轴瓦合金概述
轴瓦合金是什么材质
由于金属材料的种类有很多，其中轴瓦合金就是一种主要的轴承材料，这种合金的成分是由锡、铅、锑、铜组成。
其中锑和铜是用来提高合金的硬度，这两种材质均作属于合金化元素和硬化元素。
轴瓦合金可简单分为高锡合金、高铅合金和中间合金。
下面针对锡基和铅基两类合金的产品信息给您详细介绍一下。
一、锡基轴瓦合金
锡基轴瓦合金，是以锡为基础，加入少量锑和铜组成的合金。
锡基轴瓦合金的软基体是锡中溶有锑的固溶体，硬质点是金属化合物SnSb、Cu3Sn等。
锡基轴瓦合金的代号由ZCh（“铸造轴承”首尾两字“铸、承”的汉语拼音字首）、基础元素化学符号、主加元素化学符号和主加元素含量平均百分数值组成。
如ZChSnSb11-6表示主加元素锑含量wSb=11％，辅加元素铜含量wCu=6％的锡基铸造轴承合金。
二、铅基轴瓦合金
铅基轴瓦合金，是以铅为基础，加入锡、锑、铜等合金元素的轴承合金。
铅基轴瓦合金的软基体是铅中溶有锑的固溶体，硬质点是金属化合物SnSb、Cu3Sn 等。
铅基轴瓦合金的代号与锡基轴瓦合金相似，由ZCh、基础元素符号、主加元素符号和元素含量数字组成。
如ZChPbSb16-16-2表示主加元素锑含量wSb=16％，辅加元素锡含量wSn=16％、铜含量wCu=2％的铅基轴瓦合金。
更多关于轴瓦合金材质的相关信息就为您介绍这么多了，我们会继续给您提供相关的文章。
轴瓦为什么用巴氏合金
巴氏合金由美国人巴比特发明而得名，因其呈白色，又称白合金，由于具有减摩特性的锡基巴氏合金和铅基巴氏合金，所以，相对于低硬度轴转动的材料，与其它轴承材料相比，具有更好的适应性和压入性，进而，现被使用于大型机械主轴的轴瓦、轴承、轴衬、轴套。
如：水泥机械、钢铁机械、化工机械、造纸机械、石油机械、船舶机械、压缩机械、煤矿机械、选矿设备等等，当然，除此之外，还可以用在大型机床上来取代黄铜，效果也很好。
巴氏合金影响质量因素
1、固溶处理对巴氏合金力学性能影响
从试验反应可以看出，随着固溶温度的变化，伸长率在1.5%到3.5%之间变化，硬度随着固溶温度的升高呈现上升趋势，而抗拉强度随固溶温度的升高呈现先增加后降低的趋势。
2、巴氏合金试样拉伸断口形貌分析
从试验可以看出，拉伸断口上的每个晶粒的多面体形貌，类似于冰糖块的堆积，还可以清楚看到3个界面相遇的3个重结点，呈现出点血的沿晶脆断特征。
发生沿晶脆断的主要原因是经过固溶处理以后，合金元素在晶界处富集，降低了晶界处的表面能，造成晶界弱化。
3、固溶处理对巴氏合金组织的影响
将铸态的巴氏合金分布在想要的温度下保温2h，然后观察其显微组织，从图上面可以看出，合金经过固溶处理后，相对铸态合金而言，枝晶状组织基本消失，随着固溶温度的升高，Sn相数量大幅度减少，晶粒也逐渐长大。
当固溶温度到一个温度值时，Sn相基本溶解在基体中，进一步身高，晶粒就变的粗大。
以上就是为大家整理轴瓦为何要用巴氏合金以及影响质量因素的一些简单介绍，希望对对大家进一步的了解有所帮助。
铝基轴瓦材料的特性与应用_陈鹏
机械2009年增刊 总第36卷 ・121・————————————————收稿日期：2009－03－26铝基轴瓦材料的特性与应用陈鹏，姚文林（四川职业技术学院，四川 成都 610000）摘要：轴瓦材料要求其具有良好的抗疲劳、抗咬合、抗磨损、耐腐蚀等性能，而铝基轴瓦材料成份中因有铜、锡，能在铝基体上形成网状结构。
实践证明，铝基轴瓦材料比镀层合金更容易控制加工精度，提高耐磨性，更好地满足轴瓦材料的使用性能。
关键词：铝基；轴瓦材料；性能The characteristics and application of the aluminium base bearing materialsCHEN Peng ，YAO Wen-lin(Sichuan Vocational And Technical College ，Chengdu 610000，China)Abstract ：The prerequisite performance of bearing materials include anti-fatigue, anti-occlusion, anti-abrasion, corrosion resistance and so on. Because of containing copper and tin, the aluminium base bearing materials can form reticulate structure. Practice proves that aluminum base bearing materials is easier to control working accuracy, and better to satisfy service character of bearing materials than the alloy possessing cladding. Key words ：aluminum base ；bearing materials ；performance轴瓦材料表面的轴承合金应有以下综合特性：抗疲劳、抗咬合、抗磨损、抗穴蚀及时耐腐蚀等性能，同时材料要有良好的加工工艺性。
轴瓦的作用及原理
轴瓦的作用及原理轴瓦是一种常见的机械元件，广泛应用于各类机械设备中，如汽车发动机、工业设备等。
轴瓦的作用是确保轴与轴承座之间的相对运动无障碍，并且减少因摩擦而产生的磨损和热量。
它的原理主要涉及到润滑和减摩两个方面。
首先，轴瓦通过润滑来降低摩擦。
当轴与轴承座之间的相对运动时，由于两者之间的接触面积不大，因此会产生摩擦力。
如果没有适当的润滑，这种摩擦力会导致磨损和热量的产生，进一步影响设备的寿命和性能。
轴瓦中的润滑油膜能够在轴与轴承座之间形成稀薄的润滑层，减少接触面积，从而减小摩擦。
其次，轴瓦通过减摩来降低能量损失。
摩擦力会使机械设备产生额外的能量消耗，这导致能量转换的效率降低。
轴瓦能够通过减小摩擦系数，减少摩擦阻力，从而减少能量损失。
轴瓦的材料通常具有良好的润滑性能和抗磨损能力，可以有效地减小摩擦。
轴瓦的原理主要涉及到以下几个方面：1.材料选择：轴瓦的材料要具备较好的润滑性能和抗磨损性能。
常用的轴瓦材料有铜合金、铝合金、铁合金等。
这些材料具有良好的表面光滑度和硬度，可以确保与轴的接触面保持较小的摩擦系数。
2.润滑方式：轴瓦一般采用润滑脂或润滑油来提供润滑。
润滑脂是一种半固态润滑剂，可以在轴与轴瓦之间形成一层均匀的润滑膜。
润滑油则是一种流动润滑剂，通过油膜来起到润滑减摩的作用。
润滑方式的选择要根据轴瓦的运行环境和要求来确定。
3.表面处理：为了进一步提高轴瓦的润滑性能和耐磨性能，常常需要进行表面处理。
常见的表面处理方法有刮削、打磨和镀涂等。
刮削可以将轴瓦表面的毛刺和粗糙度去除，提高表面光滑度。
打磨则可以进一步调整轴瓦的形状和尺寸，使其符合设备的要求。
镀涂可以在轴瓦表面形成一层润滑膜或抗磨涂层，提高轴瓦的润滑和耐磨性能。
总之，轴瓦的作用是确保轴与轴承座之间的相对运动无障碍，减少摩擦和磨损。
它的原理涉及到润滑和减摩两个方面，通过适当的材料选择、润滑方式和表面处理等手段，可以有效地减小能量损失，提高机械设备的运行效率和寿命。
铝合金轴瓦材料热处理_解释说明以及概述
铝合金轴瓦材料热处理解释说明以及概述1. 引言1.1 概述本文旨在探讨铝合金轴瓦材料热处理的相关内容。
轴瓦是机械装置中一种关键零部件，常用于承受旋转轴的高速摩擦和载荷。
为了提高轴瓦材料的性能和使用寿命，热处理技术被广泛应用于铝合金轴瓦材料制造过程中。
1.2 文章结构本文主要分为五个部分，分别是引言、铝合金轴瓦材料热处理、材料性能与热处理关系、热处理常见问题与解决方案以及结论。
其中，引言部分将介绍本文的背景和目的，铝合金轴瓦材料热处理部分将解释其定义、原理以及常用的热处理方法和工艺参数调控方式。
材料性能与热处理关系部分将深入探讨轴瓦材料经过不同热处理后所产生的机械性能变化、微观组织演化以及对特定应用领域的影响。
接下来，我们将在第四部分解决一些常见问题，例如变形与损伤的问题分析、硬度和强度不均匀的解决方案以及改善轴瓦材料表面质量的措施。
最后，在结论部分将总结本文的研究结果和创新点，并对未来的发展方向和挑战进行展望。
1.3 目的本文旨在提供一个全面的概述，以帮助读者更好地了解铝合金轴瓦材料热处理技术。
通过对热处理方法、工艺参数调控和材料性能变化等方面的介绍，读者将能够掌握轴瓦材料热处理过程中所需考虑的关键因素，以及常见问题的解决方案。
此外，本文还将针对特定应用领域对轴瓦材料性能要求不同的情况进行分析，为读者提供有益的参考信息。
最终，本文希望促进该领域更深入的研究，并为相关行业的从业者提供有关铝合金轴瓦材料热处理技术应用和优化方面的指导建议。
2. 铝合金轴瓦材料热处理2.1 定义和原理:铝合金轴瓦材料热处理是一种通过在高温下对铝合金轴瓦进行加热、保持一定时间，并进行适当的冷却处理，以改善材料的性能和特性的方法。
该处理过程中会引起材料晶体结构的改变，从而使得材料具有更好的力学性能和耐久性。
在铝合金轴瓦材料热处理中，主要应用的原理包括固溶化、时效硬化和再结晶等。
固溶化是指将固态溶质元素通过加热使其以固体溶解的形式进入基体晶格。
连杆轴瓦的作用及材料
连杆轴瓦的作用及材料嘿，朋友！你知道连杆轴瓦吗？这玩意儿在机械世界里可有着相当重要的地位呢！连杆轴瓦，就像是机械心脏里的“贴身护卫”。
你想想看，发动机在工作的时候，那里面的零件可是在高速运转，不停地摩擦、碰撞。
这时候，连杆轴瓦就挺身而出，承担着减少摩擦、保护零件的重任。
如果没有它，那零件之间不得直接“干架”，磨损得厉害，机器还能正常运转吗？连杆轴瓦的作用，那可真是多了去了。
它能让连杆和曲轴之间的运动变得更加顺畅，就好像是给两个正在激烈争吵的人中间加了一道缓冲带，让他们的冲突变得温和起来。
而且，它还能保证机油能够均匀地分布在摩擦表面，这就像是给干渴的土地浇上了一场及时雨，让每一寸土地都能得到滋润。
它还能帮助散热呢！发动机工作的时候会产生大量的热量，如果没有连杆轴瓦帮忙把热量传递出去，那零件不得被“烤”坏了？这就好比是在炎热的夏天，没有空调给你降温，你能受得了吗？再来说说连杆轴瓦的材料吧。
这材料的选择可大有讲究，就跟你选鞋子一样，得合脚、舒适、耐用。
常见的连杆轴瓦材料有铝合金、铜合金等。
铝合金呢，轻便又耐磨，就像一个灵活的运动员，既跑得快，又不容易累倒。
铜合金呢，强度高，就像是一位大力士，能承受住巨大的压力。
这些材料可不是随便选的，得根据发动机的工作条件、性能要求来决定。
比如说，高速运转的发动机可能就更需要轻便耐磨的铝合金轴瓦；而承受重载的发动机，可能铜合金轴瓦就更合适。
这就好比不同的工作需要不同的工具，你总不能拿一把螺丝刀去敲钉子吧？总之，连杆轴瓦虽然个头不大，但作用可不小。
它就像默默无闻的幕后英雄，为发动机的正常运转保驾护航。
选择合适的材料，更是让它能发挥出最大的功效。
所以，可别小看了这小小的连杆轴瓦哦，它可是机械世界里不可或缺的一部分！。
巴氏合金的轴瓦容易损坏的部分
巴氏合金轴瓦由于振动、磨损等原因导致损坏。
损坏最严重的轴瓦损坏面达轴瓦全部面积的1/3 ，且部分位置轴瓦与轴瓦壳体发生剥离，从而造成设备被迫停机，所以决定采用氧乙炔气焊对损坏的巴氏合金轴瓦进行修复。
巴氏合金是锡基巴氏合金，铅基巴氏合金的统称。
锡基巴氏合金(轴瓦合金)硬度高，能承受较大的载荷，耐冲击和震动;耐腐蚀性好;导热性能高能耐较高的温度。
铅基巴氏合金(轴瓦合金)摩擦阻力小，贴服性优良，铸造性能好，而且价格便宜。
巴氏合金与其它轴瓦合金相比较,有良好的顺应性和抗咬合性,这种优点特别对运转初期的磨合十分有利,巴氏合金的嵌藏性好,故在轴颈表面不易出现划痕。
巴氏合金轴瓦技术要求
对于一些机械轴瓦生产企业来说掌握巴氏合金的铸造技术，才能更好地运用这种合金的优势。
为了能得到质量好的轴承产品需要按照相关的要求来制作和生产。
在轴瓦的加工过程中需要根据尺寸制作浇注模具,把熔化的巴氏合金倒入模具与轴瓦的空隙内,冷却脱模成型。
需要经过涂石墨粉、化合金、冷却等生产环节，为了保证轴瓦的质量对于巴氏合金的相关技术要求如下：
轴瓦巴氏合金为适应高速转动的机械轴的工作状况，要求合金轴承要能满足以下一些要求：
( 1 ) 好的表面性质，在表面保持润滑油膜以防滞塞、防止轴被卡住；
( 2 ) 强度高，防止由静负荷和负荷波动所引起的变形；
( 3 ) 足够的硬度，防止磨损；
( 4 ) 良好的适应性，以补偿旋转轴几何尺寸上的缺陷；
( 5 ) 良好的容纳性，以吸收油泥和有机物残渣；
( 6 ) 抗腐蚀性能好。
巴氏合金轴瓦浇铸时所用的工具都是要经过预热烘干的，浇铸的速度也要掌握好，过快或过慢对浇铸效果都是不利的。
当浇铸完成后，轴瓦背面还要进行风冷却，主要是为了防止出现偏析现象。
以上技术关于巴氏合金在铸造轴瓦的工艺流程中需要注意的一些要求和标准。
轴瓦可用选择的合金材料
铜铅合金
ZQPb30
结构形式
薄壁轴瓦，带有表面涂层
轴承硬度
≤HB36
相配轴径硬度
≥HV230 （HB220）
轴承表面性能
抗咬合性
好
顺应性
较好
跑合性
较好
嵌藏性
较好
耐腐蚀性
较好
自身磨损量
——
轴径磨损量
0.9
机械性能
比压［Pmax］(kg/cm2)
350
极限线速度［Vmax］(m/s)
10～13
［PV］值（kg.m/cm2.s）
2000mm2）
8000～9500
最高工作温度 ℃
取决于涂层≈150
其他性能：
工艺性
复杂
经济性
需用贵重的铜
线膨胀系数10-6/℃
1.7～1.9
应用场合
高速大功率柴油机等
铝锡合金
20％高锡铝合金
结构形式
双层薄壁轴瓦，不带有表面涂层
11～13
弹性模量 E （kg/mm2）
6300～7000
最高工作温度 ℃
170
工艺性
好
经济性
需用稀缺的锡
线膨胀系数10-6/℃
2.0～2.4
应用场合
中等负荷功率柴油机等
轴承硬度
HB25～35
相配轴径硬度
≥HV230 （HB220）
轴承表面性能
抗咬合性
好
顺应性
好
跑合性
好
嵌藏性
好
耐腐蚀性
好
自身磨损量
1/1.4
轴径磨损量
1.6
机械性能：
比压［Pmax］(kg/cm2)
轴瓦生产工艺流程
轴瓦生产工艺流程
轴瓦是一种广泛应用于机械传动系统中的零配件，其主要功能是减少摩擦、降低振动和保证传动的可靠性。
下面将介绍一下轴瓦的生产工艺流程。
首先是原材料的准备。
轴瓦的主要材料是铜合金，通常选用青铜、铜锡合金等作为制造材料。
这些材料具有良好的机械性能和耐磨性，能够满足轴瓦在工作环境中的要求。
原材料进厂后需要进行化验和筛选，确保其质量符合要求。
接下来是材料的加工和缺陷修复。
原材料经过切割、锻造、热处理等工艺，制成具有一定尺寸和形状的半成品。
这些半成品通常还存在一些表面缺陷，如裂纹、气孔等。
为了提高轴瓦的质量，需要通过磨削、抛光等方法对半成品进行表面修复，以消除缺陷，并获得光滑的表面。
然后是加工设备的准备。
轴瓦的加工过程通常需要借助机械加工设备，如车床、铣床、磨床等。
这些设备需要进行调试和检验，以确保其稳定性和工作精度。
接下来是轴瓦的精密加工。
轴瓦是一个复杂的零件，包含一些关键的孔和凹槽。
通过机械加工和数控加工技术，可以对轴瓦进行精密加工，以获得高精度和可靠性。
其中，车削、镗削、铰削等是常用的加工方法。
最后是表面处理和质检。
轴瓦表面通常需要进行热处理、表面喷涂等工艺，以提高其耐磨性和耐腐蚀性。
制成的轴瓦需要经
过质检，对其尺寸、形状、硬度等进行检测，以确保其质量达到标准要求。
以上就是轴瓦生产工艺的主要步骤。
通过以上工艺流程，可以获得质量稳定、性能可靠的轴瓦产品。
轴瓦作为机械传动系统中的重要组成部分，对于提高机械传动的效率和可靠性具有重要意义。
轴承合金
性能优良的轴承材料。 • 轴承用铅青铜按成分分为两类，一类是含30~45% 铅的二元铅青铜，另一类是加入镍和锡的多元铅 青铜。 • 简单铅青铜的强度较低，可浇铸在钢管或薄壁钢 板上制成双金属轴承使用，使钢的强度和铅青铜 的耐磨性很好结合起来。铅青铜和钢套能结合的 很好，不易剥落和开裂。
• 多元铅青铜中加入的锡和镍都溶入以铜为基体的
以避免擦伤轴颈。
二、常用轴承合金
工业上常用的是锡基、铅基轴承合金, 又称巴氏合金。 锡基轴承合金的优点是工艺性好、膨胀系数小、导电
性和抗蚀性比铅基轴承合金高;
轴承合金的牌号以“承”字汉语拼音Ch开头，牌号
前冠以“Z”,表示是铸造合金。如含有Sb11％和 Cu6
％的锡基轴承合金牌号为“ChSnSb11-6”。
[(+)共晶基体+方块状SnSb+针状 Cu3Sn]
• 铅基轴承合金的强度、硬度、耐蚀性和导热性都不 如锡基轴承合金，但其成本低，有自润滑性；仅适 于低速、低负荷或静载下中负荷的轴承。源自常用于低速、低载条件下
工作的设备, 如汽车、拖 拉机曲轴的 轴承等。
内燃机轴瓦
铅基轴承合金分为两类:
•一类是成分简单的Pb-Sb合金（添加有铜）和Pb-Ca-
Na合金；
•另一类是成分复杂的，在Pb-Sb-Sn基础上添加铜、
镍、镉、砷等元素的合金。
•在Pb-Sb合金中，锑含量大于11.2%时，为初生β相和 共晶体（α+β）所组成。 β相的硬度约30（HB），起 硬质点的作用；共晶体的硬度约7~8（HB)，为软基
体。
• 合金ChPbSb17-1中含17%Sb及1~1.5%Cu，其组织
当轴旋转时软的基体或质点被磨损而凹陷减少了轴颈与轴瓦的接触面积有利于储存润滑油和轴与轴瓦间的磨合而硬的质点基体则支撑着轴颈起承载和耐磨作用
轴承合金用来制造什么轴瓦
我们都知道金属的特性决定着它的用途，由于轴承合金相比单一的金属具有更好的特性，因此被广泛用在一些大型机械轴瓦材料中。
有很多的机械设备可以使用这种材料制造，而且效果也比较理想。
轴承合金主要使用于大型机械主轴的轴瓦。
例如一些发电设备以及矿山机械，另外还有水泥机械、钢铁机械、化工机械、造纸机械、石油机械、船舶机械、压缩机械等。
轴承合金用于轴瓦的生产和制造具备的优势如下：
1）轴承合金应为强度较高、耐磨性较好的锡基轴承合金，化学成分和理学性能应符合要求。
2）轴承合金和基体应结合紧密，不得有脱胎现象。
3）轴承合金表面无裂纹、气孔、夹渣和毛刺等缺陷。
轴承合金在建材机械行业有着非常普遍的应用，主要用于磨粉机、球磨机的滑动轴承部件，是必不可少的抗震、减压、自润滑的功能性轴承合金材料。
因此这种金属材料制成的轴瓦在磨粉机中的作用给你分析一下。
改善轴承合金材料的韧性，可以提高轴瓦的抗剥落能力，提高抗疲劳磨损的影响，从而可以提高了轴承合金轴瓦的耐磨性。
轴承合金材料常采用含锡量大于54的锡基合金，包括普通11-6锡基巴氏合金、8-8型号锡基轴承合金和高锡型号的4-4锡基轴承合金等。
在超细磨粉机中轴承合金金轴瓦与磨环是用来研磨物料的主要运动部件，用来挤压研磨形式来粉磨物料。
机器工作时候可以适当的调整以增强所粉磨物料对物料的粉磨作用，可以帮助高压磨粉机提高粉磨效率，增加产量，降低磨粉设备轴承合金磨合层的消耗。
磨辊巴氏合金轴瓦还可以用来保护磨粉机筒体的，使筒体免受所粉磨物料和物料的直接冲击和摩擦，避免导致损耗。
由于轴承合金具备很多的优良特性，使得其在大型机械制造中发挥着很关键的作用。
汽车发动机轴瓦介绍
⑵铜铅合金主要由铜、铅及少量的锡组成。 铜铅合金：内圆表面需电镀减磨合金层。具有高的疲
劳强度、承载能力、抗冲击能力、耐蚀性，有较好的轴 瓦表面性能。用于高速、重载的柴油机。
铜铅合金表面镀层材料有铅锡铜三元和铅锡铜铟四元 合金材料。
三元镀层轴瓦适用于普通的柴油机。 四元镀层轴瓦适用于强化的柴油机和高转速的柴油轿 车。
2013-10-11
C 发生原因 (1)润滑油滤器精度低导致大粒度磨粒污染润滑油。 (2) 油膜厚度太薄，油膜承载力不够；发动机长时间过载 或频繁启动、停机。 D 预防和纠正措施 (1) 提高滤清元件精度。 (2) 提高发动机零部件及整机组装清洁度，减少机械杂 质对润滑油的污染。
2013-10-11
润滑油中的硬质颗粒对合金作用的结果：有的被压入， 并将周围合金挤高。挤高合金被磨平，其中有的被旋转 的轴颈刮落则留下的陷坑；有的被轴颈带动一同旋转， 并随杂质本身大小为细微、细小或较大的差异而在合金 表面留下深浅宽窄不一的运动轨迹，轻微的为擦伤、
2013-10-11
较重的为划伤、严重的为拉(刮)伤。
轴瓦的装配要注意以下几点： 一、要有良好的清洁度
因清洁度不好，轴瓦内圆表面有颗粒杂质或因油中或 油道中的颗粒杂质夹在轴与轴瓦之间，很容易并很快使 轴与瓦发生划伤，且产生烧瓦。 二、要有良好的贴合度
轴瓦外圆与座孔的贴合度主要是保证其导热性。 特别对于旧车或连杆、主轴损坏比较大的车，其座孔 变形均比较严重，那么在装配时必须要修磨座孔。不允 许因座孔的变形而加垫铜片等异物。 三、预紧力 装配时座孔盖的预紧力要适当。预紧力过大容易使
(5) 道路上的沙尘因空气滤清元件精度或损坏而侵入发 动机。
D 预防和纠正措施 (1) 提高配件及发动机组装清洁度。 (2) 按规定周期及时检修或更换空气及润滑油的滤清器元 件。 (3)加强机油中机械杂质含量的分析监控并及时更换润滑油。 (4)更换严重拉伤的轴瓦。 (5)检查并在必要时磨削拉伤的曲轴。
锡基巴氏合金化学成分标准
锡基巴氏合金化学成分标准
锡基巴氏合金为一种轴承轴瓦通用的硬质合金，其主要成分一般为锡锑铜三种金属元素。
现主要用于水泥球磨机、压缩机、压延机、水轮机、船舶螺旋浆轴套、金属矿磨机、船舶、电梯、吊索和其它重型机械的轴套、轴瓦等。
那么，该产品的化学成分标准是什么呢?
按照新铸造轴承巴氏合金GB/T 8740—2013国家标准生产制造各种牌号的巴氏合金，主要分为两大类：锡基轴承巴氏合金（牌号有11-6，9-7，8-8，8-4，4-4 ，12-10-4）和铅基轴承巴氏合金（牌号有16- 16-2，16-16-1，10-6，15-5，15-10）。
就有关的制作的巴氏合金的相关行业包标准有：
JB/T 4272 汽轮机锡基合金轴瓦技术条件
GB231金属布氏硬度试验方法
GBT1174铸造轴承合金
ZB J 04 003控制渗透探伤材料质量的方法
QJ 1268 着色渗透探伤方法
JIS H5401 巴氏合金(白金属)
以上就是有关锡基巴氏合金化学成分的一些简单介绍，希望对大家进一步的了解有所帮助。
轴瓦巴氏合金层厚度计算公式
轴瓦巴氏合金层厚度计算公式1.承受的负荷：轴瓦在运动过程中承受的负荷大小对合金层厚度的要求有直接影响。
负荷越大，合金层厚度应相应增加。
2.工作温度：轴瓦在工作过程中所处的温度对合金层的厚度有一定的影响。
温度越高，合金层厚度应相应增加。
3.摩擦条件：轴瓦所处的摩擦条件对合金层厚度的需求也不同。
摩擦条件越恶劣，合金层厚度应相应增加。
4.轴瓦材料的选择：不同材料的轴瓦对合金层厚度的要求有所不同。
不同的材料需要根据其特性确定最佳的合金层厚度。
根据以上因素，可以通过以下公式计算轴瓦巴氏合金层的厚度：合金层厚度=(K×F×L)/(σ×H×T)其中：合金层厚度：轴瓦巴氏合金层的厚度，单位为米（m）；K：根据轴瓦的材料特性和使用条件确定的系数，无量纲；F：轴瓦所承受的负荷，单位为牛顿（N）；L：轴瓦的长度，单位为米（m）；σ：轴瓦所处的工作环境中的材料强度，单位为帕斯卡（Pa）；H：轴瓦材料的硬度，单位为帕斯卡（Pa）；T：轴瓦所处的最高工作温度，单位为开尔文（K）。
上述公式的系数K可以通过实验得到，或者通过经验值确定。
不同材料和工况下的轴瓦通常都有不同的系数K。
需要注意的是，上述公式仅为一般情况下的一个近似计算公式，实际的合金层厚度设计还需要根据具体工况和应用需求进行详细的分析和计算。
同时，在具体应用中还需考虑到材料加工工艺、成本和加工难度等因素的影响，以确定最合适的合金层厚度。
总之，轴瓦巴氏合金层厚度的计算需要综合考虑多个因素，包括负荷、工作温度、摩擦条件和材料特性等。
通过合适的公式和系数，可以得到合理的合金层厚度，以提高轴瓦的使用寿命和性能。
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轴瓦合金，又称巴氏合金、乌金、白合金，其金相组织是在锡或铅的软基体中夹着锑、铜和硷土金属等硬质合金颗粒。
它的减摩性能最好，很容易和轴颈磨合。
具有良好的抗咬合性和耐腐蚀性。
巴氏合金包含锡合金zchsnsb11-6、4-4、8-4、8-8、12-4-10、15-2-18;铅巴氏合金zchpbsb20-15-1.5、16-16-2、15-5-3、15-5、10-6、1-16-1、10-15-1、10-5;两大类。
适用于：造纸机械、建材机械、水电机械、选矿设备、船舶机械、化工机械、交通机械、钢铁机械、矿山机械、压缩机械、榨压机械、泵、风机等机械轴瓦轴套浇铸和电梯吊索具紧固、机床合金垫、机械密封、铸件充填等用途。
您需轴承合金，巴氏合金，合金轴瓦，合金轴套，合金铸件，金铸期待与您携手合作，共谋发展。
我们商水县豫鑫合金有限公司是专业的巴氏合金、轴瓦合金、锡合金、铅合金和吊索合金生产公司。