汽车门窗外水切密封条冲孔模设计

零件定位在凹模上，为保证零件定位稳定和可靠，凹模上 的定位面设计成与零件外形轮廓相贴合的型面，如图４中的Ａ 处和Ｂ处。在产品零件的自然状态下，三条植绒密封唇之间距 离较窄，利用ＰＶＣ塑料的弹性可进行适当的变形，以增加图４ 中凹模Ｃ处的强度。
２零件工艺分析
图３产品图
该密封条零件的结构和部分尺寸见图３，从Ｂ—Ｂ断面放大 图可以看出，该外水切密封条是由两种材料复合而成：非金属
图４模具定位结构
为了便于产品零件放入凹模中，在模具中密封唇１、２、３处 应给出一定的间隙，但同时考虑定位的稳定性间隙也不易过 大，因此，一般设计时根据经验，取单面间隙０．３—０．６ｒａｍｏ ３．２其他设计要点
从图３中Ｂ—Ｂ产品断面放大图可以看出，零件上要求冲 （下转第１ ２３页）
【作者简介】魏敏（１９７４一）．女。四川内江人。从事模具设计与制造专业教学工作。 ６２
由于产品批量较大，且孔位尺寸精度要求较高，因此考虑零 件—次定位同时成型零件五处安装孔。虽然模具成本投入较高， 但由于产品尺寸稳定且能保证所有产品的冲孔位置尺寸一致， 加工废品少，生产效率高，因此从整体经济性来说是合算的。
３模具结构设计要点 ３．１模具定位结构设计
由图３可以看出产品零件的断面形状比较复杂，产品零件 在模具中定位的合理性决定了零件的冲切质量，因此，零件在 模具中的定位是此类模具结构设计的关键。模具定位结构设计 如Hale Waihona Puke Baidu４所示。
参考文献 【１】模具设计与制造技术教育丛书编委会．模具结构设计［ＭＩ．北京：机械 工业出版社．１９９９． ｆ２】王金龙．冷冲压工艺与模具设计【Ｍ】．北京：清华大学出版社，２００７． ｐＪ薛启翔．冲压模具设计制造难点与窍门【Ｍ】．北京：机械工业出版社，
２００４．
ｆ４】王孝培．冲压手册ｆＫ】■ｂ京：机械工业出版社，２０００．
５分析及启示 通过上述统计可以看到，不论在全球还是国内，易腐食品
产销量均逐年上升，食品储运压力十分巨大，这也对食品冷链 的构建提出了迫切要求。在冷链中冷藏物流装备的选择上，各 国由于具体情况的不同侧重不一：欧美等西方发达国家由于冷 链构建完善，食品从产出后即得到了良好的冷藏管理，因此在 车辆类型的选择上，以隔热车为主，尤其是欧洲各国，由于国土 面积小，运输时间短，趋势更加明显。在运输方式上，由于运距 短、汽车灵活便利、时效性强等特点，欧、日等国以汽车运输取 代铁路运输的趋势越来越明显。在美国，中短途冷藏运输已基 本上由汽运来承担，但在长途运输方面，铁路运输仍发挥着积
１．上模座；２．６｛ｇｇｔ；３．凸模；４．凹模；５．垫嵌；６．限位螺钉；７．矩形弹簧；８．嘲柱销；９．螺 ４Ｔ；１０．导套；１Ｉ．＊ＣＯ套；１２．导圭ｔＬ；１３．弹簧；１４．下模座；１５．垫堤；１６．垫／ｔ．；１７．定位堤
图５模具结构
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万方数据
【５】欧阳仲志．我国铁路冷藏运输工具近年来发展的回顾叩．铁道车辆， １９９８，３６（１）：２５—２８． 【６】谢如鹤。刘广海．铁路冷藏运输技术条件及试验研究技术报告ｐ】．
２００７．
（上接第６２页）
切的金属卡子安装孔在密封唇３上，当凸模下行冲切时，密封 唇２对冲切有一定的阻碍，因此，需严格控制凸模下行行程以 免损伤密封唇２，如图５中所示，采用６＃件限位螺钉来调节控 制冲切行程。
参考文献 【１］Ｂｉｌｌｉａｒｄ Ｆ．Ｎｅｗ ｄｅｖｅｌｏｐｍｅｎｔ ｉｎ ｔｈｅ ｆｏｏｄ ｃｏｌｄ ｃｈａｉｎ ｗｏｒｌｄｗｉｄｅ．
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在市场经济条件下，批量不太大的易腐货物的运输客户是 很多的。如果仍然使用现有的以５节式机械冷藏车组为主来运 送这些货物，那是很不经济的。需要等待组织同一方向的货流， 集中起来够５辆车的总吨位后，方可装运，而且装卸作业量也 是很大的。这样需耽搁很长时间。根据专家们的意见，在这种情 况下应提供单节式独立制冷的冷藏车，配备极少量的工作人 员，才是最合适的。
该模具外形尺寸较大，在企业的实际生产中，使用的冲压 设备是企业自制的液压机，无模柄，冲压完成后，图５中所示的 ７撑件矩形弹簧将上模板顶起，各模具零件复位。
４结束语 在该副模具中采用了一次定位同时成形产品零件上五处冲
孔的结构，产品定位可靠，尺寸稳定并满足尺寸精度要求，冲切 后零件表面平整，废品率低，模具运行平稳，生产效率高，经生产 实践证明，完全满足批量生产的要求。在同类汽车密封条产品的 冲孔模设计中，该模具的设计可以起到一定的借鉴作用。
【２】谢如鹤，罗荣武．加入ＷＴＯ后铁路冷藏运输的发展对策卧中国铁 路，２００３，（１ ｏ）：２１—２３． ［３］Ｈａｊｎａｌ．ＩＴ Ｓｕｐｐｏｒｔ ａｎｄ Ｓｔａｔｉｓｔｉｃｓ ｉｎ Ｔｒａｃｅａｂｉｌｉｔｙ ａｎｄ Ｐｒｏｄｕｃｔ Ｋｅ—
ｃａｌｌ ａｔ Ｆｏｏｄ Ｌｏｇｉｓｔｉｃｓ Ｐｒｏｖｉｄｅｒｓ．Ｐｅｒｉｏｄｉｃａ ｐｏｌｙｔｅｃｈｎｉｃａ ｓｅｒ ｃｈｅｍ． Ｅｎｇ．２００４，４８（１）：２１—２９． 【４】Ａ Ｊ Ｍ．Ｂｅｕｌｅｍ．Ｆｏｏｄ ｓａｆｅｔｙ ａｎｄ ｔｒａｎｓｐａｒｅｎｃｙ ｉｎ ｆｏｏｄ ｃｈａｉｎｓ ａｎｄ ｎｅｔｗｏｒｋｓ Ｒｅｌａｔｉｏｎｓｈｉｐｓ ａｎｄ ｃｈａｌｌｅｎｇｅｓ．Ｆｏｏｄ Ｃｏｎｔｒ０１．２００５，１ ６： ４８１－４８ ６－
８
第第２期００期ｆ９凸（生总钨第１ｚ １２９ 期期））
广西轻工业
ＧＵＡＮＧＸＩ ＪＯＵＲＮＡＬ ＯＦ ＬＩＧＨＴ ＩＮＤＵＳＴＲＹ
叫…刚１二二．一
机械与电气８
汽车门窗外水切密封条冲孔模设计
魏敏
（广西机电职业技术学院，广西南宁５３０００７）
【摘 要】分析了汽车门窗外水切密封条的结构及其冲孔的成型工艺特点。详细介绍了冲切汽车密封条冲孔的冲孔模整体
极的作用。俄罗斯则由于幅员辽阔，基础设施的不完善，冷运方 面和欧美等国略有不同。在俄国，虽短途运输逐步被汽车分流， 但铁路冷藏运输仍发挥着积极的作用，约占总运量的８０％以 上；在车辆选择上。以机冷车，尤其是单节机冷车为主，同时适 量发展隔热车。我国幅员与美国相似，基础设施则与俄罗斯相 似。因此，在冷藏运输方式上由于市场的导向，有着自身的特 点：由于国土面积的影响，中短途运输以汽车运输为主，长途运 输以铁路运输为主；由于冷链的不完善，长途运输以机冷车为 主，隔热车为辅。可见，在相当长的一段时间内，铁路冷藏运输 还将在我国冷藏运输市场上发挥积极的作用。
结构和设计要点，模具可靠性好，成型稳定．为汽车密封条类零件的冲孔模设计提供了一定的参考。
【关键词】汽车门窗外水切密封条；冲孔模；设计要点
【中图分类号】ＴＱ３３６ 【文献标识码】Ａ
【文章编号】１００３—２６７３（２００９）０８—６２—０１
１ 引言 汽车密封条是汽车的重要零部件之一，又称为防护性成型
镶条，广泛用于车门、车窗、车身、天窗、发动机箱和后备（行李） 箱等部位，具有隔音、防尘、防渗水和减震的功能，保持和维护车 内小环境，并起着对车内机电装置和附属物品的重要保护作用。
万方数据
仍有２３节、２１节、１２节、５节等多种形式。同时，俄交通部车辆 总局还认为，从ｌ ９６５年起停止生产冰冷车（其在俄国有使用条 件）不正确，应重新考虑控温车辆的构成，重新使用冰冷车。俄 国计划到１９９５年使成组机冷车的比例降至７０％，单节车的比 例达１５％，隔热车占１０％，冰冷车新增至５％，并认为今后控温 车中的单节车的比例应占到６０～６５％，这当中应使隔热车的比 例占２５～３０％。
干—挤出一冷却一荒切一精切叫直绒一端头成型加工一冲切金
属卡子安装孔—安装金属卡子—安装端盖一喷码一成品检验一 包装交付。本文阐述的模具即为冲切金属卡子安装孔工序所用 的工艺装备。产品安装状态示意图如图２所示。
］玻璃
图１产品三维示意图
图２产品安装状态示意图
材料为汽车密封条专用ＰＶＣ塑料ＪＬ７１７７，邵尔Ａ型硬度为 ７５±５；金属钢带材料为０８Ｆ钢板，钢板厚度为０．５ｒａｍ。从整体 结构来看，零件断面形状复杂，长度较长（８９９ｍｍ），五处金属卡 子安装孔的位置尺寸均以右端为基准，且尺寸精度要求较高， 与汽车车门钣金之间有装配要求。
图ｌ所示为某型轿车前门窗玻璃外水切塑料密封条，安装 在轿车前车门窗外侧。该密封条在与轿车前车门装配时要求与 车体安装配合牢固可靠，密封条上既有与车窗玻璃相接触的密 封表面，又有表面质量要求较高的外观面，因此与其它普通密封 件制品不同，汽车密封条在外观质量、尺寸、材料性能等方面有 较高的要求。产品加工的主要工艺流程为：钢带成型一涂胶—烘