机舱管理2
船舶机舱部安全操作规程范本（2篇）
船舶机舱部安全操作规程范本第一章总则第一条为了确保船舶机舱部的安全，保护人员生命财产安全，制定本安全操作规程。
第二条本规程适用于各类船舶机舱部的操作和维护工作，包括但不限于动力机械、配电设备、燃油系统、冷却系统等。
第三条机舱负责人应根据船舶的具体情况，制定详细的机舱安全管理制度，并确保机舱人员熟悉并遵守。
第四条机舱人员应按照相关规定进行培训，并持有效证书。
未经培训和证书的人员不得从事机舱操作和维护工作。
第五条机舱人员应具备良好的职业道德和安全意识，严禁酒后操作，不得任意操作和改动机舱设备。
第六条机舱操作人员应按照船舶机舱工作制度参加轮岗，并按时进行交接班。
第七条机舱负责人应定期组织机舱安全培训，提高机舱人员的安全意识和操作技能。
第八条机舱负责人应定期组织机舱设备的维护保养，并做好相应的记录和报告。
第九条机舱负责人应做好机舱部的巡视工作，发现问题及时处理，确保机舱设备的正常运行。
第十条机舱负责人应做好机舱安全事故的调查与处理工作，并进行相关记录和报告。
第二章机舱操作规程第十一条机舱内严禁吸烟，机舱内不得存放易燃易爆物品。
第十二条机舱操作人员应按照操作规程正确操作各类机舱设备，不得擅自修改操作流程和参数。
第十三条机舱操作人员应做好设备开启和关闭的工作，确保设备的正常运行。
第十四条机舱操作人员应定期检查设备的温度、压力、润滑油和冷却液的情况，并做好相应的记录和报告。
第十五条机舱涉及到断电操作时，操作人员应按照相关安全操作规程进行，确保人员和设备安全。
第十六条机舱操作人员在进行精确测量和检修时，应使用合适的测量工具和防护装备。
第十七条机舱操作人员发现设备异常情况或故障时，应立即采取措施停止使用，并上报机舱负责人。
第十八条机舱操作人员应按照规定戴好安全帽、防护鞋，严禁穿着长袖衣物和围巾等容易被卷入设备的物品。
第十九条机舱操作人员不得有酗酒、疲劳驾驶等情况，如发现违规行为，应及时上报机舱负责人。
第三章机舱维护规程第二十条机舱维护人员应定期检查机舱设备的运行状况，发现问题及时修复，确保设备的正常运行。
机舱资源管理轮机长计划的编制与实施答案(2)
机舱资源管理轮机长计划的编制与实施（2）
轮机部日常维修保养计划的编制与实施
评估要素：1任务目标的认知。
2 计划的协调。
3 人员的指派。
4 时间和资源的限制。
5 优先排序。
我轮是一条载重87000吨的散货船，主机为MAN B&W6L50MC 型柴油机。
本航次由澳大利亚的布里斯班港装煤运往日本横滨港。
主机第二缸排气阀运转时间已达到4000小时，计划到日本港口后检修保养。
我轮于当地时间10：00靠妥日本横滨港，在完车后立即同船长商讨检修工作，请求船长与港口当局确认我轮停泊情况。
13：00船长回复，我轮无移泊计划，可以展开检修工作。
我立即召集轮机部全体人员到集控室召开工前会议。
首先，强调全体人员在工作期间按照公司要求穿工作服、工作鞋、戴安全帽、手套等，确保安全装备到位，树立安全意识。
接下来，把工作任务简单介绍一下，由于二管轮刚刚上船履职，由大管轮把更换主机排气阀的程序按照说明书的要求给大家讲述明白。
大管轮准备本次工作所需备件，二管轮切断主机滑油、燃油、压缩空气和冷却水，三管轮和机工长准备专用工具和常规工具，电机员准备压缩空气管和清洁用品。
工前会结束后，大家各负其职开始工作。
大管轮备妥备件后，带领不当班人员开始拆解主机第二缸缸头附件，附件拆完后，由电机员操纵天车在大管轮指挥下把第二缸排气阀吊起，由机工长研磨清洁接触面，将备用排气阀回装，再装复缸头附件，待所有缸头附件装复后，由二管轮恢复滑油、燃油、压缩空气和
冷却水，检查各接口处无泄漏，一切参数正常，大家把工具回位，清洁机舱卫生。
此次计划检修于17：00顺利结束，报告船长计划检修完毕。
机舱资源管理(船舶管理课件)
课内实践：分组讨论
任务一 管理概述
一、资源的定义与内涵 （一）资源的含义
广义的资源指人类生存发展和享受所需要的 一切物质和非物质的要素，所以资源包括物质 和非物质的要素。狭义的资源仅指自然资源， 是指在一定的时间、地点条件下能够产生经济 价值的，以提高人类当前和将来福利的自然环 境因素的总和。
任务一 管理概述
3．时间管理的“二八”法则 彼得·德鲁克曾经说过：不会管理时间就
不能管理一切。学习时间管理，目的是在 工作历程中，每一天的工作都是有效率的， 而每一天的效率都离你未来的目标更接近。
任务一 管理概述
任务一 管理概述
1897年，意大利经济学家帕累托，在从 事经济学研究时，偶然注意到19世纪英国人 财富和收益之间存在着一种重要的现象，即 20%的人口享有80%的财富。这一重大的发现 揭开了世界财富分配的秘密。后来，人们把 这一研究成果运用到企业管理中，比如，公 司20%人的努力带来80%的利润；20%的顾客 带来80%的生意；20%的产品带来80%的利润 ；20%的时间和精力创造80%的绩效等。这也 就是所谓的“二八法则”。
项目十 机舱资源管理
一、知识要求 1.机舱资源的构成 2.机舱资源管理的特点 3.机舱资源管理的实施
二、能力和素质要求 1.领导和团队工作技能的使用（操作级） 2.领导力和管理技能的使用（管理级）
任务一 管理概述
能力目标： 1.了解资源的定义与内涵
2.了解管理的定义与内涵 3.掌握管理的基本职能 4.熟知机舱资源管理
机舱资源管理体系中人是主体，机舱的各项工作都 要落实到人，所以机舱管理很大程度上是人员管理。 所以搞好人力资源管理，提高人的责任意识，提高人 的技术业务能力，调节好人与人之间的关系，是搞好 机舱资源管理的关键。
机舱资源管理演搞2船舶加油
项目二加油情景：6000吨集装箱船，航线：青岛-------上海A 轮机长B 大管轮C 二管轮D 供油方代理E 甲板人员（船长，大副）E（船长）电话通知A：轮机长，本船明天上午靠泊，中午加油船来给我轮加装燃油300吨希望你们做好准备。
A回复：好的船长，我们立刻着手准备。
A召集B,C,E(大副)及机舱其它成员开加油准备会议。
A:刚才接到船长通知，我轮抵港后加装燃油300吨。
我轮燃油舱有3个，都是中仓。
每个油舱额定装载220吨。
这次加油准备使用1,2两个油舱。
二管轮，今天务必将1,2两个舱驳空。
空舱受油可以避免混油，同时也方便测量。
C回复：好的，现在只有2舱有10吨左右燃油，明天抵港时就能用空。
加油时保证1,2舱空仓受油。
A：大副，我们计划1,2舱各加150吨燃油，具体数值加完油马上报给你。
其它舱油量不变。
另外，请你做好甲板的准备工作。
E(大副)：好的。
我会悬挂警告牌，加油时二副会升B旗。
我已经告诉木匠，油船一到就将甲板下水孔全部堵上。
A: 还有防溢油的桶和木屑，灭火器等等都得准备好。
E：放心，都准备好了，到时都放在加油站。
A: 那就多谢了！大管轮到时派人协助一下。
再把对讲机准备好，充足电，保证正常使用。
B回复：好的，到时我会和大副一起准备溢油器材。
甲板的油舱透气孔的溢油池都已经堵上了。
加油时把透气孔的活瓣打开就成了。
A：加油时透气孔处得留人，尤其刚加油和快结束的时候。
绝对不能跑油！（透气孔作用是什么）B回复：我会派白班机工守在那里的。
A：那好，机舱其它人员按照应变部署表各就各位，一旦出现意外，要快速反映，将事故控制在最小程度！转天上午，船舶顺利靠港。
供油代理上船。
D：轮机长，您好。
我是供油代理。
你轮本次加装180Cst燃油300吨。
这是加油单还有油品的检验报告。
油船已经到了，工人正在接管。
A：代理你好。
我来看一下。
恩，油品，数量都没错。
本次我们准备两仓受油，先加1舱150吨，剩下150吨加到2舱。
航空公司机舱管理制度
航空公司机舱管理制度1. 引言本航空公司机舱管理制度旨在确保航班的安全和顺利进行。
机舱是航空公司的核心部分，负责乘客的安全和服务。
本制度的目的是规范机舱管理的各个方面，保障乘客的舒适和满意度。
2. 机舱布局和设备2.1 机舱布局应根据航班类型和客流量进行合理安排。
各类座位应按照要求进行分类并正确标识。
2.2 机舱设备应符合航空安全标准，并经过定期检查和维护。
应配备适当数量的救生设备和应急工具，确保乘客在紧急情况下的安全。
2.3 设备和物品的放置需要方便乘客使用，并保持干净整洁。
3. 乘客服务3.1 机舱人员应对乘客提供友好和及时的服务。
他们应具备良好的沟通技巧和基本的客户服务知识。
3.2 机舱人员应向乘客提供必要的信息和指导，包括航班信息、安全须知等。
3.3 机舱人员应根据乘客的需求提供食品和饮料，并始终确保卫生和安全。
4. 机舱安全4.1 机舱人员应严格遵守航空安全规定，并定期接受相关培训。
4.2 机舱人员应熟悉应急处理程序，能够迅速、准确地应对紧急情况。
4.3 机舱人员应监控乘客的行为，并及时采取措施防止危险事件的发生。
5. 机舱清洁和维护5.1 机舱应定期清洁和消毒，确保乘客在舒适和卫生的环境中旅行。
5.2 机舱设备和设施的维护应按照相关规定进行，确保其正常运行和可靠性。
5.3 机舱人员应定期检查机舱内的物品和设备，确保其完好和可用。
6. 总结本航空公司机舱管理制度的实施将有助于提高航班的安全性和乘客的满意度。
通过规范机舱布局和设备、提供优质的乘客服务、确保机舱安全和保持良好的清洁状态，我们将为乘客提供安全、舒适和愉快的旅行体验。
以上为航空公司机舱管理制度的概述，请遵守并执行相关规定。
(大管轮)机舱资源管理
机舱资源管理实操培训指南一、训练目的通过本适任培训，使学生达到中华人民共和国海事局《海船船员适任考试与评估大纲》对船员所规定的实际操作技能要求，掌握机舱资源管理的基本内容、管理技能和应急管理能力，满足国家海事局签发船员适任证书的必备条件。
二、训练要求1.训练规模机舱资源管理每组参加实操训练的人数最多为20人。
2.建立团队参加训练的学生分成若干团队，每个团队有4～5人，分别扮演轮机长、大管轮、二管轮、三管轮、电子电气员等不同角色，角色可互换，其中轮机长角色作为团队领导。
3.师资要求教师须经过主管机关组织的师资培训，并满足下列条件之一：（1）具有不少于2年的无限航区轮机长或大管轮海上服务资历；（2）具有副高及以上职称，并具有不少于1年海上服务资历的航海类专业教师。
4.其他要求：（1）教师须自有；（2）教师中至少一名为轮机长；（3）实训教师按照师生比1：5配备。
三、知识准备机舱资源管理是管理学的一个具体分支和应用。
该课程主要是使学生理解疲劳与压力，机舱资源分配、分派和优先排序；掌握计划的编制与实施，船上沟通技巧；熟悉团队与团队工作；提高学生的情景意识、有效沟通技能、领导力和决断力以及团队协作能力；强化学生的风险控制与应变能力、危机处理能力。
机舱资源管理实操训练前需完成主推进动力装置、船舶辅机、船舶管理、船舶电气与自动化等理论课程的学习以及轮机模拟器的实操训练。
四、训练设备和器材1.训练设备机舱资源管理实操训练设备须满足下列条件之一：（1）具有完整物理盘台的全任务轮机模拟器1 套，功能应满足：①能够模拟常规工况下轮机长、轮机员之间的协调与配合(包括备车与完车、机动航行、正常航行、锚泊、靠港作业、雾中航行、加装燃润料等)；②能够模拟应急情况下轮机长、轮机员之间的协调与配合（包括主机故障、舵机失灵、全船失电、机舱火灾、机舱进水、恶劣海况、搁浅、碰撞、海盗袭击、溢油等）。
（2）自动化机舱，其设备最少应包括：1①有一台可以运转的主柴油机（缸径200mm及以上）；②主机能实现遥控，有模拟驾驶台并能实现驾机联系；③具有监测报警系统；④有独立的主机燃油系统、滑油系统、冷却水系统、压缩空气系统；⑤有发电机组及船舶电站。
机舱资源管理ERM教学课件PPT
有关。 1997年IMO发布了《人为因素统一术语》将人为因
素表现归纳为五个方面
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人为因素表现
人的行为能力降低：焦虑、注意力不集中、酗酒、疲 劳、激动等。
海上环境：恶劣天气、机舱不良设计
安全管理：操作程序不了解、安全规章不遵守、标准 认识错误等。80%的人为失误与管理有关
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激励图片：
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第四节 轮机部团队
一、团队的含义：
➢ 定义：个体为完成共同任务而组建的一个群体。 ➢ 团队要素：5P
PURPOSE-目标 PEOPLE-人 PLACE-定位 POWER-权限 PLAN-计划
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二、高效团队的特征
目标：明确目标，行动一致 贡献：每个人都能发挥特长 交流：沟通，信任和支持，取长补短 合作：团队成员，团队间 领袖：判断与决策
四大职能是通过 具体的管理活动 来发挥作用的
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一、计划职能
计划职能：管理者为实现组织目标对工作所进行的筹 划活动.如：
船舶管理中的修理计划 财务管理中的预算 燃油管理中的加油计划 轮机管理中的工作安排，等等
计划种类：战略计划和战术计划；短期计划和长期计划；
具体计划与指导计划；
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机舱资源构成
人的资源：机舱团队的成员和岸基相关人员 物的资源：设备、系统、消耗品等 管理资源：SMS、CMS、PMS、CWBT等等 信息资源：设备的参数、船上局域网信息传递、船舶与公
司之间广域网的信息传递，以及通过其他途径传递的信息。 环境资源：机舱环境、航行环境、航运形势（市场运价、
机舱资源管理课件
提高服务质量
合理配置机舱资源可以提 升旅客的乘机体验，从而 提高航空公司的服务质量 。
机舱资源管理的历史与发展
早期阶段
早期的机舱资源管理主要依靠经 验和习惯，资源配置较为随意。
发展阶段
随着航空业的不断发展，机舱资源 管理逐渐受到重视，开始出现专业 的机舱资源管理理论和方法。
当前阶段
当前的机舱资源管理已经相当成熟 ，各种先进的管理理念和技术手段 不断涌现，推动着机舱资源管理的 持续发展。
资源安全问题
总结词
资源安全问题是机舱资源管理中的重要问题，直接关系到机舱运行的安全和乘客的生命 财产安全。
详细描述
在机舱资源管理中，资源安全问题表现为设备故障、物资过期、危险品管理等不安全因 素。这可能是由于缺乏有效的安全管理制度、操作人员安全意识淡薄或安全培训不足等 原因所致。为了保障资源安全，需要加强安全管理制度建设、提高操作人员的安全意识
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机舱资源管理案例分析
案例一：某航空公司机舱资源配置优化
总结词
优化资源配置，提高运营效率
详细描述
某航空公司通过对机舱座椅、储物柜、电源插座等硬件 资源的合理配置，实现了机舱空间的充分利用，提高了 运营效率。
总结词
关注乘客舒适度，提升品牌形象
详细描述
在优化资源配置的过程中，该航空公司充分考虑乘客舒 适度需求，如座椅间距、座椅角度、通风和 temperature等，提升了乘客满意度和品牌形象。
时间利用
充分利用航班在空中的时间，提高飞行效率。
空间资源
机舱布局
合理规划机舱空间布局，提高空间利用率。
空间利用
根据航班需求合理调整机舱座位布局。
空间安全
确保机舱空间符合安全规定，保障乘客安全。
机舱工作日常管理制度
第一章总则第一条为确保航空器机舱工作安全、高效、有序进行，提高服务质量，保障旅客生命财产安全，特制定本制度。
第二条本制度适用于本航空公司所有机舱工作人员，包括乘务员、乘务长、安全员等。
第三条机舱工作人员应严格遵守国家法律法规、航空安全规定和本公司的各项规章制度。
第二章工作职责第四条机舱工作人员职责：1. 严格遵守航空安全规定，确保航空器安全运行。
2. 熟悉航空器结构、设备性能及应急程序。
3. 负责旅客的乘机手续办理、座位分配、行李检查等工作。
4. 提供优质服务，确保旅客在飞行过程中的舒适与安全。
5. 配合安全员进行安全检查，维护机舱秩序。
6. 协助机组处理突发事件，确保旅客生命财产安全。
第五条乘务员职责：1. 参与乘机手续办理，协助旅客登机。
2. 负责旅客座位分配、行李存放等工作。
3. 在飞行过程中，为旅客提供餐饮、饮料、娱乐等服务。
4. 负责机上设备的使用与维护。
5. 协助安全员进行安全检查，维护机舱秩序。
第六条乘务长职责：1. 协调乘务员工作，确保航班服务顺利进行。
2. 负责机上设备检查、维护与保养。
3. 组织乘务员进行应急演练，提高应急处置能力。
4. 监督乘务员服务质量，确保旅客满意度。
5. 配合机组处理突发事件。
第七条安全员职责：1. 负责机上安全检查，确保旅客生命财产安全。
2. 监督乘务员执行安全规定，维护机舱秩序。
3. 组织旅客进行安全知识宣传和应急演练。
4. 协助机组处理突发事件。
第三章工作流程第八条乘机手续办理：1. 工作人员提前到达机场，做好登机前的准备工作。
2. 检查旅客乘机证件，办理乘机手续。
3. 安排旅客登机，协助旅客存放行李。
第九条飞行过程中的服务：1. 乘务员在飞行过程中，为旅客提供餐饮、饮料、娱乐等服务。
2. 检查机上设备，确保正常运行。
3. 监督旅客遵守航空安全规定。
第十条安全检查：1. 安全员负责机上安全检查，确保旅客生命财产安全。
2. 监督乘务员执行安全规定，维护机舱秩序。
航空公司机舱服务管理制度
航空公司机舱服务管理制度航空公司机舱服务管理制度是为了确保乘客的舒适度和安全性，以及提供高质量的机舱服务而制定的一系列规范和流程。
本文将详细介绍航空公司机舱服务管理制度的具体内容和要求。
一、机舱服务准则机舱服务准则是机舱服务管理制度的基础，其目的是为了确保乘客在航空公司的机舱内能够感受到舒适和温暖。
根据这一准则，所有机舱服务人员需要遵守以下要求：1. 服务态度友好：服务人员应始终以礼貌、友好的态度面对乘客，并主动提供帮助和支持。
2. 知识专业：服务人员应熟悉航空公司的服务项目和规定，并能够为乘客提供准确和详细的信息。
3. 高效服务：服务人员应高效地处理乘客的需求，确保准确和及时的服务。
4. 个性化关怀：服务人员应尽可能根据乘客的需求和喜好提供个性化的服务，例如，提供特殊饮食或座位的安排。
5. 安全意识：服务人员应具备基本的安全知识，知晓应急处置流程，并确保乘客在机舱内的安全。
二、机舱乘客服务流程机舱乘客服务流程是机舱服务管理制度的核心内容，其主要目的是确保乘客在机舱内得到周到的服务，并提供一个高品质的乘坐体验。
以下是机舱乘客服务流程的几个主要步骤：1. 迎宾服务：当乘客进入机舱时，服务人员应以礼貌和友善的态度迎接他们，并协助乘客找到座位。
2. 安全演示与指引：在飞行前以及在需要时，机舱服务人员应进行安全演示并提供安全指引，确保乘客了解应急出口和紧急设备的位置和使用方法。
3. 餐饮服务：根据航空公司的规定，机舱服务人员应按时提供餐食和饮料，并确保提供丰富多样的选择。
4. 乘客需求处理：机舱服务人员应及时响应和处理乘客提出的各类需求，例如，座位调整、特殊饮食要求等。
5. 环境维护：机舱服务人员应保持机舱的整洁和卫生，确保垃圾袋的及时更换，座椅的清洁等。
三、机舱服务人员培训及考核为了确保机舱服务人员能够按照航空公司的要求提供优质的服务，机舱服务管理制度还包括培训和考核的内容。
1. 培训内容：机舱服务人员培训内容包括服务技能的提升、航空公司规章制度的学习和安全知识的掌握等。
航空公司机舱安全管理九项规定
航空公司机舱安全管理九项规定1. 保持机舱清洁整齐- 乘务员应时刻确保机舱内的清洁整齐，包括座椅、地板、窗户等。
- 保持机舱清洁有助于提升乘客的舒适度，并降低事故发生的概率。
2. 定期检查紧急设备- 乘务员要定期检查机舱中的紧急设备，如浮筒、防烟面罩等。
- 确保这些设备在紧急情况下能够正常使用，保障乘客的安全。
3. 确保机舱通道畅通- 乘务员要确保机舱通道保持畅通，不得存放障碍物。
- 畅通的机舱通道有助于乘客安全疏散，并提高应急处理的效率。
4. 增强乘客和乘务员的紧急逃生意识- 通过宣传教育，提高乘客和乘务员的紧急逃生意识。
- 在紧急情况下，能够迅速冷静地采取逃生措施，保障生命安全。
5. 始终保持机舱安全氛围- 乘务员要始终保持机舱的安全氛围，严禁违规操作。
- 遵循安全规定和操作程序，确保机舱安全运行。
6. 确保携带物品符合安全规定- 乘务员要检查乘客的携带物品，确保其符合相关安全规定。
- 禁止携带危险品或违禁物品上机，预防安全事故的发生。
7. 定期维护机舱设备- 乘务员要定期维护机舱设备，保证其正常运行。
- 发现故障或异常应及时报告，避免安全隐患的产生。
8. 配备紧急通信设备- 机舱应配备紧急通信设备，以便及时与机组人员联系。
- 在紧急情况下，能够及时获得救援和指导，保障乘客的安全。
9. 加强应急演练- 定期组织机舱乘务员进行应急演练。
- 演练内容包括紧急逃生、火灾扑救、医疗急救等，提高处理紧急情况的能力。
以上是航空公司机舱安全管理的九项规定，通过严格遵守和执行这些规定，能够提升机舱的安全水平，保障乘客的安全和舒适度。
飞机拟舱管理制度
飞机拟舱管理制度第一章总则第一条为了规范飞机客舱管理，提高飞机航班安全和服务质量，保障旅客权益，制定本管理制度。
第二条本管理制度适用于各航空公司的航班客舱管理工作。
第三条飞机客舱应保持整洁、卫生、安全，旅客航行期间，保障旅客身心舒适。
第四条飞机客舱管理工作由各航空公司设立客舱管理部门负责具体执行。
第五条飞机客舱管理工作应遵循“安全第一，服务至上”的原则。
第二章客舱设备管理第六条飞机客舱应配备必要的设备和工具，如座椅、卫生间、餐饮设施等，并保持设备的正常运行。
第七条座椅应保持整洁、无破损、可以调节和固定，确保旅客乘坐舒适。
第八条卫生间应保持清洁、干净，设备运行正常，供应洗手液、纸巾等卫生用品。
第九条餐饮设施应保持干净整洁，保证食品安全，提供旅客所需的饮食服务。
第十条飞机客舱内应设有灭火器等安全设备，以确保旅客的安全。
第三章旅客服务管理第十一条航空公司应设立客户服务中心，提供旅客在航班中的相关信息和服务。
第十二条航空公司应提供舒适的就座环境，保障旅客的安全和个人隐私。
第十三条航空公司应提供优质的餐饮服务，为旅客提供多样化的饮食选择。
第十四条航空公司应设立退改签政策，保障旅客权益，提供优质的售后服务。
第十五条航空公司应设立紧急求助机制，提供旅客在紧急情况下的应急服务。
第四章安全管理第十六条飞机客舱管理工作应符合相关法律法规，保证安全规范。
第十七条飞机客舱内不得携带易燃易爆物品，禁止吸烟及任何违规行为。
第十八条飞机客舱内不得私自占用安全通道，保持通道畅通，以确保旅客的安全。
第十九条在特殊情况下，应有专业人员进行紧急处置，保障旅客的安全。
第二十条飞机客舱内应定期进行安全检查，确保安全设备运行正常。
第五章处罚和奖励第二十一条对违反飞机客舱管理制度的行为，航空公司可根据情节轻重给予相应的处罚。
第二十二条对在飞机客舱管理工作中表现突出的员工，航空公司可给予相应的奖励和奖金。
第六章附则第二十三条本管理制度自发布之日起实施，由各航空公司具体执行。
模拟客舱管理制度
模拟客舱管理制度第一章总则第一条为了保障航空客舱的安全、舒适和良好秩序，维护乘客和机组人员的人身安全，制定本制度。
第二条客舱管理制度适用于所有国内外航线的航班。
第三条客舱管理制度的执行机构为各航空公司。
第四条客舱管理制度的内容包括客舱安全管理、客舱秩序管理、服务品质管理等。
第五条本制度所称客舱，是指飞机上供乘客使用的空间，包括机舱和舱内设备设施。
第二章客舱安全管理第六条每架飞机的客舱安全由机长负责，客舱经理协助机长负责。
第七条客舱经理应具备相应的专业知识和技能，并经过专门培训。
第八条客舱经理在飞行前应对客舱进行检查，确保安全设备齐全、有效。
第九条客舱经理应协助机舱乘务人员进行应急演练和紧急情况处理。
第十条在飞行中，客舱经理应定期巡视客舱，确保客舱秩序良好，消防设备齐全。
第十一条客舱经理在飞行中，如遇紧急情况，应立即向机长汇报，协助机长处理。
第十二条乘务人员应遵守客舱安全规定，保持警惕，及时发现并处置客舱安全隐患。
第十三条乘务人员对于不遵守客舱安全规定的乘客，有权执行必要的强制措施。
第十四条乘务人员应熟悉客舱逃生和救援设备的使用方法，确保在紧急情况下能迅速有效地进行救援工作。
第三章客舱秩序管理第十五条乘务人员应热情周到，礼貌待人，维护舱内秩序。
第十六条乘务人员应指引乘客就坐，保持客舱内的通道畅通。
第十七条乘务人员应及时清理客舱内的垃圾，保持客舱整洁。
第十八条乘务人员应耐心回答乘客的询问，解答乘客的疑惑。
第十九条乘务人员应提醒乘客在飞行中禁止使用手机、电子设备等可能干扰飞行的物品。
第二十条乘务人员应防止乘客在客舱内进行任何会影响其他乘客的行为，如大声喧哗、吵闹、吸烟等。
第二十一条乘务人员应及时提供餐食和饮用水，并根据乘客需要提供个性化的服务。
第四章服务品质管理第二十二条乘务人员应保持良好的个人形象和仪容仪表。
第二十三条乘务人员应提供高品质、高效率的服务，让乘客感受到舒适和愉悦。
第二十四条乘务人员应对特殊需要的乘客提供贴心、细致的服务，如儿童、老人、残疾人等。
机舱一般作业的安全规定
机舱一般作业的安全规定
包括以下几点：
1. 空气质量管理：机舱内的空气质量必须符合安全标准，以保护机组人员和乘客的健康。
机舱内应保持适当的通风，控制湿度和温度，并及时清理、过滤和更换空气。
2. 声音管理：机舱内的声音级别必须控制在合理范围内，以减少对机组人员和乘客的影响。
需要提供耳塞或耳机等个人保护装备，以减少噪音对耳朵的伤害。
3. 危险物品管理：机舱内禁止携带易燃、易爆、有毒、腐蚀等危险物品。
严禁将任何未经批准的物品投放到机舱内，以保护机组人员和乘客的安全。
4. 路径和紧急出口：机舱内应明确标记避难通道和紧急出口，并保持通畅。
机组人员和乘客应了解并遵守这些路径和出口，以便在紧急情况下迅速疏散。
5. 设备操作安全：机舱内的设备和工具操作必须遵守安全规定。
机组人员必须确保使用正确的工具，并接受适当的培训和指导，以避免意外和损伤。
6. 灭火和紧急救援：机舱内必须配备灭火设备，并明确标记其位置。
机组人员应接受相关的紧急救援培训，以应对火灾、紧急情况和事故。
7. 工作时的个人防护装备：机箱内需要配备和使用适当的个人防护装备，例如防护手套、眼镜、面具等，以保护机组人员免受潜在的危害。
这些安全规定是为了确保机舱内的工作环境安全，并保护机组人员和乘客的生命和财产安全。
机组人员必须严格遵守这些规定，并在工作中保持警觉，及时发现并报告任何存在的安全隐患。
机舱安全管理制度及流程
一、总则为保障航空器安全运行，确保乘客和机组人员生命财产安全，依据《中华人民共和国民用航空法》、《民用航空安全保卫条例》等相关法律法规，制定本制度。
二、安全管理原则1. 预防为主，安全第一；2. 全员参与，责任到人；3. 严格执行，持续改进。
三、安全管理职责1. 机长：负责机舱安全管理的全面工作，确保飞行安全；2. 机组人员：按照职责分工，负责各自工作区域的安全管理；3. 乘务长：协助机长管理机舱安全，负责乘务员的安全教育和培训；4. 乘务员：负责乘客的安全服务，协助机组人员保障机舱安全。
四、安全管理制度1. 机组人员资质管理：确保机组人员具备相应的资质，定期进行安全教育和培训；2. 机舱设施设备管理：定期检查、维护机舱设施设备，确保其处于良好状态；3. 机舱安全检查：飞行前、飞行中、飞行后进行安全检查，发现问题及时处理；4. 乘客安全管理：对乘客进行安全宣传和提示，确保乘客遵守安全规定；5. 应急预案：制定完善的应急预案，定期进行演练，提高应急处置能力。
五、安全流程1. 飞行前准备：（1）机长组织召开机组人员会议，明确安全责任；（2）乘务长组织乘务员进行安全教育和培训；（3）机组人员对机舱设施设备进行检查，确保其正常工作；（4）乘务员对乘客进行安全宣传和提示。
2. 飞行中管理：（1）机组人员密切关注机舱情况，发现异常情况及时处理；（2）乘务员负责乘客的安全服务，协助机组人员保障机舱安全；（3）定期进行安全检查，确保机舱设施设备正常运行。
3. 飞行后检查：（1）机组人员对机舱设施设备进行检查，发现问题及时上报；（2）乘务员对乘客进行安全服务，确保乘客安全离机。
六、监督检查1. 公司安全管理部门对机舱安全管理进行全面监督检查；2. 机组人员、乘务员对各自工作区域进行自查自纠；3. 对违反安全规定的行为，依法依规进行处理。
七、附则本制度自发布之日起实施，如有未尽事宜，由公司安全管理部门负责解释。
机舱防火安全须知（2篇）
机舱防火安全须知1、各阀门有正确标志。
2、定期检查和实验锅炉、压力容器、管路系统和其它机械设备。
3、锅炉停用时应排除残油。
4、定期清洁喷油嘴，机舱不得乱扔易燃垃圾、废料和油污破布、棉纱头，必须集中在铁质垃圾桶内并及时清除。
5、备有带盖的防火弃物容器。
6、机舱甲板没有残油和油脂。
7、没有破漏的管道和接头。
8、分油机间没有破损泄露现象，通风系统正常。
9、保持正常喷出油雾，避免未烧尽的燃油在锅炉的风箱上积储。
10、没有未经许可或临时擅自拉接的电线线路。
11、配电板周围清洁干净。
12、没有不合格的保险丝。
13、电机上面无易燃物品。
14、电机按期保养、检查或试验、润滑，保证电刷运转光滑，避免线圈出现短路或接地。
15、机舱楼梯要保持干净和通行无阻。
16、机舱明显处应悬挂禁止吸烟警示牌。
17、加温驳油前，检查输油管路，确保所有螺丝扣都扣住，所有管子接头都已拧紧。
18、敞开的容器内没有易燃液体。
19、经常检查舱底积油情况，发现积油过多应立即检查油路，找出漏油的地方和原因，及时通过油水分离器分离清除积油。
20、油漆及其它易燃、可燃物品贮放妥当。
21、明火作业必须安排看火人员并采取防护措施，消除一切易燃因素，事毕要反复查看现场。
22、蓄电池充点要保持良好通风，附近不能存放产生火花的机械。
23、机舱内严禁晾烤衣物。
24、消防设备状况正常。
25、燃油锅炉点火时，必须先开通风吹净炉膛及室内油气，点火时要提防炉内油气爆炸，火焰冲击伤人。
26、定期清洁扫气道。
机舱防火安全须知（2）一、机舱防火的重要性机舱是飞机上最重要的区域之一，也是飞行中最容易发生火灾的区域。
机舱内充满了各种电气设备、电线、燃料和机械设备等潜在火灾源，一旦发生火灾，后果将不堪设想。
因此，机舱防火安全是飞机运行中一个至关重要的方面。
二、机舱防火的基本原则机舱防火的基本原则是：预防为主、综合治理。
预防为主就是要采取一系列措施，在机舱内预先防范火灾发生的可能性。
轮船机舱管理实验报告(3篇)
第1篇一、实验目的本次实验旨在通过对轮船机舱管理的实践操作，使学生深入了解轮船机舱的结构、设备功能及日常维护保养流程，提高学生在实际工作中对机舱管理的认知和操作技能，为今后从事相关岗位打下坚实基础。
二、实验时间与地点实验时间：2023年X月X日至2023年X月X日实验地点：某轮船公司机舱实验室三、实验人员实验指导老师：XXX实验学生：XXX、XXX、XXX四、实验设备与材料1. 轮船机舱模型2. 电动泵、发电机、锅炉、舵机等设备模型3. 工具箱（扳手、螺丝刀、钳子等）4. 机油、冷却液、润滑油等五、实验内容及步骤1. 机舱结构及设备功能认识（1）观察机舱整体布局，了解各设备位置及功能。
（2）逐一介绍电动泵、发电机、锅炉、舵机等设备的工作原理和作用。
2. 机舱日常维护保养（1）清洁机舱内部，包括设备表面、通风管道、消防系统等。
（2）检查设备运行状态，包括温度、压力、电流等参数。
（3）更换机油、冷却液、润滑油等。
（4）检查设备紧固件，确保无松动。
3. 故障排除（1）模拟设备故障，如发电机过载、锅炉泄漏等。
（2）分析故障原因，采取相应措施进行排除。
4. 应急处理（1）模拟火灾、泄漏等紧急情况。
（2）按照应急预案进行处置，确保人员安全。
六、实验结果与分析1. 学生对轮船机舱结构及设备功能有了更加深入的了解。
2. 学生动手操作能力得到提高，能够熟练进行日常维护保养和故障排除。
3. 学生掌握了应急处理的基本技能，提高了应对突发情况的能力。
七、实验总结本次实验使学生在实践中掌握了轮船机舱管理的基本知识和技能，为今后从事相关岗位打下了坚实基础。
以下是实验过程中发现的问题及改进措施：1. 部分学生对机舱设备功能理解不够深入，需要加强理论学习。
2. 实验过程中，部分学生操作不够熟练，需要加强实践操作训练。
3. 实验设备较为陈旧，需要更新换代，提高实验效果。
八、实验建议1. 加强理论教学，提高学生对机舱设备功能的理解。
机舱资源管理计划报告
机舱资源管理计划报告一、引言机舱资源管理是指对飞机机舱内的资源进行有效的规划和管理，包括座位、行李舱、厨房设备等。
合理的机舱资源管理可以提高机舱利用率，提升乘客舒适度，确保飞行安全。
本报告旨在分析机舱资源管理的现状和问题，并提出相应的解决方案。
二、机舱资源管理的现状机舱资源管理存在以下问题：1. 座位分配不合理：在机舱内，座位的分布和安排对乘客的舒适度和安全性有重要影响。
然而，目前的座位分配方式往往无法满足乘客的需求，导致乘客之间的空间分配不均衡，影响乘客的旅行体验。
2. 行李舱管理混乱：行李舱是乘客存放行李和随身物品的重要空间，然而，目前行李舱的管理存在混乱的情况。
乘客的行李经常出现过多或过大，无法及时妥善安排，导致行李舱的空间利用率低下，乘客的行李难以得到妥善保护。
3. 厨房设备不完善：飞机机舱内的厨房设备对于提供飞行途中的餐食服务至关重要。
然而，目前的厨房设备在功能和效率上存在不足，无法满足乘客的需求。
缺乏高效的厨房设备会导致飞行途中的餐食服务效率低下，影响乘客的用餐体验。
三、解决方案针对上述问题，可以采取以下解决方案：1. 座位分配优化：通过分析乘客的需求和偏好，优化座位分配方案。
可以考虑引入座位预订系统，让乘客根据自己的需求选择座位，提高座位利用率和乘客满意度。
2. 行李舱管理改进：建立行李舱管理的规范和流程，限制乘客的行李数量和尺寸，避免过多或过大的行李占用行李舱空间。
同时，可以考虑增加行李舱的容量，提高行李舱的利用率，确保乘客的行李得到妥善保护。
3. 厨房设备升级：引进高效、智能化的厨房设备，提高飞行途中的餐食服务效率。
可以考虑使用先进的烹饪设备和储存设备，提高厨房操作的效率和安全性。
此外，还可以引入订餐系统，方便乘客提前选择餐食，减少厨房设备的运营压力。
四、实施计划为了有效解决机舱资源管理问题，可以按照以下实施计划进行：1. 座位分配优化计划：建立座位预订系统，提供乘客自主选择座位的功能。
机舱资源管理指导书
机舱资源管理指导书机舱资源管理指导书1、概述机舱资源管理是指对机舱内各类资源的合理管理和维护。
良好的机舱资源管理有助于提高飞行安全水平，保障客户服务质量，减少机组成本，提高企业效益。
本指导书旨在为机组成员提供机舱资源管理方面的指导和帮助。
2、机舱资源分类与管理（1）人员资源人员资源是机舱中最重要的资源，它们包括机长、副机长、乘务长、乘务员等。
机组成员不仅要完成飞行任务，同时还要照顾好每一位乘客。
在繁忙的工作中，机组成员应该注重人员资源的管理，建立良好的团队协作关系，保证工作顺畅完成。
同时，机组成员应加强自身培训和学习，不断提高自己的专业水平和技能。
（2）物品资源物品资源是指机舱内各种设备和物品，如航空器设备，食品餐具及饮料，安全装备等。
机组成员需对这些物品进行仔细的检查和维护，确保它们能够正常使用。
在使用物品时，机组成员应该按照规定使用，不得随意更改或过度使用，保证使用寿命和质量。
（3）时间资源时间资源是指机组人员的时间。
机组成员要合理安排自己的时间，做好各项工作，确保各个环节能够按照计划进行，减少不必要的时间浪费。
同时，机组成员要主动沟通协调，保证与地面人员的信息沟通顺畅，确保飞行任务的按时顺利完成。
（4）能源资源能源资源是指液体燃料等能量来源。
机组成员必须掌握航空器燃油消耗的情况，进行精细管理，保障飞行所需的燃油储备，确保飞行安全。
3、常见问题及解决方法（1）物品资源管理方面的问题机组成员应对机舱内的物品资源进行定期维护和检查。
如电子设备故障、安全医疗器械过期、食品腐烂等问题，机组成员应及时发现并采取相应的措施。
发现物品资源需要更换时，应在飞行前完成更换工作，并上报相关人员。
（2）时间资源管理方面的问题机组成员应预估每个任务的时间消耗，并且提前做好准备工作，做好任务的安排和分配，确保任务安排合理和人员利用率最大化。
在航班延误的情况下，机组成员应根据实际情况合理调度时间，确保所有任务都按时完成，并给乘客提供满意的服务。
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机舱管理选择题第一章1．主机（包括遥控）、舵机及机舵集控设备由______负责管理，保证整洁和处于正常技术状态。
A．轮机长B．大管轮C．二管轮 D.三管轮2．内燃机船舶辅助锅炉、起锚机由______负责管理并保证整洁和处于正常的技术状态。
A．轮机长 B．大管轮C．二管轮 D.三管轮3．内燃机船舶发电原动机由______负责管理并保证整洁和处于正常的技术状态。
A．轮机长 B．大管轮C．二管轮 D.三管轮4．航行中，值班轮机员应定期检查轴系的工作情况，尾轴套筒每______须压油一次。
A．1小时 B．2小时C．一班 D.二班5．长期停泊的主机按照运转规程检查并启动主机，低速运转______停止运转，每月不少于二次。
A．20-30分钟B．1小时 C．2小时 D.3小时6. 船舶停泊时，必须留有至少不少于____的本工种船员值班。
A.1/4B.1/3C.1/2D.2/37. 船舶所在港口悬挂热带气旋（台风）信号____风球时，在船人员不得离船，已离船人员获悉后应尽快回船参加防台。
A.一号B.二号C.三号D.四号8. 本船接到防洪或其它特殊任务时,_____船员应留船待命。
A.1/3B.1/2C.2/3D.全体9. 船航中，值班轮机员受轮机长领导，同时又受____指挥。
A.船长B.大副C.值班驾驶员D.大管轮10. 按船员职务分工，船舶空调机、冷藏机的维护管理工作应由____负责。
A.轮机长B.大管轮C.二管轮D.三管轮11. 按船员职务分工，救生艇发动机的维护管理工作应由____负责。
A.轮机长B.大管轮C.二管轮D.三管轮12. 按船员职务分工，船上的配电板、蓄电池等有关电器设备的维护管理工作应由____负责。
A.大管轮B.二管轮C.三管轮D.轮机长指定的人13. 按船员职务分工，机舱起重设备的管理应由____负责。
A.轮机长B.大管轮C.二管轮D.三管轮14. 按机炉舱守则，非本船人员进入机炉舱，须经____准许。
A.船长B.轮机长C.值班人员D.船东代表15. 按船员职务分工，舱底水分离设备的维护管理工作应由____负责。
A.轮机长B.大管轮C.二管轮D.三管轮16. 按船员职务分工，下列哪项设备不属大管轮的管理职责范围？A.冷藏设备B.机舱堵漏设备C.应急空压机D.舵机17. 按船员职务分工，轮机三级保养明细表由____负责编制并监督执行。
A.船长B.轮机长C.大管轮D.机务部门18. 按船员职务分工，机舱应急设备应由____负责维护理。
A.轮机长B.大管轮C.值班轮机员D.分工明细表规定的专人19. 轮机机炉舱场地的清洁保养工作，主要应由____具体负责。
A.大管轮B.二管轮C.三管轮D.轮机助理20. 需拆排污管子时，应由____负责。
A.大管轮B.二管轮C.三管轮D.轮机助理21. 内河船员值班守则规定，在值班前____小时及值班时不能饮酒，严禁在船上酗酒。
A.1B.2C.3D.422. 轮机部不设机工时，由____兼负机工的工作。
A.大管轮B.二管轮C.三管轮D.轮机员23. 接班轮机员应提前____分钟到达机舱，按巡回检查路线，认真检查舵机、电器设备、主辅机、轴系等的技术状况是否正常。
A.5B.10C.15D.2024. 航行中交接班时，交班人方可下班，____离开机舱。
A.经轮机长同意后B.经接班人员同意后C.经值班驾驶同意后D.到时间后25. 机舱值班人员因特殊情况必须离船，应找本工种非值班人员代替，并征得____同意。
A.船长B.轮机长C.值班驾驶员D.值班轮机员26. 轮机值班人员在交班前应做好的工作有____。
A.加足燃润油料和补给水B.排除舱底积水C.清洁机电设备及机舱D.A、B、C都是27. 接班人员在接班前的巡回检查中，若发现问题应及时向____提出。
A.船长B.轮机长C.交班人员D.A、B、C均可28. 在恶劣天气航行，轮机员为防止空车和超负荷而需要降低主机的转速时，应取得____。
A.船长同意B.轮机长同意C.值班驾驶同意D.自行决定29．按照船员职务分工，加装燃油应由____负责。
A.轮机长B.大管轮C.二管轮D.三管轮30．航行中，值班轮机员至少应每隔____小时记载轮机日志一次。
A.2B.4C.6D.831．航行中，一般每隔____小时，对机电设备的运转参数检测记录一次。
A.1B.2C.3D.432．（三等）对全船机电设备技术管理和机舱安全生产质量管理负全部责任的人是：A．船长B．轮机长C．大管轮 D．大副33．下列关于轮机长职责的说法，正确的有：①轮机长是全船所有机电设备的总负责人②轮机长负责主持轮机部安全会议③轮机长在三管轮当班时，应经常下机舱指导A．①②③B．②③ C．①③ D．①②34．（三等）（）负责编制全船机电设备的年度预防检修计划和机电设备年度保养分工明细表。
A．轮机长B．大管轮 C．各主管轮机员 D．A或B35．（三等）下列（）项工作应由轮机长亲自完成。
A，燃润料的管理B．机损事故报告的填写C．轮机日志、车钏记录簿的填写 D．主机吊缸时，缸套的测量与记录36．（三等）轮机部重要文件、图纸、表册等技术资料管理的负责人是：A．轮机长B．大管轮 C．二管轮 D．机匠37．轮机部精密仪表、仪器，由（）负责保存，并由（）负责定期送检校核。
A．轮机长/大管轮 B．大管轮/轮机长C．轮机长/轮机长D．大管轮/大管轮38．（三等）轮机部人员的日常工作由（）安排并进行负责管理。
A．大管轮B．轮机长 C．三管轮 D．A或B39．（三等）轮机部实习生在船上由（）负责安排指导人员。
A．船长 B．政委 C．轮机长D．大管轮40．船舶水线以下设备及机舱消防设备的负责人是：A．轮机长B．大管轮 C．分工保养明细表上指定人员 D．A或C41．作为轮机长，在管理中应做好下列工作：①贯彻落实上级精神②组织轮机部人员进行业务学习③督促轮机部人员做好防污革新④组织实施技术改造和革新A．①②③ B．①②④ C．①③④D．①②③④42．（三等）下列（）情况，轮机长必须过去时入机舱现场指挥操作。
①靠、离码头②过船闸、大桥③进出黄浦江④机舱失火A．①②③ B．①③④C．①②③④D．②③④43．（）负责轮机部船员的考勤登记；（）负责安排轮机部船员的公休；（）负责轮机部门的奖金发放。
A．机长/轮机长/轮机长 B．在管轮/轮机长/轮机长C．大管轮/大管轮/轮机长D．大管轮/大管轮/大管轮44．大管轮负责分管下列（）设备A．主机、舵机、制冷设备B．主机、锚机、制冷设备C．主机、舵机、发电机 D．主机、锚机、货油泵45．（三等）下列设备不属于大管轮保养检修分工范围的是：A．主机遥控设备 B．冷藏设备C．油污处理装置D．舵机46．（三等）机舱车床、钻床、电焊机及专用工具的管理由（）负责A．轮机长B．大管轮C．指定机匠 D．B和C47．（三等）下列各项工作属大管轮职责范围的是：①组织轮机部人员进行自修工作②主机吊缸时负责缸套、活塞的测量记录③负责编制计划修理工程摘要单和修理单④负责编制轮机部航次预防检修计划并组织实施A．①②③B．①②④C．②③④ D．①③④48．（三等）船舶发生海损事故，接到弃船命令时，（）应携带轮机日志、车钟记录簿等重要技术资料最后离开机舱A．轮机长B．大管轮 C．值班轮机员 D．值班机匠49．（三等）空气压缩机组、空气瓶及管系附件的负责人是：A．大管轮B．二管轮C．三管轮 D．B或C50．（三等）下列设备属二管轮管理的有：A．发电机组原动机 B．油污水处理器C．不配电机员船舶的发电机、配电板D．A+B+C51．油轮的生产锅炉由（）管理，一般船舶的辅助锅炉由（）负责管理。
A．二管轮/二管轮B．二管轮/三管轮C．三管轮/三管轮 D．三管轮/二管轮52．（三等）属于二管轮职责范围的有：①提出分管设备的修理工程意见②无三管轮编制的船舶，担负三管轮职责、③厂修时，对分管设备进行修理与验收④停泊时轮流在机舱值班A．①② B．②③C．①②③D．①②④53．（三等）下列（）项目不属于三管轮分管设备。
A．废气锅炉、绞缆机 B．气笛、杂用空气瓶C．空调装置、防油污染装置D．救生艇发动机、厨房机具54．（三等）船舶加装燃料的负责人是：A．轮机长 B．大管轮 C．二管轮D．三管轮55．不设一、二级电匠编制的船舶，（）负责电匠的工作。
A．二管轮B．三管轮C．大管轮 D．机匠56．（三等）停泊时，（）负责值机舱电机班A．值班轮机员 B．值班机匠C．值班加油D．A和C57．（三等）二管轮因故不能值安全班，（）可代其在船值班。
A．大管轮 B．三管轮 C．实习生D．A 和B58．（三等）轮机长应做好的主要协调工作有：①轮机员之间的工作协调②轮机员与机匠之间的工作协调③机匠之间的工作协调④轮机员与驾驶员之间的工作协调A．①②④B．②③④ C．①②③④ D．②③59．关于船舶进、出港航行时的下列说法中，正确的是：A．如风平浪静可只开一台发电机B．轮机长一定要亲临机舱C．电机员在卧室待命，随时准备工作 D．海底阀切换成低位60．（三等）在停泊值班中，值班轮机员在休息前对机舱的巡回检查不得早于：A．18：00 B．20：00 C．22：00 D．24：0061．（三等）轮机员在航行值班期间的首要任务是①保持机器安全运转②确保驾驶台命令的立即执行③确保一切检修工作能按时完成④确保所有设备无故障A．①②B．②③ C．①③④ D．①②③④62．（三等）船舶航行中，轮机长每天至少一次并不早于（）时不机舱检查设备运行情况和人员值班情况，并在轮机日记上签字。
A．18：00 B．20：00 C．22：00 D．24：0063．轮机长下机舱后，值班轮机员只有在（）方可停止履行其值班工作。
A．轮机长时入机舱时 B．轮机长对调对进行巡回检查时C．轮机长开始操纵主机时D．轮机长明确告知他已承担责任并双方理解时64．航行中轮机员交接班内容有：①运转中的机电设备工作情况②曾经发生的设备故障及处理结果③需继续完成的工作④交班机匠的工作情况A．①②③B．②③④ C．①③④ D．①②③④65．停泊中值班轮机员的职责有：①督促安全值班②保持运转设备正常工作③防止水域污染④机舱巡回检查间隔时间不超过四小时A．①②③B．②③④ C．①②④ D．①②③④66．（三等）船舶停泊后，轮机部安全值班工作中，应注意完成（）工作。
A．供水、供电、防火、防盗 B．移泊时操作设备C．对实习生进行实操训练D．A和B67．（三等）航行中若出现（）的情况，值班人员可先减速或停止主机运行，并立即报告轮机长和值班驾驶员。
A．主机滑油管或燃油管破裂，大量油外漏 B．曲轴箱爆炸C．主机继续运转会危及人员安全D．A和B和C68．（三等）停泊值班中，若运行中的设备发生故障或值班加油有疑难时，（）应立即下机舡进行处理。