2020大学市场营销学汽车营销策略毕业答辩PPT

02 基本营销策略分析
Basic marketing strategy analysis
基本营销策略分析
Basic marketing strategy analysis
汽车营销模式
汽车制造企业没有对其进行培训和规范化 的义务，因此也就不存在销售模式的对比 问题，所以普通的经销商不能成为目前市
场交易的主流模式。
专业售后服务
通过提供舒适的购车环境、专业健全的售后服务，纯正的 零部件，使客户全过程得到良好的服务。
2019概念轿车
营销策略创新研究
Research on marketing strategy innovation
产品多样化
轿车应当采取多样化的产品策略。这说 明新车型尤其是能与国际流行趋势同步
、体现驾驶者个性和品味
基本营销策略分析
Basic marketing strategy analysis
随着我国汽车营销市场的发展，在营销体制、营销模式和 营销渠道上的差别在逐渐缩小。
1
2
经过几十年的发展，国际的各大汽车公司的营销体制在成 熟的过程中体现出来的共性。
国际通行的汽车营销一般采取集销售、维修、改装、配件 供应为一体的模式。
国内、外汽车营销模式的对比
随着我国汽车营销市场的发展，在营销体 制、营销模式和营销渠道上的差别在逐渐 缩小。经过几十年的发展，国际的各大汽 车公司的营销体制在成熟的过程中体现出 来的共性，奠定了产销合一、产销分离和
产销结合这三种营销体制。
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进入家庭消费
我国人均国民生产总值为7078元 ，按可比价格计算增长7.1%，并 保持平稳增长，已达到轿车进入
家庭的起步阶段。
O
T
汽车市场环境
入世对改善我国汽车市场环境， 调整产业结构，筹措发展资金，
参与国际分工都将起到积极的推
动作用。
我国汽车发展
我国汽车零部件企业的发展由依靠国内资源的内循环型产业向国际性产业的转变，承接国 际产业分工和转移带来自身结构的调整，结合自身优势来发展。
验和技术
创新三
在此处添加正文内容，在此处添 加正文内容在此处添加正文内容
，在此处添加正文内容
营销策略创新研究
Research on marketing strategy innovation
销售
在此处添加正文内容 在此处添加正文内容
零配件
在此处添加正文内容 在此处添加正文内容
信息反馈
在此处添加正文内容
1月-12月
合计汽车销售：24292239 辆 月均销售：2024354 辆
1月-12月
合计汽车销量：23671529 辆 月 均销售：1972628 辆
截止2月
合计汽车销量：1913001 辆 月 均销售：956501 辆
2016
2017
2018
2019
2020
1月-12月
合计汽车销量：24744020 辆 月 均销售：2062002 辆
1月-12月
合计汽车销量：21432872 辆 月 均销售：1786073 辆
我国轿车营销发展
Development of car marketing in China
良好政策环境
（1）我国汽车产业政策规定， 必须进行产品国产化；
S
（2）一些政策和规定引导零部
件产业进行结构调整。
W
市场培育滞后
目前缺乏一套完善的鼓励汽车消 费的政策，尤其是一些地方采取 地区保护政策，限制使用非本地 企业生产的汽车
者是否购买的主要因素
04 营销策略创新研究
Research on marketing strategy innovation
营销策略创新研究
Research on marketing strategy innovation
三大秘密武器
对轿车消费群体特征选择营销渠道目前我国的汽车交易市 场有三大秘密武器：价格低、品种全、服务态度好。
04
有的维修店在没有设备又没有技 术，以“专家”身份对消费者的车
大动手脚，致使维修后的车问题
不断。
03 中国轿车市场分析
Chinese car market analysis
中国轿车市场分析
Chinese car market analysis
2007年上半年，
4.
国内轿车生产企业加大了产品开发
配置有陷阱
受车价不断下降和原材料上涨的 影响，厂家只把降价说得天花乱
02
坠，却对减少配置一概不提，这
种行为有蒙骗嫌疑。
营销策略陷阱
中国轿车厂商营销策略陷阱， 分为以下几个方面
“库存车”重新包装
之间的配合以及润滑油凝固造成
03 机械部件磨损等问题，会使库存
车存在安全隐患，行车过程中有 可能发生危险。
销售顾问不懂车
50
40
40
40
30
30
20
20
20
10
2014年
2015年
2016年
2017年
2018年
2019年
2020年
2021年
2022年
2023年
某家车企的生产数量
2007年上半年，国内轿车生产企业加大了产品开发和升级力度，同时国产轿车价格水 平下降明显，因此，轿车市场继续保持较快增长势头。
中国轿车市场分析
正文内容
营销策略创新研究
Research on marketing strategy innovation
轿车营销模式创新
创新二
唯厂家是从向平等对话创新。直 到现在小轿车经营权和销售资源
是企业必须逾越的障碍。
创新一
由传统销售向现代多元化销售模 式创新。在营销技术方面，现代 汽车营销模式更加注重吸收和推 广应用国内外成功的汽车营销经
3.
上半年，基本型乘用车（轿车）销量超过
220万辆，达到228.69万辆，同比增长
2.
25.92%。在轿车主要品种中，1升<排量≤1.6
升系列轿车品种继续占据最大比例，上半
年该系列销量超过120万辆，达到121.65万
1.
辆，占轿车销售总量的53.19%。此外，1.6
升-2.5升这一区间各轿车品种市场表现也较
轿车初期
20世纪90年代初期以前，由于我 国尚处于计划经济时代，汽车产 品长期供不应求，也无所谓轿车
产品的市场营销。
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基本营销策略分析
Basic marketing strategy analysis
生产效率
企业应该提高科学水平，通过提 高生产效率，减少成本，增加产
量，提高收益。
Marketing Strategy
生产规模
生产规模决定了一家汽车企业的 生产能力，企业应该逐渐扩大生 产规模。
企业交流
企业与企业之间应该加大沟通力 度，互相交流经验，互相学习， 提高自己的水准。
为出色，上半年累计销售91.73万辆，占轿
0. 0.
0.7
1.3
2.
2.6
3.3
车销售总量的40.12%。
中国轿车市场分析
Chinese car market analysis
未拥有车
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此处添加正文内容
非机动车
在此处添加正文内容，在此处 添加正文内容在此处添加正文
售政策和快速传递厂家信息
3
2
代理销售
汽车代理商不能仅仅代理整车销售， 要发展售后服务的代理权，真正达到
“一体化”服务
4
市场信息
制造商也能通过营销网络迅速获取用 户的意见和市场信息，及时调整营销
战略方向
恳请批评指正
从目前市场看来还是符合发展阶段的特点，也符合汽车消费者群体 的不同需要，适应不同区域市场差异的要求。
经济转变
目前的销售模式主要是以多品牌 销售店模式以及专卖店模式并存 为主，厂家以专卖店为主体，普
通经销商为补充
我国轿车营销发展
Development of car marketing in China
多元时代
符合汽车消费者群体的不同需 要，适应不同区域市场差异的
要求。
2019上海车展概 念车
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广告策划
中档轿车消费者比较喜欢阅读，所以， 专业杂志有针对性的分析对他们的购车
行为有较大的影响。
策略创新
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灵ຫໍສະໝຸດ Baidu主动的价格策略
各轿车制造商都采取的是以竞争为中心 的价格策略，在赚取利润的同时，扩大
市场占有率
添加标题
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售后服务 在此处添加正文内容
在此处添加正文内容 在此处添加正文内容
营销策略创新研究
Research on marketing strategy innovation
管理标准
对现有的4S店面进行管理标准、技术 标准、服务收费标准的提升，实行电
子信息化管理，降低管理成本
1
电子信息
制造商和经销商之间建立电子信息化 的连接，对区域性的经营便于统一销
汽车营销策略
答辩人：XXX 指导老师：XXX
1 我国轿车营销发展 2 基本营销策略分析 3 中国轿车市场分析 4 营销策略创新研究
01 我国轿车营销发展
Development of car marketing in China
我国轿车营销发展
Development of car marketing in China
3
4
各大跨国汽车制造商一般采取自建营销网络或指定代理商 的方式，建立包括从整车销售到多种售后服务。
基本营销策略分析
Basic marketing strategy analysis
狂吹“新技术”
其实那些车也许只是改了外观、
内饰的一部分，或者只增加了一 01
些配置而已，既不是新技术，也 增值不了那么多钱。
内容，在此处添加正文内容
10%
15%
20%
55%
北京私家车占有率
高级私家车
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中等私家车
在此处添加正文内容，在此处 添加正文内容在此处添加正文 内容，在此处添加正文内容
中国轿车市场分析
Chinese car market analysis
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我国轿车营销发展
Development of car marketing in China
Chinese car market analysis
80%
居民购买率
随着我国城市化进程加快，居民消费结构的 1
升级，轿车市场已由集团购买转向个人购买 为主。目前私车需求稳步增长，个人购买比
例上升到约70%，个别城市已达到80%以上
大城市占有率
在北京，私车普及率高达11%，而平均价格 2
水平仅为13.9万元；广州、上海因私车平均 价格水平较高分别为19万元和22万元，私车 普及率只达5%和4%，价格高低仍是影响消费