预制T梁体的施工技术探讨

预制T梁体的施工技术探讨
摘要：T型梁指横截面形式为T型的梁。

两侧挑出部分称为翼缘，其中间部分称为梁肋。

本文结合就预制T梁施工技术进行叙述，希望通过以下叙述，能与各位同仁相互交流。

关键词：预制T梁；施工；质量控制
引言
随着高速公路及高速铁路的发展，T梁设计也越来越普及，T梁生产、架设过程中存在部分问题，影响工程质量，带来的工程隐患。

为了使梁板质量得到有效控制，外形美观，结合工程现场实际情况，对T梁施工工艺技术进行分析总结，避免产生工程质量事故。

一、预制混凝土T型梁制作施工技术
龙门起重机、供电线路、供水系统、交通轨道、钢筋制作房等主要施工设备设置在预制场里。

搅拌站提供混凝土。

T型梁的模板使用固定型号的标准组件，模板的装卸使用龙门起重机配合手动施工。

施工工艺和技术要点如下。

（1）底模要在混凝土基座上铺钢板制作，因而要在底座上一定距离处预留孔洞，才能使模板固定住。

（2）浇筑第一片T型梁的组合式定型钢模板之前，要组装接拼钢模板。

及时修整接缝、错位处，并按位置为每片钢模排号码。

（3）为了保证梁板对位的精确性，需要在基模上做好各横隔板，梁端线的标记。

（4）按图纸位置、间距把加工好的钢筋绑扎成型，接着按图纸标示安装后张法预应力橡胶管、锚垫板。

然后把钢绞线穿入已成型的预应力孔道。

注意下料的根数和长度要满足图纸的要求，完成后进行检查。

（5）模板的安装在钢筋绑扎完成后进行。

钢模的装拼顺序是从每片隔板位置向两边拼接，装拼完成后再用水平仪进行抄平，以确保的梁顶部水平或有一定坡度。

注意在浇筑混凝土之前，要把脱模剂刷涂在模板上。

（6）将拌合好的混凝土灌入拼装好的模板中，用插入式振捣器和附着式振捣器共同进行振捣。

模板接缝和支撑需要在浇筑中不断检查，及时处理跑模。

附着式振捣器不同于插入式振捣器，前者的的振捣要分段进行。

混凝土浇筑的位置和其周围的振动器可以同时打开。

混凝土浇筑完成后应及时护理。

等达到25Mpa 的强度后，为了避免翼板被损坏，不能强行敲出模板，而应该从侧边“拉”出。

预
应力张拉要等到混凝土达到要求的龄期和张拉强度后进行。

（7）第一，使用对称张拉来施加预应力，试张拉完成后，按规定的序列号进行张拉。

对引伸量和张拉力进行双控，同时在两端进行张拉，以保证钢束的张拉质量。

引伸量误差控制在±6%以内，并以张拉力为主；第二，在混凝土达到要求的龄期14d，且强度不小于要求的100%，才可进行张拉。

进行预应力张拉的施工队伍必须是固定的，临时工不能操作，且施工必须听从有丰富经验的专业技术人员的指导。

二、预制T梁钢筋施工技术
1、钢筋的连接
轴心受拉和小偏心受拉杆件中钢筋接头应采用焊接，普通混凝土中直径≥25mm的钢筋接头应采用焊接。

钢筋接头采用搭接电弧焊时，两钢筋搭接端部应预先折向一侧，使两结合钢筋轴线一致。

接头宜采用双面焊缝，焊缝长度≥5d。

当采用双面焊缝困难时，可采用单面焊缝，焊缝长度≥10d。

搭接电弧焊，焊缝厚度h≥0.3d，焊缝宽度b≥0.7d。

2、闪光对焊操作工艺
闭合电源使两钢筋断面轻微接触形成闪光，徐徐移动钢筋形成连续闪光过程，待钢筋白热溶化时，施加轴向压力迅速进行顶锻使钢筋焊合。

当钢筋直径较大，端面较平整时采用预热闪光焊。

方法是在连续闪光焊前，增加一项预热过程当闪光，一开始便将接头作周期性的闭合和断开。

当钢筋烧化到规定程度的预热留量后随即进行连续闪光和顶锻。

焊接后，焊件的质量标准焊接接头处不得有横向裂纹，与电极接触处不得有烧伤现象，焊接接头处弯折钢筋轴线的偏移不得大于钢筋直径的0.1倍且不得大于2mm。

受力钢筋焊接接头，应布置在内力较小处，并错开布置在接头长度区段内，焊接接头长度区段内是指35d长度范围内，但不得小于500mm，同一根钢筋不得有两个接头，配置在接头长度区段内的受力钢筋，其接头的截面面积占总截面面积的百分率应符合下表规定。

钢筋焊接接头必须经自检合格，项目部随时进行抽检试验。

钢筋焊接作业的操作人员必须持有合格的上岗证，项目部质检人员将随时检查发现不符合要求，的项目部质检人员有权予以清退。

钢筋接头采用绑扎，接头时接头应布置在内力较小处，并错开布置两接头间距离≥1.3倍搭接长度。

钢筋类型混凝土强度等级高于C25I级钢筋30dHRB400牌号钢筋40d，在任何情况下纵向受拉钢筋的搭接长度不应小于300mm受压钢筋的搭接长度不应小于200mm。

受拉区内I级钢筋绑扎，接头的末端应做弯钩，HRB400牌号钢筋的绑扎，接头末端可不做弯钩。

直径等于和小于12mm的受压I级钢筋末端可不做弯钩，但搭接长度不应小于钢筋直径的30倍。

钢筋搭接处应在中心和两端用扎丝扎牢。

电弧焊接和绑扎接头与钢筋弯曲处的距离不应小于10倍的钢筋直径也不宜位于构件最大弯矩处。

3、逐孔施工法
逐孔施工适用于中等跨径的预应力混凝土连续梁，逐孔施工法用一套设备，从一端孔建设的桥梁施工到对另一端。

分为临时支承接拼预制节段施工方法、移动支架逐孔现浇施工法和分段节段施工或整孔吊装等方法。

由于交通流量大，预应力混凝土T型桥梁的维护和加固很容易导致桥面严重的损坏，伸缩缝开焊，严重影响交通安全，必须及时维修和加固。

三、模板
侧模应采用钢模板，面板厚度采用5mm-8mm的钢板。

模板不仅在局部要有一定的刚度更重要的是要在整体上具有足够的刚度，面板变形不超过1.5mm，钢模板钢棱的变形应小于L/500。

钢模板应在具有足够资质和诚信的模板制作厂家加工制作平整度应符合规范要求。

底模使用前，应打磨洁净表面无锈迹，侧模无论是新钢模还是旧钢模使用前都必须整体打磨至光洁呈金属光泽，先刷一遍脱模剂然后用洁净的棉丝擦掉直至擦完的棉丝基本没有锈迹为止。

模板面板表面应平整无毛刺、无坑点、无凹凸现象。

模板脱模剂选用蜡质脱模剂涂刷脱模剂必须均匀、涂刷方向一致。

侧模之间接缝以拼缝严密为主不使用密封条，严禁在侧模接缝处贴塑料胶布，防止漏浆。

非承重侧模板应在混凝土强度能保证其表面及棱角不致因拆模而受损坏时，方可拆除一般在混凝土强度达到2.5MPa。

桥面板底模应在混凝土强度能保证其表面不发生塌陷和裂缝现象时，方可拆除一般在混凝土强度达到25MPa-30MPa。

四、T型梁预应力施工
1、张拉前的准备工作
准备好要使用的锚具，并检查其型号，将锚具分类放置；将预应力钢绞线端头铅丝剪去，并拆散，以备安装锚具；检查已通过业主、监理指定计量部门标定的千斤顶及配套油泵、油压表等是否正常；安装锚具，上紧夹片，用力敲打做到整体平整；在张拉油缸的端部锚固已经穿入的预应力钢绞线。

2、张拉程序、控制与顺序
混凝土达到设计强度的100%即可进行预应力张拉。

按照先张拉中间后两边，先张拉受压区、后张拉受拉区预应力钢绞线的原则进行张拉控制。

张拉应力控制：按照设计和规范要求进行张拉控制，张拉时采用双控控制张拉力为主，控制伸长量为辅。

钢束采用两端张拉。

3、预应力张拉工序
准备工作完成后，接通油管，开动油泵空转1min，以排空气；张拉至初应
力，并量取活塞长度作钢绞线伸长值起点，划记号作好记录；继续张拉至σcon，并持荷2min；达到稳定后顶压锚固，量伸长值，填好记录表；千斤顶回油到0，完成张拉，回油卸荷拆除千斤顶。

结束语
预制T梁的施工中还有很多需要控制的部位，比如预埋钢板的尺寸、坡度、梁底套筒的垂直度等等。

由于本人参加工作时间不长，对预制T梁的施工还需要更多的摸索和研究，在施工时，施工的管理人员一定要做好协调与安排，对施工工艺进行严格的把控，施工人员做好质量控制及关键工序的验收工作，确保工程的质量。

参考文献
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