浅谈高桥墩滑模施工技术
高墩桥梁滑模施工技术
高墩桥梁滑模施工技术随着现代交通事业的发展，桥梁在城市建设中的地位越来越重要。
高墩桥梁作为现代桥梁建设中的一种重要类型，具有施工复杂、工期紧张等特点。
因此，高墩桥梁的施工技术显得尤为重要。
本文将介绍一种用于高墩桥梁施工的滑模技术，以及该技术的优势和应用。
滑模技术是一种在高墩桥梁施工中常用的技术，它利用滑动模板完成桥梁墩身的施工。
这种技术可以有效地提高施工效率、降低成本。
在施工过程中，首先需要准备好滑动模板，然后将其安装在墩身顶部。
接下来，利用压力系统控制模板的滑动速度，使得模板可以平稳地滑行，最终完成墩身的施工。
滑模技术在高墩桥梁施工中具有以下几个优势。
首先，滑模技术可以提高施工效率。
由于滑动模板的使用，可以有效地减少施工时间，从而加快工期。
其次，滑模技术可以降低施工成本。
相比于传统的施工方法，滑模技术可以节省更多的材料和人力资源，从而降低施工成本。
此外，滑模技术可以提高施工质量。
由于模板的平稳滑行，可以保证施工过程中的准确性和精度，从而提高施工质量和桥梁的使用寿命。
滑模技术在高墩桥梁施工中有着广泛的应用。
首先，这种技术适用于大跨度、高桥墩的施工。
当桥梁的跨度较大、高度较高时，传统的施工方法会面临较大的困难，而滑模技术可以有效地解决这些问题。
其次，滑模技术适用于斜坡地区的施工。
在斜坡地区施工时，传统的施工方法可能面临坡度过大等问题，而滑模技术可以较好地适应这种地形条件。
此外，滑模技术还可以应用于受限空间的施工，如城市中的高墩桥梁施工等。
然而，滑模技术在应用过程中也存在一定的挑战和问题。
首先，滑模技术需要专业的施工经验和技术支持。
由于滑模技术的施工比较复杂，施工人员需要具备相应的经验和技术，否则容易出现施工质量问题。
其次，滑模技术需要进行详细的施工计划和安全措施。
在实际施工过程中，需要制定详细的施工计划，以及相应的安全措施，确保施工过程的顺利进行。
综上所述，滑模技术是一种在高墩桥梁施工中常用的技术，它可以提高施工效率、降低成本，并且具有广泛的应用前景。
浅析桥梁高墩滑模施工技术
浅析桥梁高墩滑模施工技术浅析桥梁高墩滑模施工技术摘要：经济的高速持续发展依赖于交通条件的不断完善，特别是高速公路的建设。
自古以来，就有着“要想富，先修路”的说法。
以改善交通状况，兴建高速公路带动经济发展的想法固然很好。
然而，由于我国幅员辽阔，特别是在中西部山区众多，修建高速公路必然会受到施工条件的限制。
公路桥梁高墩滑模技术能够有效降低建设高速公路的成本，提高施工质量，如今已得到了广泛的应用，本文简要介绍了桥梁高墩滑模技术的技术原理，技术优势以及应用范围，重点分析了施工中的核心设备和技术要点。
关键词：高墩滑模施工技术中图分类号： TU74 文献标识码： A 文章编号：桥梁高墩滑模施工技术的介绍高墩滑模施工的技术原理所谓桥梁高墩滑模施工技术，就是在高速公路桥梁工程中采用高桥墩设计，并利用滑升模板进行桥墩施工[1]。
此技术的施工关键在于滑升模板的使用。
施工中滑升模板可以有效地将其所承受的施工载荷完全转移给桥墩支撑杆，所携带的水泥混凝土则对墩身进行浇筑，当浇筑强度达到设计值时，滑升模板将会依靠液压系统往上滑升一定高度，并重新开始对墩身展开浇筑，达到不断循环进行施工的目的。
高墩滑模施工的技术优势高墩滑模施工技术是一种自动化程度高，施工操作简单、效率高，安全性好的系统化施工技术。
此技术能够在保障工程质量的前提下，有效压缩高桥墩桥梁的工程造价，加快工程进度，提高施工效率，是一种具有极高经济价值和实用价值的新兴桥梁施工技术。
高墩滑模施工的应用范围滑模施工技术几乎在所有桥墩施工中都能够使用，尤其是在桥墩高度偏高的情况下，此技术具有其它技术不可比拟的优点。
高桥墩是现代高速公路建设对公路桥提出的新要求，滑模施工又是高桥墩工程中应用最广泛，施工效率最高，经济性最好的一项技术。
因此，高桥墩滑模施工技术对于当今社会高速公路建设，甚至经济发展的意义重大，具有广阔的发展前景与研究价值。
桥梁高墩滑模施工中的核心设备桥梁高墩滑模施工的核心设备是滑动模板，下面就其组成与操作进行介绍。
高墩桥梁滑模施工技术应用要点探讨
高墩桥梁滑模施工技术应用要点探讨摘要：我国地形复杂，山河密布，公路桥梁建设过程中，高墩桥梁建设施工经常遇到。
高墩桥梁建设工程规模大、施工难度搞、技术要求高，并且对于整个工程建设的影响也大，因此，在高墩桥梁建设过程中必须十分重视相关技术的把控。
文章结合工程项目，分析了高墩桥梁施工中滑模施工技术的具体应用。
关键词：高墩桥梁；滑模施工；技术要点我国公路桥梁多采用高墩柱，高墩柱顶部设计标高与承台（或底部系梁标高）之间的距离较大，对作业者提出了较高的要求。
加之墩柱高度、作业环境、操作工艺与设备等诸多因素的影响，公路桥梁高墩柱处理结果与设计规范要求偏差极易超标。
因此，探究公路桥梁高墩柱处理技术要点具有非常突出的现实意义。
一、工程概况某高速公路王家岭高架桥长894m，桥面宽24.5m，设置22个墩台，且左右幅分离设计，桥梁上部为7×40m+13×40m单箱单室双向预应力混凝土刚连续梁组合体系，下部为挖孔灌注桩基础。
桥墩墩身中高度超出30m的墩身占比64.5%，其中，7#～15#墩为钢混等截面空心墩，高度平均为58.7m，C40水泥混凝土材料用量11451m³，钢筋用量2752t，墩身截面尺寸6×3.5m，壁厚50cm。
在综合考虑技术可行性、安全性及经济性、施工工期等方面的要求后，高墩墩身最终决定采用液压滑升模板施工技术。
二、高墩滑模设计及施工要点（一）混凝土墩身浇筑该高墩桥梁7#～15#钢混等截面空心墩高度均值为58.7m，为减少振捣不充分等原因所造成的蜂窝麻面，采用的是和易性、抗裂性较好的C40混凝土材料。
水泥则采用的是工程所在地某原材料厂所提供的P.O42.5水泥，粗骨料为石粉含量6.3%、粒径5～31.5mm的连续级配碎石料，细骨料则为机制砂，并按照设计比掺加减水量25%的高效缓凝减水剂。
混凝土配合比为水泥∶机制砂∶碎石料∶水∶减水剂=500∶776∶949∶175∶6（kg/m³）。
高墩滑模施工
浅谈桥梁高墩滑模施工摘要：滑模施工就是指用滑动模板进行混凝土浇筑作业的施工方法。
相对传统固定模板作业，滑模施工的优势在于加快了施工进度、减少劳动强度、改善工人作业环境、构筑物混凝土施工连续作业，因此滑模施工大量应用于高墩、筒仓等领域。
关键词：滑模施工模板作业优势降低成本1 前言桥梁高墩施工存在竖向结构变化小，墩身自上而下整体基本按固定坡率进行收缩，结构施工重复作业的特点。
为了节省成本、保证工期，高墩施工应采用滑模施工。
2、滑模板组成及原理滑模主要由模板、围圈、支撑杆、液压系统（液压控制台、液压千斤顶、油管）、提升架、操作平台和吊架等构成，支撑架和提升设备承受施工全部荷载。
施工过程中通过油泵的压力，使卡在支撑杆上的液压千斤顶，带动千斤顶架支撑整个操作平台及向上提升内外模板，从而滑升模板。
3、高墩滑模施工传统高墩施工，模板制作投入较大，浇筑一段需等待混凝土凝固后方可进行下次模板拼装浇筑，作业时间受限。
高墩滑模施工，施工速度快，具有施工连续性和机械化程度高、混凝土表面光滑、无施工缝及施工安全的优点。
所以高墩施工采用滑模施工比较理想。
3.1浇筑墩身混凝土滑模施工宜采用低流动性混凝土，坍落度控制在12——16cm。
分层均匀对称浇筑，分层浇筑厚度为20——30cm,浇筑后混凝土表面距模板上缘应控制在10——15cm。
混凝土浇筑应在前一层混凝土初凝前进行，同时采用插入式振捣器进行捣固。
振捣器插入前一层混凝土深度不应超过5cm，避免振捣器触及钢筋、顶杆和模板，禁止在模板滑升时振捣混凝土。
混凝土出模强度应控制在0.2——0.4MPa范围内，以防止坍塌变形。
出模8h后开始养生。
3.2滑模提升混凝土初次浇筑和模版的初次滑升，严格按以下六个步骤进行：第一次浇筑10cm厚，混凝土要求对称均匀下料，接着按分层厚度不大于30cm浇筑第二层，厚度达到70cm时，开始滑升3——6cm，检查脱模混凝土凝固是否合适，第四层浇筑后滑升6cm，继续浇筑第五层又滑升12——15cm,第六层浇筑后滑升20cm，若无异常现象，便可进行正常浇筑和滑升。
高墩滑模施工技术方案
01
高墩滑模施工技术的效益分析
经济效益分析
提高工程质量：减少返工， 降低材料损耗
提高施工效率：缩短工期， 降低人工成本
降低安全风险：减少安全事 故，降低赔偿费用
提高企业形象：展示企业实 力，增强市场竞争力
社会效益分析
提高施工效率： 缩短工期，降
低成本
提高工程质量： 减少施工误差， 提高工程质量
提高施工效率：滑模施工技术可 以提高施工效率，缩短施工周期， 降低对环境的影响。
01
高墩滑模施工技术的案例分析
案例一：某高速公路的高墩滑模施工
项目背景：某高速公路建设需要建设高墩，采用 滑模施工技术
施工过程：滑模施工技术应用于高墩建设，包括 模板安装、混凝土浇筑、脱模等步骤
技术难点：高墩滑模施工中，模板安装、混凝土 浇筑、脱模等步骤存在技术难点
要求
施工方法
施工准备：材料、设备、人员等 准备
施工技术：滑模施工技术、模板 安装、混凝土浇筑等
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施工步骤：测量、放线、开挖、 浇筑、养护等
施工安全：安全措施、应急预案 等
施工质量控制
材料选择：选用优质材料，确 保施工质量
施工工艺：严格按照施工工艺 进行施工，确保施工质量
添加标题
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推广应用：在更多的工程中推广 应用高墩滑模施工技术
加强监管：政府和相关部门加强 对高墩滑模施工技术的监管和指 导
稻壳学院
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汇报人：
施工过程：首先进行基础施 工，然后进行墩身施工，最 后进行上部结构施工
施工难点：如何保证施工质 量和进度，如何解决施工过 程中的技术难题
高墩滑模施工技术方案
高墩滑模施工技术方案一、背景介绍高墩滑模施工技术是一种应用于桥梁、高架和隧道等工程中的施工方法。
它通过在高墩滑行机构的支撑下，将预制构件一次性推进施工，从而提高工程施工效率。
本文将详细介绍高墩滑模施工技术的原理、工艺流程和具体操作步骤，旨在帮助工程师和施工人员更好地了解和应用该技术。
二、原理介绍高墩滑模施工技术是利用滑行机构将预制构件推进施工，主要包括高墩滑道、支座和滑行系统。
其原理是通过连续滑行机构的推动，使得构件在高墩上平稳滑行，通过锚固在墩身上的承重支座支撑预制构件，从而完成施工过程。
三、工艺流程1.准备工作：–对施工现场进行调查，了解地形和地质情况；–确定滑行机构的类型和参数，选择合适的滑行系统；–制定施工计划，确定施工队伍和设备配备。
2.基础施工：–在高墩上安装支撑构件，确保其稳定性；–根据设计要求进行基础施工，确保高墩的承重能力。
3.滑道制作：–根据设计要求，制作高墩滑道；–选择适当的滑行系统，安装在滑道上。
4.滑模构件准备：–根据设计图纸和要求，制作预制构件；–进行质量检验，确保构件的安全性。
5.施工过程：–将预制构件推进到高墩上，在滑行系统的帮助下完成滑行；–根据需要，使用临时支撑结构对预制构件进行支撑。
6.调整和检验：–对滑模构件进行水平和垂直方向的调整；–进行质量检验，确保施工质量。
7.拆除滑行系统：–在滑模施工完成后，拆除滑行系统和临时支撑结构；–对施工现场进行整理，确保安全。
四、具体操作步骤以下是高墩滑模施工技术的具体操作步骤：1.根据设计要求和施工计划，准备好所需的材料和设备；2.在高墩上安装支撑构件，确保其牢固和稳定；3.制作滑道，确保其平整和坚固；4.安装滑行系统，并进行调试和测试；5.制作预制构件，确保其符合设计要求；6.将预制构件运输到施工现场，进行定位和固定；7.根据滑行系统的推力，推动预制构件在滑道上滑行；8.在滑行过程中，进行必要的调整和支撑；9.在滑行结束后，进行质量检验和安全评估；10.拆除滑行系统和临时支撑结构；11.对施工现场进行整理和清洁。
桥梁高墩墩身滑模、翻模、爬模施工工艺(一)2024
桥梁高墩墩身滑模、翻模、爬模施工工艺（一）引言概述：桥梁高墩的施工工艺对于保证桥梁的安全性和稳定性具有重要作用。
本文将介绍桥梁高墩滑模、翻模和爬模施工工艺的相关内容。
滑模、翻模和爬模是常用的桥梁高墩施工方法，它们分别适用于不同的墩身结构类型。
在正文中，我们将详细介绍这三种工艺的施工步骤和主要特点，并提供相关施工注意事项。
正文：一、滑模工艺1. 基槽准备工作：清理基坑、测量基坑尺寸、布置护坡和排水系统。
2. 墩身模板制作：根据设计要求制作适用于滑模的墩身模板。
3. 模板安装：安装墩身模板，包括竖向支撑和横向连接。
4. 混凝土浇筑：在模板内浇筑混凝土，采用分段浇筑方法进行。
5. 模板拆除：待混凝土强度达到规定要求后，进行模板的拆除。
二、翻模工艺1. 基槽准备工作：同滑模工艺。
2. 墩身模板制作：根据设计要求制作适用于翻模的墩身模板。
3. 模板安装：安装墩身模板，包括竖向支撑和横向连接。
4. 墩身翻转：使用专业设备将模板与已浇筑混凝土的墩身一起翻转，完成新的墩身浇筑。
5. 模板拆除：待混凝土强度达到规定要求后，进行模板的拆除。
三、爬模工艺1. 基槽准备工作：同滑模工艺。
2. 墩身模板制作：根据设计要求制作适用于爬模的墩身模板。
3. 模板安装：将墩身模板分段安装在墩身上，并利用升降设备使其逐段上移。
4. 混凝土浇筑：在墩身模板上逐段浇筑混凝土，保持模板的稳定。
5. 模板拆除：待混凝土强度达到规定要求后，进行模板的拆除。
总结：滑模、翻模和爬模是桥梁高墩施工中常用的三种工艺，它们各自适用于不同墩身结构类型。
滑模工艺适用于平底墩，翻模工艺适用于柱段变形大的墩身，爬模工艺适用于悬臂墩。
无论采用哪种工艺，都需要严格按照工艺要求进行操作，确保施工质量和安全。
为了保证桥梁的稳定性和使用寿命，还需加强监测和维护工作。
高墩滑模施工工法.docx
高墩滑模施工工法.docx【文档一】高墩滑模施工工法1.概述高墩滑模施工工法是一种适用于高墩建筑建设的施工方法，旨在保证高墩结构的稳定性和安全性。
本文将详细介绍高墩滑模施工工法的施工过程，以及相关的安全措施和注意事项。
2.施工准备2.1 现场调查在施工前，需对现场进行详细调查，包括地质条件、环境条件、交通状况等方面的因素。
根据调查结果，制定施工方案并进行必要的调整。
2.2 施工材料准备准备滑模机组、模板、钢筋、混凝土等施工所需的材料，并进行必要的检验和检测，确保质量达到施工要求。
3.滑模施工过程3.1 基础施工首先进行高墩的基础施工，包括地基处理、基础灌注等工作，确保基础坚固稳定。
3.2 滑模机组安装将滑模机组按照设计要求安装在基础上，并进行必要的调整和固定。
3.3 模板安装根据设计要求，将模板进行安装，确保模板的准确度和牢固性。
3.4 钢筋安装按照设计要求，将钢筋进行安装，并进行必要的检查和检测，确保钢筋的质量和位置准确。
3.5 混凝土浇筑在钢筋安装完成后，进行混凝土的浇筑工作，确保混凝土密实均匀，并进行必要的振捣作业。
3.6 滑模施工待混凝土达到设计强度后，进行滑模作业，按照设计要求进行滑模施工，并进行必要的监测和调整，确保滑模的平稳进行。
4.安全措施和注意事项4.1 施工现场安全施工现场需设置明确的安全警示标志，并进行必要的警戒和管控，确保施工人员的安全。
4.2 施工人员安全施工人员需按照相关规定进行安全培训，并配备必要的个人防护装备，确保施工人员的安全。
4.3 施工设备安全滑模机组和其他施工设备需经过检验和保养，确保设备运行安全和稳定。
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【法律名词及注释】本文档未涉及法律名词及注释。
【文档二】高墩滑模施工工法1.简介高墩滑模施工工法是一种用于高墩建筑施工的方法。
本文将详细介绍该施工工法的流程和具体步骤，以及相关的安全措施和注意事项。
2.施工前准备2.1 现场勘察施工前需要进行现场勘察，包括地质调查、环境评估等，以了解施工条件和相关风险。
桥梁工程中高墩柱滑模的施工技术探析论文
桥梁工程中高墩柱滑模的施工技术探析论文桥梁工程中高墩柱滑模的施工技术探析论文1工程概况五月大桥建设于永宁河之上，桥的路线总长721m，长与宽分别为160m和8m，桥的流域面积达到了3229km2。
据统计数据，多年平均流量28m3/s，一般在每年的6、7月会出现最大洪峰流量。
2滑模施工技术2．1结构设计选用液压调平内爬式滑模体，为保证结构能够再次使用以及方便加工，在施工过程中需根据技术要求选择刚度、强度及稳定性合格的钢结构滑模体。
滑模体包括面板、桁架、操作盘、提升架及支撑液压系统。
2．2面板与桁架桁架作为模板支撑与模板加固的重要构件，可以将零散的模板构成一个整体。
桁架的制作材料包括:100×100cm的矩形桁架梁，100×10mm的角钢［1］。
不同结构部分对角钢的规格要求如下:主肋:∠63×6斜肋:∠50×5。
制作好模板与桁架之后，只需采用50×5mm 的角钢将两者焊接即可。
混凝土浇筑需借助模具成型，而模具是由模板拼装而成的，所以模板的刚度和平整度直接决定了脱模混凝土的成型质量及外观效果。
根据《桥涵施工技术规范》、《公路工程质量检验评定标准》和模板设计质量控制标准，模板高1.27m，面板由86mm的钢板制作，制造筋肋的角钢规格必须为∠50×5，而且在模板的设计中，上下口相差2mm也参考了一定维度，目的是方便脱模。
2．3提升架与支撑杆“F”型提升架是联结混凝土与模板的重要构件，它由主梁高3m 的18a槽钢制作，主要功能包括支撑桁架、模板及滑模工作盘、防止桁架梁发生形变等。
爬杆的主要功能是承受由横梁千斤顶传递的来自提升架所负载的力以及其滑升荷载，它是由48×3.6mm的焊管制作而成，而千斤顶底座和筋板分别需要用14mm的钢板和10mm的.刚板处理，为保证结构的稳定性和承载力均符合设计要求，液压千斤顶需选用HM－100型，支撑杆应用48×3.6mm焊管制作。
桥梁高墩滑模施工技术
行 施 工 的 目的 。
用来 控制偏 差 的 ４根垂 线 ， 砼 浇 筑至盖 梁底 部后 停 滑。 １ ． ２ 高墩 滑模 施工 的技 术优 点分析 。其是 一种 自动 化 桥 墩 的 滑模 采 用 １ ０ ０ ０ Ｘ １ １ Ｏ ０矩 形桁 架 梁 作 为模 板 程度 高 ， 施工 操作 简单 、 效率 高 ， 安 全性 好 的系统 化施 工 技 的围囹 ， 用 以制作 桁 架梁 主梁 和腹 杆 的角钢 的型号 分 别是 术。 此技 术 能够在 保 障工程 质 量 的前提 下 ， 有效 压缩 高桥 １ Ｏ ０ ×１ ０ 、 ８ ０×８ 。用 ６：６ ｍｍ 钢 板制作 １ ． ２ ６ ｍ 高 的
ｍ ：右 幅 起 点 桩 号 Ｙ Ｋ １ ８ ＋ ５ ６ ８ ． ５～ ＹＫ １ ８ ＋ ９ ７ ６ ． ５ ８ ， 全 长 １ ． １ 高墩滑 模施工 的技 术原 理 分析 。其 是在 高速公 路 ４ ０ ８ ． ０ ８ ｍ。本桥平面位于路 线的圆曲线上 ， 纵坡为 一 ２ ． １ ３ ９ ％ 桥梁 工 程 中采 用 高桥 墩设 计 ， 并利 用 滑升模 板 进行桥 墩 施 和 一 １ ． ８ ６ ９ ％。上 部结 构采 用 ５ ４ ０ ＋ ５ ４ ０ ｍ 预 应力砼 先简
（ 上接第 １ １ ２页 ）
机械 设备功率 负荷不 断增 大 ， 电气 设备相 应 的进行 了更 新 ， 业人 员进 行培 训 ｌ ， 提高 技术 素质 。 如使用了， Ｋ Ｊ Ｚ 一 ３ ０ ０ ／ １ １ ４ ０ （ ６ ６ ０ ） 等 系列 矿 用 隔 爆 兼 本 质 安 现 我 矿 对特 种作 业 电工 的安 全 技术 培 训 ，主 要 有 四 全 型真 空馈 电开 关 ， ＱＪ Ｚ ４ ０ ￣１ １ ４ ０ （ ６ ６ ０ ） 矿 用隔爆 兼 本质 安 种 ， 一 是基 层科 队组 织 的工 程技 术人 员利 用 班前 会 学 习 日 全型 真空 电磁启 动器。ＱＢ Ｚ系列矿 用隔爆 型真空 电磁 启动 等培训 ， 二是乌 海 能源 公 司的职 业 培训 中心 定期 安 全资格 器， Ｋ Ｓ ＧＺ Ｙ 一 ６ ３ ０ — ６ ／ １ ２ ｋ Ｖ移动变电啦 Ｋ Ｂ Ｓ Ｇ一 ２ ０ ０ — ／＆ ６ ６ ９ ｋ Ｖ 证培训 ， 三是 厂 家参 与安 装新 设备 时 的厂 家专业 人 员组 织 移 动变 电站。Ｅ Ｂ Ｚ １ ３ ５综掘机 ， ＭＱＴ 一 ８ ５ ／ ２ ． ０煤矿用 气动锚 的培训 。四是矿 上安 排个 别技 术骨 干参加 生产 厂 家定期 组 杆钻 机 ， 综采 使用 了 ＭＧ ４ ０ ０ １ ９ ３ ０ ＂ Ｗ Ｄ， ＭＧ５ ０ ０ ／ １ ２ ０ ０ 一 ＷＤ 织 的培训 。通过 培训 提 高 了特种 作业 人 员 的技 术素 质 。 ３ 我 矿供 电 系统改 造前后 明显 的 改观 电牵 引采 煤机 ， 采 用 了变频技术 ， 使用 了常 州联 力 自动化科 （ ｊ ［ ） 我 矿是 高 瓦斯矿 井 ，专 项 防治 瓦斯 为 重点工 作 ， 经 技 有 限公 司的高压 组合柜 等。 ２ ． ４ ． ３ ． ２ 矿 井地 面 设 备 更新 。 矿 井地 面 大功 率 设 备 ， 供 电系统 改造 后 几 年 来 明显 减 少 了主 要 通 风机 无计 划 停 井下 局部 通 风机 无计 划停 风 现象 。 为我矿 安 全 专 如： 主要通 风机 ， 副井 提升绞 车 ， 主 井皮 带运 输机 等 更换 了 风现 象 ，
浅谈桥梁高墩滑模施工工艺
桥梁高墩滑模施工工艺１工程概况高速公路某高架桥全长８０８ｍ．设２１个墩台，左右幅分离式设计，桥面宽２４．５ｍ。
大桥下部结构为挖孔灌注桩基础，实体或空心薄壁墩身，上部结构为７ｘ４０ｍ＋ｌ３ｘ４０ｍ单箱单室直腹板双向预应力水泥混凝土刚构一连续梁组合体系。
大桥墩身共有３８座，其中高度大于３０ｍ的就有２３座，最高为８３ｍ。
９＃～１７＃墩为钢筋水泥混凝土等截面空心墩，总延米１０３３．２ｍ．平均高度５７．４ｍ，Ｃ４０水泥混凝土１０４３１ｍ３．钢筋２７２５ｔ，墩身截面尺寸为６ｍｘ３ｍ或６ｍｘ３．５ｍ．薄壁厚度５０ｃｍ。
综合考虑经济、安全、技术等各项指标，通过墩身施工方法（有翻模、爬模、顶升模板、滑动模板等）的比选，为满足工期要求，高墩身采用液压滑升模板（以下简称“滑模”）施工技术。
２滑升模板的基本构成措升模板主要有门式提升架、内外围圈、内外模板、内外支架、模板平台、吊架以及液压提升设备：ＨＹｗ一３０型滚珠式液压千斤顶、液压油泵及控制装置、支承顶杆等（见图ｌ，图２）。
图１提升架与周围加固桁架断面图图２墩身滑模提升架布置俯视平面图３高桥墩滑模施工工艺３．１滑模组装（１）在桥墩基础顶面上将混凝土凿毛清洗，接长竖向主筋，绑扎提升架横梁以下的横向结构筋。
搭设枕木垛，定出桥墩中心线。
（２）在枕木垛上按设计要求安装模板和提升架，将套管固定在提升架横梁下部。
继续安装操作平台、千斤顶及顶杆等。
顶杆需穿过千斤顶心孔到达基础顶面。
（３）提升整个系统，撤去枕木垛，将模板下落就位，再安装其他设施。
注意套管底部与基础表面要接触紧密，并用砂浆将周围围起来，以免灰浆漏进套管内。
外吊脚手架应在滑模提升适当高度后安装。
３．２浇注墩身混凝土滑模施工宜采用低流动或半干硬性混凝土，坍落度控制在６～８ｃｍ。
分层均匀对称浇注混凝土，分层浇注厚度为２０～３０ｃｍ，浇注后混凝土表面距模板上缘的距离宜控制在１０～１５ｃｍ。
混凝土浇筑应在前一层混凝土凝结前进行，同时采用插入式振捣器进行捣固。
浅谈高墩桥梁滑模施工技术
浅谈高墩桥梁滑模施工技术【摘要】滑膜施工因其进度快、节省投资且特别适用于高桥墩施工而受到青睐。
基于对工程实例的分析,论述了滑模系统的构造和工作原理,阐述了高桥墩滑模施工工艺,指出了模板设计和混凝土施工中的注意事项。
【关键词】高桥墩滑膜系统提升施工采用高墩桥梁方案是道路跨越深沟宽谷时的有效措施,既可以保证线路顺畅,又可以节省投资。
近些年来,滑模施工技术在我国桥梁建设中得到广泛应用。
山西平阳高速某大桥为预应力箱梁桥,其中大部分墩柱高度在40 m左右,墩身采用液压滑动模板施工保证了施工质量,缩短了工期,并节省了施工费用。
1、滑膜的工作原理1.1滑膜系统的构造滑膜系统通常由提升设备、模板系统和操作平台系统及配套设备组成。
（1）提升设备包括提升架、顶杆、千斤顶及附属设施。
提升架是一框架结构,其作用是将模板全部荷载传递给千斤顶,并将操作平台与模板系统连成整体。
顶杆是千斤顶向上爬升的轨道,亦称爬杆或支撑杆,多用直径为25 mm 的Q235A或Q275圆钢制作,其承载能力分别为10 kN和12.5 kN。
顶杆位于墩壁中间,采用丝扣连接逐渐接长,在滑模施工过程中,承受全部荷载并传给基础。
顶杆分为不可回收与可回收两种,前者将浇注在墩壁内,成为桥墩结构的一部分;而后者需在千斤顶横梁底部设置一套管,长度达模板底面,套管随模板同时提升,在墩壁内形成管孔,模板完成终升后拔出顶杆,完成回收,可重复使用。
千斤顶是施工过程中的起重设备,有螺旋千斤顶和液压千斤顶。
实际施工中,后者应用较多。
附属设施指顶杆套管、油泵、高压油管及控制系统等。
（2）模板系统包括模板及模板围圈。
模板一般采用薄钢板制作。
为便于拼接,相邻模板之间多用螺栓连接。
为了加强模板的刚度,通常在模板外侧设置纵向加劲肋和横向围圈。
模板围圈是位于模板外围,用于固定模板、保证模板形状并将模板与提升架立柱连接起来的构件。
浅谈高速公路桥梁高墩滑模技术
浅谈高速公路桥梁高墩滑模技术1 工程概况嵩县至栾川高速公路，九丈沟伊河大桥右线3号墩为变截面矩形空心薄壁墩，墩身高51.083米，桥墩壁厚70cm，墩顶和墩底各有一米实心墩，墩中部每隔12m左右设一道0.5m高的实心墩，顺桥方向墩壁高度方向每3-4m设置一道通风孔并有50：1的坡度。
墩底尺寸640×484.4cm。
该桥墩位置在伊河河道中，为了保证工期，在汛期来临前完成整个桥墩及盖梁的施工，采用了滑模施工工艺。
采用滑模施工工艺后不需要重复支模和搭设脚手架加快了施工进度，节约了人工材料。
由于混凝土连续浇筑减少了施工缝，保证构造物的整体性。
操作平台及上下爬梯均用钢筋和安全网进行加固，保证施工操作人员的上下安全。
滑模装置主要由：滑模系统、提升系统、操作平台等组成。
此墩为变截面墩，模板为活动模板。
模板按照墩的尺寸进行加工安装，模板挂在工作平台上的主梁架上，随着混凝土的灌注由千斤顶带动向上滑升。
提升系统由控制台、千斤顶、油路及支撑杆组成，支撑杆采用符合设计承重型号的钢管，接头采用焊接。
工作平台是安装在主架梁上的钢制或木质盖板，供调节模板、修补混凝土表面及养护需要。
2 设计要点整套装置必须具有足够的整体刚度、稳定性及合理的安全度。
为了保证施工质量与安全，滑模各组成部件必须按强度和刚度要求进行设计验算，根据滑模提升时全部静荷载和垂直活荷载，通过计算确定支承顶杆和千斤顶的数量。
计算确定支承杆数量还应根据结构物的平面和局部构造加以适当地调整。
支承杆和千斤顶的布置方案一般有均匀布置、分组集中布置及分组集中与均匀布置相结合等几种。
此墩施工采用均匀布置。
3 滑模安装滑模安装的基本程序：滑模装置安装前期准备、支撑段主架梁施工、工作段施工、拆装段及上部固定施工、牵引机具及滑模就位、操作平台及附属设施施工。
主架梁预拼装。
按支撑段、工作段、拆装段顺序，根据施工技术要求选择不同节长的角钢组合，进行轨道组装施工需要，检查轨道工作面的平直度是否满足规范和施工需要，检查主架梁间距是否与设计相符，总体评价主架梁系统是否满足施工要求，如果不满足则需要重新检查并处理。
大桥高桥墩滑模施工技术措施
大桥高桥墩滑模施工技术措施在大型桥梁的建设中，高桥墩的施工是非常关键的环节，其施工质量和技术水平直接决定了大桥的使用安全和稳定性。
而滑模施工作为高桥墩施工中常用的一种技术，其施工过程需要非常严谨的技术措施和严格的质量管理。
本文将介绍大桥高桥墩滑模施工技术措施。
一、高桥墩滑模施工流程高桥墩的滑模施工主要分为以下几个步骤：1.滑模板制作，根据高桥墩设计图纸，制作合格的滑模板。
2.基础处理，施工前需要对高桥墩的基础和地基进行处理，以便于后续操作。
3.制作封闭式滑模工作场地，确保施工现场的安全和施工效率。
4.钢筋加工，按照高桥墩设计要求，进行钢筋加工和组装。
5.浇筑混凝土，采用抹灰、振动等方式进行混凝土的浇筑和整平。
6.拆模处理，浇筑完后进行模板拆除和场地清理。
二、高桥墩滑模施工技术措施高桥墩滑模施工是一项十分复杂的工作，需要遵循相应的施工技术措施，保证其施工质量和安全。
以下是高桥墩滑模施工的技术措施：1.滑模板制作：选择优质的材料，如木板或钢板，制作合格的滑模板。
板材的层次和质量决定了滑模的质量。
2.模板衔接：滑模板需要衔接严密，确保摩擦力均匀和整个滑模过程的平稳。
3.滑模液：滑模液对于整个滑模过程起着重要的作用，具有很大的影响。
滑模液的流动性和压力对滑动质量会有很大的影响。
4.模板涂油：在施工前需要对模板进行涂油处理，以确保所需要的平滑度和防锈。
5.抽真空：在大桥墩的高度较高时，需要使用抽真空技术保障防止浇注时产生气泡造成缺陷。
6.钢筋加固：钢筋加固工作是整个工序中最关键的环节之一。
在钢筋加工完毕后，要经过认真检查和质量验收，确保钢筋的质量和加工精度。
三、高桥墩滑模施工注意事项高桥墩滑模施工在操作过程中，必须要注意施工的安全和施工过程的合理性。
以下是注意事项：1.安全防护：施工前必须要进行施工安全知识和防护透露的培训，对渣土、吊装、高处作业等进行注意和规范。
2.现场管理：现场需要有专人进行管辖，安排好各个作业环节和每一个作业人员的工作职责，以便于及时被发现和解决问题。
公路桥梁高墩台施工技术探讨
公路桥梁高墩台施工技术探讨摘要：桥梁高墩是桥梁建设工程中难度最大、技术含量较高，并且对操作人员素质要求较为严格的重要节点工程。
桥梁高墩施工目前采用的施工方法主要是由滑模、爬模和翻模三种。
本文就此三种施工工艺进行介绍。
关键词：高墩；滑膜；爬模；翻模一、公路桥梁高墩滑模施工技术（一）滑模施工的原理滑模施工的原理是利用爬升式千斤顶提升模板及工作平台，随着混凝土的浇注，不停向上滑动的原理施工。
滑模施工的特点是钢筋绑扎，混凝土浇筑，滑模滑升平行作业，连续进行。
在薄壁空心高墩台的施工中，具有机械化程度高、施工速度快、施工占地面小、用材省、劳动力消耗少、工程成本低等优点。
但也存在工作技术性强、须有专业技术工人操作、外观不美观等缺点。
（二）适用范围滑模施工工法适用于公路与铁路的圆形、圆端形及矩形空心、实心桥墩施工，同时亦可用于倒锥壳水塔有筒身及混凝土料仓施工。
对以上结构尺寸的适用范围是：墩（筒）面尺寸与高度均不受限制，壁厚要求不得小于180cm，并适用于台阶式墩帽施工。
（三）桥梁高墩滑模施工过程中的注意事项1、绑扎钢筋及竖向筋接长每当模板提升一定高度后，就要穿插进行接长顶杆和绑扎钢筋的工作，并且一定要在模板滑升的间隔时间内完成，否则将会影响施工进度。
2、横隔板施工处理施工过程中为保证墩身整体稳定性，空心墩身每隔10m就会设置一道1m厚的横隔板。
因此当施工至横隔板时，需将内模、内吊脚手架等拆除，并安装底模，进行浇筑横隔板，然后再重新安装内模、内吊脚手架。
3、滑模拆除通过不断的滑升循环施工，直至墩顶后，即可拆除滑模。
但是因为桥墩不设爬梯，滑模拆除后，无上下通道通行，故在滑模拆除之前必须慎重，尤其是最后一批施工人员如何返回地面，这点尤为重要。
滑模装置拆除顺序正好同安装顺序相反，原则上是先装后拆，后装先拆。
为便于最后一批施工人员返回地面，最后采用外挂吊笼的方法进行拆除。
事先已在墩顶预留钢管作滑轮，最后结束时，解除吊笼，钢丝绳通过卷扬机收回。
高墩滑模施工工法
高墩滑模施工工法一、引言高墩滑模施工工法是一种在基于现有土地条件和底层情况下快速、高效、安全地实施高墩的施工工法。
本文将介绍高墩滑模施工工法的基本原理、工程准备、施工步骤以及应注意的问题。
二、基本原理高墩滑模施工工法采用了滑模技术，通过滑模模板来实现高墩的施工。
滑模模板由钢模板制成，可以根据设计要求进行调整。
施工时，将滑模模板安装在特制的导轨上，通过润滑剂的作用，在滑模模板的帮助下，高墩的施工可以在较短的时间内完成。
三、工程准备在开始高墩滑模施工之前，需要进行以下准备工作：1. 设计方案：根据工程要求和地质条件，编制高墩滑模施工的设计方案。
设计方案应包括高墩的尺寸、强度要求、滑模模板的规格等。
2. 施工准备：选购所需的滑模模板和导轨，准备好施工所需的工具和设备，并组织好施工人员进行培训和安全教育。
3. 地基处理：对待施工地的地基进行处理，确保地基的稳定和承载能力。
如果需要，可以进行土石方处理或加固。
四、施工步骤高墩滑模施工包括以下几个步骤：1. 安装导轨：根据设计方案和施工要求，安装导轨。
导轨的位置和高度应准确无误。
2. 调整滑模模板：根据设计要求，调整滑模模板的尺寸和形状。
确保滑模模板与导轨的配合良好。
3. 固定滑模模板：将滑模模板固定在导轨上，并进行调整和检查。
确保滑模模板的平整和稳定。
4. 涂抹润滑剂：在滑模模板上涂抹润滑剂，确保滑模模板的顺畅移动。
同时，润滑剂可起到防腐蚀和减轻摩擦的作用。
5. 进行滑模施工：根据设计要求，进行滑模施工。
在施工过程中，要注意施工速度和均匀性。
6. 检查和调整：在施工结束后，对高墩进行检查和调整。
如果发现问题，及时进行修复和调整，确保高墩的质量和安全。
五、注意事项在高墩滑模施工中，需要注意以下事项：1. 安全第一：严格按照相关安全规范进行施工，确保施工人员的安全，防止事故的发生。
2. 质量控制：施工过程中，要进行质量控制，确保滑模模板的平整度和墩体的强度符合要求。
试析基于桥梁的高墩滑模施工技术
试析基于桥梁的高墩滑模施工技术高墩是指桥墩墩身高度在30米以上的桥梁，薄壁、空心、变截面矩形墩等为墩身的主要类型。
一般高墩桥梁施工地形极为复杂，多建造于山丘高岭地带，要求具备较高技术水平，这样就增加了施工难度。
作为一种科学有效的桥梁施工措施，滑模技术可提升墩身强度、稳定性，与其他施工技术方式相比，滑模技术具有低成本、速度快及劳动强度小等特点，对作业环境改善与提升生产条件安全性至关重要。
随着桥梁建设规模的不断扩大，在提升桥面承载力的同时，应选取行之有效的技术方式提升施工质量。
作为桥梁高墩施工的重要技术之一，滑模施工的安全性、高效性已成为桥梁施工质量提高的重要保，已经成为桥梁事业发展的关键。
一、滑模的概况滑模是模板缓慢移动结构成型，通常为一定尺寸的定型模板，通过牵引设备牵引。
作为我国现浇混凝土结构的重要技术之一，滑模技术具有较高机械化程度、施工速度快、良好结构整体强度及抗震能力等特点。
与其他施工技术相比，滑模技术可将固定模板转换为滑移式活动钢模，进而施工过程中无需进行固定模板架设技术的应用，仅选取拉线、激光、声纳等作为结构高程、位置、方向的参考依据，一次不间断施工完成条带状结构与构件，该方式的应用，可有效提升混凝土结构施工的安全及实现经济效益最大化。
为更好了解滑模技术，要求对其结构体系进行深入分析，如滑模操作平台支承系统、爬升千斤顶等。
现阶段，操作平台支承系统主要包括刚性支承系统、柔性支承系统两种类型其中刚性支承系统又包含"轮毂式"支承系统、多连形支承系统等。
作为传统单一的3.5t级滚珠式的主要形式之一，随着科学技术的不断进步，爬升千斤顶的形式、功能越来越多，已逐渐发展为6t、9t等。
在滑模施工中，一般选取1.2米滑升模板高度，如高度过高，将增加混凝土对模板的侧压力，极易出现开字架腿柱位置接连焊缝开裂现象，导致模板涨裂现象的出现。
二、工程案例某高架桥位于高速公路路段，总长度为808米，墩台设置数量为21个，24.5米为桥面宽度，设计方式为左右幅分离式。
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浅谈高桥墩滑模施工技术
摘要:滑模施工是桥梁工程中一项高效、低廉的混凝土施工,具有施工速度快、质量好、成本低等优点。
桥梁工程中采用滑模技术施工可以成倍地提高混凝土浇筑,对于工期紧张要求的工程具有重要的作用。
关键词:桥梁工程高墩滑模施工控制质量
当公路桥梁通过山区的深沟宽谷等地点时采用高桥墩,不仅可以缩短线路节省造价使桥梁建设更为经济合理,还能够减少日常维护工作且可以提高营运效益。
我省图珲高速公路密江大桥桥墩身高即达120多m。
高桥墩可分为实体墩、空心墩与刚架墩,较高的桥墩一般均采用空心墩。
高桥墩的特点是墩高。
因此需要有独特的高墩施工工艺。
高桥墩的施工模板另有特色其施工设备与一般桥墩大体相同,一般有滑升模板、翻升模板、爬升模板等几种。
这些模板都是依附于已灌注的混凝土墩壁上,随着墩身的逐步加高而向上升高。
滑升模板由一节约1.2m模板、配套钢结构平台吊架、支撑圆钢、多台液压穿心式千斤顶和提升混凝土等设备组成。
施工时充分利用混凝土初期强度,脱模后在混凝土保持自立而不发生塑性变形的情况下使滑模得以连续滑升。
滑模的连续滑升能加快施工进度、缩短工期、节省劳力,从而可以取得较好的效果。
1 滑升模板的构造
模板挂在工作平台的围圈上,沿着所施工的混凝土结构截面的周边组拼装配,并随着混凝土的灌筑由千斤顶带动向上滑升。
滑升模板的构造,由于桥墩和提升工具的类型不同,模板构造也稍有差异,但其主要部件与功能则大致相同。
一般可分为顶架、辐射梁、内外围圈、内外支架、模板、平台及吊篮等。
(1)顶架:顶架的作用是固定内外模板并且将施工临时荷载和模板的重量传递到千斤顶上。
顶架包括立柱、上横梁、下横梁,轮廓的尺寸按照提升千斤顶类型、坡度、墩厚等因素决定。
将千斤顶固定在下横梁上。
顶架设计针对于有坡度的桥墩一般要设计成能够在梁上进行滑动的结构形式。
(2)辐射粱:辐射梁是滑动模板的平面骨架并且沿着滑模中心向四圈进行辐射,作为施工操作平台它与支架或顶架进行组合并作为荷载的受力部分,辐射梁两端的相对位置利用内外围圈进行固定。
(3)内外支架:用调模螺栓来移动模板将支架固定在辐射梁上,模板的上半部分吊在辐射梁上进行移动。
也可设计能在辐射梁上用调径螺栓来移动的支架。
(4)模板:滑动模板高度一般为1.0～1.6m采用用1.5～4mm钢板制作。
为了适应不同尺寸的桥墩每块外模宽约0.7m内模宽约0.6m,活动模板又有心板和边板之分收坡桥墩模板分固定模板与活动模板。
活动模板则依靠上下横带悬挂在左右固定模板的横带上固定模板应安装在顶架立柱或内外支架上。
(5)吊篮及工作平台:工作平台是混疑土分配盘用、存放小的工具以及供施工人员操作。
即在辐射梁上安设钢制或木制盖板。
吊篮设在顶架或支架下面,供调节收坡螺丝杆、修补混凝土表面及养护等需要,宽度约为0.6～0.8m。
2 滑升模板提升设备
滑升模板提升设备主要有支承顶杆、液压控制装置和提升千斤顶等几个部分组成。
提升千斤顶常用的有螺丝杆千斤顶和液压千斤顶。
液压控制装置是用来控制液压千斤顶提升和下降的机械,分为液压系统及电控系统两大部分。
支承顶杆一端埋置于墩、台结构的混凝土中,一端穿过千斤顶心孔,承受滑模及施工过程中平台上的全部荷载。
3 滑升模板的设计要点
滑升模板整体结构是混凝土成型的装置,也是施工操作的主要场地,必须具有足够的整体刚度、稳定性及合理的安全度。
为了保证施工质量与安全,滑升模板各组成部件,必须按强度和刚度要求进行设计与验算。
模板设计荷载及模板结构设计,与普通模板的设计思路相同。
根据滑升模板提升时全部静荷载和垂直活荷载,通过计算确定支承顶杆和千斤顶的数量。
提升过程中支承顶杆实际受力情况比较复杂,其容许承载能力应根据工程实践的经验选用。
上述计算确定的支承杆数量,还应根据结构物的平面和局部构造加以适当地调整。
支承顶杆和千斤顶的布置方案一般有均匀布置、分组集中布置以及分组集中与均匀布置相结合等几种。
在筒壁结构中多采用均匀布置方案,在平面较为复杂的结构中则宜采用分组集中与均匀相结合布置方案。
千斤顶在
布置时,应使各千斤顶所承受的荷载大致相同,以利于同步提升。
当平台上荷载分布不均匀时,荷载较大的区域和摩阻力较大的区段,千斤顶布置的数量要多些。
考虑到平台荷载内重外轻,在数量上内侧应较外侧布置多些,以避免顶升架提升时向内倾斜。
4 滑模浇筑混凝土施工要点
滑模施工时的安装组装步骤如下:(1)将桥墩的中心线标识出来并将枕木木垛安装在基础的顶部然后是的安装,要将内钢环安在枕木垛上要求是定位必须准确,再依次安装辐射梁和外钢环还有立柱与顶杆以及千斤顶最后是模板;第一步是将整个装置进行提升,第二不是撤掉枕木垛,最后步骤是把模板落下并就位其余的设施随后进行安装;将内外吊架模板调高到预定的高度进行安装;组装完成以后现场技术人员要按照设计文件的要求及工作质量标准按标准的检测方法进行全面检测如果发现不合格时对偏差进行改正。
(2)水泥混凝土的浇注。
半干硬性的水泥混凝土或者是低流动度的水泥混凝土适合在滑模中进行浇注,采取分层和分段的技术措施采用对称的方式地进行浇注。
脱模后8h左右进行水泥混凝土的养护,利用环绕在墩身的带有小孔的水管对水泥混凝土进行养护且距模板下部边缘1.8～2.0m范围内设置养护水管效果最好。
(3)提升阶段。
整个桥墩的浇注程分三个阶段,即初次滑升、正常滑升和最后滑升。
从开始灌注混凝土到模板首次试升即为初次滑升阶段,一般情况下60～70cm为初灌混凝土的高度,浇注分
为三次进行,当底层的水泥混凝土的强度达到0.2～0.4MPa时就可以进行试升。
缓慢起升所有千斤顶5cm的同时,以观察底层混凝土的凝固情况。
用手指按刚脱模的混凝土表面即可进行现场鉴定,表明混凝土已具有必要的脱模强度的指标为:手指在混凝土上有指痕但基本按不动,砂浆不沾手,用指甲划过有痕,滑升时能耳闻“沙沙”摩擦声,可以开始再缓慢提升20cm左右。
初升后,经过对设备的全面检查,就可进入正常滑升阶段。
(4)接长顶杆、绑扎钢筋。
接长顶杆、接头钢筋在模板每提升至一定高度后,就需要穿插进行,抽离滑模后,要进行及时清理,不能暴露在外面。
进行绑扎钢筋等工作的时候,为使提升的时间不受影响,均应事先配好钢筋接头,并注意错开接头。
(5)后期的处理水泥混凝土的工作。
在整个施工过程中,由于发生意外事故或施工工序发生改变导致了混凝土的浇注工作停止较长时间就需要对其进行停工处理。
比如,以免粘结,提升模板要每隔0.5h左右进行一次;为加强新老混凝土的粘结,停工时在混凝土表面要进行插入短钢筋等作业;复工时按施工缝处理规定办。
5 结语
滑模施工是桥梁墩台施工的先进工艺,反应了桥梁建设发展的方向和水平。
对于高桥墩施工,一般具有施工速度快、混凝土质量好、节省工程造价的优点。
施工中应正确组装模板、控制好脱模强度。
同时应勤观测、勤测量,注意预防并及时纠正滑模系统及混凝土墩身的
偏斜和扭转,及时发现滑模施工中的常见问题及掌握正确的处理方法,确保施工顺利进行。
采用滑模技术大大缩短了工期,节约了成本。
龟都府电站的中墩浇筑是滑模施工的依次成功运用,发展潜力很大。
参考文献
[1]李峰.滑模工艺在薄壁高墩施工中的应用[J].山西建筑,2011(22):182-183.。