钱塘江船舶污染现状及对策
船舶环保治理专项方案
船舶环保治理专项方案1. 背景介绍船舶在全球贸易中起着至关重要的作用。
然而，船舶在运输过程中会产生大量的废气、废水和固体废弃物，对海洋环境造成一定的污染。
为了实现航运业的可持续发展和保护海洋生态环境，船舶环保治理显得尤为重要。
因此，制定船舶环保治理专项方案，对船舶排放的废气、废水和固体废弃物进行规范管理，具有重要意义。
2. 环保治理目标船舶环保治理的目标是保护海洋环境，减少船舶对大气、海洋资源和生态环境的负面影响。
具体目标包括：•减少船舶废气排放；•管理并减少船舶废水排放；•管理并减少船舶固体废弃物产生与排放。
3. 废气治理措施3.1 使用低硫燃料船舶使用含硫低于0.5%的燃料可大幅减少废气中的硫氧化物排放。
此外，还可考虑使用液化天然气（LNG）等替代燃料，以降低废气排放中的温室气体和颗粒物。
3.2 安装尾气处理装置船舶可以安装尾气处理装置，如选择性催化还原（SCR）系统、氮氧化物（NOx）储存还原（SNCR）系统等，以减少废气排放中的氮氧化物。
4. 废水治理措施4.1 安装污水处理设施船舶应配备适当的污水处理设施，以去除船舶废水中的悬浮物、有机物和微生物等污染物。
4.2 灰水与黑水分流处理船舶应将灰水（来自厨房和洗衣设备的废水）与黑水（来自船舶卫生间的废水）进行分流处理，采取相应的处理措施，如灰水经过简单的沉淀和过滤处理后，可以直接排入海洋，而黑水则需要进行更严格的处理，确保符合排放标准。
5. 固体废弃物治理措施5.1 垃圾分拣与回收船舶需要配备垃圾分拣设施，将固体废弃物进行分类回收处理，如金属、玻璃、纸张、塑料等。
5.2 增加垃圾处理容量船舶应根据实际情况，增加垃圾处理容量，确保能够及时高效地处理船上产生的固体废弃物。
6. 监测与管理6.1 排放监测船舶应安装废气和废水排放监测设备，监测船舶排放的废气和废水的种类、浓度和总量。
6.2 数据记录与报告船舶应建立废气和废水排放数据记录系统，并定期向相关监管机构报告。
如何减少船舶在海洋中的环境影响
如何减少船舶在海洋中的环境影响近年来，随着全球海洋生态环境问题的突出，关注船舶在海洋中的环境影响变得日益重要。
船舶在海洋中排放废气、废水和其他污染物，对海洋生态系统造成了不可忽视的负面影响。
因此，采取措施减少船舶在海洋中的环境影响迫在眉睫。
本文将探讨一些可行的方法来达到这一目的。
一、减少废气排放船舶废气排放是主要的环境问题之一，特别是硫化物和氮化物的排放对海洋生态系统造成的影响较大。
采用低硫燃料或安装洗涤装置可以降低废气中的硫化物和氮化物浓度。
此外，引入氮氧化物减排技术也是有效的选择。
船舶运营商应积极采用这些技术，减少废气排放对海洋环境的不良影响。
二、控制废水排放船舶产生的废水含有各种有害物质，如油污、废水和船舶生活污水等。
为减少这些废水对海洋环境的损害，船舶可配备高效的废水处理设备，以去除这些有害物质。
此外，合理管理船舶上的垃圾处理并遵守国际海洋垃圾管理规定也是至关重要的。
三、强化船舶货物处理船舶运输是全球贸易的重要方式，通过减少货物的损耗和泄漏，可以有效减少船舶对海洋环境的负面影响。
采取适当的包装措施、规范操作和货物监测是减少货物污染的有效手段。
此外，定期进行货物装卸设备的维护和修理也能够减少泄漏的可能性。
四、加强监管和执法加强船舶环境监管和执法也是减少船舶在海洋中环境影响的关键。
各国应建立严格的法律法规体系，规范和管理船舶的环境行为。
同时，加强对违规行为的监测和处罚力度，促使船舶运营商更加重视环境保护问题。
此外，国际合作和信息共享也是加强监管和执法的重要手段，各国应加强合作，共同推动船舶环境保护的国际合作。
五、推动技术创新技术创新是减少船舶在海洋中环境影响的重要途径之一。
各国应大力投资船舶环境保护技术的研发，推动绿色航运和低碳船舶的发展。
例如，研发替代燃料、船舶能源回收和高效航行技术等，将有效降低船舶对环境的影响。
同时，鼓励船舶运营商和船舶制造商采用新技术，加快推广应用，共同构建可持续发展的船舶行业。
船舶环保应对船舶行业的环境挑战的解决方案
船舶环保应对船舶行业的环境挑战的解决方案随着全球经济的发展，航运业成为国际贸易的重要组成部分。
然而，船舶行业所产生的排放和污染问题已经引起了世界范围内的关注。
为了应对船舶行业面临的环境挑战，必须采取措施来保护海洋生态系统，并减少对大气和水体的污染。
在本文中，将会探讨一些船舶环保解决方案，以应对船舶行业的环境挑战。
一、引入低硫燃料船舶在燃烧燃料时会释放出硫化物，这对环境和人类健康都造成了危害。
为了减少这种污染，引入低硫燃料是一种有效的解决方案。
船舶可以使用低硫燃料或者安装硫化物排放净化系统来降低二氧化硫的排放。
此外，发展替代能源，如液化天然气（LNG）和太阳能等，也是减少船舶排放的可行方式。
二、安装污染治理设备船舶行业可以通过安装污染治理设备来减少对大气和水体的污染。
例如，船舶可以安装颗粒物捕获系统，以减少排放的颗粒物和烟尘。
此外，船舶还可以安装油水分离器和废水处理设备，以在海洋中排放废水前对其进行处理。
这些设备能够有效地捕获和处理废物，保护海洋生态系统的健康。
三、建立全球船舶排放标准为了进一步推动船舶环保，国际社会应该共同努力建立全球船舶排放标准。
这些标准将规定船舶在排放废气和废水时所必须遵守的限制。
通过建立全球标准，可以实现船舶环保政策在全球范围内的一致性，确保船舶行业不会对环境造成过多的负面影响。
四、加强船舶环境监管加强船舶环境监管也是应对行业挑战的必要手段。
各国政府应该加强对船舶的监督检查，确保船舶是否符合环保要求。
同时，制定更加严格的处罚措施，对违规行为进行惩罚，以推动船舶行业向环保方向发展。
五、推动技术创新推动技术创新是解决船舶行业环境挑战的另一个关键因素。
船舶制造商和船舶设备供应商应该加大对环保技术的研发力度，提供更加清洁和高效的船舶设备。
例如，开发节能推进系统、智能航行控制系统和高效燃料电池等新技术，以减少能源消耗和排放。
在应对船舶行业的环境挑战方面，需要政府、船舶企业和国际组织的合作。
船舶污染物处理方案
船舶污染物处理方案船舶作为主要的海上交通工具，提供了便捷的货物运输和人员出行的方式。
然而，船舶的排放也导致了严重的环境污染问题。
为了减少船舶排放对海洋生态环境的影响，船舶污染物处理方案被广泛探讨和采用。
本文将介绍几种常见的船舶污染物处理方案，并探讨其优缺点。
1. 燃油改良技术燃油改良技术是目前减少船舶排放的主要手段之一。
在船舶运行过程中，通过对燃油的改良处理，减少有害物质的排放，进而达到降低船舶对环境的影响。
燃油改良技术主要包括：低硫燃油的使用、燃油添加剂的应用、燃烧控制技术等。
这些技术可以有效降低硫氧化物、氮氧化物以及颗粒物等有害物质的排放量。
然而，燃油改良技术需要大量的投资和维护成本，对船舶的性能和可靠性也有一定的要求。
2. 尾气处理系统尾气处理系统是另一种有效减少船舶排放的方案。
该系统通过对船舶尾气进行处理，去除有害物质，减少对海洋环境的污染。
常见的尾气处理技术包括：选择性催化还原（SCR）技术、氧化催化剂技术、颗粒物捕集器等。
这些技术在船舶尾气排放中起到重要的净化作用，提高了船舶排放的环保性能。
然而，尾气处理系统需要占用一定的空间，并且需要经常进行维护和清洁。
3. 污水处理设备船舶的污水排放也是常见的污染源之一。
为了减少船舶污水排放对海洋生态环境的影响，船舶上需要配备污水处理设备。
这些设备通过物理、化学或生物方法对船舶污水进行处理，去除其中的有机物、营养物质和微生物等有害成分，使其达到排放标准。
目前，常见的船舶污水处理设备包括生物膜反应器、活性炭吸附器和超滤器等。
然而，污水处理设备的体积较大，需要适应船舶上有限的空间，并且设备的维护和运行成本也较高。
4. 垃圾处理方案船舶上产生的垃圾也是一种主要的污染物。
为了减少船舶垃圾对海洋环境的影响，船舶需要配备垃圾处理设备。
这些设备可以对船舶产生的固体垃圾进行分类、压缩和处理，减少垃圾的体积和对环境的危害。
常见的垃圾处理设备包括压缩机、粉碎机和焚烧炉等。
防治船舶污染工作情况汇报
防治船舶污染工作情况汇报尊敬的领导：我作为船舶污染防治工作的责任人，向您汇报我所负责的工作情况。
在过去的一段时间里，我和我的团队致力于船舶污染防治工作，取得了一些成绩，也遇到了一些困难和挑战。
下面我将从以下几个方面向您汇报我们的工作情况。
一、船舶污染形势分析当前，船舶污染已经成为全球性的环境问题，尤其是近年来，随着船舶数量的增加和贸易的发展，船舶污染问题日益突出。
在我国海域，船舶污染主要来自于燃油的泄漏和船舶排放的废气、废水等。
尤其是在沿海地区和重要航道，船舶污染问题更加严峻。
二、开展船舶污染防治工作的主要措施和成效1. 健全船舶污染防治法律法规体系。
我们积极主动配合相关部门的工作，不断完善船舶污染防治的法律法规，加大对违法行为的打击力度，提高违法成本，强化监管效果。
2. 推动船用油脱硫工作。
针对船舶燃油的排放问题，我们积极推动船用油脱硫技术的应用，加强监督检查，确保船舶燃气排放符合国家标准。
3. 加强沿海监测和应急处置能力建设。
我们加强对沿海地区的污染情况监测，提高应急处置能力，确保一旦发生船舶污染事件能够及时有效应对。
4. 加强船舶管理监督。
我们加强船舶管理监督，严格落实船舶废弃物处理和港口环境管理要求，加大对违法违规船舶的处罚力度。
以上工作措施的实施，取得了一些成效，船舶污染形势得到了一定程度的缓解，但仍存在一些问题和不足。
三、存在的问题和不足1. 法制建设不够完善。
尽管我国已经出台了相关的船舶污染防治法律法规，但在实际执行过程中还存在一些不足，不同部门之间的协调不够，管理监督不够有力。
2. 技术手段不足。
船舶污染防治需要各种技术手段的支持，但目前我国在船舶污染防治技术方面还存在一定的差距，需要加大技术研发和推广应用的力度。
3. 应急处置体系还不够健全。
在应对突发的船舶污染事件时，我们发现应急处置体系还不够健全，需要进一步加强。
四、下一步工作计划1. 完善船舶污染防治法律法规。
我们将主动配合相关部门，加大船舶污染防治法律法规的完善力度，确保法律法规的适用性和执行力度。
浅析船舶防污染的重要性与建议
浅析船舶防污染的重要性与建议海上运输承担了世界货运总量的70%～80%，也是我国建设海运强国的重要一环。
在水路运输保持增长的过程中，船舶防污染问题也越来越得到重视。
本文主要针对船舶防污染的重要性进行分析，然后给出一点建议，优化我们现有的防污染管理操作办法。
标签：船舶防污染；重要性；建议1.船舶防污染管理的重要性1.1 污染现状根据2007《中国海洋环境质量公报》显示，各级海洋管理部门监测的573个排污口中，约有87.6%超过污染物排放标准，主要超额污染物（或指标）为化学需氧量（CODC）。
R）、磷酸盐、悬浮液和氨氮。
海中陆源污染物总量显著增加。
全国507个陆基排污口监测结果表明，84%的排污口超过排放标准，94%的排污口设置不符合海洋功能区划。
2007以后，中国近岸海域的生态环境日趋恶化，60%以上的近海水域的环境质量处于极端状态。
海水污染程度加重。
两柄动物群落结构退化。
底柄海洋贝类难以生存，甚至有超过30平方公里的底柄生物群受到影响。
近岸海域生态系统健康的恶化趋势并未得到有效缓解，海湾、河口和滨海湿地大多处于亚健康或不健康状态。
主要表现在富营养化、营养不平衡、河口产卵场退化、生态环境丧失或变化、生物群落结构异常等方面。
1.2 污染来源分析污水来源：从小便器、厕所和日常用水等排出的污水和废物；从病房、诊所的洗脸盆、浴缸、排放孔排出的污水和废物；混合日常用水（指洗涤水、浴缸水、洗衣房、厨房洗涤水等）；船舶垃圾：在船舶正常运行过程中产生的、连续或定期处理的各种食品、日常生活必需品、工作用品和船舶运行过程中产生的各种废弃物；餐厨垃圾（大米、菜肴等）、塑料制品废弃物（PVC制品、合成纤维制品等）及其他废弃物（纸、木制品、布制品等）；油是指用于船舶和船舶使用的油，包括任何形式的石油和含油混合物，包括原油、燃料油、润滑油、淤泥、油渣和石油精炼产品。
船舶油污染可分为海洋石油废水（压载水、洗舱水、舱底水、舱底油残渣）和船舶溢油两种类型的污染。
船舶污染的现状及防治对策
船舶污染的现状及防治对策作者：刘泽慧摘要：船舶污染不仅对海洋生态造成严重的破坏，而且给国家和人民造成重大的经济损失，本文论述了船舶污染的特征和危害，分析了当前国内外船舶污染的现状和国际上针对船舶污染的有关国际公约和国内立法，提出了防止船舶污染的建议和对策。
关键词：船舶污染特征危害现状国际公约国内立法对策辽阔的海洋占地球表面面积的71%，海洋与人类的关系甚为密切，生命起源于海洋，而多少世纪以来，人们一直把它视为倾倒垃圾废物的无底洞，又依赖它的取之不尽的雨水源。
但海洋本身是很脆弱的，自净能力有限。
当今，在人类科技迅猛发展时期，人类的开发从陆地延伸于海洋。
自本世纪五十年代以来，随着经济和科学技术的迅猛发展，海洋正逐步承受着不同程度的污染和破坏，人们的活动正在改变这海洋的性能，这个事实已引起了国际间的关注。
造成海洋环境污染的形式有多种多样，最为普遍的形式是陆源污染物排放，海洋资源开发勘探污染排放，船舶污染物排放及船舶事故造成污染。
这些直接和间接地把污染源引入海洋，已造成或可能造成损害生物资源和海洋生物、危害人类健康、妨碍捕鱼和海洋的其他正当用途在内的各种海洋活动。
船舶污染一直占海洋污染很大的比例，船舶污染是指因船舶操纵、海上事故及经由船舶进行海上倾倒致使各类有害物质进入海洋,产生损害海洋生物资源、危害人体健康、妨碍渔业和其他海上经济活动、损害海水使用质量、破坏环境优美等有害影响,海洋生态系统平衡遭到破坏。
船舶向海中排放的污染物主要是油类。
油轮的逸油及各类引擎油、机械油及油脂等，特别是油轮洗舱的残渣及油水混合物、混有油类的压舱水、洗舱水等，都是船舶通常向海中排放的污染物。
船舶油污染是海洋环境污染的重要根源之一，其对海洋环境的威胁是巨大的，国际环境法学者亚历山大·基斯称海上石油运输“是可能对环境和人类健康造成最严重损害的两个领域”之一。
①船舶造成的污染有以下特征：1.船舶污染物质的多样性.船舶排放的物质有油类,毒性有害物质,船舶垃圾,船上生活废水,噪音等.其中主要的是油类物质,来自船舶任意或意外排放。
船舶污染物处理方案
船舶污染物处理方案随着全球海上贸易的增长和船舶运输的日益繁忙，船舶污染问题日益引起关注。
船舶排放的废气、废水以及固体废弃物对海洋生态系统和人类健康产生着潜在的危害。
因此，制定科学有效的船舶污染物处理方案至关重要。
本文将详细介绍几种常见的船舶污染物处理方案，并提出一种综合性的解决方案。
一、船舶废气处理方案船舶废气主要包括燃油燃烧产生的氮氧化物（NOx）、硫化物（SOx）、颗粒物（PM）以及有机物等。
为了降低船舶排放的废气对空气质量和气候变化的影响，可采取以下措施：1. 使用低硫燃油或液化天然气（LNG）作为船舶的燃料，以减少硫化物和氮氧化物的排放；2. 安装排放净化装置，如SCR（Selective Catalytic Reduction）和DPF（Diesel Particulate Filter），以降低废气中的氮氧化物和颗粒物含量；3. 促进绿色航运技术的应用，如风能、太阳能和核能等。
二、船舶废水处理方案船舶废水主要包括生活污水、厨房污水、洗涤水以及船舶操作过程中产生的污水。
为了保护海洋生态系统和水质，应采取以下处理方案：1. 安装船舶废水处理装置，如污水处理装置（Wastewater Treatment System）和压滤装置（Membrane BioReactor），以去除污水中的悬浮物、有机物和微生物；2. 对灰水（洗涤水和厨房污水）进行流程控制和预处理，以减少污水产生量和有害物质的排放；3. 严格遵守国际海事组织（IMO）关于废水排放的规定，及时将处理后的废水排放到指定区域。
三、船舶固体废弃物处理方案船舶在航行和操作过程中会产生大量固体废弃物，如食品残渣、废纸、废塑料等。
为了减少对海洋和岸上环境的污染，应采取以下处理方案：1. 开展垃圾分类和压缩，将可回收的废弃物进行分类处理并进行回收利用；2. 安装垃圾处理装置，如压缩垃圾箱和焚烧炉，以减少固体废弃物的体积和对环境的污染；3. 使用可降解的替代品，如可降解塑料袋和纸质包装材料，以减少固体废弃物的产生量。
钱塘江水系船舶生活污水防治问题探讨
Ｃ ｈｉ ｎ ａ ｓ ｃ ｉ ｅ ｎ ｃ ｅ ａ ｎｄ Ｔ ｅ ｃ ｈ ｎ ｏ ｌ ｏ ｇ ｙ Ｒ ｅ ｖ ｉ ｅ ｗ
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钱塘 江 水 系船 舶 生 活 污 水 防治 问题 探 讨
陈兴华
（ 杭 州 市港 航管 理 局 ３ １ ０ ０ ０ ８ ） ［ 摘 要］ 钱塘 江水 系 内船舶 吨位 小 、 数量 多 ， 船 舶在 运 营 中产 生 生活污 水 大都 直接 排入 江 中 ， 严重 污染 水环 境 ， 且 传播 疾病 ， 危害 沿岸 人群 健康 。 船舶 生活 污 水 防治工 作 已经成为 海事 部 门船舶 防污染工 作的 重点 。 本文 介绍船 舶生 活污水 的概 念和 危害性 ， 分 析钱塘 江水 系船 舶生 活污水 防治 工作 的现状 ， 针 对存在 的 问题 ， 提 出 了建立 钱塘 江水 系船舶 生 活污水 防治 长效 机 制的对 策措 施 。 ［ 关键 词］ 钱 塘 江 船舶 生 活污 水 中图分类 号 ： Ｕ４ １ ８ 文 献标识 码 ： Ａ 文 章编 号 ： １ ０ ０ ９ — ９ １ ４ Ｘ（ ２ ０ １ ５ ） ４ ２ — ０ ２ ２ ９ 一 Ｏ １
钱塘 江水 系 主要 由“ 三江 ” （浦 阳江、 富春 江 、 钱 塘江 ） 组成， 干 线通 航里 程１ ７ ０ ｋ ｍ， 其 中渔 山至复 兴大桥 为一 级水源保 护地 。 目前 ， 水 系范 围 内正 常营运 船舶 ｌ ５ ｏ ｏ 余艘， 从业船 员 ５ ０ ０ ０ ￣人 。 船舶 产生 的大 量生 活污 水绝 大多 数直 接排 放到 江河 ， 会严重 污染水 环境 。 因此 ， 船舶 生活污 水防治工 作 已成 为地 方海事 部 门船 舶 防污染 工 作 中的一 项紧迫 而艰 巨的任务 。 有关 船舶 生活 污水 相关 问腿 的介 绍 船 舶生 活污水 主要 由有 机物和 矿物质 组成 。 其 污染 成份可 分为 以下五 种 ： （ １ ） 污水中含有大量的细菌、 寄生虫， 有时还会含有危害人体及水生物的病毒
船舶污染水调研报告
船舶污染水调研报告一、引言近年来，随着船舶数量的增加和全球贸易的繁荣，船舶污染水已成为一个不容忽视的环境问题。
船舶污染水主要包括船舶废水、油污水和船舶垃圾等，对海洋生态环境造成了严重的破坏。
为了减少船舶污染水对海洋生态环境的影响，本调研报告旨在分析船舶污染水的现状并提出相应的对策。
二、调研结果1. 船舶废水污染根据调研数据显示，船舶废水中含有大量的有机物、重金属、悬浮物和营养物质等，对海洋生物造成毒害并破坏水体生态平衡。
2. 油污水污染调研表明，船舶在燃油过程中产生大量的油污水，这些油污水会释放出有害物质，对海洋生物造成难以修复的损害。
3. 船舶垃圾污染调研发现，船舶垃圾主要包括塑料、纸张、玻璃、金属和有害废物等，这些垃圾会随着船舶的运输而被排放到海洋中，对海洋生态系统造成严重破坏。
三、对策建议1. 建立健全船舶污染水排放标准制定更严格的船舶污染水排放标准，包括废水处理、油污水处理和垃圾处理等方面，并强化相关法律法规的监管力度，确保船舶污染水的合规处理。
2. 推动船舶排放技术创新加大对船舶污染水处理技术研发的支持力度，鼓励船舶使用先进的污水处理设备和油污水分离设备，提高船舶污染水处理效果，减少对海洋的污染。
3. 提高船舶垃圾分类和回收率推动船舶垃圾的分类和回收工作，加强港口、船舶和沿海地区的垃圾回收设施建设，减少船舶垃圾的排放量。
4. 加强国际合作与信息交流加强国际间的合作与信息交流，联合开展船舶污染水治理技术研究与经验分享，共同应对船舶污染水所带来的环境问题。
四、结论船舶污染水对海洋生态环境造成了严重的破坏，需要采取有效的对策控制船舶污染水的排放。
建立健全的排放标准、推动技术创新、加强垃圾分类回收和国际合作与信息交流，是解决船舶污染水问题的关键步骤，也是保护海洋生态环境的重要举措。
只有通过各方共同努力，才能最大限度地减少船舶污染水对海洋生态环境的影响，并实现可持续的海洋发展。
船舶环保整治方案
船舶环保整治方案背景随着全球经济发展和全球化程度的加深，船舶运输已经成为全球贸易中不可或缺的一环。
与此同时，船舶排放的尾气、废水和垃圾等环境问题越来越引起人们的关注。
为了保护海洋环境和人类健康，各国纷纷加强船舶环保管理，开展环保整治行动。
目标本文旨在介绍船舶环保整治方案，以提高船舶的环保性能和降低其对环境的影响。
船舶环保整治方案船舶环保整治方案包括以下几个方面：1. 尾气治理船舶尾气中含有二氧化硫、氮氧化物、颗粒物等大量有害物质，对空气和水体造成污染。
为了减少尾气排放，船舶需要采取以下措施：•安装脱硫设备：脱硫设备可以将尾气中的二氧化硫去除，减少硫氧化物对空气和水体的危害。
•安装SCR（Selective Catalytic Reduction）设备：SCR设备可以将尾气中的氮氧化物去除，以减少氮氧化物对空气和水体的危害。
•采用低硫燃料：降低燃料中的硫含量可使尾气中的二氧化硫减少。
2. 废水治理船舶运输过程中产生的废水含有油脂、溶解氧、氨氮等有害物质，对水体造成污染。
为了减少废水排放，船舶需要采取以下措施：•安装污水处理设备：污水处理设备可将船舶产生的废水进行处理，以达到排放标准。
•采用生物降解剂：生物降解剂可加速有机废水的降解，减少有害物质对水体的影响。
•加强船舶运营管理：船舶需要严格遵守国际和地区的环保法规，合理运作，减少废水排放。
3. 垃圾治理船舶运输过程中产生的垃圾包括塑料、玻璃、金属等多种物质，对海洋生态环境造成影响。
为了减少垃圾排放，船舶需要采取以下措施：•安装垃圾处理设备：垃圾处理设备可对船舶产生的垃圾进行集中、卫生处理，符合海洋污染防治法规和国际公约。
•加强船舶运营管理：船舶需要严格遵守海洋环保法规，进行垃圾分类，减少垃圾产生，收集和处理。
效果通过以上船舶环保整治措施，可以有效降低船舶对环境的污染，保护海洋生态环境和人类健康。
同时，可以促进船舶行业的可持续发展，提高船舶运营效益。
船舶污染处置方案
船舶污染处置方案随着经济的发展和全球化的不断推进，船运业的发展也日新月异。
船舶作为国际间的重要交通工具，直接或间接地影响着全球环境。
然而，船舶排放的污染物也越来越引起人们的关注。
船舶排放的大气污染、水污染和噪声污染均已引起国际社会的广泛关注和监管。
本文将介绍一些应对船舶污染的处置方案。
大气污染处置方案船舶在海上运输时，其船舶引擎排放的废气中含有大量的氮氧化物、二氧化硫等物质，极大地影响了海洋和沿海地区的生态环境和健康状况。
针对船舶大气污染，一些国家和地区推行了强制的污染物排放限制和控制措施，例如：欧盟和美国已经实施了船舶排放控制区，对船舶的排放进行了严格限制。
同时，一些企业也在积极研究和开发更为环保的船舶引擎和燃料。
水污染处置方案船舶在海上排放废水，其中含有油脂、氮、磷等物质，这些物质会对海洋生态环境造成严重威胁，例如危害水中生物的生存、破坏海洋生态系统等。
为了降低船舶排放的水污染物，船舶需要实行相应的处置方案。
例如，在石油运输船等有油类废水排放的船舶上，需要建立油水分离器和其他相关设备，将油和水分离。
此外，还需要开展相关技术研发，不断提高船舶的污染防治技术和设备，充分利用海水资源。
噪声污染处置方案船舶航行时，引擎和螺旋桨的运转声音会产生噪声污染。
这种噪声会对海洋生物造成影响，影响其行为和生长发育。
为了降低噪声污染，需要对船舶进行相关的处理和控制。
例如，可以采用降低螺旋桨共振、采用隔音材料、修改船体形状等措施来减少船舶引擎的噪声问题。
结论总之，船舶污染已经引起了国际社会和全球范围内的关注和重视。
为了维护海洋生态环境和经济的可持续发展，需要采取积极的措施来遏制船舶污染问题。
在此基础上，我们需要不断提高技术水平和推广先进技术，完善船舶污染控制和治理体系，同时大力宣传和教育船舶污染减排知识，为构建良好的海洋生态环境做出积极的贡献。
我国渔业船舶生活污水污染现状及防治对策
中国船检 CHINA SHIP SURVEY 2020.770产生的恶劣影响。
为充分了解我国渔业船舶的水污染现状，2019年，中国水产科学研究院渔业机械仪器研究所展开了针对全国海洋渔港渔船水污染防治现状的调研，项目组走访了我国沿海各中心和一级渔港，调研了上百艘渔船，深入了解了我国渔船生活污水的污染及防控现状。
渔船生活污水排放相关标准与配置要求为了保护我国水域生态环境免受人类活动的进一步危害，2018年1月，生态环境部批准并与国家质量监督检验检疫总局联合发布国家环境标准《船舶水污染物排放控制标准》（GB3552-2018），该标准是我国渔业船舶生活污水污染现状及防治对策我国是渔业大国，根据《2019年中国渔业统计年鉴》的数据，截至2018年底，我国拥有渔船总数86.39万艘，渔业从业人员1325.72万人，频繁的渔业捕捞和养殖作业过程将产生大量的船舶生活污水。
这些污染物若长期没有得到有效处理而排放，不仅对水体本身造成危害，也对整个生态环境和人体健康中国水产科研研究院渔业机械仪器研究所 樊 菲 张祝利绿色技术Green Technology我国目前唯一的水上移动污染源水污染物排放标准，适用于各种船舶，渔业船舶也在标准的控制范围内。
根据上述标准规定，400总吨以上的船舶以及400总吨以下且经核定许可载运15人以上的在不同时段安装（含更换）生活污水处理装置的船舶，在内河及距最近陆地不同海里范围内排放生活污水的排放标准。
在《中华人民共和国防治船舶污染内河水域环境管理规定》中也规定任何船舶不得向内河水域排放不符合排放标准的生活污水。
《船舶污染物排放标准》（GB3552-2018）、《船舶与海上设施法定检验规则（国内海洋渔船法定检验技术规则）》针对400总吨及以上或核准载运15人以上的船舶要求在距最近陆地不同海里范围内作业的船舶生活污水处理系统的配置做了具体要求；《内河渔船法定检验技术规则（2019）》要求船长大于等于12m但小于30m、主机单机额定功率不超过220kW、电站容量不超过15kW的，且核定载运船上人员15人以上的渔船应装设生活污水贮存舱(柜)或生活污水处理装置之一。
船舶水污染情况报告
一、引言随着我国经济的快速发展，船舶运输业也取得了长足进步。
然而，船舶在运输过程中产生的污染物对水环境造成了严重污染，威胁着人民群众的生活质量和生态环境。
本报告旨在分析我国船舶水污染现状，探讨污染成因，并提出相应的防治措施。
二、船舶水污染现状1. 污染物种类船舶水污染物主要包括生活污水、船舶垃圾、油类污染物、化学品和固体废弃物等。
2. 污染范围船舶水污染主要发生在长江、珠江、黄河等主要水系，以及沿海地区。
据统计，我国长江沿线近500个取水口受到船舶污染物威胁。
3. 污染事故近年来，船舶水污染事故频发。
1988年至2009年间，长江海事局共查处船舶污染事故367起，其中重大事故23起，导致溢油近1500吨、化学品泄漏1400多吨。
三、污染成因1. 船舶污染防治意识薄弱部分船员对船舶污染防治意识不强，随意排放污染物。
2. 船舶污染防治设施不完善一些船舶缺乏必要的污染防治设施，无法有效控制污染物排放。
3. 港口码头接收转运处置能力不足港口码头在接收、转运和处置船舶污染物方面存在不足，导致污染物排放失控。
4. 监管力度不够船舶污染防治法律法规不完善，监管力度不够，导致违法行为难以得到有效遏制。
四、防治措施1. 加强宣传教育，提高船员环保意识通过多种渠道，加强对船员和船主的环保宣传教育，提高其环保意识。
2. 完善船舶污染防治设施鼓励船舶配备先进的污染防治设施，如生活污水处理装置、油水分离器等。
3. 提升港口码头接收转运处置能力加大港口码头投资，完善接收、转运和处置船舶污染物的设施，提高处理能力。
4. 强化监管，严厉打击违法行为加大执法力度，严厉打击船舶违法排放污染物行为，确保法律法规得到有效执行。
5. 完善法律法规，明确责任主体修订船舶污染防治法律法规，明确船舶、港口码头等责任主体，确保防治措施得到有效落实。
五、结论船舶水污染问题已经成为我国水环境治理的重要课题。
通过加强宣传教育、完善设施、强化监管等措施，有望有效控制船舶水污染，保护我国水环境安全。
船舶污染论文：长江中下游水域船舶防污染管理现状与对策
船舶污染论文：长江中下游水域船舶防污染管理现状与对策摘要：本文针对长江中下游地区船舶污染存在问题，结合笔者日常船舶监管工作一些心得体会，分析目前船舶污染种类、特征、危害性等现状，结合海事防污监管的要求，提出相关建议和对策。
关键词：船舶污染现状对策近年来，随着我国经济发展在深度和广度上进一步拓展，我国经济对各种能源和化学品的利用和依赖程度越来越高，水上油品和化学品的运输量不断上升，发生各种水上污染事故和险情的概率也有上升趋势。
同时，整个社会对环境保护的认识越来越全面，各级政府和社会舆论对水域环境保护工作的关注和重视程度也在逐步提高，对船舶污染防治工作也有了更多的理解和支持。
特别是去年墨西哥湾石油平台溢油事故和我国大连“7.16”管道溢油事故的发生，进一步引发了全社会对水域环境保护前所未有的关注，这些对我们开辟防治船舶污染工作的新局面来说，提出了新的挑战。
一、船舶造成水域污染的方式、特征及危害1.船舶造成污染的方式重要有三种：1、船舶操作性污染，这种污染普遍存在于小型船舶中，主要是由于船员环保意识淡薄，如机舱工作人员故意将含有污油的机舱污水未经处理排入长江，甚至有些小型散化船直接用江水冲洗甲板，导致含有化工品的江水排入江中。
而油轮、化学液货船等的压舱水洗舱水和舱底水的排放对水域的污染更为严重；2、船舶事故性污染，它是来船舶发生事故引起的污染，如：船舶发生碰撞、搁浅、触坝等事故使各种污染物质外泄，这其中又以油舱破裂造成渗漏和燃油外溢造成污染为主；3、船舶倾倒污染，是指船舶故意的将陆地工厂生产所产生的化工废料其他物质载运至长江倾倒的行为所造成的污染。
2.船舶污染一般具有以下特征：1、污染物质的多样性：船舶排放的物质有油类，毒性有害物质,船舶垃圾，船舶生活废水等，其中主要为油类物质,大多来自船舶任意或意外排放；2、污染的流动性：水的流动性,船舶的移动性决定了由船舶进入水域的污染物不可能局限在或固定在某一点而静止不动，一次污染可能会波及多个地区。
我国船舶污染气体排放现状分析与防治措施
他 们的营 运船舶 的设 备状 况较 差 ，因此 ，导致 了污 染气 体
大 量 排 放 居 高 不 下 。研 究 结 果 显 示 ，２ ０ １ ３年 ，全 国 内河 船 舶 排放 总量 约为 １ ２ ５ ． ９万 吨 ，其 中 碳 氧 化 物 １ ８ ． ５万 吨 ，碳 氢 化 合物 ４ ． ６万 吨 ，氮 氧 化 物 ８ ４万 吨 ，颗 粒 物 ３ ． ９万 吨 。
ｅ ｎ ｅ ｒ ｇ ｙ — ｓ ａ ｖ ｉ ｎ ｇ ａ ｎ ｄ ｅ ｍｉ ｓ ｓ ｉ ｏ ｎ ｒ ｅ ｄ ｕ ｃ ｔ ｉ ｏ ｎ／节 能减排
我国船舶污染气体排放现状分析与防治措施
● 文／ 付洪 领
摘 要 ： 近 年 来 ， 随 着航 运 经 济 持 续 发 展 ，船 舶 排 放 的 大 气 污 染 物 对 环 境 和 人 类 健 康 造 成 的 危 害 日
Ｓ Ｏ ｘ的 排 放 量 平 均 在 １ ２ ｇ ／ ｋ Ｗ． ｈ左 右 ， 那 么 每 年 就 有 大 约 ８ ５ ０万 吨 的 Ｓ Ｏ 直 接 排 人 大 气 。 可 见 ，船 舶 柴 油 机 的 排 放 是影 响空气质量 和环境 的因素之一 。
出台 了有 关规 定 ，但 仅对 新 建造 的船舶 提 出了控 制 要求 ，
实 际 效 果 欠 佳 。 目前 国 际 上 为 防 止 和 控 制 船 舶 对 大 气 环 境
污 染 ，国际海事组 织 （ Ｉ ＭＯ） 出 台 的 “ ７ ３ ／ ７ ８ 公 约 ”附则 Ｖ Ｉ
已于 ２ ０ ０ ６年 ８月 ２ ３ 日正 式 对 我 国 生 效 ，２ ０ ０ ８年 国 际 海 事 组 织海上环境 保护 委员会 （ ＭＥ Ｐ Ｃ ）通 过 了 ＭＡ Ｒ Ｐ Ｏ Ｌ公 约 附
船舶生产企业环保工作现状与改进措施分析
船舶生产企业环保工作现状与改进措施分析船舶生产企业的环保工作现状主要存在以下问题：
1. 污染物排放问题：船舶的制造过程中会产生大量的废水、废气和固体废物，其中
包括有害物质和重金属等，这些物质的排放对环境造成了污染。
2. 能源消耗问题：船舶生产过程中需要大量的能源，如燃油、电力等，这些能源的
消耗导致了二氧化碳等温室气体的排放，对气候变化和空气质量造成了影响。
3. 资源浪费问题：船舶生产需要大量的材料和能源，但由于生产过程中存在不合理
的设计和制造方式，导致了资源的浪费和浪费。
为改善以上问题，船舶生产企业可以采取以下改进措施：
1. 引入清洁生产技术：船舶生产企业应引入清洁生产技术，通过改进工艺和设备，
减少废水、废气和固体废物的产生，降低对环境的污染。
2. 推动能源节约与环保型设计：船舶生产企业可以推动能源节约与环保型设计，采
用节能设备和技术，减少能源的消耗，降低温室气体的排放，同时在船舶设计和生产过程
中注重环保要求，减少对环境的影响。
3. 加强废物回收与资源利用：船舶生产企业可以加强废物回收与资源利用工作，通
过分类回收和再利用，最大限度地减少固体废物的产生，并将可再生资源重新利用。
4. 加强环保监管与宣传教育：船舶生产企业应加强对环保工作的监管与宣传教育，
建立健全的环保管理制度，加大对员工的培训力度，提高员工的环保意识并掌握环保知识，从而使环保工作能够得到有效的实施。
船舶生产企业的环保工作现状存在一些问题，但通过引入清洁生产技术、推动能源节
约与环保型设计、加强废物回收与资源利用以及加强环保监管与宣传教育等改进措施，可
以进一步提高船舶生产企业的环保工作水平，减少对环境的影响。
船舶污染治理进展情况汇报
船舶污染治理进展情况汇报
近年来，船舶污染治理工作取得了一定的进展，但仍然面临着诸多挑战。
本文将就船舶污染治理的现状和未来展望进行汇报。
首先，船舶污染治理的现状是令人担忧的。
随着全球贸易的增长，船舶数量不断增加，船舶尾气排放和油污染等问题日益突出。
据统计，船舶尾气排放已成为全球大气污染的主要来源之一，而船舶油污染也给海洋生态环境带来了严重威胁。
其次，船舶污染治理取得了一些进展。
国际海事组织（IMO）颁布了一系列关于船舶尾气排放和油污染治理的国际公约，推动了全球船舶污染治理工作的进展。
同时，各国政府也纷纷出台了相关法律法规，加强了对船舶污染治理的监管力度。
一些先进的船舶污染治理技术和装备也在不断研发和推广应用。
然而，船舶污染治理仍面临诸多挑战。
首先，国际海事组织的公约虽然有一定约束力，但执行力度不足，一些国家和地区存在着对公约的不完全执行和监管不力的情况。
其次，船舶污染治理技术和装备的研发和应用仍存在一定的滞后性，需要加大投入和研发力度。
此外，船舶污染治理的监管和执法也存在一定的难度，需要进
一步加强国际合作和信息共享。
未来，我们将继续加大船舶污染治理工作的力度，推动国际海事组织的公约得到更好的执行和落实，加强船舶污染治理技术和装备的研发和应用，加强船舶污染治理的监管和执法力度，促进国际合作和信息共享，共同应对船舶污染治理面临的挑战。
总之，船舶污染治理工作取得了一定的进展，但仍面临着诸多挑战。
我们将继续努力，共同推动船舶污染治理工作取得更大的进展，为保护海洋生态环境作出更大的贡献。
船舶污染攻坚总结汇报材料
船舶污染攻坚总结汇报材料船舶污染攻坚总结汇报材料尊敬的领导、各位评委和各位同事们：大家下午好！我代表航运公司今天将围绕船舶污染攻坚工作，做一个总结性的汇报。
船舶污染是目前全球海洋环境保护面临的一项严重挑战。
随着我国航运业的不断发展，船舶排放的废气、废水和固体废弃物等问题逐渐凸显。
为了保护海洋环境、维护生态平衡，我公司按照国家相关政策和法规，积极推动船舶污染攻坚工作，取得了一定的成效。
一、污染源头治理船舶污染源头的治理是船舶污染攻坚工作的基础和关键。
我公司重视污染源头管理，加强船舶设计和建造阶段的环境保护要求，引进和推广绿色船舶技术，降低船舶排放和污染物产生。
同时，我公司还加强与船舶建造单位的合作，共同推动研发和使用环保设备和材料，提高船舶排放标准，减少污染物的生成和排放。
二、废气治理船舶排放的废气是船舶污染的重要组成部分。
我公司针对船舶废气排放的问题，积极推广低硫燃料的使用，控制硫氧化物和氮氧化物的排放。
同时，我们还推动船舶尾气净化技术的研发和应用，采用SCR（选择性催化还原）系统、烟气脱硝技术等，对排放的废气进行净化处理。
通过这些措施，有效减少了船舶废气排放对空气质量的影响。
三、废水治理船舶排放的废水是对海洋生态环境造成严重威胁的主要因素之一。
为了减少船舶废水的污染，我公司建立了废水处理设施，并加强了废水处理设备和技术的研发和应用。
我们通过采用油水分离装置、生物处理技术、紫外线消毒等手段，对船舶产生的废水进行预处理和净化，保证废水排放符合相关标准和要求。
四、固体废弃物治理船舶产生的固体废弃物也是对海洋环境造成严重威胁的因素之一。
我公司从源头上控制和减少固体废弃物的产生，加强废弃物的分拣和分类管理，推行“垃圾分类、废物回收”的理念，提倡海洋保护和环境友好行为。
此外，我公司还联合其他船舶运营单位开展废物回收和处理工作，将生活垃圾和危险废物进行有效处理和利用，减少对海洋环境的影响。
五、监测与执法为了确保船舶污染治理工作的有效实施，我公司加强了对船舶污染源的监测和监控，建立了相应的监测网络和监测体系，对船舶的排放、废液、污水等进行定期和不定期的检查和监测。
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钱塘江船舶污染现状及对策
【摘要】钱塘江水域航运资源丰富，但现有船舶多、流量大、船型复杂、技术落后，船舶在日常营运中产生了大量的污染物，对内河的生态环境造成严重的影响。
本文旨在从船舶日常污染种类及防治现状，提出进一步的污染防治措施及政策建议。
【关键词】船舶污染危害特征现状对策
中图分类号：u698 文献标识码：a 文章编号：1006-6675（2013）15-
钱塘江旧称折江，又名之江，三国时，因其流过钱唐县，称其为钱唐江，民国时期方作全称”钱塘江”。
钱塘江历史悠久，物产丰富，钱塘江自北源源头至河口，全长688公里，流域面积5.55
万平方公里，浙江省4.8万平方公里，是浙江省的母亲河。
随着经济和科学技术的迅猛发展，航运事业蓬勃发展，船舶数量将迅速增加，而人们一直把它视为倾倒垃圾废物的无底洞，船舶污染物将连续增大，水域生态环境自净能力早已不能消化这些污染物。
虽然有丰富的水资源，但各类污染源源不断的涌入钱塘江，严重影响江两岸及其杭州市民的生活。
船舶污染是钱塘江水域污染的重要来源，必须高度关注钱塘江的船舶污染防治。
1.船舶污染的论述
船舶污染是指船舶逸漏或者排放污染物到水里，产生损害水上生物资源、危害人体健康、妨碍渔业和其他水上经济活动、损害水
的使用质量、破坏环境优美等有害影响。
船舶污染主要污染物是油类，油船的逸漏和各类引轮滑油、机械油及油脂等等，特别是油轮洗舱的残渣及油水混合物、混有油类的压舱水、洗舱水等，都是船舶通常向水上排放的污染物。
船舶污染物通过船舶操纵和水上交通事故及经由船舶致使各类有害物质进入水里，最终会影响危害人体身体健康。
2.船舶污染的分类
船舶污染的分类很多，按照船舶污染的途径和方式分类，可以将船舶污染分为排放性船舶污染和事故性船舶污染。
排放性污染亦称操作性污染，包括船员有意无意地将船舶污染物质排入河中，同时还有船舶航行途中的噪音污染，包括主机的轰鸣声、喇叭声号声和船舶的擦碰声。
由于船舶排放性污染发生的时间、地点极为分散，也很隐蔽，而且还在不断的移动，很容易被我们大家所忽视。
事故性的船舶污染是指船舶在航行过程中发生水上交通事故后，以至于所载有毒物质或者自身的燃油等污染物进入河流造成污染。
此类船舶的污染发生率虽然很少，但对河流及环境造成的危害是特别大。
3.船舶污染的危害性
船舶污染给江河、湖泊造成的危害很大，具体危害的表现为：第一、巨大的经济损失，第二、破坏水域生物及其生存环境，第三、给沿江旅游业带来负面影响，第四、对人体健康的危害与威胁。
4.船舶污染的特征
4.1船舶污染物的多样性。
如船舶排放的污油，包括轮滑油、机油、燃油、有毒性物质、船上生活废水、生活垃圾、船舶噪音等。
其中危害最大最多的是油类污染物，部分船员有意无意的排放。
4.2船舶污染具有流动性、扩散性。
船舶的移动性与水的流动性决定了由船舶进入水域的污染物不可能局限或固定的某一位置而
静止不动。
4.3船舶污染是一种特殊的水上侵权行为，属于环境侵权行为。
4.4船舶污染危害性大，覆盖范围广，持续时间长。
5.钱塘江水域船舶污染现状
目前，钱塘江水域船舶每年平均流量约7万艘次，港口、渡口旅客年流量在800多万人次，货物每年运量3000万吨以上，从事船舶运输或相关工作人员在10万左右。
据保守估计，船舶和各港口每年产生生活垃圾7万余吨，生活污水1500余万吨，含油污水100多万吨，水上交通事故造成的货、燃油泄漏年均在150吨左右，船舶产生的其他污染还有废气、生活污水、船舶噪声及洗舱水污染等，绝大部分存在着生活垃圾和油污水未经处理直接排放到江里。
钱塘江水域船舶污染问题的主要原因分析如下：
5.1少数船东、船员和乘客的防污意识不强，特别是船员没有引起高度的重视，有些防污的设施，防污证书文书，设备的配备和实际使用率低，仅作为摆设。
5.2船舶防污设施、设备配备不够，使用率低。
很多船舶没有安
装生活污水、污油的接收装置、噪音、废气处理装置；少量船舶即使有防污设备但也未投入使用，船员为了贪图方便，躲避海事检查，私自偷排油污和生活垃圾。
5.3船舶污染应急预案体系和实施有待完善。
大多数船舶没有污染应急预案，或许有应急预案而并没有演戏，等于空设。
5.4船舶污染物的接收体系不完善。
辖区站点虽然有一些船舶污染物的接收装置，但接收污染物的种类偏狭窄，能接收污染物的数量偏少，只能接收船舶油污、船舶垃圾等少数污染物。
5.5内河船舶防污立法明显滞后。
例如对船舶污染物接收时，接收单位监管和船舶偷排污染物监督管理等等，法律法规不够健全和完善，并缺乏有效的监督手段。
6.钱塘江运输船舶防污染的对策
6.1加强船舶污染防治的立法，建立、健全和完善钱塘江水域防止船舶污染物的立法体系。
6.2加大法律、法规的宣传和力度，通过进网站、进社区、进学校、进船舶等多种形式的宣传手段，切实将水环境保护的重要性宣传到每个人的手中，增强全民的水域环境保护意识，特别是两岸的民众，激发民众对水环境的保护、参与热情，发挥广大人民群众的监督作用，争取社会各界对钱塘江水域环境保护工作的关注、支持。
6.3提高船舶污染物的应急处理能力，实现污染事故反应的快速化，加快投入船舶污染应急设备的研制，各类运输船舶均应按规定
装备油水分离装置，并实际投入使用，港口、码头或者渡埠的建设均应装设油污水接收处理设施，并购买应急所需器材。
6.4加快应急队伍的建设，积极开展溢油应急演习
6.5建立船舶防污染长效机制
6.5.1目前船舶污染物的接收量持续增大，根据《水污染防治法》及细则中明确，沿岸的港口还应开展建设污染物接收单位的工作，实行对船舶的污水、污油、垃圾、危险品污染物等接收单位的备案管理，督促钱塘江水系船舶编制船舶污染物应急和处置方案，防止或减少船舶污染物流入。
6.5.2开展钱塘江水域船舶防污染专项检查，消除船舶污染事故的安全隐患，打击船舶防污染随意偷排、偷放的违法行为。
6.5.3规范船舶污染物接收单位的监督和管理，督促加强对沿岸港口码头接收单位的建立，并规范管理，纠正在污染物接收中的违法行为，防止只收钱不接收船舶污染物的行为。
参考文献
[1]江彦桥：海洋船舶防污染技术.上海：上海交通大学出版社.
[2]王云天：海洋船舶防污染及监督管理.北京：科学普及出版社.
[3]张震宇：浅析船舶造成海洋油污染的途径、原因及防止对策.交通环保2000年01期.
作者简介
徐永炎 1980.3 汉武汉理工大学热能与动力工程工程师船
舶建造与船舶检验；海事船检室副主任。