合成甲醇催化剂研究进展
二氧化碳加氢合成甲醇催化剂研究进展
1 1 铜 基 催 化 剂 的 活 性 中心 .
氧 化碳气 体被 排放 到 大 气 中 , 对人 类 的生 存 环境 造
成 了严重 的影 响 , 如何 消 除 C 污 染并 加 以综合 利 O
目前 , 于 铜基 催 化 剂 中活 性 中心 的结 构 主要 关 有 3种不 同的观点 :1 C 与 Z O 和( ) 。的 ()u n 或 Al O
具有 比表 面积大 、 分散 度 高和热 稳定性 好 的特点 , 将
成 为一 种发 展趋势 , 今后研 究 的方 向l ] 是 】 。
温丽丹 , 李金 来
( 北工业大学 化工学 院, 河 天津 30 3 ) 0 1 0
摘 要 : 绍 了 C 。 氢 合 成 甲醇 催 化 剂 的研 究 进 展 , 点 对 负 载 型 铜 基 催 化 剂 的 最 新 进 展 进 行 了 介 O 加 重
综述 。 关 键 词 : 氧化 碳 ; 氢 ; 成 甲 醇 ; 应 机 理 ; 化 剂 二 加 合 反 催 中图 分 类 号 :T 2 文 献 标 识 码 : Q2 3 A 文 章 编 号 :0 6— 9 6 2 0 ) 6 0 3— 5 1 0 7 0 ( 0 8 0 —0 3 0
Re e r h pr g e so a a y t f r s nt e i i e ha o s a c o r s n c t l s o y h sz ng m t n l fo r m y r g na i n o a b n d o i h d 0 e t0 f c r o i x de
用 引起 了人 们 的极 大 关 注 。c 是潜 在 的碳 源 , O 甲
醇是 C 1化学 的重 要 产 品 , C 加 氢 制 甲醇 路 线 由 O 的开 发既 可 以 解 决 能 源 问 题 , 能 够 缓 解 “ 室 效 又 温 应 ” 具 有重要 的经济价 值和 现实 意义 。 ,
合成甲醇催化剂还原、钝化的探究
合成甲醇催化剂还原、钝化的探究摘要:甲醇催化剂合成情况的好坏将直接影响甲醇合成系统的运行状况,也关乎甲醇产品的产量及消耗的高低。
基于此,本文主要对合成甲醇催化剂还原、钝化的进行探究.关键词:合成甲醇催化剂;还原;钝化引言甲醇合成系统工艺流程主要是来自合成气压缩机的合成气,经气气换热器A/B 壳程被管壳式甲醇合成塔A/B的高温出塔气预热至200℃左右,进入甲醇合成塔A/B,在铜基催化剂的作用下CO、CO2与H2进行反应生成甲醇和水;甲醇合成塔A/B出口气经气气换热器管程与入塔气换热后,温度降至95℃左右,然后经水冷器ⅠA/B冷却到65℃,再经水冷器ⅡA/B冷却到40℃后,进入甲醇分离器A/B进行气液分离。
甲醇分离器顶部出来的分离掉甲醇的大部分气体作为循环气去合成气压缩机,经合成气压缩机增压并补充新鲜气后送入甲醇合成塔进行下一轮反应;一小部分作为弛放气送往氢回收系统回收H2。
甲醇分离器分离出的粗甲醇则通过一级过滤器和二级过滤器除去其中的固体杂质后送至闪蒸槽,之后粗甲醇经粗甲醇泵送至甲醇精馏系统或粗甲醇罐区。
1催化剂的还原催化剂在还原过程中出水量约为催化剂重量的18×10-2~20×10-2,其中物理水占3×10-2~5×10-2,化学水占13×10-2~15×10-2。
合成甲醇催化剂的还原过程分为初期、主期、末期三个阶段,还原初期是脱除物理水的过程,还原主期是配氢后产生化学水的过程,还原后期是将残余的水分排出的过程。
催化剂还原过程的热量是由开工喷射器提供,以前使用的是中压过热器蒸汽,压力为2.3~2.8MPa,温度为390~420℃,使用的是动力车间锅炉工段经过本装置蒸汽过热器加热后的蒸汽,压力为1.6~2.1MPa,温度为380~390℃。
整个还原过程中要遵循“提氢不提温、提温不提氢”的原则,保持温度平稳上升。
合成甲醇催化剂本体中有一定量的碳酸盐,在还原中后期会有一定量的CO2生成,而催化剂的活性温度是190℃,在还原中后期,大量的CO2会发生反应,将催化剂的活性激活,此时还原过程会立刻终止,其还原程度就会大大降低。
甲醇合成催化剂运行状况及问题研究
甲醇合成催化剂运行状况及问题研究摘要:本文主要对甲醇合成催化剂问题进行研究,分析甲醇合成催化剂的使用情况以及其中存在的问题,从而提出相应的应对措施,在提升甲醇合成催化剂性能的前提下,延长其使用寿命,希望对相关的工作人员具有一定的参考价值。
关键词:甲醇合成催化剂;化合反应;使用寿命;脱硫剂前言:近年来我国甲醇合成系统的产能逐渐趋于稳定,取得了一定的成效,但是其中仍旧存在一定的问题,例如,甲醇合成催化剂在长时间运行后,其活性就会衰减,令整个甲醇合成系统出现问题,因此,为了确保系统的稳定性,需要加强对甲醇合成催化剂的研究工作,充分发挥其效能。
1甲醇合成系统的工艺简介分析甲醇合成反应的主要原理就是碳氢气体之间的化学反应,由于受到化学反应平衡的制约,其中氢气以及一氧化氮的转化率较低,因此即使甲醇被分离出来后,未参与反应的气体还会返回到甲醇合成塔中,再次发生化合反应,由于甲醇合成系统中主要包含甲醇合成、分离以及循环三个环节。
新鲜气体进入甲醇合成系统前先在脱毒槽进行脱毒,确保新鲜气中硫含量降低至50*10-9以下后,再进入到循环回路中和循环气体混合[1]。
另外,为了避免惰性在系统的回路中聚积,还需要在甲醇合成、降温、分液后驰放气体,可利用前工序的压缩机组回收此股气体,令其返回到系统中,实现循环利用。
2甲醇合成催化剂的运行情况分析2.1系统运行情况分析在实际生产中,甲醇合成系统主要是含有浓度为93.53%的粗甲醇、4.33%的水以及0.23%的杂醇,系统运行的时间越长,则催化剂的活性就会越弱,导致系统在运行过程中发生以下问题:首先是甲醇合成塔的温度会上升,从原本的230℃上升到245℃,同时系统中气体的成分也会发生改变,碳元素的转化率从75%下降至50%。
其次,甲醇合成系统的驰放量也会增加,即使增加压力,也无法提升催化剂的活性。
再次,甲醇合成系统的压力显著上升,而且粗甲醇中乙醇含量也会显著上升,高达3000*10-6,不利于提取出精甲醇,影响其销量。
甲醇合成催化剂的进展
甲醇合成催化剂的进展摘要:本文综述了甲醇合成催化剂的现状,对各种催化剂的性能、特点进行了对比分析,介绍了甲醇合成催化剂的最新技术进展。
关键词:甲醇催化剂1前言甲醇是一种重要化工原料,可广泛用于医药、农药、染料、合成纤维、合成树脂和合成塑料等工业,更重要的是随着石油资源日益短缺,石油价格急剧攀升,甲醇做为可替代能源,大力发展甲醇燃料和甲醇制低碳烯烃及其产品的技术具有巨大的潜力和十分广阔的前景。
充分利用我国丰富的煤炭资源发展合成甲醇具有十分重要的意义。
合成甲醇催化剂是合成甲醇的关键技术之一,本文仅从合成甲醇催化剂的性能参数等方面介绍国内外甲醇催化剂的研究情况和进展[1]。
当代甲醇生产技术以海尔德-托普索(Haldor Topsoe)公司、Kvaerner工艺技术/Synetix公司(英国)、克虏伯-乌德公司、鲁齐油气化学(Lurgi)公司、Synetix公司的技术最为典型。
2甲醇催化剂的现状2.1 锌铬催化剂锌铬(ZnO/Cr2O3)催化剂是一种高压固体催化剂,由德国BASF公司于1923年首先开发研制成功。
锌铬催化剂的活性较低,为了获得较高的催化活性,操作温度必须在590 K~670 K。
为了获取较高的转化率,操作压力必须为25 MPa~35 MPa,故称为高压催化剂。
锌铬催化剂的特点是: a)耐热性能好,能忍受温差在100℃以上的过热过程;b)对硫不敏感;c)机械强度高;d)使用寿命长、范围宽,操作控制容易;d)与铜基催化剂相比较, 其活性低、选择性低、精馏困难(产品中杂质复杂)。
由于在这类催化剂中Cr2O3的质量分数高达10%, 故成为铬的重要污染源之一。
铬对人体是有毒的, 目前该类催化剂已逐步被淘汰。
2.2 铜基催化剂铜基催化剂是一种低温低压甲醇合成催化剂,其主要组分为CuO/ZnO/Al2O3(Cu-Zn-Al),由英国 ICI公司和德国Lurgi公司先后研制成功。
低(中) 压法铜基催化剂的操作温度为210℃~300℃,压力为5MPa~10MPa,其特点是:a)活性好,单程转化率为7%~8%;b)选择性高,大于99%,其杂质只有微量的甲烷、二甲醚、甲酸甲酯,易得到高纯度的精甲醇;c)耐高温性差,对硫敏感。
甲醇合成技术的研究进展
甲醇合成技术的研究进展摘要:甲醇具有来源广、易储存运输、原料价格竞争力强等优势,被视为极具潜力的生物制造非糖基碳源资源。
常用的模式底盘微生物研究历史长、认知清楚、操作工具多,在工程化改造中具有显著优势。
近年来,通过借鉴天然甲基营养型微生物的甲醇利用途径对模式底盘进行改造,获得具备高效利用甲醇能力的合成甲基营养细胞工厂的研究日益受到关注。
关键词:甲醇合成研究进展中图分类号:Q816 文献标识码:A引言某容器制造厂新接成套甲醇合成装置,由于甲醇合成反应器是甲醇装置中的大型关键设备,该设备尺寸大,结构复杂,成型和组装都具有一定难度,其主要受压元件材料的选用、焊接、无损探伤和热处理技术等要求较高,所以需要制定严密的制造工艺方案和监督检验计划,严格控制和监检各关键环节,确保甲醇合成反应器的质量达到设计和国家相关标准要求。
1甲醇合成系统现状分析目前,焦化厂大都以剩余焦炉煤气为原料,采用铜基催化剂,通过低压法制备甲醇。
甲醇合成塔为合成系统的关键装置,其设计生产能力为年 10 万 t/a,设备操作温度为255 ℃,额定工作压力为5.8 MPa。
自甲醇合成系统投产以来,甲醇的产量达到预期的水平,但是根据所配置设备的能力,甲醇合成系统及工艺还存在进一步优化改进的问题。
为进一步增加甲醇合成的产量,在原甲醇合成塔的基础上为其新增并联甲醇合成塔,与此同时还降低了甲醇的生产成本。
实践表明,并联新的甲醇合成塔后,系统中 CO 和 CO2的转化率得到显著提升,进而导致循环气中的 CO 和 CO2含量明显降低,有时会降低至2%以下。
循环气中 CO和 CO2含量的降低,导致合成塔中的 H2过剩,造成合成塔中碳含量与氢含量的严重失衡,最终严重影响甲醇的产量[1]。
2合成甲基营养细胞工厂中构建RuMP同化甲醇2.1增强甲醛受体再生合成甲基营养细胞工厂中甲醛受体Ru5P不足是限制甲醇同化效率的关键原因,阻断F6P进入氧化型磷酸戊糖途径的代谢流,提高非氧化戊糖磷酸途径(non-oxidative pentose phosphatepathway, PPP)相关基因的表达,是增强Ru5P再生的一种策略。
甲醇合成技术的研究进展
甲醇合成技术的研究进展摘要:本文首先介绍了甲醇合成反应作用机理,重点研究了甲醇合成技术,以期能够对甲醇合成技术的应用起到一定的借鉴意义。
关键词:甲醇;合成技术;研究进展引言:甲醇是一种比较主要的碳产品,众多不同种类化工产品的生产中,都可以使用甲醇作为原料,同时甲醇亦是一种比较主要的清洁燃料。
作为汽油这一燃料的替代品,近些年来,甲醇的实际需求量正在逐渐加大,推动了甲醇合成工业的良好发展。
一、甲醇合成反应作用机理甲醇合成中需要应用碳源,在大型甲醇合成中我国主要使用CO与CO2作为其中的碳源,在相关催化剂的作用下,CO与CO2会同H2发生反应生成甲醇,通常状况下,反应中应用的催化剂是氧化锌、氧化铝。
相应的反应式如下:CO+2H2CH3OH+Q,CO2+3H2CH3OH+H2O+Q。
通过上述反应方程式能够得知,甲醇的合成过程属于放热反应[1]。
反应起始阶段催化剂会在高温的作用下得以活化,在床层温度超过200度的情况下,便可将反引入其中,并利用合成反应时所释放的热能使床层温度能够维持,这时即可按照床层相应的工作温度逐步退出中压或者高压蒸汽。
相应的合成反应机理如下图一所示。
图一:甲醇合成反应机理二、甲醇合成技术研究(一)固定床合成技术自从大型甲醇这一概念被提出,大型甲醇技术就逐步地朝着化的方向发展,许多公司也都相继开展了大型甲醇生产关键技术的研发。
在甲醇规模正逐步向着规模化发展的今日,又因为其相对较小的运行压力,促使装置的体积比较庞大,在此种情况下,大规模甲醇项目大多选择低压法。
从全球范围来看,中低压固定床法制备甲醇的工艺技术目前主要存在Lurgi 中低温法和ICI中低温法,而利用以上两种工艺技术所合成的甲醇产品在全世界的生产量中,占有比重超过了80%。
而我国于上个世纪七十年代建立的生产甲醇装置,便以上述两种工艺技术为主。
相应的固定床工艺技术中包括三菱工艺技术、Linde工艺等,上述工艺技术都是由过往所采用的Lurgi工艺技术或是ICI工艺技术所演变发展而来,从技术上来看,并不具有特别大的先进性差距。
CO2加氢制甲醇催化剂与项目进展
通过对实验数据进行处理和分析,得到了反映催 化剂性能的关键指标,如催化剂的活性、选择性 、稳定性等。
结果分析
通过对实验结果的分析,揭示了催化剂的性能优 势和不足之处,为后续的优化和改进提供了依据 。
项目合作与交流
合作单位
与多家科研单位和企业建立了 紧密的合作关系,共同开展
CO2加氢制甲醇催化剂的研究 和开发。
选择性评价
考察催化剂在不同反应条件下的选择性,确保甲醇为 主要产物。
稳定性评价
通过多次循环反应考察催化剂的稳定性,确保催化剂 长时间使用过程中性能保持稳定。
催化剂活性影响因素
温度
温度过高可能导致催化剂烧结,降低活 性;温度过低则反应速率降低。
原料组成
原料气中H2/CO2比例、杂质成分等 对催化剂活性有很大影响。
案,提高催化剂的性能。
扩大实验规模
02
为了验证催化剂在大规模生产中的应用效果,我们计划在更大
型的装置上进行实验,以确定其在实际生产中的可靠性。
探索工业化应用的可能
03
在实验取得成功后,我们将积极寻求与相关企业和机构合作,
推动该技术的工业化应用。
技术推广与应用前景
01
替代传统甲醇合成技 术
通过实现CO2加氢制甲醇的工业化生 产,可以替代传统的甲醇合成技术, 减少对化石燃料的依赖,降低环境污 染。
反应机理研究
通过对反应机理的研究,明确了反应过程中的关键步骤和影响因素 ,为催化剂的设计和优化提供了理论支持。
催化剂结构与性能关系
通过对催化剂结构与性能关系的深入研究,揭示了催化剂活性中心 的结构特点及其对催化性能的影响。
实验数据与分析
1 2 3
实验数据
甲醇制取低碳烯烃催化剂的制备与改性研究
甲醇制取低碳烯烃催化剂的制备与改性研究催化剂的制备方面,研究人员一般采用溶胶-凝胶法、共沉淀法、物
理混合法等方法来合成催化剂。
其中,溶胶-凝胶法是一种常用的制备方法,可以控制催化剂的粒径、分散度和活性位点的数量。
溶胶-凝胶法的
制备步骤包括溶胶合成、凝胶形成和煅烧三个步骤。
在溶胶合成过程中,
通过调节原料的浓度和反应条件,可以控制溶胶中金属纳米粒子的大小和
分散度。
凝胶形成步骤中,通过调节凝胶前驱体的浓度和pH值,可以控
制凝胶的结构和形貌。
最后,通过煅烧过程,可以获得具有良好结晶性和
活性的催化剂。
催化剂的改性方面,研究人员通过添加助剂或掺杂金属等方法来改善
催化剂的催化性能。
例如,掺杂金属可以改变催化剂的电子结构,提高催
化剂的活性。
添加助剂可以改变催化剂的表面性质,增强催化剂与反应物
的相互作用。
此外,还可以通过调节催化剂的结构和形貌,来改变催化剂
的催化活性和选择性。
目前,研究者对甲醇制取低碳烯烃催化剂的制备和改性进行了广泛的
研究。
一些新型的催化剂,如金属有机框架材料、多孔材料和纳米催化剂等,已经展示出良好的催化性能。
同时,研究者还对催化机理进行了深入
的研究,以进一步优化催化反应的条件和提高催化剂的活性。
总之,甲醇制取低碳烯烃的催化剂制备与改性研究是一个重要的领域。
通过不断地研究和探索,相信会有更加高效、经济和环保的催化剂出现,
为甲醇制取低碳烯烃的工业应用提供更好的选择。
甲醇合成催化剂技术的发展与展望
甲醇合成催化剂技术的发展与展望摘要:目前,甲醇在工业生产中变得越来越为重要,需求量也越来越大。
因此,对于甲醇的合成也就成为了一项课题。
现如今,国内外都积极开展利用甲醇合成过程中所需催化剂的研究,本文也将针对此项技术的发展进行一等的探讨,并对以后甲醇合成催化剂的前景进行了分析,找到催化剂技术发展的最佳途径。
关键词:甲醇催化剂发展展望一、甲醇合成催化剂简介甲醇目前是一种常用的有机化工产品,其用途广泛,也可用作有机化工的原料。
在生产和生活中常常可以看到甲醇的踪影。
譬如农业制药、医学药剂、香料等,直至目前三大合成材料的生成,都需要有甲醇的参与。
随着科学技术的进步,甲醇又有了新的使用方向,对于生物学来说,甲醇可以用来合成人工蛋白;在化学方面,甲醇可以用来做能源,取代汽油。
总之,对甲醇性能的探索与使用正在不断进行中,其越来越突出的优点也在不断被发掘。
甲醇催化剂也在日益凸显着其重要的作用,它在一定程度上衡量了甲醇工业技术水平的。
由于对甲醇需求量的不断上升,对于甲醇合成催化剂的开发也是迫在眉睫的。
无论是我国还是国外,对于甲醇合成催化剂的研发都在不断的进行着,并要求其有更高的效率,在尽可能短的时间内生产更多数量的甲醇,并尽可能使得质量提高。
在生产过程中还需要节约投入的能源,降低生产成本,促进经济效益最大化,使得甲醇工业能够有利发展。
二、国内外甲醇合成催化剂技术的发展状况无论国内还是国外,催化剂的发展都经历了从锌铬催化剂、铜基催化剂、非铜基催化剂到液相催化剂的阶段,在摸索过程中也经历了坎坷,但是最终仍然取得了不错的成果。
就锌铬催化剂而言,这类催化剂是由德国的公司首先研发的,这种催化剂活性较低,操作压力也较小,对于此类催化剂还有一定的毒性,杂质含量也较多,所以这种催化剂已经退出了历史舞台,被工厂所淘汰。
铜基催化剂是由英国与德国公司先后进行研发的,这种催化剂的温度较高,但是操作压力也同样很小,可以说是低压催化剂,相对于锌铬催化剂来说,合成的温度较低,降低了供热的资源,并且对甲醇的生成也起到了促进作用,不仅活性好,选择性也十分高。
关于甲醇合成过程中催化剂的研究
司也随后研制了同类催化剂,其代表产品为CuO/ZnO/Al 2O 3。
在催化合成过程中操作压力为5~10MPa ;温度为200~300℃。
比最初甲醇合成工艺所需的压力和温度要低很多,属于低温低压操作条件的范畴。
这类催化剂的特点是:耐热性能较差、活性较高、选择性也高;但对杂质较为敏感;而这种低压法生产设备的体积大,从而占地面积大、投资也较大。
1.2.3 贵金属负载类催化剂贵金属负载类催化剂是由MgO 、SiO 2、ZrO 2等氧化物作为载体,将某些贵金属负载,通常贵金属选择Pd 、Pt 、Au 等。
其代表产品为PtCr/Si SiO 2、PtW/SiO 2等,这类催化剂的优点主要在于对甲醇的选择性很高,有的催化剂即使在合成过程中其他杂质较多情况下仍然可以保持高选择性以及高转化率。
2 反应条件对甲醇合成催化剂的影响在反应过程中催化剂催化效果的好坏不仅和自身的性质、结构有关,而且反应条件也对催化剂有很大的影响作用。
适宜的反应条件会让催化剂的活性达到最佳状态。
所以在甲醇合成过程中,研究不同反应条件对于催化剂活性的影响很有必要。
2.1 压力对催化剂的影响甲醇合成反应为:CO+2H 2=CH 3OH,该反应的正方向是分子数减少,根据化学平衡相关知识可以知道,当压力增大时反应会向生成反应物方向移动,即有利于甲醇产品的合成。
,所以,当压力增大时,甲醇转化率会随着压力的增加而升高。
除此以外,催化剂上反应物的吸附以及生成物的脱附也和压力有关。
实验研究表明,当压力增加10%,甲醇的转化率亦增加10%。
但并非压力一直增加转化率会一直随之增加,和其他对压力有要求的反应一样,压力增加虽然会提高产物转化率,但有一个限值。
对于甲醇生产来讲,当压力超过8MPa ,甲醇转化率反而呈开始下降趋势。
2.2 温度对催化剂的影响温度作为化学反应过程中至关重要的反应条件之一,对于化学反应速率、反应方向都有着很重要的影响作用。
对于使用催化剂的化学反应中,温度更是不能忽视的因素之一。
CO2加氢合成甲醇反应及其催化剂研究进展
CO2加氢合成甲醇反应及其催化剂研究进展一、CO2加氢合成甲醇反应CO2+H2->CO+H2OCO+2H2->CH3OH为了实现高效的CO2加氢合成甲醇反应,研究人员一直在寻找高效的催化剂。
以下是几种常见的CO2加氢合成甲醇催化剂:1.Cu基催化剂:金属铜(Cu)是常见的CO2加氢合成甲醇催化剂。
它具有良好的选择性和催化活性,并且能够克服CO2的高活化能,但其催化活性较低,需要高温和高压条件下进行反应。
2.Zn基催化剂:锌(Zn)是另一种常见的CO2加氢合成甲醇催化剂。
与Cu相比,Zn基催化剂具有更高的催化活性和选择性。
它在催化CO2加氢反应时,能够有效地降低CO2的活化能,实现高效的甲醇合成。
3.Mo基催化剂:钼(Mo)可以作为催化剂,用于CO2加氢合成甲醇反应。
Mo基催化剂具有较高的催化活性和选择性,与Cu和Zn基催化剂相比,更容易实现低温和低压条件下的CO2加氢反应,具有更好的经济性和环境友好性。
在催化剂的制备方面,研究人员正在开发新的方法来提高催化剂的活性和稳定性。
例如,通过调整催化剂的表面形貌和结构,改变催化剂的表面活性位点,以提高催化剂的活性和选择性。
此外,还有一些新型催化剂的研究,如金属有机骨架材料(MOF)、金属-有机骨架材料(MOM)、金属氧化物等,这些催化剂具有高比表面积和可调控的孔结构,能够提高催化剂的活性。
综上所述,CO2加氢合成甲醇是一种重要的可持续化学转化方法,具有巨大的潜力。
研究人员正在不断寻找高效、稳定的催化剂,并开发新的催化剂制备方法,以提高CO2加氢合成甲醇的反应效率和经济性。
这将有助于推动CO2资源化利用和减少温室气体排放,对于实现可持续发展目标具有重要意义。
二氧化碳加氢合成甲醇铜基催化剂的研究
二氧化碳加氢合成甲醇铜基催化剂的研究随着大气中C02浓度的增加,温室效应日益严重。
在减少C02排放的同时,C02的回收利用也是各国政府和科学研究人员关注的焦点。
将CO2转化为有用的化学品是CO2回收利用的有效途径。
甲醇是一大宗的化工原料,同时也是化石燃料的潜在替代品。
因此,C02加氢合成甲醇在环保、能源和化工等多个领域均具有重要意义。
本文分析了CO2加氢合成甲醇用铜基催化剂的研究现状,有针对性地从催化剂的制备方法、催化剂的组成和催化反应机理三个方面开展了研究,取得的主要结果如下:一、铜基催化剂制备方法的研究采用燃烧法制备了CuO-ZnO-ZrO2催化剂,研究了燃料用量、燃料种类及引燃方式等制备条件对催化剂性能的影响,研究了催化剂的组成-结构-性能的构效关系。
结果表明,燃料用量和燃料种类是影响催化剂性能的主要因素。
燃料用量不同,燃烧焓、燃烧反应持续时间及燃烧反应释放的气体量也不同,从而导致燃烧反应温度不同,并最终影响催化剂的物化性能和催化性能。
燃料种类不同,催化剂性能随燃料量变化的规律也明显不同。
相对于甘氨酸和尿素的燃烧反应,柠檬酸作燃料的燃烧反应更趋温和,这与燃料本身的组成和结构有关。
采用尿素、甘氨酸和柠檬酸作燃料制备的CuO-ZnO-ZrO2催化剂,在温度为240℃、压力为3.0 Mpa、空速为3600 h-1的反应条件下,甲醇收率分别可达9.6%、9.9%和8.1%。
燃烧法制备的CuO-ZnO-ZrO2催化剂具有比共沉淀法更高的催化活性,原因是燃烧过程中的短暂高温过程有效促进了各组分之间的相互作用。
研究表明,催化剂中Cu分散度的提高有利于催化剂活性的提高,ZrO2的相态影响甲醇的选择性。
此外,催化剂的性能与催化剂各组分之间的相互作用密切相关。
燃烧法是一种简单、快速且有效的制备CuO-ZnO-ZrO2催化剂的方法,可推广到其它复合氧化物的制备。
采用固相合成法制备了CuO-ZnO-ZrO2催化剂,考察了焙烧温度和配位剂用量对催化剂性能的影响,并对固相反应机理进行了探讨。
一氧化碳加氢制甲醇的催化剂研究
一氧化碳加氢制甲醇的催化剂研究1. 引言1.1 背景介绍传统的一氧化碳加氢制甲醇的催化剂主要是铜基催化剂,但铜基催化剂在高温下易发生结晶变化,导致活性降低。
寻找新型高效稳定的催化剂对提高一氧化碳加氢制甲醇的效率和产率至关重要。
本研究旨在探究不同类型催化剂在一氧化碳加氢制甲醇反应中的作用机制,并通过优化催化剂的设计和活性组分以及表面结构的特征分析,提高催化剂的稳定性和活性,从而为提高一氧化碳加氢制甲醇的产率和效率提供理论基础和技术支撑。
1.2 研究意义一氧化碳加氢制甲醇是一种重要的工业化学反应,能够实现二氧化碳的高效利用和可持续发展。
随着社会经济的快速发展,能源需求不断增加,化石燃料的消耗导致了二氧化碳排放的持续增加,加剧了全球变暖和环境污染。
寻找一种绿色、高效的方法将二氧化碳转化为有价值的化学品是至关重要的。
研究一氧化碳加氢制甲醇的催化剂不仅可以实现对二氧化碳的转化利用,还可以降低对传统石油资源的依赖。
通过研究催化剂的设计和优化,可以提高反应的选择性和产率,降低反应条件下的能耗和成本。
深入研究一氧化碳加氢制甲醇的催化剂具有重要的科学意义和工程应用前景。
通过对一氧化碳加氢制甲醇的催化剂研究,不仅可以解决能源和环境问题,还可以促进化学工业的可持续发展,对社会和经济具有重要的意义。
1.3 研究目的研究目的是为了寻找高效的催化剂,提高一氧化碳加氢制甲醇的反应活性和选择性。
通过系统研究不同催化剂对反应的影响,探索合适的催化剂设计和优化方法,以达到在较低温度和压力下制备高纯度甲醇的目的。
研究还旨在了解催化剂表面结构对反应性能的影响,从而为进一步优化催化剂设计提供理论依据和实验方向。
通过本研究,希望能为甲醇制备工艺的发展和催化剂设计提供新的思路和方法,促进相关领域的科学研究和工业应用。
2. 正文2.1 一氧化碳加氢制甲醇的反应机理分析一氧化碳加氢制甲醇是一种重要的工业化学反应,其反应机理的研究对于催化剂的设计和优化至关重要。
国内甲醇合成催化剂工业应用新进展
甲醇合成催化剂工程应用技术水平 的优劣 , 代表着 甲醇合成催化剂本身的性能及催化剂应用 技术、 气体净化 、 设备、 管理等综合技术水平的高 低 。2 0世 纪 8 0年 代 , 国 甲醇合 成 催 化 剂平 均 我 使用寿命只有 2~ 个 月, m 催化剂仅能生产 3 1 甲醇 50 80t 0 ~ 0 。随着国产新型低压甲醇合成催
peirmeh n ls n h ssc tl ss a d a v n e n ld s lu ia in a g n o ma e e au e ro t a o y t e i aay t n d a c d f a e uf rz t thih a d n r ltmp rt r s i o
用 1 以 E。 年
化剂和新型甲醇合成反应器的成功开发及精脱硫 技术的广泛使 用, 经过 2 O多年的技术进步, 甲醇 合成工艺不断完善 , 操作管理水平不断提高 , 催化
剂的使用寿命及生产强度提高 了2 5 O一 0倍。
在 甲醇 生产 过程 中 , 山东 兖矿 鲁 南化 肥 厂 不
Z a gXne g Z agXa g ag Y h nfn ,LuY n bn , i o g n hn i n , hn inj n , eS eg g i og ig X a H nl g f i a o i
( un nC e clF rle l t f a k agG o po S a dn rv c T n zo 2 7 2 ) L a hmi eti r a n un ru f hn ogPoi e egh u 7 5 7 a iz P n o Y n
CO2加氢合成甲醇反应及其催化剂研究进展
1.2
自然界中CH4大量存在,但是鉴于CH4的物理性质,储藏和运输相对于液体燃料还说成本要高很多。而甲醇恰好是甲烷转化的最理想产物,它保留了原料甲烷的绝大多数能量,而且常温常压下又是液体。目前的天然气制甲醇都是经过合成气来制得的,能耗高,甲烷直接氧化合成甲醇相比显得更为理想。
CO
摘要
CO2加氢合成甲醇是实现含碳能源循环利用、CO2减排的重要环节。本文首先对合成甲醇的方法进行了了解,而后在众多研究报告中综述了CO2加氢合成反应的机理,发现研究者对于反应机理有着多种不同的看法。催化剂在该反应中起着决定性的作用,本文也对催化剂影响甲醇转化率和选择性的因素做了综述。
关键词:CO2加氢,甲醇,催化合成,催化剂
而Liu等人使用被O18标记的CO2分子来观察CuO-ZnO催化剂上甲醇合成的状况。其结果显示至少存在四个平行反应:CO与CO2之间的交换反应;CO的加氢合成反应;CO2的加氢合成反应以及水煤气变换反应[10]
总而言之,CO2加氢合成的反应机理较为复杂,存在着多种平行反应,且根据催化剂的不同反应机理会有所调整,从分子的微观层面很难得出使得转化率提高的具体机理,所以在宏观层面,通过使用不同的催化剂,以及改变反应的条件可以使转化率和选择性得到客观的变化。
1.4
CO2大部分是由人类活动将自然界中的含碳能源利用后排放到大气中,CO2浓度的升高会导致全球温室效应的加剧,而CO2恰巧也可以作为合成甲醇的原料,且CO2资源相当丰富。近年来,CO2加氢制取甲醇引起了各国科学家的重视。
甲醇合成催化剂运行情况的分析与研究
3 7 . 5 m。 ,未 装 绝 热 层 。
度 因催 化剂 活性 的衰 退也 逐步 下移 到合成 塔床 层 下 部 直至穿 出床 层 ,最高 温度 达到 2 7 0。 C,粗 甲 醇 中乙醇含 量 最高达 1 4 0 0 ×1 0 。 由于催 化 剂活性 下 降 ,合 成装 置 已经不 能维
of t h e c a t a l y s t ,a nd p r ov i d e a r e f e r e nc e f o r me t ha no l f u t ur e p r od uc t i o n. Ke y wo r d s: me t ha no l s y nt he s i s c a t a l ys t;c a t a l y t i c a c t i v i t y;d e c a y i n g;r e a s o n
甲醇合 成催化 剂使 用末 期 ,人塔 气 中 C O含 量 不断增 加 ,气体 平 均分子 量增 大 ,系统 压力不
断 升高 ,循 环气量 不 断增 大 ,导致合 成气 压缩 机
汽轮机 4 . 0 MP a 蒸 汽 消 耗 增 大 。据 统 计 ,甲 醇 合 成催 化 剂使 用 末 期 比初 期 多 消耗 4 . 0 MP a蒸
Ana l y s i s a n d Re s e a r c h o f Me t h a n o l S y n t h e s i s Ca t a l y s t Op e r a t i o n
酸性环境中甲醇电氧化催化剂的研究进展
酸性环境中甲醇电氧化催化剂的研究进展摘要:甲醇不仅是重要的有机化工原料,还是性能优良的能源和车用原料。
随着石油资源的不断开采和利用,以煤、天然气制甲醇的工艺路线越来越显示出重要性。
国家能源集团宁夏煤业有限公司煤制油装置年产100万t·a-1的甲醇合成单元以煤为原料,在催化剂存在下,用一氧化碳和氢气(俗称合成气)加压加温来制造甲醇。
关键词:燃料电池;甲醇电催化反应;催化剂;酸性环境引言甲醇合成催化剂是该甲醇生产技术路线的关键技术。
Cu-Zn-Al催化剂由于具有良好的低温活性与高温稳定性而成为目前研究最多的合成甲醇催化剂体系。
其中,Cu为主要活性组分,ZnO的加入可以与CuO产生协同效应,提高催化剂活性。
Al2O3作为载体,可以提高催化剂的比表面积和铜的分散度,防止反应过程中因铜晶粒烧结导致催化剂失活,提高催化剂的稳定性。
还有研究表明在Cu-Zn-Al体系催化剂中加入适量MgO,更利于铜晶粒的分散,可以进一步提高催化剂的热稳定性。
1甲醇氧化反应机理对酸性环境中甲醇氧化机理的研究表明甲醇氧化存在双反应路径,包括直接路径(非CO路径)和间接路径(CO路径)。
在CO路径中,甲醇会首先脱氢生成CO,然后被进一步氧化成CO2,而在非CO路径中,甲醇则直接氧化生成CO2。
早期MatthewNeurock运用第一性原理密度泛函理论计算分析甲醇电催化的反应机制。
他认为对于Pt(111),主要是CO路径占主导地位,当电位小于0.6VNHE时,CO会覆盖活性位点并且难以被氧化;而当电位高于0.6VNHE时,水会氧化生成OH;当电位略高于0.66VNHE时,CO会被氧化。
此外他还认为不同的反应路径中,中间体的活化对应所需的Pt活性位点数量不一,如对于非CO路径而言,中间体的活化仅需1~2个Pt原子,而CO路径则需要较大的表面集合和阶梯状活性位点。
根据DFT,具体的反应路径取决于甲醇脱氢是由C-H键还是O-H键的断裂开始的。
铜改性分子筛催化甲烷氧化制甲醇研究新进展
甲烷是天然气的主要成分,甲烷的转化和应用是天然气化工领域的重要研究方向,尤其是随着页岩气等非常规天然气资源的开发,甲烷催化转化制备化学品受到广泛关注。
甲醇常温下是液体,也是有机化工原料和C1化学的核心。
甲醇作为基本化工原料,可以很容易通过甲醇制烯烃、甲醇制芳烃工艺过程转化成烯烃、芳烃等重要的化工原料及燃料。
目前工业上制备甲醇主要采用一氧化碳催化加氢的方法,基本上都是采取合成气或煤气进行转换,属于甲烷的间接转化,这种间接途径碳原子利用率低,能耗较高,并且还伴随着多步反应过程。
因此,迫切需要开发一种可以替代间接路线的低成本直接转化工艺。
但是甲烷是一种稳定性很高的分子,由于其低的电子和质子亲和力、低的极性、高的电离能和强的C鄄H键(约440kJ·mol鄄1),难以被活化。
甲烷直接催化氧化制取甲醇是一条由甲烷一步直接制备甲醇的路线,长期以来受到研究者们广泛的关注。
甲烷的C鄄H键可以通过氧化反应过程被活化,但是,作为氧化中间产物之一甲醇中的C鄄H键比甲烷弱,在甲烷活化的反应条件下容易被完全氧化为二氧化碳。
受到生物体系中甲烷单加氧酶(MMO)室温选择氧化甲烷为甲醇的启发,研究人员发现模拟甲烷单加氧酶的金属改性分子筛催化剂能够实现催化甲烷氧化制甲醇,而铜改性的分子筛催化剂在催化甲烷氧化制甲醇反应中表现出良好的催化性能。
铜改性分子筛催化剂具有优异的催化性能、高温水热稳定性及良好的抗积炭能力,广泛应用于NO x的催化还原、低碳烷烃氧化以及羰基化等反应。
近年来学术界研究发现铜改性分子筛催化剂在催化甲烷制甲醇反应表现出优异的催化性能,并开展了广泛深入研究。
本文在梳理催化甲烷氧化制甲醇最新研究结果的基础上,综述了铜改性分子筛催化甲烷氧化直接制甲醇催化剂研究的最新进展。
铜改性分子筛催化甲烷氧化制甲醇研究新进展陈景润,刘俊霞*,张伟,袁亚飞,张亮,张磊,班渺寒(陕西延长石油(集团)有限责任公司大连化物所西安洁净能源(化工)研究院,陕西西安710065)摘要:甲烷直接催化氧化制取甲醇是近年来研究人员广泛关注的天然气资源高效利用新路线。
合成气制甲醇催化剂
合成气制甲醇催化剂随着能源需求的不断增长和传统化石能源的日益减少,人们对于可再生能源和清洁能源的需求也越来越迫切。
在这个背景下,合成气制甲醇技术因其高效、清洁、可再生等特点受到了广泛关注。
而催化剂作为合成气制甲醇过程中的核心组成部分,其性能的优劣直接影响到合成气制甲醇的效率和产量。
因此,研究和开发高性能的合成气制甲醇催化剂具有重要的意义。
一、合成气制甲醇技术简介合成气制甲醇技术是一种通过合成气(一氧化碳和氢气)来制备甲醇的化学过程。
合成气通常是通过煤、天然气、生物质等资源的气化或转化得到的。
合成气制甲醇技术可以利用各种可再生能源资源,如生物质、废弃物等,通过气化或转化得到合成气,再将其转化为甲醇,从而实现资源的高效利用和能源的清洁化。
合成气制甲醇技术的反应式如下:CO + 2H2 → CH3OH该反应是一个吸热反应,需要在适宜的反应条件下进行,通常需要使用催化剂来促进反应的进行。
二、合成气制甲醇催化剂的种类合成气制甲醇催化剂种类繁多,目前主要有以下几种:1. 氧化物催化剂氧化物催化剂是最早被使用的一种催化剂,通常由氧化铜、氧化锌等金属氧化物组成。
这种催化剂具有良好的稳定性和耐高温性能,但其活性较低,需要高温下才能促进反应的进行。
2. 氧化物-金属催化剂氧化物-金属催化剂是由金属和氧化物组成的复合催化剂,通常由氧化铜、氧化锌和金属铜、金属锌等组成。
这种催化剂具有较高的催化活性和选择性,但其稳定性和耐高温性能较差。
3. 铜基催化剂铜基催化剂是以铜为主要催化剂的一种催化剂,通常由铜、铝、锰等金属组成。
这种催化剂具有较高的催化活性和选择性,同时具有较好的稳定性和耐高温性能。
4. 铁基催化剂铁基催化剂是以铁为主要催化剂的一种催化剂,通常由铁、铜、铝等金属组成。
这种催化剂具有较高的催化活性和选择性,同时具有较好的稳定性和耐高温性能。
5. 锰基催化剂锰基催化剂是以锰为主要催化剂的一种催化剂,通常由锰、铜、铝等金属组成。
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化学反应工程论文合成甲醇催化剂的研究进展摘要:了解甲醇工业的发展现状及前景。
从催化剂组成、种类、各组分功能及失活方式对甲醇催化剂进行探究,同时探索甲醇合成的新方法和新工艺,并对甲醇合成催化剂的动力学研究进行总结。
关键词:甲醇合成、催化剂种类、失活、三相床、生物质秸秆、动力学1.1甲醇工业发展现状能源问题已经成为制约我国国民经济发展的战略问题。
从国家安全角度看,能源资源的稳定供应始终是一个国家特别是依赖进口的国家关注的重点,是国家安全的核心内容。
随着中国工业化、城市化进程的加快以及居民消费结构的升级,石油、天然气等清洁高效能源在未来中国能源消费结构中将会占据越来越重要的地位。
目前中国石油消费严重依赖进口,石油资源已经和国家安全紧密联系起来,并成为中国能源安全战略的核心o在我国能源探明储量中,煤炭占94%,石油占5.4%,天然气占0.6%,这种“富煤贫油少气”的能源结构特点,决定了我国能源生产与消费以煤为主的格局将长期占主导地位。
国民经济的持续发展,对能源产品尤其是清洁能源的需求持续增长。
结合我国以煤为主的能源结构现状,大力发展煤基能源化工成为我国解决能源问题的主要途径。
以煤气化为核心的多联产系统则是针对我国面临的能源需求增长、液体燃料短缺、环境污染严重等一系列问题,提出的一条解决我国能源领域可持续发展的重要途径煤经气化后成为合成气,净化以后可用于生产化工原料、液体燃料(合成油、甲醇、二甲醚)和电力。
多联产系统所生产的液体燃料,尤其是甲醇和二甲醚可作为煤基车用替代燃料,可以部分缓解我国石油的短缺。
同时,甲醇还可以用来生产烯烃和丙烯,以煤化工产品“替代”一部分传统的石油化工产品,对减少石油的消耗量具有重要意义。
甲醇是一种重要的化工原料,又是一种潜在的车用燃料和燃料电池的燃料,因此合成甲醇的研究和探索在国际上一直受到重视。
特别是近年来,随着能源危机的出现、C1化学的兴起,作为C1化学重要物质的甲醇,它的应用得到不断的开发,用量猛增,甲醇工业得到了迅猛发展,在世界基础有机化工原料中,甲醇用量仅次于乙烯、丙烯和苯,居第四位。
1.2甲醇发展前景甲醇作为一种基础化工原料,在化工、医药、轻纺等领域有着广泛的用途。
主要用于制造甲醛、氯甲烷、醋酸、甲胺、甲基丙烯酸甲酯、甲酸甲酯(MF)、二甲醚(DME)、碳酸二甲酯(DMC)、对苯二甲酸二甲酯(DMT)、甲基叔丁基醚(MTBE)等一系列有机化工产品。
随着甲醇深加工产品的不断增加和化学应用领域的不断开拓,甲醇在许多领域有着广阔的应用前景:(1)甲醇具有高辛烷值,是富含氧燃料,燃烧过程比汽油充分彻底,尾气中CO、S02、NOx及碳氢化合物可显著降低,作为清洁燃料替代汽油或与汽油掺混使用;(2)甲醇燃料电池即将投入商业化运行;(3)甲醇作为裂解原料在变压吸附制氢中得到初步利用;(4)甲醇制取微生物蛋白作为饲料乃至食品添加剂,国外已有工业化装置;(5)甲酸甲酯(MF)、二甲醚(DME)等近年来已成为Cl化学的热点产品;(6)甲醇制汽油(MTG)、甲醇制烯烃(MTO)、甲醇制丙烯的(MTP)技术都有所突破,成为煤制汽油和煤制烯烃的重要途径。
2.1催化剂的组成活性组分根据活性组分的不同,CO2 加氢合成甲醇的催化剂可大致分为两大类。
一类是以铜元素作为主要活性组分的铜基催化剂;另一类是以贵金属作为活性组分的负载型催化剂。
铜基催化剂CO2 加氢合成甲醇用铜基催化剂多数是在合成气制甲醇催化剂基础上发展而来。
尽管自20 世纪,60 年代起,以ICI公司为代表生产的Cu/ZnO/Al2O3催化剂就已成为合成气制甲醇的商用催化剂,但有关活性中心的问题,尤其是Cu 在催化反应中的存在状态仍然存在不少争议。
当铜基催化剂用于CO2加氢时,由于CO2 气体自身具有一定的氧化性,该问题变得更为复杂。
一些研究者认为在CO2加氢合成甲醇反应中,铜基催化剂中的铜以Cu0和Cu+(或Cuδ+)的形式存在,这两种形式的Cu 物种均为活性中心。
其依据来自于实验检测与理论计算两方面。
Cu+的检测一般采用XPS 技术。
由于金属Cu 与Cu2O 的键合能(Cu 2p3/2分别为932.6 eV和932.4 eV)十分接近,无法分辨Cu0和Cu+,而金属Cu 和Cu2O 的Auger谱CuKLL 线差别较大(分别为918.65 eV 和917.9 eV),可以区分Cu0和Cu+。
因此,XPS 要与Auger 谱连用。
Słoczyński 等[4]将Cu/ZnO/ZrO2催化剂用于CO2加氢,反应10 天后对催化剂进行检测,发现Cu2O 的存在。
Toyir 等[5-6]采用甲氧基铜、乙酰丙酮锌作前体制备了Cu/ZnO/SiO2催化剂,在反应中检测到Cu+的存在。
他们发现Cu+的存在提高了甲醇的选择性,且Cu+/Cu0的比值可通过改变助剂镓(Ga)的加入量进行调节。
Saito 等[7]也提出了类似观点,并认为当Cu+/Cu0的比值为0.7 时,催化剂的性能最好。
徐征等[8-9]研究了CuO-ZnO 基催化剂上的CO2 加氢反应,认为活性中心是存在于CuO-ZnO固溶体中的Cu-□-Zn-O(□为氧空穴),活性中心的Cu 价态为Cu+和Cu0。
也有作者采用其它技术检测到铜基催化剂中Cu+的存在。
如Fierro等[10]利用H2-CO2-H2 氧化还原循环证实还原后的CuO/ZnO 中Cu 可部分被CO2 氧化,说明有Cuδ+存在,而纯CuO 中的Cu 不存在这种情况。
原位EXAFS 研究表明,Cu/ZrO2 在催化加氢反应中有76%的Cu0被CO2 氧化,其中Cu+占27%,Cu2+占49%[11]。
Arena 等[12]则采用CO 分子作探针分子,通过红外光谱检测到Cu/ZnO/ZrO2催化剂中Cuδ+的形成,指出Cuδ+位于金属氧化物界面上,Cu与ZnO、ZrO2 之间的相互作用有利于Cuδ+的稳定。
此外,密度泛函理论的计算也表明Cuδ+出现在Cu/金属氧化物界面上,甲醇生成反应主要在Cuδ+上进行,而逆水汽反应在Cu0上进行[13]。
Wang 等[14]采用Unity Bond Index-Quadratic Exponental Potential方法对Cu(100)上的CO2 加氢反应进行了理论计算。
结果表明铜晶面上氧的覆盖度与反应性能之间呈一火山型曲线的关系,Cu+/Cu0的比例控制催化反应的活性。
2.2甲醇合成工业催化剂分类以及优缺点锌铬催化剂锌铬(ZnO/Cr2O3)催化剂是一种高压固体催化剂,由德国BASF公司于1923年首先开发研制成功。
锌铬催化剂的活性较低,为了获得较高的催化活性,操作温度必须在590 K-670 K。
为了获取较高的转化率,操作压力必须为25 MPa-35 MPa,因此被称为高压催化剂。
锌铬催化剂的特点是: a)耐热性能好,能忍受温差在100℃以上的过热过程; b)对硫不敏感; c)机械强度高; d)使用寿命长,使用范围宽,操作控制容易; d)与铜基催化剂相比较, 其活性低、选择性低、精馏困难(产品中杂质复杂)。
由于在这类催化剂中Cr2O3的质量分数高达10%, 故成为铬的重要污染源之一。
铬对人体是有毒的, 目前该类催化剂已逐步被淘汰。
铜基催化剂是一种低温低压甲醇合成催化剂, 其主要组分CuO/ZnO/Al2O3(Cu-Zn-Al),由英国ICI公司和德国Lurgi公司先后研制成功。
低(中)压法铜基催化剂的操作温度为210℃-300℃,压力为5MPa-10MPa,比传统的合成工艺温度低得多,对甲醇反应平衡有利。
其特点是: a)活性好,单程转化率为7% -8%;b)选择性高,大于99%,其杂质只有微量的甲烷、二甲醚、甲酸甲酯,易得到高纯度的精甲醇; c)耐高温性差,对硫敏感。
钯系催化剂由于铜基催化剂的选择性可达99%以上,所以新型催化剂的研制方向在于进一步提高催化剂的活性、改善催化剂的热稳定性以及延长催化剂的使用寿命。
新型催化剂的研究大都基于过渡金属、贵重金属等,但与传统(或常规)催化剂相比较,其活性并不理想。
例如,以贵重金属钯为主催化组分的催化剂,其活性提高幅度不大,有些催化剂的选择性反而降低。
钼系催化剂铜基催化剂是甲醇合成工业中的重要催化剂, 但是由于原料气中存在少量的H 2S、CS2、Cl2等,极易导致催化剂中毒,因此耐硫催化剂的研制越来越引起人们的兴趣。
天津大学Zhang Jiyan研制出 MoS2/K2CO3/MgO-SiO2含硫甲醇合成催化剂,温度为533K,压力为8.1MPa,空速3000 h-1,φ(H2)∶φ(CO)=1.42,含硫质量浓度为1350 mg/L,CO的转化率为36.1%,甲醇的选择性为53.2%。
该催化剂虽然单程转化率较高,但选择性只有50%,副产物后处理复杂,距工业化应用还有较大差距。
除此之外还有Cu-Zn-Al-V系列的催化剂。
Cu-Zn-Al系铜基催化剂以南化集团研究院为代表的C207、C301、C3011、NC5011、C306和C307型, Cu-Zn-Al-V系铜基催化剂以西南化工研究院为代表的CN J202、C302、C3021、C3022、CN J206和XNC98型。
目前广泛应用的为铜基催化剂。
以后的铜基催化剂研究方向为低温、低压、高活性、高选择性、节能环保为重点。
2.3催化剂各组分功能催化剂各组分功能:CuO:经过还原以后成为催化剂的活性中心,存在于CuO-Cu 的活性界面上。
ZnO:稳定活性中心Cu+(亚铜);保持Cu(铜微晶)的高度分散;活化H2(增加催化剂吸附氢气的速率);吸收合成气中的毒物(吸收后以ZnX存在);Cu/ ZnO 界面形成独特的活性中心(有理论认为反应是双功能,Cu,ZnO参与不同的步骤,构成总的机理);ZnO使Cu的特俗晶面或表面缺陷得到稳定。
Al2O3:对合成反应没有催化活性,但是Al2O3含量在10%左右的时候,催化剂的晶体尺寸减少,铜的表面和催化剂的总表面的比值最大,活性最好。
另外还可以提高催化剂的稳定性(加入Al2O3可以形成作为分散剂和隔离剂的铝酸锌而防止铜粒子的烧结,是高分散Cu/ ZnO的稳定剂)石墨:焙烧之后加入,方便冲模压片成型,具有光泽感。
2.4催化剂失活催化剂失活:催化剂的活性是决定甲醇合成新工艺开发成功与否的关键因素之一。
甲醇生产过程中,常会发生催化剂中毒、高温烧结等现象,这些非正常现象既缩短了甲醇合成催化剂的使用寿命,又影响了甲醇的质量。
影响催化剂使用寿命的因素很多,包括热失活、积炭、中毒失活、污染失活、强度下降等。
热失活催化剂的烧结和热失活是指由高温引起的催化剂结构和性能的变化。
高温除了引起催化剂的烧结外,还会引起催化剂化学组成和相组成的变化。