共建“一带一路”,重庆抓住西部开发开放新机遇
“一带一路”战略对我国西部地区发展的机遇与挑战-2019年精选文档
“一带一路”战略对我国西部地区发展的机遇与挑战“一带一路”是我国主动应对全球形势深刻变化，统筹国内国际两个大局做出的重大战略决策，为我国全面深化改革开放规划了美好蓝图，对深化我国同中亚、南亚周边国家以及欧亚国家之间的经济贸易关系，促进我国中西部地区的发展和拓展对外开放的空间等都具有重大的现实意义。
“一带一路”战略中涉及西部地区的10个省市区，这意味着我国对外开放战略的转变，即开放格局由东部地区向西部地区转移。
西部地区疆域辽阔，经济发展相对落后，也是我国少数民族民族聚集的地区。
《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》明确了西部各重点省份在“一带一路”战略中的定位。
其中既有丝绸之路经济带核心区、内陆型改革开放新高地、内陆开放型经济试验区建设;也有欧亚高速运输走廊和面向西南、中南地区开放发展新的战略支点等。
“一带一路”战略的实施为缩小西部地区与东部沿海地区的发展差距提供了前所未有的机遇，同时也给西部地区发展带来诸多挑战。
一、“一带一路”战略对西部地区发展的机遇由于自然、历史、社会等原因，我国经济发展长期处于“东部沿海领先、中西部欠发达”的不均衡状态。
“一带一路”横贯我国东中西部、联通国际国内，给我国经济均衡协调发展提供了重大机遇。
开放是促进经济发展的原动力，“一带一路”战略将在提升向东开放水平的同时加快向西开放步伐，尤其是丝绸之路经济带打破了我国长期以来的经贸模式，即以海洋运输为主发展对外贸易，转而以陆地运输为纽带，这为缩小西部地区与东部沿海地区的差距提供了新契机，主要体现在基础设施和对外合作两方面。
《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》中明确指出，基础设施互联互通是“一带一路”建设的优先领域。
从地理位置上看，西部地区与“一带一路”沿线多个国家接壤，拥有三条开放路线，一是向西通过亚欧大陆桥连接中亚、欧洲，二是向南连接巴基斯坦、印度、南亚和东南亚地区，三是向北与俄罗斯、蒙古国接壤。
浅论重庆在“一带一路”中的发展机遇
浅论重庆在“一带一路”中的发展机遇李溪镇杨川“一带一路”即“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”，中国首倡、高层推动的国家战略。
是为加强同我国周边各国往来而提出的，凭借我国与周边国家的双多边机制，建立的一个行之有效的区域合作平台，在古代“丝绸之路”的历史背景下，融入了现代和平、发展的因素，形成一种开放包容、和平合作、互利共赢的局面，顺应了时代的要求。
一、“一带一路”战略的内涵及意义“一带一路”是以经济合作为基础，以人文交流为重要支撑。
“丝绸之路”的历史可以追溯到中国古代，贯穿欧亚大陆，东起亚太经济圈，西至欧洲经济圈，是连接亚、非、欧的古代商业贸易路线，沿线各国进行各种贸易活动、文化交流，不仅提高了各国人民的生活水平，同时改善了当时的社会生产力。
“一带一路”，更是一种新形势下的区域合作方式。
“一带一路”不仅为泛亚和亚欧区域合作注入新的活力，而且为我国在国际合作和竞争中赢得优势。
重庆纳入“一带一路”战略，为西部开发作出重要支撑、促进区域发展提供了契机。
同时，“一带一路”战略通过市场面的拓宽，降低了亚欧很多国家和地区对欧美日市场的依赖，为我国优势产业的转移以及产能过剩问题的解决提供了广阔的空间。
现阶段，我国的经济正处于转换升级的关键时刻，任务重、压力大、问题突出。
通过“一带一路”战略的建设和实施，将一些过剩产能转移到建设相对薄弱的国家和地区，而我国的优势产业在面临着资源短缺问题时，也会得到有效改善。
“一带一路”战略是对我国古代丝绸之路精神的继承和发扬，有着鲜明的独立自主的和平外交思想，增强各国人民的政治互信、文化交流，更有利于区域的安全稳定和经济繁荣。
二、“一带一路”战略中重庆的发展机遇重庆市市长黄奇帆在2015年《政府工作报告》中表示，重庆处在“一带一路”和长江经济带的战略节点，建设长江上游经济中心、国家中心城市和内陆开放高地面临众多机遇。
重庆地处丝绸之路经济带、中国—中南半岛经济走廊（连接21世纪海上丝绸之路）与长江经济带“Y”字形大通道的联络点上，具有承东启西、连接南北的独特区位优势，是丝绸之路经济带的重要战略支点、长江经济带的西部中心枢纽、海上丝绸之路的产业腹地。
落细落实“一号工程” 全面提升“六个能级” 努力交出现代化新南岸建设高分报表
落细落实“一号工程” 全面提升“六个能级” 努力交出现代化新南岸建设高分报表作者：许洪斌来源：《重庆行政》2023年第05期推动成渝地区双城经济圈建设，是习近平总书记亲自谋划、亲自部署、亲自推动的重大战略，是重庆市委“一号工程”和全市工作总抓手总牵引。
重庆市南岸区地处“两江四岸”核心区，承载着市委、市政府赋予的建设重庆东站枢纽新城、绿色低碳科创高地、广阳湾智创生态城等重要使命。
我们坚持把南岸各项工作放在中国式现代化的宏大场景和现代化新重庆建设的美好图景中来谋划推进，聚焦“两中心两高地”战略定位，强化“稳进增效、除险清患、改革求变、惠民有感”工作导向，切实扛起大区担当、展现大区作为，着力提升城市发展能级和综合竞争力，扎实推动现代化新南岸建设开好局起好步，在唱好“双城记”、共建经济圈中勇做排头兵、争当示范区。
一、着力提升产业能级成渝地区要建设“具有全国影响力的重要经济中心”，支撑在产业。
南岸区牢牢把握高质量发展这个首要任务，坚持把发展经济的著力点放在实体经济上，立足现有基础、放大特色优势，坚持向存量谋增量、向改革谋效益、向新赛道谋新动能，加快构建现代化产业体系，不断推动产业高端化、智能化、绿色化发展。
一是大力发展先进制造业。
围绕全市打造“33618”现代制造业集群战略部署，构建制造业高质量发展“15643”工作体系，聚力打造智能终端、软件信息、大健康3个千亿级支柱产业和节能环保、汽车电子2个五百亿级特色产业，深化“亩均论英雄”改革，加快建设先进汽车电子产业园、光电产业园、激光雷达产业园等，力争未来五年再造一个“南岸工业”，助力成渝地区建设全国重要的先进制造业基地。
二是大力发展数字经济。
推动数字产业化，全面落实“满天星”行动计划，围绕物联网、人工智能、数字内容、信息安全“3 + 1”软信产业布局，打造“数字内容·渝”“物联地带·渝”、数字文创产业园、国家密码产业示范基地等一批特色产业园区，加快工贸大厦、扬子江酒店等存量载体盘活利用，推动重庆软件园争创中国软件名园。
重庆市在共建“西部陆海新通道”中面临的机遇与挑战
重庆市在共建“西部陆海新通道”中面临的机遇与挑战【摘要】重庆市作为西部陆海新通道的重要节点城市，面临着机遇与挑战并存的局面。
在发展机遇方面，重庆市可以借助新通道的便利性推动产业发展，加速经济增长。
基础设施建设、市场竞争以及政策法规等方面也存在着挑战。
重庆市需要加强跨境合作，提升产业竞争力，促进政策法规的完善。
只有做好这些方面的工作，重庆市才能更好地利用西部陆海新通道带来的机遇，应对各种挑战，实现经济转型升级和可持续发展。
【关键词】西部陆海新通道、重庆市、机遇、挑战、地理位置优势、发展机遇、产业发展、基础设施建设、市场竞争、政策法规挑战、跨境合作、产业竞争力、政策法规完善。
1. 引言1.1 西部陆海新通道的背景西部陆海新通道是中国积极参与“一带一路”倡议的重要举措之一，旨在加快推动西部地区对外开放和经济发展。
作为连接中国西部内陆地区和海外市场的重要通道，西部陆海新通道将通过多式联运、通关便利、物流园区建设等一系列措施，促进内陆城市与沿海城市之间的互联互通，打通内陆城市走向海外的“大动脉”，实现西部地区与海外市场的紧密联系。
西部陆海新通道的建设将极大地促进西部地区的经济发展和对外贸易，提高中国西部内陆地区的国际竞争力，推动中国西部地区逐步融入全球经济体系。
重庆作为中国西部地区的重要城市，将在西部陆海新通道建设中扮演重要角色，为西部地区对外开放和经济繁荣贡献力量。
通过西部陆海新通道，重庆将拓展贸易渠道，加速物流运输速度，降低物流成本，促进产业结构升级和城市经济发展。
西部陆海新通道也将为重庆市打开更广阔的市场空间，吸引更多国际投资和国际企业落户，助推重庆市经济高质量发展。
1.2 重庆市的地理位置优势重庆市作为中国西部重要的城市，具有独特的地理位置优势。
重庆市地处长江中游，是长江经济带重要的节点城市之一，拥有便利的水路交通网络。
重庆市位于中国西部，靠近西南亚、南亚和东南亚等地区，是连接西部内地和东南亚的重要枢纽城市，地理位置十分重要。
【原创】“一带一路”对中西部地区区域经济发展的机遇与挑战分析
“一带一路”对中西部地区区域经济发展的机遇与挑战分析[摘要]随着区域经济一体化和全球化进程的迅速推进，许多国家都处于经济转型发展的关键时期，我国充分抓住这一机遇，提出了“一带一路”战略，这一战略的实施不仅可以促进沿线国家生产力的基本结构的提高，促进文化的密切交流，也改善了基础设施。
本文结合西部地区区域经济发展对“一带一路”战略在实施过程中面临的机遇与挑战进行了分析，供有关人员进行参考。
关键词：一带一路；中西部地区；区域经济；机遇与挑战引言中国古代的“丝绸之路”，是中华民族发展的重要外部通路，对欧洲经济具有重要的意义。
随着经济全球化的发展，“一带一路”的国际战略引起了人们的关注。
这些为中国经济发展战略调整提供了良好的发展机遇。
一、一带一路对中西部地区的重要性“一带一路”是指“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”。
“一带一路”是促进共同发展、实现共同繁荣的合作共赢之路，是增进理解信任、加强全方位交流的和平友谊之路。
从地理位置上看，一带一路沿线包括中亚、东盟、南亚、中东欧、西亚、北非等65个国家和地区，人口近45亿，占全世界总人口的60%以上，经济总量约为21万亿美元，占全球经济总量的29%。
一带一路覆盖了我国中西部地区的大多数省份。
中西部地区在中国国民经济建设中占有十分重要的地位，既是全国重要的商品粮和棉花产区，也是主要的能源和矿产基地。
但是我国经济发展长期处于东部沿海发达，中西部欠发达的不均衡状态。
一带一路战略的实施，为中西部地区开发开放带来了良好的发展机遇。
一带一路战略能够为我国的中西部地区带来巨大的经济收益,促进我国中西部地区基础设施的改善和人民生活水平提高，同时还可以促进西部地区与周边国家的互联互通，加强与东部地区的经济联系。
因此，中西部地区应抓住这一机遇，充分发挥比较优势，加大产品输出，扩大对外投资，加强与同边国家的经济合作，逐步完成西部地区的经济转型，进而缩小西部地区与东部沿海地区的发展差距，促进我国综合国力的提高，最终实现共同富裕的共同目标。
重庆市人民政府关于支持西部（重庆）科学城高质量发展的意见
重庆市人民政府关于支持西部（重庆）科学城高质量发展的意见文章属性•【制定机关】重庆市人民政府•【公布日期】2022.02.01•【字号】渝府发〔2022〕12号•【施行日期】2022.02.01•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】发展规划正文重庆市人民政府关于支持西部（重庆）科学城高质量发展的意见各区县（自治县）人民政府，市政府各部门，有关单位：建设西部（重庆）科学城是贯彻落实习近平总书记关于推动成渝地区双城经济圈建设重要指示精神的重大部署，是顺应全球新一轮科技革命和产业变革的战略选择，事关重庆全局、事关长远发展。
为推动西部（重庆）科学城高水平建设、高质量发展，根据《成渝地区双城经济圈建设规划纲要》等文件精神，结合我市实际，现提出如下意见。
一、总体要求（一）指导思想。
以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，全面贯彻党的十九大和十九届历次全会精神，深入落实习近平总书记关于科技创新的重要论述和对重庆作出的重要指示要求，抢抓成渝地区双城经济圈建设重大战略机遇，围绕建设具有全国影响力的科技创新中心主目标，瞄准实现高水平科技自立自强最突出的短板、最紧迫的任务，以“科学之城、创新高地”为总体定位，紧扣“五个科学”“五个科技”，聚焦科学主题“铸魂”、面向未来发展“筑城”、联动全域创新“赋能”，打造“科学家的家、创业者的城”，将西部（重庆）科学城建设成为全市科技创新的主平台。
（二）发展目标。
到2025年，初步形成具有全国影响力的科技创新中心核心区功能，创新集聚度、活跃度、开放度、贡献度、辐射度持续提升，城市功能配套加快完善，全市高质量发展重要增长极和新动力源功能显著增强，开放程度和国际化水平中西部地区领先，研究与试验发展（R&D）经费支出占地区生产总值比重达5%以上。
到2035年，全面建成具有全国影响力的科技创新中心核心区，原创性成果持续涌现，创新资源集聚辐射能力不断提升，自主创新能力显著增强，建成宜居宜业宜学宜游的现代化新城，成为具有国际影响力的科学城，引领重庆成为具有全国影响力的科技创新中心。
一带一路背景下重庆经济发展的 SWOT 分析
2016年03期总第810期一、引言“一带一路”的战略构想是2013年9月10月习近平主席分别在出访哈塞克斯坦、印度尼西亚时提出来的。
一带一路是指“丝绸之路经济带”和“21世纪‘海上丝绸之路’”的简称是我国在新时期在拓宽合作领域、优化开放格局和提升开放层次的方向上的重要指针。
“一带一路”沿线覆盖50多个国家，共44亿人口占全球63%，21万亿区域经济总量占全球29%。
目的是提高成长中国家和新兴经济体的在我国对外开放格局的地位，推进东部沿海地域开放型经济率先转型升级，增进我国中西部地域和边境地域对外开放，从而构成东方和西方的互济、海洋和陆地的兼顾，面向环球开放的新格局。
作为西部中心重庆为了构建开放型经济新体制、加快城市全部开放、加快建设铁、空、水“三个三合一”开放平台与建设成为西部开发开放战略的重要支撑，积极把自己放在国家“一带一路”战略中考虑和规划。
本文提出重庆在一带一路中的战略定位，同时详细分析重庆自身优势劣势及在一带一路中的机遇与威胁，并提出重庆发展中出现的一些问题提出相应的策略。
二、文献综述实施西部大开发以来，因为受到资源禀赋、地理环境和发展基础等因素影响，即使西部地区积极实施赶超战略，使得发展步伐明显加快，但与东部地区的差距仍然十分明显。
加速向西开放程度从而助推内陆沿边地域由对外开放的边沿迈向前沿同时晋升向东开放程度是“一带一起”构建的新一轮对外开放的“一体两翼”。
“一带一路”的建设不仅有助于西部地区加快形成衔接南北方、横贯东中西的对外经济走廊而且统筹兼顾国际国内两个市场与两种资源，释放开发开放与创新创造的活力。
重庆作为丝绸之路经济带的重要战略支点、海上丝绸之路的产业腹地和长江经济带西部中心枢纽和要明确自身优势与作用，特别是拥有黄金水路、三峡水库的地理优势条件，更好地坚持六大发展路径。
在“一带一路”的背景下重庆已经有空前发展的机遇，但是要如何更好的运用这个机遇，是重庆当前需要解决的问题，只有结合自身的优势劣势和“一带一路”战略所带来的机遇与威胁才能更好的运用这个机遇发展重庆。
“一带一路”战略对我国西部地区发展的机遇与挑战
“一带一路”战略对我国西部地区发展的机遇与挑战“一带一路”是我国主动应对全球形势深刻变化，统筹国内国际两个大局做出的重大战略决策，为我国全面深化改革开放规划了美好蓝图，对深化我国同中亚、南亚周边国家以及欧亚国家之间的经济贸易关系，促进我国中西部地区的发展和拓展对外开放的空间等都具有重大的现实意义。
“一带一路”战略中涉及西部地区的10个省市区，这意味着我国对外开放战略的转变，即开放格局由东部地区向西部地区转移。
西部地区疆域辽阔，经济发展相对落后，也是我国少数民族民族聚集的地区。
《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》明确了西部各重点省份在“一带一路”战略中的定位。
其中既有丝绸之路经济带核心区、内陆型改革开放新高地、内陆开放型经济试验区建设;也有欧亚高速运输走廊和面向西南、中南地区开放发展新的战略支点等。
“一带一路”战略的实施为缩小西部地区与东部沿海地区的发展差距提供了前所未有的机遇，同时也给西部地区发展带来诸多挑战。
一、“一带一路”战略对西部地区发展的机遇由于自然、历史、社会等原因，我国经济发展长期处于“东部沿海领先、中西部欠发达”的不均衡状态。
“一带一路”横贯我国东中西部、联通国际国内，给我国经济均衡协调发展提供了重大机遇。
开放是促进经济发展的原动力，“一带一路”战略将在提升向东开放水平的同时加快向西开放步伐，尤其是丝绸之路经济带打破了我国长期以来的经贸模式，即以海洋运输为主发展对外贸易，转而以陆地运输为纽带，这为缩小西部地区与东部沿海地区的差距提供了新契机，主要体现在基础设施和对外合作两方面。
《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》中明确指出，基础设施互联互通是“一带一路”建设的优先领域。
从地理位置上看，西部地区与“一带一路”沿线多个国家接壤，拥有三条开放路线，一是向西通过亚欧大陆桥连接中亚、欧洲，二是向南连接巴基斯坦、印度、南亚和东南亚地区，三是向北与俄罗斯、蒙古国接壤。
重庆融入“一带一路”战略的新机遇
重庆融入“一带一路”战略的新机遇作者：王冲来源：《对外传播》2015年第04期作为新时期中国对外开放和中国外交的大战略，“一带一路”战略不仅给沿线国家和地区带来极大的机遇和冲击，也将给国内不同省份和地区对外传播提供难得的发展机遇和动力。
“一带一路”战略展示了伴随中国崛起的中国外交的大国雄心和高度自信。
优势重庆市委市政府高度重视“一带一路”战略，积极研判筹划如何更好地融入这一战略。
去年年底，重庆正式出台《贯彻落实国家“一带一路”战略和建设长江经济带的实施意见》。
意见将重庆定位如下：重庆处于丝绸之路经济带、中國-中南半岛经济走廊与长江经济带“Y”字形大通道的联结点上，具有承东启西、连接南北的独特区位优势，是丝绸之路经济带的重要战略支点、长江经济带的西部中心枢纽、海上丝绸之路的产业腹地。
从地理、历史与现实等因素来看，渝新欧国际大通道为重庆与西北走向的古代丝绸之路实现了连接和重合，而包括重庆在内的川渝地区又是古代南方丝绸之路即茶马古道的起点。
虽然重庆偏居西南，却又没有云南或广西那样的沿疆或沿海优势，但中缅油气管道石油管道的终点就是重庆。
随着中国与中南半岛公路和铁路的彻底贯通，重庆的出海时间将大大缩短，这都为重庆参与21世纪海上丝绸之路建设、成为海上丝绸之路的产业腹地打下了互联互通的基础。
不足众所周知，“一带一路”战略的主题是经济合作和人文交流。
重庆要参与其中，不仅要引进来，更得走出去；不仅要夯实自身的硬实力，更得提升软实力。
而如何提升重庆的国际影响力和国际化程度，向世界讲好重庆故事，是其中的关键。
正如前全国政协发言人赵启正所说，中国的公共外交就是要“向世界说明中国”。
重庆亟需做的就是要向世界介绍重庆、说明重庆。
重庆虽为中央直辖市和国家中心城市，但其目前的国际化程度和国际影响力还相对较低。
例如，与国际化程度较高的上海相比，上海的外国领事机构有70多家，而重庆只有10家。
即便与成渝经济圈的姊妹城市成都相比，重庆可能也要处于下风：成都有外国领事机构12家，外国政要来访成都和成都高校的次数也明显多于重庆。
2、重庆在“一带一路”国家战略中的地位、角色与布局
重庆在“一带一路”国家战略中的地位、角色与布局一、认识重庆的地位（一）重庆的位置重庆位于“长江经济带”和“丝绸之路经济带”的交汇处，是丝绸之路经济带重要的战略支点，同时也是海上丝绸之路的战略腹地。
“一带一路”国家战略推行之后，强化了重庆向东向西开放的战略支撑。
使重庆成为连接欧洲、亚太、东盟三大经济圈的重要节点。
所以说重庆在战略地位上具有极端重要性和不可替代性。
果园港是长江中上游低区的一个最重要的一个港口，它是“丝绸之路经济带”和“长江经济带”的具体的交汇点，同时和“21世纪海上丝绸之路”遥相呼应，这样就形成了一个畅通无阻的全线贯通的国际物流大通道。
长江中下游的企业可以将货物通过长江水路运到果园港中转，然后经“渝新欧”专列运输到欧亚大陆。
同时果园港可以让欧洲的企业通过果园港进入中国，这样就形成了一条快速的、便捷的、低成本的全新的物流通道。
果园港现在位于两江新区，是国家发改委、交通部和重庆市重点打造的第三代现代化的内河港口，也是国家级的铁、公、水多式的联运总和交通枢纽。
同时重庆的地里位置很容易融入中国—中南经济半岛走廊，向南可以进行开放。
《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景和行动》文件（2015年3月）具体经济带经济走廊1、新亚欧大陆经济带（连云港——鹿特丹）2、中蒙俄国际经济走廊3、中国-中亚-西亚经济走廊4、中国-中南半岛经济走廊5、中巴经济走廊6、孟中印缅经济走廊（二）重庆的使命重庆直辖市的设立，是因为国家要推动西部大开发的战略。
四个直辖市中最年轻的直辖市。
十多年历史：1997年行政定位——中西部地区唯一直辖市2007年整体定位——314战略部署2010年规划定位——国家中心城市（三）现实的发展重庆内陆开放高地的建设和“渝新欧”贸易大通道的开通，推动重庆形成了向西向东开放的互动格局。
二、定位重庆的角色（一）西部开发开放的重要战略支撑当前中国经济的阶段性特征是“三个叠加”，即增长速度换档期，结构调整阵痛期，前期刺激政策消化期。
中共中央、国务院关于新时代推进西部大开发形成新格局的指导意见
中共中央、国务院关于新时代推进西部大开发形成新格局的指导意见文章属性•【制定机关】中国共产党中央委员会,国务院•【公布日期】2020.05.17•【文号】•【施行日期】2020.05.17•【效力等级】党内规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】西部开发正文中共中央国务院关于新时代推进西部大开发形成新格局的指导意见强化举措推进西部大开发形成新格局，是党中央、国务院从全局出发，顺应中国特色社会主义进入新时代、区域协调发展进入新阶段的新要求，统筹国内国际两个大局作出的重大决策部署。
党的十八大以来，在以习近平同志为核心的党中央坚强领导下，西部地区经济社会发展取得重大历史性成就，为决胜全面建成小康社会奠定了比较坚实的基础，也扩展了国家发展的战略回旋空间。
但同时，西部地区发展不平衡不充分问题依然突出，巩固脱贫攻坚任务依然艰巨，与东部地区发展差距依然较大，维护民族团结、社会稳定、国家安全任务依然繁重，仍然是全面建成小康社会、实现社会主义现代化的短板和薄弱环节。
新时代继续做好西部大开发工作，对于增强防范化解各类风险能力，促进区域协调发展，决胜全面建成小康社会，开启全面建设社会主义现代化国家新征程，具有重要现实意义和深远历史意义。
为加快形成西部大开发新格局，推动西部地区高质量发展，现提出如下意见。
一、总体要求以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，全面贯彻党的十九大和十九届二中、三中全会精神，统筹推进“五位一体”总体布局，协调推进“四个全面”战略布局，落实总体国家安全观，坚持稳中求进工作总基调，坚持新发展理念，坚持推动高质量发展，坚持以供给侧结构性改革为主线，深化市场化改革、扩大高水平开放，坚定不移推动重大改革举措落实，防范化解推进改革中的重大风险挑战。
强化举措抓重点、补短板、强弱项，形成大保护、大开放、高质量发展的新格局，推动经济发展质量变革、效率变革、动力变革，促进西部地区经济发展与人口、资源、环境相协调，实现更高质量、更有效率、更加公平、更可持续发展，确保到2020年西部地区生态环境、营商环境、开放环境、创新环境明显改善，与全国一道全面建成小康社会；到2035年，西部地区基本实现社会主义现代化，基本公共服务、基础设施通达程度、人民生活水平与东部地区大体相当，努力实现不同类型地区互补发展、东西双向开放协同并进、民族边疆地区繁荣安全稳固、人与自然和谐共生。
“一带一路”给重庆经济带来的机遇与挑战及其应对措施
“一带一路”给重庆经济带来的机遇与挑战及其应对措施作者：赵德香来源：《市场观察》2016年第05期【摘要】随着“一带一路”战略的提出，重庆经济的发展受到了较大的影响。
这种影响是把双刃剑，在一定程度上促进了经济产业结构的升级和推动了经济转型，但同时也为重庆的发展带来了更大的经济风险。
文章主要介绍了该战略思想的提出为重庆经济发展带来的机遇和遇到的瓶颈以及面对这些挑战应该采取的一些措施。
【关键词】一带一路；重庆经济；经济发展；经济产业结构一、引言2013年9月和10月，我国国家主席习近平同志先后提出“新丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的具有划时代意义的伟大战略构想，简称“一带一路”，就是利用中国现如今在国际中越来越重要的国际地位这个平台，遵循和平发展、互惠互利的原则，积极开展与世界各国的经济与贸易往来。
丝绸之路可以分为陆上丝绸之路和海上丝绸两条主线，主要连接了中亚、非洲的许多国家和地区，最终到达欧洲。
一带一路主要包括的省份有新疆、陕西、甘肃、宁夏、青海、内蒙古西北的6个省份，黑龙江、吉林、辽宁东北3省，西藏、云南、广西西南3省，上海、福建、浙江、广东、海南5省，内陆地区则是重庆。
二、“一带一路”为重庆经济发展带来的机遇（一）促进产业结构优化和转型升级，提升经济效益重庆作为长江经济带和“一带一路”的重要战略地位，善于抓住机会积极发展经济和对产业结构进行调整。
自该战略实施以来，重庆市的三次产业结构由原来的“二三一”升华为现在的“三二一”产业结构。
2014年重庆市三次产业占比出现大的转变，依次占比7.4∶45.8∶46.8，第三产业超过第二产业，成为经济发展的主力，而且三次产业结构内部优化趋势明显，保持了“稳中有进、稳中向好”的良好发展态势。
1.全市传统农业由较单一的结构向多元结构转化。
以往主要以“粮猪”的发展带动农业的发展，现在逐渐向“粮猪菜家禽”四大基础产业为支撑，着力发展特色效益农业的方向转化升级。
“一带一路”对西部地区发展的机遇及挑战
“一带一路”对西部地区发展的机遇及挑战近几年，西部地区开始出现融资难、融资贵以及制度短板等方面的问题，而“一带一路”倡议的提出，使得西部地区的此类问题得到了有效改善，并在西部地区的建设中起到至关重要的作用，有效促进了西部地区的发展，使西部地区与东部地区间存在的差距逐渐缩短。
虽然此倡议有效改善的西部地区的发展，但目前西部地区依然存在劳动力素质偏低以及设施建设相对滞后等挑战。
基于此，本文针对“一带一路”对西部地区发展的机遇及挑战进行分析，探究促进西部地区优化产业结构实现可持续发展的相关策略。
标签：西部地区;“一带一路”;经济发展在新形势的驱动下，我国经济的发展已经迈入新常态，此形式下实施“一带一路”政策，将有效促进我国经济实现全面和可持续发展。
我国的西部地区在“一带一路”的影响下，已经迎来了新的机遇，但随之而来的还有新的挑战。
若想使西部地区经济从根本上得到提高，必须在稳固目前经济的基础上合理并科学的解决新问题，进而使西部地区能够实现全方位健康发展。
一、西部地区在“一带一路”倡议下所要面临的挑战（一）缺乏健全的基础设施建设地区发展的基础保障即是本地区的基础设施建设，同时，基础设施建设也是实现不同领域共同合作的首要条件。
当前，西部地区位处于我国的偏远地区，四周环山，地理位置相较于其他地区较为偏僻，并且西部地区的位置相对多样且复杂，其地理位置具备山水切割以及沟壑纵横等特点，直接对西部地区的基础设施建设形成较大挑战。
其次，受到国家政策以及当地区经济的影响，导致西部地区不具备较强的资金支撑，此现象也严重的西部地区的整体建设。
西部地区在我国占据主要位置，其作为我国重要的生态地区，应具备较为健康的生态环境，但目前西部地区的生态环境较为脆弱且不具备较強的承受力，若想实现基础设施的建设，必须具备较为合理的开发条件，同时需要较为庞大的资金支撑，若缺乏二者条件，将对当地生态环境造成严重破坏，进而破坏自然与人之间的和谐关系，在一定程度上影响我国的整体经济发展。
重庆市长黄奇帆：“一带一路”提升重庆开放空间
重庆市长黄奇帆：“一带一路”提升重庆开放空间作者：张洪来源：《今日中国·中文版》2015年第06期作为中国中西部地区唯一的直辖市，近年来，重庆一直在探索内陆开放路径。
随着“一带一路”战略的深入实施，如何进一步强化重庆的节点功能，提升产业竞争力和可持续发展力，推动内陆开放高地不断向高度、广度和深度拓展，面对重庆新一轮发展机遇，重庆市长黄奇帆接受了本刊记者专访。
今日中国：国家“一带一路”战略给重庆带来了哪些机遇？重庆将如何抢抓机遇，实现内陆开放高地建设的更大发展？黄奇帆：建设丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路，是中央深刻认识和把握国内外大势作出的重大战略决策，对中国构建全方位开放格局、打造中国经济升级版具有重要意义。
重庆处于丝绸之路经济带、中国-中南半岛经济走廊与长江经济带“Y”字形大通道联接点，具备承东启西、连接南北的独特区位优势，被国家明确赋予了西部开发开放重要支撑、长江经济带西部中心枢纽和内陆开放高地等新的战略定位。
近年来，重庆加快构建大通道、大通关、大平台开放体系，形成了具有“三个三合一”特征的开放格局，即同时具备水陆空三种交通枢纽，又分别拥有三个国家一类口岸，并配套三个进出口特殊监管区。
这种组合全国独有，标志着重庆成为中国内陆最开放的地区之一。
全球金融危机之后，重庆进出口总额过去5年增长16倍，跃升到955亿美元；实际利用外资连续4年保持在100亿美元以上，均居中西部第一。
随着“一带一路”战略的深入实施，重庆等西部地区正由开放末端变身为开放前沿。
贯彻落实好这一重大战略，有利于进一步强化重庆的枢纽功能，有利于我们加快转方式、调结构、促改革的步伐，进一步提升向东向西开放水平。
实施路径上，重庆将深化与“一带一路”沿线国家和城市的合作交流，推动内陆开放高地不断向高度、广度、深度拓展。
高度上，重庆将抓住中国与相关国家签署自贸协定、自贸区改革经验复制推广、中新产业园布局等重要机遇，不断推进投资准入、外资管理、对外投资、口岸通行等开放领域体制机制创新，积极探索对外经济合作的新途径。
重庆建设西部大开发重要战略支点的思考
（一）从区域经济学视角理解西部大开发重要战略支 点的内涵和外延
1、“战略支点”词源释义 “战略支点”一词最早出现在军事领域，后来逐步 引入到经济发展领域。一般地，战略支点具有两重潜在含 义：一是“靠得住”或“使之变得靠得住”；二是有一定 力量。因此，其核心内涵是“支撑”和“引领”等作用。 “重要”指具有重大影响或后果的；有很大意义的。重要 往往意味着具有：一是具有关键性、战略性；二是主要且 意义重大。 2、 区域经济学中“战略支点”的含义 在区域经济发展中，“支点”即经济发展中要素密 集、辐射宽广的支撑区域，能够起到核心顶托、龙头带动 和极点辐射作用。从区域开放合作模式看，“战略支点” 是指在次区域的、区域的、跨区域的或全球多边合作框架 下，通过战略性的双边互动、交流与合作，能有效发挥全 局的或关键的支撑作用，并能对多边合作其他各方产生积
西部大开发重要战略支点评价指标体系构建
（一）指标体系构建依据 准确领会深刻把握重庆发挥“三个作用”的重大意义 和深刻内涵，以“四个辩证统一”为指导，深刻理解战略 支点的一般性和特殊性，以做大优势，补齐短板，更好发
西部大开发战略经过三个“五年规划”的实施，① 区域经济社会民生等整体实力得到提升，但与东 部地区相比，在人均可支配收入、外向型经济发展水平、 产业结构、金融服务以及从公共服务发展水平等方面与东 部地区差距仍然较大，且区域内部发展不均衡现象依然存 在，实施西部大开发战略任重道远。 党的十九大以来，我国东西互济、陆海联动的全方位 对外开放格局初步形成，西部地区从开放大后方转变为开 放前沿。这一方面为西部大开发战略提出了新思路和更高 标准的新要求，赋予了新的历史责任与使命；另一方面为 西部大开发战略的实施创造了更加多元系统的新路径、新 方法和新手段。2019年3月，中央全面深化改革委员会第七 次会议审议通过《关于新时代推进西部大开发形成新格局 的指导意见》提出推进西部大开发形成新格局，要围绕抓 重点、补短板、强弱项，把生态环境保护放到重要位置， 坚持走生态优先、绿色发展的新路子；要加快建设内外通 道和区域性枢纽，完善基础设施网络，提高对外开放和外 向型经济发展水平等目标，指明了新时代背景下西部大开 发下一个十年发展的战略路径和宏伟蓝图，吹响了新时代 背景下西部大开发的号角。 重庆承东启西，地接南北，是我国推进西向、南向 开放，扩展沿边开放空间的重要节点，在西部大开发、长 江经济带发展和形成全方位开放格局等诸多国家战略中具 有十分重要的战略地位。2016年1月习近平总书记视察重 庆，要求重庆抓住“一带一路”建设和长江经济带发展的 战略机遇，紧紧围绕如期全面建设小康社会，加快推进西 部大开发重要战略支点建设。2019年4月17日，习近平总书 记考察重庆时指出，重庆要“更加注重从全局谋一域、以 一域服务全局，努力在推进新时代西部大开发中发挥支撑
重庆合川:抢抓“西进”新机遇开拓“招商”新蓝海
重庆合川：抢抓“西进”新机遇开拓“招商”新蓝海佚名【期刊名称】《重庆与世界》【年(卷),期】2014(000)009【总页数】4页(P56-59)【正文语种】中文这里是“渝新欧”国际铁路大通道进入重庆的第一站以影响世界历史进程的钓鱼城而闻名于世的重庆合川，曾经在改革开放的大潮中一次次跃出三江，向东而望，对接世界。
如今，随着“丝绸之路经济带”上升至国家战略，作为“渝新欧”进入重庆第一站的合川区看到了一片发展的“新蓝海”。
“丝绸之路经济带”的崛起，为这座西部城市的招商引资打开了通向广袤亚欧大陆的大门。
和梯度开发的区域经济理论一样，作为西部城市，合川集聚招商资源，在内陆开放的格局中，也一直面向东部，面向沿海，并依托沿海打开世界之窗。
2009年，合川将招商引资作为发展的“生命工程”强力推进。
截至2013年底，共协议引资3876.4亿元，到位864.16亿元。
数字背后，是资本、项目、企业、人才纷至沓来，一幅“万马战犹酣”的画卷抖开在三江大地。
硬环境上，合川打造招商引资的集聚平台，全力升级工业园区和镇域产业园。
合川工业园区成立10年来，从2平方公里到扩展到110平方公里。
软环境上，合川精简了50多项行政审批事项，同时实行项目经理制、集中办公、限时办结等制度，打通招商引资的绿色通道。
近年来,合川的磁场引力不断迸发,国际资本和境外资本跨越重洋纷纷抢滩合川：来自德国的全球第二大汽车密封条生产企业萨固密来了,来自韩国的上市企业宝逻电子来了,来自新加坡的商贸项目新加坡灯饰广场来了,来自台湾的商业项目台湾风情商业街来了……目前,合川区已经引进了来自德国、韩国、日本、美国、新加坡、西班牙、中国台湾和香港等10多个国家和地区的外资企业共计45家,这其中还包括13家世界500强企业、12家境外上市公司。
公元前139年，汉武帝派张骞首次从长安出使西域，正式开通了这条从中国通往欧、非大陆的陆路通道——“丝绸之路”，将中国的丝织品带入西方。
“一带一路”下西部沿边开发区新机遇及规划对策——以大理开发区为例
“一带一路”下西部沿边开发区新机遇及规划对策——以大理开发区为例一、绪论A. 研究背景及意义B. 研究目的及意义C. 研究方法及内容二、“一带一路”下西部沿边开发区新机遇A. “一带一路”与西部沿边地区的地理优势B. “一带一路”推动西部沿边地区经济发展C. 西部沿边地区贯彻落实“一带一路”重要战略纲领三、大理开发区的现状分析A. 开发区的产业结构与发展瓶颈B. 经济效益及社会影响C. 建设和规划现状的评价四、大理开发区的规划对策A. 开发绿色能源，促进可持续发展B. 强化国际产能合作，提升开发区产业链水平C. 推广特色旅游，促进地方经济和文化的发展五、结论及展望A. 总结论文的研究成果及发现B. 展望大理开发区的未来发展前景C. 建议开发区加强合作与共赢，充分发挥“一带一路”战略工程的推动和引领作用。
第一章：绪论A. 研究背景及意义随着“一带一路”倡议的提出和逐步实施，西部沿边地区作为中国与海外交往的重要通道和重要参与方，面临着前所未有的宝贵历史机遇和发展空间。
其中，西部沿边地区开发区更是成为各级政府争相打造的优质项目，成为推动整个地区经济社会发展及“一带一路”战略实施的重要抓手。
因此，针对“一带一路”下西部沿边地区开发区的新机遇及规划对策，具有重要的现实意义和理论研究价值。
B. 研究目的及意义本文以大理开发区为例，旨在通过有效的调研和分析，探讨“一带一路”下西部沿边开发区的发展方向及其规划对策。
在此基础上，进一步优化和提高开发区发展质量和效益，促进西部沿边地区的经济社会发展和“一带一路”战略实施。
同时，通过对开发区的分析和评价，为其他地区开发区的建设和规划提供借鉴，并对“一带一路”战略实施提出实用性建议。
C. 研究方法及内容本文采用文献资料法、访谈调查法、实地调查法等多种研究方法，并结合国内外实践经验，对大理开发区进行全面深入的探讨和分析。
具体内容主要包括以下五个方面：1.介绍“一带一路”倡议背景及其对西部沿边地区的影响。
重庆全面融入共建“一带一路”十年成果丰硕
重庆全面融入共建“一带一路”十年成果丰硕作者：重庆日报来源：《重庆与世界》2023年第10期今年是共建“一带一路”倡议提出十周年。
位于“一带一路”和长江经济带联结点上的重庆有何作为？10月13日，重庆全面融入共建“一带一路”十周年成果暨蓝皮书新闻发布会在市新闻发布中心举行。
现场，市发展改革委、市商务委、市政府口岸物流办、市政府外办等单位的有关负责人介绍了重庆全面融入共建“一带一路”十年来的亮眼成果，并对下一步加速融入共建“一带一路”，以及努力在推进共建“一带一路”中发挥带动作用的举措和行动方向作了介绍。
基础设施已形成“东南西北”四向开放通道格局物流通道，是开放的基础支撑。
不靠海不沿边的重庆，在融入共建“一带一路”的十年里，坚持把四向通道基础设施“硬联通”作为重要共建方向。
向西，重庆在全国率先开行中欧班列（渝新欧），已累计开行超1.4万列重箱折列，并整合川渝两地资源，开行中欧班列（成渝）近50条稳定运行线路联通欧亚大陆上百个节点城市，干支网络覆盖亚欧大陆全境。
向南，推进西部陆海新通道建设，通道网络覆盖全球120个国家和地区的473个港口，实现内陆地区“一带”与“一路”战略闭环，形成铁海联运班列、国际铁路联运班列、跨境公路班车三种运输组织方式。
截至目前，已累计运输54.6万标箱，货值906.5亿元。
向东，建设长江黄金水道智慧物流工程，常态化运行沪渝直达快线、渝甬沿江铁海联运国际班列，有效推动长江经济带发展。
向北，常态化开行“渝满俄”班列，串联中蒙俄经济走廊。
市发展改革委副主任刘兆奎介绍，重庆还加快推动形成陆、海、天、网“四位一体”互联互通布局。
其中空中通道，开通国际航线110条，构筑通达共建“一带一路”国家的空中走廊；网络通道，依托中新互联互通项目，启动运行全国首条面向单一国家点对点的国际数据专用通道，打造渝新合作信息高速路。
值得一提的是，重庆还成为全国首个兼有港口型、陆港型、空港型、生产服务型、商贸服务型“五型”国家物流枢纽的城市。
重庆定位一带一路战略支点
重庆定位一带一路战略支点着力建设内陆开放高地人民网重庆6月10日电 6月10日，由人民日报社重庆分社、人民网重庆视窗特别推出的《重庆：建设内陆开放高地与世界握手》大型报网互动访谈正式启动。
重庆市外经贸委主任徐强作为首位访谈嘉宾，做客人民网与网友交流。
当前，国家正着力实施“一带一路”、“长江经济带”战略，重庆如何进一步融入全国发展战略，进行深度开发开放？徐强在访谈中表示，重庆将瞄准“一带一路”战略支点地位，着力建设内陆开发高地。
从开发后方一跃成为开放前沿世界500强近半入驻重庆几十年前，人们很难想象，重庆这样一个深居西部内陆的城市，可以从开发的后方一跃成为开放的前沿。
数据显示，重庆已经连续四年引进外资超过100亿美元，世界500强中247家入驻重庆。
进出口贸易更是翻了10倍，由六年前的60多亿美元增长到955亿美元，已近1000亿。
而这些数据的背后，彰显了重庆对众多客商的强大吸引力。
重庆地处“一带一路”战略和长江经济带交汇点，集直辖市体制和西部大开发政策、统筹城乡综合配套改革试验区等体制机制优势于一体，外向型产业基础不断巩固，基本构建起以长江黄金水道、渝新欧国际铁路联运大通道等为支撑的“一带一路”国际贸易大通道骨架……徐强介绍，重庆对外开发开放，具备区位、体制、平台、产业、通道等诸多优势。
而且，重庆在全国内陆城市中，具备水陆空三种交通枢纽，又同时拥有三个国家一类口岸、并配套三个进出口特殊监管区的，这在全国绝无仅有。
以“渝新欧”为例，重庆先行先试，打通了这条丝绸之路上的欧亚大通道。
徐强介绍，从初期的以运送重庆货物为主，到现在周边很多省区的货物都在通过这条通道运往欧亚。
同时，渝新欧运送的货物，从笔记本电脑到信息产品、欧洲整车、日用品、服装，也越来越丰富。
此外，去年在沿线各国邮政部门的支持下，渝新欧试运行邮政班列，随着未来跨境电子商务的邮包将会越来越多，渝新欧将会成为一条非常繁忙的陆路经济通道。
定位“一带一路”战略支点积极对接融入国家战略在地理位置上，重庆处于“一带一路”和“长江经济带”相交汇“Y”字形节点上，面对如此区位优势，重庆如何对接？徐强认为，“一带一路”和长江经济带是重庆发展的重大机遇，重庆将努力推动与“一带一路”和长江经济带沿线国家、地区的经贸合作，从具体项目做起，如中新合作项目，以实际行动融入国家战略。