新冠肺炎疫情下上海邮轮产业发展的思考

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国产大邮轮的未来发展趋势与挑战

国产大邮轮的未来发展趋势与挑战

国产大邮轮的未来发展趋势与挑战随着中国经济的快速发展和人民生活水平的提高,旅游业逐渐成为人们日常生活中不可或缺的一部分。

而其中,邮轮旅游作为一种豪华、舒适、综合性的旅游形式,备受人们追捧。

作为中国邮轮市场的重要一环,国产大邮轮在未来面临着许多发展趋势与挑战。

一、发展趋势1. 市场需求的增加:随着居民收入水平的提高以及人们对旅游的追求,邮轮旅游市场将进一步扩大,对于国产大邮轮提供了广阔的发展空间。

2. 政策的支持:政府对于旅游业的支持力度不断增大,邮轮旅游也成为了其重点扶持的项目之一。

政策的支持将为国产大邮轮的发展提供有利的外部环境。

3. 技术的进步:船舶制造技术不断改进,大型邮轮的制造成本逐渐降低,使得国产大邮轮更具竞争力。

同时,新技术的引入也将提升国产大邮轮的品质和舒适度,满足消费者对于高品质旅游体验的需求。

4. 区域发展的推动:除了长三角、珠三角等发达地区外,中国许多地方都具备良好的邮轮旅游资源,如加强地方间的合作与互补,将为国产大邮轮的区域发展提供更多机遇。

二、面临的挑战1. 品牌建设与知名度提升:国产大邮轮相对于国际品牌仍然相对较弱,面临品牌建设和知名度提升的挑战。

通过加大市场推广、提升服务质量、树立品牌形象等措施,提高国产大邮轮的竞争力和市场占有率。

2. 客户群体多样化:邮轮旅游的消费群体日益多元化,对于不同消费群体的需求也不尽相同。

国产大邮轮需要根据不同客户群体的需求,提供差异化的产品和服务,满足消费者个性化的需求,扩大市场份额。

3. 提升服务质量:邮轮旅游作为一种高品质旅游体验,对于服务质量的要求较高。

国产大邮轮要提升员工的专业素质,推进服务标准化,不断改进服务流程和细节,以提供更好的客户体验。

4. 安全问题的保障:邮轮安全问题备受关注,各种安全事故或事故传闻对国产大邮轮形象造成了一定负面影响。

国产大邮轮需要高度重视安全问题,加强安全管理和培训,确保游客的安全与舒适。

三、发展策略1. 提升研发创新能力:国产大邮轮需要加强研发与创新,不断提高技术水平和船舶制造质量。

世界邮轮产业的发展趋势

世界邮轮产业的发展趋势

世界邮轮产业的发展趋势标题:世界邮轮产业的发展趋势引言:邮轮产业作为旅游业中的重要组成部分,在过去几十年中以惊人的速度发展。

邮轮旅游以其豪华、全方位的服务、多元化的娱乐活动和美丽的航线,成为越来越多旅行者的首选。

随着全球经济的发展和人民生活水平的提高,邮轮旅游业将继续迎来新的机遇和挑战。

本文将深入探讨世界邮轮产业的发展趋势,并分析其对全球旅游业的影响。

一、全球邮轮产业的发展现状1.1 邮轮市场规模和增速1.2 邮轮品牌和公司竞争格局1.3 邮轮旅游客户群体分析二、邮轮产业发展的机遇2.1 全球经济发展带来的机遇2.2 中国巨大的潜力市场2.3 邮轮旅游的多样性和个性化需求三、邮轮产业发展的挑战3.1 环境保护和可持续发展压力3.2 地缘政治和安全问题3.3 新兴竞争者和替代品的出现四、邮轮产业的创新与转型4.1 数字化和人工智能技术的运用4.2 游轮设计和船舶制造的创新4.3 航线和目的地的多样化五、邮轮旅游可持续发展的重要性5.1 环境友好型邮轮的推广和应用5.2 社会责任和公共关系的管理5.3 旅游业的可持续性和对本地经济的贡献六、全球邮轮产业的前景与展望6.1 亚太地区邮轮市场的崛起6.2 中小型船只和定制化产品的增加6.3 邮轮产业与其他旅游业的深度融合结论:邮轮旅游产业在全球范围内得到了迅猛发展,并且在未来几年仍然具备巨大的发展潜力。

随着全球经济的增长、消费者个性化需求的不断增加以及技术的发展,邮轮产业将继续创新和转型,推动其可持续和长期发展。

同时,邮轮产业还需要面对环境保护、地缘政治等多样化的挑战,并从中找到解决方案。

全球邮轮产业的未来将充满机遇和挑战,同时也将持续对全球旅游业产生重要影响。

总字数:659。

我国邮轮母港的规制现状与发展对策

我国邮轮母港的规制现状与发展对策

我国邮轮母港的规制现状与发展对策我国邮轮母港是指具备完善设施和服务的港口,可以为邮轮提供停靠和辅助服务的基地。

邮轮母港的建设与规制对于邮轮旅游业的发展具有重要意义。

目前我国邮轮母港的规制现状相对滞后,需要加强规范制定和改善服务水平。

为此,我提出以下发展对策。

第一,加强政策与法律法规制定。

邮轮母港的发展需要有系统的政策和法律法规支持,从而保障其正常运营和发展。

政府可以出台相应的政策,鼓励和支持邮轮母港的建设,提供税收优惠政策和财政支持。

还需要强化对邮轮旅游业的监管,制定相关法律法规,规范邮轮运营和市场秩序。

第二,加强基础设施建设。

邮轮母港需要具备完善的设施和服务,包括码头、停车场、候车室、海关检验等。

政府可以加大投资力度,加快基础设施建设进程。

要提高服务水平,配备专业的工作人员,提供便捷的出入境手续和配套服务,提升旅客体验。

加强航线开发和宣传推广。

邮轮母港的发展离不开多样化的航线和丰富的旅游资源。

政府可以与邮轮公司合作,共同开发新的航线产品,推进邮轮旅游的发展。

要加大对邮轮旅游的宣传推广力度,提高公众对于邮轮旅游的认知度和接受度。

第四,加强人才培养和技术创新。

邮轮母港的发展需要具备一定的人力资源和技术支持。

政府可以加强与高校合作,培养专业人才,提供相关的培训和技术支持。

鼓励企业加强技术创新,提升服务水平和竞争力,推动邮轮母港的可持续发展。

第五,加强与国际合作。

邮轮母港是国际邮轮公司的重要选择标准之一。

政府可以积极开展国际交流与合作,吸引国际邮轮公司入驻我国母港。

也要加强与其他国家邮轮母港的合作,互相学习和借鉴经验,共同推动邮轮旅游业的发展。

我国邮轮母港的规制现状相对滞后,需要加强政策制定和基础设施建设,同时加强航线开发和宣传推广,加强人才培养和技术创新,以及加强与国际合作。

只有这样,才能促进邮轮旅游业的快速发展,提升我国的国际影响力和竞争力。

上海邮轮旅游发展现状

上海邮轮旅游发展现状

上海邮轮旅游发展现状上海邮轮旅游的发展现状可以从几个方面来进行分析。

首先,上海作为中国最大的港口城市,具有得天独厚的地理优势,是邮轮旅游的重要起点和终点之一。

其次,随着人们生活水平的提高和度假需求的增加,上海的邮轮旅游市场逐渐兴起,吸引了越来越多的游客。

再次,政府在发展邮轮旅游方面也高度重视,制定了一系列的政策和措施,促进了邮轮旅游的发展。

上海邮轮旅游的发展现状不仅体现在市场需求的增长和政府的支持上,还可以从邮轮基地的建设和邮轮航线的开通上看出。

上海已经建设了多个邮轮港口,包括上海港湾国际邮轮母港和上海港地方邮轮母港等。

这些港口不仅为邮轮提供了良好的停靠条件,还为游客提供了一系列的服务设施和配套设施,提升了邮轮旅游的品质和体验。

随着邮轮基地的建设,上海邮轮航线也得到了大幅增加。

目前,上海已经开通了多条主要的邮轮航线,包括东北亚、东南亚、北美等方向。

游客可以选择不同的航线,根据个人的喜好和需求,选择合适的邮轮行程进行旅游。

这为游客提供了更多选择的机会,丰富了邮轮旅游的内容和体验。

上海邮轮旅游的发展现状还可以从市场参与主体和市场形态两个方面来进行分析。

市场参与主体方面,上海有多家邮轮公司和旅行社参与邮轮旅游市场。

这些公司通过推出不同的旅游产品和服务,吸引了大量游客参与邮轮旅游。

市场形态方面,上海邮轮旅游市场呈现出多种形态,包括传统的自由行模式、定制化旅游模式和包船旅游模式等。

这些形态满足了不同游客的需求,为上海邮轮旅游市场的发展注入了活力和动力。

综上所述,上海邮轮旅游的发展现状正处于快速增长的阶段。

政府的支持、市场需求的增加、邮轮基地的建设和邮轮航线的开通都为上海邮轮旅游市场的发展提供了良好的条件和机遇。

随着更多的游客加入到邮轮旅游的行列中,上海邮轮旅游市场的潜力将得到更大的释放,为上海的经济发展和旅游业的繁荣做出贡献。

邮轮产业链的绿色发展与可持续性

邮轮产业链的绿色发展与可持续性

邮轮产业链的绿色发展与可持续性随着人们对旅游的需求不断增加,邮轮旅游业迎来了快速的发展。

然而,与此同时,邮轮产业所带来的环境问题也日益凸显。

为了保护环境,提高旅游业的可持续性,邮轮产业链必须积极推动绿色发展。

本文将从减少废气排放、降低废物产生、保护海洋生态等方面探讨邮轮产业链的绿色发展和可持续性。

一、减少废气排放邮轮作为一种大型交通工具,船舶的废气排放是不可忽视的环境问题之一。

废气中的硫化物、氮氧化物等对大气和空气质量产生严重影响。

为了解决这一问题,邮轮产业链需合理规划和更新船舶动力系统,采用低硫燃料、减少焚烧过程中的挥发性有机物等方式,降低废气排放的含量和浓度。

同时,加强对船舶的在线监测和排放限制,确保废气排放符合环保标准。

二、降低废物产生邮轮上的废物处理是绿色发展的另一个重要方面。

由于大量旅客和船员的存在,邮轮产生的垃圾、废水等废物数量庞大。

合理设置垃圾分类系统,加强废物的处理和回收利用,是减少废物产生的有效方式。

通过与港口合作,建立完善的废物处理设施,可以实现垃圾的分类处理、废水的净化和回收等工作,减少对海洋生态的影响。

三、保护海洋生态作为旅游的主要舞台,海洋生态环境的保护至关重要。

邮轮产业链在开展旅游业务的同时,应该注重对海洋生态的保护。

例如,在航线规划中避开敏感海洋生态区域,减少船舶对珊瑚礁、海底地形等的破坏。

此外,加强船舶污水的处理和废水排放的监管,防止对海洋环境造成污染。

邮轮企业还可以积极参与海洋环境保护活动,推进海洋垃圾清理等工作。

四、推动绿色技术创新绿色发展和可持续性需要不断推动绿色技术的创新。

邮轮产业链应积极引进并应用新型节能减排技术,如安装船用储能装置,提高动力系统的能效;采用太阳能、风能等可再生能源替代传统的燃油动力系统。

此外,推广信息技术在邮轮旅游中的应用,降低纸质资料的使用,减少资源消耗,也是绿色发展的重要方向之一。

五、促进产业伙伴合作邮轮产业链的绿色发展和可持续性需要全产业链的合作,包括邮轮企业、港口管理机构、旅游服务机构等各个环节的协同努力。

中国邮轮旅游产业_研究现状与展望

中国邮轮旅游产业_研究现状与展望

中国邮轮旅游产业_研究现状与展望中国邮轮旅游产业:研究现状与展望随着人们生活水平的提高和旅游需求的增加,邮轮旅游产业成为中国旅游业的新热点之一。

这一产业的迅速发展与中国经济的蓬勃发展相互关联,吸引了越来越多的游客和投资者的关注。

本文将探讨中国邮轮旅游产业的研究现状,并对其未来发展进行展望。

目前,中国邮轮旅游产业正处于快速发展的阶段。

随着邮轮公司的增加和航线的扩展,越来越多的中国游客有机会体验到豪华的邮轮旅行。

根据相关数据显示,目前中国已是全球第二大邮轮旅游市场,预计未来几年将成为全球最大市场之一。

然而,与国际上成熟的邮轮市场相比,中国的邮轮旅游产业还面临着一些挑战。

首先,中国游客对于邮轮旅游的了解和认知度相对较低。

很多游客对于邮轮旅行的设施和服务并不了解,导致他们对于邮轮旅游的期望值不高,对此持怀疑态度。

其次,中国的邮轮产业链还不完善,包括设计、制造、售后服务等环节,都有待提高。

此外,中国的邮轮目的地和航线相对较少,游客的选择范围也比较有限。

然而,尽管存在这些挑战,中国的邮轮旅游产业依然具有巨大的潜力。

首先,作为全球人口最多的国家之一,中国有庞大的市场需求。

而且,随着中国中产阶级的迅速增长和旅游消费水平的提高,越来越多的人将选择邮轮旅行作为他们的休闲方式。

其次,中国拥有世界上最长的海岸线和众多海岛资源,这为发展邮轮旅游提供了得天独厚的条件。

此外,中国邮轮产业的技术水平也在不断提高,国内邮轮品牌也不断涌现,有望在国际市场上崭露头角。

为了进一步推动中国邮轮旅游产业的发展,政府、企业和学界可以从以下几个方面进行努力。

首先,加大对于邮轮旅游的宣传和推广力度,提高游客对邮轮旅游的认知度和兴趣。

其次,加强航线和目的地的开发,提供多样化的旅游选择,满足游客的需求。

同时,加强与国际邮轮公司的合作,引进先进的设备和管理经验,促进中国邮轮产业链的提升。

此外,加强人才培养和技术创新,提高邮轮产业的核心竞争力。

总之,中国邮轮旅游产业正处于快速发展的阶段,面临着机遇和挑战。

我国邮轮旅游发展面临的问题及对策建议

我国邮轮旅游发展面临的问题及对策建议

我国邮轮旅游发展面临的问题及对策建议.doc
问题:
1. 文化差异问题。

各国文化差异较大,不同的文化背景、语言、饮食、礼仪等都可能导致旅游者不适应。

2. 安全问题。

邮轮旅游面临的安全问题很多,如疫情、海盗、恶劣天气、船只故障等。

3. 环境问题。

邮轮旅游会产生大量的垃圾和生活污水,容易对海洋环境造成污染。

4. 消费水平问题。

相比起国外的豪华邮轮,国内邮轮还存在着多方面的问题,例如设施和服务水平的不足,导致价格昂贵不能吸引更多中产阶级。

对策建议:
1. 加强文化交流。

邮轮公司要加强对旅游者的文化教育,提高旅游者对不同文化的理解和尊重。

同时加强与国外旅游公司的合作,深入了解不同的文化习惯和游客需求。

2. 做好安全防范。

邮轮公司要加强对安全隐患的排查和防范,配备专业的安全人员和设备。

同时与相关部门和行业协会合作,共同制定完善的安全管理制度。

3. 加强环保管理。

邮轮公司应该制定严格的环保政策和标准,
并加强监督和检查力度,减少垃圾和污水的排放,采用更加环保的清理方式,保护海洋环境。

4. 优化服务品质。

邮轮公司应该提高服务水平,优化客舱布局和设施配置,增加小费的自由选择以及多样化的活动和娱乐项目,为旅游者提供更加个性化和贴心的服务体验。

同时,要适当降低价格,提高性价比,吸引更多的消费者参与。

中国游轮产业发展面临的主要问题与管理对策分析

中国游轮产业发展面临的主要问题与管理对策分析
A
邮轮产业
发展与概述
B
中国邮轮旅游业 的当前特点
邮轮产业新趋势:全
C
产业链化的思考
D
邮轮产业
今后发展方向
前 言
P R E FA C E
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THE
度个投
假豪资
村 ” , 是 世 界 旅 游 休 闲 产 业 不 可 或 缺 的 一 部 分
52% 15%


邮轮旅游是一种高品质的休闲度假产品,游客


体验不仅仅是船上的休闲娱乐享受,还体现在运

营商全方位、定制化的服务上。在欧美市场,邮


轮市场往往采取“一对一”的服务模式,邮轮公

司拥有经验丰富的销售团队,向乘客提供目的地
推荐、航线选择、船票预订、费用收取以及购买
后的交通衔接、酒店预订、登船服务、岸上观光
免。在大众化邮轮(masscruise) 时代,
轮 市
对于新兴市场来说,以降低服务水平为

手段的价格竞争势必损害邮轮旅游“豪
由 乱
华性、高端化”的休闲产品特征,不利

于整个产业的健康发展。为此,通过政

府及行业监管来维系邮轮产业高标准、
国际化的产品形象是避免恶性竞争的重
要手段。
航 线 布 局 趋 于 丰 富
3.高附加值产业
环节缺失
TITLE
目前我国邮轮产业主要集中在港 口服务和邮轮客源代理环节,收 益主要来自港口服务和船票代理 业务,包括以吨位计算的邮轮停 泊费用、计件收费的行李搬运费、 旅行社的销售佣金等;而与邮轮制 造与维护、邮轮运营与管理相关 的收益则更有限。从邮轮产业全 球价值链来看,我国正处于低附 加值的环节,在高价值及高附加 值产业环节上有所缺失。

上海邮轮旅游SWOT、邮轮船舶艘次、邮轮旅客量及发展问题和对策分析报告

上海邮轮旅游SWOT、邮轮船舶艘次、邮轮旅客量及发展问题和对策分析报告

上海邮轮旅游SWOT、邮轮船舶艘次、邮轮旅客量及发展问题和对策分析上海坐落于长江入海口,是中国沿海邮轮航线的中点所在,是东北亚地区发展邮轮产业最为理想的区域,上海作为“中国邮轮旅游发展试验区”,已成为亚洲最大邮轮港口城市。

上海邮轮旅游业发展SWOT分析数据显示,2018年中国13个邮轮港(上海、天津、厦门、广州、深圳、海口、青岛、大连、三亚、连云港、温州、威海、舟山)共接待邮轮969艘次,同比下降17.95%;邮轮出入境旅客合计490.7万人次,同比下降0.98%。

其中上海、天津分别位居第一、第二位。

2018年上海接待国际邮轮靠泊406艘次,同比下降20.7%,邮轮旅客吞吐量275.29万人次,比上年下降7.4%。

2011-2018年上海邮轮船舶艘次及旅客数量走势资料来源:上海统计局、整理发布的《2019-2025年中国邮轮旅游行业市场发展态势及发展趋势研究报告》数据显示:2018年以上海为母港的邮轮378艘次,同比下降21.58%,邮轮母港旅客吞吐量占比97.7%。

2011-2018年上海母港邮轮船舶艘次及旅客数量走势资料来源:上海统计局、整理吴淞口国际邮轮港和国际客运中心邮轮码头是上海两大邮轮靠泊港口,外加外高桥海通码头,上海已初步形成了“一港两地多点发展”的邮轮母港布局及“两主一备”的邮轮港口发展布局。

其中上海吴淞口国际邮轮港地处长江、黄浦江、蕰藻浜三江交汇处,拥有便利的水陆交通是亚洲第一大邮轮港口,也是亚洲进出邮轮数量最多的国际港口之一,在世界级港口中排名前4。

2018年吴淞口国际邮轮港共接待邮轮375艘次,同比下降19.53%,占全国比重38.42%,依然占据全国半壁江山。

2011-2018年上海吴淞口国际邮轮港接待邮轮及同比增长情况资料来源:2017-2018年中国邮轮港口发展年度报告、整理 2018年吴淞口国际邮轮港共接待邮轮出入境游客量为271.56万人次,同比下降6.84%,占全国比重55.57%,以绝对优势保持全国第一大邮轮母港地位。

2024年中国邮轮产业发展分析报告

2024年中国邮轮产业发展分析报告

随着经济的发展和人民生活水平的提高,中国的旅游业也迎来了快速发展。

在过去的几年里,邮轮旅游逐渐成为中国人民新的旅游方式和生活方式的代表之一、中国邮轮产业在2024年取得了明显的发展,下面将从几个方面对其进行分析。

首先,中国邮轮市场规模不断扩大。

根据中国邮轮协会的报告,2024年,中国邮轮市场的总体规模超过了700亿元人民币,同比增长了超过50%。

这主要得益于中国邮轮游客数量的持续增加。

中国邮轮协会统计数据显示,2024年全年中国邮轮客运量达到103万人次,在全球邮轮客运市场中排名第三,仅次于美国和德国。

其次,中国邮轮市场的产品创新不断推动产业的发展。

越来越多的国际邮轮公司将中国作为重要市场,并推出了适合中国消费者口味的特色产品。

例如,一些邮轮公司根据中国游客的喜好,加大了对餐饮、购物等娱乐项目的投入,并采取了多语种服务、多元文化活动等方式满足中国游客的需求。

这些创新措施提高了中国游客的出游体验,也刺激了中国邮轮市场的发展。

再次,中国邮轮旅游目的地的丰富多样性也推动了产业的发展。

中国的沿海城市和岛屿资源丰富,成为了众多国际邮轮公司的新目的地。

例如,中国海南岛和广东香港等地成为了国际邮轮公司的重要停靠港口。

此外,中国还推出了一系列邮轮旅游产品,例如东南亚、日韩和欧洲等地的邮轮航线,吸引了更多的国内外游客来中国邮轮旅游。

最后,中国政府的政策支持也对邮轮产业的发展起到了积极的推动作用。

为了加快中国邮轮产业的发展,中国政府出台了一系列相关政策,包括降低港口费用、简化行政审批、支持邮轮旅游企业发展等。

这些政策的出台为中国邮轮产业提供了良好的外部环境和政策支持。

总的来说,2024年是中国邮轮产业发展的关键之年,市场规模不断扩大,产品创新不断推进,旅游目的地的丰富多样性和政府的政策支持也为产业的快速发展提供了有力的保障。

展望未来,我相信中国的邮轮产业将继续保持快速增长的势头,并成为中国旅游业的重要组成部分之一。

新冠肺炎疫情下物流业发展分析

新冠肺炎疫情下物流业发展分析

参考内容
基本内容
近年来,随着我国经济社会持续较快发展,物流业总体保持稳中有进发展势 头,为保障国民经济平稳运行、扩大就业岗位、提高发展质量效益等作出了重要 贡献。目前,全国共有物流相关法人单位40万家左右,从业人员超过5000万人, 预计2019年社会物流总额近300万亿元,继续保持增长态势。
谢谢观看
新冠肺炎疫情冠肺炎疫情的爆发,全球物流业遭遇了前所未有的挑战。疫情对物流 业的影响不仅体现在运输网络的堵塞和货源的短缺,还进一步波及到供应链的稳 定性和未来物流业的发展趋势。本次演示将对新冠肺炎疫情下物流业的发展进行 分析,旨在探讨物流业在疫情下的现状、挑战、对策及未来发展方向。
总的来说,新冠肺炎疫情给物流业带来了巨大的挑战,但同时也为物流业提 供了转型升级的机遇。物流企业应积极应对疫情带来的影响,把握智慧物流、服 务质量提升和国际合作等方面的机遇,以适应新的市场环境。展望未来,随着科 技的进步和全球疫情的逐渐控制,物流业将迎来新的发展机遇。物流企业应紧密 市场动态,不断优化运输网络和提升服务质量,以适应日益激烈的市场竞争和消 费者需求。
二、物流业应对疫情的挑战
1、加强数字化转型
面对疫情带来的运输和仓储挑战,物流企业应加快数字化转型步伐。通过引 入先进的物流管理系统、智能化设备和互联网技术,提高物流运输和仓储运营效 率,降低人力成本,缓解疫情对企业的冲击。
2、建立快速响应机制
物流企业应建立快速响应机制,根据疫情变化及时调整运营策略。例如,合 理调配运输资源,优化仓储布局,确保货物及时送达。此外,加强与供应商、客 户的沟通与协作,共同应对疫情带来的挑战。
2、货源短缺:受疫情影响,部分地区的生产活动被迫中断,货源短缺现象 时有发生。这使得物流企业的运营受到了严重制约,无法按时完成既定的运输任 务。

2024年邮轮经济市场需求分析

2024年邮轮经济市场需求分析

邮轮经济市场需求分析1. 引言随着消费水平的提高和人们对舒适度和休闲方式的需求增长,邮轮旅游逐渐成为时尚和受欢迎的度假选择。

这导致邮轮经济市场的迅速扩大和增长。

为了更好地了解这个市场的需求,本文将对邮轮经济市场的需求进行分析。

2. 市场综述邮轮经济市场是指邮轮旅游相关服务和产品的需求和供应。

随着旅游业的发展和人们休闲观念的转变,邮轮市场已经取得了显著的增长。

现在,越来越多的人选择乘坐邮轮度假,这在一定程度上推动了邮轮市场的需求增长。

3. 市场需求分析3.1 消费者群体邮轮市场的需求受到消费者群体的影响。

根据调研数据,消费者群体主要分为以下几类:•中老年人:中老年人是邮轮市场的重要消费群体。

他们通常有更多的休闲时间和经济实力,愿意享受奢华的旅游体验。

•家庭群体:家庭旅游是邮轮市场的另一个主要需求方。

对于家庭来说,选择乘坐邮轮可以实现多种需求,如儿童娱乐、舒适住宿和美食体验。

•年轻人群体:年轻人越来越注重休闲度假方式的个性化和多样化。

邮轮度假提供了丰富多样的活动和娱乐项目,吸引了年轻人的关注。

3.2 旅游需求邮轮市场的需求主要来自人们对旅游的需求。

随着生活水平的提高,人们对旅游体验的要求也越来越高。

邮轮度假能够提供独特的旅游体验,包括:•设施和服务:邮轮上拥有豪华酒店一样的舒适设施和优质服务,满足人们对舒适度和便利性的追求。

•多样化的行程:乘坐邮轮能够体验到多个目的地的风景和文化,在有限的时间内获得更多的旅行体验。

•主题活动:邮轮度假通常会提供各种主题活动,满足人们对个性化和多样化旅游需求的追求。

3.3 经济需求邮轮经济市场的需求除了来自旅游需求外,还受到经济因素的影响。

•价格因素:邮轮度假的价格相较其他旅游方式可能会更高,这对消费者的经济实力提出了要求。

因此,价格的合理性是影响市场需求的一个重要因素。

•旅游收入和消费能力:随着经济的发展,人们的旅游收入和消费能力也在提高,这对邮轮市场需求的增长起到了促进作用。

国产大邮轮的未来发展趋势与挑战

国产大邮轮的未来发展趋势与挑战

国产大邮轮的未来发展趋势与挑战近年来,随着中国经济的快速发展和人民生活水平的不断提高,旅游业成为了人们生活中的重要组成部分。

而作为旅游的一项重要交通工具,邮轮市场在中国也逐渐崛起。

国产大邮轮在中国市场上的发展前景备受关注,然而,伴随着发展的机遇也有不少挑战。

一、国产大邮轮的发展趋势1.政府政策的支持中国政府提出了“一带一路”倡议,将邮轮产业作为战略性新兴产业来扶持。

政府的资金、政策和税收优惠等方面的支持,为国产大邮轮的发展提供了有力保障。

2.市场需求的增长随着人民生活水平的提高和旅游消费意识的增强,中国市场对于舒适、奢华的旅游方式的需求也在不断增长。

国产大邮轮在满足中国人对于高品质旅行的需求上具备一定的竞争优势。

3.技术创新的驱动国产大邮轮企业致力于自主创新和提高技术水平,以满足消费者对于安全、环保和高科技的需求。

通过引入智能航海、绿色船舶等先进技术,国产大邮轮在技术上逐渐走向世界先进水平。

二、国产大邮轮面临的挑战1.品牌认知度不高与国内邮轮市场相比,国际品牌邮轮在中国市场上的知名度更高。

国产大邮轮在品牌建设和市场推广方面面临着较大的挑战,需要加强品牌塑造,提高消费者对于国产大邮轮的认知度和信任度。

2.安全与服务水平的提升邮轮事故频发和服务质量不高等问题也制约了国产大邮轮的发展。

要提升安全标准和服务质量,需要国产大邮轮企业加大投入,加强人员培训,不断提高管理水平。

3.航线资源的争夺随着国内航线资源逐渐被国际品牌邮轮垄断,国产大邮轮在航线资源的争夺上面临较大困难。

要想在航线资源上占有一席之地,国产大邮轮需要积极开拓海外市场,扩大航线网络。

三、解决挑战的对策和建议1.加强合作交流国产大邮轮企业可以与国际知名邮轮企业开展合作,借助其品牌影响力和市场渠道,提高国产大邮轮的知名度和竞争力。

2.加大研发投入国产大邮轮企业要加大研发投入,提高技术水平和创新能力。

通过开展自主创新,推动国产大邮轮从跟随者向领导者的转变。

2023年邮轮旅游行业市场发展现状

2023年邮轮旅游行业市场发展现状

2023年邮轮旅游行业市场发展现状
随着人们消费能力的不断提升和旅游观念的改变,邮轮旅游行业市场在国内得到了快速的发展。

目前,我国邮轮市场经历了从起步阶段到蓬勃发展的过程。

在市场的起步阶段,2013年是我国邮轮市场的元年,我国第一艘国产豪华客轮“和
平号”在广东省珠海市交付使用。

同时,外资邮轮也迎来了全面进入中国市场的机遇。

从此,我国邮轮市场真正开始了它的发展之路。

接着,市场进入了增长期。

2014年,我国邮轮旅游市场呈现出爆发式的增长态势,
全年出境游总人数达到了1.49亿人次,同比增长14.7%。

此外,国内邮轮市场也逐
渐被人们所关注,成为了新一代的旅游消费热点。

各大邮轮公司纷纷将目光投向中国市场。

进入到2015年,我国邮轮市场进入了崛起期。

中国旅游市场的快速发展带动了国内
外邮轮公司的进一步布局和投资。

多家国外邮轮公司纷纷将船只搬到海南和上海等地开始提供一系列的中国境内邮轮旅游线路,而国内邮轮企业也在积极扩张自己的市场份额。

到了2016年,我国邮轮市场进入到了成熟期。

在海南、上海等港口,邮轮客流量稳
步增长,市场规模持续扩大。

同时,邮轮旅游的目的地覆盖面也不断扩大,旅游路线丰富多彩,满足了不同层次人群的旅游需求。

邮轮旅游逐渐成为了我国旅游业发展的新亮点。

可见,我们的邮轮市场从开始到现在的每一个阶段都在逐步地发展和完善。

在未来,随着我国消费水平的不断提升,旅游消费的向好,邮轮旅游市场必将保持持续快速发展的趋势。

新冠肺炎疫情背景下上海旅游业创新创业发展面临的困境及对策

新冠肺炎疫情背景下上海旅游业创新创业发展面临的困境及对策

新冠肺炎疫情背景下上海旅游业创新创业发展面临的困境及对策一、上海旅游业政策概况2020年,上海市旅游业的“十四五规划”印发出台,旨在将上海深化建设为世界著名旅游城市。

同时,上海建设世界著名旅游城市,也是上海市拉动经济发展的支柱产业,也是提升人民群众生活品质的幸福产业,更是助理上海建设成为具有世界影响力的社会主义现代化国际大都市的重要组成部分。

因此,这份上海旅游业的“十四五规划”对于上海旅游业的发展影响意义重大。

该规划指出,上海将坚持以人为本、共建共享、全域旅游、融合发展、科技福能、开放创新、品质服务、现代治理,确保到2025年,上海全面深化世界著名旅游城市建设,构建全域旅游发展的“高原”,加快建设国际文化旅游之都,打造国际购物旅游之城,打造国际会展旅游城市,建设亚洲都市休闲度假之城,成为国内都市观光游览首选地。

该规划明确上海未来五年的旅游业发展的主要任务一是建设以黄埔江“世界会客厅”为核心的“一江一河”旅游休闲带;二是打造城市旅游目的地(包括旅游时尚消费区、康养度假区、科技研学区、特色村镇旅游区、滨水游憩区、夜生活体验区)等主体精品;三是推进文化旅游集群发展;四是强化旅游枢纽门户功能;五是做大做强旅游市场主体;六是培育在线旅游新动能;七是提升市民游客获得感;八是深化对外及港澳台地区交流与区域合作。

其中,第五和第六个任务对于上海旅游业的创新创业提出明确要求,如“引进培育一批世界级旅游独角兽和隐形冠军企业”“建设共享共建项目资源库,向旅游企业、投资机构等开放入库项目,搭建合作平台”“鼓励多元主体参与城市旅游营销,鼓励社会各界发挥自身优势,积极营销城市旅游形象、开展旅游营销合作”“鼓励旅游企业原始创新,与文化、科研机构共建旅游产品创新平台,创造更多首秀首演首创旅游新品。

打造旅游创新策源全球旅游智库,建设全球都市旅游国际合作和交流平台,加强旅游智库与旅游企业紧密合作。

建构旅游创新策源孵化体系,充分用好科创板等资本市场平台,吸引创新型成长性旅游企业”等。

新冠疫情对航运业的影响和应对措施

新冠疫情对航运业的影响和应对措施

新冠疫情对航运业的影响和应对措施摘要:新冠疫情开始在全球范围内进一步爆发,航运企业业务订单更是进一步下降,因此航运企业急需在疫情环境下寻求应对之策,度过危机。

本文分析新冠疫情爆发对航运业的影响,提出应对之策,希望能够为航运企业的经营发展提供借鉴。

关键词:交通运输经济; 航运业; 航运市场; 长江航运; 疫情防控;引言自2019年底爆发新冠肺炎(COVID-19)疫情后,中国迅速采取措施限制人员流动,正常的商业和工业活动收到一定的限制。

受疫情冲击,2020年第一季度中国国内生产总值(GDP)按可比价格计算同比下降6.8%,航运业也受到了严重冲击。

因此,全面分析疫情的影响程度,积极应对,是减小疫情对航运业影响的重要举措。

一、对航运业的主要影响1.市场需求疲软,疫情冲击全球航运市场新冠肺炎疫情极大地扰乱了全球供应链。

疫情蔓延导致市场需求侧疲软,从而导致船舶需求减少。

中国政府采取措施延长春节假期,并限制人员流动,对第一季度工商业活动形成了较大限制。

虽然国内疫情在4月份已经基本得到控制,复工复产逐渐,但海外仍处于疫情爆发期,且目前尚无迅速收敛迹象。

2.航运业部分细分部门受疫情波及(1)邮轮业。

受疫情影响,全球最大邮轮公司嘉年华集团2020年收益初步估计损失在3亿美元以上。

邮轮公司在邮轮停航后的主要损失包括船票收入和停航后的运营支出两个方面。

邮轮产业链的相关企业也会面临着较大损失,包括包船的旅行社以及邮轮母港运营企业等。

(2)水路客运业。

疫情爆发后,武汉暂停了全市所有轮渡运营。

交通运输部下发通知,要求各地客运码头经营者和道路水路客运经营者全部暂停进入武汉的道路水路客运班线发班,部分地区全面暂停水路客运发班,水路客运近乎停滞。

作为公共交通工具,武汉渡轮虽已于4月8日起恢复运营,但乘客数量较少,收入难以维持营运费用。

[1]3.航运企业违约风险升高,成本增加在新冠肺炎疫情影响下,航运企业可能面临较多的违约风险。

在签订货物运输合同或者船舶租赁合同时通常会约定货物到港时间或船舶租赁时间。

新冠疫情对全球航运业的重大影响

新冠疫情对全球航运业的重大影响

新冠疫情对全球航运业的重大影响航运业一直以来是全球经济发展中不可或缺的一环,然而,自新冠疫情爆发以来,全球航运业受到了前所未有的冲击。

本文将探讨新冠疫情对全球航运业的重大影响。

一、航班取消和航线减少疫情暴发以后,各国纷纷采取了旅行限制措施,导致大量航班被取消,航线也大幅度减少。

这不仅对航空公司造成了严重损失,同时也对全球货物运输和人员流动产生了影响。

封闭的国境和减少的航班数量使得跨国贸易受阻,物资运输困难,产业链的顺畅性受到了严重威胁。

二、货物运输困难和供应链断裂由于各国宣布封锁措施和旅行限制,许多国家的港口和货运枢纽遭遇关闭或减少运营。

这导致了货物运输的困难,尤其是涉及医疗物资和急需物资运输的紧迫性。

此外,供应链断裂也加大了各类产品的运输成本和时间延误,对全球经济产生了深远影响。

三、邮轮业受重创疫情的扩散使得邮轮成为传播病毒的高风险场所,因此各国纷纷禁止邮轮的运行。

邮轮业因此受到了沉重打击,许多邮轮公司面临倒闭的危机。

这不仅对邮轮旅游行业带来了巨大影响,也对相关产业链以及旅游经济带来了冲击。

四、员工裁员和减薪由于航班减少和航空公司运营收入骤减,许多航空公司不得不采取裁员和减薪等措施来应对财务压力。

众多航空从业人员面临失业和经济困境,这对航空业的可持续发展带来了巨大挑战。

五、航空燃油需求下降由于大规模的航班取消以及航空业运营规模的缩减,航空燃油的需求急剧下降。

航空燃油市场的不稳定性和供给过剩,使得航空公司经营环境更加困难。

六、技术创新和数字化转型疫情对航运业的冲击同时也促进了技术创新和数字化转型。

为了应对各类限制和要求,航运公司积极采用在线预订、远程操作、无人驾驶船只等创新技术,实现业务的延续。

这种转型有望提高效率、降低成本,并且可能成为未来航运业的新趋势。

总结:新冠疫情对全球航运业造成了深远的影响,航班取消、航线减少、货物运输困难、供应链断裂、邮轮业受重创、员工裁员和减薪、航空燃油需求下降等问题都给航运业带来了前所未有的挑战。

邮轮旅游产业的发展趋势研究

邮轮旅游产业的发展趋势研究

邮轮旅游产业的发展趋势研究在全球范围内,邮轮旅游产业正在呈现出一种强劲的发展势头。

据统计,近年来邮轮旅游市场的年均增长率达到了15%以上,这种高速增长的趋势已经成为了全球旅游业发展的主流趋势之一。

一、市场共享化趋势近年来,社交网络越来越流行,越来越多的人愿意通过社交网络分享自己的经验和见解。

这一趋势同样在邮轮旅游产业中得到了广泛的应用。

通过社交网络,人们可以分享自己在邮轮旅游中的愉快经历,这不仅可以让自己感受到这种旅游方式的魅力,也可以帮助其他人更好地了解邮轮旅游的种种优势。

二、定制化旅游需求的增加近年来,人们对旅游产品的定制化需求逐渐增加。

同样的情况在邮轮旅游产业中也有体现。

越来越多的人希望通过定制化的方式来满足自己的旅游需求,而邮轮旅游产业正好可以满足这种需求。

通过比较不同的邮轮旅游产品,游客可以选择自己最喜欢的邮轮旅游方案,这种选择的自由度和灵活性也成为了邮轮旅游产业吸引消费者的一大优势。

三、线上营销趋势现在,线上购物和线上消费已经成为人们的主要消费方式之一。

同样的情况,也正在在邮轮旅游产业中得到广泛的应用。

邮轮旅游公司越来越注重线上营销,通过各种促销活动和广告推广,来吸引更多的消费者参加邮轮旅游。

线上营销可以大大提高运营效率,降低运营成本,也更方便消费者选择自己喜欢的邮轮旅游产品。

四、多元化旅游产品邮轮旅游产品越来越多样化,涵盖了更多的旅游需求。

不仅如此,邮轮旅游产业还在不断拓展新的旅游产品,例如邮轮草原旅游、邮轮夜游等。

这样的举措可以最大程度地满足消费者的旅游需求,促进邮轮旅游产业的发展和壮大。

五、环保理念在邮轮旅游产业中的应用现在,环保理念已经成为社会发展的重点之一。

邮轮旅游产业也不例外,越来越多的邮轮旅游公司开始采用环保理念,采取各种措施减少对自然环境的影响。

例如,邮轮旅游公司渐渐开始采用环保能源来供电,逐渐淘汰污染严重的燃油引擎;邮轮旅游公司还开始重视垃圾处理、废物回收等工作,以减少海洋污染。

邮轮运营复航方案

邮轮运营复航方案

邮轮运营复航方案一、背景自2020年初新冠肺炎疫情爆发以来,邮轮行业受到了严重冲击。

在全球范围内,邮轮公司纷纷停运、取消航班,甚至有部分公司破产倒闭。

疫情对邮轮业的影响是巨大的,但是随着全球疫苗接种工作的进行,以及各国对疫情的逐步控制,邮轮业也在慢慢走向复苏的道路。

因此,如何有效地组织和管理邮轮运营的复航成为了当前行业最为关注的问题之一。

二、目标在当前疫情下,邮轮运营复航的目标是保障游客和船员的安全健康,恢复正常的航线和航班,恢复行业的盈利能力,重建行业信心,为全球旅游业的复苏作出自己的贡献。

三、方案1. 制定健全的疫情防控措施为了保障船上乘客和船员的健康,必须制定一套科学、健全的疫情防控措施。

这些措施包括但不限于:- 港口检疫:在邮轮抵港之前,需要对所有人员进行严格的体温检测和健康问卷调查,并进行核酸检测。

- 船上隔离:对于有症状的乘客和船员,必须立即进行隔离,并配合岸上医疗机构进行进一步的检查和治疗。

- 防护装备:供应足够的口罩、手套和消毒液等防护用品,加强消毒工作,确保船舱、公共区域和餐饮区的卫生。

2. 提供灵活的退改政策在这一特殊时期,乘客对于自己的行程安排可能会感到不确定。

因此,邮轮公司应该制定灵活的退改政策,允许乘客根据自己的需求进行退改签。

这样一来,可以增加乘客对于邮轮的信任度,提升客户满意度。

3. 加强船员培训船员是船上最核心的群体,他们的工作状态和健康状况直接关系到整个船上乘客的安全健康。

因此,邮轮公司需要加强船员的疫情防控培训,确保他们能够正确、有效地进行疫情防控工作。

同时,提供必要的心理疏导和健康保障措施,确保船员的身心健康。

4. 合理的航线规划在邮轮运营复航的初期阶段,可以适当减少航线的数量和频次,优先选择一些疫情控制较好的目的地,减少与疫情高发地区的接触。

随着疫情的逐渐缓解,可以逐步扩大航线范围,提高航班频次。

5. 加强风险评估和管理邮轮公司需要与政府部门、船舶卫生管理局、国际组织等机构密切合作,建立完善的信息共享机制,及时了解各地疫情态势,做好风险评估,及时调整航线和航班计划。

邮轮服务产业发展趋势分析

邮轮服务产业发展趋势分析

邮轮服务产业发展趋势分析一、引言随着全球旅游业的飞速发展,邮轮旅游作为一种独特的旅游方式受到越来越多人的青睐。

邮轮服务产业也因此得以迅猛发展。

本文将对邮轮服务产业的发展趋势进行分析,从市场需求、技术创新、可持续发展等角度探讨未来邮轮服务产业的发展趋势。

二、市场需求的变化邮轮旅游的市场需求在过去几年中发生了明显的变化。

传统的海洋旅游仅仅是游客在船上度过一个舒适的假期,然而现在的邮轮旅游已经不再局限于这个范畴。

越来越多的人选择邮轮旅游是因为他们追求更加丰富多样的体验。

因此,未来的发展趋势是邮轮旅游变得更加多元化和个性化。

例如,邮轮公司可以提供不同主题的邮轮旅游,如文化艺术邮轮、冒险探险邮轮,以满足不同人群的需求。

此外,随着全球旅游业的发展,来自不同国家和地区的旅游者呈现出快速增长的趋势。

因此,邮轮服务产业要适应这种变化,需要提供更多的目的地选择,以及更加多语种和多文化的服务。

在未来,我们有理由相信,邮轮终将成为全球旅游业的重要组成部分。

三、技术创新的推动技术的进步对邮轮服务产业的发展起到了至关重要的作用。

随着科技的迅速发展,新技术不断地赋予邮轮服务产业以新的能力和功能。

例如,虚拟现实技术的应用可以让游客在邮轮上体验到更加丰富的娱乐活动和船上设施。

人工智能技术的应用可以使得邮轮的服务更加便捷和个性化。

此外,随着5G技术的普及,邮轮旅游将从网络速度到通讯质量都更加高效便捷。

未来的发展趋势是技术创新将不断推动邮轮服务产业的发展。

例如,智能船舶技术的应用将使得邮轮的管理和操作更加高效。

大数据分析技术的应用可以使邮轮公司更加全面了解客户需求,提供更加个性化的旅行体验。

无人机技术的应用可以为邮轮提供更好的安全保障和维护服务。

因此,邮轮服务产业在不断推进技术创新的道路上前进着。

四、可持续发展的追求邮轮服务产业的发展不仅要考虑经济效益,还要关注环境保护和可持续发展。

邮轮旅游业每年都吸引着大量的游客,因此邮轮的环境影响不容忽视。

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新冠肺炎疫情下上海邮轮产业发展的思考作者:蒙彦棠陈薇羽吕圆闫国东来源:《现代商贸工业》2021年第23期摘要:全球旅游業因新冠肺炎疫情受到重创,邮轮业更是首当其冲。

疫情危机给了邮轮业者一记重拳。

随着疫情日趋平稳之时,世界各国都在思考如何令生活重回正轨的问题,邮轮业也不例外。

在中国疫情防控已取得重大战略成果的情况下,上海邮轮行业应该借此契机探索出一条属于中国邮轮产业的发展之路。

关键词:新冠肺炎疫情;邮轮;上海中图分类号:F2 文献标识码:A doi:10.19311/ki.16723198.2021.23.0021 新冠肺炎疫情对国际邮轮产业的影响截至2021年1月11日,全球新冠肺炎疫情累计确诊病例已超9000万例,美国近10天确诊人数超220万,其中死亡病例1933438例。

新冠肺炎疫情爆发的一年,对全球经济都是致命的影响,而旅游业是对外部要素异常敏感的行业,也常常面临种种风险。

疫情期间,邮轮作为一种完全封闭的旅游交通工具变成了病毒的培养皿,邮轮上的新冠肺炎疫情爆发引发了公众对乘坐邮轮旅行的担忧。

受疫情影响,各国为阻断病毒的境外输入,严格把控入境,邮轮受到入境限制的影响也随之停航,新冠肺炎疫情是邮轮行业史上所遭遇的最为承重的打击,疫情不结束,邮轮难以起航,更有邮轮公司以变卖邮轮的方式来弥补其损失,可想而知这次疫情对邮轮经济的打击是无比巨大的。

1.1 邮轮公司遭遇史上最大亏损邮轮公司作为邮轮旅游经营的主体,受新冠肺炎疫情影响邮轮停航,从而使其失去了资金收入来源,因此全球几大知名邮轮公司在疫情期间一直处在亏损的状态。

全球第一的超级豪华邮轮公司——嘉年华集团,在二季度亏损了44亿美元(约312亿元人民币),平均月亏损超过100亿元人民币,这可能是航运业史上金额最大的季度亏损。

不仅仅是嘉年华集团,其他两大邮轮集团——皇家加勒比、维诺真也深陷亏损的泥沼中。

皇家加勒比集团在一二三季度持续亏损,三季度累计亏损52亿美元;维诺真邮轮受疫情影响从而股价暴跌,并且旗下的28艘邮轮长期处于闲置,已经负债近60亿美元。

1.2 国际邮轮码头的经营受新冠肺炎疫情的严重打击新冠肺炎疫情对邮轮的影响不单单涉及邮轮公司,更是波及与邮轮停泊密切先关的邮轮码头。

在邮轮大面积停航后,邮轮码头处于闲置状态,没有邮轮的停靠,码头也失去了其接待和停靠价值,随之而来的就是失去收入来源——出入境免税店、广告业、邮轮旅行社、船舶供应、办票服务以及相关商业服务设施等也纷纷失去了收入来源,此次新冠肺炎疫情对国际邮轮行业的冲击巨大,使得邮轮码头的综合收入几乎为零。

2 新冠肺炎疫情下对国内产业的影响2.1 新冠肺炎疫情对国内邮轮产业的客流量影响2020年的春节期间,这本该是属于邮轮业的黄金周,而一场突如其来的新冠肺炎疫情却打破了邮轮业往年在此期间的繁荣景象,截至2020年2月11日,星梦邮轮“世界梦”邮轮和嘉年华邮轮“钻石公主号”号邮轮上都出现了众多新冠肺炎确诊病例,而这两个邮轮的航线都是在亚太地区。

各大邮轮公司纷纷取消了访问我国的邮轮航次——歌诗达邮轮集团已经暂停了2020年3月中旬前的全部41个航次;皇家加勒比集团也暂停了海洋光谱号中国母港3月21前的航线运营。

国际邮轮停摆使国内邮轮的客流量直线下滑,而失去客流量等于失去了邮轮的命脉。

2.2 国内邮轮码头的经营同样受新冠肺炎疫情的严重打击与国际邮轮码头所面临的困境一样,国内邮轮码头经营也同样受到新冠肺炎疫情的影响。

以中国最繁忙的国际邮轮母港吴淞口国际邮轮港为例,面临新冠肺炎疫情的重创,吴淞口邮轮港收入大幅缩减,上海宝山区想要将吴淞口邮轮港做成“世界级”名片,而新冠肺炎疫情对此计划的负面影响巨大,与港口相关的行业处于停滞状态。

3 问卷数据分析关于疫情下邮轮发展的问卷调查分析被调查对象分布在全国很多个省份,在海南、上海和新疆尤为多。

描述性统计资料如表1。

这是各个变量的描述性统计,包括最大值、最小值、平均数、偏斜度以及峰度。

相关分析见表2。

采用皮尔逊相关计算方法来计算并且选择双尾检验。

与疫情爆发前乘坐次数存在高度相关的是:年龄段、婚姻以及家庭年收入三个变量(但也明显可以看出年龄段和婚姻状况这两个变量存在明显的相关性、乘坐邮轮的动机数量与对应路线偏好数量也同样存在明显的相关性,在进一步分析的时候,可以将其一个变量去除,来简化和优化结果)。

与疫情爆发后邮轮的购买意愿相关性较高的有:疫情后邮轮游玩的意愿、港口防疫措施以及航线的设计(疫情后最佳游玩天数也与年龄段与婚姻状况相关性较强,航线的设计也与年龄段与婚姻状况相关性较强)。

有意愿邮轮旅游的对于港口防疫措施提出较高的要求,这也从另一方面说明,只有港口防疫措施到位,才有可能吸引更多的游客。

回归分析见图2。

利用残差的Q-Q图可以看出购买的意愿程度大致符合正态分布的。

回归系数及显著性如表4所示。

去掉婚姻状况这一变量,利用逐渐减少变量的方法进行回归,结果如表5。

得到10个模型,其对应R2=SSRSST差别不大,但是调整后的R2=1-SSE/dfESST/dfT在对应的模型9中得到最大取值,所以我们决定选择模型9进行回归,结果见表6。

y=0.376x1+0.097x2+0.472x3-0.181x4+0153x5+2.925其中x1~x5分别对应的是性别到航线设计这五个变量。

皇家加勒比游轮亚洲区主席刘淄楠博士在新京报采访时曾提到:一艘邮轮停航每天会产生的损失大概是500万至700万人民币,整个邮轮行业损失之大可想而知。

中国在防疫中取得成功,但邮轮行业仍需要加强防范措施,适当调整邮船航线,位消费者提供更多的服务,更低的价格、更多的优惠,从而刺激消费。

4 国内邮轮业应对新冠肺炎疫情的措施2020年初,新冠肺炎疫情使旅游业深受打击,邮轮旅游业受到重创。

邮轮作为一种空间相对封闭,人员高度化集中,并且联通国内国际的旅游项目,成了病毒传播的重要媒介,新冠肺炎疫情在邮轮上的爆发使消费者产生了恐惧,如何打消消费者顾虑,使中国邮轮业长久发展是邮轮从业者和邮轮学者需要共同解决的问题,因此国内邮轮业在面临新冠肺炎疫情采取了密切监控邮轮动态,做好邮轮港口消毒措施,对旅客采取测温和隔离,安抚旅客紧张情绪,确保旅客和船员“零输入”“零感染”“零输出”的措施。

在目前邮轮停航的阶段,邮轮港口停航不停工,积极开展与邮轮接待相关的演练,邮轮港口设备维修维护,以及开展英语培训等工作。

这些行动是为了在邮轮恢复的运营后能为旅客提供更好的服务而做足准备。

目前,各大邮轮公司宣布取消因疫情影响的邮轮航次,如今查询携程在线旅游订购平台,邮轮产品暂不可订,只提供咨询服务。

5 上海邮轮经济的现状与发展上海是中国发展邮轮产业最为理想的港口之一,而上海作为中国国际经济、金融、贸易、航运、科技创新的中心,为邮轮产业的发展提供了得天独厚的经济支撑。

吴淞口国际邮轮港在近几年经过了扩建,原本只能停靠两艘邮轮,如今已经可以停靠四艘。

吴淞口邮轮港已成为亚太地区最为繁忙的国际邮轮母港。

邮轮到访量突破1300万人次。

目前,疫情已在中国得到了有效控制,邮轮产业复苏指日可待。

6 对上海邮轮产业相关保障措施建议6.1 加强线上邮轮宣传邮轮产业对于中国来說是一个新兴产业,根据我们的调查问卷可知,对于中国消费者而言,邮轮产业是个新名词,很多人还不曾乘坐过邮轮,而中国人口众多,潜在消费者巨大,中国疫情防控得当,疫情得到有效控制,邮轮产业恢复有望,所以在邮轮停航期间,应该加大对邮轮产业的推广工作,加强线上宣传活动,利用好微信、微博或短视频平台对邮轮进行宣传。

6.2 开展国内游轮项目国际疫情仍旧严峻,国际邮轮的恢复还不好预测,因此中国邮轮行业要想实现自救,开展国内内河游轮项目是一个途径。

2020年12月交通部下达指令:逐步在内河、沿海地区恢复邮轮生产经营。

在确保疫情防控的情况下,逐步恢复邮轮的生产和经营,在近海地区不出境的情况下恢复内河流域小型游轮运营。

推出国内航线如:三亚航线、西沙群岛航线、武汉-重庆航线,上海-武汉等游轮航线。

有着国内良好的疫情防控基础,内河游轮相比较于国际邮轮疫情防控的开展会更加顺利。

内河游轮的复苏会消化国内潜在消费者和实现邮轮从业人员的复工复产,并逐步提升消费者对国内邮轮业恢复的信心。

6.3 开展三亚邮轮航线海上巡游海南省在疫情防控上取得了良好的成绩,目前,海南省的疫情已经结束,在诊人数为零,而海南省的经济支柱行业又是旅游业,同时国家和地方政府积极鼓励和支持旅游业的复工复产,这对海南三亚邮轮业的恢复有着良好的政策支持,而三亚港又有着得天独厚的地理优势,为开展三亚邮轮航线的海上巡游提供良好的基础条件。

开展三亚邮轮航线的海上巡游,是对国内邮轮业恢复的一次尝试,在实现国内内河游轮的恢复的前提下,能够逐步恢复海上邮轮的运营。

6.4 国内游轮常态化防控国内游轮航线应该遵循始发港、挂靠港、目的港所处的区域均为低风险地区,中高风险地区港口停航;中国新冠疫苗已经研制成功,如果邮轮船员都接种新冠疫苗,会让旅客安心不少;游轮港口和游轮上定期开展新冠肺炎疫情疑似病例的应急撤离演练工作;控制游轮的载客率,尽量将载客率控制在50%,以降低疫情传播风险;做好游轮上和游轮港的消杀工作,对船上设施定期做核酸采样,保证游轮运行过程中的安全;确保游轮上的食品安全问题,如果游轮上的食品需要进口食材,应保证其检验检疫合格,船上实行分餐制,可为旅客提供订餐送餐服务,让旅客能在客房内就餐,如果旅客想要在游轮餐厅就餐,餐厅应采取隔板,或者控制就餐人数的措施来防控,避免人员聚集的感染风险;关闭无自然条件通风的舱房,分散安排旅客的住宿;优化游轮的通风系统,注重游轮运行过程中的自然通风;设置船上的隔离区域,一旦遇到疑似或确诊病人,能将其与健康的旅客隔离开,从而阻断疫情传播。

在疫情期间,游轮旅游仍要为旅客提供便利,当旅客的“健康码”显示绿码,旅客有资格购票,在旅客进行常规的体温检测、核酸检测后方可入港、登船。

参考文献[1]冯宪超.疫情防控常态化下对邮轮产业发展的思考[J].中国港口,2020,(12):2831.[2]王宇凡.基于SWOT分析的上海邮轮旅游市场研究[J].中国水,2020,(12):2022.[3]丘妙银,邓炳林.“钻石公主”号邮轮新冠肺炎疫情事故分析及启[J].江苏船舶,2020,37(05):4244.。

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