南京中航艺术中心概念设计
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开放空间
景观大道
A12街角广场
3
A51中央公园
2 4
1
5
5
6
金城路景观大道
开放空间轴线
中航科技艺术中心
1.6 基地规划条件——规划天际源自文库分析
A2保留厂房
中航科技艺术中心
1.7 基地條件 面积/厂房位置
用地面积：24924.9平方米 容积率： ≤1.0 建筑高度： ≤24米 建筑密度： ≤50% 绿地率： ≥15%
Chapter 3 原厂房立面 发展 (A) 方案第一阶段 立面图 (B) 方案第二阶段 立面图
Chapter 4 基地增建设计方案（一）
Chapter 5 基地增建设计方案（二）
Chapter 6 方案比较
中航科技艺术中心
1.1 基地规划条件—核心组团
整体中航项目是以核心组团为项目内部的驱动中 心。其中P8地块扮演人文及历史地标的空间及 建筑功能。 能否将P8厂房项目中的人文及历史隐性价值最 大化将是本项目能否成为南京市最具有人文特色 的地产开发的关键指标。
社会停车场 3800平方米 108个停车位 服务P8北侧功能区
社会停车场 3800平方米 108个停车位 服务P8 南侧功能区
中航科技艺术中心
1.5 基地规划条件—景观资源
基地周边有许多不同的景观资源包含住宅私 有景观，及P4地块中央公园景观。
保留树木 （航空路景观大道）
1 北侧中央公园 2 金城路景观大道 3 航空路景观大道 4 P10街角广场 5 P5/P9 住宅景观 6 P11 地块 开放空间轴线
沿金城路营造尊贵艺术廊道，对称立 体水景定位入口意象。
第二层次立体水景定位样板房空间入 口和停车场入口，引导车流。
对称景观墙形成围合感，阻断工地视 线，并定义金城路东面入口意象。
核心组团 组团对应周线
集中商业 综合办公
住宅
甲级办公区 创意办公区
中航科技艺术中心
1.2 基地规划条件—项目于中航科技城的关键功能
P8地块直接服务于东侧的高端住宅用地、南侧的酒 店式公寓及SOHO办公楼、西侧的高端甲级办公楼及 项目北侧的中央公园开放空间绿地。 将P8地块周边资源整合价值叠加最大化以直接提升 周边地块地产价值，并且进一步提升成为中航科技 城的中心亮点是本项目的最终目标。
Chapter 4 基地增建设计方案（一）
Chapter 5 基地增建设计方案（二）
Chapter 6 方案比较
中航科技艺术中心
2.1 将原有项目体验中心的门户意象向外延伸至航空路及龙盘中路
规划概念：本规划概念是在营销初期于金城路及航空路口设置大型立体水景以创造豪华的入口门户意象。 将豪华门户的概念由原先的营销体验中心的门口延伸至航空路口。
龙蟠中路南侧 公交站人流
瑞金路西 侧公交站 人流
基地东侧公 交站人流
瑞金路东侧 公交站人流
中航科技艺术中心
1.4 基地规划条件—交通条件：社会停车场
南北两侧P4地块北侧中央公园及P11地块提 供社会停车场。社会停车场共计7600平方 米 提供来访游客停车位空间216个。
地下社会停车场 地下社会停车场 到P8动线
A11地块 建筑面积： 15836.71平方米
6 对应复古街区商业的商业步行人群。
A2中航科技艺术中心用地
A12地块 建筑面积： 455020.74平方米
A51中央公园
A52地块
住宅建筑面积：
74857.12平方米
1
2
6
3
5 4
A4地块 住宅建筑面积： 108292.96平方米
A3地块 建筑面积：257231平方米
意象
对称景观墙形成围合感，阻断工 地视线，并定义金城路东面入口 意象。
金城路 作为主要入口轴线 （步行与机动车）
停车场 考虑临时性铺面作为地面引导
立体水景作为入口 意象
停车场
立体水景作为样样 板房空间入口意象
对称景观墙 对称景观墙
中航科技艺术中心
2.3 入口意象营造利用多层次的立体水景及景观墙创造整体项目初期的尊贵的景观意象
用地红线
道路退线
保留厂房
中航科技艺术中心 概念设计 100% 汇报内容
Chapter 1 基地条件
Chapter 2 平面布局规划 (A)方案第一阶段（营销推广阶段） (B)方案第二阶段（新建筑施工阶段） (c)方案第三阶段 （永久使用阶段）
Chapter 3 原厂房立面 发展 (A) 方案第一阶段 立面图 (B) 方案第二阶段 立面图
中航科技艺术中心 100%概念设计汇报
中航科技艺术中心 概念设计 100% 汇报内容
Chapter 1 基地条件
Chapter 2 平面布局规划 (A)方案第一阶段（营销推广阶段） (B)方案第二阶段（新建筑施工阶段） (c)方案第三阶段 （永久使用阶段）
Chapter 3 原厂房立面 发展 (A) 方案第一阶段 立面图 (B) 方案第二阶段 立面图
利用步行景观引导访客 进入项目体验中心。
立体水景
立体水景 P4立体景观墙
入口门户意象塑造 访客步行动线
中航科技艺术中心
2.2 将金城路打造成属于项目体验中心的迎宾大道
沿金城路营造尊贵艺术廊道，对 称立体水景定位入口意象。
立体水景作为停车 场入口意象
第二层次立体水景定位样板房空 间入口和停车场入口，引导车流。 立体水景作为入口
1
结合P4地块形成文化休憩及景观综合 服务集群。
2
服务及提升未来P5住宅地块的地产价 值，作为其未来的生活文化配套
3 服务及提升未来P9住宅地块的地产价 值，作为其未来的生活文化配套。
4 作为P11地块创意办公的功能延伸及对 应服务空间
5 结合对应服务P10地块高端办公人群
A72地块 建筑面积： 7298.19平方米
中航科技艺术中心
1.3 基地规划条件—交通条件：地铁及公交站人流动线
P8地块作为商业板块，办公板块，住宅板块的人流 交汇端点，基地各面向都有不同的使用人流进入。
西安门地铁站与地下商业街无缝 接驳通过地下商业街地铁人流流 向中航科技艺术中心
龙蟠中路北侧公交站人流
公交站点
地铁西安门站 地下商业连接地铁人流 公交站点人流
Chapter 4 基地增建设计方案（一）
Chapter 5 基地增建设计方案（二）
Chapter 6 方案比较
中航科技艺术中心 概念设计 100% 汇报内容
Chapter 1 基地条件
Chapter 2 平面布局规划 (A)方案第一阶段（营销推广阶段） (B)方案第二阶段（新建筑施工阶段） (c)方案第三阶段 （永久使用阶段）
景观大道
A12街角广场
3
A51中央公园
2 4
1
5
5
6
金城路景观大道
开放空间轴线
中航科技艺术中心
1.6 基地规划条件——规划天际源自文库分析
A2保留厂房
中航科技艺术中心
1.7 基地條件 面积/厂房位置
用地面积：24924.9平方米 容积率： ≤1.0 建筑高度： ≤24米 建筑密度： ≤50% 绿地率： ≥15%
Chapter 3 原厂房立面 发展 (A) 方案第一阶段 立面图 (B) 方案第二阶段 立面图
Chapter 4 基地增建设计方案（一）
Chapter 5 基地增建设计方案（二）
Chapter 6 方案比较
中航科技艺术中心
1.1 基地规划条件—核心组团
整体中航项目是以核心组团为项目内部的驱动中 心。其中P8地块扮演人文及历史地标的空间及 建筑功能。 能否将P8厂房项目中的人文及历史隐性价值最 大化将是本项目能否成为南京市最具有人文特色 的地产开发的关键指标。
社会停车场 3800平方米 108个停车位 服务P8北侧功能区
社会停车场 3800平方米 108个停车位 服务P8 南侧功能区
中航科技艺术中心
1.5 基地规划条件—景观资源
基地周边有许多不同的景观资源包含住宅私 有景观，及P4地块中央公园景观。
保留树木 （航空路景观大道）
1 北侧中央公园 2 金城路景观大道 3 航空路景观大道 4 P10街角广场 5 P5/P9 住宅景观 6 P11 地块 开放空间轴线
沿金城路营造尊贵艺术廊道，对称立 体水景定位入口意象。
第二层次立体水景定位样板房空间入 口和停车场入口，引导车流。
对称景观墙形成围合感，阻断工地视 线，并定义金城路东面入口意象。
核心组团 组团对应周线
集中商业 综合办公
住宅
甲级办公区 创意办公区
中航科技艺术中心
1.2 基地规划条件—项目于中航科技城的关键功能
P8地块直接服务于东侧的高端住宅用地、南侧的酒 店式公寓及SOHO办公楼、西侧的高端甲级办公楼及 项目北侧的中央公园开放空间绿地。 将P8地块周边资源整合价值叠加最大化以直接提升 周边地块地产价值，并且进一步提升成为中航科技 城的中心亮点是本项目的最终目标。
Chapter 4 基地增建设计方案（一）
Chapter 5 基地增建设计方案（二）
Chapter 6 方案比较
中航科技艺术中心
2.1 将原有项目体验中心的门户意象向外延伸至航空路及龙盘中路
规划概念：本规划概念是在营销初期于金城路及航空路口设置大型立体水景以创造豪华的入口门户意象。 将豪华门户的概念由原先的营销体验中心的门口延伸至航空路口。
龙蟠中路南侧 公交站人流
瑞金路西 侧公交站 人流
基地东侧公 交站人流
瑞金路东侧 公交站人流
中航科技艺术中心
1.4 基地规划条件—交通条件：社会停车场
南北两侧P4地块北侧中央公园及P11地块提 供社会停车场。社会停车场共计7600平方 米 提供来访游客停车位空间216个。
地下社会停车场 地下社会停车场 到P8动线
A11地块 建筑面积： 15836.71平方米
6 对应复古街区商业的商业步行人群。
A2中航科技艺术中心用地
A12地块 建筑面积： 455020.74平方米
A51中央公园
A52地块
住宅建筑面积：
74857.12平方米
1
2
6
3
5 4
A4地块 住宅建筑面积： 108292.96平方米
A3地块 建筑面积：257231平方米
意象
对称景观墙形成围合感，阻断工 地视线，并定义金城路东面入口 意象。
金城路 作为主要入口轴线 （步行与机动车）
停车场 考虑临时性铺面作为地面引导
立体水景作为入口 意象
停车场
立体水景作为样样 板房空间入口意象
对称景观墙 对称景观墙
中航科技艺术中心
2.3 入口意象营造利用多层次的立体水景及景观墙创造整体项目初期的尊贵的景观意象
用地红线
道路退线
保留厂房
中航科技艺术中心 概念设计 100% 汇报内容
Chapter 1 基地条件
Chapter 2 平面布局规划 (A)方案第一阶段（营销推广阶段） (B)方案第二阶段（新建筑施工阶段） (c)方案第三阶段 （永久使用阶段）
Chapter 3 原厂房立面 发展 (A) 方案第一阶段 立面图 (B) 方案第二阶段 立面图
中航科技艺术中心 100%概念设计汇报
中航科技艺术中心 概念设计 100% 汇报内容
Chapter 1 基地条件
Chapter 2 平面布局规划 (A)方案第一阶段（营销推广阶段） (B)方案第二阶段（新建筑施工阶段） (c)方案第三阶段 （永久使用阶段）
Chapter 3 原厂房立面 发展 (A) 方案第一阶段 立面图 (B) 方案第二阶段 立面图
利用步行景观引导访客 进入项目体验中心。
立体水景
立体水景 P4立体景观墙
入口门户意象塑造 访客步行动线
中航科技艺术中心
2.2 将金城路打造成属于项目体验中心的迎宾大道
沿金城路营造尊贵艺术廊道，对 称立体水景定位入口意象。
立体水景作为停车 场入口意象
第二层次立体水景定位样板房空 间入口和停车场入口，引导车流。 立体水景作为入口
1
结合P4地块形成文化休憩及景观综合 服务集群。
2
服务及提升未来P5住宅地块的地产价 值，作为其未来的生活文化配套
3 服务及提升未来P9住宅地块的地产价 值，作为其未来的生活文化配套。
4 作为P11地块创意办公的功能延伸及对 应服务空间
5 结合对应服务P10地块高端办公人群
A72地块 建筑面积： 7298.19平方米
中航科技艺术中心
1.3 基地规划条件—交通条件：地铁及公交站人流动线
P8地块作为商业板块，办公板块，住宅板块的人流 交汇端点，基地各面向都有不同的使用人流进入。
西安门地铁站与地下商业街无缝 接驳通过地下商业街地铁人流流 向中航科技艺术中心
龙蟠中路北侧公交站人流
公交站点
地铁西安门站 地下商业连接地铁人流 公交站点人流
Chapter 4 基地增建设计方案（一）
Chapter 5 基地增建设计方案（二）
Chapter 6 方案比较
中航科技艺术中心 概念设计 100% 汇报内容
Chapter 1 基地条件
Chapter 2 平面布局规划 (A)方案第一阶段（营销推广阶段） (B)方案第二阶段（新建筑施工阶段） (c)方案第三阶段 （永久使用阶段）