甲醇合成催化剂分析解析

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甲醇合成催化剂失活分析

甲醇合成催化剂失活分析

甲醇合成催化剂失活分析摘要:现如今,随着我国经济的发展与社会的进步,化工生产领域也成功步入到了高速发展的新阶段。

如果还想要提高化工生产的创造力与生产能力,相关工作人员就需要针对铜基催化剂的内容进行深入的探究。

站在客观的角度上进行探究,甲醇合成铜基催化剂在探析工作的相关流程上,发现了失活问题在化工生产目标中所造成的影响不容忽视,针对这些负面影响我们需及时制定应对措施,这对于今后的工作可以取得佳绩提供了非常大的帮助。

本文就甲醇合成铜基催化剂失活的影响原因进行了详细分析,以此希望能够为化工生产的系列工作提供帮助。

关键词:甲醇;铜基催化剂;失活一、造成甲醇合成铜基催化剂失活的因素在化工产业的新时期发展中,作为极具代表性的甲醇合成铜基催化剂想要取得进一步佳绩,除了解决现有的系列问题外,还需针对相关工作做出贡献,这样才有利于为日后工作提供相应的的帮助。

把过去工作中的相关经验与线下工作的标准相结合起来,就可以发现影响甲醇合成铜基催化剂失活的因素可分为两项。

一、在对原材料的选择过程中,并没做出良好的选择,导致原材料中所含杂质过高,这直接影响到了其在生产过程中的效率与质量,以至于产品达不到最初预期。

二、出现甲醇合成酮基催化剂失活的影响因素还与技术人员的工作能力相关,能力不足就会导致失活情况的出现,以至于在化学反应的综合把控中达不到预期效果,最终导致出现了不良影响。

二、如何判断催化剂活性好坏(一)热点温度在化学工业上,通常把合成塔轴线上温度的最高点称为热点温度。

热点温度与铜基催化剂活性两者呈正相关,铜基催化剂活性越高,也就代表着热点温度位置越高。

在其床层的上方位置反应物的浓度可以达到最高值,生成物的浓度相反确是最低点,这时所形成的运动反应是最剧烈的,铜基催化剂的温度也因此呈持续上升趋势。

当到达温度巅峰值后,生成物的浓度增加反应物的浓度降低,反应进程开始减慢。

反应的生成物热量被带走,床层的温度逐渐降低。

(二)铜基催化剂床层温差铜基催化剂的床层温度变化过大,就会造成部分床层温度达不到铜基催化剂活性温度的状况出现,这就会出现变化反应都集中在局部活性温度达标的地点,从而释放热量,因此化学反应越剧烈就会带动床层温度变化越大,铜基催化剂的活性温度也就因此变得更好了。

合成甲醇催化剂还原、钝化的探究

合成甲醇催化剂还原、钝化的探究

合成甲醇催化剂还原、钝化的探究摘要:甲醇催化剂合成情况的好坏将直接影响甲醇合成系统的运行状况,也关乎甲醇产品的产量及消耗的高低。

基于此,本文主要对合成甲醇催化剂还原、钝化的进行探究.关键词:合成甲醇催化剂;还原;钝化引言甲醇合成系统工艺流程主要是来自合成气压缩机的合成气,经气气换热器A/B 壳程被管壳式甲醇合成塔A/B的高温出塔气预热至200℃左右,进入甲醇合成塔A/B,在铜基催化剂的作用下CO、CO2与H2进行反应生成甲醇和水;甲醇合成塔A/B出口气经气气换热器管程与入塔气换热后,温度降至95℃左右,然后经水冷器ⅠA/B冷却到65℃,再经水冷器ⅡA/B冷却到40℃后,进入甲醇分离器A/B进行气液分离。

甲醇分离器顶部出来的分离掉甲醇的大部分气体作为循环气去合成气压缩机,经合成气压缩机增压并补充新鲜气后送入甲醇合成塔进行下一轮反应;一小部分作为弛放气送往氢回收系统回收H2。

甲醇分离器分离出的粗甲醇则通过一级过滤器和二级过滤器除去其中的固体杂质后送至闪蒸槽,之后粗甲醇经粗甲醇泵送至甲醇精馏系统或粗甲醇罐区。

1催化剂的还原催化剂在还原过程中出水量约为催化剂重量的18×10-2~20×10-2,其中物理水占3×10-2~5×10-2,化学水占13×10-2~15×10-2。

合成甲醇催化剂的还原过程分为初期、主期、末期三个阶段,还原初期是脱除物理水的过程,还原主期是配氢后产生化学水的过程,还原后期是将残余的水分排出的过程。

催化剂还原过程的热量是由开工喷射器提供,以前使用的是中压过热器蒸汽,压力为2.3~2.8MPa,温度为390~420℃,使用的是动力车间锅炉工段经过本装置蒸汽过热器加热后的蒸汽,压力为1.6~2.1MPa,温度为380~390℃。

整个还原过程中要遵循“提氢不提温、提温不提氢”的原则,保持温度平稳上升。

合成甲醇催化剂本体中有一定量的碳酸盐,在还原中后期会有一定量的CO2生成,而催化剂的活性温度是190℃,在还原中后期,大量的CO2会发生反应,将催化剂的活性激活,此时还原过程会立刻终止,其还原程度就会大大降低。

甲醇合成单程转化率-概述说明以及解释

甲醇合成单程转化率-概述说明以及解释

甲醇合成单程转化率-概述说明以及解释1.引言1.1 概述甲醇合成是一种重要的化学反应,其广泛应用于工业生产中。

甲醇是一种重要的有机溶剂和化学原料,其在合成柴油、塑料和涂料等许多领域都具有广泛的应用前景。

甲醇的合成通常通过甲烷的催化转化实现。

在这个过程中,甲烷首先经过氧化反应生成一氧化碳和氢气,然后通过催化剂的作用,再将一氧化碳和氢气转化为甲醇。

然而,甲醇的合成过程中存在许多影响其单程转化率的因素。

首先,催化剂的选择对甲醇合成的单程转化率具有重要影响。

常见的甲醇合成催化剂包括金属氧化物、过渡金属和硅铝酸盐等。

不同的催化剂具有不同的活性和选择性,因此会对甲醇的转化率产生不同的影响。

其次,反应温度也是影响甲醇合成单程转化率的重要因素。

通常情况下,较高的反应温度可以促进甲醇的合成反应,并提高其转化率。

然而,过高的反应温度可能会导致副反应的发生,从而降低甲醇的转化率。

此外,反应物的浓度、反应物之间的摩尔比、催化剂的添加量等因素也会对甲醇合成单程转化率产生影响。

适当地调节这些因素可以提高甲醇的转化率和产率。

综上所述,甲醇合成的单程转化率受到多种因素的影响。

通过深入研究这些因素,并合理调控反应条件,可以有效提高甲醇的合成效率和产量,进一步推动甲醇合成技术的发展和应用。

1.2 文章结构文章结构:本文主要分为三个部分:引言、正文和结论。

引言部分主要对甲醇合成单程转化率进行简要介绍和概述,然后说明文章的结构和目的。

正文部分包括两个小节:甲醇合成的背景和意义以及影响甲醇合成单程转化率的因素。

在第一个小节中,将介绍甲醇合成的背景,并阐述其意义和重要性。

在第二个小节中,将详细探讨影响甲醇合成单程转化率的各种因素,如反应条件、催化剂种类和负载等。

结论部分将对文章进行总结,简要概括讨论的主要内容和结论,强调甲醇合成单程转化率的关键因素。

同时,展望未来的研究方向,指出甲醇合成单程转化率的提高仍面临的挑战和需要深入研究的问题。

通过以上结构,本文将全面系统地介绍甲醇合成单程转化率及其影响因素,为相关领域的研究工作提供参考和指导。

甲醇合成催化剂知识

甲醇合成催化剂知识

甲醇合成催化剂知识d i4 X+ }1 z! j0 v1 铜基催化剂的催化原理 + W7 b1 C1 Y9 W4 M1 h)o9 F0 t8 j* c: D q, |6 O 目前,低压甲醇合成铜基催化剂主要组分是 CuO、ZnO和Al2O3,三组分在催化剂中的比例随着生产厂家的不同而不同。

一般来说, CuO的质量分数在40% ~80%, ZnO的质量分数在10% ~30%, Al2O3的质量分数在5% ~10%。

铜基催化剂在合成甲醇时, CuO、ZnO、Al2O3三组分的作用各不相同。

CO和H2在催化剂上的吸附性质与催化剂的活性有非常密切的关系。

在铜基催化剂表面对CO的吸附速率很高,而H2的吸附则比CO 慢得多。

ZnO是很好的氢化剂,可使H2被吸附和活化, 但对CO几乎没有化学吸附,因此可提高铜基催化剂的转化率。

纯铜对甲醇合成是没有活性的,H2和CO合成甲醇的反应是在一系列活性中心上进行的,而这种活性中心存在于被还原的Cu-CuO界面上。

在催化剂中加入少量 Al2O3的首要功能就是阻止一部分氧化铜还原。

当催化剂被还原后,开始进行反应时,合成气中的H2 和CO都是还原剂,有使氧化铜进一步还原的趋势。

这种过度的还原,使得活性中心存在的界面越来越小,催化剂活性也越来越低。

从合成的整个过程来看,随着还原表面向催化剂的内层深入,未还原的核心越来越小,作为被还原的Cu-CuO界面的核心表面积也越来越小,催化剂的活性降低,合成反应速率随之降低。

研究认为,Al2O3在催化剂中作为结构助剂起阻碍铜颗粒烧结的作用, CuO/ZnO/Al2O3催化剂的活性远高于双功能催化剂CuO/ZnO的活性。

q7 h- G8 n9 ]$ B5 m- Q: ?& ]/ D2 铜基催化剂助剂6 j8 } x5 L! ?0 V1 l1 K4 H$ Q! m% g\5 K8 e) C+ g5 A)E! ~ 铜基催化剂助剂的研究是甲醇合成催化剂研究的一个重要课题。

甲醇合成催化剂反应机理及应用1

甲醇合成催化剂反应机理及应用1

甲醇合成催化剂的反应机理及应用新疆广汇新能源有限公司新疆哈密839000 杨林君摘要:本文介绍了甲醇合成反应的机理,合成催化剂的制备;对XNC-98催化剂的使用情况做了介绍。

关键词:甲醇合成催化剂甲醇是重要的有机化工原料,碳一化学的母体,广泛用于生产塑料、纤维、橡胶、染料、香料、医药和农药等,还是重要的有机溶剂。

甲醇在发达国家其产量仅次于乙烯、丙烯和苯,居第四位。

甲醇用作汽车发动机燃料,所谓甲醇汽油,今后随着石油不断开采资源日渐减少,直至枯竭,特别在我国少油多煤的资源下,甲醇用作汽车燃料将达亿吨/年以上,跃升化工产品的首位。

研究开发应用推广近代甲醇合成工艺与合成塔技术和建设大型化生产装置,成为我国甲醇工业大发展的必由之路[1]。

随着甲醇工业的发展,以低压法铜基催化剂为代表的甲醇合成技术得到了很大的发展。

国内近年来在合成催化剂的反应机理、性能及应用等方面研究不断深入,开发出具有世界先进水平的合成催化剂。

一甲醇合成反应的机理甲醇合成反应机理与活性中心的研究一直是甲醇合成反应过程的研究重点,其对高效催化剂的开发、实验现象本质特征的解释和反应结果的预测都具有重要意义。

一个合理的甲醇合成反应历程能够为反应条件的优化以及催化剂制备过程等催化体系的改进提供理论依据,为工业化生产提供理论支撑。

按合成甲醇直接碳源的不同,将机理划分为以下3种:CO与CO2共同作为直接碳源机理、CO作为直接碳源机理以及CO2作为直接碳源机理[2]。

1.1 CO直接作为碳源机理长期已来,在铜基催化剂上加氢合成甲醇的碳源问题都是研究者争论的焦点问题。

Herman 等研究了CO/H2体系在Cu/ZnO/Al2O3催化剂上的反应,认为反应的活性中心是Cu+,H2的解离吸附发生在ZnO上,并提出以下反应机理:CO+*(Cu2O)→CO*(Cu2O)H2+2*(ZnO)→2H*(ZnO)CO*(Cu2O)+H*(ZnO)→HCO*(Cu2O)+*(ZnO)H*(ZnO)+HCO*(Cu2O)→CH2O*(Cu2O)+*(ZnO)2H*(ZnO)+CH2O*(Cu2O)→CH3OH*(Cu2O)+2*(ZnO)CH3OH*(Cu2O)→CH3OH+*(Cu2O)式中:*指催化剂的活性吸附位。

甲醇合成催化剂失活及影响因素分析

甲醇合成催化剂失活及影响因素分析

甲醇合成催化剂失活及影响因素分析摘要:如今,我国的化工生产进入到了快速发展的阶段,要想在后期的创造以及生产能力上有明显的提升,就需要不断深入研发催化剂方面的内容。

从客观的角度来分析,甲醇合成催化剂的研究工作当中,失活问题的出现,对化工目标造成了很大的负面影响,必须采取科学、合理的手段来应对,这样才能在日后的工作中,不断取得更好的成绩。

鉴于此,本文就甲醇合成催化剂失活及影响因素展开探讨,以期为相关工作起到参考作用。

关键词:甲醇;合成;催化剂;失活1.甲醇合成催化剂失活的影响因素新时代的化工产业发展过程中,甲醇合成催化剂是非常有代表性的内容,想要在未来工作的开展上取得更好的成绩,必须坚持在现有的问题解决上,做出较为卓越的贡献,这样才能对未来工作的部署,提供更多的支持与参考。

结合以往的工作经验和当下的工作标准,认为甲醇合成催化剂失活的影响因素,主要是表现在以下几个方面:第一,甲醇合成催化剂的研发过程中,针对相关的原材料,并没有做出良好的过滤和筛选,以至于在杂质的含量方面过高,影响到了甲醇合成催化剂的生产效率和生产质量,最终获得的产品不尽如人意,难以得到预期工作效果。

第二,甲醇合成催化剂的失活出现,还与技术人员的能力不足存在关系,在化学反应的综合把控过程中,难以得到预期效果,最终造成的不良影响较为显著。

2.如何判断催化剂活性好坏催化活性是指催化剂对反应速度的影响程度,是判断催化剂性能高低的标准。

工业应用中催化剂的活性评价可采用以下方法:热点温度,催化剂活性好则热点温度位置高,活性差则热点温度位置低;单程转化率,入口含量较高的反应物在出口的含量,越低则催化剂活性越好;床层温差,一定的入口温度条件下床层温差大则活性好。

2.1热点温度在催化剂床层上层,工艺气中反应物的浓度最高,生成物的浓度最低,此时反应最剧烈,所以催化剂床层的温度沿轴线上升。

到某一温度最高,此后,随着生成物浓度的增加,反应物浓度相对应降低,反应进行缓慢。

催化剂甲醇合成

催化剂甲醇合成

催化剂甲醇合成催化剂甲醇合成是一种重要的工业生产技术,可以用来合成甲醇,还可以制造其他有机化合物。

本文将介绍甲醇合成的催化剂及其原理、工业生产过程和新技术发展趋势。

一、催化剂及其原理甲醇合成的催化剂主要分为金属氧化物催化剂和配合物催化剂两类。

1、金属氧化物催化剂常见的金属氧化物催化剂有氧化铜、氧化铬、氧化钴等。

这些催化剂的原理是,催化剂中的金属离子可以与一氧化碳和氢气发生反应,生成一种中间体(如甲酸、甲酸甲酯等),然后再经过一系列反应,生成甲醇。

2、配合物催化剂配合物催化剂包括贵金属催化剂和非贵金属催化剂。

其中,铑和铱是最常见的贵金属催化剂,非贵金属催化剂主要包括钼、铌、钒等。

这些催化剂的原理是,经过氢气活化后,催化剂能够与一氧化碳和二氧化碳反应,生成甲酸,然后再生成甲醇。

此外,配合物催化剂还可以用于一些特殊反应,比如催化碳氢键的切割。

二、工业生产过程甲醇的工业生产过程主要有两种方法:一是合成气法,即将氢气和一氧化碳反应生成甲醇;二是天然气法,即从天然气中提取甲烷,然后通过一系列化学反应生成甲醇。

合成气法合成气法是目前最常用的甲醇生产方法。

生产过程主要包括合成气的制备、催化剂的选择和反应的控制。

1、合成气制备合成气制备方法包括煤气、重油和天然气重整、重油催化裂解和煤气化等。

其中,天然气煤气化是最常用的方法。

通过高温高压反应,将天然气转化成含有一氧化碳和氢气的合成气。

2、催化剂选择甲醇合成的催化剂主要是氧化物和配合物催化剂。

目前工业生产中,氧化铜和氧化锌是最常用的催化剂,伴有一些助剂。

3、反应控制甲醇合成的反应控制十分关键。

在反应过程中,必须控制反应温度、压力和催化剂用量等参数,才能获得高质量的甲醇。

天然气法天然气法是一种新兴的甲醇生产方法。

与合成气法相比,天然气法具有取之不尽、用之不竭的优势,并且生产过程更加环保。

1、天然气的处理天然气中的甲烷需要经过催化裂解,生成含有一氧化碳和氢气的合成气。

2、合成气的制备和处理生产过程与合成气法一致。

关于甲醇合成过程中催化剂的研究

关于甲醇合成过程中催化剂的研究

司也随后研制了同类催化剂,其代表产品为CuO/ZnO/Al 2O 3。

在催化合成过程中操作压力为5~10MPa ;温度为200~300℃。

比最初甲醇合成工艺所需的压力和温度要低很多,属于低温低压操作条件的范畴。

这类催化剂的特点是:耐热性能较差、活性较高、选择性也高;但对杂质较为敏感;而这种低压法生产设备的体积大,从而占地面积大、投资也较大。

1.2.3 贵金属负载类催化剂贵金属负载类催化剂是由MgO 、SiO 2、ZrO 2等氧化物作为载体,将某些贵金属负载,通常贵金属选择Pd 、Pt 、Au 等。

其代表产品为PtCr/Si SiO 2、PtW/SiO 2等,这类催化剂的优点主要在于对甲醇的选择性很高,有的催化剂即使在合成过程中其他杂质较多情况下仍然可以保持高选择性以及高转化率。

2 反应条件对甲醇合成催化剂的影响在反应过程中催化剂催化效果的好坏不仅和自身的性质、结构有关,而且反应条件也对催化剂有很大的影响作用。

适宜的反应条件会让催化剂的活性达到最佳状态。

所以在甲醇合成过程中,研究不同反应条件对于催化剂活性的影响很有必要。

2.1 压力对催化剂的影响甲醇合成反应为:CO+2H 2=CH 3OH,该反应的正方向是分子数减少,根据化学平衡相关知识可以知道,当压力增大时反应会向生成反应物方向移动,即有利于甲醇产品的合成。

,所以,当压力增大时,甲醇转化率会随着压力的增加而升高。

除此以外,催化剂上反应物的吸附以及生成物的脱附也和压力有关。

实验研究表明,当压力增加10%,甲醇的转化率亦增加10%。

但并非压力一直增加转化率会一直随之增加,和其他对压力有要求的反应一样,压力增加虽然会提高产物转化率,但有一个限值。

对于甲醇生产来讲,当压力超过8MPa ,甲醇转化率反而呈开始下降趋势。

2.2 温度对催化剂的影响温度作为化学反应过程中至关重要的反应条件之一,对于化学反应速率、反应方向都有着很重要的影响作用。

对于使用催化剂的化学反应中,温度更是不能忽视的因素之一。

甲醇合成催化剂的失活分析与对策

甲醇合成催化剂的失活分析与对策

甲醇合成催化剂的失活分析与对策摘要:甲醇催化剂的失活在甲醇生产中是个普遍问题,从催化剂各种毒物的中毒机理及来源分析入手,如何合理延长催化剂使用寿命是本文探讨的重点。

关键词:甲醇合成催化剂中毒使用寿命一、引言近年来随着国家能源政策的调整,甲醇市场得到了较大的发展,我国新建了一大批甲醇装置,在原料上以煤为原料逐渐成为主导趋势,技术上合成催化剂由高压锌铬催化剂发展到低温铜基催化剂而且在节能降耗等方面都有了很大的发展,但是就目前各个甲醇厂的实际情况来看,触媒的使用寿命普遍比较短。

如何延长触媒的使用寿命逐渐成为人们追求的目标。

这其中的主要原因在于,对合成气中的导致甲醇触媒失活的各种物质的毒性机理认识不足,重视不够。

我们厂的触媒平均每三年换一次。

采用的是:低压法甲醇气相合成工艺,催化剂主要是铜系催化剂。

催化剂的组成均在以下基本配比范围内波动:cu/zn/al=6:30:10(摩尔百分比)。

二、催化反应机理催化剂是这样一种物质,它能改变化学反应速度,但其本身的质量和化学性质在反应前后都没有发生改变。

固体催化剂的表面结构是不均匀的,只有表面上某些有特定的原子结构、电荷密度、几何形貌的部位对特定的化学反应才具有催化作用,这些特殊部位称为催化剂的活性中心。

在活性中心上反应物分子先是被吸附在其上面。

被吸附的分子在活性中心表面进行能量交换,形成类似化学键的形式,从而削弱反应分子之间各原子间的化学键能,使分子变形而相互重新结合,完成合成反应;或活性中心与被吸附反应物分子构成配价健,而使反应物分子活化,并促使其在配位上进一步反应,最后转化为反应产物。

催化剂的活性与催化剂活性中心的面积、数量有直接的正比例关系。

活性中心,是催化剂的核心点,与催化剂的组成、制作方法,粘结性、比表面积、晶格结构有关。

延长催化剂活性寿命主要取决于三方面:〈1〉催化剂的稳定性。

〈2〉气体的净化程度、装置的清扫程度。

〈3〉使用条件。

三、催化剂的中毒我们厂低压法合成工艺使用的是cu-zn-al系催化剂,该系催化剂活性高,选择性强,但活性温度范围小,对毒物极为敏感,容易中毒失活,导致催化剂失活的主要因素有以下几个方面: 〈1〉硫化物〈2〉油污〈3〉超温烧结下面分别对上述毒物的来源和催化剂的失活机理及防范措施作以粗浅的分析:1.硫化物1.1硫化物的形态和含量分布硫化物是最常见的毒物,是引起催化剂活性丧失的主要因素。

合成气制甲醇催化剂

合成气制甲醇催化剂

合成气制甲醇催化剂合成气制甲醇是一种重要的化工过程,在工业生产和能源转化中有着广泛的应用。

催化剂是合成气制甲醇过程中的关键因素,催化剂的性能直接影响到反应的效率和产物的质量。

本文将介绍合成气制甲醇催化剂的种类、性质、制备方法及应用。

1. 催化剂的种类合成气制甲醇催化剂主要分为三类:Cu/ZnO/Al2O3催化剂、ZnO 催化剂和其他催化剂。

1.1 Cu/ZnO/Al2O3催化剂Cu/ZnO/Al2O3催化剂是目前应用最广泛的合成气制甲醇催化剂。

该催化剂由Cu、ZnO和Al2O3三种组分组成,其中Cu是活性组分,ZnO和Al2O3是助剂。

Cu/ZnO/Al2O3催化剂具有高的甲醇选择性和高的反应活性,同时也具有良好的热稳定性和机械强度。

该催化剂的制备方法主要包括共沉淀法、沉淀法、浸渍法等。

1.2 ZnO催化剂ZnO催化剂是一种比较新型的催化剂,其主要由ZnO组成。

与Cu/ZnO/Al2O3催化剂相比,ZnO催化剂具有更高的CO2选择性和更高的反应速率。

同时,ZnO催化剂也具有良好的热稳定性和机械强度。

该催化剂的制备方法主要包括溶胶-凝胶法、水热法、水热合成-煅烧法等。

1.3 其他催化剂除了Cu/ZnO/Al2O3催化剂和ZnO催化剂外,还有一些其他的催化剂,如Fe催化剂、Co催化剂、Ni催化剂等。

这些催化剂具有不同的催化性能和应用范围,但相对于Cu/ZnO/Al2O3催化剂和ZnO催化剂来说,其应用较为有限。

2. 催化剂的性质合成气制甲醇催化剂的性质主要包括催化剂的化学成分、晶体结构、表面性质、孔结构和热稳定性等。

2.1 化学成分合成气制甲醇催化剂的化学成分是影响其催化性能的重要因素。

Cu/ZnO/Al2O3催化剂的化学成分主要包括Cu、ZnO和Al2O3三种组分,其中Cu是活性组分,ZnO和Al2O3是助剂。

ZnO催化剂的化学成分主要是ZnO。

不同的催化剂化学成分差异较大,其催化性能也存在差异。

甲醇合成催化剂失活及影响因素分析

甲醇合成催化剂失活及影响因素分析

甲醇合成催化剂失活及影响因素分析摘要:甲醇 (CHOH) 是一种结构最简单的一元醇,也被称为木醇,因为它最3初存在于干燥的蒸馏木材中。

甲醇是一种无色挥发性液体,有酒精气味。

它是一种重要的化工原料,广泛用于化学实验和化学领域。

用途广泛,不仅可作为萃取剂,还可作为化工原料及其加工产品,如甲醛、醋酸、农药等。

随着科学技术的发展,甲醇转化为烯烃生产技术不断发展,甲醇转化为高附加值产品的力度不断加大对甲醇的需求不断增长,甲醇合成领域的研究越来越受到研究关注。

催化剂是一类能够在化学反应过程中改变化学反应速率而不被自身消耗的物质,广泛应用于许多化学反应中。

催化剂作为甲醇合成中的一个非常重要的环节,与甲醇生产中的许多条件和性能指标密切相关,其种类、性能和活性对甲醇的合成起着重要的作用。

因此,有必要对催化剂活性进行系统的分析和研究。

关键词:甲醇合成;催化剂失活;影响因素引言甲醇制烯烃是以甲醇为原料,在催化剂的作用下,在流化床反应器中进行脱水和碳链重整的过程,实现MTO工艺优化的核心和关键是MTO催化剂,具有极高的比表面积、良好的水热稳定性、丰富的质子酸性和离子交换位,独特的八元环三维孔道体系更使得它拥有了极好的小分子择形催化性能。

甲醇制烯烃SAPO-34分子筛工业化应用过程中因反应物、反应过程及传质等问题,引起催化剂失活和磨损,导致催化剂需要再生和补充新的催化剂,增加了生产成本,必须进行再利用。

本文综述甲醇合成催化剂失活的影响因素,并对提高甲醇合成催化剂活性的措施进行总结,提出甲醇催化剂今后的发展方向。

1甲醇合成催化剂失活的影响因素1.1结蜡问题( 1) 在催化剂装填过程中,如果铁锈或油脂等杂质带入合成塔内,会降低催化剂的活性和选择性,促进石蜡的生成。

( 2) 铜基催化剂在使用过程中,随着使用时间的增加,特别是催化剂使用中后期,受催化剂选择性的限制,会生成一定量的石蜡。

同时,甲醇生产时难免会伴有少量甲酸及其他有机酸生成,这些酸类物质在 CO 的作用下腐蚀合成塔生成Fe( CO)5与 Ni( CO)4,加速石蜡的生成。

催化剂甲醇合成

催化剂甲醇合成

催化剂甲醇合成甲醇(Methanol)是一种重要的有机化学原料,它可以用于制备甲醛,乙醇,乙醚,甲酸,乙酸等气体及其衍生物,也可以作为合成汽油的催化剂。

甲醇合成是通过一系列化学反应来实现的,一般有氧化合成,碳氢化合成以及脱氢反应来实现甲醇合成。

其中,氧化合成甲醇是把二氧化碳(CO2)和水(H2O)在高温和催化剂的作用下,合成出甲醇和水的反应,它是现代工业上最常用的甲醇合成方法,但是也是投入成本最高的。

碳氢化合成甲醇是把甲烷(CH4)和氢气(H2)在高温和催化剂的作用下,直接合成出甲醇的反应。

这种反应利用了甲烷中的氢原子,在有限的温度条件下可以实现大量的甲醇合成,因此又被称为氢化反应,但是由于甲烷中的碳原子无法形成甲醇,所以也可以说是碳氢化合成的反应。

脱氢反应是把烷基化合物经过脱氢反应而生成甲醇的反应。

由于这种反应可以把烷基化合物中的氢原子转化为甲醇,它的应用也相当广泛,近年来也在用于生产甲醇。

催化剂是甲醇合成的必备条件,目前有几种不同类型的催化剂被广泛应用于甲醇合成。

这些催化剂可分为钨/铝氧化物催化剂,金属氢化物催化剂,结合催化剂等几类。

钨/铝氧化物催化剂是把钨和铝这两种金属元素通过氧化反应合成出钨/铝氧化物催化剂,这种催化剂能够在较低的温度和压力条件下实现甲醇的空气氧化合成。

它具有选择性高,温和的反应条件和可逆的反应特性,因而在技术和经济上都具有较高的优势。

金属氢化物催化剂则是把金属元素(如铁,钴,铋等)通过氢化反应与水分子结合而成的催化剂,它在较低的温度和压力条件下,能够有效地实现甲烷到甲醇的转化反应。

相比钨/铝氧化物催化剂,金属氢化物催化剂具有更高的选择性,反应温和性也更好。

结合催化剂是把钨/铝氧化物催化剂和金属氢化物催化剂结合起来,同时兼具它们的优点,从而实现甲醇合成的反应。

它的优点是反应速率快,抗抑制性好,反应条件可以适当调节,所以目前它也是甲醇合成领域最受欢迎的催化剂之一。

总而言之,催化剂在甲醇合成中起到了至关重要的作用。

合成气制甲醇催化剂的制备与评价

合成气制甲醇催化剂的制备与评价

合成气制甲醇催化剂的制备与评价合成气制甲醇催化剂是一种关键催化剂,用于将合成气(一氧化碳和氢气的混合物)转化为甲醇的重要过程。

本文将分析合成气制甲醇催化剂的制备方法,并对其性能进行评价。

一、催化剂制备方法合成气制甲醇催化剂的制备过程需要经历多个步骤,包括载体制备、金属活性组分负载、还原处理等。

1. 载体制备催化剂的载体是催化剂性能的关键因素之一。

常用的载体材料包括氧化铝、硅胶等。

制备载体时,可以采用溶胶-凝胶法、共沉淀法等方法。

通过控制制备条件,可以调控载体的孔结构和比表面积,以提高催化剂的活性和选择性。

2. 金属活性组分负载金属活性组分的负载也是影响催化剂性能的重要因素。

常用的金属活性组分包括铜、锌、铼等。

负载过程可以通过浸渍法、沉淀法等方法进行。

选择适当的负载方法和条件,可以实现金属活性组分的均匀分散和高负载量,提高催化剂的催化活性。

3. 还原处理还原处理是催化剂制备的最后一个步骤。

通过还原处理,可以还原金属活性组分的氧化态,从而提高催化剂的还原性能和催化性能。

常用的还原处理方法包括氢气还原、氨气还原等。

二、催化剂性能评价催化剂的性能评价是对催化剂合成效果的综合评估,包括催化剂的活性、选择性、稳定性等方面。

1. 催化活性评价催化活性是衡量催化剂性能的关键指标之一。

可以通过活性测试来评价催化剂的活性。

一种常用的活性测试是使用固定床反应器,将合成气通过催化剂床层,观察甲醇产率和选择性的变化。

活性测试中还可以通过改变反应条件和催化剂组分,探究不同因素对催化活性的影响。

2. 选择性评价甲醇是合成气制甲醇的目标产物,选择性是评价催化剂性能的另一个重要指标。

通过选择性测试,可以确定催化剂对甲醇的选择性。

一种常用的选择性测试方法是气相色谱-质谱联用技术,通过分析反应产物中甲醇浓度的变化,确定催化剂的选择性。

3. 稳定性评价催化剂的稳定性是指其在长时间反应过程中的性能表现。

通过长时间反应实验,观察催化剂的活性和选择性是否随时间的推移而变化,来评价催化剂的稳定性。

甲醇合成催化剂

甲醇合成催化剂

甲醇合成催化剂一、前言甲醇是一种重要的有机化学品,广泛应用于化工、医药、食品等领域。

甲醇的制备方法有多种,其中最常用的是合成气法。

合成气法是将一定比例的CO和H2在催化剂作用下反应生成甲醇。

而催化剂则是合成气法中至关重要的组成部分。

本文将从催化剂的角度介绍甲醇合成。

二、催化剂分类根据其形态和结构,催化剂可分为固体催化剂和液体催化剂。

固体催化剂又可以分为非金属催化剂和金属催化剂两类。

三、金属催化剂1. Cu/ZnO/Al2O3Cu/ZnO/Al2O3是目前最常用于合成气法中的甲醇合成催化剂之一。

其主要组分是Cu,ZnO和Al2O3。

其中Cu作为活性中心,在反应过程中发挥着重要作用;ZnO则起到了稳定Cu粒子的作用;而Al2O3则起到了载体的作用。

2. ZnCr系列ZnCr系列是由ZnCr2O4为主体的催化剂。

该催化剂的优点是具有高的CO转化率和甲醇选择性,同时还具有良好的抗水性能。

3. Cu/ZnO/Al2O3-ZrO2Cu/ZnO/Al2O3-ZrO2是一种改性Cu/ZnO/Al2O3催化剂。

其改性方法是在Cu/ZnO/Al2O3中添加ZrO2,以增强其抗水性能。

该催化剂具有高的CO转化率和甲醇选择性,同时还具有良好的稳定性和抗水性能。

4. Pd系列Pd系列催化剂是由Pd为主体的催化剂。

该催化剂具有高的CO转化率和甲醇选择性,同时还具有良好的抗水性能。

四、非金属催化剂1. HZSM-5HZSM-5是一种分子筛型非金属催化剂。

该催化剂具有高的甲烷选择性和较低的二甲醚生成量,但其缺点是反应活性较低。

2. Si-MCM-41Si-MCM-41也是一种分子筛型非金属催化剂。

该催化剂相比于HZSM-5反应活性更高,但其甲烷选择性较低。

3. TiO2TiO2是一种氧化物非金属催化剂。

该催化剂具有高的甲醇选择性和良好的稳定性,但其缺点是反应活性较低。

五、催化剂选择在选择催化剂时,需要考虑以下几个因素:1. CO转化率:CO转化率越高,说明催化剂的反应活性越高。

甲醇合成铜基催化剂的组成

甲醇合成铜基催化剂的组成

甲醇合成铜基催化剂的组成引言:催化剂是一种能够加速化学反应速率,同时不参与反应本身的物质。

近年来,甲醇合成铜基催化剂在化学工业中得到广泛应用。

本文将介绍甲醇合成铜基催化剂的组成,包括活性组分、载体材料以及辅助组分等方面的内容。

一、活性组分甲醇合成催化剂中的活性组分主要是铜。

铜是一种具有良好催化活性的金属,能够促进甲醇的合成反应。

一般而言,催化剂的活性组分含量在10-30%之间,过低的含量会导致催化活性不足,而过高的含量则会降低催化剂的稳定性。

二、载体材料载体材料是指催化剂中用来负载活性组分的物质。

常用的载体材料有氧化铝、硅胶、硅铝酸盐等。

这些材料具有高比表面积、强度好、热稳定性高等优点,能够提高催化剂的分散性和稳定性。

三、辅助组分辅助组分是指在催化剂制备过程中添加的其他化合物,用于改善催化剂的性能。

常用的辅助组分包括锌、铝、钾等金属元素以及氧化物、碱金属等化合物。

这些辅助组分能够调节催化剂的结构和酸碱性质,提高催化剂的活性和选择性。

四、制备方法甲醇合成铜基催化剂的制备方法多种多样,常见的方法有浸渍法、共沉淀法、溶胶-凝胶法等。

浸渍法是将载体材料浸渍到含有铜离子的溶液中,经过干燥和还原处理得到催化剂。

共沉淀法是将活性组分和载体材料的沉淀一起形成,经过煅烧得到催化剂。

溶胶-凝胶法是通过溶胶和凝胶的形成过程,将活性组分和载体材料均匀分散在一起,最后经过煅烧得到催化剂。

五、应用领域甲醇合成铜基催化剂广泛应用于化学工业中的甲醇合成反应。

甲醇是一种重要的工业原料和能源储存介质,在合成油、化工、医药等领域具有广泛的应用。

甲醇合成铜基催化剂能够提高甲醇的合成速率和选择性,具有较好的工业应用前景。

结论:甲醇合成铜基催化剂的组成主要包括活性组分、载体材料和辅助组分等。

活性组分铜是催化剂的关键组成部分,载体材料能够提高催化剂的分散性和稳定性,辅助组分能够改善催化剂的性能。

制备方法多种多样,常见的有浸渍法、共沉淀法和溶胶-凝胶法。

关于甲醇合成催化剂使用经验总结及问题分析

关于甲醇合成催化剂使用经验总结及问题分析

2017年09月关于甲醇合成催化剂使用经验总结及问题分析王海勇(新疆广汇新能源有限公司,新疆哈密839303)摘要:针对甲醇合成催化剂使用相关内容,进行经验总结,提出在使用过程中常见的问题,提出优化措施,以获得运行效果。

为了能够延长甲醇合成催化剂使用寿命,要选择低温活性的材料,做好运输与装填环节等的管理,做好使用全过程的管理,以确保催化剂的质量。

关键词:甲醇合成催化剂;使用经验;使用管理;使用寿命在工业生产中,甲醇合成催化剂的应用较为广泛。

在实际应用的过程中,受到净化系统气量的限制,极易造成甲醇合成气中氢气成分含量不足,影响催化剂的活性。

对此需要结合实际情况,做好工艺改进,做好运行环境优化,以延长甲醇合成催化剂使用寿命。

1工艺流程概述某公司10万t/a 甲醇合成塔使用的是φ3400mm 等温反应器,其中1#炉甲醇合成催化剂已经运行9年,现对合成催化剂使用情况,进行总结。

甲醇合成气经过联合压缩机合成段压缩,和甲醇分离器,进行循环气混合,接着经过联压机循环段,进行压缩处理,利用玄幻器过滤器,经过滤油处理,进入到塔气预热器,进行后期处理,循环使用。

2甲醇合成催化剂运行常见问题分析2.1甲醇水冷器结蜡此甲醇合成塔初期运行时,温度在198-199℃范围内,运行3个月后,出现严重结蜡问题,分离器出口温度>45℃,造成停机故障。

经过多次维修检查,将入口温度提升到210℃以上、出口温度提升到233℃以上,解决了水冷器结蜡问题。

问题总结:由于系统铁杂质较多、合成塔入口气体组分影响、频繁开停车等,造成此问题,是多数厂家类似装置常见的问题,2.2乙醇含量较高甲醇合成塔导投料1个半月后,对粗甲醇中的乙醇含量进行分析,发现含量过高,最高能够达到5000mg/kg 以上,使得精甲醇产品存在乙醇含量高的问题,降低了产品的市场竞争力,同时增加了精馏环节的消耗。

此问题主要是由于装置运行稳定性差、开停车频繁等因素造成的,加之水冷器结蜡问题较为严重。

甲醇合成催化剂运行情况的分析与研究

甲醇合成催化剂运行情况的分析与研究
Abs t r a c t : Ba s e d on t he me t ha no l s y nt he s i s c a t a l ys t r un ni n g s i t u a t i on, a na l y z e t he d e c a y i ng r e a s ons
3 7 . 5 m。 ,未 装 绝 热 层 。
度 因催 化剂 活性 的衰 退也 逐步 下移 到合成 塔床 层 下 部 直至穿 出床 层 ,最高 温度 达到 2 7 0。 C,粗 甲 醇 中乙醇含 量 最高达 1 4 0 0 ×1 0 。 由于催 化 剂活性 下 降 ,合 成装 置 已经不 能维
of t h e c a t a l y s t ,a nd p r ov i d e a r e f e r e nc e f o r me t ha no l f u t ur e p r od uc t i o n. Ke y wo r d s: me t ha no l s y nt he s i s c a t a l ys t;c a t a l y t i c a c t i v i t y;d e c a y i n g;r e a s o n
甲醇合 成催化 剂使 用末 期 ,人塔 气 中 C O含 量 不断增 加 ,气体 平 均分子 量增 大 ,系统 压力不
断 升高 ,循 环气量 不 断增 大 ,导致合 成气 压缩 机
汽轮机 4 . 0 MP a 蒸 汽 消 耗 增 大 。据 统 计 ,甲 醇 合 成催 化 剂使 用 末 期 比初 期 多 消耗 4 . 0 MP a蒸
Ana l y s i s a n d Re s e a r c h o f Me t h a n o l S y n t h e s i s Ca t a l y s t Op e r a t i o n

合成甲醇毕业设计

合成甲醇毕业设计

合成甲醇毕业设计合成甲醇毕业设计在化学工程领域,合成甲醇一直是一个备受关注的研究课题。

甲醇是一种重要的化工原料,广泛应用于制药、塑料、涂料等行业。

因此,合成甲醇的工艺研究对于提高工业生产效率和降低生产成本具有重要意义。

本文将从合成甲醇的反应原理、催化剂选择、反应条件优化等方面进行探讨。

一、反应原理合成甲醇的反应原理主要是一种气相催化反应,通过将一氧化碳和氢气在催化剂的作用下进行反应,生成甲醇。

这个反应过程是一个复杂的化学反应,需要合适的催化剂和反应条件来实现高效的甲醇合成。

二、催化剂选择催化剂是合成甲醇过程中的关键因素之一。

常用的催化剂有氧化锌、氧化铜、氧化铝等。

这些催化剂具有良好的活性和选择性,能够促进甲醇的生成。

此外,还有一些新型催化剂如负载型催化剂、纳米催化剂等,它们具有更高的催化活性和稳定性。

选择合适的催化剂需要考虑多个因素,如催化剂的价格、催化剂的稳定性、催化剂的活性等。

同时,还需要对催化剂进行表面修饰和改性,以提高其催化性能。

三、反应条件优化反应条件的优化是合成甲醇的关键环节之一。

反应温度、压力、反应物的配比等因素都会对反应效果产生影响。

反应温度是一个重要的参数,通常在200-300摄氏度之间。

在这个温度范围内,可以保证催化剂的活性和稳定性,同时也可以提高甲醇的产率。

压力是另一个重要的参数,通常在10-100兆帕之间。

较高的压力可以促进反应物的接触和反应速率,从而提高甲醇的生成速度。

反应物的配比也是一个需要考虑的因素。

一氧化碳和氢气的摩尔比例会直接影响甲醇的产率。

通常情况下,适当增加氢气的比例可以提高甲醇的生成。

四、工艺改进在合成甲醇的工艺中,还存在一些问题需要解决。

例如,催化剂的失活问题、反应器的设计和优化等。

催化剂的失活是一个常见的问题,长时间的使用会导致催化剂活性的下降。

因此,需要研究催化剂的再生和修复方法,以延长催化剂的使用寿命。

反应器的设计和优化也是一个重要的研究方向。

合理的反应器设计可以提高反应效率和产率,减少能源消耗和废物排放。

甲醇合成—甲醇合成催化剂

甲醇合成—甲醇合成催化剂
甲醇的合成催化剂
一、 甲醇合成催化剂的种类和特性
1.锌铬催化剂
• 锌铬(ZnO/Cr2O3)催化剂是一种高压固体催化剂,由德国BASF 公司于1923年首先开发研制成功。锌铬催化剂的活性较低,为 了获得较高的催化活性,操作温度必须在350℃-420℃。为了获 取较高的转化率,操作压力必须为25MPa-35MPa,因此被称为 高压催化剂。
(2)催化剂还原过程及三原则 ①催化剂还原过程
第一步是氮气升温,第二步是用氢气还原。具体来看, 用低压高浓度氮气进行置换,然后缓慢升温,再使用低浓 度的氢气和一氧化碳进行还原。
二、催化剂活化和使用注意事项
②催化剂还原过程及三原则
1. 三低: 低温出水;低H2还原;还原后还有一个低负荷生产期。 2. 三不准: 不准提氢提温同时进行;不准水分带入塔内;不准长时间
一、 甲醇合成催化剂的种类和特性
2.铜基催化剂
铜基催化剂是一种低温低压甲醇合成催化剂, 其主要组分为 CuO/ZnO/Al2O3(Cu-Zn-Al。低(中) 压法铜基催化剂的操作温度为210℃-300℃, 压力为5MPa-10MPa,比传统的合成工艺温度低得多,对甲醇反应平衡有利。 其特点是: ①活性好,单程转化率为7% -8%; ②选择性高,大于99%,其杂质只有微量的甲烷、二甲醚、甲酸甲酯,易得到高纯度的 精甲醇; ③耐高温性差,对硫敏感。目前工业上甲醇的合成主要使用铜基催化剂。
高温出水。 3. 三控制: 控制补氢速度;控制二氧化碳浓度;控制好小时出水量。
二、催化剂活化和使用注意事项
(3)催化剂的装填 • 目的: 防止催化剂卸出后与大气接触发生强氧化反应,引起火灾
或损坏设备。 • 方法: 将空气定量加入合成系统,氮气正压循环逐步通过催化剂,

甲醇合成催化剂使用经验总结

甲醇合成催化剂使用经验总结
1反应器顶部装填催化剂的工业试验原设计甲醇合成催化剂装填量少生产强度大原料气中的毒物含量高催化剂中毒严重是影响装置高效运行的主要问题为了解决这个问题该厂曾提出在合成回路增加预反应器以增加催化剂装量从而既拦截毒物叉提高产量的设想但因投资太大未能进行深度设计
第2期
杨玉兰等 : 甲醇合成催化剂使用经验总结
收稿日期 : 1999 - 07 - 15; 修订日期 : 1999 - 12 - 16
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天然气化工
2000 年第 25 卷
车时间 ) , 单炉产甲醇 5 16~ 9 87 t , 催化剂基 本达到了设计保证使用寿命和产量。
用效率; 三是优选适合于工艺条件的催化剂 , 以期 达到最大限度地发挥催化剂和工艺装置的潜力、 增加产量、 延长寿命及节能降耗的目的。 3 1 减少原料气中的毒物 根据原料和用后催化剂的分析数据, 确定本 装置 甲 醇 合 成 催 化 剂 的 毒 物 为 S、 Cl、 Fe 、 Ni、 NH 3 , 结果见表 1。为了减少毒物, 对装置进行如 下改造 : ( a) 增加了常温氧化锌, 使精脱硫气中总 S< 0 05mg/ m 3 ; ( b) 加高常温脱硫槽, 增装羰基铁 镍吸附剂 K306; ( c) 对水洗塔实施加高改造, 增加 一段新鲜水洗涤, 将 NH 3 拦截在净化以前; ( d) 通 过增加预洗甲醇量, 加强对羰基铁镍的脱除。 通过以上改造 , 有效地降低了原料气中的毒 物。
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甲醇合成催化剂使用经验总结
杨玉兰 , 刘振洪 , 左继功 , 吴良泉 ( 齐鲁石化公司 第二化肥厂 , 山东 255400) 摘要 : 甲醇合成催化剂在山东齐鲁石 化第二 化肥厂使 用时存 在寿命 短、 产 量低等 问题。 通过对 催化 剂进行 剖析 研 究 , 找到了原因 , 并采取了相应的改进措施 , 最终使甲醇合成催化 剂使用寿命从半年延长到一年半 , 单炉催 化剂甲醇产 量 从 3 万 t 增加到 9 9 万 t, 催化剂的甲醇生产能力达到了 5500t/ m3 cat, 从而解决了甲醇合成催化剂使用寿命短、 产量低的 问题。 关键词 : 甲醇合成催化剂 ; 使用寿命 ; 毒物 中图分类号 : T Q 223 12 1
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高局部压力不能直接施加在吸收剂上,这样的负荷由板支撑。比如:人体的重量可以平均受力于至少0.3平方米的区域。
8.2.3.2装载惰性支撑球
在装载吸收剂前,先将惰性支撑小球填料到容器的底层。
直径为25mm惰性氧化铝瓷球的底层,装载在出口收集器周围和上部到底部正切线200mm以下的部位。
在直径为25mm瓷球上装载100mm厚的一层直径为13mm惰性氧化铝瓷球。
操作人员长期留驻在容器内时非常有必要的。在这种情况下,要表明注意安全的标牌。
人工装载:由容器外的一组工作人员将催化剂倒入10到15公升的吊桶。吊桶通过绳索升至人行通道,随后在降至容器内的操作人员处。朝不同的方向清空吊桶,以保证催化剂均匀铺开。操作人员会使用厚木板分散自身的重量,以避免挤压催化剂。这个方法很简单,还可以为催化剂提供一个低“落差”。
很多容器都将采用惰性小球,从而正确地支撑容器中的催化剂床层。在运行中,为形成平稳的流动,每一层小球在完全铺平后,才能进行下一层的装载,这一点是非常重要的。
有很多装载技术均要求操作者佩戴适当的保护性装备。总的来说,至少需要护目镜,手套,防尘面具和护耳器。催化剂的装载通常是由专门承装商来完成的,因为他们有丰富的装载经验和设备。这里描述一些常用的方法。
在装载前,由调试工程师检验容器,并将在现场检测工艺目标是否贯彻到物理设备上。
热电阻组件通常是比较活跃的部分,不合格的安装会降低运行质量。
对于手孔中的催化剂滞留装置,需检测需检测催化剂排放喷嘴和人行通道。催化剂不能进入喷嘴,通常会采用一种叫做钟形罩的设备。在某些情况下,喷嘴会被填满很小的惰性小球,或被耐火材料挤压,以避免运行过程中的气体分流。
第八部分-催化剂处理
Contents
8.0催化剂处理3
8.1催化剂处理3
8.2催化剂装载3
8.2.1筛选4
8.2.2取样4
8.2.3合成气净化槽4
8.2.4甲醇反应器5
8.3催化剂卸载9
8.3.1合成气净化槽9
8.3.2甲醇反应器9
8.3.3甲醇反应器催化剂氧化10
8.4催化剂保护12
8.0
8.1
通常,催化剂要供应到金属槽或IBCs(中型散装容器)中。催化剂应该储存在干燥建筑,然而,在环境不允许的情况下,要放置在木制托盘上,并严密覆盖以保持干燥。在装载之前,密封盖要一直盖在槽上。开放槽在检测Байду номын сангаас抽样检验完毕后,要重新密封。
软管装载:使用直径为4”的软管,用来引导储水槽中的催化剂从容器顶部流到容器内部的操作工处。软管的重量由容器外部起到保护作用的绳索支撑的,以此满足容器进料时软管收缩的要求。如果使用塑料软管,可以适当地从底部切断来缩短长度。软管的直径不能太大,也不能重于所含的催化剂重量,否则会增加操作难度。软管内要一直保持充分的催化剂,这样,催化剂通过软管开口到催化剂表面,最终落进漏斗里。
适当的筛选方法是将催化剂通过一个斜槽(由适当尺寸2 x2 mm的筛绢制成)。如果使用振动筛的话,筛角和振幅必须具备调节性。通常采用最小振幅。持续进行振动调节,直到确定催化剂在筛选过程中未受到损害为止。仔细观察催化剂和粉煤,确保不会过度覆盖。在筛选的操作过程中,要对收集到的粉尘要进行检验。数量应当低于1%。如果超过这个量,要暂停整个操作过程,重新审核。
毛刷装载:毛刷装载转化炉管的方法,已经被成功的采用了很多年。这个技术可以用于甲醇1号转化炉管程的装载。要求每500到1000米处,都有嵌入转化炉管程的半刚性柱子(带半刚性毛刷)。当柱子逐步收缩时,添加一定剂量的催化剂。
8.2.1
通常不建议对催化剂进行筛选,因为这样会产生更多的粉尘。倾倒催化剂后,通常在每个槽的底部都会留有50mm的催化剂(绝大部分灰尘会积聚在槽底),所以很有必要对材料进行遮蔽。尽管如此,在催化剂的运送过程中,有时也会不可避免的发生过度磨损的状况,因此,最好在装料之前遮蔽材料。在操作过程中有可能会损害催化剂小球和DPT的质量,所以要特别注意。或者可以在着手工作前请教催化剂供应商。
另一个方法适用于装料时操作员在容器内的情况-----平均铺平到300mm时,从床表面提取代表性样品。每一层提取5份样品,中心位置一个,每90度方向一个。这些单独的样品结合起来,构成该层催化剂的代表性样品。
所有的样品都要标注,这样标签就不会脱落,具体信息也不会被抹去。标签内容包括:
装置,流体和容器
取样时间
最后,在直径为13mm小球顶部,装载100mm厚的直径为6mm的惰性氧化铝瓷球。
每层在铺平后,才能进行下一层的装载。
容器内底部正切线的位置可能不太明显。必要的话,可以参考容器图纸,得到焊接线到正切线之间的距离。
8.2.3.3装载吸收剂
推荐的装载吸收剂的方法是用漏斗和sock。将300mm的吸收剂装载喷嘴直接连接到容器入口喷嘴上方的吸入管路上。这意味着容器的的人行通道仅供容器出入。漏斗安装在装载喷嘴上方,附加到达容器底部的SOCK。Sock的长度是可调节的,采用zipped sock,或者移开底部部件进行调节。SOCK内部为平滑表面,且无磨蚀成分。从容器开口运送吸收剂的速率,通过信号绳或类似工具控制。SOCK的直径不能太大,否则它所承载的吸收剂重量会很难操纵。SOCK内要一直保持填满吸收剂,这样,吸收剂只会落入漏斗,或从SOCK开口落到吸收剂表面。
要尽可能谨慎地处理催化剂。减少对槽的重复处理,不能滚动槽,为此要提供适当的设备。催化剂颗粒不能落在以下段落指定的距离之外。清空槽时,轻微倾斜可限制排放流量。需要进入催化剂容器内时,可使用木板。
8.2
根据正常操作下催化剂的物理性质和流动模式,不同的装载技术用于装置中的每个催化剂。例如,易碎的催化剂要求轻柔的装载方法,而坚硬的催化剂通常可以采用漏斗装载。
取样槽数
催化剂床顶部和底部范围内槽体成分的位置
8.2.3
合成气净化槽内要装载Puraspec2020吸收剂。吸收剂相对较浓,容器内没有复合内件。
8.2.3.1容器装料
容器装料时需要注意的事项:
吸收剂不能自由落在0.5 –1米以外。
吸收剂要均匀分布在整个反应器表面上,避免将粉煤集中在一个区域,直接导致气体分布不均匀。
要记录粉煤的重量,并从槽排放到筛网的催化剂重量中扣除。注意筛网过载,否则将会导致无效筛选。
8.2.2
每次装料时,建议对催化剂进行取样,并由操作者保留,这样可以调查造成意外情况出现的原因。取样的一个方法是在装料程序中,从槽里取样。样品应该从每个取样桶的中心部位而不是末端提取,这样才能够得到具有代表性的材料。接着,这些样品会结合在一起,构成催化剂床中500mm处催化剂的代表样品(重1kg)。在铺平催化剂床,测量完相对深度后,对每一批代表高处和低处的样品进行记录。
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