奇瑞标准QSQR.04.047-2005汽车零部件镀锌技术要求

曲90度往复各一次，此方法不适用于板厚2.0mm以上以及镀前表面为合成树脂的材料。
5.3.3 冷热反复试验
检查试样表面上有无伤痕等其他缺陷，把试样放入按规定循环设定好的冷热反复试验机内，按照下
列条件进行试验，检查电镀有效面上的裂纹，剥落，起泡等异常的有无。
试验温度条件：
1）低温 －30℃ 1小时
高温 80℃ 1小时
1 范围
本标准确定了用于奇瑞汽车零部件电解法或者机械方法析出的锌镀层，以及按照Q/SQR.04.034标记 字母C的热镀锌半成品制成的零件。对于螺钉和螺母，仅适用于螺钉头，对于螺纹面和螺钉杆采用低一 级的抗蚀性的要求。对于由于制造原因使零件遭受损坏的地方，例如弯曲半径，就采用低一级的抗蚀性 的要求。本标准由范围、规范性引用文件、结构、技术要求、试验方法简单说明、产品出厂验收等部分 组成。
白色 6
彩虹色、深色
144 h 240 h
评价要求
试验方法 5.2
不出现基体腐蚀， 并且要求满足上面
的要求。
4.4.3 罩清漆的镀层（表 4）
等级 3 6 3 6
试验要求（中性盐雾） 192 h
240 h 360 h
表4 评价要求 在涂覆零件上，要求不产生白锈，在批量 生产的零件最大允许 5％的锌腐蚀
15g/l
Cu及Cu合金
Ni或者Cr
Cu
氢氧化铵（比重0.9） 1（容积比）
过氧化铵（3％）
1（容积比）
5.1.1.4 试验方法
对准试样截面，在显微镜下用以下电镀的厚度进行测量。
—— 用标有刻度的目镜直接读取电镀的厚度。
—— 把试样的测定用截面与已知厚度的薄膜一起放大投影，比较算出电镀的厚度。
具体检测方法和具体条件参照GB 4955中的规定。
试验方法 5.2
不出现基体腐蚀
4.4 粘度强度（表 5）
序号 项目
1
粘附强度
单位 －
表5 要求 表面没有起泡或者大面积的突变
试验方法 5.3
5 试验方法简要说明
5.1 膜厚 5.1.1 显微镜法（倍率为电镀厚度的 100～400 倍） 5.1.1.1 将被测样件的电镀面垂直切断，保证覆盖面表面平整，清除去切割和制备横断面说引起的变形 材料，覆盖层横断面上的截面只由外观反差就可清楚的确定或由一条易于分辨的细线确定。 5.1.1.2 对于镶嵌的样件的测定用截面，在塑料件镶嵌过程中，其外表面边缘必须夹持机片相似金属的 薄片。需要用不同的研磨纸研磨，在研磨前，现在镶嵌好的边缘刻上一参考标记，一边容易测定偏离水 平的倾斜度，研磨运动方向于覆盖层表面成450。研磨过程中，选用适当的砂纸，当磨去变形部位后， 刻一次换用240＃，320＃，500＃，600＃进行研磨。最后用氧化铬或者氧化铝抛光处理。 5.1.1.3 为了确定镀前表面和电镀的边界，可使用适当的腐蚀液侵蚀加工。侵蚀用的试剂如表6所示：
表6
2
Q/SQR.04.047—2005
适用对象
试剂
镀前表面
电镀
侵蚀对象
Fe
Ni或者Cr
Fe
硝酸（比重1.42）
5（容积比）
Fe
Pb
酒精（95％）
95（容积比）
氧化铁（FeCl2.6H2O） 10g
盐酸（比重1.18）
2c
蒸馏水
95cm
Fe
Zn
Zn
铬酸
200g/l
Zn或者Zn合金
Ni或者Cr
硫酸钠
GB 5270
金属基体上金属覆盖层（电沉积层和化学沉积层）附着强度试验方法
Q/SQR.04.064-2005 盐雾腐蚀试验方法
Q/SQR.04.057-2003 CAC-商标标记
Q/SQR.04.058-2004 汽车零部件金属零件的表面防护 防护种类、缩写标记要求
Q/SQR.04.112
B（漂白）
24h
C（彩虹）
72h
D（深色）
96h
E（复合、高耐蚀性） 200h
评价要求 不出现白锈 不出现白锈 不出现白锈 不出现白锈
试验方法 5.2
4.4.2 包括铬酸钝化层的镀锌层（表 3）
表3
等级 铬酸钝化层
试验要求（中性盐雾）
白色 1
彩虹色
24h 72 h
白色 3
彩虹色、深色
96 h 144 h
使用的工具 试验的条件、日期及人员 各层原材料名称、牌号、批次及厂商 施工工艺 各层厚度 基材性质及前处理 可能对试验结论产生影响的偶然因素
7 产品出厂验收
7.1 试样的检验分为供方的出厂检验、定期检验、型式检验和本公司的进货检验。 7.2 出厂检验 试样应按批次由供方质量检验部门按本标准的规定出厂检验项目进行检验，全部合格，并出具合格证后， 方可出厂。 7.3 定期检验 7.3.1 供方质检部门每 6 个月应进行一次定期检验，并应提供相应的定期检验报告。 7.3.2 定期检验项目：外观、耐腐蚀试验、附着强度等。 7.3.3 定期检验应从出厂检验合格的产品中以 5 批次为取样基数，随时从 2 批次的产品中取样。 7.3.4 定期检验若有一项不合格，则可判定该定期检验不合格。 7.3.5 定期检验不合格应停止供货、停产整顿，直至检验合格后方可恢复生产和供货。 7.4 型式检验 7.4.1 型式检验每两年进行一次。 7.4.2 型式检验时应从本评定同期内生产的并经质检验部门检验合格的产品中取样，随机在 3 批次的 产品中取样，取样基数不少于取样数的 3 倍。 7.4.3 型式检验中，若样品中有一项不合格，则判定型式检验不合格。 7.4.4 型式检验不合格，应停产整顿并停止供货，待检验合格后方可恢复生产和供货。 7.4.5 型式检验应在公认的第三方国家级质量检验机构进行，或在本公司认可的具有检验能力和手段 的检验机构进行（此时应有本公司人员参加监督）。 7.4.6 出现下列情况之一时，必须进行型式检验： 停产一年以上恢复生产或转厂生产时； 正式生产后，如原料、材料、工艺等有较大改变，可能影响产品性能时； 出厂检验与定期检验结果有较大差异时； 出现重大质量问题改进后或本公司提出要求时； 国家质量监督机构提出进行型式检验要求时。 7.5 进货检验 7.5.1 每批样件进货检验项目： 第 8 章规定的包装、标志要求； 7.2 规定的出厂检验报告和 7.3 规定的最近一次的定期检验报告。 进货检验若有一项不合格，则该批不合格。 进货检验不合格的样件，应严禁入库、使用。
5.2 耐盐雾腐蚀
试验方法参照Q/SQR.04.064中规定。
5.3 粘附强度
5.3.1 加热试验
将试样放置在（220±10）℃下存放30分钟放入，取出后直接放入15℃～25℃冷水中快速冷却，目
视检查电镀层的裂纹，剥落、气泡等异常现象。实验条件参照GB 5270中规定。
5.3.2 弯曲试验
在弯曲半径为4mm的弯曲试验机或者台钳的夹钳上，前后900反复弯曲，目视检查电镀层的状态，弯
本企业标准由范围、规范性引用文件、术语、技术要求、试验方法说明、产品出厂验收等部分组成。 本标准由奇瑞汽车有限公司汽车工程研究院提出。 本标准由奇瑞汽车有限公司汽车工程研究院归口。 本标准起草单位：奇瑞汽车有限公司汽车工程研究院。 本标准主要起草人：宁小岳
I
Q/SQR.04.047—2005
汽车零部件镀锌技术要求（试行）
2 规范性引用文件
下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的
修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究
是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。
GB 4955
磁性金属基体上非磁性覆盖层厚度测量 磁性方法
产品包装要求
3 结构
3.1 母材
按图纸
3.2 保护方式 按标记
4 技术要求
4.1 基体要求
见图纸
4.2 外观要求
检测前，零件在室温下放置，镀层表面细致，均匀，无裂痕、气泡、毛细孔、褶皱、麻点、粗糙、
脱落、污物、变色及局部无镀层等表面缺陷等存在。
4.3 锌层厚度
镀锌层的分级号和经过铬酸盐处理之后的镀锌层的厚度见表1。
表1
分级号 厚度要求 使用条件及举例
1
≥3µm
腐蚀轻微的工作环境，螺纹紧固件
3
≥8µm
腐蚀中等的工作条件，如螺纹紧固件，内饰件等
6
≥15µm
腐蚀严重的工作条件，如汽车发动机、底盘零件、螺纹紧固件等
4.4 耐腐蚀要求
1
Q/SQR.04.047—2005
4.4.1 铬酸钝化层（表 2）
表2
转化膜种类
试验要求（中性盐雾）
编制：宁小岳 校对：李中兵 审核：葛宜银 批准：祁国俊 版本:00
6
2) - 30℃至80℃
所需时间为0.5～1小时
80℃至- 30℃
1） 试验循环次数按照规定进行。
2） 试验要从低温开始，
80℃
-30℃ 循环开始
0℃ 1h
0.5
～1h
1h
1个循环
0.5 ～1h
0℃ 循环结束
3
Q/SQR.04.047—2005 6 报告应包括以下内容：
—— —— —— —— —— —— ——
Q/SQR
奇瑞汽车有限公司企业标准
Q/SQR.04.047－2005
汽车零部件镀锌技术要求 （试行）
2005-05-01 发布
2005-05-15 实施
奇瑞汽车有限公司 发布
Q/SQR.04.047—2005
前言
本标准以产品标准为前提，符合国家标准、行业标准,在满足市场需求和产品性能的实际情况下制 定的。本标准适用于所有奇瑞车用镀锌的技术要求。同时在格式和内容的编排上均符合GB/T1.1-2000 和GB/T1.2-2000的规定。