轮机补差补充题1-2013.3.28
轮机修理与维护题库数字题
轮机修理与维护数字题1、统计分析，目前共有种故障率曲线。
2、到目前为止，船舶机械的维修方式有。
3、船龄的船舶，修理后.应达到保持原设计性能。
4、根据规定，远洋货船小修的时间间隔应为。
5、经轮机长核定的修理单应一式份，其中一份留船，其余的应按时上报给公司船技处。
6、“PMS”作为轮机证书附加的标志之一，其含义是。
7、“RCM”的含义是。
8、实行螺旋桨轴状态监控的船舶，其轮机证书的附加标志是。
9、轮机船级证书的附加标志SCM表示含义。
10、轮机船级证书的附加标志ECM表示含义。
11、轮机船级证书的附加标志CMS表示含义。
12、轮机船级证书的附加标志PMS表示含义。
13、微动磨损是一种复合型磨损，它包含着种磨损机理。
14、柴油机汽缸套处于正常工作状态时，其最大磨损量在范围之内（D为汽缸套内径）。
15、正常磨损时，铸铁汽缸套的磨损率应小于。
16、运动副磨合良好可使摩擦表面的实际接触面积增大，可达以上。
17、为了防止出现低温腐蚀磨损，船舶船舶柴油机汽缸套冷却水出口温度一般应控制在。
18、船舶柴油机燃用重油，当燃油的含硫量为1.5%时，汽缸油的总碱值（TBN）应为。
19、柴油机正常运转时活塞环的正常磨损率一般为。
20、一般用低速柴油机燃用低质燃油对汽缸套的磨损较燃用低硫燃油高倍。
21、燃油中的含硫量超过时，柴油机汽缸套的磨损急剧增加。
22、在边界润滑中，边界油膜的厚度一般。
23、据统计，由于磨损造成的零件失效，占失效零件的。
24、全世界每年钢产量的被腐蚀浪费。
25、发生高温腐蚀的零件除因柴油机燃用重油外，必定是零件温度达以上。
26、柴油机燃用重油时，燃烧室零件的温度在以上，足以钒、钠化合物处于熔化或软化状态附着在零件表面上发生高温腐蚀。
27、碳钢零件在560℃以下被腐蚀，其产物是。
28、高温下材料的疲劳强度用规定的循环周次下的疲劳强度表示，一般取次。
29、零件受热表面产生热疲劳时，一般有个疲劳裂纹源。
30、柴油机运转时，铸铁汽缸盖底面温度超过时将发生显著蠕变，使底面压应力大大降低。
轮机概论复习题及答案
轮机概论复习题及答案一、单项选择题1. 轮机工程中，负责船舶动力系统维护和管理的专业人员被称为：A. 轮机长B. 船长C. 机械师D. 电气工程师答案：A2. 船舶推进系统的主要组成部分不包括以下哪一项：A. 螺旋桨B. 发动机C. 舵机D. 锅炉答案：C3. 船舶轮机系统中，用于将燃料燃烧产生的能量转换为机械能的设备是：A. 锅炉B. 蒸汽轮机C. 柴油机D. 燃气轮机答案：C二、多项选择题1. 船舶轮机系统中，以下哪些设备属于辅助系统？A. 冷却系统B. 燃油系统C. 电气系统D. 导航系统答案：A|B|C2. 船舶轮机管理中，常见的轮机故障类型包括：A. 机械故障B. 电气故障C. 系统故障D. 人为操作失误答案：A|B|C|D三、判断题1. 船舶轮机的维护工作仅限于定期的检查和清洁。
答案：错误2. 船舶轮机的燃料消耗与船舶的航速成正比。
答案：正确3. 船舶轮机的自动化程度越高，对轮机管理人员的技能要求就越低。
答案：错误四、简答题1. 简述船舶轮机的主要功能。
答案：船舶轮机的主要功能是为船舶提供动力，包括推进船舶航行、提供电力、供应蒸汽和热水等，以保证船舶的正常运行和船上人员的生活需求。
2. 描述船舶轮机维护的一般流程。
答案：船舶轮机维护的一般流程包括：日常检查、定期维护、故障诊断、维修或更换部件、测试和验证性能、记录维护历史等步骤。
五、论述题1. 论述现代船舶轮机自动化技术的发展对轮机管理人员的影响。
答案：现代船舶轮机自动化技术的发展极大地提高了船舶轮机的运行效率和安全性，减少了人为操作失误的可能性。
同时，这也要求轮机管理人员具备更高的技术水平和对自动化系统的管理能力，以适应日益复杂的轮机系统。
自动化技术的应用使得轮机管理人员可以将更多精力投入到系统的监控和维护上，而不是日常的重复性操作，从而提高了工作效率和船舶的可靠性。
船舶轮机考试题库教学
船舶轮机考试题库教学船舶轮机是船舶工程中的重要组成部分，它涉及到船舶动力系统的设计、运行和维护。
为了帮助学生更好地掌握船舶轮机的相关知识，以下是一个船舶轮机考试题库的教学内容，旨在通过各种类型的题目来检验和巩固学生对船舶轮机的理解。
一、选择题1. 船舶轮机的主要功能是什么？A. 提供船舶航行的动力B. 负责船舶的导航系统C. 管理船舶的货物装卸D. 控制船舶的通信设备2. 下列哪项不是船舶轮机的组成部分？A. 主机B. 辅机C. 舵机D. 导航设备3. 船舶轮机的主机通常指的是什么？A. 发电机B. 蒸汽轮机C. 内燃机D. 涡轮机二、填空题4. 船舶轮机的_________系统是确保船舶正常运行的关键。
5. 船舶轮机的_________是船舶动力系统的核心，负责将燃料的化学能转化为机械能。
三、判断题6. 船舶轮机的维护工作包括定期检查、清洁和润滑。
（）7. 船舶轮机的辅机可以独立于主机运行。
（）四、简答题8. 简述船舶轮机中主机和辅机的区别。
9. 船舶轮机的维护工作有哪些重要性？五、计算题10. 已知船舶轮机的主机功率为5000千瓦，求在满载情况下，船舶的最大航速是多少？（假设船舶的阻力系数为0.003，船舶排水量为10000吨）六、案例分析题11. 某船舶在航行过程中，轮机出现故障，导致船舶失去动力。
请分析可能的原因，并提出相应的解决方案。
七、论述题12. 论述船舶轮机自动化对现代船舶运营的影响。
八、绘图题13. 绘制船舶轮机系统中主机的工作原理图，并简要说明各部件的功能。
九、实验操作题14. 设计一个船舶轮机的维护检查流程，并说明每个步骤的目的和操作方法。
十、综合应用题15. 假设你是一名船舶轮机工程师，你的任务是优化船舶轮机的燃油效率。
请列出你的优化方案，并解释每个方案的预期效果。
通过这些不同类型的题目，学生可以从多个角度理解和掌握船舶轮机的知识，包括理论知识、实际操作技能以及问题解决能力。
南通轮机补差部分试题
1.工作报告从上往下从下往上平行沟通应该全选2.海员的休息时间最多可分为2段，其中一段至少6小时。
3.海员的休息时间最少6小时，且相隔时间不超过14小时。
4.在船舶灭失或沉没的情况下，船东应向船员支付赔偿总额可仅限于2个月工资。
5.不应算作代带薪休假的一部分：船旗国认可的公共和传统假日；协议期间准许海员的短期上岸休息；任何类型的补休。
6.海事劳工公约不适用于：渔船，军舰，独桅3角帆船等。
7.二、三管轮为操作级。
8.劳工公约的规则与守则的5个标题，其中考题中就业条件考到了。
8个条件9.船上应有：消耗臭氧物质记录簿10.压载水污染主要指：有害水生物和病原体11.压载水顶注法不适用于：严寒地带使用﹙防冻结﹚12.海船服务机构分为甲级与乙级，其中甲级指为国际航行和国内航行海船船员提供各项服务的机构。
13.劳务派遣协议内容应告知派遣船员。
14.船舶不得向：海洋自然保护区，海滨风景名胜区，重要渔业水域及海洋特别保护区排放污染物。
15.船舶在洗舱，过驳，拆解，油料供受等应申请风险评估。
港口舷外油漆，拷铲等不需。
16.船舶向海域排放本条例禁止的污染物处以2万以上10万以下罚款。
17.PMS自动化电站屏幕显示方法：1，指示灯2，3，4，触摸屏5，CRT 6，液晶屏18.团队成员的角色：8种特征与作用要掌握19.组织的资源包括：人，财，物，时间，信息20.按资源更替特点可分为：可更新，不可更新按资源利用限度可分为：可再生，不可再生按什么分类要掌握21．人力资源管理是机舱资源管理的核心22. 计划组织实施的方法：目标管理，PDCA循环23．反馈在什么环节有一题记不清了，个人选的是计划与实施过程中都应有反馈24. 内部沟通的最好方式：面谈25. 领导的协调：纵向与横向协调26. 遇到工作中的冲突解决不了1，回避2，向上一级汇报中选一。
个人认为根据书上所叙选127. 失误的分类：极限失误与操作失误的定义应分清楚。
28. 电控柴油机与传统柴油机的区别：CCU是根据WECS-9500控制系统的指令控制燃油喷射量，时间，方式及喷油器个数，以及排气阀启闭题目中有一题是CCU给WECS-9500发指令是错误的29. WECS的辅助控制单元在集控室，可对主机参数越限报警及参数设定。
甲类海船船员考试题库轮机维护与修理第一章题目
轮机维护与修理418731. 润滑油变质引起轴瓦合金熔化的故障是属于______故障。
DA. 工艺性B. 波及性C. 渐进性D. 管理性2. 对于柴油机气缸、轴承其故障规律是______。
AA. 浴盆曲线B. 无明显的磨损故障期，故障率随时间缓慢增加C. 无早期和磨损故障期D. 只有偶然故障期3. 维修的目的是迅速而又经济地______船舶机械和设备的原有功能。
BA. 保持B. 保持或恢复C. 提高D. 修复4. ISM规则规定，对关键性的设备、系统进行功能检查工作应纳入______。
AA. 日常值班和检查B. 年度检验C. 特别检验D. 循环检验5. 船舶修理是以______为重要的依据。
DA. 船舶损坏情况B. 修理要求C. 修理内容D. 船舶使用年限428731.船舶管系输送各种气体或液体，管子经常发生腐蚀烂穿，这是一种______故障。
CA．结构性 B．工艺性C．渐进性 D．偶然性2.故障率曲线具有明显的______故障期和______故障期足够大的机械和设备适于采用定时维修方式。
CA．早期／磨损 B．随机／磨损C．磨损／随机 D．磨损／早期3.为保持或恢复机械设备、系统或零部件规定的使用功能而采取的技术措施称为______。
AA．维修 B．维修科学 C．可靠性 D．可维修性4.我国船厂把船舶修理分为_____。
DA．小修、中修和大修 B．航修、小修和检修C．航修、中修和大修D．坞修、小修、中修和大修5.对主、副机和锅炉等主要设备进行不拆开或少拆开的重点检验，修复过度磨损件，保证安全航行到下次计划修理的是_____。
C A．事故修理 B．航修C．小修 D．检修438731. 船舶机械或零部件规定功能的丧失称为______。
CA. 损坏B. 故障率C. 故障D. 失效2. 在故障率曲线上故障率较高，但随着使用时间的增加而迅速下降的这段时间称为______。
AA. 磨合期B. 磨损期C. 使用寿命期D. 随机故障期3. 为保持或恢复机械设备、系统或零部件规定的使用功能而采取的技术措施称为______。
三管轮轮机工程基础补充题
三管轮“轮机工程基础”推荐试题这些是29期到48期里考过的题目,但是在新版题库里没有收录1、基本力系是指______。
A. 汇交力系B. 力偶系C. A和BD. 一般力系C2、下列说法，_______是错误的。
A．力的三要素中的任何一个发生变化，都将改变力对物体的作用效果B．集中力可以看成作用在物体的某个点上或分布在某条线段上C．刚体是指任何情况，其体内任意两点间的距离都不会改变的物体D．对于某一物体的平衡状态，必须指明它是相对于哪一个物体而言的 B3、力偶系可简化为______。
A.一个过汇交点的力B.一个力偶C.一对平衡的力D.一个力偶和汇交力B4、______不是作用在刚体上的力的平衡条件。
A.力的大小相等B.力的方向相反C.力的作用线相同D.力的分布相同 D5、钢索起吊重物属于______约束。
A.可动铰链支座B.固定铰链支座C.柔性D.光滑接触面C6、下列哪个不可能是平面一般力系简化的结果?A.一个合力B.一个力偶C.平衡D.一对平行力和一个力偶 D7、空间一般力系可简化为______。
A.一个汇交力系和一个平衡力系B.一个力偶系和一个平衡力系C.一个平衡力系D.一个汇交力系和一个力偶系 D8、以下哪个是错误的？A. 刚体受两个力作用，其平衡的充分与必要条件是：这两个力的大小相等、方向相反、作用线相同B. 平面力偶系平衡的充分与必要条件是：力偶系的合力偶矩等于零C. 平面汇交力系平衡的充分与必要条件是：力系的合力偶矩等于零D. 平面一般力系平衡的充分与必要条件是：力系的合力等于零、合力偶矩等于零 C9、下列说法，_____是正确的。
A. 刚体受两个力作用，其平衡的充分与必要条件是：这两个力的大小相等、方向相反、作用线相同B. 平面力偶系平衡的充分与必要条件是：力偶系的合力等于零C. 平面汇交力系平衡的充分与必要条件是：力系的合力偶矩等于零D. 平面一般力系平衡的充分与必要条件是：力系的合力等于零 A10、机械振动的主要危害是。
轮机维护与修理题库电子版.(DOC)
第一章船机故障与维修0001A．降低 B．减少．部分丧失0002A．损坏 B．故障率．失效0004 故障率曲线具有明显的——故障期和——故障期足够大的机械和设备适于采用定时维修方式。
．随机／磨损．磨损／早期0005A．磨损．连续 D．结构．视情 C．预防 D．事后0007 对于故障不直接危及使用安全而且仍可保持基本功能的设备采用——维修方式。
A，定时 B．定期 C．视情0008 对机械、设备不确定维修周期，而是通过不断地监控设备的运转状况和A．定时．事后 D．预防0009 采用视情维修的设备除应具有能够反映设备状态的参数、参数标准、视情设计的设备结构和现代化的监控手段外，还应具有——故障期的故障率曲线。
．进展缓慢的随机．进展很快的磨损0010A．原有的 B．应有的．设计的0011A．性能．程度 D．特性0012 可靠性是船舶机械、设备和系统的一个——性能，反映了设计、材料、制造和安装等的质量。
A．全面 B．质量．技术0013A．制造．安装 D．设计和制造0014 船舶机械、设备和系统的实际可靠性(或使用可靠性)是由——决定的。
A．材料和制造C．设计和制造0015 研究可靠性的意义是为了----A．减少故障 B．延长使用寿命 DA．拉缸C．曲轴折断0017船舶机械发生渐进性故障，其特点是——。
A．渐进的，不突然B．出现故障的时间在零件有效寿命的后期船舶机械渐进性故障的特点是——。
A．无法预防0019 船舶机械突发性故障的特点是——。
B．有故障先兆．可预测0020 处于随机故障期的船舶机械，其故障的特点是——。
．与使用时间有关．可以预测0021 对处于随机故障期的船舶机械来讲，其故障特点是——。
A．与机器新旧有关C．能通过延长磨合期来消除C．无早期和磨损故障期D．只有偶然故障期0023 船舶管系输送各种气体或液体，管子经常发生腐蚀烂穿，这是一种----故障。
A．结构性 B．工艺性．偶然性0024A．工艺性 B．波及性 C．渐进性．结构性 C．管理性 D．偶然性0026 船机运转中常出现油、水、气等的跑、冒、滴、漏现象，这种故障征兆是属于——。
《轮机维护与修理》试题汇编(轮机长／大管轮)
《轮机维护与修理》试题汇编（轮机长／大管轮）(一)现代维修理论1(当船舶机械设备/系统或零部件的使用性能下降、状态不良、发生故障或失效时，为了保持或恢复其原有的使用性能所采取的技术措施，称为: A(诊断 B.维护 C.保养 D.维修 2(到目前为止，船舶机械的维修方式有:A.1种B.2种C.3种D.4种 3(关于船舶主动力装置的维修方式，下述正确的是:A.应采用事后维修B.必须采用视情维修方式C.必须采用定期维修方式D.应采用定期维修甚至视性维修方式4(对于发生不危及安全性故障的船舶机械设备，采用的维修方式是:A.事后维修B.必须采用视情维修方式C.必须采用定期维修方式D.一般应选用视情维修或定期维修方式5(对于经过精确计算有规定使用寿命的船舶机械设备或零部件，可采用的维修方式是:A.事后维修B.视情维修方式C.计划维修方式D.视情维修与计划维修方式相结合6(视情维修与计划维修相比，维修的针对性是:A.前者强B.后者强C.都很强D.都不强7(按照规定的时限(或期限)对船舶机械进行拆卸、检验和修理，以防止故障的发生，这种维修方式称为:A.事后维修B.视情维修C.计划维修D.状态维修 8(实施状态维修方式的设备:A.有确定的维修期B.无确定的维修期C.可以有确定的维修期D.维修期视情况而定9(目前，船舶主要动力装置采用的维修方式是:A.事后维修B.视情维修C.计划维修D.C或B 10(船舶机械维修技术主要由组成A.拆、装技术B.检验技术C.修理工艺D.A+B+C 11(目前，船级检验中采用的“年度检验”，实质上属于:A.状态维修B.计划维修C.事后维修D.视情维修 12(对于耐用、低值或不危及使用安全的船舶机械设备或零部件，采用的维修方式是:A.事后维修B.视情维修C.定期维修D.B或C 13(某些不重要的设备缺乏适用的检测手段、临界参数，或不具备实施检测的条件，所以只能采用:A.事后维修B.视情维修C.定期维修D.定时维修 14(某些采用预防维修不经济的耗损性设备，应采用:A.状态维修B.计划维修C.事后维修D.视情维修或计划维修 15(维修是:A.保养与使用技术的统称B.维护与修理的统称C.修理与调试技术的统称D.诊断与修理的统称16(船舶“厂修”应在进厂前将修理单送公司船技处审批。
轮机修理与维护题库数字题
轮机修理与维护数字题1、统计分析，目前共有种故障率曲线。
2、到目前为止，船舶机械的维修方式有。
3、船龄的船舶，修理后.应达到保持原设计性能。
4、根据规定，远洋货船小修的时间间隔应为。
5、经轮机长核定的修理单应一式份，其中一份留船，其余的应按时上报给公司船技处。
6、“PMS”作为轮机证书附加的标志之一，其含义是。
7、“RCM”的含义是。
8、实行螺旋桨轴状态监控的船舶，其轮机证书的附加标志是。
9、轮机船级证书的附加标志SCM表示含义。
10、轮机船级证书的附加标志ECM表示含义。
11、轮机船级证书的附加标志CMS表示含义。
12、轮机船级证书的附加标志PMS表示含义。
13、微动磨损是一种复合型磨损，它包含着种磨损机理。
14、柴油机汽缸套处于正常工作状态时，其最大磨损量在范围之内（D为汽缸套内径）。
15、正常磨损时，铸铁汽缸套的磨损率应小于。
16、运动副磨合良好可使摩擦表面的实际接触面积增大，可达以上。
17、为了防止出现低温腐蚀磨损，船舶船舶柴油机汽缸套冷却水出口温度一般应控制在。
18、船舶柴油机燃用重油，当燃油的含硫量为1.5%时，汽缸油的总碱值（TBN）应为。
19、柴油机正常运转时活塞环的正常磨损率一般为。
20、一般用低速柴油机燃用低质燃油对汽缸套的磨损较燃用低硫燃油高倍。
21、燃油中的含硫量超过时，柴油机汽缸套的磨损急剧增加。
22、在边界润滑中，边界油膜的厚度一般。
23、据统计，由于磨损造成的零件失效，占失效零件的。
24、全世界每年钢产量的被腐蚀浪费。
25、发生高温腐蚀的零件除因柴油机燃用重油外，必定是零件温度达以上。
26、柴油机燃用重油时，燃烧室零件的温度在以上，足以钒、钠化合物处于熔化或软化状态附着在零件表面上发生高温腐蚀。
27、碳钢零件在560℃以下被腐蚀，其产物是。
28、高温下材料的疲劳强度用规定的循环周次下的疲劳强度表示，一般取次。
29、零件受热表面产生热疲劳时，一般有个疲劳裂纹源。
30、柴油机运转时，铸铁汽缸盖底面温度超过时将发生显著蠕变，使底面压应力大大降低。
船长及驾驶员过渡期补差培训一
练习题一和练习题二为个人心血目的是为了帮助BRM和驾驶台管理补差培训的朋友题目和内容来自网上课本和考完试以后回忆做的比较仓促难免有误希望大家考试前多看看只要理解性的看电子海图应该没有问题其他BRM驾驶台资源管理出的题很多都是从课本原句里跳出所以书还的看看懒猴航海专门有一版为考试准备的不定期有版主和其他和我一样考过试的朋友上传考前可以去看看（1）1. It is an important work. 5. Should I complete this work ?2. It is my duty. 6. Others should be responsible.3. Do it better. 7. I think it is better.4. Try again. 8 .I have not a good idea.以上积极的有（），以上消极的有（）（1-4 ）（5-8 ）考题工作态度大致可以分为：积极与消极，或危险与安全的工作态度哪些是积极哪些是消极顺序可能不一样（2）1 Why take chance? 5 I can do it2 It could happen to me. 6 It won’t happen to me.3 Follow the rules. 7 Don’t tell me what to do.4 It is about time we changed. 8 We’ve always done it that way.以上安全的有（），以上危险的有（）（1-4 ）（5-8 ）工作态度大致可以分为：积极与消极，或危险与安全的工作态度哪些是安全哪些是危险顺序可能不一样3.（）的领导一般都会将工作任务与问题交付下属人员处理，自己不愿多加过问，也不想多担负工作的责任。
这种领导可能自己的工作工作能力与魄力不够高，遇到问题时喜欢由他人来帮助解决。
4.（）的领导独断独行，通过下达命令来要求下属绝对服从。
轮机补差培训习题1
轮机补差培训习题11【单选】在DC C20/K-Chief 500监视与报警系统中，在分布式处理单元更换新DPU后出现故障，通过分布式处理单元上LED状态指示器的显示状态可判断出是“应用程序未加载”故障，故障最有可能的原因是______。
A.DPU本身有缺陷B.DPU未初始化C.系统未复位D.系统未工作2【单选】关于船员组织结构，说法正确的是______。
A.大管轮是操作级B.驾驶员是管理级C.二、三管轮是操作级D.值班机工是操作级3【单选】关于“资源”，说法错误的是______。
A.资源包括物质和非物质的要素B.狭义的资源仅指自然资源C.按资源的更替特点分为：可再生资源，不可再生资源D.资源是指在一定历史条件下被人类开发利用以提高自身福利水平或生存能力的，具有某种稀缺性，受社会环境约束的各种环境要素或事物的总称。
4【单选】船舶污染物接收单位接收船舶污染物，应当向船舶出具污染物接收单证，并由______签字确认。
A.大副B.轮机长C.船长D.值班驾驶员5【单选】管理是一个过程；管理的核心是______。
A.达到目标B.领导与决策C.协调D.运用组织拥有的各种资源6【单选】海事管理机构在依法审批______等存在较大污染风险的作业活动时，可以要求申请人进行作业方案可行性研究。
①3万载重吨以上油轮的货舱清舱、②1万吨以上散装液体污染危害性货物过驳③沉船打捞、④油轮拆解⑤在沿海港口进行舷外拷铲、油漆作业或者使用焚烧炉的A.①②④⑤B.①②③⑤C.①②③④D.①②③④⑤7【单选】分布式处理单元(DPU)的主要特点包括______。
①所有的DPU单元均用5V DC电源供电②具有参数储存功能③具有完备的通信功能④具有故障自动分析和处理功能⑤所有的DPU单元均用24V DC电源供电⑥具有强大的自检功能A.①③④B.①④⑤⑥C.②③④⑤D.②③⑤⑥8【单选】Sulzer RT-flex型船用低速柴油机电子控制共轨技术中，下列哪项描述是错误的？A.气缸的控制单元，根据燃油喷射控制信号这个指令和本缸气缸的活塞位置来控制燃油喷射量B.气缸的控制单元，根据燃油喷射控制信号这个指令和本缸气缸的活塞位置来控制燃油喷射时间C.WECS9500控制系统根据曲柄角度传感器送来的曲柄的位置信号发出哪个缸应打开起动阀进气D.排气阀的控制由各缸控制单元（CCU）发出指令给WECS9500控制系统9【单选】从某种意义上说，企业管理，特别是质量管理，就是对______。
轮机补差培训习题2
轮机补差习题21.ACC20系统发生RAM故障时，正确的做法是A检查CAN连接B更换保险丝C更换模块D检查所有输入端口2.RT-FELX60C的DENIS-9控制器的控制介质不包括1、0.65MPA控制空气2、3.0MPA启动空气3、 3.0MPA动力控制空气4、10-20MPA伺服油 5.、20MPA控制油6、0.4-0.55MPA主轴承和活塞冷却油3.不属于划分组织部门的A责任权B管理幅度C信息分类D集权与分权4．集中控制电站系统不包括A微机部分B操作控制器C检测机构D执行机构5．5P是指6.对机舱报警的错误认识A有声光两种B应急情况下，口哨也可以C发生警报先消闪，再消声D弃船时，驾驶台发连续完车7.ACC20系统说法错误的是A电脑间采用网络连接B两台电脑，一台发生故障会瘫痪C系统有多台电脑D单台故障不影响8.资源错误说法A物质与非物质B狭义的指自然资源C按可更替属性有可再生和不可再生D资源的定义9.高绩效团队具有的特征1目标 2.人际技能 3.信任承诺沟通个人有工作的自主性和精神状态领导内部支持和外部支持10.PMS系统发出机组启动指令首先A检测频率 B 判断是否可以启动C发出启动指令D按计时原则延时发出命令11.轮机长平时给团队成员培训标准A一般B最高C一般D无具体要求12.STCW公约A-7应急下应该记录任何通讯运转失常和需特殊维护的机器交接班机舱消防设备的位置13.压载水更换200 20014.更换新DPU后指示灯程序未加载问题DPU有故障DPU未初始化系统未复位未工作15.适任考试补考2年申请3次3年申请两次5年3次16.DCC20系统LOS不具备功能A查看输入输出参数变量值B设置局域网参数C对输入输出设备参数设置D操作现场设备17.2006海事劳工公约对工作时间的说法18下列DPU属于开关量输出的RDO-1519.CRP的含义集控室操纵面板20 IPU的作用对状态直接显示，兼有辅助风机的控制和状态显示对状态间接显示，兼有辅助风机的控制和状态显示21.资源管理的主体22.WECS-9500向CCU发出指令，控制1.喷油量2.黏度3.喷射个数4.油头个数5.喷射速度6.喷射时间2324. 沟通障碍不包括通信障碍传送信道接受25.ACC20 对主机控制位置的转换集控室平装驾驶台闪光26.资源管理的正确说法保证船舶安全航行，减少或避免潜在的人为事故27.中国藉船舶防止船舶污染海洋证书的发证机关28.内部沟通的最好方式电子邮件电话面谈会议简报29.重大污染事故由组织调查船籍港海事机构公务员授权机构国家海事机构30.良好的团队精神31.团队冲突处理原则错误的不允许冲突32.SECA控制区内，硫含量33.加油作业应该做的34.转移有毒有害物质时，应该向接收单位告知名称性质数量毒性U控制的包括哪几个喷油定时排气阀定时启动空气定时36.ACC20在航行中对临界转速采取的是什么方式避上限，避下限37.IAPP有效期38.广义的计划工作A制定计划，实施计划，检查计划39.对管理的系统理解40.领导协调种类横向，纵向平行上下41.对控制的描述42.我们国家的发证是按照什么公约LL ILO STCW SOLAS43.船舶防污染的原则预防为主防治结合44.情景意识与安全意识的关系45.DPC发生故障时错误的操作立即更换断电重启重新加载46.RAO8的作用47.ILO对船舶发生要记录，统计1.工作2.死亡3.船舶事故4.机械事故48.网络型系统的突出特点易实现数据共享。
辅机补充试题详解
A．油泵锁闭，两个通执行机构 B．油泵卸荷，通执行机构油
油口相通
口锁闭
19 O形密封圈( )。 20 O形密封圈应( )保存。 21 P型机能换向阀中位油路为( )。 22 R134a不破坏臭氧层是因为它( ) 。 23 R134a制冷剂标准大气压的沸点是( )。 24 R22的含水量限制在60~ 80mg／kg以下是为了防止( ) 。 25 R22制冷剂标准大气压的沸点是( )。 26 R22制冷剂的分子式是( ) 27 R22制冷剂对( )材料有侵蚀作用。
A．初投资较少
56
泵控型舵机舵叶受浪冲击偏离指令舵角较远后，液压泵( 指令舵角
)，舵转回到 A．以小排量工作
57 泵控型舵机改变转舵方向时( )
A．主泵回转方向不变
B.曲轴箱与电机室两者压力平 衡是靠有平衡管通过曲轴中的 钻孔实现的
A.油雾个空气混合良好
B.喷人炉膛的燃油雾化良好
43 保证水管锅炉水循环良好的措施不包括( )。
A．防止油在蒸发管束间滞燃 B．及时清除蒸发管束上积灰
44 爆炸极限指的是遇明火发生爆炸的可燃混合气体中，可燃成分的： A．容积浓度范围
1
船舶辅机补充试题
【说明：经与近几期考证真题比对，厦门题库真题重复率达80%以上，因此，我特别将厦门题库与同学们现有的三管轮船舶辅机考证试题
2
题干
A
B
3 “船员日常防火守则”适用于：
A．全体船员
B．高级船员
4
“作用数”的概念常用于①连杆式；②五星轮式；③内曲线式；④叶片 式液压马达中的 。
A．③
5
Ⅰ级管系的管子可以采用:①有缝钢管;②无缝钢管③无缝铜管④灰铸铁 管，正确的是( )
A①+②
补差培训法规试题(船员学院)
补差法规部分第一套试卷1.73/78防污公约附则Ⅵ对2000年1月1日或以后在船上安装的柴油机或经重大改装的柴油机当其输出功率超过时，其氮氧化物排放量受到限制。
A. 130kWB. 230kWC. 330kWD. 430kW 答案:A2.我国《防治船舶污染海洋环境管理条例》规定，船舶污染事故分为________。
Ⅰ. 特别重大船舶污染事故；Ⅱ. 重大船舶污染事故；Ⅲ. 较大船舶污染事故；Ⅳ. 一般船舶污染事故；Ⅴ.微小船舶污染事故A．Ⅰ+Ⅱ+ⅢB．Ⅱ+Ⅲ+ⅣC．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+ⅣD．以上全部答案 C3.我国《防治船舶污染海洋环境管理条例》规定，重大船舶污染事故由________组织事故调查处理。
A．国务院B．国务院授权国务院交通运输主管部门C．国家海事管理机构D．A或B 答案 C4.船舶压载水公约规定，对于使用泵入-排出方法交换压载水的船舶，泵入-排出于每一压载水舱容积应视为达到标准。
A. 一倍B. 二倍C. 三倍D. 四倍答案:C5.根据《船舶安全检查规则》（2010）规定，船舶安全检查的内容有________。
A．船舶结构、设施和设备B．船舶保安相关内容C．船员人身安全、卫生健康条件D．A+B+C 答案 D6.STCW公约规定船员证书分为。
A．适任证书、培训合格证书、书面证明B．适任证书、培训合格证书C．培训合格证书、书面证明D．适任证书、书面证明答案 A7.根据《中华人民共和国海船船员适任考试和发证规则》（2011），适任证书的航区分为，但无线电操作人员适任的航区分为A1、A2、A3和A4海区。
A．无限航区、近洋航区、沿海航区B．无限航区、沿海航区、近岸航区C．无限航区、沿海航区D．无限航区、近洋航区、沿海航区、近岸航区答案 C8.申请轮机长特免证明，应当持有大管轮适任证书并在自申请之日起前5年内，具有不少于个月的的任职资历，任职表现和安全记录良好，且船长、轮机长不能履行职务的情况是因不可抗力原因造成。
《船舶动力装置补充习题》1分解新
《船舶动力装置》补充练习题第八章船舶电气第一节电站运行的安全爱护1.各国船级社对船舶发电机的爱护，均规定设有。
A. 过载爱护、外部短路爱护、欠压爱护和逆功率爱护B. 过载爱护、内部短路爱护、欠压爱护和逆功率爱护C. 过载爱护、频率不正常爱护、欠压爱护、外部短路爱护D. 外部短路爱护、欠压爱护、频率偏差爱护、逆功率爱护2.同步发电机的短路爱护不大概是由于______引起的。
A．发电机到主开关的电缆短路B．机舱照明短路C．母排短路 D. 锚机供电电缆中途短路3.当同步发电机外部短路时，当短路电流为______倍额定电流，延时______，过流脱扣器应动作跳闸。
A．1～2／0.6～0.8 s B．3～4／0.4～0.6 sC．2～2.5／0.2～0.6 s D．5～7／0.1～0.2 s4.考虑到同步发电机在并车操作时大概因操作不当会浮现短时逆功率，因而逆功率爱护不要求一浮现逆功率就瞬间跳闸，其动作值一般整定在______额定功率，延时______动作。
A．5% ～10%／1 ～ 3 s B．10% ～15%／3 ～5 sC．8% ～15%／3 ～10 s D．10% ～20%／5 ～10 s5.同步发电机的过载爱护通常是因______引起的。
A．负载过重B．线路短路C．发电机本身D．大电机启动6.常规电站单机运行时，由于猛然断燃油，可引起主开关跳闸电网失电，此刻主开关跳闸的缘由是______。
A．短路爱护B．欠压C．过流D．逆功率7.同步发电机的欠压爱护是通过______来实现的。
A．负序继电器B．接触器C．自动空气开关的失压脱扣器D．自动空气开关的过流脱扣器8.船舶发电机的欠压爱护设定为额定电压的35％～70％，比岸电低的多，其缘由是_____。
A．船用发电机更可靠B．船用电站的要求更可靠C．船舶电站的容量较小，电压波动较大D．船舶发电机的动态调压时刻比岸电发电机的长。
9.过载爱护常采纳反时限特性，过载越多，开关脱扣时刻_______；过载越小，开关脱扣时刻_______A. 越短，越长B. 越长，越短C. 一定，一定，D. 不确定，不确定10.船舶主发电机一般不设置。
过渡期轮机补差习题2013-07-18..
轮机长、轮机员ERM培训实训手册第期组别：姓名：单位：模拟职务：现有职务：上海海事职业技术学院二〇一三年三月ERM培训注意事项一、实训时间：每天08:30～11:30，13:00～16:00，实训日期见课程表。
二、实训地点：上海海事职业技术学院模拟器实验室（21号楼313楼）三、学员必须接受安全教育，严格遵守实验室的各项规章制度和实验室仪器设备的操作规程，未经实验室教练员的许可，不得擅自操作与实操课程无关的仪器设备；四、上课专心听讲，积极参与课堂的桌面讨论，针对相关主题各学员可根据自身的航海经历和实践经验参与互动，以期达到理论和实践的结合，使得学员团队共同提高；五、积极参与实操模拟场景的训练，听从实验教练员的安排，做到令行禁止，杜绝与模拟场景训练无关的活动；六、学员原则上不得请假，如有特殊情况，须向本人所在公司的主管部门请假, 并取得主管部门与学院的同意后方可准假，缺席半天及以上者，不予考试；七、上课教室和实验室禁止吸烟。
备注：在学习中要求学员填写：1.ERM模拟器实训案例观察记录2.ERM模拟器实训案例自评记录3.ERM培训自选案例分析报告ERM模拟器实训观察记录表一姓名身份证号公司职务培训日期培训地点实训名称实训内容概要:观察评估:学员签名:教练员评语:教练员签名:ERM模拟器实训自评记录表二姓名身份证号公司职务培训日期培训地点实训名称实训内容概要:观察评估:学员签名:教练员评语:教练员签名:ERM模拟器实训自评记录表三姓名身份证号公司职务培训日期培训地点实训名称实训内容概要:观察评估:学员签名:教练员评语:教练员签名:ERM培训自选案例分析报告（根据所经历案例分析）表四姓名现职务模拟职务日期所属公司自选题目根据自选亲历案例结合ERM知识和自我理解填写一.案例经过二.案例分析（从机舱资源、情景意识、失误链、疲劳、人和团体、沟通、决策、领导力、服从等方面）学员签名:教练员评语:教练员签名:轮机长、轮机员过度期补差日常考核成绩表姓名：培训起止日期：序号：培训地点：上海海事职业技术学院身份证号码：期数：序号考核项目考核比例 (%) 考核成绩1 学习态度402 培训记录实训观察30 实训自评课堂讨论3 实操训练30总评教员：吴成荣、昝宪生、邓建民、肖健、孙金彪注：日常考核分占总分成绩30%教师签名：年月日《轮机新技术》练习题1.电控柴油机与传统柴油机相比，特点之一是______。
轮机修理资料整合版..
这一页空白留给未来...综合练习题421. 船舶管系输送各种气体或液体，管子经常发生腐蚀烂穿，这是一种______故障。
A. 结构性B. 工艺性C. 渐进性D. 偶然性2. 故障率曲线具有明显的______故障期。
______故障期足够大的机械和设备适于采用定时维修方式。
A. 早期/磨损B. 随机/磨损C. 磨损/随机D. 磨损/早期3. 为保持或恢复机械设备、系统或零部件规定的使用功能而采取的技术措施称为______。
A. 维修B. 维修科学C. 可靠性D. 可维修性4. 我国船厂把船舶修理分为______。
A. 小修、中修和大修B. 航修、小修和检修C. 航修、中修和大修D. 坞修、小修、中修和大修5. 对主、副机和锅炉等主要设备进行不拆开或少拆开的重点检验，修复过度磨损件，保证安全航行到下次计划修理的是_______。
A. 事故修理B. 航修C. 小修D. 检修6. 两零件在外力作用下产生相对运动(或有运动趋势)时，接触表面间产生切向阻力和阻力矩阻止运动的现象，称为_______。
A. 摩擦B. 磨损C. 摩擦力D. 摩擦力矩7. 按摩擦副的运动形式，摩擦可分为______。
A. 滑动摩擦与滚动摩擦B. 干摩擦与液体摩擦C. 边界摩擦和干摩擦D. 静摩擦和动摩擦8. 在高温重载条件下，为了提高油膜强度，在润滑油中应添加______。
A. 抗泡剂B. 油性添加剂C. 碱性添加剂D. 极压添加剂9. ______不是实现船机零件良好磨合的必要条件。
A. 运动副的材料应具有良好耐磨性、抗咬合性B. 保证良好的润滑C. 初始粗糙度越小越好D. 制订科学合理的磨合程序10. 在润滑条件下，运动副相对运动时产生轻微磨损、涂抹、擦伤等形式的表面破坏是属于______磨损。
A. 微动B. 粘着C. 磨粒D. 疲劳11. ______是决定磨粒磨损的关键因素。
A. 磨粒的大小B. 润滑条件C. 磨粒的硬度D. 磨粒的多少12. 柴油机正常运转时气缸套—活塞环的摩擦表面间可能出现的摩擦类型有______。
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轮机履约过渡期补差培训轮机新技术补充练习题：1.对于AC C20型主机遥控系统应急停车功能描述正确的是___________。
A 应急停车传感器产生信号时，ESU将指挥停车电磁阀动作B 调速单元发出主机超速信号时，指挥停车电磁阀动作C 超速信号来自给定单元，RPME将发出一个继电器触点信号D 应急停车模拟量传感器通过硬线直接连接到ESU的备用停车通道2.AC C20主机遥控系统，若在主机运行过程中按下“应急停车”按钮，主机将立即停车，其复位方法_______________。
A 再按一次应急停车按钮B 将车钟手柄回零C 主机停车后将自动复位D 再按一次应急停车按钮，并将车钟手柄回零3.按下”ME AUTO SHD”将显示那些画面-------------1）过去报警状态2）参数值3）报警点的报警编号4）当前报警状态5）报警设定值6）参数名称A 1 2 3 5B 1 4 5 6C 2 3 4 6D 2 4 5 64.AC C20型主机遥控系统中，启动功能不包括____________。
A 越控操作封锁B 起动空气压力低封锁C 主起动罚封锁D 空气分配器封锁5.Sulzer RT-FLEX 型船电柴油机电子控制共轨技术中，________是错误的。
A 气缸的控制单元，根据燃油喷射控制信号这个指令和本缸气缸的B气缸的控制单元，根据燃油喷射控制信号这个指令和本缸气缸的C 凸轮轴装置对弹簧和空气控制起着重要的作用D 起动阀采用电动控制电磁阀6.AC C20主机遥控系统的远程操作站（Remote Oprator Station, ROS）由哪些设备组成？1）PC 机2）Windows XP 操作系统3）鼠标4）显示屏和打印机5）控制操作面板OCP 6）远程操作手柄A 1 3 4 5B 1 4 6C 2 3 4 5D 2 4 5 67.Sulzer RT-flex 电控柴油机的燃油喷射量是由______控制的：A：燃油量测量活塞 B：燃油泵 C:燃油泵油门齿条驱动单元 D：喷油嘴8.AC C20 系统对于超速停车保护功能是通过______实现的A:DGU B：MEI C:ESU D:AMS9.关于K-CHIEF500/DC C20监视与报警系统的报警延时功能，错误的说法是______。
A．对于同一通道的超高报警和超低报警具有相同的延时B．对于同一通道的高报警和低报警具有相同的延时C．对于同一通道的超高报警和超低报警具有不同的延时D．对于同一通道的超高报警和高报警可以采用不同的延时Z10.在AUTOCHIEF/DC C20主机遥控系统中，主机安全单元ESU______。
A. 只有开关量输入和输出信号B. 只有模拟量输入和输出信号C. 有开关量输入信号和模拟量输出信号D. 有模拟量输入信号和开关量输出信号11.在RT-flex型电控柴油机中，共轨燃油压力控制不包括：__________A.凸轮轴传动的控制B.对共轨压力信号进行运算处理后输出燃油泵执行机构的驱动信号C．当燃油共轨压力高时，打开泄放阀是压力保持稳定D．主控模块从气缸模块接收柴油机转速信号和现实共轨上的压力信号12.Wartsila公司提出的共轨技术，是在传统的sulzer RTA柴油机上取消了______传动的机构，但没有取消________：A．废弃排气阀驱动装置/可逆伺服马达 B.燃油泵/燃油连接杆C. 凸轮轴/凸轮轴传动D.启动分配器/气缸气动阀13.在RT-flex型电控柴油机中，WECS-9500控制系统的作用不包括：_____A:燃油管泄漏时切断喷油器的供油 B. 发送排气阀的控制信号C.对燃油共轨和伺服共轨压力控制D.发送控制启动信号14.WECS-9500 控制系统主要由公共电子控制单元（com-eu）和各岗的电子控制单元（cyl-eu）等组成，其中，CYL-EU的任务是：________A.接收来自于主机遥控系统，安保系统，调速器等外部系统的输入信号B.将程序处理的结果送到主机遥控系统，安保系统，调速器等外部系统C.显示主机的状态和报警信息D.输出信号对个燃油喷射阀，排气阀，启动进气阀，液压伺服油泵的执行器进行控制15.在RT-flex电喷柴油机的控制系统的公共单元CYL-EU中，有一个________ASM10,根据集控室的一个选择器的信号，选择公共电子单元中的一个主控板MCM700，另一个做___________A.操作部位选择模版/热备用板B.模式识别模块/热备用板C.操作部位选择模块/备件板D.模式识别模块/备件板16.RT-Flex电控柴油机控制系统的共轨压力控制图中1-1-9，故障停车时动作的部件有_____A.燃油泵B.燃油泵执行器C.燃油压力控制阀D.燃油停止阀17.RT-flex电控柴油机燃油控制回路图1-1-10 ，供油量的大小取决于________A.共轨阀和燃油喷射控制阀B.喷油器和燃油喷射电磁阀C.测量活塞和喷油器D.测量活塞和共轨阀18.RT-flex电控柴油机和Man B&W电控柴油机的相同点：__________①取消了凸轮轴②采用电子控制，伺服油控制③采用机带伺服油泵④采用机带燃油泵A. ①②B. ①②③C. ①②④D. ①②③④19.RT-flex和MAN B&W ME系列主机主要区别在于：前者采用电子控制的________,后者采用电子控制的_______A.储压器/高压油泵B. 溶剂喷射控制单元/蓄压器C.储压器/容积喷射控制单元D.容积喷射控制单元/高压油泵20.ME柴油机控制系统中，发动机接口控制单元EICU主要作用是________A.从选择的控制站接受航行输入信号B.从柴油机的传感器接受各种状态输入信号C.从选择的控制站接受航行输入信号D.从机旁接受送来的控制信号21.ME柴油机的控制系统中，主机控制单元ECU是ME柴油机智能控制的核心，对ACU CCU进行控制，实现主机的________等一系列操作A.换向，启动，停车B.启动，喷油，排气C.换向启动喷油排气D.换向，启动，喷油，排气，停车22.ME柴油机的控制系统中，CCU的主要任务之一是对燃油喷射进行控制，控制方式是____控制。
A.电磁阀的开关B.电磁比例阀的开度C.电磁阀开启时间控制D.电磁阀的开关配合油门杆位置控制23.在ME系列柴油机中，调速功能_________.A．被集成在ACU中 B.被集成在ECU中C.被集成在EICU中D.由外部调速器独立完成24.ME系列机型转速传感器是采用磁脉冲式输出转速传感器，它的曲柄角度编码器如图1-1-20 所示，其转速测量器件是________A.Q1A/BB.MMAC.MSAD.MSA配合MSB25.在ME系类柴油机中，曲柄转角编码器有8个探头，分为A,B两组，其中两组标记位探头相差_____A.90°B.0 °C.45°D.135°26.智能柴油机控制系统的运行模式中没有______A．燃油经济性模式 B.低排放控制模式C．应急停车、倒车的最优化模式C。
海况自适应控制模式27.自动调频调载装置是在发电机并联运行是协助原动机调速器对_________和_________进行调整的装置.A.电网电压大小/电网频率B.电网电压大小/有功功率分配B.电网的频率/有功功率的分配 D.电网电压/无功功率分配28.对有自动电力管理系统的船舶电站，进入自动并车的条件是___________A.发电机组启动成功B.发电机电压已建立C.机组启动成功并有电压D.电网负荷大小29.AC C20主机遥控系统，若在主机运行过程中按下“应急停车”按钮，主机将立即停车，其复位方法_______________。
A 再按一次应急停车按钮B 将车钟手柄回零C 主机停车后将自动复位D 再按一次应急停车按钮，并将车钟手柄回零30.在AC C20的安全保护功能中，自动停车超速信号来自于测速单元，RPME将发出的一个超速信号通过 ____连接送至ESU的第19通道。
其他的应急停车传感器可以使开关量和模拟量，如果是开关量传感器，可通过___ 连接到ESU的备用停车通道，若是模拟量传感器，则必须通过____将应急停车指令送至ESUA：硬线，CAN网络，ＣＡＮ网络Ｂ：CAN网络，ＣＡＮ网络，硬线C：硬线，硬线，CAN网络Ｄ：硬线，CAN网络，硬线31.ＡＣＣ２０的手动应急停车复位方法是＿＿＿：Ａ：按ｓｏｕｎｄｏｆｆ和ＡＣＫ按钮Ｂ：再按一次应急停车按钮Ｃ：车钟回到ｓｔｏｐ然后按应急停车按钮Ｄ：故障消除后，车钟到ｓｔｏｐ，再按应急停车按钮32.在Ｋ－ｃｈｉｅｆ操作面板航的ｓｅｒｖｉｃｅ功能是：Ａ：显示系统信息，说明书查阅，背景亮度调节和报警测试Ｂ：查看正在工作的设备清单Ｃ：查看燃油系统Ｄ：自检功能，查看机舱传感器和ＤＰＵ之间状态33.ROS由__________硬件组成①PC 机②操作控制面板OCP或普通键盘③windows操作系统④鼠标⑤键盘⑥打印机A. ①②③④⑤⑥B. ①②④⑤⑥C. ①②③⑤⑥D. ①②③④⑤34.如图1-3-12 当点下“service”时候，显示为_________A．显示自定义配置界面 B.系统信息，背景亮度调节，报警测试C.查看整个系统的网络布局及网络工作状态D.显示足迹运转参数及其设置35.如图1-3-15 ，DC C20和K chief500 的DPU最少有2个CAN接口，每个接口4个接线端子，Can1 的端子名称为X8编号为X81—X84，其中X81和X83连接_______,X82和X84连接___A.网络中相邻的上一个模块/网络中相邻的下一个模块B. 网络中相邻的下一个模块/网络中相邻的上一个模块C.120欧姆的电阻/网络中相邻的上一个模块D.120欧姆的电阻//网络中相邻的下一个模块36.如图1-3-8 RAo-8的外部接线图，其中经过隔离器的电流输出端子是____________A.1和2B.7和8C.3和4D.5和641.根据计算机监控系统的结构特点，船舶机舱监视和报警系统可分为—A.集中型系统，集散型系统（DCS)和全分布式系统B.气动系统，电动系统跟液压系统C.继电器控制系统，数字电路控制系统，微机控制系统D.单片机系统，PLC系统和PC 系统37.DA TECHIEF C20/K-CHIEF500网络型监视与报警系统的特点是—A，系统由多台计算机组成,它们之间采用并行通信B, 系统由多台计算机组成，它们之间采用串行通信C, 系统由多台计算机组成，他们之间采用网络通信D，系统由一台上位机和多台下位机组成38.在DC C20/K-CHIEF500监视与报警系统中，与机舱传感器直接相连的设备是-A，集控室操作站B，值班呼叫系统C,分布处理单元D, 便携式操作站39.DC C20/K-CHIEF500监视与报警系统的硬件组成不包括——A，主机数字调控器B，RS485通信接口C,网络适配器D,值班呼叫系统40.DC C20/K-CHIEF500的分布处理系统不包括——A,CAN总线 B ,以太网C，RS485总线D, 输入/输出模块41.在DC C2系统中，远程操作站ROS的组成部分不包括：——A，PC微机B,操作控制屏OCPC, 色彩图形显示器和打印机D,分布处理单元DPU42.在DC C20/K-CHIEF500监视与报警系统中，在更换机旁/现场操作站（LOS之后的正确做法是——A,对整个系统进行重启，然后在LOS上进行在线调试B,不需要对LOS进行任何调试，LOS将自动检测网络并自动投入工作C,只需重启CAN 总线网络的相关设备，然后对ROS 进行在线调试ΏD,对整个系统进行重启，然后在ROS上进行在线调试43.在DC C20/K-CHIEF500监视与报警系统中，DPU模块CAN——如图所示，若模块为网络中的最后一个，则必须在X82和X84之间接入一个_____的终端电阻A,100ΏB,,120ΏC,200ΏD，80Ώ44.DA TECHIEF C20 监视与报警系统除具备常规的报警与监视功能外，能实现各种船舶设备的综合控制，如_______A，泵的自动切换控制B，主机安保控制C,主机调速控制D,增压器扫气压力控制45.DC C20/K-CHIEF500监视与报警系统除具备常规的报警与监视功能外，还能根据选择实现船舶电力管理，如_______①发电机组的启动与停止的自动控制②，自动并车控制③，负载自动调节控制4，重载设备的自动控制，5，发动机的排温自动调节控制 6，发电机的保护控制A,1，2，3,4，5，6 B,1，2，3，6C,1，2，3，4 D,3，4，646.在DC C20/K-CHIEF500监视与报警系统中，ROS/OS的日常管理维护工作不包括——A,定期进行系统测试B，熟悉说明书C,检查内存D, 对ROS系统进行必要的备份47.在DC C20/K-CHIEF500监视与报警系统中,当DPU模块出现故障时，不能进行的操作是___A,断开电源后重启B，从ROS对模块进行重新加载C,根据报警信息确定模块所在的物理位置D,短接通信接口48.在对微机监测系统进行故障诊断与处理时，查找故障的基本方法包括______A,拔插法和短路法B，拔插法和交换法C,拔插法和接触法D, 开路法和短路法49.AutoChief C20型主机遥控系统的主要组成单元包括_____1，驾驶台操作单元2，集控室操作单元 3.主机辅助鼓风机辅助控制单元4，电子调速器单元 5.主机安全单元6，主机滑油，冷却水，燃油粘度等辅助控制单元A,1，2，3，4，5，6 B,1，2，4，5 C,3，4，5，6 D,1，2，3，450.AutoChief C20型主机遥控系统组成包括______A,容积式燃油喷射单元 B ,驾驶台操作单元C, 以太网和CAN现场网D,DG8800数字调速器51.AutoChief C20型主机遥控系统的计算机网络结构是_____A,Profibus 现场总网络B，CAN现场总线网络C,以太网D,CAN现场总线网与以太网相结合52.AutoChief C20型主机遥控系统由多个______组成，相互间使用_______ 通信A,分布式处理单元（DPU)CAN 总线 B.单片机系统（MPU)/以太网总线C,微机系统(CPU)RS485总线D,可编程控制器(PLC)RS422总线53.AC C20系统中专用DPU模块有_________1, 主机接口模块2，主机安全模块3，转速箱检测4，脉冲量输入模块5，通信电路 6. 数字调速器模块A. 1，2，3，4，5，6 B,1,2，3，5，6 C,1，2，3，5 D,1，2，542.与AC-C20系统中的主机接口模块（MEI)无关的信号是_____A,操作部位选择信号 B .主气动阀和空气分配器位置信号C.启动，正车，倒车，停油等电磁阀的控制D,主机转速测量信号43.AutoChief C20型主机遥控系统的数字调速系统（DGS)包括______1，数字调速器2，伺服单元3，车钟系统4，执行机构 5.转速测量单元A. 1，2，3，4，5B.1，3，4 C, 1，2，4，5 D,1，4，556. AC C20系统中能完成主机调速有关功能的专用DPU模块是_____A.主机接口模块 B ,主机安全模块C, 转速箱检测D,数字调速器模块44.AC C20遥控系统中，数字调速器系统不包括______A,数字调速器B，转速测量单元C, 主机接口模块D,伺服单元和执行机构45.AutoChief C20型主机遥控系统的组成不包括_______A,适配器卡和开关量输出扩展接口板B，数字单元DGUC,主机接口单元MEI D,主机安全单元ESU46.在AutoChief C20型主机遥控系统中，提供各种与气动操纵系统接口的开关量和模拟量输入输出通道的DPU模块是_______A，控制面板ACU B,数字调速器单元DGUC,主机接口单元MEI D, 主机安全单元ESU47.在AutoChief C20型主机遥控系统中,提供控制各电磁阀动作的DPU模块是_____A,控制面板ACP B,数字调速单元DGUC,主机接口单元MEI D,主机安全单元ESU48.在AutoChief C20型主机遥控系统中,用来实现主机故障自动停车（SHUT DOWN)控制的DPU 是——A，控制面板ACU B,数字调速器单元DGUC,主机接口单元MEI D, 主机安全单元ESU49.在AutoChief C20型主机遥控系统中,转速传感器模块PRME的输出信号通过_____传送到数字调速模块DGU.A,双余的CAN 总线和RS422接口B，控制面板ACPC,主机接口单元MEI D, 主机安全单元ESU50.在AutoChief C20型主机遥控系统中,转速传感器模块PRME的输出信号无法______A.通过双冗余的CAN总线传送到数字调速模块DGU和网络中的其他DPU模块(如ACP)B,通过RS422/485串型口传送到数字模块DGUC,通过硬接线送到主机安全单元ESU以实现超速保护D,通过硬接线送到控制面板ACP51.在AC C20中驾驶台车种和集控室车种完全相同，均为单手柄复合车钟（LTU)______A,同时具有传令跟回令功能B,同时具有传令和主机操作指令的发信功能C,同时具有传令和显示功能D,同时具有传令和记录功能52.在AutoChief C20系统中，操作控制面板。