《信号基础》转辙机题库
《信号基础》转辙机题库
《信号基础》转辙机题库一、填空题4.1转辙装置的核心和主体是，还包括外锁闭装置和各类杆件、安装装置。
4.1、转辙机的四大功能可以概括为、、、和功能。
4.1转辙机外壳纵侧面的两端与基本轨或中分线垂直距离的偏差，不大于，外锁闭道岔，不大于。
4.1列车运行速度120km/h及其以下时，单点牵引道岔牵引点中心线处有间隙时，密贴尖轨和心轨不得锁闭和接通道岔表示。
4.1列车运行速度120km/h及其以下时，两点及三点牵引道岔第一牵引点中心线处有间隙时，密贴尖轨和心轨不得锁闭和接通道岔表示，其余牵引点检查。
4.1列车运行速度大于120km/h小于160km/h时，单点牵引道岔牵引点中心线处有间隙时，密贴尖轨和心轨不得锁闭和接通道岔表示。
4.1列车运行速度大于120km/h小于160km/h时，两点及三点牵引道岔第一牵引点中心线处有间隙时，密贴尖轨和心轨不得锁闭和接通道岔表示，其余牵引点检查。
4.1列车运行速度大于160km/h时，尖轨、心轨的密贴段，在牵引点间有间隙时不得接通表示。
4.1当尖轨或心轨从密贴位斥离至缝隙时不得接通道岔表示。
4.1道岔表示电路中应采用反向电压不小于，正向电流不小于的整流元件。
4.1转辙机按动作能源和传动方式分类，可以分为、电液转辙机和，比如、ZY(J)系列和4.1转辙机按照动作速度分类，可以分为普通动作转辙机和，前者转换道岔时间在，后者转换时间在。
4.1一组道岔由一台转辙机牵引的称为，由两台转辙机牵引的称为双机牵引，由两台及其以上转辙机牵引的称为。
4.2 转辙机是我国铁路使用最广泛的电动转辙机，它用于非提速区段以及提速区段的侧线上。
4.2 ZD6型电动转辙机采用内锁闭方式，适用于、、50kg/mAT单开道岔、对称道岔，不适用于提速道岔。
4.2 ZD6－A型转辙机中的电动机为电动转辙机提供动力，采用电动机。
4.2 ZD6型转辙机中的自动开闭器由静接点、、、速动爪、组成，用来表示道岔尖轨所在位置。
铁道信号基础设备转辙机
控制部分：拉簧、速动 片， 检查柱在正常转换 过程时，对表示杆缺口 起到检测作用。道岔不 密贴，缺口位置不对， 检查柱不会落下，它阻 止动接点组动作，不构 成道岔表示电路，挤岔 时，检查柱被表示杆顶 起，迫使动接点组转向 外方，断开表示电路。
2.速动片：配 合起动片完成解 锁和锁闭功能， 使速动爪落入其 梯形凹槽之中。
提速30号
27.98m
活动
160Km/140Km
四、转辙机的设置
（一）未提速区段
1.未提速之前， （50G)每一组道岔岔尖 处均设一台转辙机，称 谓单机牵引。
2.12号AT道岔，尖轨 加长且有弹性，需设置 两台转辙机。
3.可动心轨道岔心轨 需设置两台转辙机。
(二)提速区段（采用 S700K及钩式外锁 闭）
转辙机的安装图
5.列车运行速度大于120km/h的线路，道岔应 采用三相380v电源的交流电动、电液转辙机 牵引。其他线路可采用额定电压160V直流电 动、电液转辙机牵引。
6.驼峰调车场应采用快速电动、电液、电空转 辙机牵引。
7.多机牵引道岔使用的不同动程的转辙机，应 满足道岔同步转换的要求。
8.尖轨、心轨的第一牵引点转辙机，应满足动 作杆和锁闭杆同时锁闭的方式。
带动锁闭齿轮，通过与齿条块配合完成转 换和锁闭道岔。
（4）转换锁闭装置 锁闭齿轮、齿条块：将旋转运动变为直线运
动以带动道岔的尖轨位移，并完成内部锁闭。
（5）自动开闭器
用来及时、正确反映道岔尖轨的位 置，并完成控制电动机和挤岔表示的功 能。
1.结构组成
接点部分：动接点、静接点、接点 座；动接点组传动部分：速动爪、滚轮、 接点调整架、连接板、拐轴
（3）传动装置。包括有减速齿轮、输入轴、减 速器、输出轴、起动片、主轴。
信号机转辙机综合试题
信号设备维护培训试题卷
一填空题(每空2分,共30分)
1.ZD6-D 165/350型转辙机的165代表。
2.将下图ZD6型转辙机主要零部件名称写出
○1○2○3
○4○5○6
○7○8○9
3.检查碳刷时，碳刷长度应不小于，与换向器接触面积应不小
于总面积的。
4.ZD6型转辙机表示缺口标准值范围为。
5.LED小型信号机变压器一次侧电压值是，灯头正常工作电
流范围是。
二、问答题 (共70分)
1.请回答ZD6型转辙机PM工作中的几个问题：
1)某道岔拉入动作电流1.8A，摩擦电流2.5A；伸出动作电流2.0A，摩擦
电流3.0A。
请问：
i.该道岔工作是否正常？
ii.如需调整，该如何调整？（本题共20分）
2.下图为ZDJ9转辙机道岔启动电路，当锁闭继电器SJ吸起，反位操纵继
电器FCJ吸起，此时道岔应由定位向反位操纵。
请回答以下问题：
（本题18分）
i.按先后顺序写出全部继电器动作电路，例：1）KZ—— SJ21-22……ii.BHJ吸起条件是什么？
3.下图是ZD6型转辙机电路图及接点座照片（本题共32分）
1)请将实物照片画圈的电气接点逐一标注在电路图上
2)测量动作电流时，应使用万用表什么档位，表笔接在哪个接点上？
3)测量动作电压时，应使用万用表什么档位，表笔接在哪个接点上？
4)道岔由反位向定位转换时，启动电路经过自动开闭器哪些接点？反位表示电路经
过自动开闭器哪些接点？
1
2
3 4。
铁路信号基础设备》期末复习题集(附答案)
铁路信号基础设备》期末复习题集(附答案)铁路信号基础设备题库一、填空题1.铁路信号的基本颜色包括红、绿、黄，辅助颜色有蓝、月白。
2.铁路信号灯泡的额定电压为12V，信号点灯变压器XB1-34中34表示变压器的容量为34VA。
3.电动转辙机转换一次需要完成解锁、转换和锁闭三个过程，由锁闭齿轮和锁闭齿条块完成。
4.轨道电路由送电端、受电端、钢轨三大部分组成，主要作用是监督列车的占用和传递列车信息。
5.道岔按照锁闭方式可分为内锁闭和外锁闭两种。
ZD6采用间接锁闭方式，S700K采用直接锁闭方式。
6.ZD6转辙机的减速器采用两级减速，分别是小齿轮带动大齿轮和渐开线内啮合行星传动式减速器。
7.信号机一般应设在线路左侧。
四显示自动闭塞进站信号机显示一个黄灯表示准许列车按限速要求越过该信号机，经道岔直向位置进入站内准备停车；三显示自动闭塞区间通过信号机显示黄灯意义是要求列车注意运行，表示列车运行前方有一个闭塞分区空闲。
8.继电器接点的接触方式有点接触、线接触、面接触三种。
9.进站信号机应距列车进站时遇到的第一个道岔尖轨尖端（顺向时为警冲标）大于50m的地点，但不得超过400m。
10.根据能源供应及信息提供方式，应答器可分为有源应答器和无源应答器。
11.轨道电路中，两相邻死区段间的间隔一般不小于18m。
12.从两翼轨最窄处到辙叉心实际尖端之间，存在着一段轨线中断的空隙，叫做辙叉的有害空间。
13.道岔的定位是指道岔经常所处的位置，反位是指排列近路时根据需要改变的位置。
14.转辙机按动作能源和传动方式分为电动转辙机、电动液压转辙机和电空转辙机。
15.信号设备对供电的基本要求是可靠、稳定、安全。
16.25HZ相敏轨道电路既有对频率的选择性，又有对相位的选择性。
二、选择题1.按规定运行色灯的颜色是绿色。
2.视觉信号包括信号机、口笛、响墩和角号，正确答案为A。
3.为满足鉴别电流极性的需要应使用偏极继电器，正确答案为D。
4.轨道复示继电器的表示符号为GJF，正确答案为C。
信号基础习题
信号基础习题一、填空题1.安全型继电器多采用的是直流 V系列的式，为了便于维修方便多采用了结构。
2.我国铁路信号机一般设置于线路侧。
3.检查柱落入表示杆缺口时，两侧应各有的空隙。
4.ZD6-A型转辙机中摩擦联结器是保护和的联结装置。
5.按停车信号显示意义分类，可以分为信号和信号。
6.色灯信号机是以其灯光的、和状态来表示信号。
7.JRJC-70/240继电器具有和选择性，在作为轨道继电器使用；按其动作原理分，该继电器属于继电器。
8.在混线防护电路中，采用的位置法是将和分别设置在可能混线位置的。
9.铁路信号设备是组织指挥列车运行，保证，提高，传递，改善的关键设施。
10.轨道电路用来监督和传递。
11.铁路信号现代化的方向是、、和化。
12.继电器在结构上都由和两大主要部分组成。
其具有特性，可以利用它的接点，构成各种。
13.整流继电器在结构上主要是。
14.有极继电器根据线圈中电流极性不同具有和两种稳定状态。
15.JZXC-480型继电器使用时应将电源端子和短接。
16.一般继电器的吸起值释放值。
17.JPXC-1000型继电器具有能力，可对继电器电路故障进行防护18.JZXC-480型轨道电路中使用的R S型号为。
19.钢轨的接续线用于轨道电路处的连接，分和两种。
20.当向继电器通以规定的值后，然后逐渐降低电压或电流，至全部前接点断开时的电压或电流值，称为释放值。
21.安全型继电器的特性包括、、和。
22.改变继电器时间特性的方法是：、。
23.继电器接点接触的方式有、和。
24.JSBXC-850型继电器具有、、、的延时时间。
25.继电器一般是根据其和来命名的。
26.继电器接点的表示包括、和三部分。
27.继电器电路故障可以归纳为和两类。
28.混线故障可以采用的防护方法有、和、。
29.工频交流轨道电路由、、、、和组成，轨道电路的作用是：和；道岔区段的轨道电路按分割的方式可以分为和。
30.在道岔区段为防止辙叉将轨道电路短路必须安装，为保证信号电流的畅通，又必须装设和；一送多受轨道电路最多不应超过个受电端；各分支GJ的接点联在主GJ的电路中。
信号基础试卷
一填空题1 偏极继电器的主要用途鉴别电流极性一般用在道岔表示电路和半自动闭塞电路中2 无极继电器的电气特性是充磁值，额定值，释放值，工作值和反向工作值3 进站通过遮断信号机显示距离不得少于1000 M4 LED色灯信号机用发光二极管取代了白炽灯泡5 轨道电路的两组轨道绝缘应该装在分界处即要求并置6 防护盒的作用是抑制50HZ的干扰电流补偿。
2.5HZ的信号电源7 减速器的作用是把电动机的高速降下来，以提高转矩便于转速道岔8 ZD6型电动转辙机的内表示杆，由前表示杆后表示杆及两个检查组合而成9 S700K型电动型转辙机采用三相交流电动转辙机提高了设备的可靠性和使用寿命，减少了维修工作量10 雷电侵入时防雷元件尚未放电而设备早已被击穿，这种现象叫做绝缘不配合二选择题 1 JWXC—1700型继电器工作值不大于{ A }V A 16.8 B16 C 16.4 D 17.22 JSBXC—850型继电器得180S的延时应在连接引线片{ A } A 51-52 B 51—62 C 51—63 D51—833 高柱信号机的突出边缘，距正线路中心应不少于{ C }MM A 1875 B 2150 C 2440 D 16304 预告信号机是附属于主体信号机的，其定位信号为{B} Ａ红灯Ｂ黄灯Ｃ绿灯Ｄ白灯５轨道电路钢轨绝缘在不能安装在同一坐标时，其错开的距离不得不大于｛A｝Ａ２.５ＭＢ３ＭＣ３.５ＭＤ４Ｍ6轨道电路区段被机车车辆占用，轨道继电器吸起或落下，轨道电路这种状态就{ B }A 开路状态B 分路状态C 调整状态D 断路状态7 ZD6系列电动转辙机正反装方式都有两种状态即{ C } A解锁 B 锁闭C拉入与伸出 D 正常与非正常8ZD6电动转辙机的转换时间为[ { D }秒 A 不等于3.4 B 等于3.4 C小于3.4 D大于3.49防雷地线接地电阻不大于{ A } A 1 B10 C20 D2510 ZD6型号电动转辙机转换锁闭装置的锁闭齿轮共有{ C } A 3 B5 C7 D9三判断题1安全型继电器都是直流继电器{错}２继电器的返还系数是落下值与工作值之比，比值愈大，继电器灵敏度愈高，愈能处于稳定工作状态{错}３驼峰信号机的显示距离不得少于２００Ｍ｛错｝４正线的出站信号机尚未开放时，进展信号机的通过信号不允许开放｛对｝５交流连续式轨道电路JZXC----480型一般用于电化区段{ 对}6 25HZ相敏轨道电路所用的轨道继电器是二元二位继电器{ 错}四简答题1 继电器的作用是什么？答：它用于接通和断路电路，用以发布控制命令和反映设备状态，以构成自动控制和远程控制电路。
4铁路信号基础_转辙机_2011_(4)
二、ZD6---A型转辙机各主要部件及作用 电动机采用直流串励电动机为电动转辙机提供动力。
额定电压160V；额定电流2.0A，摩擦电流2.3—2.9A；额定转速 2400r/min;额定转矩0.8826N，单定子工作电阻（2.85±0.14） Introduction to Railway Signal ×2Ω，刷间总电阻4.9±0.245Ω BJTU-SEIE2009-11
Introduction to Railway Signal
BJTU-SEIE-
2009-11
二、ZD6---A型转辙机各主要部件及作用 摩擦连接器由弹簧和摩擦制动板组成，构成输出轴与主 轴之间的摩擦连接，当道岔转换过程中尖轨遇阻时，能够保 护电动机。
Introduction to Railway Signal
Introduction to Railway Signal
BJTU-SEIE-
2009-11
2、可动心轨外锁闭装置
由锁闭杆、锁钩、锁闭框 、锁闭铁组成。
心轨可以在锁钩在槽内自由伸 缩，使心轨的爬行不影响外
锁闭装置的锁闭，但锁钩较
长，对生产工艺要求较高。
Introduction to Railway Signal
BJTU-SEIE-
2009-11
（2）外锁闭：依靠外锁闭 装置直接将基本轨与尖 轨密贴，将斥离轨锁于 固定位置。直接锁闭方 式。锁闭可靠，列车对 转辙机几乎无冲击。 5、按是否可挤，可分为可 挤型和不可挤型转辙机 : 可挤型：设有道岔保护（ 挤切或挤脱）装置，道 岔被挤时，动作杆解锁 ，保护整机。 不可挤型：道岔被挤时， 挤坏动作杆与整机的连 接结构，应整机更换。
Introduction to Railway Signal
轨道交通信号基础项目四 转辙机-课题3
⑺ 移位接触器：如图4-17所示，移位接触器是一个安全装置，它的接点串 联在表示电路中，当发生挤岔时用于切断表示电路。
⑻ 自动开闭器：如图4-21所示，由动、静接点、速动爪、检查柱组成，通 过表示杆与尖轨连接，表示杆随尖轨移动，只有当尖轨与基本轨密贴且锁 闭后，才能接通道岔表示电路，断开道岔转换电路，所以自动开闭器也用 来表示道岔尖轨所在的位置。
（3）摩擦联接器：用弹簧和摩擦制动板组成输出轴与主轴之间的摩擦连接 ，以防止道岔转换过程中尖轨受阻时损坏机件，能够保护电动机，如图414所示。
（4）主轴组：主轴上装有锁闭齿轮、止挡栓、主轴套等零件及轴承、挡圈 等标准件，它通过启动片与减速器输出轴相连接，又通过其上花键与锁闭 齿轮及止挡栓相连接。主轴组实物图如图4-15所示。
这一单元来探讨相关问题。
【理论知识】 课题二 ZD6系列电动转辙机
一、ZD6-A型转辙机 1．命名规则
【理论知识】 课题二 ZD6系列电动转辙机
一、ZD6-A型转辙机
2．构成
ZD6-A型转辙机由电动机、减速 器、自动开闭器、主轴、动作杆 、表示杆（或锁闭杆）、移位接 触器（ZD6-E型目前不配）、底 壳、机盖等九大部分组成，这些 部件都可单独拆卸，互不影响， 这样非常有利于检修，如图4-13 所示，具体如下：
【理论知识】 课题二 ZD6系列电动转辙机
一、ZD6-A型转辙机
2．构成
⑴ 电动机：为转辙机提供动力，采用直流串激电动机。 ⑵ 减速器：降低转速以换取足够的转矩，并完成传动，由第一级齿轮、第
二级行星传动式减速器组成。
【理论知识】 课题二 ZD6系列电动转辙机
一、ZD6-A型转辙护中要注意碳刷处的清洁。在额定电压、额定负载下换 向器不产生有害火花。电机各部分应注意干燥及绝缘； 额定电压160V；额定电流2.0A，摩擦电流2.3～2.9A；额定转速2400r/m； 额定转矩0.8826N·m，单定子工作电阻（2.85±0.14）×2Ω，刷间总电阻 4.9±0.245Ω。
信号基础复习题第一部分模拟练习.doc
信号基础复习题第一部分模拟练习一、填空题1、安全型继电器多采用的是直流24V系列的重弹力式继电器，为了便于维修方便多釆用了插入式结构。
2、我国铁路信号机一般设置于线路左侧。
3、检查柱落入表示杆缺口时，两侧应各有1・5 mm±0.5 mm的空隙。
4、 ZD6-A型转辙机中摩擦联结器是保护电动机和吸收转动惯量的联结装置。
5、按停车信号显示意义分类，可以分为绝对信号信号和容许信号信号。
6、色灯信号机是以其灯光的颜色、数目和亮灯的状态来表示信号。
7、 JRJC-70/240继电器具有频率和相位选择性，在铁路信号设备中常作为轨道继电器使用；按其动作原理分，该继电器属于电磁继电器。
8、在混线防护电路中，釆用的位置法是将电源和继电器分别设置在可能混线位置的两侧。
9、铁路信号设备是组织指挥列车运行，保证行车安全，提高运输效率，传递信息，改善行车人员劳动条件的关键设施。
10、轨道电路用来监督列车的占用与出清和传递行车信息。
11、铁路信号现代化的方向是数字化、网络化、智能化和综合化。
12、继电器在结构上都由接点系统和电磁系统两大主要部分组成。
其具有开关特性，可以利用它的接点的通、断电路，构成各种各种控制表示电路。
13、整流继电器在结构上主要是在无极继电器的基础上增加整流单元。
14、有极继电器根据线圈中电流极性不同具有定位吸起和反位打落两种稳定状态。
15> JZXC-480型继电器使用时应将电源端子1和4短接。
16、一般继电器的吸起值大于释放值。
17、 JPXC-1000型继电器具有电流极性鉴别能力，可对继电器电路混线故障进行防护。
18、 JZXC-480型轨道电路中使用的RS型号为R—2. 2/220型变阻器。
19、钢轨的接续线用于轨道电路接缝处的连接，分有塞钉式和焊接式两种。
20、当向继电器通以规定的充磁值后，然后逐渐降低电压或电流，至全部前接点断开时的最大电压或电流值，称为释放值。
21、安全型继电器的特性包括电气特性、时间特性和机械特性。
信号工考试：城市轨道交通信号工考试题库三
信号工考试：城市轨道交通信号工考试题库三1、填空题转辙机按动力，可分为OO正确答案：电动和液压2、填空题继电器类型有很多，都由O系统和O系统两部分组成。
正确答案：电磁：触电3、填空题车站设备由出发时（江南博哥）间显示器、旅客信息显示系统、O组成。
正确答案：列车识别系统4、填空题列车H动运行控制系统ATC包括ATO（）、ΛTP（）、ATS（）。
正确答案：列车自动驾驶；列车自动超速防护；列车自动监控系统5、填空题信号机是由（）组成。
正确答案：机柱、机构、托架、梯子、基础6、多选航空货物运输方式OoA.班机运输B.包机运输C.集中运输D.联合运输方式和航空快递业务正确答案：A,B,C,D7、填空题信号机按高矮可分为（）与（）。
正确答案：高柱信号机：矮型信号机8、填空题转辙机按用电性质，可分为Oo正确答案：直流电动转辙机和三相交流电动转辙机9、问答?联锁的基本布骤是什么？正确答案：1、先锁闭进路，再开放信号。
2、信号开放以后，进路上的防护各个道岔将不能再被转换。
3、敌对进路未建立的情况下。
4、列车进入，信号机关闭且信号机显红色。
5、信号机关闭以后，检查一定的条件，才能将道岔转换。
10、填空题列车运行自动控制系统包括（）、（）及（）三个子系统，简称“3A”。
正确答案：列车H动防护系统：列车F1.动驾驶系统；列车F1.动监控系统Ik判断题RM模式ATP保证列车运行安全。
正确答案：错12、问答题怎样变更与取消列车进路的办理？正确答案：误办的进路需变更时，在进路未锁闭前可先点压本咽喉的“总人解”或“总取消”按钮。
再点压“清按钮”按钮。
锁闭后的进路，列车未接近区段空闲时，先点压“总取消”或“总人解”按钮，再点压始端按钮，即予以解锁。
锁闭后的进路，列车已接近区段空闲时，先点压“总人解”按钮，再点压始端按钮，延时30s或3min后予以解锁。
13、填空题闭路电视监控系统主要由（）、（）、（）和（）等各部分组成。
正确答案：摄像机；监视器；控制切换设备；传输线路14、问答题转辙机的作用是什么？正确答案：（1）（转换器）根据操作要求，将道岔转换至定位或反位。
信号工知识考试(习题卷24)
信号工知识考试(习题卷24)第1部分：单项选择题，共64题，每题只有一个正确答案,多选或少选均不得分。
1.[单选题]ZDJ9转辙机在转换道岔卡阻时,为保护电机,采用了()A)断相保护器B)摩擦联结器C)挤脱器D)自动开闭器答案:B解析:2.[单选题]ZD(J)9转辙机采用滚珠丝杠减速，具有（）特点A)转速不稳定B)同步性高C)输出扭矩大D)高效率答案:D解析:3.[单选题]成都地铁2号线可以再（ ）上实现ATC设备远程监控A)FTMB)区域控制器C)联锁维护机D)车载控制器答案:A解析:4.[单选题]微机唯一能够直接识别和处理的语言是（ ）。
A)汇编语言B)高级语言C)甚高级语言D)机器语言答案:D解析:5.[单选题]使用show interface命令查看路由器接口如显示line Protocol is down说明（ ）。
A)接口故障B)接口正常C)协议正常D)协议故障答案:D解析:6.[单选题]道岔融雪控制柜MAS模块的作用是( )。
D)信息处理及加热控制答案:C解析:7.[单选题]单轨条式50Hz相敏轨道电路的分路电阻为（ ）Ω。
A)0.05 ΩB)0.15 ΩC)0.25 ΩD)0.35 Ω答案:B解析:8.[单选题]以下设备中不归联锁系统控制的是（）A)道岔B)信号机C)屏蔽门D)PIS答案:D解析:9.[单选题]按照故障应急处理指南，方向手柄向前，牵引手柄回零后，ATP模式下ATO 灯不亮的情况下，司机需要先查看（ ）A)RM模式是否可用B)BM模式是否可用C)车辆相关故障D)列车是否有速度码答案:D解析:10.[单选题]地铁4号线车站ATS工作站，站中控状态用实心圆点表示，每个圆点下方用“站控”或“中控”来标识。
标识为“紧急站控”的圆点， 稳定红色：当前控制模式为（ ）A)中控B)站控C)遥控D)紧急站控答案:D解析:11.[单选题]尖轨第一、第二牵引点(含心轨)的开口量和锁闭量应符合提速道岔及转换设备铺设安装验收技术条件的要求，定、反位应均匀，其误差不大于（ ）mm。
城轨信号基础设备—转辙机
可挤型保持联接器的原理：当道岔的挤岔力超过弹簧压力时，动作杆 滑脱，起到整机不被损环的保护作用。
(6) 速动开关组及检测杆
速动开关实际上是自动开闭器。主要是监督道岔工作状态，给出道 岔定位和反位的表示。
检测杆随尖轨或心轨转换而移动，用来监督道岔在终端位置时的状 态。检测杆上层用于检测拉入密贴，下层用于检测伸出密贴。外接 两根表示杆。
一、转辙机的作用
(1) 转换道岔的位置，根据 需要转换至定位或反位；
(2) 道岔转至所需位置而且 密贴后，实现锁闭，防止外力 转换道岔；
(3) 尖轨贴密基本轨后，正 确反映道岔的实际位置，并给 相应表示；
(4) 道岔发生挤岔或因故处 于“四开”位置时，及时给出 警报。
二、对转辙机的基本要求
(1) 作为转换器，应具有足够大的拉力，以带动尖轨作直线往 返运动；当尖轨受阻不能转换到底时，应随时通过操作使 尖轨回复原位。
(2) 按供电电源种类，转辙机可分为直流转辙机(换向器、 电刷易损坏)和交流转辙机。
(3)按锁闭道岔的方式，转辙机可分为内锁闭转辙机和外 锁闭转辙机(提速道岔，能抵抗列车冲击) 。
(4)按动作速度分类，转辙机可分为普通动作转辙机(3.8秒) 和快动转辙机(0.8秒，常用于调车) 。
(5) 按是否可挤，转辙机可分为可挤型转辙机和不可挤型 转辙机。
1.S700K型转辙机的组成
三相电动机、齿轮组、摩擦连接器、滚珠丝杠、保持联接器、 动作杆、检测杆、速动开关组、锁闭块、锁舌、遮断开关等。
滚珠丝杠
接线端子
三相交流 电动机
齿轮组
摩擦联 结器
保持联 结器
动作杆
检测杆
速动开关
安全装置
信号基础》转辙机题库答案
内江铁路机械学校2011/2012学年第2学期《信号基础》课程测验答案（适用班级：铁信10C1、10C2班）一、填空题4.1转辙装置的核心和主体是转辙机，还包括外锁闭装置和各类杆件、安装装置。
4.1、转辙机的四大功能可以概括为转换、锁闭、表示、和报警功能。
4.1转辙机外壳纵侧面的两端与基本轨或中分线垂直距离的偏差，不大于10mm ，外锁闭道岔，不大于5mm 。
4.1列车运行速度120km/h及其以下时，单点牵引道岔牵引点中心线处有4mm及其以上间隙时，密贴尖轨和心轨不得锁闭和接通道岔表示。
4.1列车运行速度120km/h及其以下时，两点及三点牵引道岔第一牵引点中心线处有4mm及其以上间隙时，密贴尖轨和心轨不得锁闭和接通道岔表示，其余牵引点检查6mm 。
4.1列车运行速度大于120km/h小于160km/h时，单点牵引道岔牵引点中心线处有4mm及其以上间隙时，密贴尖轨和心轨不得锁闭和接通道岔表示。
4.1列车运行速度大于120km/h小于160km/h时，两点及三点牵引道岔第一牵引点中心线处有4mm及其以上间隙时，密贴尖轨和心轨不得锁闭和接通道岔表示，其余牵引点检查6mm 。
4.1列车运行速度大于160km/h时，尖轨、心轨的密贴段，在牵引点间有5mm及其以上间隙时不得接通表示。
4.1当尖轨或心轨从密贴位斥离至5mm及其以上缝隙时不得接通道岔表示。
4.1道岔表示电路中应采用反向电压不小于500v，正向电流不小于300mA 的整流元件。
4.1转辙机按动作能源和传动方式分类，可以分为电动转辙机、电液转辙机和电空转辙机，比如ZD6、ZY(J)系列和ZK系列4.1转辙机按照动作速度分类，可以分为普通动作转辙机和快动转辙机，前者转换道岔时间在3.8秒以上，后者转换时间在0.8秒以下。
4.1一组道岔由一台转辙机牵引的称为单机牵引，由两台转辙机牵引的称为双机牵引，由两台及其以上转辙机牵引的称为多机牵引。
4.2 ZD6系列转辙机是我国铁路使用最广泛的电动转辙机，它用于非提速区段以及提速区段的侧线上。
城市轨道交通信号基础设备—转辙机
任务2.3 转辙机 2.3.1 转辙机的定义及作用
ZD6-A型转辙机实物图
转辙机定义
转辙机是转辙装置的 核心和主体，除转辙 机本身外，还包括外 锁闭装置和各类杆件 及安装装置，它们共 同完成道岔的转换和 锁闭。
在集中联锁设备中，转辙机的作用是 接收到命令后带动道岔转换，如图所示。 其主要功能为：转换道岔、锁闭道岔 尖轨、表示道岔所在位置。 道岔有两根可以移动的尖轨，一根密 贴于基本轨，另一根尖轨离开，可以同时 改变两根尖轨的位置，使原来密贴的分离， 而原来分离的密贴，可见道岔有两个可以 改变的位置。
以直流电动机为动力，机械传动方式，内锁闭结构， 靠挤切销肯移位接触器实现挤岔表示功能，如图所示。
ZD6-A型转辙机实物图
ZD6-A型转辙机结构结构示意图
S700K型电动转辙机由外壳、动力传动机构、检测和锁闭机构、安全装置、配线接口五大部分组成， 其结构如图1-10、1-11所示。
S700K型电动转辙机结构结构示意图
DBJ1-4←2DQJ131-132←1DQJ11-13←2DQJ111-112
C1-2
定位表示电路
控制电路的动作过程
第一步： 首先，使反位操作继电 器（FCJ）由失磁落下变为励磁吸起。 现在进行道岔定位转向反位的动作。
控制电路是使1DQJ3－4线圈励磁 电路。当定或反位CJ励磁吸起时， 1DQJ3-4线圈检查联锁条件，确定能 否接收控制命令。
直流转辙机实物图
3.按锁闭方式分 可分为内锁闭转辙机和外锁闭转辙机。
内锁闭转辙机锁闭机构设置在转辙机内部，尖轨通过锁闭杆与锁闭装置连接。ZD6等系列电动 转辙机大多采用内锁闭方式。
外锁闭转辙机依靠转辙机之外的锁闭装置直接锁闭密贴尖轨和基本轨，不仅锁闭可靠程度较高， 而且列车过岔时对转辙机冲击小，有利于减少转辙机故障。
《信号基础》转辙机题库
《信号基础》转辙机题库《信号基础》转辙机题库一、填空题4.1转辙装置的核心和主体是，还包括外锁闭装置和各类杆件、安装装置。
4.1、转辙机的四大功能可以概括为、、、和功能。
4.1转辙机外壳纵侧面的两端与基本轨或中分线垂直距离的偏差，不大于，外锁闭道岔，不大于。
4.1列车运行速度120km/h及其以下时，单点牵引道岔牵引点中心线处有间隙时，密贴尖轨和心轨不得锁闭和接通道岔表示。
4.1列车运行速度120km/h及其以下时，两点及三点牵引道岔第一牵引点中心线处有间隙时，密贴尖轨和心轨不得锁闭和接通道岔表示，其余牵引点检查。
4.1列车运行速度大于120km/h小于160km/h时，单点牵引道岔牵引点中心线处有间隙时，密贴尖轨和心轨不得锁闭和接通道岔表示。
4.1列车运行速度大于120km/h小于160km/h时，两点及三点牵引道岔第一牵引点中心线处有间隙时，密贴尖轨和心轨不得锁闭和接通道岔表示，其余牵引点检查。
4.1列车运行速度大于160km/h时，尖轨、心轨的密贴段，在牵引点间有间隙时不得接通表示。
4.1当尖轨或心轨从密贴位斥离至缝隙时不得接通道岔表示。
4.1道岔表示电路中应采用反向电压不小于，正向电流不小于的整流元件。
4.1转辙机按动作能源和传动方式分类，可以分为、电液转辙机和，比如、ZY(J)系列和4.1转辙机按照动作速度分类，可以分为普通动作转辙机和，前者转换道岔时间在，后者转换时间在。
4.1一组道岔由一台转辙机牵引的称为，由两台转辙机牵引的称为双机牵引，由两台及其以上转辙机牵引的称为。
4.2 转辙机是我国铁路使用最广泛的电动转辙机，它用于非提速区段以及提速区段的侧线上。
4.2 ZD6型电动转辙机采用内锁闭方式，适用于、、50kg/mAT单开道岔、对称道岔，不适用于提速道岔。
4.2 ZD6－A型转辙机中的电动机为电动转辙机提供动力，采用电动机。
4.2 ZD6型转辙机中的自动开闭器由静接点、、、速动爪、组成，用来表示道岔尖轨所在位置。
信号工中级考试(习题卷8)
信号工中级考试(习题卷8)第1部分：单项选择题，共52题，每题只有一个正确答案,多选或少选均不得分。
1.[单选题]在交流转辙机表示电路中，（ ）的主要作用是滤波A)二极管B)交流电容C)电阻D)电机绕组答案:D解析:电机绕组2.[单选题]生产经营单位应当进行安全培训的从业人员包括和其他从业人员。
A)主要负责人、安全生产管理人员B)安全生产管理人员、特种作业人员C)主要负责人、安全生产管理人员、特种作业人员D)以上都是答案:C解析:3.[单选题]（）是城市轨道交通的主要技术装备之一，是行车的基础。
它的作用是引导机车车辆运行，直接承受由车轮传来的载荷，并把它传给路基。
A)线路B)钢轨C)轨枕D)道岔答案:B解析:4.[单选题]安全生产标准化等级有效期为（）年。
A)一年B)二年C)三年D)四年答案:C解析:5.[单选题]调整信号灯光应在（）进行。
A)列车通过时B)有车接近时C)无车接近时D)车停在信号机前答案:C解析:C)3线D)4线答案:A解析:7.[单选题]在双线双向自动闭塞区段，反方向运行时，通过改变运行方向，转换区间的发送和接收设备，并使规定方向的通过信号机( )。
A)亮红灯B)亮绿灯C)亮黄灯D)灭灯答案:D解析:8.[单选题]LTE基站配置增加单板命令是（）。
A)ADD BRDB)ADD CELLC)ADD APPD)ADD RRU答案:A解析:9.[单选题]ZDJ9发生挤岔，动作杆杆被推动时，（）与动作杆产生移动，从而使其中一排动接点离开静接点，切断了表示电路。
A)挤脱器B)检查柱C)动接点D)静接点答案:A解析:10.[单选题]ZY系列电液转辙机动接点在静接点片内接触深度不小于（）。
A)2mmB)3.5mmC)4mmD)4mm±1.5mm答案:C解析:11.[单选题]四号线车载CPS板卡DIG灯位亮灯表示（）。
A)有输出电压（MPC内部的+5V,-12V,+12V电源)B)有输出电压（编码里程计电源)C)有输出电压（信标天线电源）D)没有输出电压答案:A解析:12.[单选题]违章作业是造成电务重大、大事故及险性事故的主要原因，必须提高电务职工的法律意识和安全意识，加C)卡控措施D)施工计划答案:C解析:13.[单选题]电液转辙机胶管总成外露部分及与槽钢进出口处防护设施齐全，转角处弯曲半径应不小于( )。
信号工知识考试(习题卷20)
信号工知识考试(习题卷20)第1部分：单项选择题，共64题，每题只有一个正确答案,多选或少选均不得分。
1.[单选题]ZD9转辙机当锁闭杆从终端往回移动，锁闭杆斜面与检查柱斜面接触后，锁闭杆再移动( )时，表示接点组应可靠断开开关的常闭接点。
A)12mmB)20mmC)30mmD)40mm答案:A解析:2.[单选题]信号电源应采用（）防雷措施。
A)一级B)二级C)三级D)四级答案:C解析:3.[单选题]调度集中控制系统的英文缩写是（ ）。
A)CTCSB)CSMC)CBID)CTC答案:D解析:4.[单选题]大站电源屏，当外电网输入的交流电压在380+57-76V的范围内变化时，交流输出电压应稳定在多少范围？A)380V±7.6V/22OV±4.4VB)380V±l1.4V/220V±3.3VC)380V±15.2V/220V±8.8VD)380V±19V/220V±11V答案:B解析:5.[单选题]“按规定着装,当班前了解有关客运、车站设备及行车情况,查看车站值班员记录本,检查行车用品,做好与上一班的交接工作和交接班记录。
”这是属于（ ）的岗位职责。
A)站长B)值班站长C)售票员D)站务员答案:B解析:B)季度施工C)年度行车D)月度行车答案:A解析:7.[单选题]两相邻死区段的间隔或与死区段相邻的轨道电路间隔，不宜小于（ ） m。
A)12B)14C)16D)18答案:D解析:8.[单选题]一般把控制台上全站共用且操作机会较多或应急性的按钮的单元布置在轨道光带的（ ）。
A)上方B)下方C)左侧D)右侧答案:B解析:9.[单选题]UPS主机内部蓄电池的作用是（ ）。
A)存储电流B)把直流电转换成交流电C)把交流电转换成直流电D)存储电能答案:D解析:10.[单选题]3号线计轴设备采用TAZII计轴系统，型号为（ ）。
A)S285B)S295C)S395D)S495答案:B解析:11.[单选题]根据联锁图表，对管内设备的联锁关系每年进行( )次检查核正确。
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《信号基础》转辙机题库一、填空题4.1转辙装置的核心和主体是，还包括外锁闭装置和各类杆件、安装装置。
4.1、转辙机的四大功能可以概括为、、、和功能。
4.1转辙机外壳纵侧面的两端与基本轨或中分线垂直距离的偏差，不大于，外锁闭道岔，不大于。
4.1列车运行速度120km/h及其以下时，单点牵引道岔牵引点中心线处有间隙时，密贴尖轨和心轨不得锁闭和接通道岔表示。
4.1列车运行速度120km/h及其以下时，两点及三点牵引道岔第一牵引点中心线处有间隙时，密贴尖轨和心轨不得锁闭和接通道岔表示，其余牵引点检查。
4.1列车运行速度大于120km/h小于160km/h时，单点牵引道岔牵引点中心线处有间隙时，密贴尖轨和心轨不得锁闭和接通道岔表示。
4.1列车运行速度大于120km/h小于160km/h时，两点及三点牵引道岔第一牵引点中心线处有间隙时，密贴尖轨和心轨不得锁闭和接通道岔表示，其余牵引点检查。
4.1列车运行速度大于160km/h时，尖轨、心轨的密贴段，在牵引点间有间隙时不得接通表示。
4.1当尖轨或心轨从密贴位斥离至缝隙时不得接通道岔表示。
4.1道岔表示电路中应采用反向电压不小于，正向电流不小于的整流元件。
4.1转辙机按动作能源和传动方式分类，可以分为、电液转辙机和，比如、ZY(J)系列和4.1转辙机按照动作速度分类，可以分为普通动作转辙机和，前者转换道岔时间在，后者转换时间在。
4.1一组道岔由一台转辙机牵引的称为，由两台转辙机牵引的称为双机牵引，由两台及其以上转辙机牵引的称为。
4.2 转辙机是我国铁路使用最广泛的电动转辙机，它用于非提速区段以及提速区段的侧线上。
4.2 ZD6型电动转辙机采用内锁闭方式，适用于、、50kg/mAT单开道岔、对称道岔，不适用于提速道岔。
4.2 ZD6－A型转辙机中的电动机为电动转辙机提供动力，采用电动机。
4.2 ZD6型转辙机中的自动开闭器由静接点、、、速动爪、组成，用来表示道岔尖轨所在位置。
4.2 ZD6－A型转辙机中的电动机额定电压为，额定电流为，摩擦电流为,额定转速为2400r/min。
4.2 ZD6－A型转辙机中的减速器由两级组成，第一级为齿轮减速，第二级为。
4.2电动转辙机每转换一次，锁闭齿轮与齿条块要完成、、三个过程。
4.2当发生挤岔时，防护该进路的信号机应；被挤道岔未恢复之前，有关信号机不能开放。
4.2 ZD6－A型转辙机中的自动开闭器用来及时、正确的反映的位置，并完成的功能。
4.2当转辙机在正装拉入为定位时，道岔由反位向定位转换时，转辙机的自动开闭器接点动作是：在解锁时断开接点，接通接点；锁闭时断开接点，接通接点。
4.2 ZD6－A型转辙机中的检查柱落入表示杆缺口时，两侧应各有的空隙。
4.2 ZD6－A型转辙机中的摩擦联结器调整的标准是，额定摩擦电流应为额定动作电流的倍。
4.2 ZD7－A型转辙机与ZD6－A型转辙机主要区别在于，保证了快动的要求。
4.2ZD6型电动转辙机是以在面上滑动32.9º后，完成对道岔的机械内锁闭的。
4.2 ZD6型电动转辙机表示杆缺口的调整必须先调（伸出、拉入）位置，即（前、后）表示杆缺口对准相应的检查柱；后调位置，即表示杆缺口对准相应的检查柱。
4.3道岔按锁闭方式分和两种。
4.3钩式外锁闭装置分为分动尖轨用和两种。
4.4 S700K型电动转辙机上下两检测杆应无张嘴和左右偏移规象，检测杆头部的叉形连接头销孔的磨损旷量不大于。
4.4 S700K采用三相电动机，用作为驱动装置。
4.4 S700K型电动转辙机，其S表示，700表示，K表示。
4.4 ZD6系列转辙机采用锁闭方式，S700K采用锁闭方式。
4.4S700K型电动转辙机采用电源为，对于18号提速道岔应设置台转辙机牵引。
4.4S700K型电动转辙机的安全装置主要由开关锁、、、等组成。
4.4S700K型电动转辙机的齿轮组由摇把齿轮、、以及组成。
4.4 ZY4A型电液转辙机副机内的挤脱连接器和S700K型电动转辙机内的保持联结器都是装置。
4.4 S700K型电动转辙机通过将转动变为直线运动，通过实现转辙机的内锁闭。
4.4当道岔尖轨与基本轨间有异物不能密贴时，要让电动机在不致损坏的情况下，继续转动，为此ZD6型和S700K型电动转辙机均采用了。
4.4列举两种用于提速道岔的转辙机类型：、。
4.4分动外锁闭道岔调整的基本顺序是：先调整，再调整第二牵引点；先调整，再调整，最后调整表示缺口。
4.5ZD(J)9是为我国铁路研制的，具有、等特点。
4.6电液转辙机的液压站的作用是。
4.6ZYJ7型电液转辙机的挤脱器是安装在上的。
4.6在电液转辙机内部将液体压力转换成机械力，以推动道岔转换的装置是。
二、选择题4.1 ZD6型电动转辙机的摩擦电流为( )。
(A)2.2-2.86A (B)2.6-2.9A(C)1.5-2.2A (D)2.9-3.2A4.1 ZD6型电动转辙机自动开闭器动接点在静接点片内的接触深度不得小于( )。
(A)3.5 mm (B)4 mm (C)5 mm D)2 mm4.1电动转辙机摩擦连接器夹板弹簧各目的最小间隙不能小于( )。
(A)1 mm (B)l.5mm (C)2 mm (D)2.5 mm4.1 ZD6型电转辙机当插人手摇把或打开机盖时，遮断器接点断开不少于( )。
(A)l mm (B)2 mm (C)3 mm (D)4mm4.1ZD6—A型电动转辙机动作杆动程为( )。
(A)165mm (B)165m 土2 mm (C)156mm土2 mm (D)152 mm土4mm4.1电动转辙机自动开闭器动接点与静接点座间隙不小于( )m。
(A)4 (B)3.5 (C)3 (D)24.1电动转辙机内炭刷与换向器呈同心弧面接触，接触面积不少千炭刷面积的( )倍。
(A)1/2 (B)2/3 (C)3/4 (D)1/34.1电动转辙机表示杆检查柱落入检查块缺口内的两侧间隙为( )。
(A)1.5 mm (B)l.5 mm±0.5 mm (C)2 mm (D)2 mm±0.5 mm4.1 ZD6-D型电动转辙机的额定负载为( )。
(A)2450N (B)3432N (C)4413N (D)5884N4.1站在电动转锹机电机一侧，面对转辙机，当电动转辙机的动作杆和表示杆由转辙机底壳的( )，这种情况称为转辙机正装。
(A)右侧伸出 (B)左侧伸出 (C)左侧拉入 (D)右侧拉入4.1 ZD6型电动转辙机自动开闭器的动接点在静接点片内的接触深度不小于( )m，用手板动动接点，其旷动量不大于3•5m。
(A)l (B)2 (C)3 (D)44.1 ZD6型电动转辙机当移位接触器的顶杆与触头间隙为( ) m m时，接点不应断开。
(A)l (B)1.5 (C)2 (D)2.54.2 S700K型电动转辙机的动作电流不大于( )A。
(A)1.0 (B)1.5 (C)2.0 (D)2.24.2 S700K型电动转辙机的工作电压为 ( )V。
(A)直流160 (B)直流220 (C)交流220 (D)交流3804.2 S700K型电动转辙机的转换时间为不大于( )s(A)3.8 (B)5.5 (C)6.5 (D)7.24.2 S700K型电动转辙机属于( )电动转辙机。
(A)单相交流 (B)三相交流(C)电液 (D)液压4.2 S700K型电动转辙机的控制电路的动作电源采用了( )独立电源。
(A)220V单相交流 (B)220V直流(C)380V三相交流 (D)380V直流4.6 ZY(J)7电液转辙机的型号表示如下：ZY(J)7-A200+150/1810+4070，那么其中1810代表什么？（）（A）第一牵引点额定动程 (B)第一牵引点额定负载（C）第二牵引点额定动程 (D)第二牵引点额定负载三、判断题4.1道岔的状态有定位、反位和四开三种。
（）4.1直流电动机的旋转方向是通过改变电枢和激磁绕组中的电流方向来实现的。
（）4.1调整ZD6型电动转辙机摩擦联接器的摩擦力时，若测得摩擦电流大于工作电流的1.5倍，则说明摩擦力过紧。
（）4.1交流转辙机采用三相交流电动机，其不仅故障率低，且单芯电缆控制距离长。
（）4.1列车运行速度大于120km/h的线路，道岔应采用三相380v电源电压的交流电动、电液转辙机牵引。
（）4.1编组场道岔应采用额定电压180v～200v直流的快速电动、电液、电空转辙机牵引，不可采用额定电压为20v的直流快速电空转辙机牵引。
（）4.1尖轨、心轨的第一牵引点转辙机，应采用动作杆和锁闭杆先后锁闭的方式. （）4.1内锁闭转辙机依靠转辙机内部的锁闭装置锁闭道岔道岔尖轨，是间接锁闭方式。
（）4.1外锁闭转辙机不仅可以由转辙机内部的锁闭装置锁闭道岔道岔尖轨，也可以用外锁闭装置锁闭道岔，是直接锁闭方式。
（）4.1在未提速的的情况下，车站联锁区域内一般每组道岔岔尖处均设多台转辙机。
（）4.2 ZD6－A型转辙机中的启动片是介于减速器和主柱间的传动媒介，还对自动开闭器起控制作用。
（）4.2 ZD6－A型转辙机中的主轴主要由主轴、主轴套、轴承、止挡栓等组装而成。
（）4.2 ZD6－A型转辙机中的转换锁闭装置用来把直线运动改变为旋转运动以带动道岔尖轨位移，并最后完成内部锁闭。
（）4.2 ZD6－A型转辙机中的自动开闭器站在电动机处观察，接点编号自左至右分别为第一排、第二排、第三排和第四排。
（）4.2 ZD6型转辙机的动作杆相对于电动机的伸出位置，若站在电动机侧看，动作杆向右伸，即为正装；动作杆向左伸，即为反装。
（）4.2 ZD6型转辙机的动作杆、表示杆运动方向与自动开闭器的动接点的运动方向是相同的。
（）4.3钩式外锁闭装置的锁闭方式是垂直锁闭。
（）4.3外锁闭装置一般用于提速道岔，其为直接锁闭，锁闭可靠，且转换阻力小。
（）4.4 S700K采用的单片干式可调摩擦联结器。
（）4.4 S700K中的电机齿轮、中间齿轮以及摩擦联结器齿轮是一个传递能量系统，这是转辙机的第一级降速。
（）4.4S700K型电动转辙机是直流电动转辙机。
（）4.8电空转辙机在我国是没有考虑挤岔防护，只有在风源设备的驼峰调车场道岔使用。
（）四、实作题4.1转辙机的检修。
1.考核内容：完成ZD6电动转辙机的拆装及表示杆的调整。
2.考核要求：（1）作业程序、质量标准、操作安全符合《信号维护规则》的有关规定及相关施工工艺的要求; （2）正确使用工具;（3）考核时限，15min内完成。
五、名词解释4.3 道岔的外锁闭4.3对向道岔。
六、简述题4.1转辙机有哪些作用？(P159)4.1转辙机的基本要求是什么？(P159)4.1电动转辙机的减速器有何作用?4.1电动转辙机移位接触器有什么作用?4.1电动转辙机由哪几部分组成？4.3提速道岔尖轨的外锁闭部分的维修检查重点是什么?4.3如何调整提速道岔密贴状态?4.3 简述分动尖轨用钩式外锁闭装置的结构（P179）4.4 简述S700K电动转辙机的整体结构。