振动压路机行走无力及失振故障的诊断
振动压路机行走液压系统的故障诊断与排除
振动压路机行走液压系统的故障诊断与排除作者：黄在龙来源：《硅谷》2011年第04期摘要：压路机行走液压系统的常见故障有：整机不能行走、驱动功率太低及行走不平稳跳动等，介绍其故障的排除方法。
关键词：振动压路机；行走；液压系统；故障排除中图分类号：U4文献标识码：A文章编号：1671－7597(2011)0220150－011、液压系统故障1.1压路机不能行走。
1)检查油箱内的铜心吸油滤清器，再检查行走泵壳体上的压力油滤清器。
如堵塞，则清洗或更换滤心。
2)检查补油压力。
在补油泵测压口接一个4MPa的压力表，然后启动采油机并以怠速运转，观察表读数，其标定值为1.8MPa-2.4MPa。
3)若表的读数不正常，应先检查补油泵滤清器，再查进油管、液压油箱的进、排气口及柴油机与液压泵之间的连接盘等。
4)检查高压系统的压力和补油压力。
先将前后轮用模块挡住，再在行走泵高压测压口装上60MPa的压力表，起动采油机并使行走泵高速旋转，然后将行走操纵手柄短时间推到全载位置，观察高压值是否在38MPa42MPa之間。
1.2驱动功率太低。
1)首先要排除因制动部分装配不当引起的故障原因。
然后检查液压系统的高压、补油压力的标定值是否波动，若无波动，则应检查行走泵，修理其随动元件。
2)如高压、补油压力波动，则应检查行走泵的泵壳腔压力，即在泵壳腔测压口上接一个4MPa的测压表(发动机处于最大转速运转、压路机处l于轻载状态)，若此时的标定压力升高并超过0.15MPa，则应修理或更换行走泵。
3)如标定压力不超过0.15MPa，则应检查行走马达，堵住高压管，重做高压和补油压力的检查。
若补油压力正常，则应修理或更换行走马达。
4)若补油压力不正常，则应检查行走泵：拆下高压连接部位，然后用钢板封住高压管端面再与行走泵连接好，压路机向后行驶(行走泵做反向旋转)，重做压力测试(不超过3min)。
如补油压力不正常，应修理或更换行走泵。
2、振动压路机无振动故障的诊断与排除2.1由振动液压回路引起无振动振动液压回路原理(见图1)1)液压泵吸油管堵塞、液压泵的啮合齿轮之间及齿轮与端盖、侧板之间因磨损严重造成齿轮泵的高、低油腔之间串通(即内泄漏严重)，或液压油温升过高等均可导致液压泵泵不出油液，于是液压马达停转，偏心轴不能产生振动。
振动压路机的常见故障及排除
原因：燃油系统故障、进气系统故障、点火系统故障等
排除方法：检查燃油系统、进气系统、点火系统等，找出故障原因并进行维修
预防措施：定期检查和维护发动机，保持良好的运行状态。
症状：发动机转速下降、动力不足、油耗增加等
离合器故障
故障现象：离合器打滑、异响、发热等
预防措施：定期检查、维护离合器，避免长时间超负荷工作等
发动机功率不足的排除
检查燃油系统：燃油滤清器、燃油泵、喷油器等是否正常工作
检查进气系统：空气滤清器、节气门、进气歧管等是否正常工作
检查排气系统：排气管、三元催化器、氧传感器等是否正常工作
检查点火系统：火花塞、高压线圈、分电器等是否正常工作
检查冷却系统：水泵、散热器、风扇等是否正常工作
检查电气系统：发电机、起动机、蓄电池等是否正常工作
排除方法：更换离合器片、调整弹簧压力、更换油液等
原因分析：离合器片磨损、弹簧疲劳、油液污染等
02
故障排除方法
振动轮不振动的排除
振动轮偏转的排除
检查振动轮是否安装正确，是否与机身平行
检查振动轮是否磨损严重，是否需要更换
检查振动轮是否受到外力撞击，是否需要修复
检查振动轮是否受到液压系统的影响，是否需要调整液压系统
排除方法：检查液压系统、电气系统、机械部件等，找出故障原正常工作
振动轮偏转
添加标题
添加标题
添加标题
添加标题
原因分析：振动轮轴承磨损、润滑不良、安装不当等
故障现象：振动轮偏转，导致压实效果不佳
排除方法：更换轴承、添加润滑油、重新安装等
预防措施：定期检查振动轮轴承、保持润滑良好、正确安装等
离合器故障的排除
检查离合器分离轴承是否损坏
振动压路机振动系统的故障诊断
数低于此规定值，此时可利用驾驶室操
纵台上的柴油机速率表，即将柴油机转 速调整到2200r/min的额定转速，若柴
油机转速已能达到额定转速，则应去查
振动马达的漏油率
。2.查振动马达的漏油率将压路机运转
到工作油温（即液压油温度达到50℃）， 再将振动轮停置在旧胶轮胎上，从振动
马达上拆下泄油管（用堵头封住接口）。
（即振动轴承的轴向间隙
）。将振动轴从振动箱内向外拉到尽头，
同样测其距离，正常时此轴向间隙应为 1mm左右。用一根撬棒，向振动轴施以径向力，若感觉有明显的 Nhomakorabea动量，则
须更换轴承。给振动轴轴
端螺孔装上一六角螺钉，用套筒扳手转
动螺钉，使偏心块转到轴的上方位置 （此时轴上键槽位置在下方），再将偏
心轴继续转过一角度，使偏心重块籍重
口），将测试接头
和60MPa压力表连接到振动泵高压口上，
再把柴油机油门拉杆置于“停熄”位置， 用起动马达带动柴油机曲轴运转（切不
可起动柴油机，否则会损坏振动泵）。
若压力小于规定值
10MPa，则应更换振动泵，若压力已达
到规定值，则应检查振动控制阀。5.检 查振动控制阀松开电线接头螺钉，接通
振动开关，插座上触点应该有电。若无
取一测量用的软管
接到振动马达泄油口，另一端放入计量
桶内。开动柴油机并以最大转速运转， 同时开启振动系统观察，其每分钟的漏
油量不得超过2.5L。若超过，则应拆修
马达；若未超过，则应
测振动回路的液压油压力。3.测试振动
回路液压油的压力将压路机运转到工作 油温（仪表盘上液压油温度升至50℃），
将振动轮停置在旧胶轮胎上，并用三角
振动压路机振动系统的故障诊断振动压
压路机使用中行走无力故障的检查
压路机在我国道路发展方面的贡献是很卓越的，在对压路机的使用中会有一些常见的故障出现，这些故障司机师傅可以根据情况第一时间对洛阳压路机配件的各个部位进行诊断发生故障的原因，并且进行快速修复，避免耽误工程进程。
压路机使用时行走无力故障出现时我们应该对压路机配件的哪些方面进行诊断呢？（1）首先我们要检查发动机与液压泵、液压马达与驱动轮的连接部件是否有机械故障；还要检查安装在前驱动马达上的旁通阀是否处于通路状态，如果是，高低压油腔将相通。
处理好就可以解决问题。
（2）然后要检查制动系统。
如果发动机正常工作、电磁阀通电，要看下制动器是否能脱开，如果不能脱开，那么就应检查是否有机械故障，若还是没有，可以采用拖动的方法，使制动器解除制动（逆时针转动手动泵手柄），再进行下面的检查。
（3）下一步要检查行走液压系统主回路的高压压力和补油压力。
在两个高压测压口各接60MPa的油压表，在补油压力测压口接4MPa的油压表并试机。
在正常温度下（30~60℃），补油压力约为2?6MPa，机器行走时不小于24MPa；当行走遇阻力时主回路的最高压力可达到38MPa，正常行走时不小于20MPa。
如果两者都正常的情况下，说明故障在机械方面。
如果是补油压力低于规定值，那就要将行走操纵杆置于中位调整补油泵溢流阀（注意：调整时观察补油压力表，调整幅度不可过大，并记住原位置），若压力不能达到正常值或压力表读数无变化，可判断溢流阀或补油泵有故障；若机器不行走时补油压力正常，故行走操作时补油压力就下降很多，则应测行走马达上回油管的背压，该压力应不小于2MPa，如果压力低即表明马达的梭形阀和低压溢流阀有故障；当补油压力高于规定值，可调低溢流阀压力，不能调低的话，则为溢流阀有故障。
若高压压力低，则故障可能由液压泵、液压马达、多功能阀块（包括高压溢流阀）引起。
可拆下泵的两根主管，用螺塞堵住泵的出口，发动机怠速运转，缓慢向前、后小角度地推动行走杆，若压力不正常应拆检多功能阀块，如果多功能阀正常，则为液压泵内漏所致；如高压压力正常，则为马达有故障。
振动压路机振动系统故障分析
振动压路机振动系统故障分析前言振动压路机是道路建设和维护中常用的设备，其主要作用是通过振动和压实对路面进行修建和养护。
振动压路机振动系统是振动压路机中的一个关键部件，它直接影响着振动压路机的工作效率和修建质量。
本文将针对振动压路机振动系统的故障进行分析，并提出相应的解决方案，以期对振动压路机的维护和保养有所帮助。
振动压路机振动系统的组成和工作原理振动压路机振动系统主要由振动电机、振动器和工作部件（如压路滚筒）等组成，其工作原理是依靠振动电机产生的振动力传递给振动器，振动器通过带动工作部件产生高频振动，从而实现对路面的压实和修建。
在工作过程中，振动系统承受着较大的工作负荷，故存在故障的可能性。
振动压路机振动系统的故障及原因分析振动器振幅不足振动器振幅不足会导致振动压路机的工作效率降低，甚至可能导致无法完成建设任务。
振动器振幅不足的原因可能有以下几种：•振动电机损坏•振动器老化•振动器弹簧丧失弹性•工作部件（如压路滚筒）严重损坏振动器振幅过大振动器振幅过大会导致对路面的损伤，降低路面的使用寿命，甚至可能引起车辆行驶的危险。
振动器振幅过大的原因可能有以下几种：•振动器故障•振动器在工作时与路面间隙不当•工作部件（如压路滚筒）不平衡振动器频率异常振动器频率异常会导致振动压路机的工作效率降低，影响修建质量。
振动器频率异常的原因可能有以下几种：•链条有故障•振动器内部故障•振动电机故障•线路故障电机温度过高电机温度过高会加速电机寿命的衰减，降低振动压路机的使用寿命，甚至可能引起电机烧毁。
电机温度过高的原因可能有以下几种：•电机负载过大•电机受潮•电机散热不畅振动压路机振动系统故障的解决方案振动器振幅不足针对振动器振幅不足的问题，可以采取以下措施：•更换损坏的振动电机•更换老化的振动器•更换弹簧丧失弹性的振动器弹簧•更换严重损坏的工作部件（如压路滚筒）振动器振幅过大针对振动器振幅过大的问题，可以采取以下措施：•维修或更换故障的振动器•调整振动器与路面的距离，确保合适的间隙•平衡工作部件（如压路滚筒）的重量振动器频率异常针对振动器频率异常的问题，可以采取以下措施：•更换故障的链条•维修或更换振动器内部故障•更换故障的振动电机•维修线路故障电机温度过高针对电机温度过高的问题，可以采取以下措施：•控制电机负载，避免过大•防止电机潮湿，定期清洗和保养电机•确保电机散热通畅，避免堵塞和积尘结语针对振动压路机振动系统的故障，我们应该及时发现、分析和解决，确保振动压路机的正常工作。
浅析振动压路机维修
２ 行走与驱动故障分析
针对振动压路机在 行走与驱动过程 中出现 的故 障 ， 笔者结合工作实践作 以下分 析。 故障现象一 ： 液压振动压路机行走失效。 针对这一故 障现象 ， 以Ｓ Ｄ １ ７ ５系列振动压路机为例 ， 首先应对 吸油滤 清器展开检查。 应通过观察真空表读数来进行判 断， 要求 标定真空度小于 ０ ． ０ ３ Ｍ Ｐ ａ 。 如果不在要求 的数值 内 ， 就应 对滤芯进行清洗或更换 。反之 ， 如果标定真空度正常 ， 则 应 对补油压力进行检查 。可在补油泵测压 口接 ４ Ｍ Ｐ ａ 压
第３ ２卷第 ３期
张辅祥 ： 浅析振动压路 机维修
１ ０ １
起 发动机机油压力低的现象 ，多数是 由于机油量或润滑 管道漏油所导致的。 如果发现不在油尺上刻度范围内， 则 应进行添加机油。同时需要检查油管 、 接 头等部件 ； 避免 再次发生此类 故障。 故障现象六 ： 在运行过程 中 ， 电流表指针摆 到红 区 。 柴油机运行 中， 如果发 电机转速太低 ， 首先应考虑是否是 Ｖ带出现 了问题。 如果可以排除 ， 则应检查是否是发 电机 或调节器工作不 良或发 电机不充电 ， 针对此类故障 ， 需要 安排专 门的技术员进行排查 与检修 。
一
如下 。
器振动轴转速过低的原因可以从 以下两个方面来进行排
参 考 文献 ： 除： 一是柴油机转速是否正常 ， 二是振动泵的泵压力是否 正常。如果柴油机转速 出现 了问题 ， 就应 对其进行检修 。 ［ １ 】原清， 刘 湘崇 ． 智能故 障诊 断技术及应用ｆ Ｍ 】 ． 西安 ： 陕西科学 如果没 问题则应对振动高压进行检查 。根据检查 的结果
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振动压路机行走无力及失振故障的诊断
振动压路机行走无力及失振故障的诊断背景振动压路机作为施工现场经常使用的机械设备，在道路建设、修建、养护和绿化等方面，发挥着重要的作用。
但是，由于振动压路机工作条件的复杂性，存在着一些常见的故障，如行走无力、失振等问题，严重影响了它的使用效果和工作效率。
因此，深入探究振动压路机行走无力及失振故障的原因和诊断方法，对于提高其运行效率和维修效果，具有必要性和实际意义。
原因分析行走无力故障1.液压系统压力下降或泄漏。
当液压系统压力不足或液压油泄露时，会出现行走无力的故障现象。
2.车轮组件故障。
如果车轮组件，如轮胎、轮毂、钢圈等出现问题，会影响振动压路机的行走能力，导致行走无力。
3.行走机构零部件磨损。
在使用振动压路机的过程中，行走机构的零部件，如行走齿轮、轴承等，会因为长时间的摩擦而损耗，造成行走无力。
失振故障1.振动轴承磨损。
在振动传动过程中，振动轴承是一个关键部件，如果磨损严重，会导致失振。
2.锤头和桩柱结合部磨损。
锤头作用于桩柱的时候，也会发生磨损，如果磨损过多，会导致失振。
3.振动传动链条松动或断裂。
振动传动链条的松动或断裂，会使振动部件无法正常运转，导致失振。
诊断方法行走无力故障的诊断方法1.液压系统检查。
液压系统检查需要检查液压泵、液压油箱、液压油路等液压系统上的所有零部件，排查系统内的压力是否达到标准值，同时检查油路是否有泄漏，确保液压系统正常工作。
2.零部件检查。
需要对车轮组件和行走机构零件进行检查，确认是否存在磨损等异常状况，若存在问题，需要及时更换或修理零部件。
3.操作员检查。
在振动压路机使用过程中，也要检查操作员操作是否正确，以免操作不当导致故障。
失振故障的诊断方法1.振动轴承检查。
振动轴承是振动部件的核心部件，需要检查其磨损情况，必要时需要换新。
2.锤头和桩柱结合部检查。
需要检查锤头和桩柱结合部的磨损情况，确定是否需要进行修理或更换。
3.振动传动链条检查。
需要检查振动传动链条是否松动或断裂，及时进行更换或修理。
振动压路机液压系统常见故障分析与排除
振动压路机液压系统常见故障分析与排除振动压路机的液压系统工作好坏，集中地表现在振动频率和振幅。
如果振动轮不振动或振动频率和振幅低于初始值，说明是液压系统发生了故障。
一、振动轮不振动1．现象接通电磁阀的电路时，振动轮不振动。
2．原因分析振动压路机激振液压马达的油路是通过电磁阀的电磁线圈通电后产生磁力，驱动铁芯使控制阀的滑阀移动，以接通液压马达与油泵的压力油路和回油路。
液压马达在压力油的作用下转动，并带动振子激振。
如果接通电路开关后振轮不振动，可能是液压马达的压力油路没有接通之故，其原因是：(1)电路故障电磁阀的电源电路断路或电磁线圈损坏，不能驱动换向阀的滑阀与阀体相对滑移，故不能接通液压马达的压力油路而不振动。
(2)换向阀故障滑阀被机械杂质卡死在关闭位置，使电磁阀难以驱动，造成液压马达不能将油路接通，则压路机不振动。
3．诊断与排除检查电路另用一根导线，一端搭接在电源，另一端触动电磁阀线圈火线接柱，若电磁阀动作或振动轮起振，说明电源电路中断，应逐段回退检查，查出后予以排除。
如果通过上述搭接振动轮还不振动，再将电磁阀拆下用手推动滑阀，其振动轮起振，说明电磁阀线圈损坏，也可用根带电的导线与电磁阀火线接柱刮火，若无火花，说明电磁线圈断路或线圈的搭铁线断路。
若出现小蓝色火花，说明电磁线圈正常，但仍不振动，可能是滑阀被机械杂质卡死所致，应进一步查明并对症排除。
二、振动轮振动强度小1．现象振动压路机振动时，感觉振动力不如初始。
2．原因分析由振动原理可知，振动压路机能够引起振动，主要是由液压马达带着一个失去静平衡的回转零件转动，即零件的重心与转动中心不重合，产生偏心距，转动时进行跳动的结果。
当偏心矩为一定时，其振动幅度和振动频率也只有随液压马达的转速降低而减小。
液压马达的平均转矩可按理论求出。
由于液压马达输入为液体压力能，其值为pQ，输出为机械能，Mw(转矩和角速度)。
根据原理，其输入与输出能量应相等(式中应考虑马达的总效率η)。
振动压路机前进行走缓慢故障的排除
振动压路机前进行走缓慢故障的排除一台YZC7(CC21-II)型两轮振动压路机，在施工中突然发生后退行走正常而前进行走缓慢的故障。
针对此现象，我们首先用量程为40Mpa的测压表分别对前进、倒退两种工作状态下液压驱动系统的压力进行了测量，结果显示：后退时压力基本符合驱动系统的正常溢流压力。
因液压管路并无泄漏及堵塞现象，根据该机液压驱动系统的原因和结构，确定故障的大致发生在以下两部分：一是驱动液压泵总成；二是驱动液压马达总成。
接着，将连接前、后驱动液压马达总成油管的进油一端对调安装，结果显示出相反的故障现象；即前进正常，后退缓慢。
由此可确定驱动马达总成并无故障，故障应出在驱动液压泵总成上。
该驱动液压系统为闭式回路，驱动泵总成包括：驱动泵、驱动泵供油泵、溢流阀、两个单向阀和一个倒顺车伺服阀。
该驱动系统的工作原理是：驱动泵供油泵为单向定量泵，它与驱动构成双联泵，使从液压油箱经粗滤器过滤的油液流向两路；一路供制动阀、倒顺车伺服阀用；另一路经溢流阀和两个单向阀分别向驱动液压系统的进、出回路供油和补油。
供油泵的供油压力为1.2-1.7 Mpa，它由溢流阀来保证。
两个单向阀的一端各自与驱动系统中的进、出回路相连，另一端均与溢流阀相通，以防止系统中的压力油回流内泄。
驱动泵为双向变量泵，由倒顺车伺服阀控制其向驱动系统提供双向、变量的压力油，再由驱动马达将液压能转变为机械能。
驱动系统压力则由驱动马达总成的两个溢流阀来控制（压力为35 MPa）。
根据上述驱动液压泵总成的工作原理，如果驱动泵、驱动泵供油泵及溢流阀有故障，机器应是前进与倒退行走均不正常，但事实上仅是前进缓慢，因此故障只可能出在单向阀和倒顺车伺服阀上。
两个单向阀的作用是，分别对前进、后退驱动系统补油且防止回流，如其换效将直接导致驱动系统压力失常；从操纵上看，倒顺车伺服阀并无异常现象。
故初步断定，故障是由单向阀引起的。
于是，拆检了驱动泵上的两个单向阀。
结果发现其中一个单向阀的阀芯与阀座的接合处有一密封圈碎块，从而使该单向阀封闭不严，导致前进行走驱动系统内泄，由于系统压力下降过大而使该机出现故障。
振动压路机常见故障的排除方法浅析
振动压路机常见故障的排除方法浅析摘要：振动压路机的工作原理是通过自身重力来完成的。
而且由于振动压路机较其他类型的压路机的压实效果好，工作效率高，所以，在工程质量要求越来越高的今天，振动压路机被广泛应用。
但是随着振动压力机的压实技术的提高，振动压路机仍然会发生各种故障而影响它的工作质量。
本文通过对目前振动压实技术的发展现状的介绍，提出了振动压路机的常见故障和排除方法，希望对振动压路机的研制和技术的提高有所启示。
关键词：振动压路机，常见故障，排除方法一、振动压实技术的发展现状如果要保证在适当的温度下对路面材料的控制，就要加快路面碾压的速度，与此同时，还要提高振动压路机的振动频率，进而保证振动压路机能够以稳定的时间间隔对路面材料进行压和，为路面材料的密实度提供保障。
所以，现在世界上很多公司都加强了对压路机生产方面的研究，例如卡特彼勒公司和海帕克公司等都对此进行了深入研究。
他们对振动压路机进行了大范围的改进，不仅提高了压路机的振动频率，还增强了压路机的激振力。
这些改进使得压路机的操作人员在一个舒适的工作环境中对振动压路机的振动频率实现自动化，在保证质量的基础上提高压实的速度。
同时，因为振动频率与振幅有很多个等级，而且它们都是从高到低的设置，为振动机能够在高速状态下实现对多种结构类型的土壤实现压实作业，提高了公路施工范围和效率。
二、振动压路机的常见故障和排除振动压路机在使用的过程中主要有以下常见故障：第一，振动压路机的电器故障。
由于振动压路机的工作电压一般为12伏，而且是单线制。
在压路机电路中，我们常见的电器故障就是短路与断路。
所谓的短路，是电流并没有通过用电设备而直接流入电源的负极，简单的说就是电源的正极没有经过任何用电器而与负极相连，构成了回路；而断路则是电路中的各种设备和电源没有构成一个完整的回路。
在压路机的使用过程中如果发现压路机的开关接通后发现熔丝被烧断，或者产生过多的热量，甚至导线出现烧毁的现象，就说明了压路机发生了短路故障。
振动压路机液压系统常见故障分析与排除
振动压路机液压系统常见故障分析与排除介绍振动压路机是地面修复与施工中常用的设备之一。
在工作过程中，液压系统是压路机正常运作的关键。
液压系统故障的出现不仅会影响设备的性能和效率，还可能对施工安全造成潜在的威胁。
因此，了解振动压路机液压系统的常见故障及其排除方法对设备的维护和保养至关重要。
液压系统组成振动压路机的液压系统主要由液压泵、控制阀、液压缸和滤油器组成。
•液压泵：将机械能转化成液压能•控制阀：控制压路机的振动和行走•液压缸：将油压转化成气压，推动机械运动•滤油器：过滤液压油中的杂质，保护液压系统常见故障及排除方法液压泵失效故障表现液压泵失效常表现为液压油流量不足，使得压路机无法完成正常振动和行走。
可能原因1.液压泵进口堵塞2.液压泵出口堵塞3.液压泵内部泄漏4.液压泵故障1.清洗液压泵进口管路和进口口，确保无堵塞2.检查出口管路和口的堵塞情况，清理3.检查液压泵密封件和阀门是否正常，如有更换4.更换液压泵液压缸失效故障表现液压缸失效常表现为振动不可控或行走速度降低。
可能原因1.液压缸内部泄漏2.液压缸活塞密封失效3.液压缸泄漏造成的气压不统一解决方法1.修复泄漏处，更换密封件2.更换液压缸滤油器堵塞故障表现滤油器堵塞常表现为液压系统油流量不足，振动和行走不受控制。
可能原因1.滤油器滤芯堵塞2.滤油器故障1.清理滤油器滤芯，更换滤芯2.更换滤油器控制阀故障故障表现控制阀故障常表现为，无法控制振动或行走。
可能原因1.控制阀进口管路堵塞2.控制阀出口管路堵塞3.控制阀内部堵塞或故障解决方法1.清除管路堵塞2.更换控制阀结论固定设备的故障排除是维护设备性能的必要部分。
对于液压系统故障，我们通常可以掌握一些简单的维护技巧来保证设备的正常运行。
本文介绍了振动压路机液压系统的常见故障及其排除方法，帮助读者更好地了解振动压路机液压系统的维护保养知识。
有关振动压路机常见故障原因分析
有关振动压路机常见故障原因分析【摘要】随着科技的进步，工程机械为了适应现在建设的需要，也要不断的变化，振动压路机作为道路修建中的主力机械，不但在一定程度上提高了解放了工人的劳动强度，也在很大程度上提高了工程的效率，但在振动压路机使用过程当中，不可避免的会有一些故障的发生，为了更好的对使用过程中的故障一个相关的认识，我们不仅需要了解压路机的相关知识，还需要对故障的排除技术有一定的认识，这样我们在对振动压路机使用过程中出现的故障就能快速的维修，以使其能正常的运行。
【关键词】振动压路机；故障；原因；分析由于振动压路机在使用过程中，其或多或少地会出现这样那样的故障，从而影响正常工作。
因此应清晰了解常见的故障类型及其产生原因，快速准确地判定故障产生部位，重点注意维修要点，及时高效地消除隐患，排除故障影响，保证设备的正常使用。
1发动机故障原因分析发动机的故障主要出现这四种情况：①、启动困难；②、工作中突然熄火；③、工作时大量冒烟；④、发动机水温或油温高。
（1）发动机启动困难的原因：蓄电池电力不足，起动电路接头脱落或接触不良，启动电机故障，燃油箱内柴油太少，或油的质量差引起燃油管路或滤清器阻塞。
燃油系统进入空气等等。
（2）发动机工作中突然熄火的原因：进油管断油、传动箱咬死、发动机轴瓦咬死等原因都会引起柴油机工作中的突然熄火。
（3）发动机工作时大量冒烟的原因：气温低或燃油质量差、发动机超负荷、空气滤清器阻塞、进气不畅。
喷油太迟。
其它原因，如油泵、油咀、门、活塞环磨损等。
（4）发动机工作时水温或油温高的原因：曲轴箱内机油油面过低或用油牌号不对。
节温器失灵。
冷却水不足或循环不良。
风扇皮带松驰，转速降低，风量减少。
温度表或感温器可能失灵等等。
2变速箱常见故障原因分析2.1齿轮式有级变速箱（1）跳挡。
原因包括变速滑轨槽、锁销和定位钢球磨损，或定位球弹簧太软、折断；齿轮轴线不平行，轮齿磨损过大；变速叉弯曲变形或工作面磨损；齿轮啮合时接触面积不够；轴承松旷等。
振动压路机常见故障与维修
振动压路机常见故障与维修作者：方根祥来源：《职业·中旬》2012年第02期摘要：正确使用、适时维修保养振动压路机，能充分发挥振动压路机的压实功能，提高作业效率，减少故障，延长机械使用寿命，降低施工成本。
关键词：振动压路机故障分析维修现代振动压路机多采用全液压驱动和液压振动，或采用液压机械驱动和液压振动的传动方式，各工作系统的动力都由动力装置柴油机提供。
常见故障可分为柴油机故障、行走及驱动系统故障、激振装置故障和转向系统故障等几类。
一、柴油机的常见故障及排除方法1.发动机不能启动故障原因包括：柴油箱中无柴油、柴油滤清器堵塞、柴油油管泄漏和电流表指针未指向绿色区域。
相应的解决办法为：添加柴油，排除空气；更换滤油器，采用冬季用柴油；检查全部管子接头，并拧紧；上紧电池接头，检查全部电线连接接头。
2.发动机启动困难或运转不均匀，动力不足若电瓶电力不足则检查电瓶；若电线接头松动或氧化，引起马达转速不够高，则要清洁电线接头，上紧并抹上防酸油脂；若冬天机油黏度太大则可用冬季机油；若柴油供油受阻，则更换柴油滤清器，排除管中空气，清洗输油泵的滤网，检查管子及管子接头的泄漏，低温季节用冬季柴油；若气门间隙不正确则调整气门间隙；若喷油嘴工作不良，则需由专门人员检查；若空气滤清器芯堵塞则更换空滤芯；若空气滤清器指示灯不亮，则需检查真空度开关；若油门操纵钢丝绳太松，则要调节或更换。
3.排气冒烟太多若油底壳中机油太多，需放出多余机油；若空气滤清器堵塞，则要清洁或更换滤清器；若因压缩活塞环烧坏或气门脚不正而导致汽缸压缩不良，则要检查活塞和活塞环，调整气门间隙。
4.发动机过热(必须立即停机)若汽缸体和汽缸盖的散热片被堵住，需清洁散热片；若喷油嘴工作不良，需请专门人员检查油嘴；若喷油量调整不当，则需检查油量；若送往风扇的气流阻塞，需清洁导风管；若V 带松弛或损坏，需调整或更换V带。
5.发动机机油压力低（必须立即停机)可能由机油量不够或润滑管道漏油而引起，需要将机油添加到油尺上刻度范围，或者检查油管、接头、滤清器、冷却器紧固连接件。
振动压路机的常见故障及排除措施研究
对人 的生命安全造成极大 的威胁 ， 在一 、二次风 风速、风量适 当时 ，能够使风粉保持为一定 的比例 ， 的正常 运行带来严重 的安全 隐患 ， 因此 ，要 保持 锅炉的安全性 、稳定性 以及经济性 ，就要切实提 高工 作 以有效的促进燃烧 ，提高燃烧效率 。 其次 ，要 对炉膛热负荷进行适 当的调整。要努力的促进锅炉效率 人员的安全意识 ，同时也要深入 锅炉结焦的探析 ，从根本上解 决结焦
是依 靠 马达带 动一个激 振转 子转 动 ，从而产 生持 续不 断的振 动 ，利
用振 动来 加强压 实能 力和影 响深度 。通过调 整相关 动力 的大小 能够
于土 地的平 整工作 中 ，但 是只要 是机 械就难 免有 发生故 障的 时候 ，
障时及 时修 复 ，避免耽误旋 工的进度 。
对振 动 的频 率和 振幅进 行调控 ，使振 动机 能够在 高速状 态下 实现对
３ ． ４ 加强热态运行的燃烧调整
用 的燃料 量减 少 ，炉膛热负荷降低 ，在炉膛容 积一定 的条件下 ，燃料
在炉 内的停 留时间就会延长一些 ，燃烧 比较完全 ，有利于减少结焦现 ３ ． ４ ． １ 合 理的调整炉膛 出口烟 温 首先 ，要对一 、二次风 进行合理的使用 。比例恰 当的风粉将有效 象 ；要 维持给 水在较 高温度 下运行 ，以减少送入炉 内的燃料量 。此外 ，
大 量道路 工程 的建设 让施 工人员 对于道路 建设 的效率 要求越 来 实各 种建 筑材料 或者 土壤 。而 其振动 的原理 与家 用的按 摩椅 类似 ，
越高 ，传统 的压路 机 已经越来越 难 以满足建 造 的需求 。振 动压路 机 较其他 类型 的压路 机来说 压实 效果好 ，工作 效率 高 ，所 以广泛适 用
振动压路机振动系统故障分析
振动压路机振动系统故障分析引言振动压路机作为一种常用的土壤压实设备，广泛应用于道路施工和土地整理等工程中。
它通过振动系统将振动能量传递到地面，从而提高土壤的密实度。
然而，由于使用条件的复杂性和长时间的使用，振动压路机的振动系统可能会发生故障。
本文将对振动压路机振动系统故障进行分析，并提供相应的解决方案。
振动压路机的振动系统振动压路机的振动系统是由发动机、转向器、振动齿轮和压路机滑动轮组成的。
发动机通过传动装置将动力传递到转向器，再由转向器将动力传递到振动齿轮上。
振动齿轮的转动将振动能量传递给压路机滑动轮，从而产生振动效果。
振动系统故障的分类振动压路机的振动系统故障可以分为以下几类：1. 振动系统失灵振动系统失灵是指振动压路机的振动系统无法正常工作。
可能原因包括电路故障、传动装置故障、齿轮损坏等。
这种故障会导致振动压路机无法产生振动效果，影响土壤的压实效果。
2. 振动效果差振动效果差是指振动压路机产生的振动效果不理想。
可能原因包括振动齿轮磨损、滑动轮磨损、振动轴承损坏等。
这种故障会导致振动压路机的振动能量传递不到地面，影响土壤的密实度。
3. 振动噪音大振动噪音大是指振动压路机在振动过程中产生较大的噪音。
可能原因包括振动轴承损坏、振动齿轮松动等。
这种故障会影响振动压路机的工作环境，对操作人员和周围环境造成一定的影响。
4. 振动系统过热振动系统过热是指振动压路机的振动系统在工作过程中产生过多的热量。
可能原因包括振动齿轮润滑不良、传动装置故障等。
这种故障会降低振动压路机的工作效率，并可能导致更严重的故障。
振动系统故障的解决方案1. 振动系统失灵的解决方案•检查振动系统的电路连接是否正常，修复电路故障。
•检查振动系统的传动装置，修复或更换故障零部件。
•检查振动齿轮的状态，如有损坏应及时更换。
2. 振动效果差的解决方案•检查振动齿轮的磨损情况，如有需要应及时更换。
•检查滑动轮的磨损情况，如有需要应及时更换。
振动压路机常见故障及排除
振动压路机常见故障及排除作者：邹结生来源：《科学与财富》2018年第07期摘要：振动压路机作为道路工程的主力机械。
主要是利用其自身的重力和振动压实各种建筑和筑路。
振动压路机的工作周期相对其他筑路机械要长，以致经常发生一些故障，影响了道路工程的正常进行.为此笔者根据自身的工作经验，对振动压路机的概念进行了阐述，并分析了动力系统故障、电气系统故障、振动系统故障、移动故障及液压故障等，并提出了相应的故障排除方法。
以确保振动压路机良好、正常运营。
关键词：道路建设；振动压路机；故障维修随着社会经济的不断发展，道路的交通运输职能在城市化进程中发挥出来的作用越来越重要，因此，全国各地的道路建设得到了高速发展，由于扩建工程道路的改建的日益剧增。
筑路机械设备的得到了广泛的应用，尤其是作为道路工程的主力机械的振动压路机，其有效地提高道路工程的施工效率。
但由于振动压路机工作周期长。
导致经常会发生一些故障，影响了道路工程的正常进行。
为不影响施工进度，规避一些不必要的经济损失，我们必须要及早发现故障、维修故障，有效延长振动压路机的使用寿命。
一、振动压路机概述振动压路机工作的原理其主要是利用压路机自身的重力、振动来压实道路工程建设中的土壤及各种建筑材料，振动压路机振动的原理同家用的按摩椅有着很大的相似指出，其主要是通过马达带动激振转子转动，进而让激振转子产生持续不断的振动，之后便充分的利用振动来加强影响深度及压实能力。
振动压路机通过有效地调控相关动力的大小振幅和频率，使其在高速状态下实现对道路工程建设中的各种结构类型土壤压实作业，进一步提高压路机的适用范围[1]。
二、振动压路机常见故障及排除方法振动压路机作为一个复杂气及机械系统，因此经常发生的故障也包含了诸多发方面，相关维修人员想要有效地解决振动压路机的故障，就必须要做好各方面的抢修准备。
（一）动力系统故障及排除方法通常情况下，动力系统故障主要表现在，发动机在工作中突然出现水箱温度过高、冒烟、无法启动以及动机停止工作等问题，笔者根据自己的工作经验发现，发动机难以启动主要因为是电路出现问题，无法不能点火，或者是蓄电池的电量不足，导致启动时发动机的初始转速达不到相应的要求，又或者是火花塞出现故障，导致无法打火。
最新 振动压路机的常见故障及排除-精品
振动压路机的常见故障及排除振动压路机是常用的施工机械，在使用过程中常发生的故障主要有：电器故障、发动机故障、行走系统故障、振动系统故障等。
一、电器故障压路机的整机工作额定电压一般为12V或24VDC，单线制，负极接车架。
在压路机电路中，两个关键的名词值得提一提，即短路和断路。
所谓的短路就是指电路中电流没有经过用电设备，直接由电源的正极接至电源的负极，构成回路；断路就是指电路中的用电设备、电源正、负极构不成回路。
在压路机上，短路故障表现为：接通开关后熔丝烧断，或导线发热有烧焦味，甚至冒烟、烧毁。
产生短路的主要原因通常是导线绝缘损坏，电器导电零件、线头裸露部分或脱落的线头与车体接触等；断路故障表现为：熔丝完好，但接通电路开关后用电装置不工作，产生的主要原因，通常由于线头脱落，连接处接触不良，开关失效，导线折断，该搭铁处未搭铁，插头松动或油污等，造成电路不通。
另外，较为常见的电器故障还有：电压表无指示、电压指示过高或过低；燃油表不显示、指示不稳定或满偏；气压、机油压力表指示过高、无指示；水温表、油温表指针指示数值偏低，读数不准失效等等。
当出现以上故障时，首先应检查仪表及传感器的线路是否有松脱现象，线路中的熔断片是否正常。
电压指示过高时，检查电源系统的发电机输出电压，如过高应调整，检修或更换发电机调节器，检查电压表，如失灵则应进行校正。
电压指示过低时，检查电源系统的发电机，如不发电或输出电压过低，应检修发电机或调整、检修、更换发电机调节器，检查发电机输出电路，若有搭铁处，应修理好检查电压表，如失灵，应进行校正。
燃油表不指示的故障原因是：传感器内可变电阻丝断；浮杆在油箱中卡死；导线断或接头脱落；燃油表表头指针卡死，接地不好等；若指针总指在“F”位置，其现象为接通点火开关后，不论油箱中油量多少，表针均为F位置，拆下传感器接线柱上的导线搭铁验，若指针回到“E”位，说明传感器内部断路，应更换传感器；指针仍不回“E”位，可将燃油表的负极接线柱搭铁试验，若回“E”位，说明燃油表至传感器间导线断路，可查找出断路处并连接好。
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( 安全技术)
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振动压路机行走无力及失振故
障的诊断
Diagnosis of vibration roller's walking weakness and vibration loss
振动压路机行走无力及失振故障的
诊断
使用备注：技术安全主要是通过对技术和安全本质性的再认识以提高对技术和安全的理解，进而形成更加科
学的技术安全观，并在新技术安全观指引下改进安全技术和安全措施，最终达到提高安全性的目的。
在排查故障时，我们遵循“先易后难”的原则做以下的检查：一是检查液压系统以外的故障，包括发动机动力是否充足，转速够否；手动操纵机构是否松旷、卡死或行程不到位；电压、电流是否正常。
二是检查液压油箱的油量、油质，滤油器是否脏等。
排除上述因素后，再根据不同的故障进行诊断。
1行走无力故障的诊断
（1）检查发动机与液压泵、液压马达与驱动轮的连接部件是否有机械故障；检查安装在前驱动马达上的旁通阀是否处于通路状态，若是，高低压油腔将相通。
（2）检查制动系统。
在发动机正常工作、电磁阀通电时，制动器是否能脱开，如不能脱开，应检查是否有机械故障，若没有，可
采用拖动的方法，使制动器解除制动（逆时针转动手动泵手柄），再做下面的检查。
（3）检查行走液压系统主回路的高压压力和补油压力。
在两个高压测压口各接60MPa的油压表，在补油压力测压口接4MPa的油压表并试机。
在正常温度下（30~60℃），补油压力约为26MPa，机器行走时不小于24MPa；当行走遇阻力时主回路的最高压力可达到38MPa，正常行走时不小于20MPa。
如果两者均正常，说明故障在机械方面。
若补油压力低于规定值，则将行走操纵杆置于中位调整补油泵溢流阀（注意：调整时观察补油压力表，调整幅度不可过大，并记住原位置），若压力不能达到正常值或压力表读数无变化，可判断溢流阀或补油泵有故障；若机器不行走时补油压力正常，故行走操作时补油压力就下降很多，则应测行走马达上回油管的背压，该压力应不小于2MPa，若压力低即表明马达的梭形阀和低压溢流阀有故障；当补油压力高于规定值，可调低溢流阀压力，若不能调低，则为溢流阀有故障。
若高压压力低，则故障可能由液压泵、液压马达、多功能阀块（包括高压溢流阀）引起。
可拆下泵的两根主管，用螺塞堵住泵的出口，发动机怠速运转，缓慢向前、后小角度地推动行走杆，若压力不正常应拆检多功能阀块，如果多功能阀正常，则为液压泵内漏所致；如高压压力正常，则为马达有故障。
如何判断哪个马达有故障或两个马达都有故障？可分别拆下前后马达的进、回油管，用堵塞堵住后试机，压力仍不正常的那个马达为故障马达；也可通过测马达泄油量来判断，方法是拆开马达泄油管并接量筒，在正常压力下泄油量3~4L／min属正常，否则说明马达有故障。
2振动系统故障的诊断
（1）在排除电气故障后，检查振动马达与振动轴的弹性联轴器和振动轴内润滑油的状况。
润滑油过多会使振频上不去，一般是因马达组合油封损坏向轴内漏油所致。
如果振动轴花键套磨损严重，也会导致失振故障，此时应对补油压力、系统工作压力进行检测，从而做出诊断。
（2）由于机器的前后振动系统既独立又相互联系（共用补油泵），
所以可应用“元件置换法”进行诊断。
比如，有一轮振频低时，可将前、后两马达的管路互换，若故障已转移，则表明故障是在泵上，否则是马达有故障。
同样，对用于变频操作的排量控制阀也可采用同样的“互换法”作诊断。
（3）振动主油路的启振初始压力可达３２ＭＰａ，其连续工作压力大振辐时可达２０ＭＰａ，小振幅时约为１２ＭＰａ。
当发动机在额定转速下其连续工作压力大大高于标准值时，则应检查振动轴的转动灵活性，即用专用工具旋转振动轴，使偏心块处在高位后再释放，此时振动轴应能摆动几次，若感觉阻力大，则应更换振动轴轴承。
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