“以赛促教,协同创新”汽检专业人才培养模式创新构建

“以赛促教，协同创新”汽检专业人才培养模式创新构建

创新人才就是具有创新意识、创新思维和创新技能的个人或团体，能通过获取、改组和运用知识对新思想、新产品、新方法、新技术、新作品进行发明与研究。高职教育的任务是培养具有创新能力的高素质、高技能人才。这就必须创建创新的人才培养模式，着眼开阔人的视野、开发人的潜能。目前，我国对本科和研究生的创新教育机制研究较多，而对高职高专学生的研究很少。因此，本文对杭州职业技术学院汽车检测与维修技术专业，搭建学科竞赛和协同创新理念构建创新性人才培养模式进行研究与实践。

标签：学科竞赛；高职教育；协同创新

一、前言

在《国家中长期教育改革和发展规划纲要（2010—2020）》中，曾提及坚持德育优先、能力为重、全面发展，是教育改革发展战略主题的具体落实。其中“能力为重”着力提高学生的学习能力、实践能力和创新能力，教育学生学会知识技能，学会动手动脑。既在已掌握技能的基础之上学会创新。而“以赛促教，协同创新”正符合国家中长期教育改革和发展的需要。让学生在已掌握的知识技能体系下，学会灵活运用手脑，在赛场上进行比拼、进行较量，并将宝贵的经验总结下来，在失利之处加以整改，提升教学，得以创新。

二、学科竞赛与创新能力

学科竞赛与创新能力是相辅相成的。学科竞赛为创新能力提供了检验的平台，创新能力又服务于学科竞赛，是其不断完善与提升的重要保障。学科竞赛基于理论，注重创新，突出能力，强化实践。以高职院校学科竞赛为研究，理念、制度和范式方面的创新是其创新的重要方面，这也是大学生科技创新能力培养的重点，是促进高等职业教育全面改革发展的原动力。

汽车检测与维修技术专业按其不同的维度分类方式可从以下几个方面进行思考，首先，从竞赛等级方面考虑，可分为院系级、校级、教指委级、省部级、国家级。其次，从创新类型方面考虑，可分为技能创新、方法创新、产品创新、设计创新。最后，从学科竞赛方面考虑，可分为汽车修理工技能竞赛、汽车空调工技能竞赛、汽车装调工技能竞赛、汽车维修检验工技能竞赛、智能汽车竞赛、大学生创业竞赛、大学生科技创新竞赛和“挑战杯”大赛等，这些竞赛既涵盖了不同的等级标准，又囊括了技能创新、方法创新、产品创新和设计创新于一体，从而可以看到学科竞赛既能加强学生第二课堂的学习活动，又能提升和丰富校园科技文化氛围，激发大学生的科技创新能力，造就“知识、能力、素质”三者协调发展的具有创新精神的高素质人才，学科竞赛是提升教育质量、促进创新人才培养的重要途径。

三、协同创新与人才培养

高职人才培养和协同创新都以企业实际岗位需要为基础来实现创新，明确目标和方向。协同创新与人才培养有着紧密的联系。协同创新服务于人才培养，为人才培养创造新的指导思想搭建新的人才培养平台，在与时俱进的前提下做到人才培养的方向与企业所需人员方向相一致，做到校企协同的人才培养创新模式。

四、汽车检测与维修技术专业人才培养模式的创新构建

汽车检测与维修技术专业人才培养模式的改革要以企业需求为主导，做到协同创新为指导，学科竞赛为辅助，教学改革为主体，实现学生“体面就业”为最终目标，突破传统实践教学存在的弊端，强调实践教学与企业岗位工作需求的真实性和融合性，关注学生的实践操作能力与企业岗位需求能力的匹配。

汽车检测与维修技术专业实践教学体系是指汽车检测与维修技术专业实践教学相关要素的集合，实践教学体系包含多方面内容，是相对完整的教学综合体，而汽车检测与维修技术专业人才培养模式突出强调实践教学、职业能力、校企合作在实践教学过程中的重要作用，并以此为出发点和核心内容构建起来的创新型汽车检测与维修技术专业实践教学体系，当然，汽车检测与维修技术专业人才培养模式具有科学完整的教学组成部分，其主要组成部分包括立体化实践教学目标，实践教学内容体系，实践教学评价体系，实践教学保障机制等，其中汽车检测与维修技术专业人才培养模式的主要构架可概括为“一点，二线，三维度，四层次”。

“一点”（S点），是指汽车检测与维修技术专业人才培养模式的最终目标即实现汽车检测与维修技术专业学生的“体面就业”，培养企业需要的专业人才。

“二线”（MM0，NN0），强调汽车检测与维修技术专业人才培养模式的指导理念以企业需求为主线，学科竞赛为手段，协同创新为理念。通过学科竞赛与协同创新，找到教与学的结合点，即实践教学活动的各个环节和各个层次的教学活动都离不开协同创新理念和学科竞赛，并在此基础上逐渐深化实践教学活动的开展。

“三维度”（S-JKL），是指汽车检测与维修技术专业人才培养模式突出强调的三大核心内容：实践教学内容、学生的职业能力发展、校企合作的深化，以三大核心内容为出发点，构建汽车检测与维修技术专业人才培养模式。汽车检测与维修技术专业人才培养模式的“三维度”基于协同创新理念和学科竞赛，突出强调实践教学内容立体化、学生职业能力培养立体化、校企合作方式的立体化的构建，从而形成科学完善具有较强实践价值和指导意义的科学人才培养模式。

“四层次”分别指图中S-△ABC，S-△DEF，S-△GHI，S-△JKL，意指汽车检测与维修技术专业实践教学阶段，主要根据学生对实践教学的学习年限和学习程度划分为基础认知期（大一上学期）、关键训练期（大一下学期）、专业熟练期（大二）、职业成熟期（大三）等，汽车检测与维修技术专业人才培养模式既是科学的创新实践教学体系，同时又是不断丰富和完善的新型实践教学体系。

五、结语

本研究基于汽车检测与维修技术专业的发展需要和高职教育的可持续发展要求，与时俱进，以协同创新理念的科学教学思想为指导，以学科竞赛为辅助，以赛促教，以赛促练，最终以促进学生的“体面就业”和职业能力的发展为目标，通过对目前汽车检测与维修技术专业实践教学各环节现状的分析，并在此基础上总结现有实践教学存在的突出问题，构建了基于协同创新理念的汽车检测与维修技术专业立体化实践教学体系，该体系主要内容可概括为以“一点、二线、三维、四层”为主体构架，以学生的“体面就业”为出发点，以协同创新理念和学科竞赛为主线，强调汽车检测与维修技术专业实践教学内容的立体化、学生职业能力培养的立体化、实践教学方式的立体化三维核心内容，将学生的实践学习分为基础认知期、关键训练期、专业熟练期、职业成熟期等不同学习阶段和学习层次等，通过积极开展校企政多方协作，为汽车检测与维修技术专业学生更为广阔的实践教学平台。汽车检测与维修技术专业人才培养模式的构建，有利于进一步完善汽车检测与维修技术专业实践教学体系，有利于汽车检测与维修技术专业的可持续发展。

参考文献

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[2] 顾秉林，王大中，汪劲松，陈皓明，姚期智.创新性实践教育——基于高水平学科建设的创新人才培养之路[J].清华大学教育研究，2010，131（01）：1～5.