只传精品_《汽车电器》详细课件_第8章汽车空调系统(下)(1)
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只传精品《汽车电器》详细第8章汽车空调系统(下)PPT课件
可分为直吹式和风道式。两种布 置方式的压缩机都由主发动机驱动。
1)直吹式空调系统布置：压缩机靠近主发动机安装，由 主发动机驱动；蒸发器分为两组安装在车厢内顶两侧，向 车厢内直吹冷风；冷凝器也分为两组布置在车体两侧中间 裙部。压缩机的排气首先进入冷凝器7冷凝后再进入冷凝 器3冷凝，冷凝后的高压液体注入储液干燥器，再经节流 降压分别进入蒸发器4、6，由出风口吹出冷风送到车室 内。这种布置形式省去了风道，不占用车内空间，结构形 式简单，但其送风不均匀。
4
第一节 汽车资料下载站 汽车空调系统汽车电器设备 的基本结构与工作原理
五、空调系统的布置 1.轿车空调系统布置 冷暖一体化空调系统 装置结构形式紧凑，冷 风和暖风两种换热器放 在一起，使用一套进出 风道、鼓风机及操纵机 构，冷、暖调节可各自 分开。也有一种可混合 同时供冷暖，后者为实 现高精度的温、湿度调 节提供了保证。
①蒸发器+冷凝器机组顶置（前、中、后） ②蒸发器顶置（前、中、后） ③冷凝器：前置（发动机室）、裙置（车身中部底） 后置（车身后部底下） ④压缩机： 1）压缩机+冷凝器机组（前置、裙置、后置） 2）压缩机单独安装
6
第一节 汽车资料下载站 汽车空调系统汽车电器设备
的基本结构与工作原理
五、空调系统的布置 2.客车空调系统布置 (2)轻型客车(面包车)空调系统布置
8
第一节 汽车资料下载站 汽车空调系统汽车电器设备
的基本结构与工作原理
五、空调系统的布置 2.客车空调系统布置 (3)大型客车空调系统布置
压缩机既有直接式驱动，也有独立式驱动，空调布置远 比轿车复杂。大型客车空调系统布置可分为整体裙置式和 分体顶置式。
1)整体裙置式空调系统布置： 将压缩机、冷凝器、蒸发器以及 独立式发动机通过皮带、管道连接成一个整体，将冷风通 过风道吹入车室内。散热器用于独立式发动机散热。整体 式空调一般布置在汽车中部车架下(即裙置)，也有安装在 汽车后部车架下，用风道与车室相通，空调机组的两端安 装有冷凝器和独立式发动机散热器，进行散热冷却，压缩 机由发动机带动运转，通过电磁离合器进行开启或关闭。
1)直吹式空调系统布置：压缩机靠近主发动机安装，由 主发动机驱动；蒸发器分为两组安装在车厢内顶两侧，向 车厢内直吹冷风；冷凝器也分为两组布置在车体两侧中间 裙部。压缩机的排气首先进入冷凝器7冷凝后再进入冷凝 器3冷凝，冷凝后的高压液体注入储液干燥器，再经节流 降压分别进入蒸发器4、6，由出风口吹出冷风送到车室 内。这种布置形式省去了风道，不占用车内空间，结构形 式简单，但其送风不均匀。
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第一节 汽车资料下载站 汽车空调系统汽车电器设备 的基本结构与工作原理
五、空调系统的布置 1.轿车空调系统布置 冷暖一体化空调系统 装置结构形式紧凑，冷 风和暖风两种换热器放 在一起，使用一套进出 风道、鼓风机及操纵机 构，冷、暖调节可各自 分开。也有一种可混合 同时供冷暖，后者为实 现高精度的温、湿度调 节提供了保证。
①蒸发器+冷凝器机组顶置（前、中、后） ②蒸发器顶置（前、中、后） ③冷凝器：前置（发动机室）、裙置（车身中部底） 后置（车身后部底下） ④压缩机： 1）压缩机+冷凝器机组（前置、裙置、后置） 2）压缩机单独安装
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第一节 汽车资料下载站 汽车空调系统汽车电器设备
的基本结构与工作原理
五、空调系统的布置 2.客车空调系统布置 (2)轻型客车(面包车)空调系统布置
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第一节 汽车资料下载站 汽车空调系统汽车电器设备
的基本结构与工作原理
五、空调系统的布置 2.客车空调系统布置 (3)大型客车空调系统布置
压缩机既有直接式驱动，也有独立式驱动，空调布置远 比轿车复杂。大型客车空调系统布置可分为整体裙置式和 分体顶置式。
1)整体裙置式空调系统布置： 将压缩机、冷凝器、蒸发器以及 独立式发动机通过皮带、管道连接成一个整体，将冷风通 过风道吹入车室内。散热器用于独立式发动机散热。整体 式空调一般布置在汽车中部车架下(即裙置)，也有安装在 汽车后部车架下，用风道与车室相通，空调机组的两端安 装有冷凝器和独立式发动机散热器，进行散热冷却，压缩 机由发动机带动运转，通过电磁离合器进行开启或关闭。
汽车电器课件ppt
CHAPTER 04
汽车照明与信号系统
前照灯
前照灯的作用
提供照明，改善夜间或低光条件下的能见度，帮助驾驶者看清前 方路况。
前照灯的类型
远光灯、近光灯、转向灯和辅助灯等。
前照灯的规格与标准
根据不同国家和地区的法规，前照灯的规格和标准也有所不同。
雾灯
1 2
雾灯的作用
提供高亮度的灯光，帮助驾驶者在雾、雨、雪等 恶劣天气条件下看清前方路况。
蓄电池、发电机、导线、 保险丝盒等。
电路图识读
掌握电路图的基本要素， 理解电路图的布局和标注 方法。
电路故障诊断
通过检测电压、电流等参 数，判断电路故障原因。
电源系统常见故障与排除
蓄电池故障
电路故障
充电不足、电解液泄漏等，需更换蓄 电池或修理。
保险丝熔断、导线接触不良等，需更 换保险丝或修理线路连接。
死制动系统等。
智能化阶段
现代汽车电器系统已经进入了智 能化阶段，许多高级的控制系统 和智能设备被广泛应用，如智能 驾驶辅助系统、车载互联系统等
。
汽车电器系统的分类与特点
分类
汽车电器系统可以根据不同的分类标准进行分类，如按照功能可以分为电源系统、起动系统、点火系统等；按照 控制方式可以分为机械控制、电子控制和智能控制等。
发电机故障
不发电、发电量不足等，需检查发电 机调节器和励磁绕组等。
CHAPTER 03
汽车启动系统
起动机
总结词
起动机是汽车启动系统中的重要组成部分，它的作用是将蓄 电池的电能转化为机械能，驱动发动机运转，从而使汽车启 动。
详细描述
起动机通常由直流电动机、传动机构和控制装置组成。直流 电动机通电后产生旋转磁场，驱动转子旋转；传动机构将电 动机的旋转力矩传递给发动机曲轴；控制装置负责接通或切 断电动机和蓄电池之间的电路。
汽车空调系统ppt课件
风暖式取暖装置是在发 动机的排气管上安装热交换 器用于加热空气。工作时， 将通往消声器的阀门关闭， 汽车尾气进入热交换器，加 热热交换器外的空气。加热 后的空气由鼓风机吹入车厢 内用于取暖和除霜。
风暖式取暖装置工作原理图
三、汽车空调系统的工作原理
2、通风净化装置的工作原理
自然通风：利用车身结构的自然通风，在车身内外壁面上开设进出风口，
二、汽车空调系统的组成
制冷装置—储液干燥罐
储液干燥器用于膨胀阀式制冷系统中，用来暂时储存液态制冷剂。同时， 其中的干燥器用于去除制冷剂中的水分和杂质，确保系统正常运行。
二、汽车空调系统的组成
制冷装置—液气分离器
液气分离器用于膨胀管式的制冷系统中，主要用于将制冷剂进行液气分离， 防止液态制冷剂液击压缩机。液气分离器安装于蒸发器出口处的管路中。
二、汽车空调系统的组成
电气控制装置
电气控制装置主要是对鼓风机、冷凝风扇、压缩机电磁离合器进行控制的 装置。
三、汽车空调系统的工作原理
1、取暖装置的工作原理
机缸体出来的热的冷却 水，分流一部分进入热交换 器芯，再利用鼓风机强迫冷 空气通过热交换器芯（如图 所示），被加热后的空气送 入车厢，用来取暖或进行风 窗除霜。
旋钮A——选择温度 旋钮B——鼓风机 旋钮C——出风口调节 按键D——开启循环空气运行模式 按键E——空调开关按钮
3
二、汽车空调系统的组成
汽车空调系统一般由取暖装置、制冷装置，通风净化及电气控制装置等四 部分组成。
4
二、汽车空调系统的组成
制冷装置—压缩机
压缩机是汽车空调制冷装置的心脏，其作用是将低压低温的气态制冷剂压 缩成高压高温的气态制冷剂，并推动制冷剂在系统中循环流动。
风暖式取暖装置工作原理图
三、汽车空调系统的工作原理
2、通风净化装置的工作原理
自然通风：利用车身结构的自然通风，在车身内外壁面上开设进出风口，
二、汽车空调系统的组成
制冷装置—储液干燥罐
储液干燥器用于膨胀阀式制冷系统中，用来暂时储存液态制冷剂。同时， 其中的干燥器用于去除制冷剂中的水分和杂质，确保系统正常运行。
二、汽车空调系统的组成
制冷装置—液气分离器
液气分离器用于膨胀管式的制冷系统中，主要用于将制冷剂进行液气分离， 防止液态制冷剂液击压缩机。液气分离器安装于蒸发器出口处的管路中。
二、汽车空调系统的组成
电气控制装置
电气控制装置主要是对鼓风机、冷凝风扇、压缩机电磁离合器进行控制的 装置。
三、汽车空调系统的工作原理
1、取暖装置的工作原理
机缸体出来的热的冷却 水，分流一部分进入热交换 器芯，再利用鼓风机强迫冷 空气通过热交换器芯（如图 所示），被加热后的空气送 入车厢，用来取暖或进行风 窗除霜。
旋钮A——选择温度 旋钮B——鼓风机 旋钮C——出风口调节 按键D——开启循环空气运行模式 按键E——空调开关按钮
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二、汽车空调系统的组成
汽车空调系统一般由取暖装置、制冷装置，通风净化及电气控制装置等四 部分组成。
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二、汽车空调系统的组成
制冷装置—压缩机
压缩机是汽车空调制冷装置的心脏，其作用是将低压低温的气态制冷剂压 缩成高压高温的气态制冷剂，并推动制冷剂在系统中循环流动。
《汽车空调培训》课件
膨胀阀故障
膨胀阀是控制制冷剂流量的关键部件，如果膨胀阀出现堵 塞或损坏，会导致制冷剂流量不足或泄漏，进而影响制冷 效果。
汽车空调维护案例分析
1 2 3
定期检查
定期检查是预防性维护的关键，包括检查制冷剂 压力、制冷剂数量、冷凝器表面清洁度、膨胀阀 和压缩机的工作状态等。
清洁和更换空气过滤器
空气过滤器是防止灰尘和杂质进入空调系统的关 键部件，需要定期清洁或更换，以保持空气质量 并延长空调使用寿命。
冷凝过程
高温高压气体经过冷凝器，释 放热量并冷却成高压液体。
膨胀过程
高压液体经过膨胀阀，压力降 低，蒸发器中的制冷剂由高压
液体变成低压气体。
蒸发过程
低压气体在蒸发器中吸收热量 ，使经过蒸发器的空气降温，
达到调节温度的目的。
02
汽车空调系统的部件
制冷系统部件
压缩机
是空调制冷系统的心脏 ，主要功能是压缩和输
面是否清洁，确保散热良好；检查空调系统的各个管路连接处是否有泄
漏现象。
02
空调制冷效果差
检查制冷剂是否充足，如不足应及时补充；检查空调滤清器是否清洁，
如需更换应及时更换；检查空调系统的各个管路连接处是否有泄漏现象
。
03
空调异味
定期更换空调滤清器；定期清洁空调风道；检查空调蒸发器表面是否清
洁，如需清洁应及时清洁。
更换磨损部件
随着汽车空调的使用，一些部件会逐渐磨损，如 皮带、轴承和密封件等，需要定期检查并更换， 以保持系统的正常运行。
汽车空调系统改进案例分析
Байду номын сангаас
节能改进
01
通过改进制冷剂的循环效率、优化风扇转速和调整温度设定等
膨胀阀是控制制冷剂流量的关键部件，如果膨胀阀出现堵 塞或损坏，会导致制冷剂流量不足或泄漏，进而影响制冷 效果。
汽车空调维护案例分析
1 2 3
定期检查
定期检查是预防性维护的关键，包括检查制冷剂 压力、制冷剂数量、冷凝器表面清洁度、膨胀阀 和压缩机的工作状态等。
清洁和更换空气过滤器
空气过滤器是防止灰尘和杂质进入空调系统的关 键部件，需要定期清洁或更换，以保持空气质量 并延长空调使用寿命。
冷凝过程
高温高压气体经过冷凝器，释 放热量并冷却成高压液体。
膨胀过程
高压液体经过膨胀阀，压力降 低，蒸发器中的制冷剂由高压
液体变成低压气体。
蒸发过程
低压气体在蒸发器中吸收热量 ，使经过蒸发器的空气降温，
达到调节温度的目的。
02
汽车空调系统的部件
制冷系统部件
压缩机
是空调制冷系统的心脏 ，主要功能是压缩和输
面是否清洁，确保散热良好；检查空调系统的各个管路连接处是否有泄
漏现象。
02
空调制冷效果差
检查制冷剂是否充足，如不足应及时补充；检查空调滤清器是否清洁，
如需更换应及时更换；检查空调系统的各个管路连接处是否有泄漏现象
。
03
空调异味
定期更换空调滤清器；定期清洁空调风道；检查空调蒸发器表面是否清
洁，如需清洁应及时清洁。
更换磨损部件
随着汽车空调的使用，一些部件会逐渐磨损，如 皮带、轴承和密封件等，需要定期检查并更换， 以保持系统的正常运行。
汽车空调系统改进案例分析
Байду номын сангаас
节能改进
01
通过改进制冷剂的循环效率、优化风扇转速和调整温度设定等
汽车电气系统汽车空调系统课件
多功能集成
集成通风、净化、除霜等多种功 能，满足不同驾驶环境下的需求 。
汽车空调系统主要
04
部件
压缩机
01
02
03
类型与工作原理
介绍不同类型的汽车空调 压缩机，如往复式、旋转 式等，并分析其工作原理 。
结构与部件
详细解析压缩机的内部结 构，如活塞、气缸、曲轴 等，以及主要部件的功能 与相互作用。
传感器与执行器
讲解在空调系统中使用的各种传感器（如温度传感器、压力传感器 等）和执行器（如电磁离合器、风门执行器等）的原理与应用。
故障诊断与维修
探讨汽车空调系统故障的常见类型与诊断方法，并提供相应的维修指 导和解决方案。
THANKS.
电气化：环保意识的提高和新能源汽车 的普及，将推动汽车电气系统向全面电 气化方向发展。
集成化：为了提高效率和降低成本，汽 车电气系统将越来越多地采用集成化设 计，将多个功能集成在一个模块中。
汽车电气系统主要
02
部件
蓄电池
01
作用
蓄电池是汽车电气系统中的重要组成部分，它主要用于存储电能，并在
发动机启动时提供大电流。同时，蓄电池还能稳定电压，保护电路和电
提供车内外照明。
02
03
04
信号系统
向其他车辆和行人发出信号， 确保行车安全。
仪表系统
显示汽车运行状态和故障信息 。
辅助电气系统
包括空调、音响、电动座椅等 ，提高驾乘舒适性。
汽车电气系统的工作原理
• 汽车电气系统的工作原理可以概括为发电、输电、配电和用电四个过程。发电机通过发动机驱动产生电能，经过调节器调 节后，通过导线输送给各用电设备。蓄电池在发电过程中起到储存和补充电能的作用。各用电设备通过开关或控制器接通 电源，实现相应功能。
集成通风、净化、除霜等多种功 能，满足不同驾驶环境下的需求 。
汽车空调系统主要
04
部件
压缩机
01
02
03
类型与工作原理
介绍不同类型的汽车空调 压缩机，如往复式、旋转 式等，并分析其工作原理 。
结构与部件
详细解析压缩机的内部结 构，如活塞、气缸、曲轴 等，以及主要部件的功能 与相互作用。
传感器与执行器
讲解在空调系统中使用的各种传感器（如温度传感器、压力传感器 等）和执行器（如电磁离合器、风门执行器等）的原理与应用。
故障诊断与维修
探讨汽车空调系统故障的常见类型与诊断方法，并提供相应的维修指 导和解决方案。
THANKS.
电气化：环保意识的提高和新能源汽车 的普及，将推动汽车电气系统向全面电 气化方向发展。
集成化：为了提高效率和降低成本，汽 车电气系统将越来越多地采用集成化设 计，将多个功能集成在一个模块中。
汽车电气系统主要
02
部件
蓄电池
01
作用
蓄电池是汽车电气系统中的重要组成部分，它主要用于存储电能，并在
发动机启动时提供大电流。同时，蓄电池还能稳定电压，保护电路和电
提供车内外照明。
02
03
04
信号系统
向其他车辆和行人发出信号， 确保行车安全。
仪表系统
显示汽车运行状态和故障信息 。
辅助电气系统
包括空调、音响、电动座椅等 ，提高驾乘舒适性。
汽车电气系统的工作原理
• 汽车电气系统的工作原理可以概括为发电、输电、配电和用电四个过程。发电机通过发动机驱动产生电能，经过调节器调 节后，通过导线输送给各用电设备。蓄电池在发电过程中起到储存和补充电能的作用。各用电设备通过开关或控制器接通 电源，实现相应功能。
汽车空调系统培训PPT课件
高效节能
进一步提高汽车空调系统 的能效比，降低能耗，实 现更高效的节能效果。
环保安全
采用更环保、安全的制冷 剂和空气净化技术，提高 乘客的舒适度和健康保障 。
05
实践操作与案例分析
汽车空调系统的实际操作技巧
汽车空调系统的基本操作
01
介绍如何正确开启和关闭汽车空调系统，如何调节温度、风量
和出风方向等基本操作。
，提高乘客的舒适度。
废弃物处理
合理处理和回收空调系统的 废弃物，减少对环境的污染
。
汽车空调系统的未来发展趋势
智能化
被动收入是指个人投资一 次或一二三四五六七八九 十次或被动收入投资一次 次或少数几次后，被动收 入是指个人投人投人投人 投资一次或被动收入投资 收入投收入投
新能源利用
利用太阳能、地热能等新 能源为汽车空调系统提供 能源，减少对传统能源的 依赖。
定期检查压缩机的工作状态，确保正 常运转。
检查管路
检查空调管路是否有老化、破损现象 ，如有应及时更换。
检查压缩机
定期清洗冷凝器，提高散热效果。
汽车空调系统的常见故障及排除方法
制冷效果差
可能是制冷剂不足或管 路堵塞，应检查制冷剂
和管路状态。
异味问题
可能是由于长期未清洗 或霉变引起，应定期清 洗空调系统，更换滤清
器。
异响噪音
可能是风扇、压缩机或 其他部件故障，应检查 相关部件的工作状态。
04
汽车空调系统的节能与环保
汽车空调系统的节能技术
节能空调制冷剂
01
采用低GWP（全球变暖潜能）的制冷剂，如 R410A，以减少温室气体排放。
高效压缩机
02
采用高效压缩机，提高空调系统的能效比，降 低能耗。
汽车空调知识ppt正式完整版
，经过干燥、过滤后，气态制冷剂经管路被压缩机吸入，进行压缩，进入下一个循环，只要压缩机连续工作，制冷剂就在空调系统中
连续循环，产生制冷效果；
压缩机将气态制冷剂压缩成高温高压的制冷剂气体后排出压缩机，并经管路流入冷凝器后，在冷凝器内散热、降温,冷凝成高温高压的
液态制冷剂流出。
膨胀阀 压缩机将气态制冷剂压缩成高温高压的制冷剂气体后排出压缩机，并经管路流入冷凝器后，在冷凝器内散热、降温,冷凝成高温高压的
，经过干燥、过滤后，气态制冷剂经管路被压缩机吸入，进行压缩，进入下一个循环，只要压缩机连续工作，制冷剂就在空调系统中
压缩机 冷凝器 蒸发器 储液干燥器 连续循环，产生制冷效果；
压缩机将气态制冷剂压缩成高温高压的制冷剂气体后排出压缩机，并经管路流入冷凝器后，在冷凝器内散热、降温,冷凝成高温高压的 液态制冷剂流出。
液态制冷剂流出。
(3) 调节（节流阀无调节作用）
空调管路
积累器
节流阀
五.汽车空调制冷系统分类
储液干燥器 膨胀阀 1.膨胀式制冷空调系统
节流阀 积累器 2.节流式制冷空调系统
六.膨胀式空调制冷系统工作原理
压缩机将气态制冷剂压缩成高温高 压的制冷剂气体后排出压缩机，并经管路 流入冷凝器后，在冷凝器内散热、降温, 冷凝成高温高压的液态制冷剂流出。高温 高压液态制冷剂经管路进入干燥储液器内， 经过干燥、过滤后流进膨胀阀节流，状态 发生急剧变化，变成低温低压的液态制冷 剂进入蒸发器，在蒸发器内吸收流经蒸发 器的空气热量，使空气温度降低，吹出冷 风，产生制冷效果，制冷剂本身因吸收了 热量而蒸发成低温低压的气态制冷剂经管 路被压缩机吸入，进行压缩，进入下一个 循环，只要压缩机连续工作，制冷剂就在 空调系统中连续循环，产生制冷效果；压 缩机停止工作，空调系统内制冷剂随之停 止流动，不产生制冷效果。
汽车电器空调课件
• 结构与工作原理：
1-管口 2-滤网 பைடு நூலகம்-干燥剂 4-液态制冷剂 5-罐体 6-管口 7-目镜 8-低压开关 9-高压阀
4.膨胀 阀
• 作用：膨胀阀装于蒸发器入口处，通过节 流作用降低液态制冷剂的压力，以雾状喷 入蒸发器，便于制冷剂在蒸发器中蒸发成 气态，吸收热量；根据制冷负荷的大小， 自动调节制冷剂的流量。
• 分类：内平衡式；外平衡式 • 结构与工作原理：
内平衡式
外平衡式
1-球阀；2-针孔；3-膜片；4-毛细管；5-蒸发器； 6-感温包；7-弹簧；8-阀体；9-阀杆；10-内平衡管道
5.蒸发 器
• 作用：蒸发器的作用是通过液态制冷剂的 蒸发吸收车厢内气体的热量。膨胀阀喷出 的低温低压雾状制冷剂，在蒸发器中吸热 汽化沸腾，使蒸发器周围流过的热气流冷 却，达到车内降温的目的。蒸发器周围的 冷气靠鼓风机吹入车内。
九、系统制冷剂泄漏的检查
肥皂液检漏 卤化物气体检漏 卤素电子仪检漏 染料示踪检漏
当不可能使用或无法使用卤化物或卤素检 漏仪来准确地判断出泄漏的确切位置时，经常 要求使用肥皂液检漏法，但是如果得不到商业 肥皂液，也可以使用高级的皂液洗涤剂。
谢 谢!
1-压缩机前端盖；2-电磁线圈引线；3-电磁线圈；4-皮带轮； 5-压盘；6-片簧；7-压盘轮；8-轴承；9-压缩机轴
2.冷凝器
• 作用：冷凝器是一种热交换器，通过气态 制冷剂凝结将制冷系统的热量排放到车厢 外的空气中。在冷凝器内部，将压缩机排 出的高温高压气态制冷剂冷凝为高温高压 的液态制冷剂。
3.自动空调系统的优点
• 自动空调系统的最大优点是车内温度调节不是完 全在车内循环进行，而是能根据各传感器的信号 自动控制风门的开度，实现车内外空气的交换， 保证车内空气的清洁。
《汽车空调系统》课件
04
汽车空调系统的维护与保养
Chapter
汽车空调系统的日常保养
01
清洁出风口
定期清洁汽车空调的 出风口，避免灰尘和 污垢堆积。
02
检查制冷剂
确保制冷剂处于正常 水平，无泄漏现象。
03
更换滤清器
定期更换空调滤清器 ，保证空气质量。
04
调整风量
检查并调整空调风量 ，确保正常出风。
汽车空调系统的定期维护
02汽车空调系统的部件与工作 理Chapter压缩机
压缩机是汽车空调系统中的核心部件，它的主要 作用是吸入蒸发器出口处的低温低压的气态制冷 剂，经过压缩，将其变成高温高压的气态制冷剂 ，然后将其输送到冷凝器。
压缩机的驱动方式有发动机驱动和电动驱动两种 。
压缩机的种类主要有往复活塞式、旋转式和涡旋 式等。
《汽车空调系统》ppt课件
目录
• 汽车空调系统概述 • 汽车空调系统的部件与工作原理 • 汽车空调系统的控制与调节 • 汽车空调系统的维护与保养 • 汽车空调系统的设计与优化
01
汽车空调系统概述
Chapter
汽车空调系统的定义与功能
定义
汽车空调系统是一种用于调节汽车内 部温度、湿度、气流和净化的装置， 为乘客提供舒适的车内环境。
控制风向的吹出角度，使乘客感受 到舒适的风流。
空气内循环系统
在外部空气质量较差时，使用车内 空气循环，减少外部污染物的进入 。
自动控制系统
自动温度控制
通过自动控制系统，自动调节车 内温度，使车内保持恒温状态。
自动湿度控制
通过自动控制系统，自动调节车 内湿度，使车内保持舒适湿度。
自动空气净化系统
通过自动控制系统，自动净化车 内空气，提高车内空气质量。