泵车常见故障及其排除方法
泵车维修故障问题汇总
泵车维修故障问题汇总关于泵车维修的问题，你需要了解泵车常见的故障问题。
下面几点是泵车出现问题的几个大的方面：1、堵管2、不能泵送3、喇叭持续鸣响4、旁通阀抖动。
泵车常见故障及处理方法——堵管以一台SY5360型45m泵车为例正、反泵升速及打水和泵送砂浆时均正常，但泵送混凝土时却出现堵管的现象。
观察发现泵送混凝土时总是堵在第三节臂架管处，故怀疑泵管内有异物堵塞。
（1）拆开第三节泵管查看，管内并无异物，重新装好，试机故障依旧。
（2）打正泵，观察主系统压力在10MPa左右，压力正常，同时检测系统憋压压力，最大值可以达到34MPa，因此车是只使用3个月的新车，故可以排除主泵液压系统故障。
（3）停机、卸压拆开变径管，检查S管内无异物，同时检查活塞头，正常无磨损。
（4）拆开第三节臂架处弯管，打正泵，混凝土能泵送，怀疑后面泵管内有异物，拆检观察无异物。
（5）分析泵送系统，压力正常。
输送缸内活塞正常且S管内无异物，判断故障应在泵管内。
拆检所有泵管后在行走台处第一节水平管中发现横着卡住了搅拌车的一片搅拌叶片，用乙炔焰割断取出后，重新装好泵管，试机泵送一切正常。
泵车配件分析故障原因为搅拌车内叶片脱落。
泵车常见故障及处理方法——不能泵送以一台SY5255型37m泵车为例在泵送完成，回搅拌站洗车时出现升速正常，正、反泵均不能泵送的故障。
升速正常说明PLC可以检测到分动箱的速度信号，继续检查泵送点控Q2.0、Q2.1，点亮正常说明电控信号正常，应重点检查液压控制系统。
（1）DT1/DT2电磁阀线圈是否短路、开路或电磁阀至PLC线路是否有故障。
（2）DT1电磁阀是否卡死，导致溢流阀溢流压力建立不起来，DT2电磁阀阀芯若中位卡死会导致正、反泵失控。
（3）主泵是否有故障。
泵车配件检查发现（1）正、反泵观察压力表，压力为0，系统无压力。
（2）检测DT1电磁阀来电正常，后手动顶其阀芯，故障依旧。
（3）怀疑溢流阀阀芯卡死，拆开顶盖取出阀芯，阀芯上、下移动灵活正常；去掉弹簧，用5个硬币代替，装上阀芯盖板，试机故障依旧，说明溢流阀正常。
泵送设备故障排查与解决办法
泵送设备故障排查与解决办法概述本文档旨在提供有关泵送设备故障排查与解决办法的指导。
以下内容将介绍常见的泵送设备故障原因、排查步骤以及解决办法。
常见故障原因1. 电源问题：检查电源是否正常供电，排除电源故障。
2. 机械故障：检查泵送设备的机械部件是否运转正常、是否存在损坏，修复或更换故障部件。
3. 液压系统故障：检查液压系统的油路、油泵、油缸等部分是否存在堵塞、漏油等问题，进行相应维修和清洁。
4. 控制系统故障：检查控制系统的传感器、开关、线路等是否正常工作，修复或更换故障部件。
5. 报警系统故障：检查报警系统的设置和传感器是否灵敏，排除误报警情况。
6. 其他原因：排查其他可能的故障原因，如环境因素、操作不当等，并进行相应的解决措施。
故障排查步骤1. 观察和记录：仔细观察泵送设备故障的具体表现，并记录相关信息，如故障现象、时间等。
2. 检查电源：首先检查电源是否正常工作，确保设备正常供电。
3. 检查机械部件：检查泵送设备的机械部件是否存在异常，如损坏、松动等，必要时进行修复或更换。
4. 检查液压系统：检查液压系统的各个部分是否正常运行，如有必要，进行清洁和检修。
5. 检查控制系统：检查控制系统的传感器、开关、线路等是否正常工作，修复或更换故障部件。
6. 测试和验证：在排除故障后，进行测试和验证，确保泵送设备恢复正常运行。
常见解决办法1. 电源故障：确保设备获得稳定的电源，并解决供电不正常的问题。
2. 机械故障：修复或更换损坏的机械部件，保持泵送设备的正常运转。
3. 液压系统故障：进行液压系统的维修和清洁，消除油路堵塞、漏油等问题。
4. 控制系统故障：修复或更换控制系统的故障部件，确保泵送设备的正常控制。
5. 报警系统故障：调整报警系统的设置和传感器的灵敏度，以减少误报警情况。
6. 其他解决办法：根据具体故障原因采取相应的解决措施，如改善环境条件、进行操作培训等。
结论通过本文档，您了解了泵送设备故障排查与解决办法的基本步骤和常见解决办法。
臂架泵车常见小问题处理
臂架泵车常见小问题处理
1、泵送切换后，熄火
原因：（1）遥控没有打开（2）急停拍死（正常时电控箱里KA2指示灯亮）
2、搅拌不转
原因：搅拌电磁阀线圈烧坏，更换线圈
3、臂架下落
调节下平衡阀两边的螺杆
4、小油缸漏油
（！）底座漏油，更换0型圈（2）缸体漏油，更换油缸
5、车内报警器一直响
原因：（1）气压不足，加压。
（2）防冻液水箱液位不足，加满水即可。
6、方向盘转动时有噪音
原因：助力油不足，加助力油。
7、离合器，油门偶尔失灵，刹车太沉
原因：刹车油不足，加刹车油
8、支腿伸出后无法收回
把支腿支起来，往回收一点，在把支腿油缸缩回去，继续收腿。
泵类设备故障排除与维修
泵类设备故障排除与维修作为一名幼儿相关工作者，虽然我的日常工作与泵类设备没有直接关系，但为了更好地服务于幼儿，提高自己的综合能力，我特意学习了泵类设备的故障排除与维修知识。
在此，我将与大家分享这份宝贵的经验。
一、泵类设备故障现象及原因1.泵类设备启动困难或无法启动原因：电源故障、泵内无润滑油、泵内轴承损坏、泵内叶轮损坏等。
解决方法：检查电源线路、添加润滑油、更换轴承或叶轮。
2.泵类设备运行中出现异常声音原因：泵内零件磨损、泵内进入异物、泵轴与电机轴不同心等。
解决方法：检查泵内零件、清除泵内异物、调整泵轴与电机轴的同心度。
3.泵类设备流量或压力不足原因：泵内叶轮磨损、泵内密封损坏、泵进口或出口管道堵塞等。
解决方法：更换叶轮、修理或更换密封、清理进口或出口管道。
4.泵类设备发热或有异味原因：泵内润滑油不足、泵内轴承损坏、泵内电路故障等。
解决方法：添加润滑油、更换轴承、检查电路并修复。
二、泵类设备故障排除与维修实例1.实例一：某幼儿园一处水井泵无法启动经检查，发现电源线路正常，但泵内无润滑油。
于是，我们添加了润滑油，泵顺利启动。
2.实例二：某幼儿园一处喷泉泵运行中出现异常声音经检查，发现泵内叶轮磨损严重。
于是，我们更换了叶轮，泵运行正常。
3.实例三：某幼儿园一处灌溉泵流量不足经检查，发现泵内密封损坏，泵进口管道堵塞。
于是，我们修理了密封，清理了进口管道，泵流量恢复正常。
通过对泵类设备故障排除与维修的学习，我们可以更好地服务于幼儿，确保幼儿园设施的正常运行。
在实际操作中，我们要根据具体情况，灵活运用所学知识，迅速找出故障原因，并进行修复。
同时，我们要注重预防，定期对泵类设备进行保养，延长其使用寿命。
作为一名幼儿相关工作者，我们要不断提高自己的综合能力，为幼儿创造一个安全、舒适的成长环境。
希望这份泵类设备故障排除与维修的经验能为大家带来一定的帮助。
如有疑问，欢迎随时沟通交流。
让我们一起，为幼儿的美好明天而努力！泵类设备是我们生活中必不可少的一种设备，尤其是在幼儿园这样的场所，更是需要我们重视起来。
泵车常见故障及其处理
③．检查传感器及其相关线路；
④．电路板上电阻R5、R6虚焊或接触不良；
④．检查电阻R5、R6及其相关电路；
3
文本显示器显示“油门钢丝绳因故未能放松”
①．发动机怠速高于750转；
①．调整怠速低于750转；
②．油门执行机构或钢丝绳卡阻；
②．拆下清洗或更换；
③．步进电机驱动器损坏；
③．更换驱动器；
泵
序号
故障现象
主要原因
处理办法
1
文本显示器显示“紧急停止”
①．紧急停止按钮按下；
①．检查并松开紧停按钮；
②．中间继电器KA2接触不良；
②．检查继电器及其接线；
③．遥控器故障；
③．检查或更换遥控器；
2
文本显示器显示“档位挂错”
①．挂错档位；
①．正确挂档；
②．发动机测速错误；
②．检查传感器及其相关线路；
⑥．重输程序并正确设定脉冲限幅值；
⑦．步进电机驱动器损坏；
⑦．更换驱动器
⑧．油门执行机构或钢丝绳
卡阻；
⑧．拆下清洗或更换；
⑨．连接步进电机的有关
线路接触不良；
⑨．检查线路；
进口奔驰
VOLVO
⑩．车辆控制模块上接插件接触不良；
⑩．检查并更换；
5
停止正/反泵后发动机不能降速
①．油门执行机构或钢丝绳卡阻；
4
按下正/反泵按钮发动机不能升速
①．面膜损坏或面膜连接电缆接触不良；
①．更换面膜或检查接线；
②．分动箱未处于油泵位置；
②．分动箱换到油泵位置；
③．未起动发动机或发动机测速故障；
③．起动发动机或检查测速传感器及其相关线路；
泵车常见故障及其排除方法
向下泵送暂停时，如果混凝土在管内自流，可能会造成气塞堵管。发生这种故障时，如钭 管上部装有排气阀，及时排气，可恢复正常。如排气无效，便只能进行气洗或水洗。 8.1.4 产生泵送故障的一般规律 (1) 向高处泵送时，容易反泵，不容易发生堵管， 但容易发生阀箱堵塞（垂直蝶阀）。 (2) 水平泵送距离长或向下倾斜泵送时，不容易反泵，但容易发生堵管。 (3) 混凝土质量不好或离析时，容易发生堵管或堵泵及吸入空气发生堵塞。 8.1.5 防止泵送故障的措施 (1) 要有合理的施工布置，包括输送管道，混凝土泵及供料系统工的合理布置。 (2) 泵送混凝土的配比要合理，质量要好。 (3) 保持泵机的良好技术状况，料斗、Y 形管、阀箱及管道内无于结混凝土，管道管卡部位处 密封良好；及时更换磨损件和调整磨损间隙；按规定做好维护保养工作。 (4) 泵送中断的时间不要太长。 (5) 正确操作。 (6) 做好输送管道的维护工作，不使用严重损坏的或未清洗干净的管件。 堵塞原因及处理措施见下表：
用寿命，减少了维修工作量，可避免因故障停机所造成的惨重代价，节省了时间，节约了金钱，
既安全又经济，能满足工业应用领域的各种电机启动技术要求。软启动器具有软启动限流启动、
全压启动、双斜坡软启动、突跳启动、泵控制、预置低速运行、智能电动机制动、带制动的低
速运行、软停止、准确停车、节能运行、相平衡等控制和故障诊断功能。可方便地集成到现有
眼 镜 板 及 切 割 环 的 间 隙 大 ， “S”管漏压，输送压力减小 更换橡胶弹簧更换眼镜板
“S”管止口橡胶弹簧损坏
或切割环，修补“S”管，
中联泵送设备故障解决方案案例分析
中联泵送设备故障解决方案案例分析概述本文档旨在通过分析几个中联泵送设备故障案例，总结出解决这些故障的方案和方法。
案例一：泵车无法启动问题描述故障现象：泵车无法启动，电源无反应。
可能原因：电源线故障、电池损坏、保险丝断裂。
解决方案：1. 检查电源线是否插紧，确保连接正常。
2. 检查电池是否有电，如无电需更换新电池。
3. 检查保险丝是否断裂，如有断裂需要更换新保险丝。
案例二：泵车泵送效果不理想问题描述故障现象：泵车泵送效果不理想，泵送速度慢。
可能原因：泵送管道堵塞、泵车油泵故障、液压系统压力不足。
解决方案：1. 清理泵送管道，排除堵塞情况。
2. 检查泵车油泵是否正常工作，如有故障需要修复或更换。
3. 检查液压系统压力是否达到要求，如不足需调整压力或维修液压系统。
案例三：泵车漏油问题描述故障现象：泵车漏油现象严重。
可能原因：密封件老化、油管接头松动、油泵叶轮磨损。
解决方案：1. 检查密封件是否老化，如有老化需更换新密封件。
2. 检查油管接头是否松动，如有松动需紧固接头。
3. 检查油泵叶轮是否磨损，如有磨损需要修复或更换。
案例四：控制系统故障问题描述故障现象：控制系统失效，无法进行操作。
可能原因：电路故障、控制器损坏、传感器故障。
解决方案：1. 检查电路是否出现短路或开路情况，如有需修复电路故障。
2. 检查控制器是否损坏，如有损坏需要更换新控制器。
3. 检查传感器是否正常工作，如有故障需修复或更换传感器。
总结通过以上案例的分析，我们可以总结出解决中联泵送设备故障的一般方案。
在遇到故障时，首先需要准确地判断故障的原因，然后针对性地采取相应的解决方案进行修复。
在进行修复工作时，应保证操作规范，不强行修改设备的原有结构。
同时，对于一些复杂的故障及时寻求专业人士的帮助，以确保故障能够得到有效解决。
以上是本文档的内容，希望对解决中联泵送设备故障提供一定的指导和参考。
泵车常见故障及其排除方法
第八章常见故障及其排除方法第一节堵管和堵泵故障及处理方法泵送故障是指混凝土泵及输送管道都完好的情况下，发生泵送不能进行的现象，常见的故障有堵管和堵泵，其中对施工影响较大而且也比较难处理的是堵管。
8.1.1 堵管(1) 堵管的征兆在刚刚出现征兆时，应及时采取措施，这对于防止堵管非常重要。
在正常情况下，泵送油压最高值不会达到设定压力，如果每个泵送冲程的压力峰值随着冲程的交替而迅速上升，并很快就达到了设定压力，正常的泵送循环自动停止，主油路溢流阀发出溢流的响声，就表明发生了堵塞，有的混凝土泵设计有自动反泵回路，如频繁反泵都未恢复正常泵送，就要试用手动反泵。
进行手动反泵时，只要按下反泵按钮，使两缸各进行一、二个冲程的反泵循环，把管道中的混凝土吸回一部分到料斗后，通常就能排除堵管，有时这种反泵操作要进行多次才有效，在操作时，一般反泵3~4个行程，再正泵，堵管即可排除，如多次反泵仍不能恢复正常循环，表明已经堵牢。
垂直向下泵送作业时，由于混凝土自重因素的影响，在混凝土落差较大的情况下，一般反泵无法将混凝土回抽到料斗，须谨慎使用反泵功能，否则在反复反泵-正泵的操作下容易使沙浆流失，造成锥管或S管堵塞。
(2) 堵管部位的判断若反泵操作不能排除堵塞，则要找出堵塞位置，拆管排除。
可一边进行正泵一反泵操作，一边让其他人员沿着输送管路寻找堵塞部位。
一般情况是从泵的出口开始，未堵塞的部位会剧烈振动，而堵塞部位之后的管路是静止的，还可以用木锤敲打检查，凭手感和声音判断堵管部位。
一般而言，直管堵塞可能性小，锥管、弯管可能性大，最末端弯管容易堵塞，在长距离水平输送时，如有管接头漏浆，它后面的直管也容易堵塞。
(3) 堵管的处理方法在一边进行正泵一反泵操作，一边让其他人员沿着输送管路寻找堵塞部位时，可以用木锤敲打被认为是堵塞的部位，有时能使堵塞的骨料瓦解而恢复畅通，若敲打无效，不准用铁锤或其它可能伤害管道的物件重击。
如堵管部位判断准确，只要把堵塞段管件拆下，消除其中已堵塞的混凝土，再装回去，即可继续泵送。
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ZOOMLION
项目
原因
处理方法
混凝土塌落度不符合泵送要求 混凝土料太干或太稀，塌落度不 塌落度应保证在 12～18
稳定
㎝之间
骨料级配不理想或水泥含量低 混凝土料砂浆太少不能完全包裹 保证水泥含量大于 320 ㎏/
石子
m3，含砂率大于 40％
搅拌不充分，泵送过程中，没 混凝土料含干水泥或搅拌后停留 重新搅拌，每隔 10 分钟摆
的自动控制系统中。电机软启动器广泛用于纺织、冶金、水处理、食品和保健品加工，采矿和
机械装备等行业。指通过专门的智能马达控制器来控制电机的启动过程，主要有三种控制方式：
限压启动、限流启动和软启动，其中软起动使用最为普遍，软启动具有对电网冲击较小的优点，
非常适合大功率电机的启动。
电机启动故障的常规检查
（1）电线接头松脱，接头上有油污、杂质或生锈腐蚀造成电动机不能启动。排除方法：用
用寿命，减少了维修工作量，可避免因故障停机所造成的惨重代价，节省了时间，节约了金钱，
既安全又经济，能满足工业应用领域的各种电机启动技术要求。软启动器具有软启动限流启动、
全压启动、双斜坡软启动、突跳启动、泵控制、预置低速运行、智能电动机制动、带制动的低
速运行、软停止、准确停车、节能运行、相平衡等控制和故障诊断功能。可方便地集成到现有
眼 镜 板 及 切 割 环 的 间 隙 大 ， “S”管漏压，输送压力减小 更换橡胶弹簧更换眼镜板
“S”管止口橡胶弹簧损坏
或切割环，修补“S”管，
若水箱内有砂浆
砼活塞磨损 严重，
更换活塞
拆下锥管，点动泵送按钮，若 S 管 管 壁 内 固 结 混 凝 土 ， 导 清理 S 管内壁混凝土 致输送混凝土通径减小，造堵管
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第八章 常见故障及其排除方法
第一节 堵管和堵泵故障及处理方法 泵送故障是指混凝土泵及输送管道都完好的情况下，发生泵送不能进行的现象，常见的故 障有堵管和堵泵，其中对施工影响较大而且也比较难处理的是堵管。 8.1.1 堵管 (1) 堵管的征兆 在刚刚出现征兆时，应及时采取措施，这对于防止堵管非常重要。 在正常情况下，泵送油压最高值不会达到设定压力，如果每个泵送冲程的压力峰值随着冲 程的交替而迅速上升，并很快就达到了设定压力，正常的泵送循环自动停止，主油路溢流阀发 出溢流的响声，就表明发生了堵塞，有的混凝土泵设计有自动反泵回路，如频繁反泵都未恢复 正常泵送，就要试用手动反泵。 进行手动反泵时，只要按下反泵按钮，使两缸各进行一、二个冲程的反泵循环，把管道中 的混凝土吸回一部分到料斗后，通常就能排除堵管，有时这种反泵操作要进行多次才有效，在 操作时，一般反泵 3~4 个行程，再正泵，堵管即可排除，如多次反泵仍不能恢复正常循环，表 明已经堵牢。 垂直向下泵送作业时，由于混凝土自重因素的影响，在混凝土落差较大的情况下，一般反 泵无法将混凝土回抽到料斗，须谨慎使用反泵功能，否则在反复反泵-正泵的操作下容易使沙浆 流失，造成锥管或 S 管堵塞。 (2) 堵管部位的判断 若反泵操作不能排除堵塞，则要找出堵塞位置，拆管排除。可一边进行正泵一反泵操作， 一边让其他人员沿着输送管路寻找堵塞部位。一般情况是从泵的出口开始，未堵塞的部位会剧 烈振动，而堵塞部位之后的管路是静止的，还可以用木锤敲打检查，凭手感和声音判断堵管部 位。一般而言，直管堵塞可能性小，锥管、弯管可能性大，最末端弯管容易堵塞，在长距离水 平输送时，如有管接头漏浆，它后面的直管也容易堵塞。 (3) 堵管的处理方法 在一边进行正泵一反泵操作，一边让其他人员沿着输送管路寻找堵塞部位时，可以用木锤 敲打被认为是堵塞的部位，有时能使堵塞的骨料瓦解而恢复畅通，若敲打无效，不准用铁锤或 其它可能伤害管道的物件重击。 如堵管部位判断准确，只要把堵塞段管件拆下，消除其中已堵塞的混凝土，再装回去，即 可继续泵送。 如果堵管部位离泵机较近，堵塞段被清理后回装到管路，由于这段空管的气塞作用，也会
图中电机的启动时通过可编程控制器 PLC 控制终端继电器，通过终端继电器控制交流接触 器吸合线圈来完成电机得星三角启动的，PLC 通过内部程序来控制两个接触器得电和失电的时 间。在按下电机启动按钮时，PLC 上电机启动输入电应该亮灯，若不输入点不亮，说明输入点 到 COM 端的回路存在问题，检查输入点到 COM 端回路，可以逐点测量回路上各点的电位，找出
有按规定定时摆动 S 管
时间过长
动一次 S 管输送一次砼
打高层时水平管路太短
水平管应为垂直管的 1/5
加装水平管
管接头内未装密封圈，密封不 输送管漏压，输送压力减小 严、漏浆
重装密封圈，管接头不得 漏水
加长管路时，一次加接太多且 新加管未润滑，加大了输送阻力 一次至多加接 1～2 根
没有湿润管壁
并用水湿润输送管
出料很少，
拆下锥管，点动泵送按钮，砼 混凝土堵在砼缸内 活塞不运动。
清理砼缸内砼
堵管现象反复出现在同一部位 输送管内径尺寸不同即输送管内 用直尺测量，更换内径与 壁有台阶造成堵管 众不同的输送管
分配阀摆动不能到位
砼料太差摆动阻力过大
调整配合比
中断供料时间过长
夏季停机不得超过半小时，冬季 避免一次停机时间过长 不得超过 45 分钟
电工刀把接头刮干净，清除油污杂质，然后拧紧螺丝，故障即可排除。
（2）线路中断造成电动机不能启动。排除方法：停电检查断线点，接好断线，再接通电
源，电动机即可启动。
（3）保险丝过小或电机带的负荷过重，烧断保险丝，造成电动机不能启动。排除方法：
按电动机的容量大小更换合格的保险丝，并减少过重的负荷，故障即可排除。
泵送系统常见故障的处理 由于 PLC 在混凝土输送设备上的广泛使用，使该类设备电控系统得到极大的简化，给电控 系统故障的维护和检修带来了极大的方便。对采用 PLC 的电控系统进行检查的一个要点是要清 楚 PLC 输入、输出之间对应的逻辑关系。 主油缸、分配阀点动故障的检修： 首先应该检查，一体化电源的输出端电源在带载时是否能稳定在 24V，同时检查 PLC 的电 源、工作、程序等指示灯是否正常，检查点动开关的接线是否有脱落的现象，各回路的接线是 否牢固和可靠。 在点动主油缸（分配阀）时仔细观察对应的电液换向阀的电磁铁是否有吸合的声音，若电 磁铁没有吸合的声音则说明电动控制电路存在故障。 按下主油缸（分配阀）点动按钮，观察 PLC 收入端指示灯是否亮，如果输入指示灯不亮， 则可测量输点与 COM 端的电阻，检查输入回路可能存在的断路因素，若输入回路正常，但 PLC 输入指示灯不亮，则可判断 PLC 的输入模块损坏，应予以更换 PLC。 点动主油缸（分配阀）时 PLC 的输入指示灯亮，则 PLC 对应的输出指示灯应该亮，若输出 指示灯不亮，则说明 PLC 的程序出错或丢失，若输出指示灯亮，则可检查 PLC 对应输出端与 COM 端的电阻判断是否开路（测量时，应拆除输入端接线），若电阻接近无穷大，说明 PLC 的输出模 块已经损坏。如 PLC 输出端正常，可以检查对应的终端继电器输入端的电压是否为 24V，并检 查其指示灯是否亮，若不亮，则说明终端继电器已经损坏，应予以更换对应的终端继电器。 检查控制主油缸（分配阀）动作的电液换向阀的电磁铁两端的电压是否为 24V，若电压为 零，检查终端继电器输出端到电磁铁间的回路是否存在断路的现象，若回路正常，则说明电磁 铁已经短路或二极管被击穿。若电磁铁两端的电压为 24V 但主油缸（分配阀）没有相应的动作， 则说明电磁铁线圈已经被烧断，应该予以更换电磁铁。
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再次造成堵管。在这种情况下，应将堵塞段以后的管道混凝土用气洗或水洗清除，再接管泵送。 管线较长时，可分段拆洗。 8.1.2 堵泵
S 阀式混凝土泵堵泵常发生在 S 阀，闸板阀混凝土泵常发生在 Y 管，碟形阀混凝土泵常发 生在吸入流道或阀箱。
堵泵通常是由于混凝土配比不良引起，发生堵塞时，通常主油路压力明显降低，混凝土输 出量明显减少，最后变为空载运行，堵泵比较容易判断。
在实际施工过程中混凝土判别： 1) 搅拌压力，正常压力在 3Mpa 左右，当搅拌压力超过 6Mpa 时泵送较困难，达到 10Mpa
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时基本上无法正常泵送。 2) 配阀工作不正常，摆动有时不能到位或闸阀动作不能到位，分配阀摆动时发出沙沙声， 没 有很干脆的声响。料斗内有时冒白汽。 3) 送时泵机抖动厉害，泵送压力异常。 4) 料斗内混凝土明显干、松散、过稀或泵送停止后出现清水。 5) 输送管道出口冒白汽并发出沙沙声，没有明显的换向冲击声。 6) 送时泵送压力超压（堵管现象）反泵操作后现象仍然存在，拆开管道后没有堵管特征。该现 象主要发生在泵送出口压力较低的砼泵，因混凝土流动性差，在管道内的磨察阻力超过了泵机 本身的能力。在使用高压泵时主要以堵管的形式表现。
处理方法是用反泵将输送管道中的部分混凝土吸回料斗，加入一定砂浆，再进行搅拌，然 后再进行泵送，之后再向料斗加料时，必须换用较好配比的混凝土，如果反泵无效，就应及时 打开分配阀，清除分配阀和料斗中的不良混凝土，然后将分配阀装回原位，重新加入新料，再 进行泵送。
吸入空气也容易发生堵泵，泵送离析的混凝土或料斗打空都会吸入空气，使泵吸入效率迅 速降低，最后吸入和泵送全部停止，如有一部分空气被压送到输送管道，在泵送时会听到类似 打气筒打气的“嗤——嗤”声。
当吸空现象较严重时，用反泵方法往往难以挽救。如能及时向料斗内加入一些水泥砂浆可 能更有效，否则只能打开分配阀清除劣质混凝土再重新泵送。 8.1.3 向下泵送时的堵塞现象
向下泵送暂停时，如果混凝土在管内自流，可能会造成气塞堵管。发生这种故障时，如钭 管上部装有排气阀，及时排气，可恢复正常。如排气无效，便只能进行气洗或水洗。 8.1.4 产生泵送故障的一般规律 (1) 向高处泵送时，容易反泵，不容易发生堵管， 但容易发生阀箱堵塞（垂直蝶阀）。 (2) 水平泵送距离长或向下倾斜泵送时，不容易反泵，但容易发生堵管。 (3) 混凝土质量不好或离析时，容易发生堵管或堵泵及吸入空气发生堵塞。 8.1.5 防止泵送故障的措施 (1) 要有合理的施工布置，包括输送管道，混凝土泵及供料系统工的合理布置。 (2) 泵送混凝土的配比要合理，质量要好。 (3) 保持泵机的良好技术状况，料斗、Y 形管、阀箱及管道内无于结混凝土，管道管卡部位处 密封良好；及时更换磨损件和调整磨损间隙；按规定做好维护保养工作。 (4) 泵送中断的时间不要太长。 (5) 正确操作。 (6) 做好输送管道的维护工作，不使用严重损坏的或未清洗干净的管件。 堵塞原因及处理措施见下表：