农村公路桥梁加固方法研究
浅析公路旧桥加固方法
浅析公路旧桥加固方法摘要:桥梁加固是一项重要的桥梁研究课题。
在我国,由于旧桥建设标准偏低,在现有交通量迅速增长的形式下,决定了我国有相当一部分桥急待加固。
本文首先对旧桥产生安全问题的原因进行分析,在此基础上介绍旧桥各个部位的加固方法。
关键词:道路桥梁改造加固1 道路桥梁加固的必要性随着时间的推移,任何公路桥梁都有可能由旧变新,成为旧桥,旧桥不同程度地存在着缺陷、病害,需要维修、加固、改造。
公路旧桥荷载等级低,查阅技术资料进行档案分析,大多数桥梁属于三不知桥梁:不知基底地质、不知基础深度、不知隐蔽部分的尺寸。
从桥梁技术状况分析,由于河床屡遭河水冲刷,河床底部加深,桥梁墩台基础外露、冲空,产生不均匀沉降,导致桥台、拱圈产生附加应力而出现开裂,有的甚至出现开合现象;有的桥梁由于桥台较高,受行车及台后土压力的作用,桥台出现开裂、凸肚等病害;桥面混凝土铺装层由于使用时间长加之重车作用,导致开裂、剥落等病害,按桥梁技术状况来评定,这类桥梁大多数三类桥梁。
随着国民经济的发展和重点工程的建设,目前公路桥梁所承受的负荷有三个特点:①交通量不断增大;②重型车辆增加及超载现象较重;③超限运输的出现和增加。
按现在桥梁和运输状况,桥梁的承载能力和通过的车辆荷载是公路与运输的矛盾之一。
所以旧桥危机的承载能力,确保交通运输的安全是目前和今后面临的任务。
2 加固整治的目的对旧桥加固整治具有四类目的,第一,提高桥梁承载能力,恢复原桥荷载运营要求;提高桥梁抗震能力;增强桥梁防水蚀、抗风化能力;防止或延缓病害的发展,延长其使用寿命。
3 加固整治技术3.1 塞缝灌浆塞缝灌浆是把按一定比例配置的水泥(砂)浆,环氧树脂(砂)浆,通过喷浆机按一定压力灌入结构物缝隙内,起到填塞裂缝、避免钢筋锈蚀并提高结构整体强度作用。
裂缝在桥梁病害中较为普通,产生裂缝的原因恨过,也很复杂。
结构物一旦出现裂缝,其受力截面发生应力重分布,也就意味着受力有效截面变小,结构应力增大,承载能力降低。
公路旧桥梁加固技术探讨
公路旧桥梁加固技术探讨【摘要】在对我市公路旧桥的加固改造技术的实践中，我对不同桥型、不同的加固技术和方法，进行了分析和研究，下面就来谈一下我的体会，供同行参考。
【关键词】公路旧桥加固施工技术方法1 锚喷法、双曲拱桥（1）有关设计状况：一桥负载为汽—13，拖—60，桥面净宽为净-7+2×0.25m。
（2）破损情况：A主拱圈裂缝；B主拱圈轴线下降：桥面变形及破碎；腹拱、立墙破损：C腹拱及立墙均为浆砌片石材料，许多腹孔及立墙上均有渗水痕迹，复拱圈及立墙上也发现有裂缝；D桥台后座变形严重（3）加固重点：主拱桥加固；将原桥面清除，加铺水泥稳定砂砾基层；桥台后座加固。
（4）加固后承载能力评定：预测各测点应力，变形和裂缝宽度均满足规范规定的容许限值。
此桥应用喷锚混凝土补强提高旧桥承载能力达到预期期望。
2 某国道大桥，体外预应力直索加锚喷法、梁式桥（1）状况：总长119.99m，桥面净宽为净-9+2×1.5m人行道。
（2）加宽加固方法：1）加宽加固。
2）应用体外预应力加固增强，再以喷射混凝土将其覆盖的方法。
A利用墩顶上两孔梁端间隔设置现浇横向悬臂挑梁，在上安装预制的微弯板。
B在挑梁悬臂部分架设预制的π形人行道梁。
两端桥孔人行道梁较主梁长，一端支承在边墩挑梁上一端支承在路堤上特设的支墩上。
C 在人行道梁内侧的缘与旧桥面板间，用25号混凝土浇筑桥面加宽部分，桥面铺装层混凝土同时浇筑形成净-9m行车道，在桥面铺装层及桥面加宽部分，均增加了钢筋网。
D桥面伸缩缝留在挑梁顶中心，将行车道铺装延伸搭架在挑梁上而成。
挑梁上桥面铺装层下垫设二层油毡，伸缩缝中充填聚氨脂材料。
（3）加固后检测：A检测负载下人行道梁和T梁挠度均很小。
B加固加宽前后跨中加载弯矩增大1.631倍时，实测的边T梁挠度和梁底受拉区钢筋应力仅分别增大1.071倍及1.063倍。
C由汽—20负载作用下梁的应变、应力值与行人负载、恒载作用下梁的应变、应力值均较容许值为小，这样加固加宽后能满足设计要求。
农村公路桥梁加固改造施工技术
农村公路桥梁加固改造施工技术摘要：作为农村公路建设关键内容的公路桥梁改造工程，实施目的在于加固原有桥梁、提升旧有桥梁的性能，确保桥梁价值效能的最大化发挥，保障地区经济的快速化发展。
农村公路桥梁加固改造施工中需要科学选用施工技术，强化整个施工过程中的质量与安全控制措施，进而为工程质量达到设计标准提供保障。
基于此，文章结合农村公路桥梁加固改造工程实例，分析了农村公路桥梁加固改造施工技术的应用要点，围绕基坑施工、模板施工、混凝土浇筑施工、桥梁上部结构施工几个方面展开了技术应用探讨，并从质量管理、安全管理两个层面阐述了具体的施工管理措施。
关键词：农村公路桥梁；桥梁改造加固；预应力箱梁桥公路桥梁是农村经济发展的基础性工程，但由于部分地区的公路桥梁建设年限较早，经长期运行后出现了开裂、路面破损等多种病害问题，因而需要通过桥梁加固改造解决农村公路桥梁的病害问题，从而在节约桥梁建设成本的前提下，有效改善公路桥梁性能，保障农村地区经济的快速发展。
由于不同公路桥梁的病害情况不一致，因而公路桥梁改造过程中要结合桥梁病害实际情况合理应用改造施工技术，通过施工技术过程的严格把控，保障农村公路桥梁加固改造的质量成效。
1.工程概况某农村公路桥梁属于钢筋混凝土预应力空心板桥，桥梁抗灾能力偏弱，此桥梁的桥墩及桥台埋深较浅，只有2m，在长期的水流冲刷下，桥墩及桥台部分基础逐渐裸露，且铰缝处有明显的裂缝，并出现了脱落现象。
桥梁栏杆扶手存在断裂，桥梁主构件也严重受损。
针对此危桥的改造方法是将原桥改建成为预应力箱梁桥，以公路I级设计荷载实施建设。
将桥墩桥台高度加高至3m，桥梁长度设定为20m。
在桥梁两侧引道路基处用波形护栏替代原有栏杆，护栏全长设定为165m，运用平交法进行起点至终点间的处理，以使改造桥梁顺畅连接于原有道路之上。
2.农村公路桥梁加固改造施工技术的应用要点2.1桥梁下部施工要点为增大桥墩桥台埋深，防止因水流冲刷引起桥墩桥台基础裸露问题，对桥梁下部进行加固施工，对铰缝处已出现的裂缝进行填充处理，通过挖掘深基坑，将原有的2m桥墩桥台加高至3m。
浅析农村公路桥梁病害与加固方法
浅析农村公路桥梁病害与加固方法文章主要针对农村公路桥梁病害产生的原因进行分析，然后提出了维修以及加固方法。
标签：农村公路；桥梁病害；加固方法1 农村桥梁病害形成的原因农村桥梁的结构应该具有非常强的承载能力，桥梁每个部分的结构都应该具备一定的承载能力，以便确保在使用过程中不发生明显的弯曲以及变形，桥梁各部分的结构尺寸都应该与施工设计相符合，桥梁的各结构部件并没有因为承受轴向压力的时候发生屈曲，导致失去稳定性。
因为农村桥梁具有荷载随机性以及施工材料的强度具有离散性等原因导致农村桥梁在长期的使用过程中产生病害。
以下介绍几点产生病害的原因：（1）农村发展无论是社会经济方面还是在交通环境下相较于城市都比较落后，所设计的荷载能力相对较低，在不断发展农村经济的条件之下，车辆荷载也随之增加，陈旧的桥梁并不能承受这些力量从而产生病害，这是造成农村桥梁病害的主要原因之一。
（2）某些农村桥梁建立在砂石厂附近，建筑商不断的挖走砂石致使河床降低，造成桥梁的基础露在外面受到水流的冲击最终产生病害，或者是因为桥梁的孔灌注桩外露这样也会导致病害。
（3）农村的桥梁设计比较复杂因而会出现缺陷，很可能设计中使用的桥型结构不符合农村的特殊环境或者是设计假定非常不合理都会为桥梁病害埋下隐患。
（4）农村桥梁施工质量不过关，建设单位并没有按照设计的要求进行施工。
（5）农村桥梁的后期养护工作并没有受到相关部门的重视，没有定期对桥梁进行检查。
（6）因为不可抗力因素导致农村桥梁产生病害，例如：洪水。
（7）农村桥梁所处的地质条件较差从而产生病害，例如：滑坡等。
2 桥梁维修及加固的重要性农村桥梁在经过长久使用之后都会自然而然的成为旧桥，在维修期间会根据当时的农村经济发展状况，交通环境以及维修技术，建筑桥梁所使用的主要材料等可能是桥梁造成病害的原因，除此之外，桥梁还可能受到当地温湿度等自然环境的影响，所以很难避免桥梁病害的发生，这样一来农村桥梁的维修养护以及加固工作已经迫在眉睫。
公路桥梁加固方法
公路桥梁加固方法研究摘要：随着公路通行量日益加大以及公路桥梁使用寿命过长，公路桥梁必须进行加固以确保交通安全。
本文对梁桥和拱桥这两种公路桥梁基本桥型的适用加固方法，按先上部结构后下部结构的顺序进行了总结和阐述，供同行借鉴参考。
关键词：公路桥梁；加固；梁桥；拱桥公路桥梁的加固方法，与养护维修方法一样，是公路桥梁养护技术体系的基础部分，是检查、评定等工作在实际工作中的最终服务对象。
对于公路桥梁的加固，根据情况的不同，采用的方法也多种多样，究竟在什么情况下才进行加固，加固时采用何种加固方法为好，这些都是桥梁加固时，必须考虑的原则问题。
1公路桥梁上部结构加固方法1 1梁桥梁桥上部结构加固的常用方法很多，就公路桥梁加固的方法而论，可细分为以下不同的具体方法。
（1）扩大或增加构件截面法，根据实际情况可分为：①桥面补强层加固法。
桥面板补强层加固法是在旧有混凝土或钢筋混凝土桥面板上，重新加铺一层混凝土或钢筋混凝土补强层进行加固的方法。
实现方式有：钢筋网与混凝土、钢筋网与膨胀混凝土、钢纤维混凝土，采用最多的是钢筋混凝土补强层加固。
桥面补强层加固法既能修补已出现裂缝、剥离等损坏的桥面板，又能加高原有梁板的有效高度，增加梁板的抗弯能力，改善铰结梁板的荷载横向分布，从而提高桥梁的荷载能力。
该方法的优点是施工比较方便，可与一般修筑桥面混凝土铺装层一样进行;对双车道或桥面拓宽的梁板桥，可以半幅通车半幅施工，对交通影响不大，还可结合道路路面维修养护工作一起进行。
缺点是桥面补强后须经养护，要对交通进行限制。
②增加梁截面和配筋加固法。
增大构件截面和增加配筋的加固方法通常用于当梁的强度、刚度、稳定性和抗裂性能不足时的情况。
增大构件截面和配筋来提高主梁承载能力的加固法，一般多用于梁、板桥的加固，还可用于拱肋的加固。
对于梁、板桥，主要是考虑增设板梁底面的加强主筋和截面。
对抗拉强度不足的简支梁桥进行补强施工时，可在梁底部(受拉区)或侧面增配补强主筋，或在腹板上增设补强钢筋，然后喷涂或浇筑混凝土，从而使梁的抗弯截面增大，以提高梁的承载能力。
公路桥梁加固及修复技术研究
公路桥梁加固及修复技术研究1. 引言1.1 研究背景公路桥梁是国家交通基础设施的重要组成部分，承载着大量的车辆和行人往来。
由于长期的使用和自然环境的影响，许多公路桥梁存在着老化、疲劳、变形等问题，加固及修复成为保障其安全运行和延长使用寿命的重要任务。
公路桥梁加固及修复技术的研究与发展，在当前交通建设领域具有重要的意义。
加固技术可以有效提高桥梁的承载能力和稳定性，修复技术可以解决桥梁在使用过程中出现的各种病害问题。
通过对加固及修复技术的探索和应用，可以延长桥梁的使用寿命，降低维护成本，保障公共交通的安全和畅通。
我将深入研究公路桥梁加固及修复技术，探讨其在实际工程中的应用效果和影响因素，为我国公路桥梁建设和维护提供技术支持和指导。
希望通过本次研究，为公路桥梁的安全运行和可持续发展做出贡献。
1.2 研究意义公路桥梁是交通基础设施的重要组成部分，承担着连接城市和乡村、促进经济发展、方便人民出行的重要作用。
由于长期使用和自然环境等因素的影响，公路桥梁可能会出现结构老化、疲劳裂纹、荷载超限等安全隐患，给交通运输和人民生活带来潜在风险。
对公路桥梁的加固及修复技术研究具有重要的意义。
加固技术可以提升公路桥梁的承载能力和安全性，延长使用寿命，提高交通运输效率，减少事故发生概率，保障公共安全。
修复技术可以及时解决公路桥梁存在的缺陷和问题，保障桥梁的正常运行，避免交通断裂和交通拥堵。
通过对公路桥梁加固及修复技术的研究，可以为相关领域的技术人员提供更加系统和科学的理论基础和实践经验，促进技术的创新和提升，推动公路交通建设的可持续发展，推动我国公路交通事业向着安全、高效、绿色发展的目标迈进。
1.3 研究目的研究目的是为了深入探讨公路桥梁加固及修复技术，提高桥梁的安全性和耐久性，减轻维护成本，延长桥梁的使用寿命。
通过研究加固技术和修复技术的发展现状和趋势，总结不同案例分析的经验和教训，挖掘影响技术效果的因素，为今后的工程实践提供参考和指导。
《农村公路桥梁加固改造施工技术》
《农村公路桥梁加固改造施工技术》摘要：农村公路桥梁对于农村经济发展非常重要，因此为了保障农村公路桥梁安全运行，在农村公路桥梁的加固改造过程中，需要选择合适的加固改造施工技术，从而保障农村公路桥梁加固改造施工质量。
基于此，本文阐述了农村公路桥梁病害成因与农村公路桥梁加固改造原理及其要求，对农村公路桥梁加固改造施工技术要点进行了探讨分析。
关键词：农村公路桥梁；病害成因；加固改造；原理；要求；技术要点农村公路桥梁经过长时间使用后，其材料和构件的力学性能会大大下降，并且对其力学性能无法进行准确的判断。
而且在加固改造过程中，施工方没有现成的设计规范，对桥梁问题产生的原因也难以确定，因此为了保障农村公路桥梁的安全可靠运行，以下就农村公路桥梁加固改造施工技术进行了探讨分析。
一、农村公路桥梁病害成因的分析1、原设计荷载偏低，交通发展后车辆荷载增大，桥梁因承载能力不足而产生病害；2、施工质量差，未按设计要求和施工规程实施；3、结构中存在缺陷，如采用桥型结构不当、设计假定不尽合理：4、不重视后期养护工作，没有及时消除已产生的病害；5、地质条件差，如滑坡、软基等导致桥粱产生病害。
二、农村公路桥梁加固改造原理与要求的分析1、加固改造原理分析。
农村公路桥梁加固改造工作主要是通过修复原有构件或者加大整体构件的方式来增强桥梁整体或者局部承载能力。
因此在农村公路桥梁加固改造工作中，对原桥梁某些构件进行更换或者将原桥梁结构体系进行改变，对桥梁部分结构进行拆除或者重建时，若桥梁某些构件损害较为严重不能进行修复，则必须要进行适当地加固改造。
农村公路桥梁加固改造要遵循以下两个原理：一是为了提高桥梁的承载能力，将桥梁上原有的部件进行更换或者修复，将桥梁的结构进行改变，以此达成目的。
二是分析农村公路桥梁在建设过程中结构的内力分布，在不改变桥梁原有的建筑形式下对桥梁的构件进行修复或加大来增加桥梁整体或部分承载能力，桥梁结构内力分布的调整，也是可以提高农村公路桥梁承载力的技术。
浅谈农村公路桥梁的修补加固与管理
浅谈农村公路桥梁的修补加固与管理摘要：农村公路桥梁是农村人民出行的重要通道之一，也是人们穿越农村的唯一通道。
由于我国人口基数大，法定节假日或春节旅游高峰期行驶的车辆较多，也出现了交通问题。
农村道路和桥梁的养护维修对于避免事故频发、保障人民出行安全至关重要。
关键词：公路桥梁；加固改造施工技术；要点探析引言：近年来，我国农村公路桥梁质量明显提高。
但是，与一些发达国家相比，还存在一些差距。
最大的问题是后续的维修工作没有做好，维修技术不够。
影响农村公路桥梁质量的还有几个重要因素，如安全隐患、涉及人员不足、国家投资资金不足等。
运用先进技术，支持农村公路桥梁养护，培养更多这方面的专家，提高养护加固技术，为今后的工作发展奠定基础。
1 公路桥梁病害的种类1.1.裂缝问题裂缝是公路桥梁最常见的病害，随着时间的推移，许多钢筋混凝土桥梁都会出现不同程度的病害。
造成桥梁裂缝的原因有很多，不同类型的裂缝呈现不同的风险。
严重裂缝，一般比较常见，主要表现为横跨桥体断面的特别长特别宽的裂缝和对整座桥梁造成非常严重破坏的网状裂缝。
同时，裂缝还会引起钢材腐蚀、混凝土损坏等其他病害。
当这些病害和裂缝相互作用时，就会极大地影响桥梁的正常使用和使用寿命。
1.2农村桥梁上下部结构损坏问题桥梁的质量和安全不容小觑。
在农村桥梁的上部结构中，拱桥由于其腐蚀能力较弱，通常存在砂浆脱落等问题。
长期浸泡在湖水、河水或雨水中，逐渐失去安全性。
然而，T 形结构的农村桥梁被剥离混凝土。
当混凝土大面积倒塌时，里面的钢筋就会暴露出来。
长此以往，会造成一系列严重的桥梁质量问题。
农村桥梁下部结构中，承重钢架和外露钢筋逐渐腐蚀，路面混凝土下落导致河底护坡和质量问题。
有质量问题的桥梁比道路问题更危险。
由于桥梁的结构，车辆的速度比平坦的公路更难控制，尤其是在下坡时，更容易与桥下的车辆和行人发生碰撞，可能造成交通事故。
设计时还必须考虑桥梁的承载力，防止因承载力低而倒塌。
1.3公路桥梁排水问题在农村道路桥梁的养护中，排水系统的问题比较难解决。
农村公路危桥加固改造施工管理研究论文
农村公路危桥加固改造施工管理研究论文农村公路危桥加固改造更多的只是注重技术上面的问题，对于加固改造的施工管理却重视不够，对于经济上的分析也较少。
因此，需要从经济效益和技术角度提高施工管理，延长旧桥的使用寿命，真正实现了养建结合、质量至上，平安第一，消除隐患的思想。
因此，首先必须对旧桥进行详实的现状调查、病害分析与结构状态评定；将加固设计应与施工方案紧密结合，保证新增结构与原结构连接可靠；加强人员管理，做好危桥改造的经济性分析，这样才能确保工程的可行和延长旧桥的使用寿命。
在我国农村，大局部桥梁建立年代久远，受地方经济制约，建立资金投入较少，致使许多桥梁出现了桥面破损、栏杆断裂、墩台脱空、挡墙倾斜位移、桥拱圈开裂等不同的病害，存在严重的平安隐患。
这些病害的主要原因是由于混凝土碳化及钢筋锈蚀、地基不均匀沉降、铺装层裂缝、拱上侧墙开裂、护栏破损缺失、伸缩装置损坏缺失等原因所导致。
这些危桥影响了农村公路的使用平安，但又不可能全部撤除重建，桥梁的维修、加固显得尤为重要。
1.重视前期质量控制内容农村公路危桥加固改造需要重视施工前的各项准备工作，首先，业主单位应该对现场进行勘察，进行经济性分析，确保此工程开工的必要性和重要性，其次，施工单位需要对施工现场开展质量准备工作，并且在分项工程中，需要根据把工程中某项工程当做对象开展施工准备。
因此，建立单位应该完成以下三个方面的工作准备：（1）物质准备。
在工程施工过程中所使用到的物质材料以及机械设备等，均属于物质准备；而工程管理过程中需要使用的办公设备以及临时建筑等，也是物质准备。
（2）技术准备。
技术准备方面的内容主要有施工图纸的熟悉及检查两个方面，因此建立单位不仅需要全面了解施工现场在自然、经济以及技术三个方面的条件，同时还需要对施工预算及工程施工组织设计等进行编制。
（3）组织准备。
该准备涉及的领域并不是很广，主要有组织施工队伍、构建工程部以及提供施工教育培训三者构成。
探讨公路桥梁加固技术与方法
探讨公路桥梁加固技术与方法摘要：随着经济的发展和公路交通量的高速增长，使得公路桥梁的荷载日益增大，进而促使桥梁出现了不同程度的破坏，桥梁损害严重，增大了桥梁的危险系数。
为确保公路桥梁交通畅通，为人们创造一个安全并且舒适的行车环境，需要我们在保证安全的前提下，对桥梁进行加固。
关键词：公路桥梁安全评估加固技术技术探讨前言：桥梁加固就是通过一定的措施使构件乃至整个结构的承载能力及其使用性能得到提高，以满足新的要求。
桥梁加固的主要内容包括：对服役桥上部构件进行加固，对服役桥下部构进行加固，拓宽桥梁的行车道或人行道，升高桥梁上部构造的高度，更换桥梁行车道路面或引桥路面结构。
在公路桥梁加固过程中，应在充分检查公路桥梁病害的基础上，运用现代化的新型加固技术，工艺和材料，在不损害其使用功能发挥的前提下开展公路桥梁的现代化加固工作，不仅具有十分重要的意义，也是企业可持续发展之根本。
一、桥梁加固的基本特点和要求必须以原桥结构的设计图纸和检测报告为依据，在对旧桥使用情况进行充分的了解之后才能对加固设计有的放矢。
在加固的过程中不能损伤原有结构，在加固完成后结构在最不利荷载组合作用下其强度、刚度和稳定性都能满足适用要求。
要采取一定的措施保证新、旧结构的结合面应有足够的抗剪能力，保证应变传递的可靠性，使新旧结构能够一起承受荷载的作用，同时加固设计应考虑结构的耐久性要求，施工工艺要简单可靠，并且尽量减小对交通的影响。
桥梁加固必须在原有结构上进行，加固方案的设计与实施必受到原结构形式、结构材料和环境的制约，旧桥加固的特点是加固空间有限，包括施工空间和使用空间的限制，加固后的结构高度要满足桥下通车和相关的要求。
对资料比较欠缺的的旧桥要通过荷载试验等手段掌握旧桥的工作状况，同时要考虑新旧结构的共同作用，对加固设计中涉及新、旧设计规范的交叉问题要注意应用和比较。
二、桥梁加固的原则和安全评估2.1加固桥梁的方式方法很多，主要是在施工工程中根据实际的需要而进行适当的加固，但不管采取哪种方式方法进行桥梁加固，都必须注意以下几个问题：一是坚持经济适用的原则，所采纳的加固方案必须与施工现场的情况基本吻合，在确保加固的前提下再考虑如何降低加固成本，并尽可能的不影响车辆的正常通行，尤其是应考虑加固之后的桥梁是否具有持久性和耐用性。
乡村公路桥梁病害分析与维修加固方法【乡村农村】
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排水设施病害形态
排水孔↘
图a
图a 为泄水管脱落 图b 为排水孔堵塞
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图b
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排水设施病害形态
排水管锈蚀产生膨胀，造成排水管周围混
凝土脱落。
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桥面排水设施的病害原因
桥面排水设施不良，除设计上可能考虑不 周外，主要是排水设施本身被破坏以及尘 土、树叶、淤泥等堵塞排水设施，以至不 能正常排水。
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空心板漏水原因
空心板梁封头板砂浆收缩裂缝渗水示意图
处治方法：打孔防水。
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梁板的病害形态
由于钢筋锈胀致使混凝土剥离，外侧钢筋锈胀致使保护层混凝土脱落，
钢筋外露，锈蚀严重。
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梁板的病害形态
图a
图a为 空心板边板外侧竖向裂缝
致桥面积水，引起车辆滑移，导致交通事 故。 桥面排水设施的缺陷，在降雨和化雪时表 现得最显著，因而观察桥面排水设施缺陷 是否严重是最好的时机。
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排水系统的日常养护
1、日常养护 （1）桥面的泄水管、排水槽如有堵塞，应及时疏通，
并经常保持畅通。 据调查，由于养护不到位，桥面的淤泥、杂物未
及时清除，造成排水管堵塞的情况较多，应当引起 重视。 （2）桥面应保持大于1.5%横坡，以利于桥面排水。 （3）桥梁上设置的封闭式排水系统，应保持各排水 管道畅通，排水系统若有堵塞应及时疏通，若有损 坏则应及时更换。
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桥梁上部结构——桥面铺装病害
■ （一）桥面铺装的病害 ：
桥面铺装的作用是使车辆安全而舒适 的驶。桥面铺装发生病害后，会出现如下 后果：
探索新时期农村公路桥梁建设的加固方法
探索新时期农村公路桥梁建设的加固方法摘要:时代的发展进步带动了农村地区经济发展水平的进步与提升，农村地区的建设也获得了国家和政府所提供的更多的支持，做好农村公路桥梁建设，一方面能够帮助农村地区打通经济发展的脉络，另一方面也能为农村居民的出行安全提供有力的保障。
但就目前情况来说，农村地区的公路桥梁由于经过较长时间的车辆碾压，加之维护检修不到位，时常会出现道路病害问题。
本文主要针对农村公路桥梁建设的加固方法进行了研究分析，从常见的道路病害问题入手，有针对性地提出了相应的加固方法，希望能够为促进农村地区基础建设水平的进步与提升贡献一份力量。
关键词:公路桥梁；基础建设；加固方法；农村地区一、引言近年来，国家和政府大力推进农村基础设施建设，并投入了大量的精力推进农村公路桥梁建设，但由于公路桥梁工程属于类较为复杂的工程，他只长期暴露于自然条件下，受到车辆的碾压，久而久之就会出现一些潜在的质量隐患，就在无形当中影响了公路桥梁的使用。
考虑到农村地区的公路桥梁建设环境较为复杂，而公路桥梁又是农村地区经济发展的主要脉络，继续做好新时期公路桥梁建设的加固工作，立足于然后至公路桥梁病害问题出现的主要原因，有针对性的寻求有效的加固方法。
二、导致农村公路桥梁病害问题出现的原因分析步入新时期以来，党和政府对于农村地区的经济发展给予了更高的关注，但是由于农村公路桥梁应海问题的出现，不仅影响了农村地区的对外发展，同时也为人们的安全出行埋下了隐患。
深入对于导致农村公路桥梁病害问题出现的原因进行分析，主要包括以下几个方面。
其一，农村地区的经济发展水平仍然较为滞后。
由于农村地区的经济发展水平较差，因此，在进行诸如公路桥梁一类工程的建设时，需要政府投入更多的资金和精力进行扶持，如果资金较为匮乏，那么公路桥梁的建设水平也自然难以得到保障。
其二，所选用的建设材料质量较差。
许多地区的公路桥梁建设我运用到的建筑材料都是自周边地区所购入的，其质量水平很难得到充分的保障，经过长期的车辆碾压之后，材料发生变形或损坏，必然也会对于公路桥梁的质量造成影响。
探索新时期农村公路桥梁建设的加固方法
建材发展导向2018年第18期170农村公路桥梁建设是近些年国家关注的重点工程内容，但是这一工程的开展非常复杂，经常会不间断地出现一些质量隐患，严重影响后期的公路桥梁使用。
之所以会出现这样的状况，一方面是有施工单位存在投机取巧的状况，整体的施工过程过于敷衍，无法满足实际的工程建设需要。
另一方面是由于农村公路桥梁建设的环境本身较为复杂，存在许多的不可控因素，这些因素为农村公路桥梁建设质量的形成造成了严重的阻碍。
为了进一步提高农村公路桥梁建设质量，需要从农村公路桥梁建设的实际状况和原材料出发，进行多方面的加固，强化公路桥梁工程的整体性能。
在实际的工程建设过程中，需要考虑打农村公路桥梁建设的特殊性，分析农村公路桥梁建设出现病害的主要原因，然后再采取相应的措施加以科学应对。
1 农村公路桥梁病害出现的主要原因在现阶段的农村公路桥梁使用过程中，非常容易出现各种各样的病害问题，影响到公路桥梁的后期应用，减少了公路桥梁的使用寿命。
从本质上进行分析，农村公路桥梁结构需要具备相当强的承载基础，在各个结构上都应当拥有良好的承载能力，避免在使用的过程中出现变形问题，同时，公路桥梁的施工结构需要与设计图纸保持一致，坚决不可以出现不同的状况，否则会影响整个公路桥梁结构的稳定性。
现如今的农村公路桥梁病害，之所以层出不穷，主要是由于以下几方面的原因：第一，农村的经济水平整体较低，对于公路桥梁建设方面的建设基础反而更加复杂，需要更多的资金投入，但是实际的资金投入并不能满足要求，因而必然会存在一定的不足之处。
第二，许多农村的公路桥梁建设，需要了一些质量较低的材料，如砂土、碎石等，它们很容易在车辆的挤压下，出现各种结构上的损坏。
第三，农村公路桥梁的周围环境较为复杂，存在多种缺陷，许多桥型结构甚至不满足环境要求，容易给桥梁病害造成多方面安全影响。
第四，农村公路桥梁建设施工与城市有很大的区别，长时间得不到合理的维护修养，很自然地出现了各种损毁问题，而且在日益的雨水冲刷和挤压下，变得愈加严重，实际的公路桥梁质量得不到保障。
农村公路桥梁加固方法及实例
三、拱桥上部结构的加固方法
1、板拱增加套拱的加固方法
早期修建的石拱桥,由于承载能力与现行 车辆荷载差距大,除拱脚外还有其他截面不能 满足受力要求,特别是受压面积不足,轴向力已 接近或超过规范限值,为了提高承载能力,在对 拱圈缺陷和病害进行处治,恢复其固有承载能 力同时,以加大截面的方法进行加固补强。
（2）、增大拱肋及横系梁截面
(a)凿毛 支架搭设好之后，用电锤、电镐将拱肋全面积凿毛，凿毛深度 为5毫米左右，然后用钢刷将表面松散混凝土削清理，再用高 压气将混凝土表面浮灰清理。 (b)裂缝处理 拱肋如果有裂缝,可以按照上面裂缝处理办法进行裂缝封闭. (c)拱肋剥落的处理 剥落处理和前面所叙述处理办法相同。对于缺陷混凝土进 行凿除、凿毛，清楚不稳定混凝土部分，为使混凝土表面干净， 可用水冲洗。锈蚀钢筋应先凿除周围损坏的混凝土，露出钢筋， 锈蚀严重的应补强焊接直径不小于原钢筋直径的钢筋，然后再 仔细浇注环氧混凝土或环氧砂浆。
系梁
围护结构
河底线
图1-2-1
②、下游水流急，对桥墩部位掏空比较严重，我们可以
采取在桥墩下游修筑潜墙的方法，对桥墩下进行强制式淤 积，来保持水土，达到保护桩基的效果，如图1-2-2所示。
系梁 水流 潜墙 河底线
图1-2-2
（2）、加大桩基法
①、由于车流量和车载重的不断增加，原桩基的强度 现不能满足要求，我们可以采用此办法进行加固处理， 从而满足要求如图1-2-3（柱式桥墩也可采用此加固方 法）。
（3）、修筑承台法
由于地质不良等原因，桩基承载力不足，造 成桩基的不均匀沉降。 ①、我们对此可以在河水冲刷线以下（不被 水冲刷的部位）对桩基进行增加承台，达到 增加承载力的效果如图1-2-4所示。
浅谈农村公路桥梁养护管理要求与常用加固方法
浅谈农村公路桥梁养护管理要求与常用加固方法摘要：为了完善公路桥梁管理的模式，确保公路桥梁工程能够发挥出本身应有的巨大作用，分析了公路桥梁在管理养护过程中存在的不足和各种影响，并完善公路桥梁养护管理体系中的相关方法内容，希望能够为相关工作人员提供一定的帮助。
关键词：农村公路桥梁；养护管理体系；构建方法1. 农村公路桥梁相关概述1.1 农村公路桥梁的特点在我国虽然城市化发展到了一定程度，但村土地仍旧占据着较大的比重。
我国幅员辽阔，地形、地质复杂，在农村基础建设过程中会在一定的差距。
在为农村提供基础建设的施工过程中，需要充分考虑到当地经济发展水平、交通运输水平、地形地质分布水平、人口分布水平等情况，确保公路桥梁设计符合当地的实际情况。
大部分的农村桥梁设计是根据当地农村的特色进行设计的，比如当地的风土人情、人文特点、民族风俗等。
大多数桥梁都是通过利用混凝土或砂石来构建的，能最大程度地保证其质量稳定以及耐久性。
否则，如果当地农村土地路基比较松软，结构比较复杂，在建设过程中就会出现驾车不平稳的现象，在实际使用过程中也会发生土地凹凸不平稳的现象，给轮胎的使用带来一定的危险，从而引发交通安全事故。
尤其是雨季到来的时候，大量的雨水冲击导致路面坑坑洼洼，给行车安全带来严重威胁。
因此，相关公路桥梁管理施工人员需要对公路桥梁建设进行定期养护及检查工作，对已经发生损坏和瑕疵不平的路面进行及时处理，降低事故发生率。
1.2 农村公路桥梁养护管理工作的影响因素1.2.1 主观因素对于农村公路桥梁养护工作中可能产生影响的主要因素有以下几点：第一，农村公路桥梁在实际的建设过程中涉及范围较广、项目工程较大、施工结构较复杂，给日后的管理和养护工作带来了很大麻烦，因此在施工建设之前相关施工单位就需要考虑到日后的养护和管理工作，对于建设管理的体系要制定出一个比较完整的计划和方案，这样才能在日后管理和养护方面提供正确的指导。
第二，为了能够让公路桥梁在日后的使用过程中拥有比较高的安全性，就需要进行相对有效地养护管理工作。
农村公路旧桥加固方法概述
农村公路旧桥加固方法概述摘要：文章主要对荷载试验的工作方法和步骤进行了简要论述，并分析了整个试验过程，运用试验结果对旧桥加固后的承载力实施评价，以判断桥梁结构的加固效果。
关键词：农村公路；旧桥加固；方法1 桥梁上部结构的加固方法1.1 对主梁截面惯性矩进行增大运用增大主梁截面的方法使主梁截面惯性矩得以增大，通常情况下，该方法运用外包混凝土对主梁进行加固，使主梁的截面面积得以增大，从而增大主梁的截面惯性矩。
为了使外包混凝土的正常工作得到保障，在外包混凝土中配置钢筋，在钢筋配置的过程中，应将新配置的钢筋与梁内原有的钢筋焊接在一起，或运用锚杆连接的方法，使钢筋和主梁得到更好的结合，共同进行受力，在外包混凝土之前，应对旧混凝土表面实施凿毛，然后将构件表面的浮尘清洗干净，确保新旧混凝土达到更好地结合，从而共同参与受力。
与不同的加固方式和施工特点相结合，可设计为单侧加固、双侧加固以及三侧加固，也有运用四周全包加固的方法，这种事主梁惯性矩增大的方法同样也使梁的自重得以增加，增大了恒载作用时主梁的弯矩值，对截面弯矩、抗剪能力的提升没有显著的效果，该种使主梁惯性矩增大的方法通常在中小跨径桥梁中应用较多。
一般运用的加固方式主要有以下几种：待加固空心板接高法、桥面补强层加固法以及在梁板下部外包钢筋混凝土。
1.2 粘贴加固法粘贴加固法是在梁板的受拉区对钢筋、钢板及碳纤维布等抗拉性能好的强度材料进行粘贴，有效改善梁、板的整体力学结构性能，一般对环氧树脂类粘结剂进行运用。
粘结加固法的运用能够使梁板的抗弯性能和抗剪性能得到提升。
加固方式主要包括以下几种：粘贴钢板加固法、粘贴钢筋加固法以及粘贴碳纤维布加固法。
1.3 减小梁中内力的方法减小梁中内力法可以使荷载标准得到提升，该方法的方式主要包括以下两种：①纵横梁的增设，使梁板的横向分布系数得以减小。
②对桥梁结构体系进行改变，从而发挥梁中内力减小的作用。
例如：将多跨简支梁改为连续梁，在梁的适当部位设置撑架，转换简支梁或连续梁，使其形成撑架体系。
农村公路桥梁加固施工管理探究
农村公路桥梁加固施工管理探究摘要：现时期我国的农村公路建设数量越来越多，车辆整体数量同样也越来越多，在这一背景下，使得传统公路桥梁工程整体通行压力及损坏情况越来越严重，如此对我国农村公路桥梁正常使用造成一定的影响。
结合这些情况，本文重点对农村公路桥梁加固施工管理进行了深入的探究与分析，其中针对一些常见的问题做了全面细致的分析，同时有针对性地提出相应的解决对策，望可以为我国农村公路桥梁加固改造、公路桥梁运营安全性的不断提升提供一定的参考。
关键词：农村公路；桥梁；加固施工；管理在我国现时期的农村公路桥梁建设与发展中，公路桥梁管理与维护工作的良好高效完成是非常重要的。
在近些年的发展中，伴随我国农村公路桥建设工程规模的不断扩大，这对于我国家农村公路桥梁工程养护和加固维护工作有了更高的要求和标准，为了确保农村公路桥梁维护工作高效性，公路桥工程相关施工人员一定要采用更为先进现代化的加固施工法与公路桥维护技术，确保整体农村公路交通网可以正常运行与发展，这一举措对我国的农村区域经济建设与经济水平提升都具有非常重要的作用与价值。
1.对农村的公路危桥改造加强施工管理现时期，随着农村公路交通网建设及发展速度的不断加快，公路危桥加固是其中较重要的一个施工环节，在此工程开展中，除需要重视加大技术上的问题解决以外，还要对施工管理提高重视度，对施工单位施工实力、经济实力进行充分的明确，只有如此才能够最大程度确保农村公路桥梁的加固工程高效实施。
公路桥梁加固施工操作的实施应从经济效益层面开始着手，对施工技术与施工管理等相关工作进行充分思考，所以，一定要对农村公路桥梁现实情况先要做好实地调研，对公路桥梁所形成的病害问题做好精准的评价。
一定要做好公路桥梁施工加固结构与原基础结构间衔接工作[1]。
不断提升施工人员施工管理水平，提高危桥加固改造整体经济性，只有如此才能够最大程度确保农村公路桥梁加固施工管理可以更优秀的实施。
2.农村公路桥梁加固施管理存在的不足现时期，我国有很多农村中的桥梁使用时间都已经非常长，所以避免不了一定会有各种各样不同种类的损坏性问题出现，而且很多农村本身经济就非常落后，在公路桥梁维护和改造工作上就会存在较大的不足。
公路桥梁加固技术研究
公路桥梁加固技术研究公路桥梁加固技术研究摘要：随着我国改革开放的不断深入，交通运输业有了突飞猛进的发展，公路交通量和汽车载重量日益增加，远远超出了当年的设计计算值，致使公路桥梁遭到了不同程度的破坏，但仍在超负荷使用，改造和加固这些超限服役的桥梁迫在眉睫，如何找出一条既合理，又省钱，又不断交(省时)的加固方案，已是公路建设者们的一道课题。
关键词:桥梁，加固，技术中图分类号：U448.14文献标识码： A 文章编号：1.公路桥梁加固的必要性与其他建筑物一样，公路桥梁也具有生命周期。
在桥梁的使用过程中，除了要受到自然环境因素的侵蚀外，还要受到使用环境的影响，也就对桥梁造成了各种各样的破坏，当这种破坏聚积达到一定程度的时候，就会给桥梁的正常使用带来影响，甚至会导致交通事故的发生。
所以对桥梁的加固改造施工，是桥梁正常使用的必须内容。
桥梁的承载能力是根据设计时所采用的荷载等级来确定的。
而荷载等级又是由各个时期国家颁布的公路工程技术标准或公路桥涵设计通用规范所规定。
我国现有公路桥梁有很多是根据我国七十年代或八十年代初期颁布的设计标准建造的，其设计荷载均较低。
随着国民经济的发展，我国的车辆增长率在不断提高，各种重型车辆尤其是工程用重型运输车不断出现。
这些车辆和车队的出现己远远超出了老规范甚至是85年桥规的设计荷载。
随着我国改革开放的深入，交通运输业竞争也在不断加剧。
我国北方某些地区如山西、河南、河北等地丰富的矿产资源往往需要大量外运。
这些运输车辆其流量逐年增加，远远超出了设计车流量，且超载现象十分严重，致使沿线道路及桥梁均遭到了不同程度的破坏。
1964年，双曲拱桥在我国首创并建成。
60年代中期到80年代初期，这种桥型由于适应当时国力而在全国范围内大量修建.双曲拱桥由于其自身整体性较差等固有弱点，在不断提高的荷载等级下经常破损.所以，当年在我国桥梁建设中占有相当大比重的双曲拱桥，目前己普遍的发生破损、开裂缝等现象，危桥逐年增多，承载能力明显下降。