自动变速器油泵检测 任务工单4
任务工单4-1-1 燃油汽车动力引擎检查与维护
任务工单4-1-1 燃油汽车动力引擎检查与维护本文档涉及的任务工单号为4-1-1，主要内容为燃油汽车动力引擎的检查与维护。
本任务工单的目的在于确保车辆引擎在正常使用范围内，保持良好状态，减少意外故障的发生，确保乘客行车的安全。
在进行本任务工单中的任何操作时，请务必保证安全，并遵循车辆制造商关于维修的建议和要求。
检查工作在进行燃油汽车动力引擎的检查时，请参考以下步骤：1. 确保车辆停在平坦的地面，并使用手刹固定车辆。
2. 打开汽车引擎盖，并允许引擎冷却至接近自然温度。
3. 查看引擎油液面、刹车液液面、变速器油液面以及冷却水液面，确保处于正常液位范围内。
4. 检查供油管道是否破裂，有无泄漏等情况。
5. 用手套检查皮带和管线是否松动或磨损，确保皮带和管线处于良好状态。
6. 检查各个管道的连接处是否松动或渗漏。
7. 对发动机进行一次空转，观察有无奇异声响和异味。
8. 检查空调系统是否正常运转。
维护工作在进行燃油汽车动力引擎的维护时，请参考以下步骤：1. 更换或清洗空气滤芯，确保其清洁，不堵塞后续使用。
2. 更换机油，保证机油清洁度良好。
3. 更换火花塞以及电线，保证火花塞能够正常工作。
4. 调整汽车发动机的轨压以及压缩比。
5. 更换变速器油，确保变速器正常工作。
6. 更换刹车片，确保刹车的灵敏度和使用寿命。
7. 更换冷却液，确保其具有足够的防腐蚀性能。
在进行任何维护操作时，请注意所用工具和材料的清洁度、不要让杂质进入到车辆机件中。
维护完毕后，务必进行多次试车，并注意观察车辆是否存在异常情况。
如有问题，请及时在维修站点进行处理或报修。
以上为燃油汽车动力引擎检查与维护的具体操作步骤及注意事项，确保在操作过程中做到安全稳妥，在维护中做到事半功倍。
自动变速器油泵的检 测学案
项目1 《自动变速器油泵的检测》课时 1 实训日期
班级姓名学习小组号指导教师
实训目的：
一、学习目标：
1、巩固学习油泵的组成及其类型。
2、巩固学习油泵的组成及其工作原理。
3、正确使用专用工具对油泵的磨损度进行检测。
二、安全规范要求：
1、严格遵守实训室的规章制度，听从老师指挥。
2、进入实训室必须穿戴好工作服，以保证安全。
3、在实训室内不得随意乱跑，以免发生意外。
4、注意油泵磨损度的检测方法。
5、检测油泵时，工具注意轻拿轻放，不能磕碰或随意乱放。
三、工具及设备：
1、辛普森自动变速器一台；拉维娜式自动变速器两台；
2、油泵三台；
3、多媒体一套；
4、刀口尺、塞尺各三套；
四、实训内容：
（一）在图圆圈处填写油泵的组成部件名称
(二)、油泵的检测过程
1)测量油泵内齿轮外圆与油泵壳体之间的间隙，将内齿圈推向泵体的一侧，用测隙规检测其间隙。
2）测量内齿圈轮的齿顶与月牙板之间的间隙。
3）测量小齿轮及内齿轮端面与泵壳平面的端隙（齿轮端隙）如不符合标准，应更换齿轮、泵壳或油泵总成。
（三）请写出油泵齿轮间隙规范值(mm)
测量名称间隙范围范围值测量值
内齿圈与壳体间隙标准0.07-0.15 极限0.3
齿顶与月牙板间隙标准0.11-0.14 极限0.2
齿轮端隙标准0.02-0.05 极限0.1
（四）、作业
1）、请根据课本预习叶片式油泵的结构及工作原理。
2）、请写出本节课实训报告。
自动变速器的常规检查方法
范例四：
品牌车型：##本田雅阁2.3L 维修主题：起步无力,在坡路上不能行驶 故障现象：车辆起步无力,尤其是在坡路上基本不能行驶. 故障排除：首先检查自动变速器油,油位正常,油质呈暗红色,也算正常.读 取自动变速器电控系统的故障码,故障码为15,含义是主轴转速传感器有故障. 其可能的原因有：①主轴转速传感器插头断开.②主轴转速传感器导线断路 或短路.③主轴转速传感器有故障.④自动变速器机械方面有故障. 按以上原因进行检查： 〔1〕测量主轴传感器电阻,为450Ω,正常. 〔2〕检查主轴传感器至自动变速器控制单元的线路正常；检查传感器 插接器,也正常. 〔3〕拆下主轴传感器,看不出有变形、损坏处.
三、自动变速器常见的故障的原因 ①润滑油变质或变色. ②挂入行车挡无驱动反应. ③无前进挡或无倒挡. ④升、降挡时滞过长. ⑤直接挡无力. ⑥空挡爬行. ⑦工作油温过高.
四、自动变速器故障检修方法 ①发动机怠速检验. ②油量检验. ③节气门全开检验. ④节气门阀拉索〔杆〕的检验. ⑤空挡启动开关的检验. ⑥超速挡控制开关的检验. ⑦油压试验.
四、换挡杆位置检查和调整
Hale Waihona Puke 将换挡杆从P位置依次一个一个地拨到其它各位置,检查换挡杆拨动是否 平顺,能否到达正确的位置和定位的感觉,检查仪表指示灯能否正确指示各挡 位置〔如图4-6所示〕.
若显示不正确,应进行调整.调整方法如图4-7所示：
五、空挡起动开关检查 发动机应只能在空挡〔N挡〕和停车挡〔P挡〕起动,其它挡位不能起 动.若有异常,应调节空挡起动开关螺栓和开关电路,见图4-8所示. 〔1〕松开空挡起动开关螺栓,将换挡杆放到N挡位. 〔2〕将槽口对准空挡基准线.
第五节 自动变速器维修范例
范例一：
品牌车型：一汽大众捷达都市先锋 维修主题：自动变速器异响 故障现象：发动机异响.
自动变速器实训工单(2)
实训项目二：油泵的检查
学生姓名：实训日期：
实训工单（2学时）
前期准备：油泵4个，工具箱二套，厚薄规4把，角尺4把，分4组。
地点：实训楼5楼，自动变速器实训室。
知识要点：
（1）油泵各部分间隙的检查，如图所示。
用厚薄规分别测量油泵内齿圆与油泵壳体的间隙、小齿轮及内齿轮的齿顶与月牙板之间的间隙、小齿轮端面与泵壳平面的端隙见表。
如不符合标准，应更换齿轮、泵壳或油泵总成。
油泵各部分间隙标准值并填下表
（2）油泵零件的检验
检查油泵小齿轮、内齿轮、油泵端面有无肉眼可见的磨损痕迹，如有，应更换新件。
（3）油泵的装配
①按分解时相反的顺序组装油泵各零件。
②按照对称交叉的顺序，依次拧紧油泵盖紧固螺栓，拧紧力矩10N·m。
③检查油泵运转性：将组装后的油泵插入液力便矩器中，如图所示，转动油泵，油泵齿轮转动应平顺，无异常。
（4）说明油泵与液力变矩器之间的装配关系及驱动过程。
自动变速器油泵的拆装与检验.docx
试题类型
考位号
试题名称
考核配时
配分比例
实操
自动变速器油泵的拆装与检验
25分钟
%
操作步骤及技术要求
一、油泵的分解（10分）
二、油泵零件的检验
项目
间隙（mm）
结论
内齿轮与壳体间隙
齿顶与月牙板的间隙
齿轮端隙
三、油泵组装（20分）
四、油泵运转性能检验（10分）
五、工量具使用、操作规范等（10分）
六、文明生产：工作有序、清洁现场等（5分）
七、安全生产：无工伤事故，无零件，设备损坏等
测量方法：
1）测量油泵内齿轮外圆与油泵壳体之间的间隙，装内齿圈推向泵体的一侧，用测隙规检测其间隙。（内齿轮与壳体间隙）
2）测量内齿圈轮的齿顶与月牙板之间的间隙。（齿顶与月牙板的间隙）
3）测量小齿轮和内齿轮端面与泵壳平面的端隙。（齿轮端隙）
4）如果不符合标准，应更换齿轮、泵壳或油泵总成。
5）油泵齿轮间隙规范值（mm）
内齿轮与壳体间隙
标准：0.07—0.15
极限：0.3
齿顶与月牙板的间隙
标准：0.11—0.14
极限：0.2
齿轮端隙
标准：0.02—0.05
极限：0.1
自动变速器油泵的检修see.ppt
学习任务3 油四泵、的任检务修实施—注意事项
(1)在进行拆卸之前，应对自动变速器外部进行彻底清洗 ，防止变速器内部零件被灰尘或其他杂质污染。 (2)拆卸应在干净的工作区内进行。 (3)应用尼龙布把零件擦净，禁止使用一般棉丝。
《汽车底盘系统故障诊断与排除-高级工》
• 通过特约维修站检查，发现该自动变速器ATF油 液散热器漏油。
• 建议对该自动变速器进行拆解检修。
《汽车底盘系统故障诊断与排除-高级工》
学习任务3 油泵的检修 任 务 载 • 目前，自动变速器已经解体。 体
• 请检查ATF油泵。
《汽车底盘系统故障诊断与排除-高级工》
学习任务3 油泵的检修
任 务 设 计
《汽车底盘系统故障诊断与排除-高级工》
学习任务3 油泵的检修
(8)在装配之前，给所有零件涂一层自动变速器油 (ATF)，密封环和密封圈上可涂凡士林，切记不要使用 任何一种黄油。 (9)严格按照厂家维修手册进行拆解、检测及装配。
实施
指导小组评价
阶段一、任务布置
•组员对组员 之间的评价
阶段二、计划决策 阶段三、讲解示范
•老师对结果 的点评
阶段四、指导训练
《汽车底盘系统故障诊断与排除-高级工》
学习任务3 油泵的检修
教
学
参
1.丰田LS400原车维修手册
考
资
料
2.校本自编教材
《汽车底盘系统故障诊断与排除-高级工》
学习任务3 油泵的检修
C1的油路：主调节阀——手控阀——C1离合器 《汽车底盘系统故障诊断与排除-高级工》
学习任务3 油泵的检三修、任务决策
《汽车底盘系统故障诊断与排除-高级工》
自动变速器油泵的检修
任务二
单元总结
作业
自动变速器油泵的原理分析
内部原理图 导入 任务一 任务二
动态工作图 单元总结 作业
车 张
辆
运
Байду номын сангаас
用 海
工
程
系 彬
任务二
工作原理: 当小齿轮被发动机带动旋转时，与其啮合的内 齿轮也一起转动，月牙板隔墙将工作腔分开成吸油
腔和出油腔，在下端的吸油腔，随着齿轮退出啮合，
容积增大，形成局部真空，将油液带到上端的出油 腔；出油腔则处于齿轮进入啮合，工作容积减少， 压力增加将油液排出。
11
Li
车 张 辆 运 用 海 工 程 系 彬
故障检查
四齿壳平面端隙
导入 任务一 任务二 单元总结 作业
车 张
辆
运
用 海
工
程
系 彬
单元总结
一.拆装螺栓时，一定要注意拆装顺序，按照对称交 叉的顺序松开油泵的螺栓。 二.内啮合齿轮的泵油原理。
三.正确对自动变速器油泵进行检测。正确使用对
“四隙”进行检测。
导入
任务一
任务三
单元总结
作业
车 张
辆
运
用 海
工
程
系 彬
作业
请同学们自行学习和分析 叶片泵的组成和工作原理
导入
任务一
任务三
单元总结
作业
任务二 自动变速器油泵的检测
齿顶与月牙板
间隙 标准 极限 标准 内齿圈与壳体间隙 极限 标准 齿轮端隙 极限 0.11~0.14mm 0.3mm 0.07~0.15mm 0.3mm 0.02~0.05mm 0.1mm
导入作业任务一单元总结任务二任务二自动变速器油泵的检测齿顶与月牙板间隙标准011014mm极限03mm内齿圈与壳体间隙标准007015mm极限03mm齿轮端隙标准002005mm极限01mm导入作业任务一单元总结任务二任务二自动变速器油泵的检测故障检查故障检查导入作业任务一单元总结任务二故障检查li11二内围间隙的检测导入作业任务一单元总结任务二故障检查li11三外围间隙的检测导入作业任务一单元总结任务二故障检查li11导入作业任务一单元总结任务二单元总结一
自动变速器油泵的诊断与检查
系统认知
系统认知
2 3 2
4
1 5 6 7
1-通风孔 2-C0油道 3-锁止离合器解锁油道 4-油泵出油口 5-轴承油封回油口 6-油泵进油口 7-锁止离合器锁止油道
1
油泵的拆装
油泵的拆卸
拆卸13颗螺栓，然后从油泵体 上拆下定子轴 从变矩体上拆下油泵体 如右图
进一步0.02—0.05 0.1 实测值 0.02
自动变速器油泵故障诊断与检测框架图 汽车不能行驶或打滑 正常 换挡执行元件烧蚀或打滑 主油压实验 怠速油压稍偏低， 失速正常。或怠速 油压特别低，失速 油压明显偏低。
不正常
怠速，失速油压都偏低 油泵磨损或损坏 主调压阀故障 油泵超间隙 不 脏 小于0.3mm 油泵脏 滤网破损更换滤网 分析原因
汽车与交通学院 汽修0913班 王旭东
1 2 3
• 汽车前进挡和倒档都不能 用
• 前进挡和倒档起步无力
• 自动变速器打滑，换挡有 冲击，异响
系统认知
油泵的作用：使液压油产生 一定的压力供给液压控制系统， 并保证液压控制操纵系统各零 件的润滑。 油泵的工作原理：只要发 动机运转，无论汽车是否行 驶，油泵都在运转，为自动 变速器中的变扭器、换挡执 行机构、液压控制阀等部分 提供所需要的一定压力的液 A340使用的是内啮合齿轮泵。 压油，以保证它们的正常工 作。 A340内啮合齿轮泵小齿轮， 内啮合齿轮泵特点：结构 内齿轮，壳体，油封环、泵盖。 紧凑、流量波动小、噪声低。
油泵的拆卸
将油泵体装在变矩器上 在从动齿轮和驱动齿轮 上涂上ATF油 在两个油封上涂上ATF油 安装从动齿轮和驱动齿 轮到泵体上（如左图）
如图所示将油封装在定子轴上
安装有油封后看其运转是否平稳 将定子轴装入油泵体 检查油泵驱动齿轮的转动平稳 借助每一个螺栓孔校准定子轴 拧紧13个螺栓，拧紧力矩为 10N.m
汽车故障诊断技术维修作业任务工单.docx
目录作业工单1 汽车故障诊断基础训练 (2)作业工单2 汽车零件检测基础训练 (5)任务工单3 发动机气缸压力过低的故障诊断 (7)任务工单4 发动机异响的故障诊断 (10)任务工单5 发动机供油系统不供油的故障诊断 (12)任务工单6 汽车排放系统的故障诊断 (15)任务工单7 汽车点火系统的故障诊断 (18)任务工单8 发动机机油压力过低的故障诊断 (21)任务工单9 汽车发动机过热的故障诊断 (24)任务工单10 发动机不能起动的故障诊断 (27)任务工单11 发动机怠速抖动的故障诊断 (30)任务工单12 离合器打滑的故障诊断 (33)任务工单13 手动变速器跳档的故障诊断 (36)任务工单14 自动变速器无档位的故障诊断 (39)任务工单15 汽车转向沉重的故障诊断 (42)任务工单16 汽车行驶跑偏的故障诊断 (45)任务工单17 汽车制动拖滞的故障诊断 (48)任务工单18 汽车制动跑偏的故障诊断 (51)任务工单19 汽车行驶无力的故障诊断 (54)任务工单20 充电指示灯常亮的故障诊断 (57)任务工单21 汽车前大灯不亮的故障诊断 (59)任务工单22 汽车自动空调不制冷的故障诊断 (61)作业工单23 汽车车载网络系统诊断基础训练 (64)作业工单24 大众车系车载网络系统训练 (66)任务工单25 CAN总线系统检测与故障诊断 (68)作业工单1 汽车故障诊断基础训练汽车故障的变化规律是怎么样的？2.基本思路汽车故障分析的方案：3.计划安排人员分配时间安排工作步骤设备和工具4.实施步骤（1）查阅资料搜集汽车故障现象、分析故障原因、确定故障部位故障类型故障现象故障原因分析故障部位确认发动机故障传动系统故障转向系统故障行驶系统故障制动系统故障其它故障作业工单2 汽车零件检测基础训练任务工单3 发动机气缸压力过低的故障诊断任务工单4 发动机异响的故障诊断任务工单5 发动机供油系统不供油的故障诊断工作任务发动机供油系统不供油的故障诊断学时2姓名学号班级日期任务描述：以发动机供油系统不供油的故障诊断为任务，采用项目教学、工作过程为导向教学法，引导学生按照汽车维修工作过程检测并排除故障，在此过程中学习相关理论知识，掌握汽车发动机供油系统不供油的故障诊断方法。
汽车故障任务工单1
任务工单2 汽车行驶无力的综合分析工作任务汽车行驶无力的综合分析学时 6姓名学号班级日期任务描述：以汽车行驶无力的综合分析为任务，采用行动导向教学法，引导学生按照汽车维修工作过程（资讯、决策、计划、实施、检查、评估）检测并排除故障，在此过程中学习相关理论知识，掌握汽车行驶无力的综合分析方法。
1．咨询（1）车辆信息车型生产年代制造厂车辆识别码发动机型号（2）故障描述（3）相关问题①个别缸不工作会导致什么现象？故障原因有哪些？②离合器打滑会导致什么现象？故障原因有哪些③汽车制动拖滞会导致什么现象？故障原因有哪些？2．决策提出汽车行驶无力的综合分析的方案：工作任务发动机供油不足的故障诊断学时 6 姓名学号班级日期任务描述：以发动机供油不足的故障诊断为任务，采用行动导向教学法，引导学生按照汽车维修工作过程（资讯、决策、计划、实施、检查、评估）检测并排除故障，在此过程中学习相关理论知识，掌握发动机供油不足的故障诊断方法。
1．咨询（1）车辆信息车型生产年代制造厂车辆识别码发动机型号（2）故障描述（3）相关问题①根据简图描述发动机供油系的组成及工作原理。
2．决策提出诊断排除故障的方案：3．计划人员分配时间安排工作步骤设备和工具4．实施安装油压表步骤任务描述：以发动机怠速不良的故障诊断为任务，采用行动导向教学法，引导学生按照汽车维修工作过程（资讯、决策、计划、实施、检查、评估）检测并排除故障，在此过程中学习相关理论知识，掌握发动机怠速不良的故障诊断方法。
1．咨询（1）车辆信息车型生产年代制造厂车辆识别码发动机型号（2）故障描述（3）相关问题①影响怠速不良的因素有哪些？②该车的正常怠速标准是多少？2．决策提出诊断排除故障的方案：3．计划人员分配时间安排工作步骤设备和工具4．实施检测怠速冷车快怠速正常怠速空调快怠速任务描述：以发动机抖动、运转不稳的故障诊断为任务，采用行动导向教学法，引导学生按照汽车维修工作过程（资讯、决策、计划、实施、检查、评估）检测并排除故障，在此过程中学习相关理论知识，掌握发动机抖动、运转不稳的故障诊断方法。
自动变速器油泵的检修
博世主动安全技术致力于中国道路安全
自 １９７８ 年推出世界首个防抱死制动系统 ＡＢＳ 以来， １９８６ 年及 １９９５ 年， 博世先后推出牵引力控制系统 ＴＣＳ 及电子 稳定程序 ＥＳＰ!。目前， 博世不断创新并致力于车辆动态管理系统 ＶＤＭ 和整合主动被动安全系统 ＣＡＰＳ 的发展。作为 ＶＤＭ 功能之一的制动式动态车轮扭矩控制（ ＤＷＴ－ Ｂ） 已于 ２００７ 年量产并装配于宝马 Ｘ５； 作为 ＣＡＰＳ 功能之一的预测性 碰撞警告功能已经在量产的奥迪 Ｑ７ 中使用。２００６ 年 ７ 月， 欧盟 ２５ 国共同承诺新车 １００％装配 ＡＢＳ， 同时欧盟欧洲委员会 也有意于 ２００８ 年向欧盟议会提交立法建议， 在 ２０１１ 年之前强制安装 ＥＳＰ!， 美国国家高速公路交通安全局也规定， 自 ２０１１ 年 ９ 月起， 所有在美销售的总质量低于 ４．５ ｔ 的车辆必须 １００％装配 ＥＳＰ!。
５） 油泵泄漏。原因是密封垫或密封圈损坏， 齿 轮泵月牙板磨损超标出现内泄， 泵油压力下降。 ３ 油泵的解体检查 ３．１ 检查油泵的磨损和测量间隙
观察磨损表面是否平整， 检查齿轮与油泵部件 是否有深的裂缝、毛刺或擦痕； 检查泵壳是否磨损； 检查轴与齿轮是否有擦痕及泵齿轮是否磨损； 叶片 泵回位弹簧是否折断或弹性不足。
图 １ 自动变速器油泵的结构
１ 油压检测 自动变速器的执行器主要由液压控制系统来
控制， 油泵是液压系统的动力元件， 根据自动变速 器油压值的大小和压力值的变化规律， 可初步确定 故障部位。制造厂家一般留有多个压力测试孔， 在 维修数据中会以图形和文字方式给出。 １．１ 主油压测试方法
１） 使发动机和变速器达到正常的工作温度； ２） 在压力测试口上正确连接压力测试表； ３） 用档块塞住前后车轮， 拉紧驻车制动器； ４） 启动发动机， 检查怠速转速； ５） 左脚踩下制动踏板， 将选挡杆移到 Ｄ 位； ６） 在发动机怠速时， 测量主油路压力； ７） 将加速踏板踩到底， 测量发动机失速条件下 的主油路最高油压； ８） 用同样方法测量选挡杆在 Ｒ 位时的主油压。 １．２ 初步判定 １） 压力值明显偏小， 说明油泵磨损过甚或系统 泄漏严重；
自动变速器任务工单
项目五、JETTA ATi换档闯车，车身耸动故障排除
一、咨讯
1、如果自动变速箱中的自动传动液(ATF)脏了会出现什么后果呢？
2、自动变速器加油量过多或过少，有什么影响？
3、1）01M变速器检查油面的条件。
2）01M变速器检查油面的方法
4、自动变速器的动力是通过液力传动的，离合器和制动器的接合也是通过液压油来实现的。
油压过高或过低都会造成一系列的故障。
1）油压过高有何危害？
2）油压过低有何危害？
5、填表
二、计划和决策
三、实施
1、自动变速器常规检测
1）自动变速器节气门拉索的检测
限位标记进入套管：
限位标记距套管过远：
2）写出时滞试验的检测步骤，并写出每一步用的工具
N→D标准值1.2 s；N→R标准值1.6 s。
时滞过长是由于：
时滞过短是由于：
3）写出安全注意事项
2、拉威纳型自动变速器（01M）解体和装配
1）在图上标出大太阳轮，小太阳轮，齿圈，行星架2）写出装配步骤
四、检查、评估
项目分值测评分组长测评
（分值的一半）
教师测评（分值的一半）
咨询的掌握30
自动变速器的常规检查20
拉威纳型自动变速器
（01M）解体和装配技能实
训
20
6S意识10
案例分析20
总分
五、案例分析
车型：
情景描述：
原因分析：（要把用到的原理图、电路图、油路图等绘制进去，最后写出经验总结）。
项目五自动变速器检修
班级高修1203班项目项目五自动变速器的检修姓名学号任务任务一液力变矩器的检修学习目标1、知道液力变矩器的组成、作用及工作原理；2、能按技术要求完成液力变矩器的检修任务描述液力变矩器常见的故障主要有：油温过高、供油压力过低、漏油、机器行驶速度过低或行驶无力，以及工作时内部发出异常响声等5种。
要求能按照标准，规范完成液力变矩器的检修等工作。
一、液力变矩器的组成在下图中将零部件名称填入方框内。
【提示】为了掌握液力变矩器的基本结构，此处可观看剖开的实物或模型、录像等以加深了解。
二、液力变矩器功用1．液力变矩器的作用液力变矩器位于发动机和自动变速器传动机构之间，以自动变速器油（）为工作介质，主要完成以下功用：(1)(2)(3)(4)三、液力变速器的工作原理根据下述图示，以文字的形式描述液力变矩器的工作原理。
四、液力变矩器检修（一）准备工作（1）丰田卡罗拉轿车一辆（2）丰田卡罗拉自动变速器一台（3）百分表、磁力表座一套（4）常用工具、常用量具、干净的抹布（5）维修手册，工单（二）技术要求及注意事项（07款丰田卡罗拉轿车自动变速器）（1）排出液力变矩器冷却器内的时，从进油管喷入压缩空气的压力为196。
（2）驱动盘的跳动为0.25，驱动盘紧固力矩为64N·m。
（3）涡轮轴轴向间隙大于 0.08。
（4）传动桥装配面到驱动盘装配面和液力变矩器装配面的距离之差为16。
（三）液力变矩器的检查1．如果出现下列情形，更换液力变矩器（1）失速测试或者当换挡杆处于空挡位置时，从液力变矩器听到任何金属声。
（2）单向离合器在两个方向均可转动或者都不能转动。
（3）中细粉末超过样本中的规格值。
样本为从拆下的液力变矩器中提取的约升，标准规格如图1 所示。
【提示】油液形成的圆环半径为50。
图1 的检查2．更换液力变矩器中的自动变速器油液()如果已经变色或脏臭，应更换液力变矩器中的自动变速器油液()。
充分搅动液力变矩中的，然后将液力变矩器安装面朝，排出。
自动变速器油泵的检测
一、理论知识回顾
1、油泵的分类？ 齿轮泵、叶片泵
2、齿轮泵的组成？
油封、油泵前端盖、O形密封圈、小齿轮、内齿轮、油 泵后端盖、密封环
实训安全
• • • • • • • • 严格遵守实训室组织纪律，听从老师及指导人员安排； 进入实训室必须穿戴好工作服，以保证安全； 齿轮式油泵各零件禁止随意乱放； 注意油泵磨损度的检测方法； 注意使用直角尺时，不能随意玩耍,以免损坏量具； 使用量具检测时，注意轻拿轻放； 严禁学生在实训室打闹； 注意使用完毕后整理现场，工具归位摆放整齐；
油泵检查图解
分组分析测量结果
• 当各小组都测量完毕后，每组抽一份学案， 利用投影仪在多媒体上分析，与油泵齿轮 间隙规范值做比较，请学生分析是否符合 标准？并判断油泵是否可以继续使用？
四、交流总结
• 1、实验过程中遇到那些问题，都是怎样处理的？ • 2、我都掌握了那些技能？
• 3、我的领悟或疑问？
• 4、教师点评比赛结果
五、课外延伸
1、什么时候对油泵进行检测？
①油压下降或系统严重泄露 ②没有油压（说明油泵没有工作）
2、油泵的损坏原因都有哪些？
1）油泵轮齿折断（主要是有异物进入或者是疲劳折断）； 2）油泵传动轴损坏和弯曲（疲劳或拆装时受伤及材质差）； 3）齿轮间间隙过小，油质过脏； 4）泵的磨损（油液中有杂质，磨损表面不平整）； 5）油泵泄露（密封圈损坏）；
3、油泵的工作原理?
自 动 变 速 器. flv
油泵工作中，油泵的主动 齿轮带动从动齿轮转动， 在齿轮脱离啮合（吸油腔） 的一端容积不断变大，产 生吸力，把液压油从油盘 经滤油网吸进油泵。在齿 轮进入啮合（出油腔）的 一端容积不断减少，油压 升高，油液被压出油泵。
汽车底盘系统检修工单
.任务工单学习任务：课程：《离合器的检修汽车底盘系统检修》组别：班级组长：日期：小组成员：，判断离合器的动作：、根据图11 离合器常态下（填分离或结合）1) （填分离或结合）2)踩下踏板后离合器（填有（填有或无）3)飞轮旋转，踩下踏板后离合器盖是否有动；压盘是否有动或无）；离合器片是否有动（填有或无）；输出轴是否有动。
（填有或无）1图中的英语名称。
2中每一个部件的名称。
并翻译图32、说出下图'..4 摩擦片中的弹簧名称是什么？它有什么作用？3、图图各是离合器的什么工作状态？、a、bc 5 4、图为膜片弹簧离合器的工作原理，请写出（安装前位置、分离后位置、安装后位置）5图'..5、查找资料确定下列汽车的离合器操纵机构是绳索式？液压操纵？杆式操纵？波罗POLO 1.4L：A4 东方之子：奥迪：两厢飞度：金杯小货车：新宝来：、膜片弹簧和周布弹簧各自主要用于什么车型上？理由？6离合器液压操纵机构中各数字代表部件的名称。
67、写出图6图、离合器自由行程过大或过小对挂挡困难有影响吗？如何调整自由行程？8'..'..'..任务工单'. .请画出该变速器的传动机构示意速。
轴3、说出你所分解的手动变速器属于图。
、如图所示为变速器操纵机构的互锁机构，请指出哪个是空档位置，哪个是锁止位置。
45、MT(Manual Transmission)中文名称是AT(Automatic Transmission) 中文名称是CVT(Continuously Variable Transmission) 中文名称是）档变速器，）轴式变速器，它是（）轴和（6、手动变速器可分为（）轴式，下图是（、（a （a、前置前驱b、后轮驱动）车上。
中间轴上的齿轮是它主要用于、空套b、固联（a、花键联结）在中间轴上，输出轴上的齿轮是b空套、固联c 、固a（、空套 b 上的换档毂套是、花键联结）在输出轴上，输出轴c （可）档？写出动力传递路线：、花键联结）在输出轴上。
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1） 目测检查主、从动齿轮表面的技术状况，将检查结果填入表1 2） 检测泵体间隙，将检查结果填入表2 3） 检查顶部间隙，将检查结果填入表2 4） 检查油泵测隙，将检查结果填入表2
表1目测检查结果
被检零件
被检零件表面质量状况
主动齿轮
从动齿轮 检测项目
表2检测数据 标准值（查阅维修手
册）/mm
测量值/mm
泵体间隙
顶部间隙
油泵侧隙
4. 油泵组装 作业要求：会使用维修手册，能正确地装配油泵总成，并正确、规范地 检查和测量制定的项目。
1） 安装油泵油封 2） 安装主、从动轮 3） 安装导轮轴总成 4） 安装导轮轴推力轴承
ห้องสมุดไป่ตู้
5） 安装导向轴上密封环 5. 检测结论
根据以上检查做出正确的结论。
《自动变速器油泵检测》操作工单
考核日期：
姓名：
1. 作业安全 作业前应根据项目要求，做好作业前的各项准备工作。
2. 分解油泵总成 作业要求：会使用维修手册，能正确地分解油泵总成。
1） 拆卸导轮轴上的密封环 2） 拆卸导轮轴上的推力轴承 3） 拆卸导轮轴与油泵壳的连接螺栓 4） 拆卸油泵壳体上的油封
3. 油泵总成检测 作业要求：会使用维修手册，能正确、规范得检测和测量制定项目。