重庆钢筋混凝土拱涵施工方案
钢筋混凝土拱涵施工方案
重庆市小塆立交工程项目钢筋混凝土拱涵施工方案施工单位：中国建筑第六工程局有限公司编制：审核：审批：重庆市小塆立交工程项目经理部2011年6月18目录一、工程概况 (1)二、编制依据 (1)三、施工工艺流程及方法 (1)（一）、施工工艺流程 (1)（二）、总体施工方法 (2)（三）、基础、涵台施工 (4)（四）、拱圈施工 (6)（五）、沉降缝处理 (8)（六）、护拱砌筑 (8)（七）、涵侧、涵顶土回填 (8)（八）、八字墙砌筑 (9)四、施工质量标准 (10)（一）、基底施工质量 (10)（二）、模板、支架、拱架的施工质量 (10)（三）、钢筋施工质量 (11)（四）、砼施工质量 (11)五、工期安排 (11)六、施工组织 (12)（一）、人员组织 (12)（二）、机械设备配备 (13)七、质量保证措施 (14)八、安全保证措施 (14)九、环境保护及文明施工 (16)一、工程概况本项目位于重庆西彭工业园区，是连接两条快速道路和重庆绕城高速的复合式互通立交，主要解决“一纵线”快速路、“二纵线”快速路、西干道与绕城高速的交通转换，是重庆市九龙坡区西彭工业园区南面与主城东西主发展轴相交点上的重要立交之一。
AK0+185排水涵采用钢筋混凝土拱涵型式，涵长123.69m，孔径1-2×2m，与道路垂直交叉，涵顶填土高度20.11m。
二、编制依据1、施工合同；2、重庆市小塆立交工程路基部分施工图；3、《砼结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002）4、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）5、《公路工程质量检验评定标准》(JTG_F80-2004)；三、施工工艺流程及方法（一）、施工工艺流程现浇拱涵施工工艺流程（二）、总体施工方法不满足设计要求1、基坑采用机械明挖，人工清底。
涵洞基础以强风化、中风化砂岩或泥岩为持力层，地基承载力不得低于0.5MPa，如不满足要求，应及时与设计沟通，采取补强措施。
涵洞施工方案(首件工程)
涵洞首件工程施工方案一、编制依据1.重庆渝广高速公路第三标段工程合同文件及设计施工图纸；2.桥涵施工规范；3.国家和省部现行公路工程技术规范、验收标准、行业标准；4.现场踏勘调查资料及我单位类似工程施工经验。
二、工程概况重庆至四川广安高速公路土建第三标段起点K34+560.301，终点K58+000，全长23.44km，全标段共有盖板涵兼人、机通道54道、拱涵11道、通道箱涵1道，圆管涵26道。
为加强现场施工质量的管理，强化质量检查程序，规范作业人员的质量意识和行为，从施工源头上确保质量目标的实现，使工程施工质量管理工作能够有章、有序、有效地实施，履行合同质量目标，最终向业主交付合格的工程，根据工程开展程序，所有分项工程在开始施工前均应设置首件工程。
本标段涵洞施工首件工程选择盖板涵K40+930（进口端6.99m）、拱涵EK0+072（进口端14.05m）、圆管涵G2KO+085（进口端6m）。
主要工程量三、施工组织布置结合本标段总体规划和布局，涵洞施工用电由临近的变压器架线接入。
为保障施工的顺畅，要求施工队必须配备柴油发电机，以保障施工用电的不间断；施工用水主要由涵洞附近的溪流、水塘提供，没有水资源的地段由施工队自行配备运水车拉水供应。
交通运输主要利用当地公路网。
村镇道路状况较差，多数需修整后方可利用。
在现场的材料设备运输均以自修便道为主。
四、施工人员、机械、器材配置涵洞施工人员机械器材表五、施工方案（一）K40+930钢筋混凝土盖板涵1.施工工序施工准备→定位放线→基坑开挖→基底处理→绑扎钢筋支立模板→浇筑涵身砼→盖板制作及安装→砌筑端、翼墙（帽石浇筑）→洞口及洞身铺砌→防水层铺装→回填。
2.工艺流程钢筋混凝土盖板涵施工工艺流程图（1）施工准备①施工前期准备严格按照现场施工要求调遣施工班组和机械设备、材料进场，积极做好工程开工前各项准备工作，同时对该涵洞的工程情况、水文地质、地形特点、地方资源、人力资源、工业加工能力、通讯设施、交通运输、水源电源、环境保护、水土保持、文物保护、征地拆迁、临时用地用房、地材生产供应、外来材料采购供应等情况进行进一步的详细调查，为涵洞的施工提供可靠依据。
钢筋混凝土拱涵施工方案及工艺方法
钢筋混凝土拱涵施工方案及工艺方法本工程设设置1-2*2钢筋混凝土拱涵，涵长共计260m。
1、施工工艺流程测量放样→基础开挖→基础施工→墙身施工→拱圈支架搭设→拱圈施工→拱上端墙施工→拱顶填土。
2、施工方法（1）、测量放样熟悉好设计图纸，领会设计意图，并实地察看、核对，若现场实际情况存在与设计不符之处，则报请监理工程师进行现场处理。
若无问题则按照设计图纸，采用全站仪放出轴线(纵向轴线和横向轴线)，轴线桩放到控制面以外，并用水泥砂浆保护好；根据规范要求，结合实际情况，放出拱涵基坑开挖线及洞口八字墙基坑开挖线。
同时在开挖处附近选择适合的地方，加设一个临时水准点。
（2）基坑开挖1）、基坑应满足施工要求，当基坑为渗水的土质基底，坑底尺寸应根据排水需要和基础模板设计所需基坑大小而定。
基底应比基础的平面尺寸增宽0.5～1.0m。
基坑坑壁坡度应按地质条件、基坑深度、施工方法等情况确定。
2）、施工前通过全站仪精确测定基础的轴线、边线位置及基底高程应检查无误后方可施工。
施工中准备分段浇筑平行作业的方法，基坑顶面设置截水沟等防止地面水流入基坑的措施。
地质较稳定的涵洞基坑开挖采用放坡明挖施工，以机械为主，人工为辅；基坑边坡不稳定行支护开挖。
有水的基坑在开挖过程中不应中途停止抽水，抽水能力应为渗水量的1.5～2倍。
基坑排水时要采用以胶管或水槽远引措施防止水流渗回基坑。
3）、为了不破坏基坑底土质和避免超挖，对土质基坑，当机械挖到距基底20cm时，采用人工清底到设计标高；石质基坑采用松动爆破施工时应在基底面以上保留不少于20cm厚度的岩层改由风动工具凿除，以保证基底土的结构不被破坏。
开挖基坑的同时注意，安全标志及标牌的到位，基坑开挖线外1米用进警示线围防，以防有人或动物不慎从边坡落入基坑受伤，并清除边坑周围的松土、浮石等，避免施工中砸伤人。
挖基弃方应运输至指定地点处理，不得堆放在基坑周边，避免造成基坑塌方。
4）、基坑开挖至设计基底标高后，设计对基底有处理措施时应及时按设计要求予以实施，设计无处理措施时应仔细核对基底土质情况是否与设计相符，检测基底承载力是否达到设计要求，发现基底承载力达不到设计要求时应及时通知监理工程师，并按监理工程师批复方案处理。
拱涵施工方案71955
钢筋砼拱涵、拱通施工方案一、工程概况1、概述本合同段共有钢筋砼拱涵4道、钢筋砼拱通3道。
2、主体结构⑴、基础拱涵及拱通均采用C20现浇砼扩大基础。
⑵、台身拱涵涵台台身及侧墙均采用C25钢筋砼，拱通台身采用C25砼，侧墙为C20现浇砼重力式侧墙。
⑶、上部构造上部结构采用C30砼拱圈。
⑷、洞口工程采用八字墙洞口形式。
二、施工组织根据工程特点和工期要求，实行项目经理部、施工区、专业施工队三级管理，各施工区所属范围内的通道、涵洞工程由其下属的小构施工队负责完成。
施工队行政和技术隶属于各施工区，总体安排和质量监督服从项目部。
施工队配置专职队长、技术员、材料员和兼职安全员各一名。
各施工队机械设备、工具、机具和专业技术工种配置自成系统，独立施工，但不排除应有的协助和调配。
各施工队可同期开工2～3道通道，采用交叉及流水作业，充分利用工序间歇时间，提高机械设备的利用率，缩短工期，加快进度。
完成一道工序并达到标准后，再申请下道工序，依次循序推进。
三、施工方案1、施工放样⑴、平面测量项目部测量组负责控制测量。
当导线点与构造物间能直接通视时，用全站仪根据主导线点数据准确地放出构造物轴线控制桩。
当不能通视时，应选择能与构造物通视且便于长久保存处布设支导点，在支导点成果得到监理工程师确认后，轴线控制桩的布设及放样方法同直接通视法。
控制桩布置在构造物基坑开挖线外≥5m便于长期保存的地方，并用水泥混凝土加以保护，监理工程师复核签认后，作为细部放样的依据。
施工队技术员负责构造物细部测量。
根据测量组所交控制点，用经纬仪和钢尺在构造物台身两端沿轴线的法线方向放出细部放样控制桩，用水泥砼加固，以备基坑开挖、砼基础浇注、台身和洞口放样之用。
项目部测量组应对每一构造物进行不少于四次控制测量检测，即基础砼施工前、台身砼施工前、砼拱圈浇筑前及洞口施工前，检测施工技术员细部放样精度，确保通道平面位置满足规范要求。
⑵、高程测量施工临时水准点由测量组从四等水准点引入，并用水泥混凝土加以保护。
钢筋混凝土箱涵专项施工方案
晏家工业园区渝巫路改扩建及附属工程（一期工程）1#箱涵及道路转换施工方案一、概述晏家工业园区渝巫路改扩建及附属工程 1#箱涵位于K4+300处，右幅涵洞 端头位于老渝巫路范围内，其土石方开挖深度达 12 米。
由于 2011 年 3 月要 迎接交通部检查，老渝巫路也在改造中使其与新建渝巫路连通。
为保证 1#箱涵施工安全及迎检大道能够顺利通行，特编制本方案。
二、编制依据2.1 、重庆市晏家工业园区机电材料园渝巫路改扩建及附属工程（一期工程） 施工图纸2.2 《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》 2.3 《建筑地基基础工程施工质量验收规范》 2.4 《混凝土结构工程施工质量验收规范》 2.5 《钢筋机械连接通用技术规程》 2.6 《砼结构工程施工质量验收规范》 2.7 工程现场实际踏勘及周边地质情况调查 三、 1 #钢筋混凝土箱涵3.1 土石方工程根据中华人民共和国住房和城乡建设部发布的《危险性较大的分部分项工 程安全管理办法》（建质 [2009]87 号文）附件二第一条第一项的规定， 本工程 基槽开挖深度为12m 超过5m 属于“超过一定规模的危险性较大的分部分 项工程范围”。
在施工过程中，必须按照本方案实施，保证施工安全及过往行 人及车辆的安全。
3.1.1 受场地条件限制，箱涵开挖出的土方无处堆放。
根据工程的实际情况， 将开挖出的土方用于前段的路基回填，待箱涵施工完毕后再另行借土回填。
建质 [2009]87 号文) GB50202-2002) GB50204-2002) JGJ107-2003) GB50204-2002)3.1.2 由于基槽开挖过深，且有一半为回填土方，在开挖过程中，在基槽旁设一条出渣专用车道，便于土石方的运输。
车道宽度 4 米（如附图一所示）根据基槽开挖进度随挖随修。
3.1.3箱涵四周工作面不得小于0.5m，基槽四周的土石方边坡分成两个阶梯开挖，两阶梯之间设1.5m宽的马道，边坡放坡系数，石方采用爆破施工，放坡系数为1：0.25；土方部分为回填土，放坡系数为1：1.5。
拱涵的施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况拱涵是道路工程中常用的一种小型桥梁结构，主要用于跨越小型河流、沟渠、洼地等。
本施工方案针对某道路工程中一座拱涵的施工进行详细规划。
二、工程地质与水文条件1. 地质条件：- 地层主要为第四纪沉积层，土质以粉质粘土为主，局部有砂层。
- 地下水较丰富，水位埋深约2米。
2. 水文条件：- 河流流量较小，但遇雨季可能发生短期洪水。
- 河床为砂卵石，河床稳定。
三、施工方案1. 施工准备（1）人员组织- 成立施工项目部，明确项目经理、技术负责人、安全负责人等岗位。
- 组建施工队伍，包括技术人员、施工人员、管理人员等。
（2）材料设备- 拱涵构件：拱圈、侧墙、基础等。
- 施工设备：挖掘机、吊车、混凝土搅拌车、运输车等。
（3）施工场地- 清理施工现场，确保施工环境安全。
- 建立临时施工道路，方便材料运输。
2. 施工工艺（1）基础施工- 首先进行基础开挖，开挖深度根据地质条件确定。
- 基础采用混凝土浇筑，厚度根据设计要求确定。
- 基础混凝土强度等级为C20，坍落度控制在20-30mm。
（2）侧墙施工- 侧墙采用预制混凝土构件，构件尺寸应符合设计要求。
- 侧墙安装前，先进行基础检查，确保基础平整。
- 侧墙安装时，采用吊车进行吊装，确保安装精度。
（3）拱圈施工- 拱圈采用预制混凝土构件，构件尺寸应符合设计要求。
- 拱圈安装前，先进行侧墙检查，确保侧墙安装牢固。
- 拱圈安装时，采用吊车进行吊装，确保安装精度。
（4）防水施工- 拱涵内部采用防水混凝土，防水混凝土强度等级为C25。
- 防水混凝土施工前，应进行试配，确保混凝土性能满足要求。
- 防水混凝土施工过程中，严格控制混凝土坍落度和浇筑速度。
（5）伸缩缝施工- 伸缩缝采用橡胶制品，尺寸应符合设计要求。
- 伸缩缝安装前，先进行拱圈检查，确保拱圈安装牢固。
- 伸缩缝安装时，采用专用工具进行安装，确保安装精度。
3. 施工质量控制（1）材料质量控制- 所有材料进场前，需进行检验，确保材料质量符合设计要求。
拱涵工程施工设计方案
拱涵工程施工设计方案一、项目概况拱涵工程位于市段，全长XXX米，设计标准为XXXX。
其主要结构为混凝土拱涵，采用钢模板浇筑而成。
本施工设计方案主要包括开挖、模板搭设、钢筋绑扎、混凝土浇筑、构造物防水、道路铺装和安全防护等内容。
二、施工准备1.施工机械的准备：挖掘机、起重机、搅拌车等。
2.施工材料的准备：水泥、砂、石、钢筋等。
3.施工人员的准备：具备相关工程经验的工程师、技术人员和熟练的施工人员。
三、施工流程1.开挖：按照设计要求将拱涵工程的开挖区域确定，并进行清理和排除杂物，施工期间应加强对开挖区域周边居民的交通保护措施。
2.模板搭设：根据设计方案，搭设适当的钢模板，保证拱涵的外形和尺寸。
在模板安装完成之后，进行模板的调整和固定。
3.钢筋绑扎：根据设计要求和钢筋图纸，按照钢筋的类型、长度和直径进行切割和编织。
将钢筋绑扎在模板内，并按照设计要求进行处理。
4.混凝土浇筑：采用泵车进行混凝土的顺序浇注，避免混凝土温度过高或过低。
浇筑完成后，进行抹光和养护。
5.构造物防水：在混凝土浇筑完成后，根据设计要求进行防水处理，以保证拱涵的使用寿命。
6.道路铺装：在拱涵工程的上部进行道路铺装，包括路基的振捣、填筑和铺设沥青混凝土层。
7.安全防护：对施工现场进行合理的安全防护措施，包括施工区域的围挡、安全警示标志和施工人员的安全用具。
四、施工注意事项1.根据设计和施工图纸进行施工，确保拱涵工程的质量和安全。
2.在施工过程中，保证施工现场的通风良好，避免出现有毒有害气体对施工人员的伤害。
3.定期检查施工设备和配件的使用情况，确保其正常运转。
4.严格遵守施工现场的安全规定，制定合理的施工组织方案，确保施工人员的人身安全。
5.注意施工材料和设备的存放，规范管理，避免损坏和丢失。
五、施工总结通过本施工设计方案的实施，能够保证拱涵工程的质量和安全。
施工人员应按照施工流程和注意事项进行施工，确保每个环节的顺利进行。
在施工过程中，应及时与设计单位和工程监理单位进行沟通和协调，解决施工现场出现的问题，保证工程的顺利进行。
拱涵施工方案
钢筋砼拱涵、拱通施工方案一、工程概况1、概述本合同段共有钢筋砼拱涵4道、钢筋砼拱通3道;2、主体结构⑴、基础拱涵及拱通均采用C20现浇砼扩大基础;⑵、台身拱涵涵台台身及侧墙均采用C25钢筋砼,拱通台身采用C25砼,侧墙为C20现浇砼重力式侧墙;⑶、上部构造上部结构采用C30砼拱圈;⑷、洞口工程采用八字墙洞口形式;二、施工组织根据工程特点和工期要求,实行项目经理部、施工区、专业施工队三级管理,各施工区所属范围内的通道、涵洞工程由其下属的小构施工队负责完成;施工队行政和技术隶属于各施工区,总体安排和质量监督服从项目部;施工队配置专职队长、技术员、材料员和兼职安全员各一名;各施工队机械设备、工具、机具和专业技术工种配置自成系统,独立施工,但不排除应有的协助和调配;各施工队可同期开工2～3道通道,采用交叉及流水作业,充分利用工序间歇时间,提高机械设备的利用率,缩短工期,加快进度;完成一道工序并达到标准后,再申请下道工序,依次循序推进;三、施工方案1、施工放样⑴、平面测量项目部测量组负责控制测量;当导线点与构造物间能直接通视时,用全站仪根据主导线点数据准确地放出构造物轴线控制桩;当不能通视时,应选择能与构造物通视且便于长久保存处布设支导点,在支导点成果得到监理工程师确认后,轴线控制桩的布设及放样方法同直接通视法;控制桩布置在构造物基坑开挖线外≥5m便于长期保存的地方,并用水泥混凝土加以保护,监理工程师复核签认后,作为细部放样的依据;施工队技术员负责构造物细部测量;根据测量组所交控制点,用经纬仪和钢尺在构造物台身两端沿轴线的法线方向放出细部放样控制桩,用水泥砼加固,以备基坑开挖、砼基础浇注、台身和洞口放样之用;项目部测量组应对每一构造物进行不少于四次控制测量检测,即基础砼施工前、台身砼施工前、砼拱圈浇筑前及洞口施工前,检测施工技术员细部放样精度,确保通道平面位置满足规范要求;⑵、高程测量施工临时水准点由测量组从四等水准点引入,并用水泥混凝土加以保护;临时水准点的闭合差应达到规范要求,进行总平差,并经监理工程师复核签认,作为临时基点高程;2、基坑开挖基坑开挖范围为：底部为基础净尺寸每侧加0.5m工作道和0.3～0.5m的排水沟,上口为底部开挖对应边加H×MH为开挖深度,M为坡率,土边坡采用0.75～1坡率,石方为0.2～0.5坡率;土质基坑用挖掘机配合人工开挖;开挖过程中,须加强排水,不使基坑泡水;开挖至距基底20cm时,由人工清理至设计标高;石质基坑采用松动控制爆破配合开挖,挖至设计标高后,凿出新鲜岩面,用砂浆找平;当基底基岩倾斜度大于150时,应将基底凿成多级台阶,台阶宽度不小于0.3m;开挖的土石方应堆放在基坑开挖线1m以外或运至指定位置;开挖完成后,各项指标符合要求即可进行基础砼施工;如承载力达不到设计要求,应按监理工程师批复方案处理;如基坑开挖过程中发现石芽、溶沟、溶洞等不良地质情况,应采取凿除石芽、清除换填等措施进行处理;3、基础施工⑴、钢筋加工及安装钢材应有出厂质量证明书或试验报告单,每捆盘均应有标示牌,进场钢材应按批号及直径分批验收,并按规定抽样试验,合格后方可入库;不同批次、规格的钢筋应立标签或挂牌分区堆放,场地四周要有排水措施,避免钢筋锈蚀和污染;钢筋在下料加工前,应对施工图中各种规格的钢筋长度和数量进行认真核对,对钢筋进行调直、除锈处理;钢筋在下料切断前,应遵循长短搭配、统筹排料和减少损耗的原则进行配料计算,并预先确定各种形状钢筋下料长度调整值;在成批进行钢筋弯曲操作前,应做各种类型弯曲钢筋段的样板,试弯一根后检查其弯曲形状、尺寸是否与设计要求相符,经过调整后作为标准件再进行批量生产;基础钢筋先在钢筋加工棚下料制作,人工运至现场;在安装、加固完基础模板后,即可在模内安放或绑扎钢筋;钢筋的加工、成型、安装严格遵守规范;钢筋直径不小于20mm 的钢筋按设计要求一律采用钢套筒螺纹连接,其余钢筋连接采用帮条焊或坡口焊连接;Ⅰ级钢筋焊接采用E4303焊条,Ⅱ级钢筋焊接采用E5003焊条,电焊工必须持证上岗;焊接前,钢筋端头应除锈及除污物,端头弯曲须切除,焊接表面应平顺,无裂缝、灰渣,气孔数量及大小应符合规定,无明显烧伤,无弧坑,焊缝尺寸符合规定;为了保证混凝土保护层的厚度满足设计要求,应在钢筋与模板间设置砂浆垫块;垫块应错开设置,不应贯通截面全长;⑵、模板安装及校验基础模板采用大平面钢模,模板使用前用磨光机将模板表面锈迹清除干净;为使砼表面光洁,棱角整齐,在砼浇筑前模板表面应涂刷脱模剂;模板加强肋木用6×8cm或6×10cm两种,竖向中至中距80cm,横向上下端各一根,中间按1米间距加密;斜撑用木料以30～60度倾角支撑,并用缆风对拉;⑶、砼浇筑混凝土采用JS500强制式搅拌机供料,在开盘前,应根据理论配合比和集料含水量计算施工配合比;集料采用称重法,施工中不得随意增减;上料顺序依次是石子、水泥、砂子;拌和时严格控制搅拌时间,保证拌和料混合均匀、颜色一致;施工过程中随时检查和校正混凝土的流动性,严格控制水灰比,不得任意增加用水量;为保证第二盘混凝土的质量,第一盘应拌制同等标号的砂浆;混凝土采用手推车运输,运输道路应平顺,防止混凝土产生离析、泌水和灰浆流失现象;在砼运输过程中造成离析或拌合时间不够的砼熟料不允许入模,应重新拌制后才能使用;砼倾落高度大于2m时应采用溜管、溜槽或串筒输送;摊铺时应注意分散倾倒时滚落于一处的骨料,靠模板边侧不允许有集中大颗粒骨料;基础砼应以沉降缝为准间隔浇筑,保证安放沉降缝材料时,砼有足够的强度;当基底为干燥地基时,应将地基湿润,如果是岩石地基,湿润后再铺一层厚3～5cm的砂浆;混凝土按30cm一层,从一端顺次逐层摊铺,采用插入式振动器振捣;振捣时振捣棒要垂直地插入砼内至前一层50～100mm,以保证新浇混凝土与先浇混凝土结合良好,振捣棒离模板5～10cm,并尽量保持垂直和等间距;混凝土振捣至砼不再下沉、无显着气泡上升、表面出现薄层水泥浆为止,不得漏振和过振,为保证每台基础之间的紧密连结,在下层基顶振捣时,以20cm左右间距,预埋联接钢筋;上层基础浇筑前,应将下层顶面浮浆清除冲洗干净,铺2cm厚砂浆,再行顺序浇筑;混凝土抗压强度达到2.5Mpa时即可拆除模板;混凝土养生采用自然养护方法,一般情况下,普通硅酸盐水泥拌制的砼养护期不小于7d,每天浇水次数,以能使混凝土保持充分潮湿为度;片石砼护拱施工时应注意以下几点：⑴、所用片石的抗压强度应不小于30Mpa,并不得低于混凝土级别,片石厚度不小于150mm；⑵、为保证片石与砼能紧密结合,片石在使用前应清扫、冲洗干净；⑶、片石应均匀放置于刚浇筑的混凝土上,其净距不小于100mm,片石不得接触钢筋或预埋件;⑷、填充片石的数量不宜超过混凝土体积的25％;4、台身施工台身施工时,两幅台身对称装模,流水性浇筑完成;模板加强肋木可根据实际选用木材或金属材料组合,肋木的间距控制在净距60～80CM之间,模板用内木撑、对拉螺杆和加强肋固定;对拉螺杆采用φ14光面钢筋,布设间距应设在横向与纵向肋木的交点处,两端配边长不小于5cm扁铁垫片,模板内配大头端≤3cm的PVC管,以保证砼凝结后能抽出拉杆;模板外侧用斜撑和缆风校正固定;为了避免混凝土浇筑过程中钢模板接缝处漏浆,模板在拼装时采用双面胶式止浆带;混凝土采用JS500强制式搅拌机供料,人力翻斗车运输,运输跑道用脚手架钢管和竹跳板搭设,并与模板有一定间隔,防止模板移位、跑模等;台身按基础沉降缝位置设缝,分段间隔浇筑,预埋板的位置要准确,固定要牢固,确保沉降缝线条顺直;混凝土采用串筒配合入模,φ50mm插入式振捣棒振捣密实,每层混凝土浇筑厚度为30cm,混凝土浇筑完成后进行养护;每次浇混凝土留现场试件2组,养生采用浇水自然养护;钢筋加工和安装工艺见基础施工;5、台帽、洞口工程施工在台身混凝土浇筑至设计标高时,预埋连接钢筋,待台身砼强度达到设计强度的70％即可进行台帽浇筑;台帽两侧底模采用支架支承,支架立柱采用Φ8cm或Φ10cm圆杉木,横向水平托木用10×8cm松方木,立柱间距为70cm,横向托木与立柱用扒钉联接,中间设置三角体对口楔,立柱底端支撑于基础上,立柱间采用横木和剪刀撑连成整体;台帽侧模加强肋采用10×8cm木条,竖向肋木上下端用对拉螺杆连接,侧模下端将底模夹住,侧模顶面加设定位撑杆,浇筑混凝土后取出,砼中不穿螺杆,为防止接缝在振捣时漏浆,每条接缝间粘贴止浆带;八字墙采用大平面钢模,安装时模板一定要支撑牢固,防止浇筑过程中产生移位,影响八字墙外形,混凝土施工具体要求见台身施工;截水墙、洞口铺砌等采用座浆法砌筑,砌体应咬口紧密、错缝、砂浆饱满,不得有通缝、叠砌、贴砌和浮塞;洞口铺砌顶部用M10砂浆抹面,表面应平顺,无阻水现象;6、洞内路面施工洞内混凝土路面采用人工摊铺,振捣棒振捣,最后用镘刀抹平,路面平整度应达到规范要求;7、砼拱圈施工拱模使用定型钢模,拱圈采用满布式支架施工,支架型式为钢管扣件支架;搭设支架前应先夯实基底,并铺筑5cm厚砂浆,使基底有足够的承载力;支架钢管在横向、纵向和竖直方向均按每90cm一道布置,为保证支架整体稳定,纵横方向连接剪刀撑;支架底部与支撑面设锲形木;支架顶部横向布置I12工字钢,工字钢顶部与拱圈底模之间用角钢调整角度,并且工字钢、角钢和拱圈底模之间必须连接牢固;在计算荷载作用下,对模板、拱架结构受力程序分析验算其强度刚度稳定性,验算拱架底部地基承载力,搞好地基排水;由于拱圈及拱架弹性下沉与非弹性下沉等因素影响,拱圈应考虑预拱度的设定,拱顶预拱度以计算为准,其余各点按二次抛物线分配,严格控制各部分标高;支架搭设完成后,根据测量放样安装底模,做好底模沉降观测点;然后采用等同于主拱圈重量的砂包均匀加载预压,并观测沉降量,以验证底模预拱度设置的正确与否,保证拱圈浇注完后顶部标高符合设计要求,并确保了模板、支架在浇筑砼过程中必需的强度、刚度、稳定性;拱座与拱圈的钢筋一起安装、绑扎,砼一起浇筑,先浇拱座后浇拱圈,由于拱圈的跨径小于16m,按拱圈全宽度从两端拱脚向拱顶对称地连续浇筑,并在拱脚混凝土初凝前全部完成,如预计不能在限定时间内完成,则应在拱脚预留一个隔缝并最后浇筑隔缝混凝土;拱圈支架待砼强度达到设计强度的75%以上,方可对称地从拱顶到拱脚卸除;8、沉降缝施工沉降缝的道数、缝宽和位置应符合设计图纸,沉降缝应从基础底至拱顶保证垂直,全高垂直偏差4mm以内;在基础和台身分段浇筑前,在沉降缝设计位置安装端模,内衬2cm厚泡模板,以便形成贯通基础和台身的通缝;在封缝前,剔除缝内部分泡沫板,剔除深度不小于15cm,再用浸透沥青的麻絮填塞紧密;9、台背回填只有在拱圈达到设计强度的80%后才能开始台背两侧对称回填,在回填前对地基进行处理,彻底清除台背回填区的建筑垃圾,检查基础回填质量,如存在问题,应进行处理;台背回填采用强度大于30Mpa、最大粒径不大于10cm且不易风化的碎石填筑;回填时注意与已填路基的衔接,在回填过程中将已填路基分层挖台阶,分层回填夯实,每层填筑厚度一般不超过15cm;回填材料尽量采用压路机进行压实,压实遍数一般不小于10遍,压实机械不能到达的部位,采用冲击夯夯实;碾压完毕后对每层填筑质量实施检测,从构造物基础顶面至下路床顶面的压实度不小于96%,基坑回填压实度不小于94%,透水性材料以干容重或空隙率控制施工质量;10、完工修补拉杆孔的修补用与修补部位砼同级的水泥砂浆掺和其他胶凝材料,向洞内挤压填塞,初凝后进行打磨,干缩引起的缝隙反复补抹,修补后的色调与周围均匀一致、平整;四、质量保证措施1、组织保证措施⑴人员保障成立项目经理部、施工区、专业作业队三级管理机构,在全单位范围内选拔有丰富经验的技术工人参与到本工程施工,保证本工程的施工质量;⑵财务保障健全财务体制,配齐财务人员,完善财务制度,严格控制非生产性开支,全力保障资金用于工程和职工、劳工的工资发放上;⑶物资保障成立设备物资部,依据施工进度计划,保证材料按时到达,经检验合格并办理相关手续后使用,杜绝劣质材料进场;⑷设备保障在全公司范围内抽调精良的设备投入到本工程的施工中来,并储备一定数量的设备配件满足正常保养和维修的需要,以保证本工程保质按期完成;2、工作保证措施⑴质量检测措施成立工程技术部、质量部和中心试验室,建立项目部、施工区、专业施工队三级自检体系,分部分项工程严格自检、互检、交接检制度,配备足够的技术力量和先进的仪器设备,采用新版本技术规范和验收标准与监理工程师一道严把质量监测关;⑵测量根据设计图纸给定的测量基线和坐标,利用全站仪进行定位和施工放样,利用水准仪进行标高控制,坚持测量三级复核制度,不经换手复核的测量结果无效;⑶试验检验水泥：必须有出厂合格证及出厂日期,并进行抽检；进行标准稠度用水量、凝结时间和安定性试验；进行碱骨料反应试验,选择合格且无碱骨料反应的水泥和骨料;砂浆：根据设计标号,用砂筛天平和烘箱测出砂的级配和含水量、干容重来确定砂浆配比,制作试件,利用压力试验机检验其抗压强度;砼：根据设计要求,通过试验确定配合比,利用砼贯入仪根据阻力法测砼凝结时间,现场施工时需实测其坍落度,按规定制作试件,用压力试验机进行强度试验;钢材：按试验规程和合同技术规范要求取样,用洛氏硬度计检测钢材硬度,用万能试验机对钢材做拉伸和冷弯试验;石料：取样做试件,用压力试验机检验其抗压强度;砂、碎石：按规定频率取样,以砂筛和石筛做筛分试验,以确定其级配;用烘干机、天平测其含水量、干容重等;3、技术保障措施⑴优化施工组织设计,做到科学施工；信息反馈及时,适时调整和优化施工计划,确保工序按时或提前完成;⑵编制详细的实施性施工组织设计和各分项工程施工方案,编制施工作业指导书,报监理工程师批准后指导施工;⑶做好图纸会审、工前技术交底、工中检查指导和工后总结评比工作,使每道工序有标准、有验收、有结论;⑷加强工程试验与检验工作,建立台帐和施工记录,优选工程施工配合比,经监理工程师批准后执行;⑸做好施工测量放样工作,坚持换手复测,确保路线及各构件定位准确;⑹实行项目总工程师技术岗位负责制,对技术总负责,行使技术否决权;五、安全保证措施1、一般规定①工序开工前,详细核对设计文件,根据施工地段的地形、地质、水文、气象等资料,制定相应的安全技术措施;做好施工技术交底的安全注意事项;同时,加强与气象、水文等部门的联系,及时掌握气温、雨雪和汛情等预报,做好防范工作;②认真贯彻执行ISO9001：2000质量认证体系中安全控制程序,使安全管理程序化、规范化、制度化;③对项目施工人员进行安全技术教育,熟知和遵守本工种的各项安全技术规程、规范;对于从事电气、起重、建筑登高架设作业、焊接、车辆驾驶、爆破等特殊工种的人员,应经过专业培训,获得合格证书后,方准持证上岗;④操作人员上岗前,必须按规定穿戴防护用品,施工负责人和安全检查员应随时检查劳动防护用品的穿戴情况,不按规定穿戴防护用品的人员不得上岗;⑤建立安全奖惩制度,利用经济杠杆提高全员的安全生产意识,充分调动安全生产积极性;⑥实行事故报告制度,无论何时,一旦发生危害工程安全事故时,应采取应急措施,开展施救,并及时将事故情况报告监理单位和业主;2、施工安全措施⑴明挖基础施工①基础施工首先从计划安排上避开汛期施工;②基础开挖较深时,人工清理基坑浮渣用机械吊斗出土时,司机应集中精力,并安排专人指挥,严禁吊斗下站人;③基坑开挖时或开挖后,基底易积水,基坑底部四周开挖排水沟并设汇水井,经水泵抽出基坑,保持基坑干燥,确保基底承载力;④机具、机料、弃土等应堆放在基坑边坡周边2m以外的安全距离,保证基坑施工人员的安全;⑤基础的模板及支撑应有足够的强度、刚度和稳定性,模板就位后,用撑木等固定其位置,以防倾倒伤人;⑵墩台施工①当起吊机吊重物而司机看不到基坑底部时,设专人指挥,吊具绑扎牢固,重物下不得站人,不得碰撞模板,严禁超载吊装;②墩台施工高度超过2m时,四周设作业平台和护身拦杆,悬挂安全网,作业人员上下墩台设置专门扶梯,禁止沿脚手架攀爬;③在墩台立模过程中,模板组拼后,应支好内模、拉杆和箍筋;起吊时,吊点应正确牢固,拴好内撑,方可暂停作业;④墩台砼灌注时,砼由平台上传递到墩台内,减速漏斗除绑扎牢固外,还应有保险绳;⑤拆除模板前,必须设立安全标志;拆除模板按规定程序进行,先拴牢吊具挂钩,再拆除模板,用人工拉绳拆除模板时,拉绳应有足够的长度,施工人员与模板之间有一定的安全距离;3、石质基坑爆破施工安全措施①开工前,编制完善的实施性施工方案,报当地公安消防部门批准,领取爆破许可证,并报监理工程师批准后方可施工;②施工前,清除表土和强风化岩石,查明爆破区内各种设施及距开挖处的距离,制定防护措施,保证空中缆线和地下设施的安全;③加强工地指挥和组织检查;④爆破施工必须遵循安全操作规程,现场设置专人指挥;起爆网络连接完毕,实施爆破前,发布警戒命令将200m警戒距离内的人员进行疏散,并在主要交通路口安排岗哨及安全标识,以防行人及车辆闯入爆破区域,然后由爆破指挥下达起爆命令;爆破后,对现场进行检查,确认安全后再解除警戒信号,然后及时清理危石;六、环境保护与水土保持措施1、施工准备阶段①施工临时用地规划、布置应充分考虑环境保护的要求,全面规划、合理布局、统筹安排建设用地,堆料场远离饮用水源地、水井、河、渠、池塘等地表水体;混凝土拌和场、预制场、机械加工点尽量远离居民集中点,并采取适当的防范和隔离措施;②加强施工管理,尽最大可能保护红线外施工沿线的地表植被、土地和沿线生态环境;③为避免机械设备碾压农田、破坏林地和地表植被,应对机械、车辆行使车道及范围做标识和划定,禁止车辆随意在划定范围外有地上覆盖物的地面穿行;对已经被车辆碾压破坏的地表应及时植草覆盖,确保场地内无裸露表土;④做好施工便道和施工场地的防护工作,保护自然景观,减少水土流失;新修便道尽量少占耕地、少砍伐树木、少破坏植被,最大限度地减轻对自然景观的破坏;⑤在工地及周边设立爱护野生动物和自然植被的宣传牌,施工工人进场后,立即进行生态保护教育,明确保护责任;严禁施工人员乱砍滥伐、偷伐盗猎、肆意捕食鱼类、鸟类及其它野生动物;2、拱涵、拱通施工阶段①桥涵施工中防止泥土、石块阻塞河流、水渠或灌溉排水系统;确保防洪排涝的安全,尽量减少对农田灌溉和水利设施的干扰;通道出路基后与附近沟道、河流顺连,防止冲刷下游农田、道路等;②跨越农业灌溉渠的桥涵施工时,尽量赶在农灌淡季抓紧施工,如确需在农灌季节施工需以临时过度措施辅助,不能对农业灌溉产生干扰;③及时疏通河道和沟渠,确保汛期及时排洪排涝;规范施工操作,减少对河道、河岸、水体的影响;④及时清除临时工程的堆积物,并将施工中产生的废浆、弃土和废弃物及时运到弃渣场,恢复河道河岸;生活垃圾、施工废料应尽量分类回收,集中堆放和处理;⑤施工机械需严格检查,防止漏油;禁止将污水、垃圾直接抛入水体,应收集后与大桥工地上的污染物一并处理;⑥保证动物通行,原有野生动物通道不得阻隔和破坏,不得在动物通道附近设置噪声大、光照强的施工场地;3、临建设施及其他方面①保护土地资源,工程完工后采取措施恢复临时用地和施工便道;②施工结束后,沿线施工营地、施工便道、拌和站、预制场等临时占地以及弃渣场应复垦或恢复林、草植被;③施工过程中产生的废水和生活污水不得直接排入饮用水源、养殖水体、农田灌溉水体;粪便、污水必须经化粪池收集处理,清液还田,底泥定期抽运;食堂污水应先经过隔油池隔油除渣,然后排入化粪池处理;清洗器具的含油废水应通过沉淀池回收处理;④合理规划施工场地内各种机械设备,尽量采用低噪声设备;加强对机械设备的日常维修和保养,每日检查,每周保养;确保良好的运行状态,维持最低噪声的运行状态;⑤按照“安全、环保、文明、适用”的原则进行施工营地和场地建设,随时保持施工营地和场地整洁、卫生、有序;⑥妥善处理各种固体废弃物,防止污染;废弃的零碎料件、边角料尽量充分利用,水泥袋、包装箱等纸制品全部回收;。
钢筋混凝土拱涵施工方案及工艺方法
钢筋混凝土拱涵施工方案及工艺方法1.施工准备（1）开展临时交通组织工作，为施工区域划定边界，并设置交通管控措施；（2）清理施工区域，确保没有各种障碍物，保证施工的连续性；（3）准备好施工所需的材料和设备，例如钢筋、混凝土、模板等；2.基础处理（1）根据设计要求，在拱涵两侧先进行基础的挖掘；（2）根据设计要求，进行基础的加固或处理，例如进行灌浆或深层加固；（3）进行基础的浇筑，同时进行检查和测量，确保基础的质量和准确性；3.模板安装（1）根据设计要求和拱涵的几何形状，制作合适尺寸的模板；（2）模板安装之前，先做好基础表面的防水处理；（3）模板安装完毕后，进行调整和检查，确保模板的平整度和准确性；4.钢筋摆放（1）根据设计要求，在模板上放置钢筋，注意钢筋的数量和位置；（2）钢筋的连接采用焊接或绑扎的方式，确保连接牢固和稳定；（3）钢筋摆放完毕后，进行检查和测量，确保钢筋的位置和准确性；5.混凝土浇筑（1）进行混凝土配制，根据设计要求进行选用合适的配合比和原材料；（2）在混凝土浇筑之前需要进行试验和检查，确保混凝土的质量；（3）混凝土浇筑要分层进行，每层高度不宜过高，浇筑完一层后进行加固和检查；（4）混凝土浇筑完毕后，进行养护，确保混凝土的强度和稳定性；6.拆模和后期工作（1）在混凝土达到规定强度后，进行模板的拆除；（2）拆模后进行进行检查和修补，确保拱涵表面的平整度和外观质量；（3）清理施工区域，恢复交通组织，并及时进行相关整改和修复工程。
总结：钢筋混凝土拱涵的施工方案及工艺方法主要包括施工准备、基础处理、模板安装、钢筋摆放、混凝土浇筑、拆模和后期工作等步骤。
在施工过程中，需要按照设计要求进行施工，并进行检查和测量，以确保施工的质量和准确性。
同时，还需注意施工过程中的安全措施和环境保护，确保施工的安全和可持续性。
钢筋混凝土拱涵施工方案(拱涵)
XXX钢筋混凝土拱涵施工方案施工方案编制人：审查人：审批人：XXX公司有限公司XXX道改建工程项目指挥部目录第一章编制依照 . (1)1.1编制范围 (1)1.2编制依照 (1)第二章工程概略 . (2)2.1工程概括 (2)2.4沿线自然地理条件 (2)2.5天气特点 (2)2.6主要参建单位 (3)第三章施工目标 . (4)3.1管理目标 (4)工期目标 . (4)质量目标 . (4)安全目标 . (4)环保目标 . (4)3.2管理组织机构及岗位职责 (4)4.1现场准备 (6)4.2丈量准备 (6)4.3试验准备 (6)4.4施工机械准备 (6)第五章主要施工技术方案 . (7)5.1拱涵施工工艺流程 (7)5.2施工方法 (8)基础、涵台施工 . (8)拱圈施工 . (9)沉降缝办理 . (11)洞口八字墙、截水墙施工. (11)第六章质量保证举措 (13)第七章安全保证举措 (14)7.1 施工现场安全举措 (14)7.2 施工机械安全控制举措 (14)第八章环保保护举措 (15)第一章编制依照1.1 编制范围XXXXXXX通道 KXXXXXX钢筋混凝土拱涵工程1.2 编制依照1、 XXXXXX道改建工程施工招标文件、设计图纸、补遗文件、地勘资料以及施工现场踏勘资料等所有资料；公司的装备能力、技术素质、资本贮备、劳力资源、物质贮备登综合实力；以及近似工程的施工经验。
2、国家公布的高速公路施工、查收规范详见表1-1 ：表 1-1项号规范、标准编号1《公路工程技术标准》JTG B01-20032《公路桥涵施工技术规范》JTJ 041-20003《公路工程质量检验评定》JTGF801-20044《钢筋焊接及查收规程》JGJ18-20035《钢筋焊接接头试验方法》JGJ/T27-20013、安全生产规范、规程标准详见表 1-2表 1-2项号规范、标准类别1《公路工程施工安全技术规程》JTJ076 － 952《爆破安全规程》GB 6722-20033《施工现场暂时用电安全技术规范》JGJ46-20051.3 编制原则仔细贯彻执行国家目标、政策、标准和设计文件，严格执行基本建设程序，实现工程项目的所有功能；全面执行工程合同，知足建设单位要求，有效地集中施工力量，如期完成；依照工序关系，合理安排施工次序，兼顾考虑。
钢筋混凝土拱涵施工方案1
钢筋混凝土拱涵施工方案1
概述
钢筋混凝土拱涵是一种常见的桥梁结构形式，具有承载能力强、使用寿命长和易维护等优点。
本文将介绍钢筋混凝土拱涵施工的基本流程和关键步骤。
材料准备
在进行钢筋混凝土拱涵施工前，需要准备充足的建筑材料，包括水泥、砂子、碎石、钢筋等。
确保材料质量符合相关标准，以保证施工质量。
施工工艺
1.地基处理：首先对施工现场进行地基的处理和预备工作，确保地基稳
固。
2.模板制作：根据设计要求制作钢筋混凝土拱涵的模板，保证模板的尺
寸和质量符合要求。
3.钢筋安装：按照设计要求，在模板内部布置预留钢筋，保证钢筋的数
量和位置符合要求。
4.混凝土浇筑：在钢筋布置完成后，进行混凝土的浇筑，确保混凝土的
均匀性和密实性。
5.养护维护：待混凝土凝固后，进行养护处理，保证混凝土的强度和耐
久性。
安全措施
在钢筋混凝土拱涵施工过程中，需要严格遵守相关安全规定，采取必要的安全措施，保障施工人员和周围环境的安全。
质量检验
施工完成后，需要对钢筋混凝土拱涵进行质量检验，确保其符合设计要求和相关标准，以保障工程质量和安全。
结语
钢筋混凝土拱涵施工是一项复杂而重要的工程，需要合理规划和严格执行施工方案，以确保工程质量和安全。
希望本文介绍的施工方案能对相关从业人员提供参考和帮助。
钢筋混凝土拱涵施工方案
钢筋混凝土拱涵施工方案一、工程概述本次钢筋混凝土拱涵施工位于_____路段，主要用于解决道路排水及通行问题。
拱涵设计跨度为_____米，高度为_____米，基础采用_____形式。
二、施工准备1、技术准备熟悉施工图纸，进行技术交底和安全交底。
测量放线，确定拱涵的位置和标高。
编制施工组织设计和施工方案。
2、材料准备钢筋：选用符合设计要求的钢筋，具备质量证明书和检验报告。
水泥：选用_____品牌的水泥，强度等级符合要求。
砂、石料：质地坚硬、级配良好，含泥量符合规范要求。
3、机械设备准备配备挖掘机、装载机、搅拌机、振捣器、吊车等机械设备，并进行调试和保养。
4、现场准备平整场地，修筑施工便道。
搭建临时设施，如仓库、工棚等。
三、施工工艺流程1、基础施工开挖基础：采用机械开挖为主，人工辅助修整。
开挖过程中注意控制基底标高，避免超挖。
基底处理：对基底进行夯实、换填等处理，确保基底承载力满足设计要求。
浇筑基础混凝土：采用分层浇筑的方法，振捣密实，保证混凝土质量。
2、涵身施工钢筋绑扎：按照设计图纸要求，进行钢筋的加工和绑扎，确保钢筋的位置、间距和数量准确无误。
模板安装：采用钢模板或木模板，保证模板的平整度和垂直度，拼接严密，防止漏浆。
混凝土浇筑：分层浇筑涵身混凝土，振捣时要注意避免碰撞钢筋和模板，确保混凝土密实。
3、拱圈施工支架搭设：根据拱圈的形状和尺寸，搭设支架，保证支架的稳定性和强度。
拱圈钢筋绑扎：与涵身钢筋绑扎要求相同。
拱圈模板安装：采用弧形模板，确保模板与拱圈形状相符。
混凝土浇筑：从拱脚向拱顶对称浇筑混凝土，注意控制浇筑速度和振捣质量。
4、附属工程施工进出口翼墙施工：按照设计要求进行施工，保证翼墙的尺寸和质量。
防水层施工：在涵身表面铺设防水层，防止渗水。
涵背回填：选用透水性好的材料进行回填，分层压实，保证回填质量。
四、质量控制措施1、原材料质量控制：对进场的原材料进行严格检验，不合格的材料严禁使用。
2、施工过程质量控制：加强对各工序的质量检查，如钢筋绑扎、模板安装、混凝土浇筑等，发现问题及时整改。
钢筋混凝土方涵施工方案
钢筋混凝土方涵施工方案一、工程概况方涵是一种用于排水和通行的重要设施，通常用于高速公路、铁路、河流、道路等地方。
本施工方案针对一座钢筋混凝土方涵的施工进行详细规划和设计。
二、施工准备1.施工人员组织：根据工程规模和要求，组织一支高效的施工队伍，包括工程师、技术人员、熟练工人等。
2.施工设备准备：准备必要的施工机械设备，如混凝土搅拌车、起重机、挖掘机、铺路机等。
3.材料准备：准备所需的钢筋、混凝土、沙子、水泥等施工材料，确保质量合格。
三、施工步骤1.地面准备：清理施工现场，确保地面平整，清除杂物和障碍物。
2.土方开挖：根据设计要求进行方涵的开挖工作，确保开挖的尺寸和形状符合设计要求。
3.钢筋加工：根据设计图纸的要求，对钢筋进行加工和整理，保证其长度、弯曲度和间距的准确性。
4.混凝土浇筑：将混凝土按照设计强度和配比准确搅拌后，倒入方涵的模板中进行浇筑，确保浇筑的混凝土均匀且无空洞。
5.固化养护：在浇筑完成后，对混凝土进行充分的固化养护，以确保混凝土达到设计强度和稳定性。
6.铺装施工：根据设计要求进行方涵周围的铺装工程，确保道路的平整度和稳定性。
7.环境保护：在施工过程中，采取相应的环境保护措施，如防止水土流失、减少扬尘、处理废弃物等。
四、质量控制1.施工过程中，严格按照设计要求进行施工，确保方涵的尺寸、形状和强度的准确性。
2.对混凝土材料进行质量监控，确保材料的配比、强度和质量符合设计要求。
3.钢筋的加工和安装要符合相关标准，确保钢筋的弯曲度、长度和间距的准确性。
4.施工过程中进行专业的监控和检测，及时发现和纠正施工中的问题。
五、安全措施1.严格遵守施工安全规范，合理设置安全警示标志和警戒线，确保工人的人身安全。
2.高空作业时，必须使用安全带和其他安全设备，防止坠落事故的发生。
3.施工现场必须保持整洁，清除杂物和危险物品，确保工人和现场周围的安全。
4.施工过程中必须按照规定使用个人防护装备，如安全帽、防护眼镜、手套等。
钢筋混凝土拱涵施工方案(拱涵)
钢筋混凝土拱涵施工方案(拱涵) 钢筋混凝土拱涵施工方案编制人：审核人：审批人：___XXX道改建工程项目指挥部第一章编制依据1.1 编制范围本方案适用于XXX道改建工程中钢筋混凝土拱涵的施工。
1.2 编制依据本方案的编制依据包括相关法律法规、规范标准以及工程设计文件等。
第二章工程概况2.1 工程概述___改建工程是一项重要的道路改建工程，其中包括钢筋混凝土拱涵的施工。
2.2 沿线自然地理条件工程所在地区地势复杂，存在一定的地质灾害风险，需要采取相应的防护措施。
2.3 气候特征该地区气候多变，需要根据气象预报及时调整施工计划。
2.4 主要参建单位本工程的主要参建单位为___及其子公司。
第三章施工目标3.1 管理目标3.1.1 工期目标本工程的工期目标是按照设计要求完成施工，并保证施工质量。
3.1.2 质量目标本工程的质量目标是按照相关规范标准完成施工，并保证施工安全。
3.1.3 安全目标本工程的安全目标是确保施工过程中不发生安全事故，并采取必要的措施保障工人的生命财产安全。
3.1.4 环保目标本工程的环保目标是在施工过程中尽可能减少对环境的影响，保护周边生态环境，确保施工过程中不产生污染物排放和噪声扰民等问题。
3.2 管理组织机构及岗位职责为确保工程施工顺利进行，本工程设立了专门的管理组织机构，并明确了各岗位的职责和任务，以保证工程施工的质量和安全。
4.1 现场准备在施工前，需要对施工现场进行充分的准备工作，包括场地平整、道路通畅、施工材料储备等，以确保施工顺利进行。
4.2 测量准备在施工前需要进行测量准备工作，包括地形测量、地质勘察、基础测量等，以确保施工的准确性和稳定性。
4.3 试验准备在施工过程中需要进行各种试验，包括混凝土强度试验、钢筋拉力试验等，以确保施工质量符合标准要求。
4.4 施工机械准备本工程需要使用各种施工机械，包括起重机、挖掘机等，需要提前进行准备和检查，确保施工机械的安全性和可靠性。
拱涵的施工方案
拱涵的施工方案1. 概述拱涵是一种桥梁结构形式，常用于跨越河流、道路等地方。
本文将介绍拱涵的施工方案，包括前期准备、施工工艺和安全措施等方面。
2. 前期准备在进行拱涵的施工前，需要进行一系列的前期准备工作，包括但不限于以下几点：2.1. 地质勘探对拱涵所在区域的地质情况进行勘探，了解地质条件、承载力等信息，以便合理设计和施工。
2.2. 设计和计算根据地质勘探的结果，进行拱涵的结构设计和计算，确定合理的尺寸、形状和材料。
2.3. 材料采购根据设计要求，采购适当的材料，包括但不限于钢筋、混凝土、预应力钢束等。
2.4. 施工方案制定制定拱涵的施工方案，包括施工工艺、工序安排、人员配备等内容。
3. 施工工艺拱涵的施工通常包括以下几个主要步骤：3.1. 基础施工先对拱涵的基础进行施工，包括挖掘基槽、浇筑基础底板、设置支模等。
3.2. 拱涵制作根据设计要求，制作拱涵的构件，包括拱脚墩、拱头墩等。
3.3. 安装拱涵使用起重机等设备，将拱涵的构件逐一安装到基础上，并进行调整和固定。
3.4. 浇筑混凝土对拱涵进行浇筑混凝土，包括拱脚墩、拱身等部分。
3.5. 后续工序根据实际情况，进行拱涵的后续工序，包括桥面铺装、安装栏杆、施工封顶等。
4. 安全措施在拱涵的施工过程中，需要注意以下安全措施：4.1. 安全教育对参与施工的工人进行安全教育，提高他们的安全意识和技能。
4.2. 安全设施设置必要的安全设施，如围挡、安全网等，确保工作区域的安全。
4.3. 定期检查定期对拱涵的施工现场进行检查，及时发现和解决安全隐患。
4.4. 保护环境合理使用施工材料，防止对周围环境造成污染。
5. 总结拱涵的施工需要进行前期准备、遵循施工工艺，并采取必要的安全措施。
只有做好这些工作，才能保证拱涵的质量和安全。
希望本文对读者能有所帮助。
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钢筋混凝土拱涵施工方案1、编制依据设计图纸、文件：《公路工程质量验收评定标准》《公路桥涵施0002、适用范围本施工方案适用于武西高速桃花谷黄河大桥土建七标段范围内的钢筋混凝土拱涵施工。
3、工程概况本标段拱涵上部结构均为现浇钢筋砼等截面无绞拱，下部结构采用重力式台，整体式扩大基础，进出口均为锥坡，拱圈分为正中节和异型端节。
4、施工方法4.1 人员准备（1）管理人员及组织机构具体管理人员及组织机构见：组织机构框图。
（2）作业人员由桥涵施工队施工，每个涵洞配备施工队长1 人，技术员2人，模板工4 人，焊工2 人，振动棒手2 人，其它工人若干。
4.2 机械设备CAT320挖掘机1台，砂浆搅拌机1台，振捣器若干，抽水机1台, 砼罐车4台，推土机1 台，压路机1 台，夯实机2台。
4.3 施工材料项目经理对施工材料采取了市场调查，进行综合比较选择并上报业主、监理单位进行备案，拟定了以下供应商：钢筋：山西海鑫钢铁集团有限公司（年生产能力1000 万吨以上）；水泥：天瑞集团郑州水泥有限公司（年生产能力3000 万吨以上）；碎石:荣阳市玉山建华石料有限公司（年生产能力20 万吨以上）；中粗砂：河南省平顶山市鲁山县永乐沙石料厂（生产能力30 万吨以上）；混凝土外加剂：山东华伟银凯建材有限公司（年生产能力10 万吨以上）；粉煤灰：郑州金龙源粉煤灰综合利用有限公司（年生产能力20 万吨）；模板：巩义市城区光华模板厂。
项目经理部委托河南省工程测试咨询有限公司对原材料进行了检测，并且已将相关配合比试验的结果上报代表处审批。
5、施工方法5.1 施工测量我部进场后根据《公路桥涵施工技术规范》要求对该涵洞的导线点、水准点及涵洞中心线进行全面的复核测量，测量精度符合《公路桥涵施工技术规范》的规定。
并在此基础上对该涵洞基础进行放样，并将复核结果报监理工程师审核。
5.2 基础施工5.2.1 基础开挖（1）、按设计图纸进行现场放样，如果涵洞具体位置、角度、进出口标高与实际地形不相吻合，及时上报监理工程师审核。
（2）、基坑开挖根据设计规定的基础外沿线开挖到足够的尺寸，使基坑底水平面能够满足基础长度和宽度的需要外，每边留出50~100cm 的工作面，以保证足够的施工空间。
上口开挖线还要根据场地地质情况、开挖深度考虑基坑侧壁的破率。
基坑采用挖掘机配合人工开挖，为避免扰动下层土，使用挖掘机应预留30cm 至设计标高，采用人工进行修整。
（3）、基坑开挖到设计标高后及时进行灰土挤密桩的施工，待灰土挤密桩施工完毕自检合格后，报监理工程师验收方可进行下道工序施工。
（4）、基坑开挖后，应立即设置排水沟和集水坑，以防止基坑被浸泡。
（5）、基坑开挖到基础浇筑完成的全过程，都要根据现场水文条件采取适当的排水措施使整个作业在干燥状态下完成。
5.2.2 基础垫层基础砼施工前在灰土挤密桩顶，施作6%灰土垫层40cm 厚，压实度不小于96%。
可采用就地挖出的粘性土及塑性指数大于4 的场地土，不得使用有机杂质含量超过5%的土或耕植土，不得采用淤泥土、膨胀土或夹有砖块、瓦砾等杂土；土料应人工过筛，其颗粒不应大于15mm,石灰选用I级以上新鲜块灰，使用前1~2天浇水充分消解并人工过筛，颗粒直径应小于5mm,不含未熟化生石灰块及其它杂质。
按石灰与土设计配合比采用现场拌制，保证灰土施工含水量在最佳含水量± 2%范围内。
灰土配合比按设计要求拌制。
经试验确定土料最佳含水量, 该含水量能使拌合后的灰土基本达到最佳含水量。
灰土拌制随伴随用,已拌成灰土不得超过24 小时或隔夜使用；被雨水淋湿、浸泡的灰土严禁使用,按作废处理。
灰土虚铺厚度一般为200~250mm,（夯实后约100~150mm厚），垫层应由一端向另一端分段分层铺设, 分层压实, 各层厚度钉标桩控制。
5.2.2 基础砼施工基础C20 砼的浇筑分为两次施工完成,每次浇筑厚度为80cm。
基坑检查合格后,按照设计尺寸放出涵洞轴线和基坑位置,并且采用挂线或者撒灰线的方式标记出模板的具体位置。
基础采用组钢模板, 利用钢筋打入模板的两侧来固定模板, 并且在模板外侧采用方木进行加固,用2cm 厚硬泡沫塑料安装于沉降缝位置,其加固方法同钢模板, 即在模板两侧锤子打入钢筋来固定, 保证其顺直并垂直于基底。
在模板加固完成后利用全站仪对模板轴线及坐标复核, 并用钢尺配合检查模板的尺寸,经自检无误后报请监理工程师批准, 方可进行砼的浇筑。
浇筑完毕后，及时进行砼的养生，采用土工布覆盖晒水的方式，确保养护时间不少于7 天方可拆除模板，在拆除模板过程中注意保护砼表面的美观，拆除模板后对沉降缝进行处理，塞填沥青麻絮20cm 深，再用15号水泥砂浆勾缝2cm深。
经自检合格后报请监理工程师方可进行第二次砼施工，其方法与第一次浇筑相同。
仅需注意几何尺寸并保证沉降缝的顺直。
为保证基础和台墙砼连接强度，浇筑基础砼时，可沿墙体中线插入①16钢筋，钢筋长1m,间距1m,插入基础砼中50cm。
砼强度达到2.5Mpa 后进行基础凿毛处理，以保证基础与台墙砼连接良好。
5.3 拱涵台身施工C20 砼台身按沉降缝节段交错施工,模板采用10mm 定型组合钢模板,台帽模板采用小钢模,模板表面涂刷脱模剂。
模板缝用双面胶嵌塞,防止漏浆。
8 号槽钢横、立带间距为60cm 布置,模板外侧用丝杠顶撑支在基槽边坡上，支撑间距90cm,底脚通长垫方木。
模板按沉降缝位置分段拼装, 每段拼完后,四边挂线调整模板顺直度。
为保证模内宽度,在模板下口处预埋上焊与墙厚等宽的钢筋作内撑, 并在基础砼上沿模板外边线钻孔打入① 12 钢筋作为锚筋以防止跑模, 中部设一排拉杆，模板上口加①50钢管对撑顶牢。
每块模板间用螺栓连接紧密。
模板安装完毕由测量人员对模板高程、轴线及坐标位置复核, 在模板内侧弹出台墙顶面设计高程线,以控制砼浇筑高度。
在进行第二次节段浇筑时,按照设计图显示位置利用2cm 厚硬泡沫塑料板预留沉降缝，注意沉降缝与基础施工时的沉降缝顺接、无错缝。
模板安装加固完成后经自检合格报请监理工程师批准方可进行砼的浇筑。
浇筑前按图纸设计准确埋入拱圈预埋钢筋，并按规范要求留足搭接长度，钢筋加工及安装要求见拱圈加工安装章节。
每段台身砼分层浇筑一次完成。
砼在搅拌站搅拌，用砼罐车运至现场，使用吊车配合漏斗入模，由一侧自下而上呈30 度斜面分层浇筑，每层厚度控制在30cm 左右。
砼入模后用振捣棒振捣密实，振捣棒垂直插入，快插慢拨，振捣上层砼时，振捣棒插入下层砼5—10cm，以保证上下层砼结合良好。
直至砼停止下沉，表面不再冒出气泡，表面平坦，泛浆为止，最后用木抹子压实。
砼浇筑过程中设专职人员对模板进行监控，发现漏浆及跑模迹象应立即进行封堵加固处理。
砼初凝后对需要接茬部分进行凿毛处理，覆盖土工布洒水养护，养护时间不小于7 天。
本工程结构工程质量目标为优良，在模板的设计和使用上，必须保证有足够的强度、刚度、稳定性，保证结构物的几何尺寸均匀、断面一致。
模板表面要求平整光洁，强度高、耐腐蚀；模板的接缝和固定模板的穿墙螺栓等配件则要求其接缝严密，不允许漏浆。
模板工程必须从施工放线、模板的选材、设计、制作与安装、浇筑过程控制、模板成品保护全过程采取有效措施加以控制，尤其是做过全过程各个工序质量预控工作。
（1）技术准备熟悉审核图纸，项目部技术人员集中讨论：进行模板的研究和设计，绘制模板加工和拼装图，提出模板材料的需用量计划，对项目部工班作业人员进行技术交底；测量人员负责模板安装控制放线。
（2）材料准备（1）、模板的选择：我标段采用模板为巩义伟模板厂制作的钢模，其标准符合 ............................... ••，从模板的面板厚度。
模板宽度、模板长度等多方面对加工模板进行把关，保证了模板不会在混凝土浇筑过程中因刚度产生模板变形。
（2）其它材料的选择：模板加固采用模板外侧外背钢管或型钢，PVC 内穿螺纹拉杆拉紧钢管令模板向内拉紧，采用蝴蝶扣夹具连接模板和钢管成为一体，令蝴蝶扣的拉杆产生的阻力将拉杆锚住向外拉紧模板。
如此双向控制令模板在固定位置不会产生位移，防止了跑模和涨模等现象。
（3）模板的使用及加固根据结构形式和工程特点，结合总体施工部署，模板工程施工综合考虑以下因素：（1）、混凝土面达到清水混凝土的质量标准；（2）、一次性投入资金较少，周转使用次数多；（3）、模架体系的确定要经过充分研究和设计计算，遵循“经济、快捷、质优”的原则。
（4）、相临模板连接：相临模板首先利用模板边板的螺栓孔采用螺栓连接，在拼缝后面采用钢管后背（钢管的方向与拼缝方向平行）、蝴蝶扣拉紧钢管令其成为一个整体。
模板周转原则上按照平行作业进行，顶板模板按三层周转配料，按照工程质量要求和现场实际情况，周转次数不能过多，超过规定的周转次数要进行修补和更换。
涵台实测项目5.4拱圈施工拱圈C40钢筋砼内模板采用定型组合钢拱模和矢跨比1:2的拱架支撑，支撑间距60cm,支腿底部设可调支撑，拱架间用三道系杆连接，系杆采用10 号槽钢加工，与拱架用螺栓连接；涵内搭设立杆间距横向为0.9m，纵向为0.9m布置满堂支架，拱架由支架上铺设的10*10cm方木支撑。
根据以往的经验，支架计算标高按10mm沉降预留进行控制，在施工完的涵洞基础砼上搭设支架，确保砼基础达到设计强度的75%时方可进行支架的搭设。
拱圈外模用组合钢模拼装，钢管横带，方木立撑，并用可调支撑支立在边坡上。
支立拱架前，先在台墙上弹出拱架安装线，用以控制拱架安装高度。
拱架逐榀安装，先调整底脚可调支撑，符合安装高度要求后固定，并安装拱架间系杆。
拱模逐片安装，模板间用U 型卡连接紧密。
拱圈两侧用加工的弧型侧墙封端，并加三角撑与拱架支撑牢固。
在进行第二次节段浇筑时，按照设计图显示位置利用2cm 厚泡沫塑料板来预留沉降缝，注意沉降缝与基础施工时的沉降缝顺接，无错缝。
5.4.1 拱圈钢筋加工及安装钢筋加工制作集中在现场加工料场，根据设计图纸放样下料，严格按照设计图纸的钢筋数量、尺寸和形状弯制，钢筋骨架按设计制作，其它技术要求严格执行规范。
加工合格的骨架、弯制好的钢筋将运至现场。
绑扎时钢筋间距要正确，确保钢筋保护层厚度，钢筋焊接接头错开布置，两接头间距离不小于50cm 或大于35d（d 为钢筋直径）中的最小值。
钢筋加工中，对焊接质量应严格控制。
焊接前应检查焊条规格、技术指标，检验合格后才能焊接。
焊接采用双面搭接焊，焊接处不能出现气孔，焊接饱满。
焊接完毕后，用铁锤敲焊接处，除去表面焊渣。
注意检查钢筋的尺寸间距，钢筋交叉点用铁丝绑扎结实。
为保证模板清洁，拱圈钢筋在加工厂按设计尺寸在钢筋加工，现场胎架上绑扎成型，吊车配合安装就位，钢筋间距符合设计及规范要求。