平盐铁路跨线桥施工方案
铁路上跨桥安全施工方案(3篇)
第1篇铁路上跨桥安全施工方案一、前言铁路上跨桥是铁路线路上跨越公路、河流、山谷等障碍物的重要结构物，其安全施工对于保障铁路运输安全、提高铁路通行能力具有重要意义。
本方案旨在制定一套全面、细致、可行的铁路上跨桥安全施工方案，确保施工过程中的安全与质量。
二、施工概况1. 工程名称：XX铁路上跨桥2. 施工地点：XX省XX市XX县3. 施工内容：上跨桥主体结构施工、桥面系施工、附属设施施工等4. 施工工期：XX个月5. 施工单位：XX建设集团有限公司三、施工组织与管理1. 施工组织机构（1）成立以项目经理为组长的施工领导小组，负责全面协调、指挥施工工作。
（2）设立工程技术部、安全质量部、物资设备部、财务部、综合办公室等职能部门，分别负责技术、安全、物资、财务和综合管理工作。
2. 施工管理措施（1）严格执行国家有关铁路工程建设的法律法规、技术标准和规范。
（2）建立健全各项管理制度，确保施工过程规范化、标准化。
（3）加强施工人员培训，提高施工人员安全意识和技能水平。
（4）加强施工现场管理，确保施工环境整洁、有序。
四、施工工艺及方法1. 桥墩施工（1）采用钻孔灌注桩基础，桩径为XX米，桩长为XX米。
（2）桩基施工前，对地质情况进行详细勘察，确保桩基承载力满足设计要求。
（3）桩基施工过程中，严格控制桩位偏差、垂直度、混凝土质量等关键指标。
2. 桥梁主体结构施工（1）采用预制拼装法进行桥梁主体结构施工，包括梁体、桥面板等。
（2）预制梁体在工厂内完成，确保质量稳定。
（3）现场进行梁体拼接、桥面板安装，严格控制拼接精度和施工质量。
3. 桥面系施工（1）桥面系主要包括防水层、排水系统、伸缩缝、栏杆等。
（2）防水层采用高分子防水卷材，确保防水效果。
（3）排水系统采用雨水沟、排水管等，确保排水畅通。
4. 附属设施施工（1）附属设施包括照明、信号、监控等。
（2）照明采用LED灯，确保亮度适中、节能环保。
（3）信号、监控设备采用先进技术，确保信号传输稳定、监控效果良好。
平转转体桥跨铁路施工工法
平转转体桥跨铁路施工工法一、方案名称平转转体桥跨铁路施工方案二、目标与需求1. 目标安全、高效地完成平转转体桥跨铁路的施工任务，确保桥梁结构稳定，符合设计要求。
尽量减少对铁路运营的影响，保障铁路正常的运输秩序。
2. 需求精确的工程测量，包括转体前的定位和转体过程中的姿态监测。
合适的施工设备，如转体系统、吊装设备等，要满足桥梁重量和转体要求。
与铁路部门密切配合，协调施工时间和安全防护措施。
三、方法流程1. 施工准备阶段进行工程地质勘察，详细了解桥址处的地质情况，为基础施工提供依据。
设计转体系统，根据桥梁的重量、跨度等参数，确定转体球铰、牵引系统等的规格和型号。
对施工人员进行技术培训，特别是转体施工的操作要点和安全注意事项。
2. 基础与下部结构施工按照设计要求进行桥墩基础的施工，如钻孔灌注桩基础，确保桩的质量和承载力。
浇筑桥墩墩身，注意混凝土的浇筑质量和养护，保证墩身的强度和垂直度。
3. 上部结构施工在桥墩上拼装或浇筑梁体，采用合适的施工工艺，如预制梁的架设或悬臂浇筑法。
安装转体系统，包括球铰的安装、滑道的铺设、牵引索的布置等，在安装过程中严格控制安装精度。
4. 转体施工在铁路部门批准的天窗时间内进行转体作业。
启动牵引系统，缓慢、平稳地将梁体转动到设计位置，在转体过程中，通过监测系统实时监测梁体的姿态，如有偏差及时调整。
5. 合拢与后续施工梁体转体到位后，进行合拢段的施工，确保合拢精度。
进行桥面系及附属设施的施工，如铺设桥面铺装、安装栏杆等。
四、具体实施步骤1. 施工准备成立施工项目管理团队，明确各成员的职责。
采购施工所需的材料和设备，对设备进行调试和检验。
在铁路周边设置防护设施和警示标志。
2. 基础施工平整场地，进行测量放线，确定桩位。
采用钻机进行钻孔灌注桩施工，控制钻孔的深度、孔径和垂直度。
灌注混凝土，制作钢筋笼并下放到位，确保桩身质量。
3. 下部结构施工支设墩身模板，保证模板的平整度和密封性。
跨线桥安全施工方案
跨线桥安全施工方案
跨线桥安全施工方案
为了确保跨线桥施工过程中的安全，我们应该制定合理的施工方案。
一、施工前的准备工作：
1. 进行详细的现场勘察，了解地形地貌、交通情况、桥梁结构等信息。
2. 与相关部门进行沟通，了解交通管制和临时交通组织的要求。
3. 制定施工计划，明确工期、工序和施工人员分工。
二、交通管理措施：
1. 建立施工站点，设置标志、锥桶和警示牌，防止交通混乱。
2. 根据实际情况实施临时交通管制，限制施工区域的通行。
3. 安排交通巡逻队员，指挥交通流向，提醒过往车辆注意安全。
三、安全防护措施：
1. 为施工人员配备安全防护装备，如安全帽、防滑鞋、安全带等。
2. 设置安全警示标语和标志，提醒施工人员注意安全。
3. 尽量避免施工时段高温、大风等恶劣气候条件，确保施工人员的安全。
四、桥梁施工措施：
1. 分段施工，合理控制施工区域和施工时间，减少对交通流的影响。
2. 采用安全可靠的施工设备和工具，确保施工过程中不会对桥梁结构造成损坏。
3. 严格按照施工方案和设计要求进行施工，保证施工质量和施工效率。
五、事故应急措施：
1. 配备专业的事故应急队伍，定期进行演练和培训。
2. 建立健全的应急救援预案，明确各级责任和任务。
3. 设置急救箱和急救设备，及时处理施工现场意外事故。
通过以上的安全施工方案，我们可以确保跨线桥施工期间的安全。
同时，我们也提醒施工人员要时刻注意交通和施工安全，保障自身和其他道路使用者的安全。
2023年跨线桥施工安全专项方案
2023年跨线桥施工安全专项方案一、方案背景随着交通运输的发展和城市化进程的加快，城市铁路交通网络的规模越来越大。
跨线桥作为城市铁路交通建设的重要组成部分，具有重要的交通功能。
然而，跨线桥施工的过程中存在一定的安全风险，需要采取专项的安全方案，确保施工的安全性和顺利进行。
二、方案目标1. 确保跨线桥施工过程中无人员伤亡事故。
2. 最大限度减少对铁路运营的影响。
3. 保证施工质量和进度。
三、安全组织机构1. 设立跨线桥施工安全指挥部，由相关部门负责人担任指挥部负责人。
2. 在施工现场设立安全站，由专门的安全人员负责。
四、安全管理措施1. 制定详细的施工安全管理制度，包括施工前的安全检查、个人防护设备的配备、施工现场的布置等。
2. 贯彻施工分段原则，将施工过程分为多个阶段，每个阶段都进行详细的安全计划和措施制定。
3. 制定施工时段和施工限速方案，确保施工过程中对铁路运营的影响降到最低。
五、安全技术措施1. 制定详细的跨线桥施工工艺和方案，确保施工过程中各项工序的安全性。
2. 使用高强度、耐腐蚀的材料进行桥梁的构建，确保桥梁的结构牢固可靠。
3. 使用先进的施工设备，减少人工操作，降低事故风险。
六、人员防护措施1. 对施工人员进行岗前培训，确保其具备相应的专业知识和技能。
2. 配备必要的个人防护设备，如安全帽、防护服、防护眼镜等。
3. 进行定期的身体健康检查，确保施工人员的身体状况符合施工要求。
七、突发情况应急处理1. 制定应急预案，明确突发情况的处理流程和责任分工。
2. 建立应急联络机制，及时与相关部门进行沟通和协调。
3. 配备必要的应急救援设备，如消防器材、急救箱等。
八、安全监督检查1. 加强对施工现场的安全监督检查，确保施工的安全性和质量。
2. 定期进行安全演练和应急演练，提高施工人员的应急处置能力。
九、宣传教育工作1. 制作宣传资料，向公众传达施工安全知识和注意事项。
2. 定期组织施工安全培训和讲座，提高施工人员的安全意识和安全知识。
跨铁路桥施工方案
跨铁路桥施工方案跨铁路桥的施工方案一、工程背景和概述跨铁路桥施工是城市交通建设中的重要环节之一，涉及铁路线路的覆盖和交通流量的疏导。
本文将描述跨铁路桥施工的方案，以确保施工过程安全、高效。
二、施工前准备工作1. 踏勘：对施工现场进行踏勘，包括地质情况、铁路线路等，确定施工方案。
2. 方案设计：根据踏勘结果，设计施工方案，确定施工所需人力、物力和时间。
3. 文明施工计划：编制文明施工计划，并进行相关培训，确保施工过程中的安全和环保。
三、施工方案1. 施工方法：采用组合结构施工方法，先行施工主体结构，然后进行辅助结构施工。
2. 施工进度安排：根据工期要求，合理安排施工进度，确保按时完成工程。
3. 施工过程及技术要点：a) 主体结构施工：根据设计图纸进行主体结构的布置，先进行基础施工，然后进行墩台的建设。
b) 辅助结构施工：在主体结构建设完成后，进行辅助结构的施工，如道路、护栏等。
c) 安全措施：在施工过程中，严格遵守安全操作规程，设置安全警示标志，确保施工人员的人身安全。
d) 环境保护：在施工过程中，尽量减少污染物的排放，采取有效的措施保护周围环境。
四、施工后的监督和验收1. 监督：派专人进行施工现场的监督，确保施工符合相关规范和要求。
2. 验收：施工完成后，组织相关专家对工程进行全面验收，确保施工质量达到要求。
五、安全措施1. 工人安全：对参与施工的人员进行岗前培训，严格遵守安全操作规程，配备必要的个人防护装备。
2. 环境保护：采取一系列措施，如合理使用材料、降低污染物排放等，保护周边环境。
3. 铁路交通安全：严格按照相关规定施工，确保施工不对铁路交通造成影响。
六、总结跨铁路桥施工方案的制定和实施，对于保障施工过程安全和顺利进行至关重要。
本文所述的施工方案，将有助于指导实际施工工作，并确保工程的质量和安全。
在施工过程中，要严格按照方案执行，并根据实际情况及时调整和改进。
同时，要加强监督和验收工作，确保施工质量符合要求。
跨铁路桥专项施工方案
跨铁路桥专项施工方案一、前言跨铁路桥的建设是一项涉及安全、施工技术等多方面因素的重要工程。
本文旨在探讨跨铁路桥专项施工方案，以确保施工过程中各项工作有序进行，保障施工人员和铁路线路安全。
二、工程概况1. 工程背景跨铁路桥是连接两个不同区域的交通枢纽，对于交通运输的畅通至关重要。
2. 工程范围本次工程施工范围包括跨越铁路的桥梁建设，以及周边的辅助施工区域。
3. 工程目标确保铁路线路通畅，保障跨铁路桥的安全可靠运行。
三、施工方案1. 施工准备在正式施工前，需制定详细的施工计划、安全方案，并提前准备好必要的施工设备和材料。
2. 施工过程1.铺设施工基地，确保施工车辆和设备有序进出。
2.拆除原有桥梁结构，清理施工现场。
3.安装临时支撑结构，确保桥梁稳固。
4.按设计要求建设新桥梁结构。
5.进行桥面铺设、栏杆安装等工作。
6.调试、检测新桥梁结构，确保符合安全标准。
3. 施工安全1.严格遵守施工安全操作规程，保证施工人员安全。
2.安排专人负责安全监督，随时查看施工现场安全情况。
4. 施工质量1.严格按照设计要求施工，确保工程质量达标。
2.设立质量检查制度，对每个施工环节进行检查，确保施工质量。
四、施工进度与风险控制1. 施工进度以施工计划为准确，合理安排施工任务，确保工程进度顺利推进。
2. 风险控制及时发现并处理施工中的安全隐患，避免事故发生。
五、总结跨铁路桥专项施工方案涉及诸多方面因素，包括技术、安全、质量等，需要精心策划和落实。
本文介绍的施工方案旨在为相关工程提供参考，希望能为跨铁路桥的施工工作提供一定的帮助和指导。
以上为跨铁路桥专项施工方案文档内容，希望对您有所启发和帮助。
跨S242省道连续梁合拢段施工方案(精)
新建连云港至盐城铁路站前工程LYZQ-II 标跨S242省道连续梁合拢段施工方案编制：审核：批准：中铁十一局连盐铁路项目经理部二0一五年十月1 目录一、编制依据 (1)二、工程概况 (1)三、总体合拢方案 . (1)3.1 边跨直线段施工 (2)3.2 边跨合拢段施工 (3)3.3 中跨合拢段施工 (7)四、合拢段施工的主要技术要求和重点注意事项 (11)五、施工监控量测 . (12)5.1挠度监测 (12)5.2合拢段中线控制 (12)5.3立模标高控制 (12)六、主要安全质量措施 . (12)6.1混凝土浇筑及养护质量保证措施 . (12)6.2主要安全质量措施 (13)1 跨S242省道连续梁合拢段施工方案一、编制依据1、《跨S242省道、烧香河特大桥第二册》图号：连盐施桥（特）32-II2、《有砟轨道预应力混凝土连续梁40+56+40》图号：连盐施桥参11-Ⅱ3、《铁路预应力混凝土连续梁悬臂浇筑施工技术指南》（TZ324-2010）4、我单位拥有的科技工法成果和现有的企业管理水平、劳力设备技术能力，以及长期从事铁路施工所积累的丰富的施工经验。
二、工程概况跨S242省道、烧香河支流特大桥起讫里程为XWD1K22+981.767～XWDK29+237.232，桥全长6255.465m ，桥址位于江苏省连云港市连云区，为依次跨越S242省道、烧香河支流河而设。
桥上线路设计时速120公里，采用有砟轨道无缝线路。
跨S242省道公路设置（40+56+40）m 连续梁，连续梁里程为XWDK024+321～XWDK024+459，墩号为41#、42#、43#、44#。
跨S242省道连续梁共31个梁段，中支点0号段长度9m ；一般梁段分成3.5m 和4.0m ，合拢段长2.0m ，边跨直线段长11.6m ，最大悬臂浇筑块重720.2KN 。
三、总体合拢方案跨S242省道连续梁共有3个合拢段，其中边跨合拢段2个，中跨合拢段1个；42#、43#墩边跨采用轮扣式钢管支架合拢，中跨合拢段采用挂篮合拢。
跨铁路桥施工方案
跨铁路桥施工方案1. 引言跨铁路桥施工是一项复杂而关键的工作，施工方案的制定直接关系到施工的顺利进行和铁路运输的安全。
本文将介绍一种可行的跨铁路桥施工方案，旨在确保施工的安全性和效率。
2. 施工前的准备工作在开始施工之前，需要进行一系列的准备工作，包括但不限于以下几个方面：2.1 联络铁路相关部门由于施工涉及到铁路线路的封闭和改变，必须及时与铁路相关部门取得联系，向其报备施工计划，并获得必要的批准和许可。
2.2 进行现场勘察和测量在确定施工方案之前，需要对现场进行详细的勘察和测量，确定桥梁的位置、跨越铁路线路的情况、地质条件等因素，为后续的施工打下基础。
2.3 制定施工计划根据现场勘察和测量结果，制定详细的施工计划，包括施工方法、时间安排、人力资源、材料采购等方面，确保施工的有序进行。
3. 施工方案的制定与实施3.1 桥梁施工方案根据现场情况和技术要求，选择合适的桥梁施工方案，常见的方案包括悬挑施工、拼装施工和推进施工等。
在选择方案时，需要考虑施工的安全性、经济性和可操作性等因素。
3.2 铁路线路封闭施工在进行桥梁施工时，必须封闭铁路线路，以确保施工人员的安全和施工工艺的正常进行。
在封闭施工期间，需要采取措施确保铁路列车的运行安全，如临时通行方案、信号控制等。
3.3 安全措施和防护设施施工期间，必须严格遵守安全操作规程，并设置相应的防护设施，确保施工人员的安全。
在施工现场周边设置警示标识和安全警戒线，禁止非施工人员入场，并配备必要的安全保护装备。
3.4 质量控制和监督在施工过程中，需要进行质量控制和监督，确保施工质量达到设计要求。
包括施工材料的质量检验、工艺操作的合规性检查、桥梁结构的质量监测等方面。
3.5 施工后的清理和恢复工作在跨铁路桥施工完成后，需要进行现场的清理和恢复工作，包括拆除临时设施、回填土方、还原铁路线路等。
确保施工对周边环境的影响降到最低，并保持铁路线路的正常运行。
4. 结论本文介绍了一种跨铁路桥施工方案，从施工前的准备工作到施工方案的制定与实施，再到施工后的清理和恢复工作，全面阐述了跨铁路桥施工的关键步骤和注意事项。
盐排高速跨越施工方案
盐排高速跨越施工方案一、方案背景盐排高速公路是连接盐城和淮安的重要交通干线，而其中的跨越施工是整个工程中不可或缺的重要环节。
为了确保施工过程高效、安全、顺利进行，制定一份科学可行的跨越施工方案至关重要。
二、施工方案概述2.1 施工目标本次跨越施工的目标是在保证安全的前提下，以最短的时间完成跨越施工，确保盐排高速整体工程进度。
2.2 施工原则•安全第一，严格执行相关操作规程，确保施工现场人员安全•高效优先，采用科学合理的施工方案，提高施工效率•质量保障，严格按照工程标准进行施工，确保施工质量2.3 施工流程1.施工前准备工作：确定施工区域范围，清理施工现场，制定详细的施工计划。
2.施工方案确定：根据跨越具体情况，确定最适合的施工方案。
3.施工设备准备：准备必要的设备和材料，确保施工所需一切条件齐备。
4.施工操作实施：按照施工计划，组织人员进行跨越施工。
5.施工验收：施工完成后进行验收，确保施工质量符合要求。
三、施工方案实施3.1 施工队伍组建组建专业施工队伍，包括现场指挥、技术人员、施工人员等，确保施工人员素质过硬。
3.2 施工材料准备准备所需的钢材、水泥、混凝土等施工材料，确保施工过程中材料供应顺畅。
3.3 施工设备准备准备起重机、吊篮、工作台等必要施工设备，确保施工操作顺利进行。
3.4 施工方案细化根据实际情况，详细细化施工方案，包括作业程序、安全措施、应急预案等内容。
3.5 施工操作实施按照施工方案，组织施工人员实施跨越施工，严格按照操作规程进行操作。
四、施工效果评估4.1 施工质量评估结合实际情况，对跨越施工的质量进行评估，确保施工质量符合规范要求。
4.2 施工进度评估对施工进度进行跟踪评估，及时发现问题并采取相应措施，保障盐排高速工程整体进度。
五、总结与展望盐排高速跨越施工方案的制定和实施是整个工程中不可或缺的重要环节。
通过科学合理的施工方案和严格的组织管理，使得施工过程高效、安全，并取得了良好的效果。
跨铁路桥专项施工方案
跨铁路桥专项施工方案嘿，老铁们，今天给大家带来一份超级实用的“跨铁路桥专项施工方案”。
我可是有十年方案写作经验的大师，这篇方案保证让你眼前一亮，下面我们就直接切入正题。
一、项目概述这次项目是我们公司承接的一座跨铁路桥工程，桥梁全长3.2公里，横跨四条铁路线，施工难度系数不是一般的高。
我们要在保证铁路正常运行的前提下，安全、高效地完成桥梁建设。
二、施工目标1.确保铁路运输安全，避免施工过程中对铁路运行造成影响。
2.保证桥梁施工质量，达到国家相关标准。
3.提高施工效率，缩短工期。
三、施工方法1.采用悬臂浇筑法进行桥梁施工，这种方法可以减小对铁路线的影响，同时保证施工质量。
2.施工过程中，采用临时支墩，确保铁路线的稳定。
3.严格遵循施工流程，加强现场管理，提高施工效率。
四、施工步骤1.施工前期准备a.与铁路部门沟通，了解铁路运行情况，制定施工计划。
b.对施工现场进行勘察，了解地形地貌，确定施工方案。
c.准备施工材料、设备、人员等，确保施工顺利进行。
2.临时支墩施工a.根据施工现场情况，选择合适的位置进行临时支墩施工。
b.采用高强度钢材，确保支墩的稳定性。
c.临时支墩施工完成后，进行验收，确保质量。
3.悬臂浇筑施工a.采用先进的悬臂浇筑技术，确保桥梁施工质量。
b.施工过程中，加强现场监控，确保施工安全。
c.浇筑完成后，进行养护，保证混凝土强度。
4.铁路线恢复a.施工过程中，密切关注铁路线变化，发现问题及时处理。
b.施工完成后，对铁路线进行检测，确保运行安全。
五、施工安全措施1.制定详细的施工安全方案，对施工现场进行封闭管理。
2.加强现场安全教育，提高施工人员安全意识。
3.设置安全警示标志，提醒施工人员注意安全。
4.定期对施工现场进行安全检查，发现问题及时整改。
六、施工进度安排1.施工前期准备：1个月2.临时支墩施工：2个月3.悬臂浇筑施工：4个月4.铁路线恢复：1个月5.工期总计：8个月七、施工质量保证1.严格遵循国家相关标准，确保施工质量。
跨线桥施工方案
跨线桥施工方案跨线桥施工方案一、项目概况本项目是在铁路上跨越一条线路建设一座跨线桥，实现交通的畅通和安全。
二、工程准备1. 目标：在保证施工进度的前提下，确保施工质量和安全，最大程度避免对交通运行的干扰。
2. 工期：根据铁路的交通状况和施工难度，预计工期为6个月。
3. 设备和材料准备：准备施工所需的起重设备、钢材、混凝土、施工机械等。
三、施工方案1. 确定施工区域和范围：根据设计要求和现场实际情况，确定跨线桥的位置和跨越线路的范围。
2. 施工进度安排：综合考虑铁路列车运行情况和施工难度，制定详细的施工进度计划，并与铁路管理部门进行协商。
3. 起重机械安装：根据桥梁设计和现场情况，选择合适的起重机械进行安装，确保施工的效率和质量。
4. 桥墩和墩台施工：根据设计图纸，按照预定的位置和尺寸施工桥墩和墩台，并确保其稳固性和承载力。
5. 桥梁拼装：将预制的桥梁构件运至现场，并按照设计要求进行拼装和焊接，确保桥梁的强度和稳定性。
6. 桥面铺装：在桥梁完成拼装后，进行桥面的铺装工作，使用优质的混凝土材料进行铺装，并进行养护。
7. 桥面防护：为了确保行人和车辆的安全，必须在桥面进行防护措施，如设置防护栏杆、标志和指示牌等。
四、施工安全措施1. 施工现场围栏：在施工现场设置围栏，禁止无关人员进入施工区域。
2. 定期检查设备：定期对施工设备进行检查和维护，确保运行正常。
3. 加强施工人员安全教育：对施工人员进行安全教育，确保他们了解施工过程中的各种安全风险，并采取相应的防护措施。
4. 防火防爆措施：在施工现场设置灭火器材，并加强火灾防护和爆炸防护措施。
5. 交通管理：在施工过程中，设置临时交通标志和警示牌，引导交通并确保交通的安全。
五、环境保护1. 废弃物处理：对施工过程中产生的废弃物进行分类、收集和妥善处理，确保不对周围环境造成污染。
2. 水土保持：采取必要的水土保持措施，避免因施工而引发的土壤侵蚀和水源污染。
3. 噪音控制：在施工过程中，采取降低噪音的措施，减少对周围居民的干扰。
跨线桥施工方案(3篇)
第1篇一、项目概述本项目位于我国某城市，是一座连接城市东西两侧的重要交通桥梁。
该跨线桥全长800米，主桥跨度为160米，桥面宽度为40米，包括两条机动车道、两条非机动车道和两条人行道。
项目总投资约2亿元人民币，建设周期为2年。
为确保工程质量和施工安全，特制定本施工方案。
二、施工组织与管理1. 施工组织机构成立跨线桥施工项目部，下设工程部、质量部、安全部、物资部、财务部等部门。
项目经理全面负责施工项目的组织、协调、指挥和监督工作。
2. 施工进度计划根据项目合同要求，制定详细的施工进度计划，明确各阶段施工任务、时间节点和责任人。
3. 施工质量控制严格执行国家有关工程质量标准，建立健全质量保证体系，确保工程质量。
4. 施工安全管理加强施工现场安全管理，落实安全生产责任制，确保施工安全。
三、施工准备1. 施工图纸及技术资料收集并审核施工图纸、技术资料，确保施工图纸完整、准确。
2. 施工场地根据施工图纸要求，进行场地平整、排水、围挡等工作。
3. 施工材料及设备根据施工图纸及施工进度计划，采购各类施工材料及设备，确保材料质量合格、设备性能良好。
4. 施工人员组织施工人员培训，提高施工人员的技术水平、安全意识和责任心。
四、施工工艺及方法1. 基础工程（1）桩基础：采用旋挖钻机进行钻孔，然后灌注C30混凝土，桩径为1.2米，桩长为20米。
（2）承台：采用C30混凝土，承台尺寸为6米×6米×2米，承台顶面设置钢筋网。
（3）桥墩：采用C30混凝土，桥墩高度为12米，桥墩顶面设置钢筋网。
2. 上部结构（1）主桥：采用预应力混凝土结构，主桥跨径为160米，主梁截面为变截面箱梁，顶板厚度为0.3米，底板厚度为0.3米，翼板厚度为0.2米。
（2）桥面系：采用沥青混凝土路面，厚度为0.5米。
3. 防水及排水（1）防水：采用SBS改性沥青防水卷材，铺设在桥面系底部。
（2）排水：设置桥面排水系统，包括排水沟、排水孔、排水管等。
跨线桥施工专项施工方案
一、工程概况本项目位于我国某城市，为城市快速通道的重要组成部分。
本跨线桥全长500米，桥面宽度为30米，主桥采用预应力混凝土连续梁结构，跨径布置为（50+90+50）米，引桥采用预应力混凝土简支梁结构，跨径布置为（20+30+20）米。
本工程桥梁结构安全等级为一级，设计使用年限为100年。
为确保施工质量和安全，特制定本专项施工方案。
二、施工组织1. 施工团队成立以项目经理为组长，技术负责人、安全负责人、质量负责人为副组长，各工种技术员、施工员、质检员、安全员为成员的施工组织机构。
2. 施工进度根据工程实际情况，制定详细的施工进度计划，确保工程按期完成。
三、施工工艺1. 基础施工（1）采用钻孔桩基础，桩径为1.2米，桩长根据地质情况确定。
（2）桩基施工前，对施工现场进行地质勘察，确保桩基施工安全。
（3）桩基施工过程中，严格控制成孔质量，确保桩身垂直度和桩位偏差。
2. 桥梁主体结构施工（1）主桥采用预应力混凝土连续梁结构，施工过程中严格控制混凝土浇筑质量和预应力张拉。
（2）引桥采用预应力混凝土简支梁结构，施工过程中严格控制梁体尺寸和预应力张拉。
（3）施工过程中，对模板、钢筋、混凝土等材料进行严格检验，确保工程质量。
3. 桥面系施工（1）桥面系施工包括桥面防水、排水、铺装等。
（2）桥面防水采用防水卷材，施工过程中严格控制搭接质量。
（3）排水系统采用雨水篦子、排水沟等，施工过程中确保排水畅通。
四、安全、质量、环保措施1. 安全措施（1）加强施工人员安全教育，提高安全意识。
（2）严格执行施工操作规程，确保施工安全。
（3）定期对施工现场进行安全检查，发现问题及时整改。
2. 质量措施（1）严格执行国家相关质量标准和规范。
（2）加强施工过程质量控制，确保工程质量。
（3）对施工过程中出现的问题进行及时整改，确保工程质量。
3. 环保措施（1）加强施工现场环境保护，确保施工过程中不污染环境。
（2）合理规划施工现场，减少对周边环境的影响。
跨线桥施工方案
2.施工方法：
（1）桥下施工：
1)采用明挖法进行桥下土方开挖，确保施工安全。
2)按照设计要求进行桥墩、桥台及基础施工。
3)施工完毕后，及时进行桥下道路恢复。
（2）桥上施工：
1)采用预制梁板吊装方法进行桥梁主体结构施工。
2)桥面铺装采用沥青混凝土施工工艺。
（3）加强施工现场管理，确保文明施工、绿色施工。
六、施工进度计划
1.施工准备期：XX天
2.桥下施工期：XX天
3.桥上施工期：XX天
4.竣工验收期：XX天
5.总工期：XX天
七、质量保证措施
1.严格把控原材料质量，确保原材料合格。
2.加强施工过程质量控制，严格执行施工工艺及操作规程。
3.定期对施工人员进行质量教育培训，提高施工质量意识。
4.强化质量检查，及时发现问题，确保整改到位。
八、安全措施
1.建立健全安全生产责任制，明确各级管理人员及施工人员的安全职责。
2.加强施工现场安全防护，设置安全警示标志，确保施工安全。
3.定期开展安全生产培训，提高施工人员安全意识。
4.制定应急预案，确保突发事件的及时处理。
九、环保措施
1.严格执行国家及地方环保法律法规，确保施工过程中环境保护。
3.保障施工人员安全，防止安全事故发生。
4.控制工程成本，提高施工效率。
三、施工范围与内容
1.施工范围：跨线桥全长XX米，桥面宽度XX米，涉及既有道路的拓宽和改造。
2.施工内容：
-跨线桥主体结构施工。
-既有道路拓宽和改造。
-附属设施建设，包括照明、排水、交通标志等。
四、施工方法与工艺
1.施工顺序：
铁路上跨桥安全施工方案
培训对象：铁路施工、管理人 员以及应急救援人员等。
培训方式：采用理论授课、案 例分析、模拟演练等多种形式， 确保培训效果。
培训周期：每年至少进行一次 应急救援培训与演练，确保人 员掌握相关技能和知识。
定期安全培训与考核
培训内容：针对铁路上跨桥施工安全知识、操作规程和应急处理措施进行培训 培训对象：所有参与施工的人员，包括工人、技术人员和管理人员 培训频率：每年至少进行一次安全培训，新员工在上岗前必须接受培训 考核方式：对参与培训的人员进行考核，合格后方可继续参与施工
定期检查：对劳 动防护用品进行 定期检查，及时 更换损坏或过期 的防护用品，确 保防护效果。
培训教育：对工 人进行劳动防护 用品使用和维护 的培训教育，提 高工人的安全意 识和自我保护能 力。
安全责任保险
定义：为施工安全提供保障的保险产品 投保人：施工单位或个人 保险责任：涵盖施工现场的安全事故及职业病等 投保方式：可向保险公司咨询并购买
加强施工现场的 安全巡查，确保 各项安全措施得 到有效执行
施工过程安全监督
监督人员应具备相关资质和经验， 确保监督工作的专业性。
对施工人员进行安全培训和教育， 提高安全意识和技术水平。
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对施工现场进行定期检查，确保 各项安全措施得到有效执行。
建立完善的安全管理制度和应急 预案，确保应对突发事件的能力。
施工队伍：具 备相关资质和 经验的专业队
伍
施工设备：确 保性能良好， 满足施工要求
施工材料：质 量合格，数量
充足
施工计划：合 理安排工期， 确保工程进度
人员培训与安全教育
培训目的：确保 施工人员掌握安 全知识和技能， 降低事故风险
跨铁路桥梁施工方案
跨铁路桥梁施工方案1. 引言跨铁路桥梁的施工是一项复杂且具有挑战性的工程。
在施工过程中，我们需要充分考虑施工对铁路运行的影响，并采取相应的措施来确保施工安全和铁路的正常运行。
本文将介绍一种跨铁路桥梁施工方案，旨在提供一个有效且可行的施工方案。
2. 施工前准备在正式进行跨铁路桥梁施工之前，我们需要进行一系列准备工作，包括但不限于以下几个方面：•与铁路运营方的沟通协调：与铁路运营方及相关单位进行沟通，了解铁路运行时刻表和限制条件，确保施工计划与铁路运行无冲突。
•施工现场勘察：对施工现场进行详细勘察，了解地质条件、交通情况和环境等因素，为后续施工方案的制定提供依据。
•施工方案制定：根据勘察结果和项目要求，制定跨铁路桥梁的施工方案，包括施工方法、工期安排和安全措施等。
3. 施工方法跨铁路桥梁的施工方法选择是关键的一步，需要充分考虑施工安全和铁路运行的要求。
以下是一些常用的跨铁路桥梁施工方法：•预制梁安装：将预制好的桥梁梁段通过临时支架安装到桥墩上，然后逐步连接起来，形成完整的桥梁结构。
该方法施工快速、安全可靠，适用于跨度较小的桥梁。
•自行架设工作平台：在桥梁两侧的支桩上搭建工作平台，通过施工设备将桥梁梁段吊装到工作平台上，然后进行拼装。
该方法施工过程中对铁路的影响较小，适用于跨度较大的桥梁。
•自行悬挂工作平台：通过定制的铁路悬挂设备，在桥梁上方搭建工作平台，直接在桥上施工。
该方法适用于需要进行大规模桥梁加固和维修的情况。
在选择施工方法时，还需要充分考虑施工过程中的安全措施和风险评估，确保施工过程的安全可控。
4. 施工安全措施为了确保跨铁路桥梁的施工过程安全可靠，我们需要采取一系列的安全措施，包括但不限于以下几个方面：•安全防护：在施工现场设置合理的安全围栏和警示标志，确保施工区域的安全，防止人员和非施工车辆进入。
•铁路运行限制：与铁路运营方协商，控制施工期间的铁路运行限制，减小对铁路运行的影响。
•施工人员培训：对参与施工的人员进行必要的安全培训，提醒他们注意施工过程中的安全问题，并掌握应急处理措施。
跨线桥施工方案
跨线桥施工方案1. 引言本文档旨在提供一份完整的跨线桥施工方案，以确保施工过程顺利完成，确保工程安全性和质量。
该方案主要包括项目概述、前期准备、施工方案、质量控制、安全措施、进度计划和风险管理等内容。
通过本方案的实施，可以有效降低施工风险，确保工程质量，提高施工效率。
2. 项目概述本项目的目标是在现有铁路线上建设一座跨线桥，以解决道路交通流量增加和铁路交通冲突的问题。
该桥横跨两条铁路线，总长度约为100米。
本项目的施工地点是在现有铁路运营线路上，因此在施工过程中需要特别注意对现有交通的影响。
3. 前期准备针对本项目的前期准备工作，需要进行以下任务：3.1. 方案设计与审批根据项目需求，进行桥梁的设计和方案制定。
设计方案需要满足施工安全、结构稳定和工程要求等要素，并提交相关部门进行审批和批准。
3.2. 材料采购根据设计方案和施工需求，制定材料采购计划并进行采购。
确保采购的材料符合相关标准，质量可靠，以保证工程质量。
3.3. 设备准备准备施工过程中需要使用的各类设备，包括起重机械、施工工具、安全设备等。
确保设备的正常工作并符合相关安全标准。
3.4. 人员组织和培训根据施工计划，组织足够数量的施工人员，并对其进行培训，确保施工方案的顺利实施。
培训内容涵盖施工方法、安全操作和风险防范等。
4. 施工方案4.1. 施工流程本项目的施工流程主要包括以下几个步骤：1.桥梁基础处理：根据设计要求，在跨线桥两侧进行基础处理，包括挖土、浇筑混凝土等。
2.支撑结构施工：根据设计方案，在基础上进行支撑结构的施工，包括梁柱的安装、连接和固定等。
3.主体施工：根据设计方案，进行桥面板的制作和安装，确保桥梁的稳定和结构牢固。
4.道路修复：完成桥梁的主体施工后，对施工过程中损坏的道路进行修复和恢复。
4.2. 施工要求在施工过程中，需要遵守以下要求：•严格按照施工图纸和设计要求进行施工，确保施工质量。
•加强现场管理，保持施工现场的整洁和安全。
跨铁路施工方案
跨铁路施工方案
一、前言
在城市建设和道路规划中，经常会遇到需要跨越铁路的施工需求。
由于铁路的
特殊性质，跨铁路施工方案需要经过认真的设计和审批，以确保施工过程安全、顺利。
二、施工前的准备工作
在制定跨铁路施工方案之前，首先需要进行详细的勘测和设计。
勘测工作要求
精确、全面地了解铁路线路的情况，包括道岔、轨道曲线等信息。
设计阶段需要选择合适的跨越方式，并综合考虑交通流量、施工工期等因素。
三、施工方案选择
跨铁路施工方案主要包括隧道、桥梁和地道等几种形式。
在选择施工方案时，
需要结合当地实际情况和经济可行性进行综合考量，最大限度地保障施工安全和工程质量。
四、施工过程管理
在实施跨铁路施工方案时，施工单位应严格按照设计要求和相关法规进行操作，确保施工质量。
同时，施工过程中需要与铁路管理部门保持密切沟通，避免对铁路正常运营造成影响。
五、施工后的维护工作
跨铁路施工完成后，应及时对施工现场进行清理和整理，保障铁路正常运营。
同时，定期进行维护工作，确保跨铁路结构的安全和稳定。
六、总结
跨铁路施工方案的制定和实施是一项复杂的工程，需要全面考虑各种因素，并
严格遵守相关规定和标准。
只有做好前期准备工作，选择合适的施工方案，严格管理施工过程，才能确保跨铁路施工的顺利进行，为城市发展和道路建设提供良好的基础。
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粤湘高速公路博深项目第九合同段平盐铁路跨线桥施工保通方案平盐铁路跨线桥施工方案一.编制依据1、博深项目招标文件、施工合同、两阶段施工图设计、施工组织设计文件。
2、本桥实际所处的地理位置及施工环境、本身的结构特点。
3、施工合同中建设单位所要求的工期以及安全、质量的有关要求。
4、根据现行公路工程有关技术标准及施工规范。
5、平盐铁路交通运营情况及相关方要求。
二、工程概况新建博深高速公路K63+364处上跨平盐铁路，设跨线桥，跨线桥桥跨组成为：4x25m，上部结构为后张预应力空心板，共计80片，下部结构为灌注桩基础，双圆柱式墩，预应力砼盖梁，盖梁式及座板式桥台。
本桥第三跨（2#、3#墩间跨）下为既有平盐铁路，第二跨（1#、2#墩间跨）为预留平盐铁路复线，建筑净高7.96m。
新建博深高速公路跨线桥与平盐铁路交角50°,示意平面图如图1所示：粤湘高速公路博深项目第九合同段平盐铁路跨线桥施工保通方案- 2 - 中铁二十局集团博深高速公路第九合同段项目经理部博深桩位与平盐铁路平面位置布置图平盐铁路轨道中心线注：1.图中圆圈表示博深跨线桥桩基桩位。
2.桩基处高程为实测原地面高程。
3.铁路上的点为铁路中心实测轨枕高程。
深圳博罗由于第二跨下为运营中的既有平盐铁路，2#墩距离平盐铁路轨道中心线最小距离为11.8m ，3#墩距离平盐铁路轨道中心线最小距离为6.9m ，其桩顶标高低于平盐铁路路基标高0.5m ，位于平盐铁路边坡上。
因此2#墩和3#墩的下部结构以及其上跨线的空心板施工与平盐铁路运营间存在干扰，根据现场考查，结合实际地形及地质情况，特制定本施工方案。
四、总体施工方案根据设计文件，结合现场实际地质及地理情况，平盐铁路跨线桥两侧边坡附近桩基（2#、3#墩）采用人工挖孔成桩，钢筋砼护壁，其余桩基采用钻孔桩成孔，水下砼灌注工艺。
施工平台利用人工小开挖配合搭设钢管架平台，尽量减小对周边的破坏，施工结束后采用浆砌片石砌筑回填。
设备、物资及砼平盐铁路北侧通过施工便道运输至施工部位，平盐铁路南侧通过盐排高速公路运至施工现场，尽可能避免跨线转运物资。
空心板在平盐铁路北侧排榜互通区内预制，运梁车运输，人字扒杆纵向钓鱼法架设，桥面系采用常规法施工。
由于下部结构施工中不对平盐铁路运营造成影响，施工中做好安全防护及警戒，以免发生意外。
跨线梁体施工中，利用平盐铁路公司批准的天窗时间施工，其余时间停止该区域作业。
并加强过程中同平盐铁路公司的沟通协调，确保施工安全和运营安全。
五、具体施工方案1、桩基施工方案：施工前先测量定位桩基中心，会同平盐铁路相关人员现场调查附近各种预埋管线的走向、埋深，是否与桩位有冲突。
如有，先对管线进行改迁，并对管线做好标识，以方便施工过程中对其进行保护。
跨线桥2 #、3#墩共有桩基8根，桩径为1.6m，桩长分别为35.5m及37m，地质构造依次为粉质粘土、全风化粉砂岩、强风化粉砂岩，施工中采用人工挖孔桩成孔。
经现场实测，桩基距既有线轨道距离最小于6.97m(桩基中心距离轨道中心)，桩孔地面距轨面高差约3m，位于边坡上，施工中采用钢管架搭设施工平台配合人力小开挖提供施工面，施工平台靠铁路侧设高度不小于1.2m防护栏杆，避免操作人员或机具侵入既有线界限。
如下图所示。
施工中，弃碴现场及时清理，沿平盐铁路纵向运输至指定弃碴场，保证施工中平盐铁路排水通畅。
施工中，孔内采用人工配合风镐开挖，进入强风化岩层后，若人力开挖困难，可以采用弱*破松动，*破时采用乳化*药，电子起*装置，*眼深度不超过60cm，*眼间距30-45cm，每孔装药不超过1卷，起*时，孔口采用型钢配轮胎*被，确保无飞石冲出孔外，起*时利用行车天窗时间进行。
钢筋采用现场绑扎，人力配合吊车入孔，汽车吊停于远离既有线侧作业，避免跨线吊装，砼通过施工便道或盐排高速进入施工部位。
桩基施工中，正常情况下，对既有线运营不会产生影响。
为确保安全，施工中要及时同平盐铁路有限公司沟通联系，了解施工区段行车状况，施工现场安排两名专人在前后各200m处警戒。
2、系梁、墩柱及盖梁施工跨线桥2#、3#墩均为双圆柱墩，设桩系梁，系梁高1.3m，按要求其顶面低于既有线路基0.5m，系梁及墩柱施工中，要对原地面进行开挖后才能浇筑砼。
开挖时采用人工配合机械开挖，沿平盐铁路纵向进行运输，边坡坡率根据地质情况确定，不宜陡于1:0.3，施工完系梁和墩柱后，对基坑进行回填，并用30cm厚M7.5浆砌片石对开挖部位进行砌筑，防止水土流失。
施工中，加强现场管理，任何施工机械不得进入铁路界限，（开挖部位距既有线距离为m，满足挖掘机施工作业半径。
）并派专人在既有线前后进行警戒。
盖梁采用抱箍法施工，施工时，不会对既有线行车造成影响。
施工过程中加强同平盐铁路的沟通及警戒，以免发生意外。
3、空心板安装(1)吊装方法选择：空心板高1.15m，长25m，单片最大吊重约60t。
由于受地形限制，跨线处大型起重机械没有起重空间，不适合用两台大吨位吊车吊装；本桥为斜桥斜座，与线路交角50°,也不适合于架桥机架设。
经我部认真研究，拟采用双人字扒杆纵向钓鱼法进行架设空心板。
(2)空心板架设：空心板梁采用集中预制，预制厂设于平盐铁路北侧排榜互通区内，通过轮胎式运梁车运输至桥位。
首片梁采用卷扬机牵引过孔，千斤顶落梁。
其余梁采用布设于首片梁顶的钢轨滑道过移梁过孔，在桥墩盖梁上平移后落梁就位。
起吊工作原理见示意图。
1）空心板安装步骤①准备工作：在安装孔的墩台上各立一副人字扒杆，B桥墩尚需在主扒杆旁设立一副辅助扒杆，扒杆风缆、卷扬机、锚碇、轨道等均按要求设置好。
②将预制空心板梁经轨道平车牵引运来，梁前端达到A扒杆下面。
③A、B扒杆的牵引绳同时系到预制梁前端的吊孔或吊环上。
④用A扒杆的牵吊绳吊起梁的前端，撤走其下面的轨道平车。
⑤收紧B扒杆牵吊绳，同步放松A扒杆牵吊绳使梁前进。
梁前进时注意使梁的前端稍低于后端，禁止“昂头”。
因为“昂头”将使各滑车组和牵吊绳受力骤增，给吊运系统带来危险。
⑥梁在前进时要注意用梁后端的控制绳控制好梁身的稳定，使预制梁不能摆动过大。
⑦梁前端到达B墩时，由B墩扒杆牵吊绳和控制绳H将梁拉进到要求的位置停住。
将A扒杆的牵吊绳解开，系吊到梁的后端吊孔或吊环上。
⑧用A、B扒杆的两牵吊绳同时吊起梁的两端，撤走后端的轨道平台，再由A、B两扒杆将预制梁牵吊到设计位置，并下放到墩台上。
如需要横移，梁下则应垫置走板、滚筒，用桥墩两端设置的链滑车横向牵引就位。
随后再用千斤顶顶起梁体，撤出走板、滚筒，安装支座。
⑨第二片梁可以从已安装好的第一片梁上保险通过。
第二片梁安装好后，其余各梁可利用已安装好的两片梁作导梁进行安装。
2）扒杆的转移程序①将扒杆足临时铰接固定，缓慢放松F绳将A扒杆向后放倒落在轨道平车上，再解除A扒杆足的固定措施，通过轨道平车将A扒杆运送到B墩，并竖立安装在B扒杆旁。
②利用B扒杆的牵吊绳系着辅助扒杆顶部以桥墩D设置的牵引绳系着扒杆足将辅助扒杆Q 拉到C桥墩上，并竖立安装。
③利用运送到B墩竖立的A扒杆牵引吊绳系住B扒杆的顶部和C墩上辅助扒杆的2根牵引吊绳，以一根系住B扒杆足部将B扒杆牵吊到C墩上，并用辅助扒杆顶部的牵吊绳将B扒杆竖立起来，然后将各扒杆的控制风缆栓牢，扒杆的转移即告完成。
以后就可按上述架设安装程序，继续架设安装B、C墩跨的预制梁。
架设时的安全检算见附件。
（3）既有线保通措施架设跨线桥预制空心板时，不能与下方平盐铁路运营发生冲突。
空心板架设作业施工前与铁路运营部门签订安全协议，同运管部门做好充分的沟通，利用”天窗”时间通过“要点”进行施工。
要点施工时，专职防护员专门负责线路安全，选派驻站联络员负责施工要点、消点登记，随时通报列车运行情况。
成立以项目经理为首的安全领导小组，明确职责，随时接受业主及运营单位的监督检查。
严格遵守铁道部《关于加强营业线施工安全管理的规定》的有关规定，认真执行《铁路技术管理规程》。
将既有营业线行车安全放在首位，加强既有营业线行车安全防护，确保既有线正常运营。
对所有施工人员进行安全生产教育，组织学习《铁路技术管理规程》、《铁路工务规则》、《施工技术安全规则》以及铁道部有关既有营业线施工的各项管理办法、规定等。
专职安全员和必须经过培训考试合格后，持证上岗。
实行安全监督制度。
施工过程中由专职、兼职安全员跟班作业指导检查。
严格按安全防护要求设安全标志，选派有既有线施工经验、责任心强、熟悉业务的职工经培训合格后担任工地防护人员。
在靠既有线一侧，任何机械、材料及施工人员均不得侵入铁路建筑限界，夜间施工必须有足够的照明设施，并设专人负责现场指挥，确保万无一失。
所有进入施工现场的人员，必须按规定佩带安全帽和其它防护用品，遵章守纪，服从安全防护人员指挥。
在施工现场备足应急抢修器材，一旦发现险情，立即采取抢修措施，确保行车安全。
严禁施工人员上下班在铁道线上行走。
跨线施工中，梁体过孔、横移、落梁工作必须在天窗时间内完成，铁路正常运营时间禁止以上作业，并将梁体支垫稳固安全。
如在天窗时间内没有完成某一工作，必须及时同铁路运管部门联系，采用紧急处理措施。
（4）桥面系施工桥面系采用常规法施工，跨线部位的桥面湿接缝现浇工序仍然采用“要点”突击施工。
湿接缝浇筑完成后，桥面形成整体，其余工序不会对下方运营造成影响，但施工过程中，仍然要做好警戒及防护，桥面两侧设1.2m高临时护栏，并禁止从桥上坠物。
施工桥面湿接缝砼时，为避免对下方铁路线路的污染，可用彩条布将下方一定范围内铁路线路进行覆盖，恢复通行前，及时清理。
六、跨线桥施工工期安排工程项目施工时间（天）工作内容运营状态备注桩基30 施工准备、挖孔、钢筋笼安装、浇注砼正常系梁、墩柱10 开挖平台、浇筑系梁及墩柱砼正常盖梁15 支模浇筑砼正常空心板安装20 移梁过孔、落梁就位要点施工桥面温接缝 5 吊模、浇筑砼要点施工其它 5 桥面铺装、护栏等正常合计85七、道路安全防护人员及设施配备1、严格按批复的方案进行施工。
2、防护人员布置和设施配置：安全防护人员配备表：序工种人数工作内容备注号1 警戒员2 平盐铁路跨施工区两端200m进行警戒2 巡逻员 2 施工过程中对施工区域进行巡逻3 安全员 2 对施工现场进行全过程全天候安全监控合计 6安全防护设施配备表：序品名单位数量备注号1 钢管架t 152 排架板M2 2003 对讲机台 34 灭火器对105 信号旗面 66 扩音器只 2八、安全施工管理组织机构九、施工应急预案安全事故处理必须坚持“分级管理，层层负责，全面防守，重点加强”的原则，贯彻执行“安全第一,预防为主,常备不懈,全力抢险”的方针。
做好安全事故处理的各项准备。
1、组织机构根据上级领导的指示精神，为做好本工程安全事故处理工作，按相关要求，特成立安全处理专业组织，并落实责任制如下：①、事故处理指挥组： 负责人：付军会主要任务：指挥、检查、协调本工程安全事故处理具体工作，做好事故的上传下达，安排好值班值宿。