汽车发动机构造(大学课程)1
《汽车发动机构造与维修》教学教案
《汽车发动机构造与维修》教学教案第一章:汽车发动机概述1.1 教学目标1.1.1 让学生了解汽车发动机的定义、功能和重要性。
1.1.2 让学生掌握汽车发动机的分类和基本结构。
1.1.3 让学生了解汽车发动机的性能评价指标。
1.2 教学内容1.2.1 汽车发动机的定义与功能1.2.2 汽车发动机的分类1.2.3 汽车发动机的基本结构1.2.4 汽车发动机的性能评价指标1.3 教学方法1.3.1 讲授法:讲解汽车发动机的定义、功能、分类和性能评价指标。
1.3.2 直观演示法:展示汽车发动机实物模型,让学生更直观地了解发动机结构。
1.4 教学步骤1.4.1 导入:提问学生对汽车发动机的了解,激发学生的学习兴趣。
1.4.2 讲解:详细讲解汽车发动机的定义、功能、分类和性能评价指标。
1.4.3 演示:展示汽车发动机实物模型,让学生观察并了解发动机结构。
1.4.4 互动:邀请学生上台演示发动机的各个部件,加深学生对发动机结构的理解。
1.4.5 总结:回顾本节课所学内容,强调汽车发动机的重要性。
第二章:汽油发动机的工作原理2.1.1 让学生了解汽油发动机的工作原理。
2.1.2 让学生掌握汽油发动机的四个冲程。
2.1.3 让学生了解汽油发动机的燃油喷射系统。
2.2 教学内容2.2.1 汽油发动机的工作原理2.2.2 汽油发动机的四个冲程2.2.3 汽油发动机的燃油喷射系统2.3 教学方法2.3.1 讲授法:讲解汽油发动机的工作原理和四个冲程。
2.3.2 互动教学法:让学生参与发动机工作原理的讨论,提高学生的理解能力。
2.4 教学步骤2.4.1 导入:回顾上一节课的内容,引导学生了解汽油发动机的工作原理。
2.4.2 讲解:详细讲解汽油发动机的工作原理和四个冲程。
2.4.3 互动:邀请学生上台演示发动机的四个冲程,加深学生对汽油发动机工作原理的理解。
2.4.4 总结:回顾本节课所学内容,强调汽油发动机燃油喷射系统的作用。
《汽车发动机构造与维修》课程设计
《汽车发动机构造与维修》课程设计课程设计名称:汽车发动机构造与维修一、课程设计目的:本课程设计旨在帮助学生了解汽车发动机的构造和原理,并能够掌握汽车发动机的维修方法和技巧。
通过实际操作和案例分析,培养学生维修汽车发动机的能力,提高其维修技术水平。
二、课程设计内容:1.汽车发动机的基本构造1.1涡轮增压器的工作原理和构造1.2缸体、缸盖、气缸套的结构和功能1.3曲轴、连杆、活塞的构造和工作原理1.4汽缸盖部件的构造与维修1.5气门机构的构造与维修2.汽车发动机的工作原理2.1点火系统的工作原理和调整方法2.2燃油供给系统的工作原理和调整方法2.3空气供给系统的工作原理和调整方法3.汽车发动机的故障诊断与维修3.1汽车发动机故障的常见表现及原因分析3.2汽车发动机故障的诊断方法和步骤3.3汽车发动机故障的排除和维修技术4.汽车发动机维修的案例分析4.1汽车发动机维修的实际案例分析4.2汽车发动机维修中常见问题解决方法5.汽车发动机维修实践操作5.1汽车发动机的拆装和调整5.2汽车发动机的维护与保养5.3汽车发动机的故障诊断与修复三、课程设计要求:1.学生需学习相关课程书籍,并进行必要的实践操作。
2.学生需要根据所学内容进行课程设计报告撰写,要求内容完整,结构清晰,表述准确。
3.学生需要进行一定数量的实际案例分析,并提出解决方法和建议。
4.学生需要参与实验室实践操作,掌握汽车发动机维修的基本技能。
四、评分标准:1.课程设计报告实用性:40分2.实际案例分析的深度和广度:30分3.实验室实践操作的熟练程度:20分4.课堂表现和课程讨论:10分。
《汽车发动机构造与维修》课程内容及学时数
学习项目
序号
学习单元
学时
合计计
一:发动机基本知识
1
拆装工量具及发动机总体结构的认识
4
4
二:曲柄连杆机构
2Байду номын сангаас
1.机体组的拆装
4
36
3
2.气缸盖测量
4
4
3.气缸磨损测量
4
5
4.发动机气缸压力检测
4
6
5.进气管真空度检测
4
7
6.活塞连杆组的拆装
4
8
7.活塞环的检测与更换
4
9
8.曲轴连杆组的拆装
4
10
9.曲轴测量
4
三:配气机构
11
1.配气机构的拆装
4
12
12
2.气门间隙的检查与调整
4
13
3.气门的检测与调整
4
四:传统柴油机燃油供给系统
14
1.柴油机燃油性能检测
4
12
15
2.喷油泵检修
4
16
3.喷油器检修
4
五:发动机润滑系
17
1.润滑系性能检查
4
16
18
2.机油泵检修
4
19
3.机油滤清器更换
4
20
4.机油更换
4
六:发动机冷却系
21
1.冷却系性能检查
4
8
22
2.节温器检修
4
七:发动机起动系
23
1.起动系性能检查
4
8
24
2.起动机拆装与检修
4
总学时
96
《汽车发动机构造与维修》课程说明
课程说明一、课程性质与任务1.课程性质:《汽车发动机结构与维修》课程是为汽车专业设置的一门专业必修课。
2.课程任务本课程是《两年制高等职业教育汽车运用与维修专业的一门技术运用和修理课程的技术基础课。
其任务是:让学生获得汽车发动机的基本结构、维护修理方面的系统知识,使学生具备对汽车发动机进行结构剖析、常有维护、修理的基本技术。
为此后从事汽车后市场各项技术、管理工作,以及适应汽车工业的发展提供所必需的持续学习的能力,确立优秀的基础。
二、课程教学目的本课程的教学目的:紧扣《两年制高等职业教育汽车运用与维修专业领域技术型紧缺人才培养指导方案》(简称指导方案)的五个指导思想。
以国产桑塔纳、捷达、富康轿车为主的结构体系,系统地讲解汽车发动机基本结构、原理、维护、修理等方面的知识,使学生系统地掌握国产常用汽车总成和零、部件结构和消耗剖析的能力;初步具有发动机维护、维修能力和对发动机故障剖析诊疗与清除能力。
知识目标:1.认识世界汽车发展概略及我车汽车工业的现状。
2.掌握汽车发动机的基本结构与工作原理。
3.掌握汽车发动机维护保养与修理的基本理论。
4.掌握汽车发动机维护、修理工具和设施的用途与使用方法。
5.掌握汽车发动机零、部件、总成的修理,装配、检测、调试工艺。
能力培养目标1.初步具备安全生产的能力。
2.娴熟掌握常用发动机维护、修理工具和设施的使用方法。
3.能对发动机主要零部件进行结构和消耗剖析。
4.能对发动机的常有故障进行诊疗、清除。
5.能按维修工艺对发动机进行维修、装配、调整与性能试验。
思想教育目标:培养谨慎的工作态度和严格的质量意识三、教学层次及适应付象本书可作为职业院校的汽车检测与维修、汽车电子技术等有关专业教材,也适用于高等职业类、应用型本科类、技工类等学校及公司岗前培训使用,及供从事汽车设计制造、汽车维修管理等工程技术人员阅读参照等。
四、每章课时数及总课时数课程——汽车性能检测与故障诊疗汽车发动机结构与维修总课时为课140 时,其中理论课68 课时,实验课76 课时。
《汽车发动机构造与维修》课程标准
汽车发动机构造与维修课程标准概要本课程旨在为汽车机械专业的学生提供发动机构造和维修方面的基本知识,使其能够对汽车发动机进行正确的检查、诊断和修理。
本课程主要涵盖以下几个方面的内容:•发动机概述与结构组成•发动机零部件•发动机调试•发动机故障分析与处理本课程要求学生熟悉汽车发动机的概念和结构组成,并掌握各种零部件的功能和相互作用。
学生需要了解发动机调试的方法和步骤,并具备处理常见发动机故障的能力。
同时,学生还需了解常规的维护保养工作,以确保车辆在运行过程中的正常运转。
发动机概述与结构组成发动机的概述发动机是汽车的重要组成部分之一,负责转换燃料能量、产生动力并驱动车辆行驶。
通常情况下,汽车发动机分为内燃机和外燃机两类。
内燃机又分为四冲程和两冲程两种类型。
本课程主要涉及四冲程内燃机的相关知识。
发动机的结构组成发动机由多个部件组成,其中包括气缸、活塞、连杆、曲轴、汽门、气门、皮带、链条、曲轴箱等等。
每一部件都有其特定的功能和作用,学生需要了解这些零部件的相关知识,并能够辨别各个部件之间的联系和相互作用。
发动机零部件活塞与连杆发动机的活塞与连杆通常被视为发动机的心脏,它们负责将动力从燃烧的燃料/空气混合物转化为机械能,从而驱动车辆。
在学习过程中,学生需要掌握活塞与连杆的结构、功能及其相互作用。
曲轴箱和气门曲轴箱和气门是发动机的另外两个重要组成部分。
曲轴箱是一个由连杆和曲轴构成的机械系统,以将活塞从引擎的底部往返移动。
气门是一个调节发动机燃烧过程的重要组件,负责打开和关闭热气门,以控制发动机的输出功率和燃油消耗率。
学生需要了解曲轴箱和气门的结构组成、特点与功能。
其他关键部件除上述三个部分外,发动机还由多个其他零部件组成,包括进气道、燃油系统、电气系统等等。
学生需要掌握这些重要零部件的构成和特点,以确保他们能够辨别各个部件之间的联系和相互作用。
发动机调试发动机调试是发动机维修的一项核心部分,其目的是检查和调整发动机的各种参数以确保其正常工作。
汽车发动机构造与维修(1)期末复习题库
汽车发动机构造与维修(1)期末复习题库说明:1、本次考试内容覆盖前四个单元的内容,重点为前三个单元2、考试方法:闭卷笔试3、考试题型:不定项选择(30%(15题))、填空题(15%(15空格))、判断题(10%(10题))、名词解释(10%(5题))、简答题(25%(5-6题))、综合题(10%(1题))4、考试时长:90分钟5、考试时间:按学部在考试周统一安排单元一、发动机总体构造一、填空题1.热力发动机按燃料燃烧位置可分为和两大类。
2.根据其热能转换为机械能主要构件的型式,车用内燃机可为和两大类。
3.四冲程发动机每完成一个工作循环曲轴转周。
4.发动机排量是指多缸发动机所有气缸之和。
5.发动机的动力性指标主要有、等。
发动机的经济性指标是指6.汽车的动力源是二、名词解释1.上止点2.压缩比3.活塞行程4.发动机排量5.四冲程发动机6.发动机有效转矩7.发动机有效功率8.发动机特性9.发动机速度特性10.发动机负荷11.发动机燃油消耗率12.发动机工况三、选择题1.发动机的有效转矩与曲轴角速度的乘积称之为()。
A、指示功率B、有效功率C、最大转矩D、最大功率2.发动机在某一转速发出的功率与同一转速下所可能发出的最大功率之比称之为()。
A、发动机工况B、有效功率C、工作效率D、发动机负荷3.燃油消耗率最低的负荷是()。
A、发动机怠速时B、发动机大负荷时C、发动机中等负荷时D、发动机小负荷时4.汽车耗油量最少的行驶速度是()。
A、低速B、中速C、全速D、超速5.汽车发动机的标定功率是指()。
A、15min功率B、1h功率C、12h功率D、持续功率6.活塞每完成一行程,相应于曲轴转角()。
A、180°B、360°C、540°D、720°A、活塞上止点是指活塞顶平面运动到离曲轴中心最远点位置B、活塞在上、下止点两个止点之间距离称活塞冲程C、一个活塞在一个行程中所扫过的容积之和称为气缸总容积D、一台发动机所有工作容积之和为该发动机的排量10.发动机压缩比的正确说法是()A、气缸燃烧室容积与气缸总容积之比B、气缸燃烧室容积与气缸工作容积之比C、气缸总容积与气缸燃烧室容积之比D、气缸工作容积与气缸燃烧室容积之比11.下列发动机组中柴油机所没有的是()A、冷却系统B、起动系统C、点火系统D、润滑系统12.下列说明正确的是()A、四冲程发动机完成进气、压缩、作功、排气一个工作循环曲轴转360°B、二冲程发动机完成进气、压缩、作功、排气一个工作循环,活塞在气缸内上下运动4次C、柴油机在做功行程时,进、排气门均处于关闭状态D、压缩比越高越好13.在进气行程中,汽油机和柴油机分别吸入的是()A、纯空气和可燃混和气B、可燃混和气和纯空气C、可燃混和气和可燃混和气D、纯空气和纯空气14.下列表示发动机动力性能指标的是()A、发动机有效功率B、发动机转速C、燃油消耗率D、升功率15.下列说法正确的是()A、汽油机比柴油机压缩比高B、汽油比柴油自燃点高C、汽油机最高燃烧温度比柴油机高D、汽油机比柴油机工作粗暴16.国产某内燃机型号6105Q,下列说法正确的是()A、该发动机是四缸直列式B、该发动机气缸排量是105mLC、该发动机是汽车用发动机D、该发动机采用风冷却17.四、判断题1.由于柴油机的压缩比大于汽油机的压缩比,因此在压缩终了时的压力及燃烧后产生的气体压力比汽油机压力高。
汽车发动机构造与维修教案(含教学计划与教学总结)
第一章:汽车发动机概述教学目标:1. 了解汽车发动机的定义、功能和分类。
2. 掌握汽车发动机的主要性能参数。
3. 熟悉汽车发动机的安装位置和基本结构。
教学内容:1. 汽车发动机的定义与功能2. 汽车发动机的分类3. 汽车发动机的主要性能参数4. 汽车发动机的安装位置与基本结构教学方法:1. 讲授法:讲解汽车发动机的定义、功能、分类和性能参数。
2. 直观演示法:展示汽车发动机实物,让学生了解其安装位置和基本结构。
教学步骤:1. 导入新课:介绍汽车发动机的重要性。
2. 讲解发动机的定义与功能。
3. 讲解发动机的分类。
4. 讲解发动机的主要性能参数。
5. 讲解发动机的安装位置与基本结构。
6. 课堂小结。
作业布置:1. 复习汽车发动机的定义、功能、分类和性能参数。
2. 观察身边的汽车,了解其发动机的安装位置和基本结构。
第二章:发动机机体结构教学目标:1. 掌握发动机机体结构的主要组成部分。
2. 熟悉发动机机体的安装位置和作用。
3. 了解发动机机体的维修保养方法。
教学内容:1. 发动机机体结构的主要组成部分2. 发动机机体的安装位置与作用3. 发动机机体的维修保养方法教学方法:1. 讲授法:讲解发动机机体结构的主要组成部分和作用。
2. 直观演示法:展示发动机机体实物,让学生了解其安装位置。
3. 实践操作法:引导学生进行发动机机体的维修保养实践。
教学步骤:1. 导入新课:回顾上一节课的内容,引出发动机机体结构的重要性。
2. 讲解发动机机体结构的主要组成部分。
3. 讲解发动机机体的安装位置与作用。
4. 讲解发动机机体的维修保养方法。
5. 课堂小结。
作业布置:1. 复习发动机机体结构的主要组成部分和作用。
2. 观察身边的汽车发动机,了解其机体的安装位置。
3. 学习发动机机体的维修保养方法。
第三章:发动机曲柄连杆机构教学目标:1. 掌握发动机曲柄连杆机构的主要组成部分。
2. 了解曲柄连杆机构的工作原理。
3. 熟悉曲柄连杆机构的维修保养方法。
汽车发动机构造与检修(微课版) 教案 项目1 发动机的认识
作
100分钟
五、课堂小结
小结本次课程重点内容
20分钟
六、布置作业
布置作业及预习内容
10分钟
教师姓名
系部专业
汽车工程系
课程名称
汽车发动机机械系统检测与维修
使用教材
《汽车发动机构造与检修》
计划学时
4学时
授课对象
汽车检测21-1-2-3-4
教学目标
能力(技能)目标
知识目标
使学生掌握发动机缸压测量方法。掌握缸压不正常的影响因素
PPT及视频
老师讲解
80分钟
三、技能学习
讨论发动机气缸压力不正常的危害及影响因素。缸压测量方法。
头脑风暴
学生互动和讨论
30分钟
四、技能训练
气缸压力测量的实车操作
演示及实车操作
学生互动、讨论和操作
40分钟
五、课堂小结
小结本次课程ห้องสมุดไป่ตู้点内容
10分钟
六、布置作业
布置作业及预习内容
10分钟
授课教案纲要
教师姓名
综合素质培养
培养学生理论指导实践的能力
教学方法
理论与实验相结合
教学资源
教材、PPT课件
教学后记(对课程设置、教学计划、教学大纲、教案、教材、教学方法的建议)
教学步骤
教学内容
教学方法
学生活动
时间安排
一、导入新课
你所了解的汽车类型。
学生讨论
10分钟
二、知识讲授提要
汽车的分类、布置形式。
VIN码的位置及含义。
教学内容
洞滑系统常见故障现象。并可进行分析和诊断。
机油压力测量,压力过高、过低的检查分析。机油消耗异常的检查。
汽车发动机构造与维修教案
汽车发动机构造与维修教案第一章:汽车发动机概述教学目标:1. 了解汽车发动机的定义、功能和重要性。
2. 掌握汽车发动机的分类和基本结构。
教学内容:1. 汽车发动机的定义和功能2. 汽车发动机的重要性3. 汽车发动机的分类4. 汽车发动机的基本结构教学活动:1. 引入话题:汽车发动机的重要性2. 讲解发动机的定义和功能3. 介绍发动机的分类4. 展示发动机的基本结构图5. 小组讨论:发动机各部件的作用第二章:发动机内部构造与工作原理教学目标:1. 掌握发动机内部构造及各个部件的功能。
2. 了解发动机的工作原理。
教学内容:1. 发动机内部构造2. 发动机工作原理教学活动:1. 讲解发动机内部构造及各个部件的功能2. 展示发动机工作原理图3. 小组讨论:发动机工作过程中的能量转化4. 案例分析:常见发动机故障及原因第三章:发动机外部构造与维修教学目标:1. 了解发动机外部构造及各个部件的功能。
2. 掌握发动机维修的基本方法。
教学内容:1. 发动机外部构造2. 发动机维修基本方法教学活动:1. 讲解发动机外部构造及各个部件的功能2. 展示发动机维修实例3. 小组讨论:发动机维修注意事项4. 实践操作:发动机外部部件的检查与维修第四章:发动机冷却系统教学目标:1. 掌握发动机冷却系统的功能和工作原理。
2. 了解发动机冷却系统的维修方法。
教学内容:1. 发动机冷却系统的功能2. 发动机冷却系统的工作原理3. 发动机冷却系统的维修方法教学活动:1. 讲解发动机冷却系统的功能2. 展示发动机冷却系统的工作原理图3. 小组讨论:冷却系统故障及原因4. 实践操作:冷却系统的检查与维修第五章:发动机润滑系统教学目标:1. 了解发动机润滑系统的功能和工作原理。
2. 掌握发动机润滑系统的维修方法。
教学内容:1. 发动机润滑系统的功能2. 发动机润滑系统的工作原理3. 发动机润滑系统的维修方法教学活动:1. 讲解发动机润滑系统的功能2. 展示发动机润滑系统的工作原理图3. 小组讨论:润滑系统故障及原因4. 实践操作:润滑系统的检查与维修第六章:发动机燃油系统教学目标:1. 掌握发动机燃油系统的功能和工作原理。
《汽车发动机构造与维修》课程标准
《汽车发动机构造与维修》课程标准1.课程说明《汽车发动机构造与维修》课程标准课程编码〔16506、16508〕承担单位〔机电工程学院〕制定〔〕制定日期〔2022/10/9 〕审核〔专业指导委员会〕审核日期〔〕批准〔〕批准日期〔〕(1)课程性质:本课程是汽车检测与维修技术专业的一门专业必修课,也是培养学生创新创业能力的专业核心课。
(2)课程任务:通过课程学习,学生能够掌握汽车发动机构造、原理和应用,能够对汽车发动机进行拆装与检修,培养学生对汽车发动机实际问题进行分析和解决的岗位职业能力,促使学生养成良好的职业素养,为学生从事汽车维修相关岗位的工作打下坚实基础。
(3)课程衔接:在课程设置上,前导课程有机械制图、汽车机械基础、汽车电工与电子技术,后续课程有发动机电控系统检修、发动机电控检测实训。
2.学习目标(1)知识目标1)掌握汽车发动机的基本工作原理、发动机各部分的组成、基本结构和工作过程;2)掌握汽车发动机总成及各部分拆装方法;3)掌握汽车发动机日常维护保养和定期维护保养方法;3)掌握汽车发动机常见机械故障检测、诊断及排除的思路;4)了解汽车发动机装配与调试的工艺知识。
(2)能力目标1)会进行汽车发动机的日常维护保养和定期维护保养;2)能熟练拆装汽车发动机总成、零部件,并能正确判定其工作使用情况;3)能针对曲柄连杆机构常见故障进行检测、诊断及排除;4)能针对配气机构常见故障进行检测、诊断及排除;5)能针对电控燃油喷射系统的简单故障进行检测与诊断;6)能针对柴油机燃料供给系统常见故障进行检测、诊断及排除;7)能针对冷却系统常见故障进行检测、诊断及排除;8)能针对润滑系统常见故障进行检测、诊断及排除;9)会进行发动机的组装与调试。
3.课程设计本课程以发动机总成拆装、曲柄连杆机构检修、配气机构检修、冷却系统检修、润滑系统检修、发动机总成检查等6个项目为载体,与企业合作设计19个典型的工作任务作为学习情境;根据岗位(群)工作任务要求,确定学习目标及学习任务内容;本课程采取项目教学、任务驱动的教学模式,以学生为主体、以过程性评价为导向组织教学考核。
《发动机构造》教学大纲
《汽车发动机构造》教学大纲
一、课程性质
《汽车发动机构造》是汽车维修专业的一门重要的基础课程。
通过本课程的学习,学生应掌握汽车发动机基本结构知识,为今后从事维修工作、适应职业生涯发展奠定良好基础。
二、课程目标
(一)掌握汽车发动机个总成及零部件的作用、构造、工作原理,以及相互间的联系。
(二)能讲述汽车发动机的各部件的工作原理及组成。
(三)能正确认识各零部件。
三、课程内容
四、教学实施建议
(一)教室内除配置黑板、挂图、模型、典型零部件、工量具等传统教具外,还应配置投影仪、计算机等多媒体教学设备。
(二)学生6~8人为一组,配置发动机总成(或台架)以及所需的仪器和工具,加强学生实际操作能力的培养。
(三)本课程的教学重点是发动机的结构认知和拆装基本能力,教师应通过讲解、演示,学生实操,强化拆装操作和工具使用的规范性,使学生养成良好的工作习惯。
《汽车发动机构造与维修》教学教案
《汽车发动机构造与维修》教学教案第一章:汽车发动机概述1.1 教学目标1.1.1 让学生了解汽车发动机的定义、作用和分类。
1.1.2 让学生掌握汽车发动机的主要性能参数。
1.1.3 让学生了解汽车发动机的发展历程和未来发展趋势。
1.2 教学内容1.2.1 汽车发动机的定义和作用1.2.2 汽车发动机的分类1.2.3 汽车发动机的主要性能参数1.2.4 汽车发动机的发展历程和未来发展趋势1.3 教学方法1.3.1 讲授法1.3.2 案例分析法1.3.3 小组讨论法1.4 教学步骤1.4.1 引入话题:汽车发动机的重要性1.4.2 讲解汽车发动机的定义和作用1.4.3 介绍汽车发动机的分类1.4.4 分析汽车发动机的主要性能参数1.4.5 探讨汽车发动机的发展历程和未来发展趋势1.4.6 总结本节课的重点内容1.5 作业布置1.5.1 让学生查阅资料,了解自己喜欢的汽车发动机的特点1.5.2 编写一篇关于汽车发动机发展历程的短文第二章:汽油发动机构造2.1 教学目标2.1.1 让学生了解汽油发动机的构造和工作原理。
2.1.2 让学生掌握汽油发动机的主要组成部分及其功能。
2.1.3 让学生了解汽油发动机的点火方式和供油系统。
2.2 教学内容2.2.1 汽油发动机的构造2.2.2 汽油发动机的工作原理2.2.3 汽油发动机的主要组成部分及其功能2.2.4 汽油发动机的点火方式和供油系统2.3 教学方法2.3.1 讲授法2.3.2 实物演示法2.3.3 小组讨论法2.4 教学步骤2.4.1 引入话题:汽油发动机的应用广泛性2.4.2 讲解汽油发动机的构造2.4.3 分析汽油发动机的工作原理2.4.4 介绍汽油发动机的主要组成部分及其功能2.4.5 探讨汽油发动机的点火方式和供油系统2.4.6 总结本节课的重点内容2.5 作业布置2.5.1 让学生绘制汽油发动机的工作原理图2.5.2 编写一篇关于汽油发动机点火方式和供油系统的短文第三章:柴油发动机构造3.1 教学目标3.1.1 让学生了解柴油发动机的构造和工作原理。
《汽车发动机构造》教学大纲
《汽车发动机构造》教学大纲适用专业:汽车电子技术专业总学时:96学时一.课程的性质与任务1.课程的性质:汽车专业必修技能课程。
2.课程的任务:传授有关汽车发动机构造、工作原理和维修等知识,培养学生对汽车发动机进行拆装和维修的技能。
3.前导课程:《机械制图》、《电工电子基础》、《机械基础》等。
4.后续课程:《汽车底盘构造与维修》、《汽车电器设备构造与维修》、《汽车检测技术》、《汽车故障诊断与排除》等。
二.教学内容及教学要求第一章发动机总体构造了解汽车发动机总体构造、理解基本术语和主要技术参数。
第二章机体组及曲柄连杆机构1. 机体组了解汽车发动机机体组的组成,掌握汽缸体、曲轴箱、汽缸盖与气缸盖罩的结构2. 活塞连杆组掌握活塞连杆组的构成,了解活塞、活塞环、活塞销与连杆的结构与工作原理。
3. 曲轴飞轮组掌握曲轴飞轮组的组成、结构与工作原理,了解曲轴、飞轮、曲轴扭转减震器与平衡轴的构造。
第三章配气机构1. 配气机构的构造和工作原理理解发动机的换气过程,掌握配气机构的功用、组成、主要零部件的构造和相互装配关系。
2.配气相位和气门间隙掌握配气相位和气门间隙的定义,了解气门间隙的调整方法。
3.气门传动组和气门组了解气门传动组的基本结构与原理,掌握气门组的结构,了解气门机构的工作过程。
4.可变配气正时与气门升程机构了解本田VTEC机构的结构与工作原理,了解大众VVT机构的工作原理。
第四章汽油机燃油系统1. 汽油机燃料供给系的构造和工作原理了解汽油机的燃烧过程,掌握汽油机燃料供给系的功用、组成、主要零部件的构造和相互装配关系。
2. 汽油机燃料供给系的维修掌握化油器、汽油泵、汽油滤清器的检修方法,了解化油器的维护和调整方法。
3. 汽油机燃料供给系常见故障的诊断与排除掌握汽油机燃料供给系常见综合故障的原因、现象,掌握汽油机燃料供给系常见油路故障的诊断与排除方法,掌握汽油机常见油电路综合故障的诊断和排除方法。
第六章发动机润滑系的构造与维修1.润滑系作用、组成和工作原理理解润滑系的作用和循环路线,掌握润滑系的功用、组成、主要零部件的构造和相互装配关系。
(完整版)汽车发动机构造课程标准
《汽车发动机构造》课程标准课程类型理实一体课课程性质必修课程修读学期第3学期课程学时64学时1.课程定位与设计思路1.1课程定位本课程是汽车检测与维修专业的必修课程。
该课程通过理实一体化的教学方式,采取案例分析、拆装练习、实操故障等教学方法使学生掌握汽车发动机构造和原理、汽车发动机新技术和简单故障的排除方法,同时,培养学生沟通、协调能力和团队合作精神。
汽车发动机构造课程开设在第三学期。
通过教、学、做使学生掌握汽车发动机拆装与检测的具体操作步骤、注意事项、材料及工具的使用方法,建立汽车检修规范化、标准化、系统化的工作思维模式。
1.2设计思路本课程的内容安排保证了汽车类专业所需的最基本、最主要的汽车结构基础知识,汽车拆装技能和简单的维修知识,同时体现了专业特点;培养学生分析问题和解决实际问题的能力。
主要讲授汽车结构原理等知识,包括汽车发动机基本结构、发动机电控系统、发动机性能分析、前沿发动机技术等内容。
使学生获得汽车结构的基础知识,掌握汽车拆装的一般方法,对汽车的简单故障具有初步的分析能力,为今后继续学习和应用汽车新技术打下一定的基础。
同时作为本专业先开专业课程在对学生职业素养养成、职业操作规范意识的培养有着重要的作用。
2.课程目标本课程主要讲授汽车发动机总成相关知识和维修技能,包括机械和电控两部分。
通过教、学、做使学生掌握汽车发动机总成维修的具体操作步骤、注意事项、材料及工具的使用方法,建立汽车动机总成维修规范化、标准化、系统化的工作思维模式,具备按照规范的流程独立完成汽车发动机总成相关维修工作的能力。
2.1能力目标(1) 要求学生能够对汽车的汽车发动机总成进行常规保养、初步诊断、简单维修。
能够评估汽车现有的汽车发动机系统,根据客户的陈述和故障的症状,能够制定初步的诊断和维修计划能够对客户信息有一定的认识和判断。
(2) 能够分析发动机运行状况和性能、组件的相互作用关系、查找并发现系统运行可能产生的故障。
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桑塔纳轿车传动系
减速
• 通过传动系的作用,使驱动轮的转
速降低为发动机转速的若干分之一, 相应驱动轮所得到的转矩增大到发 动机转矩的若干倍。
变速与倒车
• 保持发动机在有利的转速范围内工
作,汽车牵引力又在足够大的范围 内变化 • 在传动系的变速器中加设倒档,使 汽车能在某些情况下倒车。
中断传动
• 发动机只能在无负荷情况下起动,
而且起动后转速必须保持在最低稳 定转速以上,所以在汽车起步以前, 必须将发动机与驱动轮之间的传动 路线切断,即传动系的中断传动作 用。
差速作用
• 汽车转弯时,左右车轮滚过的距离
不同,传动系的差速作用可以使左 右两驱动轮以不同的角速度旋转。
驱动桥
一
传动系的组成
• 组成
离合器、变速器、万向传动装置、主 减速器、差速器和半轴
第八章 汽车传动系
概述 一 传动系的组成 二 传动系的分类 三 传动系的布置
两厢飞度底盘系统
宝马轿车的传动系统
传动系概述
• 功用: • 将发动机发出的动力传递给驱动车
轮,使汽车在各种不同的工况下均能 正常行驶,并具有良好的经济性和动 力性。 • 功能: • 减速、变速、倒车、中断动力、轮 间差速和轴间差速功能。
一 动系的分类
• 机械传动系 •
离合器、变速器、万向传动装置、主减速 器、差速器和半轴 液力机械传动系 液力偶合器、液力变矩器、(但液力变矩器的输出转矩和
输入转矩比值的变化范围不能满足汽车各种行驶工况要求,一般在后 面串联一个有级式机械变速器。 )
• 静液式传动系 (很少) • 电力式
电传动是由发动机带动发电机发电,再由电动机驱动驱动 桥或由电动机直接驱动带有减速器的驱动轮
机械传动系
膜片弹簧离合器
液压式离合器操纵机构
三轴式边速箱
万向传动装置
主减速器、差速器和半轴
液力机械传动系
液力偶合器
只能传递 转矩,不能改 变转矩的大小, 可代替离合器 的部分功能。
液力变矩器
不但可以 传递转矩,还 可以改变转矩 的大小,实现 无级变速,应 用更为广泛。
静液式传动系
• 通过液体介质的静压力能的变化来传动的。 • 由发动机驱动的油泵、液压马达和控制装
置
变速操纵杆 液压自动控制装置 油泵 液压马达 驱动桥
三 传动系的布置
• 因发动机的安装位置、驱动形式不同,带
来传动布置的不同,主要布置方案有 1.前置前驱(FF) 2.后置后驱(RR) 3.中置后驱(MR) 4.四轮驱动(4WD)
三 传动系的布置
发动机前置四驱
发动机后置后驱