棚洞施工组织设计

西部开发省际公路通道重庆至长沙公路洪安（渝湘界）至上官桥段H7合同段3#、4#棚洞施工方案一、编制依据：1、西部开发省际公路通道重庆至长沙公路洪安（渝湘界）至上官桥段两阶段施工图补充设计图2、《公路隧道施工技术规范》（JTJ042-94）3、《锚杆喷射混凝土支护技术规范》（GBJ50086-2001）4、《混凝土结构工程施工及验收规范》（GB50204-2002）5、《地基与基础工程施工及验收规范》（GBJ202-2002）6、《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-88）7、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076—95）8、《公路路基施工技术规范》（JTJ033-95）9、《中华人民共和国工程建设标准强制性条文》（公路工程部分）10、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1--2004）11、《工程测量规范》（GB50026—93）12、《建筑边坡工程技术规范》（GB50330—2002）二、编制原则1、依据优化施工组织设计，技术先进可行、安全可靠、经济合理的原则，严格按合同文件对工期、质量、安全、环保等要求编制；2、采取平行组织、流水作业组织施工，科学合理安排各项施工工序；坚持专业化施工，安排经验丰富的专业化施工队伍；4、坚持高起点、高标准、高质量、高效率，严要求，强化质量管理；尽量采用新技术、新工艺、新设备、科学管理。

合理安排施工工序，保障工程质量、加快工程进度、降低工程成本，做到优质、快速、安全、高效按期完成任务；5.科学布置施工平面图，尽量减少对周边环境的影响。

三、工程慨况：1、设计概况a、本工程为设计时速80Km/h，双向四车道高速公路。

限界净宽9.75m，净高5m。

b、西部开发省际公路通道重庆至长沙公路洪安（渝湘界）至上官桥段H7合同段3号棚洞位于重庆秀山县官庄镇地酉村三社。

设计起至里程：K25+977.3—K26+159，全长181.7米，双幅棚洞结构设计。

棚洞起点与整体路基相连。

棚洞位于R=600m的平曲线上。

左侧采用曲边墙和条形扩大基础结构，拱顶至右侧棚洞外边均采用平板结构。

右侧右边部位采用斜柱支撑和桩基础，两幅路基中间采用直立柱支撑。

立柱顶端与平板结构固结。

底端与桩基础联接。

中间立柱采用110cm×120cm的截面尺寸，侧边斜柱采用120cm×120cm的截面尺寸。

c、西部开发省际公路通道重庆至长沙公路洪安（渝湘界）至上官桥段H7合同段4号棚洞位于秀山县官庄镇青年村。

4-1号棚洞起止桩号为YK26+723---YK26+820.2，全长97.2m；4-2棚洞起止桩号为YK26+900—YK26+997.2段，全长97.2m。

棚洞进出口均与路基相连。

整个棚洞位于R=2500m的平曲线上。

棚洞结构右侧采用曲边墙和条形扩大基础结构，拱顶至左侧棚洞外边缘均采用平板结构。

整个棚洞采用直立柱结构形式。

棚洞立柱均采用120cm×120cm的截面尺寸。

d、棚洞靠山侧结构内轮廓与沙帽坡隧道相同。

外侧为边坡，该侧内部结构为C35曲边墙。

曲边墙与坡脚之间留有50cm的空间，一方面便于曲墙外模的架立，另一方面便于曲墙外侧回填荷载作用在衬砌结构之外。

边墙扩大基础底端嵌入弱风华岩石≥1.5m，并设置4.5m长的锁脚小导管，将基础与山体连成一体，增强基础的固结作用。

边墙和边坡之间先回填0.3m高的碎石，形成过水系统，然后采用7.64m高的浆砌块石回填，最上面采用耕植土回填，回填高度由30cm 逐渐增加到413cm ，便于洞顶绿化和恢复原始景观。

e、由于受地形地貌影响，整个棚洞边坡设计按锚索肋柱+锚杆挂网喷浆综合处治。

f、防排水设计⑴、边坡排水：边坡坡面设置排水孔，主要排出边坡内部地下水，降低孔隙水压力。

排水孔采用直径110mm，插入直径90mm软式透水管。

沿坡面水平间距6m布置在边坡中下部地带。

⑵、棚洞结构防水：在结构外表面设防水层。

根据结构地基要求，每38m 左右沿整个结构断面设沉降缝。

沉降缝设置复合橡胶止水带。

施工缝设置遇水膨胀止水条。

沉降缝和施工缝外设置外贴式止水条，然后外抹防水砂浆。

⑶、衬砌结构和回填层之间设10—20cm的沙层，一方面防止回填结构与棚洞结构之间的刚性接触，破坏防水层的完整性；另一方面保障衬砌背后的排水系统畅通。

棚洞顶设洞顶截水沟和排水沟。

截水沟纵向与回填坡面相同，排水沟坡度与路线纵坡一致，将棚洞顶的水统一汇总到洞顶集水口，通过绁水管引排至右侧路基排水沟。

2、水文气象、地形地貌区内为亚热带温湿季风气候，四季分明，雨量充沛。

全年风向以北风为主。

3号棚洞左侧为自然斜坡，坡度约15~55度。

右侧为两山之间的溪沟。

棚洞起始位置为两山脊相交的冲沟地段，出口为山脊边坡，地形总体为西南高，东北低。

4号棚洞右侧为自然山坡，左侧为山间河沟。

棚洞进口处于山脊。

四、施工部署与施工准备4.1施工部署根据现场实际情况和设计要求，结合我公司的具体条件，对该工程进行合理的施工部署。

①、根据路基施工情况，结合3#，4#棚洞的具体位置，施工条件，考虑在3#棚洞入口处设1#料场，在4#棚洞入口处设2#料场。

1#料场设搅拌站，所有砼均由1#料场搅拌站搅拌后运输至施工现场。

详《H7标棚洞施工平面布置图》（见附图）2#料场只考虑钢筋、模板等堆场。

②、以“高效、优质、安全、文明”为施工指导思想，严格管理，优化资源配置，发挥科技领先,采用新技术、新工艺，狠抓重点难点部位，确保工程质量。

③、做好施工准备，上足施工力量,统筹计划、合理安排、强化计划目标管理，科学合理制订进度计划，确保各阶段目标实现，最终实现总体目标。

建立健全质量保证体系，规范化、标准化作业，全面开展质量创优活动。

制订安全生产施工细则，确定奖罚制度，严密组织安全防护，树立“安全施工，人人有责”的观念。

4.2施工准备4.2.1项目机构设置为优质、高效地完成施工任务，根据该工程的特点及“项目法”施工的具体要求，我们抽调富有结构工程施工经验的管理人员及业务骨干，迅速组成精干高效的现场指挥机构，全面负责、组织、指挥本工程全过程施工管理。

并与业主、监理工程师、设计单位密切配合，搞好施工组织协调及保障工作。

项目部下设5个职能部门，即：工程部、质检安全部、材设部、财务部、综合办公室、实验室，共同组成施工管理层，而施工作业由各类作业队组成。

项目领导班子成员由项目经理，技术负责人、施工负责人等具有多年施工管理经验同志组成，各职能部门由各类专业技术人员组成。

施工班组包括防护施工队、土石方机械化施工队、结构施工队等。

H7合同段项目经理部主要人员职责分工表各管理职能部门职责4.3资源准备1、工区根据施工进度情况，对工程所需的材料，在每月25日前提交下月所需材料、劳动力、工具、后勤保障物资计划，由各职能部门人员依据计划的时间、质量要求向现场提供，保证工程顺利进行。

4.4、技术准备1、根据工程设计图纸，准备相应的完整的施工规范。

认真进行图纸会审和技术交底工作。

做好工程技术、经济资料的收集整理。

2、编制好施工现场的实验计划。

建立好施工台帐。

4.5现场准备1、做好现场“三通一平”准备工作。

水、电按要求接入施工现场。

布置好施工用料场。

出入现场的道路保持畅通。

2、建立好搞程和平面控制网。

并设立控制桩。

3、熟悉结构物的地理环境，按施工总平面布置图的要求来布置临时设施的搭设工作。

五、主要施工方法棚洞主要施工要点包括桩基础的开挖、浇筑以及基础梁、斜腿、托梁、顶板、边墙的浇筑。

施工的难点及关键点就是顶板与斜腿施工缝的处理。

由于棚洞靠山侧坡率较陡，为土质岩体，边坡防护的稳定性是施工的一个关键。

斜腿内钢筋布置密集，混凝土的振捣是施工时要把握的另一个关键。

棚洞施工顺序：第一步：修建截水沟。

第二步：边坡开挖，采用逆作法，自上而下边开挖边防护。

第三步：棚洞边墙扩大基础和基础施工。

第四步：斜柱、立柱及其基础施工。

第五步：柱间托梁施工。

第六步：棚洞边墙、拱和顶板施工。

第七步：棚洞防水层施工。

第八步：棚洞边墙浆砌片石回填。

第九步：洞顶耕植土回填及植草绿化。

（一）、测量工程1）、施工准备施工测量准备工作是保证施工测量全过程顺利进行的重要环节，包括图纸的审核，测量定位依据点的交接与校核，测量仪器的检定与校核，测量方案的编制与数据准备。

1、检查建筑物的平面位置、标高是否有矛盾。

及时发现问题，及时向有关人员反映，及时解决。

2、对所有进场的仪器设备及人员进行初步调配，并对所有进场的仪器设备重新进行鉴定。

3、根据图纸和工程结构特征确定控制网形式。

2）、平面控制网的测设1、测设原则及要求A、平面控制先从整体考虑，遵循“先整体，后局部，高精度控制低精度”的原则。

B、控制点选在通视条件良好、安全、易保护的地方。

采用砼埋置保护。

2、控制网测设根据工程的特点及结构形式，采用一级控制网测设。

在施工放样时直接置站于设计给定的控制点上。

细部测量采用尺量，依设计图纸，根据几何关系确定。

3）、高程控制网的建立为保证工程施工的竖向精度，每一个棚洞布设3个高程控制点组成高程控制网。

施工时采用绝对高程控制。

高程控制点布置在距施工现场20.0米左右的埋置砼上。

高程从控制点引测，待柱修好后引测至柱上并做出明显标记，为后面的施工创造条件。

4）、施工放样1、所有放样数据在室内计算好并充分复核无误。

重要部位采用换手测量，结果一致方可进行施工。

在野外测量时采用便携式计算器重新计算，计算结果与室内计算结果比对。

一致时方可用于放样。

2、根据原始地貌，首先采用全站仪放出边坡开挖边线。

放样时每10.0米一个断面，订好开挖边线标志桩。

在桩上用红油漆写好里程桩号。

注意好保护。

3、根据设计坡度，做好坡度尺。

以便随时控制好开挖坡度。

边坡在开挖2—3米后采用全站仪复测。

4、在坡顶做好监测点，每隔一定时间，做好监测工作。

通过测量数据反映边坡的位移、沉降情况。

随时掌握边坡动态。

5、通过测量，准确定出边坡锚杆位置。

把孔位偏差控制在规范容许范围内。

同时在边坡设监测点，随时观测边坡的稳定情况。

6、在施工扩大基础时用全站仪放出基础边线，订好边线控制桩。

7、在施工挖孔桩时先用全站仪利用极坐标法放出桩位中心点，然后用砖做好桩孔护圈，再在护圈上面放“十”字线控制。

当挖孔桩开挖到1.0米深后，把各挖孔桩的控制中线，投测到挖孔桩的内壁上，并作出中线标志，以便向下开挖时，随时校正开挖的中点。

保证挖孔桩中心和半径符合设计要求。

8、当开挖到1.0米深后，将一个固定的高程投测在挖孔桩内壁，作为开挖深度的控制依据。

9、基坑高程的测量以现场高程控制点为依据，采用S2水准仪将高程引测至基坑施工面上，并用红油漆标注在基坑侧面上。

结构施工时施工标高点测设在墙、柱外侧立筋上，并用红油漆作好标记。

（二）、边坡开挖及支护1、边坡开挖1.1施工准备①、边坡开挖防护前，做好边坡截水沟的施工，使坡顶自然流水会聚到截水沟，流到指定的排水系统，使边坡的开挖、防护正常进行。