大桥工程薄壁桥墩滑模施工工艺
(桥)桥墩滑模施工
七、滑模施工滑模施工工艺流程如下：滑模组装 灌注砼 模板滑升 模板收坡 测量 墩颈、墩帽施工 滑模拆除实施作业时，砼灌注、滑模滑升与收坡及测量等项工作呈循环交错进行，中间穿插调平纠偏、绑扎钢筋、抹面养生、预埋件埋设等项工作。
（一）滑模组装组装顺序见图。
组装精度见下表。
滑模组装精度表组装注意事项（1）工作平台必须调平与对正，平台上设备、材料应均匀布臵，以保证平台荷载均衡，避免造成平台倾斜与扭转。
（2）模板拼装不能反锥度或无锥度，模板间搭接缝必须密贴。
（3）安装第一组顶杆时，必须先用不同长度的顶杆交错排列，以改善顶杆受力和接长工作。
（4）收坡装臵的丝杆、轴承及各部螺栓在安装前涂油，连接螺纹必须拧紧并注意加垫圈。
（5）中线测量装臵必须在工作平台调好水平与对中后安装。
（6）套管底脚应用水泥砂浆包护，防止在砼灌注时砂浆与顶杆粘住影响回收，同时对模板底脚的缝隙亦堵塞。
（7）液压提升设备安装必须严格按技术要求进行。
（8）电器设备安装必须作好接地保护防止雷击措施，电线接头必须牢固和绝缘可靠。
（9）模板提升到够安装吊架的高度时，应及时安装吊架和绑扎安全网。
（二）灌注砼滑模组装完毕即可灌注砼。
当模板转入正常提升后，边滑升模板边灌注砼。
由于砼脱模较快，所以选定砼配合比、掺外加剂及灌注震捣等项工作十分重要，应设专人负责管理与指导。
1、严格按选定的配合比、确定的外加剂品种及掺量拌制砼。
2、砼应分层均匀对称灌注，层厚15~20cm，顶面与模板口要保持10cm左右距离。
3、捣鼓要密实，不要漏捣、重捣和捣鼓过深，捣鼓器不要接触模板。
4、砼应对准串筒入模，防止外洒损伤设备和人员。
5、养生浇水应在模板下口1m处进行，要经常保持湿润并及时处理蜂窝麻面等缺陷。
6、加强资料收集，作好试块检查。
（三）模板滑升1、初升初升是滑模组装并灌注砼入模达到一定高度后的第一次提升。
正确掌握初升时机极为重要，过晚会造成模板与砼粘结而将砼带起或拉裂；过早则会因砼未达到一定强度而坍塌。
薄壁空心墩液压自动滑模施工工法
薄壁空心墩液压自动滑模施工工法薄壁空心墩液压自动滑模施工工法是一种针对桥梁、隧道和地下工程中墩柱施工的工法。
本文将详细介绍该工法的特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析和工程实例。
一、前言随着现代化城市建设的迅速发展，墩柱结构在桥梁、隧道和地下工程中起着重要的支撑作用。
传统的墩柱施工工法存在着工期长、劳动强度大和质量控制困难等问题。
为了解决这些问题，薄壁空心墩液压自动滑模施工工法应运而生。
该工法利用先进的技术手段和设备，能够在保证施工质量的前提下，大大缩短工期，提高施工效率。
二、工法特点薄壁空心墩液压自动滑模施工工法具有以下特点：1. 施工速度快：采用液压自动滑模技术，能够实现墩柱的快速施工，大大缩短施工周期。
2. 质量可控：采用模板支撑和液压调整技术，能够保证墩柱的准确尺寸和良好的垂直度。
3. 施工条件要求低：施工现场要求相对较低，无需大型起重设备，适应性广。
4. 环保节能：采用薄壁空心墩体结构，减少了混凝土的使用量，减少了对环境的影响。
5. 工艺可靠：施工过程由自动化设备控制，减少了人为因素的干扰，提高了施工的稳定性和可靠性。
三、适应范围薄壁空心墩液压自动滑模施工工法适用于以下范围的工程：1. 桥梁工程：适用于公路、铁路和城市道路桥梁的墩柱施工。
2. 隧道工程：适用于地铁、隧道和矿山工程中的墩柱施工。
3. 地下工程：适用于地下车库、地下通道等工程的墩柱施工。
四、工艺原理薄壁空心墩液压自动滑模施工工法是基于以下原理进行施工的：在施工现场，先安装好薄壁空心墩体的模板和支撑系统，然后通过液压调整系统，调整模板的位置和水平度。
在混凝土搅拌站将拌好的混凝土通过泵送管道送到施工现场，借助于液压自动滑模设备，将混凝土顺利滑模进入模板，使得墩柱得到形成。
待混凝土自然养护一段时间后，拆除模板和支撑系统，完成整个施工过程。
五、施工工艺薄壁空心墩液压自动滑模施工工法的施工过程主要包括以下几个阶段：清理施工现场、安装模板和支撑系统、液压调整、混凝土浇筑与滑模、养护和拆除模板。
薄壁空心墩滑模施工工艺及应用
薄壁空心墩滑模施工工艺及应用大同路桥总公司长邯第四项目部承建的长邯高速公路第九合同段（B标段），共有北桂花西大桥、坑东、坑西三座人桥，桥梁上部及装配式部分预应力混凝土连续箱梁箱梁采用单箱单独预制、简支交装、现浇连续接头的先简支后连续的结构体系桥梁下部采用薄壁空心墩钻孔桩基础桩径150 cm桥台采用桩柱式台三座人桥均J几黎城黄上盆地黄上冲沟较发育旱“V”形，下切深度为40 m左右，其中坑东人桥为47 m深。
一、下部施工方案选择由于三座大桥均位于“V”形深沟内，且地表下5cm左右均有地下水地质为黄上层夹有卵石经对比钻机性能选用150型正循环回旋钻机钻孔，而薄壁空心墩在确定施下方案时，因施下场地狭小采用传统的拼装式模板:的一柱或佑架既不交个又不经济，且高空作业中模板组装困难，不仅不安全因素多，而桁架施工需要购买和租赁大量的钢材，经对比分析决定采用目前国内使用较多的液压滑升钢模板。
二、滑模工艺简介一般滑模是山钢模板围圈，支承杆（亦称爬杆、顶杆）、千斤顶、顶架、操作平台和吊装等组成。
改进后的模板装置则由以下三部分组成：（一）滑模系统：由内外个钢模及提升架组成，内外均使用定型大钢模板（1200×2400 ,900×2400) ,围擦附着在钢模板上联成一个整体模板中间采用螺栓连接提升架采用“开”字形提升架模板锥度为外模垂自内模2%。
（二）提升系统：由液压控制台、千斤顶、油路及支承杆组成，控制台采用HY= 36型，千斤顶采用QYD60型，支承杆采用φ48×3.5钢管，接头采用φ38无缝钢管L= 300 mm。
油路为三级并联，液压控制台设置在操作平台中部。
（三）操作平台系统：采用外挑架、内平台及内外吊架组成外挑架采用钢管联接为空间佑架形式以增加整体刚度内平台用槽钢联结外挑架、内外挑架及二层绑扎钢筋均铺5cm厚木板，外设防护杆，挂安全网。
三、滑模装置组装（一）组装顺序：施工放样、绑扎变截面钢筋后，其组装顺序如下：拼装外模板→交装外提升架腿→交装外模板→交装外挑架及钢管联接→铺外平台→安装千斤顶及油路，调试液压系统→插支承杆→调平后设限位卡→组装完成后按设计要求及组装质量标准全面检查后，开始浇筑变截面混凝土→滑升到变截面混凝上完毕后停滑、交提升架内腿及交装内模→铺设内平台→继续滑升（二）薄壁空心墩滑升顺序：模板内1 200 mm混凝上，分三次浇筑，每次400 mm混凝上18 m3，浇筑时间2h，三层约6h完成，浇筑后滑升，第一个行程试滑后停机检查滑升系统是否正常，正常后继续滑升到300 mm 度再浇筑混凝土，到1500 mm变截面浇筑完毕，开始空滑900 mm，开始组装内模及交装提升架内腿铺操作平台，然后继续滑升，滑模步骤每300 mm高一个循环工序，如此反复滑升到设计牛腿标y注意滑升前要涂刷隔离剂。
谈桥梁薄壁墩滑模施工工艺
谈 桥 梁 薄 壁 墩 滑 模 施 工 工 艺
范 晓 云
（ 山西省晋中路桥建 设集 团有限公司 ， 山西 晋中 ０ ０ ０ ） ３ ６ ０
摘
要： 简述 了桥梁薄壁墩施 工的全过程 ， 针对施工过程 中出现的 问题 ， 出处理措施 ， 提 并从质量、 安全 、 环保 方面 归纳 出一些保 证
措施 ， 以期为类似工程施工提供指导 。
合 格后方可用于工程建设 中。
粗集料 ： 一般 采用连续 级配 ５ｍｍ一 １５ｍｍ的碎 石。碎石 的 养护。 ３ ．
． 各项技术指标应符合 Ｊ Ｇ Ｔ Ｆ０２ １ Ｔ ／ ５ －０ １公路桥 涵施 工技术 规范 的 ２ １ 滑模 体 的结算 。 要求 。并对 同产地 、 同规格 连续进 场的粗集料 按频率要 求进行各
关键 词 ： 桥梁薄壁墩 ， 滑模 ， 施工 工艺 ， 保证措施
中图分类号 ：４ ５ ４ Ｕ ４ ． 在桥梁 高墩施工方案选择上 ， 最常用 的是 翻模 施工 和滑模施 文献标识码 ： Ａ 钢筋 ： 钢筋要有 出厂质量证 明， 进场后 应按规 格 、 批次频 率 按 第 １部分 ： 热轧光 圆钢筋和 Ｇ ４ ９ ２钢筋混 凝土 用钢 Ｂ １９ ． 第 ２部
分 ： 轧带肋钢 筋 ， 热 检验合格后方可用于工程建设 中。
１４ ．
混 凝 土 配 合 比 设 计
薄壁墩混凝土设计标 号为 Ｃ ０ 这项 工作 由工地试 验室 负责 ３，
完成 ， 或外委做 配合 比 ， 外委报告取 回后 ， 试验 室验证其 工作 工地
性 和强度均符合要 求后 ， 监理 工程师 同意 后 ， 可施 工。这项 报 方
项技术性能 的检验 。检验合格后方可用于工程建设 中。 水： 符合 国家标准的饮 用水 可直接作为混凝 土 的拌 制和养 护 用； 当采 用其他水 源或 对水 质有 疑问时 ， 应对水质进 行检 验 ， 的 水
薄壁空心墩滑膜施工 滑膜施工全
薄壁空心墩滑膜施工滑膜施工1.施工准备1）对滑模桁架及内外模板进行检查验收，验收合格后投入使用。
2）测量放样墩身的中心线及墩身模板的边线，检查墩底标高，将承台顶面墩身范围内的磴面凿毛，经凿毛处理的混凝土面，用水冲洗干净。
3）拼装墩旁塔吊,拼装时可根据主墩墩身施工的需要先预拼到一定高度,后续上部施工时再根据需要进行顶升加高。
4）对设计图纸进行复核，对施工人员进行施工前安全技术交底。
5）组织安排原材料进场并对进场的原材料做好使用前的试验抽检及报验审批工作。
6）滑模施工前做好准备工作，其中包括底板的凿毛冲洗，滑模组装调试，测量放线工作，为滑模定位组装做好准备。
2 .滑模施工工艺墩身采用滑模法分节施工,墩旁塔吊辅助作业。
滑模为整体式桁架结构，采用自身液压千斤顶自主完成向上爬升。
承台施工完成后,绑扎墩身钢筋,在承台顶面拼装滑模桁架,安装外模。
首先利用滑模浇注13m高度，混凝土入模坍落度控制在12Omm〜14Omm,待最下层30cm厚度混凝土强度达到0.2MPa~0.4Mpa时利用液压千斤顶提升滑模桁架向上爬升30Cm,待墩身2m实心段完成后拼装内模，滑模提升过程中，混凝土浇注连续进行。
依次循环施工，墩身按30cm进行分节连续浇注。
滑模法连续浇注过程中，随墩身高度增加，由塔吊配合，及时接高劲性骨架和墩身钢筋，同时对滑模底口30cm墩身混凝土进行收面养生。
墩身施工中，同步接高墩旁施工电梯，作为人员上下的通道。
3 .滑模制作拼装3.1 劲性骨架施工劲性骨架为角钢与节点板组焊结构。
劲性骨架在胎模上分节段加工，节段长度的划分要与滑模的立模高度墩身钢筋绑扎高度吊车的起重吊距等综合考虑。
劲性骨架出厂前进行检查验收。
劲性骨架采用墩旁塔吊起吊安装，就位后调整倾斜度及轴线偏位，焊接固定。
劲性骨架吊装时，合理选择吊点位置，避免与墩身钢筋碰撞，避免吊装变形。
安装时使用导链配合吊车，过程中利用全站仪和水准仪监控劲性骨架的轴线位置倾角偏差平面位置顶面标高，测量检查合格后进行焊接固定。
【精品】空心薄壁墩墩身滑模施工技术方案
中铁大桥局集团林州至长治（省界）高速公路第6合同段项目部标准NO.6—FA—空心薄壁墩墩身滑模施工技术方案编制：复核：总工程师：2010年7月发布2010年7月实施林州至长治（省界）高速公路第6合同段发布印号：目录1编制依据.......................................... 错误!未指定书签。
2工程概况.......................................... 错误!未指定书签。
3施工方案选择...................................... 错误!未指定书签。
4滑模设计.......................................... 错误!未指定书签。
4.1模板、围圈................................... 错误!未指定书签。
4.2提升系统..................................... 错误!未指定书签。
4.3滑模盘....................................... 错误!未指定书签。
4.4辅助盘....................................... 错误!未指定书签。
4.5液压系统..................................... 错误!未指定书签。
4.6辅助系统..................................... 错误!未指定书签。
4.7滑模千斤顶计算............................... 错误!未指定书签。
5施工方案.......................................... 错误!未指定书签。
6主要施工方法...................................... 错误!未指定书签。
大桥空心薄壁墩滑模专项施工方案
八仙洞大桥空心薄壁墩滑模专项施工方案1 编制依据本方案在符合我国国家相关法律/法规/条例、重庆市相关规定的基础上，主要以下列文件和资料为依据进行编制：（1）重庆市交通规划勘察设计院编制的万州至达州高速公路（开县至开江段）两阶段施工设计图及相关文件；（2）国家现行技术规范及设计技术标准：《公路桥涵施工技术规范》（JtG tF60～2011）《公路工程质量检验评定标准》（JtG F80/1～2004）《滑动模板工程技术规范》GB50113-2005《液压滑动模板施工安全技术规程》JGJ 65-89《重庆市公路水运工程强制性要求》重庆市交通委员会2012年8月发布（3）局及公司高速公路建设项目的施工经验和拟投入本项目的生产资源；（4）我部对本项目现场和周围环境调查掌握的有关资料；（5）本工程的质量标准和暂定工期及我项目的创优规划、工期目标等。
（6）万达三分部实施性施工组织设计等。
2 工程概况八仙洞大桥位于重庆市开县南雅镇清泉村6组、乌龙村2组，14#、15#横跨一冲沟，沟内有常年溪流。
左右幅12#、左右幅13#、左幅14#、右幅11#桥墩采用空心薄壁墩，分别为50m、51.5m、57.5m、49m。
3 施工总体部署3.1 人员配置项目负责人1人技术主管 1人滑模班组采用两班12小时两班倒连续作业方式跟班班长 2×1人液压设备操作工2×1人钢筋工 2×3人砼工 2×3人修面养护2×1人卷扬机操作工2×1人放料2×1人滑模班组小计：22人另外设立一个组装拆除班组跟班班长1人焊工6人组装拆除班组小计7人钢筋场钢筋工6人另外：采购1人厨师1人杂工1人合计：40人3.2施工工期与模板配置根据以前的施工经验，一个空心薄壁墩的施工工期如下：模体制作 5天（制作可不占直线工期）模体安装 3天滑升 10_25天（每天按3米计）盖梁 7天拆除 2天合计 35天八仙洞大桥有6个空心薄壁墩，桥墩上面设置有盖梁。
薄壁空心墩滑模专项施工方案
目录1 编制依据 (1)2 工程概况 (1)3 施工组织安排 (2)3.1 主要管理目标 (2)3.2 组织机构 (2)3.2.1领导小组 (2)3.2.2人员职责 (3)3.3 施工队伍配置 (4)3.4 临时工程 (4)3.5 施工便道 (4)3.6 施工用水及排污 (4)3.7 施工用电 (5)3.8 劳动力组织计划 (5)3.9 主要施工机械设备试验质量检测设备配备 (5)3.10 主要材料供 (6)3.11 塔吊及施工电梯布置 (6)4 薄壁空心墩滑模施工工艺 (7)5 薄壁空心墩滑模设计 (8)5.1模板系统 (9)5. 2 提升系统 (9)5. 3 操作平台 (9)5. 4 液压系统 (10)5. 5 辅助系统 (10)6滑模施工 (11)6.1 施工准备 (11)6.2 滑模施工工艺 (12)6.3 滑模制作拼装 (12)6.3.1劲性骨架施工 (12)6.3.2加工检验标准 (13)6.3.3安装检验标准 (13)6.3.4千斤顶进行试验编组 (13)6.3.5滑模调试 (13)6.4钢筋加工及安装 (14)6.4.1滚轧直螺纹连接 (14)6.4.2钢筋接头要求 (15)6.4.3钢筋加工及安装检验评定标准 (15)6.5混凝土施工 (16)6.5.1混凝土浇注 (16)6.5.2模板滑升 (17)6.5.3表面修整及养护 (18)6.5.4滑模控制 (18)6.5.5滑模拆除 (18)6.5.6混凝土施工技术措施 (19)6.6墩帽施工 (20)6.6.1预留施工孔洞 (20)6.6.2安插钢棒 (20)6.6.3安装工字钢横梁 (20)6.6.4安装卸架对楔 (21)6.6.5安装工字钢分配梁 (21)6.6.6安装方木及模板 (21)6.6.7施工封顶钢筋及混凝土 (21)6.6.8拆除模板及支撑体系 (21)6.6.9封堵预留孔洞 (22)6.7测量监控 (22)6.7.1平面位置控制测量 (22)6.7.2高程控制测量 (23)6.8偏移控制 (23)6.8.1偏移预防措施 (23)6.8.2纠偏措施 (24)7脚手架搭设 (25)7.1脚手架搭设方案 (25)7.2脚手架搭设施工操作 (27)8安全质量保证措施 (30)8.1质量问题的处理 (30)8.1.1支承杆弯曲 (30)8.1.2 混凝土质量问题的分析与处理 (31)8.2安全保障措施 (34)8.2.1一般规定 (34)8.2.2施工现场与操作平台 (35)8.2.3垂直运输设备与动力照明用电 (37)8.2.4通讯与信号 (39)8.2.5用电安全管理 (39)8.2.6高墩安全施工 (40)8.2.7塔吊安全操作规程 (42)8.2.8施工电梯安全使用要求 (43)8.2.9 雨季施工安全保证措施 (44)9应急预案 (45)9.1 组织指挥系统 (45)9.2 报警救护程序 (45)9.3 演练程序 (46)9.4 周边医院情况资料 (46)9.5 高空坠落后有关人身伤害急救措施 (46)10文明施工措施 (47)11 环境保护措施 (48)12 附件 (49)12.1附件1：封顶施工检算书 (49)12.2附件2：模板检算书 (49)12.3附件3：施工平台检算书 (49)12.4附件4：滑模检算书 (49)12.5附件5：落地式脚手架人行爬梯检算书 (49)薄壁空心高墩滑模专项施工方案1 编制依据⑴《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011；⑵《公路工程质量检验评定标准(土建工程)》JTG F80/1-2004；⑶《公路工程施工安全技术规范》JTJ076-95；⑷《滑动模板工程技术规范》（GBJ50113-2005）；⑸《液压滑动模板施工安全技术规程》（JGJ65—89）；⑹《霍州至永和关高速公路西段两阶段施工图设计》；⑺《山西省交通运输厅公路建设项目高危工程施工安全强制性要求》。
忻州寺沟大桥薄壁空心墩滑模施工工艺
共配技工 ２ ， ５人 普工 ３ ， ０人 机械操作手 ８ 人 。 ９
工长度鉴 于出厂时长度 ， 为减少 接头 数量 和损耗 过大 ， 竖 向筋 将
切 割 成 ４ ５ｍ 一 节 并 加 工 成 丝 纹 （ 用 直 螺 纹 连 接 ） ． 采 。绑 扎 钢 筋 时 ， 先 连 接 竖 向钢 筋 ， 绑 扎 水 平 钢 筋 。筒 壁 内外 钢筋 绑 扎 后应 应 后
关键词 ： 梁， 心墩 ， 桥 空 滑模 施 工
中 图分 类 号 － ４ ． Ｕ４ ５ ４
文献标识码 ： Ａ
１ 工 程概况
寺 沟 大 桥 为 ５ ５ｍ 预 应 力 连续 箱 梁 桥 ， 桥 ２号 墩 为 薄 壁 ×３ 该
４ 原 材料 情况
滑模 施 工 原 材 料 表 见 表 ２ 。
空心墩 ， 墩身 截面 尺寸 为 ７ ５ｍ×２ ４ｒ， 壁厚 度 ５ ｍ工 是 大 桥 的 关 键 工 序 。 ６１， Ｔ该 １滑模施 工技术 。提升井 架液 压滑 模施 ： ） 【法是 在承 台底 部
２ 方 案选择
第 ３ ６卷 第 ２ ０期 ２０ １ ０ 年 ７ 月
山 西 建 筑
Ｓ ＨＡＮＸＩ ＡＲＣＨＩ ＴＥＣｒ ＵＲＥ
Ｖｏ ． ６ ＮＯ ２ １３ ０
Ｊ １ ２ １ ｕ． ０ ０
・ ３１ ・ ９
文章 编 号 ：０ ９６ ２ （０ ０２ —３ ９０ １０ —８ ５ ２ １ ）００ １＋２
桥墩滑动模板施工工艺
桥墩滑动模板施工工艺桥墩滑动模板施工工艺是一种常用于桥梁建设的施工方法，它能够有效地提高施工效率，减少人力资源的使用，同时还能够保证施工质量。
本文将介绍桥墩滑动模板施工工艺的具体步骤和注意事项。
一、施工前准备在进行桥墩滑动模板施工前，首先需要进行施工前准备工作。
包括但不限于以下几个方面。
1.1 设计方案的确定在开始施工前，需要根据设计方案对施工流程和施工参数进行详细的确定。
包括滑模板的宽度、长度、高度等参数的确定，以及滑动速度、施工过程中的监测等。
1.2 施工材料和设备的准备根据设计方案确定所需的施工材料和设备，包括滑模板、锚杆、支撑体系、润滑材料等。
确保施工材料的质量符合标准要求，并检查设备的完好度。
1.3 施工人员培训和安全防护为保证施工安全，需要对参与施工人员进行培训，并提供必要的安全防护用品。
确保施工人员了解施工工艺的要求和注意事项，熟悉施工流程。
二、滑动模板的安装安装滑动模板是桥墩滑动模板施工的第一步，它直接影响到后续施工工艺的顺利进行。
2.1 确定滑动模板的位置和方向根据设计方案确定滑动模板的位置和方向，标记出滑动模板的起始点和终点，确保滑动方向与桥梁的轴线方向一致。
2.2 安装滑动模板根据滑动模板的设计参数和安装要求，进行滑动模板的组装和调整，确保模板平整牢固。
在安装过程中，需要注意滑动模板与桥墩之间的间隙，确保滑动顺利进行。
2.3 滑动模板的预应力调整滑动模板通常采用预应力张拉技术，通过张拉锚杆来实现模板的预应力调整。
在安装滑动模板后，需要对张拉锚杆进行张拉调整，确保模板的预应力符合设计要求。
三、施工过程中的注意事项在进行桥墩滑动模板施工过程中，需要注意以下几个方面的问题。
3.1 施工过程的监测在施工过程中，需要对滑动模板的位移、变形等进行实时监测，确保施工的安全和质量。
可以采用测量仪器和传感器等设备进行监测，及时发现并解决问题。
3.2 润滑材料的选择和使用滑动模板施工需要使用润滑材料来减小滑动摩擦力，保证模板的顺利滑动。
薄壁空心墩滑膜施工 混凝土施工全
薄壁空心墩滑膜施工混凝土施工1混凝土浇注滑模施工按以下顺序进行：下料——平仓振捣——滑升——钢筋绑扎——下料。
滑模滑升要求对称均匀下料,按分层30cm一层进行，采用插入式振捣器振捣，经常变换振捣方向，并避免碰撞支撑杆及模板，振捣器插入下层混凝土内50~IOOmm,模板滑升时停止振捣。
滑模正常滑升根据现场施工情况确定，合理的滑升速度，按正常滑升每次间隔1.5小时左右，控制滑升高度30cm,日滑升高度控制在3~5m左右。
混凝土初次浇筑和模板初次滑升严格按以下六个步骤进行:第一次浇筑IOOmm厚半骨料的混凝土或砂浆，接着按分层300mm浇筑两层，厚度达到70Omm时，开始滑升30-50mm检查脱模的混凝土凝固是否合适第四层浇筑后滑升15Omm继续浇筑第五层滑升150--20Omm,第六层浇筑后滑200mm,若无异常情况，便可进行正常浇筑和滑升。
模板初次滑升要缓慢进行，并在此过程中对提升系统液压控制系统操作平台及模板变形情况进行全面检查，发现问题及时处理，待一切正常后进行正常浇领［］滑升。
2 .模板滑升施工进入正常浇筑^滑升时，尽量保持连续施工，并设专人观察和分析混凝土表面情况,并确定合理的滑升速度和分层浇筑厚度。
底层30cm混凝土强度达到0.2MPa~0.4Mpa,且能保证其表面及棱角不至因模板滑升受损时，滑模爬升。
依据下列情况进行鉴别：滑升过程中能听到〃沙沙〃的声音；出模的混凝土无流淌和拉裂现象，手按有硬的感觉，并留有Imm左右的指印；能用抹子抹平。
滑升过程中有专人检查千斤顶的情况，观察支撑杆上的压痕和受力状态是否正常，检查滑模中心线及操作平台的水平度。
混凝土滑模爬升后的外露混凝土表面及时进行原浆收面，采用塑料薄模包裹养生。
3 .表面修整及养护混凝土表面修整是关系到结构外表和保护层质量的工序，当混凝土脱模后，须立即进行此项工作。
用抹子在混凝土表面作原浆压平或修补，如表面平整亦可不做修整。
为使已浇筑的混凝土具有适宜的硬化条件，减少裂缝，在辅助工作拼台上设洒水管喷水对混凝土进行养护。
特大桥空心薄壁墩特殊滑模施工方案
特大桥空心薄壁墩特殊滑模施工方案1.引言特大桥是指主跨超过1000米的大型桥梁。
特大桥常常要求桥墩的空间尺寸和结构设计满足一定的要求。
空心薄壁墩是特大桥中常用的一种结构形式，具有结构轻盈、节约材料的特点。
在特大桥空心薄壁墩的施工过程中，滑模施工是一种常用的方法，可以实现墩身的整体浇筑，提高施工效率。
本文将介绍特大桥空心薄壁墩特殊滑模施工方案。
2.滑模施工原理滑模施工是一种通过施工推进机构，将混凝土连续浇筑到滑模板上，实现墩身的整体浇筑和推进的方法。
滑模板一般为钢板制成，具有一定的弯曲强度和整体刚度。
滑模板通过徐变混凝土薄层摩擦力和施工推力进行滑移，从而推进整个滑模体系，并随着滑移形成薄壁结构。
3.1滑模板设计滑模板的设计需要满足结构强度和刚度的要求，同时要考虑滑模时的弯曲变形和挠度。
由于特大桥空心薄壁墩的墩身高度较大，滑模板的设计需要加强弯曲刚度，减小挠度。
可以采用钢板加固、加设支撑等措施，提高滑模板的刚度和稳定性。
3.2墩身模板设计墩身模板的设计需要满足滑模施工的需要，同时要考虑混凝土浇筑和养护的方便性。
由于空心薄壁墩的墩身形状复杂，模板设计可以采用模块化结构，将墩身分成多个小块进行浇筑和滑模。
每个小块的模板可以采用钢板或木板制作，根据实际情况选取合适的材料和加固措施，确保模板的强度和稳定性。
3.3滑模施工工艺滑模施工的工艺一般包括模板制作、定位安装、混凝土浇筑和推进等几个步骤。
具体操作步骤如下：（1）制作模板：根据设计要求，制作墩身模板和滑模板，保证强度和刚度的要求。
（2）模板安装：将墩身模板按照设计要求定位和安装好，确保墩身模板的垂直度和位置准确。
（3）混凝土浇筑：从滑模板顶部开始，将混凝土连续浇筑进墩身模板中，保证墩身内部混凝土的质量和均匀性。
（4）滑模推进：在混凝土浇筑完成后，通过施工推进机构施加推力，使滑模板向前推进，同时将滑模板后方的浇注混凝土用油压撑销固定，确保滑模的连续性和稳定性。
薄壁墩墩身滑模施工工艺
量放线。待底 面冲洗干净 ， 达到组装条件时 ， 进行测量放线工 作 ，
板滑升 。施 工进入正常 浇筑 和滑升时 ， 应尽量保 持连续施工 ， 并
由测 量 队 给 出设 计 轮 廓 线 和 十 字 中 心 线 。６ 滑 模 组 装 。 由测 量 设专人 观察 和分析混凝土表面情况 ， 据现 场条件确定合理的滑 ） 根 队给 出的点 、 轮廓线 和中心线进行边 墩 、 中墩 的整体组装 。组 装 升 速度 和分 层 浇 筑 厚 度 。 依据 下 列 情 况 进 行 鉴 别 ： 升 过 程 中 能 滑 完 毕 进 行 验 收后 ， 成钢 筋 绑 扎 和千 斤 顶 、 杆 安 装 ， 板 封 堵 。 听 到 “ 沙 ” 声 音 ； 模 的 混 凝 土 无 流 淌 和拉 裂 现 象 ， 按 有 硬 完 爬 模 沙 的 出 手 ７系统形成。施工现场需敷设一趟 ３ ５ ） ×２ ＋１ １ Ｘ ０电缆 ， 提供 ３０Ｖ 的感觉 ， ８ 并留有 １ＴＲ Ｉ 左右的指印 ； ＩＩ 能用抹子抹平。滑升过程中有
滑升距爬杆顶端小 于 ３ ０ｒ ］ ， ５ ｌ 时 应接长爬杆 ， ｆ ｎ 接头对齐 ， 不平处 １滑模 的 调 试 。 滑 模 按 设 计 制 作 后 进 行 组 装 调 试 。２ 千 斤 用角磨机找平 ， ） ） 爬杆同环筋相连焊接加 固。根据“ 等强代换” 的原 顶 进 行 试验 编 组 。ａ 耐压 ： 压 １０ ｋ ／ｒ２５ｍｉ 渗 不 漏 ； ． 则 ， ． 加 ２ ｇ ｃ ， ｎ不 ｎ ｂ 在不 影 响 钢 筋 强 度 的情 况下 ， 杆代 替 相 应 位 置 的竖 筋 。 爬
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S314线薄壁桥墩滑模施工工艺
一、工程概况
XX线（XX境）XX村至XX市区段改建工程，为山岭重丘区二级公路。
XX合同段，有两座大桥——XX大桥(XX97+460)和XX大桥(XX101+360)，桥位处大沟较深，桥墩较高。
下部采用单排双柱式墩、台身，钻孔灌注桩基础和薄壁墩身，钻孔灌注桩群桩基础。
该合同段有矩形空心薄壁桥墩11个，桥墩长7m，宽3m，高在22m～50m 之间。
二、施工方案
2.1施工方案概述
通过施工方案比较，等截面薄壁墩身采用滑模施工是最佳的方案选择。
滑模施工具有速度快，砼连续性好，表面光滑，无施工缝，材料消耗少，该桥墩能节省大量的拉筋、架子管及钢模板和一些周转材料，施工安全等优点。
考虑到滑模施工的特点，根据该桥墩设计的结构要求，该桥墩每米砼量小，墩身较高，砼及钢筋和材料垂直运输难度大。
空心薄壁型桥墩采用内外模连体滑升，底部两米实心段采用外模压爬式滑模，滑完实心段后吊装内模，内外模连接进行滑模，滑升至盖梁底部停滑；以桁架为支撑体组装盖梁，进行盖梁砼浇筑。
在桁架中间连接体设龙门架（详看设计图），兼作该模体开字架，形成独立的垂直运输系统。
承重能力大于5吨，安装一台5吨慢动卷场作动力。
钢筋密集且型号多是该墩身的特点。
钢筋工多受工作空间限制，人少又不能满足要求，所以钢筋工精干，效率高，才能满足滑模施工要求。
同时竖筋采用套筒连接，水平钢筋采用搭接或焊接。
2.2桥墩的滑模设计与施工
2.2.1 桥墩的滑模设计
滑升模板的构造：滑模是由模板、围圈、支承杆（俗称爬杆、顶杆）、千斤顶、顶架、操作平台和吊架等组成。
目前使用较多的是液压滑升模板和人工提升滑动模板两种模式。
（1）模板：悬挂在围圈上，沿着所施工的混凝土结构截面的周界组配，并随着混凝土的灌注由千斤顶带动向上滑升。
（2）围圈：在模板的外侧，按结构断面形状上下各设置一道围圈，分别支承在千斤顶架的立柱上。
（3）支承杆：一端埋置于墩、台结构的混凝土中，一端穿千斤顶的心孔，作为千斤顶的支承杆承受施工过程中的全部荷载。
（4）千斤顶：承受模板传来的全部荷载及风力。
（5）顶架：千斤顶架悬挂在液压千斤顶上，用以固定围圈和保持围圈的几何形状，承受整个模板和操作平台和全部荷载，并传递给支承杆，随千斤顶向上滑升。
（6）操作平台：供施工人员在上面操作之用，支承在千斤顶架或围圈上，由大梁（或桁架）、铺板组成。
（7）吊架：吊架悬挂在操作平台和千斤顶架的立柱上，供调整和拆除模板、检查混凝土质量和修饰混凝土表面等操作之用。
S314线XX合同段桥墩的滑模设计为：
空心薄壁桥墩的滑模采用1500×1500矩形桁架梁作为模板的围圈。
桁架梁主梁采用∠80×8角钢，腹杆采用∠63×6角钢。
模板采用δ＝6mm钢板，模板高度为1.26m，（也可以用P3015、P6015钢模板）。
提升架采用“F”型提升架，“F”型提升架主梁采用[18a槽钢，高度为3m。
提升动力：空心薄壁桥墩采用10台10吨穿心式千斤顶。
外模用6台千斤顶，内模用4台千斤顶。
支承杆采用Ф48×3.5钢管，由于支承杆占用一根竖向钢筋的位置，在施工中每一根支承杆替代一根竖筋。
为了便于砼脱模后进行砼养护及缺陷修补，在桁架梁下端吊挂一辅助平台，平台采用∠63×6角钢，辅助平台80cm宽，铺δ=5cm马道板，利用Ф14钢筋每隔1.5m悬挂在桁梁上，外侧焊接围栏，以确保施工人员的安全。
2.2.2 桥墩的滑模施工
2.2.2.1 模体安装
当桥墩的承台砼施工结束后，即可进行桥墩滑模体的安装，准确对中，找平。
依次安装千斤顶架、围圈、桁架梁、模板、平台铺板及栏杆、提升架、千斤顶、支承杆、液压操作台及液压管路。
图1、组装好的滑模。