力帆汽车2013年产品政策

一汽轿车2013年四季度AKK商务政策及经销商下半年激励政策

一汽轿车2013年四季度AAK商务政策及经销商下半年激励政策一、商务政策执行条件：1、数据以公司TDS所统计的数据为准；2、政策执行车型：奔腾及欧朗全系（特殊价格车辆除外）；3、分车型系列进行考核；4、B50车型AAK销量单车考核前提为完成月度B50 STD销售目标。

二、商务政策执行时间：2013年10月1日-2013年12月31日三、商务政策细则：1、固定折扣部分：季度内各车型系列给予相应的固定折扣，具体单车折扣金额如下：序号车型系列固定折扣备注1 B90 3000元与1-9月份相同2 B70 5000元3 B50 8000元4 欧朗10000元2、AAK销量考核部分：根据AAK销量考核细则对季度内各车型系列完成情况进行考核，具体单车考核额度为：序号车型系列AAK考核金额（元）备注1 B90 6000 取消前期的3000元/辆保险促销，并入AAK考核2 B70 MT车型5000与三季度相同B70 AT车型100003 B50<老款> 7000 与三季度相同,政策延续至11月30日4 B50<新款> 3000 系统内报出一辆新B50AAK即享受3000元/辆的考核，且不与前月完成情况联动5 欧朗 MT舒适型1000元与三季度相同欧朗其它车型2000元3、B90促销支持：支持车型：B90系列车型（不含1.8L及1.8T相关车型）支持时间：2013年10月1日-2013年12月31日支持细则：以销售折让方式对四季度销售的车辆给予2000元导航促销支持，导航需向备品部订购（此项支持不与前月完成情况联动）。

4、B50 AAK销量阶梯奖励：执行车型：老款B50执行时间：2013年10月1日-2013年11月30日执行细则：序号B50 AAK目标完成率（X）老款B50奖励（元/辆）1 X＜110% 0110%≤X＜120% 1000 2120%≤X 2000 3注：10-11月份在TDS系统内所报出的新B50车型AAK，参与B50 AAK目标完成率计算，但不享受AAK销量阶梯奖励，四、下半年经销商激励：激励条件：1、四季度STD计划总量及AAK计划总量完成率大于等于100%；2、分车型系列四季度STD及AAK季度计划完成率均在70%以上。

汽车三包政策解读及主流汽车企业质保期限(2013版)

汽车三包政策解读及主流汽车企业质保期限（2013年）备受关注的汽车“三包”规定终于出台。

随着国家质检总局公布《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》，从今年10月1日起，国内家用汽车用户将能享受到一系列新的“三包”服务。

“三包”新规共九章48个条款，对生产者、销售者、修理者的义务以及“三包”责任、争议处理等作出了比较详细的规定。

新规对家用汽车产品的“包修期”和“三包有效期”作了区分，规定包修期限不低于3年或行驶里程6万公里，“三包”有效期限不低于2年或行驶里程5万公里，以先到者为准。

包修期内出现产品质量问题，可以免费修理；在“三包”有效期内，如果符合规定的退货条件、换货条件，消费者可以凭“三包”凭证、购车发票等办理退货或换货手续。

一、换货或退货条件新规同时规定，以下5种情形消费者可以选择换货或退货：1、从销售者开具购车发票60天内或者行驶里程3000公里之内，出现转向系统失效、制动系统失效、车身开裂、燃油泄漏等情况的；2、严重的安全性能故障累计做2次修理仍然没有排除故障，或又出现新的严重安全性能故障的；3、发动机变速器累计更换2次，或者发动机、变速器的同一主要零件因其质量问题，累计更换2次后，仍不能正常使用的；4、转向系统、制动系统、悬架系统、前后条、车身当中的同一主要零件累计更换2次后，仍然不能正常使用的；5、因产品质量问题修理时间累计超过35日的，或者因同一产品质量问题累计修理超过5次的。

目前的“三包”主要针对为生活消费需要而购买和使用的乘用车。

因此，家用汽车用于营运目的将不享受“三包”；有些单位为汽车营运、生产经营活动而购买使用的汽车产品，也不在“三包”范围之内。

此外，新规还明确规定，“三包”责任由销售者依法承担。

但值得注意的是，销售者依照规定承担“三包”责任后，属于生产者的责任或者属于其他经营者的责任的，销售者有权向生产者、其他经营者追偿。

家用汽车产品经营者之间可以订立合同约定“三包”责任的承担，但不得侵害消费者的合法权益，不得免除依法应承担的“三包”责任和质量义务。

三包件管理办法(力帆)ok

重庆力帆机车有限公司浙江分公司Q/PLX.Z-LSZJ—7.5—01/8-08 三包件管理办法编制：审核:批准：2006年10月7日发布2006年10月12日实施2007年11月20日修订2008年1月1日实施重庆力帆机车有限公司浙江分公司批准1、目的为规范、完善本组织三包件处理流程，明确各部门及相关人员职责，确保售后三包新件的计划、备货、发运能顺利进行，系统开展三包旧件的接收、流转、解析、回复、清退、统计分析及质量整改，特制定本制度。

2、适用范围本办法使用于本组织三包件全过程管理活动。

3、术语a)引用GB/T19001—2000《质量管理体系基础和术语》中规定的术语。

b)“三包”是指在规定的期限内,凡因本公司产品出现质量问题时，由经销单位、特约维修中心（站)及本公司承担的修理、更换、退货的责任。

4、职责4。

1配套课1）负责售后三包新件的订货计划的接收、要货计划的下发、配件的准备及发运。

2）负责三包旧件的接收、核实、分类、传递、清退并对所清退配件进行建帐工作。

3）负责协助技质课督促配套厂家进行质量整改的推进工作.4。

2技质课1）负责三包旧件的解析、判定故障原因、分类及三包数据的统计分析。

2）负责根据故障问题及故障原因从中提炼出需整改的质量信息,制定、推进整改措施、效果验证及切换决定。

3）负责质量整改后的零部件使用效果的追踪及信息反馈。

4。

3生产课1）负责三包旧件对配套厂家的清退、统计并对所清退配件进行统计建帐工作.2）负责相关质量整改措施的实施工作。

4。

4管理课1）负责对质量整改措施的实施情况进行监督并检查实施效果。

2）负责本办法的制定、维护、监督检查本办法的实施情况并持续改进.5正文5。

1三包新件管理流程5。

1.1订货计划的接收、清理及计划的传达5。

1.1.1全国各片区市场提出零部件需求计划给销售公司售后部后，由售后部对计划进行整理，对所需车型、状态、名称等进行汇总，并于当天上午十点钟下达初步订货计划给浙隆公司配套课售后组,如超时则视为第二天计划。

建店标准及政策汇报520

御捷乘用车建店标准政策汇报（2014年5月13日）一、标杆品牌对比分析标杆品牌：北汽威旺、奇瑞汽车、力帆汽车、长城汽车我们选取有代表性、具有借借鉴意义的标杆品牌建店标准和政策进行对比分析。

其共同特点是自主品牌，都有从小到大的成长经历，同时选取的品牌兼顾南北方差异。

●汽车4S店主要针对展厅高度、展厅面积和功能面积进行细化要求，保证销售服务专业、环境舒适、服务质量和品牌形象。

各品牌政策主要从建设标准和补偿额度及要求两方面制定。

对标结论：1.传统汽车品牌4S店为前店后厂结构，前店展厅办公区为室内二层结构。

一层展厅主要为样车展示区、服务功能区、销售办公区、二层为管理人员办公区。

后厂为快保、机修钣喷分区服务，维保车辆从左右两侧进出。

2.4S店关键建设标准：关键项要求总建筑面积标准4S店面积介于800-2000平米。

展厅面积标准4S店面积不低于180平米，单体店独立展厅不低于150平米。

展厅高度标准店高度介于6.5-8.5米之间，单体店（站）不低于4米。

临街长度15-40米之间，单体店标准适当降低5-10米。

售后面积各品牌要求不等，依产品保有规模和销售服务规模设定，以保障服务能力为标准。

服务接待区、基本设施设备（如举升机、轮胎专用设备、专用工具等，确保可实施快保、中大修作业。

补贴额度根据建筑施工投入和装修投入测算。

北汽威旺：标准4S店分级别补贴90-220万，售前单体20-60万，售后单体8-25万。

长城汽车：标准4S店分级别补贴30-260万，售前单体6-10万，售后无补贴。

奇瑞汽车：标准4S店分级别补贴50-300万。

力帆汽车：标准4S店分级别补贴4-20万（偏低，起不到补贴作用，仅供决策参考）兑现周期分三年兑现补偿，按3:4:3比例兑现，以均分到年度内单台提车返利形式结算。

说明：●标准4S店：具有销售服务功能的一体店；单体店（站）：只具有销售(服务)功能。

●以上数据中力帆品牌因销售服务规模有限，四品牌中标准最低。

汽车购置税标准2013

汽车购置税标准2013汽车购置税是指在购买汽车时需要缴纳的一种税费，它是根据汽车的购买价格和排放标准来确定的。

2013年，我国对汽车购置税标准进行了调整，以适应新的经济形势和环保要求。

下面将详细介绍2013年汽车购置税的标准和相关政策。

首先，2013年汽车购置税的税率是根据汽车排放标准来确定的。

对于符合国Ⅰ排放标准的汽车，税率为5%，对于符合国Ⅱ排放标准的汽车，税率为3%，对于符合国Ⅲ排放标准及以上的汽车，税率为1.5%。

这一调整是为了鼓励人们购买更环保的汽车，减少对环境的污染。

其次，2013年汽车购置税的征收对象是购买新车的个人和单位。

对于个人购买的小排量汽车（排量不超过1.6升），免征购置税；对于单位购买的小排量汽车，减半征收购置税。

这一政策是为了促进汽车消费，刺激经济增长。

此外，2013年汽车购置税还对豪华车和高排放车进行了差别征税。

对于购买价格超过50万元的豪华车，税率为10%；对于排放超标的车辆，税率也会相应提高。

这一举措是为了限制豪华车的消费，减少高排放车辆对环境的影响。

总的来说，2013年汽车购置税的调整是为了引导人们购买更环保、更节能的汽车，促进汽车消费，同时限制豪华车和高排放车的消费。

这些政策的实施，对于促进汽车产业的健康发展，保护环境，实现可持续发展具有重要的意义。

需要注意的是，对于购买新车的个人和单位来说，在缴纳汽车购置税时，一定要按照国家相关规定进行缴纳，不得逃避或者少交税款。

否则将面临相应的处罚和法律责任。

综上所述，2013年汽车购置税的调整是为了推动汽车产业的转型升级，促进环保和节能，同时也是为了保护消费者的权益，确保税收的公平和合理。

希望广大消费者和汽车生产企业都能遵守相关规定，共同为建设美丽中国做出贡献。

2013年新能源汽车补贴细则分析

2013年新能源汽车补贴细则分析1。

事件 9月17日财务部公布《关于继续开展新能源汽车推广应用工作的通知》。

明确未来三年新能源汽车补贴细则，总体而言，补贴力度维持，补贴范围扩大。

同时，确立了电动汽车技术的核心地位，以及公交电动化趋势，混合动力客车方案暂未出台。

2。

我们的分析与判断 (一)城市范围扩大，加码公共领域示范城市的选择面扩宽，对累计推广量进行了要求；此外破除地方保护主义，外地品牌数量不低于30%；新增或更新的公交、公务、物流、环卫车辆中新能源汽车比例不低于30%。

(二)补贴力度维持，混动客车另行考虑本次补贴对比2010年在总体额度没有变化，但补贴办法上略有改变，并且乘用车给出了逐年退坡机制，加快技术实质进步。

本次补贴混动客车并未涵盖在内，主要在于混动客车节油优势明显，补贴减少是趋势。

(三)大公交纯电动化趋势明显受制于成本、寿命和基建，中国大规模私人购买仍不成熟，份额和对企业的利润贡献仍然较小；但随着城市公共交通领域的示范运营的成熟，纯电动在公交和出租车领域推广将加速，地方主义破除利于比亚迪的“鹏程”模式扩张，利好比亚迪。

(四)全球电动汽车大幕启动，分享核心产业链美欧日本的基建和技术发展日趋成熟，各种电动汽车车型持续推陈出新，加快全球纯电驱动浪潮来临，具有核心零部件配套能力的公司未来将具有技术渗透和配套扩散的机遇，关注万丰奥威、均胜电子3。

投资建议维持推荐新能源汽车的“政策红利行情”，补贴细则的出台，明确了未来三年新能源汽车补贴细则，力度维持范围扩大，确立了电动汽车技术的核心地位，以及公交电动化趋势。

维持我们对未来两年中国新能源汽车发展脉络：1、混动补贴开闸；2、日系深混国产化；3、德系弱混标配化；4、纯电动大公交发展提速；5、分享全球纯电产业链。

继续建议关注广汽集团、骆驼股份(、万丰奥威、比亚迪、均胜电子。

4。

风险提示宏观经济风险影响汽车行业景气度下行，新能源汽车政策细则的鼓励程度低于预期。

2013汽车三包

2013汽车三包2013年汽车三包法草案既《家庭汽车产品更换退货责任规定(草案)》第二章销售商的义务第八条销售商应当销售经制造商检验合格的产品,同时认真执行进货检查验收制度。

汽车产品经过修复，或者办理过任何购车手续的,销售商应当向消费者明示。

第九条在制造商未设立或者未指定修理商的地域,销售商应当通过与有关维修商签定代理修理合同，为其销售的汽车产品按本规定向消费者负责提供维护、修理。

第十条销售商销售汽车产品时，应当如实告知消费者以下内容:(一)汽车产品结构、配置、性能、产地;(二)汽车产品己行驶的里程;(三)汽车产品三包承诺的具体内容。

第十一条销售商向消费者交付汽车产品时,应当符合下列要求:(一)当面检验汽车产品(包括外观、内饰及可检验功能)并试车;(二)提供发票、三包凭证、产品合格证、中文产品使用说明书及其它随车文件;1(三)明示汽车产品三包有效期和三包方式;(四)提供修理商名单、地址和联系电话，并不得限制消费者在上述修理商名单中选择修理商;(五)按随车文件向消费者交清随车工具、附件、备件;(六)在三包凭证上填写销售商有关信息;(七)提醒消费者认真阅读安全注意事项，并按产品使用说明书的要求使用、维护;对于进口汽车产品，还应当提供海关出具的《货物进口证明书》和检验检疫机构出具的《进口机动车辆随车检验单》;第十二条销售商应当受理并妥善处理消费者的咨询、查询、投诉。

第十三条销售商不得销售不符合法定标识要求的汽车产品,不得以不合格产品冒充合格产品。

第三章修理商的义务第十四条修理商应当具有交通行政主管部门核发的相关资格证书,并应当具备必要的服务场所、设施、设备、维修工艺技术文件和专业人员。

第十五条修理商应当与制造商或者销售商订立代理修理合同。

代理修理合同应当约定制造商或者销售商提供技术资料、技术培训、维修用零部件、维修费、备用车、拖运费及补偿费等。

2第十六条修理商应当严格执行维护和修理用总成、零部件的进货检查验收制度。

汽车新三包法规(自2013年10月1日施行)

家用汽车产品修理、更换、退货责任规定第一章总则第一条为了保护家用汽车产品消费者的合法权益，明确家用汽车产品修理、更换、退货（以下简称三包）责任，根据有关法律法规，制定本规定。

第二条在中华人民共和国境内生产、销售的家用汽车产品的三包，适用本规定。

第三条本规定是家用汽车产品三包责任的基本要求。

鼓励家用汽车产品经营者做出更有利于维护消费者合法权益的严于本规定的三包责任承诺；承诺一经做出，应当依法履行。

第四条本规定所称三包责任由销售者依法承担。

销售者依照规定承担三包责任后，属于生产者的责任或者属于其他经营者的责任的，销售者有权向生产者、其他经营者追偿。

家用汽车产品经营者之间可以订立合同约定三包责任的承担，但不得侵害消费者的合法权益，不得免除本规定所规定的三包责任和质量义务。

第五条家用汽车产品消费者、经营者行使权利、履行义务或承担责任，应当遵循诚实信用原则，不得恶意欺诈。

家用汽车产品经营者不得故意拖延或者无正当理由拒绝消费者提出的符合本规定的三包责任要求。

第六条国家质量监督检验检疫总局（以下简称国家质检总局）负责本规定实施的协调指导和监督管理；组织建立家用汽车产品三包信息公开制度，并可以依法委托相关机构建立家用汽车产品三包信息系统，承担有关信息管理等工作。

地方各级质量技术监督部门负责本行政区域内本规定实施的协调指导和监督管理。

第七条各有关部门、机构及其工作人员对履行规定职责所知悉的商业秘密和个人信息依法负有保密义务。

第二章生产者义务第八条生产者应当严格执行出厂检验制度；未经检验合格的家用汽车产品，不得出厂销售。

第九条生产者应当向国家质检总局备案生产者基本信息、车型信息、约定的销售和修理网点资料、产品使用说明书、三包凭证、维修保养手册、三包责任争议处理和退换车信息等家用汽车产品三包有关信息，并在信息发生变化时及时更新备案。

第十条家用汽车产品应当具有中文的产品合格证或相关证明以及产品使用说明书、三包凭证、维修保养手册等随车文件。

安吉融资租赁业务简介(力帆汽车)

七：经销商合作
合作经销商准备：
各家4S店面需要准备： •一名融资保险专员： •稳定、细心、有责任心 •业务初期，可以兼职 •设备： •电脑，ACD see 软件 •扫描仪 •彩色打印机 •稳定的宽带网络安吉准备： •为展厅预留印鉴卡（公章、财务章或业务章、融资保险经理签字） •为展厅设立预留的雅虎邮箱并告知展厅融资保险专员和安吉风控 •为展厅进行业务培训
月供
每月利息贷款期数
月供

二产品介绍二：产品介绍
A产品实例
万元试算项目金额：10,000 保证金： 2,000 期数： 36 月还款： 322.6 实际期数： 30
力帆720 2013款 1.8 豪华型指导价：7.98万元全款购车 7.98+0.7+0.3=9万元
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
销售成功率？降低客户购车门槛快速成交/即时成交客户返店率？固化售后服务利润 1-3年保险收益
安吉租赁
主机厂经销商
（6）客户经理通知经销商审批通过，双方签定合作协议（7）安吉开通经销商的零售系统账号（8）客户经理将系统账号告知经销商，并组织业务培训，开展业务
（2）经销商向主机厂表示合作意向，并由主机厂向安吉提供明确意向的经销商信息；或经销商直接联络安吉对应区域客户经理，安吉将信息向主机厂报备
七：经销商合作
合作经销商资质要求：
• • • 力帆授权的一级4S经销商历史及目前经营状况良好在当地市场有突出影响力和良好的声誉口碑
在同一城市同品牌多经销商间，优先选择独家开发
七：经销商合作
合作经销商上线流程：
（1）主机厂向安吉提供经销商名单，同时向各经销商发布与安吉的合作信息（3）客户经理与经销商联系洽谈（4）经销商向安吉提交上线材料（5）客户经理将上线材料提交内部审批

国家发展和改革委员会公告2007年第2号――车辆生产企业及产品(第136批)

国家发展和改革委员会公告2007年第2号――车辆生产企业
及产品(第136批)
【法规类别】机械工业管理
【发文字号】国家发展和改革委员会公告2007年第2号
【发布部门】国家发展和改革委员会(含原国家发展计划委员会、原国家计划委员会) 【发布日期】2007.01.16
【实施日期】2007.01.16
【时效性】现行有效
【效力级别】部门规范性文件
国家发展和改革委员会公告
（2007年第2号）
根据原国家经贸委《关于车辆生产企业及产品目录管理改革有关问题的通知》（国经贸产业〔2001〕471号）等有关规定，现将经审查批准的汽车、摩托车、三轮汽车和低速货车生产企业及产品（第136批）予以发布。

附件：车辆生产企业及产品（第136批）
国家发展和改革委员会
二○○七年一月十六日附件：
车辆生产企业及产品（第136批）
一、汽车生产企业。

Q-LQB C-140-2013汽车禁用物质要求(乘用车)

3 术语和定义
以下术语和定义适用于本标准。 3.1
禁用物质 Prohibited substances 指对人体健康，动植物生命安全及环境具有危害及潜在危险，在汽车产品中要求禁止使用的物质。 3.2 均质材料Homogeneous materials 零件或组件用机械方法(如拧开、切割、碾压、刮削、研磨等) 无法被进一步拆分且各部分组成为相同的材料。 3.3 检测单元 test unit 经过拆分和取样，可直接提交检测的材料；根据材料的均匀性，检测单元可分为均质检测单元和非均质。 3.4 非均质检测单元 non-homogenenous test unit 由若干种材料不均匀组成，无需或难以进一步机械拆分的材料。
4 汽车产品禁用物质技术要求
1
Q/LQB C-140—2013
4.1 禁用物质范围
本标准中要求禁止使用的物质特指以下6种物质： a) 铅（Pb）或其化合物； b) 汞（Hg）或其化合物； c) 镉（Cd）或其化合物； d) 六价铬（Cr6+） e) 多溴联苯（PBBs）； f) 多溴二苯醚（PBDEs）。
4(b) 发动机、变速器及空调压缩机中 2011 年 7 月 1 日之前，以汽车备件形式上市的零部件
的轴瓦和轴套
含铅及其化合物的零部件
5. 电池
(1)
6..减震器
2016 年 1 月 1 日之前，获批车型及其备件
7(a)制动管、燃料管、通气管道、底盘
上用的弹性/金属零件和发动机支架中 2005 年 7 月 1 日之前，以汽车备件形式上市的零件用合成橡胶的硬化剂和稳定剂
8
CC
附录C （规范性附录）禁用物质检测报告要求
Q/LQB C-140—2013
序号 1 2 3 4 5 6 7

力帆早期的渠道管理案例分析

力帆早期的渠道管理案例分析
1,随着国家汽车行业进入政策逐渐放开，中国将成为国内外汽车企业竞争的主要市场，但在一定的时间，区域性保护仍将存在；
2.在未来的几年内，中国的汽车竞争将形成相对稳定的竞争格局，5-6家的全系列整车厂家和2-3家的细分市场的生产厂家将占市场的主导地位；
3.国内外有实力的相关企业很多表现出进入汽车及零配件的趋势，2005年中国汽车市场容量将趋于饱和，汽车市场竞争将会越来越激烈。

4.经济型轿车已经成为市场的焦点，未来仍会保持较快的市场增长。

消费者对经济型轿车的个性化追求日趋增强，市场细分越来越明显。

5.汽车消费理性比较强,高介入度、影响因素多是汽车消费主要特性
6.汽车的市场推广形式日趋灵活多样,更加贴近消费者,重视面对面的沟通和消费者的感受。

7.品牌、实力、服务及个性是汽车企业赢得消费者认知和品牌号召力的重要手段。

2013年重庆市新能源汽车产业政策

2013年重庆市新能源汽车产业政策一、引言在当今社会，随着环境保护意识的增强和能源危机的加剧，新能源汽车产业逐渐成为全球各国发展的重要方向之一。

作为我国的一个重要城市，重庆市也积极响应国家政策，推动新能源汽车产业的发展。

2013年，重庆市颁布了新能源汽车产业政策，可谓是具有重要意义的一项举措。

本文将围绕这一主题展开深入探讨。

二、全面评估新能源汽车产业政策1.政策背景2013年，我国新能源汽车产业政策频频出台，各地纷纷跟进，以适应全球环保潮流。

作为重庆市，也不例外。

重庆市新能源汽车产业政策的出台，有力地促进了当地新能源汽车产业的发展，并对全国新能源汽车产业产生了深远的影响。

2.政策内容重庆市2013年新能源汽车产业政策主要包括五个方面的内容：一是财政补贴政策，包括对新能源汽车购车补贴和充电基础设施建设补贴；二是优惠税收政策，对新能源汽车免征购置税、车船税和免征停车费；三是研发支持政策，对新能源汽车研发项目予以财政支持；四是推广应用政策，鼓励政府单位新能源汽车，并建立了新能源汽车推广应用专项资金；五是产业扶持政策，通过市场准入、标准认证等方式加强对新能源汽车产业的扶持。

3.政策效果重庆市2013年新能源汽车产业政策的实施，为当地新能源汽车产业的蓬勃发展注入了强劲的动力。

截至目前，已有多家新能源汽车生产企业在重庆市落户，并开展了新能源汽车的生产和销售工作。

政策的实施也推动了充电基础设施的建设，改善了新能源汽车的使用环境，提高了市民对新能源汽车的认可度和接受度。

三、个人观点和理解作为新能源汽车产业政策的作者，我对该政策的出台和实施效果感到十分满意。

这一政策的出台，有力地推动了当地新能源汽车产业的发展，为重庆市打造了一个绿色、低碳的城市形象。

这一政策的实施，为市民提供了更多的可持续发展的交通选择，有利于改善空气质量和保护环境。

这一政策的落地，也为重庆市的汽车产业带来了全新的发展机遇，促进了产业结构优化和经济增长方式的转变。

缺陷汽车产品召回管理条例

缺陷汽车产品召回管理条例文章属性•【制定机关】国务院•【公布日期】2012.10.22•【文号】国务院令第626号•【施行日期】2013.01.01•【效力等级】行政法规•【时效性】已被修改•【主题分类】质量管理和监督正文国务院令（第626号）《缺陷汽车产品召回管理条例》已经2012年10月10日国务院第219次常务会议通过，现予公布，自2013年1月1日起施行。

总理温家宝2012年10月22日缺陷汽车产品召回管理条例第一条为了规范缺陷汽车产品召回，加强监督管理，保障人身、财产安全，制定本条例。

第二条在中国境内生产、销售的汽车和汽车挂车（以下统称汽车产品）的召回及其监督管理，适用本条例。

第三条本条例所称缺陷，是指由于设计、制造、标识等原因导致的在同一批次、型号或者类别的汽车产品中普遍存在的不符合保障人身、财产安全的国家标准、行业标准的情形或者其他危及人身、财产安全的不合理的危险。

本条例所称召回，是指汽车产品生产者对其已售出的汽车产品采取措施消除缺陷的活动。

第四条国务院产品质量监督部门负责全国缺陷汽车产品召回的监督管理工作。

国务院有关部门在各自职责范围内负责缺陷汽车产品召回的相关监督管理工作。

第五条国务院产品质量监督部门根据工作需要，可以委托省、自治区、直辖市人民政府产品质量监督部门、进出口商品检验机构负责缺陷汽车产品召回监督管理的部分工作。

国务院产品质量监督部门缺陷产品召回技术机构按照国务院产品质量监督部门的规定，承担缺陷汽车产品召回的具体技术工作。

第六条任何单位和个人有权向产品质量监督部门投诉汽车产品可能存在的缺陷，国务院产品质量监督部门应当以便于公众知晓的方式向社会公布受理投诉的电话、电子邮箱和通信地址。

国务院产品质量监督部门应当建立缺陷汽车产品召回信息管理系统，收集汇总、分析处理有关缺陷汽车产品信息。

产品质量监督部门、汽车产品主管部门、商务主管部门、海关、公安机关交通管理部门、交通运输主管部门、工商行政管理部门等有关部门应当建立汽车产品的生产、销售、进口、登记检验、维修、消费者投诉、召回等信息的共享机制。

2008-2013年天然气汽车的相关政策

2008年至2013年，天然气汽车相关政策的出台和实施，对于我国的能源产业和环境保护具有重要意义。

在这段时间内，我国政府出台了一系列支持天然气汽车发展的政策，旨在推动清洁能源的利用，减少对传统石油资源的依赖，降低大气污染排放，实现可持续发展的目标。

在2008年的《节能与新能源汽车产业发展规划》，我国将天然气汽车列为重点发展的新能源汽车类型之一，提出了到2020年，实现新能源汽车年产销量达到500万辆的目标。

这一规划为我国天然气汽车行业的发展指明了方向，鼓励企业加大研发投入，推动天然气汽车的技术进步和市场应用。

在2010年的《节能与新能源汽车产业发展规划》中，我国政府再次明确了天然气汽车产业的发展目标，提出了鼓励地方政府对天然气汽车推广和使用给予支持，建立健全相关政策法规，鼓励企业加大生产和销售力度等具体措施，以推动天然气汽车行业的健康发展。

随着政策的出台和实施，我国天然气汽车产业取得了长足的发展。

从2008年至2013年，天然气汽车的产量和销量逐年稳步增长，新能源汽车市场规模不断扩大。

政府还对天然气汽车和天然气加气站建设给予了一定的财政补贴和税收优惠，提高了天然气汽车的使用成本竞争力，进一步推动了我国清洁能源汽车的发展。

然而，在天然气汽车政策的制定和实施过程中，也面临着一些挑战和问题。

天然气汽车充电设施建设滞后，充电桩建设不完善，限制了天然气汽车的推广和使用。

天然气汽车技术和安全标准的制定还不够完善，需要进一步完善相关标准和监管措施，为天然气汽车的安全发展提供保障。

2008年至2013年，我国天然气汽车相关政策的出台和实施，为天然气汽车产业的发展奠定了良好的基础，推动了清洁能源汽车的普及和应用。

未来，政府还应继续完善天然气汽车产业发展的政策体系，加大对天然气汽车技术研发和基础设施建设的支持力度，促进天然气汽车产业的持续健康发展。

从个人角度来看，我认为天然气汽车作为清洁能源汽车的重要类型之一，具有较大的发展潜力。

重庆市人民政府关于命名2012―2013年度重庆市重点培育的出口知名品

重庆市人民政府关于命名2012―2013年度重庆市重点培育的
出口知名品牌的通报
【法规类别】商标综合规定
【发文字号】渝府发[2012]58号
【发布部门】重庆市政府
【发布日期】2012.05.18
【实施日期】2012.05.18
【时效性】现行有效
【效力级别】XP10
重庆市人民政府关于命名2012-2013年度重庆市重点培育的出口知名品牌的通报
（渝府发〔2012〕58号）
各区县（自治县）人民政府，市政府有关部门，有关单位：
根据商务部等国家八部委《关于推进国际知名品牌培育工作的指导意见》（商贸发〔2009〕150号）和《重庆市人民政府办公厅关于扶持出口品牌发展的意见》（渝办发〔2006〕165号）精神，经市出口知名品牌评审专家委员会评选，市政府决定命名“力帆”牌等44家企业品牌为“2012―2013年度重庆市重点培育的出口知名品牌”。

现将名单通报如下：
力帆实业（集团）股份有限公司的“力帆”牌（汽车）
重庆长安汽车股份有限公司的“长安”牌（汽车）
重庆小康进出口有限公司的“东风小康”牌（汽车）
重庆鑫源摩托车股份有限公司的“鑫源”牌（摩托车）
中国嘉陵工业股份有限公司（集团）的“嘉陵”牌（摩托车）重庆北方建设进出口贸易有限公司的“建设”牌（摩托车）重庆航天巴山摩托车制造有限公司的“巴山”牌（摩托车）重庆银翔摩托车（集团）有限公司的。

GB7258标准条款说明-20130528

B 其他标准无此要求 A 规则 01-02 已要求，同 GB1589-2004 标准 4.4.1 条 D 车辆使用中的要求 D 车辆使用中的要求
4.5.1.5 4.5.1.6 4.5.2 4.5.2.1
货车列车的挂车的最大允许装载质量应小于等于货车的最大允许装载质量。铰接列车的半挂车的总质量应小于等于半挂牵引车的最大允许牵引质量。乘用车乘坐人数核定
√ √ √汽车尺寸的报告
中有这个内容上次换版通知里有此条款，本次去掉？上次换版通知里有此条款
4.5.1.3 4.5.1.4
清障车在托举状态下，转向轴轴荷应大于等于总质量的 15%。汽车或汽车列车驱动轴的轴荷应大于等于汽车或汽车列车总质量的 25%。
建议进行机动车安全运行专项检验汽车尺寸项目中已含此内容
二轴卧铺客车的核定乘员数应小于等于36人三轴卧铺客车的核定乘员数应小于等于40建议进行机动车安全运行专项检验454有驾驶室机动车的驾驶室乘坐人数核定摩托车除外4541驾驶室的前排座位按驾驶室内部宽度系指驾驶室门窗下缘并在车门后支柱内侧量取大于等于1200mm时核定人大于等于1650mm时核定人但每名前排乘员的座垫宽和座垫深均应大于等于400mm
A 规则 01-01-01 已要求
√
7258 技术决议已换版
4.1.3
A 规则 01-01-01 已要求
√
条款 4.1.4
内容
实验建议
实施建议 A 规则 01-01-01 已要求
需要再进行试验
无需试验，直接换版
发动机型号和出厂编号应打刻（或铸出）在气缸体上且应能永久保持，在出厂编号的两对汽车标记项目修无端应打刻起止标记（没有打刻起止标记的空间时不打刻）；摩托车应在发动机的易见部改报告模板即可，位铸出商标或厂标，发动机出厂编号应打刻在曲轴箱易见部位，在出厂编号的两端应打需进行专项试验刻起止标记（没有打刻起止标记的空间时不打刻）；如打刻（或铸出）的发动机型号和出厂编号不易见，则应在发动机易见部位增加能永久保持的发动机型号和出厂编号的标识。纯电动汽车、插电式混合动力汽车、燃料电池汽车和电动摩托车应在主驱动电动机壳体上打刻电动机型号和编号；如打刻的电动机型号和编号被覆盖，应留出观察口，或在覆盖件上增加能永久保持的电动机型号和编号的标识。增加的标识应易见，且非经破坏性操作不能被完整取下。

重庆力帆LF620售后服务(汽车维修)培训手册 05.第三章 ABS系统

第三章 ABS系统目录手册中常用缩写词汇 (128)一．产品介绍 (129)（一）．ABS 概要 (129)1 系统功能.............................................................................................. . (129)2 有无ABS 制动效果对比...................................................................... .. (129)3 轮胎动力学特性.................................................................................. . (130)（二）．系统结构 (131)（三）．系统运行原理 (132)1 ABS 控制原理....................................................................................... .. (132)2 ABS 控制模式................................................................................... (132)3 EBD 控制模式....................................................................................... .. (136)二．拆卸与安装 (136)1．备件供货状态 (136)2．拆卸与安装的注意事项 (137)3．HECU 的更换方法 (139)三．故障诊断与排除 (141)（一）．检测的顺序 (141)（二）．MGH-25 ABS 的故障诊断与排除 (141)1 检查ABS、EBD 警告灯.............................................................................. (141)2 常见故障表............................................................................................... .. (141)3 无故障诊断仪时的故障码读取与删除................................................ .. (142)4 无故障码故障检查表......................................................................... (143)四．排气与注油 (157)1. 常规操作程序 (157)2. 检查设备 (157)3. 排气与注油时的注意事项 (158)4. 排气故障车辆确认方法 (158)5. 排气与注油过程中发生故障时的措施(制动系统内部干燥状态时) (158)6. 检测及ABS 运行试验中发生故障时采取的措施(制动系统内部湿润状态时) (159)附录一故障事例及错误维修事例 (160)附录二ABS 基本常识 (161)附录三ABS 内部液压流动图 (161)附录四MGH-25 ABS ECU 连接件管脚布置图 (162)附录五MGH-25 ABS 电气线路图 (163)手册中常用缩写词汇FL——Front Left，左前FR——Front Right，右前RL——Rear Left，左后RR——Rear Right，右后ABS——Anti-lock Brake System，制动防抱死系统EBD——Electronic Brake Distribution，电子制动力分配ECU——Electronic Control Unit，电子控制单元HU、HCU——Hydraulic (Control) Unit，液压（控制）单元HECU——ECU+HCU，电子液压控制单元LPA——Low Pressure Accumulator，低压蓄能器MCP——Master Cylinder Primary，主缸的两个出口之一，P 表示初级MCS——Master Cylinder Secondary，主缸的两个出口之一，S 表示次级SDL——Serial Data Link，串行数据传输器一．产品介绍（一）．ABS 概要1 系统功能①提高汽车稳定性；②保证汽车转向性；③保证最短制动距离。