道路工程测量样本
竣工测量技术报告样本
竣工测量技术报告样本一、引言二、项目概况本次竣工测量工作是针对市一新建公路的竣工情况进行的测量活动。
该公路全长10公里，包括公路路基、桥梁和隧道等多个组成部分。
测量工作的主要目标是验证施工质量和量化竣工情况。
三、测量方法1.水准测量：采用高程平差法和测量平差法，以基准点为基础，沿公路纵向和横截面进行高程测量，确保公路的纵向坡度和平整度符合设计要求。
2.水平测量：采用全站仪和电子经纬仪进行测量，对公路横截面进行测绘，检查公路的位置和宽度是否符合设计要求，并记录其位置和线形情况。
3.桥梁测量：除了采用全站仪进行水平测量外，还使用无人机进行空中影像测量，获取桥梁的尺寸和形态信息，确保桥梁结构的稳定和安全。
4.隧道测量：采用激光雷达扫描技术，测量隧道的挖掘深度和断面形状。
同时，利用地下雷达进行地质勘探和隧道周围环境的测量，以确保隧道安全稳定。
四、测量结果与分析1.高程测量结果显示，公路纵向坡度和平整度符合设计要求，没有出现明显的高低点。
这为车辆行驶提供了良好的行驶条件。
2.横截面测绘结果显示，公路位置和宽度与设计图纸一致，标志线和道路标志设置也符合交通安全要求。
3.桥梁测量结果显示，桥梁的尺寸和形态与设计图纸相符，结构稳定可靠。
4.隧道测量结果显示，隧道的挖掘深度和断面形状与设计要求一致，地质及周围环境稳定，符合隧道设计标准。
五、结论通过对该公路竣工测量的结果分析，可以得出以下结论：1.该公路的纵向坡度和平整度符合设计要求，适合车辆行驶。
2.公路的位置和宽度与设计图纸一致，标志线和道路标志设置符合交通安全要求。
3.桥梁和隧道结构稳定，符合设计标准，具有较高的安全可靠性。
六、建议基于对测量结果的分析，提出以下建议：1.需要定期进行公路纵、横向断面的测量和监测，以及路基与地基的位移监测，以确保公路的长期稳定性。
2.桥梁和隧道需要进行定期的结构安全检查和维修，确保其安全性能的持续有效。
七、参考文件1.《公路测量技术规范》国家标准2.工程测量手册八、附录提供测量数据、测绘成果图、测量仪器的校准报告和使用说明书等。
道路工程测量作业指导书
道路工程测量作业指导书标题：道路工程测量作业指导书引言概述：道路工程测量是道路建设中至关重要的一环，准确的测量数据是保证道路质量和安全的基础。
本指导书将详细介绍道路工程测量的基本原理、常用仪器、测量方法和注意事项，帮助工程人员进行准确、高效的测量作业。
一、基本原理1.1 测量基准：确定测量基准是道路工程测量的第一步，通常选取道路两侧的边坡或路基作为基准线。
1.2 测量精度：道路工程测量的精度要求较高，通常在毫米级别，需要选择合适的仪器和方法进行测量。
1.3 测量误差：测量误差是不可避免的，工程人员需要了解误差的来源并采取相应措施进行修正。
二、常用仪器2.1 全站仪：全站仪是道路工程测量中常用的高精度测量仪器，能够同时测量水平角和垂直角，适用于各种复杂地形。
2.2 GPS定位系统：GPS定位系统可以实现高精度的位置定位，适用于大范围的道路测量和定位。
2.3 激光测距仪：激光测距仪可以快速、准确地测量道路的长度和高度，是道路工程中常用的测量工具。
三、测量方法3.1 横断面测量：横断面测量是道路工程中常用的测量方法，用于确定道路的横截面形状和坡度。
3.2 纵断面测量：纵断面测量用于测量道路的纵向坡度和高程变化，是道路设计和施工中重要的数据来源。
3.3 曲线测量：曲线测量是为了确定道路设计中的曲线半径和转向角度，需要精确的测量数据支持。
四、注意事项4.1 安全第一：在进行道路工程测量时，工程人员需要注意安全，遵守相关规定和操作规程，确保测量作业安全进行。
4.2 环境因素：环境因素如天气、地形等会影响测量精度，工程人员需要选择合适的测量时间和方法。
4.3 数据记录：测量数据的准确记录是道路工程测量的关键，工程人员需要及时记录和整理测量数据，确保数据的可靠性。
五、总结道路工程测量是道路建设中不可或缺的一部分，准确的测量数据是保证道路质量和安全的基础。
工程人员需要熟悉测量原理、选择合适的仪器和方法，并注意安全和数据记录等方面，才能完成高质量的测量作业，为道路建设提供可靠的数据支持。
道路工程平行检验方案
道路工程平行检验方案一、前言随着城市化进程的加快和交通运输需求的增加，道路建设成为城市发展的重要组成部分。
而作为道路建设的重要环节之一，道路工程的质量控制和监督检验也显得十分必要。
平行检验就是其中一种非常有效和普遍的检验方法，通过对同一样本的多次检验，以验证检验结果的可靠性和准确性。
平行检验的关键在于提高检验的可靠性、准确性，降低误差，保证道路工程质量符合标准要求。
本文将围绕道路工程平行检验方案展开讨论，包括平行检验方法、样本的选择和处理、数据分析和解释等方面，旨在为相关从业人员提供规范的平行检验方案，提高道路工程质量监督检验的水平和效果。
二、平行检验方法1. 随机抽样为了保证样本的代表性和检验结果的可靠性，随机抽样是平行检验的首要步骤。
在道路工程质量监督检验中，可以采用系统抽样或分层抽样等方法，确保被选取的样本能够代表整体样本。
2. 多次检验平行检验的核心在于对同一样本进行多次检验，这样才能对检验结果进行对比和分析，验证其可靠性和准确性。
在道路工程平行检验中，通常可以进行3次以上的多次检验，以保证结果的稳定性。
3. 可比性为了保证平行检验的有效性，多次检验的样本需具有可比性，即必须来自同一批次、同一来源和相同条件下的样本。
只有这样才能保证检验结果的真实性和可靠性。
三、样本的选择和处理1. 样本选择在道路工程质量监督检验中，可以根据需要选择不同类型的样本进行平行检验，如混凝土、沥青、路基土等。
为了确保检验结果的准确性和可靠性，可以根据工程的实际情况和要求，选择具有代表性和典型性的样本进行平行检验。
2. 样本处理在进行平行检验之前，需要对选取的样本进行标识、编号和记录，以便进行数据的统计和分析。
同时，需要对样本进行充分的试验前处理，如样品破碎、筛分、混合等，以确保样本的均匀性和一致性。
四、数据分析和解释1. 数据统计在进行平行检验时，需要对检验结果进行详细的记录和统计，包括检测数值、测量结果、误差范围等。
路面工程质量检测方案模板
路面工程质量检测方案模板一、背景介绍路面工程是指在交通运输基础设施建设中铺设在车辆行驶道路上的工程，是保障交通运输安全和畅通的重要基础设施。
在路面工程建设过程中，为了保证施工质量和工程的使用寿命，需要对路面工程进行质量检测。
本方案旨在制定一套完整的路面工程质量检测方案，以保证路面工程建设质量和安全。
二、路面工程质量检测内容1. 路面材料检测- 沥青材料试验：包括沥青质量、黏度、软化点等试验。
- 石料材料试验：包括石料质量、抗压强度、磨损损失等试验。
2. 路面结构检测- 路面平整度检测：通过利用激光高程仪和平滑度仪等设备进行路面平整度检测，以确保路面平整度符合要求。
- 路面密实度检测：通过核密度仪等设备进行路面密实度检测，以保证路面的密实度符合要求。
3. 路面功能检测- 路面抗滑性检测：使用摩擦仪等设备进行路面抗滑性检测，以确保路面具有良好的抗滑性能。
- 路面声级检测：使用声级计等设备进行路面声级检测，以保证路面的噪音水平符合要求。
4. 路面环境检测- 路面排水性检测：使用排水性试验仪等设备进行路面排水性检测，以保证路面具有良好的排水性能。
- 路面耐久性检测：通过使用路用沥青混合料抗裂试验仪等设备进行路面耐久性检测，以确保路面具有良好的耐久性。
三、路面工程质量检测流程1. 路面材料检测流程(1) 采集沥青、石料等材料样本。
(2) 进行沥青、石料等材料试验，记录试验结果。
(3) 对试验结果进行评估，判定是否符合设计要求。
2. 路面结构检测流程(1) 使用激光高程仪和平滑度仪等设备，进行路面平整度检测。
(2) 使用核密度仪等设备，进行路面密实度检测。
(3) 对检测结果进行评估，判定是否符合设计要求。
3. 路面功能检测流程(1) 使用摩擦仪进行路面抗滑性检测。
(2) 使用声级计进行路面声级检测。
(3) 对检测结果进行评估，判定是否符合设计要求。
4. 路面环境检测流程(1) 使用排水性试验仪进行路面排水性检测。
道路工程检验试验方案范本
道路工程检验试验方案范本一、试验目的为了保证道路工程质量和安全，本试验旨在对道路工程材料和结构进行检验，通过试验数据分析，评估其性能和特性，从而确保道路工程建设工作的质量和可持续性。
二、试验范围1. 道路基础材料的检验：包括土方开挖、填埋、压实、土工膜铺设等。
2. 道路路基材料的检验：包括碎石料、碎石夯实、沥青混凝土等。
3. 道路面层材料的检验：包括沥青混凝土面层的厚度、均匀性、密实度等。
4. 道路结构的检验：包括路基、路面、边坡等的设计和施工质量检验。
5. 道路设施的检验：包括路灯、护栏、标线、交通信号灯等的安装和使用性能检验。
三、试验设备1. 压实度试验仪：用于检验土方开挖、填埋和压实作业的密实度。
2. 材料试验机：用于测定碎石料、沥青混凝土、路基材料等的强度和密实度。
3. 道路检测仪器：用于检测道路面层的厚度、均匀性和密实度。
4. 岩土工程测试仪器：用于对土工膜、边坡土体、路基土等进行抗压、抗拉和抗剪试验。
5. 其他设备：包括压力计、温度计、称量器等用于试验过程中的监测和数据采集设备。
四、试验方法1. 道路基础材料的检验：（1）土方开挖：通过现场观察和压实度试验仪的检测，评估土方开挖后的填埋和压实作业。
（2）土工膜铺设：对土工膜的厚度、拉伸强度、抗渗性等进行检验。
2. 道路路基材料的检验：（1）碎石料检验：通过材料试验机的测定，评估碎石夯实的密实度和强度。
（2）沥青混凝土检验：对沥青混凝土的抗压强度、抗拉强度、密实度等进行检验。
3. 道路面层材料的检验：（1）沥青混凝土检验：通过道路检测仪器，测定沥青混凝土的厚度、均匀性和密实度。
4. 道路结构的检验：（1）路基结构检验：通过岩土工程测试仪器，进行路基土的抗压、抗拉和抗剪试验。
（2）路面结构检验：通过材料试验机，对路面材料的强度和密实度进行检验。
（3）边坡结构检验：对边坡土的地质特性和抗压强度进行检验。
5. 道路设施的检验：（1）路灯、护栏检验：对路灯的亮度、护栏的稳定性和防护性能进行检验。
道路工程测量作业指导书
道路工程测量作业指导书标题：道路工程测量作业指导书引言概述：道路工程测量是道路建设过程中不可或缺的重要环节，准确的测量数据能够保证道路工程的质量和安全。
本文将为道路工程测量人员提供一份详细的作业指导书，帮助他们在测量过程中做到准确、高效。
一、测量前准备1.1 确定测量任务：在开始测量工作之前，要明确测量的具体任务和要求，包括测量范围、精度要求等。
1.2 检查测量仪器：确保测量仪器的正常运转，包括测距仪、水准仪等，需要时进行校准和调试。
1.3 制定测量方案：根据实际情况制定详细的测量方案，包括测量路线、测量方法等。
二、测量过程2.1 设置基准点：在测量开始前，需设置好基准点，确保测量数据的准确性。
2.2 进行测量：按照事先制定的测量方案进行测量工作，保持仪器的稳定和准确性。
2.3 记录数据：在测量过程中及时记录数据，包括测量时间、地点、测量数值等，以备后续分析和比对。
三、数据处理3.1 数据清洗：对测量数据进行清洗和处理，去除异常值和误差数据，确保数据的准确性。
3.2 数据分析：对清洗后的数据进行分析和比对，得出结论和结果，为后续工作提供参考。
3.3 数据报告：将数据处理结果整理成报告形式，清晰明了地呈现给相关人员，以便他们了解测量情况。
四、质量控制4.1 定期检查：定期对测量仪器进行检查和维护，确保仪器的正常运转。
4.2 人员培训：对测量人员进行培训和指导，提高其测量技术和操作水平。
4.3 质量审核：定期对测量数据进行质量审核，发现问题及时处理，确保测量数据的准确性和可靠性。
五、安全注意事项5.1 注意测量环境：在进行测量工作时要注意周围环境的安全，避免发生意外事故。
5.2 使用防护装备：在测量过程中要使用相应的防护装备，保护自身安全。
5.3 遵守规定：遵守相关的测量规定和标准，确保测量工作的合法性和准确性。
结语：道路工程测量是道路建设中至关重要的环节，只有做好测量工作，才能保证道路工程的质量和安全。
道路工程测量施工方案
道路工程测量施工方案一、工程概况本工程为某某城市X街道改造工程，改造范围为X街道从A路到B路，总长约3公里，宽度约30米。
改造工程主要包括道路平整、排水系统改善、人行道铺设、路灯安装等一系列工程。
为保障工程施工的顺利进行，需要对改造区域进行详细的测量，以确定施工的具体位置和范围。
二、测量范围1. 道路平整区域：主要包括道路车辆行驶道路和停车道道路，测量范围为改造区域内整个道路宽度的范围。
2. 排水系统改善区域：包括改造区域内的雨水排水设施、污水排水设施，测量范围为排水系统的布置位置和管道走向。
3. 人行道铺设区域：包括改造区域内的人行道布置位置和尺寸。
4. 路灯安装区域：包括改造区域内路灯的布置位置和高度。
三、测量目的1. 确定施工范围：通过测量确定改造工程的具体范围，以便后续施工人员进行施工。
2. 确定施工位置：通过测量确定各项施工工序的具体位置，包括道路平整、排水系统改善、人行道铺设、路灯安装等。
3. 确定装置尺寸：通过测量确定各项施工的尺寸和位置，以便后续工程的施工。
四、测量方法本工程测量将采用以下方法：1. 道路平整区域测量：采用全站仪进行测量，确定道路平整的位置和高程，以完成道路改造施工。
2. 排水系统改善区域测量：采用全站仪进行测量，确定排水系统的位置和高程，以便排水系统的改善施工。
3. 人行道铺设区域测量：采用激光测距仪进行测量，确定人行道的尺寸和位置，以便人行道铺设施工。
4. 路灯安装区域测量：采用全站仪进行测量，确定路灯的位置和高度，以便路灯的安装施工。
五、测量步骤1. 道路平整区域测量步骤：（1）确定测量起点和终点，编制测量图纸。
（2）安装全站仪，进行道路平整区域的水平和垂直测量。
（3）记录测量结果，制作道路平整区域的测量报告。
2. 排水系统改善区域测量步骤：（1）确定排水系统改善范围，编制测量图纸。
（2）安装全站仪，进行排水系统改善区域的水平和垂直测量。
（3）记录测量结果，制作排水系统改善区域的测量报告。
公路工程竣工验收报告样本
公路工程竣工验收报告样本一、工程概况经过xx县道路运输管理局组织的验收，现对xx地段的公路工程进行竣工验收，工程概况如下：本次工程采用xxx路面结构，总里程为xxx公里。
该路段经过勘测设计，合理规划，主要包括路基工程、路面结构、排水系统、交通标线和交通设施等。
二、工程质量检测在施工过程中，该工程切实按照设计图纸和规范要求进行施工，严格控制工程质量。
经过质量检测，工程质量良好。
具体检测内容如下：1.路基工程：经过工程测量和控制，路基填筑高度符合设计要求，填土质量达到标准要求。
2. 路面结构：路面结构采用xxx材料，路面平整度符合交通运输标准，无开裂、变形等情况。
经路面不平度测试，合格率达到100%。
3.排水系统：此次工程设置了雨水管道和雨水收集井，保证了路面雨水排放的良好效果。
经水流测试，排水系统正常。
4.交通标线和交通设施：对于交通标线和交通设施的安装和划线工作，施工单位认真对待，各项标志、标线完成合格，符合交通运输要求。
三、工程安全运行及验收经过验收组的现场勘查和相关资料审核，现就工程安全运行及验收情况总结如下：1.设计和施工遵循相关法规和标准，符合安全要求。
2.工程施工期间，施工方采取了相应的安全措施，做好了施工现场的安全管理工作。
3.施工过程中，未发生工人伤亡、设备损坏及施工质量事故等情况。
4.完成工程后，对路段进行了通车试运行，车辆行驶平稳，无明显不良反应。
四、问题及处理措施在工程竣工验收过程中，发现了一些问题，现将问题及处理措施列举如下：1.路面蜿蜒曲折，存在部分路段视线不佳的情况。
为解决此问题，将加设警示标志、增加交通标线，提醒驾驶员注意安全。
2.部分交通设施标志不明显，不易被驾驶员识别。
将对交通设施标志进行增补和着色，以提高驾驶者的注意力。
3.部分排水井存在堵塞情况。
将加强清理工作，保证排水畅通。
五、结论经过现场勘查和验收，xx地段公路工程已经具备正常通行和使用的条件，工程质量达到规范要求。
道路工程测量作业指导书
道路工程测量作业指导书标题：道路工程测量作业指导书引言概述：道路工程测量是道路建设过程中不可或者缺的环节，准确的测量数据是保证道路建设质量的重要保障。
本指导书旨在为道路工程测量作业提供详细的指导，匡助工程人员正确进行测量工作，确保道路建设的顺利进行。
一、测量前准备1.1 确定测量目的：在进行测量工作前，需要明确测量的目的，是为了进行设计、施工还是验收。
1.2 确定测量范围：确定需要测量的道路段落长度、宽度、高程等具体范围。
1.3 准备测量工具：准备好测量仪器和设备，如全站仪、水准仪、测量杆等。
二、测量方法2.1 高程测量：采用水准仪或者全站仪进行高程测量，确保道路的坡度符合设计要求。
2.2 横断面测量：通过全站仪或者测量杆进行横断面测量，获取道路的横向剖面数据。
2.3 纵断面测量：利用全站仪或者测量杆进行纵断面测量，获取道路的纵向剖面数据。
三、测量精度控制3.1 标志点设置：在测量过程中设置标志点，以确保测量数据的准确性和一致性。
3.2 测量误差处理：及时记录和处理测量误差，避免误差积累导致数据不许确。
3.3 数据校核：对测量数据进行校核，确保数据的准确性和可靠性。
四、测量数据处理4.1 数据整理：对测量获得的数据进行整理和归档，确保数据的完整性和可追溯性。
4.2 数据分析：通过对测量数据进行分析，获取道路设计和施工所需的关键参数。
4.3 数据报告：编制测量数据报告，清晰地呈现测量结果，为道路建设提供参考依据。
五、测量作业安全5.1 安全意识培训：对参预测量工作的人员进行安全意识培训，确保他们了解并遵守安全规定。
5.2 安全防护设施：在测量现场设置安全防护设施，保障工作人员的安全。
5.3 应急预案：制定测量作业的应急预案，应对突发情况，确保测量作业的顺利进行。
结语：道路工程测量是道路建设的基础工作，准确的测量数据是道路建设质量的保障。
本指导书详细介绍了道路工程测量作业的各个环节，希翼能为工程人员提供实用的指导，确保道路建设的顺利进行。
工程测量实训报告样本范文(17篇)
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道路施工工程现场试验检测方法
道路施工工程现场试验检测方法
1. 路基试验检测方法
- 土壤试验：通过采集土壤样本，进行各项土壤试验，包括密
度试验、含水率试验和塑性指数试验等，以评估土壤的力学性能和
工程特性。
- 承载力试验：使用静力触探、动力触探或标贯试验等方法，
测定路基土层的承载力，为工程设计提供依据。
2. 基层试验检测方法
- 沥青混合料试验：通过采集沥青混合料样本，进行沥青含量
试验、骨料分析试验和压实度试验等，以评估混合料的质量和性能。
- 石子基层试验：对石子基层进行标准贯入试验和动力触探试
验等，以评估石子基层的质量和可行性。
3. 道路面层试验检测方法
- 平整度试验：使用平整度仪器对道路面层进行平整度测量，以评估道路面层的平整度和规范性。
- 抗滑试验：使用抗滑仪器对道路面层进行抗滑性试验，以评估道路面层的安全性和摩擦系数。
此外，根据具体的道路施工工程要求，可能还会有其他试验检测方法。
选择适当的试验方法和步骤，并合理解读试验结果，对道路施工工程的质量和安全起到重要作用。
请注意，本文档所提供的试验方法及步骤仅供参考，具体应根据相关法规和标准进行调整和验证。
路基路面几何尺寸及路面厚度测定
三峡大学《道桥工程检测》课程
第二节
路基路面几何尺寸检测
一、检测项目与要求
在路基路面施工过程中、交工验收期间及旧路调查中， 都需要检测路基路面各部分的几何尺寸，以保证其符合规 定的要求。
几何尺寸检测所用的仪器与材料有：钢尺、经纬仪、
全站仪、精密水准仪、塔尺、粉笔等。 几种结构层的几何尺寸检测项目的要求见表1.1.4。
hd 1 hd 2 ii 100% Bi
（1.2）
（1.3） 式中：hd1、hd2——各测定断面两测点d1和d2的高程读数。
三峡大学道桥工程系
ii ii i0i
三峡大学《道桥工程检测》课程 五、路基路面宽度及中线偏差测定
路基宽度是指行车道与路肩宽度之和，以m计；路面宽 度包括行车道、路缘带、变速车道、爬坡车道、硬路肩和 紧急停车带的宽度，以m计。 用钢尺沿中心线垂直方向水平量取路基路面各部分的 宽度，以m计。对于高速公路及一级公路，准确至0.005m； 对于其他公路，准确至0.01m。 各测定断面的实测宽度Bi与设计宽度Boi之差∆Bi为：
三峡大学道桥工程系
三峡大学《道桥工程检测》课程
(2)用钢尺测量两测点的水平距Bi，以m计。对于高速 公路及一级公路，准确至0.005m；对于其他等级公路，准 确至0.01m。 (3) 各测定断面的横坡度ii按式（1.2）计算，准确至 一位小数。按式(1.3)计算实测横坡ii与设计横坡ioi之差∆ii。
三峡大学《道桥工程检测》课程
道桥工程检测
主讲人：刘杰 三峡大学土木与建筑学院
2015年春季学期
三峡大学道桥工程系
三峡大学《道桥工程检测》课程 一、教材
邢世建编，《道路与桥梁工程试验检测技术》，
路基工程检验方案模板
路基工程检验方案模板一、检验目的为了保证工程质量，加强对路基工程的施工质量控制，确保路基工程的安全性、稳定性和耐久性，制定本检验方案。
二、检验范围本检验方案适用于各类道路、桥梁、隧道等路基工程的施工过程中的检验工作，包括路基土工、路基接触层、路面层等部分的检验。
三、检验依据1. 《公路工程技术标准》2. 《公路工程施工质量验收规范》3. 《公路工程施工检测规范》4. 《公路工程路基与路基防护技术规范》四、检验内容1. 路基土工的检验(1) 地基基础的检验，包括地基土壤的勘探和试验、地基基础的开挖和填筑工艺等；(2) 路基填土的质量检验，包括填土的原材料、填土层厚度、填土层的密实度等；2. 路基接触层的检验(1) 碎石料的检验，包括碎石料的质量及规格要求；(2) 接触层材料的拌和和施工情况的检验，包括拌和料的配合比、摩擦系数、抗风化性能等；3. 路面层的检验(1) 沥青路面层的检验，包括沥青混合料的配合比、沥青路面施工工艺的检验；(2) 水泥混凝土路面层的检验，包括混凝土材料的种类、配合比、搅拌比等；五、检验方法1. 试验室检验(1) 采集土壤、碎石料、沥青混合料等样品，进行试验室检验；(2) 依据相关标准进行试验，包括土壤的含水量、密度、压缩强度等试验方法，碎石料的筛分试验、沥青混合料的沥青含量、空隙率等试验方法；2. 现场检验(1) 现场进行路基填土的密实度、平整度、坡度等的检验；(2) 现场进行路面层的厚度、平整度、抗滑性等的检验；六、检验工具1. 试验室设备(1) 含水量测定仪、压实度仪、摩擦试验机等；(2) 筛分机、烘箱、密度计等；2. 现场检验设备(1) 碾压机、摊铺机等；(2) 液位仪、坡度仪、振动板等；七、检验要求1. 检验过程要求严格按照相关标准执行；2. 检验人员要具备相关专业知识和技能，经过培训合格后方可进行检验工作；3. 检验记录要真实、完整、准确，检验报告要及时提交给相关部门；4. 检验不合格的问题要及时处理，追踪整改情况。
测绘报告模板
测绘报告模板测绘报告模板是测绘工程师在完成测绘任务后，将成果进行整理、归档、保存、交接等步骤所需要的标准格式。
测绘报告需要清晰、准确地描述测量结果、分析数据、提出结论，是测绘工程中必不可少的文书之一。
下面我们来介绍测绘报告模板的组成和几个经典案例。
一、测绘报告模板的组成：1.前言：内容包括委托方信息、测绘任务简介、测量方法和仪器介绍等项；2.测绘现场：内容包括图纸和资料收集、现场测量记录和数据处理等项；3.测图结果：内容包括结果表格、图像、剖面图、地形图等项；4.计算方法：内容包括测量数据的处理、算法和数学公式等项；5.定量分析：内容包括对测绘结果进行分析、评价和判断等项；6.质量控制：内容包括对数据误差的评估、测试精度、检验等项；7.报告结论：内容包括对测绘结果的详细解释和结论，并对可能的问题进行说明。
二、测绘报告模板案例：1.道路测量报告模板：前言：测绘任务为某市政工程建设项目中的道路规划，获得了委托方同意和支持。
作者介绍了测绘目的、测量方法和具体步骤等信息。
测绘现场：详述了测绘工程的方案、数据采集与处理，测绘设备和工具使用情况等等。
具体指出了可能存在的困难和风险。
测图结果：分析了总体结论、详细测量数据和图标形式呈现以及讨论部分等等。
计算方法：介绍了测绘数据的抽样、统计和分析过程，并对算法、公式和计算器材料进行描述和说明。
定量分析：对测图结果进行了详细分析和论证，指出了好与坏，说明了其对道路工程的预测作用和重要性。
质量控制：详述了数据校准和排序、系统误差补偿等质量控制措施和方法。
报告结论：明确地阐述了测图结果，指出了图纸和计算错误的范围和影响，并给出建议和解决方案。
2.工业设备测量报告模板：前言：测绘任务为一个建筑、设备或其他复杂工业系统中的测量分析，要求测量工程师与机器技术师协作。
作者介绍了测绘目的、详细的测量范围和精度等信息。
测绘现场：详细介绍了测绘现场环境和设备、具体实施方案及数据处理方法等等。
道路测量方案范文
道路测量方案范文道路测量是指对公共道路进行测量和测绘的过程，为城市规划、道路施工、交通管理等提供基础数据和空间信息。
道路测量方案是指在测量过程中所采取的方法、技术和程序等的详细规划和安排。
一、前期准备1.设立测量任务组，明确测量目标、范围和要求，并组织成员进行培训，确保每个成员具备必要的专业知识和技能。
2.分析测量区域的地形特点和道路网络的结构，编制测量方案，包括遥感测量、现场测量、数据处理等环节的具体内容和流程。
3.确定测量仪器和设备的种类、规格和数量，并进行校准和检测，确保测量精度和可靠性。
二、遥感测量1.遥感数据获取：根据测量目标和范围，选择合适的遥感数据源，如卫星遥感影像、航空遥感影像等，获取所需数据，并对其进行预处理，包括图像配准、镶嵌、大气校正等。
2.遥感数据解译：利用遥感影像解译软件，对道路特征进行提取和分类，如道路宽度、道路等级、道路交叉口等，生成道路线矢量数据和属性信息。
三、现场测量1.控制测量：根据遥感数据生成的道路线矢量数据，选取控制点在现场进行测量，采用全站仪、GPS等设备，进行坐标测量和定位精度控制。
2.页面测量：在测量区域的各个路段，采用全站仪、电子经纬仪等设备进行道路线的详细测量，包括道路中心线、道路宽度、道桥、隧道等。
3.属性测量：除了测量道路线几何属性外，还需要对道路的其他属性进行测量，包括道路名、道路等级、路口数量、交通信号灯等。
四、数据处理1.数据整理：将遥感数据和现场测量数据进行整理和汇总，确保数据的准确性和一致性，创建数据库或地理信息系统（GIS），存储和管理测量数据。
2.数据处理：对测量数据进行处理和分析，包括数据间的叠加、拓扑关系的建立、属性的提取和统计等，生成关键点、道路线、道路网等可视化图形和统计数据。
3.数据质量检查：对数据进行质量检查，包括逻辑检查、精度检查等，纠正和修正数据中的错误，确保数据的可靠性和一致性。
五、成果展示1.地图绘制：根据测量数据和要求，绘制道路地形图、道路分布图、道路密度图等，包括道路线、标志、标线、交叉口等图形元素的绘制。
道路工程测量作业指导书
道路工程测量作业指导书标题：道路工程测量作业指导书引言概述：道路工程测量是道路建设过程中不可或者缺的环节，准确的测量工作可以保证道路工程的质量和安全。
本文将为道路工程测量作业提供指导，匡助工程师们更好地进行测量工作。
一、测量前准备工作1.1 确定测量目的：在进行测量前，需要明确测量的目的，例如道路设计、施工等。
1.2 准备测量工具：包括测距仪、水准仪、全站仪等，确保工具的准确性和完好性。
1.3 制定测量计划：根据测量目的和具体情况，制定详细的测量计划，包括测量路线、测量方法等。
二、测量现场操作2.1 确定基准点：在测量现场确定基准点，确保测量的准确性和一致性。
2.2 进行测量：按照测量计划和方法进行实际测量操作，注意测量过程中的误差和校正。
2.3 记录数据：及时记录测量数据，包括测量点坐标、高程等信息，确保数据的完整性和准确性。
三、数据处理与分析3.1 数据处理：对测量得到的数据进行处理，包括数据清洗、校正等操作，确保数据的准确性。
3.2 数据分析：根据处理后的数据进行分析，得出测量结果，如道路线型、坡度等信息。
3.3 数据报告：将测量结果整理成报告形式，包括测量数据、分析结果等内容，便于后续工作的参考和使用。
四、质量控制与验收4.1 质量控制：在测量过程中进行质量控制，包括数据校核、误差分析等操作，确保测量结果的准确性。
4.2 验收工作：对测量结果进行验收，与设计要求进行比对，确保测量结果符合要求。
4.3 整改与完善：根据验收结果进行整改和完善工作，保证测量结果的质量和可靠性。
五、安全注意事项5.1 安全意识：在进行测量工作时，要时刻保持安全意识，避免发生意外事故。
5.2 保护设备：在使用测量工具时，要注意保护设备，避免损坏或者丢失。
5.3 环境保护：在测量现场要注意环境保护，避免对周围环境造成污染或者破坏。
结论：道路工程测量是道路建设过程中至关重要的环节，准确的测量工作可以保证道路工程的质量和安全。
工程测量方案范文500
工程测量方案范文500一、引言本工程测量方案是为了对某项目进行测量工作，并对测量结果进行分析和处理，以确保项目的准确性和安全性。
本方案将包括测量目标、测量方法、测量工具、测量人员、测量流程、测量数据处理及质量控制等内容。
二、测量目标1. 测量项目范围包括但不限于土地测量、建筑测量、水利测量、交通测量等。
2. 测量目标要求对地形、地貌、水文、气象、交通、建筑结构等进行精确测量，并绘制详细的测量图纸和报告。
三、测量方法1. 土地测量将采用放样、测绘、GPS、全站仪等测量技术。
2. 建筑测量将采用激光测距、平面测量、高程测量等测量技术。
3. 水利测量将采用水文测量、水流速测量、水位测量等测量技术。
4. 交通测量将采用交通流量测量、路面测量等测量技术。
四、测量工具1. 测量工具将包括但不限于全站仪、GPS定位仪、激光测距仪、水文测量仪、交通流量测量仪等。
2. 所有测量工具必须经过质量检验和校准，确保测量准确度和可靠性。
五、测量人员1. 测量人员将包括测量工程师、测量技术员、测量助理等。
2. 所有测量人员必须具备专业的测量技能和丰富的实践经验，并且必须经过严格的培训和考核。
3. 测量人员的工作岗位和职责必须明确，确保各项工作任务的顺利完成。
六、测量流程1. 测量流程将包括测量前准备、测量现场布置、测量实施、测量数据采集、测量数据处理等。
2. 测量前准备将包括制定测量计划、准备测量工具、简易现场调查、确认测量任务等。
3. 测量现场布置将包括确定测量控制点、设置测量基准、确定测量路线等。
4. 测量实施将根据测量任务和测量流程的要求进行测量工作，确保测量数据的准确性和可靠性。
5. 测量数据采集将包括对测量数据的实时采集、测量数据的记录和整理等。
6. 测量数据处理将包括对测量数据的计算、校核、分析、绘图等。
七、测量数据处理1. 测量数据处理将根据测量任务的要求进行数据处理，确保测量数据的准确度和可靠性。
2. 测量数据处理将包括对测量数据的计算、分析、校核、绘图、报告等。
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道路工程测量
一、概述:
道路工程在勘测设计、施工建造和运营管理各阶段中所进行的测量工作总称为路线测量。
道路工程测量的主要任务包括以下几方面:
（1）控制测量: 根据道路工程的需要, 进行平面控制测量和高程控制测量。
（2）地形图测绘: 根据设计需要, 实地测量道路附近的带状地形图
．．．．．。
（3）中线测量: 按照设计要求将道路位置测设与实地。
（4）纵、横断面图测绘: 测定道路中心线方向和垂直于中心线方向的地面高低起伏情况, 并绘制纵、横断面图。
（5）施工测量: 按照设计要求和施工进度及时放样各种桩点作为施工依据。
另外, 有些道路工程还需要进行竣工测量、变形检测等。
二、初测阶段的测量工作:
道路初测中的测量工作主要包括: 选点插旗、导线控制测量、高程控制测量、带状地形图测绘。
1、插旗选点:
根据方案研究阶段在已有地形图上规划的道路位置, 结合实地情况, 选择交点和转点的位置并插旗, 标出道路走向的大概位置, 为导线测量和各专业调查指出行进方向。
2、导线控制测量:
导线控制测量是测绘道路带状地形图和定线、放线的基础, 导线应全线贯通。
采用全站仪或光电测距仪观测导线边长时, 导线点间距一般为1km, 但应在不长于500m处设置加点。
采用光电测距仪传递高程时, 导线边长宜在200~600m 之间。
由于导线延伸很长, 为了检核导线的精度并统一坐标, 必须设法与国家平
面控制点或GPS点进行联测。
随着测量仪器设备的发展, 导线测量越来越多的使用GPS和全站仪配合施测。
从起点开始沿道路方向直至终点, 每隔5km左右布设GPS对点( 每对GPS
点间距300~400m) , 在GPS对点之间按规范要求加密导线点。
用全站仪测量相
邻导线点间的变长和角度, 之后使用专业测量软件进行导线精度校核及成果计算, 最终获得各导线点的坐标。
导线的观测
导线的观测包括转折角的观测和导线边的观测及导线点高程测量。
①转折角的观测
转折角的观测一般采用测回法进行。
在进行国家等级转折角观测时, 应以奇数测回和偶数测回分别观测导线前进方向的左角和右角;
在进行一、二级和三级导线转折角观测时, 一般应观测前进方向的左角。
对于闭合导线, 若按逆时针方向进行观测, 则观测的导线角既是闭合多边形的
内角, 又是导线前进方向的左角。
对于支导线, 应按导线前进方向的左角和右角, 以增加检核条件。
②导线边长观测
导线边长能够采用电磁波测距仪测量, 也能够采用全站仪在测取导线角的
同时测取导线边的边长。
导线边长应采用对向观测, 以增加检核条件。
③导线点的高程测量
导线点的高程测量可采用水准测量或三角高程测量进行。
导线测量近似平差计算
导线测量的目的是获得各导线点的平面直角坐标。
计算的起算数据是已知点坐标、 已知坐标方位角, 观测数据为观测角值和观测边长。
导线平差的基本思路是将角度误差和边长误差分别进行平差处理, 先进行角度闭合差的分配, 在此基础上再进行坐标闭合差的分配, 经过调整坐标闭合差, 已达到处理角度的剩余误差和边长误差的目的。
在进行导线测量平差计算之前, 首先要按照规范要求对外业观测成果进行检查和验算, 确保观测成果无误并符合限差要求, 然后对边长进行加常数改正、．．．．．． 乘常数改正、．．．．．． 气象改正和倾斜改正．．．．．．．．．
, 对角度值和边长进行归心改正( 有偏心测量时) , 以消除系统误差的影响。
( 1) 角度闭合差的计算及坐标方位角的推算
两端与国家控制点联测, 其方位角闭合差为:
CD AB CD CD a n f αβααα-∑-︒⨯+=-=180'
式中: CD 'α——根据导线转折角推算出的导线终止边坐标方位角;
AB α, CD α——导线起始边和终止边的坐标方位角;
β——导线转折角( 右角) ;
n ——导线观测角的个数;
由于各转折角都是按等精度观测的, 说以坐标方位角闭合差a f 可平均分配到每个角度上, 即每个角加上相应的改正数i βγ, 其改正数为: n
f i αβγ-= 各导线的坐标方位角计算公式如下:
︒-+=+
--1801n n n βαα （2）坐标增量的计算
根据坐标正算公式:
ij ij ij ij
ij ij D y D x ααsin cos •=∆•=∆
（3）坐标增量闭合差的计算
符合导线的纵、 横坐标增量的代数和, 在理论上应等于终点与始点的纵、 横坐标差值, 即:
⎪⎭⎪⎬⎫-=∆-=∆∑∑y y y x x x
附和导线纵、 横坐标闭合差:
⎪⎩⎪⎨⎧--∆=∆-∆=--∆=∆-∆=∑
∑∑∑∑∑)()(y y y y y f x x x x x f y x 纵、 横坐标增量:
⎪⎭
⎪⎬⎫+∆=∆+∆=∆∆∆ij ij x ij ij x ij ij v y y v x x 纵、 横坐标增量改正值:
⎪⎪⎭
⎪⎪⎬⎫-=-
=∑∑∆∆ij y y ij x x D D f v D D f v ij ij 3、 高程控制测量
高程控制测量的任务: 一是沿道路布设水准点构成道路的高程控制网; 二
是测定导线点和加桩的高程, 为地形测绘和专业调查使用。
高程控制测量一般采用水准测量或光电测距三角高程测量方法进行。
水准测量
( 1) 水准路线的布设
水准测量路线的布设分为单一水准路线和水准网。
单一水准路线的形式有三种, 即附合水准路线、 闭合水准路线和支水准路线。
水准网有若干条单一水准路线相互连接构成。
单一水准路线互相连接的交点称为结点。
在水准网中, 如果只有一个已知高程的水准点, 则称为独立水准网; 如果已知高程点的数目多于一个, 则称为附合水准网。
( 2) 水准测量的观测
一、二等水准测量采用精密水准仪和铟瓦水准尺, 用光学测微法读数进行往返观测。
三等水准测量用中丝读数法进行往返观测。
当用光学测微法观测时, 也能够采用单程双转点法观测。
四等水准测量采用中丝法读数, 当水准路线为符合路线或闭合路线时, 可只进行单程观测。
( 3) 水准测量数据处理
水准测量数据处理的目的是为了检查外业观测成果的质量, 消除观测
数据中的系统误差, 对偶然误差进行平差处理, 以及对观测结果和平差结果进行精度评定。
一般按下列步骤进行:
①按照规范要求对外业观测成果进行检查和核算, 确保无误并符合限差
要求。
（1）经过各项改正计算, 消除观测数据中的系统误差。
（2）观测精度的评定, 其中包括计算符合路线闭合差、 往返测不符
值, 进而计算每公里高差中数的偶然中误差．．．．．∆M 和全中误差．．．．ωM 。
（3）以消除系统误差后的观测高差为观测数据, 对水准路线或水准
网进行平差计算, 求出高差的平差值和各待定点平差后的高程值。
（4）对平差后的高差和高程进行精度评定, 计算出高差和高程的中。