抗滑桩及桩间挡土墙施工方案

抗滑桩及桩间挡土墙施工方案

抗滑桩及桩间挡土墙施工方案

一、工程概况

本标段施工的抗滑桩及桩间挡土墙共有45根抗滑桩，分别位于D1K838+512～D1K838+678左侧和D1K838+512～

D1K838+674右侧，桩长在11～17m之间。抗滑桩的截面有两种形式，分别为×2m和×，中心间距为6m，采用C40钢筋混凝土结构。抗滑桩之间设置重力式路堑挡土墙，墙高在3～

8m之间，采用C40混凝土浇筑，挡墙内设置泄水孔，间距为3m，梅花型布置。此外，D1K840+～D1K840+左侧还有3根抗滑桩，桩长在11～13m之间，采用C45混凝土浇筑；锚固桩间内挂挡土板，板高2m，采用C45混凝土分块预制，然后进行安装。挡土板每块预制高度为30cm。桩顶设置人行道板及防护栏杆。抗滑桩双侧设置重力式路肩挡土墙，最大墙高为4m，墙身采用C45混凝土浇筑。具体布置见示意图。

二、编制依据

1.《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》

2.《客运专线铁路路基工程施工技术指南》

3.《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》

4.《铁路混凝土工程施工技术指南》

5.D1K838+320～D1K839+662区间路基设计图

6.D1K840+～D1K840+区间路基设计图

三、施工计划

1.机械配备

卷扬机：JK2T

空压机：VY-12/7，112Kw，12 m3/min

钢筋切割机：CQ40型，3KW

钢筋弯曲机：GW-40

电焊机：BX1-500

2.材料预备

钢筋采用HPB235ø八、HPB235ø10和HRB400ø2五、HRB335ø20、HRB335ø16，表面顺直、无锈蚀、无油污。

注：删除了目录部分，改写了每个部分的表述，修正了错别字和语法错误。

和施工平台，进行钢筋笼制作和安装。钢筋笼必须符合设计要求，并经过自检和监理工程师的检查。

4)、进行混凝土配合比设计和审批，选用普通硅酸盐水泥和粒径小于2mm的中细砂作为原材料。施工用水必须符合设计及规范要求。

5)、进行灌注桩身混凝土的浇筑。先进行底部的浇筑，然后逐层进行，直至达到设计标高。每层浇筑前必须进行自检和监理工程师的检查，确保符合设计要求。

6)、完成灌注后，进行钢筋笼的焊接和修整，使其符合设计要求。

7)、进行桩顶的修整和养护，确保其符合设计要求。

二、桩间挡土墙施工：

1)、按照设计图纸要求，进行施工技术交底，现场混凝土及钢筋施工必须依照技术交底的要求进行规范作业。

2)、施工前，认真检查原材料型号、品种、规格，并检查原材料和主要技术性能是否符合设计要求。

3)、进行混凝土配合比设计和审批，选用普通硅酸盐水泥和粒径小于2mm的中细砂作为原材料。施工用水必须符合设计及规范要求。

4)、进行钢筋笼的制作和安装，必须符合设计要求，并经过自检和监理工程师的检查。

5)、进行挡土墙混凝土的浇筑。每层浇筑前必须进行自检和监理工程师的检查，确保符合设计要求。

6)、完成浇筑后，进行钢筋笼的焊接和修整，使其符合设计要求。

7)、进行挡土墙的修整和养护，确保其符合设计要求。

施工完孔口段钢筋混凝土锁口后，需要在桩口周围搭设高的钢管防护栏，并在一侧搭设钢管架和卷扬机。为确保安全，钢管架和卷扬机必须固定稳固，避免倾覆。在搭设脚手架工作平台之前，必须先观察现有边坡的稳固情况，并确保安全。脚手架采用6m长φ42mm钢管搭设，支架立柱应置于坚硬稳固的岩石上，避免置于浮渣上。若下部地面松软，应用5cm木板进行支垫。钢管架立柱间距、架子宽度和横杆高度应满足施工操作要求。在钢管架外侧设置安全栏杆以提供安全防护网。搭设管扣时必须牢固和稳固，钢架与壁面之间接触紧密，相邻钢架之间应连接牢靠，以确保施工安全。

抗滑桩采用分节开挖法，人工利用风镐、十字镐从上往下分节开挖。开挖一节一般为1m，采用卷扬机吊出弃渣。出渣

完成后，检查桩孔的开挖尺寸，净空应不小于桩身宽（长）

+2倍的设计护壁厚度，垂直度、平面位置等符合设计要求。

及时绑扎护壁钢筋，浇筑混凝土护壁进行支护。混凝土应进行分节浇筑、分节振捣密实。在开挖过程中，应根据要求进行地质取样。如果本地质土层稳固性差或地下水丰富，应减小开挖的分节高度，必要时应加密钢筋、加厚护壁，以确保施工安全。

护壁模板采用竹胶板或小型钢模板拼装，按照孔的截面大小分为多块制作，然后在孔内拼装、加固。护壁砼应紧贴围岩，护壁砼模板的支撑在灌注完成24h后方可拆除。下一节开挖应在上一节护壁砼终凝后进行，先挖桩孔中心部份，后挖靠近护壁的周围。护壁混凝土的灌注，上下节可连成整体，也可间开，视孔壁稳固程度而定。

钢筋混凝土护壁应当持续设置，护壁钢筋应当与上一节已施工的护壁钢筋连接。绑扎完护壁钢筋网片后，再安装护壁模板。护壁模板安装完成后要检查模板接缝是否周密，模板尺寸

是否符合设计图纸要求，并及时调整。然后将护壁模板进行固定。

浇筑护壁混凝土时，要做到对称和周围均匀浇筑捣固，避免模板受偏压移位。护壁砼采用插入式振动器振捣密实，以保证护壁砼质量。

2)在使用混凝土进行桩基施工前，必须进行现场取样检测，确保水泥、外加剂及砂石料等材料符合要求。同时，也需要测定现场砂石料的含水量，并根据测定结果确定施工配合比，严禁私自修改配合比。如果在施工过程中发现混凝土质量不符合规范和设计要求，必须经过现场监理工程师和实验室的调整后方可继续施工。

3)桩基混凝土灌注采用混凝土罐车运输至现场，若现场地

形复杂，可采用泵送进行浇注。在混凝土浇注过程中，需要使用串筒进行施工，并使用插入式震动器振捣密实。在桩身混凝土浇筑时，需要采用分层浇筑、分层振捣密实的方法，每层厚度不超过50cm。在浇筑混凝土前，需要注意桩身与护壁之间

的隔离，以便拆除并使桩身平整美观。

五、桩基检测

在桩基养护至设计强度后，需要委托有资质的检测单位进行桩基无破损检测，经检测合格后才能进行下一步施工。同时，桩身混凝土强度达到设计要求的70%且检测合格后，方可开

挖桩前土石方，严禁先开挖土石方后施工桩基。

4)在挡土墙施工时，应尽可能选择少雨的时期进行施工。

首先要平整场地，并在基坑周围设置截排水沟，然后再开挖桩间土方和挡墙基础。在基坑开挖时，应预备足够的抽水泵，以避免基坑积水，影响基底地质承载力。挡土墙墙背有砂卵石滤水层，开挖桩间土方时，开挖尺寸不小于墙体厚度加滤水层厚度。开挖完成后，需要报检监理工程师检查墙底地质，符合设计要求后方可进行下一步施工。如果挡墙基底地质与设计不符，必须联系设计单位进行现场查看解决。如果必要，经现场监理和设计单位同意，可以对基底进行开挖换填，以满足基底承载力要求。