钻孔咬合桩施工和常见故障处理
钻孔灌注桩施工中常见故障与处理措施
钻孔灌注桩施工中常见故障与处理措施钻孔灌注桩施工中常见故障与处理措施诸金鹰桩基础施工故障桩基础施工事故主要有坍孔、掉落钢钎钢管、掉落混凝土块、弯孔、埋钻、导管脱落、导管卡住、钢筋笼卡住、断桩等。
桩基础施工遇到的故障主要有漂石、块石、大粒径卵石、原建筑物基础、原建筑物基础桩、古井、不明金属物体等。
常见事故及处理措施1、坍孔；坍孔主要出现在钻孔，下放钢筋笼和灌注混凝土施工过程中，并且钻孔阶段出现的坍孔较多。
1）钻孔阶段；钻孔阶段坍孔主要出现在粉质、砂性土层中，表现为施工过程中出现孔内水位降落，并冒出细密的水泡，钻杆较难钻进，钻机负荷加重，甚至钻头无法运转。
主要原因可能有，护筒埋深较浅，周围回填土夯实不够，致使孔口土坍落；孔内水位高度不够，没有足够的压力；泥浆稠度不够；成孔速度太快，孔壁来不及型成泥皮，；钻头扰动孔壁等。
处理措施如果孔口发生坍塌，致使护筒倾斜，应及时用黏土回填，护正护筒，严重的应挖起护筒，重新按要求埋设后再钻孔；当孔内发生坍塌时，可用黏土回填至坍孔位置的1一2m，并加大泥浆密度继续钻进。
2）下放钢筋笼阶段；造成坍孔的原因可能是钢筋笼下放时用力过大，或钢筋骨架垂直度不好或产生弯曲所致。
一旦出现孔壁坍塌，孔内水位就会发生变化。
如果此时钢筋笼尚能上下自由移动，则继续下放钢筋笼到设计标高度，尽快下放导管，加大泥浆稠度进行二次清孔，再慢慢降低泥浆密度，直到孔底沉渣厚度符合规范要求。
如果钢筋笼己经不能够下放到设计标高，说明坍孔严重，则要吊出钢筋笼，重新下钻，扫孔、清孔。
3）灌注混凝土阶段；在混凝土灌注过程中发现护筒内泥浆水位突然上升溢出护筒，即下降并冒出气泡，则可能出现坍孔。
此时用探测仪进行探测，向孔內注入泥浆，保持或加大孔內水的压力。
然后用空气吸泥机沿导管四周吸出坍落的泥土，并通过吸出的泥浆混合物和探测仪检查出坍落的泥土是否清除干净。
如坍落停止，可继续浇筑混凝土。
如继续坍孔，且坍孔部位较深，应将导管拔出，用冲抓钻将混凝土抓出，吊出钢筋笼，再用黏土夾砂砾回填，待沉淀稳定后，重新下钻成孔浇筑混凝土。
钻孔灌注桩施工中常见问题及处理办法
钻孔灌注桩施工中常见问题及处理办法一、钻孔过程中出现的相关问题的处理1.偏斜孔钻机安装时，支撑不好、桩孔地质构造不均匀等因素引起钻机整体或钻头在钻孔过程中发生偏斜，导致出现偏斜孔。
1.1 钻机倾斜造成先移开钻机，检查钻孔壁情况，如果钻孔壁比较稳定，则应加固施工范围内的地基或加大钻机的支撑面积，然后，重新安装钻机恢复施工；钻孔壁随时有坍塌可能的，应将钻孔回填至原地面，待地层静置稳定后重新开始钻孔。
1.2地质构造不均匀引起先分析清楚岩层的走向，尔后采用适当的回填材料（回填材料一般为片石加黏土、纯碱、锯末等组成的混合物）将钻孔回填至计算确定的高程处，静置一段时间后恢复施工。
孔中心偏差小于20cm的，静置1～2h后可以继续钻孔。
孔中心偏差大于20cm的，应根据情况静置2h甚至更长的时间待地层沉积稳定后恢复钻孔施工。
穿过倾斜岩层过程中，应采用自重较大的复合式牙轮钻、冲击钻，以慢速钻孔。
1.3护筒脱落由于护筒背后回填质量不好受地面流水的浸泡等因素引起的护筒失去稳定、脱落。
出现护筒脱落应立即停止钻孔，尽快撤离钻机，采用透水性较好、强度较高的填料回填孔位，至少稳定一周之后方可重新埋置护筒、开钻。
由于地面流水引起的可先排除流水，在原地面上填一层黏土使地面干燥、不渗漏，而后，重新安装护筒（作好护筒背后填筑）恢复钻孔施工。
1.4卡钻钻孔经过岩层分界面时相邻岩层强度差别较大、操作中未及时根据地质情况调整钻头的行程等原因引起“卡钻”现象。
1.4.1“探头石”引起的卡钻可以适当往下放钻头，而后，强力快速往上提，使“探头石”受瞬间冲击缩回，从而顺利提起钻头。
1.4.2钻头穿过岩层突变处导致的卡钻优先采用水下爆破的方法进行处理。
在整体岩层中此方法容易奏效，砂土地层中不宜采取此方法处理。
1.4.3机械故障导致的卡钻钻头在浓泥浆中滞留时间过长造成的钻头无法提升现象，应采取插入高压水管置换泥浆的方法进行处理。
1.5缩孔缩孔是在饱和性粘土、淤泥质黏土，特别是I L＞1.0处于流塑性状态的土层中出现的特有现象，其原因是此类地层含水高、塑性大，钻头经过后钻孔壁回缩，从而导致钻孔的直径小于设计的桩直径。
钻孔咬合桩施工及常见故障处理
钻孔咬合桩施工及常见故障处理深基坑围护的钻孔咬合桩施工1 工程概况上海市轨道交通6 号线工程北起高桥镇港城路, 南至世博园区主题公园, 是市重大交通建设项目。
在6 号线21B标段长清路站～上南路区间段局部267 延长米的基坑中, 首次在上海软土地基中大范围采用了钻孔咬合桩作为基坑围护体系。
该区域的钻孔咬合桩围护既是基坑开挖时的围护挡土墙和止水帷幕, 又紧贴区间结构的外板墙并与结构外墙共同受力。
本工程咬合桩桩长25 m, 桩中心间距800 mm, 咬合厚度为200 mm, A桩与B桩咬合交错布置, B桩内配钢筋笼采用水下C30 混凝土, A桩为C30 素混凝土( 图1) 。
2 工程地质及周边环境工程地质属上海市典型软土地基, 工程影响范围内从上至下主要包含素填土、粉质粘土、淤泥质粉质粘土、淤泥质粘土、砂质粉土、粉质粘土等。
咬合桩施工范围北侧平行于基坑方向为已竣工使用的日月新苑小区6～7 层住宅楼, 条形基础, 基础底标高约3.7 m, 设抗沉降桩为250 mm×250 mm预制混凝土方桩, 桩长18 m。
咬合桩围护外边线距离小区住宅楼为8.5～12 m( 图2) 。
3 工程特点与难点( 1) 咬合桩垂直度控制难度较大。
由于咬合桩在上海市软土地基尚无相关规范规定, 借鉴外地咬合桩控制要求, 确定咬合桩垂直度控制为3/1000。
一方面施工时垂直度控制难度大, 另一方面当垂直度无法满足时必须采取相应的措施进行纠偏。
( 2) 咬合桩超缓凝混凝土的配制。
由于咬合桩施工成败重中之重为A桩的超缓凝混凝土的配合比必须满足其初凝时间不小于60 h, 因此必须通过多次的配合比试验以满足混凝土的初凝要求。
( 3) 咬合桩不同情况下的接头处理难度大。
工程采用多台钻孔咬合桩施工, 需要针对不同的接头形式采用针对性的接头处理。
( 4) 周边环境要求高。
日月新苑小区距离基坑近, 且基础相对比较薄弱, 而咬合桩在软土地基上变形通常会较大,施工中必须采用相应措施减小基坑施工对周边环境的影响。
钻孔灌注桩基施工中的常见问题及处理方法.
钻孔灌注桩基施工中的常见问题及处理方法钻孔灌注桩基施工是土木工程中一项常见的基础工程技术，它通过在地下开挖钻孔，再填充灌浆材料来增强地基的承载能力。
然而，即使在施工过程中遵循了所有的规范和操作程序，仍然会出现一些常见问题。
本文将介绍在钻孔灌注桩基施工中常见的问题，并提供相应的处理方法。
一、施工过程中的孔深不足问题在钻孔灌注桩基施工中，孔深不足是一种常见问题。
孔深不足会导致桩基的承载能力降低，从而影响工程的安全性与稳定性。
其主要原因可能包括地质勘察不准确、钻孔设备故障、操作不规范等。
处理方法：1. 在施工前充分进行地质勘察，确定地层情况和桩基的设计要求。
2. 定期检查和维护钻孔设备，确保其正常运行。
3. 在施工过程中，要严格按照规范和操作程序进行操作，确保孔深的准确性。
二、灌浆材料不均匀分布问题在钻孔灌注桩基施工中，灌浆材料不均匀分布会导致桩基承载能力不均匀。
这可能是灌浆材料流动性不佳、浆液浓度不均匀、注浆泵等设备故障等原因造成的。
处理方法：1. 选择流动性好的灌浆材料，并进行适当调整，确保其能均匀分布在钻孔中。
2. 定期检查和维护注浆泵等设备，确保其正常运行并调整合适的浆液浓度。
3. 在施工过程中，通过适当的注浆流量和时间控制，尽量确保灌浆材料的均匀分布。
三、灌浆材料浆液泌水问题灌浆材料浆液泌水是指在灌浆过程中，灌浆材料与地下水之间发生不正常的交换。
这会导致灌浆材料的流失，降低桩基的承载能力，并可能造成基础不稳定。
处理方法：1. 在施工前进行充分的水文地质勘察，了解地下水情况，设计合适的灌浆方案。
2. 可以选择添加适量的固化剂或增粘剂来提高灌浆材料的粘度，减少浆液泌水现象。
3. 针对存在较大泌水问题的地层，可以采取预埋注浆管或添加防渗材料来解决泌水问题。
以上是钻孔灌注桩基施工中常见问题及处理方法的介绍。
在实际工程中，我们应根据具体情况，结合规范和操作程序，合理选择施工方案，并进行施工前的充分准备工作。
钻孔咬合桩施工及常见故障处理
钻孔咬合桩施工及常见故障处理钻孔咬合桩是一种常用的地基施工方法，广泛应用于建筑工程、桥梁工程等领域。
本文将介绍钻孔咬合桩的施工过程以及常见的故障处理方法。
一、钻孔咬合桩施工过程1. 桩基设计和选材：在开始施工之前，需要进行桩基设计和选材工作。
根据工程的具体要求，选择合适的桩径和长度，并选择合适的桩材料，如预制混凝土桩、钢筋混凝土桩等。
2. 钻孔施工：钻孔是钻孔咬合桩施工的第一步。
根据设计要求，选择合适的钻杆和钻头进行钻孔。
在钻孔过程中，需要注意控制钻孔的垂直度和直径误差，以确保桩孔的质量。
3. 钢筋布置：钢筋布置是钻孔咬合桩施工的重要环节。
根据设计要求，将钢筋搭接、连接和固定在桩孔内。
在布置钢筋时，需要注意钢筋的间距、周向配筋和纵向钢筋的位置。
4. 浇注混凝土：在钢筋布置完成后，进行混凝土的浇注工作。
在浇注混凝土之前，需要检查钢筋是否符合要求，并进行充分的振捣和养护，以确保桩体的质量。
5. 桩顶处理：桩顶处理是钻孔咬合桩施工的最后一步。
在桩顶处理过程中，需要进行打磨、修整和平整的工作，以满足工程设计要求。
二、常见故障处理方法1. 钻孔偏斜：钻孔偏斜是钻孔咬合桩施工中常见的故障。
产生钻孔偏斜的原因有很多，如地质条件、钻具状态等。
处理钻孔偏斜的方法主要有两种：一是采用整体取均匀，将偏斜段去掉，然后进行修正；二是使用方向导管进行处理。
2. 错位错心：错位错心是指桩孔位置和中心线不一致的情况。
产生错位错心的原因可能是施工中的操作不当，或者是桩体下沉或倾斜导致的。
处理错位错心的方法有两种：一是重新进行测量，修正桩孔的位置，然后重新施工；二是采用偏心钻杆进行重新修正。
3. 混凝土质量不合格：混凝土质量不合格是钻孔咬合桩施工中比较常见的问题。
质量不合格的混凝土可能会导致桩体强度不够，影响工程的质量。
处理混凝土质量不合格的方法是：一是及时检测混凝土，确保混凝土质量符合要求；二是进行搅拌时间和养护时间的调整，保证混凝土的质量。
钻孔咬合桩施工中常见故障处理技术探讨
钻孔咬合桩施工中常见故障处理技术探讨摘要：随着钻孔咬合桩施工技术的日渐成熟，该技术以其低配筋率、强抗剪力强度、高材料利用率、高抗渗能力等优势在建筑工程建设施工中得到广泛应用。
本文联系工程实践，从钻孔咬合桩施工技术工作原理出发，就钻孔咬合桩施工中的常见故障处理技术进行了简要分析，用以加强对钻孔咬合桩施工技术的认识与了解，为该技术在工程实践中的科学应用提供有益参考。
关键词：钻孔咬合桩；施工技术；常见故障引言钻孔咬合桩（Borehole occlusalpile）是一种新型深基坑支护结构，即在平面布置的条件下，通过排桩间相邻桩的桩圆周相嵌（相互咬合）形成的钢筋混凝土“桩墙”。
随着钻孔咬合桩施工技术的日渐完善，该技术现已经在高层建筑工程项目、地铁工程等深基坑支护工程施工中得到广泛应用，并取得良好效果。
因此，在当前建筑工程项目大规模、大数量，建筑工程项目施工环境复杂化背景下，有必要加强钻孔咬合桩施工技术的研究，明确认知与掌握钻孔咬合桩施工中常见故障处理技术，促进该技术应用作用与价值的最大化发挥，提升建筑工程建设质量与效率。
1钻孔咬合桩施工技术工作原理通常情况下，软咬合桩施工过程中，主要应用“套管钻机+超缓凝型混凝土”的手段进行作业，而硬咬合施工过程中，主要采用“全回旋全套管钻机（CD机）+普通水下混凝土”的手段进行作业，主要应用即在平面布置排桩的相邻桩之间形成相互咬合的结构形态。
在此过程中，桩与桩之间的排列方式为有筋桩（Ⅰ序桩）与有筋桩（Ⅱ序桩）进行间隔布置。
在实践操作过程中，先进行导墙施工（见图一），然后完成Ⅰ序桩的施工。
施工Ⅱ序桩应待相邻Ⅰ序桩混凝土终凝之后再采用硬切割的方式成孔，将相交部分的混凝土切割掉，浇筑水下混凝土实现相邻桩的咬合。
多数工程实践证明，钻孔咬合桩相对于其他深基坑支护结构而言，更加环保，同时能够实现资源的节约；能有效控制噪音污染，抗渗能力相对较强，提升工程质量；在复杂地质环境中与特殊地质条件下具有较强应用性。
钻孔咬合桩施工技术措施及常见问题处理
８ ・ ２
第３ ６卷 第 ３ ５期 ２０１ ０年 １２月
山 西 建 筑
ＳＨＡＮＸＩ ＡＲＣＨＩ ＴＥＣＴＵＲＥ
Ｖ ｌ３ ｏ ３ ０－ ６ Ｎ ． ５ Ｄｅ ２ ０ ｃ． ０１
文 章 编 号 ：０９ ６ ２ ２ １ ）５０ ８ ．３ １０ －８５（０ ０ ３ ．０ ２０
２ 钻孔 咬合桩 桩位控 制技术 措施 。根 据设计 及液压摇 动式 ）
在钻孑 咬合桩桩顶 以上设置 混凝土或 Ｌ 相互咬合排列的一种 基坑 围护结 构。钻孔 咬合桩施 工总 的原则 全套管钻机机体尺寸要求 ， 钢筋混凝土导墙 以便有效控制孑 口的定位精度 ， Ｌ 导墙上定 位孔 的 是先施工被切割的 Ａ桩 （ 一序桩 ） 接着施工 Ｂ桩 （ ， 二序桩 ） 两个 ， ０ｍｍ。导墙作用是使 咬合桩准确 定位 ， 确保 钻孔 工作 面连 接处 采用砂 桩处理 。其 施工顺 序是 ： ｌ Ａ 一砂 桩一 Ａ 一 直径比桩径 大 ２ ２
４ 施工措 施
预压时间不少 于 ６ 。２ 由于基础厚度 ０ｄ ） 必要 的施工措施 ， 是设计 精度 的延 伸 ， 也是 保 障机床 能够 正 重量为实际重量 的 ２倍 ， ２０ｍ， ． 为大体积混凝土 ， 工时 应该采 取保 护措施 （ 采用低水 施 如 常工作 的有力手段 。为 了保证 机床 在工作状 态下 基础 的变形 量
添 ， 满足加工精度的要求 ， 工时应 采取 以下措 施 ： ） 防止长期 安 化 热 水 泥 、 加 外 加 剂 等 ） 以 防 止基 础 出 现 裂缝 。 施 １为
装调整不到位或试车后 出现过大变形而重 新安装调整 ， 在设备 安 ５ 结 语
表 ３ 不 同 地基 压 缩 系数 时 移 动 荷载 位 于位 置 一 时 不 同 节点 的位 移 值
钻孔咬合桩常见问题的成因分析与处理措施
31钻孔咬合桩常见问题的成因分析与处理措施(王召尚)(总4页)--本页仅作为文档封面，使用时请直接删除即可----内页可以根据需求调整合适字体及大小--钻孔咬合桩常见问题的成因分析与处理措施王召尚广州轨道交通建设监理有限公司广东广州 510000摘要：本文主要对全套管咬合桩施工过程中遇到的常见问题进行分析、总结，并结合现场施工经验给出相应的处理措施，为以后同类工程的施工提供一定的参考。
关键词：套管咬合桩常见问题成因分析处理措施1全套管咬合桩的工艺原理钻孔咬合桩采用全套管钻机钻孔施工,在桩与桩之间形成相互咬合排列的基坑围护结构。
桩的排列方式为A桩（钢筋砼桩）和B（素砼桩）桩间隔布置,施工时先施工B桩后施工A桩,并要求B桩的超缓凝混凝土初凝之前必须完成A桩的施工。
A桩施工时采用全套管钻机切割掉相邻B桩相交部分的素混凝土,从而实现咬合。
钻孔咬合桩有支护、承重和止水三重功能。
钻孔咬合桩施工第一步是在桩顶上部施作混凝导墙,目的是为了提高钻孔咬合桩孔口的定位精度并提高就位效率。
以A桩为例,单桩的施工工艺流程为:平整场地→测量桩位→施工混凝土导墙→套管钻机就位对中→吊装安放第一节套管→测控垂直度→压入第一节套管→校对垂直度→抓斗取土,跟管钻进→测量孔深→清除虚土,检查孔底→A桩吊放钢筋笼（B桩无此项）→放入混凝土灌注导管→灌注混凝土逐次拔套→测定混凝土面→桩机移位。
排桩的施工工艺流程如图1。
2施工中常见问题梳理全套管钻孔咬合桩自2001年在国内应用以来，因其支护形式及止水效果要好于钻孔灌注桩，单价又较地下连续墙低廉，且大部分地层也较适应，遂逐渐被人们接受、推广。
但由于其发展较快，技术方面不是太成熟，所以在施工过程出现质量问题是在所难免，常见的问题主要有如下几种：（1）桩孔倾斜（2）管涌（3）暗浜（4）遇地下障碍物（5）钢筋笼上浮与下沉（6）事故桩的处理（7）冷缝的处理等。
3常见问题的形成原因、造成的后果及处理措施桩孔倾斜（1）原因分析：桩孔倾斜原因很多，首先要考虑的是地质原因，在钻孔取土过程中随时查看地质状况，检查地质是否存在一半软层，一半硬层。
钻孔灌注桩常见质量故障的预防与处理
钻孔灌注桩常见质量故障的预防与处理1.孔斜预防措施➢钻具要保持垂直度、刚度、同心度，钻头须具有保径装置，钻机就位必须准确平稳，确保机座处在稳固的地坪上。
开钻前，为防止钻孔倾斜，首先钻机在轨上移行就位后，调整钻机转盘的水平，保持钻塔天车转盘中心、桩孔中心在同一铅垂线上。
➢由于本工程钻孔深度较深，桩径较小，开孔时大钩要求吊紧，保持泥浆泵量、轻压慢转，钻头在吊紧状态下钻进。
➢本工程桩基成孔深度较大，施工时，每班应利用水平管或水准仪至少校核转盘、钻机水平一次，发现钻机倾斜时应及时采取纠正措施。
2.防止坍孔措施➢桩基施工过程中一旦发生坍孔，轻则影响成孔进度，严重时直接影响工程质量和整个工程的进度，给工程带来巨大的经济损失。
施工时应采取如下措施防止坍孔：●合理安排施工顺序，做到跳孔施工，防止相邻孔施工过程中的泥浆串孔。
相邻桩施工须距4倍桩径以上或间隔36h以上。
●在不同的地层采用合理的转速和转压，减少由此对孔壁稳定性产生的影响。
●为防止水头压力不足而导致孔壁失稳坍塌，施工过程中应注意确保护筒内水头不低于地表。
3.缩径与糊钻之预防措施➢在钻进时，易发生缩径、糊钻现象，应采取一些相应的预防措施：●改进钻头结构：调整刀具的角度、高度，提高钻头的切削能力，提高排渣能力，从而提高钻进效率。
●在保证孔壁稳定的前提下，在易糊钻的地层钻进时，调整泥浆性能、钻进参数等措施以减少糊钻。
●改进钻进操作方法，可以采取每钻完一根钻杆，上下串拉和重新扫孔防止。
●在易缩径的地层中钻进时，可适当抬高水头高度以及增大泥浆的粘度和比重的方法来增加泥浆对孔壁的压力，减少缩径。
保证钻头的有效直径满足设计直径。
4.钻进过程中常见故障之原因及处理方法。
钻孔桩施工中常见问题及处理方法
钻孔桩施工中常见问题及处理方法
1.1.1、施工中常见问题及处理
（1）若遇地下障碍物、管线，若埋深较浅，可采取人工开挖清除、移位的方式，埋设长钢护筒。
若埋深较深，可采取人工挖孔桩的方式，人工挖孔（可适当扩大挖孔直径）砌砖模，直至将障碍物取出挖至原始土，然后钻机就位施工；
（2）若遇地下管线，首先查明是否有用还是废弃管线，若有用须通知有关部门处理；若为废弃者，采取人工开挖截除的方式，挖出后施工；
（3）钻进过程中，若遇到断钻杆或遇到掉钻头的事故，现场应备足打捞工具，及时打捞处理；
1.1.2、质量通病及预防措施。
咬合桩施工中常见问题及解决方法
咬合桩施工中常见的问题集解决方法咬合桩施工中常见的问题及处理措施1、“管涌”及处理“管涌”是指在A桩（钢筋混凝土桩）成孔过程中,由于B桩（素混凝土桩）混凝土未凝固,还处于流动状态,B桩混凝土有可能从A、B桩相交处涌入A桩孔内。
解决“管涌”的方法:①、B桩混凝土的坍落度应相对小一些,不宜超过18cm,以便于降低混凝土的流动性。
②、套管底口应始终保持超前于开挖面一定距离,以便于造成一段“瓶颈”,阻止混凝土的流动;如果钻机能力许可,这个距离越大越好,但至少不应小于2.5m。
③、必要时(如遇地下障碍物套管底无法超前时)可向套管内注入一定量的水,通过水压力来平衡A桩混凝土的压力,阻止“管涌”的发生。
④、A桩成孔过程中,应注意观察相邻两侧B桩混凝土顶面,如发现B桩混凝土下陷,应立即停止A桩开挖,并一边将套管尽量下压,一边向A桩内填土或注水,直到完全止住“管涌”。
2、钢筋笼上浮及处理由于套管内壁与钢筋笼外缘之间的空隙较小,在上拔套管的时候,钢筋笼有可能被套管带着一起上浮。
预防措施主要有:①、A桩混凝土的骨料粒径应小一些,不宜大于20mm。
②、在钢筋笼底部焊上一块比钢筋笼直径略小的薄钢板以增加其抗浮能力。
③、必须安装钢筋笼导正器。
④、混凝土灌注必须按操作规程进行。
3、钻进入岩及处理咬合桩仅适用于软土地质。
但施工中会遇到局部小范围区域少量桩入岩的情况预防措施主要有:第一阶段:不论A桩或是B桩,先钻进,取土至岩面,然后卸下抓斗改换冲击锤,从套管内用冲击锤冲钻至桩底设计高度,成孔后向套管内填土,一边填土一边拔出套管(即第一阶段所成的孔用土填满)。
第二阶段:按钻孔咬合桩正常施工方法施工。
4、事故桩的处理咬合桩施工过程中,因B桩超缓凝混凝土出现早凝现象或机械设备故障等原因,造成钻孔咬合桩的施工未能按正常要求进行而形成事故桩。
事故桩的处理情况：(1)平移桩位单侧咬A桩成孔施工时,其一侧B1桩的混凝土已经凝固,使套管钻机不能按正常要求切割咬合B1、B2桩。
钻孔桩施工常见问题汇总及处理方法(实用解决)
各行借鉴
13
成孔壁桩孔出现较大垂直偏差或弯曲。
造成原因: 1、施工现场不平整，不坚实，地面软弱或软
成 硬不均匀，在支架上钻孔时，支架的承载力不 足，发生不均匀沉降，导致钻杆不垂直。
孔 2 、钻机部件磨损，接头松动，钻杆弯曲。 3、钻头晃动偏离轴线，扩孔较大。
偏 4、土层呈斜状分布或土层中夹有大的孤石或 其它硬物等情形。
各行借鉴
12
造成原因:软土层受地下水影响和周边车辆振动。塑性 土膨胀，造成缩孔。钻锤磨损过甚，焊补不及时。
防治措施:
在软塑土地层采用失水率小的优质泥浆护壁，降低失水量。
成孔时，应加大泵量，加快成孔速度，快速通过，在成孔一段 时间内，孔壁形成泥皮，则孔壁不会渗水，亦不会引起膨胀。
及时焊补钻锤，或在其外侧焊接一定数量的合金刀片，在钻进 或起钻时起到扫孔作用。 如出现缩颈，采用上下反复扫孔的办法，以扩大孔径。
出的泥浆中不断
出现气泡，或泥浆突然漏失，则表示有孔
壁坍陷、溶洞或裂隙的迹象。
造成原因：
1、孔壁坍陷的主要原因是土质松散，泥浆护壁
塌 孔
不好，护洞周围未用粘土紧密填封以及护筒内 、
水位不高。钻进速度过快、空钻时间过长、成 孔后待灌时间过长和灌注时间过长也会引起孔
溶
壁坍陷。
各行借鉴
1
一、工程简介
二、桩基施工中常见的问题及处理措施 三、溶洞处理及预防 四、施工中需注意的事项
各行借鉴
2
各行借鉴
3
各行借鉴
4
冲击钻孔的施工要点
邻孔混凝土达2.5MPa后开钻；开孔小冲 程；孔深为钻头高加冲程后正常冲击。
中、低冲程： 1～2m
中等冲程： 2～3m
咬合桩施工中常见问题及解决方法
咬合桩施工中常见的问题集解决方法咬合桩施工中常见的问题及处理措施1、“管涌”及处理“管涌”是指在A桩（钢筋混凝土桩）成孔过程中,由于B桩（素混凝土桩）混凝土未凝固,还处于流动状态,B桩混凝土有可能从A、B桩相交处涌入A桩孔内。
解决“管涌”的方法:①、B桩混凝土的坍落度应相对小一些,不宜超过18cm,以便于降低混凝土的流动性。
②、套管底口应始终保持超前于开挖面一定距离,以便于造成一段“瓶颈”,阻止混凝土的流动;如果钻机能力许可,这个距离越大越好,但至少不应小于2.5m。
③、必要时(如遇地下障碍物套管底无法超前时)可向套管内注入一定量的水,通过水压力来平衡A桩混凝土的压力,阻止“管涌”的发生。
④、A桩成孔过程中,应注意观察相邻两侧B桩混凝土顶面,如发现B桩混凝土下陷,应立即停止A桩开挖,并一边将套管尽量下压,一边向A桩内填土或注水,直到完全止住“管涌”。
2、钢筋笼上浮及处理由于套管内壁与钢筋笼外缘之间的空隙较小,在上拔套管的时候,钢筋笼有可能被套管带着一起上浮。
预防措施主要有:①、A桩混凝土的骨料粒径应小一些,不宜大于20mm。
②、在钢筋笼底部焊上一块比钢筋笼直径略小的薄钢板以增加其抗浮能力。
③、必须安装钢筋笼导正器。
④、混凝土灌注必须按操作规程进行。
3、钻进入岩及处理咬合桩仅适用于软土地质。
但施工中会遇到局部小范围区域少量桩入岩的情况预防措施主要有:第一阶段:不论A桩或是B桩,先钻进,取土至岩面,然后卸下抓斗改换冲击锤,从套管内用冲击锤冲钻至桩底设计高度,成孔后向套管内填土,一边填土一边拔出套管(即第一阶段所成的孔用土填满)。
第二阶段:按钻孔咬合桩正常施工方法施工。
4、事故桩的处理咬合桩施工过程中,因B桩超缓凝混凝土出现早凝现象或机械设备故障等原因,造成钻孔咬合桩的施工未能按正常要求进行而形成事故桩。
事故桩的处理情况：(1)平移桩位单侧咬A桩成孔施工时,其一侧B1桩的混凝土已经凝固,使套管钻机不能按正常要求切割咬合B1、B2桩。
钻孔灌注桩基施工中的常见问题及处理方法.
一、塌孔在冲孔桩施工过程中都会发生塌孔的问题，孔内水位蓦地下降,孔口冒细密的水泡，出渣量显著增加而不见进尺,锤头冲击不稳等。
1、塌孔的原因1)、泥浆相对密度不够及其它泥浆性能指标不符合要求，使孔壁未形成坚实泥皮。
2)。
由于出渣后未及时补充泥浆(或者水)，或者河水、潮水上涨,或者孔内出现承压水,或者锤头通过砂砾等强透水层，孔内水流失等而造成孔内水头高度不够.3) .护筒埋置太浅，下端孔口漏水、坍塌或者孔口附近地面受水浸湿泡软, 或者锤头提起过高而直接接触在护筒上，由于冲击使孔口坍塌,扩展成较大坍孔。
4)、在松软砂层中锤击进尺太快。
5)、清孔后泥浆相对密度、粘度等指标降低，用空气吸泥机清孔泥浆吸走后未及时补浆(或者水)，使孔内水位低于地下水位。
6)、清孔操作不当,清孔时间过久或者清孔停顿时间过长。
7)、吊入钢筋骨架时碰撞孔壁。
2、塌孔的预防和处理1)、在松散粉砂土或者流砂中冲孔时，应控制进尺速度，选用较大相对密度、粘度、胶体率的泥浆或者高质量泥浆。
2)、发生孔口坍塌时,可即将拆除护筒并回填孔口,重新埋设护筒再冲.3)、如发生孔内坍塌,判明坍塌位置, 回填砂和粘质土(或者砂砾和黄土) 混合物到坍孔处以上1m-2m，如坍孔严重时应全部回填,待回填物沉积密实后再行钻进。
4)、清孔时应指定专人补浆(或者水)，保证孔内必要的水头高度.5)、吊入钢筋骨架时应对准孔中心竖直插入，严防触及孔壁.二、偏孔1 、偏孔的原因：1)、冲孔中遇有较大的孤石或者探头石(斜坡岩面)2、在有倾斜的软硬地层交壤处，岩面倾斜冲进；或者粒径大小悬殊的砂卵石层中冲进，锤头受力不均。
3、扩孔较大处,锤头摆动偏向一方。
4 、冲孔桩机底座未安置水平或者产生不均匀沉陷、位移。
5 、钻机安装时，支撑不好、桩孔地质构造不均匀等因素引起钻机整体或者钻头在钻孔过程中发生偏斜，导致偏孔。
2、预防及处理方法1)、安装冲孔桩机时要使底盘、底座水平，起重滑轮缘、固定锤头的钢丝绳的卡孔和护筒中心三者应在一条竖直线上,并时常检查校正.2)、当发现锤头冲击不稳时(摆布摆动)应住手冲击,查看是否是发生偏孔,如果发生偏孔及时处理。
钻孔桩施工常见质量问题及分析
桥梁施工技术总结（一)分类：工作第一节下部工程（桩基础）1、如何防治钻孔灌注桩发生偏斜?1、质量问题及现象1）成孔后不垂直，偏差值大于规定的L/100。
2)钢筋笼不能顺利入孔。
2、原因分析1）钻机未处于水平位置,或施工场地未整平及压实,在钻进过程中发生不均匀沉降。
2)水上钻孔平台基底座不稳固、未处于水平状态，在钻孔过程中,钻机架发生不均匀变形。
3）钻杆弯曲,接头松动,致使钻头晃动范围较大。
4）在旧建筑物附近钻孔过程中遇到障碍物，把钻头挤向一侧。
5）土层软硬不均，致使钻头受力不均,或遇到孤石，探头石等。
3、预防措施1）钻机就位前，应对施工现场进行整平和压实，并把钻机调整到水平状态，在钻进过程中，应经常检查使钻机始终处于水平状态工作。
水上钻机平台在钻机就位前，必须进行安装验收，其平台要牢固、水平、钻机架要稳定。
2）应使钻机顶部的起重滑轮槽、钻杆的卡盘和护筒桩位的中心在同一垂直线上,并在钻进过程中防止钻机移位或出现过大的摆.3）在旧建筑物附近施工时，应提前做好探测，如探测过程中发现障碍物，应采用冲击钻进行施工。
4)要经常对钻杆进行检查，对弯曲的钻杆要及时调整或废弃.5）使用冲击钻施工时冲程不要过大，尽量采用二次成孔,以保证成孔的重直度。
4、处理措施1)当遇到孤石等障碍物时，可采用冲击钻冲击成孔。
2）当钻孔偏斜超限时，应回填粘土,待沉积密实后再重新钻孔。
2、在钻孔过程中发生缩孔怎么办?1、质量问题及现象当使用探孔器检查成孔时,探孔器下放到某一部位时受阻，无法顺利检查到孔底。
钻孔某一部位的直径小于设计要求，或从某一部位开始,孔径逐渐缩小.2、原因分析1)地质构造中含有软弱层,在钻孔通过该层中，软弱层在土压力的作用下，向孔内挤压形成缩孔.2）地质构造中塑性土层，遇水膨胀，形成缩孔。
3）钻头磨损过快,未及时补焊，从而形成缩孔.3、预防措施1）根据地质钻探资料及钻井中的土质变化，若发现含有软弱层或塑性土时，要注意经常扫孔。
钻孔灌注咬合桩质量通病及预防措施
⑶施工通道的布置应离孔位有2.0m以上的距离，尤其是地表下有淤泥质粘土之类的软弱土层时更应注意， 安排钻进设备及灌注设备时也应充分考虑这一点。
预防措施
⑴成孔过程中护筒内保持适当的静水压力（80－120cm）。 ⑵在安置护筒前，严格验收护筒的制作质量，并在纵、横接缝处设置止水垫片。 ⑶加稠泥浆，放慢钻进速度，钻至护筒刃脚处回填粘土，反复冲击，增强护壁效果，护筒一般应埋置在 粘土层内不少于1.0m。 ⑷当钻进至砂类等强透水层时，加大泥浆比重，同时及时向孔内补充泥浆。
钻孔灌注咬合桩质量通病及预防措施
项目部工区
1
1.坍孔
1.坍孔
质量通病 现象
坍孔 钻孔桩在成孔过程中或成孔后，孔壁坍落，造成孔底积泥，孔深不足。
⑴挖埋式护筒底部和四周粘土夯填不密实，护筒底部埋设在砂类等透水层中或杂填土等易坍地层中。
பைடு நூலகம்
⑵钻孔桩在成孔过程中或成孔后，孔内水位高度不够，低于地下水位，不足以平衡水头压力。
3.成孔偏斜
3.成孔偏斜
质量通病 现象 成孔后不垂直，偏差值大于规定的L/100。
成孔偏斜
原因分析
⑴施工场地不平整，不坚实，发生不均匀沉降，导致钻杆不垂直。 ⑵钻机部件磨损，接头松动，钻杆弯曲或钻杆安装不垂直。 ⑶钻头晃动偏离轴线，扩孔较大。 ⑷有地下障碍物，把钻头挤向一侧。
预防措施
⑴钻机就位时，应使转盘、底座水平、使天轮的轮缘、钻杆底卡盘和护筒的中心在同一垂直线上，并在 钻进过程中防止位移。 ⑵场地平整坚实，承载力应满足要求，在发生不均匀沉降时，必须随时调整，保证钻杆垂直。 ⑶机械使用前需对各部位进行认真检查，不满足要求或磨损严重的零部件应及时更换。 ⑷钻头插销应保证接触紧密，防止钻头晃动偏离轴线。 ⑸遇障碍物时，应及时采取措施清除，然后再进行钻进。 ⑹钻机每次出渣后入孔时应保证位于孔位中心，防止偏离轴线。 ⑺钻进过程中，应随时检查钻杆的垂直度。
钻孔桩施工中容易出现的问题及预防处理措施
钻孔桩施工中容易出现的问题及预防处理措施姓名：XXX部门：XXX日期：XXX钻孔桩施工中容易出现的问题及预防处理措施钻孔灌筑桩是桩基础应用最广泛的一种，无论是铁路或公路桥梁，钻孔灌筑桩都占有相当大的比例。
钻孔桩在钻孔、清孔、吊放钢筋笼、灌筑混凝土这四个工序中，无论哪个环节出问题，都可能前功尽弃，甚至导致报废桩。
因而在这些工序中预防和处理一些问题就显得十分重要。
当地基的弱土层较厚（一般指4米以上），建筑物的荷载较大，采用浅埋基础不能满足强度和变形限制要求，做人工地基又没有条件或不经济时，常常采用桩基础，钻孔灌注桩基因其造价低、节省等优点，被广泛采用。
钻孔灌注桩由于对各种地质条件的适应性、施工简单易操作且设备投入一般不是很大，因此在各类桥梁及民用建筑中都得到了广泛的应用。
钻孔灌注桩的施工大部分是在水下进行的，其施工过程无法观察，成桩后也不能进行开挖验收。
施工中的任何一个环节出现问题，都将直接影响整个工程的质量和进度，甚至给投资者造成巨大经济损失和不良社会影响。
必须防治在钻孔过程中及水下混凝土灌注过程中经常出现的施工质量问题，保质、保量地完成桩基施工任务。
现结合我在此桩基础水下灌注混凝土的施工体会，谈几点粗浅的质量控制方法。
1.1施工前的准备工作施工前的准备工作主要包括桩位放样，整理平整场地，布设施工便道，设置供电及供水系统，制作和埋设护筒，制作钻孔架，泥浆的制备和准备钻孔机具等。
第 2 页共 16 页1.2一般钻孔灌注桩的施工工艺流程测定桩位→埋设护筒→桩机就位→钻孔（设泥浆池制备泥浆、泥浆循环清渣）→清孔→安放钢筋骨架→灌筑水下混凝土1.3施工工艺流程1.3.1钻孔定位根据全护筒钻机尺寸要求及考虑桩体变形和施工误差,外放后的桩位作为钻孔桩护筒中线。
护筒采用一般C20钢筋混凝土结构。
M1500钻机有自动调平系统,MZ2钻机要人工配合调平,移动调平支稳钻机后,使桩机钻头准确对准桩位中心。
钻机对位后,吊安第一节护筒,护筒中心与桩中心偏差小于2cm,控制护筒安放的垂直度,采用2个测斜仪附贴在护筒外壁的两垂直方向进行校核,并通过相互垂直的2台全站仪复核后,方可下压护筒,成孔全过程由2台全站仪监控,发现倾斜及时纠正。
钻孔桩施工常见故障及排除方法
钻孔桩施工常见故障及排除方法钻孔桩施工中常见的故障有两大类：钻孔故障和灌注故障。
常见的钻孔故障有塌孔、偏孔、掉钻落物、糊钻、扩孔和缩孔等；常见的灌注故障有埋管、卡管、导管进水、断桩、钢筋笼上浮等。
A：钻孔故障及其预防处理一、塌孔在钻孔过程中，当钻机负荷增加，出渣量增大却无进尺时以及孔内冒出细密的水泡或孔内水位突然下降时，可能是发生了塌孔。
（一）。
塌孔原因1、泥浆比重太小，粘度过低孔壁形不成坚实的泥皮，当地层中的水达到一定程度时孔壁就会泡塌。
2、护筒埋的过浅或护筒外回填土未捣实，这样就会导致护筒下端漏水。
3、钻进速度过快，泥浆在孔内作高速流动，来不及在孔壁上形成泥皮，造成塌孔。
4、孔内水头过高，泥浆对护壁的压力过大，会使孔壁出现渗浆或护筒底部形成反孔。
5、孔内水头过低，地下水涌入孔内时对孔壁造成冲击。
6、清孔后未及时灌注砼，停时间过长或下钢筋笼时挂撞孔壁都可能引起塌孔。
（二）。
塌孔的预防1、在松软地层钻进时，钻井中泥浆应选用比重大粘度高的泥浆，以形成坚实的泥皮护壁。
2、保持一定的泥浆高度，自始至终应保证孔内水头比孔外水头高出1~2米，利用侧压力来支撑孔壁。
3、在松软地层钻进时，钻进速度不可过快，以保证泥浆能形成有效的护壁。
4、吊放钢筋笼时应使其保护垂直，下放要慢，并防止挂碰井壁。
（三）。
发生塌孔后的处理方法1、如发现有塌孔的前兆，应尽快将钻机、钻具提出井外，以免埋钻。
2、若孔口坍塌，应吊出护筒，埋平钻孔，然后重新埋设护筒再钻孔。
3、若井底的下部发生塌孔，则应把钻具提出，然后回填至塌孔部位以上（用砂粘土），停放一段时间后，再重新钻孔。
4、若整个钻孔全部塌孔，则只能填平，停一段时间再重新钻孔。
二、偏孔造成偏孔的原因有以下几种：1、钻机底座正或钻机工作时底座下的地方发生不均匀沉降，使钻机再倾斜状态下工作。
2、钻进时遇到孤石、探头石或再倾斜的软硬岩界上或倾斜的岩层上钻进，都会产生偏孔。
防止偏孔的措施1、安装钻机时其底盘要保持水平，钻杆的吊点与护筒中心要在同一条直线上，在施工过程中经常检查校正。
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深基坑围护的钻孔咬合桩施工1 工程概况上海市轨道交通 6 号线工程北起高桥镇港城路, 南至世博园区主题公园, 是市重大交通建设项目。
在 6 号线 21B标段长清路站～上南路区间段局部 267 延长米的基坑中, 首次在上海软土地基中大范围采用了钻孔咬合桩作为基坑围护体系。
该区域的钻孔咬合桩围护既是基坑开挖时的围护挡土墙和止水帷幕, 又紧贴区间结构的外板墙并与结构外墙共同受力。
本工程咬合桩桩长 25 m, 桩中心间距 800 mm, 咬合厚度为 200 mm, A桩与 B桩咬合交错布置, B 桩内配钢筋笼采用水下 C30 混凝土, A桩为 C30 素混凝土( 图 1) 。
2 工程地质及周边环境工程地质属上海市典型软土地基, 工程影响范围内从上至下主要包含素填土、粉质粘土、淤泥质粉质粘土、淤泥质粘土、砂质粉土、粉质粘土等。
咬合桩施工范围北侧平行于基坑方向为已竣工使用的日月新苑小区 6～7 层住宅楼, 条形基础, 基础底标高约3.7 m, 设抗沉降桩为250 mm×250 mm预制混凝土方桩, 桩长 18 m。
咬合桩围护外边线距离小区住宅楼为 8.5～12 m( 图 2) 。
3 工程特点与难点( 1) 咬合桩垂直度控制难度较大。
由于咬合桩在上海市软土地基尚无相关规范规定, 借鉴外地咬合桩控制要求, 确定咬合桩垂直度控制为 3/1000。
一方面施工时垂直度控制难度大, 另一方面当垂直度无法满足时必须采取相应的措施进行纠偏。
( 2) 咬合桩超缓凝混凝土的配制。
由于咬合桩施工成败重中之重为 A桩的超缓凝混凝土的配合比必须满足其初凝时间不小于 60 h, 因此必须通过多次的配合比试验以满足混凝土的初凝要求。
( 3) 咬合桩不同情况下的接头处理难度大。
工程采用多台钻孔咬合桩施工, 需要针对不同的接头形式采用针对性的接头处理。
( 4) 周边环境要求高。
日月新苑小区距离基坑近, 且基础相对比较薄弱, 而咬合桩在软土地基上变形通常会较大,施工中必须采用相应措施减小基坑施工对周边环境的影响。
4 咬合桩施工关键技术4.1 单桩施工流程场地平整→测量放样→导墙施工→桩机就位→安放套管→压入套管、控制垂直度→套管钻进、抓斗取土→测量孔深→孔底检查→吊放钢筋笼→导管安装、浇捣混凝土→逐次拔管、测量混凝土标高→桩机移位在咬合桩施工时对三个关键过程进行重点控制, 其分别是导墙定位、套管垂直度控制、混凝土浇捣。
4.2 导墙定位由于咬合桩紧贴结构, 为抵消咬合桩在基坑开挖时的外侧土压力作用下的向内位移而造成的基坑结构净空减小及自身的垂直度偏差, 咬合桩导墙放样时外放 80 mm, 导墙单边宽为 1 250 mm, 厚 300 mm。
施工相邻桩位时保证搭接长度为 200 mm( 图 3) 。
导墙模板采用自制整体木模, 导墙预留定位孔模板直径为套管直径扩大 3 cm即为 1 030 mm。
模板采用钢管支撑,支撑间距不大于 1 m, 严防跑模。
混凝土浇注前对模板的垂直度和中线以及净距进行验收。
导墙采用 C20 混凝土进行浇注, 混凝土浇注时两边对称交替进行, 严防走模。
如发生走模, 应立即停止混凝土的浇注, 重新加固模板, 并纠到设计位置后, 方可继续进行浇注。
振捣采用插入式振捣器, 振捣间距为 600 mm 左右, 防止振捣不均, 同时也要防止在一处过振而发生走模现象。
4.3 套管垂直度控制移动套管钻机至正确位置, 使套管钻机抱管器中心对应定位在导墙孔位中心, 采用经纬仪及线锤对钻管进行垂直度控制垂直度控制在3‰以内。
找正桩管垂直度后, 磨桩下压桩管, 压入深度约为 2.5～1.5 m, 下压套管始终保持套管底口超前于开挖面的深度≮2.5 m。
第一节套管全部压入土中( 地面以上要留 1.2～1.5 m, 以便于接管) , 第二节套管安装后对其检测垂直度, 如不合格则进行纠偏调整。
本工程取土方式采用抓斗取土, 利用抓斗自重下落取土。
在接近孔底时,取土采取轻放轻抓, 以免扰动底部土层, 终孔时外管超前0.5～1.5 m。
成孔过程中要控制好桩的垂直度, 必须对以下三个环节进行严格的控制:4.3.1 套管的顺直度检查和校正钻孔咬合桩施工前应在平整地面上进行套管顺直度的检查和校正, 首先检查和校正单节套管的顺直度, 然后将按照桩长配置的套管全部连接起来进行整根套管 ( 15～25 m)的顺直度检查, 偏差宜小于 10 mm。
检测方法: 于地面上测放出两条相互平行的直线, 将套管置于两条直线之间, 然后用线锤和直尺进行检测。
4.3.2 成孔过程中桩的垂直度监测和检查地面监测: 在地面选择两个相互垂直的方向采用经纬仪或线锤监测地面以上部分的套管的垂直度,发现偏差随时纠正。
这项检测在每根桩的成孔过程中应自始至终坚持, 不能中断。
孔内检查: 每节套管压完后安装下一节套管之前, 都要停下来对孔内垂直度检查, 不合格时需进行纠偏, 直至合格才能进行下一节套管施工。
4.3.3 纠偏成孔过程中如发现垂直度偏差过大, 必须及时进行纠偏调整。
( 1) 利用钻机油缸进行纠偏: 如果偏差不大或套管入土不深( 小于 5 m) , 可直接利用钻机的两个顶升油缸和两个推拉油缸调节套管的垂直度, 即可达到纠偏的目的。
( 2) A桩纠偏: 如果 A桩在入土 5 m以下发生较大偏移, 可先利用钻机油缸直接纠偏, 如达不到要求, 可向套管内填砂或粘土, 一边填土一边拔起套管, 直至将套管提升到上一次检查合格的地方, 然后调直套管, 检查其垂直度合格后再重新下压。
( 3) B桩的纠偏: B桩的纠偏方法与 A桩基本相同, 其不同之处是不能向套管内填土, 而应填入与 A 桩相同的混凝土, 否则有可能在桩间留下土夹层, 从而影响排桩的防水效果。
4.4 B桩成孔“管涌”现象的控制在 B桩成孔过程中, 由于 A桩混凝土未凝固, 还处于流动状态, A桩混凝土有可能从两桩相交处涌入 B桩孔内, 称之为“管涌”( 图 4) 。
克服“管涌”有以下几个方法:( 1) 套管底口应始终保持超前于开挖面一定距离, 以便于造成一段“瓶颈”, 阻止混凝土的流动, 超挖距离不应小于2.5 m。
( 2) B桩成孔过程中应注意观察相邻两侧 A桩混凝土顶面, 如发现 A桩混凝土下陷应立即停止 B桩开挖, 并一边将套管尽量下压, 一边向 B桩内填土或注水, 直到完全制止住“管涌”为止。
4.5 分段施工接头的处理方法本工程一台钻机施工无法满足工程进度, 需要多台钻机分段施工, 这就存在与先施工段的接头问题。
本工程中采用设置砂桩的办法对该类接头进行处理。
在施工段与段的端头设置一个砂桩( 成孔后用砂灌满) , 待后施工段到此接头时挖出砂灌上混凝土即可( 图 5) 。
由于砂桩部位容易产生渗漏水现象, 因此在砂桩外侧采用旋喷桩防水。
4.6 混凝土浇捣超缓凝混凝土是钻孔咬合桩施工工艺所需的特殊材料( 因为其缓凝时间特别长, 所以称为超缓凝混凝土) , 这种混凝土主要用于 A桩, 其作用是延长 A桩混凝土的初凝时间,以达到其相邻 B桩的成孔能够在 A桩混凝土初凝之前完成,这样便给套管钻机切割 A桩混凝土创造了条件。
因此超缓凝混凝土是钻孔咬合桩施工工艺成败的关键。
为了满足钻孔咬合桩的施工工艺的需要, 超缓凝混凝土必须达到以下技术参数的要求:( 1) 混凝土缓凝时间≥60 h;( 2) 混凝土坍落度: 180±20 mm;( 3) 混凝土的 3 d 强度值不大于 3 MPa;( 4) 最终强度满足设计要求。
由于咬合桩施工成败重中之重为 A桩的超缓凝混凝土的配合比必须满足其初凝时间≥60 h 的要求, 因此通过多次实验进行比较( 表 1) , 得出的最符合工程施工要求的配合比。
根据表 1 结果, 本工程采用嘉新京阳 P042.5 水泥和RH25 的缓凝剂, 缓凝剂掺量为 1.6%, 实际满足施工要求, 未发现早凝现象。
5 实施效果由于制定切实可行的方法, 进行合理的施工安排, 严格的施工控制, 咬合桩施工质量得到了控制, 桩与桩之间无明显漏水现象。
基坑开挖过程中, 围护变形也在设计允许的范围内, 周边环境无异常情况发生。
目前咬合桩用于基坑围护体系中, 施工时可采用自落式取土或钻进取土的方式, 其中前者适合在周边环境比较好的情况下使用, 通常在周边环境要求较高时宜优先采用钻进取土的方式。
文章来源：《建筑施工》原作者：陈永康; 周吉钻孔咬合桩施工中常见故障处理技术1工程概况天津地铁3号线华苑站位于迎水道与桂苑路交口处,站北侧为规划中的天大天财科技园和麦迪逊商贸广场,西侧为鑫茂民营科技园,南侧为日华里居住区。
华苑站为地下岛式车站,二柱三跨钢筋混凝土框架结构,全长200m,标准段基坑净宽20.54m,深17.9m,地下市政管线错综复杂,有电力、雨水、污水、煤气等共14条管线穿越基坑。
地下稳定水位埋深约为2.9m。
本基坑地层分布有第四系全新统人工填土层,第Ⅰ陆相层、第Ⅰ海相层、第Ⅱ陆相层及第Ⅲ陆相层。
岩性主要为粘性土、粉土及粉砂。
各土层的性质、层序、厚度及力学性质见下表。
主体结构深基坑开挖采用钻孔咬合桩作为围护结构,桩径为1000mm,相邻两桩咬合量为250mm,桩长为26.8m～32.8m,共有693根桩。
咬合桩分为A桩和B桩,A桩为C15超缓凝水下素混凝土桩,B桩为C30水下钢筋混凝土桩。
2 钻孔咬合桩工艺原理钻孔咬合桩采用全套管钻机钻孔施工,在桩与桩之间形成相互咬合排列的基坑围护结构。
桩的排列方式为A桩和B桩间隔布置,施工时先施工A桩后施工B桩,并要求A桩的超缓凝混凝土初凝之前必须完成B桩的施工。
B桩施工时采用全套管钻机切割掉相邻A桩相交部分的素混凝土,从而实现咬合。
钻孔咬合桩有支护、承重和止水三重功能。
钻孔咬合桩施工第一步是在桩顶上部施作混凝导墙,目的是为了提高钻孔咬合桩孔口的定位精度并提高就位效率。
导墙设计为每侧宽50cm,厚30cm,强度等级为C20素混凝土。
以B桩为例,单桩的施工工艺流程如:平整场地→测量桩位→施工混凝土导墙→套管钻机就位对中→吊装安放第一节套管→测控垂直度→压入第一节套管→校对垂直度→抓斗取土,跟管钻进→测量孔深→清除虚土,检查孔底→A桩吊放钢筋笼→放入混凝土灌注导管→灌注混凝土逐次拔套→测定混凝土面→桩机移位。
A型单桩施工工艺与B型桩基本相同,只是没有吊放钢筋笼这一工序。
桩墙即排桩的施工工艺流程如图1。
3 施工中常见故障的处理方法3.1 桩孔偏斜(1)发现钢套管有倾斜趋势时,立即通过反复摇动、微量扭、挪套管支座等方法将套管倾斜消除在初始状态。
(2)如垂直度偏斜超过3‰,无法靠桩机本身调整时,采取向孔内填砂,向上拔出套管,重新校正精度和成孔。
(3)无法利用套管钻机重新成孔时,在待处理桩位的两侧注浆,形成隔渗帷幕拦截地下水。