收费站特殊车辆分类

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特种车分类表

特种车分类表特种车是指用于特定工作或特殊用途的车辆，根据其功能和使用范围，可以分为多种不同类型的特种车。

本文将介绍几种常见的特种车分类，并对每种特种车的特点和用途进行详细说明。

1. 消防车消防车主要用于灭火和救援工作，在防火、防灾和应急救援中起到至关重要的作用。

消防车通常配备有水罐、泡沫罐、灭火器等消防设备，以及云梯和救援装备。

根据具体功能和用途的不同，消防车可分为以下几种类型：•灭火车：主要用于灭火工作，配备大容量的水罐和喷水设备，能够快速响应并扑灭火灾。

•泡沫车：配备泡沫液罐和喷泡装置，可用于油品火灾和化学品火灾的扑救。

•云梯车：配备伸缩式云梯，可用于高层建筑救援和灭火。

•救援车：配备救援工具和设备，用于灾害救援和人员救援。

2. 救护车救护车用于运送病人和急救医疗服务，在医疗急救体系中起到重要的角色。

根据不同的医疗设备和救护手段，救护车可以分为以下几种类型：•普通救护车：配备基本的急救设备和医疗器械，用于运送普通病人和非急救情况。

•急救车：配备各种急救设备，如监护仪、除颤器等，用于抢救急危重病人。

•隔离救护车：配备隔离设备和特殊处理空间，用于运送传染病患者或特殊感染疾病病例。

•空中救护车：使用飞机或直升机作为载体，用于远程救护和急救服务。

3. 工程车工程车用于各种工程施工作业，主要进行矿山、建筑、公路等领域的工程施工和物资运输。

常见的工程车类型包括：•挖掘机：用于挖掘、装载和运输土石方材料，是工程机械中最常见的类型之一。

•推土机：主要用于推平土地、填坑，以及构筑道路和运输场所。

•起重机：用于吊装、搬运和安装重型物体，常见于建筑工地和港口。

•混凝土搅拌车：用于混合和搅拌混凝土，通常与混凝土泵配合使用。

•翻斗车：用于运输散装货物，如煤炭、矿石等。

4. 警用车警用车辆是各类执法机关和警察部门使用的特种车辆，主要用于巡逻、执行抓捕任务和维护社会治安。

常见的警用车型包括：•巡逻车：用于常规巡逻和警务执法，通常搭载警用通讯设备和装备。

收费公路车型分类标准修订解读PPT课件

标），大大影响收费公平合理性，也不利于治理超载运输
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19
总体思路
按车辆外形参数车型分类
以车辆的外形几何参数，如车辆的轴数、轮胎数、车辆长度、第一轴车高、轴距等参数进行类别划分
主要借助车辆自动检测设备对车辆进行自动分型
多为国外一些发达国家的收费公路所采用，我国广东和山西省曾经采用
消除了“大车小标识”的利益冲动，也不易改装
主要按车辆规格分类，与车辆对收费公路的损坏和占用相关程度高，更易实现收费费率的合理性。
更易于将旅居车等专用客车对应地纳入客车分类体系，且较好地兼顾了车辆的规格和座位，分类更加合理。
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31
客车车型分类
1类客车界限值调整
与现行车辆分类国家标准及车辆行驶证的分类指标相一致，分类标准更加简单明确，可减少收费争议和纠纷。
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11
国外车型分类借鉴
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12
国外车型分类借鉴
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国外车型分类借鉴
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14
国外车型分类借鉴
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15
国外车型分类借鉴
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国外车型分类借鉴
车型分类参数选择
采用车辆外形参数进行车型分类总轴数是分型的最主要指标将轮数、第一轴车高、轴距、总质量等指标作为车型
进一步细分的辅助指标
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国外车型分类借鉴
交通运输行业标准
《收费公路车辆通行费车型分类》
标准与费率解读
2019年
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1
目录
1 修订背景 2 修订总体思路 3 车型分类标准 4 费率测算相关工作
.
2
修订背景
交通行业标准：《收费公路车辆通行费车型分类》（JT/T 489-2003） 2003-04-23 发布 2003-10-01 实施

收费站特情车辆管理制度

第一章总则第一条为加强收费站特情车辆管理，确保收费工作顺利进行，保障道路安全畅通，根据《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国收费公路管理条例》等相关法律法规，结合我站实际情况，制定本制度。

第二条本制度适用于我站所有收费工作人员及特情车辆。

第三条特情车辆是指在收费过程中，因故无法按照正常程序缴费的车辆。

第二章特情车辆分类及处理第四条特情车辆分为以下几类：1. 车辆故障：因车辆故障无法正常缴费的车辆。

2. 证件缺失：因驾驶证、行驶证、车辆购置税证明等证件缺失无法正常缴费的车辆。

3. 货物丢失：因货物丢失无法正常缴费的车辆。

4. 人员伤亡：因人员伤亡无法正常缴费的车辆。

5. 其他特殊情况：因自然灾害、交通事故等不可抗力因素无法正常缴费的车辆。

第五条特情车辆处理流程：1. 收费员发现特情车辆后，应立即上报值班领导。

2. 值班领导接到报告后，应立即组织人员核实情况，并按照相关规定进行处理。

3. 对车辆故障、证件缺失、货物丢失等特情车辆，收费员应协助驾驶员填写相关单据，并告知其处理流程。

4. 对人员伤亡、自然灾害等特情车辆，收费员应立即报告值班领导，并协助驾驶员拨打报警电话，同时做好现场保护工作。

5. 特情车辆处理完毕后，收费员应将处理情况记录在案，并上报值班领导。

第三章特情车辆处理原则第六条特情车辆处理应遵循以下原则：1. 依法依规：严格按照法律法规和相关规定进行处理。

2. 公平公正：对特情车辆的处理要公平公正，不得歧视。

3. 快速高效：特情车辆处理要快速高效，确保道路安全畅通。

4. 保密原则：对特情车辆处理过程中涉及的个人隐私，应予以保密。

第四章特情车辆管理责任第七条收费站站长是特情车辆管理的第一责任人，应加强对特情车辆管理工作的领导。

第八条收费员是特情车辆处理的具体执行者，应熟悉特情车辆处理流程，提高处理效率。

第九条值班领导负责特情车辆处理的协调和监督，确保特情车辆处理工作顺利进行。

第五章奖励与处罚第十条对在特情车辆处理工作中表现突出的个人和集体，给予表彰和奖励。

《收费公路车辆通行费车型分类》

《收费公路车辆通行费车型分类》修订解读一、修订背景交通运输行业标准《收费公路车辆通行费车型分类》(JT/T 489—2003)于2003年颁布，已经在全国范围实施。

该标准对于统一和规范收费公路车辆通行费车型分类，促进地区和全国高速公路联网收费起到了重要支撑作用。

随着我国公路交通实现了跨越式发展，收费公路内外环境均发生了巨大变化，收费公路通行车辆车型多样化、收费公路主要向高速公路集中、收费车辆构成和运输情况不断变化、收费技术飞速进步，人民群众对提高收费效率和便捷性的企盼，使得现行车型分类标准已经不能适应收费公路新的发展要求，亟待修订完善。

为贯彻落实党中央、国务院“深化收费公路制度改革，加快取消全国高速公路省界收费站、实现不停车快捷收费，减少拥堵、便利群众”的决策部署，国务院办公厅印发了《深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站实施方案》，提出了调整货车通行费计费方式、统一按车(轴)型收费、修订《收费公路车辆通行费车型分类》标准等任务要求。

因此，收费公路车辆通行费车型分类标准修订，将进一步统一、规范和完善全国收费公路车型分类，有力支持取消全国高速公路省界收费站，实现不停车快捷收费。

标准修订对于推动构建公平合理的收费公路费率体系，提升收费效率和收费公路管理技术，促进智慧公路发展，支撑交通强国战略具有重要意义。

二、修订原则1.车型完整性收费公路车型分类标准涵盖收费公路行驶的所有车辆类别，使收费公路不同车型都能够在本标准中明确入位。

2.操作简便性车型分类标准充分考虑收费车辆判别的简明性，与公安机关交通管理部门的车辆登记类型相衔接，以方便对收费车辆的辨别，减少操作差错，减少分类争议，方便提高收费效率。

3.分类合理性车辆分类标准体现不同类别车辆对收费公路的占用和损坏及其行驶收费公路的效用。

车辆分类标准便于针对不同类别车辆分别制订相应的通行费费率。

4.标准延续性车型分类标准尽可能利用2003版标准的合理部分，兼顾与现行分类标准合理衔接。

收费车型判别

三、典型车辆图例
在按车辆物理参数进行车辆分类时，人工判别车型的难点主要在车头高度和轴距两个参数上。收费员判断车型的准确与快慢，主要取决于对车型的熟悉程度。
三、典型车辆图例
(一)一类车
三、典型车辆图例
(二)二类车
三、典型车辆图例
(三)三类车
三、典型车辆图例
(四)四类车
三、典型车辆图例
车队：具有特殊性质的，由两辆或两辆以上车辆组成，出入口直接给予放行的车队。
四、车种判别
(2)其他特殊车种包括：丢卡车：由于车主原因，出口缴费时丢失通行凭证
的车辆。丢卡车按最远程收费，最远程收费是指按联网区域内相对某一出口同一车型的最高通行费金额收取现金通行费。
超时车：进入高速公路在规定时间内未从收费站出口离开的车辆。
背景资料：
高速公路收费车型判别方法
我国高速公路目前通行的车型分类标准有：按车辆载重吨位或座位数分类、按车辆物理参数分类两种。介绍其判别方法。
一、收费车型分类表
分类标准
车类(Y) 轴数(A) 轮数(B)
车头高度(C)
轴距(D)
主要车型车种
系数
一
2
2～4
<1.3
<3.2
小轿车、吉普车、的士头人货车、摩托车
逆行车：指按照车辆正常行驶路径不可能出现的入口或标识站信息的车辆。
四、车种判别
回头车(U形车)：通行凭证中记录出口站与入口站相同的车辆。
换卡车：在行驶过程中驾驶员相互交换通行卡的车辆。
闯关车(冲卡车)：入口未进行操作强行驶入高速公路或出口未进行收费操作而强行驶离开高速公路的车辆。
收费车型判别采取的是逐级判别法，具体步骤如下： (一)如果A>3，则Y=“五" (二)如果A=3。则Y=“四" (三)如果A=2，进一步判别B

收费公路车型分类标准修订解读

JT/T 489-2019 收费公路车辆通行费车型分类
目录
1 修订背景 2 修订总体思路 3 车型分类标准 4 费率测算相关工作
国外车型分类借鉴
国外车型分类借鉴
国外车型分类借鉴
国外车型分类借鉴
国外车型分类借鉴
国外车型分类借鉴
车型分类参数选择
采用车辆外形参数进行车型分类总轴数是分型的最主要指标将轮数、第一轴车高、轴距、总质量等指标作为车型
修订的主要过程
标准征求意见和完善阶段
7. 2019年3月-4月：面向社会公开征求意见、全国各地区交通运输主管部门征求意见 8. 2019年4月：汇总各方意见，结合取消高速公路省界收费站工作要求和总体技术方案的变化，完成标准送审稿 9. 2019年4月-5月：送审稿审查会，完成报批稿，标准发布
264000000 262000000 260000000 258000000 256000000 254000000 252000000
五轴
4.4
4.3
4.2
4.1
3.8 3.9
4
3.7
3.6
3.5
3.3 3.4
其它相关工作
3. 科学测算大件运输车辆收费系数
GB 1589-2016 汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值
机动车号牌区别，易于辨识，便于自动识别和实现自动收费，符合未来收费公路的发展的方向。
总质量4.5吨及车长6米是货车参数的两个较为明显的界限值，划分合理。
部分货车原2类货车降为1类货车，降低了对应车辆的收费标准
专项作业车车型分类
专项作业车车型分类
按照总轴数及车长和最大允许总质量进行分类；为使分类标准更加简单及费率制定的简便性，考虑专项

o类车辆定义

o类车辆定义O类车辆是指汽车中的一种特殊类别，它们具备一系列共同的特征和功能。

本文将从不同角度介绍O类车辆的定义、分类、特点以及应用领域等内容。

一、O类车辆的定义O类车辆是指在汽车领域中，根据其特定的功能和特点进行分类的一类车辆。

这些车辆通常具备一定的特殊用途，与普通的乘用车具有明显的差异。

二、O类车辆的分类根据O类车辆的功能和用途的不同，可以将其分为以下几个子类：1. 特种工程车辆：包括挖掘机、推土机、起重机等用于特定工程作业的车辆。

这类车辆通常具备强大的动力和作业能力，能够适应各种复杂的工程环境。

2. 特种运输车辆：如运钞车、冷藏车、危险品运输车等。

这类车辆在运输过程中需要满足特定的安全和保护要求，以确保货物的安全运输。

3. 消防车：主要用于灭火和救援任务，具备强大的灭火能力和救援装备。

消防车通常配备有灭火器材、救生器械等，用于应对各种火灾和紧急救援情况。

4. 救护车：专门用于医疗救护和运输病患。

这类车辆通常配备有急救设备和药品，能够提供紧急的医疗服务，将病患安全送往医院。

5. 巴士：用于公共交通的大型载客车辆。

巴士通常具有较大的载客量和舒适的乘坐环境，能够满足城市公共交通的需求。

三、O类车辆的特点不同类别的O类车辆具有各自独特的特点，但可以总结出一些共同的特征：1. 功能特定：O类车辆通常具备特定的功能和用途，能够满足特定领域的需求。

2. 设备齐全：O类车辆通常配备有特殊的工具、设备或装备，以支持其特定的功能和任务。

3. 动力强大：为了应对特殊的工作环境和工作需求，O类车辆通常具备较高的动力和扭矩输出。

4. 安全保护：由于O类车辆通常从事特殊任务，因此它们在安全保护方面要求更高，例如防护装置、安全气囊等。

5. 车身结构：为了满足特定任务的需求，O类车辆的车身结构通常与普通乘用车有所不同，例如挖掘机具有臂杆结构，消防车具有水炮等。

四、O类车辆的应用领域O类车辆在各个领域都有广泛的应用，主要包括以下几个方面：1. 建筑工程：特种工程车辆在建筑工程中发挥重要作用，如挖掘机用于土方工程、推土机用于地基处理等。

江苏高速公路收费用标准

江苏高速公路收费用标准江苏高速公路收费标准。

江苏省境内的高速公路收费标准根据车辆类型和行驶里程进行分类，具体收费标准如下：一、车辆类型。

1.客车，包括小型客车、中型客车和大型客车。

2.货车，包括小型货车、中型货车和大型货车。

3.摩托车，指两轮和三轮摩托车。

4.其他车辆，包括拖拉机、三轮汽车、轻便摩托车等其他车辆。

二、收费标准。

1.小型客车，根据行驶里程不同分为不同的收费标准，一般在0.4元/公里至0.6元/公里之间。

2.中型客车，根据行驶里程不同分为不同的收费标准，一般在0.6元/公里至0.8元/公里之间。

3.大型客车，根据行驶里程不同分为不同的收费标准，一般在0.8元/公里至1.2元/公里之间。

4.小型货车，根据行驶里程不同分为不同的收费标准，一般在0.6元/公里至1.0元/公里之间。

5.中型货车，根据行驶里程不同分为不同的收费标准，一般在1.0元/公里至1.5元/公里之间。

6.大型货车，根据行驶里程不同分为不同的收费标准，一般在1.5元/公里至2.0元/公里之间。

7.摩托车，根据行驶里程不同分为不同的收费标准，一般在0.2元/公里至0.4元/公里之间。

8.其他车辆，根据行驶里程不同分为不同的收费标准，具体收费标准根据实际情况而定。

三、支付方式。

目前，江苏高速公路收费主要采用ETC电子不停车收费和人工收费两种方式。

ETC电子不停车收费是指车辆安装了ETC电子标签，通过高速公路收费站时无需停车，系统会自动扣费。

人工收费则是指车辆通过高速公路收费站时需要缴纳现金或刷卡支付。

四、注意事项。

1.在高速公路行驶时，驾驶员应注意遵守交通规则，保持车辆稳定行驶，确保安全。

2.在高速公路收费站，驾驶员应根据实际车型和行驶里程缴纳相应的费用，不得逃费或拒缴费用。

3.对于ETC电子不停车收费用户，应及时充值保证账户余额充足，以免影响正常通行。

以上就是江苏高速公路收费标准的相关内容，希望能对驾驶员出行有所帮助。

祝大家行车顺利，安全到达目的地。

收费站绿通车辆管理制度

第一章总则第一条为加强收费站绿通车辆的管理，确保高速公路通行秩序，提高通行效率，根据《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国公路法》等相关法律法规，结合本收费站实际情况，制定本制度。

第二条本制度适用于本收费站管辖范围内的所有绿通车辆。

第三条绿通车辆管理应遵循公平、公正、公开的原则，确保绿通政策的有效实施。

第二章绿通车辆定义及分类第四条绿通车辆是指依法享受绿色通道通行优惠政策的车辆，主要包括以下几类：（一）运输鲜活农产品的车辆；（二）运输蔬菜、水果、水产品等农产品的车辆；（三）运输粮食、油料等农业生产资料的车辆；（四）运输种子、种苗、种畜、种禽等农产品的车辆；（五）其他经交通运输部认定享受绿色通道通行优惠政策的车辆。

第五条绿通车辆分为以下两类：（一）整车合法装载鲜活农产品的车辆；（二）符合绿通车辆条件，但未整车合法装载鲜活农产品的车辆。

第三章绿通车辆通行管理第六条绿通车辆通行应遵守以下规定：（一）绿通车辆应提前了解本收费站绿通车辆通行政策，并按照规定办理相关手续；（二）绿通车辆在进入高速公路收费站时，应主动出示相关证件，接受收费站工作人员的查验；（三）绿通车辆在通行高速公路时，应遵守交通规则，不得超速、超载、疲劳驾驶等；（四）绿通车辆在收费站出口时，应主动接受查验，并按规定缴纳通行费。

第七条绿通车辆查验程序：（一）绿通车辆进入收费站后，应驶入专用查验通道；（二）收费站工作人员对绿通车辆进行查验，主要包括：1. 查验车辆行驶证、驾驶证、车辆登记证书等证件；2. 查验车辆装载情况，确认是否为整车合法装载鲜活农产品；3. 查验车辆是否符合绿通车辆条件；（三）查验合格的绿通车辆，可享受绿色通道通行优惠政策；（四）查验不合格的绿通车辆，按照相关规定进行处理。

第八条绿通车辆通行优惠政策：（一）绿通车辆在收费站出口时，免收或减收通行费；（二）绿通车辆在高速公路上行驶，不受限行、限速等交通管制措施的限制；（三）绿通车辆在高速公路服务区、停车场等场所，可享受优先服务。

四川省交通厅、财政厅、物价局关于实施《收费公路车辆通行费车型分类》行业标准的公告-

四川省交通厅、财政厅、物价局关于实施《收费公路车辆通行费车型分类》行业标准的公告正文：---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 四川省交通厅、财政厅、物价局关于实施《收费公路车辆通行费车型分类》行业标准的公告根据交通部《关于贯彻＜收费公路车辆通行费车型分类＞行业标准（JT/T489－2003）有关问题的通知》（交公路发［2003］151号）和国家发展改革委《关于统一车型分类后调整车辆通行费工作的通知》（发改价格［2003］518号）精神，我省贯彻实施收费公路车辆通行费车型分类行业标准方案，经省政府同意，现公告如下：一、调整后的收费公路车辆通行费车型分类标准（一）车型分类与收费价格折算系数：车型分类车型分类标准收费价格折算系数一类客货车7座（含7座）以下轿车、小型客车；2吨（含2吨）以下小货车。

1二类客货车8座至19座客车；2吨以上至5吨（含5吨）货车。

2三类客货车20座至39座客车；5吨以上至10吨（含10吨）货车，20英尺集装箱车。

3四类客货车40座（含40座）以上客车； 10吨以上至15吨（含15吨）货车，40英尺集装箱车。

4五类货车15吨以上货车。

5（二）当单车拖曳另一辆挂车时，该组合车辆的车型按照高于主车一个类别的车型分类标准执行。

（三）牵引车单机头行驶收费公路时，按分类划分的第二类车型标准收费。

（四）行驶收费公路的不能载客也不能载货的吊车等特种车，按车辆核定总质量折半后，所对应的车型分类收费。

（五）大型物件运输车辆按《道路大型物件运输管理办法》有关规定执行。

重量在20吨（含20吨）以上的单体货物或不可解体成组（捆）大型货物，其通行费按：车辆类别通行费＋（超过20吨的实际吨位数乘一类车收费标准）＝总收费额收取。

收费站禁行车辆安全管控方案

收费站禁行车辆安全管控方案收费站禁行车辆安全管控方案1. 引言在现代社会中，越来越多的车辆在高速公路上行驶。

为了确保道路的安全，收费站起着重要的作用。

然而，随着不法分子的出现，禁行车辆进入收费站区域的情况时有发生，给交通安全带来了极大的威胁。

建立一套有效的收费站禁行车辆安全管控方案，保障公路交通安全已成为当务之急。

2. 收费站禁行车辆的分类在深入探讨收费站禁行车辆安全管控方案之前，有必要对禁行车辆进行分类。

禁行车辆可分为三类，即无证车辆、过载车辆和违法车辆。

无证车辆指的是没有合法行驶证明的车辆，过载车辆指的是超过核定载重的车辆，而违法车辆则是那些在道路交通管理方面违反规定的车辆。

3. 禁行车辆管控措施针对不同的禁行车辆，我们需要采取针对性的管控措施，以确保收费站的安全和通行效率。

以下是一些常见的管控措施：3.1 无证车辆管控针对无证车辆，我们可以采取以下措施进行管控：3.1.1 实名制登记收费站应建立实名制登记系统，每辆车辆进站时都需要提交有效的行驶证明和唯一识别信息明。

3.1.2 高清监控摄像收费站应安装高清监控摄像设备，对每辆车辆的进出进行全面监控和录像。

3.1.3 安全检查收费站应设立安全检查区域，对无证车辆进行安全检查，以排除安全隐患。

3.2 过载车辆管控针对过载车辆，我们可以采取以下措施进行管控：3.2.1 过载检测设备收费站应配备过载检测设备，对每辆车辆的载重情况进行检测和核实。

3.2.2 联网核查收费站应与交通管理部门联网，实时核查车辆的载重信息，对超载车辆予以拦截和处理。

3.2.3 高效通行系统为减少车辆排队等待时间，收费站应建立高效通行系统，加快过载车辆的通行速度。

3.3 违法车辆管控针对违法车辆，我们可以采取以下措施进行管控：3.3.1 违法人员抓捕收费站应与公安部门合作，加强违法人员的抓捕力度，保障道路交通秩序的稳定。

3.3.2 智能执法设备收费站应配备智能执法设备，对违法车辆进行自动识别和记录，提高执法效率。

江西高速收费用标准

江西高速收费用标准江西高速收费标准。

江西省是我国的一个重要交通枢纽，高速公路网密集，为方便市民和游客出行，江西省对高速公路的收费标准进行了规定。

下面将详细介绍江西高速收费标准。

一、车辆分类。

根据《江西省高速公路车辆通行费收费管理办法》，车辆主要分为以下几类，客车、货车、三轮车、摩托车等。

不同类型的车辆收费标准有所不同。

二、收费标准。

1.客车收费标准。

客车主要包括小型客车、中型客车、大型客车等。

根据江西省相关规定，小型客车收费标准为每公里0.5元，中型客车为每公里0.6元，大型客车为每公里0.7元。

同时，根据车辆的不同载客量和车型，收费标准也有所不同。

2.货车收费标准。

货车按照吨位和车型进行分类，不同的货车按照不同的收费标准进行计费。

一般来说，小型货车每公里收费为1元，中型货车为1.2元，大型货车为1.5元。

同时，根据超载情况，将进行相应的加收费用。

3.摩托车、三轮车收费标准。

摩托车和三轮车按照车型和排量进行分类收费，一般为每公里0.3元至0.5元不等。

三、特殊车辆免费政策。

根据《江西省高速公路车辆通行费收费管理办法》，残疾人车辆、军车、警车、消防车等特殊车辆可以享受免费通行政策。

但需提供相关证明文件，方可享受免费通行政策。

四、支付方式。

目前，江西省高速公路通行费主要采用ETC电子不停车收费系统，也可以采用现金、银行卡等方式进行支付。

同时，江西省高速公路还支持手机支付、微信支付等电子支付方式，方便车辆通行。

五、收费站设置。

江西省高速公路收费站主要设置在高速公路出入口处，同时也设置了服务区和加油站，方便车辆的通行和补给。

六、收费标准调整。

根据国家相关政策和交通管理部门的规定，江西省高速公路收费标准将根据实际情况进行调整，以适应交通发展和经济情况的变化。

综上所述，江西高速收费标准是根据车辆类型、通行距离、支付方式等多方面因素进行综合考虑的，为了方便车辆通行和交通管理，我们应当遵守相关规定，合理缴纳通行费用，共同维护好高速公路的畅通和安全。

收费站“一站一策”保通方案

收费站“一站一策”保通方案1. 引言在不断发展的交通流量背景下，收费站作为交通流量的汇集点，经常面临交通堵塞和通行安全问题。

为了充分发挥收费站的交通疏导功能，保障交通畅通顺利，需要制定一套科学有效的“一站一策”保通方案。

本文将详细介绍该方案的具体措施和实施效果。

2. 收费站车辆分类管理为了减少收费站车辆排队的时间和拥堵情况，首先需要对车辆进行分类管理。

根据车辆的类型、载重、车速等特点，将车辆分为货车、客车、小型车等几个大类，并设置不同的通行规则和收费标准。

通过车辆分类管理，可以实现收费线程的合理分流，从而减少排队时间，提高通行效率。

3. 收费站人员培训和管理为了提高收费站人员的业务水平和服务质量，需要加强人员培训和管理。

首先，在招聘收费站人员时，应加强对其相关职能的要求，确保其具备良好的沟通能力和服务意识。

其次，在入职后，要进行系统的培训，包括交通规则、收费操作等知识的学习和实践。

最后，还需加强对收费站人员的日常管理，定期进行业绩考核和岗位评价，激励其工作积极性和责任心。

4. 收费站道路交通标识设置为了引导车辆顺利通过收费站，需要合理设置道路交通标识。

在收费站出口处，应设置明确的标志和标识，指示车辆前行方向和收费站的位置。

同时，在进出口处的道路上，应设置清晰可见的交通标志和标线，以引导车辆按照规定的车道行驶，避免交通混乱和事故发生。

5. 收费站人工收费与ETC通行的整合为了提高通行效率和方便车主，应实现收费站人工收费与ETC通行的整合。

与此同时，应加强ETC的推广和应用，鼓励车主使用ETC 通行，减少现金支付的环节。

并且，在收费站入口处设置专门的ETC 通道，便于ETC车辆通行的优先和流畅。

6. 收费站通行数据的监测与统计为了实时掌握收费站的通行情况和交通流量，需要建立监测与统计系统。

通过安装车辆识别设备和数据采集器，对进出站的车辆进行自动识别和数据采集。

通过对这些数据的统计和分析，可以了解收费站的繁忙时间段和通行状况，并根据情况进行相应的调整和优化。

高速收费站通道管理制度

高速收费站通道管理制度一、总则为了有效管理和运营高速收费站通道，提高通行效率，保障道路交通安全，根据国家相关法律法规和管理要求，制定本管理制度。

二、收费站通道分布和分类1. 高速收费站通道根据通行车辆类型分为小型车辆通道、大型车辆通道和混合通道。

2. 根据通行方向不同分为进站通道和出站通道。

三、通道管理原则1. 科学规划：根据交通流量和车辆种类合理规划通道布局。

2. 分类收费：根据车辆类型设置不同的通行通道，并实行差别化收费。

3. 便捷通行：确保通行通道畅通，减少等待时间，提高通行效率。

4. 安全管理：严格落实安全管理要求，确保通行车辆和行人安全通行。

5. 提升服务：通过技术手段提升服务水平，如ETC快捷通道等。

四、通道管理责任1. 运营方负责通道的日常管理和维护，保证通行设施完好。

2. 收费人员负责通行车辆的收费和引导，确保通行秩序。

3. 交通管理部门负责监督和检查收费站通道的管理情况，协助处理交通事故。

五、通道管理措施1. 设置合理通行标志、标线和指示牌，指示车辆合理通行。

2. 建立快捷通道，鼓励车辆使用ETC支付，减少现金支付通行。

3. 进行定期维护和检查，确保通行设施的正常运转。

4. 加强通行车辆的安全检查，保证通行车辆的安全性。

5. 开展通行车辆类型的统计和分析，为规划通行通道提供参考。

六、通道管理流程1. 通行车辆到达收费站，按照车辆类型选择相应的通道。

2. 收费人员根据通行车辆的类型进行收费，并指示车辆通行方向。

3. 车辆缴费后，按照指示通行通道离开收费站。

4. 收费站管理人员进行通行车辆流量的统计和记录。

七、通道管理技术手段1. ETC技术：鼓励车辆使用ETC支付，提高通行效率。

2. 视频监控：安装摄像头对通行车辆进行监控，保证通行秩序。

3. 电子收费系统：实行电子收费，减少现金支付的时间消耗。

4. 车牌识别技术：对车辆进行自动识别，提高通行速度。

八、通道管理的监督和检查1. 交通管理部门定期对收费站通道进行检查，确保通行设施的完好。

宁夏高速收费标准

宁夏高速收费标准宁夏高速公路是连接宁夏自治区内外的重要交通动脉，对于促进区域经济发展和便利人民群众出行具有重要意义。

为了规范高速公路收费标准，提高服务质量，宁夏交通运输部门制定了相应的收费标准，以确保高速公路的安全和畅通。

一、车辆分类及收费标准。

1.小型车辆（包括轿车、客车等）。

在宁夏高速公路上行驶的小型车辆，收费标准为每公里0.5元。

具体收费以实际行驶里程为准，收费站实行ETC电子不停车收费，方便快捷。

2.货车及大型车辆。

货车及大型车辆的收费标准根据车辆的轴数和总重量来确定，一般情况下，按照每公里1元的标准收费。

同时，针对超限超载车辆，将按照违法超限超载的倍数进行罚款，并限制其通行。

二、收费优惠政策。

1.ETC用户优惠。

对于使用ETC电子不停车收费的车辆，宁夏高速公路实行一定的优惠政策，例如享受一定的通行费折扣、积分兑换礼品等，鼓励车主使用ETC，提高通行效率。

2.免费通行政策。

宁夏高速公路对一些特定车辆实行免费通行政策，如军队车辆、消防车辆、抢险救灾车辆等，以保障特殊车辆的通行权益。

三、收费标准调整。

宁夏高速公路的收费标准会根据实际情况进行调整，一般情况下，调整会提前公布，并经相关部门批准后实施。

调整收费标准的目的是为了更好地适应经济发展和道路建设的需要，更好地为广大车主和出行者提供优质的道路服务。

四、收费标准执行。

宁夏高速公路收费标准的执行由相关部门负责，收费站工作人员将按照规定的收费标准进行收费，对于拒不缴费或逃费的车辆，将依法进行处理，以维护公平的道路收费秩序。

五、结语。

宁夏高速公路收费标准的制定和执行，旨在提高公路运输效率，保障道路安全，为广大车主和出行者提供更加便捷、安全的通行服务。

我们期待着更多的优惠政策和更加完善的服务体系，让宁夏的道路更加畅通，为区域经济的发展和人民群众的出行带来更多的便利。

交通运输行业标准《收费公路车辆通行费车型分类》修订解读

2019年第2期一、修订背景交通运输行业标准《收费公路车辆通行费车型分类》（JT/T489—2003）于2003年颁布，已经在全国范围实施。

该标准对于统一和规范收费公路车辆通行费车型分类，促进地区和全国高速公路联网收费起到了重要支撑作用。

为贯彻落实党中央、国务院“深化收费公路制度改革，加快取消全国高速公路省界收费站、实现不停车快捷收费，减少拥堵、便利群众”的决策部署，国务院办公厅印发了《深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站实施方案》，提出了调整货车通行费计费方式、统一按车（轴）型收费、修订《收费公路车辆通行费车型分类》标准等任务要求。

标准修订对于推动构建公平合理的收费公路费率体系，提升收费效率和收费公路管理技术，促进智慧公路发展，支撑交通强国战略具有重要意义。

二、修订原则1.车型完整性收费公路车型分类标准涵盖收费公路行驶的所有车辆类别，使收费公路不同车型都能够在本标准中明确入位。

3.分类合理性车辆分类标准体现不同类别车辆对收费公路的占用和损坏及其行驶收费公路的效用。

车辆分类标准便于针对不同类别车辆分别制订相应的通行费费率。

4.标准延续性车型分类标准尽可能利用2003版标准的合理部分，兼顾与现行分类标准合理衔接。

车辆类型分类标准

车辆类型分类标准车辆类型分类标准是根据车辆的功能、结构、用途等特点，对车辆进行科学合理的分类。

车辆类型分类标准的制定对于规范车辆管理、提高道路交通运输效率、保障交通安全具有重要意义。

在实际生活中，车辆类型的分类主要包括以下几个方面：一、按功能分类。

1.客运车辆。

客运车辆是指主要用于运送乘客的车辆，主要包括公交车、旅游大巴、出租车等。

这类车辆一般都有较大的载客量和舒适的乘坐环境，以满足乘客的出行需求。

2.货运车辆。

货运车辆是指主要用于运输货物的车辆，主要包括货车、物流车辆等。

这类车辆一般都有较大的载货量和稳定的运输性能，以满足货物的运输需求。

3.特种车辆。

特种车辆是指用途特殊的车辆，主要包括救护车、消防车、工程车辆等。

这类车辆通常具有特殊的功能和装备，用于特定的应急救援或专业工程作业。

二、按结构分类。

1.客车。

客车是指专门用于运输乘客的车辆，主要包括大巴、中巴、小巴等。

这类车辆一般都具有较好的乘坐舒适性和便利性，适用于城市公交、旅游包车等场景。

2.货车。

货车是指专门用于运输货物的车辆，主要包括平板货车、厢式货车、栏板货车等。

这类车辆一般都具有较大的载货空间和稳定的运输性能，适用于货物运输、物流配送等场景。

3.牵引车。

牵引车是指专门用于牵引挂车的车辆，主要包括牵引头、拖挂车等。

这类车辆一般都具有较强的牵引力和稳定的操控性能，适用于长途货运、重型物流等场景。

三、按用途分类。

1.私家车。

私家车是指个人所有并用于日常出行的车辆，主要包括轿车、SUV、跑车等。

这类车辆一般都具有较好的舒适性和便利性，适用于家庭代步、休闲旅行等场景。

2.公务车。

公务车是指政府机关或事业单位所有并用于公务出行的车辆，主要包括公务轿车、公务SUV等。

这类车辆一般都具有较好的安全性和稳定性，适用于公务接待、公务差旅等场景。

3.营运车。

营运车是指用于经营服务的车辆，主要包括出租车、网约车等。

这类车辆一般都具有较好的运营性能和服务性能，适用于城市客运、个人出行等场景。

交通部关于贯彻《收费公路车辆通行费车型分类》行业标准(JTT489-2003)有关问题的通知

交通部关于贯彻《收费公路车辆通行费车型分类》行业标准(JT/T489-2003)有关问题的通知文章属性•【制定机关】交通部(已撤销)•【公布日期】2003.04.28•【文号】交公路发[2003]151号•【施行日期】2003.04.28•【效力等级】部门规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】标准化正文交通部关于贯彻《收费公路车辆通行费车型分类》行业标准(JT/T489-2003)有关问题的通知（交公路发[2003]151号）各省、自治区、直辖市交通厅（局、委），天津市市政工程管理局，上海市市政工程局，各有关单位：中华人民共和国交通行业标准《收费公路车辆通行费车型分类》（JT/T489-2003）已以交科教发[2003]143号文件颁布，并于2003年10月1日起执行。

为做好本标准的贯彻执行工作，现就有关事项及要求通知如下：一、各省、自治区、直辖市交通主管部门应按照JT/T489-2003标准的规定，对本辖区内的收费公路车型分类进行调整和统一，并会同财政、物价等部门按照调整后的车型分类标准重新核定本辖区的收费公路车辆通行费收费标准，并报部备案。

二、为确保北京至沈阳高速公路联网收费试点工作的按期完成，北京、天津、河北、辽宁省（市）的交通主管部门请务必于6月1日前完成京沈高速公路联网收费区域内各路段车型分类和车辆通行费标准的调整工作。

三、根据部和原国家发展计划委员《关于印发关于鼓励对国际标准集装箱运输车辆通行费实行优惠促进公路集装箱运输业发展的意见的通知》（交公路发[2001]601号），建议各地在调整车辆通行费收费标准时，将40英尺国际标准集装箱运输车辆的车型分类按照货车第4类考虑，以促进集装箱运输业的发展。

四、各地由于车型分类调整而需要重新核定收费标准时，其调整后的收费标准不得高于调整前的收费标准。

严禁借机全面提高收费标准。

附件：收费公路车辆通行费车型分类行业标准中华人民共和国交通部（章）二OO三年四月二十八日附件：收费公路车辆通行费车型分类行业标准中华人民共和国交通行业标准JT/T489－2003收费公路车辆通行费车型分类Vehicle Classification of the Toll for Highway2003－04－23发布2003－10－01实施中华人民共和国交通部发布前言本标准由中华人民共和国交通部公路司提出。