重卡用FK2型伸缩硬杆变速操纵系统安装使用说明书
FKB5型重卡用变速操纵系统安装调试说明书
转换机构总成安装调试说明书（左驾驶）目录1、零件名称及图号2、变速箱端安装一、安装E型转换机构组合件二、安装软轴支架组合件三、安装连接杆支架四、调节软轴安装尺寸五、安装软轴准备&软轴安装六、安装连接杆并试调连接杆3、驾驶室端安装一、安装操纵杆&驾驶室固定板二、安装操纵器总成三、安装操纵手柄&防尘罩四、安装软轴1、零件名称及图号连接杆总成DZ95259240305操纵杆DZ96259240322操纵器总成DZ96259240319防尘罩总成选换挡软轴连接杆连接杆支架 软轴支架E型转换机构操纵手柄防尘罩压圈操纵杆防尘罩操纵器总成驾驶室固定板2、变速箱端安装调试程序：工序1：安装E 型转换机构（图1）A、转换机构套入48齿轴径时，根据变速器轴线的垂直方向要逆时针方向旋转6°为最佳。
B、插入M10×1×50六角螺栓进行紧固，M10螺母旋紧度必须达到60N/m。
图1 转换机构的安装工序2：安装软轴支架（图2）软轴支架固定于变速器大盖左后角，由三个M10×40六角螺栓连接。
M10×50螺栓D10 弹簧垫圈M10 螺母安装时逆时针方向旋转6°紧固扭矩不低于60N/mM10×40 螺栓D10 弹簧垫图2 软轴支架的安装工序3：安装连接杆支架（图3）连接杆支架固定于变速器大盖右前角，由二个M10×40六角螺栓连接。
M10×40六角头螺栓D10弹簧垫圈图3 连接杆支架的安装工序4：安装尺寸的调节（图4）调整软轴支架&E 型转换机构的距离，要求达到250±3mm。
软轴支架的组合件：软轴固定架FK7-07B，可前后移位共12mm。
移位的方法是：先放松两个M10螺栓，将软轴固定架FK7-07B 移位到正确位置后重新旋紧此两螺栓。
图4 调节安装尺寸工序5：安装软轴准备&软轴安装（图5、6）1、将软轴的定位槽进入软轴固定架FK7-07B 的U 型口内；2、将球节柱上的防尘罩向后卸掉；3、放松球节与推拉杆的M10锁紧螺母；4、球节M10螺栓插入E 型转换机构的安装孔内，并紧固球节与E 型转换机构；5、紧固球节与推拉杆的M10锁紧螺母；6、防尘罩复位。
通用桥式起重机安装使用说明书.(DOC)
通用桥式起重机安装使用说明书河南起重机械有限公司目录一、用途---------------------------------------------------3二、技术特性和主要参数----------------------------3三、结构概述--------------------------------------------3四、电气系统--------------------------------------------5五、安装、调试和运行-------------------------------6六、起重机的维护保养与润滑---------------------7七、起重机常见故障及处理------------------------16八、起重机的使用须知------------------------------23一、用途通用桥式起重机最为普遍地用于车间内和仓库中吊运工件和货物之用。
它是依靠沿厂房轨道方向的纵向移动、小车的横向移动和吊钩的升降运动来进行工作的。
本说明书所指的是一般用途通用桥式起重机和冶金用通用桥式起重机，前者主要适用于机械加工与装配车间、金属结构车间、机械维修车间、各类仓库、冶金和铸造车间的辅助吊运工作等，后者主要用于吊运赤热或熔态金属。
一般用途起重机不推荐用于高温（>+40°C）和低温（<-20°C）的场所、吊运赤热金属或熔态金属及具有强烈腐蚀性化学气体的工作场所。
二、技术特征和主要参数本系列桥式起重机的主要参数如下:(一)起重量: 5T 10T 16/3.2T 20/5T 32/5T 50/10T六种规格(二)跨度: 10.5M 13.5M 16.5M 19.5M22.5M 25.5M 28.5M 31.5M等八种规格(三)工作制度: A5(用于工作不太频繁,例如一般机械加工和装配车间)。
A6(用于工作较为频繁,例如冶金和铸造车间的辅助吊运)。
可伸缩带式输送机操作规程
可伸缩带式输送机操作规程可伸缩带式输送机是一种应用广泛的物料输送设备，广泛应用于矿山、建筑工地、码头、港口等工业领域。
为了确保可伸缩带式输送机的安全运行，提高工作效率，制定一份操作规程是非常必要的。
下面是一份可伸缩带式输送机操作规程，共2000字：一、总则1. 为确保可伸缩带式输送机的安全运行，减少事故发生，提高工作效率，制定本操作规程。
2. 本操作规程适用于可伸缩带式输送机的操作、使用和维护人员。
3. 未经指定人员授权，任何人不得操作可伸缩带式输送机。
4. 操作人员应具备一定的机械设备操作经验，并接受相关培训。
5. 操作前应对可伸缩带式输送机进行检查，确保设备正常运行状态。
二、设备及安全要求1. 可伸缩带式输送机应具备完善的安全控制装置，包括紧急停止开关、安全防护装置等。
2. 操作人员应穿戴好个人防护装备，包括安全帽、防护鞋、耳塞等。
3. 禁止携带可燃物品或易燃品接近可伸缩带式输送机，以防发生火灾事故。
4. 禁止操作人员将手、脚或工具等伸入输送带、辊筒等部位，以免发生人员伤害。
5. 可伸缩带式输送机操作时，禁止随意调节输送带速度或停止输送带运行。
6. 当输送机出现异常情况或故障时，应立即停止输送机，并报告维修人员进行处理。
三、操作流程1. 操作前，检查可伸缩带式输送机各部位是否有杂物或障碍物，确保输送带畅通无阻。
2. 操作人员应站在指定的操作岗位，并保持工作台面整洁、无杂物。
3. 启动前，操作人员应检查电源是否连接正常，各开关是否处于应有的位置。
4. 操作人员应按照操作控制面板上的指示，启动可伸缩带式输送机。
5. 在启动过程中，操作人员应观察输送带是否正常运行，是否有异常声音或振动。
6. 当输送带出现杂物卡住或堵塞的情况时，应立即停止输送机，并通知维修人员进行处理。
7. 在输送物料过程中，操作人员应时刻注意物料是否堆积过高，及时清理。
8. 当作业结束时，操作人员应将可伸缩带式输送机停止运行，并保持设备的清洁与整齐。
crane-m2 说明书
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CRANE-M2说明书Z H I Y U N -C N -v 1 . 5 0Contents■产品清单产品清单 (1)■认识CRANE-M2认识CRANE-M2 (2)■电池及充电说明电池及充电说明 (3)■安装及调平安装三脚架 (4)安装相机 (4)安装GoPro相机 (5)安装手机 (5)平衡调节 (6)■稳定器的使用控制按键说明 (8)显示屏界面说明 (9)菜单选项说明 (10)电机力度参数调节 (10)工作模式说明 (11)手调定位 (13)Micro USB电源输出接口的使用 (13)■APP的使用下载APP (14)如何连接 (14)后续连接时 (16)APP主要功能介绍 (16)■校准与固件升级哪种情况下需要校准 (17)初始化方法 (17)六面校准方法 (17)电机微调 (19)稳定器固件升级 (19)■参数说明■免责声明与警告■保修卡■联络卡产品清单产品清单使用本产品前，请仔细检查产品包装内是否包含以下所有物品，若有缺失，请联系客服或您的代理商。
认识CRANE-M2认识CRANE-M21. 俯仰轴锁紧螺钉2. 快装板锁紧螺钉3. 航向轴锁定开关4. 扳机键5. 收纳锁定针6. 横滚轴定位螺钉7. 快装板8. 1/4相机固定螺钉9. 航向轴锁紧螺钉10. 1/4拓展接口11. 充电/固件升级接口12. 变焦控制杆13. 挂绳口14. M icro USB电源输出接口15. 横滚轴锁紧螺钉16. 横滚轴电机17. 航向轴电机18. 显示屏19. 云台摇杆20. 拍照/录像键21. 俯仰轴电机22. 安全锁23. 电源键24. 菜单键25. 模式键26. 三脚架电池及充电说明CRANE-M2使用内置电池，首次使用前，请先给CRANE-M2充满电以激活电池，保证产品顺利使用。
充电方法：使用包装内提供的Type-C USB 数据线连接电源适配器（自备）与稳定器手柄接口即可。
可伸缩带式输送机操作规程模版
可伸缩带式输送机操作规程模版一、概述本操作规程适用于可伸缩带式输送机的操作，以确保输送机的安全运行，提高工作效率，减少事故发生的可能。
二、操作准备1. 工作人员需经过相关培训，熟悉可伸缩带式输送机的结构、原理及操作方法，具备一定的机械设备操作经验。
2. 检查可伸缩带式输送机的机械、电气设备是否正常，确保各部位运行正常且不出现异常声音或异味。
3. 确保可伸缩带式输送机周围环境整洁，无杂物堆积或其他危险因素。
4. 使用必要的个人防护装备，如安全帽、安全鞋、防护手套等。
5. 确保操作人员体力充沛，无疲劳、酒后等情况。
三、操作步骤1. 打开可伸缩带式输送机的电源开关，并进行相关预热操作。
2. 检查输送带的张紧情况，确保张紧力度适中，防止张紧过紧导致带轮磨损或张紧不足导致带轮跳动。
3. 检查输送带的正常运行方向，并确保输送带在正常方向下运行。
4. 将待运输物料放置在输送带上，确保物料均匀分布，避免出现偏移或堆积情况。
5. 启动可伸缩带式输送机，并逐渐调整运行速度，使输送带在合适的速度下运行，避免过快或过慢对物料造成影响。
6. 操作人员需保持警惕，随时观察可伸缩带式输送机的运行情况，确保运行平稳无异常。
7. 如发现输送带偏移或堆积情况，应立即停机检修，并排除故障后方可继续使用。
8. 在运行过程中，严禁将手、衣物等物品接近输送带，避免发生人身伤害事故。
9. 操作结束后，应及时关闭可伸缩带式输送机的电源开关，并进行必要的清洁工作。
10. 定期检查可伸缩带式输送机的设备、部件是否正常，如有故障或异常情况应及时报修维修。
四、应急措施1. 如遇突发事故，操作人员应立即停止输送机运行，并采取相应的应急措施，如切断电源、进行紧急维修等。
2. 如因故障无法解决，应及时向上级主管报告，并等待专业维修人员到场处理。
3. 发生人身伤害事故时，应第一时间进行急救，并及时报告相关部门，采取进一步救援措施。
五、安全注意事项1. 操作人员不得擅自改动可伸缩带式输送机的结构或调整设备参数。
机械安装 759662 1111NH 挺杆运动系统 翻译版操作手册说明书
挺杆运动系统EXPT描述机械安装7596621111NHEXPT2Festo –GDCP-EXPT-KM-KOMP-ZH –1111NH原版操作手册的译本GDCP-EXPT-KM-KOMP-ZH危险标识及提示用于避免：警告可能导致严重伤害甚至死亡的直接危险。
小心可能导致轻微伤害或严重财产损失的危险。
其他符号：注意财产损失或功能损失建议、提示、其他文件参考必要或合理附件环保使用信息文本标记：•操作可按任意次序进行。
1.操作应按给定次序进行。
–一般列示EXPTFesto –GDCP-EXPT-KM-KOMP-ZH –1111NH 3目录–EXPT1产品使用的安全和前提条件5................................................1.1安全5....................................................................1.1.1一般安全提示5....................................................1.1.2设计用途5.......................................................1.2产品使用前提条件6........................................................1.2.1技术方面的前提条件6..............................................1.2.2专业人员的资质（对人员的要求）6..................................1.2.3应用范围及认证6..................................................2概述7....................................................................2.1功能和应用7..............................................................2.2接口概览7................................................................2.3操作部件和接口8..........................................................3装配和安装9..............................................................3.1运输9....................................................................3.2仓储条件9................................................................3.3拆包10....................................................................3.4检查挺杆运动系统和供货范围11..............................................3.5安装准备12................................................................3.5.1尺寸12...........................................................3.5.2安装地点要求12....................................................3.6安装机架13................................................................3.7固定方式14................................................................3.7.1螺丝直接固定14....................................................3.7.2固定沟槽螺母15....................................................3.8挺杆运动系统的安装准备17..................................................3.9安装扩展部件21............................................................3.9.1扩展前端单元21....................................................3.10安装22....................................................................3.10.1概述22...........................................................3.10.2连接压缩空气23....................................................3.10.3安装马达电缆和传感器导线23........................................3.10.4接地23...........................................................EXPT4Festo –GDCP-EXPT-KM-KOMP-ZH –1111NH4调试24 (5)操作、运行和诊断25........................................................5.1保养和维护25..............................................................5.2故障排除26................................................................6拆卸和维修27..............................................................6.1拆卸27....................................................................6.1.1拆卸机架的挺杆运动系统27..........................................6.1.2拆卸马达30.......................................................6.1.3拆卸前端单元30....................................................6.1.4拆卸安装组件32....................................................6.1.5拆卸挺杆对32.....................................................6.2修理33....................................................................6.3附件33....................................................................6.4废物处理33................................................................A 技术性附录34..............................................................A.1技术参数34................................................................A.1.1一般数据34.......................................................A.1.2机械部分34.......................................................A.1.3动态35...........................................................A.1.4工作和环境条件35..................................................1产品使用的安全和前提条件Festo –GDCP-EXPT-KM-KOMP-ZH –1111NH 51产品使用的安全和前提条件1.1安全1.1.1一般安全提示•请您遵守相应章节的一般安全操作指导。
伸缩输送机说明书
伸缩输送机说明书摘要：一、伸缩输送机概述1.定义与用途2.适用范围与场景二、伸缩输送机的结构与原理1.结构组成2.工作原理三、伸缩输送机的性能特点1.伸缩功能2.输送能力3.安全性能四、伸缩输送机的安装与维护1.安装步骤2.使用注意事项3.维护保养五、伸缩输送机的应用案例1.实际应用场景2.客户评价与反馈正文：伸缩输送机说明书一、伸缩输送机概述伸缩输送机是一种具有伸缩功能的自动化输送设备，主要用于工厂、仓库、物流中心等场所的货物输送。
它能够根据实际需求，快速调整输送长度，实现灵活的货物输送。
2.适用范围与场景伸缩输送机适用于各种环境下的货物输送，尤其适用于需要频繁调整输送距离、输送速度的场合，如电商仓库、快递分拣中心等。
二、伸缩输送机的结构与原理1.结构组成伸缩输送机主要由驱动装置、伸缩输送皮带、支撑结构、滚轮组件、张紧装置等部分组成。
2.工作原理伸缩输送机通过驱动装置带动输送皮带伸缩，实现货物的输送。
在输送过程中，滚轮组件与输送皮带间的摩擦力使货物得以稳定地运行。
张紧装置则负责保持输送皮带的紧度，确保输送过程中的稳定性和安全性。
三、伸缩输送机的性能特点1.伸缩功能伸缩输送机最显著的特点是具有伸缩功能，可根据实际需求快速调整输送距离。
这一特点使得伸缩输送机在各种复杂环境下都能发挥出高效、灵活的性能。
2.输送能力伸缩输送机具有较高的输送能力，可满足大量货物的输送需求。
同时，输送速度可根据需要进行调整，以适应不同场景的作业需求。
3.安全性能伸缩输送机在设计时充分考虑了安全因素，采用了一系列安全保护措施，如皮带防滑、过载保护等，确保在输送过程中货物和人员的安全。
四、伸缩输送机的安装与维护1.安装步骤伸缩输送机的安装步骤主要包括：确定安装位置、组装输送机框架、安装驱动装置、伸缩输送皮带、张紧装置、滚轮组件等，最后进行调试。
2.使用注意事项使用伸缩输送机时，应注意避免超载、防止输送皮带打滑，并定期检查设备的运行状态，确保其安全可靠。
重卡用操纵机构技术交流
重卡用操纵机构技术交流重型汽车用变速操纵机构上海惟译汽配制造有限公司行业技术发展方向分析纵观重型汽车手排变速操纵器的发展过程从硬杆——软轴——伸缩硬杆的不断进化。
由硬杆转变到软轴，在技术上解决了驾驶室倾翻过程中一系列存在的问题以及安装空间的自由化，但是软轴的使用寿命短，效率损耗后驾驶员耗力过大的技术缺陷，增加了总装厂三包期的服务负担。
伸缩硬杆既能满足驾驶室倾翻运动，又有坚固耐用，操作轻便灵活的优点。
目前伸缩硬杆加换力器的硬杆操纵器是耗力最小又能保证球节径向受力的变速操纵器总成。
随着汽车工业的技术发展必将发展到电控气动操纵器以及气液混合驱动操纵器。
新技术的展示、介绍本公司推出的新产品WYH伸缩硬杆变速操纵系统的运动模式不同于国内外的同类产品：1、从一根主杆（伸缩杆）通过换力器转变为由两根副杆共同传动变速器，实现选换挡动作；2、由复合摆臂的副臂进行转换传动模式后实现球节无轴向承受力，延长球节寿命；3、两个部分均处于直线传动，降低了机械力损耗，实际操作过程中有明显的轻便灵活性能。
●WYH伸缩硬杆变速操纵有四个优点：1、WYH操纵器是伸缩式硬杆可配置驾驶倾翻；2、硬杆终端联接换力器，选档位置的清晰度、耗力度优于软轴；3、效率损失可达到15%以下，驾驶员有明显的轻松灵活感受；4、是坚固耐用维护成本低的变速操纵系统。
●主要技术性能：1、对变速箱有广泛的适应性，传统硬杆变速操纵只能配置单轴变速箱，WYH 换力器既能配置单轴变速箱，又能配置双轴变速箱；2、对驾驶室有广泛的适应性，硬杆紧贴驾驶室顶盖，不侵占发动机位置；3、硬杆终端无摆动；4、驾驶室倾翻时伸缩硬杆自动解锁。
产品开发能力介绍本公司设立产品研发专业团队，具备自主设计、制造、检测的整体能力，研制手排变速操纵用操纵器、操纵软轴、换力器等产品。
自备9JS180变速器，实测新产品的技术性能。
专业团队共9人，由50年机械设计资历的老工程师任技术总监，机械工程师2名，高分子工程师1名，技师3名，本科毕业实习生2名。
可伸缩带式输送机操作规程
可伸缩带式输送机操作规程一、总则可伸缩带式输送机（以下简称输送机）是一种用于物料的搬运和输送的机械设备，为了确保输送机的正常运行以及操作人员的安全，制定本操作规程。
二、安全操作1. 操作人员在操作输送机前必须穿戴好安全防护设备，包括安全帽、防护眼镜、防护手套等。
2. 在操作期间，不得在输送机上进行站立、行走或进行其他无关的活动。
3. 使用接近开关或其他感应装置时，应确保其灵敏度和可靠性，并及时进行维护和修理。
4. 禁止将手或其他身体部位伸入输送机内，以免发生危险。
5. 进行维护和修理时，应先将输送机停止运行，并切断电源，进行相关的安全操作。
三、操作程序1. 检查输送机的工作环境，确保周围没有杂物或其他物体。
2. 开启输送机电源，进行预热操作。
3. 操作人员负责控制输送机的开关，根据需要选择正转或反转。
4. 根据物料的需要，调节输送机的速度和倾斜角度。
5. 操作人员应随时观察输送机的工作状态，特别留意传动部位的异常情况，如发现异响或异常振动，应及时停止输送机，并进行相关的检修和维护。
6. 当需要停止输送机时，操作人员应先将输送机减速，然后停止电源，并确保输送机完全停下后才能离开。
四、设备维护1. 每天使用输送机前，应进行设备巡检，检查传动部位的润滑情况，如发现不足或漏油现象，应及时补充或更换润滑油。
2. 定期对输送机进行维护保养，包括清洁传动部位的灰尘和其他杂物，检查皮带的磨损情况以及传动链的拉紧度。
3. 在设备维修过程中，应使用符合要求的工具，并确保维修人员具备相关的技能和经验。
五、经常故障及排除1. 输送机无法启动：检查电源是否正常，检查传动部位是否有异常，如存在故障应及时修理或更换相关部件。
2. 输送机发出异常噪音：检查传动链是否松动，是否需要更换润滑油，进行相应的调整和维修。
3. 输送机无法正常输送物料：检查输送机的速度和倾斜角度是否符合要求，检查传动带是否紧固，进行相应的调整。
六、紧急情况处理1. 当发生紧急情况时，操作人员应立即停止输送机，并切断电源。
伸缩机使用说明
目录一、型号编制说明二、用途和特征三、技术规格四、工作原理五、工作条件六、操作七、维护与修理八、警示一、型号编制说明：二、用途和特征1 伸缩式输送机是在普通的带式输送机上增加了伸缩机构，使得输送机可以在长度上自由伸缩2 使用者可以按增加的要求调节按钮，随时控制伸缩机的长度。
（在伸缩机的底部装上自动升降装置，使用者还可以随时控制输送机端部的高度）3 伸缩式输送机可以单独使用，完成货物的正，反向的输送4 也可以与本公司的输送机，装配线，提升机等设备组成完整的立体自动化输送系统，完成货物或原成品材料的进厂，装配，成品入库，出厂装车等工作5 伸缩式皮带输送机普遍应用于物流，港口，码头，车站，机场，仓库，邮电，电器。
轻工，食品，烟草等行业，完成物品的传输，装卸工作6 极大的提高了工作效率，降低动强度，减少了货品的损伤率，缩短车，船，飞机的装卸时间7 是现代化企业降低成品成本，提高工作效率的必备工具四、工作原理伸缩皮带机是在普通的带式输送机上增加了伸缩机构，使得皮带机可以在长度方向上自由伸缩五、工作条件220v电源温度-30度到30度室内，最大承载100KG六、操作接通电源，车门对准伸缩机头部，按动电钮启动皮带，运转正常后装车或者卸车，按动伸出收回按钮调节机械与货物的距离。
七、维护与修理1、及时修正皮带路线，不要让皮带磨到设备，2、注意观察电器设备情况如有情况及时与厂家联系。
3、不得擅自拆卸设备。
八、警示严谨设备过载运行，伸出后前端严谨站人，严谨重物打砸设备，严谨自行拆卸设备，如有问题及时联系厂家。
货车限动器使用操作步骤
货车限动器使用操作步骤
货车限动器的使用操作步骤如下：
1. 货车驶入装卸区域后，司机需要将车辆停靠在指定位置上，并拉起手刹。
同时，司机还需将车辆空档，打开双闸（制动气路的手柄）。
2. 装卸设备操作员在确认货车位置无误后，需要将货车限动器插入货车尾部的尾杆部位。
插入过程中，货车限动器会自动锁定货车尾杆，防止货车在装卸作业中意外移动。
3. 装卸设备操作员在确认货车限动器已经正确安装后，可以开始连接货车和装卸设备。
通常情况下，连接包括将装卸设备的门板打开，调整装卸平台的高度，然后将装卸平台与货车车厢对齐，最后将货车限动器和货车轮胎连接。
4. 完成连接后，可以开始装卸作业。
在装卸作业过程中，货车限动器会确保货车不会在意外移动，从而提高装卸作业的安全性和效率。
5. 装卸作业完成后，装卸设备操作员需要先将货车限动器与货车轮胎分离，然后将装卸平台下降到地面，最后关闭门板。
以上步骤仅供参考，具体操作请根据实际情况和产品说明书进行。
可伸缩带式输送机操作规程模版（2篇）
可伸缩带式输送机操作规程模版第一章总则第一条为了规范可伸缩带式输送机的使用和操作，保证工作安全，制定本操作规程。
第二条可伸缩带式输送机操作规程适用于使用和操作可伸缩带式输送机的相关人员，包括操作员、维修人员等。
第三条使用和操作可伸缩带式输送机的相关人员必须经过专业培训，熟悉设备的使用方法和操作流程。
第四条使用和操作可伸缩带式输送机的相关人员必须按照本操作规程的要求进行操作，严禁违章操作。
第五条对于违反本操作规程的人员，将根据情节轻重进行处罚，并保留追究其责任的权利。
第二章设备概述第六条可伸缩带式输送机是一种用于物料输送的设备，由输送带、支撑架、电机等组成。
第七条可伸缩带式输送机适用于中小型物料的输送，可以根据需要进行伸缩调节，提高物料输送效率。
第八条可伸缩带式输送机的操作应实时监测设备运行状态，确保设备正常运行。
第三章操作准备第九条操作前，应检查设备及周围环境是否符合安全要求，如有异常情况应及时报告。
第十条操作人员应穿戴好防护装备，包括安全帽、安全鞋、工作服等，并保持服装整洁。
第十一条操作人员应对设备进行检查，确保设备处于正常状态，如有异常情况应及时排除。
第四章操作流程第十二条打开电源开关，启动可伸缩带式输送机。
第十三条检查输送带张紧装置是否正常工作，调整输送带的张紧力度，确保输送带平稳运行。
第十四条检查电机转速是否正常，如有异常应立即停止设备，并进行维修。
第十五条将待输送的物料放置在输送带上，并确保物料分布均匀，避免过载情况的发生。
第十六条当物料到达目的地时，关闭电源开关，停止可伸缩带式输送机。
第五章安全注意事项第十七条操作人员应时刻保持警觉，注意观察设备运行情况，如发现异常应及时报告。
第十八条操作人员禁止随意触摸设备部件，必要时应戴上手套进行操作。
第十九条在设备运行过程中，严禁将手或其他身体部位伸入输送带内，以免发生危险。
第二十条在维修设备时，必须先停止设备运行，并断开电源，确保人身安全。
第六章维护和保养第二十一条每天使用完毕后，操作人员应对设备进行清洁和检查，确保设备无故障。
伸缩杆使用方法及程序
伸缩杆使用方法及程序
一、伸缩杆简介
接杆又称伸缩杆，由不锈钢管或铝合金制成，有两节、三节之分。
接杆可伸缩，最长达8m。
伸长后或缩短后由螺旋式锁紧器锁紧。
接杆头部有一橡胶或塑料制成的锥体，与抹水器、刮水器的手柄锥孔配合，使这些工具在使用时不脱落。
二、伸缩杆使用的方法
1）锥体与锥孔的配合一定要紧密，发现松动，不得使用，以免工具坠楼伤人。
2）要检查螺旋锁紧器是否安全可靠，锁紧后上下接杆不得松动，若松动则不得使用。
3）伸长或收缩接杆时要缓慢，尤其是伸长到极点时，不要猛烈拉动上下管，以免损坏锁紧器。
4）旋转锁紧器时不要过分用力，以免使锁紧器旋转过头而损坏。
5）伸长或收缩接杆，并锁紧旋紧器后，不可用力拉或推上下两管，以免锁紧器内固定簧套损伤、磨损，影响锁紧效果。
6）接杆壁不得出现凹进现象和不圆，接杆不得弯曲，影响伸缩。
7）接杆使用完毕，擦拭干净，收缩复原，锁紧锁紧器，妥善保管，待用。
重卡用FK2型伸缩硬杆变速操纵系统安装使用说明书.
FK2型变速操纵器产品说明书上海惟译汽配制造有限公司FK2型变速操纵器性能介绍目录一、技术背景 (1)二、技术特性 (1)A、伸缩硬杆直接传动手动变速操纵系统 (1)B、换力器分段传动手动变速操纵系统 (3)三、特性介绍 (4)1、操纵器特性介绍 (4)2、伸缩主杆&副杆特性介绍 (5)3、换力器特性介绍 (6)四、安装 (7)1、驾驶室端安装 (7)2、变速箱端安装 (9)3、在驾驶室倾翻状态下操纵器与伸缩杆连接 (16)五、调试 (19)1、操纵器部分免调试 (19)2、变速器部分 (19)3、伸缩杆部分 (20)六、使用及维护 (21)1、驾驶室的翻转 (21)2、各球节维护 (22)3、变速操纵机构维护 (23)4、部件维修及置换 (24)七、常见故障&排除方法 (25)1、操纵器窜动&自然脱档 (25)2、伸缩铝管变形弯曲 (26)3、中间换力器托座变形断裂 (27)4、换挡（前后）空行程状态 (27)5、选档（左右）行程偏大 (28)一、技术背景重型汽车在不断的改进过程中，传统的手排硬杆变速操纵系统改变为软轴传动。
由于传统的硬杆操纵器无法实现与驾驶室整体倾翻影响到驾驶室的密封性能，无法解决室外粉尘的入侵。
北方奔驰在21世纪初在国内首先采用伸缩硬杆解决了操纵器与驾驶室整体倾翻的技术问题。
到目前重型汽车驾驶室已采用四气囊避震装置，提高驾乘人员的舒适度。
驾驶室避震性能的提高意味着驾驶室与底盘的非对称运动增强，由此造成车辆行驶不良路面时，造成操纵杆急剧晃动变速器自然脱档，凡具有优良避震性能的驾驶室就无法配置硬杆变速操纵系统，淘汰硬杆改为手排软轴操纵系统，软轴操纵解除了硬杆操纵存在的问题，但是长期运行中软轴操纵受到环境影响而有如下几个问题：A、变速操纵的耗力软轴大于硬杆，尤其是使用半年以上，传动效率低、伴随着耗力增大。
B、受到柴油机排气系统温度的侵蚀，严重影响软轴的使用寿命。
重调机安装、调试及使用说明书
1 用途和使用范围重车调车机是翻车机卸车线成套设备中的辅助设备之一，用来拨送多种铁路敞车，并使其在规定的位置上定位，以便翻车机完成翻车作业。
重车调车机是实现翻车机系统高效自动化的关键设备，目前已在码头、电厂、钢厂、焦化厂等大型企业散装物料输送系统上获得广泛应用。
本产品的特点是多台变频电机齿轮齿条驱动，运行平稳，定位准确。
2 主要技术参数2.1整体主要技术性能2.1.1牵引吨位（平直线路）———————————————3000t2.1.2 工作速度：牵引————————————————————————0.6m/s空车走行——————————————————————1.2m/s挂钩————————————————————————0.1-0.3m/s2.2 驱动装置2.2.1 驱动电机型号——————————————————————YZP280S-6（立式）功率——————————————————————55 kW转速——————————————————————985r/min2.2.2减速机速比——————————————————————252.2.3制动器型号——————————————————————YWM-W-400/121-M制动力矩————————————————————520N.m2.2.4 驱动齿轮：模数——————————————————————70/πmm齿数——————————————————————15变位系数————————————————————+0.52.2.5 台数——————————————————————3台2.3 拨车臂及其回转装置2.3.1 臂回转角度———————————————————98º2.3.2 臂回转时间臂升——————————————————————8s臂降——————————————————————8s2.4 主要外部尺寸2.4.1 轮距—————————————————————1500±2mm2.4.2 重车调车机车体与车钩中心距————————————4700±3mm2.4.3 车钩中心距轨面————————————————840±5mm3 工作原理与结构3.1 本产品由车架、驱动装置、走行轮装置、导向轮装置、拨车臂机构、位置检测装置、其他部分等组成。
伸缩车的操作方法
伸缩车的操作方法
伸缩车的操作方法：
1. 检查车辆：在操作伸缩车之前，确保车辆的各项部件和功能正常。
特别是要检查伸缩臂、液压系统和车轮等。
2. 设置安全区域：在开始操作之前，要确保操作区域足够安全，没有障碍物和人员。
可以使用安全锥或警示标志来标记安全区域。
3. 上下车辆：首先，将伸缩车停放在平整坚固的地面上。
然后，将车辆的稳定脚放下，以确保车辆的稳定性。
接下来，根据需要，可以通过登车梯或使用阶梯进入驾驶室。
4. 观察操作环境：在操作伸缩车之前，应仔细观察周围环境，包括地面状况、其他车辆和人员的位置等。
确保操作环境的安全。
5. 操作伸缩臂：根据需要，可以使用伸缩臂的控制杆操作伸缩臂的高度和伸缩长度。
不同的伸缩车可能有不同的操作方法，可以根据具体的车辆型号和说明书来进行操作。
6. 使用其他控制器：除了伸缩臂的控制杆，还可能有其他控制器来操作车辆的其他功能，如旋转、平移等。
需要仔细阅读车辆的说明书，了解并熟悉这些控制
器的使用方法。
7. 注意安全：在操作车辆时，要时刻保持警惕，确保自己和周围人员的安全。
特别是在伸缩臂伸展和旋转时，要注意避免碰撞和夹伤等事故。
8. 结束操作：在操作完成后，要将伸缩臂收回原位，将稳定脚收起，将车辆停放在安全区域，并将车辆锁定。
请注意，以上为一般性的伸缩车操作方法，具体的操作步骤可能会因车辆型号和制造商而有所不同，请在操作之前仔细阅读和熟悉车辆的操作说明书。
如果对操作方法不熟悉或有任何疑问，建议请教专业人士或接受相关培训。
换档操作机构
第五节换档操作机构一、换档系统间介德龙X3000换档机构可以选用“FK2型伸缩硬杆操纵系统”。
FK2型伸缩硬杆操纵系统由操纵器、伸缩杆、换档器三个部分构成选档换档功能。
三个部分形成各自的换档组件总成，符合单独安装的技术条件：驾驶室安装操纵器，变速器安装换力器，在这两个部件安装好后，再安装伸缩杆副杆。
FK2型伸缩硬杆操纵系统见图4-20。
图4-20 FK2型伸缩硬杆操纵系统二、换档机构的安装1、驾驶室内操纵机构的安装1.1 操纵杆的安装（图4-21）操纵杆插入摆臂座φ18孔，M8*45螺栓穿越横孔进行紧缩，紧固力为30N/m。
图4-21 操纵杆安装示意图1.2 操纵器总成的安装（图4-22、4-23）操纵器安装于驾驶室预制安装孔，按下图将操纵器摆臂&操纵杆设定25°倾角，操纵杆的倾角朝向车头，向下穿过安装孔，按孔位穿入4个M8*25六角螺栓。
在操纵器安装面反面套上弹垫、螺母拧紧（拧紧力矩30N/m）。
图4-22 驾驶室内安装示意图图4-23 驾驶室底部安装示意图1.3 操纵手柄&气管&防尘罩的安装按图4-24装配手柄，4米气管由操纵器预留气管孔插入，穿至驾驶室底部后向前打弯。
图4-24 驾驶室底部安装示意图防尘罩的安装，见图4-25。
防尘罩压板圈就位后用4个M4.8*15的自攻螺丝对准操纵器四个孔位直接拧上即可。
安装方式同原来的人造革防尘罩。
图4-25 防尘罩的安装1.4 伸缩硬杆的安装按图4-26，在驾驶室下将伸缩硬杆主杆两孔对准操纵器下端摆臂孔，插入M10*80螺栓，用M10螺母紧固，拧紧力度75N/m。
图4-26 伸缩硬杆安装示意图图4-27 伸缩硬杆安装安装好后将伸缩硬杆向上临时固定于驾驶室，防止不必要的碰擦。
小油缸管接头处接3.5m油管，油管走向车头前方，经倾翻轴往后至龙门架。
待并入油管总成。
油管是用于给伸缩杆的液压锁止机构提供液压油。
其作用如下：⑴当驾驶室处于锁止状态、主要是驾驶室液压泵不工作时，也就是在驾驶室不在举升状态时，变速器换档操纵伸缩杆处于锁止状态，伸缩杆处于刚性连接状态，不能伸缩。
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FK2型变速操纵器产品说明书上海惟译汽配制造有限公司FK2型变速操纵器性能介绍目录一、技术背景 (1)二、技术特性 (1)A、伸缩硬杆直接传动手动变速操纵系统 (1)B、换力器分段传动手动变速操纵系统 (3)三、特性介绍 (4)1、操纵器特性介绍 (4)2、伸缩主杆&副杆特性介绍 (5)3、换力器特性介绍 (6)四、安装 (7)1、驾驶室端安装 (7)2、变速箱端安装 (9)3、在驾驶室倾翻状态下操纵器与伸缩杆连接 (16)五、调试 (19)1、操纵器部分免调试 (19)2、变速器部分 (19)3、伸缩杆部分 (20)六、使用及维护 (21)1、驾驶室的翻转 (21)2、各球节维护 (22)3、变速操纵机构维护 (23)4、部件维修及置换 (24)七、常见故障&排除方法 (25)1、操纵器窜动&自然脱档 (25)2、伸缩铝管变形弯曲 (26)3、中间换力器托座变形断裂 (27)4、换挡（前后）空行程状态 (27)5、选档（左右）行程偏大 (28)一、技术背景重型汽车在不断的改进过程中，传统的手排硬杆变速操纵系统改变为软轴传动。
由于传统的硬杆操纵器无法实现与驾驶室整体倾翻影响到驾驶室的密封性能，无法解决室外粉尘的入侵。
北方奔驰在21世纪初在国内首先采用伸缩硬杆解决了操纵器与驾驶室整体倾翻的技术问题。
到目前重型汽车驾驶室已采用四气囊避震装置，提高驾乘人员的舒适度。
驾驶室避震性能的提高意味着驾驶室与底盘的非对称运动增强，由此造成车辆行驶不良路面时，造成操纵杆急剧晃动变速器自然脱档，凡具有优良避震性能的驾驶室就无法配置硬杆变速操纵系统，淘汰硬杆改为手排软轴操纵系统，软轴操纵解除了硬杆操纵存在的问题，但是长期运行中软轴操纵受到环境影响而有如下几个问题：A、变速操纵的耗力软轴大于硬杆，尤其是使用半年以上，传动效率低、伴随着耗力增大。
B、受到柴油机排气系统温度的侵蚀，严重影响软轴的使用寿命。
二者取其长，以硬杆操纵的坚固耐用、操作轻便灵活耗力小为基础，在操纵系统内设置吸震机构消除自然脱档与操纵杆窜动的弊端。
FK2型操纵器可配置四气囊避震的驾驶室。
实践证明，单变速轴变速器的故障率低于双变速轴变速器，软轴传动操纵系统必须增置选档转换器才能实现单变速轴选档运动。
选档转换器的机械力损失降低了选档运动的灵敏度（增大操纵杆左右的摆动量），FK2型硬杆传动变速操纵系统可直接固定单变速轴的摆臂，无须任何补偿机构进行选档运动。
二、技术特性A、伸缩硬杆直接传动手动变速操纵系统操纵器——伸缩硬杆——变速器，机构行程与传统硬杆传动操纵系统无差别。
凡重型汽车提高驾驶室避震性能后传统硬杆操纵系统不能适应时，FK2型操纵系统改进了硬杆操纵系统的适应性，由于FK2型操纵器的吸震功能的效果，本系统可配置四气囊避震驾驶室，实现无自然脱档、操纵杆无急剧晃动的优良性能。
FK2型操纵器采用组合机座的优质设计，各种型号驾驶室的操纵器安装坐标存在差异时FK2型操纵器机座可作形状&尺寸调整，以适应各种驾驶室的安装，另外，操纵杆的长度可以在285—425之间自由选择。
传动硬杆组合构成，由伸缩杆连接操纵器，副杆连接变速器摆臂，不同车型配置相适应的副杆。
图1 伸缩硬杆直接传动机构B、换力器分段传动手动变速操纵系统简要说明FK2型操纵系统总成是操纵器跟随驾驶室翻转的硬杆操纵系统，主要由操纵器、伸缩杆、换力器三个部分构成选档换挡功能。
三个部分形成各自的组合件总成，符合单独安装的技术条件：a.驾驶室安装操纵器；b、变速器安装换力器&伸缩杆；c、伸缩杆与操纵器相连，安装过程完毕。
通过调试过程即达到设定要求，即可得到操作轻松灵活，坚固耐用的良好效果。
操纵器（驾驶室安装）伸缩杆（变速箱安装）换力器（变速箱安装）图 2 换力器分段式传动机构三、特性介绍1、操纵器特性介绍随着现代汽车技术的要求：1、驾驶室大角度翻转；2、驾驶室采用四气囊避震。
驾驶室的避震性能强与弱直接影响到操纵器总成的稳定性，造成操纵手把晃动及自然脱档的技术缺陷。
这个技术缺陷导致汽车制造单位放弃硬杆传动变速，改用软轴传动变速。
但是软轴传动变速由于软轴受到发动机的温度影响而导致传动效率下降并缩短使用寿命，增加了车辆的使用成本。
本产品操纵器为一种能吸震的汽车手排变速操纵器（专利号201410054431.6），可适应配备四气囊（动量80mm ）的驾驶室行驶于阶梯路时，实现不自然脱档，操纵手把无急剧晃动的优良性能。
工作原理：➢ 驾驶室的颠簸运动造成操纵器与变速器空间距离的长度量变与连接杆固定长度不变的运动关系造成连接杆自由多方向窜动，反应的后果是操纵器手把急剧晃动造成自然脱档。
而本手排变速操纵器具有输出端摆动变量补偿特性，达到吸震功能。
➢ 长度变量补偿的方法是：操纵器输出端设定一个主变量机构，硬杆输出端设定一个副变量机构，两个补偿机构实现互动补偿，驾驶室在急剧晃动过程中这个变量机构限制了硬杆自身窜动对操纵器&变速器作用力。
➢ 现有技术的操纵器是一个整体摆臂实行选换档运动的，本手排变速操纵器采用组合式摆臂设计，由一个主摆臂和一个副摆臂组合而成，由主摆臂将动能传递给副摆臂，由副摆臂实行选换档运动。
图32、伸缩主杆&副杆特性介绍伸缩主杆&副杆是操纵器连变速箱的中间传动杆，伸缩主杆为驾驶室翻转提供条件，实现伸缩主杆临时伸长的功能，伸缩主杆未伸出时长度为668mm，伸出时最大长度为1800mm，见下图。
具体实施为：跟随驾驶室翻转油泵的作用力，挂钩与挂钩座分离后，伸缩管随驾驶室翻转自然伸出；驾驶室复位时伸缩管退缩回归（即可推动操纵杆紧缩恢复正常功能）。
伸缩主杆后端与副杆相连，副杆再连换力器，从而实现力的传递。
特制的球节在力的传递过程中同样有吸震效果。
不同车型对应的副杆不同，连接方式相同。
图5 各种副杆3、换力器特性介绍当代汽车手排变速操纵系统由于变速频繁，使用环境错综复杂，影响操纵系统各机件的使用性能和使用寿命。
本产品是一种将硬杆限于往复运动无径向运动的特定机构，从而大幅减少球节的摩擦力损失，降低操作耗力度的换力器（专利号：201320032709.0）。
本换力器将传动杆的往复运动+圆周运动转化为双杆的异步与同步复合的往复运动的传动机构，优图 6点在于简化调试工艺，易于达到最佳安装尺寸，有效降低操作耗力度，以此提高机件的使用寿命，本系统的安全运行期为60个月，是安全耐用的重型汽车手排变速操纵器。
工作原理：由操纵器收缩杆传递给换力器主摆臂的往复运动及传递给副摆臂的圆周运动实现混合输出，副摆臂既能自身运动将伸缩杆的圆周运动转换成异步的往复运动，又能与主摆臂同步运动，实现同步的往复运动，适应变速器的选档与换档动能需求。
本换力器的有益效果是：将单杆的往复运动+圆周运动变为双杆的异步与同步复合的往复运动的传动机构，大幅减少球节的摩擦力损失，降低操作耗力度，延长变速器变速轴的使用寿命。
另外，本换力器可配置双变速轴变速器，操纵系统的功能无异变。
四、安装1、驾驶室端安装工序1：安装操纵器总成按下图将操纵器向下穿过驾驶室预制安装孔，气管孔朝前，按孔位穿入4个M8*25六角螺栓。
在操纵器安装面反面套上锁紧螺母拧紧（拧紧力矩30N/m）。
车头方向M8×25 螺栓气管孔图7 驾驶室内安装示意图螺母在操纵器安装面反面印记朝车后M8 锁紧螺母工序2：安装操纵手柄&气管&防尘罩按图9装配手柄，4米气管由操纵器预留气管孔插入，穿至驾驶室底部后向前打弯。
操纵器操纵手柄防尘罩拉起扣住手柄防尘罩操纵杆高低档变速器4m 气管图9 安装操纵手柄图10 安装防尘罩防尘罩压板圈就位后用4个M4.8*15的自攻螺丝对准操纵器四个孔位直接拧上即可。
安装方式同原来的人造革防尘罩。
M4.8×15自攻螺丝防尘罩压圈2、变速箱端安装工序1：安装中间换力器总成中间换力器固定于变速器大盖左后角，由四个M10×60六角螺栓连接。
（拧紧力度75N/m ）工序2：变速轴安装转换机构A 、转换机构套入48齿轴径时，根据变速器轴线的垂直方向安装。
B 、插入M10×1×50六角螺栓进行紧固，M10螺母拧紧力度必须达到75N/m 。
图11安装中间换力器总成M10×60D10 弹垫M10×50螺栓D10 弹簧垫圈M10 螺母垂直方向 安装紧固扭矩不低于75N/m图12转换机构的安装工序3：安装连接杆支架连接杆支架固定于变速器大盖右前角，由二个M10×50六角螺栓连接。
（拧紧力度75N/m）M10×50六角头螺栓D10弹簧垫圈图13 连接杆支架的安装工序4：安装4号连接杆-----连接杆安装与调整长度（选用4号连接杆，即长度为340的连接杆）1、H级变速器的变速轴选档位置必须停留在3-4档空间位置；2、连接杆的一端球节连接于E型转换机构，另一端连接于连接杆支架；分别由两个M10螺母紧固，拧紧力度75N/m；3、微调连接杆长度。
实现要求确保转换机构摆臂与大梁垂直平行（见图14）；4、长度调整完毕后拧紧两端锁紧螺母M10，拧紧力度75N/m。
按上述步骤安装完毕后，4号连接杆可免调试，若此步骤未完成，在后期调试过程中同样按此方法进行调试，必须确保其准确性，否则易影响最佳工作状态。
调整连接杆长度是确保选档功能的关键因素。
调整方法以目测E型转换机构的伸出臂与大梁形成直线状态为佳。
工序5：安装2，3号连接杆-----换力器连接转换机构连接杆安装与调整长度图14连接杆的安装图15 安装完毕示意图D10 弹簧垫圈M10 螺母安装连接杆前，9JS变速器变速轴的选档位置必须处于3/4档位置。
8 7654321RC装配完毕后必须拧紧伸出臂与大梁平行为最佳状态4号连接杆调整连接杆长度以实现伸出臂与大梁平行2,3号连接杆同长，无先后安装顺序，但单根连接杆两端有先后安装顺序，先装换力器复合臂端，再装转换机构端，此外两根连接杆有位置安装要求，2号连接杆一端从换力器复合臂上孔由内向外穿入，另一端由转换机构内侧安装孔穿入；3号连接杆一端从换力器复合臂下孔由外向里穿入，另一端从转换机构外侧孔穿入。
若上下孔位置装反，选档将与档位标牌相反。
具体位置如图16。
具体安装方法如下（以2号连接杆安装为例）：1、2号连接杆的一端球节连接于换力器复合臂上方孔由右向左穿入（3号连接杆的一端球节连接于换力器复合臂下方孔由左向右穿入）（图16），由M10螺母紧固，拧紧力度75N/m。
2、连接杆另一端以自然无强制状态进入转换机构内侧安装孔（2号由右向左穿入，3号由左向右穿入）（图17），同样由M10螺母紧固，拧紧力度75N/m。
两端紧锁螺母可暂时不拧紧，经调试完毕后再拧紧。