囊式蓄能器使用说明书

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皮囊式蓄能器储能安全操作及保养规程

皮囊式蓄能器储能安全操作及保养规程蓄能器作为一种存储能量的设备，在工业、汽车等领域得到了广泛应用。

而皮囊式蓄能器是其中的一种，其采用了柔性材料作为内胆，可视情况调整容积，同时在容积收缩的过程中积累能量。

在使用皮囊式蓄能器过程中，为了确保安全，以下是储能器安全操作及保养规程，希望能够对您的工作和生活带来一定的帮助。

安全操作1. 储能器安装在安装皮囊式蓄能器时，应注意以下事项：•确保储能器与系统连接处不发生堵塞。

•储能器连接时应紧固，不得发生松动。

•需要防止储能器在操作时过度伸缩而破裂。

2. 储能器充气在储能器充气时，应注意以下事项：•必须根据压力标识标明的最大工作压力和最小工作压力进行充气和放气操作。

•充气时应使用由制造商提供的专用充气装置，严禁使用其他充气方式。

•充气时必须监测储能器内部压力。

当储能器内部压力达到最大工作压力时，必须立即停止充气操作。

•充气时应保护自身安全。

操作人员应戴上防护手套，并尽可能远离储能器。

3. 储能器放气在储能器放气时，应注意以下事项：•放气时必须满足系统的要求和操作程序。

•放气时需要先打开安全阀，确保储能器正常排放气体。

•放气操作必须进行到位。

如果储能器仍然存在一定的压力，则需要再放气一次，直到储能器压力为零为止。

保养规程皮囊式蓄能器是一种精密的装置，在使用过程中需要根据以下规程进行保养。

1. 定期检查定期检查可以帮助我们及时发现皮囊式蓄能器的质量问题，及时修复或更换储能器，以确保系统的安全和稳定性。

建议定期检查包括以下内容：•检查储能器的连杆、阀门和法兰是否紧固。

•检查所有接口是否紧固、密封良好。

•检查并清洗储能器的入口过滤器。

2. 定期更换一般而言，皮囊式蓄能器在正常工作状态下，需要在规定的使用寿命期限内进行更换。

建议更换周期为每两年或根据系统状态进行决定。

结语以上就是皮囊式蓄能器的储能安全操作及保养规程。

如何確保储能器的安全稳定工作以及做好保养工作是非常重要的。

囊式蓄能器使用说明书

囊式蓄能器使用维护说明书NXQ 系列液压囊式蓄能器是液压系统中重要的不可缺少的液压辅件，常见的联接形式有螺纹联接和法兰联接(见图1)。

主要工作原理：液压囊式蓄能器是利用气体（氮气）的可压缩性来蓄积液体的原理（即采用氮气作为压缩介质）而工作的。

是利用胶囊内气体体积随压力的变化而变化，从而达到储存或释放液压来储蓄能量、稳定压力、消除脉冲、吸收冲击、补偿容量和补偿泄漏等作用。

图11.安装位置蓄能器应选择尽量靠近装置的场所安装。

用于缓冲和吸收脉动时，应尽可能安装在靠近振动源处。

为充分发挥蓄能器功能，蓄能器应垂直安装。

为便于蓄能器的维护和检查，蓄能器的上方及周围应留有一定空间。

2.蓄能器的固定安装蓄能器，应牢固地支持在托架上或壁面上。

径长比过大时，还应设置抱箍加固。

蓄能器固定推荐采用图2的形式。

图23.蓄能器与管路连接国标蓄能器系通过过渡接头与管路连接。

螺纹连接接头形式见表2(仅供参考)，与进油阀所连接的接头应注意拧入端口内孔尺寸(Φ )不能太小，以防阀杆顶住接头卡死，造成胶囊夹破。

法兰连接形式见表3(仅供参考)。

4.安装注意事项.不得在蓄能器上进行焊接，铆接或机械加工；.蓄能器与管路系统之间应设置操作简便的截止阀，此阀供充气、检查蓄能器、调节放油速度或长时间停机时使用；.蓄能器与液压泵之间应装设单向阀，当泵电机停止运转时，防止蓄能器中所储存的压力油倒流；.为防止蓄能器对管路系统的危害，对大于等于10L的蓄能器，在进入蓄能器的位置应设置安全阀或溢流阀；.蓄能器的胶囊内只允许充装氮气，严禁充装空气或者氧气，胶囊外的介质为石油基液压液。

5.充氮--充氮条件.蓄能器投入使用前应给蓄能器胶囊充入氮气；.使用中蓄能器检查发现胶囊内氮气漏损时应给胶囊补充氮气。

6.充气方法.充气前应准备好氮气瓶和充氮工具 (见图3)，用充气工具进行充氮，当充气压力大于10MPa时，还应采用增压器(充氮小车) (见图4)加压到充气压力；.先用刷子蘸取洗衣粉液或肥皂水涂在蓄能器各接口和密封处，如发现漏气，应卸压并及时维修；.接好测压装置；拧紧放气塞，以免充气时漏气；.将充气工具一端与蓄能器充气口连接，另一端通过充气管路接头与氮气瓶出气口连接；.顺时针旋开蓄能器上端的针阀，顶开阀门；.打开氮气瓶上的阀门开关，接通气源。

船用产品检验指南 B06囊式蓄能器

指南编号/Guideline No.B-06(201605)B-06囊式蓄能器生效日期/Issued date:2016年05月31日©中国船级社China Classification Society前言本指南是CCS规范的组成部分，规定船舶入级产品，授权法定产品检验适用技术要求，检验和试验要求。

本指南由CCS编写和更新，通过网页发布，使用相关方对于本社指南如有意见可反馈至ps@历史发布版本及发布时间:B-06（201510）2015-10-20本版本主要修改内容及生效时间：对7.2型式试验项目表7.2 第8条疲劳试验的要求进行修改目录1 适用范围 (4)2 规范性引用文件 (4)3 术语和定义 (4)4 图纸资料 (5)5 原材料及零部件 (6)6 技术要求 (6)7 型式试验 (7)8 单件/单批检验 (8)囊式蓄能器1 适用范围1.1本指南规定的蓄能器是指利用气体的压缩性，由胶囊内气体压力给胶囊外液体施压的容器。

1.2本指南适用于工作介质为石油基液压油或乳化液的蓄能器，其通用参数为：设计压力：p≤63MPa设计温度：-40℃～+93℃公称容积：0.4L～250L1.3本指南未提及的蓄能器结构形式、制造材质和使用介质，可根据实际情况参照本指南执行。

2 规范性引用文件2.1 CCS《钢质海船入级规范》3 术语和定义此处的术语和定义是为方便理解本指南而简化列出的，更为详细的内容请查阅各相关规范、标准。

3.1工作压力：是指在正常工作情况下，蓄能器可能达到的最高压力。

3.2充气压力：系指在20℃±5℃条件下，当液压回路未开启（初始状态）时，蓄能器中的气体压力。

3.3公称容积：蓄能器胶囊在充气压力下的容积。

3.4设计压力：系指设定的蓄能器最高压力，与相应的设计温度一起作为设计载荷条件，其值应不低于工作压力。

3.5设计温度：系指蓄能器在正常工作情况下，设定的元件的金属温度（沿元件金属截面的温度平均值）。

NXQ型液压囊式蓄能器简介

NXQ型液压囊式蓄能器简介NXQ型液压囊式蓄能器是液压传动系统中不可缺少的重要部件，起着储存能量、稳定压力、减少电机功率、补偿漏损，消除油压力脉冲、波峰及冲击力等多种功能。

我公司生产的NXQ型液压囊式蓄能器系列产品具有结构紧凑、重量轻、惯性小、安全可靠、经济合理等特点，达到国内同行业先进水平。

该产品1979 年经国家机械工业部鉴定合格，1986 年获劳动部颁发的“第三类压力容器制造许可证”，1989年获机械电子部优质产品奖。

本公司产品工艺先进检测手段完善，产品性能稳定，规格齐全，欢迎选购。

NXQ型液压囊式蓄能器工作原理蓄能器由皮囊自然分为两个部分，囊内充氮气，囊外充液压油，当液压泵将液压油压入蓄能器时，皮囊就受压变形，气体体积随压力增加而减少，液压油被逐渐储存，若液压系统工作需要增加液压油，则蓄能器将液压油排出，使系统能量行到补偿。

蓄能器系列规格（升）：0.63、1.0、1.6 、2.5 、4.0 、6.3 、10 、16 、25 、4（大）、63 、80、100~250额定压力（ MPa ）：10 、 20 、 31.5应用优点1、减小装机功率用蓄能器作为能量储存装置能有效地减小液压泵的排量。

降低了液压泵的驱动功率。

2、应急性和安全性经常保持有压状态的蓄能器可根据需要瞬时和/或重复操作（制动，开门等）。

3、阻尼脉动和降低噪音为阻尼由泵的脉动引起的压力变化，蓄能器由于其气囊的小惯量可以做到，以提高工作降低设备的噪声级。

4、热膨胀通过设置蓄能器而吸收在密闭液压回路中由温度变化引起的压力差别。

5、冲击控制为保护大流量液压系统免遭液压冲击带来的危害。

使系统中的蓄能器把压力波振荡转换该蓄能器所吸收的液压冲击，从而把压力峰值抑制到可接受的水平。

NXQ型螺纹连接形式蓄能器基本参数及主要尺寸NXQ型法兰连接形式蓄能器基本参数及主要尺寸不锈钢囊式蓄能器主要技术参数公称压力：10MPa；使用温度：-10 摄氏度 -70 摄氏度；连接形式：螺纹和法兰连接；壳体管材执行标准：GB2270《不锈钢无缝钢管》；材料：奥氏体不锈钢；特点：塑性和韧性高；适用范围：对盐酸、硫酸、硝酸、磷酸、有机酸、无机酸及和的溶液有良好的耐蚀性。

囊式蓄能器结构

囊式蓄能器结构、原理、按装、充气、参数、维护、拆装、储放一、结构型式:囊式蓄能器结构：（见图1）囊式蓄能器壳体系采用无缝钢管其两端经热旋压收口成形近似半球体，而中间段作为圆柱体结构的无缝容器。

蓄能器壳体内装有梨形胶囊，它通过与胶囊连成一体充气阀座用圆螺母在壳体小口端固定，再将标准的QXF-5型充气阀装到阀座上，在壳体另一端大口端装进油阀。

进油阀中装有包括一个弹簧加载的菌形阀，它可避免在胶囊中充气时或蓄能器内液压油（液）全排出时，胶囊被挤出损坏。

工作时，菌形阀在弹簧作用下开启,液压油(液) 可以进出。

二、工作原理：（见图2）蓄能器壳体由胶囊将其分为两个腔室；胶囊内的腔室充氮气，胶囊外腔室充液体，当液体泵将高压的液压油（液）充入时，发生变形，则气体体积随压力增加而减小。

这样液体储存起来。

当液压系统需要压力油（液）补充，而其压力低于蓄能器所储存液压油（液）的压力时，则液压油（液）在气体膨胀压力推动下，经进油阀排到液压系统中；直至压力降到与系统内压力相等为止。

三、按装：1.蓄能器在安装之前必须做如下检查：a. 产品是否符合使用规格；b．气阀处气门帽是否旋紧（出厂前应加预充气压力，以防止蓄能器在运输时损坏）；c. 有无运输中造成的损伤；d.压力油进口是否堵好（蓄能器装于液压系统前不要取下堵盖）；2. 当上述的检查完全符合要求时，则应选择尽量靠近装置的场所安装，以便减少压降。

同时，为了便于检查充气压力，应在气阀处留有直径100～150毫米，高200毫米左右活动空间，安装时应保证气阀朝上。

此外，铭牌应置于醒目地方。

3. 蓄能器原则上应该油口向下垂直安装，倾斜或卧式安装时，皮囊因受浮力与壳体单边接触，有妨碍正常的伸缩动作，加快皮囊的损坏，降低蓄能器性能的危险，一般不采用倾斜或卧式安装方法。

4.蓄能器的固定蓄能器必须牢固地支持在托架或基础上，如图：5. 安装蓄能器应注意下列问题：a. 该产品应安装在便于检查和维护的位置；b.不得在该产品上进行焊接、铆焊和机械加工；c. 用于缓冲和吸收脉动时，应尽可能装在靠近振动源处；d. 该产品与管路系统之间应设置操作简便的截止阀，此阀供充气、检查蓄能器，调节放油速度，或者是长时间停机使用。

皮囊式蓄能器安全操作及保养规程

皮囊式蓄能器安全操作及保养规程前言皮囊式蓄能器作为一种节能环保的新型产品，其应用领域越来越广泛，但是在操作使用时必须严格遵守相关规定，以确保安全性和长寿命使用。

本文将介绍皮囊式蓄能器的安全操作和保养规程。

一、皮囊式蓄能器安全操作规程1.了解产品在操作皮囊式蓄能器之前，必须了解该产品的基本性能和操作特点。

必须明白皮囊式蓄能器的承受压力范围及操作温度范围，不得超出其能力范围，确保使用品质。

2.安装要求在安装皮囊式蓄能器时，需严格按照厂家提供的安装方法进行操作。

必须先清洁安装部位，使用专用的密封胶封紧，以避免安装过程中的漏气现象。

同时，检查产品的螺纹连接是否牢固，以确保安全。

3.确定压力在使用皮囊式蓄能器前必须先确定其工作压力，严格按照产品规格书所列出的工作压力范围进行操作。

过高过低的工作压力都会影响到使用品质，甚至危及人员安全。

4.操作流程在进行操作前，需确保在蓄能器中没有积存过高的油液，否则需先将蓄能器内的油液排出后进行操作。

在操作过程中，需注意产品周围的安全区域，不允许有人员靠近操作区域。

5.停用规定在停用皮囊式蓄能器前，需要先停止其工作，以避免危险。

同时，还需要放空蓄能器内的压缩气体，确保其内部压力完全释放后，才能进行拆卸操作。

二、皮囊式蓄能器保养规程1.定期检查在使用皮囊式蓄能器一段时间后，必须定期进行检查，检查其内部是否积存了过多的油液或者杂质。

同时，还需检查产品的密封性能是否正常，如果出现漏气现象，需及时更换密封件。

2.清洁保养在检查完成后需进行清洁保养，首先需要清除产品表面附着的杂质，然后使用专用保养剂均匀涂抹在皮囊式蓄能器的表面上，以延长产品的使用寿命。

3.注意事项在进行保养时必须遵守安全操作规程，确保产品不会受到进一步的破坏。

对于产品的存放也需要注意，要置于干燥、通风的地方，避免暴露于阳光下和高温多湿的环境中。

结语皮囊式蓄能器是一种十分实用的能源节约产品，但是在其使用过程中也需要严格遵守操作规程，确保其安全性能。

泵车配件皮囊式蓄能器工作原理及拆卸和安装方法详解

泵车配件⽪囊式蓄能器⼯作原理及拆卸和安装⽅法详解各位砼友们在⼯作中⼀定接触过蓄能器，蓄能器是给泵送设备的分配系统提供换向的冲击⼒的液压元件。

如果S管换向⽆⼒，⾸先要检查的就是蓄能器，检查是否⽓压充⾜，⽪囊是否损坏。

蓄能器的⼯作原理砼泵配件液压油是不可压缩液体，因此利⽤液压油是⽆法蓄积压⼒能的，必须依靠其他介质来转换、蓄积压⼒能。

例如，利⽤⽓体(氮⽓)的可压缩性质研制的泵车配件⽪囊式蓄能器就是⼀种蓄积液压油的装置(见⽪囊式蓄能器原理图)。

泵车配件⽪囊式蓄能器由油液部分和带有⽓密封件的⽓体部分组成，位于氮⽓囊周围的油液与油液回路接通。

当压⼒升⾼时油液进⼊蓄能器，⽓体被压缩，系统管路压⼒不再上升;当管路压⼒下降时压缩空⽓膨胀，将油液压⼊回路，从⽽减缓管路压⼒的下降。

蓄能器的拆卸（1）先旋开防护帽，使⽤充氮⼯具释放胶囊内的氮⽓，再⽤⽓阀扳⼿取出阀芯。

并把螺帽及密封依次取下(注意顺序)。

(2)把另⼀⾯的⽌退螺栓，法兰，⽌退螺母及密封卸下，使油阀滑⼊壳体内，把油阀上的椭圆型垫圈取出就可以拿出胶囊。

蓄能器的安装(1)蓄能器内部要求⼲净，没有污染物。

(2)蓄能器内部必须喷⼊适量的油液或⼯作介质(不能⽤⽔)，以便⽪囊插⼊。

(3)挤压⽪囊，排除⾥⾯的空⽓，并折叠⽪囊装⼊壳体内。

⽪囊必须被拉直，不能将其绞扭。

(4)⽪囊装⼊后，将⽓阀处的密封及螺帽按拆卸时相反的顺序装好拧上，以防⽪囊滑回壳体。

(5)在确保⽪囊处于⾃然状态下，将油阀插⼊壳体。

把垫圈推⼊其适当位置。

(6)拉出油阀，装⼊阀芯，对⽪囊进⾏预充氮⽓(最多预充5Mpa)，以确保油阀处于正确位置。

(7)蓄能器预充氮⽓后必须等5分钟，然后再次检查预充压⼒并根据情况进⾏调整。

(8)在油阀处按顺序装上垫圈，密封(为保护“O”型圈，油阀上的螺纹请⽤胶带缠绕起来)。

旋上⽌退螺母并拧紧。

(9)装上法兰与防护罩。

并拧上⽌退螺栓。

来源：⽹络如有其它问题，请及时联系，我们将尽快处理。

囊式蓄能器储能安全操作及保养规程

囊式蓄能器储能安全操作及保养规程引言囊式蓄能器作为压力储能设备，在机械、航空、军事等领域应用广泛。

虽然其具有很好的储能性能，但如果操作不当会引发严重的事故，危及人身和财产安全。

因此，为了确保囊式蓄能器能够正常运行，本文将介绍其储能安全操作及保养规程，供相关人员参考。

囊式蓄能器概述囊式蓄能器是一种利用弹性薄膜（或皮囊）来进行压力储能的装置。

其结构简单、体积小、重量轻，具有快速响应和高能量密度等优点，被广泛用于液压系统、气动系统和惯性能量储存等领域。

由于囊式蓄能器是一种高压储能设备，因此在使用过程中需要注意安全操作。

囊式蓄能器安全操作规程1. 使用前检查在使用囊式蓄能器前，应对其进行检查，确认其能否正常使用，操作人员应仔细检查以下方面：1.1 壳体检查外壳应无明显变形、裂纹和焊接位置泄漏等现象。

1.2 泄漏检查应检查活塞和阀芯、密封圈等部位是否有泄漏现象，如果发现泄漏应立即处理。

1.3 压力检查应检查储气腔压力值是否符合使用要求，可通过压力表进行检查。

2. 使用过程中的注意事项使用囊式蓄能器时，应注意以下事项：2.1 正确选择使用环境囊式蓄能器应在干燥、温度适宜（-40℃~+60℃）的环境中使用，在气候寒冷环境中需定期排放储气腔内积水及凝霜。

2.2 正确连接管路在连接管路时，应遵循相关安装标准，确保连接管路无错位、漏油、漏空气等问题。

2.3 合理分配系统压力在将囊式蓄能器储气腔安装在系统中时，应合理分配系统压力。

如果压力过高，则可能会导致囊式蓄能器爆炸或气密性降低，这将对系统的稳定性和安全性造成威胁。

2.4 正确操作阀门在操作阀门时，应根据需要合理调节压力值，并且定期进行维护保养，以确保其正常运行。

3. 储存时的注意事项在囊式蓄能器储存及长期未使用时，应注意以下事项：3.1 防止摩擦在储存囊式蓄能器时，应避免与其他物品发生摩擦，以免储气腔内部皮囊損壞。

3.2 定期充放气应适当间隔时间对囊式蓄能器进行充放气处理，以确保其在储存期间内部压力处于正常水平，避免由于长期未使用而导致囊式蓄能器失效。

蓄能器NXQ系列

蓄能器NXQ系列NXQ系列胶囊式蓄能器是液压系统中重要的不可缺少的液压辅件，有储蓄能量、稳定压力、消除脉动、吸收冲击、补偿容量和补偿泄漏等作用。

蓄能器NXQ系列工作原理1、油液实际是不可压缩的，因此不能蓄积压力能。

胶囊式蓄能器是利用气体的可压缩性来蓄积液体的原理而工作的。

2、胶囊式蓄能器由油液部分和带有气密隔离件的胶囊构成，位于胶囊周围的油液与液压回路相通。

因此，当毅力升高时油液进入囊式蓄能器由此气体被压缩；当压力下降时，压缩气体膨胀，进而将油液压入回路。

蓄能器NXQ系列型号说明NXQ --25L/F-*系列号码规格容量压力安装型式用途囊式蓄能器A：小口Ab：大口参照规格表参照规格表L：螺纹式F：法兰式A：液压油RA：乳化液蓄能器NXQ系列技术参数公称压力：10、20、使用介质：矿物油、水-乙二醇、乳化液介质温度：-10℃～+70℃蓄能器NXQ系列规格表型号公积公积连接方尺寸表mm重新乡振阳液压设备有限公司立足于新乡、服务华东、华北地区，辐射全国、联系世界 ,是长期致力于液压和气动元件国际优秀品牌产品推广和应用的专业公司，专门从事“为工业界客户提供高品质、高效率、低成本的自动化执行元件”和液压气动系统的设计、安装、维修。

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蓄能器使用说明书

蓄能器使用说明书MGN3N100附录：15160－01－Ⅰ目录：1.简介2.结构与工作原理3.安装4.操作5.维护6.图解1.简介蓄能器作为能量储备应用于液压装置，用于平衡压力和缓冲振动和震荡。

蓄能器通过把一种气体，通常是氮气衬垫，引入液压系统。

这种介质仅能有条件地压缩。

压缩气衬垫能平衡系统压力并且储藏能量。

2.结构与工作原理蓄能器由一个压力容器（07）构成，压力容器里有一个弹性隔间，把液体和压缩气体分隔开。

弹性隔间由合成材料制成，形状像一个气囊（06），通过能使橡胶硬化的阀块（04）与压力容器固定在一起。

压力容器的底部装有一个提升阀（08）。

当系统的压力急剧下降或完全没有压力时，提升阀关闭以免气囊跑出压力容器。

为了避免当压力不稳而快速波动时造成提升阀过载，安装了一个缓冲弹簧。

蓄能器包含有一个充气装置，该充气装置构成：一个带有逆止阀的充气阀，一个安全阀和一个压力表，一根带有接头的高压管用于连接氮气瓶和蓄能器。

当系统的液压液体被推动进入蓄能器时，装有氮气的气囊被压缩，压力增加。

当系统的某个地方需要液压液体时，蓄能器内的那部分液体可以被释放出来。

压缩氮气气囊膨胀推动液体进入液压系统，直到压力达到平衡。

3.安装为了在运输过程中保护好蓄能器气囊不受损坏，已经预先把氮气充入气囊，压力约为10bar。

蓄能器在投入使用之前一定要充气到规定的预充压力P1。

不得超过最大允许压力。

参见铭牌标示。

如果在供货的过程中，蓄能器内的压力已经达到了预充压力P1，液压缸盖（01）密封好，压力规定写在纸片上。

必须严格遵循当地所有的有关压力容器等使用规定。

由于会有爆炸的危险，严厉禁止蓄能器里用氧气或空气代替氮气充装使用。

氮气瓶刷上绿色油漆。

把蓄能器安装好，这样铭牌标志就可以看见了。

要有空间安装充气工具和充气装置。

蓄能器必须装配好。

液体阀（08）的方向必须向下。

蓄能器必须要安装牢固，以免由于震荡导致油管破裂而造成蓄能器的固定夹散开。

蓄能器中英文说明书

16315500 E-MAIL:*****************1.NXQMedium(工作介质):A: petroleum base hydraulic oil(石油基液压油)EH: phosphate ester(磷酸酯)BH: water-ethylene glycol(水-乙二醇)Nominal pressure(公称压力) MPaNominal Capacity(公称容积) LConnection type(连接型式) L: thread (螺纹连接)F: flanged (法兰连接)Structure(结构形式): 1 , 2 (A , B)Hydraulic Bladder Accumulator(液压囊式蓄能器)2.（ASME CODE）型号示意（美标ASME）B 2.5Gal /3000Psi3.1.2.3.4.5.706.1.2.3.45107061.φNXQ1-L NXQ1-F NXQ2Model NominalPressure(Mpa)Nominalcapacity(L)Size(mm) Weight(kg)M d Ф1Ф2Ф3Ф4n-Ф5L ФNXQ△-L0.4/*-A10 0.4M27×2 32260893NXQ△-L0.63/*-A0.63 320 3.5 NXQ△-L1/*-A 1 330 114 5.5NXQ△-L1.6/*-A 1.6M42×2 50 42 50 97 130 6-Ф17 36515212.5NXQ△-L2.5/*-A 2.5 430 15 NXQ△-L4/*-A 4 540 18.5 NXQ△-L6.3/*-A 6.3 710 25.5 NXQ△-L10/*-A10 M60×2 70 55 65 125 160 6-Ф21 650 219 48NXQ △-L16/*-A 20 31.516 870 63 NXQ △-L20/*-A 20 985 72 NXQ △-L25/*-A 25 1170 84 NXQ △-L32/*-A 32 1400 101 NXQ △-L40/*-A 40 1680 119 NXQ △-L20/*-A 20 M72×28070801502006-Ф26690 29992 NXQ △-L25/*-A 25 780 105 NXQ △-L40/*-A 40 1050 135 NXQ △-L50/*-A 50 1230 161 NXQ △-L63/*-A 63 1470 191 NXQ △-L80/*-A 80 1810 241 NXQ △-L100/*-A 100 2190 290 NXQ △-L150/*-A 150 M80×39080901702306-Ф262450 351 445 NXQ △-L125/*-A 125 M100×31001101302202558-Ф261660 426 430 NXQ △-L160/*-A 160 1985 482 NXQ △-L200/*-A 200 2355 571 NXQ △-L250/*-A25028206822. Model and Size (ASME CODE) 型号与尺寸（美标ASME ）BAMDBAM DBottom Repair Construction Top Repair Construction底拆式结构顶拆式结构Model 型号Nominal Pressure 公称压力(Psi) Nominal Capacity 公称容量(Gal)Size(inch)尺寸Weight 重量(lbs)MDABB 0.25/30003000 0.25 NPT1/4 Φ4.5010.797.48 11.2B 1/3000 1 NPT11/4 Φ6.7016.3412.40 32.4B 2.5/3000 2.5NPT2 Φ9.0021.4916.93 83.6B 5/3000 5 32.5227.95 121.9B 10/3000 10 55.3550.39 198.8B 11/3000 11 59.6854.72 214.9B 15/300015 77.59 72.638 277.1T 2.5/3000 2.5 21.85 16.53 81.0 T 5/3000 5 32.08 27.60 119.4 T 10/3000 10 55.70 50.00 196.3 T 11/3000 11 60.03 54.34 212.4 T 15/3000 15 77.95 72.44 275.3 3.Model and Size (PED STANDARD)型号与尺寸（欧标PED）BAMDCE Mark Range Construction欧标结构Model型号NominalPressure公称压力(bar)NominalCapacity公称容量(L)Size(mm)尺寸Weight重量(kg)M D A BCE 1/360360 1G3/4 Φ114325 195 5.5CE 1.5/360 1.5 385 255 6.7 CE 3/360 3 570 440 10.3 CE 5/360 5 G11/4 Φ168485 345 17.3CE 10/360 10G2 Φ219570 405 34.0CE 15/360 15 720 555 42.6CE 20/36020 880 715 52.0CE 24.5/36024.5 1045 880 61.0CE 35/36035 1395 1230 81.9CE50/36050 1905 1740 110.9Ⅴ. Installation1. Accumulator shall be installed vertically with the gas valve upright. Inspection space shall be retained near gas valve.2. Accumulator shall be fixed tightly on the supporter or wall.3. When used for buffering and absorbing the fluctuation, accumulator shall be placed near the fluctuation source.oil for the accumulator when the electric machine of pump stops working.5. Stop valve shall be placed between accumulator and pipe system to be used in gas charging, draining speed adjusting or long term stopping.6. Welding shall not be applied in fixing the accumulator.安装1．蓄能器原则上应该气阀朝上垂直安装，为便于维护和检查，气阀处应留有一定空间。

NXQ型囊式蓄能器

NXQ型囊式蓄能器1．概述：NXQ型囊式蓄能器是现代液压技术中广泛应用的元件。

它在液压回路中有储蓄能量，稳定压力，衰减液压脉动，吸收液压冲击和补偿油液渗漏等作用。

NXQ型囊式蓄能器适用于以石油基矿物油为工作介质的液压系统，皮囊内充装氮气，工作介质温度范围为－10°C～+70°C.2.结构及工作原理：一般认为油液是不可被压缩的，因此不能储存压力能，冲气蓄能器是利用气体（氮气）的可压缩性来储存液体。

囊式蓄能器就是基于这种原理采用氮气作为可压缩介质工作的。

蓄能器由油液部分和带有作为气密封隔离件的胶囊的气体部分组成。

胶囊周围的油液与液压回路接通，当压力升高时油液进入蓄能器，气体被压缩。

当压力下降时，受压缩的气体膨胀，从而将油液压入系统回路。

（可以以气球作假想物）2．型号说明：NXQ：液压囊式蓄能器。

A-：结构形式；A型。

XXX L/：公称容积：0.63;1.6;2,5;4;6.3;10;16;25;(L)。

XXX MPa-：公称压力：10；31.5;(MPa) L- ：连接形式：螺纹连接=L。

XXX：工作介质：液压油=无标记。

选用说明：根据蓄能器在液压系统中的最高工作压力，选择相应的公称压力。

蓄能器公称压力必须大于液压系统的最高压力。

3.安装：（1）.蓄能器一般应气阀朝上的安装,并在周围留有一定的空间,以便于冲气,检查和维护。

（2）.在蓄能器与管路系统之间,应设置操作简便的安全截止阀,以便于超压保护或在充气,维修及长时间停机时使用。

（3）.蓄能器与液压泵之间应设置单向阀,当泵,电机停机时防止蓄能器中所储存的压力油倒流。

（4）. 蓄能器安装一般用托架作支撑,再用抱箍固定,容量小的蓄能器可以不用托架,但必须固定牢固.不得在壳体上进行焊,钻及其它一切可能改变蓄能器机械性能的操作。

(5).与蓄能器油口连接的管接头的内径应为通常标准的接头的内径,如过小,会接触座阀尾部使座阀始终处于顶开状态，从而损坏胶囊。

皮囊式蓄能器讲稿

皮囊式蓄能器结构原理及充压维护讲义一、蓄能器工作原理图1 皮囊式蓄能器结构图油液实际是不可压缩的，因此不能蓄积压力能。

橡胶皮囊式蓄能器是利用气体（氮气）的可压缩性来蓄积液体的原理（即采用氮气作为压缩介质来积蓄能量而不是胶囊）而工作的。

皮囊式蓄能器由带有气密隔离件的橡胶皮囊5（内装氮气）、油液部分和壳体4（钢瓶）构成。

位于胶囊周围的油液与液压回路相通。

因此，当油液压力升高到大于胶囊充气压力时，油液进入囊式蓄能器，由此气体被压缩，压缩到皮囊内的气体压力等于油液压力时停止压缩；当压力下降时，压缩气体膨胀，进而将油液压入回路。

通俗地说，当油液压力大于皮囊充气压力时，油液压缩气体，对气体做功，相当于油液将能量积蓄在皮囊内气体中：当油液压力出现急剧下降时，被压缩的气体及时膨胀，对油液做功，将积蓄的能量传给油液，提高回路中油液的压力，达到消除油系统压力的波动的目的。

二、皮囊和充气工具介绍1、蓄能器型号蓄能器在零件3（止动螺母）下的铁盖子上都刻有型号，如：NXQ*-40/20-*，我们只要记住主要的内容就行。

1） NXQ---表示皮囊式蓄能器（我厂目前使用的基本都是这种类型）其余还有： HXQ---表示活塞式蓄能器（用活塞代替皮囊，以前重油塞阀使用）；GLXQ---管路蓄能器2）40：表示公称容积是40升。

我们常用的一般为8-100升。

更换皮囊时，只要告诉这个数字就行了，我们就知道需要更换多大的皮囊。

3）20：表示蓄能器的公称压力是20MPa。

我们常用的主要是10、20、31.5三个系列。

注意：这是蓄能器壳体的公称压力而不是皮囊的。

容积相同而公称压力不同的皮囊是通用的。

2、皮囊和单向阀皮囊的形状如下图2所示。

最上面的内孔有内螺纹，和充气单向阀2连接。

皮囊和单向阀的接合面用紫铜垫密封。

检查时，要注意此处紫铜垫要平整，不能有变形。

不同容积和压力的皮囊，它的单向阀及各种辅助密封圈都是通用的（同一个厂家的产品）。

3、充气工具介绍充气工具的形状如下图3所示。

皮囊式蓄能器使用及注意事项

皮囊式蓄能器使用及注意事项1.本警告及注意事项，只是要点并未涉及所有方面，所以使用蓄能器前，务必全面阅读使用说明书，保证安全第一。

2.安全使用产品，必须遵守设置地的相关法规及安全守则。

3.请按照说明书的使用方法，即一般机械的操作常识来进行操作。

未记述的按专业人员的指示进行。

4.为了保证生产安全，设备使用时，请遵照当地法律/法规进行作业。

5.必须保证在最高使用压力以下使用。

使用压力超过最高使用压力值(使用可能的最高压力)时，可能导致产品的损坏。

6.分解时，必须把蓄能器内的液压、气压降低到大气压。

在蓄能器内的压力高于大气压的状态下分解蓄能器时，液体、氮气及飞散的零件可能造成人员受伤事故。

7.禁止进行加工与改造。

对产品进行焊接等的热加工(不含焊接法兰)、切削及研削等的机械加工，有可能造成各机器损坏。

8.禁止对蓄能器进行加热。

蓄能器内的氮气，因温度上升会形成高压。

对蓄能器加热导致蓄能器内的氮气压力超过最高使用压力时，造成蓄能器的损坏。

9.必须保证螺纹型号一致。

螺纹型号不同的(规格、公称直径、螺矩)零件进行连接，压力上升时有可能损伤螺纹部分。

10.禁止在腐蚀性环境中使用。

在腐蚀性环境中使用时，有可能造成产品的损坏。

11.请使用专用紧固夹具固定。

产品固定时请使用复数专用固定夹具进行固定。

产品支架与液压回路振幅不一致时，可能造成回路连接部的损坏。

保证给排油阀与配管的中心线在一条直线上，然后连接蓄能器壳体、配管，分别将各接续部适当固定。

12.氮气排放时，脸部要避开排气口，并且必须进行作业空间换气。

排放氮气时如果脸部靠近排气口，有可能会因高压气能、带动飞散的垃圾等导致身体受伤。

在密闭或狭小的房间里排放氮气时，会导致缺氧症发生。

13.吊起时，请使用专用吊装工具。

使用普通的钢丝绳、缆绳等捆绑吊装蓄能器时，可能发生蓄能器脱落事故。

注意：蓄能内严禁充填氧气，有引发爆炸的危险。

蓄能器内，只能充填氮气。

蓄能器使用维护说明

1产品特点及用途囊式蓄能器是在液压系统中起储存和释放能量的液压元件，与其它型式蓄能器比较，它具有油气隔离，油不易老化，反应灵敏，尺寸小，重量轻等特点。

在液压系统中起储存能量，稳定压力、减少液压泵功率，补偿漏损，吸收冲击压力和脉动压力等多种作用。

蓄能器的用途:1.1存贮能量，辅助能源蓄能器与压力继电器组合使用，在间歇工作的场合，可作为辅助能源，实现液压泵的小型化并可节省能源，如钢厂炼钢炉的倾转液压系统。

1 .2吸收脉动，工作稳定液压泵排出的液体都具有较大的脉动，这种脉动会使液压系统产生噪声、振动，并破坏系统的工作稳定性;在液压泵出口处使用蓄能器可以有效的衰减脉动，使装置平稳的工作，这在某些精密设备中犹为重要。

1. 3液路缓冲器:吸收瞬间冲击，保护液压回路在液压回路中，由于液压阀急速闭合而发生载荷剧变;这种剧变会产生很大的瞬间冲击压力会破坏管道、连接接头或其它液压元件，并产生剧烈的振动和噪声;使用蓄能器可有效缓和冲击，保护液压装置。

如压铸机、高空混凝土输送机中液压系统中使用的蓄能器就很好的体现了这一功能。

1.4泄漏剥偿与热膨胀补偿在压力控制的闭式回路中，使用蓄能器可有效的补偿温度降低、内部泄漏或外部泄漏而引起的压力降低;也可有效控制由于温度升高而引起的压力上升、从而使系统稳定的工作。

1 .5吸收振动，起减振器作用蓄能器中胶囊充满气体可起到气体弹簧的作用，可吸收来自汽车、提升机、移动吊车等驱动和悬挂系统的机械振动，保持车辆的平稳性。

1.6液体或液、气体分隔传送器使用蓄能器可实现两种不相容的液体或液体与气体之间的能量传递，进行隔绝输送。

2 产品结构特征与工作原理2.1结构特征囊式蓄能器(以下简称蓄能器)由壳体、胶囊、充气阀、进油阀等零部件组成，其结构分为A型、A1型，连接型式有螺丝连接(L)、法兰连接(F).其结构见图1。

2. 2产品工作原理蓄能器由胶囊、壳体分为气液两个腔室，胶囊内充氮气，胶囊与壳体组成的腔室充液压油。

泵车配件皮囊式蓄能器工作原理及安装维护说明

泵车配件皮囊式蓄能器工作原理及安装维护说明泵车配件皮囊式蓄能器工作原理及安装维护说明，泵车配件蓄能器氮气囊是一种能把液压储存在耐压容器里，待需要时又将其释放出来的能量储存装置。

泵车配件皮囊式蓄能器是液压系统中的重要辅件，对保证系液压统正常运作、紧急动力源、吸收液压冲击、补充泄漏和保持恒压、吸收脉动、降低噪声等起着重要的作用。

泵车配件皮囊式蓄能器给系统带来的经济、节能、安全、可靠、环保等效果非常明显。

在工程机械液压系统也得到了广泛的应用。

泵车配件蓄能器分为很多种类，本文砼配商城售后服务人员仅对液压系统中最常用的皮囊式蓄能器作简单的介绍。

1.蓄能器的工作原理图1皮囊式蓄能器原理图砼泵配件液压油是不可压缩液体，因此利用液压油是无法蓄积压力能的，必须依靠其他介质来转换、蓄积压力能。

例如，利用气体(氮气)的可压缩性质研制的泵车配件皮囊式蓄能器就是一种蓄积液压油的装置(见皮囊式蓄能器原理图)。

泵车配件皮囊式蓄能器由油液部分和带有气密封件的气体部分组成，位于氮气囊周围的油液与油液回路接通。

当压力升高时油液进入蓄能器，气体被压缩，系统管路压力不再上升;当管路压力下降时压缩空气膨胀，将油液压入回路，从而减缓管路压力的下降。

2.蓄能器的作用泵车配件皮囊式蓄能器工作原理及安装维护说明，泵车配件蓄能器的作用是将液压系统中的压力油储存起来，在需要时又重新放出。

其主要作用表现在以下几个方面。

2.1作辅助电源某些液压系统的执行元件是间歇动作，总的工作时间很短，有些液压系统的执行元件虽然不是间歇动作，但在一个工作循环内(或一次行程内)速度差别很大。

在这种系统中设置蓄能器后，即可采用一个功率较小的泵，以减小主传动的功率，使整个液压系统的尺寸小、重量轻、价格便宜。

2.2作紧急动力源对某些系统要求当泵发生故障或停电(对执行元件的供油突然中断)时，执行元件应继续完成必要的动作。

例如为了安全起见，液压缸的活塞杆必须内缩到缸内。

在这种场合下，需要有适当容量的皮囊式蓄能器作紧急动力源。

蓄能器说明书

蓄能器使用规范1.蓄能器为安全容器，必须充氮气。

2.HYDAC蓄能器出厂前，预充2bar的氮气。

3.使用前先将蓄能器冲氮气至所需压力。

4.注：开始充氮气时缓慢进行，直至所需压力，关闭氮气瓶上的截止阀并检查压力表上的充气压力。

重复该过程直至所要的充气压力，过大约5分钟后（期间会发生温度补偿），重新检查气体压力，必要时予以调整。

5.充气完毕后，检查气阀芯是否漏气（松紧适度）检查气端锁紧螺母是否旋紧。

6.安装蓄能器时，气阀处应留有空间使之能方便的检查蓄能器压力。

7.充气压力：充氮气压力最小为系统最高工作压力的1/4。

8.充氮气压力应低于系统最低工作压力的9/10。

9.对活塞式蓄能器则：预充压力Potmin≤P1-5bar(P1=系统最低工作压力)10.充气检测方法：使用HYDAC充气和检测装置FPU-1，软管的一端通过G9接头与氮气瓶连接，另一端与HYDAC检测装置连接，并将检测装置与蓄能器连接（如皮囊式蓄能器，还需通过HYDAC A3接头与蓄能器连接）。

11.注意：建议用户不要自行拆卸蓄能器，如必须拆卸，应有专业技术人员配合进行，拆卸前必须先将拆卸。

12.充气检测增压工具：充气检测装置：FPU-1增压装置：N2S-F13.客户需帮助或咨询：联系电话：021-********转266分机14.特别提示：以下任何一种操作必须绝对避免，否则将损坏蓄能器皮囊及影响系统功能1)蓄能器充气压力为0或未充至规定压力即进行系统运转。

2)蓄能器充气压力太高（预充气压力＞系统最低工作压力）。

3)蓄能器放油流量太大（即实际流量远大于设计流量）。

操作手册充气和检测装置FPU-1概述总体上，HYDAC公司的液压气动蓄能器的氮气耗损很小。

但我们建议定期检查气体的预充压力，以免由于压力P0降低造成活塞撞击端盖，皮囊或隔膜严重变形等。

说明充气和检测装置用于对压力蓄能器中充气，或者改变蓄能器中现存氮气的预充压力。

用于该用途的充气和检测装置旋在液压蓄能器的气阀上并通过充气软管接通氮气瓶。