《汽车电控发动机故障诊断》实训教学大纲
发动机电控系统检修实训指导书
《汽车电控发动机》课程实践教学大纲一、课程简介本课程是车辆工程专业的一门主要专业课，本课程主要讲述汽车发动机的电子控制技术，主要包括电控燃油喷射系统、电控点火系统、辅助控制系统、电控柴油机系统、典型电控系统介绍、电控系统检测与故障排除等内容。
二、课程实验目的了解实验所用典型仪器、设备工作原理和使用方法，并具备独立使用仪器进行实验的能力；掌握电控系统检测的基本程序和方法；培养学生实践能力；加深学生对该课程内容的理解和掌握。
三、实验基本要求与方式1、基本要求实验前：实验指导教师应确保实验仪器、设备工作状态良好；了解实验的内容、方法；对学生讲解实验主意事项。
参加实验的学生应熟习实验的内容、方法和主意事项，并作好记录的准备。
实验中：实验指导教师对实验的过程和操作方法进行指导；学生要遵守实验室的相关规定，严格按实验指导书的步骤进行操作，作好实验记录。
实验后：关好仪器和设备，写出实验报告。
2、实验方式利用仪器和设备对电控元件进行检测和实验。
四、实验报告写出实验名称、目的、方法和步骤，以及所使用的仪器、设备型号，对实验结果进行分析和研究，得出相应的结论。
五、考试（考核）方法与规定实验占总成绩的30%；考核方法由实验过程、结果和报告的情况确定。
六、实验项目设置与内容七、教材及实验指导书名称：1.教材：2.实验指导书：实验一：传感器的认知与检测（1）一、目的和要求掌握空气流量计、节气门位置传感器、进气压力传感器的结构与工作原理；掌握的检测方法；了解的常见故障二、实训器材1、工具：常用工具，万用表、K81汽车诊断仪。
2、设备：桑塔纳2000轿车AJR型发动机、丰田电喷发动机实训台架各一台，桑塔纳2000和丰田皇冠轿车整车各一辆、电控发动机模拟教学试验板。
三、实验内容（1）空气流量传感器检测由于测量原理与结构不同，测量方法也不同。
1．叶片式空气流量计叶片式空气流量计有5线与7线两种，5线叶片式空气流量计内没有油泵开关，7线叶片式空气流量计内装有油泵开关。
2024实训教案《汽车电控发动机检修》
01实训课程介绍Chapter课程背景与目标课程背景课程目标教学内容与要求教学内容教学要求教学方法与手段教学方法本课程采用理论与实践相结合的教学方法，注重学生的实际操作能力和技能培养。
通过讲解、示范、操作、指导等多种方式，使学生掌握电控发动机的检修技能。
教学手段本课程采用多媒体教学手段，利用课件、视频、实物等教学资源，使学生更加直观地了解电控发动机的结构和工作原理。
同时，利用仿真软件和实际操作台架，模拟电控发动机的故障现象和检修过程，提高学生的实际操作能力。
课程安排与时间课程安排课程时间02汽车电控发动机基础知识Chapter电控发动机概述电控发动机的定义采用电子控制单元（ECU）对发动机进行精确控制的系统。
电控发动机的发展历程从传统的机械控制向电子控制转变，提高燃油经济性和排放性能。
电控发动机的优势提高动力性、经济性、排放性和驾驶舒适性。
电控系统组成与原理传感器电子控制单元（ECU）执行器电控系统工作原理01020304传感器损坏或线路故障，导致ECU 接收错误信号。
传感器故障ECU 内部损坏或程序错误，导致发动机控制失常。
ECU 故障执行器损坏或线路故障，导致发动机无法精确控制。
执行器故障如电源线路故障、接地不良等，也可能导致电控系统失效。
其他故障常见故障类型及原因检修工具与设备介绍诊断仪示波器万用表其他工具03实操技能训练：故障诊断与排除Chapter故障诊断流程与方法故障诊断基本流程故障诊断方法传感器故障执行器故障控制系统故障030201常见故障案例分析实际操作演示与指导实操工具与设备介绍01实操演示02实操指导031 2 3实践任务布置实践过程指导实践成果评估学生动手实践环节04维护保养知识普及Chapter01020304保持发动机舱清洁检查管路与连接件检查油液液位检查电控系统电控发动机日常保养要点按照厂家推荐的保养周期，定期更换机油及机油滤清器，保证发动机润滑良好。
定期更换机油及滤清器检查并更换空气滤清器检查并更换火花塞检查并更换燃油滤清器定期检查空气滤清器是否堵塞，如有必要及时更换，确保发动机进气顺畅。
《汽车电器故障诊断维修》课程实训大纲
《汽车电器故障诊断维修》课程实训大纲(一、课程实训性质和任务本课程是高职高专学校汽车专业的一门主干专业课程。
其任务是使学生具有汽车电气设备的基本知识和汽车电气设备维修的基本技能。
通过理论教学和实践技能训练，使学生系统掌握汽车电气设备的结构、基本工作原理、使用和维修、检测和调试、故障诊断与排除等基本知识和基本技能。
二、实训项目(一)实验1．蓄电池技术状况的检查和维护会使用密度计和高率放电计检查蓄电池的放电程度，会检查蓄电池电解液的液面高度并进行补充作业，会检查免维[FS:PAGE]护蓄电池的技术状况。
2．蓄电池的补充充电及初次充电会使用充电机，会根据蓄电池的型号对蓄电池进行补充充电和初次充电。
3．发电机及调节器的拆装及维护掌握常用工具的使用方法，掌握万用表的使用方法，会正确拆装发电机和触点式电压调节器并对其进行常规的检查，会对发电机和触电式调节器进行维护，会诊断集成电路电压调节器的好坏。
4．电源系电路的连接掌握典型的电源系电路，能按照电路图连接几种常见车型的电源系电路，会检查电路连接的正确性。
5.起动机的拆装及维护会正确拆装和维护起动机，会正确使用工具。
6．起动系的故障诊断与排除掌握常见的典型起动电路，会根据起动电路诊断起动系的故障，会通过更换故障部件的方法排除起动系的故障。
7．点火系主要元件的拆装与维护掌握分电器总成进行正确的拆装、调整、维护，会对点火系的其他元件进行调整和维护。
8．点火系电路的连接掌握传统点火系和电子点火系的电路图，会连接传统点火系、电子点火系电路。
9．点火正时能根据典型车型的要求完成点火正时的操作，会根据发动机的工作情况诊断点火时间的早、晚，会使用正时灯检查发动机的点火正时情况并进行调整。
10．点火系的故障诊断与排除掌握点火系电路，能用正确的方法诊断点火系电路的故障，会用更换零件的方法排除点火系的故障，会使用示波器检查点火系的工作情况并诊断主要故障。
11．前照灯的检查与调整掌握国家标准对前照灯的要求，会使用屏幕法或灯光检验仪对前照灯进行检验和调整。
汽车电控发动机检测与诊断课程标准
《汽车汽车电控发动机检测与诊断》课程标准【课程名称】汽车电控发动机检测与诊断【适用专业】汽车运用与维修专业1．课程性质《汽车电控发动机检测与诊断》是汽车运用与维修专业的一门专业核心课程，其目标是培养学生利用现代检测与诊断设备进行电控发动机系统的故障检修能力，学会故障现象的分析、诊断和排除方法，为无缝对接工作岗位打下良好基础。
2．课程的设计思路本课程是汽车运用与维修专业针对汽车维修企业或4S店各工种岗位进行能力培养的一门关于汽车发动机维修的专业核心课程。
总体设计思路是：打破以知识传授为主要特征的传统学科教学模式，转变为以故障现象为线索来组织课程内容，让学生在分析故障现象的过程中学会相应知识内容与技能操作，并构建相关理论知识，发展职业能力。
课程内容突出对学生职业技能训练，理论知识紧密围绕完成项目，同时，充分考虑中职学生职业发展，融入职业资格等级标准对相关知识、技能的要求。
项目设计以满足学生职业能力为核心，整个课程知识内容以够用为度。
3．课程目标通过项目学习，激发学生对课程的学习兴趣。
能掌握电控发动机的结构和工作原理，会运用知识分析和排除故障，同时培养学生的包括思维能力、方法能力、岗位能力、职业素养在内的综合职业能力。
职业能力目标：（1）能正确使用发动机电控系统常用维修工具和常用检测设备。
（2）能正确使用汽车解码仪器和数字万用表。
（3）能叙述典型车型电控发动机各控制系统的功用、基本组成及工作原理。
（4）能对电控发动机进行规范的检测与诊断。
（5）能正确拆装和更换电控发动机的元件。
（6）能正确检测与诊断燃油供给系统的故障。
（7）能正确检测与诊断空气供给系统的故障。
（8）能正确检测与诊断点火控制系系统的故障。
（9）能正确检测与诊断排放控制系统的故障。
（10）能正确检测与诊断ECU电源电路的故障。
（11）能正确检测与诊断冷却风扇控制电路的故障。
（12）能正确检测与诊断发动机无法起动的故障。
（13）能正确检测与诊断发动机怠速不稳的故障。
《汽车故障诊断技术》课程教学大纲
与要求
1.了解系统的概念；
2.了解过程的概念；
3.了解控制指令的来源和传递（串联和并联的区分）；
4.掌握一般与个别、普遍与特殊的关系；
5.掌握观察的科学性与允错性；
6.掌握综合分析的概念。
技能要求及实践教学安排
实训名称：判断故障要素
技能要求：通过多个典型案例练习，掌握判断故障的各种要素，能熟练使用博世FSA740进行正确操作。点
与要求
1.了解客户追踪的基本方法；
2.掌握询问、路试、初检、初步判断等技能；
3.掌握精确测试、验证初步判断是否正确、修正判断方向、维修、验证维修结果的思路；
4.掌握编写流程图的方法。
技能要求及实践教学安排
实训名称：诊断的基本流程
技能要求：能正确查找分析资料；能使用博世FSA740按诊断的基本流程进行正确操作；能正确编写流程图。
教学重点与难点
重点：所有知识点。
难点：根据不同汽车生产厂家的资料特性，迅速掌握编辑特征。
第三章
控制概念在诊断中的运用
学时安排
总学时：4 （理论学时：2 实践学时：2）
知识点
与要求
1.掌握输入、输出的概念；
2.掌握控制的基本过程：输入—控制目标—输出—反馈；
3.掌握开环控制和闭环控制的特点与区别；
4.掌握控制概念在诊断分析中的运用。
45%
课程在人才培养中的地位与作用
《汽车故障诊断技术》是博世班的综合运用课程。通过本课程的学习，使学生能够将前面所学的专业知识融会贯通，运用博世主要检测诊断设备对汽车进行不解体的故障诊断，为学生毕业后从事汽车检测诊断工作打下必备基础。
课程目标及内容简介
本课程以汽车所有专业课为前提，通过理实一体化的教学，使学生掌握汽车故障诊断的基本思路和流程，熟练掌握汽车故障诊断的具体手段和方法，能够比较熟练地运用博世主要检测诊断设备对汽车进行不解体的故障诊断。
汽车故障诊断技术实训大纲
中央广播电视大学汽车运用与维修专业（专科）《汽车故障诊断技术实训》教学大纲第一部分大纲说明一、性质与任务“汽车故障诊断技术实训”是汽车运用与维修专业的重要实践环节，是本专业最终实践动手能力的关键内容。
其任务是；配合“汽车故障诊断技术”课程的理论教学，通过实训让学生基本掌握常见汽车故障的一般分析方法，能够正确的实施汽车诊断步骤，查找出故障所在部位。
二、课程特点和基本教学要求1）本课程的特点为理论与实践的结合，突出科学的分析思路和正确的诊断方法的有机结合。
2）通过实训使学生了解常见汽车诊断设备选择及各种设备的使用方法。
3）掌握汽车故障诊断的基本步骤和基本方法4）比较熟练的掌握汽车各系统的机电热液一体化故障特征及诊断方法三、课程教学要求的层次实训教学分为“了解”和“掌握”两个层次1）了解要求学生能够基本明白的内容。
2）掌握要求学生能够基本学会并熟练操作的内容。
第二部分学时分配二、考核实训课采用考核方式进行学习效果的检查认定，学习成绩以学生实训过程中的平时表现、操作技能、面试和写实训报告的方式进行评定。
第三部分教学内容和教学要求一、发动机诊断设备的使用方法熟悉发动机常用诊断设备（例如；诊断仪、分析仪、尾气仪、汽缸压力表、正时灯、真空表、燃油压力表、汽缸漏气率表、听诊器、红外测温仪等）的分类和使用方法，学会选择适合的诊断设备检测发动机常见故障，熟练掌握各种不同设备的操作方法。
二、发动机各系统故障诊断方法及步骤1、燃油系故障诊断方法与步骤熟练掌握汽油机化油器系统故障的分析方法，熟悉燃油喷射系统故障诊断的一般步骤和基本方法，掌握燃油反馈系统故障诊断的基本技能，准确判断并排除燃油喷射系统常见故障。
2、火系故障诊断方法与步骤熟练掌握传统点火系统和电子点火系统故障诊断的方法，掌握电控点火系统故障诊断的基本步骤，学会曲轴、凸轮轴传感器波形分析的测试方法，掌握点火波形分析点火系统故障的基本方法。
3、机械性能故障诊断方法与步骤熟练掌握发动机汽缸压力、进气真空、汽缸漏气率、配气机构、曲柄连杆机构的常见故障诊断方法步骤。
汽车故障诊断与维修实训课程教学大纲
《汽车故障诊断与维修》实训教学大纲
课程名称：《汽车电控系统结构与维修》实训课程编号：
课程性质：非独立设课
适用专业：汽车检测与维修技术专业应开实验学期：第四学期
实训课程学时数：60课时
一、实习目的
本实训课主要在机电化工系汽车实验室完成，要求学生实际动手进行发动机故障、车辆跑偏、汽车不能行驶、车辆动力不足等汽车常见故障进行诊断与维修，通过实训让学生更好的理解掌握汽车电控发动机的内部结构和各部件的工作原理，培养学生的实际动手能力和解决实际问题的能力。
二、实习内容、要求及时间安排
三、实习实训条件
汽车修理的各种工具、电控发动机若干台、整车两辆、汽车底盘部件若干、汽车电器设备系统实训台、数字万用表等。
四、考核办法
4．实习实训考核办法
（1）为培养学生综合能力，要注重将各项能力指标作为课程考核要点：
《汽车故障诊断实训》依国志人民邮电出版社2010年10月
六、有关说明
执笔人：审核人：
年月日年月日。
电控发动机系统检修教学大纲
发动机检测与故障诊断教学大纲学时： 64一、课程定位（一）课程性质：本课程是我校核心专业课程之一，采用理实一体化教学，需要教师在理实一体化教室或整车实训室进行授课，通过板书讲解、多媒体演示和项目实际操作方式来进行讲授，来达到与市场零距离接轨的目的。
（二）课程在人才培养过程中的作用：使学生认识到发动机作为汽车动力源以及心脏的重要性，通过发动机的学习应对于汽车行业有一些初步认识，对6S管理及规范作业有清晰的认识,该课程任务是通过理论讲授和实践教学相结合，使学生掌握汽车发动机电控系统的结构特点、基本原理以及使用维护和检修的方法，较全面了解目前汽车发动机电子控制技术的发展，针对当前汽车服务行业特点和人才紧缺状况，重点培养和锻炼学生初步掌握部件测试、数据流分析、波形分析以及现代汽车维修的检测诊断技能（三）本课程与其他课程的关系：本课程应尽量安排学生作为第一门基础专业课程学习，为其他专业课程的学习打下良好的基础。
大专课程应偏向于构造原理的讲解以及故障的分析与排出。
二、教学目标（一）知识目标：1、掌握发动机的专业术语、编码规则、主要性能及工作原理；2、掌握发动机各组成件的结构及工作原理；3、电控发动机系统中的一些基本概念及理论；4、各种传感器的安装位置、结构、工作原理及检测方法；5、各种执行器的安装位置、结构、工作原理及检测方法；6、主要组成系统的组成、工作过程及原理；7、辅助系统的组成、结构、工作原理，控制方式及检修方法；8、传感器参数对控制单元输出信号的影响，执行器故障对控制结果的影响，及故障诊断思路的养成。
（二）能力目标：1、掌握各组成件的检修方法及保养或修理技能；2、掌握汽车拆装工具、测量工具仪器及检修设备的运用；3、掌握发动机大修工艺，能独立完成发动机大修操作；4、对发动机常见故障能判断和排除。
5、能分辨电控发动机的结构和控制等方面的特点；6、能掌握各种传感器应用的原理，输出信号的特征、范围，与发动机温度、转速等参量的关系；7、能掌握各种执行器的控制方式，控制信号的特征及工作性能对发动机的影响；8、能熟练操作使用万用表、示波器、解码器、试灯等，会合理的选择和运用工具、仪器及检查方式；9、能基本掌握电控发动机故障诊断的程序和方法。
电控发动机实训大纲
电控发动机实训大纲《汽车电控发动机实训》课程教学大纲课程类型:职业技能课本课程适用于:汽车运用与维修专业;学时:45学时一、制定实训教学大纲的依据《汽车电控发动机实训》教学大纲是根据学校《汽车电控发动机》课程教学大纲的实训教学要求而制定。
二、实训教学课程的性质与任务1、实训的性质:汽车电控发动机实训是汽车运用与维修专业的重要实践环节之一。
学生在学习《汽车电控发动机》课程后安排一定的实训课时，实现理论和实践1:1的比列，使理论教学更紧密地结合工程实际，使学生更深入地理解专业知识。
2、实训的任务:在理论教学、实训等教学环节基础上，使学生进一步掌握汽车电控发动机的结构及工作原理，以及在汽车上的应用等知识。
掌握汽车电控发动机的燃油喷射系统、点火系统、怠速控制系统、进气控制系统、排气控制系统、自诊断系统的线路、组成及工作原理;掌握电控发动机的简单故障诊断，熟练使用解码器。
提高学生分析问题、解决问题的能力。
三、基本理论知识1(课程理论知识该实训是与《电控发动机机》课程相配套的实践环节，为保证实训的顺利进行，要求学生掌握《电控发动机》理论课程中相关的知识要点。
根据实训内容的要求，主要掌握以下理论知识内容:(1)燃油喷射系统的发展历史。
(2)燃油供给系统的组成、工作原理及检测。
(3)空气供给系统的组成、工作原理及检测。
(4)电子控制系统的组成、工作原理及检测。
(5)电控点火系统的组成、工作原理及检测。
(6)电控怠速控制系统的组成、工作原理及检测。
(7)进气系统的控制组成工作原理及检测。
(8)发动机排放控制系统的组成、工作原理及检测。
(9)发动机自诊断控制系统的工作原理。
(10)如何使用解码器调取故障码和数据流。
2.需掌握的实训设备工作原理及相关知识为了规范实训操作，养成良好的职业习惯，对如下常用工具及设备要掌握其正确的使用方法和有关使用注意事项:(1)通用扳手(开口扳手、梅花扳手、活动扳手等)。
(2)通用钳子(钢丝钳、尖嘴钳、鲤鱼钳等、)。
发动机电控系统检修教学大纲
《汽车电控发动机构造与维修》教学大纲（一）课程性质《汽车发动机电控技术》是汽车检测与维修技术专业的核心课程。
本课程实施理实一体化教学。
其教学任务是通过理论讲授和实践教学相结合，使学生掌握汽车发动机电控系统的结构特点、基本原理以及使用维护和检修的方法，较全面了解目前汽车发动机电子控制技术的发展，针对当前汽车服务行业特点和人才紧缺状况，重点培养和锻炼学生初步掌握部件测试、数据流分析、波形分析以及现代汽车维修的检测诊断技能。
（二）课程教学目标本课程面向企业真实的工作任务，使学生掌握汽车典型电控系统的结构原理、检修、故障诊断与排除，培养学生具有扎实的汽车典型电控系统检测与维修的专业能力；具有诚信和团队协作的社会能力；具有能独立制定工作计划并进行实施的方法能力；并且具有可持续学习、发展的能力。
具体职业能力培养目标：1．具有正确使用汽车维修设备、仪器的能力；2．针对汽车电控系统的常见故障，制定诊断、检修、保养作业计划的能力；3．正确执行操作规范和安全规章的能力和环保、节能和安全意识；4．具备较强的语言表达能力、组织协调和团队合作精神；5．具有在汽车维修接待、汽车故障诊断与排除、整车性能检测与质量检验、客户跟踪与信息反馈等岗位工作的职业能力。
6．具有新材料、新技术的信息采集、整理、分析和咨询的能力知识目标。
（三）本课程与相关课程的关系前导课程：《汽车零部件识图》、《汽车机械基础》、《汽车电工电子基础》等职业技术基础课和《汽车发动机构造与维修》、《汽车底盘构造与维修》、《汽车电器与设备构造与维修》等职业技术核心课。
后续课程：《汽车维修质量检验》、《汽车故障诊断与排除》、《汽车及配件营销》和《二手车鉴定评估与交易》。
（四）教学对象本课程大纲适用于汽车检测与维修专业学生。
三、课程要求与内容绪论教学要求：1．了解电控发动机的优点；2．掌握电控发动机的基础知识。
教学内容：一、电控发动机发展背景二、电控发动机的发展过程三、电控发动机基础理论四、电控汽油喷射系统的组成与功用实训1、发动机电控系统总体认识第一单元空气供给系统的检测教学要求：1．了解汽车电控发动机中空气供给系统的组成和工作原理；2．掌握控制部件的安装位置和检修方法。
汽车电控发动机故障诊断实习教学大纲
(2)掌握发动机油电路故障的排除方法.
(3)能熟练掌握万用表.数字表.电脑分析仪测试发动机各传感器的电阻.电压.电流.进行分析,找出故障.
(4)掌握人工提取故障码的方法.
(5)掌握K8.车博士电脑诊断仪器提出故障码的方法.
(6)掌握德国凯文电脑分析仪分析数据流.
(7)掌握汽车废气分析仪的使用方法.
(2)测量喷油器两端座间的电阻值是否符号要求.
(3)测量单位时间的放油量.
课题十五,节气门位置传感器的检测
教学要求
掌握节气门的测量方法.
教学内容
(1)点火开关置于OFF位置.
(2)拨下节气门传感器连接器.
(3)在限位锣钉和限位锣杆处插入厚薄.
(4)当节气门全开时PSW两触点应不导通.
(5)当节门全闭时,怠速触点IDL应导通.
课题二,发动机控制设备的安装位置。
教学要求
1掌握发动机电控传感器的安装位置。
2说出传感器的名称和作用。
3掌握传感器部件的拆装方法。
实习作业:电喷发动机有多少传感器?
课题三,人工提取故障码的方法.
教学要求
掌握人工提取故障码的技术,掌握发动机闪烁的全过程,计码方法.
教学内容
1拉上手刹.
2排空档
3将点开关至于ON位置(有的车要起动发动机)
课题十六,车速传感器测试
教学要求:会看懂示波波形,判断车速传感器是否有故障,知其传感器的作用是用来检测汽车的车速,给电脑提供控制发动机.变速器的电信号.
教学内容
(1)将驱动轮顶起.
(2)起动发动机.
(3)连接示波器与传感器的测试线.
(4)波形信号应在零伏平线上跳动.
课题十七,空气流量计的检测
《汽车发动机电控技术》教学大纲
《发动机电控系统故障诊断与修复》课程标准一、课程定位《发动机电控系统故障诊断与修复》是汽车检测与维修技术专业针对于汽车机电维修工岗位能力进行培养的一门专业核心课程。
本课程构建于《汽车机械识图》、《汽车机械基础》、《汽车电工电子技术》、《检修汽车发动机机械系统》、《检修汽车电气系统》等课程的基础上，主要培养学生利用现代诊断和检测设备进行发动机电控系统故障诊断、故障分析、零部件检测及维修更换等专业能力，同时注重培养学生的社会能力和方法能力。
二、教学目标通过《发动机电控系统故障诊断与修复》课程的学习，使学生掌握专业能力、社会能力和方法能力。
（一）专业能力1.具备与客户交流与协商能力，能够向客户咨询车况，查询车辆技术档案，初步评定车辆技术状况；2.能够独立制定维修计划，并能正确选择检测设备和仪器对发动机电控系统进行检测和维修；3.能够对电控燃油喷射系统进行故障诊断并对零部件进行检测；4.能够对点火控制系统进行故障诊断并对零部件进行检测；5.能够对辅助控制系统进行故障诊断并对零部件进行检测；6.能够对发动机电控系统综合故障进行诊断和分析；7.能够正确使用万用表、故障诊断仪、示波器及发动机综合分析仪等常用检测和诊断设备；8.能够使用示波器对传感器信号波形及执行器工作过程进行分析；9.能够遵守相关法律、技术规定，按照正确规范进行操作，保证维修质量；10.能够检查修复后的发动机电控系统技术状况，并在汽车移交过程中向客户介绍已完成的工作；11.能够根据环境保护要求处理使用过的辅料、废弃液体及损坏的零部件。
（二）社会能力1.具有较强的口头与书面表达能力及人际沟通能力；2.具有团队协作精神；3.具有良好的心理素质和克服困难的能力；4.能够与客户建立良好、持久的关系。
（三）方法能力1.能够自主学习汽车新知识、新技术；2.能够通过各种媒体资源查找所需信息；3.能够独立制定工作计划并进行实施；4.能够不断积累汽车维修经验，从个案中寻找共性。
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《电控发动机故障诊断》实训教学大纲
一、大纲说明
1．课程性质与任务
《电控发动机故障诊断》是汽车维修专业的一门专业课。
本课程实施理论与实践一体化教学。
其教学任务是通过理论讲授和实践教学相结合，使学生掌握汽车发动机电控系统的结构特点、基本原理以及使用、维护和检修的方法，较全面了解目前汽车发动机电子控制技术的发展，针对当前汽车服务行业特点和技能人才紧缺状况，重点培养和锻炼学生初步掌握部件测试、数据流分析、波形分析以及现代汽车维修的检测诊断技能。
2．课程的基本要求
(1) 使学生全面掌握汽车发动机电控系统的基本理论，以理论为基础，结合
应用实际，可以针对不同的故障进行分析、判断及故障排除。
(2) 了解目前汽车发动机电子控制技术发展概况；掌握车用汽油机电子控制
技术的基本组成、各系统主元件的结构特点、工作原理和常见故障诊断
检修方法。
（3）使学生的理论知识进一步与实践相结合，以巩固并提高所学的理论知识；掌握各种发动机诊断与检修设备的正确使用方法和维护方法；（4）能运用各种现代化诊断仪器和设备来检测发动机电控系统的故障；通过实训，进一步掌握汽车电控技术，掌握汽车故障自诊断系统故障码的读
取和清除方法，波形测试和数据流测试分析的等各种故障分析方法，最
终通过实际操作的锻炼，对汽车电控发动机的常见故障能有初步的诊断
与排除能力。
3．教学建议
结合学校实际，实验内容以雪佛兰科鲁兹轿车（2014款1.6SL AT 天地版）为主。
二、大纲内容
课题一汽车电子控制系统认识
实习目的：
1．掌握发动机电子控制系统总体组成；
2．区分与识别发动机电子控制系统的主要传感器、执行器；
3．掌握发动机电子控制系统的工作原理。
实习内容：
项目1. 发动机电子控制系统总体组成
项目2. 发动机电子控制系统的主要传感器、执行器
项目3. 发动机电子控制系统的工作原理
课题二空气流量计及电路检修
实习目的：
1．掌握空气流量计的工作原理和结构特点。
2．掌握空气流量计的拆卸以及相关电路。
3．掌握空气流量计的检修方法。
实习内容：
项目1. 空气流量计的工作原理和结构特点
项目2. 空气流量计的拆卸以及相关电路
项目3. 空气流量计的检修方法
课题三节气门位置传感器及其电路检测
实习目的：
1．掌握节气门位置传感器的结构特点和工作原理；
2．掌握节气门位置传感器的静态检测方法；
3．掌握节气门位置传感器的动态检测方法。
实习内容：
项目1. 节气门位置传感器的结构特点和工作原理
项目2. 节气门位置传感器的静态检测方法
项目3. 节气门位置传感器的动态检测方法
课题四水温传感器及其电路检测
实习目的：
1.掌握水温传感器的结构特点及工作原理
2.掌握水温传感器的静态检测方法
3.掌握水温传感器的动态检测方法
实习内容：
项目1. 水温传感器的结构特点及工作原理
项目2. 水温传感器的静态检测方法
项目3. 水温传感器的动态检测方法
课题五电动汽油泵的检测
实习目的：
1. 掌握电动燃油泵的结构与工作原理。
2. 掌握电动燃油泵的控制电路。
3. 掌握电动燃油泵的检测方法。
实习内容：
项目1. 电动燃油泵的结构与工作原理
项目2. 电动燃油泵的控制电路
项目3. 电动燃油泵的检测方法
课题六歧管绝对压力传感器的检测实习目的：
1．掌握器官绝对压力传感器的结构与工作原理。
2．了解歧管绝对压力传感器的常见故障。
3．掌握歧管绝对压力传感器的检测方法。
实习内容：
项目1. 歧管绝对压力传感器的结构与工作原理
项目2. 歧管绝对压力传感器的常见故障
项目3. 歧管绝对压力传感器的检测方法
课题七喷油器的检测
实习目的：
1．掌握喷油器的结构与工作原理。
2．了解喷油器的常见故障。
3．掌握喷油器的检测方法。
实习内容：
项目1. 喷油器的结构与工作原理
项目2. 喷油器的常见故障
项目3. 喷油器的检测方法
课题八发动机燃料供给系统的检测实习目的：
1．通过本次实验使学生掌握LS400油路的组成。
2．掌握对油压的检测方法
实习内容：
项目1. LS400发动机油路的组成
项目2. 系统油压的检测方法
课题九曲轴位置传感器的检测实习目的：
1．掌握曲轴位置传感器的结构与工作原理。
2．掌握曲轴位置传感器的检测方法
3．了解曲轴位置传感器的常见故障
实习内容：
项目1. 曲轴位置传感器的结构与工作原理
项目2. 曲轴位置传感器的检测方法
项目3. 曲轴位置传感器的常见故障
课题十氧传感器的检测
实习目的：
1．掌握氧传感器的结构与工作原理。
2．掌握氧传感器的检测方法。
3．了解氧传感器的常见故障
实习内容：
项目1. 氧传感器的结构与工作原理
项目2. 氧传感器的检测方法
项目3. 氧传感器的常见故障
课题十一爆震传感器的检测实习目的：
1．掌握爆震传感器的结构与工作原理。
2．掌握爆震传感器的检测方法。
3．掌握爆震传感器的故障诊断。
实习内容：
项目1. 爆震传感器的结构与工作原理
项目2. 爆震传感器的检测方法
项目3. 爆震传感器的故障诊断
三、学时分配表
四、教学环节
以实践操作为主，以理论指导为辅安排教学坚持四个教学环节：
1. 组织教学
组织上课地点、点名检查学生出勤情况、填写考勤表、检查实操服、鞋帽是否符合安全卫生要求。
2．入门指导
检查复习、作业分析、讲解新课、目的明确、语言简炼，突出重点、示范操
作、分配任务。
3．巡回指导
集体指导、个别指导、培养典型、教师做到五勤（脚、眼、脑、嘴、手）。
4．结束指导
收集指导内容、实习报告、收集讲解内容、点评，结合学生谈体会。
二0一五年四月。