钢桁架吊装施工方案

华能瑞金电厂#1、2机组供热改造及工业供汽管网一期工程厂外管网施工二标段土建及安装施工工程

钢桁架吊装施工方案编制：

审核：

批准：

江苏天目建设集团有限公司编制

日期：2017年月日

目录

第一章编制依据 0

第二章工程概况 (9)

第三章吊车计算选用 (10)

第四章吊装工艺流程 (10)

第五章吊装施工技术措施 (11)

第六章施工组织措施 (14)

第七章施工质量保证措施 (15)

第八章安全、文明保证措施 (16)

第一章编制依据

1、《钢结构工程施工质量验收规范》（GB50205-2001）；

2、《建筑钢结构焊接技术规程》（JGJ81-2002）；

3、《工程建设安装工程起重机施工规范》（HG20201-2000）；

4、《起重机械安全规程》（GB6067-85）；

5、汽车吊性能表；

6、华能瑞金电厂外网钢桁架施工图纸：

130吨汽车吊图片：

130吨汽车吊性能表：

表1 主臂起重性能表（kg, m）

表2 主臂起重性能表（kg, m）

表3 副臂起重性能表（kg, m）

四、起升高度曲线

第二章工程概况

本工程为华能瑞金电厂供热管网二标段1334#-1337#柱钢桁架吊装，桁架断面尺寸均为2.2m宽×2.05m高，支座标高10.45m，跨度41.60m（1334#～1337#管架）。

第三章吊车计算选用

一、单机整体吊装法

单机整体吊装法以吊装钢桁架为例。

1、吊车位置选址：

根据现场工地实际情况，吊车位置选在江边沙场1337#柱边，全钢板地面，此位置离钢桁架中心吊点位置距离16m。

2、吊车工作臂长：

钢桁架吊装高度H=混凝土支架牛腿标高10.45m+钢桁架高度2.05m+安装间隙0.5m+吊绳高度8m=30.8m。

吊车臂长=30.8m

3、起吊重量=钢桁架重量17t+吊钩重量0.5t=17.5t

4、吊车选用：

根据以上参数：作业半径16m，汽车吊工作臂长30.8m，起吊重量30t。参照汽车吊性能参数表选用130t汽车轮胎吊车，作业半径16m，汽车吊工作臂长30.8m，起吊重量为17.5t，满足要求。

第四章吊装工艺流程

1、吊装工艺流程：

2、钢桁架吊装顺序：

根据工程现场实际情况和土建进度安排，钢桁架吊装作业1次完成：

钢桁架，跨度41.60m。

吊装顺序及平面示意图见附图。

第五章吊装施工技术措施

一、吊装前的准备

1、吊装前的最后检查：索具、工具是否齐全，符合安全要求。所有钢桁架编号，控制线是否齐全。安全设施是否齐备，道路是否平整，起重设备是否完好。

2、根据工程情况及工程顺序，在吊装之前，施工区域应提前标出所有的轴线及标高并画出平面布置图，注明轴线及预埋件的复核尺寸，用水平仪对预埋件顶面进行测量并用垫板找平，做好施工场地的平整及布局工作，保持施工现场电源、道路的畅通及架子的搭设工作。

3、对关键控制点进行复核，复核后，及时在支架预埋件安装位置画线，并在支架预埋安装部分设置焊接定位角钢，画出钢桁架支座底板的中心线，做到标记齐全，位置准确、色泽鲜明。根据设计标高，拉通长钢丝轴线，作为吊装高程及轴线控制准线。

4、轴线、标高复核：钢桁架结构安装前对混凝土支架、结构轴线和标高再

次进行检查。

5、钢桁架吊装前，应对桁架两侧杂物进行清理，吊车吊装位置的场地进行平整，便于吊装作业。

6、吊装人员必须经过项目部安全人员的安全培训教育，吊装指挥人员、焊工、起重工、司机等参与吊装的工作人员必须有相应的上岗工作证书，否则严禁进入施工吊装现场。

7、为了保证钢桁架吊装的安全和质量，吊装前必须具备以下条件：

（1）编制专项吊装施工方案，并向操作人员进行技术和安全交底。

（2）进场起重机械检验合格，并报审监理部门。

（3）钢桁架组装检验批，报验、验收合格。

（4）混凝土支架结构及与栈桥有安装联系的主体结构全部施工结束，并有工序交接资料。

（5）认真检查组装好的钢桁架构件是否放平、垫实，防止变形扭曲。

（6）起重工必须认真检查好吊具，如钢丝绳、卡环、倒链等吊具。

（7）吊装工作必须有专人人员指挥吊装。

二、吊装机具及绳索的选择

1、起重机的选择

（1）选择的依据：安装高度、构件重量及外形尺寸；施工现场条件；安全性能要求；施工成本要求。

根据上述依据结合现场实际计算（详见第三章吊车计算选用），钢桁架吊装选用吊车一览表如下：

2、钢丝绳的选择

依据起吊重量和高度钢丝绳采用吊车随车配备的Φ30mm钢丝绳，避免吊装作业时扭结和旋转。

三、吊装施工技术措施

1、吊车就位

吊车驶入钢桁架起吊位置后，全部伸展支腿，每个支腿用4根300mm×250mm×1200mm的木枕垫起，防止吊车支腿塌陷。

2、钢桁架的绑扎

（1）在地面上将钢桁架上下弦水平支撑、竖向支撑等拼装成整体，一次进行吊装，有利于保证其吊装稳定性。

（2）钢桁架绑扎时，两边吊索要等长，吊点要绑扎牢固，吊点位置对称、准确。单机整体吊装采用四点绑扎法。

（3）吊装时钢桁架上绑扎圆木杉或木方或用钢管包角，作为临时加固措施，绑扎时垫上破布，防止损伤桁架表面漆膜。卡环要把绳索卡死，不能出现松扣现象。为使桁架吊起后不发生大的摇摆，桁架两端底部需用缆风绳控制，以便保持平衡。钢桁架吊点的布置见下图：

（4）桁架吊起离地面500mm，停留10分钟，检查吊具，钢丝绳吊车支腿处等是否正常，符合要求后进行吊装工作。

3、钢桁架的就位

（1）桁架起吊的速度应均匀缓慢，同时将桁架上的缆风绳固定在各个角度，使起吊中不致摆动。当由水平状态逐渐倾斜时，应注意绑绳处所垫的破布、木块等是否滑落。

（2）当桁架逐渐落到支架、结构安装位置上时应特别小心，防止损坏预埋板的承力面，并使桁架支腿尽量抵靠限位角钢。此时可以察看桁架支座底板的中心线也支架、牛腿结构上预埋件的中心线是否吻合，并在桁架悬吊状态下进行调整。

（3）桁架提升超过混凝土支架、安装位置约300mm～500mm，然后将桁架缓慢降至安装位置进行对位，安装对位应以混凝土支架的定位轴线为准。因此在钢桁架吊装前，应用经纬仪在支架、结构安装位置上放出定位轴线。如截面中线与定位轴线偏差过大时，应调整纠正。桁架对位后，立即进行临时固定。临时固定稳妥后，吊车方可摘去吊钩。

（4）校正和最后固定