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高考地理一轮复习第七章城市与城市化第2讲城市化教学案新人教版必修2

第2讲城市化一、城市化1．含义：人口向城镇集聚和城市范围不断扩大、乡村变为城镇的过程。

2．驱动力⎩⎪⎨⎪⎧(使得人群离开乡村的因素) (吸引人群来到城市的因素) 3．衡量指标：常用________________________来表示。

4．意义（1）带来了______________的变化。

（2）带来了生产方式、生活方式、价值观念等的巨大变化。

（3）区域______________的必然结果，社会进步的表现。

特别关注：对城市化的理解不能仅局限于农村人口向城市地区集中，还应该认识到乡村地区变为城市地区也是城市化。

二、世界城市化的进程（1）大部分发达国家：处于城市化的________（填字母）阶段。

（2）大部分发展中国家：处于城市化的________（填字母）阶段。

三、城市化对地理环境的影响1．影响（1）有利：合理的城市化可以改善环境。

（2）不利：过快的城市化会使城市______________下降，甚至出现______________问题。

2．生态城市建设（1）发展______________建筑和绿色交通，减少城市各类活动对环境的污染。

（2）使城市景观尽可能与______________保持协调，建立一种良性循环。

灵犀一点：城市化不仅对自然地理环境存在双重影响，而且对人文地理环境也产生重要影响，如对土地利用方式、居民类型及从事产业、信息和交通通达度、文化观念等都会产生影响。

一、世界城市化进程的差异1．城市化进程的时间差异从世界各国的城市化进程来看，城市化水平随时间的变化可表示为一条稍被拉平的“S”形曲线。

如下图所示。

2．发达国家和发展中国家城市化水平比较社会经济发展水平的差异直接导致城市化的地区差异。

一般来说，经济越发达的地区，城市化水平越高；反之越低。

城市化在发达国家和发展中国家表现出不同的进程。

特别关注：城市化水平高低与城市化速度快慢的区别前者主要由城市人口占总人口的比重反映，百分比越高，表明城市化水平越高；后者表示某一时间段城市化水平变化的大小。

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必修二第一章第一讲一、单项选择题(2014·四川成都二诊)读“某国1960～2010年人口出生率和死亡率变化图”，完成1～2题。

1．该国人口数量减少的时间大约是()A．1963～1972年B．1975～1986年C．1985～1990年D．2000～2010年2．目前，该国面临的主要人口问题是()A．人口就业压力大B．城市人口比重大C．国内人口迁移量大D．人口老龄化严重答案：1.C 2.D解析：第1题，从图中可以看出，1985～1990年人口死亡率超过出生率，总人口数量开始减少。

第2题，目前该国人口出生率、死亡率均较低，人口增长模式为“三低”型，人口老龄化问题严重。

(2014·山东青岛一模)读2010年我国各省级行政区域老年人口比例图(不含港、澳、台数据)，完成3～4题。

3．2010年我国老龄化最严重的地区是()A．京津地区B．长江三角洲地区C．川渝地区D．珠江三角洲地区4．图示西藏老年人口比例特点的成因是()A．自然增长率高B．出生率低C．医疗水平高D．迁入人口多答案：3.C 4.A解析：第3题，从统计数字可知川渝地区人口老龄化最严重。

第4题，西藏老龄化程度较低主要是受自然增长率高的影响。

(2014·陕西一模)当人口负担系数(非劳动年龄人口数与劳动年龄人口数之比)小于或等于50%时，称为人口机会窗口期，也可称为人口红利期。

据专家预测，我国人口红利将从2014年开始消失。

据此完成5～6题。

5．下列四幅图中，未来几年人口红利增长较快的是()6．人口红利消失将带来的影响为()A．劳动力充足B．社会负担轻C．经济增速减缓D．人口数量减少答案：5.B 6.C解析：第5题，注意题干要求是未来几年增长较快，图B中在未来几年内劳动人口增长较快，而老年人和少年儿童增加较少，人口红利增长较快。

A图年轻人口增长快，C、D两图老年人口增长快，都会使人口红利增长减慢。

第6题，人口红利消失，相应的劳动力减少，社会负担加重，从而影响经济发展，发展速度减缓。

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阶段性测试题六(必修二第二章城市与城市化)本卷分为第Ⅰ卷(选择题)和第Ⅱ卷(综合题)，满分100分，时间90分钟。

第Ⅰ卷(选择题共50分)一、单项选择题(每小题2分，共50分)(2015·山西太原)读“某城市功能区分布图”并结合所学知识，回答1～2题。

1．下列说法中，正确的是()A．①③处是低级住宅区B．④处宜布局钢铁工业C．②处是高级住宅区D．⑤处宜布局高新技术产业答案：C解析：①③两处位于河流下游，城市的外缘，交通便利，应为工业区；④处位于河流上游，不宜布局钢铁工业；⑤处靠近铁路，交通便利，煤铁资源丰富，宜布局钢铁工业；②处位于河流上游，接近公园，且位于城市边缘，环境优美，应为高级住宅区。

2．关于图中城市功能分区的叙述正确的是()A．城市各功能区之间有明确的界线B．该城市功能区的分布受交通的影响明显C．山区城市常采用图示功能区分布模式D．图中绿化带的最主要功能是涵养水源，保持水土答案：B解析：城市各功能区之间并没有明确的界线；图中城市地域结构模式是扇形模式，该模式的形成主要受交通的影响；平原地区城市常采用扇形模式，山区城市常形成多核心模式；图中绿化带位于铁路、重污染工厂与城市之间，主要功能是净化空气，降低噪声。

读“某城市区域示意图”，完成3～4题。

3．图示甲功能区可能是()A．行政区B．低级住宅区C．高级住宅区D．文化区4．图中甲、乙、丙三个区域地租由高到低的排序是()A．甲、乙、丙B．乙、丙、甲C．丙、乙、甲D．丙、甲、乙答案：3.B 4.C解析：第3题，甲功能区邻近铁路、主要公路，虽交通便利，但噪音污染较大；邻近工业区，环境质量较差，但可方便职工上下班。

故甲功能区可能为低级住宅区。

第4题，丙区域位于主城区的中心，交通便利，地租最高；乙区域环境优美，且有主要公路与市中心相通，地租次之；甲区域距市中心较远，且邻近工业区，环境质量较差，地租最低，故C选项正确。

长江三角洲地区已经初步形成了以上海为中心、南京和杭州为副中心的长三角大都市圈空间圈层城市体系。

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必修二第二章第一讲(2014·江西4月质检)左图是某大城市外缘甲、乙两个规划区，右图示意MN之间的地价分布。

读图，完成1～3题。

1．该城市主城区位于O地()A．东面B．西面C．南面D．北面2．甲、乙两个规划区分别是()A．住宅区和工业区B．住宅区和商业区C．工业区和商业区D．工业区和住宅区3．甲规划区南侧铁路附近的合理利用方式是建()A．绿化带B．垃圾站C．市民广场D．高级住宅答案：1.D 2.A 3.A解析：第1题，地价由北向南递减，表明市中心位于规划区(O点)以北。

第2题，对工业区而言，铁路为有利因素，对住宅区及商业区而言，铁路为不利因素。

第3题，工业区、铁路对住宅区、商业区有一定的污染，宜通过卫生防护带进行分隔，卫生防护带的最佳方式是绿化带。

(2014·福州市期末)下图是“宁夏沿黄城市带规划示意图”。

读图，完成4～6题。

4．沿黄城市带形成的决定性因素是()A．水源B．交通C．地形D．能源5．图示区域城镇的特征有()A．该区域包含10个城市等级B．城市等级越高数量越多C．银川市提供的服务种类最多D．青铜峡市的服务范围包含吴忠市的服务范围6．提升沿黄城市带的辐射带动能力，应优先发展()A．高新技术产业B．重化工业C．旅游休闲业D．交通等基础设施答案：4.A 5.C 6.D解析：第4题，该区域降水较少，受水源影响城市多沿黄河分布。

第5题，银川为行政中心城市，等级最高，提供的服务种类最多。

从图例可知，该区域城市分为三级，等级越高城市数量越少，吴忠市的等级高于青铜峡市，因而吴忠市的服务范围包含青铜峡市。

第6题，发挥其辐射带动作用，需要优先发展这里的交通等基础设施。

(2014·四川文综)下图是“某城市1990年和2010年人口密度空间分布图”。

读图回答1～2题。

1．下列四地单位面积人口数量，2010年较1990年增长最大的是()A．2千米附近B．4千米附近C．8千米附近D．10千米附近2．结合城市与城市化知识推断，图中人口密度二十年的变化是()A．城市化水平降低的表现B．城市地租水平保持稳定的需要C．城市等级提高的结果D．城市内部空间结构调整的反映答案：1.D 2.D解析：第1题，人口密度越大，单位面积人口数量就越多。

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• 〔针对训练1〕
(2017· 北京)读下图，回答下列问题。导学号 12892141
• 匈牙利的汽车工业历史悠久。杰尔是全国重要的汽车工业城市，拥有多家与汽车工业相关的研发和教育机构。近年来，杰尔、肖普朗、埃斯泰尔戈姆和松博特海伊等城市吸引了诸多跨国汽车公司和零部件供应商投资建厂，80%以上的产品用于出口。 • 说明匈牙利汽车工业分布特点和原因。 • [答案] 特点：集中分布在匈牙利西北部。原因：汽车工业基础好；劳动力素质高；汽车工业生产地域联系紧密；公路和铁路交通便利；主要面向国外消费市场。
策工业惯社会条
件性个人偏好社会协
搬迁费用高
是著名侨乡
• 2．工业主导区位因素的判断 • (1)根据生产要素的投入比重
• 如图a工业投入比重最大的是技术，则其主导因素是技术。图b中甲工业投入比重最大的是工资投入，则其主导因素是劳动力；乙工业投入比重最大的是产品运费，则其主导因素是市场。图c工业投入比重最大的是市场，则其主导因素是市场。 • (2)根据工业生产中原料及产品的性质 • 在生产过程中，所需原料易腐烂变质或易燃、易爆、易碎，可运性差的，属于原料导向型工业。 • 生产的产品易腐烂变质或易燃、易爆、易碎，可运性差的，属于市场导向型工业。
• (4)瓶装饮料厂一般要接近消费市场，但从长远来看影响其布局的主导因素是水源。 • (5)普通家具厂因产品不便于长途运输，需接近市场，但在林区建立的家具厂则属于原料导向型；跨国公司在我国沿海设立高档家具厂则是为了利用廉价土地、劳动力，降低成本，占领市场。 • (6)乳品生产基地属原料导向型，而北京、大庆液态奶基地的落成则是为了接近市场。 • (7)棉纺织工业属于原料导向型，而上海地区的棉纺织工业则属市场导向型。

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必修二第一章第一讲读“不同国家出生率、死亡率统计图(下图中1～12代表不同的国家)”，回答1～2题。

1．图中1、6、12三个国家最有可能分别位于()A．欧洲、北美洲、大洋洲B．北美洲、欧洲、亚洲C．非洲、亚洲、欧洲D．欧洲、亚洲、非洲答案：D解析：图中1国人口出生率低、死亡率低、自然增长率低，很可能属于发达国家；6国、12国人口出生率高、死亡率低、自然增长率高，属于发展中国家，但12国的人口出生率较高、死亡率也较6国高，最有可能位于经济发展水平较低的非洲。

2．图中2、3两个国家的主要人口问题是()A．新增人口过多B．老年人口多C．劳动力素质低D．劳动力过剩答案：B解析：图中2、3两个国家人口出生率、死亡率低，自然增长率更低，为经济发展水平高的国家；这两个国家出生人口少，劳动力不足，人口年龄结构表现为老龄化。

(2014·东北三校二模)读“黑龙江省人口出生率、死亡率比较图(单位：‰)”，回答3～5题。

3．黑龙江省的人口自然增长率与全国同期相比差异最小的年份是()A．2012年B．2010年C．2000年D．1995年4．目前，黑龙江省人口自然增长的特点是()A．人口增长模式为“高—低—高”B．总量呈下降态势C．总量呈零增长态势D．总量呈增长态势5．我国于2013年底推出了“单独二孩”政策，该政策实施带来的影响可能是()①出生率趋于回升②老龄化程度降低③死亡率趋于上升④公共资源压力增大A．①②③B．①③④C．①②④D．②③④答案：3.B 4.D 5.C解析：第3题，1995年相差2.6,2000年相差3.6,2010年相差2.4,2012年相差3.6,2010年相差最小，选项B正确。

第4题，黑龙江省人口增长模式为“低—低—低”，人口自然增长率大于0，故总量仍呈增长趋势。

第5题，随着“单独二孩”政策的实施，出生人口增多，导致出生率回升，老年人口比重下降，公共资源的压力增大，而死亡率应该趋于下降。

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必修二第一章第二讲(2014·湖南十二校二联)拥挤、抢票、旅途、思乡……是2014春运人口大迁徙的关键词。

人流主要集中在东部沿海与中部地区之间。

读铁道部发布的一幅2014春运期间人口流动情况示意图，完成第1～3题。

1．根据图中人口流动情况，下列叙述正确的是()A．云南、西藏、新疆、黑龙江是输入劳动力最多的省级行政区域B．湖南、湖北、四川、广西是输入劳动力最多的省级行政区域C．上海外出打工主选地为新疆D．湖南外出打工主选地为广东2．据2014年1月26日(农历26)上午10时的百度数据，在迁入成都的1 000个人中，来自北京的有249个。

从成都迁出的1 000个人，到北京的有329个。

数据表明这一时段从成都迁出的人口较迁入成都的人口还多了近100人。

专家称之为“逆向春运”。

造成这一现象的主要原因是() A．年轻人中独生子女比例升高，子女接双方父母赴京过节B．北京旅游资源丰富，吸引了大量游客前往C．我国人民生活水平逐渐提高，春节在家过年习俗逐渐淡化D．我国成都至北京的交通条件大为改善3．春运问题反映出我国城市化严重滞后。

解决我国春运难的根本措施应该是()A．加快交通建设，特别是高铁的建设B．采取有力措施，实现人的城市化，使更多的农民工有条件在城市居住C．加大商品房的建设，特别是特大城市的商品房建设D．延长春节假期，错开放假时间答案：1.D 2.A 3.B解析：第1题，注意阅读图例，湖南从广东回流的人口较多，说明该省外出打工主选地为广东；湖南、湖北、四川、广西等省级行政区是输出劳动力较多的省份，广东、上海、北京等是输入劳动力较多的省份。

第2题，春运主要是受春节在家过年习俗的影响，春运运输压力大人们不可能选择此时段到北京旅游，现在年轻人中独生子女比例升高，子女接双方父母赴京过节从而才形成了逆向春运。

第3题，解决春运困难的根本措施是减少该时段人口的流动，因而采取有力措施，实现人的城市化，使更多的农民工有条件在城市居住是最有效的措施。

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必修二第二章第二讲一、单项选择题(2014·浙江杭州3月联考)图甲为世界某区域略图，图乙为该区域城市化进程图。

读图，完成第1～2题。

1．下列城镇服务等级由高到低排序正确的是()A．①②③④B．①③②④C．②③①④D．②①③④2．关于该区域城市化的叙述，正确的是()A．20世纪60年代第三产业快速发展是推进该区域城市化的主要动力B．20世纪80年代以来该区域城市化速度较缓是逆城市化造成的影响C近40年以来该区域城市化发展带动本区域大牧场放牧业的发展D．近40年以来该区域城市化受资源开发及自然条件影响较大答案：1.C 2.D解析：第1题，②处资源最丰富，绿洲面积最大，城市发展规模最大，等级最高；③处次之，④处资源最少，只有一井泉，城镇规模应最小，因而等级最低。

第2题，该地有丰富的石油、铁矿资源，随着资源的开发城市化快速提高，该地地处干旱地区，受自然条件与资源的影响，后期城市化水平发展缓慢。

(2014·成都一诊)下面是“我国华北平原某城示意图(图甲)及该城近十年土地利用率变化图(图乙)”，读图回答3～4题。

3．从保护城区环境角度考虑，该城工业区应布局在城区()A．西南郊B．西北郊C．东南郊D．东北郊4．据图乙可以推断，近十年该城()A．城区出现逆城市化现象B．郊区种植业迅速发展C．城区人口自然增长率降低D．郊区生态环境改善答案：3.A 4.D解析：第3题，华北平原为季风气候，有大气污染的企业应布局在与季风垂直的郊外，而该城市东北部为河流的上游，也不宜布局有水污染的工业，因而最可能布局在城区的西南郊。

第4题，郊区林地、草地利用率明显上升，生态环境改善；郊区耕地减少，种植业不可能发展迅速；城市建设用地增加，城区扩大，人口应该出现增长状态。

(2014·合肥二模)丹麦首都哥本哈根为防止城市“摊大饼”式向外扩张带来的问题，在1947年提出“手指规划”方案，该规划方案至今仍然对哥本哈根的城市发展产生积极影响。

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第2讲城市化思维导图微专题一城市化进程1．城市化的概念和标志(1)概念：人口向城镇集聚和城市范围不断扩大、乡村变为城镇的过程，就是城市化。

(2)标志：①城市人口占总人口的比重持续上升；②劳动力从第一产业向第二、第三产业逐渐转移；③城市用地规模不断扩大。

2．世界城市化进程(1)时间变化：城市化水平不断提高，随时间的变化可以表示为一条稍被拉平的“S ”形曲线。

(2)地区差异发达国家大都进入城市化的C(填字母)阶段，发展中国家大部分处于A 或B(填字母)阶段。

原因基础设施完善快，农村劳动力过剩表现国家目前主要发生在发展中国家发达国家城市化示意图的判读城市化进程示意图是通过城市发展过程中不同阶段的特征描述，来展示城市发展形成过程的图示，通常以过程图、坐标图等形式呈现，主要考查同一地区城市发展的不同阶段及不同地区城市化的差异对比。

对于该类示意图判读，主要应把握“三判断”：(1)判断城市化进程的特点①从图示中直接判断城市化的特点。

一般从以下四个方面分析：a.注意观察城市面积，即规模的变化；b.注意观察城市数量的变化；c.注意结合图例等信息，观察城市人口的变化；d.是否形成城市带等。

如下图，对比四幅图我们可以直接判断城市化进程的特点：城市数目不断增加；城市面积不断扩大；由孤立的城市发展形成城市群。

②深入分析隐含的信息。

如下面某地区A、B两个城市城市化发展过程示意图中隐含的信息：城市人口增加，城市人口占总人口的比重进一步增加，城市化水平不断提高；城市主要沿河流向外扩展，河流为城市的形成和发展提供了条件；两城市相互连接形成城市群带；城市的功能分区日益明显。

(2)判断城市化进程及阶段根据图示城市化发展进程中体现出的一些明显特征，可以判断城市化的阶段及进程。

如上图，根据城区面积的变化和人口密度的变化可判断阶段Ⅱ为郊区城市化阶段。

①根据人口密度的变化，判断城市化进程。

如下图城市化进程为a－c－d－b。

②根据城市人口比重，判断城市化阶段。

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• (2)唐山至承德之间铁路修建的工程难度较大。据上图所示信息说明原因。 • (3)京津冀地区铁路网的完善，提升了承德市的旅游服务功能，对承德市社会经济发展有何促进作用？请回答两项。 • [答案] (1)京、津两城市是重要的铁路交通枢纽(过境和中转的客、货列车多)；京、津两城市经济发达，人口多，客、货运量大(交通需求量大；交通需求的多样化)；京、津两城市资金实力雄厚、技术先进。 • (2)穿越山地(地表起伏大；地质条件复杂)。 • (3)增加收入；扩大就业；完善基础设施；保护旅游资源。
因素
影响
对城市沿重要的交通线可以形成城市轴线；交通线交会处或相交处往往可以形成新的城市；交通线的的影响变化会影响城市的发展对商业商业的发展离不开便利的交通。商业网点和商业的影响中心都布局在重要交通线沿线对旅游交通通达度决定了旅游资源的开发价值。新的交业的通线的修建，可以带动沿线旅游业的发展影响
交通运输布局聚落的空间形态往往沿__________扩展，大城市带并以此为主要__________ 变化使聚落紧密地联系起来，促使多个城市相
对聚落空间形态的影响聚落空间形态空间形态
• 特别提醒：交通条件对聚落形态的影响很大，但并非起决定作用。因为聚落形态的形成受地形、河流、政策、城市规划等因素的共同影响，并非是一个因素决定的。
会增大铁路修建的工程难度。由图中信息可知，唐山至承
德之间的铁路穿越山地，地势起伏较大，地形、地质条件
复杂，加大了施工难度。第(3)题，交通建设对经济发展的影响主要包括完善交通运输网、促进相关产业发展、促进
• 考点二
知识梳理
交通运输对商业网点布局的影响
• 交通运输方式和布局变化对商业网点分布的影响对商业网点分布密度的影响对商业网点分布山区地势起伏，交通运输线路稀少，交通运输方式单一，商业网点密度__________ 平原地势平坦，交通方便，客货流量大，商大

高三艺体生一轮复习人教版地理必修二第二章城市空间结构与城市化学案

城市的空间结构与城市化制作人：李洁雄审核人：高三地理组【考纲要求】1、学会运用实例，分析城市的空间结构，解释其形成原因。

2、联系城市地域结构的有关理论，说明不同规模城市服务功能的差异。

3、了解城市化的过程与特点，分析城市化对地理环境的影响。

【知识分析】例1. （2016•北京卷）城市居民往返于居住地和各功能区之间所耗费的能量总和，即出行能耗。

下图示意某大城市居民月出行次数与出行能耗的组合关系。

读图，推断： A. 甲区多公共服务设施，靠近住宅区 B. 乙是位于郊区的高新技术产业园区 C. 丙区商业网点等级低，服务半径小 D. 丁为中心商务区，能耗昼夜差异大二、综合分析城市功能分区的成因（1）、城市功能分区主要受历史因素、经济因素、社会因素和行政因素的影响。

其中，历史因素是城市地域功能分区的基础；经济因素是城市功能区分化的主要原因；社会因素主要影响住宅区分化；行政因素是影响现代城市功能分区的重要影响因素。

（2）、经济因素是城市多种功能区形成的主要原因。

地租作为一个重要的经济因素，对解释城市功能分区的形成至关重要。

A 距市中心的距离与功能区的划分B 交通通达性对城市功能区的影响城市不同区位土地的交通通达度不同，地租高低也就相应地存在差异，因而形成不同的功能区，具体分析如下： ①市中心：有多条道路穿过，通达度最高，地租最高，形成地租最高峰，一般为商业用地。

②市中心附近远离主干道的地区：通达度差，地租较低，一般为住宅用地。

③城市主要道路与环线交会处：地租较高，形成地租次高峰，多为商业用地。

例2.地租是城市各种环境因素在经济上的综合表现，下图显示了某市中心城区地租从中心向边缘递减的变化趋势，由于环境质量、基础设施等因素的不同，城市不同方向的地租变化程度存在差异。

读图文材料，回答（1）～（2）题。

（1）.符合图中该城区实际情况的表述是 A. 北部地区的地租梯度，总体大于南部地区 B. 地租相同的区位，西南方向距离市中心最近C. 西北方向地租等值线稀疏，表示该方向交通设施较好，D. 东南方向地租等值线密集，表示该方向空气质量较好（2）.该市规划在甲地建设产业园区，最适宜的是A. 电子信息产业园区B. 钢铁工业产业园区C. 航空航天产业园区D. 汽车工业产业园区三、城市等级与服务范围的关系一般城市等级低，服务功能弱，服务范围小；城市等级高，服务功能强，服务范围大。

[备考资料]高考地理一轮复习人教版讲义教案：必修2 第五章第26讲.doc

考点一主要交通运输方式1．现代五种交通运输方式的优缺点2.发展趋势：正在朝着高速化、大型化和专业化方向发展。

3．交通运输方式的合理选择(1)原则：“多、快、好、省”。

(2)图解：(2014·四川文综)下图为“高速铁路和甲运输方式两者间客运市场占有率随运距变化图”。

读图，回答1～2题。

1．图中两种运输方式的市场占有率变化幅度最大在( )A．700～900 km B．600～800 kmC．500～700 km D．400～600 km2．甲运输方式应该是( )A．高速公路B．普通铁路C．航空D．水路读图析图答案 1.B 2.C3．(2015·四川文综)阅读材料，回答下题。

材料“蓉欧快铁”货运直达列车于2013年4月26日开始运行。

“快铁”线路西端的欧洲中部地区有世界著名的传统工业区，钢铁、汽车制造工业历史悠久；东端的成都平原地区有国家级高新技术产业开发区，电子工业、汽车产业发展较快。

两端广阔的货物集散区域经济互补性强。

川企产品利用“蓉欧快铁”出口，请分别指出其相对航空运输、海洋运输的突出优点。

答案比航空运输运费低，运量大；比海洋运输时间短。

考点二交通运输布局1．交通运输网(1)构成要素①交通运输线，如铁路、公路、航道。

②交通运输点，如港口、车站、航空港。

(2)类型①按形式：单一运输网和综合运输网。

②按层次：即不同地域的运输网，包括省级、地区级和国家级。

2．南昆铁路建设的决定因素：国民经济的发展，人口和城市的分布，科学技术的进步等。

拓展提升1．交通运输线的区位选择(1)交通运输线的区位因素图解(2)自然因素对交通运输线布局的影响(3)社会经济因素对交通运输线的影响2题组一交通线的布局特点和区位条件1．(2015·全国文综Ⅱ)阅读图文材料，完成下列要求。

尼日利亚人口超过1亿，经济以农矿业为主。

2014年11月20日，尼日利亚与我国正式签署了沿海铁路项目商务合同。

该项目总金额达119.7亿美元，全线采用中国铁路技术标准，是截至当时中国对外工程承包史上单体合同金额最大的项目。

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高考地理一轮复习 第七章城市与城市化第2讲城市化教学案 新人教版必修2

高考人教版高三地理一轮复习(必修2第一章)课件+课时练

高考人教版高三地理一轮复习(必修2第二章)课件+课时练

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2019年高考地理人教版一轮复习课件 课堂达标 考案 练案必修2第

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高考人教版高三地理一轮复习(必修2第二章)课件+课时练习+梯级演练+章末综合提升+阶段性测试题(3份

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