铁路局考试试题:客车检车员第一章
交规考试-客车检车员_1
客车检车员精心整理《客车检车员》教材大纲基础知识第一章基础知识第一节机械基础知识一、机械传动(中级)二、液压传动与气动(中级)三、机械制图四、常用机械零件及机构五、电工安全第六节培训指导及基本写作知识一、培训指导基本方法(技师)二、多媒体课件制作方法及要求(技师)三、技术总结的写作要求(技师)四、技术论文的写作要求(高级技师)第二章车辆专业知识第一节车辆概述一、车辆的技术经济指标二、基本建筑界限和机车车辆限界三、车辆在曲线上的偏倚量四、车辆轴距与定距五、车辆位置第二节客车轮对一、客车车轴二、客车车轮三、轮对标记四、车钩缓冲装置的附属部件五、车钩复原装置六、车钩缓冲装置故障七、车钩高度的调整(高级)第七节客车车体一、客车车体的一般结构二、车体故障检查(高级)第八节车辆振动的一般知识一、车辆振动的原因和形式(技师)二、车辆减振措施(技师)第三章车辆制动机第一节概述一、车辆制动机基本概念二、客车制动机的分类第二节空气制动机的种类与组成一、客车空气制动机二、客车制动机主要部件第六节制动试验器一、JZ-7型电空列车试验器(高级)二、制动机故障、原因、判断、处理(高级)三、单车试验器(高级)四、微控客车单车试验器(高级)第四章车辆运用第一节列车编组及运行一、《技规》中有关车辆的规定二、列车编组及运行三、运行图(高级)第二节旅客列车检修一、客车定期检修周期和运用限度二、修程管理三、质量标准四、库列检、客列检、车辆乘务组作业范围五、铁路交通事故调查与处理(技师)第三节《铁路客车运用维修规程》的相关规定第五章第五节、餐车电冰箱一、铁路餐车电冰箱概述二、直流电冰箱的型式及特点三、电冰箱电气原理图(技师)第六节、客车电扇一、ZSW.300型顶式电扇二、RFD-3048V直流无刷电机风扇第七节、电采暖装置一、概述二、电采暖器主要技术条件三、操作四、检修与保养第八节、电开水器一、概述二.KSQ系列沸腾翻水式电热开水器三.TCL-22系列电热开水器第九节、应急电源一、客车塞拉门二、欧特美自动拉门三、康尼自动拉门第十三节、真空集便器一、概述二、系统描述三、工作原理及流程四、Monogram集便器由以下主要部分组成(高级)五、主要技术参数六、主要部件结构介绍(高级)七、日常使用操作第十四节、充电器与单相逆变器一、概述二、充电机工作原理(高级)三、单相逆变器原理(高级)四、25T充电器箱主要技术参数(高级)第十五节、逆变器、隔离变压器箱(株洲所)六、列车管理器的数据下载七、操作使用说明(高级)八、常见故障检修方法(高级)职业技能(分级部分)中级一、普通客车单车技术检查二、快速客车单车技术检查三、特快客车单车技术检查四、客车上部技术检查五、更换209T型转向架制动梁六、更换104型(F8)分配阀七、更换踏面清扫器闸瓦八、更换辅助管九、客车制动机单车试验十、更换25型客车风挡缓冲杆及弹簧十一、更换远心集尘器十二、更换209、206型转向架轴箱弹簧十三、25型空调客车车电单车技术检查十四、十五、十六、十七、十八、十九、二十、二、三、四、五、六、七、八、九、十、十一、处理25型空调客车空调机组常见故障十二、KP—2A型控制箱的安装与接线技师一、SW-160型转向架分解组装二、车辆乘务员对车辆事故的调查方法三、处理车体倾斜超限四、处理列车制动管系漏泄故障五、用落轮坑更换CW-200K型转向架轮对六、处理真空集便器故障七、理自动塞拉门故障八、处理自动内端门故障九、处理音像设备故障十、处理信息显示系统故障十一、装接三相异步电动机接触器自锁控制线路高级技师一、编制辅修作业程序及质量标准二、普通客车段修落成检查三、四、五、六、七、(一)(二)(一)(二)(三)(四)(五)(六)(七)(八)(九)(十)调车一般事故案例(十一)“7.27”耽误列车一般事故案例三、应急处理(一)客车制动装置故障应急处理(二)客车转向架故障应急处理(三)客车车钩缓冲装置故障应急处理(四)客车水暖装置故障应急处理(五)客车行车事故应急处理(六)供电系统故章应急处理(七)客车用电器故障应急处理(八)客车电气绝缘漏电故障应急处理(九)客车机车供电新型空调列车供电应急处理(十)。
技能认证客车检车员考试(习题卷82)
技能认证客车检车员考试(习题卷82)第1部分:单项选择题,共39题,每题只有一个正确答案,多选或少选均不得分。
1.[单选题]《提速客车辅(A1)修指导书》规定检查制动盘,制动盘整体厚度不小于( )mm。
A)90B)96C)100答案:B解析:2.[单选题]同一零件要素其形状偏差应( )位置偏差。
A)小于B)等于C)大于D)不等于答案:A解析:3.[单选题]车辆最大高度是指空车时,车辆( )至轨面的垂直距离。
A)上部最高部位B)中部最高部位C)下部最高部位D)上、下部最高部位答案:A解析:4.[单选题]客车空调机组的电预热器所设置的电热防护有两种。
一种是温度继电器,断开值是( )。
A)60(±5)℃B)65(±5)℃C)70(±5)℃D)75(±5)℃答案:C解析:5.[单选题]在旅客列车上进行鼠蟑等病媒生物的杀灭工作,要严格按照规范要求操作,提前通知列车乘务班组,并须于列车始发之前()结束。
A)1小时B)90分钟C)2小时D)3小时答案:C解析:6.[单选题]98.阶级道德或社会道德,在很大范围上都是通过具体的( )形式表现出来的。
D)职业道德答案:D解析:7.[单选题]( )是人们对客观事物的意义、用处以及重要性的总评价和总看法。
A)人生观B)价值观C)世界观D)道德观答案:B解析:8.[单选题]独立锅炉温水取暖装置锅炉注水口管子的颜色是( )A)蓝色B)红色C)黄色D)白色答案:B解析:9.[单选题]客车基础制动装置的各部圆销与圆销孔组装间隙的运用限度是( )mm。
A)3B)2C)4D)1答案:C解析:10.[单选题]某轮对使用的轴承型号为42726QT,T表示零件的回火温度为( )。
A)150℃B)200℃C)250℃D)300℃答案:B解析:11.[单选题]事故调查组在事故发生后应及时通知相关单位和人员;一般 B类事故以上、重大以下的事故(不含相撞的事故)发生后,应在( )内通知相关单位,接受调查。
技能认证客车检车员考试(习题卷62)
技能认证客车检车员考试(习题卷62)第1部分:单项选择题,共39题,每题只有一个正确答案,多选或少选均不得分。
1.[单选题]采用双管供风的列车出库时,付风缸到总风缸之间塞门是( )位。
A)开通B)关闭C)半开位答案:B解析:2.[单选题]客车、发电车火灾或爆炸其破损程度达到:内部烧损需要修换的面积达20m2包括顶、端、侧、地、门板以及间隔板时,视为()的条件。
A)客车报废B)客车大破C)客车中破D)客车小破答案:B解析:3.[单选题]下列属于低压配电电器的是A)手控开关B)自动开关C)主电器D)继电器答案:B解析:4.[单选题]尺寸公差是( )。
A)绝对值B)正值C)负值D)代数值答案:A解析:5.[单选题]餐饮服务要想战胜竞争对手,就要运用( )为自己的产品创造特色。
A)信息取胜策略B)创新取胜策略C)质量取胜策略D)开发取胜策略答案:C解析:6.[单选题]轮缘垂直磨耗高度( )mmA)≤5B)≤10C)≤15答案:C解析:7.[单选题]车门V型应小于( )mm?A)3B)4C)5D)6答案:C解析:8.[单选题]车辆段()应安排一次辅修或Al级检修的质量对规。
A)每月B)每季C)每半年D)每年答案:A解析:9.[单选题]碱性(铁镍或镉镍)蓄电池使用前,将气塞拧掉灌入电解液;调整液面,使液面高出极板( )。
A)10~20 mmB)30~40 mmC)50~60 mmD)70~80 mm答案:C解析:10.[单选题]对钢件进行淬火可以降低其()。
A)强度和硬度B)强度和塑性C)强度和韧性D)塑性和韧性答案:D解析:11.[单选题]铁路职业道德是铁路企业文化建设的一个( )内容。
A)基本B)核心C)主要D)基础答案:B解析:12.[单选题]控制阀属于液压系统的( )部分。
A)辅助B)执行C)动力D)控制答案:D解析:13.[单选题]“( ) ”是新时期社会主义道德的精辟概括。
A)八荣八耻B)社会主义荣辱观C)为人民服务D)社会主义荣辱观答案:A解析:14.[单选题]轮轴各部不得有裂纹,( )无松动现象,各部尺寸符合规定限度。
技能认证客车检车员考试(习题卷1)
技能认证客车检车员考试(习题卷1)说明:答案和解析在试卷最后第1部分:单项选择题,共107题,每题只有一个正确答案,多选或少选均不得分。
1.[单选题]车轴发热的过程顺序为:( )。
A)微热、强热、激热B)强热、微热、激热C)激热、强热、微热2.[单选题]( )使用时要把被测量零件的毛刺去掉并擦拭干净。
A)A游标卡尺B钢尺C千分尺B)钢尺C)千分尺3.[单选题]《拉铆式车窗季度专项检修作业指导书》规定车外检查窗框与车体间隙,间隙大于1mm、连续长度超过1/4周长或拉铆钉连续失效超过( )个及以上时,车窗整体落地,使用铝铆钉重新拉铆。
A)3B)4C)54.[单选题]测量踏面剥离长度应测量( )方向踏面剥离两边缘之间的长度,为踏面剥离长度 。
A)车轮圆周B)剥离长度C)与剥离深度垂直5.[单选题]发生高压接地故障时,在切断电源前,任何人与接地点的距离,室外不得小于( )m。
A)4B)6C)8D)106.[单选题]车轴承受最大应力的部位()。
A)轴颈B)防尘板坐C)轮座D)轴中央部7.[单选题]各圆销与孔组装间隙不超过( )mmA)2B)3C)48.[单选题]车辆乘务员在列车始发前及更换机车或机车乘务组时,及时用列车无线调度通信设备与机车乘务员通报姓名,核对( )。
A)尾部风压B)车次编号C)时钟D)机车号9.[单选题])装有空气弹簧转向架车辆,制动机单车试验必须包括( )试验。
A)高度控制阀B)节流阀C)差压阀D)高度控制阀、差压阀及关门车状态下空气弹簧充气试验10.[单选题]《运规》规定客车车轮踏面剥离长度一处时运用限度规定不得大于( )mm。
A)20B)30C)40D)5011.[单选题]截断塞门是车辆( )部分的部件之一。
A)转向架B)车钩缓冲装置C)制动装置D)车体12.[单选题]对钢件进行淬火可以降低其()。
A)强度和硬度B)强度和塑性C)强度和韧性D)塑性和韧性13.[单选题]轮、轴外侧端结合面产生夹锈的主要原因是()。
技能认证客车检车员考试(习题卷28)
技能认证客车检车员考试(习题卷28)第1部分:单项选择题,共42题,每题只有一个正确答案,多选或少选均不得分。
1.[单选题]运用列车专项修轮对鉴定要求为( )实施。
A)每日B)每月C)每季答案:B解析:2.[单选题]每日事故的统计时间,由上一日18时至当日()止。
A)19时B)20时C)21时D)18时答案:D解析:3.[单选题]液压传动系统中,动力主件是()。
A)液压缸B)液压马达C)液压泵D)液压控制答案:C解析:4.[单选题]空气弹簧转向架组装落成,应对空气弹簧进行( )的气密封试验。
A)400kPaB)450kPaC)500kPaD)600kPa答案:D解析:5.[单选题]单风管运行的25K型客车在途中发生制动故障须作关门车时不应( )A)关闭折角塞门B)关闭截断塞门C)排尽工作风缸和副风缸风压D)关闭副风缸通储风缸的塞门答案:A解析:6.[单选题]与钢相比,铸铁工艺性能突出的特点是A)可焊性好解析:7.[单选题]生产经营单位必须为从业者提供符合国家标准或行业标准的劳动防护用品,劳动防护用品的选用应遵循一定的原则。
下列选用原则中,错误的是( )。
A)穿戴舒适方便不影响工作B)劳动强度以及生产岗位性质C)劳动防护用品网站上的排名D)劳动防护用品的防护性能答案:C解析:8.[单选题]一般情况下,螺纹联接选用( )螺纹。
A)梯形B)三角形C)矩形D)锯齿形答案:B解析:9.[单选题]辅(A1)修轴身打痕、碰伤、磨伤及弹伤深度≤( )mm。
A)≤1mmB)≤2mmC)≤3mmD)≤4mm答案:B解析:10.[单选题]25B型客车可选用( )兆欧表测量车体配线绝缘电阻。
A)100VB)250VC)500VD)1000V答案:C解析:11.[单选题]发现客车车辆轮轴故障、车体下沉倾斜、车辆剧烈振动等危及行车安全的情况时须( )。
A)监视运行B)请示上级C)立即采取停车措施D)疏散旅客答案:C解析:12.[单选题]安装有客车发电机和蓄电池等全套电源装置,能独立供电的客车叫( )。
技能认证客车检车员考试(习题卷68)
技能认证客车检车员考试(习题卷68)第1部分:单项选择题,共39题,每题只有一个正确答案,多选或少选均不得分。
1.[单选题]车辆制动力过强,会造成车轮( )。
A)轮缘擦伤B)轮辋擦伤C)踏面擦伤答案:C解析:2.[单选题]客车采暖期间的起止时间由( )确定。
A)铁道部B)铁路局C)车辆处D)客运处答案:B解析:3.[单选题]制动时闸片压紧制动盘;缓解时,闸片对( )无压力。
A)制动盘B)轮对C)踏面D)轮缘答案:A解析:4.[单选题]209HS转向架为了实现纵向定位刚度大于横向定位刚度,橡胶堆定位器在( )开有缺口。
A)横向B)纵向C)顶部D)下平面答案:A解析:5.[单选题]( )是指在施行减压170 kPa的常用制动时不应发生紧急制动。
A)稳定性B)灵敏度C)安定性D)制动力答案:C解析:6.[单选题]车辆乘务员到值班室报到并且在( )上签到。
A)签到薄B)交班簿C)车统-84D)车统-181答案:C解析:7.[单选题]辅助在每10年维护中输出变压器必须替换那个部件( )A)连接端子B)连接线路C)橡胶金属铰节D)固定螺丝答案:C解析:8.[单选题]折棚风挡裂损长度超过50mm( )为故障。
A)AB)BC)CD)D答案:A解析:9.[单选题]( )缓冲器是客车常用缓冲器。
A)1号B)2号C)3号D)MT-3型答案:A解析:10.[单选题]要做到遵纪守法,对每个职工来说,必须做到( )。
A)反对自由主义B)反对“管“、“卡”、“压”C)努力学法,知法、守法、用法D)有法可依答案:C解析:11.[单选题]209T型客车转向架垂直载荷传递顺序:车体→( )→下心盘→……。
A)心盘销B)上心盘C)心盘托D)固定螺栓答案:B解析:12.[单选题]SW-220K型转向架制动缸初始制动压力为( )A)10~20 kPaB)20~30 kPaC)30~40 kPaD)40~50 kPa答案:B解析:13.[单选题]牵引系统中用于检测滤波电容电压的传感器为( )。
技能认证客车检车员考试(习题卷24)
技能认证客车检车员考试(习题卷24)第1部分:单项选择题,共42题,每题只有一个正确答案,多选或少选均不得分。
1.[单选题]列车发生火灾或爆炸属( )事故。
A)B类一般B)一般C类C)A类一般答案:B解析:2.[单选题]制动缸活塞行程过限为( )类故障。
A)BB)CC)DD)A答案:B解析:3.[单选题]运用客车中,客车的车钩钩体磨耗限度规定为( )mm。
A)3B)5C)6D)8答案:C解析:4.[单选题]双改单作业应在( )进行,在区间发生故障需要双改单时,应限速120km/h运行至前方站进行。
A)区间B)站内C)客整所D)折返段答案:B解析:双改单作业应在站内进行,在区间发生故障需要双改单时,应限速120km/h运行至前方站进行。
5.[单选题]在图样中标注尺寸的四个要素是尺寸线、尺寸箭头、( )和尺寸数字。
A)尺寸公差B)尺寸基准C)尺寸符号D)尺寸界线答案:D解析:6.[单选题]盘形制动的闸片与制动盘之间的摩擦系数与( )的变化曲线基本相似。
A)列车运行阻力系数B)列车制动减速C)轮轨间黏着系数D)列车惰行规律答案:C解析:7.[单选题]微型机中的CPU是由( )A)内存储器和外存储器组成B)微处理器和内存储器组成C)运算器和控制器组成D)运算器和寄存器组成答案:C解析:8.[单选题]DC48V漏电检测使用( )W白炽灯检测。
A)15B)8C)25D)45答案:B解析:9.[单选题]制定最大检修限度应以零部件是否能继续工作、()为原则。
A)延长使用年限B)提高强度极限C)保证安全D)延长使用寿命答案:C解析:10.[单选题]空调客车的空调温控器应设定为:冬季( )。
A)16~20℃B)18~20℃C)24~26℃D)24~28℃答案:B解析:11.[单选题]车辆段( )向铁路局上报客车配属统计情况。
A)每月B)每季C)每半年D)每1年答案:B解析:12.[单选题]快速运用客车闸片厚度在A1修时,其限度为不小于( )。
太原铁路局比武题库:客车检车员系统内规章考试题库
第一章 公共部 分
铁科研电气综合控制柜触摸屏上防滑器的信息显示正常代码 为( )。
1
4
C
“00” “11” “88”第一章 公共部 分
24V启动电池电压空载时不低于24V,启动过程中不得低于 ( )。
1
4
B 24V 18V 12V 36V
12
系统内规 章
第一章 公共部 分
集便装置的真空度为( )。
新造25T型客车上线运行前须进行通电、带载试运行,试运行 距离原则上不得少于1000km。
3
2
A 对错
59
16
系统内规 章
第一章 公共部 分
17
系统内规 章
第一章 公共部 分
18
系统内规 章
第一章 公共部 分
19
系统内规 章
第一章 公共部 分
20
系统内规 章
第一章 公共部 分
21
系统内规 章
第一章 公共部 分
46
系统内规 章
第二章 检车员
47
系统内规 章
第二章 检车员
48
系统内规 章
第二章 检车员
49
系统内规 章
第二章 检车员
客车 客车 客车 客车 客车 客车 客车 客车 客车 客车 客车 客车 客车 客车 客车 客车 客车
采用密接式车钩的旅客列车,因故更换15号过渡车钩与机车 连接时应限速运行,运行速度不得超过( )。
1
4
D A4 A3 A2 A1
3
系统内规 第一章 公共部
章
分
运用列车( 水。
)应定期排除列车首尾各三辆客车风缸内的积 1
4
D 每半月 每季度 每两月 每月
技能认证客车检车员考试(习题卷43)
技能认证客车检车员考试(习题卷43)第1部分:单项选择题,共39题,每题只有一个正确答案,多选或少选均不得分。
1.[单选题]轮辋厚度( )mmA)≥25B)≥23C)≥20答案:A解析:2.[单选题]轮对外侧碾宽运用限度不大于( )。
A)2mmB)5mmC)4mmD)3mm答案:B解析:3.[单选题]25K 型客车检修规程规定,在进行A2 级及以上修程时,制动装置各圆销、衬套磨( )时须更新。
A)1mmB)1.5mmC)2mmD)2.5mm答案:A解析:4.[单选题]25T型客车便器由()共同控制。
A)水、电B)水、气C)水、气、电D)气、电答案:C解析:5.[单选题]制动机单车试验不包括( )。
A)漏泄试验B)制动和缓解感度试验C)简略试验D)紧急制动试验答案:C解析:6.[单选题]统型空调控制柜三相主空开跳的处理方法之一是:如果检查测量结果一切正常,机组运转( ) 正常,可用手探摸空开温度,若有发热迹象,可能是空开内部作用不良,可更换空开。
答案:C解析:7.[单选题]209P型转向架中的P表示( )。
A)盘形制动B)踏面制动C)空气弹簧D)摇枕弹簧答案:A解析:8.[单选题]TVDS轨边设备设置地点距客列检或库列检所在地车站原则上不低于()km。
A)10B)20C)30D)40答案:D解析:9.[单选题]灭火器丢失在运用客车质量鉴定中属于( )故障。
A)A类B)B类C)C类D)D类答案:C解析:10.[单选题]三相四线制回路中,不许将单根导线单独穿于钢管内,以免产生( )。
A)电磁感应B)涡流发热C)短路D)断路答案:B解析:11.[单选题]车轴采用正火或( )热处理。
A)淬火B)冷处理C)退火D)回火答案:A解析:12.[单选题]钢板焊制的副风缸、压力风钢等压力容器出现裂纹焊修后须施行( )的水压试验A)600kPaB)700kPaC)800kPa13.[单选题]车辆检修、整备、停留的线路应平直,线路纵断面的坡度不得超过( )。
技能认证客车检车员考试(习题卷54)
技能认证客车检车员考试(习题卷54)第1部分:单项选择题,共39题,每题只有一个正确答案,多选或少选均不得分。
1.[单选题]铁路客车车辆使用的手制动机类型是( )。
A)螺旋式B)蜗轮蜗杆式C)螺旋拉杆式答案:B解析:2.[单选题]玻璃胶皮和尼龙绳安装:将5mm尼龙绳卡入边门玻璃胶皮( )卡槽一周, 接口处进行交叉并处于短边正中备用。
A)内侧B)左侧C)外侧D)右侧答案:C解析:3.[单选题]通常一个完整的计算机系统应该包括( )。
A)主机、键盘、显示器B)计算机及其外部设备C)系统硬件与系统软件D)硬件系统与软件系统答案:D解析:4.[单选题]KLW 发送供电电压欠压自动提示信息后,显示每秒闪烁1 次的供电电压欠压状态,显示格式为( ),显示8s。
A)-AL-B)-BL-C)-UL-D)-CL-答案:C解析:KLW 发送供电电压欠压自动提示信息后,显示每秒闪烁1 次的供电电压欠压状态,显示格式为-UL-,显示8s。
5.[单选题]早期生产的客车空调机组( )的结构为不锈钢架式结构,带不锈钢绕片的电热管,固定在框架内。
A)冷凝器B)电加热器C)干燥过滤器D)蒸发器答案:B解析:D)1905mm答案:B解析:7.[单选题]SCU指的是列车广播系统的( )A)司机室控制主机B)广播控制盒C)客室广播主机D)麦克风答案:C解析:8.[单选题]转向架检修作业时,分解组装各部螺栓,要选用合适的扳手。
更换套筒时,双手要紧握其()。
A)上部B)中部C)下部D)尾部答案:B解析:9.[单选题]密接式车钩的客车回送时,原则上应附挂旅客列车回送。
附挂货物列车回送时,应挂于( ),但不得超过2辆。
A)头部B)尾部C)中部D)任何部位答案:B解析:10.[单选题]统型空调控制柜空调机组的通风运行有强风和弱风两种工况,由转换开关( )控制。
A)SA1B)SA2C)SA3D)SA4答案:B解析:11.[单选题]209T弹簧托梁检修,有裂纹时( )处理。
客车检车员试题(一)答案
铁路局:_________________ 姓名:__________________ 参赛岗位:_______________ 考号:_________________------------------------------------密------------------------------------------------封--------------------------------------------线---------------------------------------铁路客车运用系统职业技能竟赛客车检车员试题(一)一、单项选择题:(每题1分,共计20分) 1、形位公差包括形状公差和( C )。
A 、定向公差B 、定位公差C 、位置公差D 、位置误差 2、机械制图中由两个形体表面相交而产生的表面交线称为( A )。
A 、相贯线 B 、截交线 C 、交面线 D 、截面线 3、装用ST1-600闸调器客车复式闸瓦制动缸活塞行程的运用限度是( D )。
A 、175~215mmB 、175~190mmC 、 175~205mmD 、180~200mm 4、TFX 系列电子防滑器速度传感器与测速齿轮顶间距 ( C )。
A 、1.5±0.5 B 、1.0±0.5 C 、1.0±0.2 D 1.5±0.2 5、104分配阀滑阀经加孔改造后,其主要目的是( C )。
A 、能够自动补风B 、保证充气缓解C 、防止自然缓解D 、防止紧急制动 6、F8分配阀副风缸充气止回阀卡滞会发生什么现象( B )。
A 、意外制动 B 、自然缓解 C 、缓解不良 D 、制动系统泄露 7、ST1-600型闸调器具有( A )功能。
A 、闸瓦间隙双向调节功能B 、仅有闸瓦间隙缩小功能C 、仅有闸瓦间隙增大功能D 、制动力倍增功能 8、运用客车集便器抽真空时间不大于( C )秒。
太原铁路局比武题库:客车检车员检车一专多能(运转车长)模块培训资料
检车员一专多能模块-运转车长-培训资料第一章运转车长作业指导书及作业办法太原车辆段车辆乘务员担当运转车长相关职责携带备品表(根据《技规》、《行规》、太铁师[2009]181号、太运[2009]115号文件等相关规定编制)技规第179条:列车运行,原则上以开往北京方向为上行。
技规第179条:有关行车人员必须执行列车调度命令,服从调度指挥。
技规第189条:列车按本规程、列车编组计划和列车运行图规定的编挂条件、车组、重量、或长度编组。
158太原铁路局管内旅客列车无运转车长值乘作业办法(试行)一、无运转车长值乘的旅客列车由司机负责指挥,在车站时,应按车站值班员的指挥进行工作;原运转车长承担的相关工作由车辆乘务员负责担当。
二、车辆乘务员应按《技规》、《行规》规定配备列车无线调度通信设备及响墩、火炬、短路铜线、信号旗(灯)等防护用品。
三、车辆乘务员负责接收列车时,应检查列车尾部车辆的压力表,紧急制动阀上的封印及列车标志;核对、通报列车编组并向司机通报姓名。
四、开车前由车站将《旅客列车编组顺序表》和“列车编组通知单”递交车辆乘务员和司机。
五、旅客列车发车时,由车站(助理)值班员确认旅客上下、行包装卸和列检作业完毕并具备发车条件后直接向司机显示发车信号,通信记录装置良好的车站,准许使用列车无线调度通信设备发车。
无助理值班员的乘降所(点),列车员确认旅客上下完毕后,依次由前向尾部喊号转告车辆乘务员,车辆乘务员使用列车无线调度通信设备通知司机发车,遇列车无线调度通信设备记录装置故障时,须向司机显示发车信号。
列车在站内临时停车开车或发车,按《技规》第289条办理。
六、车辆乘务员在值乘中应做到:1.车站发车前和列车出站后,及时检查列车尾部风压,并向司机通报;2.列车发生紧急制动停车后,查明原因,检查车辆技术状态安全无误后,通知司机开车; 3.负责向司机通报使用紧急制动阀的情况,并协助司机处理有关行车事宜。
七、旅客列车进出站及在区间交会时,有关人员不再显示互对信号。
南昌铁路局试题库:客车检车员答案
2014年第十届“振兴杯”南昌铁路职业技能竞赛车辆系统决赛理论考试卷(车辆乘务员、库检检车员)注意事项:1.答卷前将装订线左边的项目填写清楚。
2.答卷必须用蓝色或黑色钢笔、圆珠笔,不许用铅笔或红笔 。
3.本份试卷共 5 道大题,满分 100 分,考试时间 90 分钟。
,每题1分)1、二氧化碳(干粉)灭活器适用于扑灭( )以下的各种电器火灾。
A 、2000VB 、1000VC 、800VD 、600V 参考答案:D 2、车辆须装有自动制动机和人力制动机。
车辆的下拉杆、交叉杆、抗侧滚扭杆和( )须有保安装置。
A 、制动梁、上拉杆B 、制动梁、横向控制杆C 、上拉杆、横向油压减振器D 、制动梁、横向油压减振器 参考答案:B3、空气弹簧的优点之一是( )。
A 、弹簧刚度变化而振频不变B 、弹簧刚度变化而振频随之变化C 、抗压强度比金属簧高D 、结构比较简单 参考答案:A4、蜗杆蜗轮传动( )。
A 、必须是蜗杆带动蜗轮旋转B 、必须是蜗轮带动蜗杆旋转C 、的齿形与梯形螺纹相同D 、效率比齿轮传动的要高 参考答案:A5、钩头各配合零件磨耗过限未予焊修,会导致车辆( )。
A 、在直道运行时自动脱钩B 、在编组时解钩不良C 、在编组时连挂不良D 、在弯道运行时自动脱钩 参考答案:D6、KTA-1150型柴油机本身冷却容积为( )L 。
A 、20B 、25C 、30D 、35 参考答案:C7、在电源频率不变的情况下,三相感应电动机的转矩和()成正比。
A 、IB 、I 的二次方C 、UD 、U 的二次方 参考答案:D8、空调装置电气部件与壳的绝缘电阻应大于( )兆欧。
A 、0.5B 、1C 、2D 、2.4 参考答案:C9、压缩机的最高排气温度规定为:R12不超过( )℃。
A 、100B 、130C 、150D 、200 参考答案:B10、KZS/M-I 型轴温报警装置报警器有正常报警信号,显示屏能显示报警轴位并闪烁,但无声光报警的原因可能是( )。
太原铁路局比武题库:客车检车员行规培训资料
客车检车员应知应会模块-基本规章-行规-培训资料第一章用语说明1、关闭制动支管的截断塞门,车辆能通风,但本身不起制动作用。
2、2辆及以上车辆连挂在一起叫车组。
4—6辆为中组车,7辆及以上为大组车。
3、车列指若干车辆连挂在一起,而无机车列车标志。
第二章技术设备1、每年采暖前,路局应组织车辆、客运部门根据实际制定客车采暖点火交接计划。
2、装有独立暖气装置的客车及茶炉所需煤炭、劈柴计划、储存、保管工作由客运段负责。
3、以独立温水采暖装置的列车、新编组列车第一次采暖时,采暖装置的整备工作由车辆段负责。
4、客车采暖期间的起止时间由铁路局确定。
采暖期间,可根据气候变化适当延长或提前起止时间。
5、停止采暖时,客运段要彻底清理炉灰炉室卫生,车辆段要及时封闭炉门。
第三章编组列车1、客车编入货物列车时应连挂在一起并挂于列车后部。
由外局接入的列车编组顺序与本规定不符时,可原列中转运行。
2、旅客、货物列车自动制动机主管压力各线均为600KPa。
3、国际旅客列车自动制动机主管压力各线均为500KPa。
4、旅客列车在始发前须做全部试验。
站折返列车、车站无试验设备的使用本务机由客列检进行全部试验。
中间站中转列车施行简略试验。
客车列检所对旅客列车途中发生制动故障时应施行全部试验。
5、因列车到发接续时间长或机车出库晚,挂机车至技检结束应有18min试风时间(有软管路的为10min)。
6、车辆段应在固定脱轨器信号牌的双面涂打股道号码。
7、发生事故、故障的车辆,经车辆段检查,当地不能修复,可办理回送。
8、10辆及以上的事故、故障车辆,需一起连挂回送时,应按专列办理。
车辆段须派检车员护送。
9、车辆段负责救援列车专用客车车辆的检修工作。
10、救援列车专用客车车辆不做大修,每二年做一次段修。
每年做两次辅修,每年入冬前做一次防寒工作。
11、旅客列车编组的车辆,禁止低速车辆编挂在高于本车辆规定速度的旅客列车中运行。
12、在编组或解体作业时,禁止将成组车辆拆散。
技能认证客车检车员考试(习题卷21)
技能认证客车检车员考试(习题卷21)第1部分:单项选择题,共42题,每题只有一个正确答案,多选或少选均不得分。
1.[单选题]运用列车专项修密接钩分钩检查要求为( )实施。
A)每月B)每季C)每半年答案:C解析:2.[单选题]在25K型客车的Al级修程中,不属换件修范围的制动配件是( )。
A)分配阀B)制动软管C)折角塞门D)总风软管答案:C解析:3.[单选题]独立燃煤锅炉取暖装置中的强迫循环系统:其目的是为了克服温水自动循环的( ),提高取暖装置的工作效率 。
A)压力B)阻力C)障碍D)流量答案:B解析:4.[单选题]中磷生铁闸瓦的主要缺点之一是()。
A)在高速制动减速时摩擦系数太小B)强度低C)硬度不足D)散热性差答案:A解析:5.[单选题]25B型客车未装晶体管及设备的DC48V制客车,可用( )兆欧表测量车体配线绝缘电阻。
A)250VB)1000VC)100VD)500V答案:D解析:6.[单选题]心盘垫板、轴箱导柱定位套窜出、破损为( )类故障。
D)D答案:B解析:7.[单选题]组装后,折角塞门中心线与主管垂直中心夹角须为( )度。
A)25B)30C)40D)60答案:B解析:8.[单选题]AM-96转向架牵引拉杆与横向止挡间隙为每侧( )。
A)16 mm~18 mmB)20mm~22mmC)23mm~24mmD)24mm~26mm答案:B解析:9.[单选题]运用客车每年春运前,应实施()整修。
A)春运B)春季C)暑运D)防寒答案:A解析:10.[单选题]计算机的软件系统通常分为( )A)系统软件和应用软件B)高级软件和一般软件C)军用软件和民用软件D)管理软件和控制软件答案:A解析:11.[单选题]设备检查和维修铁路及其设备的车辆称为()。
A)维修车B)试验车C)特种车D)检衡车答案:A解析:12.[单选题]104型分配阀中间体内部有( )三个腔室。
A)紧急室、增压室、容积室B)滑阀室、局减室、增压室C)容积室、紧急室、滑阀室13.[单选题]( )是车轮轮辋表面同钢轨接触并在轮面上滚动的部位。
南昌铁路局试题库:客车检车员试卷
2014年第十届“振兴杯”南昌铁路职业技能竞赛车辆 系统决赛理论考试卷(车辆乘务员、库检检车员)注意事项:1.答卷前将装订线左边的项目填写清楚。
2.答卷必须用蓝色或黑色钢笔、圆珠笔,不许用铅笔或红笔 。
3.本份试卷共 5 道大题,满分 100 分,考试时间 90 分钟。
,每题1分)1、二氧化碳(干粉)灭活器适用于扑灭( )以下的各种电器火灾。
A 、2000VB 、1000VC 、800VD 、600V 2、车辆须装有自动制动机和人力制动机。
车辆的下拉杆、交叉杆、抗侧滚扭杆和( )须有保安装置。
A 、制动梁、上拉杆B 、制动梁、横向控制杆C 、上拉杆、横向油压减振器D 、制动梁、横向油压减振器 3、空气弹簧的优点之一是( )。
A 、弹簧刚度变化而振频不变B 、弹簧刚度变化而振频随之变化C 、抗压强度比金属簧高D 、结构比较简单 4、蜗杆蜗轮传动( )。
A 、必须是蜗杆带动蜗轮旋转B 、必须是蜗轮带动蜗杆旋转C 、的齿形与梯形螺纹相同D 、效率比齿轮传动的要高 5、钩头各配合零件磨耗过限未予焊修,会导致车辆( )。
A 、在直道运行时自动脱钩B 、在编组时解钩不良C 、在编组时连挂不良D 、在弯道运行时自动脱钩 6、KTA-1150型柴油机本身冷却容积为( )L 。
A 、20B 、25C 、30D 、35 7、在电源频率不变的情况下,三相感应电动机的转矩和( )成正比。
A 、IB 、I 的二次方C 、UD 、U 的二次方 8、空调装置电气部件与壳的绝缘电阻应大于( )兆欧。
A 、0.5B 、1C 、2D 、2.4 9、压缩机的最高排气温度规定为:R12不超过( )℃。
A 、100B 、130C 、150D 、20010、KZS/M-I 型轴温报警装置报警器有正常报警信号,显示屏能显示报警轴位并闪烁,但无声光报警的原因可能是( )。
A 、蜂鸣器损坏B 、8850三极管损坏C 、IN4148二极管损坏D 、三项都有可能11、车轮重皮铲槽深度,轮辋外侧面圆周方向A4标准为( )㎜.A 、.≤2B 、.≤3C 、.≤4D 、.≤5 12、负有事故主要责任的,承担损失费用的( )以上。
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1机械传动分为和
2摩擦传动分为、。
啮合传动分为、、、
3.蜗杆传动由、组成,一般°分为、
、、
4.螺旋机构分为、、、
5.液压传动以工作介质,是用来和的传动方式
6.投影法分为、、
7.主视图反应、、俯视图反应、、
左视图反应、、
8剖视图分为、、、
9.装配图、、的图样
10.完整尺寸包括、、、
11.配合分为、、、
12.公差等级
13.FS螺母利用弹簧的、、
14.常用销类型、、、
15.轴的分类、、、
16.铸铁含碳量、
17.碳分为、、
18.普通热处理、、、、
19.表面热处理、、
20.渗碳挤法、、、
21.橡胶分为、、
22.车钩润滑为
23.摩擦分为、、、、
24.疲劳破坏阶段、、、
25.导电能力分为、、、
26.三相电源、、
27.安全电压交流额定值、、、、
直流额定值、、、、
28触电类别、、、
29齿轮传动的传动比是_________。
31普通热处理回火可分为_________、_________和_________。
32液压系统的简单组成由_________、_________、和_________、_________。
33评定铁路车辆行车安全的重要指标之一是_______系数。
34车体的主要故障有_______、_______、_________、和_________、四种。
35运用客车中,客车的车钩钩体磨耗限度规定为_______mm。
36车轴上的标记主要分为_________、和_______两大类。
37客车转向架的构架的损伤形式主要有_________、________。
________、。
38在传动机构中,主动轮与从动轮的________之比叫传动比。
39液压传动系统的输出功率等于________与_________、的乘积。
40轮对内侧距离小于规定限度,在经过道岔时,车辆可能发生不能安全通过________。
41两车钩连接后其中心线互差超过75mm时,易使钩舌的________ 减小而造成破损
43作用在车辆上的主要载荷有________、________、_________、、_________、_________、。
44.转向架的结构是否合理对于车辆的_________、_______和运行安全又很大的影响。
45热继电器是利用电流的________原理来工作的。
46自动空气断路器是常用的________电器,可实现_________、、________和________。
47尼龙的材料的优点是在常温下具有较高的________强度、良好的冲击韧性、硬度和疲劳强度
48渗碳可使工件在热处理后表面具有较高的________和_________、。
1.什么叫基础制动装置?
3.传动方式有哪几种?
4.转向架有哪些部分组成?
5.车辆的振动的基本形式有哪几种?
8.客车定期检修分为哪几级修程?
10.列车产生自然制动的原因有哪些?
1:答:基础制动装置是最终产生制动作用的装置,它是由制动缸活塞杠杆至闸
瓦或闸片间所包含的一整套杠杆拉杆、制动梁、闸瓦或闸片所组成的力的传动装置。
3::机械传动分为摩擦传动和啮合传动。
摩擦传动分为摩擦轮传动和带传动;啮合传动分为齿轮传动、蜗杆传动、螺旋传动和链传动
4:答:转向架可分为轮对轴箱部分、弹性悬挂部分、构架或侧架、基础制动部分、转向架支承车体的装置等部分。
5:答:车辆振动可以分为6种基本形式:浮沉振动、点头振动、摇头振动、侧摆振动、侧滚振动、伸缩振动。
通常把浮沉和点头振动称为垂直振动;把摇头振动。
侧摆振动、侧滚振动称为横向振动;车辆的伸缩运动称为纵向振动。
8.答:客车的定期检修分为厂修、段修、辅修。
最高运行速度超过120km/h的客车客车按走行公里进行检修,修程为A1、A2、A3、A4。
10. 原因有:(1)分配阀活塞弹簧阻力过小或分配阀稳定弹簧弱,制动感度过于灵敏,列车制动管轻微漏风时便引起自然制动。
(2)操纵不当,使列车过量充风,引起作用过于灵敏的三通阀或分配阀产生自然制动。
(3)漏风沟堵塞。
(4)列车管漏泄过限。
车辆上应有哪些标记?
车钩常见故障有哪些?
盘形制动的优点有哪些?
车轮踏面擦伤超限有哪些危害?
答案:1. 答:路徽、车型、车号、制造厂名及日期、定期修理的日期及处所、自重、载重、容积、换长等;货车应有车号自动识别标签;客车及固定配属的货车上应有所属局段的简称;客车还应有车种、定员、最高运行速度标记;罐车还应有标明容量计算表的号码;电气化区段运行的客车、机械冷藏车等应有“电气化区段严禁攀登”的标识。
3. 答:1.钩体故障:主要有裂纹、钩体变形和钩体磨耗。
2.钩舌故障:主要有裂纹和磨耗两种。
3.钩锁腔内部零件的故障:主要故障是磨耗。
4.车钩缓冲装置主要配件的故障:钩尾框的磨耗和裂纹;从板、钩尾销、钩舌销横裂纹;车钩托梁裂纹和磨耗等。
5.车钩三态故障:闭锁位置不良或自动开锁;开锁位置不良;全开位置不良。
4答:(1)采用了相匹配的摩擦副材料,有效地利用粘着系数以缩短制动距离;(2)制动、减速度均匀、平稳、无噪音;
(3)使车轮减轻热疲劳损伤;
(4)使用寿命长;
(5)采用膜板式制动单元装置,使用可靠;
(6)减轻了由于铸铁闸瓦磨屑带来的污染。
5. 答:a.破坏了踏面的标准外形,使踏面与钢轨经常接触部分的锥度变大,使轮
对蛇形运动的波长减小,频率增高,影响车辆运行平稳性。
b.使轮缘增高,轮缘过高时,会压坏钢轨连接螺栓,引起车辆脱轨。
c.踏面磨耗严重时,会使踏面外侧下垂,当通过道岔时,踏面外侧会陷入基本轨和尖轨之间,把基本轨推开,造成脱轨。
d.车轮踏面磨耗后,车轮与钢轨的接触面积增大,车轮踏面与钢轨接触的各点与车轴中心的距离是不同的,这样车轮与钢轨必然会发生局部滑动摩擦,从而增大运行阻力。
踏面磨耗严重,踏面与钢轨接触各点与车轴中心距离的偏差越大,则运行的摩擦阻力也越大。