渝黔铁路5标隧道瓦斯监理实施细则
铁路隧道工程监理方案
铁路隧道工程监理方案一、项目概述铁路隧道工程是铁路建设中的重要组成部分，对隧道施工的质量、安全和工期等都有着极高的要求。
因此，为了保证工程的顺利进行，必须进行严格的监理工作。
本监理方案旨在确保铁路隧道工程的高质量、安全和有效完成。
二、监理组织机构1. 监理单位监理单位由具有相关资质和经验的专业公司承担。
监理单位的工作人员应具备丰富的铁路隧道工程监理经验和专业知识，能够熟练运用现代监理手段和方法进行工程监理工作。
2. 监理人员监理人员应按照国家相关规定进行资格认证，并具备相关工程监理岗位资格证书。
监理人员的专业背景应覆盖施工、材料、检测、设计等领域，确保能够全面监督工程的各个环节。
3. 监理组织架构监理组织应根据工程规模和特点合理设置监理组织架构，确保监理工作的顺利进行和监理人员的有效配合。
三、监理任务及内容1. 施工监理- 监督施工单位严格按照设计要求和施工规范进行施工作业。
- 监督施工单位做好现场安全生产管理，确保施工人员的安全。
- 监督施工单位做好施工记录和施工质量检测报告的及时编制和提交。
2. 质量监理- 监督施工单位实施质量管理体系，确保施工过程中的质量控制。
- 监督施工单位对材料的质量进行严格把控，确保施工材料的质量达到设计要求。
- 监督施工单位按照监理要求进行施工质量检测和评定。
3. 安全监理- 监督施工单位制定并实施施工安全生产计划。
- 监督施工单位加强现场安全教育和培训，确保施工人员的安全意识和技能。
- 监督施工单位做好现场安全防护和事故应急处理措施。
4. 进度监理- 监督施工单位严格按照合同约定的工期进行施工。
- 监督施工单位加强施工计划的制定和实施，确保施工进度的有效控制。
- 及时通报施工单位的工程进度情况，提出合理的建议和要求。
四、监理手段1. 现场检查- 监理人员要经常到工程现场进行检查，了解施工进度和施工质量情况，有针对性地进行监督和检查。
- 现场检查要重点关注施工安全和施工质量情况,及时发现和解决存在的问题。
高速铁路隧道监控量测实施细则
隧道监控量测实施细则编制：审核：审批：二零一二年八月目录第一章总则 (1)第二章工程概况 (1)第三章监控量测技术方案制定依据 (1)第四章编制监控量测实施细则的目的 (2)第五章监控量测管理体系及作业程序 (2)一、组织机构及职责范围 (3)三、保证措施 (5)四、作业程序 (5)第六章监控量测仪器配置 (5)第七章监控量测技术要求 (6)一、监控量测项目 (6)二、监控量测断面及测点布置 (8)三、监控量测手段及频率 (16)四、监控量测控制基准 (18)五、监控量测的方法 (18)六、监控量测数据的分析 (21)七、二次衬砌施做作时机 (25)第八章工程安全性评价 (26)一、工程安全分级及应对措施 (26)二、工程安全性评价流程 (27)第九章监控量测的数据采集、反馈与工程对策 (27)一、数据采集、上传 (27)二、信息反馈 (28)三、工程对策 (32)第十章量测现场实施要点 (33)第十一章监控量测数据提交方式 (34)第十二章监控量测验收资料 (34)隧道监控量测实施细则第一章总则1、为规范隧道施工的监控量测，把监控量测作为关键工序列入现场施工组织，并在施工中严格实施，确保隧道施工安全，特制定本细则。
2、本细则适用于修建的新建XX铁路XX标段隧道监控量测。
第二章工程概况新建XX铁路站前工程XX标起止里程为：本标段共有隧道：双线19115延长米/10座，占线路长50.68%；其中L＞4km的隧道有4.615/1公里/座，2km＜L≤3km隧道有4.72/2公里/座，1km＜L≤2km隧道有1.767/1公里/座，L＜1km隧道有3.02/6公里/座。
第三章监控量测技术方案制定依据1、《铁路隧道监控量测技术规程》（Q/CR9 218-2015）；2、《高速铁路隧道工程施工技术规程》（Q/CR 9604-2015）；3、《铁路隧道工程施工安全技术规程》（TB10304-2009、J947-2009）；4、《高速铁路隧道工程施工质量验收标准》(TB 10753-2010)；5、铁总《铁路隧道监控量测数据接口暂行规定》（工管办函﹝2014﹞75号）；6、铁总《关于铁路隧道监控量测标准化管理实施意见的通知》（工管办函﹝2014﹞92号）；7、铁总《关于开展铁路隧道监控量测信息系统推广应用的通知》（工管办函﹝2014﹞98号）；8、《江黑铁路EPC总承包隧道施工监控量测管理办法》（江黑建设安函﹝2018﹞63号）；9、监控量测设计、施工图纸、设计要求和环境、地质条件；第四章编制监控量测实施细则的目的监控量测是新奥法施工重要内容之一，应达到下列目的：1、确保施工安全及结构的长期稳定性；2、验证支护结构效果，确认支护参数和施工方法的准确性或为调整支护参数和施工方法提供依据；3、及时掌握支护施工后的变形，对围岩位移速度提供准确的预报，确定二次衬砌施作时间，同时指导下一步的开挖工序；4、监控工程对周围环境的影响；5、积累量测数据，为施工中调整围岩级别、完善设计方案及支护参数、优化施工方案及施工工艺提供依据。
铁路站场工程监理细则
一. 工程概况及工程特点1. 项目简介新建xxx工程位于水城站赵家寨发嘎坡, 该工程货品运送量规模按500*104t/年设计, 其中站台和仓库运量为100*104t/年、散堆装（主要是煤）运量为350*104t/年、集装箱为50*104t/年。
本监理项目部主要监理范围为: 该货运站场全部土建工程。
1. 1地形地貌该货场地处水城断陷盆地北东部边沿之洼地内, 属剥蚀、溶蚀低中山坡麓地带；两侧坡度较大, 自然坡度20~600, 中间地形较缓, 地表基岩零星出露, 大部被垦为耕地。
货场为半挖半填形式, 最在填高边坡高约7m。
交通条件很好。
1. 2工程地质及水文地质地表上覆第四系全新统人工弃土淤泥质黏土、坡洪积黏土、软黏土、淤泥质黏土、坡残积黏土、松软土；下伏石炭系下统大唐组炭质页岩。
段内发育一推断层, 受断层影响测区内岩体普遍较为破碎, 岩层产状扭曲, 变化较大。
地表水不发育, 地下水主要为第四系孔隙水、基岩裂隙水及构造裂隙水, 多以渗流形式往低洼地带排泄, 旱季多干涸, 主要受大气降水补给。
经取水化验分析水质属SO42--Na2+型水, 对砼有中档硫酸盐侵蚀性。
环境作用等级为H2。
2. 工程特点本工程是一次建成旳山岭铁路货场。
其主要特点如下:（1）因为该工程占用既有河道且必须在雨季施工, 主体工程（货场填筑）必须在河道改移及石房拆迁后才干施工, 严重制约工程工期, 故需加强与业主和施工单位旳配合, 共同增进进度。
（2）本工程施工区域有多处塌陷和岩溶隐患, 存在多处滑坡面和不拟定原因, 故需加强安全防护旳监控与设计单位旳协调；（3）设计指定弃土场远离开挖现场8.7km, 运距远, 需协调处理好各方关系, 确保施工进度。
（4）本工程覆盖铁路施工多种专业, 涉及软基处理、抗滑桩、边坡锚杆框架梁, 必须严格控制施工质量, 加强边坡滑坡和抗滑桩旳施工安全监控、软基处理旳监控量测控制。
（5）外部制约原因多, 征地房屋面积广, 拆迁难度大, 房屋、电信设备、设施迁改难度大须加强协调。
隧道瓦斯监理实施细则
新建重庆铁路枢纽东环线DHJL-5标隧道瓦斯施工监理实施细则编制：审核：审批：·北京通达监理有限公司新建重庆铁路枢纽东环线DHJL-5标项目监理站二零一七年六月目录隧道瓦斯施工监理实施细则 (1)一、工程概况地质特点及技术、质量标准 (1)|1、工程概况 (1)2、工程特点 (3)3、东环线主线技术标准 (4)4、黄茅坪支线主要技术标准 (4)5、编制依据 (5)二、监理工作范围及重点 (6)三、监理工作控制要点、目标及监控手段 (6)1、瓦斯隧道要点控制 (6)`2、瓦斯隧道机电设备防爆： (7)3、瓦斯隧道防火 (7)4、瓦斯隧道的钻爆作业 (9)5、瓦斯突出隧道施工的防突技术措施 (10)6、瓦斯隧道揭煤防突 (11)7、检查煤与煤巷掘进 (12)8、瓦斯隧道的施工通风 (12)9、监理工作目标 (14)】10、控制手段 (14)四、监理工作方法与措施 (18)1、监理工作方法 (18)2、监理工作措施 (18)六、旁站具体部位及工序 (19)1、旁站监理部位 (19)2、旁站监理人员的职责 (19)3、旁站监理内容 (20)：4、旁站监理的程序 (21)5、旁站监理的方法 (23)&隧道瓦斯施工监理实施细则一、工程概况地质特点及技术1、工程概况新建重庆铁路东环线枢纽铁路DHJL-5标，监理范围为正线（双线）起于新桥水库大桥磨心坡端台尾（木耳站进站）DK118+～本线设计终点DK159+，长，车站两座，木耳车站与水土车站。
黄茅坪支线（单线），起于东环线水土车站，向南沿金山大道东侧前行至福特三工厂，全长，设黄茅坪站（工业站）。
磨心坡左右联络线,左线长km，右线长km。
襄渝右线改造工程长单线，磨心坡车站改造工程长双线。
特大桥6座，大桥27座，中桥9座，其中单线桥梁25座/13425延米，双线桥梁17座/3708延米；隧道21座，其中单线隧道7座/15216延米，双线隧道14座/22729延米，合计长度，平导3617m。
隧道施工安全监理细则
＊**＊工程隧道施工安全监理实施细则编制：审核：审批：**＊*＊***有限公司二〇一七年四月一、总则1、编制目的为确保湖北省**长江公路大桥工程项目（以下简称“本项目”）隧道施工的顺利实施,保障国家财产和施工人员安全，根据《中华人民共和国安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》、《生产安全事故报告和调查处理条例》、《公路工程施工安全技术规范》、《公路水运工程安全生产监督管理办法》等有关法律、法规及我省安全生产、行业主管部门和省交投集团的相关规定以及指挥部、总监办下达的各项安全管理文件，在施工过程中明确各方安全生产责任，使安全监理工作具有可操作性,特制定本细则。
2、适用范围本细则适用于**长江大桥太山隧道、仙姑山隧道、丰山隧道、背架山隧道施工中的安全监理工作和其它安全相关工作.二、主桥施工安全监理工作的特点和施工现场环境状况1、施工现场环境状况1）环境状况评估区地处中纬度，太阳辐射季节性差别大，远离海洋，陆面多为矿山群，春夏季下垫面粗糙且增湿快，对流强，加之受东亚季风环流影响，其气候特征冬冷夏热、四季分明，光照充足,热能丰富，雨量充沛，为典型的亚热带大陆性季风气候，黄石年平均气温 17℃。
最热月（7 月）平均 29.2℃,最冷月（1 月）平均 3.9℃。
无霜期年平均 264 天，年平均降水量 1382。
6 毫米,年平均降雨日 132 天左右，全年日照 1666.4-2280.9 小时，占全年月日可照射时数的 31℅-63℅.境内多东南风,年平均风速为每秒 2。
17 米。
全境气候温和、湿润，冬寒期短，水热条件优越，有利农作物生长。
九江地处亚热带季风气候区，年平均气温 16-17℃，年降雨量 1300—1600 毫米，其中 40%以上集中在第二季度;年无霜期 239-266 天,年平均雾日在16 天以下。
九江春季回暖较早，但天气易变,乍暖乍寒;从初夏到 6、7 月的梅雨期间，降雨集中，大、暴雨频繁，5、6 月份的常年平均降水量有 200 毫米左右。
铁路建设危大工程安全监理实施细则
铁路建设危大工程安全监理实施细则随着我国铁路建设的快速发展，危大工程的安全问题备受关注。
为了保障铁路危大工程的安全，实施细则的制定成为迫切需求。
本文将就铁路建设危大工程安全监理实施细则进行探讨。
一、监理机构的选择与职责1.1 监理机构的选择在铁路危大工程中，监理机构的选择应遵循竞争性招标的原则，确保监理机构具备强大的技术实力、丰富的经验以及良好的信誉。
1.2 监理机构的职责监理机构应确保危大工程施工符合相关的法律法规和技术标准，对施工方的施工方案、工程质量、安全管理等进行全方位监管。
同时，监理机构还应及时报告工程进展情况，并提出相应的建议与意见。
二、监理过程中的关键要素2.1 项目前期准备铁路危大工程的前期准备工作非常关键，监理机构应对施工图纸、材料清单、技术规格等进行详细审查，确保工程质量符合标准要求。
2.2 施工方案的审核监理机构应对施工方案进行审核，确保其安全性和可行性。
同时，还需对施工方案涉及的危险因素进行全面评估，并提出相应的风险控制措施。
2.3 定期检查与监控监理机构应定期对铁路危大工程进行检查与监控，确保施工过程中符合安全生产要求。
同时，监理人员还需对施工现场进行巡查，及时发现和处理安全隐患。
2.4 质量验收与备案在工程的竣工阶段，监理机构应对铁路危大工程进行全面的质量验收，确保工程质量符合相关标准。
验收通过后，还需将相关文件备案，并保留备查。
三、监理机构的权力与义务3.1 监理机构的权力为了保障铁路危大工程的安全，监理机构有权对施工方案、工程进度、材料供应等进行审查和监督。
同时，监理机构还有权要求施工方对安全隐患进行改正，并对施工过程中的异常情况进行处理。
3.2 监理机构的义务监理机构应尽职履责，确保危大工程施工过程符合相关法律法规和标准要求。
同时，监理机构还需对施工方提供必要的技术支持和指导，以确保施工质量和安全。
四、监理结果的处理与评估4.1 监理结果的处理监理机构应及时向有关单位提供监理结果，对不符合要求的问题，需及时提出整改要求，并监督其进行整改。
2023年瓦斯隧道施工安全管理实施细则
2023年瓦斯隧道施工安全管理实施细则第一章总则第一条为了保障瓦斯隧道施工过程中的安全，减少事故的发生，提高工作效率，根据相关法律法规的要求，制定本实施细则。
第二条本实施细则适用于全国范围内所有瓦斯隧道施工工程，包括新建、改建、扩建等。
第三条本实施细则的主要任务是规定瓦斯隧道施工安全管理的基本要求，明确责任和职责，制定相应管理措施，确保施工过程中的安全。
第四条瓦斯隧道施工单位应当根据本实施细则的要求制定相应的施工安全管理计划，并严格实施。
第二章瓦斯隧道施工安全管理要求第五条瓦斯隧道施工单位应当具备相应的资质，安排具备相应技术和经验的专业人员负责施工安全管理工作。
第六条瓦斯隧道施工单位应当建立健全施工安全管理制度，明确各级管理人员的职责，并进行培训，提高安全管理的能力。
第七条瓦斯隧道施工单位应当进行工地内的隐患排查，及时消除可能存在的安全隐患，确保施工现场的安全。
第八条瓦斯隧道施工单位应当采取相应的防护措施，确保施工人员的人身安全。
第九条瓦斯隧道施工单位应当配备必要的安全设备和救援装备，及时处理施工过程中的突发事件，降低事故损失。
第十条瓦斯隧道施工单位应当建立健全应急预案，并组织演练，确保在发生突发情况时能够有效应对。
第三章瓦斯隧道施工安全管理措施第十一条瓦斯隧道施工单位应当严格落实施工安全管理计划，明确施工过程中的安全控制点和安全防护措施。
第十二条瓦斯隧道施工单位应当建立健全安全控制点的监测和预警机制，对瓦斯浓度、通风、温度等指标进行实时监测，及时采取措施防止事故的发生。
第十三条瓦斯隧道施工单位应当组织瓦斯隧道施工安全文明施工活动，加强人员安全教育，提高人员的安全意识。
第十四条瓦斯隧道施工单位应当加强与相关部门的沟通与协调，共同做好施工安全管理工作。
第十五条瓦斯隧道施工单位应当建立健全施工安全管理档案，包括安全检查记录、事故处理记录、责任追究记录等。
第四章瓦斯隧道施工安全监督检查第十六条相关监管部门应当加强对瓦斯隧道施工的监督检查，确保施工单位严格按照本实施细则的要求进行施工。
隧道监理实施细则
隧道监理实施细则隧道监理实施细则是在隧道建设过程中，监理机构按照相关规范和标准对工程施工进行全程监督和管理的指导性文件。
隧道监理实施细则的编制可以确保隧道工程的质量和安全，提高施工效率，降低工程风险。
下面是一份关于隧道监理实施细则的模板，具体内容可以根据实际情况进行调整和编写。
一、项目概述在这一部分，首先要对隧道工程的概况进行描述，包括工程名称、位置、设计规模、建设单位等基本信息，并简要介绍工程的背景和目标。
二、监理机构的职责和权限在这一部分，应明确监理机构在隧道工程中的职责和权限，包括但不限于：1.对施工图纸、设计方案等相关文件进行审核和确认；2.监督施工过程中的质量、安全和进度等方面的工作；3.对施工过程中发现的问题进行整改意见提出和处理；4.提交监理报告和文件，并定期向建设单位和相关部门进行汇报。
三、监理机构的组织机构和人员在这一部分，应对监理机构的组织机构和人员进行具体说明，包括监理组长、监理员、技术人员等岗位的职责、要求和人员配备情况。
四、监理工作的具体内容在这一部分，应详细描述监理工作的具体内容，包括但不限于：1.在隧道施工前的准备工作，包括资料审核、技术交底等；2.施工过程中的监理工作，包括质量检查、安全检查、进度控制等；3.对施工单位提出的问题进行解答和处理；4.对施工单位的工作进行评估和考核。
五、监理报告和文件在这一部分，应详细说明监理报告和文件的编写和提交要求，包括报告的内容和格式等。
六、监理工作的监督和考核在这一部分，应清楚规定监理工作的监督和考核机制，并明确相关责任和奖惩措施。
七、其他事项在这一部分，可以对一些其他重要的事项进行说明，例如对施工合同的解释、争议处理办法等。
以上是一份关于隧道监理实施细则的模板，具体内容还需要根据实际情况进行进一步的编写和完善。
隧道监理实施细则是监理机构工作的重要文件，对于保障隧道工程的质量和安全具有重要意义。
隧道监理工作应严格按照细则的要求进行，确保工程的顺利进行和圆满完成。
隧道施工监理实施细则
隧道施工监理实施细则
1. 引言
本实施细则旨在规范隧道施工监理的工作内容和工作流程，确保隧道施工过程中的安全和质量。
2. 责任与职责
2.1 监理单位负责监督隧道施工单位按照合同要求进行施工，及时发现和解决施工中的问题。
2.2 监理单位应配备具备相关经验和资质的监理人员，并按照法律法规要求进行登记备案。
2.3 监理人员应对隧道施工的各个阶段进行全程监督，确保施工过程安全、顺利进行。
3. 工作流程
3.1 隧道施工监理在施工前、施工中和施工后三个阶段进行。
3.2 施工前，监理人员应参与施工单位的施工方案编制和施工准备工作，对施工单位的施工资质进行核查。
3.3 施工中，监理人员应每日巡视施工现场，记录施工情况、解决问题，并定期向监理单位汇报工作进展。
3.4 施工后，监理人员应对施工质量进行评估和验收，并准备施工质量评估报告。
4. 监理报告
监理人员应在每个阶段结束后编写监理报告，内容包括施工情况、质量问题和解决方案等。
5. 监督与纠正措施
监理单位应对隧道施工单位的违约行为进行监督，及时采取纠正措施，并向相关部门报告。
6. 安全与质量要求
6.1 隧道施工单位应按照相关安全和质量标准进行施工，确保施工过程安全。
6.2 监理单位应对隧道施工单位的安全措施进行监督，发现安全隐患及时提出整改意见。
7. 附则
本实施细则自发布之日起生效，可根据实际情况进行调整和补充。
瓦斯隧道专项施工技术方案
瓦斯隧道专项施工技术方案XX高速公路TX合同段某隧道瓦斯专项施工方案某市交通公路工程有限公司二〇一二年十二月目录1.编制说明 (1)1.1编制依据 (1)1.2编制原则 (1)1.3编制范围 (1)2.工程概况 (2)3.施工方案 (4)3.1施工原则 (4)3.2总体施工方案 (4)3.3超前地质探测..................................... 错误！未定义书签。
3.4机械设备配备..................................... 错误！未定义书签。
3.5施工供电......................................... 错误！未定义书签。
3.6通讯............................................. 错误！未定义书签。
4.超前地质探测 ........................................ 错误！未定义书签。
4.1地质分析方法..................................... 错误！未定义书签。
4.2TSP203超前地质预报 .............................. 错误！未定义书签。
4.3红外线探水....................................... 错误！未定义书签。
4.4超前水平钻探..................................... 错误！未定义书签。
4.5加深炮眼......................................... 错误！未定义书签。
4.6地质预报信息反馈................................. 错误！未定义书签。
5.瓦斯监测专项方案 .................................... 错误！未定义书签。
2023年隧道工程安全监理细则
2023年隧道工程安全监理细则第一章总则第一条为了提高隧道工程施工中的安全性，保障工人和公众的生命财产安全，依据相关法律法规，并结合实际情况，制定本细则。
第二条本细则适用于2023年以后开始的隧道工程施工，包括新建、改扩建等各类隧道工程。
第三条隧道工程安全监理的目标是确保施工过程中各项工作符合相关安全规范，各项安全措施得到有效实施，施工期间发生事故的概率降低到最低。
第四条隧道工程安全监理的责任主体为建设单位、施工单位和安全监理单位，各方应各负其责，密切合作，共同推进隧道工程的安全施工。
第五条隧道工程安全监理应依法依规进行，做到权威、公正、公平、透明。
第二章施工前的安全监理措施第六条隧道工程施工前，建设单位和施工单位应对施工区域进行全面的安全评估和风险分析。
评估应包括施工地质、水文地质、地下水位、地下管线等因素，确定隧道工程的安全施工方案。
第七条安全施工方案应包括施工工序、爆破方案、疏散通道设计、应急救援预案等内容，确保在施工过程中各项工作的安全进行。
第八条施工前，施工单位应组织相关人员进行安全培训，提高工人的安全意识，熟悉各项安全规范和操作规程。
第九条建设单位和施工单位应与当地公安、消防部门进行沟通协调，确保施工区域的安全管理与公共安全的衔接。
第三章施工期间的安全监理措施第十条施工过程中，施工单位应按照安全施工方案的要求进行施工，确保各项安全措施的有效实施。
第十一条施工现场应设立明显的安全警示标识，并进行必要的划定安全区域，严禁非工作人员进入施工区域。
第十二条施工单位应定期检查施工设备及安全设施的使用情况，确保其正常运行。
如发现设备故障或安全设施破损，应立即报告并采取相应措施进行修复或更换。
第十三条施工单位应组织人员定期进行安全检查，发现问题及时整改，并及时上报安全监理单位。
第十四条安全监理单位应定期对施工现场进行巡查，检查施工单位的安全管理情况，对存在的问题及时发现并提出整改要求。
第十五条施工单位应做好施工区域的保洁工作，清理施工垃圾、破碎物、积水等，确保施工区域的整洁与安全。
铁路监理实施细则
铁路监理实施细则铁路监理实施细则1. 监理范围与目的1.1 监理范围：本细则合用于铁路建设和维护过程中的监理工作，包括工程建设、质量控制、安全管理等方面。
1.2 监理目的：确保铁路建设和维护工作按照合法规定进行，确保施工质量和安全，并对问题进行监督与改善。
2. 监理组织与人员2.1 监理机构：由相关铁路管理部门委托专业监理机构进行监理工作。
2.2 监理人员：监理机构应配备专业的监理人员，包括工程师、技术员、安全专家等，具备相关资质和经验。
3. 监理程序与要求3.1 前期准备工作：3.1.1 编制监理计划：监理机构根据工程特点和要求，编制监理计划，明确监理的内容、阶段和目标。
3.1.2 签订监理合同：监理机构与建设单位签订监理合同，明确双方的责任和义务。
3.2 施工阶段监理：3.2.1 施工过程监控：监理人员对施工过程进行现场巡查，监控施工进度、质量和安全。
3.2.2 施工质量检查：监理人员进行施工质量的抽查检验，确保符合相关标准和规范。
3.2.3 安全管理监督：监理人员对施工现场的安全管理进行监督，提出安全改进措施。
3.3 竣工验收阶段监理：3.3.1 竣工资料审核：监理人员对竣工资料进行审核，包括设计文件、施工记录等，确保完整准确。
3.3.2 竣工质量检验：监理人员对竣工质量进行检验，包括结构强度、设备功能等，确保符合要求。
3.3.3 竣工验收准备：监理人员协助建设单位进行竣工验收准备工作，包括组织专家评审、整理验收报告等。
4. 监理结果与责任4.1 监理报告：监理机构应根据监理工作结果，编制监理报告，包括工程质量评价、安全问题整改建议等内容。
4.2 监理意见采用：建设单位应根据监理报告提出的意见和建议，及时进行整改，确保问题得到解决。
4.3 监理机构责任：如发现建设单位存在违法违规行为，监理机构有义务向相关部门报告，并与建设单位终止合作关系。
附件：- 监理合同范本- 监理计划模板- 监理报告样例法律名词及注释：1. 建设单位：指承担铁路工程建设、维护等职责的单位，包括铁路公司、施工单位等。
隧道工程施工安全监理实施细则
隧道工程施工安全监理实施细则一、绪论隧道工程的施工安全监理是保障工程施工全过程安全的重要环节，为确保人员和财产的安全，以及保障工程质量，制定本实施细则，明确监理工作的职责和要求，提高隧道工程施工的安全性。
二、监理机构1. 监理机构应具备隧道工程施工安全监理相关资质，严格按照国家相关法规要求执行监理任务。
2. 监理机构需派遣经验丰富的监理工程师，确保监理工作的专业性和准确性。
三、监理任务1. 安全计划监理：监督施工单位制定隧道工程的安全施工计划，评估风险并提出控制措施。
2. 施工现场监理：对施工现场进行全面监管，确保施工过程中安全规范的贯彻执行。
3. 安全设备监理：监督施工单位配备符合国家标准的安全设备和防护措施，确保工人的人身安全。
4. 环境保护监理：确保施工对周边环境的影响降到最低，并监督施工单位按照环境保护要求进行工作。
5. 安全培训监理：监督施工单位对工程人员开展安全培训活动，提高员工的安全意识和技能。
四、监理要求1. 监理工程师应全程参与施工过程，对各项安全措施进行监督和检查。
2. 监理工程师应定期提交监理报告，记录施工过程中发现的问题，并提出改进措施。
3. 监理机构应与施工单位保持紧密合作，及时沟通和解决工程安全问题。
4. 监理机构应配备专业的安全检测设备，对施工工艺和材料进行抽样检测。
5. 监理机构应对施工单位的违规行为进行纠正，确保施工过程的合法性和规范性。
五、监理成果评估监理机构应定期对施工单位进行绩效评估，评估内容包括施工过程中的安全管理、环境保护和质量控制等方面。
评估结果将作为施工单位绩效考核和奖惩的依据。
六、监理责任追究1. 如发生施工安全事故，监理机构应立即调查事故原因，并向相关主管部门报告。
2. 监理机构应对施工单位存在的违规行为进行严肃处理，包括给予警告、罚款等。
七、总结本实施细则对隧道工程施工安全监理提出了明确的要求，监理机构和施工单位都应严格按照细则执行，确保施工过程中的安全和质量。
低(微)瓦斯非煤系地层瓦斯隧道安全施工技术
低（微）非煤系地层瓦斯隧道安全施工技术1. 瓦斯组成与瓦斯隧道及工区划分1.1.瓦斯组成广义——凡从围岩或煤层渗入隧道的有害气体，均称为瓦斯。
其主要成分为甲烷（沼气CH4）、二氧化碳（CO2）、氮气（N2），还有少量的硫化氢（H2S）、一氧化碳（CO）、氢气（H2）、二氧化硫（SO2）及其它碳氢化物和稀有气体。
狭义——单指甲烷（CH4），包括煤层甲烷和石油甲烷。
甲烷及其他气体的爆炸限值及相对密度如表1 所示。
1.2.瓦斯隧道分类瓦斯隧道：凡隧道通过的地层中预计含有瓦斯或检出瓦斯、即属于瓦斯隧道（与瓦斯地段长度占全隧道比例大小无关）1.2.1.按照隧道瓦斯含量划分《铁路瓦斯隧道技术规范》( TB 10120—2002) 明确了瓦斯隧道、瓦斯隧道工区概念，瓦斯隧道工区的性质及等级决定着整个隧道的瓦斯性质及等级。
（1）瓦斯隧道分为低瓦斯隧道、高瓦斯隧道及瓦斯突出隧道三种，瓦斯隧道的类型按隧道内瓦斯工区的最高级确定。
（2）瓦斯隧道工区分为非瓦斯工区、低瓦斯工区、高瓦斯工区、瓦斯突出工区共四类。
（3）低瓦斯工区和高瓦斯工区可按绝对瓦斯涌出量进行判定。
当全工区的瓦斯涌出量小于0.5m3/min时，为低瓦斯工区；大于或等于0.5m3/min时，为高瓦斯工区。
（4）《贵州省高速公路瓦斯隧道施工技术指南》（2014）瓦斯隧道分为微瓦斯隧道、低瓦斯隧道、高瓦斯隧道及煤（岩）与瓦斯突出隧道四种，瓦斯隧道的类型按隧道内瓦斯工区的最高级确定。
1.2.2.按瓦斯来源划分依据有害气体成因和运移、成藏的特征以及含气岩系组成和分布，结合隧道等地下工程揭露遇到的天然气地质情况分析，隧道等地下工程有害气体的成分、浓度及涌出方式等与所处的地层岩性、岩石的矿物成分及地质构造等密切相关。
总结铁路、公路隧道等地下工程遇到的瓦斯隧道主要可分为两大类，即煤系地层和非煤系瓦斯隧道。
（1）典型的煤层瓦斯隧道中铁十八局集团在建的渝黔铁路新凉风垭隧道，为铁路单洞双线隧道，全长7618m。
隧道工程安全监理细则范文(3篇)
隧道工程安全监理细则范文第一章总则1. 目的本细则的目的是为了规范隧道工程安全监理工作，确保隧道工程的建设过程中安全风险得到有效控制，保障工程的质量和安全。
2. 适用范围本细则适用于隧道工程施工阶段的安全监理工作。
3. 定义（1）隧道工程监理：指独立的第三方机构或个人，通过对建设单位和施工单位的监督和检查，保证工程质量和安全的活动。
（2）隧道工程安全监理：指对隧道工程施工过程中的安全风险进行监控与控制，预防和减少事故发生的活动。
第二章监理机构1. 资质要求（1）监理机构应具备合法的监理资质，并符合相关法规和规定。
（2）监理机构应设有专业的安全监理部门，负责隧道工程的安全监理。
2. 人员要求（1）安全监理人员应具备相关专业背景和相应的从业经验。
（2）安全监理人员应具备良好的职业道德和责任心。
（3）安全监理人员应定期接受相关培训，不断提高专业水平。
第三章建设单位责任1. 建设单位应成立专业的安全管理团队，负责组织、协调和监督隧道工程安全工作。
2. 建设单位应制定详细的安全管理方案，并报监理单位审核。
3. 建设单位应配备专业的安全管理人员，负责现场的安全管理工作。
4. 建设单位应按照相关法规和标准，选用合格的施工单位，并签订明确的安全责任协议。
5. 建设单位应定期组织安全培训和演习，提高工作人员的安全意识和应急处理能力。
第四章施工单位责任1. 施工单位应成立专业的安全管理团队，负责组织、协调和执行隧道工程的安全管理工作。
2. 施工单位应按照建设单位的要求，制定详细的安全施工组织设计，确保施工过程中的安全性。
3. 施工单位应配备专业的安全管理人员，负责现场的安全管理和监督。
4. 施工单位应定期组织安全培训，提高员工的安全意识和技能。
5. 施工单位应对现场施工进行全面的安全检查，及时发现和排除隐患。
第五章安全监理工作内容1. 安全计划审核安全监理部门应审核建设单位和施工单位提交的安全管理计划，并提出合理化建议。
隧道工程监理实施细则
隧道工程监理实施细则第一章总则1.1 编制目的隧道工程监理实施细则旨在规范隧道工程的监理工作，确保工程质量和进度的达到标准要求，保障隧道工程的安全可靠运行。
1.2 适用范围本实施细则适用于各类隧道工程的监理工作，包括但不限于公路、铁路、地铁等各类隧道工程。
1.3 监理主体隧道工程监理主体为合格的监理机构，具备相关资质和经验，能够承担隧道工程监理工作的单位。
第二章监理组织与人员要求2.1 监理组织监理机构应具备合法注册的资格，监理组织应有完备的组织机构，明确各岗位职责和工作流程。
2.2 监理人员监理人员应具备相应的专业技术背景和经验，熟悉相关法规和标准，能够独立处理监理工作中的各项问题。
第三章监理工作流程3.1 隧道施工前期3.1.1 监理机构应参与隧道工程招标评标过程，对施工方的资质进行审核，确保施工方具备相应的能力完成工程建设。
3.1.2 监理机构对施工图设计文件进行审查，确保设计符合相关规范和标准。
3.2 隧道施工阶段3.2.1 监理机构对施工方的组织、施工设备、工艺流程等进行监督检查，确保施工过程中的安全性和质量控制。
3.2.2 监理机构应与施工方保持密切联系，及时了解施工进展情况，发现并解决问题，避免施工延误。
3.2.3 监理机构应对隧道工程开挖、支护、疏浚等施工工序进行质量检查，确保施工符合设计要求。
3.3 隧道工程竣工验收3.3.1 监理机构应对隧道工程的完成情况进行验收，包括隧道的几何尺寸、平顺性、排水系统、通风系统等方面的检查。
3.3.2 监理机构应与业主代表共同参与竣工验收工作，确保验收过程公正、客观。
第四章监理报告与资料管理4.1 监理日志监理机构应每日记录隧道工程的施工情况、质量检查结果、现场问题、材料使用情况等，并及时上报给业主代表。
4.2 监理报告监理机构应每月编制监理报告，记录隧道工程的整体进度、质量情况、施工问题及解决方案等，并提交给业主代表和相关部门。
4.3 资料管理监理机构应建立完备的资料档案管理系统，妥善保存与隧道工程监理相关的各类文件、资料，并确保资料的安全性和机密性。
隧道工程安全监理细则(4篇)
隧道工程安全监理细则第一章总则第一条为了确保隧道工程施工过程中的安全，规范隧道工程的监理工作，提高隧道工程的质量和安全水平，制定本细则。
第二条隧道工程安全监理的目的是保障施工作业人员的身体安全和财产安全，防止事故的发生，并及时发现和纠正隧道工程施工中可能存在的安全隐患，为施工方提供专业的安全技术支持。
第三条隧道工程安全监理的原则是安全第一、人员为本、科学管理、全面监督、及时预警、严肃追责。
第二章监理组织和职责第四条隧道工程安全监理应由具备相应资质和经验的专业机构承担，监理机构应具备以下条件：（一）具备隧道工程相关的资质和证书；（二）具备一定的机械设备和技术人员；（三）具备丰富的工程管理经验。
第五条监理机构应设立专门的安全监理组织，负责隧道工程的安全监理工作。
第六条监理机构应向业主提供安全监理报告，报告内容包括但不限于：施工现场的安全管理情况、工人的安全教育和培训、施工设备的安全性能等。
第三章安全监理的主要内容第七条隧道工程安全监理的主要内容包括但不限于以下几个方面：（一）监督施工单位制定并执行现场的安全管理计划；（二）监督施工作业人员的安全教育和培训；（三）监督施工设备的安全性能和使用情况；（四）定期检查和评估施工现场的安全状况，发现并纠正安全隐患；（五）协助施工方进行安全技术措施的论证和设计；（六）提供专业的安全咨询和技术支持。
第四章监理工作的要求第八条隧道工程安全监理应根据具体施工情况制定周密的监理计划，明确监理的工作内容、时间节点和责任人。
第九条监理人员应具备相关的专业知识和技能，熟悉隧道工程施工的安全规范和操作规程。
第十条监理人员应具备较强的沟通和组织协调能力，能够与各方沟通和协调工作，解决问题。
第五章监理报告和奖惩措施第十一条监理机构应按照约定的周期向业主提交安全监理报告，报告应包括监理工作的进展情况、发现的问题和提出的改进措施等。
第十二条业主对监理机构的监督工作应进行评估，对监理机构的工作成绩进行考核，合格的监理机构可以获得相应的奖励，不合格的监理机构将受到相应的处罚。
(整理)隧道施工监控量测实施细则
隧道施工监控量测实施细则第一章总则1、为加强隧道施工安全质量管理，充分发挥监控量测在隧道安全质量管理中的作用，规范铁路隧道施工监控量测工作，根据《公路工程技术标准》JTG BO1-2003、《公路隧道设计规范》JTG D70-2004、《公路隧道施工技术规范》JTJF60-2009、《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004、《公路工程施工安全技术规程》JTJ 076-95、《工程测量规范》GB50026-2007的要求，制定本办法。
2、监控量测是隧道施工过程中，对围岩支护体系的稳定状态进行监测，为初期支护参数的调整和二次衬砌施作的时机提出依据，是确保施工安全和结构安全可靠、指导施工过程和施工安全监控的重要手段，是铁路隧道设计文件的重要组成部分，也是铁路隧道施工作业中关键的重要作业环节，监控量测须纳入工序管理。
第二章监控量测职责及组织机构1、监控量测组织机构：组长：**副组长：** **组员：** *** *** ***2、监控量测职责隧道监控量测实行施工单位、业主第三方、公司三级管理制度。
⑴隧道施工现场监控量测工作，对监控量测数据的真实性和准确性负责。
并组织第三方开展评估工作。
成立现场监控量测工作小组，配备专业监控量测人员和设备，建立健全监控量测质量安全保证体系。
⑵根据设计要求，编制监控量测实施细则，经项目部总工程师审核后报监理、建设单位审批后实施。
⑶按批准的实施细则组织实施，作好量测记录，及时对监测数据进行统计分析。
⑷根据揭示的地质情况，及时调整监控量测方案。
⑸配合监控量测评估单位对现场监控量测的检查和复核工作。
⑹根据监控量测复核成果，及时向建设、施工、监理和设计单位反馈安全评估意见。
按规定向建设、监理单位提报监控量测抽检、复核报告。
第三章监控量测方法1、地质及支护状态观察在施工过程对开挖工作面周围的岩石特性、围岩状态、地下涌水情况等进行观察，并绘制地质素描和现场拍照，并对开挖后支护状态进行观察记录。
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一、工程概况渝黔铁路监理5标标段监理围起讫里程为D1K114+663.3~DK164+342.71,全长51.681公里双线。
特大桥5座、隧道16座，其中重难点隧道8座。
1.1地形、地貌线路穿越凉风垭、娄山关、斗篷山等区域性分水岭区域，由海拔200～800m的盆地过渡到海拔800～1600m的高原，总体为北低南高。
地貌特征可分为三大类：川南低山丘陵区：至赶水段；黔北区：赶水至楚米镇段；云贵高原区：楚米镇至段。
1.2工程地质、水文地质概况1.2.1岩性沿线地层除泥盆系、白垩系外，自第四系至震旦系地层均有出露，尤其以古生界、中生界地层广泛分布。
至赶水段主要为侏罗系红层，为砂、泥页岩碎屑岩层；赶水至段相继为古生界、中生界灰岩、白云岩、泥灰岩间夹泥页岩地层，其中上三叠统、上二叠统、下二叠统地层含煤层；第四系松散地层分布于沿线基岩之上。
1.2.2地质构造线路通过地区构造十分复杂，处于川黔南北向构造带及北东向构造带交接复合部位，主要构造体系有：北东向构造体系：分布于赶水至、息烽至一带，线路多斜传构造线；北北东向构造体系：主要分布于至赶水、至乌江段。
两段线路多平行于构造线，顺层现象比较普遍；南北向构造体系：分布于娄山关、扎佐以南，都拉营至黔灵山一带。
1.2.3水文地质特征沿线地下水主要有第四系隙水、基岩裂隙水及岩溶水三大类。
第四系隙水主要赋存于第四系松散层中；基岩裂隙水主要赋存于至赶水段的节理裂隙带及构造裂隙带中，一般水量不大；岩溶裂隙水主要赋存于赶水至段碳酸盐地段，水量较丰富但分布不均匀，受岩溶发育形态及程度控制。
1.3不良地质沿线各种不良地质发育齐全，其中岩溶、压矿和采空区、顺层、煤层分布围广，是本线最为复杂、对工程影响最大的不良地质，其次为重力不良地质及有害气体。
1.4重点和难点工程根据渝黔铁路监理5标标段隧道工程设计情况：拟定隧道长度6km以上或工程地质复杂的瓦斯隧道存在较大施工安全风险因素，为该标段的重点和难点工程。
天坪隧道、新凉风垭隧道是监理5标标段的工期控制性工程和重点工程；各种不良地质段的施工是决定隧道施工安全、质量、工期的关键，所以如利用超前地质预报手段和瓦斯监测做好隧道不良地质的预报，采取有效措施保证隧道的施工安全是本标段的难点之一。
二、编制目的和依据为确保渝黔铁路监理5标段瓦斯风险隧道施工安全、优化工程设计实现施工信息化管理，及时掌握和反馈隧道地质条件信息，调整和优化隧道设计参数、防护措施，为优化隧道施工组织、制定施工安全应急预案、控制工程变更设计提供依据；预防各类突发性地质灾害，降低地质灾害发生机率，有效规避工程建设施工风险，最终实现铁路建设工程质量、安全、工期、投资、环水保等目标。
根据渝黔铁路监理5标标段瓦斯隧道工程较多且地质条件极其复杂，工程地质现场核查及隧道施工超前地质预报工作特别重要，故特编制《渝黔铁路监理5标瓦斯风险隧道专项监理实施细则》作为原有《渝黔铁路监理5标隧道监理实施细则》的补充。
其编制依据如下：2.1《渝黔铁路建设“六位一体”管理制度体系》文件；2.2《铁路隧道超前地质预报技术指南》；2.3渝黔铁路站前工程施工设计技术交底及会议纪要经审查批准的渝黔铁路设计技术文件及施工图；2.4《铁路隧道工程施工质量验收标准》2.5《铁路瓦斯隧道技术规》铁建设[2002]24号2.6铁道部于2007年7月1日颁布的《铁路建设工程监理规》【TB10402-2007】；2.7渝黔铁路站前工程《委托监理合同》、《施工合同书》；2.8经批准的渝黔铁路《渝黔铁路监理5标监理规划》、《渝黔铁路监理5标隧道监理实施细则》及《瓦斯风险隧道单位工程实施性施组设计》。
三、专业工程特点以及技术、质量标准3.1专业工程特点3.1.1岩层中放出瓦斯，可分为三种类型：（1）瓦斯的渗出：它是缓慢地、均匀地、不停地从煤层或岩层的暴露面的空隙中渗出，延续时间很久，有时带有一种嘶音。
（2）瓦斯的喷出：比上述渗出强烈，从煤层或岩层裂缝或洞中放出，喷出的时间有长有短，通常有较大的响声和压力。
（3）瓦斯的突出：在短时间，从煤层或岩层中，突然猛烈地喷出大量瓦斯，喷出的时间，可能从几分钟到几小时，喷出时常有巨大轰响，并夹有煤块或岩。
3.1.2瓦斯的燃烧和爆炸性当的瓦斯，浓度小于5%遇到火源时，瓦斯只是在火源附近燃烧而不会爆炸；斯浓度在5%～6%到14%～16%时，遇到火源具有爆炸性；瓦斯浓度大于14%～16%，一般不爆炸，但遇火能平静地燃烧，瓦斯浓度爆炸界限见下表。
3.1设计技术参数3.1.1铁路等级：国铁I级；3.1.2正线数目：双线；3.1.3限制坡度：9‰，加力坡18.5‰；3.1.4隧道按旅客列车设计行车速度200km／h客货共线铁路双线隧道设计；3.1.5最小曲线半径，区间正线5500m，竖曲线半径20000m；3.1.6正线线间距：直线段基准线间距为4.4m；3.1.7牵引种类：电力；3.1.8到发线有效长度：850m（双机880m）；3.1.9闭塞类型：自动闭塞；3.1.10建筑界限：200Km客货共线铁路桥隧限界（KH）的要求；3.1.11隧道轨顶面至无砟轨道道床底面高度为51.5cm。
四、监理工作围及重点4.1本标段监理围主要包括：本工程所有站前、站后（不含铺架工程）及项目围的道路改移、大临及过渡(汽车运输便道、砼集中拌合站、生活营地)等工程的施工监理工作，上述工程竣工验收过程和质量缺陷责任期的监理工作。
4.2瓦斯防治监理工作的围是隧道施工的全过程、全位的监控管理。
主要有人员进出洞管理、机械设备管理、隧道开挖放炮管理、施工通风管理、防突措施、隧道供电管理等。
4.3 瓦斯防治监理工作的重点：4.3.1施工通风管理，防治瓦斯积聚。
隧道瓦斯爆炸必备的条件有三个：瓦斯浓度在5-16%，空气中氧气含量不低于12%，点然温度达到650～750℃。
只要任一个件不具备，瓦斯不能爆炸。
在隧道施工中加强通风管理，降低瓦斯浓度。
关系到施工人员及整个工程的安全，是瓦斯监理工作的重中之重。
4.3.2瓦斯防突：根据设计文件有关容，隧道所含煤层中，C4 煤层具有一般突出危险性。
如制定切实有效、安全可靠的瓦斯防突案及对案执行过程的监控也非常重要。
4.3.3电气设备防爆管理。
电气设备包括施工机械电气部分、隧道供电设备的开关、变压器、电缆等若失爆，启动过程产生火花。
就会变成火源，造成瓦斯爆炸必备条件之一。
4.4防治煤尘综合措施。
施工过程中采用综合防尘措施，降低煤尘含量也是本隧道瓦斯监理工作的另一重点。
五、隧道瓦斯防治监理工作流程六、瓦斯防治监理工作控制要点、目标及监控手段6.1作好超前地质预报6.2洞口管理6.2.1、洞口必须24小时设置专职安全值班人员。
6.2.2、所有进出洞人员必须在洞口进行登记。
6.2.3人员进洞前禁饮酒，进洞时禁穿化纤衣服，必须戴好安全帽，携带自救器，禁止携带烟草、手机、点火物品。
6.2.4建立进出洞设备管理制度。
4.2.5洞口设置瓦斯浓度检测公示牌。
及时反映出洞各部位的瓦斯浓度情况。
6.3施工人员所有与本瓦斯隧道施工有关的人员，必须经专项安全培训，经培训考核合格后可担任本隧道施工人员，进行隧道各项施工作业。
其中，特殊工种操作人员必须满足以下要求：6.3.1瓦斯检测员（1）必须取得特殊工种操作证书，并持证上岗。
（2）人员数量足够，确保隧道24小时有瓦斯检测员巡回对各部位进行瓦斯浓度检测。
6.3.2爆破工（1）必须取得特殊工种操作证书，并持证上岗。
（2）必须具有瓦斯隧道放炮面的专业知识。
6.3.3安全员（1）必须取得特殊工种操作证书，并持证上岗。
（2）必须具有瓦斯隧道安全面的专业知识。
6.4施工机械6.4.1洞施工机具及设备其电气部分要满足《煤矿安全规程》中要求的防爆性能。
6.4.2隧道高瓦斯工区和瓦斯突出工区的电气设备与作业机械必须使用防爆型。
6.5供电及照明系统6.5.1高瓦斯工区和瓦斯突出工区供电应配置两路电源,确保洞24小时供电。
工区采用双电源线路，其电源线上不得分接隧道以外的任负荷。
6.5.2供电设备，包括开关、变压器、接线盒均为防爆型，防爆参数满足煤矿机电设备防爆要求。
6.5.3瓦斯工区固定敷设的照明、通信、信号和控制用的电缆应采用铠装电缆、不延燃橡套电缆或矿用塑料电缆；电缆应采用铜芯；电缆的敷设应符合规定。
电缆的连接应符合下列要求：电缆与电气设备连接，必须使用与电气设备的防爆性能相符合的接线盒；电缆芯线必须使用齿形压线板或线鼻子与电气设备连接；在高瓦斯工区和瓦斯突出工区，电缆之间若采用接线盒连接时，其接线盒必须是防爆型的；高压纸绝缘电缆接线盒必须灌注绝缘充填物。
6.5.4瓦斯工区照明灯具的选用，应符合下列规定：已衬砌地段的固定照明灯具，可采用EM II型防爆照明灯；开挖工作面附近的固定照明灯具，必须采用EXd I型矿用防爆照明灯；移动照明必须使用矿灯。
6.5.5隧道36 V以上的和由于绝缘损坏可能带有危险电压的电气设备的金属外壳、构架等，都必须有保护接地，其接地电阻值应满足下列要求：接地网上任一保护接地点的接地电阻值不得大于2 Ω；每一移动式或手持式电气设备与接地网间的保护接地，所用的电缆芯线的电阻值不得大于1Ω。
6.5.6为了防止雷电波及隧道引起瓦斯爆炸，必须遵守下列规定：经由地面架空线路引入隧道的供电线路，必须在隧道洞口处装设避雷装置；由地面直接进人隧道的轨道和露天架空引人（出）的管路，必须在隧道洞口附近将金属体进行不少于2处的集中接地；通信线路必须在隧道洞口处装设熔断器和避雷装置。
6.6钻爆作业6.6.1钻作业开挖面附近20m风流中瓦斯浓度必须小于1.5%；必须采用湿式钻；炮眼深度不应小于0.6m，炮眼应清楚干净，炮眼封泥不或不足不得进行爆破。
6.6.2必须采用煤矿用炸药；必须采用煤矿用电雷管，使用煤矿用毫秒延期电雷管时，最后一段的延期时间不得大于130ms；禁使用秒或半秒级电雷管；禁反向装药。
6.6.3瓦斯浓度检测格执行“一炮三检”制。
（装药前、放炮前、放炮后）；格执行“三人联锁放炮”制（安全员、瓦斯检测员、爆破工）。
6.6.4爆破网路和连线，必须符合下列要求：必须采用串联连接式。
线路所有连结接头应相互扭紧，明线部分应包覆绝缘层并悬空；母线与电缆、电线、信号线应分别挂在巷道的两侧，若必须在同一侧时，母线必须挂在电缆下，并应保持0.3m以上间距；母线应采用具有良好绝缘性和柔软性的铜芯电缆，并随用随挂，禁将其固定。
母线的长度必须大于规定的爆破安全距离；须采用绝缘母线单回路爆破；禁将瞬发电雷管与毫秒电雷管在同一申联网路中使用。
6.6.5在非瓦斯突出工区进行爆破作业时，爆破15min后应巡视爆破地点，检查通风、瓦斯、煤尘、瞎炮、残炮等情况，如有危险必须立即处理；在瓦斯突出工区，揭煤爆破15min后，应佩戴防毒面具或自救器到工作面对爆破效果、瓦斯浓度等进行检查，确认安全后可通知送电、开动局部通风机，通风30min后，由瓦斯检测人员检测工作面瓦斯浓度，在瓦斯浓度小于1%，二氧化碳浓度小于1.5%后，可解除警戒，允工作人员进入开挖工作面。