浅谈铁路货车超偏载检测装置的防雷技术

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论述铁路信号设备防雷技术

论述铁路信号设备防雷技术铁路信号设备是列车安全和提高运输效率的重要保障，我国铁路事业的发展带动了铁路信号设备的发展。

由于精密仪器的弱电工作环境会被强电磁脉冲干扰，因此，铁路信号设备防雷技术的研究将有利于提高列车运行安全和运输效率。

1 雷电的危害性及防雷的必要性雷电对铁路信号设备的危害可分为两类，即直击雷危害和感应雷危害。

所谓直击雷危害，就是在雷电活动期间，雷电对铁路附近的建筑设施、信号系统设备、线号传输线路以及铁轨等进行直接雷击，使这些设备和建筑等被破坏，进而影响铁路信号设备的正常运转。

而感应雷危害，则是指雷云之间或是雷云对地进行放电时，会在附近的铁路信号设备、信号传输线路等之间产生静电干扰或是电磁感应现象，对线号传输线路或是铁路信号设备产生危害，使它们不能正常工作。

常见的感应雷可分为静电感应雷和电磁感应雷两大类，它们原理不同，但都会影响铁路信号系统的正常工作。

一般情况下，直击雷对铁路信号设备造成的危害要比感应雷更为严重，但由于直击雷发生的概率要比感应雷小得多，而且具有较大随机性，难以预测，所以防雷工作一般是针对感应雷进行的。

对雷电防护装置的管理工作，要是不能认真进行，势必会使雷电造成的危害进一步扩大。

铁道部将列出由于雷电设施维护不足和管理混乱而发生事故的管理单位名单，并追究相关责任人，并且将逐步完善防雷责任制系统与相应的雷电事故发生时的应急预案，细化防雷电设备维护责任，通过逐级负责，最大幅度地减小雷电事故发生的可能性，降低雷电干扰对铁路运输生产造成的不利影响。

2 雷电类型分析与防雷措施想要有效避免雷电干扰对铁路电子设备所造成的不良影响，要了解雷电入侵电子设备运行的途径与雷电的类型，针对不同种类的雷电危害采用不同种类的防护措施。

2.1 雷电分析依照雷电瞬间产生的高压放电破坏电子设备的方式不同，可以将干扰电子设备的雷电分为直击雷和感应雷两种类别。

2.1.1 直击雷。

如果电子线路或者电子设备被雷电直接击中，雷电将强电压直接作用在设备表面，大电流瞬间直接进入设备，这种情况称之为直击雷。

铁路散堆装货物超偏载防控技术与运用

铁路散堆装货物超偏载防控技术与运用随着社会经济的发展，铁路在货运领域的地位越来越重要，铁路散堆装运输具有运距长、运费低、运输安全等优势，被广泛应用。

然而，在实际运输中，常常会出现超偏载的情况，给铁路运输安全带来极大危害。

本文将探讨铁路散堆装货物超偏载防控技术与运用。

一、超偏载的概念和危害超偏载是指铁路运输中，货物装载量超过了规定的最大装载量，超过的部分称为超偏载量。

超偏载对铁路安全造成的危害主要包括以下方面：1.重心偏移：超偏载会使货物的重心前移或侧移，影响列车运行稳定性，存在翻车危险。

2.车辆过载：超偏载会使铁路运输车辆承载能力超负荷，影响车辆的使用寿命，增加修理成本。

3.设备损毁：超偏载会对车辆设备产生不可逆转的损害，严重情况下会造成车辆报废。

4.安全隐患：超偏载在行驶中易造成货物散落，车辆失控，甚至引发交通事故，威胁人身财产安全。

二、超偏载的原因及分类超偏载主要有以下几个方面的原因：1.计量误差：计量误差是因为货物称重器误差、电子秤度不足等引起的。

2.装载误差：装载误差主要因为装卸工作中估计装载，或实际装载质量与检磅数据相差较大所致。

3.技术参数误差：货物作业单位不合理地确定的技术参数会造成超偏载，如货物密度、容重等参数误差。

4.信用问题：一些不良商家减少成本以获取暴利，故意超偏载货物。

根据超偏载产生的原因不同，可以将其分为技术误差超载、恶意超载等不同类型。

三、超偏载的防控技术和运用超偏载的防控技术有以下几种：1.现场监控：通过在装运站设立现场监控摄像头等设备，对装载过程进行监控，识别出超偏载现象。

2.封条封箱：对装载后的货物，设立必须拆卸的封条封箱机制，防止擅自更改货物数量。

3.货物计量：加强铁路货物计量工作，提高货物计量精度。

4.管理制度：建立科学合理的管理制度，严格规范货物的装运，压缩超偏载的空间。

5.质量监控：在货物的流转过程中，加强质量监控，减少超偏载现象的出现。

超偏载的防控技术与运用十分重要，需要各方面共同参与。

铁路散堆装货物超偏载防控技术与运用

铁路散堆装货物超偏载防控技术与运用【摘要】铁路散堆装货物超偏载是铁路运输中常见的安全隐患，可能导致列车出轨和其他严重事故。

为了提高铁路货运的安全水平，必须对超偏载进行有效的防控。

本文从超偏载的危害、防控技术的必要性和分类、装载前的控制措施以及装载过程中的监控手段等方面展开讨论。

通过综合运用不同的防控技术，可以有效避免超偏载问题的发生，提高铁路货物运输的安全性。

铁路散堆装货物超偏载防控技术的重要性不可忽视，只有通过科学规范的管理和技术手段，才能确保铁路运输的顺利进行并保障运输安全。

通过不断完善防控技术，可以为铁路货运行业的发展和安全提供有力保障，实现铁路运输的可持续发展和升级。

【关键词】铁路散堆装货物、超偏载、防控技术、危害、必要性、分类、控制措施、监控手段、重要性、综合运用、安全水平。

1. 引言1.1 铁路散堆装货物超偏载防控技术与运用铁路散堆装货物超偏载防控技术与运用旨在通过科学技术手段，有效地预防和控制铁路货运过程中货物超偏载情况的发生，确保货物安全运输和铁路运输的正常运行。

随着经济的发展和社会的进步，铁路货运量不断增加，各种各样的货物需要被运输。

在运输过程中，超偏载现象时有发生，给铁路运输安全带来了严重的隐患。

超偏载不仅会影响列车的平稳行驶，还会增加事故风险，造成人员伤亡和财产损失。

铁路散堆装货物超偏载防控技术的研究和应用显得尤为重要。

通过制定科学的防控措施，加强装载前的检查和控制，以及装载过程中的监控手段，可以有效地减少货物超偏载的风险，提高货物运输的安全性。

本文将重点介绍铁路散堆装货物超偏载防控技术的相关知识，并探讨其在铁路货运中的重要性和应用前景。

通过综合运用不同的防控技术，我们可以更好地保障铁路货运的安全水平，为我国铁路运输事业的发展做出积极贡献。

2. 正文2.1 超偏载的危害超偏载是指货物在运输过程中超过规定的重量或者体积，造成铁路运输车辆超载的情况。

超偏载会给铁路运输带来一系列严重的危害。

铁路信号设备防雷技术应用探析

铁路信号设备防雷技术应用探析摘要：铁路信号设备依靠电力供应，在铁路列车调度中发挥着关键作用，由于设备通常在露天使用，并且夏季雷电雨水多，因此极易损坏铁路信号设备，所以对铁路信号设备的有效防雷是保证设备正常运行的关键。

关键词：铁路信号设备；防雷技术；应用铁路信号设备是一种精密仪器，在软电环境中工作，易受强电脉冲信号影响，特别是当受到雷电等强脉冲干扰时，由于信号通信受阻，极可能导致列车追尾事故。

因此，要不断总结铁路信号设备故障事故经验，通过科学的防雷技术，减少雷击对铁路信号设备的干扰及破坏，提高信号设备安全性和稳定性，提高铁路安全运行质量。

一、铁路信号设备防雷的必要性铁路信号设备由大量计算机、电子设备构成，包括计算机联锁、调度集中(CTC)、调度指挥系统(TDCS)、列控(CTCS)、ZPW2000系列无绝缘自动闭塞设备、自动化驼峰、编组站自动化系统(CIPS)、计轴站间闭塞等设备。

这些设备对电磁干扰较敏感，而雷电放电产生过电压和过电流，会对信号设备产生强烈的电磁干扰，影响设备正常工作，导致设备故障不能导向安全侧，产生危险侧输出，危及行车安全。

因此，采用先进的防雷技术对信号设备进行雷电防护十分必要。

二、雷电袭击铁路信号设备的途径1、利用铁路交流电源系统侵入信号设备。

铁路系统自动锁闭高压电力架空线路是一种常见的易受雷击的设施，雷电产生的高压形成地表过电压，会对电力绝缘设备造成严重破坏。

同时，高压雷电的强烈冲击会形成雷电冲击波，干扰铁路信号设备的低压信号线路，造成绝缘端闪络，对信号交流电力系统造成二次干扰。

若此时雷电冲击波未及时制止，会攻击铁路高压电线路，破坏高压变压器设备。

随着雷电产生波幅值的增加，也会对高低压设备间绝缘设施的安全构成威胁，严重时会造成击穿。

数以千伏雷电电压对信号交流电源的侵入性较强，从而对低压信号设备造成损坏。

2、利用铁路架空线系统侵入信号设备。

根据铁路系统非电化区域的特征分析，建设的架空线相对密集，建设地点大多取决于信号系统的通信信号线路侧，有时也建在自动锁闭高压信号线路侧。

铁路散堆装货物超偏载防控技术与运用

铁路散堆装货物超偏载防控技术与运用随着经济的快速发展和社会的进步，铁路运输在我国的经济和社会生活中扮演着越来越重要的角色。

铁路散堆装货物是铁路货运中的一种重要运输方式，在经济发展中发挥了重要的作用，但对于铁路散堆装货物的超偏载问题，却给铁路运输带来了较大的安全隐患。

因此，对于铁路散堆装货物超偏载的防控技术的研究与运用显得十分必要。

铁路散堆装货物的超偏载问题主要是因为货物的散堆装导致的。

在运输过程中，货物不仅呈现出散堆形态，还有不同的摆放方式，从而导致超偏载问题的出现。

如果超过运输车辆承载能力，可能会导致重大的铁路交通事故。

因此，为了防止铁路散堆装货物超偏载的发生，需要采取一系列的防控措施。

一、选择适当的货车选择适当的货车是防止铁路散堆装货物超偏载的首要措施。

货车的型号和质量对铁路运输货物的安全性非常重要。

在运输中，如果货车的质量不好，或者结构不合理，会导致道路运输中的货物波动，从而更容易发生超偏载事故。

因此，货车的尺寸、质量和结构一定要符合货物的实际情况，同时需要符合国家的相关标准和规定。

二、正确的货物装载方式正确的货物装载方式是防止铁路散堆装货物超偏载的核心措施。

货物的装载方式应该满足以下两个原则：首先，货物必须保持较大的稳定性，能够有效避免货物在行驶过程中出现偏移现象；其次，货物的重心不宜过高，以避免货物在运输过程中发生过度偏斜情况。

货物摆放的方式直接影响货物在行驶过程中的稳定性，因此必须选择正确的方式来摆放货物。

一般情况下，铁路散堆装货物摆放的方式有两种：一种是倾斜型摆放，也就是将货物倾斜到一侧；另一种是平行型摆放，也就是将货物平放，避免产生分布不均的情况。

这两种摆放方式的选择需要根据货物本身的性质和实际情况来具体决定。

综上所述，铁路散堆装货物的超偏载问题在铁路运输中显得极为重要，对于防控工作要及时加强。

防控超偏载问题，需要全面加强货车质量管理、正确的货物装载方式选择以及货物摆放方式选择等方面的工作，从而确保铁路散堆装货物的安全运输。

浅谈铁路信号设备防雷控制策略

浅谈铁路信号设备防雷控制策略摘要：本文主要对铁路信号设备常见的防雷现状进行分析，并以此为基础，重点分析了铁路信号设备防雷控制措施，为提升铁路信号设备防雷效果提供基本指引。

关键字：铁路信号；防雷；控制策略随着我国铁路跨越式发展战略的全面实施，和大批微电子化、智能化信号设备的应用，铁路信号系统对防雷的要求更高了。

因此，有必要对铁路信号防雷进行系统设计，利用现代雷电防护理论，采用合理的防护技术，对信号设备进行系统的防雷保护，减少雷电影响，延长设备使用寿命，提高设备可靠性。

1、雷电对铁路信号设备的危害分析1.1电磁脉冲影响在铁路信号设备的运行过程中如铁路信号设备周边的建筑遭到雷击，雷电所含有的超高压在击中周边建筑时会向周边产生较强的电磁脉冲，这些电磁脉冲冲击铁路信号设备会在铁路信号设备中产生过电压或是过电流从而导致铁路信号设备故障或是损坏，影响铁路信号设备的正常运行。

1.2电磁感应在雷雨天时，雷电在雷云中或是放电之时，户外的电力线、信号线等会处在一个强磁场内从而在电力线、信号线中产生电磁感应电流，这些感应电流通过线缆进入到铁路信号设备的终端从而会对铁路信号设备的正常使用造成严重的影响。

1.3冲击波在铁路信号设备的运行过程中如防雷装置未能产生效果将会导致雷电侵入到铁路信号设备中，雷电所具有的高波幅值会导致变压器的初、次级绕组过载击穿从而导致雷电侵入到交流低压电源中，雷电所形成的冲击波会对低压侧的铁路信号设备造成损坏。

当雷电所形成的冲击波电压幅度较低时其侵入到线路时会被变压器的初、次级回路所阻隔从而使得雷电冲击波通过变压器的绕组间的分布电容耦合的形式侵入到低压系统中并在铁路信号设备电源系统中形成过电流和过电压损害。

1.4雷电浪涌在铁路信号设备运行时，周边范围内所产生的雷电会导致铁路信号设备的通信线路中产生感应电流浪涌，相较于直接雷击雷电浪涌更难防护，为更好的保护铁路信号设备需要加强对于铁路信号设备防雷措施的研究。

浅谈铁路信号设备的防雷措施

浅谈铁路信号设备的防雷措施摘要：新时期经济发展下我国铁路运输水平不断提高，铁路信号设备是铁路运营管理中非常重要的设备组成，文章结合常见的雷害现象对铁路信号设备运行下防雷措施展开探讨。

关键词：铁路信号；信号设备；设备防雷；防雷措施引言铁路工程是一项重要的民生工程项目，历经长时期的发展，涌现了大量的先进技术，在新时代背景之下，针对铁路运行效率与安全性能方面提出了更高的要求，铁路信号设备的自然灾害应对能力也需要大力提升。

通过提升铁路信号设备的防雷性能，可以减小雷害对设备产生的影响，保证铁路的安全运行。

1铁路信号设备雷害产生原因分析雷电对铁路信号设备产生的危害类型有直击雷和感应雷2种。

直击雷是雷电直接对铁路信号设备产生冲击和影响，这种雷电灾害对铁路信号设备的影响非常大，造成的破坏程度也比较严重，更严重的情况可能会直接导致信号系统的瘫痪与崩溃。

其次，感应雷。

这种雷电所产生的影响明显要小于直击雷。

它对铁路信号设备的影响主要是来自于雷电的感应磁场，通过感应磁场对信号系统造成一定的干扰，最直接的结果就是铁路信号设备出现信号错误、信号干扰等方面的问题，并不会产生根本的损害，因此维修难度大大降低。

但是感应雷对信号设备的干扰往往会导致铁路信号设备出现错误的显示内容，这严重干扰了正常的铁路运行，给铁路出现带来难以估量的麻烦。

雷电对铁路信号设备的干扰主要是通过入侵信号完成的，主要有3种入侵方式。

第一，通过交流电完成入侵。

雷电通过交流电完成入侵时会先进入高压线路，然后通过高压变压器转换为低压再入侵低压设备。

第二，通过轨道电路完成入侵，轨道电路传输线的主要材料是钢轨，钢轨是很容易传输雷电的材料。

第三，通过电缆完成入侵。

铁路信号设备连接的主要材料是电缆，电缆是一种很容易传输雷电的材料，当恶劣天气出现时，雷电就很容易通过电缆入侵到室内，导致事故的出现。

因此，雷电干扰破坏铁路信号设备的方式是多种的，想要规避或者减少损害还需要从根本环节入手，斩断连接，这样才能够更好地完成铁路信号设备的防雷整治工作。

铁路防雷措施

铁路防雷措施前言随着科技的不断发展，铁路的运输能力得到了显著提升。

然而，雷击危险仍然是一个需要认真对待的问题。

在铁路建设和运营中，采取有效的防雷措施至关重要。

本文将介绍铁路防雷措施的重要性以及常用的防雷设备和技术。

防雷的重要性铁路系统是一个庞大的电子设备系统，包括信号系统、通信设备、轨道电路等。

当雷电活动发生时，铁路系统面临着雷击的风险。

雷击可能导致设备损坏、通信中断，甚至对乘客和工作人员的生命安全造成威胁。

因此，采取有效的防雷措施对于保障铁路系统的安全运营至关重要。

防雷设备和技术接地系统接地系统是防止雷击对设备和人员造成伤害的关键。

良好的接地系统将雷击的电流引导到地面，减小了雷电对设备的影响。

铁路接地系统通常使用钢筋混凝土芯筒引下接闪器或者带电线缆铺设等方式来实现接地。

此外，还需要定期维护和检查接地系统，确保其正常工作。

避雷针避雷针是铁路防雷的重要设备之一。

避雷针通过将雷击的电流引导到地下，有效地保护了铁路线路和设备。

通常，避雷针会被安装在铁路信号塔、桥梁和高架桥等高处，以提供更好的防雷效果。

绝缘装置绝缘装置是防止雷击引起的电流通过轨道和设备传导的一种关键技术。

绝缘装置通常在轨道上安装绝缘排和绝缘块，使轨道与地面和设备之间产生隔离，防止雷击电流通过轨道造成损害。

防雷设备检测与维护定期进行防雷设备的检测和维护是保证其正常工作的关键。

检测应包括对接地系统的电阻进行测量、避雷针的检查和绝缘装置的测试等。

维护包括清洁设备、检查其连接是否牢固、更换老化的部件等。

同时，还需要建立完善的防雷设备巡检制度，及时发现问题并进行修复。

防雷技术的发展趋势随着科技的不断进步，铁路防雷技术也在不断发展。

以下是一些当前和未来可能应用于铁路防雷的技术趋势：智能感知技术通过使用传感器、监测设备和数据分析等技术，可以实现对铁路系统雷电活动的实时感知。

这将使铁路运营人员能够及时采取防雷措施，减少雷击对运营的不利影响。

雷电预警系统发展雷电预警系统可以提前预警雷电活动，使铁路系统提前做好防雷准备。

铁路散堆装货物超偏载防控技术与运用

铁路散堆装货物超偏载防控技术与运用为了保障铁路运输的安全，防止散堆装货物超偏载带来的危险，铁路部门采用了一系列的技术和措施进行防控。

下面将介绍一些常见的技术与运用。

一、货物称重技术货物称重技术是铁路防控超偏载的基础。

铁路站点、铁路车辆常常会配备称重设备，通过对货物进行精确称重，能够及时发现货物是否超载或偏载。

目前，常见的称重设备有静态称重装置和动态称重装置。

静态称重装置通常是通过货车直接进入钢板称重，准确度较高。

而动态称重装置则是通过称重轨道或者在铁路车辆行驶时进行称重，速度较快，但在准确度上相对较低。

二、条码识别技术条码识别技术主要是通过扫描货物上的条码，来获取货物的信息。

铁路部门可以利用条码识别技术快速准确地获取货物的重量、体积、名称等信息，进而判断货物是否超偏载。

条码识别技术还可以实现货物的跟踪和管理，提高运输效率。

图像识别技术是利用计算机图像处理技术和机器学习算法，对货物的图像进行识别和判断。

铁路部门可以通过图像识别技术获取货物的外形特征和偏载情况，对超偏载进行及时发现和处理。

图像识别技术还可以应用于货物的安全检测，例如检测货物是否存在破损或者异常情况，从而避免运输事故的发生。

四、物联网技术物联网技术是将各种传感器、设备等连接到互联网上，实现了设备之间的信息交互和共享。

通过物联网技术，铁路部门可以实时监测和管理货物的运输过程，及时发现货物的超偏载情况，并进行相应的处理。

物联网技术还可以实现货物的实时追踪、温湿度监测等功能，提高货物运输的安全性和可靠性。

铁路散堆装货物超偏载防控技术与运用是铁路运输安全的重要环节。

通过合理运用各种技术手段，可以提高货物运输的安全性和效率，保障铁路运输的安全运行。

浅析铁路货运超偏载安全检测装置

浅析铁路货运超偏载安全检测装置浅析铁路货运超偏载安全检测装置摘要：通过货运超偏载安全检测装置的系统组成、工作原理、故障示例分析、维护管理几个方面说明了该系统是通过何种方式来检测货车的装车情况确保铁路货运行车安全。

以及该系统的使用情况和存在的不足，能够对现场工作人员、设备维护人员、货运管理人员在对系统的工作原理上有进一步的认识，在维护以及使用过程中提供一定的帮助。

关键词：铁路货运安全；超偏载；检测装置Abstract: Security overload and eccentric load by measuring device for system fault example analysis, composition, working principle, maintenance of management describes the ways in which the system is to detect the loading of goods vehicles to ensure safety of railway freight traffic. As well as usage and deficiencies of the system, able to field staff, maintenance personnel, freight managers to have a further understanding on the system works, in the use of maintenance, as well as provide some help.Keywords: railway freight security; super partial load; detection device系统简介超偏载仪是新一代铁路货车装载检测装置，采用钢结构轨枕或者混凝土轨枕配合12只压力传感器和8只剪力传感器，结合高性能14通道数据采集仪或者14路数据采集卡和高精度称重软件，能在列车快速运动中，准确测量四轴货车的超载、前后偏载、各轴偏载率和整车重心偏移量，配备车号自动识别系统，可识别列车车次、车型、车号、自重和允许载重。

铁路货运计量安全检测系统综合防雷设计的研究

中心。因此铁路站场内的雷电过电压可通过电缆引入
关键词：路计量系统；偏载；道衡；雷铁超轨
电防护
该系统，同时控制室本身有可能遭受直击雷和由电源线
随着信息化的日益发展和微电千Ｉ备的厂泛用，引入的侵入波等。要包括以下方面：＿５芝主人们对雷击过电压的防护越来越视。各种徽电子设
维普资讯
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文章编号：１０— ０４２０）９０１－４０４２２（０６０ — ０６０中图分类号：Ｕ９．２８３文献标识码：Ｂ
铁路货运计量安全检测系统综合防雷设计的研究
信息设备造成很大的破坏。
２１１直击雷防护．．雷击建筑物造成设备损坏和人身伤亡，由于数百是械力造成的。因为冲击电流流过被击物体形成幅值很
根据以上９，，量系统所处的电磁环境极为恶－ｆ计ｈ
分析对其进行雷电防护的必要性，并对其综合
防雷技术进行了相应介绍。
相对的独立性。路站场内的雷电电磁环境恶劣，铁易受雷击和瞬态过电压的侵害。量系统的信息采集部分计置于钢轨上，通过电缆传人控制窄，经放大、数转换、模数据处理后，经有线或无线网络传人铁路局数据采集再
热效应和机劣，了提高计量系统的运行可靠性，须采取综合防千安的雷电冲击电流具有巨大的电磁效应、为必雷措施。

防雷技术在铁路交通中的应用研究

防雷技术在铁路交通中的应用研究导言：当我们坐上高速铁路或者普速铁路时，很少会考虑到造成行车事故的原因，而事实上，雷电便是其中之一。

因此，如何有效地预防闪电对火车的损害就成为了一项十分重要的研究方向。

本文就讨论了防雷技术在铁路交通中的应用研究。

1. 闪电对高速铁路的影响高速铁路的列车在运行过程中，经过电气化铁路的接触网从而获取电力，而车体与接触网相互波长达到同步，形成了独特的电气环境。

当车体、接触网与空气中的气体相互作用时，便会产生放电现象，进而演化成闪电。

闪电所带来的危害是巨大的。

它不仅会烧坏电气设施，更会对列车的电子仪表、通信、自控系统等造成影响，有时甚至会导致火灾等严重事故的发生。

2. 防雷技术在铁路交通中的应用为了有效地预防闪电对高速列车的损害，各国科研机构一直在探索和研发防雷技术。

下面分别从车体、接触网和信号设备三个方面来详细介绍。

2.1 车体车体是高速列车防雷的第一道防线，主要包括车身外壳和车体接地。

车身外壳通常使用导电的金属材料制成，可以有效地抵御雷电的冲击。

为了提高车体接地的效果，防雷系统一般会采用多个接地点。

同时，在车体上还需要建立几个闪避电器，通过这些器件将来自车体表面的闪电电流引到地下。

2.2 接触网接触网是电气化铁路中不可或缺的组成部分，它为列车提供了驱动力和电力。

为了防止雷击，接触网必须保持良好的接地状态，并正确设置泄放器和保护器等设备。

另外，在铁路线路规划中，还需按照闪电密集区分布情况合理配置接触网的支柱和间距，以保障列车运行的安全性。

2.3 信号设备信号设备是铁路系统的重要组成部分，需要保证在恶劣天气或雷电天气下正常工作。

为了避免闪电对信号设备造成的影响，铁路部门会在设备周围设置小型闪避电器。

此外，还会在信号线路中安装磁屏蔽器，以抵御来自雷电的辐射电磁场。

3. 防雷技术在铁路交通中的意义随着科学技术的发展和进步，防雷技术在铁路交通中的应用越来越广泛。

防雷技术对高速公路等其他交通领域同样适用，是保障人类生命财产安全的一项重要技术。

浅议铁路信号设备防雷技术

雷电对于铁路信号设备所造成的危害主要分为直接雷击和感应雷击两大类，其中当铁路信号设备直接遭到雷电袭击时，雷电所具有的超高压及大电流涌入地下时会在雷击点附近形成极高的对地电压，会对铁路信号设备产生巨大的损坏。感应雷击时，铁路信号设备线路中所产生的过电压、过电流等会对铁路信号设备系统中的电子设备造成极大的损坏。相较于直接雷击所造成的影响，感应雷击的损坏较轻但发生的机率更高，影响范围大。
2.3进行等电位连接
在室内进行合理的设备分类和线路分配。每逢金属管线都需要进行接地处理。由于分布的不均和金属的串联性，需要进行等电位连接。这种方法可以通过对信号楼中的金属部件以及钢筋构成自然的屏蔽接地网络，能够很好地实现防雷屏蔽的作用，通过将雷击和电流引入大地，保证信号设备良好运作。等电位连接对于入侵的高压电击能够进行有效的分流处理和起到保护作用，在实际意义上能够有效地减低防雷空间金属构件和系统之间的电位差，防止电流不稳，从整体上防控雷电对各个部件的算坏。其次还可以对于不同的内层进行合理的保护区设置。在进行等电位连接布局的过程中需要对相互连接做到等电位处理，并且保证电位均衡，保持导体良好。对于防雷引流系统提供有效的低阻通道并且完成迅速的引流工作。
浅议铁路信号设备防雷技术
摘要：随着电子信息技术及通信技术的发展，铁路信号设备中各类电子设备的应用越来越多也越来越广泛，电子设备在铁路信号设备的应用在提高了铁路信号设备高效性的同时也带来了一定的安全隐患。雷电这一自然现象会对铁路信号设备的安全运行带了极大的影响，尤其在夏季雷雨天气，为确保铁路信号设备的安全、稳定的运行，应当加强对于铁路信号设备的防雷保护。
（4）雷电浪涌。在铁路信号设备运行时，周边范围内的雷电会导致铁路信号设备的通信线路中产生感应电流浪涌，相较于直接雷击雷电浪涌更难防护，为更好的保护铁路信号设备，需要加强对于铁路信号设备防雷措施的研究。

浅谈铁路牵引供电系统防雷技术

浅谈铁路牵引供电系统防雷技术摘要：近些年来我国电气化铁路运营里程增加迅速，以及高铁、客专、重载线的快速发展，对牵引供电系统，尤其是二次系统要求越来越高，各种保护测控、传输、新网络设备和新技术的使用，集成度和运行速度都越来越高，这些二次设备采用了大量的半导体元器件，更容易受到各种新式雷电过电压或工频过电压等强电侵入而造成损坏。

因此，如何提高牵引变电所二次系统的防强电入侵，对保障电气化铁路运输秩序十分重要。

关键词：铁路；牵引供电系统；防雷技术1牵引供电系统防雷技术概述1.1概念防雷技术是指在铁路正常运营中，由于雷击对供电系统造成间接经济损失的常见雷击事故，因此有必要加强铁路牵引供电系统中的防雷系统。

在铁路牵引供电系统中，主要由变电站设备、接触网设备和运动系统设备三个方面组成。

变电站设备的主要组成部分包括变电站、开关所和分区变电站。

铁路牵引供电系统的主要功能是向列车提供电能，保证列车运行时不停电，保证列车的速度和重量要求。

目前，我国铁路牵引供电系统在防雷技术方面取得了一定的成就，但在防雷装置的安装方面仍存在缺陷。

防雷装置仅安装在关键部位，如隧道两端或变电站入口处。

在铁路施工期间，一般依靠高架等方式过河，在高架施工期间，接触网支柱依靠桥墩的钢筋混凝土结构，即在当前情况下，接地电阻存在一些不合格现象，导致绝缘子闪变。

可以看出，高架桥两端也应安装防雷装置。

1.2重要性铁路牵引供电系统在铁路运输中起着特别重要的作用。

一旦供电系统出现问题或遭受雷击，轻则会导致停电，重则会导致列车事故。

因此，在牵引供电系统中建立防雷系统显得尤为重要。

2铁路牵引供电系统存在的问题2.1防雷方面考虑不足从目前的供电系统来看，变电站和牵引网是我国铁路牵引供电系统的主要组成部分。

这两种供电设备在防雷技术方面取得了一定的成就，但牵引网的直击雷防护措施还有待进一步研究。

在牵引网的设计过程中，没有考虑避雷针与接触网防雷线路之间的联系，导致避雷针在整个防雷过程中没有发挥应有的作用，防雷效果不是很理想。

浅议铁路信号设备防雷技术

工程技术科技风2017年3月下DOI：10.19392/ki.1671 -7341.201706096浅议铁路信号设备防雷技术张彦青河钢宣钢物流公司河北宣化075100摘要：随着科技的不断进步，铁路系统的信号设施逐渐由电气化和智能化技术所普及。

电力系统的运行会产生电磁感应而引来雷电袭击的侵害。

针对这个普遍存在具有严重威胁的问题，需要对铁路信号设备系统做好科学有效的防雷技术应用。

本文将对铁路信号设备以及相关设施的防雷系统进行详细的讲述，通过对防雷技术应用作用的明示以及相关预应措施的分析。

针对具体的雷害类型进行详细的专业分析和问题应对。

关键词:铁路信号设备;防雷技术在铁路信号设备系统中，由于主要设施和设备以及中心操控系统均为电力或者电控系统，因此，极易受到雷电的侵扰而导致设备的损毁。

在铁路信号系统的应用中不仅需要对自身系统的设备和功能进行合理的分配和综合的运用，更要重视起防雷工作的进程和安置。

1雷电类型的概述和防雷的必要性在执行相关工作之前，首先要了解雷电危害的类型，才能够根据实际情况的类别来实施有效的应用策略。

雷电侵害的主要类型有：1) 电磁脉冲。

即雷电直接击毁带有信号设备的建筑物或者装置。

由于电力引力的作用，地面上的突出物体以及高大建筑物和具有电磁信号的设备都会极易遭受雷电的侵袭。

这也是需要在各种设备中进行防雷设备安置的重要原因之一。

2) 电磁感应。

雷电在空中放电过程中，对于附近户外的传输信号线路，如信号电缆线以及埋地电力线、设备以及连接终端设备进行损毁。

3 )雷电在对信号设备供电系统进行入侵过程中，侵入高压线传至高压变压器。

对于变压器的防雷装置以及避雷器失效会遭横雷电波幅值以及较大的电浪袭击。

4) 轨道电路。

在信号设备的轨道电路入侵的过程中，轨道电路需要以钢轨作为传输线路，通过对高出地面的设施进行袭击，以现其巨大的危险性。

5) 雷电浪涌。

在近年来的微电子设备大量应用的背景下，电子设备受到雷电的侵害也时长对用户和施工人员造成了困扰。

铁路货车超偏载检测装置综合防雷系统的研制

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综合防雷系统的研制
黎在容
（广州铁路（集团）司货运处，广东广州５８）公０８１０
摘要：介绍铁路货车超偏载检测装置综合防雷系统的方案设计、防雷原理及技术方法，分
析总结了系统的主要特点和使用效果。与既有的采取局部范围、单一元件进行防护的措施相
在各铁路局得到广泛应用，并建成了全路联网的货运易遭雷击的多雷区。每年４月一８月是雷雨天气高发计量安全检测监控系统。然而，由于超偏载检测装置期，雷雨期内几乎每２～３天就会有设备遭到雷击损
经济损失可达几万到几十万，雷击不仅破坏设备，而发挥。因此，研制有效的超偏载检测装置防雷系统
且使系统工作停顿，无法及时检测车辆和发现行车安已成为极其迫切的工作。
全隐患，由此造成的间接损失更是无法估量。因此，为此，广铁集团货运处、中心计量所、电务处联
；
铁货超载测置合雷统研在路车偏检装综防系的制黎容
铁路货车超偏载检测装置是监控铁路货车超偏于广州市白云区江高镇的京广线路基之上，高出地载、防止行车事故发生的重要安全设备。随着列车速面约１０ｍ，周围空旷，无其他高层建筑，并且附近度不断提高和行车密度不断加大，超偏载检测装置已有多处池塘。该地区年平均雷暴天数达９０多天，为

浅谈铁道信号设备防雷措施应用的重要性

浅谈铁道信号设备防雷措施应用的重要性铁道信号设备是一个国家重要的技术系统，铁路行业作为国民经济的重要组成部分，发挥着重要的作用。

由于天气变化多端，常常有雷雨天气，如果铁道信号设备没有得到很好的防雷措施，在雷雨天气中容易受到破坏，从而影响铁路的正常运行。

因此，铁道信号设备的防雷措施应始终得到足够的关注与重视。

首先，防雷措施是确保行车安全的重要保障。

在雷雨天气中，雷电频发，这就对铁路行车安全产生着极大的影响。

如果没有好的防雷措施，信号设备运行时，很容易受到损坏，这样就可能会导致运行车辆无法及时掌握重要信息，从而产生安全隐患。

有防雷设施的列车能够更好的应对雷电天气的影响，从而确保铁路的信号设备和行车安全。

其次，防雷措施可以减少维修费用。

如果在信号设备上没有使用合适的防雷措施，设备很容易受到雷电的影响而受损。

当设备发生故障时，我们需要进行更换和修理，这意味着要付出更高的维修费用。

使用防雷设施可以减少这些费用，保护设备免受雷电的损害，延长生命周期，降低设备的维护和更换成本。

第三，铁路信号设备防雷措施能够提高设备的可操作性。

在小型信号系统中，使用了一种仅需一个雷电防护设施的信号机，随着设备的可操作性逐渐提高，铁路的通行效率也相应提高。

最后，铁路信号防雷设施的运用，将有助于提高铁路信号系统的稳定性。

一个健康的信号系统必须是稳定的，它需要能够顺利地工作而不受电力中断、强电场和毁灭性天气的影响。

信号设备的运行受到雷电堵塞时，它可出现不正确的工作。

这就会降低系统的稳定性。

通过应用防雷设备，信号系统的稳定性得到提高，系统在迎接恶劣天气条件下能够更加快速地恢复正常运行，最终提升了铁路信号系统的整体运行质量和可靠性。

总之，铁路信号设备的防雷措施是提高铁路信号系统安全、可操作性和稳定性的重要保障。

因此，在设计铁路信号设备时，我们必须充分考虑到因雷电天气引起的破坏风险，通过增设防雷设施来减少故障和维修，这将有助于引领未来的铁路合理的发展方向。

超偏载检测装置综合雷电防护的设计

（）场勘查发现，机房建筑物的防直击雷措３现
顿，造成直接经济损失及无法估量的间接损失。
施不足，设备的防雷、防静电措施未达到要求，整个系统的综合雷电防护能力差，这是造成设备常遭
受雷击的主要原因。
因此，对超偏载系统进行综合雷电防护具有重要
的意义。
２超偏载检测装置的综合雷电防护
２１综合雷电防护概述．综合雷电防护既包含直击雷的防护，也包括感
１超偏载检测装置雷击原因分析
（）偏载检测装置由安装在室外的重力、剪１超力传感器及检测车号的磁缸天线和安装在室内的数
等电位连接是保证设备和人身安全的重要防护
措施。在超偏载检测装置机房应设置防雷接地汇集线、安全接地汇集线、屏蔽接地汇集线。各接地汇集线单独设置，材料采用不小于３￣的紫铜排，长度满足所有设备能以最０ｍｍ３ｍｍ短距离就近接地；对各接地汇集线，分别采用截面积不小于２ｍ２绝缘外护套的多芯铜导线与环５ｍ带
大于１Ｑ。
２ｍ的软铜线与地网可靠连接。５ｍ２（）机房的门、窗采用截面积不小于３ｍｍ、２网孔８０ｍｍ × ８ｍ的铝合金网做屏蔽，并用０ｍ
１ｍ２６ｍ的软铜线与地网及屏蔽层可靠连接。（）房地面采用防静电地板做屏蔽，静电地３机板的金属骨架最少每隔２ｍ使用１ｚ６ｍｍ的软铜线与四周屏蔽层可靠连接。

铁路货车超偏载检测装置综合防雷系统的研制

铁路货车超偏载检测装置综合防雷系统的研制黎在(容)【摘要】介绍铁路货车超偏载检测装置综合防雷系统的方案设计、防雷原理及技术方法,分析总结了系统的主要特点和使用效果.与既有的采取局部范围、单一元件进行防护的措施相比,采用综合的三级防护和二次防护及屏蔽、接地网络建设,把所有的信号设备看成一个整体系统,将局部、单一的防范措施提升到系统防护、整体防护高度,使各级防雷器件互相协调工作,实现多级配合,层层泄流,效率更高,更能全面防护雷电和电磁脉冲的干扰,具有稳定和全面保护相结合的特点.【期刊名称】《铁道货运》【年(卷),期】2011(029)006【总页数】5页(P35-39)【关键词】铁路;货运;超偏载;防雷;研制【作者】黎在(容)【作者单位】广州铁路,集团,公司货运处,广东,广州,510088【正文语种】中文【中图分类】U294.1+7铁路货车超偏载检测装置是监控铁路货车超偏载、防止行车事故发生的重要安全设备。

随着列车速度不断提高和行车密度不断加大，超偏载检测装置已在各铁路局得到广泛应用，并建成了全路联网的货运计量安全检测监控系统。

然而，由于超偏载检测装置是集机械、电子、通信、网络、计算机和自动控制技术为一体的新型安全监控和计量检测设备，使用了大量的微电子器件，且其秤台部分大多安装在户外，极易因雷击而损坏，甚至造成计量检测系统整体瘫痪。

处于强雷区的超偏载检测装置，一次雷击造成的直接经济损失可达几万到几十万，雷击不仅破坏设备，而且使系统工作停顿，无法及时检测车辆和发现行车安全隐患，由此造成的间接损失更是无法估量。

因此，提高超偏载检测装置的防雷性能、增强其对环境的适应性具有重要意义。

1 铁路货车超偏载检测装置综合防雷系统研制背景目前，生产超偏载检测装置的厂家对设备采取的防雷措施主要是在供电电源中安装隔离电源并对主要仪器外壳进行简单接地。

这些方法虽然能起到一些作用，但是过于简单，缺乏全面的防护，不能对数据采集仪、传感器等重要仪器起到安全有效的保护。