上海地铁施工要求

上海地铁11号线施工要求

1.车站水沟：上海地铁车站水沟设计变更，原定矩形隧道道床宽度为

2.8m，水沟宽度为200mm，现道床宽度改变为2.4m，水沟宽度为350mm，水沟深度由现场测量放点，根据车站内实际按照一定的坡度进行排水，过轨管处水沟往外移，形成“凸”字型。圆形隧道隧道水沟采用圆形水沟，道床宽度为2.4m，水沟深度由原来的450mm改变为深度400mm，区间水沟采用一次浇筑成型，施工工艺与以往不同。

2.9号单开道岔的标准长度为28.30m，三开道岔标准长度为28.379m。道岔架设道岔要点：控制道岔几何尺寸，控制好道岔的框架尺寸，保证各个支距尺寸，根据测量的基标进行基本轨的调节，在根据基本轨调节曲股的方向、水平。保证道岔转辙部分垫板密贴，吊孔率不大于8%，并进行涂油处理。道岔处不能出现反超高，道岔内无轨底坡设置。

3.混凝土浇筑：普通整体道床所用混凝土有原来的C30改变为C35，高架线及钢弹簧浮置板道床采用C40混凝土，塌落度要求为120±30mm。

4.在整体道床中12.5m设置一道床伸缩缝，并设置连接端子进行排流。进出圆形隧道出口50m内、区间旁通道前后50m内6.25m设置一道床伸缩缝，并设置连接端子进行排流。进出圆形隧道口20环隧道管片、旁通道前后22环（不含旁通道处4片钢管片）隧道管片安装注浆管。

5.钢筋焊接：道床内上层钢筋、下层钢筋各选两根钢筋与所有横向钢筋进行防迷流焊接，不超过5m上下层钢筋各选一根横向钢筋与所有纵向钢筋进行焊接，并且两端头与架立筋进行焊接，形成横向钢筋圈，一个12.5m板块的道床内（基本上7根枕木，一个钢筋圈焊接）有4个横向钢筋圈（包含连接端子处的钢筋圈），

一个6.25m道床板内（基本上7根枕木，一个钢筋圈焊接）应有3个横向钢筋圈（包含连接端子处的钢筋圈）。纵向钢筋进行搭接如果进行搭接必须进行搭接焊接，焊接长度单面焊为12d，双面焊为6d，焊接高度为6mm。

6.排流端子和测量端子制作样式相同，排流端子制作和安装方式与之不同，排流端子制作成L型，伸出部分在站台侧，便于将来与牵引变电所内的排流柜连接（在有牵引变电所的车站，整体道床内收集网钢筋应引出排流端子，上下行分别设置。）

7. 测量端子的设置：使用与全线道床（包括一般道床和浮置板道床）测量端子。测量端子位置在设计位置附近3-4m处，每行道床对应位置设置一个，每个车站设置4个道床测量端子，每两个车站之间的区间设置4个道床测量端子，当测量端子设在连接端子附近时，可用连接端子代替，不在另设。（依据工作联系单，编号：中铁咨询·GJ·G11N(02)联字【2011】第029号）

8. 车站过轨管：设计图纸上标示过轨段直线段长度为3.2m，采用φ80的PVC管，采用折弯半径为10d（d为过轨管直径），管底距道床基底厚度为60mm

左右，伸出道床面大于100mm。

9.混凝土养护：混凝土强度达到5MP时，方可进行拆模，强度达到设计值的70%时，才能承受轨道车等重载。模板拆除后立即用土工布覆盖，并进行洒水养护，保证道床面湿润，养护时间不少于7天。

10.道床抹面：设计要求轨枕中部左右各400mm混凝土抹面高度与轨枕同标高，我部要求抹面高度最大不低于轨枕面5mm，轨枕两侧按3%的坡度进行排水处理，轨枕端头抹面高度为：从轨枕上表面倒角低下去20mm，我部要求其高度大于20mm，以便于排水。抹面要求光滑，平顺、外观质量好，对伸缩缝进行二次处理，保证伸缩缝平直，特别是钢轨、支撑架、个别死角的混凝土抹面的质量，保证道床整体的外观质量。

11.模板安装：能保证道床的宽度、高度符合设计要求，模板安装牢固、垂直、平直，无倾斜、无露浆等质量隐患。

12.混凝土浇筑：混凝土设计为C35，塌落度为120±30mm。

13.浮置板施工变更：

预制钢弹簧浮置板钢筋：HRB400，浮置板混凝土：C50。

基底钢筋：HRB400，基底混凝土：C40.

隔离层：厚度不小于0.5mm，透明塑料（可观察基底顶面所标识的隔振器位置）。

水平限位器安装位置依据线路形式（曲线、直线）、基底形式（平基底、斜基底）、现场情况（避开基底钢筋）等因素由技术人员现场确定，且应保证实际安装数量满足设计要求。

钢筋最大搭接率50%，搭接长度50d（d—钢筋直径）。图纸中若有特别注明

则以图纸为准。

线路超高采用外股抬高一半内轨降低一半设置。

刚度过渡：浮置板地段与其它形式之间的刚度过渡通过预制板自身，在浮置板地段实现，相邻道床无需特殊设计。

基底钢筋保护层厚度为30mm，基底在沿线路方向每36m设置变形缝，直线地段缝宽24mm，曲线地段线路中心处缝宽为24mm，基底结构缝正常情况下应与板缝及结构缝一致。

隔振器平面布置图中所表示的纵向长度及纵向间距均为沿线路中心的尺寸，曲线地段非线路中心位置应进行换算。

浮置板施工误差：

轨下净空：0，+5mm

隔振器外套筒位置：±5mm

剪力铰安装位置公差：±5mm

浮置板长度：±12mm

基底顶面标高（一般）：±8mm

基底顶面标高（隔振器位置）：±5mm

顶升高程：±1mm·