收费站出口补费车辆流程图
高速公路收费站工作流程
高速公路收费站工作流程随着社会经济的发展，高速公路日渐成为人们出行的主要方式，交通压力也越来越大。
在高速公路上，收费站是一道重要的“闸口”，对交通流量和收费管理起到至关重要的作用。
高速公路收费站工作流程的优化和完善，不仅能提高工作效率，保障交通安全，还能为人民群众提供更加方便、高效的出行服务。
以下是高速公路收费站的工作流程。
1. 车辆进站车辆进站是高速公路收费站的首要环节，进站前的车辆需遵守相关法规和规定，保证车内人员逐一配备安全带。
进站的车辆需要开启车窗，准备好车辆行车证、驾驶证等个人身份证件以及通行证件，等待收费员的指示。
2. 收费员检验通行证收费员从车窗口接过车辆的通行证，先仔细检查通行证的有效期、车牌号和对应驾驶员身份证件，确保通行证的真实合法。
收费员还需询问车辆的出行时间和道路行驶路线，提醒司机检查车辆维护情况，确保车辆行驶的安全。
3.收费员计算金额计算金额是收费员的主要工作之一，收费员根据车辆类型、行驶公里数和出行时间等信息计算费用。
如无法按照标准收费，收费员需及时联系组长或主管做出事实合理的判断，不得擅自决定收费标准，确保公正公平。
4.收费员收取费用收费员根据计算的金额，准确收取相应的费用。
对于不懂规定和要求的车主和乘客，收费员应当认真解答疑问，不得任意取悦和欺骗车主和乘客。
5.发放发票收费员需要准确开出相应的发票，并在发票上注明车牌号、入站时间、出站时间、出行路线和金额等重要信息，以便车主和乘客核对。
发票必须是真实合法的，无法出示发票的车辆不得准许进入高速公路。
6. 放行车辆收费员收取了费用并发票确认无误后，向车主发出停车信息和指示，让车主从收费站正常的驶离。
放行车辆也是收费员的重要职责之一，收费员需清晰明确的向车主说明设备信息和道路情况，确保司机的安全驾驶。
7.巡视和检查随时巡视和检查是高速公路收费站的基本要求，收费员需要时刻关注车辆行车情况和前台收费状态，及时发现和汇报违章行为和突发情况，保障道路交通安全。
高速公路计量支付、索赔流程图
项目办计划部 分类登记，填写G-8表
设计代表对设计数量 提出审核意见
项目办工程部对现场数量 提出审核意见
项目办计划部对新增项目单价及总费 用提出审核意见
项目办领导 审批三类变更，审核一、二类变更
三类变更
项目办领导 签发变更指令 建设局计划处合同科 对新增项目单价提出 审核意见
建设局工程一处 提出审核意见
合同工程师进一步核实索赔工程量 并写出审核意见
总监签字 （书面一式三份上报项目办）
项目办审批
承包人在7天内提出索赔意向书
索赔事件成立
驻地工程师、总监签字确认 索赔事件不成立，或证据不 足、资料不完整，退回
承包人提出索赔报告（A-27表） （含停工记录、影像资料、统计、财 务报告等）
重点审核停工天数、 人员、机械台班等
专业工程师核实现场发生索赔数量、 并签字确认
驻地工程师审核索赔数量 签认A-27表
承包人提出索赔报告（A-27表） （含停工记录、影像资料、统计、财 务报告等）
重点审核停工天数、 人员、机械台班等
专业工程师核实现场发生索赔数量、 并签字确认
驻地工程师审核索赔数量 签认A-27表
合同工程师进一步核实索赔工程量 并写出审核意见
总监签字 （书面一式三份上报项目办）
项目办审批
索赔事件已经发生
无新增项目
有新增项目
建设局分管局长，审批50.万元以类二 类变更，审核其他一、二类变更
建设局计划处处长 提出审核意见
建设局局长审批50万元以上二类变更 一类变更由计划处向交通厅转报
交通厅审批一类变更 抓发建设局
建设局分管局长 签发变更指令
索赔事件已经发生
承包人在7天内提出索赔意向书
新收费政策下高速收费各业务操作流程图大全
新收费模式下高速公路收费站操作流程（试行）1 总则1.1根据《收费公路联网收费运营和服务规程》（试行）的有关规定，为详细规范和指导收费公路联网收费运营和服务相关工作，结合我省高速公路联网运营现状制定本流程。
1.2 本流程适用于高速公路联网收费运营和服务。
1.3高速公路联网收费运营和服务除应符合本流程外，还应符合国家法律法规和行业现行有关标准规范。
1.4本流程自2020年1月1日起试行。
收费站入、出口车道（正常车辆）操作流程2 ETC 专用车道自动化操作流程2.1 ETC 专用车道入口流程2.1.1 车辆驶入ETC 入口车道。
2.1.2 系统自动对ETC 车辆进行识别。
2.1.3 系统自动进行ETC 通行有效性判定。
2.1.4 系统自动进行ETC 禁行车辆判定。
2.1.5 查验通过后,系统自动写入入口信息，形成入口通行流水和图像流水。
2.1.6 对于承载ETC 门架功能的ETC 车道，系统自动计算并扣取通行费，形成ETC 门架交易流水。
2.1.7 抬杆放行。
车辆驶入正常车辆ETC 专用车道入口流程是否ETC 车辆YETC 通行有效性判定Y是否禁行车辆N写入入口信息形成通行流水形成图像流水抬杆放行自动识别NN Y转入特情处理流程扣取通行费形成ETC 门架交易流水承载ETC 门架功能的ETC 车道2.2 ETC 专用车道出口流程2.2.1 车辆驶入ETC 出口车道。
2.2.2 系统自动对ETC 车辆进行识别。
2.2.3 系统自动进行ETC 通行有效性判定。
2.2.4 系统自动进行ETC 禁行车辆判定。
2.2.5 查验通过后，清除ETC 卡内入口信息，形成出口通行流水和图像流水。
2.2.6 对于承载ETC 门架功能的ETC 车道，系统自动计算并扣取通行费，形成ETC 门架交易流水。
2.2.7 抬杆放行。
车辆驶入正常车辆ETC 专用车道出口流程是否ETC 车辆YETC 通行有效性判定Y是否禁行车辆N清除卡内入口信息形成通行流水形成图像流水抬杆放行自动识别NN Y转入特情处理流程扣取通行费形成ETC 门架交易流水承载ETC 门架功能的ETC 车道3 ETC/MTC混合车道操作流程3.1 ETC/MTC混合入口车道操作流程3.1.1 车辆驶入ETC/MTC混合入口车道。
高速公路收费站工作流程图
收费工作流程第一节收费站通行程序为了提高收费公路管理服务水平，车辆能够快速便捷通行，树立良好的高速公路窗口形象，现就加强收费公路管理，规范收费站通行程序如下：一、建立收费站领导值班指挥制度。
各收费站必须建立站领导带班制度，合理安排收费站领导值班，确保24小时有人负责，保证堵车等紧急情况或突发事件的及时、妥善处置。
二、加强收费管理人员调配，实行“满员上岗”。
各收费站按照“满员上岗”的要求，依据配备人员数量合理确定开启收费道口数量。
各收费站应认真研究车辆通行规律，合理安排上岗班次和收费人员，车辆通行高峰时期应适当增加上岗人员，多开收费道口。
管理处将不定期进行检查，对发现堵车而未“满员上岗”或未开启全部车道的，将作为日常检查扣分并纳入星级考核。
三、收费站外勤人员应认真负责，加强车辆疏导。
发现收费道口即将出现或出现堵车现象（一般为已开收费道口均有10辆或以上车辆排队）时，应视情况及时采取措施；（一）收费站值班负责人应根据堵车情况及时协调调度，增加收费人员，增开收费车道直至全部开启，必要时收费管理人员应充实到收费一线岗位。
（二）收费站堵车情况严重时，收费站负责人或监控人员应及时向上级汇报，协调路政管理人员尽快到场维持交通秩序；要在收费站前一站或其他适当位置设立堵车分流提示牌，同时通过信息系统可变情报板等外场设备向通行车辆通报堵车信息，提示车辆择站下路，主动引导车辆分流。
（三）严重堵车时可按照《山东省公路系统计重收费实施紧急情况处置预案》规定报经批准后，暂关闭计重收费系统，确保车辆快速缴费通行。
堵车缓解后，应及时恢复计重收费。
四、发现收费车道信息系统或计重收费系统设备等出现故障时，值班收费员应按照信息系统操作规程及时排除；若短期难以修复的，应由值班站领导协调关闭故障车道，增开新车道，确保道路畅通；同时要及时通知系统或设备维修人员，尽快安排维修排除故障。
五、遇到有通知，上级领导检查收费站时，当车辆进入收费广场，外勤人员行举手礼，收费员实行站立服务；待车辆通过车道后，中队长迅速报告站长，站长在办公楼前迎接，行举手礼。
新收费政策下高速收费各业务操作流程图大全
新收费模式下高速公路收费站操作流程（试行）1 总则1.1根据《收费公路联网收费运营和服务规程》（试行）的有关规定，为详细规范和指导收费公路联网收费运营和服务相关工作，结合我省高速公路联网运营现状制定本流程。
1.2 本流程适用于高速公路联网收费运营和服务。
1.3高速公路联网收费运营和服务除应符合本流程外，还应符合国家法律法规和行业现行有关标准规范。
1.4本流程自2020年1月1日起试行。
收费站入、出口车道（正常车辆）操作流程2 ETC 专用车道自动化操作流程2.1 ETC 专用车道入口流程2.1.1 车辆驶入ETC 入口车道。
2.1.2 系统自动对ETC 车辆进行识别。
2.1.3 系统自动进行ETC 通行有效性判定。
2.1.4 系统自动进行ETC 禁行车辆判定。
2.1.5 查验通过后,系统自动写入入口信息，形成入口通行流水和图像流水。
2.1.6 对于承载ETC 门架功能的ETC 车道，系统自动计算并扣取通行费，形成ETC 门架交易流水。
2.1.7 抬杆放行。
车辆驶入正常车辆ETC 专用车道入口流程是否ETC 车辆YETC 通行有效性判定Y是否禁行车辆N写入入口信息形成通行流水形成图像流水抬杆放行自动识别NN Y转入特情处理流程扣取通行费形成ETC 门架交易流水承载ETC 门架功能的ETC 车道2.2 ETC 专用车道出口流程2.2.1 车辆驶入ETC 出口车道。
2.2.2 系统自动对ETC 车辆进行识别。
2.2.3 系统自动进行ETC 通行有效性判定。
2.2.4 系统自动进行ETC 禁行车辆判定。
2.2.5 查验通过后，清除ETC 卡内入口信息，形成出口通行流水和图像流水。
2.2.6 对于承载ETC 门架功能的ETC 车道，系统自动计算并扣取通行费，形成ETC 门架交易流水。
2.2.7 抬杆放行。
车辆驶入正常车辆ETC 专用车道出口流程是否ETC 车辆YETC 通行有效性判定Y是否禁行车辆N清除卡内入口信息形成通行流水形成图像流水抬杆放行自动识别NN Y转入特情处理流程扣取通行费形成ETC 门架交易流水承载ETC 门架功能的ETC 车道3 ETC/MTC混合车道操作流程3.1 ETC/MTC混合入口车道操作流程3.1.1 车辆驶入ETC/MTC混合入口车道。
收费站入口服务流程
收费站入口服务流程
收费站入口服务流程是指在收费站车辆进入高速公路前，工作人员为车辆提供相关服务的流程。
下面是一个典型的收费站入口服务流程：
1. 车辆接近收费站入口时，收费站的标志会提示车辆减速并按指示通行。
2. 车辆驶近收费站入口，进入车道排队等待。
3. 收费站的工作人员会在车道前安排车辆，引导车辆排队等待。
工作人员会确保车辆按照正确的车道通行。
4. 当车辆到达合适的位置时，工作人员会指示相关车辆停下。
5. 工作人员会核验车辆是否需要缴费。
当收费站有人工收费通道和ETC或开放道路收费通道时，工作人员会告知车辆选择
正确的通道。
6. 如果车辆需要缴费，工作人员会向车辆提供相关收费信息，包括收费金额和支付方式。
7. 车辆缴费后，工作人员会向车辆提供收据和相关信息，并告知车辆如何进入高速公路。
8. 如果车辆选择ETC或开放道路收费通道，工作人员会向车
辆提供相关指示，确保车辆顺利通过。
9. 工作人员会确保车辆安全进入高速公路后，引导下一个车辆进入服务区域。
总体来说，收费站入口服务流程注重车辆的安全和顺畅通行。
工作人员通过指引车辆，提供收费信息和相关服务，确保车辆按照正确的方式进入高速公路。
这个流程有助于降低拥堵和事故风险，并提升用户体验。
同时，支持ETC和开放道路收费的通道选择也提高了缴费的效率和便利性。
总的来说，收费站入口服务流程是为了保障车辆和用户的利益，提供高效、安全和方便的服务。
专项作业车收费站出口操作流程
专项作业车收费站出口操作流程【专预作业车收费站出口操作流程】Author: 文章写手一、引言对于专项作业车辆，如何进行高效、有序的收费站出口操作是非常重要的。
本文将介绍和探讨专项作业车收费站出口操作流程，以帮助相关人员更好地理解和掌握该流程。
二、专项作业车收费站出口操作流程1. 车辆驶入收费站当一辆专项作业车到达收费站时，驾驶员应按照交通标志和指示牌的指示逐渐减速，看到停车提示后将车辆停在规定位置，并将发动机熄灭。
2. 缴费驾驶员应向收费员出示所需要的相关证件，如特种车辆通行证和运行许可证等。
收费员确认证件无误后，根据车辆的类别和行驶距离，应收取相应的费用。
3. 出口通行缴费后，驾驶员应等待收费员通知，并按照指示驶离收费站。
在通行过程中，驾驶员应遵守交通规则，保持车辆稳定行驶。
4. 安全检查为了确保专项作业车辆的安全行驶，收费站设有安全检查区域。
驾驶员在通过安全检查区域时，应主动配合安全人员的工作，并按照要求提供所需的检查材料和文件。
5. 信息管理在出口通行后，收费站会将相关车辆信息进行记录和汇总。
这些信息将用于统计数据、分析交通状况和监控专项作业车队的行驶情况。
三、总结和回顾收费站出口操作流程对于专项作业车辆的通行至关重要。
在整个流程中，驾驶员应严格按照规定的操作程序行驶，并与收费站工作人员进行有效沟通。
安全检查和信息管理也对保障专项作业车辆的安全行驶和管理起到重要的作用。
个人观点和理解：专项作业车收费站出口操作流程是为了保障道路交通的有序和安全，以及实现收费和车辆信息管理的有效运作。
在实际操作中，驾驶员需要具备合格的驾驶技能和遵守交通规则的意识，以确保出口操作的安全性和高效性。
收费站的工作人员也扮演着重要的角色，他们需要熟悉和掌握相关操作程序，以及根据实际情况进行灵活调整。
只有在驾驶员和收费站工作人员共同努力下，专项作业车收费站出口操作流程才能正常运行并发挥应有的效果。
四、结束语通过本文对专项作业车收费站出口操作流程的详细介绍和探讨，希望读者能更加深入地了解该流程，并能在实际操作中有效应用。
收费站应急车辆的操作流程
收费站应急车辆的操作流程下载温馨提示:该文档是我店铺精心编制而成，希望大家下载以后，能够帮助大家解决实际的问题。
文档下载后可定制随意修改，请根据实际需要进行相应的调整和使用，谢谢!并且，本店铺为大家提供各种各样类型的实用资料，如教育随笔、日记赏析、句子摘抄、古诗大全、经典美文、话题作文、工作总结、词语解析、文案摘录、其他资料等等，如想了解不同资料格式和写法，敬请关注!Download tips: This document is carefully compiled by theeditor.I hope that after you download them,they can help yousolve practical problems. The document can be customized andmodified after downloading,please adjust and use it according toactual needs, thank you!In addition, our shop provides you with various types ofpractical materials,such as educational essays, diaryappreciation,sentence excerpts,ancient poems,classic articles,topic composition,work summary,word parsing,copy excerpts,other materials and so on,want to know different data formats andwriting methods,please pay attention!收费站应急车辆操作流程详解在日常生活中，收费站是我们公路交通的重要节点，而应对突发事件，如医疗急救、消防救援等应急车辆的快速通行，是保障生命安全和公共秩序的关键。
高速收费 特情车操作步骤大全
（1）测试车辆装载被屏蔽的OBU驶入入口车道。
（2）推开栏杆放行测试车辆驶入。
（3）立即从屏蔽盒中取出OBU。
（4）保持OBU未屏蔽状态，驶入出口车道。
②ETC门架
②出口车道
（1）系统应检测到OBU不在有效期内，拦截车辆。
（2）转人工通过后台系统获取通行费(优惠前)并使用其他支付方式收取后放行。
（3）查验系统中该条通行记录的特情标记情况及计费准确性。
1、ETC卡入口信息有效，可选择出口刷单卡进行在线服务请求计费流程处理。(可享受优惠，若ETC卡余额不足可现金收费含小数,也可选择转移动支付)
③ETC门架
（1）出口时系统的响应与②相同。
（2）查验系统中该条通行记录的特情标记情况及计费准确性。
正常ETC车辆驶入高速公路后，使OBU处于拆卸状态，保持OBU拆卸状态，经过被测门架系统后驶出高速。
表T7卡签车牌不一致ETC车辆
序号
特情类型
测试位置
正确系统响应（系统输出）
现场操作
现场操作步骤（系统输入）
（1）正常ETC车辆从入口车道驶入高速公路。
（2）驶入高速公路后，立即在OBU里插入非本车辆的ETC用户卡。
（3）保持用户卡错插状态驶入出口车道。
③ETC门架
（1）出口时系统的响应与②相同。
（2）查验系统中该条通行记录的特情标记情况及计费准确性。
正常ETC车辆驶入高速公路后，立即在OBU里插入非本车辆的ETC用户卡，保持用户卡插错状态，经过被测门架系统后驶出高速。
③ETC门架
（1）出口时系统的响应与②相同。
车道收费操作处理流程图
收费数据及图象上传 站计算机
"卡失"
"检测环"
"确认/收行"
通行券 ？ N N 公务卡有效？ Y
通行灯红
绿
"复位"
通知站 值班人员
N
计算费额 显示费额/ 余额 欠款 预付 N 余额>费额 ? Y 通知站值 班人员 "确认/收行" Y "欠款" 打印票据 "预付" 车队结束 ? Y "车队"
车辆驶出高速公路
通行灯红 绿
通行灯绿
红
绿
车队结束 ? Y "车队" 通行灯绿 红
车辆驶入高速公路
车辆驶入高速公路
入口车道收费操作处理流程图
车辆驶入车道
车牌识别
"车型"
军警车 "军警车"
紧急车 "紧急车" 正常
收费车辆 卡损 卡失
公务车 "公务"
牵引车
车队 "车队"
违章车辆
"卡不可读" 车型一致 ？ Y 车情一致 ？ "更改" N "更改" Y
军警车辆
紧急车
公务车
牵引车
车队
违章车辆
有预付卡 ？ Y 读预付卡 并检测 N N 有效 ？ Y "预付" "确认"
"军警车"
"紧急车"
"公务"
"车队"
"复位"
通知站值班人员
"检测环"
高速公路收费站工作流程
收费工作流程第一节收费站通行程序为了提高收费公路管理服务水平，车辆能够快速便捷通行，树立良好的高速公路窗口形象，现就加强收费公路管理，规范收费站通行程序如下：一、建立收费站领导值班指挥制度。
各收费站必须建立站领导带班制度，合理安排收费站领导值班，确保24小时有人负责，保证堵车等紧急情况或突发事件的及时、妥善处置。
二、加强收费管理人员调配，实行“满员上岗”。
各收费站按照“满员上岗”的要求，依据配备人员数量合理确定开启收费道口数量。
各收费站应认真研究车辆通行规律，合理安排上岗班次和收费人员，车辆通行高峰时期应适当增加上岗人员，多开收费道口。
管理处将不定期进行检查，对发现堵车而未“满员上岗”或未开启全部车道的，将作为日常检查扣分并纳入星级考核。
三、收费站外勤人员应认真负责，加强车辆疏导。
发现收费道口即将出现或出现堵车现象（一般为已开收费道口均有10辆或以上车辆排队）时，应视情况及时采取措施；（一）收费站值班负责人应根据堵车情况及时协调调度，增加收费人员，增开收费车道直至全部开启，必要时收费管理人员应充实到收费一线岗位。
（二）收费站堵车情况严重时，收费站负责人或监控人员应及时向上级汇报，协调路政管理人员尽快到场维持交通秩序；要在收费站前一站或其他适当位置设立堵车分流提示牌，同时通过信息系统可变情报板等外场设备向通行车辆通报堵车信息，提示车辆择站下路，主动引导车辆分流。
（三）严重堵车时可按照《山东省公路系统计重收费实施紧急情况处置预案》规定报经批准后，暂关闭计重收费系统，确保车辆快速缴费通行。
堵车缓解后，应及时恢复计重收费。
四、发现收费车道信息系统或计重收费系统设备等出现故障时，值班收费员应按照信息系统操作规程及时排除；若短期难以修复的，应由值班站领导协调关闭故障车道，增开新车道，确保道路畅通；同时要及时通知系统或设备维修人员，尽快安排维修排除故障。
五、遇到有通知，上级领导检查收费站时，当车辆进入收费广场，外勤人员行举手礼，收费员实行站立服务；待车辆通过车道后，中队长迅速报告站长，站长在办公楼前迎接，行举手礼。
高速公路收费站常见特情处理办法ppt课件
由于系统故障，车辆闯关，车辆复磅或车辆换 道通行等原因，可能产生多余轴重信息，应及时上 报，删除，以免影响车辆收费。如：一辆3吨重小 客车由某收费车道通行后，因为设备原因在车道内 遗留了一条轴重信息，此时一辆重50吨的货车又开 进车道，如果当班收费员未发现有遗留的多余轴重 信息，就进行了刷卡操作，电脑就会按3吨的重量， 和该货车的实际行驶里程计算应收取的通行费。而 该货车50吨的重量信息又会留存至下一辆车到来， 将造成连环严重误收。
（4）正在执行任务、设有固定装置、挂“警”字牌照的 本省警用车辆；
（5）经省人民政府批准，由省交通主管部门办理免费手 续的执行抢险、救灾任务的车辆；
（6）省人民政府或国务院交通主管部门规定的其他车辆。
以上六种车辆上道发放现金卡，下道经值班站长同意后， 按免费操作放行，监控详细记录车辆车牌号，上道站名， 各项证件编号，免费原因，免费金额等。对收改免操作 应重点监管，严格把关，未经值班站长同意的不得随意 进行操作。
对于超时时长不到10个小时 的车辆，入口距离过近的，应询 问司机超时原因，将情况上报监 控员后正常收费放行，如果超过 10个小时以上的，应由司机提供 服务区加盖公章有效超时证明， 如果无法提供，应按标准格式手 写超时证明，写清楚车牌号，超 时原因，超时时长，司机身份证 信息及联系方式，亲笔签名并按 指印。填写超时证明应用黑色水 笔填写，超时时长应与电脑上的 时长相符。
正常收费车辆上道误发放免费卡，下道经值班班 长核查属实，均按免改收操作程序，依法收取车辆通 行费。监控员做好记录。（车辆是免费还是收费放行， 以下道收费员最终判定为主，看到上道信息显示免费， 还是应该仔细核对是否属于免费车辆，核实后才能进 行放行，上道发卡存在误操作可能）
如何处理由于车辆误操作而造成少收通行费情况 进行处理因车辆误判或非免费车辆免费放行造成通行 费损失的，由操作人补齐应收通行费额，按加收款上 缴票管室。
流程二十：免费车操作工作流程(修改)
西二环南段分公司中心收费站免费车操作工作流程（试行）二十一、省政府34号令规定的免费车。
（一）悬挂军队、武装警察专用号牌的车辆操作流程：1、1—3类入口不发通行IC卡，出入口都用“车队”键快速放行。
2、4—5类入口发纸卡，出口时：A、车上装载军用物质（比如坦克、高炮等）要立即放行。
如不能判断装载物质，要察看军车外观是否干净、车头车身是否为军绿色，驾驶员是否身着军服且整齐，是否持有三证一令，即军人身份证、军人驾驶证、车证和出车令等（现场管理人员和收费员要提高识别经验）。
符合以上条件，先给予快速放行，然后上报监控中心纪录。
B、如不符合以上条件，正常收费，并上报监控中心，进行图像或文字纪录。
（二）悬挂军队、武装警察专用号牌的车辆—驻港部队车辆驻港部队车牌特征：前牌为白色、后牌为黄色、字体为黑色操作流程：入口不发通行IC卡，出入口都用“车队”键快速放行。
（二）悬挂军队、武装警察专用号牌的车辆—驻澳部队车辆驻澳部队车牌特征：前后牌为黑底白字。
操作流程：入口不发通行IC卡，出入口都用“车队”键快速放行。
真假军车牌识别（1）真正的军车车容整洁，司机着装整齐，且证件齐全。
外地常驻广州地区的车辆都持有广州警备司令部核发的军警车辆备案证。
（2）持士兵证或军官证(工作证或职工证的为企业营运车辆)；营运车辆大多为四至五类车，且多数没有后车牌或将车牌放在挡风玻璃处。
（3）假冒军警车基本特征：A、假冒车辆车容破旧、牌证不全，且司机着装不整，有的证件上有漏洞，凭经验比较容易分辨。
B、有的假冒一类军警车从事非法营运，一般档次较低(多为奇瑞、捷达等)，车上通常有乘客。
车牌疑点为：一是有前牌没后牌；二是前牌为军车牌，后牌为地方牌；三是车牌是套上的“军牌”；四是车牌字体反光效果、清晰度、立体感均差于真牌；五是有车牌自动转换装置。
（四）装有警灯并悬挂红色反光“警”字专用号牌的车辆操作流程：入口不发通行IC卡，出入口都用“车队”键快速放行。
高速公路收费站特殊情况车辆处理方法特情操作
收费所特殊情况实际操作处理汇总假绿通处理方法：1装载重量80%以上;行驶证上荷载重量0.8计算..2空间装载量80%以上..3混装需都是农产品;混装量在20%以内核定装载量内..4需了解绿色通道免费产品目录大米;黄豆等深加工产品不属于绿通假行驶证处理方法：如行驶证很明显可以很确定其是假行驶证的情况下;没收其行驶证..如有怀疑可以找交警帮忙查询..轴型错误处理方法：货车用走“S”型;冲榜等方法驶入车道;造成轴组丢失;总轴限错误的情况下;在不影响车道的通行需让车辆重新过磅;按”异常处理键“重新称重..超时车处理方法：先查看和系统显示车牌是否一致;询问司机为什么会超时修车用餐等情况可以让司机提供证明;按F4查看路径蓝点为进口;绿点为出口;红点为经过路标;如红点有重复;可判断有换卡的嫌疑;对无理由超时的车辆按最远路程收费..纸卷车处理方法：1发错票;进口误把免费票发给普通车辆;出口按纸卷车操作;输入免费票上的入口站码进行正常收费;事后在免费票上记录车牌出口时间等信息;报表上填写未持缴费凭证车;票随报表上交..2没有拿卡的车辆;记录车牌报监控中心查询入口;证实确有此车冲卡;也是按纸卷车处理..缴费凭证处理方法：如遇特殊情况或收费站收费系统瘫痪;需使用缴费凭证前;先打电话给所站负责人;报监控中心;中心通知公司营运部和省结算中心报备;经同意后才能使用..进口发缴费凭证需在票面上注明入口站码..车牌;车型;时间等信息;出口收缴费凭证按纸卷车操作..出口使用定额发票按司机所报站点最近路程算费收费..结束后进口填写缴费凭证使用情况表出口填写缴费凭证回收情况使用表和定额发票使用情况使用表..卡坏卡不可读处理方法：询问司机从哪里进口;记录车牌报监控分中心查询;如是省界过来;可以让司机提供发票;如站码和时间吻合可以按实际操作..ETC卡可根据卡内的最后一笔流水收费;如无信息按司机自报站点报监控中心查询..卡丢处理方法：处理流程和卡坏一样;监控中心查询入口该车是没有冲卡而是正常拿卡的话;需让司机赔偿70元通行卡工本费..如经查询司机所报站点无该车信息;则按最远路程收费并赔偿通行卡工本费..联合收割机处理方法：进口发免费票;出口出示联合收割机证明按免费票操作;记录车牌出口时间等信息..进口正常发卡;出口出示联合收割机证明;按免费车操作号码输入通行卡后三位;记录车牌出口时间等信息;卡随报表上交..无卡无票出口;出口出示联合收割机证明;按未持免费凭证车操作;输入车牌后三位..公务车处理方法：未列入白名单;有效期已过;先正常收费;然后到监控中心重新办理..如车牌与公务卡内登记车牌不符;正常收费;记录情况报监控中心..U型车处理方法：分有理由和无理由;有理由并有有效证据;直接抬栏杆免费放行..无理由;根据实际路径或最远路径得到班长和监控中心确认后输入入口站码收费..欠费车处理方法：依照公司有关规定与司机签订欠费抵押协议;提供相当价值的抵押物;未能在当班处理好的;要在班长日志注明移交情况;付清通行费后;归还抵押物..由高速上发生事故拖车下来无通行卡及司机的车辆;收费员与清障司机签订故障车辆欠费通知单..司机接到通知后付清通行费到急救中心取车..车队处理方法：收费站接监控中心通知;对符合规定的车辆按车队放行..紧急情况按照现场交警指挥和命令;班长在班长日志中做好相应记录并报监控分中心..。
收费停车场工作流程PPT课件
程
处理
知保险公司现场处置；车主原因：通知车主双方自行解决。
序
守车员必须临场指挥；
车
辆
出
出车坡道不能同时放行2辆车。-2F、-3F层守车员要始终保持对讲机的联
库
系畅通，随时掌握库内车辆流通情况。对车卡资料不符的车辆立刻通知
道闸进行处理。
1、做好工作区域及设施的清洁卫生，过夜车辆的清点与登记。按交接班流程办理
前门岗员工对本班收取的停放证数量进 行清点，并记录在工作交接本上，白班
员工在工作日到公司办理移交手续
2021/3/9
收费岗员工到公司领取停放证，并办理领用手续
4
散户包月停车
驾驶证 行驶证 身份证 车辆保险凭证
省、市、区包月停车
通知单 驾驶证 行驶证
按排气量确定收费标准 L≤1.8升 200元/月
1.8升＜L≤2.2升 350元/月 L＞2.2升 450元/月
检查落实消防设备及对讲机等是否正常；
4、严格履行交接班程序接班后上岗。
1、模范遵守公司的规章制度和劳动纪律，爱护公物，带领全班人员严格遵守岗位
职责，规范作业，随时实地监查，并与主管保持工作联系；
岗
2、文明礼貌、指挥得当、手势准确，不与顾客发生争吵与打骂；
位
3、做到“车到、人到、声到”和“口勤、腿勤”，车辆引导要及时有效、有序；
常
例
下班前：认真做好每天部门员工工作情况的考核汇总与记录，并逐一请当事
行
人予以签字确认。
工
作
每周：召开一次部门会议：上情下达、周工作情况点评及下周工作安排 。
2021/3/9
每月：1、进行一次公司规章、业务知识技能以及消防知识培训；