水轮机接力器活塞缸组合密封更换

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水轮机主轴密封更换的捷径

烧坏的情况。一旦出现这种情况，水轮机主轴漏水就会增大；严重时机坑喷水，大量的主轴漏水喷到
水导轴承油盆里，使润滑油乳化，轴瓦温度升高。
如果此时再遇到机坑排水不畅或排水口堵塞，漏水
施，探索出方便快捷的检修方法。一旦主轴密封损
（）由于小转环是分瓣组装的，如果加工面光４
洁度不够或者组装得不好，结合面有错口（与橡胶
发现，ｌ号机水车室内浓烟滚滚。采取紧急停机，
待浓烟消散后，检查为主轴密封烧坏，决定办理大
密封圈的摩擦面不在同一个平面上）会加速橡，就
（）在机组甩负荷或紧急停机、导水叶陕速关６闭时，由于水流惯性的作用，在转轮室和尾水管段产生脱流，使转轮室内出现真空，主轴密封供水中
断（顶盖供水时）。当尾水倒灌时，产生抬机现象。
此时橡胶密封圈在抬机压力作用下，与小转环强硬
要求保证质量，尽量延长检修的周期。水轮机主轴密封装置的形式很多，各有优缺点。
但就是同一种形式的密封，装在不同的水电站，其止水性能和使用寿命往往也不一样。因此，各水电厂在水轮机主轴密封装置的检修中，应根据具体情况具体分析的原则，制订出适合电厂实际的检修措在运行中常出现水轮机主轴密封橡胶圈磨损、
胶密封面与小转环之问的磨损，降低使用寿命。（）由于某种原因，润滑水源中断，橡胶密封５

轴流转浆式水轮机桨叶密封更换安装工艺方法

苏只水电站装有3台7.5万千瓦轴流转浆式水轮发电机组，水轮机型号ZZ （K15）—LJ—840，总装机容量22.5万千瓦，多年平均年发电量为8.79亿千瓦时。

电站自2003年11月1日起开工建设，2005年12月30日苏只水电站首台机组正式并网发电。

2015年1月25日—6月12日苏只电站安排电站第一台机组（3号机组）A 级检修以下简称A修。

根据3号机组运行维护记录发现转轮桨叶存在漏油现象，每年需要补充10桶左右（一桶为175KG）46#透平油，转轮桨叶漏油现象直接影响机组安全、经济可靠运行。

在本次A修中对3号机组5片桨叶密封圈进行了更换处理，桨叶密封圈是由业主提供备品，在检修中发现密封圈备品尺寸（直径偏大）不合格需切割、粘接后使用，回装完毕后进行桨叶16小时动作试验中发现2#、3#桨叶在第3小时开始漏油，分解检查发现桨叶密封圈已破损、堆积。

为此我们重新购置合格桨叶密封圈并讨论制定了桨叶密封圈更换施工工艺后进行回装，桨叶16小时动作试验后检查桨叶无漏油现象。

现对检修时桨叶密封更换详情进行如下介绍。

1 桨叶密封第一次更换安装情况1.1 前期工作1）查阅苏只电站转轮桨叶装配图，根据图纸标明桨叶密封为两道“V型”及“凹型”密封圈组成，准备密封圈备品。

2）开启尾水管进人门进行桨叶动作实验，经检查3号桨叶密封压板出有漏油现象。

3）转轮整体吊出至转轮检修工位，分解水轮机联轴螺栓，支持盖及水轮机主轴吊至工位。

4）转轮体排油，3#桨叶分解、检查发现桨叶两道“V型”及“凹型”密封圈破损严重，枢轴与桨叶金属密封面有少量划痕。

5）分解其它4片桨叶检查发现桨叶两道“V型”及“凹型”密封圈均有少量破损，枢轴与桨叶金属密封面有少量划痕。

6）桨叶分解后发现除图纸上标注的桨叶与枢轴铜瓦接触面一道Φ8密封条以外，还在桨叶金属密封铜环内沿处有一道Φ8密封条。

1.2 处理过程1）全面清扫桨叶、枢轴接触面。

2）对枢轴与桨叶金属密封面少量划痕用天然油石进行研磨，研磨完毕后用刀口尺对金属密封面进行测量，刀口尺与金属密封面用0.02mm塞尺不通过为合格。

高效节能的水轮机接力器活塞密封结构的技术分析

漏，约能源，于维护，合高效节能的要求。节免符
关键词：密封；接力器；活塞；Ｏ型橡胶圈中图分类号：Ｔ７０４Ｋ３．３文献标识码：Ａ文章编号：０２—１６（００００７０１０６３２１）４— ２８— ３
高效节能是新世纪的最强音，于水轮机接力对
力的关系，图１所示。如
４０
矗
器活塞密封而言，效节能即在其运行工况下，高具有零泄漏（一低压腔串油量为长，制造安装维护费用低的特性。在这样
ａｅ，ｗａｔｎａｎｅｎｅａｄｃｒｅｐｎｓｔｎｒｙｅｃｅｃｇｓｅａｄｍｉｔｎａｃｎｏｒｓｏｄｏｅｅｇｆｉｎｙ．ｉＫｅｒｓ：ｅｌｅｏｏｏｙｗｏｄｓａ；ｓ￣ｍｔｒ；ｐｓｏｉｔｎ；ｒｂｒＯ — ｒｎｕｂｅｉｇ
和ＸｙＢＭ．Ｍ．１３ｐｍ￣，９５年在 “ ｐ￣ＩＡＨ” 发ＴｙｂＨＴ中
Ｔｅｈｉａｎｌｓｓｏｓｏｅｌｃｎｔｔｉｎｏｎｒｙ — ｅｃｅｃｎｃｌａａｙｉｆｐｉｔｎｓａｏｓｉｕｔｏｆｅｅｇ — ｆｉｎｔｉｈｄｒｕｌｕｒｉｅｓｒｏｏｏｙａｉｔｂｎｅｖｍｔｒｃ
３５
皇３０
２５
的理念下，析探讨水轮机接力器活塞密封的传统分

活塞的检查和更换步骤

活塞的检查和更换步骤
砼活塞由活塞体、导向环、密封体、活塞头芯和定位盘等组成，材料为硫化聚氨脂。

当输送缸的镀层（0.2-0.25mm）未被磨损掉而砼活塞后部（即水箱）出现混凝土浆或砂粒，表明活塞已磨损需立即更换。

拆装方法：
(1) 取下水箱盖，放掉水箱内的水
(2) 点动活塞退出，退出后拨钮子开关到“保持”
(3) 打开蓄能器泄压球阀，停机。

(4) 松掉砼活塞与主油缸杆连接螺栓或卡式接头（塞入细钢管翘转动砼活塞，拆下靠水箱底部连接杆螺栓），取出活塞。

(5) 对活塞头进行解体，按相反方向装好新的砼活塞密封体和导向环，给新的活塞头上油润滑
（6）关闭泄压球阀，消除“紧停按钮” 启动发动机或者电机，把纽子开关打到活塞“恢复”
（7）另一条缸的活塞按相同的方法更换，两个活塞都换好后，洗涤室必须加满水，盖上水箱盖，最后空打试泵。

水轮机接力器活塞缸组合密封更换

压力把０形密封环推向低压侧，与槽壁紧密接触。在高压流
体作用下．０形圈发生变形．并挤压套在其外面的四氟乙烯主密封环，使主密封环与金属表面的接触应力增加。流体的压力越高，挤压应力也就越大，以此达到自紧式密封的作用。
般的工程机械也不多用。现在用得比较多的是双引导环组
１组合密封系统的组成和原理
图１活塞组合密封结构示意图
部分就不容易收缩至理想尺寸，影响安装质量，因此必须用
特殊的方法进行安装。２１加热法．
组合密封通常由一个主密封环和一个辅助弹性密封元
件组成（图１，接触型自紧式密封。主密封环（见）属又称导向
２组合密封的更换方法
长时间的运行中，０型圈发生老化，去了原有的弹性，失
合密封结构。此结构形式密封可靠，耐磨性能好，但是安装和更换时经常会出现导向环受力不均匀，接力器的活塞套不
不再具有对密封环的挤压应力，密封效果变差，造成接力器活
２ｉ将新的导向环浸入盛有适量油的油盆中。．．４并用电磁炉对其加热，温度加至１０Ｃ，温ｌｍｎ（２￣保Ｏｉ；温度可由红外线测
温仪测量）
作者简介：但唐强（９５）男，１８一，助理工程师，大学本科。
顾进（９５）男，１８一，助理工程师，大学本科。
【摘
要】密封结构是现在工程机械广泛应用的密封形式，组合其密封元件的安装与更换关系到密封系统的功能的正常发

水轮机组接力器活塞杆密封形式改进

59第43卷第2期2020年2月Vol.43 No.2Feb.2020水电站机电技术Mechanical & Electrical Technique of Hydropower Station0 概述水轮机组接力器是水轮发电机组中将液压能转换为机械能以实现导水机构转动的传动机构，用于推动控制环来带动导水机构以调节进入转轮的水流大小和方向，以满足系统对机组出力的要求。

而接力器活塞杆密封作为接力器的关键零部件，其密封性能的好坏直接影响机组的安全稳定运行。

随着机组运行时间增加，接力器活塞杆密封日益磨损老化，密封性能变差，引起油外泄，轻则造成现场环境污染，重则导致液压系统油位低，进而机组停机，严重影响机组的运行安全，因此需要定期对接力器活塞杆密封进行更换。

对于水轮机组的接力器，其活塞杆一般采用整体式密封结构，而更换活塞杆整体式密封结构需要拆卸大量的零部件，因大型水轮机组接力器各部件尺寸较大、比较笨重，拆装过程中需使用起吊设备、大型工装，投入较多人力物力，且各部件配合精度高，还需要人员具有精湛的检修技艺，检修的风险较难控制。

因此，改进活塞杆的密封形式成为迫切需求。

以某电站机组接力器活塞杆密封形式改进为例，讲述新型密封的结构及应用。

1 接力器活塞杆密封结构及更换现状1.1 接力器活塞杆密封形式及结构某大型水电站3F机组接力器采用双直缸式接力器，在2号接力器后端盖处设有自动锁定装置，在机组全关时投入。

接力器活塞直径960mm，活塞杆直径350mm，活塞杆密封采用丁晴橡胶整体式Y X 唇形密封圈，安装在接力器缸盖的开式沟槽内，槽外设计有压盖以调节密封的压紧力，压盖处安装有一圈防尘圈，如图1所示。

接力器缸密封压盖防尘圈活塞杆整体式Y×圈图1　3F接力器活塞杆整体式密封1.2 活塞杆密封更换存在的问题3F机组接力器活塞杆重达2845kg，通过杆头及杆头销与上下连板连接，杆头内加工有M300mm ×6mm内螺纹与活塞杆连接，杆头重达1300kg且形状不规则，接力器活塞杆连接如图2所示。

接力器撞缸和拉缸现象的分析及处理方式

接力器撞缸和拉缸现象的分析及处理方式作者：厉洪祥李欣来源：《科技资讯》2019年第13期摘 ;要：为了调节水轮机的出力，水电厂每一台机组都装有一套调速器。

调速器通过液压放大使接力器带动调速环运动，经过拐臂来改变导叶的开度，从而调整进入转轮室的水流量完成对水轮机出力的调整。

在接力器工作时，时有发生撞缸现象。

在机组大修期间对接力器拆卸检修时，会发现接力器缸体存在拉缸现象。

该文就对接力器的撞缸和拉缸现象进行分析，并简述避免上述现象的方法。

关键词：接力器 ;撞缸 ;拉缸中图分类号：TK730 ; 文献标识码：A ; ; ; ; ; ;文章编号：1672-3791（2019）05（a）-0047-02调速系统是水轮发电机组非常重要的组成部分，由调速器、接力器、油压装置、机械过速装置及相应的管路组成。

它的运行品质好坏直接决定了机组能否安全和稳定运行。

1 ;接力器撞缸和拉缸问题的发现某电厂每台机组均配有一套调速系统，接力器作为液压放大的最后一级，受主配压阀控制，用于调节导水叶开度。

当主配压阀活塞偏离中间位置时，压力油进入接力器某一腔，推动活塞产生位移，同时另一腔接通排油，活塞位移通过推拉杆，带动控制环、拐臂、活动导叶一起转动，达到开关导水叶的目的。

经过电厂几十年的发展调速器系统经历了好几代的更换，接力器也进行了3次更新换代。

但是撞缸、拉缸现象一直是时有发生。

某电厂，在2015年9号机B级大修前，其不带锁锭接力器在日常运行中存在有撞缸现象。

在机组大修期间，接力器拆卸后发现接力器活塞底部有明显的撞伤变形，在接力器缸体底部有许多因活塞底部变形而刮拉缸体产生的金属粉末，且接力器活塞缸体刮伤痕迹明显。

不只是9号机发现接力器缸体刮伤痕迹明显，在各台机组列次大修时，时常会发现接力器缸体刮伤现象。

2 ;接力器撞缸和拉缸现象分析2.1 接力器缓冲油口过大因缓冲油口过大，而导致接力器关闭过程过快，使活塞冲击接力器后缸盖，从而造成活塞变形，进而在运行时刮伤缸体表面。

某轴流转桨式水轮机密封更换问题的分析处理

第43卷第4期2020年4月27水电誌机电技术Mechanical & Electrical Technique of Hydropower Station Vol.43 No.4Apr.2020某轴流转桨式水轮机密封更换问题的分析处理易万爽(中国长江电力股份有限公司，湖北宜昌443002)摘要：介绍了某轴流转桨式水轮机转轮叶片密封和转轮与连接体之间密封(简称连接体密封)更换过程,对所遇到的问题和相应的解决处理方法进行了说明。

较详细地介绍了连接体密封更换的安全措施以及检修过程中的安全与质量控制方法。

针对在转轮叶片密封更换过程中出现的系统漏油与油泵烧坏现象，对调速系统油路进行了研究分析，确定了本次漏油事件发生的原因，优化了更换叶片密封过程中的控制措施。

关键词：叶片密封;连接体密封;转轮体;轴流转桨水轮机中图分类号：TK730.3+25 文献标识码:B 文章编号:1672-5387(2020)04-0027-04DOI : 10.13599/j .cnki. 11-5130.2020.04.010某轴流转桨式水轮发电机组自上_次大修至今已经安全稳定运行将近10余年。

按照公司年度检修计划,决定对该机组进行新一轮的B 修工作。

该机组的整体结构与水轮机转轮部分的结构分别如图1、图2所示。

在机组修前转轮叶片动作试验中发现从转轮的4号叶片轴与转轮体之间发生了较明显的渗油现象，在转轮体与连接体组合法兰面以及在组合螺栓围板焊缝区域附近发现多处渗油点。

检查中还发现，以上2处的渗油点在叶片动作时渗油速度明显变快，叶片动作结束后渗油现象几乎停止。

初步分析确认渗油是转轮叶片的密封和连接体的密封失效引起的，当轮叶接力器上下动作引起转轮内的透平油压力升高，使得油经过失效的密封而渗出。

渗漏现象导致机组运行时需不断向调速系统补充压力油源以及渗出的透平油随江水混入长江对其造成污染。

为了防止机组后期运行时继续发生此类渗漏现象，公司决定利用本次大修对转轮的所有叶片密封进行更换,对转轮体与连接体进行拆分并更换两者组合面的密封，最终达到阻止渗油现象发生的目的。

水轮机导叶接力器检修(A级)

梧州桂江电力有限公司水轮机导叶接力器检修导叶接力器一般不需要解体检查及修理，仅在下列情况下考虑进行：1接力器行程达不到设计要求时。

2接力器活塞套筒（推拉杆）动作不灵活、有卡涩及患动现象时。

3端盖及其他密封点出现渗漏油现象时。

解体检修接力器按下列步骤进行：1下闸，流道排水。

2支撑固定调速环。

3用行车（条件许可可使用葫芦及软吊绳）固定接力器。

4松开接力器与调速环的连接螺母琢底座固定螺栓。

5吊出接力器并平放至枕木上。

6打开前端盖。

7根据接力器操作力大小，采用通0.6~0.8MPa压缩空气或人工方法将活塞拉出缸外。

8检查活塞及活塞缸磨损情况，必要时用内径千分尺测量活塞缸及活塞配合尺寸是否符合设计要求。

9检查活塞卡环磨损情况及张力是否符合要求，必要时更换活塞卡环。

10检查各密封垫及密封盘根，必要时加以更换。

11将活塞推入活塞缸，装复前端盖。

12从接力器开启腔通入0.6~0.8MPa的压缩空气，使活塞缓慢移至全开位置，测量套筒端面至接力器前端盖的距离A。

13从接力器关闭腔侧通入0.6~0.8MPa的压缩空气，使接力器处于全关位置，核对套筒端面至前盖的距离C，并计算接力器的行程应符合设计要求。

14按设计要求，无设计要求时按1.25倍实用额定工作压力进行接力器严密性耐压试验，保持30min，无渗漏现象。

15各项试验合格后，消除接力器腔中的压力，打开前端盖，装入开启侧止动环后再装复前端盖。

16待导水机构检查调整合格后，将接力器调入就位，并紧固于预埋锚件上。

17将调速环关至全关位置，连接推拉杆并调整推拉杆长度，测量套筒端面至前盖的距离为C+设计压紧行程18调整接力器中心，使推拉杆与套筒两侧的间隙相等，上部或下部的间隙符合设计要求值。

19操作导叶在全关至全开过程中，检查推拉杆与套筒间间隙，使其符合要求。

20挂上关闭重锤后，测量导叶立面间隙接力器套筒端面至前盖的距离应符合全关的数值，同时导叶开度指示应在小于0°的位置上。

水轮机接力器活塞缸组合密封更换

2012年8月第22期科技视界SCIENCE &TECHNOLOGY VISION 科技视界Science &Technology Vision0引言接力器为液压元件,在制造、装配、实验和安装运行过程中,它的漏油问题,直接影响着产品的合格率及电站安装后的正常安全使用[1]。

早期的接力器活塞缸的密封多为多圈开口铸铁环密封,但是由于性能较差,现在早已不用。

20世纪60至80年代时用得比较多的是多圈O 形密封环。

它的优点是密封性能好、压缩量比较大,但是存在耐磨性能差、摩擦力大的缺点,现在一般的工程机械也不多用。

现在用得比较多的是双引导环组合密封结构[2]。

此结构形式密封可靠,耐磨性能好,但是安装和更换时经常会出现导向环受力不均匀,接力器的活塞套不进活塞缸等情况。

因此如何能更好的、有效的对组合密封系统进行更换,是电站工作人员应认识和了解的一项技能。

1组合密封系统的组成和原理图1活塞组合密封结构示意图组合密封通常由一个主密封环和一个辅助弹性密封元件组成(见图1),属接触型自紧式密封。

主密封环(又称导向环)截面形状为矩形,材料为聚四氟乙烯,其相对配合间隙较松,主要解决在长行程液压缸中活塞的导向问题,也是活塞的初级密封。

里层的弹性密封元件一般采用O 形橡胶圈,安装时,主密封环和弹性体密封环放置于同一沟槽中,并给弹性密封环一定的压缩量。

这种方式的组合密封一方面利用了橡胶较好的可压缩性,能产生一定的压力,同时利用了聚四氟乙烯的耐磨性,可以使之能够长期有较好的密封性能。

当受到低压流体作用时,弹性密封环受压缩产生的初始应力作用在聚四氟乙烯环上,既阻止了低压流体的渗漏,同时通过主密封环把接触力传递到主密封环与金属接触表面之间的通道,起到初始密封的作用。

当密封压力增加时,流体压力把O 形密封环推向低压侧,与槽壁紧密接触。

在高压流体作用下,O 形圈发生变形,并挤压套在其外面的四氟乙烯主密封环,使主密封环与金属表面的接触应力增加。

浅谈水轮机转轮厂内组装程序及出厂试验--桥街水电站2#转轮

（３）叶片组装定位后，拆除叶片拉紧工具，将叶片螺栓拧
技术应用
紧，消除组合面间隙。（４）叶片密封安装。将ＶＸ型密封缓慢压入，装好调整垫，
安装压环。８）安装泄水锥。
转轮出厂验收项目水轮机出厂有以下几组验收项目（表１）。
序号１２３４５６７８９１０
开启转轮叶片。内管下游侧与转轮接力器缸盖把合，上游侧与
浮动瓦及密封机构形成密封腔，内管内部腔上游侧与前油箱连
通，下游侧与转轮体内腔连通，其油主要是起平衡外部水压及
给转轮内各轴套润滑的作用，因此本腔油为低压润滑油。２）桥街水电站水轮发电机设备由中电投保山龙江水电有
限公司采购（以下简称“龙江公司”）、天津某厂（以下统称“主机厂”）制造，北京某工程监理有限公司（以下统称 “监理公司”）监造。转轮在生产制造过程中，需在厂内进行整体预装和动作试验。装配的目的是检测转轮各部件的加工精度是否符合设计要求，且为转轮厂内行程、直径测量及试验提供了准备。试验目的是检查转轮整体性能，在设计压力下，无压降、无泄漏、叶片转动是否灵活、有无卡涩、振动等异常情况、动作行程是否符合设计要求。通过在预装与试验过程中发现问题，并在出厂前处理好，以保证转轮功能的可靠性，确保产品符合设计质量要求和电站的正确安装。灯泡贯流式水轮机转轮组装工艺步骤
型密封，需拆叶片更换密封。操作油管由外管、中管、内管组
成，其中外管把合到电机转子支架上，中管套装于外管与主轴
内孔之间，与主轴内孔、外管及转轮体内孔共同构成１个油通
道，关闭转轮叶片。中管上游侧主要通过浮动瓦与受油器体密

水轮机活塞式主轴密封的改进

的过程中，四个喷针之间的切换都不会引起负荷的自动）：
波动，且可无干扰任意切换，使水轮发电机组始终在
ｌ号喷针由手动切为自动：
高效率区运行。
设四个喷针当前开度之和为Ｙ５％，当负荷大于
当油开关断开后，水轮发电机组自动转入空载运行。２．４自动停机
第三个和第四个喷针投入值时，１号喷针开／关至１／４Ｙ５％，２号、３号、４号喷针关／开至１／４Ｙ５％；当负荷小于第三个和第四个喷针投入值时，１号和３号喷针开至１／２Ｙ５，２号和４号喷针关至全关。２．８折向器的控制方式
密封环装配、橡皮条、密封挡环及密封底座构成，如图１所示。其工作原理是：润滑水通过活塞体润滑水
２．２缺点由于端面水压活塞式主轴密封结构设计的理想
化，在机组运行中存在活塞发卡、只上不下、活动不灵活等问题，主要原因是橡胶燕尾逆向摩擦力比较
第３９卷第１期
水电站机电技术
Ｖｏ１．３９Ｎｏ．１
２０１６年０１月
Ｍｅｃｈａｎｉｃａｌ＆ＥｌｅｃｔｒｉｃａｌＴｅｃｈｎｉｑｕｅｏｆＨｙｄｒｏｐｏｗｅｒＳｔａｔｉｏｎ
Ｊａｎ．２０１６
９
水轮机活塞式主轴密封的改进
姜为民
（哈尔滨电机厂有限责任公司，黑龙江哈尔滨１５００４０）
中图分类号：ＴＫ７３０．３文献标识码：Ｂ
文章编号：１６７２—５３８７（２０１６）０１—０００９—０３

水电站水轮机检修工艺规程

水电站水轮机检修工艺规程1.1水轮机空蚀111空蚀的检查及测量水轮机空蚀检查每年检查一次，主要部位为浆叶、轮毂、转轮室、流道。

测量前应将所有部位清扫干净，用测深尺测量汽蚀深度，或用细针插进汽蚀部位粗测其深度，但测量误差不得超过±10%或者1mm。

1. 1 .2气蚀及磨损焊补用电焊对已经气蚀或者磨损的区域进行焊补，其工艺过程如下：1) 清除己严重损坏的部分对气蚀较重的区域，要用铲、磨等方法清除已经损坏而疏松的金属，露出基本材料来。

对已经穿孔或脱落的地方，需将孔洞修整成一定形状，再切割相应的不锈钢板准备拼焊。

2) 对转轮预热堆焊面积较大和需要拼焊不锈钢板的转轮都需要预先加热。

在检修现场的预热常用电阻炉烘烤来实现。

3) 用与基本金属接近的焊条堆焊，底层用它们堆焊底层可使焊缝结合良好，而且不易产生裂纹。

4) 用抗气蚀的焊条堆焊表层用奥氏体焊条和堆焊焊条具有较好的抗气蚀性能，用来堆焊表层。

表层堆焊应高于原部位表面1-2mm。

5) 打磨补焊后的部位必须打磨成型，最简便而又合理的方法是先作样板，再按样板打磨。

3 .2导水机构的检修3 2 1导水机构常见故障1) 导叶关闭不严，漏水量过大。

2) 导叶开度不均匀。

3) 导叶轴松动，导叶轴四周漏水量加大。

4) 某个或某几个连杆经常损坏。

1.2 .2导叶轴套的处理机组用尼龙衬套作导叶轴套，与导叶轴颈之间保证一定的回隙量，而且四周间隙应当均匀.长期运行以后，受水和泥沙的作用，轴颈和轴套都可能磨损，而且往往是不均匀的磨损，导轩轴因而松动，既影响关闭和开度，又加太了漏水量。

1) 首先修磨轴颈。

导叶轴颈失圆应车削或打磨恢复其圆度。

2) 按间隙要求选配及刮削尼龙衬套。

更换尼龙轴套时，应根据修整后的轴颈直径选配衬套，适当刮削以后村套内孔与轴颈的间隙应符合厂家要求。

或者保证总间隙为轴颈直径0.005-0 .006倍。

1. 2. 3导叶传动机构的修理导叶传动机构往往因连接销磨损而松动。

水轮机接力器缸与转轮体芯的密封结构[实用新型专利]

专利名称：水轮机接力器缸与转轮体芯的密封结构专利类型：实用新型专利
发明人：靳环,许治国
申请号：CN200920097376.3
申请日：20090629
公开号：CN201461194U
公开日：
20100512
专利内容由知识产权出版社提供
摘要：本实用新型涉及一种水轮机接力器缸与转轮体芯的密封结构，包括接力器缸和转轮体芯，在接力器缸与转轮体芯之间装有导向套，在与转轮体芯相接触的接力器缸侧面上开有用于安装密封圈的凹槽，特征是：所述凹槽内置有聚四氟乙烯环和O型密封橡胶圈组成的轴用阶梯圈。

优点是：聚四氟乙烯环作为主要摩擦件，O型密封橡胶圈可提供足够的密封预紧力，并对聚四氟乙烯环的磨耗起到补偿作用，延长密封圈的使用寿命，因此采用上述组合的两道轴用阶梯圈可以解决了转轮体芯与接力器缸之间的窜油现象，进而保证了水轮机的正常运转。

申请人：天津市天发重型水电设备制造有限公司
地址：300400 天津市北辰区高峰路天重道口
国籍：CN
代理机构：天津市鼎和专利商标代理有限公司
代理人：崔继民
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下福水电站2号水轮发电机组 A修中出现的问题及处理

下福水电站2号水轮发电机组 A修中出现的问题及处理摘要：叙述了2018年下福水电站灯泡贯流式机组在A修过程中出现的问题及处理方法，以供灯泡贯流式机组设计、制造、安装及检修单位借鉴。

关键词：灯泡贯流式机组，转轮接力器，桨叶密封，大轴吊装，外配环吊装，下福水电站。

1 前言广西昭平下福水电站位于桂江中游，属低水头河床式径流电站，装设3×16.5MW的灯泡贯流式水轮发电机组。

发电机型号为SFG16.5—56/5250，水轮机型号为GZA684-WP-500，额定水头9m。

下福水电站2F机组投产于2006年5月2日，2011年10月以向外发包的方式由专业检修公司进行了第一次机组A级检修。

本次大修距离上次A修已满8年的大修上限周期。

由管辖单位昭平水电厂检修部门于2018年10月16日开始对该类机组进行第二次A级检修工作。

2 A级检修中出现的问题及处理2.1 转轮接力器缸体、缸盖与推拉杆密封老化处理，接力器油缸及活塞磨损问题处理。

转轮由4个叶片，转轮体及操作机构组成，操作机构采用缸动式结构，既转轮接力器置于转轮体内转轮中心线下游侧，操作时活塞不动，接力器缸上下动作同时带动叶片操作机构使叶片转动；转轮接力器额定操作油压为6.3MPa，轮毂内油压为0.2MPa；叶片密封采用双层D型密封；叶片采用ZG00Cr13Ni4Mo不锈钢整体浇铸，转轮体材质为ZG20SiMn，转轮体支撑叶片内轴套及外轴套均用ZcuSn5Zn5Pb5高硬度耐磨青铜制造；转轮为机组的工作部件，将水能转化为机械能并通过主轴传递给转子，转轮叶片直径5000mm，轮毂直径为20000mm，起吊重量约33.7吨。

在检修拆卸过程中发现2道转轮接力器缸体轴用Yx形密封圈及2道缸盖轴用Yx形密封圈（型号Φ408/Φ380×26×14.6）均出现严重的老化碎裂现象，详见图一。

接力器缸体出现纵向贯穿整个活塞行程的两处刮伤，最深刮痕达到2mm，活塞相应部位也出现刮伤，活塞1道格莱圈K30-920，2道四氟导向带FUB01-9.7×4-D24密封相应位置损伤。