浅析桥梁箱梁预制的施工经验及方法
预制箱梁预制施工工艺方案和施工技术措施方案
预制箱梁预制施工工艺方案和施工技术措施方案1. 引言1.1 背景介绍预制箱梁是一种常用的建筑结构构件，具有优异的承载能力和施工效率，被广泛应用于桥梁、隧道等工程中。
随着现代建筑技术的不断发展，预制箱梁的施工工艺和技术措施也越来越完善。
本文旨在就预制箱梁的施工工艺方案和施工技术措施进行深入探讨，为相关工程提供可靠的施工操作指南。
1.2 研究目的本研究的目的是通过对预制箱梁预制施工工艺方案和施工技术措施方案的研究，探讨如何提高预制箱梁的施工效率和质量，确保工程的顺利进行。
具体研究目的包括：1. 分析目前预制箱梁施工中存在的问题和挑战，确定优化施工工艺和技术措施的需求；2. 探讨预制箱梁施工工艺方案，提出合理的施工流程和操作方法，以提高施工效率和降低成本；3. 研究预制箱梁施工技术措施方案，包括材料选用、设备使用、工艺流程等方面的优化，以保证施工质量和安全；4. 探讨施工现场管理、质量控制和安全防护措施，提出相应的建议和改进建议，以确保整个施工过程的顺利进行。
通过本研究的实施，将为预制箱梁施工提供可行的解决方案和实施措施，为工程建设的高效进行提供参考和指导。
2. 正文2.1 预制箱梁施工工艺方案预制箱梁施工工艺方案是整个预制箱梁施工过程中最关键的环节之一。
在制定预制箱梁施工工艺方案时，需要考虑到各个环节的顺序和配合，确保施工过程顺利进行，质量可控。
在预制箱梁施工工艺方案中，需要确定好梁体的尺寸和形状，以及相关的预制模具和支撑架的设计。
根据工程要求和实际情况，选择合适的预制箱梁施工工艺，如采用自平衡梁模具或跨渡梁模具等。
需要制定好具体的梁体施工步骤和工序，包括模板搭设、钢筋加工、混凝土浇筑等。
在预制箱梁施工工艺方案中，还需要考虑到梁体的拼接和吊装方式。
根据实际情况确定好梁体的拼接方案，并制定好拼接工艺流程，确保拼接的牢固和密实。
需要设计好梁体的吊装方案和吊装工艺，保证梁体在吊装过程中不发生变形或损坏。
预制箱梁施工工艺方案的制定对于整个预制箱梁工程具有重要意义，只有合理制定施工工艺方案，才能保证施工质量和进度。
浅析桥梁工程中后张法预应力箱梁的预制施工技术
为 了 防止 预 制 梁 上 拱 度 过 大 ， 预 制 梁 与 桥 面 现 浇 层 由于 龄 期 差 及
别 而 产 生 过 大 的 收 缩 差 ． 梁 期 不 得 超 过 ９ ｄ 存 ０。 ２１ ．． 拆 模 ６
当混 凝 土强 度 达 到 １ＭＰ ５ ａ后拆 除 内 模 ，达 到 设 计 强 度 的 ７ ％后 ５ 拆 除顶 、 拉 杆 、 板 连 接 及 支 架 垫 木 ， 方 木 支 撑 每 道 横 隔 板 ， 后 底 隔 用 然科技信息 ０建筑 Nhomakorabea与工程 Ｏ
Ｓ Ｉ Ｎ Ｅ Ｅ Ｈ Ｏ Ｏ ＹＩ Ｆ Ｒ Ａ Ｉ Ｎ ＣＥ Ｃ ＆Ｔ Ｃ Ｎ Ｌ Ｇ Ｏ Ｍ Ｔ Ｏ Ｎ
２１ ０ ０年
第 ２ 期 ５
浅析桥梁工程中后张法预应力箱梁的 预制施工技术
闭耀庭
（ 广西长兴工程建设有 限公司 广西 南宁 ５ ０ ０ ） ３０ １
从 两 端 模 向 中间 拆 模 。 ２２ 预 应 力 施 工 ． ２２１ 钢 绞 线 准 备 ．． 钢 绞 线 使 用 砂 轮 切 割 机 下 料 ， 好 的 钢 绞 线 放 在 平 地 上 ， 据 设 下 根
２ 后 张 法 预 应 力箱 梁 的预 制 施 工
２１ 箱 梁 施 工 ．
【 摘 要】 本文主要 结合某大桥 一标段 的施工项 目 案例 ， 对预应 力混凝 土箱梁的施工技术做 了总结 ， 主要从预 应力箱梁的施工和后张法的
技 术要 点 等 方 面 做 了探 讨 和 阐 述 。
【 关键词】 梁工程 ； 张法； 桥 后 预应 力箱梁； 工技术 施
１ 工 程 概 况
７天 。
连续箱梁的结构形式 ， 力式桥台、 重 扩大 基 础 、 板 式 台 的 设 计 基 本 参 肋 数 。桥 位 处 的 设计 流 量 为 ５ ５ ／设 计 水 位 高 度 为 ３０４ ｍ， 均 流 速 ９ ｍ３， ｓ ３ ．８ 平 ４９ ｍ／， 年 流水 ， 长不 受 设 计 洪 水 的控 制 。 ．１ ３ 常 ｓ 桥 本 合 同段 预 应 力 箱 梁 共 ３ ４片 ， 张 预 应 力箱 梁 共 ３ ６片 ， 中 ７ 后 ５ 其 ２ ｍ 箱 梁 １８片 ，５ 箱 梁 １８片 ， 预 制 场集 中 预 制 ， 制 场 规 模 要 ０ ８ ２ｍ ６ 在 预
预应力预制箱梁施工工艺及施工中的质量控制
预应力预制箱梁施工工艺及施工中的质量控制一、介绍预应力预制箱梁是一种新型的预制构件，在桥梁工程中有着广泛的应用。
它的设计可以大大减少现场施工的难度和时间。
然而，预制箱梁的质量控制和施工工艺也是十分重要的。
本文将详细介绍预应力预制箱梁的施工工艺，并探讨施工中的质量控制主要内容。
二、预制箱梁的组成预制箱梁通常由四个部分组成：箱梁底板、防水层、箱梁侧墙和预应力钢筋。
其中，箱梁底板和侧墙采用预制混凝土板件(一般长度为34.2m1.2m)，用钢，厚度为0.8筋焊接成箱形构件，并通过预埋的栓子连接组合成全梁，从而形成一种较为完整的箱形结构。
三、预制箱梁施工工艺流程3.1 钢筋加工预制箱梁中的预应力钢筋是由高强度钢丝捆扎成的。
施工之前，需要对这些钢筋进行弯曲、裁剪、焊接等加工。
3.2 预制箱梁的制作预制箱梁的制作可以在专门的生产线上进行，也可以在工地上进行。
在工地施工的情况下，需保证预制箱梁的制作厂家、技术人员的专业性和技术水平。
预制箱梁的制作依据相关的施工图纸进行，必须严格按照图纸的尺寸和标准进行制作。
一些特殊性质的预制板，如装配外挂板、支撑板、防水层板等应额外加强其厚度和强度。
3.3 混凝土浇筑混凝土浇筑是预制箱梁制作的最后一个步骤。
在混凝土浇注之前，需要对箱底板的钢筋进行预应力张拉，在浇筑混凝土之后，再进行张拉预应力，以保证混凝土的强度和稳定性。
四、预制箱梁施工中的质量控制4.1 前期准备在预制箱梁施工过程中，前期准备工作是质量控制的关键。
应对预制箱梁的生产工艺进行调查和研究，制定详细的生产计划和技术规范，并协调好各生产环节的时间和机具安排，确保整个生产过程的顺利进行。
4.2 原材料检查施工前，应对使用的原材料进行检查，确保其质量符合国家标准和施工规范。
4.3 箱板尺寸及平整度预制箱梁的制作尤其应注意板件尺寸、形状和平整度的规定。
应在生产过程中观察和检验箱梁板件的平整度，以确保箱梁外观和质量符合规定。
4.4 钢筋的加工和制作钢筋的规格、数量、长度等要求应符合制作设计图纸，在加工和焊接过程中，必须有专业技术人员对加工焊接工艺进行全程监控；钢筋的防锈、防腐处理也是非常重要的。
经验谈桥梁箱梁预制施工方法
（ ４ ） 若 骨架 钢筋在梁板底模 上绑扎完毕并经检验 合格后 ，方可支 立模 板 ，若在 绑扎 台上成 型 ，则用龙 门吊将 骨架 吊运 到箱梁 底模上 。 骨架安放 后通过底板及腹 板垫块控 ） 顶 板钢筋绑扎 ：采用 现场绑扎成型 ，绑扎 钢筋时注意在 张拉
度 ：直钢筋下料长度 ＝ 设计长度 ；设计 长度一弯钩调整值 ＝ 弯起钢筋下 料长度 ； 设计长度 一弯曲调整值 ＝ 箍筋下料 长度 。 （ ３ ） 钢 筋绑焊成 型一是 在绑扎 台上 ，二 是在梁底 座上 直接绑扎 。 无论在绑扎 台还是在 梁底座上都 应按照 图纸设计 的间距 划线布设 ，由 于梁板顶 面有坡度 ， 故 支立钢筋 骨架和模板 一定要 注意坡度 。骨架绑 扎成型后 ，开始下一道 工序 ，钢 绞线坐标定 位 ， 定 位要分 清边跨和 中 跨 ，以免出现 定位错误 ，定位 钢筋直 线段 间隔 ｌ Ｏ Ｏ ｃ ｍ 、 曲线部 分 间隔 ５ ０ ｅ ｍ，定位 不允许超过设 计允许范 围 ， 若 波纹管 的位置与钢筋位 置有 冲突 。可以适 当调 整骨架钢筋 ，以确保波 纹管位置 。波 纹管定位钢 筋 检查无 误后方可 穿波纹管 ，波 纹管衔 接处 ，要处理好 ，防止灰浆进 人 孔道影 响后期钢 绞线穿人 。波 纹管穿好 后复查管道 的顺势情况 ，检查
波纹管有无漏洞情况 ，如有及时用胶带贴补。
钢 绞线 工作孔位 置钢筋应 断开。边梁应注 意预埋护栏 钢筋 ，特别 注意 曲线段 护拦钢筋 的预埋 ，预埋后 的钢筋保证 线型顺 畅，位置准确 。波 纹管安装后检查接头连接情况及是否存在孔洞现象 。 ２ 横安装 （ １ ） 侧模及芯模采用 定型钢模板 ，便 于拆 卸 ，分段拼装 ，面板厚 度 均为 ５ ａ ｒ ｍ。模板 进场后 ，应对 模板平整度及 几何 尺寸仔细检查 ，合 格 后将模板做好 标记 。支模前应 将模板表 面的防锈漆及 浮锈打磨 干净 并涂刷脱模 剂。成套模板 进场后必须 在台座上进行 试拼作业 ，检查存 在的问题并及 时进行调整 ，全部满足要求后方可使用。 （ ２ ）由于箱梁模板 是大面积 ，重量很 大 ，侧模安装大 多采 用龙 门 吊并加人 工调节 ，安装侧模 前应量 出模 板 的总长 ，并编号 ， 在 底座上 划 中心线 ，模 板 以中心线 为其一一对 应安装侧模 。模板接缝 之间打玻
浅谈预制梁施工容易出现的问题及处理方法
解决 内模浮模 的方法 有 ：①压杠截面设计选用截 面较 大型 钢作为压杠 ，压杠 间距 不得过小 。本工程梁场利用连续 梁托 架 下来的一部分 １ ２ ０工字钢 ，购置一部分 ［ ２ ０槽钢加工成两套压 杠。 本 工程在端头和中横隔板 ３ ｍ范围 内， 按１ ｍ一道布置 １ ２ ０ 工字钢压杠 ， 其余部分全部采用 ［ ２ ０ 槽 钢对扣 ２ ． ５ ｍ 间距布置 ， 采用此间距既控制 了内模上浮现象 ，又节省 了材料 （ 如图 １ ） 。 ② 加固侧模 底部 固定压杠 的横撑 ，焊接 ［ １ ０竖肋 ，增加横撑抗 弯刚度 。③要求压杠 比箱梁顶板厚度 大 ２ ｃ ｍ 以上 ， 采用钢板凳 作 为压 杠支撑 ，高度为 ２ ４ ｃ ｍ，这样可 以保证 内模顶面受压而 不受量 测梳齿板 影响 。④采用 ｑ ｂ ２ ８ 精 轧螺 纹钢作 为连接 件 ，采 用 Ｇ Ｂ ２ ７ ＃ 花兰螺丝与精轧螺纹钢连接件相连 ，保证 了连接件 的 安全可靠 。 ２ ． ３ 钢筋 保护层厚度不 足产生的原因及解决方法 钢 筋保 护层厚度不足 主要是指 钢筋 中心与混凝土面 的混凝 土厚度 不足 ，甚至有些部位腹板 和顶板钢筋保护层厚度过小 ， 达不到设计保护层厚度 的要求 ，个 别部 位甚 至出现漏 筋现象。
中图分类 号 ：Ｕ４ ４ ５ 文献标识码 ：Ａ 文章编号 ：２ ０ ９ ５ －６ ８ ３ ５（ ２ ０ １ ４）０ ２ 一ｏ ０ ４ ７ —０ ２
预应力混凝 土梁 作为桥梁 的主要外露承 重构 件 ，其 内在和 外观质量在桥梁施 工 中尤为重要 。根据两个 梁场施工实际经验 提 出制梁控制要点 ， 以指导桥梁预制施工 。 针对箱 梁台座制 作 、 内模浮模 、梁端 、横隔梁外露钢筋 、边 角漏浆 等问题环节和部 位 ，进行 了详 细的分 析 ，总结得 出经验 ，以避 免其他工程犯 同 样的错误 。 １ 预 制 梁 工 程 概 况 某工程共计 ２ ５ ｍ 小箱梁 ６ ４片 ， ３ ０ ｍ小箱梁 １ ４ ８片 ， ４ ０ ｍＴ 梁７ ０片 ，合计 ２ ８ ２片 ，由 ２ 个 梁场预制。其 中 ｌ ＃ 梁场共计 １ ３ ２ 片梁 （ ２ ５ ｍ小箱梁 ６ ４片 ， ３ ０ ｍ小 箱梁 ２ ８ 片， ４ ０ ｍＴ梁 ４ ０片 ） ， 共设置 ４ 个２ ５ ｍ小 箱梁 台座 ， ４ 个３ ０ｍ小箱梁台座 ， ４个 ４ ０ｍＴ 梁４ ０片台座 ； ２ 梁场共计 １ ５ ０片梁（ ３ ０ｍ 小箱 梁 １ ２ ０片 ， ４ ０ｍＴ 梁３ ０片 ） ， 共设置 １ ２个 ３ ０ ｍ小箱梁 制梁 台座 ， 待３ ０ ｍ小 箱梁 施 工完毕后改制 ４个 ４ ０ｍＴ梁 台座 。 ２ 预 制梁易出现的问题及处理方法 ２ ． １ 箱 梁台座制作问题及处理方法 台座 数量需与预制梁数量 和工期要 求相符合 ，台座数为模 板数 的 ４～６倍 。本工 程根据现场工期要求 、 场地 限制 和允许改 制 台座时间短的现实情况 ， 采用箱梁台座基础按 Ｔ梁台座做长 ， 箱梁 预制 完成 后直接在箱梁台座上制作 Ｔ梁台座 。 根据 实际的存梁时间和设计 图纸预留反拱度 ，检查 台座钢 板 的顺直度 、长度 、宽度和预拱 度等结构尺寸。 台座两端受力 区 ２ ｍ 范围 内需做成扩大基础 ，扩大基础布 设双层钢筋 ，埋深 ３ ０—５ ０ ｃ ｍ；台座应采用 Ｃ ２ ０以上混凝土浇 筑 ，并高出硬化混凝土面 ３ ０ ｃ ｍ 以上 ，台座底部 预留拉杆 孔眼 ， 用于模板加 固。台座场地范围 内必须硬化 ，设计 良好 的排水 ， 防止积水导致沉 降。 旦 出现 台座 开裂和变形 ，应立 即废弃使用 。台座的整体 沉降量不应大 于 １ ０ ｍｍ，相对沉降量不大于 ２ ｍｍ。
桥梁预制箱梁施工技术
设备管理与维修2021翼4(下)0引言桥梁工程建设具有较强的系统性,对于施工技术的专业性存在较高要求,只有将预制箱梁架设能力提升,才能够为后续桥梁工程建设的顺利推进提供支持。
如今经济建设逐步推进,桥梁工程也必须要具备较高的稳定性与安全性。
在复杂的施工管理程序中,有必要规范开展桥梁预制箱梁架设施工。
1桥梁预制箱梁施工准备1.1现场清理需要做好预制箱梁的架设施工现场整理和垃圾清理的工作,这样可以满足架设基础施工的卫生环境要求,在这个过程之中,工程的建设人员可以采用精密仪器设备使其可以提高支座位置的整体放线质量。
1.2技术准备在桥梁预制箱梁施工之前,需全面把握工程图纸,建设、设计、监理等各方密切配合,做好技术交底,就施工图纸进行复核,确保箱梁工程数量、预制长度、细部尺寸、预埋件位置等都必须要符合要求。
就施工现场进行勘察,了解水文、地质等条件,合理编写预制箱梁施工组织设计方案。
从预制底座、模板、龙门轨道等方面入手设计并计算,研讨施工技术方案,为施工质量与安全提供保证。
进行实际安装施工的时候,需要对支座的中心位置做出相应的验证,保证其准确性。
1.3施工材料与机具准备充分的施工材料与机具准备能够为桥梁预制箱梁施工的顺利进行奠定基础。
在这一方面,需结合工程实际合理选用钢筋加工与安装设备,包括电焊机、龙门吊、钢筋骨架等。
在模板安装方面,以外侧模板、箱梁内模、对拉螺杆、螺旋斜撑杆及地锚等为主要设备,确保满足施工要求。
在混凝土拌和方面,所应用机械设备包括强制式混凝土拌合机、装载机等,特种设备的应用必须要由专业人员进行安装和调试,安检部门负责检测验收,确保特种设备具有良好的使用性能。
依照工程规定检测其他施工材料,包括水泥、钢筋、外加剂等,于施工现场进行分类保管,为施工机械行驶提供便利。
1.4运输与放样桥梁预制箱梁施工准备阶段,需合理规划运输路线,保证路面平实且安全,确保与箱梁运输条件相符合,基于箱梁转弯长度来确定弯道半径。
桥梁预制箱梁施工工艺及质量控制要点
桥梁预制箱梁施工工艺及质量控制要点摘要：现阶段，社会进步迅速，我国的桥梁工程建设的发展也有了创新，为了对现浇箱梁施工技术应用效果有更为全面了解，在阐述公路桥梁线交两相结构特点的基础上，对该技术的应用过程以及质量控制内容进行了深入探讨，希望论述之后可以给该领域的人员提供参考。
关键词：桥梁预制箱梁；施工工艺；质量控制要点引言装配式预应力混凝土箱梁凭借施工简单、效率高、成本低和对施工现场要求较低等优势，而在桥梁建设中得到广泛应用。
为了使装配式预应力混凝土箱梁达到施工预期质量目标，需要根据工程的实际情况制定合理可行的施工技术，并在工程中加以严格执行。
1 钢箱梁顶推施工技术的进展1.1 钢箱梁顶推工艺日趋成熟在顶推技术不断优化提升的背景下，钢箱梁顶推的方式也变得更为多样。
由最初的水平加竖向千斤顶到水平千斤顶和拉杆处理，与此同时，多点分散的顶推和连续性的操作也使得推进效果有了更大的提升。
更为重要的是，此类状态下的顶拉机具和材料不再是各自分散的状态，相应的，其统归在了完整的顶拉锚固体系之中，因此也就有效地保障了具体操作的稳定与高效。
另外，分离式单块滑块和实体滑道等也被更为高效的履带式滑块和空腹式滑道所取代，由此极大地保障相关操作的科学性。
1.2 顶拉锚固体系不断完善对于顶拉锚固体系而言，因其所包含的千斤顶和高压油泵等都随着整个体系的优化而有了显著的提升，因此，在个体优化的基础上，整个体系的运行也变得越来越高效。
1.3 适用范围不断扩大对于PC梁钢箱梁而言，顶推实施应处在30～80m的跨度。
而就我国已经建成的此类梁桥的基本情况看，40～65m占到绝大部分，最大的则为76m;对于不设临时墩最大顶推跨度的情况，预推法在连续梁中更为适用，同时在连续钢构和简支梁等相关的施工中也获得了广泛的应用。
而如果从梁体形式角度看，钢箱梁顶推能高效地应用于等高直线梁，同时在变高度梁以及曲线梁中也有显著的效用。
另外，从梁体制作方面分析，钢箱梁顶推不仅可以逐段浇筑，而且能依照特定的情况实施拼接。
预制箱梁桥梁施工方案及技术措施
预制箱梁桥梁施工方案及技术措施作者几十年经验积累，描述全面，排版标准规范，WORD文档，可根据现场实际情况，自由编辑。
预制箱梁桥梁施工方案及技术措施本页是封面，下载后可删除目录1.1 预制箱梁桥梁工程施工工序 (1)1.2 施工准备 (1)1.3 预应力箱梁预制施工方法 (2)1.4 桩基施工方法 (6)1.5 桥墩、桥台施工方法 (10)1.6 盖梁施工方法 (13)1.7 箱梁吊装施工方法 (15)1.8 桥面系施工方法 (16)1.9 栏杆施工方法 (19)1.9.1 栏杆预埋件施工方法 (19)1.9.2 栏杆安装 (20)1.10 浆砌块石锥坡施工方法 (22)1.10.1 锥坡施工工艺流程 (22)1.10.2 锥坡施工方法 (22)1.10.3 干砌片石砌体砌筑（锥顶） (24)预制箱梁桥梁施工方案及技术措施1.1 预制箱梁桥梁工程施工工序施工准备→箱梁预制→桩基施工→桥墩、桥台施工→盖梁施工→箱梁吊装→桥面施工→桥面设施安装→竣工验收1.2 施工准备为了对本工程进行全面高效的施工管理，我项目部组织相关的工程技术人员，依据设计图的施工内容，制定科学、有序的管理细则，实行高效运转机制，对工程的的各施工环节进行有序的控制，统一指挥工程施工，协调各工种间关系，保证施工质量、进度、工期目标的完成。
1、技术准备（1）组织相关的工程技术、施工人员认真熟悉施工图纸及相关规则规范，建立施工区域测量控制网，坐标点、水平点能满足放线测量施工要求。
（2）对施工图纸进行审核及原地质、地貌复测，发现图纸有误或现场与设计不符的及时上报相关人员进行修改和复查。
（3）编写详细的施工工艺标准、关键工序作业指导书及质量保证措施；制定相关的施工方案和安全技术交底。
（4）对进场各工种施工人员进行安全和质量培训。
（5）按设计要求调配C40及C30混凝土配合比；对工程所需的材料源进行调查与合格性测试分析，填写试验报告。
（6）配齐所需的各种施工规范、验收评定标准等技术参考资料；搜集施工作业所需的各种技术数据资料。
浅析预制箱梁施工工艺
阜 朝高速 公路第 一合 同段 ， 有大 桥 １ ， 座 中桥 ２
座， 分离立交 ５座。共计 先张预应力低 高度箱梁 （ 以下简 称箱梁 ）２ ３０片 ， 中 １ｍ箱 梁 １８片 ，０ 其 ６ １ ２ｍ
箱 梁 ２ ２片 。 ０ 由于设 计追 求 较 大 的挖空 率 ， 梁 各部 分厚 度 箱 很薄， 底板 厚度 只 有 １ｃ 稍 有不 慎 极 易 出现 施 工 ８ ｍ， 缺陷， 因而研究改 进箱梁 预制施工 工艺非 常必要 。
作的大型定型钢模 ， 分节制作， 接缝严密 ， 尺寸精确。 ２ １ ２ 底 模 ．．
底模 由 １ｃ 厚 的 Ｃ ５混凝 土底板 及 ５ｍ 厚 的 ０ｍ ２ ｃ
台座一端为单根张拉端， 分两级 （ 每级 ２ ％） ０ 张 拉总张拉力的 ４ ％， ０ 即所有钢绞线张拉到 ２ ％的张 ０ 拉力后 ， 再进行第二级张拉 ， 不得一次张拉到 ４ ％。 ０
１ ７５ ２５ ２ ２３ ２ ２０ ２
９ ５ ｌｏ ｏ ｌｏ ｏ ｌｏ ｏ
ｌ Ｏ ７９ ． ８ ８１ ．
根 据施 工经 验 ， 考虑 ３ 的预 应 力损 失 ， ％ 即实 际 张拉力 为设计 张拉 力 的 １０ ．３倍 。
为保证箱梁的外观质量， 侧模采用专业 厂家制
钢绞 线单 根张拉 时对称 截 面 中心线 进行 。
维普资讯
第 ５期
迟 作宇等 ： 预制箱 梁施 工工艺 浅析
・４ １９・
台座 的另一端 为整体 张 拉 端 ， 剩余 ６ ％ 的总 张 ０ 拉力 采用整 体张 拉 。张 拉前 ， 整千 斤 顶 到 截面 中 调
员的业务水平和素质等。结合阜朝 高速公路 第一合 同段 的预 帝 箱粱施 工情况 ， 】 对施 工工艺进行 浅显 的分析。
桥梁工程预制箱梁施工和设计的优化建议概论
此该部位的钢波纹扁管在钢筋焊接时极其容易被烧损[2]。
2 预制箱梁顶板负弯矩张拉槽口部位的施工及设计优化建议
（1）建议对箱梁顶板T2钢绞线张拉预留槽口部位的 3#Φ25钢筋进行优化设计，尽量做到箱梁顶板T2钢绞线张拉预 留槽口部位的钢绞线束与箱梁顶板纵向3#Φ25钢筋避免发生干 扰，这样可以防止箱梁顶板纵向3#Φ25钢筋被截断的现象。该 钢筋为属于顶板受力钢筋，被截断后在后续施工中焊接起来较 为困难，对现浇箱梁的施工质量存在一定的影响。
道路桥梁
Construction & Decoration
桥梁工程预制箱梁施工和设计的优化建议概论
章建刚 中国建筑第二工程局有限公司核电建设分公司 广东 深圳 518000
ห้องสมุดไป่ตู้
摘 要 预制箱梁在全国桥梁工程中应用非常广泛，通常情况下都是在箱梁预制场事先预制完成箱梁后，在运输到 桥梁部位再进行安装的施工方案，因此，预制箱梁的施工质量就显得非常重要。 本人根据某桥梁工程的箱梁预制以 及桥梁桥面连续施工的情况，浅谈一下预制箱梁的预制工艺以及桥面连续施工的控制要点。 关键词 桥梁工程；预制箱梁；施工；设计；优化
（3）建议对连续端箱梁箱室箱梁顶板部位的箱梁顶板厚 度进行加厚设计。也可针对预制箱梁箱室顶板束张拉预留槽口 部位的箱梁顶板厚度进行加厚设计。从预制箱梁端头部位和箱 梁钢筋布置来看，预制箱梁顶板厚度大部分设计为18cm，箱 梁顶板混凝土保护层为4cm，上下层保护层厚度共计为8cm， 以此计算，18cm-8cm-2.5cm-3cm-1cm=3.5cm（箱梁顶板厚度 为18cm；箱梁顶板上、下保护层混凝土厚度为8cm；箱梁顶板 主筋直径为2.5cm；钢波纹扁管厚度为3cm；顶板光圆钢筋直 径1cm）。由此计算看来，箱梁顶板厚度除去钢筋、钢波纹扁 管、保护层的位置后，只剩余3.5cm，造成连续端部位的钢筋和 钢波纹扁管施工起来相互干扰。建议对预制箱梁箱室部位的顶 板厚度加厚2～6cm，预制箱梁翼缘板部位板面厚度的几何尺寸 按原设计进行。预制箱梁箱室部位的顶板厚度加厚以后，便于 箱梁顶板钢筋和钢波纹扁管有较大的施工空间，连续端湿接头 部位的顶板钢筋焊接时也可以对波纹管进行有效的保护措施， 防止连续端主筋焊接时对钢波纹扁管造成破坏[4]。
浅析箱梁预制施工难点
浅析箱梁预制施工难点摘要：针对高速公路项目中箱梁设计长短不一，每种箱梁设置一整套台座和模板既浪费又影响工期，本文根据施工经验将几种尺寸的箱梁台座和模板设计成共用，既提高了经济效益又缩短了工期。
也在文中阐述了箱梁预制时芯模上浮如何解决的问题。
关键词：预应力箱梁台座、模板设计芯模上浮1．工程概况中国水电第十六工程局第三分局所承建四川省成简快速路第四标段项目，标段共计生产20m箱梁279片，其中20m预应力箱梁163片，25m预应力箱梁60片，30m预应力箱梁56片。
根据现场实际地形和临时征地的难度，决定将预制场设置在回龙角大桥起点处300米路基内，预制场需等路基填筑完成后才可进行预制场的建设。
2．预制梁台座设计与施工2.1 台座设计2.1.1 场地规划预制场设四大区：预制区、存梁区、钢筋加工区、生活区，场地内地面全部采用C15混凝土进行硬化处理，预制场中间预留宽8m的砼罐车行驶道路，砼罐车行驶道路和钢筋场前道路采用15厘米厚的砼硬化，非行车道采用10厘米厚的砼硬化，并设横坡（1%）、纵坡（0.5%），便于排水。
2.1.2 梁板施工工序及周期：2.1.3 台座数量计算根据上述计算，一片梁板预制时间为12天，现预制工期为177天，20m箱梁共163片，所需台座个数：163*12/177=12个；30m箱梁共56片，25m箱梁共60片，考虑25m和30m箱梁数量不多，为灵活施工，保证施工高峰期梁板的预制，25m与30 m箱梁共用台座，25m与30 m箱梁共116片，所需台座个数：116*12/177=8个，台座总共设置台座20道。
1片梁板模板宽1.15m，两台座间距按1.5倍模板宽度，则两台座间距为1.15*1.5+1.15=2.9m。
2.1.4 通用台座设计25m与30 m箱梁的模板外部结构形式一致，只在腹板高度相差20cm，25m 箱梁梁高1.4m，30m箱梁梁高1.6m，为了不影响进度的情况下节约经济成本，既要共用台座又共用模板，模板统一采用30m箱梁外模板，不另购25m外膜，只有对台座进行设计，在台座上预留2排拉杆孔，上下2排拉杆孔间距20cm，通过外模板拉杆位置的调整来调整模板的高度。
预制箱梁施工方法
预制箱梁施工方法概述预制箱梁是一种在混凝土梁槽中预制的梁体，常用于桥梁和大型建筑结构中。
它具有工艺先进、质量可控、施工周期短等优点，在工程建设中得到广泛应用。
本文将介绍预制箱梁的施工方法及其注意事项。
一、材料准备在进行预制箱梁的施工之前，需要准备好所需的材料。
主要材料包括混凝土、钢筋、支架、模板等。
混凝土应根据设计要求进行配比，确保其强度和稳定性。
钢筋则应按照施工图纸中的要求进行切割和弯曲。
二、模板安装模板的安装是预制箱梁施工的重要环节。
首先，根据设计图纸的要求，制作合适尺寸的模板。
然后，将模板按照预定的布置要求进行搭设，并进行调整，以确保模板的准确度和稳定性。
模板的安装应严格按照设计要求进行，确保预制箱梁的尺寸和形状准确无误。
三、钢筋安装钢筋的安装是预制箱梁施工中的关键步骤。
首先，根据设计要求，在模板内部布置好钢筋。
钢筋的横向和纵向应分别按照设计图纸的要求进行布置，并与模板正确连接。
钢筋的连接点应采用焊接或绑扎等方式进行固定，确保其稳定性和牢固度。
在安装钢筋之前，还需对钢筋进行清理和除锈处理，以确保预制箱梁的强度和耐久性。
四、混凝土浇筑混凝土浇筑是预制箱梁施工的最后一步。
在混凝土浇筑之前，需要将模板进行除尘和处理，以确保混凝土与模板之间的粘结性。
然后，将预先配制好的混凝土均匀地倒入模板内部，并使用振动器进行振捣，以确保混凝土的密实度和均匀性。
在浇筑过程中，还需注意控制混凝土的水灰比，避免出现开裂和强度不足等问题。
五、养护和拆模混凝土浇筑完成后，需要进行养护和拆模工作。
在养护期间，应按照设计要求对混凝土进行保温和湿润处理，以确保其强度和稳。
预制箱梁桥梁施工方案及技术措施
预制箱梁桥梁施工方案及技术措施在进行预制箱梁桥梁工程施工前，必须进行充分的施工准备工作。
这包括制定详细的施工方案和技术措施，确定施工进度和施工人员组织，准备施工材料和设备，以及进行现场勘测和环境保护等方面的准备工作。
1.3预应力箱梁预制施工方法预应力箱梁是预制箱梁桥梁中的一种常见结构形式。
在预制过程中，需要按照设计要求进行模板制作、钢筋加工、混凝土搅拌和浇筑等工序。
同时，还需要对预应力筋进行张拉和锚固，以确保箱梁的预应力效果和强度要求。
1.4桩基施工方法桥梁的桩基是其承载力的基础。
在进行桩基施工时，需要考虑到土壤的特性和承载能力，选择合适的桩型和桩长，并进行预制桩的制作和现场钻孔、灌注混凝土等工序。
在施工过程中，还需要进行桩基的检测和验收，确保其符合设计要求。
1.5桥墩、桥台施工方法桥墩和桥台是预制箱梁桥梁的支撑结构，其施工方法包括模板制作、钢筋加工、混凝土浇筑和养护等工序。
在进行施工时，需要按照设计要求进行施工，确保桥墩和桥台的强度和稳定性。
1.6盖梁施工方法盖梁是预制箱梁桥梁的重要组成部分，其施工方法包括模板制作、钢筋加工、混凝土浇筑和养护等工序。
在进行盖梁施工时，需要考虑到预应力筋的张拉和锚固，以及盖梁与桥墩、桥台的连接方式。
1.7箱梁吊装施工方法箱梁吊装是预制箱梁桥梁施工中的关键环节。
在进行箱梁吊装时，需要考虑到吊装设备的选用和安装、吊装过程中的安全措施、箱梁与桥墩、桥台的连接方式等因素。
同时，还需要进行吊装前的检查和试吊，确保吊装过程的安全和顺利。
1.8桥面系施工方法桥面系是预制箱梁桥梁的行车道面层，其施工方法包括路面基层处理、防水层施工、沥青混凝土面层施工和标线等工序。
在进行施工时，需要考虑到路面的平整度和防水性能，以及标线的规范和清晰度。
1.9栏杆施工方法栏杆是预制箱梁桥梁的安全设施之一，其施工方法包括栏杆预埋件的安装和栏杆的组装和安装。
在进行施工时，需要考虑到栏杆的美观性和稳定性，以及其与桥墩、桥台的连接方式。
浅析预制箱梁施工工艺
ｌ工程概况 校验。 题， 将影响工程质量 。 特别是底板和腹板、 翼板的 易产生 明显的施工接缝。 作为桥梁主要承重构件的箱梁仅有少量混 根据施工经验 ，考虑 ３ ％的预应力损失 ， 即 浇注间隔长， 凝 土相连 ， 有湿 接缝和横隔板 。 没 其整体性较 Ｔ 实际张拉力为设计张拉力的 １ ３ ． 倍。 ０ 另一种是一次成型工艺 ， 其流程为 ： 梁体钢 梁差。 所以， 箱梁质量在桥梁施工中尤为重要。 影 台座一端 为单根 张拉端 ，分两级 （ 级 筋制作—钢绞线张拉一支立侧模— 安放内模一 每 响预制箱梁质量的主要因素有 ： 工工艺 ， 施 原材 ２ ％） Ｏ 张拉总张拉力的 ４ ％， ０ 即所有钢铰线张拉 顶板、 翼板钢筋制作一浇注底板 、 腹板、 顶板—养 料质量， 施工人员 的业务水平和素质等 。本文 只 到 ２ 的张拉力后 ， ％ ０ 再进行第二级张拉 ， 一 生—拆模—放张—存梁。 不得 这 种工 艺是在钢筋、 模板都完成后 ， 从腹板 对施工工艺进行浅显的分 析。 次张拉到 ４ 。钢绞线单根张拉时对称截面中 ％ ０ 由于设计追求较大的挖空率 ， 梁各部分 心线进行 。 箱 处下灰浇注底板 。由于底板厚度薄， 却分布着两 厚度很薄 ， 底板厚度只有 １ｅ ， ８ｒ 稍有不慎极易出 ａ 台座的另一端为整体张拉端 。 剩余 ６ 的 层钢绞线和体梁体钢筋 ， ％ ０ 对混凝土的流动有很大 现施工缺陷 ， 因而研究改进箱梁预制施 工工艺非 总张拉力采用整体张拉 。张拉前 ， 调整千斤顶到 的阻滞作用。为防止木板吸水膨胀， 模都用塑 内 常必要。 容易因排气不畅而在底 截面中心线的距离相等 ， 保证两侧千斤顶受力相 料纸包裹。从两侧下灰 ， ２施工工艺 同。张拉过程中， 活动横梁与 固定横梁始终保持 板形成空洞。即使没有空洞， 也很难保证振捣密 ２１ ．模板 平行。 实。 从—侧下灰 ， 流到另一侧 的大部分是灰浆 ， ２１ 侧模。整体式模板 即用高强度配筋混 ．１ ． 应 力、 应变双控制 ， 以应力控 制为主 ， 应变 也很难保证底板质量。并且侧压力大 ， 易导致内 凝土按箱 梁外形尺寸做成的槽式模板， 多数以光 辅助校核。伸长量误差控制在ｉ％以内。 － ６ 滑混凝土面或水磨 石作为模板面 。 这种模板不会 ２ ．钢筋。 ．２ ３ 钢筋采用两次成型法 ： 在加工区 模和钢筋偏位。 我们对这种工艺 的改进 主要在 内模上 ， 把 漏浆 ， 不易变形 ， 不需支立和拆除 ， 节省大量人工 分别制作梁体钢筋、 顶板和翼板钢筋。钢筋严格 在内 和工时 ， 制作和使用成本低。 如果箱梁多， 尺寸一 按 图纸 尺寸下料 、 制作 ， 采用梅花形点焊形成 骨 内模里的木撑改为用螺丝相连的角铁骨架 ， 模底部留 １－ ０ ｒ宽的槽。 ０２ｅ ａ 浇注底板时， 在开槽 般多变， 整体式模板的改造次数多 ， 改造期长， 相 架 。 对成本偏高 。并且预制箱梁的外观往往不太理 加强对内模定位筋的绑扎 。只要按设计图 处用振动棒引流混凝土 ， 振捣密实后 整平混凝 用木板封住槽 口， 继续浇注腹板、 顶板。 想。 纸规定的位置和数量双根绑丝绑扎定位筋 ， 一般 土 ， 这样既保证 了内在质量和外观质量又加快 为保证箱梁 的外观质量 ， 侧模采用专业厂 不会出现内模上浮现象。 ２ ． ４砼 了施工进度。 家制作的大型定型钢模 ， 分节制作， 接缝严 密， 尺 寸精确。 设计砼为 Ｃ ０ 保 证砼强度是保证箱梁 内 ５， ３结论 施 工工 艺对工 程质量有直 接而重 大的影 ２ －底模 。底模 由 １ ｅ 厚的 Ｃ ５ ．２ １ ０ｒ ａ ２ 砼底板 在质量的一个重要方面， 此要严格控制原材料 因 响， 要提高箱梁的施工质量就必须有好的施工工 及 ５ ｒ厚 的水磨 石 台面组成 ，台 面侧面 焊接 质量。 ｅ ａ ／５ ｒ ＿ ０ ｍ角钢保护 ， ａ 焊接点用砂 轮磨光 。顺台面 应严格按配合比施工 ， 坍落度一般 控制在 艺 ， 并使其不断完善。 纵向在角钢下预 留间隔为 ｌ 直径为 ３ｒ 的对 ７９ｍ为宜 ， ｍ、 ｅ ａ －ｃ 坍落度太大， 强度不易保证 ， 并且很 以上所述的组合台座 ，既满足了张拉力的 又满足了大型钢模治理支立的空间要求。 拉螺栓孔。 难消除表面的气泡 、 砂线等缺陷 ； 因钢筋密集 ， 若 要求 ， ２ － 内模。 ．３ １ 内模有钢模和木模两种方案 ， 钢 坍落度太小很难保证振捣密实。 改进 内模后的施工工艺 ， 使箱梁混凝土一 模具有尺寸 准确 ， 周转次数多等优点 ， 但当时钢 混凝 土浇筑采用一次成型工艺 ，由一端 向 次浇筑成型， 既保证了箱梁（ 特别是底板） 的施工 材价格飞涨 ，导致模板价格达到 ６ ０ — ０ ０元， 另一端推进。同断面浇筑顺序为底板 、 ０ ０ ７０ 腹板 、 顶 质量 ， 又大大提高箱梁的施 工效率 ， 是提高箱梁 吨 ， 本偏高。 成 板， 分段分层循环推进 ， 每段约 ２ ３ － ｍ长。 质量的合理工艺。 木模制作快 ， 成本低 ， 质量轻 ， 拆装方便 ， 因 振捣采用 ４ 个插入式振动器 ， 两个在前 ， 负 此决定采用木模。分节制作 ， 每节长 １ ｍ ． 。 ５ 责底板 和下部腹板 的振捣 ； 两个在后 ， 负责上部 （ 上接 ２ ９页 ） ６ “ 贝叶斯公式 ” 从“ 概 是 全 ２２张拉 台座 － 腹板 和顶板 的振捣 ，振捣注意腹板上下部的衔 率公式” 推出来的一个公式 ， 实际问题 中这两个 ２ ｍ箱梁设计 ２ 根 ‘ ５ ４ ０ ３ ｐ ． 钢绞线 ， ｝２ １ 单根 接 ， 顶板既要平振又要点振 ，点振间距控制在 公式一般 代表两个 利益矛盾事件的概率 ， 它们 张拉 力 １５ Ｋ ，整 体 张 拉 力 Ｐ １５ ｘ ３ ２ － ０ ｍ之间。 ９． Ｎ ３ ＝ ９ ． ２ ＝ ０， ｅ ３ － ３ 二者的关 系就象加减法之间那样亲密 。 ４ ９ ．Ｋ ４ １ Ｎ。 重 力 式 台 座 一 般 适 用 于 １０ ９ ０ ０— 由于钢筋密集无法插入振动棒，在 吊点处 ４结论 ２０ Ｋ ０ ０ Ｎ的张拉力 ， 就张拉力而言 ， 槽式 台座较 采用附着式振动器。振捣至混凝土停止下沉 ， 不 几 年来 ， 通过 以上的方法 讲授“ 概率公 全 合适 ， 但不利于大型钢模的拆装 。 故采用重力式 再 冒出气泡 ， 表面平坦、 泛浆时止。 式 ” 贝叶斯公式 ” 作为《 和“ 。 数学实验》 的一个 课 和槽式组合台座，即在重力式墩之间设传力柱 ， 在 混凝土接 近初凝 时进行二次 收浆并拉 例子 ， 可以由此介绍数学软件， 也 解决概率统计 并设横向联系。传力柱一部分埋于地下 ， 另一部 毛 ， 防止 出现裂缝 。 。 计算 中的问题 ， 激发学生的学 习积极性 ， 发现教 ２ ． 艺 流 程 ５工 分作为预制箱梁的底模的基础 。 这个方案同时解 学效 果良好 。 决 了地基较软 ， 箱梁 自重大 ， 松张起拱容易压坏 底板质量是箱梁施工重点的重点 ，为了保 参 考 文献 底模的问题 ， 而且省去了底模基础 ， 节约了成本。 证底板的施工质量 ， 我们分析研究了两种工艺流 【】 等． 率论与数理统计【 】 １盛骤 概 Ｍ． 北京： 高等教 ２ 钢绞线和钢筋 － ３ 程。 育 出版社 ，９ ９ １８ ． ２ ．钢绞线 。钢绞线应做抗拉强度、延伸 ．１ ３ 种工艺流程为 ： 梁体钢筋制作一钢绞线 【 王纪林等． 率论与数理 统计【 】 ２ 】 概 Ｍ． 北京： 科学 率、 松弛率和弹性模量试验 。试验结果符合设计 张拉一支立侧模一浇注底板—安放内模一顶板 、 出版 社 ． ０ Ｏ ２ｏ． 要求 ， 方可使用 。 翼板钢筋制作一浇注腹板、 顶板一养生 模一 【 金炳 陶． 率论 与数理统计【 １ ３ 】 概 Ｍ． ： 北京 高等教
浅谈预制小箱梁的架设方法(一)
浅谈预制小箱梁的架设方法(一)摘要：简要介绍了高速公路施工中预制小箱梁的几种常用的架设方法，总结了预制小箱梁架设施工的经验。
关键词：预制小箱梁架设方法一、前言随着市政、公路工程的迅猛发展，预制小箱梁（一般长为20～35米，重60～120吨）在中跨度桥梁中的应用越来越广泛（均为先简支后连续结构）。
预制箱梁一般在现场预制，梁场设在桥台后、桥区红线内，或者设在桥梁侧面，台座均沿纵桥向布置，根据施工环境及施工条件的不同，预制小箱梁的架设方法也不同，下面简要介绍几种常用的架设方法。
二、跨墩龙门吊架设法使用环境及条件：地质条件较好，轨道基础范围内地面平整，无泥浆池等影响基础稳定的不良因素，架设区段内无宽大河流或通航小河。
采用2台龙门吊，其轨道沿桥梁（及预制梁场）的两侧纵向铺设。
龙门吊多采用贝雷片拼装或厂家生产。
龙门吊结构形式：立柱下面的行走系统为单轨道（或双轨道）自行式轨道轮；主横梁上有横移天车（提预制梁用）及其走形轨道；起吊系统均为卷扬机及滑轮组。
1．预制梁场设在桥台后台座均设在龙门吊两轨道间（即龙门吊跨度范围），箱梁预制完成后由2台龙门吊各吊1端，沿铺好的轨道同步纵向移动到需架设的跨区，再同步横移龙门吊上的吊梁天车使预制梁对位准确后，放在临时支座上，完成一片梁的架设。
2．预制梁场设桥位区预制梁场范围内的下部构造暂不施工。
架设方法同1。
做预制场跨的预制箱粱预制完成后，暂时存放在附近已架设完成的桥面上，待下部结构完成后，用同样的方法进行架设。
3．预制梁场设在桥梁侧面箱梁预制完成后，由梁场的龙门吊（1台）将其吊起，横移到正对的某跨上，完成喂梁，再由跨墩龙门吊进行架设。
跨墩龙门架设法三、双导梁架桥机架设法使用环境及条件：基本都适应。
架桥机多为厂家生产。
架桥机结构形式：有2条平行的主导梁；主导梁下面有前后2道横移轨道梁，及2个纵移导轮系统；主导梁上面有2个纵移天车（提预制梁用）；与架桥机配套的运梁台车。
架桥机架设法的关键步骤为：预制场移梁、喂梁进架桥机、架桥机横移落梁、架桥机带梁过孔（或直接过孔）。
箱梁施工工法
箱梁施工工法一、前言箱梁施工工法是一种常用的桥梁施工方法，其特点是施工简单、效率高，适应范围广泛。
箱梁施工工法通过将预制的混凝土箱梁拼接并安装在桥墩上，形成一座坚固耐用的桥梁结构。
本文将详细介绍箱梁施工工法的特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析以及工程实例。
二、工法特点箱梁施工工法有以下几个特点：首先，施工简单，工艺流程清晰明了，易于掌握和操作；其次，效率高，施工速度快，能够在短时间内完成桥梁建设；再次，施工质量高，箱梁间接缝精确，保证了桥梁的整体稳定性和安全性；最后，施工过程对环境的影响小，产生的噪音、震动和尘土较少。
三、适应范围箱梁施工工法适用于各种规模和类型的桥梁工程，包括高速公路、铁路、城市道路等。
不论是大跨度、大载荷的长大桥，还是小跨度的短小桥，箱梁施工工法都能够适应并满足设计要求。
四、工艺原理箱梁施工工法是基于桥梁设计和力学原理的。
在施工过程中，需要将设计好的预制混凝土箱梁按照一定的顺序拼接，并将其准确地安装在桥墩上。
通过箱梁的拼接和安装，减小了工地施工的风险和不确定性，保证了施工质量。
五、施工工艺箱梁施工工法一般分为箱梁制作、箱梁拼装、箱梁吊装和箱梁安装等多个阶段。
在制作箱梁过程中，需要进行模板制作、钢筋绑扎和混凝土浇筑等工序。
在拼装过程中，需要将已制作好的箱梁拼接成完整的桥梁截面形状。
在吊装和安装过程中，需要使用吊车和其他机具设备将箱梁准确地安装在桥墩上。
六、劳动组织箱梁施工工法需要组织一支高素质的施工团队，包括工程师、技术人员和熟练工人等。
他们需要有相关的专业知识和丰富的施工经验，能够熟练操作施工机具，并能够在施工过程中及时解决出现的问题。
七、机具设备箱梁施工工法需要使用各种机具设备，包括吊车、模板支架、振动器、混凝土搅拌机等。
各种机具设备在施工过程中起到了关键作用，提高了施工效率和施工质量。
八、质量控制为保证施工过程中的质量，需要采取一系列的质量控制措施。
秀延河大桥预应力箱梁施工方案浅析
３ ３ 载荷 和边界 条件 ．
外两侧从斜腿顶部到斜腿根部应力 沿纵 向逐渐增加 ， 由于外侧斜
． 内侧斜腿应力变化趋势缓慢 ， 外 荷载工况 ： 自莺 ＋桥 面二期恒载。实际桥体载荷通过 Ｖ型斜 腿设计横向宽幅比内侧小 ３ ８ｍ， 侧斜腿应力变化趋势 明显 。 腿传至拱座及承台， 在分 析过 程 中需 要 考 虑 承 台及 拱 座 的 约 束 作
０ｍｍ角钢保护， 焊接点用砂轮磨光 。顺 台面纵 向 预应力箱梁施工的工艺较为复杂 ， 质量控制 中的影响 因素较 面侧面焊接 ５ ｍ、 ｍ ） 多 ， 关 的 保 证 措 施 应 及 时 、 位 ， 对 于 砌 施 工 方 案 的选 择 则 是 在 角 钢 下预 留 间隔 为 １ 直 径 为 ３ｃ 的对 拉 螺 栓 孔 。３ 内模 。 相 到 而 保证工程质餐和施１ 顺 利进行 的前提 和基础。 以下 就王家崖 秀 木模制作快 ， 二 成本低 ， 质量轻 ， 拆装方便 ， 因此决定采用木模。
用 。１６号 ，９ 两 主墩 呈 对 称 结 构 ， 分 析 建 模 时 只需 分 析 其 ４ 结 语 ９ １７号 在 结 构 的 １２ ／。 １通过 空 间力 学 分析 ， Ｖ 型斜 腿应 力 分 布 有 了直 观 的 了解 ， ） 对
１ ａ ｘ Ｍ ９
Ｖ型斜腿外侧靠近拱 座部 位最 大压应力 ２３ＭＰ。在实 际施工过 ． ａ 程中 Ｖ型斜腿根部应加强。２ 采用 Ａ Ｓ Ｓ 限元分析软件进行 ） ＮＹ 有 结构建模能真实 反应 实际结构 的受力状态 ， 本能模拟实际结构 基
第３ ４卷 第 ３ ６期
・
３０ ・ ３
２００８年 １２月
山 西 建 筑
Ｓ ＨＡＮＸ Ｉ ＡＲＣＨ Ｉ Ｃ 兀 Ｉ ＴＥ
跨铁路桥梁工程项目中的预制箱梁施工技术
跨铁路桥梁工程项目中的预制箱梁施工技术摘要：随着时代的发展和进步，带动了我国工程领域的进步，本文结合具体工程实例，针对跨铁路桥梁工程的特点，阐述了预制箱梁施工准备工作，研究预制箱梁施工中的模板、钢筋、混凝土及预应力技术要点，并提出了存梁及运梁作业的注意事项，以全面提升桥梁工程的建设水平。
关键词：跨铁路桥梁工程；跨线施工；预制箱梁；安全防护引言目前，我国的经济发展较为迅速，经济的发展对于交通运输提出了更高的要求。
伴随社会经济的不断发展，公路行业也呈现快速发展的趋势。
在高速公路铺设工程中，跨铁路桥梁的建设通常会应用预制箱梁，这是因为其安装简便，还具有连续梁桥结构经济的优点。
在预制箱梁施工过程中，由于混凝土浇筑过程中操作不合理，容易导致一些质量的缺陷，威胁预制箱梁的外观质量，影响预制箱梁的使用寿命。
因此，研究预制箱梁施工过程中的外观质量缺陷类型及产生原因是避免或降低质量缺陷的关键步骤。
本文结合实际施工情况，详细介绍了常见的预制箱梁施工质量缺陷类型及产生的原因，并对缺陷的预防措施和处理方法进行探究，旨在为相关的施工操作提供一定的实践参考。
1工程概况某市省道S233线古巷至凤塘段改建工程第二标段工程全线长约7.02km。
其中，省道S233线跨铁路畲汕段立交桥桥梁总段约455m，上部结构采用预应力混凝土预制小箱梁，10片35m预应力小箱梁；116片30m预应力小箱梁，全标段设1座预制梁厂。
箱梁预制在预制场统一进行，采用一次浇筑成型的方式进行施工。
2预制箱梁施工技术2.1制作工艺流程项目箱梁预制于某高速公路二分部预制场内，场站建设完成并验收合格，预制所需的模板及各材料经验收合格，方可开始产梁。
在预制梁场内，清理预制箱梁台座并均匀涂刷脱模剂，在预制箱梁台座上绑扎箱梁底腹板钢筋，将圆形波纹管准确定位安装在底腹板钢筋骨架内，按照预制箱梁尺寸，准确安装外侧模板，螺旋筋、锚垫板、通气孔及端头模板，并绑扎锚下钢筋内膜打磨完毕并均匀涂刷脱模剂，采用龙门吊吊装并准确安装内膜，绑扎顶板钢筋、准确定位安装负弯矩张拉预留槽，负弯矩扁波纹管及顶板预埋钢筋，用龙门吊吊装浇筑C50箱梁混凝土并预留3组相同试块，待浇筑完毕后及时覆盖，直到预制箱梁其混凝土强度高于拆模强度后依次拆除内、外模并用凿毛机凿毛翼板及端头混凝土，并喷淋养生待预制箱梁龄期达到7天，当混凝土强度达到90%以上，箱梁张拉作业才可以进行，张拉作业完毕后，要求48h内完成压浆作业，即完成了预制箱梁的制作。