220kV SF6断路器爆炸的原因及防范措施
高压断路器爆炸原因及防爆措施详细版
文件编号:GD/FS-1565(解决方案范本系列)高压断路器爆炸原因及防爆措施详细版A Specific Measure To Solve A Certain Problem, The Process Includes Determining The Problem Object And Influence Scope, Analyzing The Problem, Cost Planning, And Finally Implementing.编辑:_________________单位:_________________日期:_________________高压断路器爆炸原因及防爆措施详细版提示语:本解决方案文件适合使用于对某一问题,或行业提出的一个解决问题的具体措施,过程包含确定问题对象和影响范围,分析问题,提出解决问题的办法和建议,成本规划和可行性分析,最后执行。
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1.高压断路器发生爆炸起火的原因(1)断流容量不满足要求。
由于设计不周,断路器的断流容量太小;由于电网的发展,系统短路容量的增大,原有断路器的断流容量不能满足要求;断路器制造质量低劣,不能满足产品名牌参数要求。
由于上述原因,当发生短路时,断路器不能切断短路电流,引起断路器爆炸起火。
(2)检修质量不满足要求。
如检修中随意改变分、合闸速度,随意改变断路器的燃弧距离(灭弧室至静触头间的距离),均会使断路器的断流容量降低。
(3)运行操作及维护不当。
如断路器多次切断短路电流后,按规定未及时安排检修;断路器自动跳闸后,运行人员不准确的多次强送电,使断路器多次受短路电流冲击。
这些均使断路器断流能力降低,并由此造成断路器爆炸起火。
(4)运行油位过高。
油断路器运行油位过高,使断路器油面以上的缓冲空间减少,当油路器开断短路电流时,由于缓冲空间减少,切断电弧产生的高压油气混合体可能冲出缓冲空间,形成断路器喷油,甚至引起火灾;另外,由于缓冲空间的减少,高压油气混合气体排入缓冲空间后,使缓冲空间的压力增高,如果此压力超过缓冲空间容器的极限强度,断路器可能发生爆炸。
一起SF6断路器爆炸事故的原因分析及防范措施
一起SF6断路器爆炸事故的原因分析及防范措施SF6断路器爆炸事故是指在使用过程中,因遭受外力冲击、电气故障或设计缺陷等原因,导致SF6断路器发生爆炸,造成人员伤亡和财产损失的事故。
下面对其原因进行分析,并提出相应的防范措施。
一、原因分析1.设计缺陷:SF6断路器的设计缺陷可能包括结构不合理、制造工艺问题、材料问题等,这些问题可能导致断路器无法承受正常的工作压力,从而发生爆炸。
2.外力冲击:外力冲击是一种常见的导致SF6断路器爆炸的原因,如运输过程中的震动、设备损坏等,都可能导致断路器内部的各种元件脱离原位,进而引发断路器的爆炸。
3.电气故障:电气故障是另一个导致SF6断路器爆炸的常见原因,包括过电压、过电流、电弧闪络等。
这些故障会导致高温、高压等异常情况,从而引发爆炸。
4.维护不当:SF6断路器是一种高压电气设备,如果维护不当,容易导致设备内部存在安全隐患,如SF6气体泄漏、接触不良等,进而加剧爆炸的风险。
二、防范措施1.加强设计和制造质量:对SF6断路器的设计和制造中加强质量控制,确保结构合理、材料优良,提高断路器的耐压能力和抗震能力,从而降低爆炸的风险。
2.提高运输安全:在SF6断路器运输过程中,要加强包装保护,避免外力冲击对设备造成影响。
此外,还应加强运输过程中的安全管理,提高运输人员的操作技能和安全意识。
3.定期检测和维护:对SF6断路器进行定期的检测和维护,包括检查气体泄漏情况、接触器状态、电气连接等,及时发现问题并进行处理,以确保设备的安全可靠运行。
4.增加安全保护装置:在SF6断路器的设计和运行过程中,加强安全保护装置的设置,如过电流保护、过温保护、电弧闪络保护等,提高设备的安全性和可靠性。
5.加强人员培训和管理:SF6断路器的使用和维护都需要具备一定的专业知识和操作技能,因此,要加强人员培训,提高人员的业务水平和安全意识。
另外,还要建立完善的管理制度,加强对设备运行情况的监测和管理。
SF6断路器爆炸原因分析
SF6断路器爆炸原因分析背景随着电力行业的快速发展,SF6断路器已经成为了一种重要的高压开关设备,广泛应用于电力系统中。
然而,在使用过程中,SF6断路器的爆炸现象时有发生,严重威胁系统的安全稳定运行。
因此,对于SF6断路器爆炸原因的深入分析具有重要的现实意义。
爆炸原因分析设备结构首先,我们需要了解SF6断路器的结构特点。
SF6断路器主要由活动触头、静止触头、外壳和SF6气体组成。
当断路器关闭时,活动触头和静止触头相互接触,导电而闭合。
而当断路器需要打开时,活动触头会迅速分离,SF6气体的高压直流电场会导致气体的电离和电弧放电,从而实现了断路器的断开功能。
爆炸原因那么,造成SF6断路器爆炸的原因是什么呢?下面,笔者将对其进行一一分析:1. 负荷电流过大SF6断路器的额定电流并不是无限制的,如果在高负荷状态下过度使用断路器,电流会导致断路器内部的焊点无法承受,从而造成局部短路故障,电弧产生的高温状态会使大量的SF6气体迅速加热,从而形成爆炸。
2. 气压过高在断路器中,SF6气体的压力是一个重要的参数。
若压力过大,会导致断路器内部气体的密度增大,从而影响电气性能。
此外,气压过高还会使得气体密度增大,产生过高的应力,导致设备爆炸。
3. 设备老化随着设备运行时间的延长,设备的老化程度日益加重,其性能逐渐下降。
SF6断路器在长期使用后,内部的活动触头、静止触头等部件会磨损严重,从而导致整个设备的损坏和爆炸。
4. 设备安装和维护不当在安装和维护SF6断路器的过程中,必须按照严格的标准进行,确保设备安全稳定运行。
如果在安装过程中有缺陷,例如接线不当、固定不稳、检修维护不到位等,都会导致设备内部局部短路,并引发设备爆炸。
5. 设备设计缺陷SF6断路器的设计缺陷也是爆炸原因的一个重要因素。
例如,在设计过程中未考虑环境温度对设备的影响、内部部件的不稳定等,都可能造成断路器的爆炸。
解决措施针对上述SF6断路器爆炸的原因,我们可以采取一些措施来避免或减少设备的爆炸风险:1.提高负载水平,减少电流波动,保证断路器正常工作;2.定期检查和维护SF6断路器,以确保其处于良好的工作状态;3.在设计和制造断路器时,加强尖端技术研究和应用,提高断路器的安全稳定性;4.在安装断路器时,必须严格遵守相关标准和规定,确保设备的安全性和稳定性;5.加强对设备运行状态的监控,对发现的异常情况及时采取相应的措施。
一起高压断路器爆炸事故的原因及防范措施
一起高压断路器爆炸事故的原因及防范措施
近日,某局一220 kV变电站35 kV电容器组断路器发生爆炸,引起三相短路,烧坏刀闸一组,1号主变35 kV侧断路器跳开,变压器出口短路,引起两条220 kV线路对侧跳闸,给系统造成一定的影响。
1 事故原因分析
该断路器型号为LW16-35,于2000年3月投入运行。
事故发生后,厂家即派出检修技术人员及调查人员来现场对断路器进行检查。
经解体发现,该断路器C相动静触头烧在一起,A相瓷套内侧有一道明显裂纹,外侧有线状闪络放电痕迹,同时还发现,开关行程明显不够,静触头绝缘材料烧伤,少量碳化物充斥灭弧室。
此外,鉴于解体前SF6气体压力为零,而未发闭锁信号,于是又对密度继电器进行检查,发现该继电器报警接点与闭锁接点仍处于正常运行状态,经校验,闭锁接点损坏不归位,因此事故发生前监视不到应发的控制信号。
至此,事故原因已基本明了,断路器本身存在缺陷,同时断路器瓷套存在潜在缺陷,造成气体泄漏,而密度继电器由于故障又未发相应的闭锁信号,在无灭弧介质或介质强度降低的情况下,导致合闸时断路器爆炸,发生短路,这是发生事故的主要原因。
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SF6断路器爆炸原因分析
SF6断路器爆炸原因分析1.目的加强设备管理,提高操作人员的操作水平,确保生产设备安全、稳定地运行,减少设备人为故障的发生。
2.范围: 叉车司机3.内容:3.1 汽油发动机的起动3.1.1该发动机装有完全自动的阻气门,该叉车为石油气--汽油两用叉车,它有一个燃料变换开关,用来选择所用的燃料,当选用石油气时,先打开石油气储存缸侧排气阀,然后再起动发动机;3.1.2 将手动刹车杆拉到最远点,移动前进--倒车杆或选择杆至蹭位位置;3.1.3踩压加速踏板完全到地板上,并慢慢放松,若发动机在起动时已预热,就没有必要踩压加速踏板;3.1.4 将脚移开加速踏板,转动起动器来起动发动机;注: 操作起动器不要超过10秒钟,若在10秒之内发动机起动不了,可松开它,等10秒之后,再次进行起动;3.1.5 发动机起动之后,给一个预热的时间,具体就是起动后,使发动机空转一分钟,然后稍稍踩压加速踏板,再松开。
若环境温度不低,这样稍踩一点踏板并放开,将降低发动机的速度,得以平稳地预热,同时也节省了燃料。
注:该发动机在初起动时,仍然是低温的,起动后,不要马上开高速,若发动机运转之中,不可将钥匙转到“起动”位上,否则会招致起动电机毁坏,在发动机起动之后,如马上就达到高速,运货物时一定要十分小心,特别要注意发动机起动之前一定要检查气缸连接情况和石油气管是否漏气。
3.2 燃料转换开关3.2.1 从石油气工作转换为汽油工作1)将燃料转换开关从石油气位置打到中间位置,稍稍踏压加速踏板,并踏住不动,让发动机加速,继续踩压直到发动机停下来;2)待发动机完全停下来之后,打开石油气储存缸侧边上漆有红色的排气阀,将燃料转换开关打到石油气位置,然后可以重新起动发动机。
3.2.2 当发动机正处于运转之中时,切不可使用燃料转换开关改变燃料,一定要记住只可以在发动机完全停下来时才可以用。
3.2.3 当发动机起动之后,不可立即改变所用燃料,在改变燃料之前,发动机应处于正常工作温度,当叉车采用石油气时,应特别注意如下几点:。
220kV SF6断路器爆炸的原因及防范措施
220kV SF6断路器爆炸的原因及防范措施摘要:分析了龙湾燃机电厂220kV SF6断路器爆炸的原因(如制造工艺等)及其过程;介绍了断路器爆炸的处理及防范措施(如应缩短燃机电厂主变压器的检测周期,加强对灭弧室顶盖处金属连接部件的红外测温等)。
关键词:断路器;爆炸;分析;燃气轮机;主变压器0 概述龙湾燃机电厂是一个燃气-蒸汽联合循环发电厂,拥有2组燃气轮机发电机组及1组蒸汽轮机发电机组。
发变组采用单元接线,发电机出口电压经主变压器升压后,通过主变压器220kV断路器、母线隔离开关接入220kV母线。
升压站采用单母线接线方式。
爆炸的2号主变压器220kV侧的断路器为SF6断路器,型号为HGF114/1A,由法国Alstom 公司Sprecher高压设备厂生产,于1997年11月投运。
1 事件经过及有关现象和记录2005年4月29日,2号机组停机解列时,2号主变压器220kV侧断路器分闸后,CRT上显示发电机电流、有功、无功都有短时的强烈冲击。
冲击电流、逆向有功的幅值均超过额定值。
此后,发电机定子电流回落到2430A并维持稳定。
持续了一段时间后,主变压器220kV侧断路器发生爆炸,220kV母线差动保护动作,跳开与其连接的所有元件,使母线失电。
从断路器分闸到爆炸,共持续了30s。
现场发现,2号主变压器220kV断路器动、静主触头一侧的表面上均有电弧烧损痕迹,断路器动触头压缩缸的压气绝缘喷嘴已部分烧熔、弯曲变形。
散落地上的瓷瓶基本上围绕在C相断路器基础的周围。
一主要现象是断路器动触头压缩缸与导电立柱间接触导电的冠状滑动触点套滑落到导电立柱上,而且仍完好无损,没有发热、烧伤、变形的痕迹。
压缩缸下部,安装冠状滑动触点套圈的凹槽面靠上沿侧已与内表面间因过热熔穿而形成多个小孔,小孔沿凹槽面的四周呈不规则分布,小孔下部凝结着一条条泪珠状金属熔化物。
断路器灭弧室顶盖残骸处的防爆盘已被打开。
断路器爆炸前,SF6气体压力正常。
220kV主变SF6开关爆炸事故分析
缘喷嘴内部被拉长。 由于导电 立柱10 与活塞9静止
不 压缩缸内 动, 的SF。 在气 下 动时 压 气体 缸向 运 被 缩, 股强 一 劲的SF6气 就吹 绝 喷 流 过 缘 嘴6、 弧 引 触
加强相关数据的分析与比较等事故处理及防范的措施。
〔 关键词〕开关; 爆炸; 事故分析
龙湾燃机电厂是一个燃气一 蒸汽联合循环发电 企业,拥有 “ 二拖一联合循环”发电装置,即2 组 燃气轮机发电机组和 1组蒸汽轮机发电机组, 均由 美国通用电气公司生产, 于1998年5月投产。 发生 爆炸的2号主变220 kV开关由法国阿尔斯通公司生
第8卷 (2006 年第7期)
的强烈冲击。
电力 安 全 技 术
S
事故分析
h ig u fe n x i
由DCS 记录的曲线可以 得到如下数据。
(1) 01: 13:46 ,发电机有功达到 一 MW ,无 99
动触头端面2与主静触头上的冠状触点3 良 好接触, 构成电流主通道。同时, 动触头上的瓣状触点4 与
头5以及瓣状触点4, 在电流过零时熄灭电弧。 同时, 由于喷嘴的气体快速吹出, 表面的负压也抽吸了主
到01: 13:56维持在一 12.5 MW, 定子电流则回落到 2 430 A 维持稳定。 (5) 上述参数持续了18 s 后, 到01: 14:14, 从 升压站传来一声巨响, 且现场值班员发现伴有红光 和白烟, 同时220 kV母线差动保护动作, kV母 220 线上所有负荷开关跳闸使母线失电, kV二段母线 6
防止断路器事故的技术措施
防止断路器事故的技术措施一、防止断路器事故的意义认真执行部颁《高压开关设备管理条例》、《高压开关反事故技术措施》和《关于高压开关设备及专业管理的若干规定》,切实加强全过程管理,努力做到“造好、选好、装好、用好、修好、改好和管好”高压断路器。
只有这样,才能从根本上提高断路器的健康水平,保证电网的安全运行。
应当指出,高压断路器的反事故措施,是根据高压断路器多年的运行实践、经验和事故教训总结出来的,是保证断路器安全运行的重大技术措施。
现场运行实践证明,凡是认真执行部颁或省电力局制订的“反事故技术措施”,常见故障和事故就明显地降低。
二、防止断路器内部进水受潮由上所述,断路器进水受潮是导致泄漏电流超标及爆炸事故的重要原因,所以近些年来,现场在防止进水受潮方面采取了一些有效措施,主要有:1.加装防雨帽(罩)实践证明,在断路器易进水受潮的部位加装防雨帽(罩)是防止断路器进水受潮的好方法。
所以有的电业局曾规定:“少油断路器安装竣工时,须在端部加戴防雨帽后,方允许投入电网运行”;有的省鉴于SW7型少油断路器多次发生灭弧室绝缘筒闪络爆炸事故,要求SW7型少油断路器不论完善化与否,一律加装防雨帽;有的电厂吸取SW7一220型少油断路器提升杆受潮爆炸的教训,除要求对断口顶帽加防水帽外,同时对三角机构箱也要求加装防雨帽。
2.严格密封对新安装的铝帽除应检查有无砂眼外,还应检查密封端面是否平正,帽盖与铝帽配合是否紧密,拧紧四周螺丝时,应使密封圈有一定的压缩量(1~1.5mm),并不得使密封圈变位。
装配完毕可打开放油孔,检查密封情况,如油流畅通说明密封不严。
3.检修时注意防潮在检修期间,应防止受潮的可能,拆下的绝缘部件应用塑料布包好。
如通过测试发现提升杆、灭弧室等绝缘部件受潮,要及时进行干燥处理。
提升杆烘干后要进行试验,试验项目见下述三。
三、防止绝缘拉杆受潮闪终绝缘拉杆受潮会发生沿面闪络而酿成事故。
所以对断路器进水引起绝缘拉杆受潮的检修,不能只进行简单的冲洗和换油。
220kvsf6断路器事故原因及处理措施
6断路器事故原因及处理措施佘曦,邹英翔(国网湖南省电力公司检修公司,湖南长沙410004)【摘要】220kV SF6断路器是一种广泛用于输变电系统且常被用于控制和保护电气设备的高压断路器。
220kV SF6断路器作为一种开关设备,一旦发生故障或者事故,就会影响到仪器设备和电网系统的正常运行,因此,必须定期进行检修维护,才能确保电力系统的正常运行。
本文概括了220kV SF6断路器在日常使用中容易出现的故障,并且通过查阅资料,提供了一些处理措施,希望给广大电气工作者和维修人员提供一些技术参考。
【关键词】220kV;SF6断路器;事故原因;处理措施【中图分类号】TM561.3【文献标识码】A【文章编号】1006-4222(2015)13-0161-02引言断路器中在变电系统中主要起到绝缘㊁灭弧的作用,而且SF6断路器必须在一定的密度下才能满足断路器的绝缘㊁灭弧的需要,当出现气体泄漏时,为防止灭弧能力不足的断路器切断负荷或故障电流,会启动断路器的分闸闭锁继电器,使其串联在分闸回路上的辅助触点断开,从而达到闭锁断路器分闸的目的㊂本文将分析220kV SF6断路器出现事故的原因㊂1断路器操作机构的工作原理1.1断路器操作工作原理每台断路器包括三个完整的单极断路器,每极上部为灭弧单元,下部为操动机构箱,灭弧室内有压气式灭弧装置,机构内的箱装有气动操作机构及压缩空气罐,其每台断路器不但能够进行单极操作,还能够三相电气联动㊂各极的断路器压缩的空气罐之间用φ22铜管进行连通,从而保证压力相同㊂压缩空气则由B相操动机构的箱内空气压缩机来提供㊂断路器分闸操作则靠压缩空气来完成,其额定压力为1.5MPa㊂在分闸操作时,压缩空气罐中的压缩空气进到气罐中,推动了活塞及拉杆向下运动,促进合闸弹簧的储能㊂在合闸操作时,气动机构合闸的弹簧反储能量得到释放,活塞及拉杆则因合闸弹簧的推动向上运动,所有的元件运动方向和分闸操作时全部相反㊂1.2压缩空气系统的动作原理CQ6型气动操作机构中的压缩空气系统主要是由压缩空气罐㊁空气压缩机㊁压缩空气管㊁空气压力开关㊁空气压力表㊁逆止阀㊁排水阀㊁安全阀以及排气管等部件组成㊂因为断路器中三相压缩的空气系统互相连通,所以只有B相的机构箱装设置了空气压缩机组㊂经逆止阀向的B相压缩空气罐内向空气压缩机组打入高压空气,在通过各种压缩空气管进到空气压力表㊁空气压力开关以及安全阀中,继而进行相关的控制㊁测量及保护㊂逆止阀能够阻止其压缩空气罐中所含高压空气发生回流到压缩机组内的现象㊂而压缩机组在长时间的反复运行后,其空气罐中会积存一定的水分,借助电磁阀的开闭以及油水分离器进行控制,保证定期借助排水阀进行排水㊂空气压力开关AG即为压缩空气机中运行控制的开关,一旦空气的压力降至1.45MPa,AG会自动将空气压缩机启动,且会发出补压的信号;而当空气的压力增到1.55MPa,AG则会自动将空气压缩机停止运行,且补压信号也会随之消失㊂空气的压力开关AL为断路器的闭锁开关,一旦空气的压力降至1.20MPa,AL就会自动将断路器闭锁且跳㊁合闸以发出闭锁的信号;而当空气的压力增至1.30MPa时,闭锁信号则会自行解除㊂空气压力开关AR指的是重合闸的闭锁信号开关,一旦空气的压力降至1.43MPa时,则会对完整重合闸的顺序闭锁,从而保证重合闸的二分空气操作的压力不会过低;而当空气的压力增加到1.46MPa时,其重合闸闭锁的信号则会自动解除㊂安全阀即为在空气的压缩机系统出现过压的情况时,使用的安全保护装置,一旦空气的压力达到1.7~1.8MPa,安全阀将开始动作,其泄压到1.45~1.55MPa后就会自行关闭(具体操作原理如图1所示)㊂2常见故障和处理2.1SF6气体泄漏运行中如果出现SF6气体泄漏,或者压力突然降低,会导致严重后果,断路器没有了SF6气体的绝缘保护,会发生击穿或者爆炸,而且SF6气体还会对人身造成伤害,发生故障的原因主要是密封垫老化,瓷套有裂痕,气体管道密封性查,压力表或者密度继电器接触不良等㊂发生重大泄漏后,必须先对人员进行疏散,及时制止气体泄漏,然后抢修人员穿专业防护服和戴面罩进行抢修,检查最后一次SF6的充气记录,用检漏仪进行检漏,检漏完毕必须及时补气,先用SF6气体吹扫5s,除空气,如果湿度高,用电热吹风确保管路的干燥,充气压力可以略微大于平时使用的压力㊂2.2SF6断路器接触电阻故障动静触头接触电阻故障,发生的原因多为动㊁静触头表面氧化,触头的接触面上有杂物或者碳化物,接触面太小,接触压力下降,会造成正常电流通过时发热,会灼伤周围的绝缘层或者将触头烧熔化,影响断路器的正常跳闸,甚至发生拒动现象,检修的关键是测量回路的接触电阻,继而检查断路器本体一次导电回路的运行是否正常㊂2.3SF6微水超标正常状态下的SF6气体,无色无味,绝缘性能良好,有灭弧性能,但是,如果在湿度大的状态下,电气性能会明显下降,图1断路器操作机构的工作原理图而且在恶劣环境下,一旦发生温度猛烈下降,气体中的水汽会在固体表面闪络,造成爆炸的严重后果,当气体中的水分超标时,会在电弧分解后,产生可以和水发生反应的氟硫化合物,产生具有强烈腐蚀性的氢氟酸等化学物质,严重腐蚀绝缘材料和金属元件,减少绝缘性㊂发生微水超标的原因主要是新的SF6气体水分不合格,在有水分的情况下进行充气,绝缘件有水分存在,吸附剂有水分,渗透入的水分,设备渗漏过程中引入的水分,此故障时可以通过一些措施避免的,在SF6气体在初次使用时,就要进行气体湿度测量,看其水分是否达标,充气时,尽量选择干燥㊁低湿度的天气,测量前用干燥的氮气或者用新的SF6气体,提前对管道进行5s的吹扫㊂3实例分析3.1概况某220kV变电站是枢纽变电站,220kV主接线方式为两段母线带旁路,有9个间隔,其中3个线路间隔使用某公司生产的型号HGF114/1A六氟化硫断路器㊂某日,在该变电站进行220kV某274线路由检修转运行的操作中,当在遥控执行合上274开关时,突然听到爆炸声,220kVRCS-915AB母差保护动作,跳母联㊁跳Ⅱ母出口,跳开27B㊁272㊁274㊁276㊁27M断路器,220kVⅡ段母线失压㊂由于#1㊁#2主变中的压侧并列运行,所以此次故障没有造成负荷损失㊂3.2开关爆裂的原因分析(1)在事故发生之后,对出现故障的断路器等进行了全面检查,发现其三相机构中的分闸缓冲器的密封圈都出现了老化现象,缓冲油已发生内渗㊁挥发,尤其是故障断路器中已不存在缓冲油㊂(2)分闸缓冲器中缓冲油缺乏后,断路器每一次的分闸操作都会对其内部的元件造成十分大的震动冲击,在多次的震动冲击后会导致绝缘拉杆出现变位㊁松动,甚至是连接件出现局部的损坏现象㊂经过对故障进行了全面的分析,能够判断出导致故障的相断路器出现绝缘拉杆㊁连接铁件出现变位以及压气缸和中间触头连接部位松动的现象一般是因为多次的震动冲击而导致的㊂(3)当断路器受到最后一次合闸的冲击之后,已出现松动的亚气缸和中间触头的连接部位全部脱开,中间的触头连同其固定铜环会向下滑落,导致作为主导的电体压气缸以及导电筒之间存在一定的间隙,而开始放电㊁烧蚀之后其两者的间隙发生了进一步的扩大,且形成恶性循环的现象㊂当间隙达到一定的大小时,绝缘拉杆的连接铁件和下接线板的中间法兰间隙绝缘击穿,最终导致压气缸及导电筒㊁拉杆之间的连接铁件被烧毁㊂大量的金属烧蚀物㊁金属蒸汽导致绝缘拉杆的表面出现绝缘下降,使绝缘拉杆绝缘击穿,对地闪络放电㊂4处理措施(1)故障发生后,开展了HGF114型㊁HGF112型的SF6断路器相关的检查工作,主要检查了断路器的分闸缓冲器中油位是否合格,并借助红外测温以检查出现故障的断路器本体是否有过热的部位㊂此外,对本变电站使用的其他厂家相关设备也有进行全面的排查,及时发布相关信息并交流相关经验㊂(2)要制定相应的大修计划,因为现场条件的限制,因此建议将开关的本体轮换返厂㊁送至开关的检修基地进行大修㊂进行大修的零件更换和维护的项目重点是:①绝缘拉杆维护㊁更换㊂②更换㊁维护缓冲器㊂③更换连杆的压簧定位片㊂④更换储能的缓冲器轴㊂⑤更换㊁维护分闸滚轮和定位件㊂⑥增加分㊁合闸滚轮的保护片㊂⑦更换储能的挡块扭簧和挡块轴等㊂(3)断路器的合-分时间一般是额定的时间参量,它不但能够影响着断路器开断性能,还对线路出现永久性的故障时的稳定时间整定有着一定的影响㊂这些年来,随着我国电力系统的容量不断增大,一定数量的电网中的500kV㊁330kV以及220kV断路器,其开断的容量已逐渐接近额定短路的开断容量㊂经过对一部分的运行单位现场的实测数据及设备出厂的试验数据分析发现,在电网运行过程中高压断路器实际的合-分时间一般都比该产品生产时的额定值以及在其实验过程中所使用的合-分时间小㊂此情况表明,一定数量的用于电网中的高压断路器实际的合分时间开断能力并未得到充分的试验考核㊂而合-分时间存在的这种差异,会对电网安全稳定的运行造成潜在的威胁,所以一定要认真的测量高压断路器的机械特性㊂(4)要加强检修管理,保证高压设备的安全运行的一大重要手段就是提高和确保检修质量㊂随着近几年状态检修的日益成熟,设备运行㊁检修的巡视㊁在线的监测㊁状态评价㊁设备风险评估㊁决策等管理的深入开展,从而保证今后电网系统的安全稳定运行㊂5结束语综上所述,220kV SF6断路器的故障是可以通过日常维护保养避免或者减少的,变电站和电厂必须重视220kV SF6断路器的维护保养,制定严格的规章制度,定期由专人对220kV SF6断路器进行维修和保养,从而减少一些日常容易发生的故障,对老化部件进行及时更换,才能更好的让SF6断路器在电网建设中发挥它应有的作用㊂参考文献[1]王璇,朱晓荣.浅析SF6断路器液压操作机构常见故障的原因及处理方法[J].科技传播,2010(22):39~40.[2]潘夏清.220kV主变SF6开关爆炸事故分析[J].电力安全技术, 2009(7):28~30.[3]李志忠.两类220kV SF6断路器在运行中出现的问题及其解决方法[J].广东电力,2009,18(9):59~62.[4]徐良凯.一起SF6断路器爆炸事故的原因分析及防范措施[J].科技资讯,2013(13):99.收稿日期:2015-6-25作者简介:佘曦(1980-),男,技师,本科,主要从事变电检修工作㊂邹英翔(1990-),男,助理工程师/高级工,本科,主要从事变电检修工作㊂220kV SF6断路器事故原因及处理措施作者:佘曦, 邹英翔作者单位:国网湖南省电力公司检修公司,湖南长沙,410004刊名:通讯世界英文刊名:Telecom World年,卷(期):2015(13)1.王璇,朱晓荣浅析SF6断路器液压操作机构常见故障的原因及处理方法[期刊论文]-科技传播 2010(22)2.潘夏清220kV主变SF6开关爆炸事故分析[期刊论文]-电力安全技术 2006(7)3.李志忠两类220kV SF6断路器在运行中出现的问题及其解决方法[期刊论文]-广东电力 2005(9)4.徐良凯一起SF6断路器爆炸事故的原因分析及防范措施[期刊论文]-科技资讯 2013(13)引用本文格式:佘曦.邹英翔220kV SF6断路器事故原因及处理措施[期刊论文]-通讯世界 2015(13)。
SF6断路器爆炸事故的原因分析及防范措施
SF6断路器爆炸事故的原因分析及防范措施摘要:断路器是电力系统中最重要的电气原件之一,在运行过程中断路器承受的电流比较大,且对绝缘水平要求较高,当断路器通过电流大于限制电流或绝缘击穿放电时都有可能导致断路器爆炸事故的发生。
本文深入分析了一起SF6断路器爆炸事故的原因,并且提出相关的防范措施,以供同行参考。
关键词:SF6断路器;爆炸事故;原因;措施1.现场检查情况1.1一次设备检查5623断路器C相灭弧室瓷套粉碎性炸裂,动、静触头有明显电弧烧蚀痕迹。
5623断路器C相处于分闸位置。
1.2保护装置及故障录波器动作检查1.2.1保护装置动作情况。
故障发生后,5623滤波器零序过流保护动作,发启动失灵信号;母线保护收到失灵动作信号后,开始计时,延时7s跳开进线开关,切除故障断路器上级电源。
1.2.2故障录波器检查。
19:30:00.513ms时刻5623开关三相分闸到位,且已熄弧。
在断路器开断后70ms、79ms时刻分别发生两次击穿重燃。
19:30:09.827ms时刻两套滤波器保护零序过流Ⅱ段动作,A、B两相均无电流,而C相电流为稳定持续的正弦波。
故障录波显示整个故障时序如图1。
2.故障原因分析2.1原理分析5623断路器负载为并联电容器,当断路器分闸时,电容器组电压为母线电压,相位与母线电压相反,此时,断路器两端承受电压为母线交流电压和电容器直流电压之差。
对于500kV断路器而言,此时断口间恢复电压约为900kV。
2.2灭弧室爆裂原因分析2.2.1灭弧室瓷套爆炸起因。
断路器运行过程中,频繁操作导致动、静触头之间摩擦产生少量金属粉尘。
当金属粉尘积累到一定程度,在分闸运动时受喷口吹气作用,在高压气流及电磁场作用下,积聚在断口附近的金属屑的位置会随之变化,引起灭弧室内电场畸变,导致5623断路器母线侧灭弧室内从静主触头起沿瓷壁发生贯穿性击穿。
当母线侧灭弧室击穿后,滤波器侧灭弧室承受两倍(一个断口承受两个断口的电压)的电压,引起静触头对瓷壁的击穿,进而导致瓷套炸裂。
一起SF6断路器爆炸事故的原因分析及防范措施
一
S C l E N C E &T E C H N O L O G Y 。
匝圆
起S F 6断路 器爆 炸 事故 的原 因分析 及 防范 措 施
徐 良 凯 ( 浙江 时通 电气 制造有 限公 司 浙江 金华 3 2 1 0 1 8 )
不均匀 , 如 果 遇到 雷 击 等超 高压 情 况 , 整 支
合位, 3 5 k V母差 保护 动 作 , 3 5 k V I I 段母 线 3 5 k V母 线 两 点异 相 接 地故 障 , 产 生 短路 电 环 氧 树 脂 绝 缘 外 壳 其 靠 近 带 电端 的 电场 强 流, 故障 电 流 导 致 桥 泥 线保 护 动 作 , 跳 开 断 度 , 已经 超过 了空 气 的 击 穿 强 度 , 容 易 产 生 闪络 , 建议 在 断 路 器 顶 部 按 反 措 要 求 增 加 冲 击 放 电 电压 的 降 低 。 根 据 断 路 器 厂 家 提 母线上所 有开关 及母分开关 , 因 故 障 点 在 均 压 环 , 使 得 电压 分 布 得 到 改善 , 造 成 雷 电 套保护动作跳开 三侧开关 , #2 主变 3 5 k V 路器, 3 5 kV母 差 保 护 动作 , 跳开3 5 k VI I 段
主变 触头烧 毁 , 电弧导 致左 、 右 侧 柜 体 冲
破、 融化 , 烧出一个 大洞 , 开 关 小 车 轨 道 变 护 Ⅲ段 出 口 , 跳 #2 主变 三 侧 开 关 , 故 障 隔 可 减 小 断 路 器 极柱 上 接 线 座 处 最 大 电场 强 降 低 电场 畸 变 程 度 , 有 利 于 提 高 极 柱 的 形, 开关柜前 柜门变形 , 右 侧 柜 体 冲破 , 柜 离 , 短路 电流消失 , 桥 泥重合闸 出口 , 合 上 度 ,
220kV SF6断路器事故原因简析
220kV SF6断路器事故原因简析220kV SF6断路器通常采用液压操作机构,机构原理示意图见图1所示,该机构在实际应用中体现出一定的优势,具体体现在输出功率较大、动作灵敏、运行安全、稳定。
然而实际的设计与维护等过程中很容易出现故障问题,会影响整个断路器的运行,影响其功能与作用的发挥,液压机构故障时SF6断路器常见的故障,必须引起充分的重视,深入分析故障原因,并采取科学的解决策略。
1 故障概况2015年8月,某220kV变电站内线路出现单相接地故障,其中B相跳开,断路器没有跳开,I线出现C相跳闸,而A/B两相却保持正常。
保护动作基本状态:I线223开关高闭出口发出动作。
2 事故检查2.1 一次设备的检查I段母线上面的各项电气设备没有异常,未出现放电闪络问题,此线中的断路器都处于分闸处,经检测其液压机构也处于常规运行状态,压力无异常。
避雷器也没有发出任何的非常规信号。
检修工作者开始围绕故障线路I线上的断路器进行深入检查,具体的检查项目:分闸线圈中的直流电阻、电压等,经检查没有异常,然而同期性测试时却出现了A/B/C相不同期现象。
2.2 二次设备的检查维修者围绕I线保护展开了传动实验,经检查发现:I线双高频保护各自跳合,每一相的断路器都处于正常运行状态,其信号也无任何异常,各个分闸、合闸线圈的对地绝缘电阻也处于正常数值,永跳继电器能够正常运转,其返回的电压也正常。
3 事故分析与处理前面的检查结果得出:断路器A/B/C三相不同期,彼此间存在一定差距,可以大致判断出问题来自于液压系统,其管道故障概率最大,通过分解液压机构进行深入分析得出:第一,二级阀的滑动密封圈采用了特殊的质地,具体为:橡胶,由于长期的使用,其弹性度下降,同刚安装时相比,弹性压缩功能显著降低,密封圈无法延伸到凹陷部位,使得密封度下降,从而导致分闸与合闸无法同步进行。
第二,经检查发现,二级阀同下阀体连接部位的金属线不平顺、不平滑,质地也不均,多种迹象表明:由于液压机中的小部件故障的累计最终使得液压机构运转失灵,打空压或反复打压现象,其合闸操作也受到了不良影响。
SF6断路器爆炸原因分析(新版)
SF6断路器爆炸原因分析(新版)Security technology is an industry that uses security technology to provide security services to society. Systematic design, service and management.(安全管理)单位:________________________姓名:________________________日期:________________________编号:AQ-SN-08032005年4月24日IIokV林缺屯变电站一备用中的35kVSF6断路器突然爆炸。
事故前系统按正常方式运行,为林缺屯站#2主变压器运行,#1 主变压器是新扩建设备,尚未投运,林邓线3621 (3371)带邓站运行,林靳线3622断路器热备用;邓庄子站#1主变压器带负荷3372 线路运行;靳刘庄站由城关站3381供电,3382断路器运行空载充电林靳线,#1主变压器及负荷3383线路运行。
3383断路器与3372断路器可以通过负荷侧合环运行,正常方式时分列运行,见图1。
图1林缺屯站-邓庄子站-靳刘庄站35kV系统接线图1事故现象2005年4月24日18: 46分,林缺屯站保护及综自控制室警铃响、蜂鸣器响;35kV线路保护屏内发出强烈放电声,伴有浓烟;设备区有强烈爆炸声;综合自动化系统后台机SOE信息显示,3621断路器过流II段保护动作,3621断路器跳闸,重合闸动作,重合失败, #2主变压器中压侧后备保护,复合电压闭锁过流动作,312断路器跳闸,林站35kV母线失压。
值班员检查发现:3622断路器的保护装置烧毁,3622三相断路器从根部炸断,AB相断路器的内置TA炸毁,断路器内部有明显的短路放电电弧燃烧痕迹。
爆炸产生的碎片飞出IOOm以上,散落在设备区各个角落,距离爆炸断路器较近设备的瓷质部分,受到不同程度的损伤,35V母线的BC相避雷器各动作一次。
高压断路器爆炸原因及防爆措施
高压断路器爆炸原因及防爆措施1.高压断路器发生爆炸起火的原因(1)断流容量不满足要求。
由于设计不周,断路器的断流容量太小;由于电网的发展,系统短路容量的增大,原有断路器的断流容量不能满足要求;断路器制造质量低劣,不能满足产品名牌参数要求。
由于上述原因,当发生短路时,断路器不能切断短路电流,引起断路器爆炸起火。
(2)检修质量不满足要求。
如检修中随意改变分、合闸速度,随意改变断路器的燃弧距离(灭弧室至静触头间的距离),均会使断路器的断流容量降低。
(3)运行操作及维护不当。
如断路器多次切断短路电流后,按规定未及时安排检修;断路器自动跳闸后,运行人员不准确的多次强送电,使断路器多次受短路电流冲击。
这些均使断路器断流能力降低,并由此造成断路器爆炸起火。
(4)运行油位过高。
油断路器运行油位过高,使断路器油面以上的缓冲空间减少,当油路器开断短路电流时,由于缓冲空间减少,切断电弧产生的高压油气混合体可能冲出缓冲空间,形成断路器喷油,甚至引起火灾;另外,由于缓冲空间的减少,高压油气混合气体排入缓冲空间后,使缓冲空间的压力增高,如果此压力超过缓冲空间容器的极限强度,断路器可能发生爆炸。
(5)运行油位过低。
油断路器运行油位过低,影响其灭弧性能。
当切断电弧时,由于油位过低,冷却电弧的油道路径变短,对电弧的冷却效果差,致使断弧时间延长或电弧难于熄灭,其结果可能使弧光冲出油面进入缓冲空间,油被电弧分解出的可燃气体也进入缓冲空间与空气混合,混合气体在电弧作用下可能引起燃烧爆炸;如果油位过低,则断路器的触头可能未浸泡在油中,触头断开时未能熄灭电弧,这也会产生燃烧和爆炸。
(6)绝缘油不纯。
油断路器的油大量游离碳化、大量老化、油内进潮、进水,由于油质不纯,使断路器内部发生闪络并导致爆炸。
(7)液压或气压太低。
采用液压操作机构的油断路器、气体灭弧(空气、SF6)断路器,由于操作机构的液压太低,断路器分、合闸时,会造成慢分、慢合,慢分、慢合会使触头间产生的电弧不易熄灭而引起断路器爆炸;当空气断路器、SF6断路器的气体灭弧介质压力太低时,断路器的灭弧能力降低,甚至不能熄灭电弧,从而引起断路器爆炸。
一起220 kV避雷器爆炸原因分析及防范措施
性 电 流 分 别 为 157 A、ll41.86%、10.68%,超 过 标准 规定 上 限 50%。
图 2 氧 化 锌 电 阻 片 及 其他 构 件
收 稿 日期 :20I8—06—15 作者简介 :张竞(1985一),女 ,工程 师,从事高电压与绝缘技 术工作
2018年 第 10期/总第211期 33
电网技 术 川{l1)_r l、()ll()( 、
A相避 的密J.H ̄I存 长 tOI J运 行下 , 埘 像 琶化
江西 电力 ·2018
一 趣 220 避 霭 爆撵 圃泠 糯 脯麓攒施
张 竞 ,陈艳 华
(1.国网江西省电力有限公司电力科学研究院,江西 南昌 330096;2.国网江西省电力有限公司,江西 南昌 330077)
摘 要 :通过分 析一起 220 kV避雷 器爆炸事故 .发现 在故障 前避 雷器的泄漏 电流 及运 lII持 续lU流 EL…脱 lIJJ、I ..!i-t,Y, I 长 ,且避霄 119,绝缘 电阻呈下降趋 势 现场检 查得 …该 避霄 器投运 .il1]较 长 ,密削’圈腐蚀 拦fb'· 重 j 密 埘 II!ii 破坏 导致避雷器受潮 至爆炸 。最 后从避雷器的运输 、安装 、运 维等环 1,捉,t,tl心的防范措施 关键词 :避雷器 ;泄漏 电流 ;爆炸 ;内部受潮 中 图分 类 号 :TM862 文 献 标 志 码 :B 文章 编 号 :1006.348X(2018)10-0033.03
高压断路器爆炸原因及防爆措施
高压断路器爆炸原因及防爆措施1.高压断路器发生爆炸起火的原因(1)断流容量不满足要求。
由于设计不周,断路器的断流容量太小;由于电网的发展,系统短路容量的增大,原有断路器的断流容量不能满足要求;断路器制造质量低劣,不能满足产品名牌参数要求。
由于上述原因,当发生短路时,断路器不能切断短路电流,引起断路器爆炸起火。
(2)检修质量不满足要求。
如检修中随意改变分、合闸速度,随意改变断路器的燃弧距离(灭弧室至静触头间的距离),均会使断路器的断流容量降低。
(3)运行操作及维护不当。
如断路器多次切断短路电流后,按规定未及时安排检修;断路器自动跳闸后,运行人员不准确的多次强送电,使断路器多次受短路电流冲击。
这些均使断路器断流能力降低,并由此造成断路器爆炸起火。
(4)运行油位过高。
油断路器运行油位过高,使断路器油面以上的缓冲空间减少,当油路器开断短路电流时,由于缓冲空间减少,切断电弧产生的高压油气混合体可能冲出缓冲空间,形成断路器喷油,甚至引起火灾;另外,由于缓冲空间的减少,高压油气混合气体排入缓冲空间后,使缓冲空间的压力增高,如果此压力超过缓冲空间容器的极限强度,断路器可能发生爆炸。
(5)运行油位过低。
油断路器运行油位过低,影响其灭弧性能。
当切断电弧时,由于油位过低,冷却电弧的油道路径变短,对电弧的冷却效果差,致使断弧时间延长或电弧难于熄灭,其结果可能使弧光冲出油面进入缓冲空间,油被电弧分解出的可燃气体也进入缓冲空间与空气混合,混合气体在电弧作用下可能引起燃烧爆炸;如果油位过低,则断路器的触头可能未浸泡在油中,触头断开时未能熄灭电弧,这也会产生燃烧和爆炸。
(6)绝缘油不纯。
油断路器的油大量游离碳化、大量老化、油内进潮、进水,由于油质不纯,使断路器内部发生闪络并导致爆炸。
(7)液压或气压太低。
采用液压操作机构的油断路器、气体灭弧(空气、SF6)断路器,由于操作机构的液压太低,断路器分、合闸时,会造成慢分、慢合,慢分、慢合会使触头间产生的电弧不易熄灭而引起断路器爆炸;当空气断路器、SF6断路器的气体灭弧介质压力太低时,断路器的灭弧能力降低,甚至不能熄灭电弧,从而引起断路器爆炸。
一起220kVSF6断路器事故原因分析
一起220kV SF6断路器事故原因分析发布时间:2021-06-01T05:23:00.785Z 来源:《中国电业》(发电)》2021年第4期作者:杨伟伟[导读] 断路器作为变电站重要的构件之一,是提高变电站防雷水平以及运转效率的关键。
上海思源高压开关有限公司上海 201108摘要:断路器作为变电站重要的构件之一,是提高变电站防雷水平以及运转效率的关键。
本文对丁集变电站的220 kV SF6断路器发生爆炸进行事故原因分析,在外界雷电作用下,导线产生异常电流变化,对这种工况下断路器爆炸的过程进行探讨,从而对损坏的设备提出维修意见,并对部分线路的重新调配安装提供建议。
关键词:断路器;爆炸;原因分析1、220kV SF6断路器事故概述2009年8月26日,安徽丁集地区突发雷雨天气,造成淮沪煤电公司丁集变电站220 kV变电所2065断路器B相发生爆炸,使得变电站2#线路侧断路器跳闸,该线路停止运行。
变电站一次主接线图及事故相位置如图1所示,爆炸损坏的SF6断路器自2007-09投入使用,该断路器的内部雷击承受阈值电压为1050 kV。
根据后续检查报告得知,220 kV变电所2#线路中的B相杆塔内部结构受到影响,合成绝缘子闪络,但实际雷击位置并未找到。
从雷电检测站得到的数据可知,事故发生当晚总共有六次强力雷电,如表1所示,其电流均>8 kA,结合GIS断路器爆炸最近的地点进行联合分析得知,该断路器关闭阀门的时间整定为800ms,在事故发生后时间整定并未发生改变,不存在固有缺陷。
其中I为雷电电流,Z为线路波阻抗在220kV下的电流绝缘的50%冲击电压为1200~1400kV,此时所观察到的雷电强度为16.8kA,经过计算得出此时的线路过电压为1489kV,会造成输电线路中绝缘子的闪络,贯穿引起爆炸现象。
简而言之,雷电在击中线路后,雷电波沿线路进行传输,会在断路器断口产生反射,此时会使得断口的电压迅速上升,电流为0,从反射速率为300m/μs,雷电波平均长度为40μs,就会在断路器断形成1050kV电压,进而影响断贯穿的雷电强度至少为6.79kA。
油断路器发生爆炸的原因及预防措施.docx
油断路器发生爆炸的原因及预防措施1 前言高压断路器经历了压缩空气断路器、多油断路器、少油断路器到真空断路器(或SF6断路器)的不断发展的过程。
在输配电网络中,断路器作为开断或接通电源的主要设备,在线路或设备发生短路故障时,能迅速准确地切断电源,并能在尽可能短的时间内熄灭电弧。
下面对运行中的断路器可能发生爆炸的主要原因和预防措施作一些阐述。
2 爆炸的原因2.1 试验及调整方面的原因2.1.1 没有定期的试验有关规程规定油断路器必须每年一次预防性试验,油断路器在频繁操作之后,可能引起本体或操作机构变位,使断路器合闸或跳闸速度过慢,增加了燃弧时间,使断路器的灭弧性能降低,当线路发生近距离短路故障(短路电流较大)时,由于大电流的冲击,断路器在跳合闸时无法完全灭弧而导致油断路器发生爆炸。
2.1.2 出厂时没有进行异相接地短路试验在我国,60kV及以下的电力网都采用不直接接地系统,所谓异相接地短路,则指在中性点不直接接地系统中,发生在相异两相,且一个接地点在一相断路器的内侧,而另一个接地点在另一相断路器外侧的两点接地所构成的短路故障。
断路器承受的这种开断叫作异相接地短路开断。
为了搞清断路器在异相接地短路开断过程的短路开断电流及断路器断口间所承受的工频恢复电压,我们通过作图来作深入探讨。
如图1所示,UA、UB、UC表示三相电源,忽略线路中的电阻,只考虑感抗XL、DL为断路器。
不失一般性,假设A、B两相分别在Ⅰ、Ⅱ处同时发生接地故障(电力系统一相发生接地故障时,一般允许运行两个小时),A相断路器流过的异相接地短路电流为IdyIdy=(1)在三相短路开断中,是将出线端短接,即将三相断路器接成完全星形,那么额定短路开断电流Id=(2)将式(2)代入式(1),得异相接地短路电流Idy=≈0.866Id当异相接地短路电流流经A相断路器后,控制回路动作使断路器分闸,当电流过零时,A相电弧熄灭。
A相工频恢复电压Uha是三相电源的线电压UAB,即:Uha=Uab=Ux≈1.732Ux。
高压开关爆炸原因分析
电气高压开关爆炸的原因 真空包爆炸的原因分析:
?开关在合闸状态由于触头接触不良严重发 热起弧引起爆炸;
?开关分合闸速度低不能迅速熄弧引起爆炸; ?开关开断能力不够开断短路电流时引起爆
炸。 ?真空包密封件损坏
电气高压开关爆炸的原因 支持瓷套爆炸原因分析:
? 机械原因造成支持瓷瓶破裂; ? 受潮击穿形成对地短路,造成支持瓷瓶
机械五防:
? 开关柜可以实现完全机械五防联锁。即: (1)防止误分、合断路器。 (2)防止带负荷分、合隔离开关。 (3)防止带电挂(合)接地线(接地刀闸) (4)防止带接地线(接地刀闸)合断路器(隔离
开关)。 (5)防止误入带电间隔。
实? 现断路五器防在具合闸体位要置求时,:断路器手车拉不出。
? 断路器在合闸状态下,断路器手车不能从试验位置推入。 ? 断路器手车在运行位置时,接地开关不能合闸。 ? 接地开关在合闸或分闸未到位时,断路器手车不能从试验
位置推入。 ? 断路器手车一次隔离插头不到位,断路器不能合闸。 ? 断路器手车与控制回路插头应闭锁。当断路器手车处于工
作状态控制回路的插头不能拔出。 ? 接地开关处于合闸状态时,断路器手车不能从试验位置
推进工作位置。 ? 接地开关处于合闸状态下,电缆室门才能被打开;带电
时,电缆室门不准打开。 ? 带电显示与接地开关闭锁。 ? 断路器应有防跳功能,在一次指令下只能合闸一次。
? 严格执行《电力设备预防性试验规程》,加强开关的 预防性试验;
? 加强瓷瓶清扫,外绝缘不能满足要求的要更换瓷件或 涂防腐、防污闪涂料;
? 加强红外测温,及时发现开关在运行中的发热故障, 并按规定处理,需要停电处理的必须停电处理;
五防功能
1 、防止带负荷分、合隔离开关。(断路器、负荷开关、接
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220kV SF6断路器爆炸的原因及防范措施断路器爆炸的原因(如制造工艺等)摘要:分析了龙湾燃机电厂220kV SF6及其过程;介绍了断路器爆炸的处理及防范措施(如应缩短燃机电厂主变压器的检测周期,加强对灭弧室顶盖处金属连接部件的红外测温等)。
关键词:断路器;爆炸;分析;燃气轮机;主变压器0 概述龙湾燃机电厂是一个燃气-蒸汽联合循环发电厂,拥有2组燃气轮机发电机组及1组蒸汽轮机发电机组。
发变组采用单元接线,发电机出口电压经主变压器升压后,通过主变压器220kV断路器、母线隔离开关接入220kV母线。
升压站采用单母线接线方式。
爆炸的2号主变压器220kV侧的断路器为SF断路器,型号为HGF114/1A,6由法国Alstom公司Sprecher高压设备厂生产,于1997年11月投运。
1 事件经过及有关现象和记录2005年4月29日,2号机组停机解列时,2号主变压器220kV侧断路器分闸后,CRT上显示发电机电流、有功、无功都有短时的强烈冲击。
冲击电流、逆向有功的幅值均超过额定值。
此后,发电机定子电流回落到2430A并维持稳定。
持续了一段时间后,主变压器220kV侧断路器发生爆炸,220kV母线差动保护动作,跳开与其连接的所有元件,使母线失电。
从断路器分闸到爆炸,共持续了30s。
现场发现,2号主变压器220kV断路器动、静主触头一侧的表面上均有电弧烧损痕迹,断路器动触头压缩缸的压气绝缘喷嘴已部分烧熔、弯曲变形。
散落地上的瓷瓶基本上围绕在C相断路器基础的周围。
一主要现象是断路器动触头压缩缸与导电立柱间接触导电的冠状滑动触点套滑落到导电立柱上,而且仍完好无损,没有发热、烧伤、变形的痕迹。
压缩缸下部,安装冠状滑动触点套圈的凹槽面靠上沿侧已与内表面间因过热熔穿而形成多个小孔,小孔沿凹槽面的四周呈不规则分布,小孔下部凝结着一条条泪珠状金属熔化物。
断路器灭弧室顶盖残骸处的防爆盘已被打开。
气体压力正常。
爆炸后,低气压报警及低气压闭锁均动作断路器爆炸前,SF6正确。
气体微水试验的结果为100.9μL/L,与历次试验结果相比2005年4月,SF6并没有明显变化,均符合要求。
2 断路器爆炸过程分析2.1 断路器主要结构主变压器220kV侧断路器由3个极柱(三相)组成。
每个极柱分3部分:底部金属外壳内的机械操作部分;中空的支柱绝缘瓷瓶;开断装置(灭弧室)。
其示意图如图1所示。
灭弧室则由灭弧室绝缘子、上电流通道(静触头)、下电流通道(导电立柱)和压气单元(动触头压缩缸)组成。
断路器采用三相联动操作机构。
合、分闸时,操作机构通过横梁下的拉杆传动,带动每相极柱内的绝缘拉杆上、下运动,并分别传动在灭弧室内与之相连接的压缩缸连杆,从而带动与导电立柱一体设计的动触头压缩缸在导电立柱的外部上下运动。
图1 极柱组成部分示意图腔室通过细管相互连通,共用1套低气压报警、闭断路器三相极柱的SF6锁装置。
电气回路连接为:断路器下桩头(灭弧室下法兰)通过引线与220kV母线隔离开关相连,上桩头(灭弧室顶盖)则通过引线经220kV流变与2号主变压器高压侧相连。
2.2 断路器正常分闸动作过程断路器正常分闸动作过程如图2所示。
此时,处于合闸位置,压缩缸1被向上顶起,主动触头2的表面与静触头上的冠状触点3良好接触,构成电流主通道。
同时瓣状触点4与引弧触头5接触。
压缩缸通过其冠状滑动触点7与导电立柱间构成电流通路,压缩缸内充满SF6气体。
1—压缩缸;2—主动触头端面;3—主静触头冠状触点;4—动触头瓣状触点;5—引弧触头;6—绝缘喷嘴;7—压缩缸冠状滑动触点;8—传动连杆;9—导电柱端部活塞;10—导电立柱图2 断路器正常分闸动作过程示意图分闸时,压缩缸1包括压缩缸头部的绝缘喷嘴6、冠状滑动触点7在连杆8的带动下向下快速运动,主触头先行分开,此时电流就通过引弧触头5和瓣状触点4导通,但5紧跟着与4分开,因此电弧就在它们之间被点燃,随着压缩缸的运动,电弧在绝缘喷嘴内部被拉长。
由于导电立柱10与活塞9静止不动,压缩缸内的SF6气体在气缸向下运动时被压缩,一股强劲的SF6气流就吹过绝缘喷嘴6、引弧触头5以及瓣状触点4,在电流过零时熄灭电弧。
同时由于喷嘴的气体快速吹出,表面的负压也抽吸了主触头周围的SF6冷气体,起到冷却作用。
气流继续吹,直到断路器到达分闸位置后压缩缸内气压泄尽,保证灭弧后不会重燃。
断路器合闸时,压缩缸1向上运动,SF6气体则被重新吸入到压缩缸体内。
2.3 断路器爆炸的原因及过程动触头压缩缸上的冠状滑动触点套箍在压缩缸下部的凹槽面上,由于部件尺寸或制造工艺的问题,它在2号主变压器断路器频繁地分合闸过程中逐渐被松脱出来。
最终,在发变组最近1次并网过程中或在此之前,该部件滑落到了导电立柱之上。
因此,当断路器处于合闸位置时,电流就通过压缩气缸的下部缸套与导电立柱(活塞)间构成通路,此处接触电阻大,局部发热比较严重,使金属发生局部熔化,造成压缩缸腔室与外表面间穿孔,气缸失去密封。
同时由于发热,加热了周边的SF6气体(包括压缩气缸内的SF6气体),并使温度较高的SF6气体积聚在灭弧室的上部和气缸内。
但由于局部发热,加热过程缓慢,有利于SF6气体散热,且该主变压器断路器三相的密闭腔室均通过细管路连通,总容积较大,因此SF6气体压力被及时地均衡到其他两相断路器腔室内,压力上升也不明显。
在断路器分闸过程中,压缩缸向下运动,由于气缸不严密,吹弧作用被大大削弱,加上压缩缸内的SF6气体本身温度较高,引弧触头5与瓣状触点4间的电弧不能被有效熄灭。
电弧使由绝缘材料制成的喷嘴迅速变形弯曲,此时经电弧加热的高温SF6气流从喷嘴6出来后被引流到主触头,电弧也被引到主触头一侧。
由于周边的SF6气体本来温度就较高,绝缘强度已大为降低,使得主触头与静触头冠状触点间立即被引燃电弧。
因为没有吹弧作用,电弧持续燃烧,SF6气体被迅速加热,断路器C相灭弧室内的压力急剧升高,因与其他两相连接的SF6管路细小,压力在短时间内不能被泄入另外两相的极柱内,导致压力剧升并超过瓷瓶的机械强度而使瓷瓶爆裂,顶盖处的防爆盘虽然打开却不能避免瓷瓶的破裂,但能使瓷瓶碎片不会四处飞溅,避免周边的断路器瓷瓶受打击而造成机械损坏。
断路器爆炸后,静触头连着顶盖一起掉落地面,SF6气体逃逸,动触头与220kV母线侧相连带电,开始通过支持瓷瓶内部对金属部件放电,使220kV母差保护动作。
3 事故处理及防范措施事故发生后,对断路器的另外两相进行解体检查,发现A相动触头压缩缸上的冠状滑动触点套与安装的凹槽面间有0.6mm的间隙,B相则情况良好,说明该断路器确实存在问题。
由于燃机发电厂的调峰性质,机组启停频繁。
2号主变压器断路器从投产以来,机械分合闸次数已超过800次,而相同时间内常规火力发电厂的主断路器机械动作次数也就在100次以内。
较为频繁的分合闸操作使得断路器的质量问题提前暴露。
目前升压站内仍有2台主变压器断路器、2台线路断路器为同类型产品。
尽管由于压缩缸冠状滑动触点套的脱落并造成无法灭弧的情况发生非常罕见,也是该型断路器的个案。
但如何防范类似事故的发生,以及加强维护和试验工作,仍需引起足够的重视。
因此,须尽早安排分闸次数同样较多的1号主变压器220kV 侧断路器进行灭弧室检查,测量其压缩缸冠状滑动触点环的安装间隙。
滑动触点环的脱落直接反应在直流电阻的增加上。
按照有关规范,新断路器投运行3年后,直流电阻的测试每3年1次。
针对燃机电厂机组启停频繁的特点,对于主变压器断路器应缩短检测周期。
气体被加热,热气流积聚在灭该触点环脱落后,运行中由于发热将使SF6弧室的顶部,因此应加强对灭弧室顶盖处金属连接部件的红外测温,对数据进行综合分析、比较。
这在一定程度上也能反映出内部存在的问题。
腔室相互独立,现场初充压力相同,通过比断路器设计成三相极柱的SF6气体压力,也有助于及时发现内部的状况。
较各相的SF6此外,断路器的分、合闸缓冲器的工作性能会对断路器内部的机械部件产生重要影响。
因此要加强对分、合闸缓冲器的检查维护,主要是检查其油位、油质是否正常。
有条件时可进行断路器分、合闸操作期间的阻尼测量。
必要时应调整断路器各相传动连杆的安装尺寸,使分、合闸缓冲器能够良好地发挥作用。
该型号断路器运行15年或机械分、合闸次数达到2500次后,应进行预防性维修检查;燃机电厂可以根据情况缩短断路器的维护周期。
根据动作次数,可在发电机组大修时提前进行维修检查。
断路器拉弧会导致发变组非全相运行,从而引起断路器爆炸,也会对发电机、主变压器产生严重冲击。
因此,应完善发变组保护的配置,增加断路器断口闪络保护,当主变压器断路器拒动或不能熄弧时,应及时启动220kV母差保护,跳开母线上所有元件,以避免事故的扩大。
加强对发电机组停机解列过程中有关电气参数的监视,当发现非全相运行时应立即手动强拉主变压器断路器,若不成功则须拉开相应220kV母线上的所有元件,将母线停电,以免事故扩大。
气体受电弧高温烧灼而形成的分解物为剧毒物质,因此在现场事由于SF6气体比空气重约故处理中应注意避免直接呼吸或接触有毒物质。
另外,由于SF65倍,不易与空气混合,而是沉积到开关站的一些电缆沟道内,在低点积聚。
因此要及时疏排,防止日后电缆沟道内人工作业时发生人身事故。
4 结束语断路器在正常分闸时因单相不能灭弧而发生爆炸的事故很少,但 220kV SF6一旦发生这种事故,一方面会造成断路器设备损坏,抢修期间机组不能发电,对发电厂产生较大的经济损失;另一方面,发变组非全相运行对主变压器和发电机造成严重冲击,使设备健康受到重大影响,甚至损坏设备[1]。
本文介绍了断路器爆炸后的有关现象,分析了爆炸过程,并提出了防范措施。
希望有助于调峰电厂频繁动作的高压断路器的日常检查、维护和试验工作。
5 参考文献[1]《Wenzhou Longwan Combinded Cycle Power Plant Maintenance and System Description》GEK103733 General Electric Company,1996.。