银行押运人员管理系统
银行制度守库及押运管理办法
XX银行制度守库及押运管理办法文件编号:XXXXXXXXX-XXXX编制部门:安全保卫部审核:批准:版次号:A/0生效日期:年月日目录修改记录 (3)第一章总则 (3)第二章组织与职责 (4)第三章守库管理规定 (5)第四章押运管理规定 (8)第五章附则 (13)修改记录第一章总则第一条为维护XX银行(以下简称“本行”)守库及押运的正常运行秩序,保障员工人身和资金财产安全,特制定本办法。
第二条本办法适用于本行金库及各支行营业场所提解押运。
第二章组织与职责第三条安全保卫部主要职责包括:(一)统一管理本行的守库及押运相关一切事宜;(二)对实行外包业务的守库及押运,负责筛选、联络和签约等事务;(三)负责调配相关安全保卫人员的具体工作和轮岗。
第四条守库人员主要职责包括:(一)熟知整个守卫区域内的相关情况和各种防范应急措施,并时刻关注和检查其安全状况;(二)定时查看电子监控系统、通讯器材、对讲门铃、CK110应急报警器等是否处于良好的工作状态,及时做好周界报警装置、入侵探测报警系统的撤布防工作;(三)确保防卫器械、消防器材始终放于随手可取之处;(四)熟练掌握本岗位的防暴、防盗、防抢、防火等预案;(五)沉着应对各种紧急情况,按预定方案处置各种复杂问题。
第三章守库管理规定第五条库房实行封闭管理,委托保安公司实行24小时双人武装值守。
值班期间,当班值守人员要始终坚守岗位,负责库房安全。
第六条守库人员要提前到达守库岗位,认真检查库房外部环境,做好交接班手续。
夜间值班时要检查所有对外的门窗是否按要求关好,并落好窗帘。
第七条值守人员在值班期间:(一)不准饮酒或酒后(含值班前5个小时)上班;(二)不准进行与值班无关的其他活动;(三)不准迟到、早退、中途脱岗、睡觉;(四)不准未经批准私自与其他人员调换班次;(五)不准以任何理由让与值班无关人员进入或留宿,严禁一切无关人员进入守卫区域和守库室;(六)不准出现任何情况下的空岗现象,守库人员有急事需离开,必须经主管领导批准,有人代班,并做好交接;(七)不准对外泄露值守位置、结构、防范设施及值班保卫的内部情况;(八)不准接触库房、保险箱钥匙;(九)不准违反XX市保安公司和XX区保安公司有关枪支弹药管理及使用的相关制度。
银行押运管理规定
xxxxxx银行押运管理规定第一章总则第一条政审不合格者不得使用枪支,非执行守库、押运任务不得使用枪支,非配枪人员不得使用枪支。
配枪人员应熟悉枪支性能,正确掌握使用方法,在任何情况下枪口严禁对人或障碍物。
第二条枪支、弹药、枪证、持枪证由保卫部专人负责管理、领用与存放,办理交接登记手续。
第三条枪支、弹药保管做到“三铁一器”,枪弹分存,双人双锁,钥匙由两人分别保管,同存同取。
第四条持枪执行任务时必须携带枪证、持枪证。
做到“六不准”:不准人枪分离,不准玩弄枪支,不准转借他人,不准携枪离岗,不准饮酒,不准进行任何有碍公务的活动。
第二章取存第五条领取存放枪弹程序:1、守护人员必须着制式服装、防弹衣,在佩戴头盔的前提下才能领取枪支。
2、守护人员进入武器室,武器管理员按规定依次发放枪、弹和持枪证件,双方核对无误后,办理交接登记手续。
3、取枪支后,整队到规定位置,在验枪登记员的指挥监督下验枪、装弹。
4、守护任务完成后,在规定的位置列队进行退弹、验枪,然后进入武器室,依次交回枪、弹、枪证、持枪证,办理存放手续。
第三章验枪规程第六条验枪是保证安全的一项重要措施,使用武器前后必须验枪。
验枪要有敌情观念,两眼要目视前方。
第七条验枪由专人负责,统一组织,指挥员在右后侧,便于指挥和监督的位置。
第八条当听到“验枪”口令后:1、持枪者以右脚掌为中心,身体半面向右转的同时,左脚顺势向前迈出一步(两脚距离与肩同宽)。
右手提枪向左上方送出,左手接握前手柄,左大臂紧靠左肋,右手掌心向下虎口向前,握住后手柄,并贴于右胯(枪身向左上方约450)。
2、在指挥员的监督下,逐一用右手打开保险,左手拉前手柄,向后数下,确认枪膛、弹仓内已无子弹后,两手协力将枪放下的同时右脚靠拢左脚,呈持枪立正姿式。
第四章立姿装、退弹规程第九条装退弹由专人负责,统一组织,任何人都不得私自装退子弹。
装退子弹时要有敌情观念,两眼要目视前方。
第十条口令:痛快弹、功能弹各一发“装弹”,“退弹”1、听到指挥员下达“装弹”的口令后,持枪者以右脚掌为轴心,身体半面向右转,左脚顺式向前迈出一步(两脚距离与肩同宽),同时右手提枪向左上方送出,左手接握前手柄,左大臂紧靠左肋,右手接握后手柄并贴于右胯。
银行押运人员身份识别解决方案
主界面:包含几个 功能模块(银行系 统、押运系统、权 限系统、帮助及升 级)
人员管理: 录入档案,并直 接导入照片或者 引用摄像头进行 拍照。
导入照片为直接 选取本地图片, 拍照则引用本地 摄像头并进行预 览。
拍照界面如图:
卡片管理:对已经录入 的银行工作人员进行发 卡。发卡的时候显示人 员档案照片,将卡片放 置发卡器上,自动读取 卡号,点击确定进行保 存。
(终端菜单图)
档案查看界面: 终端设备脱机
存储档案的查看、 并可以录指纹,录 指纹之前需有一层 管理员确认。
(终端档案查看图)
识别成功界面:
只有排班内的 人员档案才能识别 成功。上面缩略图 为此次排班任务中 的所有携款员的档 案照片缩略图,左 侧大图为验证人档 案照片,右侧为验 证人详细信息。验 证人识别时,对应 的档案缩略图产生 变化,提示为哪一 位。
待机界面:
日常设备都 停留在待机界面。 显示内容有日期、 时间、网点名称。
菜单操作界面:
按menu键,输 入管理员的密码才能 登陆进行操作。主要 功能有U盘导入人员 档案、导出识别记录、 人员档案查看、U盘 进行系统升级、网络 设置、系统功能设置。 主要用于初始网络建 立时的一些网络及系 统设置,和网络长期 不通的时候用U盘进 行脱机操作。只给系 统维护管理员建立登 录账号和密码。
解决方案
用户设备部署方案如下:
识别终端采用烟台威尔数据系统有限公司S768型识别终端,设备技术参数 如下: 32位ARM9核心,Linux2.4操作系统; 8吋彩色TFT显示屏,分辨率800×600,不支持触摸屏; 带1米以上延长线的指纹采集仪; 带1米以上延长线的摄像头; 将摄像头,指纹仪封装在一台F8机壳内;
备注: 1. 在待机界面下,第一个押款员使用指纹进行身份的识别。 2. 当押款员识别成功后,会显示单人识别界面。该界面会显示每一个曾经 识别成功的押款员。 3. 超过时间(2~10秒),就会进入验证汇总界面。 4. 在验证汇总界面下,银行人员可以看到押款员的汇总信息,在验证时间 所规定的时间内,其他押款员仍是可以进行身份识别的。 5. 如果此时仍有押款员按下指纹,就回到识别界面,显示新的押款员的图 片和信息。即又回到了第2步。 如果在验证汇总界面,网点交接员一直未刷卡进行身份识别,那么当超过验 证时间所规定的时间后,画面自动回到待机界面,中止验证。 当然,用户也可以在验证提示界面直接按下取消键,直接回到待机界面, 中止验证。 验证完成后,所有押款员的相关信息,会自动写到记录中,识别过程结束。 并记录该过程为正常还是异常,异常情况形成异常记录。
银行押运服务操作规程 (1)
甲方:商业银行乙方:保安服务公司
地址:地址:
法定代表人:法定代表人:
联系方式:联系方式:
第一章总则
第一条根据甲、乙双方签署的《押运服务合同》的规定,甲、乙双方制定本规程。
第二条乙方应确保甲方标的物的安全。甲、乙双方应相互协助、密切配合,实现“安全、准时、高效、经济”的运作。
第三条甲、乙双方必须严格履行合同约定,遵守操作规范,确保Fra bibliotek运工作顺利进行。
第六条押运护卫服务的内容如下:
(一)定时接送甲方营业款箱:每日在甲方对外营业前,乙方将营业款箱送至甲方所属各营业网点;在甲方营业结束后到所属网点接回营业款箱并送至业务库办理相关移交手续。
(二)调缴现金:调缴现金包括甲方到人民银行业务库领缴、兑换现金;到同行业银行存取现金;所属营业网点之间调缴现金等。
第十七条身份确认的内容:
(一)双方人员的姓名和彩照。
(二)乙方的车辆型号、车牌号码及彩照。
第十八条身份确认的方法
(一)乙方押运人员及乙方其他工作人员佩戴的工作证与预留的影印件是否一致。
(二)乙方押运人员及乙方其他工作人员本人与工作证上的照片是否一致。
(三)乙方的车型、车号与预留的影印件是否一致。
第十九条其他要求
(三)增加及撤销临时用车的处理程序
1、甲方增加临时性用车需求,由甲方安全保卫部门与乙方指挥调度中心联系,确认内容、时间、地点等事宜。
2、撤销临时性用车,由甲方安全保卫部门书面(或用电子邮件)通知乙方调度人员。
第四章身份确认
第十六条身份确认是押运作业的重要环节,也是双方交接标的物的关键。甲、乙双方之间必须认真地进行身份确认,确定无误后方可办理交接和签字。
(二)临时性的车辆、人员变动的处理程序
金融押运智能管理平台简介
金融押运智能管理平台简介(EIS)行业概述与需求随着计算机和网络的发展和成熟,银行系统金融业务管理也随着时代的进步,对安全和效率提出了更高的要求。
将银行的有关业务逐步从手工化转化为数字化,智能化。
本平台软件就应运而生,系统提供了强大的,完善的现代化管理方法,是银行金融业务管理监控的好助手。
传统操作VS平台管理传统手工操作中人为因素过多,影响了整个银行正常业务的管理和开展。
【案例】某银行使用传统的手工交接方式,护卫人员由于粗心大意丢失业务单据而无从查询,只有回去补办,导致整个工作效率降低影响银行正常工作。
某银行的金库管理人员与金库一押运人员相熟,在该押运人员未出示任何有效押运单据和相应凭证,只是口头上表述的情况下,将钱箱交与该押运人员,致使钱箱丢失,虽然事后被追回,但造成的严重后果难以弥补。
某押运车辆携带钱箱由网点送至金库,由于押运人员大意直到金库交箱时才发现钱箱数目不对,本来应该交7个钱箱,而实际上只有6个,这时无法判断是在路上还是在网点接收出现了问题。
只有一次次的人为排查,浪费了大量的人力物力财力。
综上所述,传统手工操作带来的人为因素过多,容易造成金库钱箱丢失,押运责任不明确,银行对押运过程无法监控等问题。
而使用金融押运管理平台则会消除上面的问题。
【平台优势】本系统为用户提供了银行,人员,钱箱的统一管理和强大的查询功能,利用了最先进的生物活体采集技术对人员的指纹进行采集,保证人员的唯一性和安全性,对钱箱的管理采用了现代化的数字化的ID卡读卡方式进行管理。
金融押运管理平台可以随时从数据库中实时查询押运交接的状态和押运人员的信息,便于人员监控和网点查询。
每个交接环节都使用生物识别技术、杜绝一切人为因素造成的误操作与其带来的巨大的危害。
在进行交接钱箱的时候,每个网点只能交接属于自己网点的钱箱,控制中心可以随时跟踪钱箱位置和监控押运进程。
本平台对钱箱进行了分类,可以灵活的方便的对钱箱的交接数目进行统计。
金融押运指挥调度系统解决方案
××市保安服务公司金融押运指挥调度系统解决方案××××××科技开发有限公司2015年7月目录第1章项目概述...................................... 错误!未指定书签。
1.1项目建设背景 ..................................................................错误!未指定书签。
1.2项目建设总体思路 ..........................................................错误!未指定书签。
1.2.1建设原则 ........................................................................................... 错误!未指定书签。
1.2.2指导思想 ........................................................................................... 错误!未指定书签。
1.2.3建设目标 ........................................................................................... 错误!未指定书签。
1.2.4总体规划 ........................................................................................... 错误!未指定书签。
第2章需求分析...................................... 错误!未指定书签。
2.1业务需求 ..........................................................................错误!未指定书签。
银行押运人员管理制度
银行押运人员管理制度为了加强银行押运人员的管理,提高押运工作的安全性和效率,制定本管理制度。
第一章总则第一条为规范银行押运人员的管理,保障押运工作的安全和顺利进行,根据国家相关法律法规,制定本制度。
第二条本制度适用于所有从事银行押运工作的人员,包括银行雇员和外聘人员。
第三条银行押运人员应遵守银行的规章制度,严格遵守国家相关法律法规,保障银行资金及贵重物品的安全。
第四条银行应加强对押运人员的培训和考核,提高其安全意识和应急处理能力。
第五条银行应定期对押运人员进行健康体检,并保障其工作环境的安全和卫生。
第六条银行应为押运人员购买保险,保障其在工作中发生意外时的权益。
第七条押运人员应严格遵守押运作业规程,不得私自泄露银行资金和贵重物品的信息。
第二章押运人员的权限和职责第八条押运人员应认真履行押运任务,保障银行资金和贵重物品的安全。
第九条押运人员应严格遵守押运作业规程,不得私自擅离职守,不得私自打开押运箱等物品。
第十条押运人员应协助银行相关部门对押运过程进行监督和检查。
第十一条押运人员应在押运结束后及时向银行相关部门汇报押运情况,并填写相关报告。
第三章押运人员的培训和考核第十二条银行应为押运人员提供专业的押运培训,包括安全意识培训、操作技能培训等。
第十三条银行应定期对押运人员的押运技能进行考核,确保其具备进行押运工作的能力。
第十四条押运人员应经过岗前培训和考核后才能参与押运工作。
第十五条押运人员应定期参加相关的安全培训,提高其安全防范意识和危机处理能力。
第四章押运人员的管理和监督第十六条银行应建立健全的押运人员管理制度,明确相关责任人和工作流程。
第十七条银行应定期对押运人员的工作进行检查和评估,及时发现问题并加以解决。
第十八条押运人员应听从银行相关部门的管理和指导,不得擅自违反规定。
第十九条银行应对押运人员的行为和工作进行规范管理,严格遵守相关法律法规,确保押运工作的安全和有序进行。
第五章附则第二十条本制度自颁布之日起实施。
银行押运外包人员管理制度
第一章总则第一条为确保银行押运业务的安全、高效运行,规范外包人员的管理,特制定本制度。
第二条本制度适用于银行所有与押运业务相关的外包人员,包括押运公司派遣的押运员、驾驶员等。
第三条本制度旨在明确外包人员的职责、权利和义务,加强对外包人员的培训、考核和监督,确保外包人员能够按照银行规定和业务要求执行押运任务。
第二章外包人员职责第四条外包人员应严格遵守国家法律法规、银行规章制度和押运操作规程,确保押运任务的安全、准确、及时完成。
第五条外包人员应具备以下基本条件:1. 具有良好的职业道德和职业操守;2. 具备相应的押运技能和专业知识;3. 身体健康,无妨碍从事押运工作的疾病;4. 经过银行押运业务培训和考核合格。
第六条外包人员的主要职责包括:1. 按照银行要求,负责押运现金、有价证券、重要文件等;2. 严格遵守押运路线和时间,确保押运任务的安全;3. 配合银行内部监控系统的使用,确保押运过程的安全;4. 及时报告押运过程中发现的问题,并采取相应措施;5. 接受银行的监督和考核。
第三章外包人员权利与义务第七条外包人员享有以下权利:1. 获得与工作相关的培训;2. 享有社会保险和福利待遇;3. 依法维护自身合法权益。
第八条外包人员应履行以下义务:1. 保守银行秘密,不得泄露任何涉及银行业务和客户隐私的信息;2. 不得利用职务之便谋取私利;3. 遵守银行各项规章制度,服从银行管理;4. 遵守押运操作规程,确保押运任务的安全。
第四章外包人员培训与考核第九条银行应定期对外包人员进行押运业务培训,提高其业务技能和安全意识。
第十条银行应设立考核机制,对外包人员的业务能力、工作态度和安全记录进行定期考核。
第五章外包人员管理第十一条银行应建立健全外包人员管理档案,记录外包人员的个人资料、培训记录、考核结果等信息。
第十二条银行应与外包公司签订合同,明确双方的权利和义务,确保外包人员的管理工作得到有效落实。
第十三条银行应定期对外包公司进行监督,确保其遵守合同约定,对外包人员的管理工作负责。
银行押运员招聘条件
银行押运员招聘条件银行押运员是担负重要任务的专业人员,在工作中严格遵守公司的规定,确保珍贵的货物的安全运输,负责现金押运,财物收支业务及财务核查业务。
此外,押运员需要进行日常的押运任务,确保现金的正常流通和安全。
一、押运员招聘条件1、年龄要求:押运员招聘的年龄要求一般是18-55周岁;2、学历要求:押运员招聘的学历要求为高中及以上文化程度;3、健康要求:押运员招聘时要求必须是身体健康,体能可以持续劳动,无病史;4、政审要求:押运员的政审要求是必须无不良记录;5、其他要求:必须服从公司管理,遵守有关规定,服从指挥,具有较强的责任心、正直品质和较强的心理承受能力。
二、押运员岗位要求1、押运员必须执行高度有条理的工作,需要必要的细致关怀和安全保护;2、需要根据工作任务及安排,建立和更新相应的日程表;3、押运员应熟悉城市道路,有较好的路线安排和地理知识;4、仔细观察押运的货物情况,确保货物的安全运输;5、知晓当地押运行业的法律法规、熟悉押运行业的相关知识;6、及时收运、装车、拆货、盘点货物等,维护押运安全;7、熟悉押运车辆的使用和维护,及时发现车辆故障;8、确保押运车辆车辆装载和交通安全,及时进行维修保养。
三、押运员素质要求1、具有较强的责任心,把握时间管理,按时完成任务;2、具备良好的交流协调能力,并能够和其他同事及社会各界人士保持良好关系;3、能够复任务细节,谨慎操作,确保办事准确无误;4、具有较好的职业道德,具有严格的职业道德规范;5、具有较好的自律性,能按照公司的要求和规定工作;6、具备良好的职业素养,有良好的工作作风。
以上就是关于银行押运员招聘条件的介绍,通过以上介绍,大家可以清楚地知道押运员的工作内容,押运员招聘的相关要求及其所需的素质等内容,押运员的工作内容相当重要,只有具备上述条件的押运员才能确保现金及财物的安全运输及正常流通,实现公司的利益。
银行押运安全管理办法
押运安全管理办法1目的本文件规定了××农村银行(以下简称“本行”)押运安全管理职责和管理要求,旨在规范押运人员的操作行为,增强押运期间安全防范能力,确保本行押运安全。
2适用范围本文件适用于本行押运安全管理工作。
3定义、缩写与分类3.1定义:1)押运:是指使用专用的防弹运钞车运送现金、重要空白凭证、金银等物品的过程。
2)押运人员:是指每次执行押运任务时按规定在每辆运钞车上配备的人员。
包括押运驾驶员、解款员、押运员。
3.2缩写无3.3分类无4职责与权限5原则与基本规定5.1原则1)严格审查原则。
做好押运人员的选配工作,对押运人员应进行严格审查,提高押运队伍的整体素质。
2)双人武装押运原则。
本行押运应执行双人武装押运,不准单人行动,必须做到同出同归。
3)严守秘密原则。
押运人员要认真执行押运人员守则,不准泄露行车时间、路线、押运数量、押运地点等情况。
4)交接登记原则。
押运人员在执行押运任务时必须严格履行交接登记手续,做到交接清楚,登记手续完善。
5.2 基本规定1)执行运钞任务必须使用防弹专用运钞车,做到双人武装押运,押运人员应穿戴防弹衣和头盔。
2)执行运钞任务时应指定一名为车长,负责整个押运车组押运管理工作;3)押运人员必须严守秘密,不得泄露押运时间、地点、线路、数量等情况,不得在公共场合和电话中谈论运钞事项。
不得搭载与运钞无关的人员,不得携带易燃易爆危险品,不得酒后驾车,不得随意将车辆停下与熟人打招呼或接受他人赠送的香烟、食品或饮料。
4)执行任务前应全面检查车况,加足油料、携带必备的证件,严禁中途加油和无证上路,不得擅自改变行车路线。
5)运钞途中应坚守岗位,实行“封闭式”管理,注意观察,提高警惕,发现异常情况要及时处置和报告。
6)运钞车到达网点后,押运人员站位要正确,严禁无关人员接近运钞车,时刻注意观察运钞车周围的情况,并及时处置。
7)驾驶员必须停靠在网点监控范围内。
做到人不离车,车不熄火,并注意观察运钞车周围情况,发现异常情况应按规定迅速处置。
银行押运队伍管理制度范本
第一章总则第一条为加强银行押运队伍的管理,确保押运安全,保障银行业务的正常开展,特制定本制度。
第二条本制度适用于所有参与银行押运工作的员工,包括押运员、驾驶员、安全员等。
第三条银行押运队伍应遵循安全第一、预防为主、责任到人的原则,严格执行国家有关法律法规和本制度规定。
第二章组织架构第四条银行押运队伍实行统一领导、分级管理的组织架构。
第五条银行押运部门负责押运队伍的日常管理工作,包括人员选拔、培训、考核、奖惩等。
第六条押运队队长负责本队的全面工作,对押运任务的安全负责。
第七条押运队副队长协助队长工作,负责队内各项工作的落实。
第八条押运队组员按岗位分工,各司其职,确保押运任务的顺利完成。
第三章人员管理第九条押运人员应具备以下条件:(一)具有完全民事行为能力;(二)年龄在18周岁以上,55周岁以下;(三)身体健康,无妨碍押运工作的疾病;(四)具备良好的道德品质和职业素养;(五)具备一定的金融知识和法律知识。
第十条押运人员选拔程序:(一)报名参加押运人员选拔;(二)进行体能测试、心理测试和面试;(三)通过体检和背景调查;(四)试用期满后,经考核合格,正式录用。
第十一条押运人员培训:(一)新员工入职后,进行岗前培训,包括安全知识、业务技能、职业道德等;(二)定期组织押运人员参加安全培训,提高安全意识;(三)根据业务发展需要,进行专项培训。
第四章押运任务管理第十二条押运任务由银行押运部门根据业务需求进行安排。
第十三条押运任务分配:(一)队长根据押运任务性质、路线、时间等因素,合理分配押运人员;(二)驾驶员负责车辆的安全驾驶,押运员负责押运物品的安全;(三)安全员负责全程监控,确保押运任务的安全。
第十四条押运任务执行:(一)押运人员必须严格遵守操作规程,确保押运物品的安全;(二)押运过程中,如遇突发情况,押运人员应立即采取措施,确保人员和物品安全;(三)押运结束后,押运人员应将押运物品清点无误后,方可离开。
第五章安全管理第十五条银行押运队伍应建立健全安全管理制度,确保押运安全。
银行押运公司内部管理制度
第一章总则第一条为加强银行押运公司内部管理,确保押运安全,提高工作效率,根据国家相关法律法规和公司实际情况,特制定本制度。
第二条本制度适用于银行押运公司全体员工,包括押运人员、驾驶员、管理人员等。
第三条公司内部管理应遵循以下原则:1. 安全第一:确保押运安全,预防各类事故发生;2. 规范操作:严格执行各项规章制度,确保押运工作有序进行;3. 严谨作风:树立严谨的工作态度,提高服务质量;4. 团结协作:加强部门间沟通与协作,形成合力;5. 持续改进:不断优化管理制度,提高管理水平。
第二章组织机构与职责第四条公司设立押运部,负责押运业务的组织实施和管理。
第五条押运部的主要职责:1. 负责制定押运工作计划,组织实施押运任务;2. 对押运人员进行培训、考核和奖惩;3. 管理押运车辆、设备,确保其安全、完好;4. 监督检查押运工作,确保各项规章制度落实;5. 协调解决押运工作中遇到的问题。
第三章押运人员管理第六条押运人员应具备以下条件:1. 具有良好的品行和职业道德;2. 具备相应的业务知识和技能;3. 身体健康,能够胜任押运工作;4. 经过公司培训和考核合格。
第七条押运人员应遵守以下规定:1. 严格执行押运工作计划,按时完成押运任务;2. 严格遵守交通规则,确保行车安全;3. 保管好押运物品,防止丢失、损坏;4. 不得擅自离岗、脱岗,确保押运工作连续性;5. 积极配合公安机关调查处理押运工作中发生的问题。
第四章驾驶员管理第八条驾驶员应具备以下条件:1. 具有良好的品行和职业道德;2. 持有相应驾驶证,具备驾驶押运车辆的能力;3. 具备一定的交通安全意识和应急处置能力。
第九条驾驶员应遵守以下规定:1. 严格遵守交通规则,确保行车安全;2. 保持押运车辆的良好状态,定期进行保养;3. 不得擅自离岗、脱岗,确保押运工作连续性;4. 积极配合押运人员完成押运任务;5. 在押运过程中,如遇紧急情况,应立即采取措施,确保押运人员和押运物品安全。
银行押运现场管理制度范本
第一章总则第一条为确保银行押运现场的安全,保障押运人员和客户的生命财产安全,维护金融秩序,根据《中华人民共和国刑法》、《中华人民共和国治安管理处罚法》等法律法规,结合本行实际情况,特制定本制度。
第二条本制度适用于本行所有从事银行押运业务的员工及押运车辆。
第三条银行押运现场管理制度应遵循以下原则:1. 安全第一,预防为主;2. 严格管理,规范操作;3. 保密安全,责任到人;4. 奖罚分明,持续改进。
第二章组织机构与职责第四条成立银行押运安全管理领导小组,负责本制度的制定、实施和监督。
第五条领导小组下设以下工作机构:1. 押运部:负责押运业务的日常管理,确保押运现场的安全;2. 安全保卫部:负责押运现场的安全保卫工作,预防和处理突发事件;3. 法务部:负责押运业务的法律事务,保障押运业务的合法性;4. 技术部:负责押运车辆的技术保障,确保车辆安全可靠。
第六条各部门职责:1. 押运部:(1)负责押运人员的选拔、培训、考核和调配;(2)制定押运计划和路线,确保押运任务的顺利完成;(3)对押运现场进行安全检查,发现安全隐患及时整改;(4)对押运现场进行实时监控,确保押运过程安全;2. 安全保卫部:(1)负责押运现场的安全保卫工作,预防和处理突发事件;(2)对押运人员进行安全教育,提高安全意识;(3)对押运车辆进行安全检查,确保车辆安全可靠;3. 法务部:(1)负责押运业务的法律事务,保障押运业务的合法性;(2)对押运现场进行法律风险评估,防范法律风险;4. 技术部:(1)负责押运车辆的技术保障,确保车辆安全可靠;(2)对押运车辆进行定期维护,保证车辆性能良好。
第三章押运现场管理第七条押运现场应遵守以下规定:1. 押运人员应着装整齐,佩戴统一标识,携带相关证件;2. 押运车辆应保持整洁,不得私自改装、拼装;3. 押运现场应设置明显的安全警示标志,明确安全通道;4. 押运现场应设置监控设备,对押运过程进行实时监控;5. 押运人员应遵守交通规则,确保行车安全;6. 押运现场应配备必要的应急救援设备,如急救箱、灭火器等。
银行押运员岗位职责
银行押运员岗位职责1. 岗位概述银行押运员是指负责保护和运送银行现金、有价证券以及其他贵重物品的专业人员。
他们承担着确保货物安全、运输高效的重要责任,是银行现金运输的重要环节。
2. 岗位职责2.1 筹备工作银行押运员在开始每一次任务之前,需要进行一系列的准备工作,以确保货物的安全运输。
这些准备工作包括:•确认货物的种类和数量,核对与记录相关信息;•检查押运车辆的安全设备和装备,并确保其正常运行;•协助保安人员进行安全检查,包括车辆、人员等的安全检查;•监督现金包装和封签工作,确保封签的完整性。
2.2 货物运输一旦准备工作完成,银行押运员将正式开始运输货物的工作。
这一过程中,他们需要完成以下任务:•与司机密切合作,确保车辆在行进过程中保持稳定,防止货物受损;•配合交通监管部门的指挥,确保货物运输过程中交通安全;•在货物运输过程中,保持与相关人员的紧密联系,及时报告运输进程和遇到的问题。
2.3 突发事件处理有时候,在运输过程中可能会出现突发情况,如劫持、车辆破损等。
在这种情况下,银行押运员需要迅速反应并采取适当措施,以保护货物和自身的安全。
相关职责包括:•根据培训和安全指引的要求,遵循应对突发事件的程序和流程;•与相关执法机构、银行人员等保持密切联系,及时报告突发事件的情况;•如有需要,提供必要的协助和配合,以帮助相关部门追踪、调查突发事件。
2.4 记录和报告银行押运员还需准确记录运输过程,提交相关报告,以便银行对运输过程进行审计和监督。
此项职责包括:•在运输过程中,记录并汇总货物的出入库情况,确保货物数量及时准确;•填写运输过程中遇到的问题及解决方案,作为经验教训;•定期向上级汇报运输情况,提供必要的数据和报告。
3. 职位要求银行押运员的工作需要具备以下特定的职业要求:•具备良好的身体素质,能够适应长时间的工作压力;•具备良好的团队合作能力,能够与司机、保安等相关人员良好协作;•具备应对突发事件的应急能力,能够迅速反应并采取适当措施;•具备一定的金融知识和银行业务的基础知识,能够理解运输过程中的相关风险。
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银行押运人员管理系统
本系统是针对近年来银行押运过程中存在人员身份验证不严密、信息更新不及时,从而产生冒领、挪用等安全漏洞设计的一套系统。
本系统采用成熟的活体指纹自动识别技术,采用指纹技术认证到人,同时利用网络,实时更新下达任务人员数据,保证交接中身份认证的准确性,排除私自调班的可能性,并对验证过程进行拍照以及实时录像等操作,从而加强管理,杜绝冒充等犯罪情况的发生,并提供准确及时的识别记录。
系统利用网络及识别终端,最大限度的节省部署系统的开支,并保障安全性。
随着我国经济的快速发展,经济领域特别是针对金融业的犯罪时有发生,银行金库每日都涉及大量现金出入库的工作,运钞车的工作范围又覆盖到了金库、储蓄所、商户等单位,因此,很容易成为金融犯罪的目标,2001年5月温州中行冒牌运钞车接走巨额现金的案件就显现了银行金管中心在款箱交接上的安全漏洞,引起了社会广泛的关注;而近几年来针对调缴款的犯罪有增无减,2006年初沈阳某银行调款员就利用职权之便及管理漏洞,分两次共调款300多万元并出逃,至今被公安机关通缉。
这些事实说明了目前银行款箱交接、上门收送款、金库管理需要更科学安全的管理手段。
在此背景下我们顺势设计开发了此套身份验证识别管理系统。
本系统采用成熟的活体指纹自动识别技
术,采用指纹技术认证到人,同时利用网络,实时更新下达任务人员数据,保证交接中身份认证的准确性,排除了私自调班的可能性,并对验证过程进行拍照以及实时录像等操作,从而加强管理,杜绝冒充等犯罪情况的发生,并提供准确及时的识别记录。
系统利用网络及识别终端,最大限度的节省部署系统的开支,同时安全性得到了保障。
系统由银行模块、押运公司模块、信息中心模块、权限系统组成,实现权限分立,杜绝信息泄密可能,并有效防止勾结犯罪的可能性。
系统特点:
■操作简单、便于管理、安全性高的特点;
■任务信息全面,并及时准确下达;
■活体指纹验证,生物特征唯一性;
■显示档案照片及现场抓拍照片,杜绝指纹作假;
■根据网点、时间、人员、路线,多方位验证人员信息有效性;
■系统可脱机工作,也可联机工作,适应性强;。