山西旅游地理与旅游线路优化

收稿日期：

2012-10-11作者简介：曹改梅（1976-），太原旅游职业学院讲师。

山西旅游地理与旅游线路优化

曹改梅

（太原旅游职业学院，山西太原030006）

摘

要：山西地形优越，得天独厚的地理环境使山西拥有丰富多彩的旅游资源，而旅游业也成为了山西重要的

经济产业。但是，由于种种原因，山西的旅游业还存在着一些问题，尤其是旅游线路方面还需要重新整合和优化，才能更进一步促进旅游业的发展。有鉴于此，本文提出了一些切实可行的线路优化措施。

关键词：旅游；地理；线路；优化中图分类号：

F592.7文献标识码：

A 文章编号：1008-8881（2012）

04-0109-02山西煤炭管理干部学院学报

Journal of Shanxi Coal-Mining Administrators College 2012年11月第25卷第4期Nov.，2012Vol.25No.4

一、山西地理概况

在中国的腹地有一个省，这是一个奇特的地

方，这个地方地理位置极其特殊，地形又非常的优越，从古到今一直就是守卫京津地区的重要地方，以前，西边或北边的强虏民族大举进军中原，都必须率先攻下这个地方才行，这个极其重要的地方?就是地处黄土高原的山西。山西全省面积是15.6万多

平方公里，东西的宽度大约290公里，

南北长则是550公里，从省界轮廓上看是一个斜长方形，由东北斜向西南。再从地形来看，山西的地形非常复杂，有平原，山地、丘陵等多种地貌类型。总体来说，山西是一个高台地，由许多复杂山脉构成，山西的地形主体轮廓是一个凹字形，可以用一句话来概括，那就是两山夹一川，一半水护持。在太行山与吕梁山之间为一马平川，得益于山上溪流的灌溉，这个地方就成为了山西的粮仓，此地由大同、繁峙、代县、忻州、太原、临汾、运城、长治等多个盆地组成，而山西著名的很多旅游资源都集中分布在这个串状盆地之中。山西的西边与黄河相邻，从忻州地区的万家寨一直到运城的窑头，因此也形成了黄河文化以及著名的吉县壶口瀑布。山西的北边是内蒙大漠，从战国开始，历朝历代都在修筑长城，现在仍然保存了1500多公里的城墙遗迹。

北宋皇帝赵匡胤认为太原（山西）有“盛则臣服、衰则先叛”的隐患，于是下令火焚水灌晋阳城，由此可见赵匡胤对山西地理有着深刻的见识。也正是因为山西这种特殊的地理地形条件以及复杂多变的

地质、地貌、水文、气象条件，使得山西拥有了蔚为壮观的自然旅游资源，各种名山大川、溶洞怪石、清泉湖泊、激流瀑布、神奇天象、珍贵生物等自然景观让人流连忘返，山西几乎拥有除了海洋、沙漠以外所有的自然景观，而盐池、万年冰洞、火山群却是绝大部分省份所没有的，这也是山西自然旅游资特有的魅力所在。此外，山西人文旅游资源也非常的丰富，是中华民族文明的发祥地之一，历史悠久，源远流长，素有“中国古代艺术博物馆”、“文献之邦”的美称，保留有全国百分之七十的地面古代建筑。

二、制约山西旅游业发展的因素（一）山西的旅游资源虽然很丰富，但是却很分散，而且也缺乏各自的特色，没有形成一个大的产业规模，比如晋中地区的大院文化，同为大院，就一定有形似之处，而当这些大院比较雷同时，就一定失去了足够吸引游客目光的魅力。

（二）再如山西的交通问题，虽然近几年山西的交通已经有了非常大的变化，但是由于山西的景点相对分散，景点与景点之间距离较为遥远，这样无疑就限制了人们前往观光游览的兴趣，有些非常有价值的景点，藏在深山人未识，真的是非常的可惜。尤其是近年来经济水平的发展，私家车自驾旅游已经成为了一种时尚，更多的人愿意利用节假日，开着车，一家人出去散心，因此，交通状况的好坏，直接影响到了私家车出游的意向。

（三）随着旅游市场的不断细分，自驾游自助游的兴盛，山西原有的旅游线路已经远远不能满足日

·社会科学论坛·

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益膨胀的旅游者的需求，在国际形势、国内形势、旅游环境不断的变化之下，我们要与时俱进，认清山西原有旅游线路中存在的问题，对这些原有线路的系统优化已经迫在眉睫。

三、山西旅游线路优化

任何服务业都没有现代与传统之分，变化的只是技术和模式。旅游业也是如此。经典的东西在任何时候都不会过时，但是一定要有新的技术和模式。

无论是人文风情还是自然风光，山西都具有“世界级”的旅游吸引物。关键是如何运用新的技术和模式去打造精品旅游！

根据山西的地理位置情况，地形条件，我们会发现，山西是一个大写的人字结构，我们看，大同是头部，忻州、太原是上身，吕梁、阳泉则是两臂，晋东南、晋南是两条腿，这样，就组成了一个大写的人字结构，而太原正是这个人字的心脏（旅游离散中心）。因此，根据这一个人字结构，我们可以把山西的旅游线路重新来构想一下。

（一）山西丰富的旅游资源急需重新整合。旅游资源的有效整合是旅游线路优化中非常重要的一个环节，但同时也是非常复杂的一项系统性工程。在我们国家的现阶段，也只有以区域内最高级别的政府机构作为引擎，才能在体制、法律、现实等各个方面确保旅游资源整合的成功。

（二）旅游线路优化相关各要素的整合

1、从宏观上看，山西的精品旅游线路有六个，分别是佛教古建、晋商民俗、华夏文明探源、太行风情、黄河风情、红色旅游这六大精品线路，我们即可以把这六条线路看做是六个整体，同时也可以把它们看成山西人字结构中的部分。这样，这六个部分就各自有自己的特色，同时各自又拥有自己特定的空间地理位置，但是，这其中的任何一个部分都应该拥有自己空间上的积聚性。这样，我们就可以把这六大部分同时用一根旅游主线把它们串联起来，这样就构成了山西的旅游主线。在这条旅游主线当中，大中有小，旅游主线又涵盖了无数小型的旅游线路，而这任何一条小型线路一定都有各自的特色，这样就可以同时满足有着不同旅游需求的游客，同时也为更多的旅行社和更多的游客提供了更为广阔的自由选择空间。这样，旅游资源就具有了更大的魅力，具有了更大的活力。与此同时，针对目前广大大中城市旅游者特有的旅游心理，即自然回归—怀旧—心理放松这样一种旅游趋势，我们可以抓住一个突破点，那就是把平顺—壶关太行山水旅游观光度假休闲园区、五台山佛国—避暑度假园区、盐湖—关帝庙历史文化—康体度假园区等等类似于这样的园区作为旅游的突破点进行重点建设，从而能够更好更快的打造山西省旅游的大型“航空母舰战斗群”。

2、多级旅游集散中心地的建设。目前来看，山西的交通最为发达的是铁路交通，而高速公路建设也得到了长足的发展，山西的航空业相对要落后一些，而山西旅游业发展面临的最大难题，也是山西目前最头疼的是主要的中心城市与各个旅游景点之间的公路交通。因此，山西现在的重中之重是要建设一批比较高级的旅游专线公路。同时，为了服务于游客，方便游客旅游，要及时开通景区的公共交通线路。在一些非常重要的旅游线路以及旅游交通上、山西旅游的重要枢纽上，重点建设太原，作为一个主要的一级旅游集散中心，这也是我们对外交通重要的枢纽城市;同时一些相应的二级旅游集散中心要建立起来，比如像大同、离石、阳泉、运城这些主要城市就完全可以胜任;而在各县域中心旅游资源分布密集的地区，构建三级旅游集散中心。这样，通过这种多级旅游集散中心地的建设，尽可能地整合山西省的旅游交通网络，整合起来的的交通网络又构成了旅游的交通环路，尽可能地减少游客在旅途的时间，大大方便了游客。这样一来，山西的旅游必将迈上一个新的台阶。

（三）实现模式新突破，大胆进行创新与融会贯通。完全可以利用好山西最具优势的煤炭资源和旅游资源，要设计这样的煤旅联动、绿色转型发展等等大型的战略，只有充分发挥山西的优势资源，把这些大的项目整合起来，才能打造出大品牌，从而形成发展旅游业的强劲合力。

（四）提升旅游线路的文化内涵

随着旅游业向更深层次的发展，老百姓综合素质的日渐提升，对旅游的要求也越来越挑剔，大多数游客已经远远不能满足于简单的游山玩水了，游客对所选线路的文化内涵方面有了更多更大的需求。因此，不断提升各条旅游线路的文化内涵是当务之急，围绕文化的传承、创意、资源整合三个方面，要不断的推陈出新，以满足游客的需求。

（五）协调发展

通过各条线路的不断优化，各种资源的不断整合、各个文化品牌的不断提升，所有核心地区与所有边缘地区的不断通力合作，各自的优势互补，通过每一个核心景区把任何一条线路（下转113页）

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