高速公路路面裂缝的养护要点分析
探究高速公路路面裂缝养护施工技术与有效措施
探究高速公路路面裂缝养护施工技术与有效措施高速公路是现代化交通的重要组成部分，而其路面的质量直接关系到交通安全和舒适性。
长时间以来，高速公路路面裂缝问题一直存在，给高速公路的养护工作带来了一定的困难。
为了解决这一问题，各地交通部门不断探索和实践，积极研究高速公路路面裂缝养护施工技术，并提出有效的措施。
一、高速公路路面裂缝的原因高速公路路面裂缝是指在路面上形成的细裂缝或者破损，其主要原因包括：1. 材料原因：材料的质量不达标或者使用寿命到期会导致路面出现裂缝。
2. 设计原因：不合理的路基和路面设计会加速路面的老化和裂缝的出现。
3. 施工原因：施工工艺不规范或者施工质量不达标会导致路面裂缝问题。
4. 环境原因：气候变化、车流量大、车辆超载等因素都会影响路面的使用寿命和产生裂缝。
以上种种原因都会导致高速公路路面裂缝的出现，而高速公路的路面裂缝一旦形成，将会对交通安全和路面的使用寿命产生不利影响。
在面对高速公路路面裂缝问题时，我们需要针对其成因，采用相应的养护施工技术。
目前，常用的高速公路路面裂缝养护施工技术包括：1. 裂缝灌缝技术：裂缝灌缝是指在路面裂缝处，采用专用的灌缝胶进行填充和密封。
该技术可以有效地修复裂缝，提高路面的整体性能。
2. 裂缝封闭技术：裂缝封闭是指在路面裂缝处铺设专用的封闭材料，对裂缝进行封闭。
通过这种方式可以有效防止裂缝扩大，延长路面使用寿命。
4. 微表面处理技术：微表面处理是指利用专用的微表面处理设备对路面进行加工处理，提高路面的抗滑性和耐磨性，延长路面的使用寿命。
以上技术均是目前常用的高速公路路面裂缝养护施工技术，通过对裂缝进行修复和处理，可以有效提高路面的使用寿命，保障交通安全和舒适性。
除了养护施工技术外，高速公路路面裂缝的养护还需要采取一系列有效的措施，包括：1. 定期养护：定期对高速公路路面进行养护检查，及时发现路面裂缝问题，并进行处理和修复。
2. 加强监管：加强对施工和养护工程的监管，确保施工质量达标，减少养护漏洞。
探究高速公路路面裂缝养护施工技术与有效措施
探究高速公路路面裂缝养护施工技术与有效措施高速公路作为交通运输的重要组成部分，承担着巨大的交通压力。
长期以来，高速公路路面裂缝的出现给道路安全带来了一定的隐患，对于高速公路路面裂缝的养护施工技术与有效措施的探究显得尤为重要。
一、高速公路路面裂缝的原因分析1. 材料原因路面材料的性能直接影响到路面的质量，如果使用的材料质量不合格，就会导致路面的龟裂和开裂。
2. 施工原因路面施工中如果不符合规范要求，比如夯实不均匀、缺乏加强措施等，都会导致路面开裂。
3. 环境原因自然界的气候环境也是导致路面开裂的主要原因，比如大雨冲刷、长期日晒、温度变化等都会对路面产生损害。
二、高速公路路面裂缝的养护施工技术1. 割裂与填充技术采用割裂与填充技术能够将路面裂缝切割开后再进行填充修补，这种方法能够有效地解决裂缝问题，提高路面的使用寿命。
2. 喷涂封闭技术采用喷涂封闭技术可以将高强度的填料喷涂到路面裂缝处，形成一层保护膜，能够有效减少路面裂缝的扩展和深化。
3. 热浆封填技术采用热浆封填技术可以在路面裂缝处进行高温封填，热浆能够充分渗透裂缝，填实裂缝底部，达到修补裂缝的效果。
三、高速公路路面裂缝的有效措施1. 加强质量管理在路面施工过程中，加强对材料和施工质量的管理，严格按照规范要求进行施工，确保路面质量达标。
2. 定期维护检查对于已经建成的高速公路，需要定期进行维护检查，及时发现路面裂缝问题并进行修补，避免裂缝扩大而影响交通安全。
3. 环境保护措施在高速公路建设中，需要考虑到气候环境等因素，选择合适的材料和施工方法，以及建立有效的排水系统，减少对路面的损害。
四、高速公路路面裂缝养护施工技术的发展趋势1. 高新技术的应用随着科技的不断发展，高新技术如激光修补技术、无损检测技术等将会应用到路面裂缝的养护施工中，提高施工效率和质量。
2. 环保材料的使用未来在路面裂缝的养护施工中，将会更加注重环保材料的选择和使用，以减少对环境的影响。
探究高速公路路面裂缝养护施工技术与有效措施
探究高速公路路面裂缝养护施工技术与有效措施高速公路作为国家交通枢纽的重要组成部分，承载着大量的车流和货物运输，因而经常受到各种因素的影响而出现路面裂缝。
路面裂缝的出现不仅影响行车安全和舒适度，还可能导致更严重的路面损坏，因此需要采取有效的养护施工技术和措施来解决这一问题。
本文将探究高速公路路面裂缝的养护施工技术和有效措施，旨在为相关领域的工程技术人员提供参考和指导。
一、路面裂缝的成因1. 施工质量问题：高速公路建设中，如果路面厚度不足或者材料质量不符合标准，都可能导致路面开裂。
2. 温度变化：受气温季节性变化的影响，路面材料会因温差变化而产生收缩和膨胀，从而导致裂缝的出现。
3. 交通载荷：高速公路承载着大量的车流和货物运输，长期的交通载荷会使路面产生疲劳开裂。
4. 地基变形：地基变形是一种常见的路面开裂原因，当地基发生沉降或者局部变形时，容易导致路面裂缝的产生。
5. 水分影响：地表积水、地下水和地下管道渗漏都会对路面造成影响，长期的水分渗透也会引起路面开裂。
以上因素的综合影响导致了路面裂缝的产生，为此，我们需要针对不同的情况制定有效的养护施工技术和措施来解决这一问题。
二、养护施工技术1. 预防性施工：在道路建设中，我们应该加强对路面材料和施工质量的监管，确保路面的厚度和材质符合标准要求，以减少由此带来的裂缝问题。
2. 补充支撑材料：对于路面裂缝的预防，可以采用加强支撑材料的技术，通过在路面下层加入织物材料或者增强纤维来提高路面的承载能力，减少裂缝的产生。
3. 路面裂缝封填：采用高强度胶粘剂或者沥青混凝土将路面裂缝进行封填，防止裂缝扩展和水分渗入，提高路面的耐久性。
4. 沥青补洞：当路面产生裂缝时，可以采用沥青补洞技术来修复裂缝，保持路面的平整度和耐久性。
5. 新型养护技术：随着科技的不断进步，不断有新型的养护技术出现，如聚合物改性沥青、高性能沥青混凝土等，这些新型材料和技术可以在一定程度上提高路面的耐久性和抗裂能力。
浅析高速公路路面裂缝的处理措施
浅析高速公路路面裂缝的处理措施摘要：我国高速公路建设近年来取得了巨大的进步，但随之也出现了许多病害，如破损、裂缝、沉降等，其中裂缝是最常见，也是危害最大的一种。
裂缝不仅影响路面美观、降低平整度，而且会影响整个道路的使用寿命，特别是当路面开裂后，雨水就会通过裂缝渗到路面基层、底基层甚至路基，这样会腐蚀混凝土路基，削弱基层、土基的强度，加速道路的破坏，缩短路面的使用寿命。
因此，笔者认为很有必要及时对高速公路路面裂缝进行适当的处理。
关键词：路面；裂缝；防治1、常见的裂缝类型及防治措施1.1常见的裂缝类型（1）横向裂缝。
横缝是高速公路沥青路面最常见的一种裂缝。
横缝大多数属于半刚性基层开裂引起的路面反射裂缝，但也包括温缩裂缝，当雨水沿这些裂缝渗入路面结构层内部，会缩短路面使用寿命。
（2）纵向裂缝。
分为自上而下的表面裂缝和自下而上的疲劳裂缝。
此类裂缝主要是由于路基的不沉降而引起的，当路基施工过程中压实不均匀，就会存在局部压实不足的现象，通车后，在车辆荷载的长期作用下，路基进一步压实固结，从而导致纵向裂缝的形成。
（3）网裂。
当基层局部强度不足，如胶结料偏少，集料离析，压实度不足等，还有路基和面层的强度不足，如变形、下沉、孔隙率过大等，一旦受到重车的作用面层就会拉断成裂缝，变形成为网裂。
1.2高速公路路面裂缝产生的原因高速公路路面裂缝的产生主要受以下几个因素的影响：路面材料的性能和路基的填料，施工工艺，气候条件，车辆载荷等。
（1）路面材料及路基填料。
高速公路路面基层通常采用“水泥稳定碎石层+二灰碎石+石灰土底基层”结构，这种无机结合料是由固相、液相和气相组成，固液气三相在降温过程中相互作用，使无机结合料稳定材料产生体积收缩。
这其中水是此类材料温度收缩的主要影响因素，水对无机结合料的影响主要通过毛细管张力、扩张作用和冰冻作用实现。
当毛细水蒸发完后，半刚性基层材料的吸附水也会开始蒸发，颗粒表面水膜就会变薄，使得颗粒间距变小，分子力增大，导致整个路面层体积进一步收缩，吸附水引起的收缩量要比毛细管作用的影响大得多，当吸附水膜减薄到一定程度后，就会停止收缩。
高速公路路面裂缝分析及解决措施
高速公路路面裂缝分析及解决措施摘要：公路路面裂缝问题是一种常见的病害现象，公路路面裂缝不仅影响行车安全，还对整体使用寿命造成一定影响。
文章对高速公路路面裂缝进行分析，并探讨相应的解决对策。
关键字：高速公路；公路路面；路面裂缝；裂缝分析引言在选择出行道路时人们大多数会选择方便、快捷、舒适、安全的高速公路，因为高速公路的设计时速为100～120km/h，平整度较其他公路好，足以满足人们的出行需要，也可避免因为走国道或省道超速而被罚。
如何让高速公路行车变得更加舒适，使高速公路路面更加平整、无裂缝，是高速管养单位非常关注的问题。
1路面常见裂缝形式第一，横向裂缝。
垂直于道路中心线，裂缝间距在15～25m之间，裂缝宽度在0.3～2cm之间，部分横向裂缝会贯穿整个道路，甚至会影响道路路面的平整度，同时伴随支缝。
第二，纵向裂缝。
平行于道路中心线，一般情况下，纵向裂缝多发生于半填半挖路基段，裂缝间距在1～2m之间，容易形成纵向的带状路面，影响道路的稳定性。
第三，网状裂缝。
主要表现为横纵交叉形式、网状裂纹、龟裂等不同情况，裂缝宽度在2mm以上，且裂缝面积普遍大于1m2，是一种较为严重的裂缝病害。
若不及时处理，会引发路面松散、坑槽，成为道路安全运行的隐患。
2高速公路路面裂缝原因分析沥青路面裂缝是采用沥青路面时经常会发生的危害之一。
造成沥青路面裂缝的原因和形式多种多样，但沥青路面裂缝的2个主要原因可分为荷载型裂缝和非荷载型裂缝。
荷载型裂缝也可以说成是疲劳裂缝，主要是由于过大的交通负荷引起的。
在半刚性基层和沥青路面合理设计的条件下，以及良好的施工质量，除非长时间承受大量或异常的车辆荷载，否则单独的荷载导致表面裂缝出现的概率较小。
非荷载型裂缝主要是由于温差造成的裂缝，包括冷缩裂缝和温度疲劳裂缝。
基于半刚性基材的沥青路面在开封6个月后通常会以相等的间隔出现水平反射裂缝，但沥青路面的初始裂缝对路面的性能影响很小，半刚性基层具有逐渐向上延伸到路面顶部的裂缝。
高速公路路面裂缝的养护措施与施工技术分析
高速公路路面裂缝的养护措施与施工技术分析摘要：我国科技水平和我国交通工程的快速发展，人员专业素质较低等情况屡见不鲜，导致高速公路的日常养护管理难以落到实处，质量安全隐患无法被及时排除，严重影响到了高速公路的运行安全，交通事故频发，酿成了不可估量的损失。
为了扭转这一局面，必须要切实加强现代化、信息化技术手段的应用，准确采集路况信息，制定科学严谨的养护方案，采取预防性养护策略以防止病害蔓延，达到节约施工成本、缩短养护时间的目的，从而为高速公路的健康运行给予有力保障。
关键词：高速公路；路面裂缝；养护措施；施工技术引言高速公路路基路面受到多方面因素的影响，经常会出现各种各样的冰海问题，这些问题将会直接影响高速公路工程的使用性能与使用寿命。
这就需要相关人员要加强高速公路路基路面检测程度，通过分析各种病害形成的主要原因，采取科学合理的预防养护措施，以此来提高我国高速公路行业发展的经济效益。
1导致高速公路路面裂缝的原因1.1温度裂缝高速公路所在区域温度持续降低也会造成路面面层材料突然收缩，路面温度应力超过结构层自身抗拉强度，高速公路路面产生低温收缩裂缝。
而且高速公路路面在长时间使用过程中很容易出现温度疲劳裂缝，继而导致高速公路路面温度应力变小，高速公路路面裂缝问题越来越严重。
1.2路面压实度不符合要求①碾压作业过程中未采用合理的技术方法，且碾压的速度不是过慢就是过快；②在拌和混合料时，温度太高导致了焦枯问题的出现，对的黏结力产生了较大影响，即使多次进行碾压作业也无法使面层获得良好的整体性；③对面层进行碾压作业时未严格把控混合料的温度，实际温度明显低于技术要求中的温度，此时虽然具有良好的裹覆感，但黏性很差，无法将混合料压实成型；④在多雨等恶劣天气条件下施工时，混合料内易出现水膜，那么与矿料之间的黏度就会受到影响，进行碾压作业时还会出现封闭状态的水汽，会降低路面的压实度；⑤压实过程中未能有效把控其厚度，厚度不符合要求时，路面压实度也会受到影响。
高速公路路面裂缝成因及养护
高速公路路面裂缝成因及养护摘要：随着我国经济的飞速发展,高速公路成为人们出行及运输的重要通道,日常通行数量的不断增加给高速公路造成了巨大的压力,导致高速公路磨损状况日益严重,不同程度的裂缝越来越多。
虽然国家在此方面投入了不少资金,但如果不能在日常工作中利用技术进行改善,不仅浪费宝贵的资金,还会缩短高速公路的寿命。
长此以往,也会对人们的出行造成诸多不便,与国家持续发展战略方针背道而驰。
本文主要针对高速公路路面裂缝成因及养护进行分析和讨论。
关键词：高速公路；路面裂缝；成因；养护；一、高速公路路面裂缝主要类型及表现形式1、横向裂缝形状主要表现为与路中心线基本垂直，裂缝间距一般在15m-25m之间，根据裂缝严重程度的不同，裂缝宽度基本在0.3cm至2cm范围内，有的裂缝贯穿整个路而，有的贯穿部分车道，裂缝弯弯曲曲，严重的横向裂缝会导致裂缝两侧路而凹凸不平，行车有明显的不适感，同时会伴有严重的支缝或卿泥病害。
2、纵向裂缝纵向裂缝走向基本与行车道平行，裂缝民度和宽度不一，人多都发生在填方路基或半填半挖路基段。
严重的纵向裂缝同时会有多条裂缝平行出现，裂缝间距一般1m至2m，并且纵缝间容易形成纵向带状路而沉陷病害，影响路基的稳定性及行车舒适性。
3、网状裂缝网状裂缝主要表现为纵横向交义裂缝、网裂、龟裂等病害，网状裂缝会将而层分隔成若干多边形的小块状，一般缝宽2mm以上。
网状裂缝如不及时处理随着雨水及车辆荷载的反复作用极易导致沥青路而局部松散或坑槽，严重影响沥青路而的整体强度。
二、高速公路路面裂缝成因1、气候因素我国幅员辽阔，不同省市之间所存在大量的气候差异，在气候条件的变化之下，材料的性能将发生变化，在我国的部分地区，由于气候的昼夜温差较大，导致公路长期受到两方面的应力影响，内部结构遭到破坏，导致公路形成裂缝。
或是由于长期的寒冷和炎热，也都会对材料的性状造成不同程度的影响，高速公路或是极度收缩或是膨胀，导致公路材料的延展性无法满足需求，都是裂缝的主要成因。
探讨高速公路路面裂缝的养护措施与施工技术
摘1
在进行混凝土施工建设时
在混凝土进行浇筑
水泥在加水之后会形成硬化体混凝土在装入模具后
在进行桥梁工程施工作业时
2
施工单位可以说是高速公路工程施工的主体
混凝土结构配比是否科学对高速公路工程整体施工质量
（下转第77页）
（上接第74页）
（上接第75页）
背地基状况对于路基地面填挖止因填料添加量太多或太少而发生地面开裂等问题总之成型质量得到保证符合设计标准要求的在高速公路路面进行施工过程中要性对于给排水工程的泄露问题由于居民的生活质量在不断提高将来给排水是工程建设中的重要环节2017(11):62~63.。
高速公路路面裂缝养护与处治技术_1
高速公路路面裂缝养护与处治技术发布时间：2022-06-13T07:09:22.578Z 来源：《中国建设信息化》2022年第4期作者：王冬鑫孟庆辉[导读] 高速公路投入运营后，因为路面交通通行车辆数量较多，车速也非常快，王冬鑫孟庆辉山东鲁中公路建设有限公司 255086摘要：高速公路投入运营后，因为路面交通通行车辆数量较多，车速也非常快，这种长期车辆荷载的作用和影响，导致路面发生裂缝，极大地影响高速公路的运行质量与交通安全，也会导致高速公路使用寿命缩短。
因此，需要对高速公路裂缝的问题引起足够的重视，并且加强养护管理，不断创新先进养护施工技术，消除裂缝问题和缺陷，延长高速公路使用寿命。
基于此，对高速公路路面裂缝养护与处治技术进行研究，以供参考。
关键词：高速公路；路面裂缝；养护；处治技术引言高速公路作为社会发展中的重要基础性设施，牵扯人们的日常出行，也涉及不同地区间的经济文化往来。
在近些年的高速公路发展中，国家政府建设了多条高速公路线路促进经济的发展，但并非所有的高速公路皆处于健康平稳的状态，许多老旧的高速公路因长期处于高负荷运行状态，已呈现出不同程度的损坏现象，若不加以养护管理，会引起严重的交通事故，影响正常的出行，更不利于经济的良性循环。
1高速公路路面裂缝产生的主要原因1.1材料材料是高速公路项目施工的根本，如果材料有质量问题，也会导致裂缝问题的发生，这是从源头上出现的。
通常来说，路面和路基结构有材料质量的缺陷，会造成高速公路路面存在裂缝的危害。
高速公路施工选择的材料性能不好，或者自身就有严重的质量缺陷，会造成现场施工中出现结构收缩的问题，经过压实处理后不能达到压水堆的标准，不同结构的面层厚度有明显的差异，且表面水分蒸发速度较快，基层水分减少也会导致其发生收缩的反应，就会造成高速公路出现收缩裂缝的问题。
此外，材料导致的裂缝问题还可以从顶部应力集中方面进行分析，其会从顶部逐步地向外延伸和扩展，最终导致反射裂缝问题的出现，特别是在结构强度不合格的情况下，裂缝发生的概率是很高的。
高速公路沥青路面横向裂缝产生的原因及防治措施
高速公路沥青路面横向裂缝产生的原因及防治措施一、高速公路沥青路面横向裂缝产生的原因1、构造变形：高速公路建设过程中，地基处理不当导致地表沉降，从而引起路面沥青混凝土横向裂缝的产生。
2、温度变化：高速公路的路面经受着日夜温度的变化，特别是在冬季，低温使沥青路面发生大量的微裂缝，当温度升高时，会使沥青路面发生热膨胀，从而使路面修复困难。
3、水的作用：水的侵蚀会使沥青路面产生裂缝，而且水的浸渍也会使路面密实度降低，从而使沥青路面发生横向裂缝。
4、路面结构问题：如果路面结构不合理，沥青路面就会受到剪切应力的影响，从而使沥青路面产生裂缝。
5、施工质量问题：施工质量不佳会使沥青混凝土路面中出现接缝空隙，从而使沥青路面发生横向裂缝。
6、汽车载荷：汽车的载荷会对沥青路面产生压力，从而使路面产生裂缝。
二、高速公路沥青路面横向裂缝的防治措施1、地基处理：要正确处理地基，改善地质条件，减少地表沉降，以减少横向裂缝的产生。
2、施工质量控制：要求施工质量，做好沥青混凝土路面的整体性，减少横向裂缝的产生。
3、温度控制：应充分考虑温度因素，在合适的温度下施工，以减少横向裂缝的产生。
4、水的控制：应采取有效的防水措施，减少水的侵蚀，以减少横向裂缝的产生。
5、路面结构设计：应根据实际情况合理设计路面结构，减少路面受到剪切应力的影响，从而减少横向裂缝的产生。
6、车载荷控制：应定期检查路面，确定车载荷，采取必要的补救措施，以减少横向裂缝的产生。
7、技术改进：应采用抗裂技术，通过改进材料和施工方法，以减少横向裂缝的产生。
以上是高速公路沥青路面横向裂缝产生的原因及防治措施，希望能够帮助大家对此有一个更深入的了解，并从实际操作中掌握相关知识，提高施工质量，避免横向裂缝的产生。
探究高速公路路面裂缝养护施工技术与有效措施
探究高速公路路面裂缝养护施工技术与有效措施高速公路是连接城市与城市之间、加快交通运输速度、提高经济发展的重要交通枢纽。
由于长期的经济与环境原因，高速公路路面裂缝问题一直存在。
路面裂缝不仅影响行车安全，还会降低道路使用寿命，因此对于高速公路路面裂缝的养护施工技术与有效措施的探究，具有重要的现实意义和实践价值。
一、路面裂缝的成因1. 材料因素：路面材料质量差、材料老化、厚度不足等。
2. 施工因素：施工工艺不当、施工质量差、施工环境受影响。
3. 环境因素：气温变化、日晒雨淋、交通负荷、地基沉陷等。
二、高速公路路面裂缝养护施工技术1. 路面裂缝修补：对于已经形成的路面裂缝，可以采用热浆封缝、冷浆封缝、沥青路面快速修补等技术进行修补，以避免裂缝扩大、保护路面平整度和平整度。
2. 预防性维护：通过定期巡查、及时清理路面杂物、检测裂缝扩大情况，并采取相应的预防措施，如补充养护材料、进行表面密封处理等。
3. 路面改良：在路面施工时，选择优质的材料、合理的施工工艺、及时的维护保养，可有效降低路面裂缝的产生率。
三、高速公路路面裂缝养护的有效措施1. 加强监测：对于公路路面裂缝状况进行定期检测，并及时采取相应的维护措施。
2. 定期维护：定期对路面进行维护和保养，及时修复裂缝，延长路面使用寿命。
3. 制定科学养护方案：根据实际情况，制定科学合理的养护施工方案，对裂缝进行分类管理和维护，提高养护效果。
4. 加强科学研究和技术创新：通过科学研究和技术创新，改进现有的养护技术，提高养护的效果和效率。
四、高速公路路面裂缝养护实践案例某高速公路路段由于交通负荷大、环境影响等因素，出现了严重的路面裂缝问题。
针对这一问题，路政部门采取了以下有效措施：1. 组织专业团队定期巡查路面裂缝状况，积极采取相应的维护措施。
2. 对于已经形成的路面裂缝，采用橡胶沥青封缝剂进行修复，填充路面裂缝，提高路面的平整度和平顺度。
3. 对于新修的路面，在施工工艺上加强控制，使用优质的路面材料，采用先进的施工工艺，保证了路面的质量和使用寿命。
浅析重庆高速公路沥青路面裂缝成因及其养护
尤为严重 。 ４ 沥青路面的调查及其养护 对策 、 要养护好路面 ，必 须了解和掌握在行 车和 自然 因素综 合作 用下要养护好路面 ，必须 了解和掌握在行 车和 自然 因素综 合作 用下不断发生变化 的路 面状 况 ，路面使用 质量的调查应选择最 不利的季节进行 。通过调查 ， 评定被 调查路面 的功 能指标 ， 而 从 确定养护对 策。一般采用定期检查或随时抽查的形式 ． ４个方 分 面内容进行调查 ４ ． １沥青路面的调查及其评价指标 （） 面破损的调查 。高速公路 宜采用先进快速 的方法 ， １路 每 ０ — ０ ｍ作 为一 个调查路段 。 将各类损坏 分别统计后计算综合 性； 通行量过 大 、 超载车辆 多； 季节变化所 导致 的温度应 变 ； 的 １０ ５ ０ 水 破损 率 Ｄ 以路面状况指数 Ｐ Ｉ Ｒ， Ｃ 进行评价 。 损害 ； 地质状况的变化 ； 施丁质量问题。 （ 强度 的调查 。沥青路 面强度采用强度系数 Ｓ Ｉ ２ ） Ｓ 作为评价 ３１ 计的局５ ． ．设 艮 胜 ＳＩ 早期 高速公 路设计采用 的主要 技术标准 ， 公 路工程技术 指标 ， Ｓ 为路 面允许 弯沉值与路段代表弯沉值之 比。 为《 （ 平整度调 查。以路 面行驶质量指数 Ｒ 评价 。 ３ ） ＱＩ 标 准》 Ｊ ０ —８ 。设 计的局限性主要指原设计 的标 准偏低 ， （ＴＪ１ ８ ） 以 （抗 滑能力调查 。路 面抗滑能力 以摆值 Ｂ Ｎ或横 向力 系数 ４ 】 Ｐ 及设计方案不够完善 。由于当时经济能力严重不足 ， 勘察设计 中 Ｆ 计算 行车速 度按平原微 丘 、 重丘 区 、 山岭区进行 分 区设 计 ， 一些 Ｓ Ｃ评价。 ４ ２根 据评 价指标制定养护对策 ． 路段 的平 曲线最小直径 、 大纵坡采用 了一般 值的最小值 ， 的 最 有 高速公 路沥青路 面养护与 维修可 分为 日常养护 、中修 、 大 甚 至接 近极 限值 ， 从而 引发 了一 系列 的安全事 故 ， 造成 了路 面 也 ５ 使用初期应 以预 防为 主， 并进行 很 大程度 的破 损 。后经 过两次 改进 ， 已经改 为新 的《 公标 》 ＪＧ 修 。路面设计年限一般为 １ 年 ， （Ｔ 投 ～ 应 Ｂ １ ２０ ） 新 《 ０ － ０ ３ 。 公标》 ＪＧ Ｂ １ ２ ０ ） （Ｔ ０ － ０ ３ 充分体 现了高速公路安 日常养护； 入运营后 ５ ７年开始 出现路面破损 ， 及时有效地 对路 全 和以人 为本的思想 ，取消 了以前 分区 的计算行 车速度为设计 进行专项治理 。根据对路面各项技术指标的调查 ， 况做 出准 速度， 而改为 以路 基宽度 、 车辆 折算 系数 、 基压实 度及 汽车荷 确 的评价 。 路 （） １路面状况指数 Ｐ Ｉ ６ 。 Ｃ ＞ ５行驶质量指数 Ｒ Ｉ ６的路段， 日 Ｑ＞ 以 载分级等综合考虑 。 ３２ 行量偏大 、 ．通 车流量增多 常养护为主， 局部进行 修 。 小 中等路况的高速公路应中修罩面。 通行量增大 、车流量增多几乎 是所有早排 中修 罩面； ２ Ｐ １６ Ｒ Ｉ６， Ｓ＞ ． 若 都令人头痛的问题。以成渝高速公路为例 。 设计交通 日流量 ４ 万 Ｓ Ｉ ． Ｓ ＜０８时应大修补强 。 （） ３ 高速公路路面平整度 、 破损率和强度均满足要求， 而抗滑 辆 ． 目前成渝高速公路 的 日车流量能达 到 ７万多辆 。 而 而且其 中 重型货 车 占了很 大 比重。可见在建设 高速公路之前进行 可行性 能力 不足 ， Ｓ Ｃ Ｏ４ Ｂ Ｎ ３ 即 Ｆ ＜ ． 或 Ｐ ＜ ７的路段 ， 应加铺抗滑 磨耗层 。 预￣ Ｂ ， 有把 季节性 出行车流量 的压力纳入重点考虑范围。 Ｊ ，Ｃ 没 应在最佳 时机进行 中修 、 补强 、 面 ， 罩 才能达 到最佳 的经济 效果 。如果破 损没有及时处理 ． 引起更 大的破坏 ． 将 最终导致路 ３３ 度应 变 ．温 在重庆地区 。 低温开裂是最常见的一种病害。在热胀冷缩作 面大修 ， 将大大增加修复难度 和资金 的投入 。 用下 ， 温度降低时 ， 沥青材料无约束 ， 若 则体积 收缩 ； 若材料受到 ５ 高速公 路沥青 裂缝 的预防及其治理 、 约束 ，将 引起 温度应力 。当该 温度 应力大于等 于材料抗 拉强度 高速公路 沥青 路面裂缝不能彻底 消除 ．但却可 以通过优化 时， 即产生裂缝 。沥青 混合料收缩应变速率越 大 ， 料的应力松 设计 、 材 加强施工管理 、 提高现场施工质 量以及适 当的养 护措施 等 将其危害 降到最 低 ， 而延长沥青混凝 土路面的 从 弛性能 越难发挥 。温度降低 ， 沥青的劲度模量 会增 大 ， 收缩产生 去预 防和治理 ，
高速公路沥青路面裂缝养护技术
文章编号：1009-6825（2012）28-0155-02高速公路沥青路面裂缝养护技术研究收稿日期：2012-07-30作者简介：李晋勇（1971-），男，工程师李晋勇（山西省公路局忻州分局，山西忻州034000）摘要：在收集大量资料数据的基础上，分析总结了高速公路沥青路面裂缝的种类，并根据裂缝的实际情况对高速公路出现的沥青路面裂缝提出一些先进的养护手段，对高速公路今后的发展具有重要意义。
关键词：高速公路，沥青路面，裂缝，养护，研究中图分类号：U418．6文献标识码：A0引言高速公路使用后，随着通行量的增加，时间的推移会出现各种各样的裂缝问题，出现不同程度的损坏问题。
而且裂缝的产生和发展将会给高速公路带来更进一步的破坏，雨水渗入裂缝会给内部结构带来破坏，而且随着车荷载的作用，会使得高速公路的裂缝诱发各种并发症，进而使得沥青路面使用年限大大缩短，出现坑坑洼洼的现象，严重影响交通安全。
近年来高速公路裂缝问题一直是公路施工单位关注的问题。
现行的高速公路在施工中包括设计，材料的选择，施工管理等等都要考虑裂缝问题，因此合理的养护对于高速公路来说意义重大，不仅可以延长公路的使用寿命，还能有效节约成本，本文就对高速公路裂缝问题的养护进行阐述，和同行交流一些经验。
1沥青路面裂缝的种类高速公路建成通车后，一般情况都会出现各种各样不同程度的裂缝，这种裂缝的原因是多样的。
一般说来，裂缝的种类分为两种：第一种是荷载过重引起的裂缝；第二种是非荷载引起的裂缝。
下面就介绍高速公路上经常出现的几种裂缝。
1．1结构性破坏裂缝高速公路结构破坏裂缝通常是由于交通荷载所引起的。
高速公路的通车量大，在车辆荷载的作用下，使得结构底部产生拉应力，当拉应力过大时，就会使得结构底部发生裂变，反反复复的车辆荷载作用，使得裂缝逐渐从底部扩展到了高速公路的路面上，进而导致裂缝。
1．2温度裂缝温度引起的裂缝，一般有低温裂缝和高温裂缝两种情况。
低温裂缝是指常温条件沥青材料具有一定的抗应力能力，然而当温度降低过大时，沥青材料就会变硬并收缩，从而使得基底层产生拉应力，当拉应力沥青混合料的应力松弛赶不上温度应力增长时，混合料劲度急剧增大，由于沥青面层在路面中是受到约束的，面层中产生的收缩拉应力或拉应变一旦超过沥青混合料的抗拉强度，沥青面层就会开裂。
高速公路维修保养的关键要点
高速公路维修保养的关键要点现代交通建设发展迅速，高速公路作为我国交通的重要组成部分，在社会经济发展中起着举足轻重的作用。
然而，随着高速公路的使用量不断增加，其维护保养也成为了至关重要的问题。
为了确保高速公路的安全运行和延长使用寿命，必须重视维修保养工作，并掌握关键的要点。
一、定期巡查和维护高速公路的维护保养需要定期进行巡查和维护，以及及时处理发现的问题。
巡查过程中需要注意以下几个方面：1. 路况检查：主要检查路面的平整度、裂缝、坑洞等问题，及时进行修补和养护，避免因路面损坏而造成事故。
2. 设施检查：包括交通标志、护栏、引导设施等的检查，确保其完好无损且能正常发挥作用。
若有损坏需要及时更换或修复。
3. 排水设施检查：检查雨水排水设施是否通畅，避免积水导致路面结冰和行车不安全。
二、及时维修在巡查中发现的问题需要及时维修，包括但不限于以下方面：1. 路面修补：对于路面的坑洞、裂缝等损坏，应当及时填补修复，避免扩大造成更大的隐患。
2. 交通标志维护：对于受损的交通标志需要及时更换或修复，确保驾驶员能够正确地识别和遵守交通规则。
3. 护栏修复：对于受损的护栏进行修复，保证其完整性，提高道路的安全性。
4. 指示牌维护：保持交通指示牌的清晰可见，及时更换受损的指示牌，给驾驶员提供准确的导航。
三、科学养护除了及时维修，科学养护也是高速公路维护保养的关键要点之一。
养护工作包括以下几个方面：1. 路面清洁：定期进行路面清扫，清除垃圾和杂物，保持道路干净整洁。
2. 防腐涂层养护：对于铁路桥梁等金属结构进行防腐养护，延长使用寿命。
3. 绿化养护：对于沿线的绿化带进行养护，及时修剪和补植，保持草坪和植被的良好状态。
4. 排水设施养护：保持排水设施的畅通性，防止雨水积聚和沿线土壤受损。
5. 路面照明养护：保证路灯正常工作，提供良好的照明条件，确保夜间行车的安全。
四、维修保养记录维修保养过程中需要做好详细的记录，包括巡查、维修和养护情况。
高速公路路面裂缝成因分析及防治措施
高速公路路面裂缝成因分析及防治措施摘要：高速公路在运营使用过程中，由于地质环境、车载、材料质量等因素影响会产生病害，路面裂缝作为高速公路常见病害，影响道路结构的稳定性，间接影响高速公路的正常运营。
众多学者对高速公路路面裂缝的产生原因、治理措施及养护方法进行了大量研究，对高速公路路面和基层中出现的裂缝进行原因分析，并从路面和路基的施工角度对路面裂缝的预防控制提出针对性措施。
关键词：高速公路；裂缝；措施引言随着我国科学技术水平的提高和经济实力的增强，及城市化作为强有力的支撑，使高速公路建设进入了新阶段，因此高速公路的发展需更上一层楼。
而随着高速公路数量的增加，质量问题也越来越受到相关部门的重视。
高速公路在提高城市发展效率的同时也丰富了百姓的生活，但在实际使用中难免会出现病害，从而缩短高速公路的使用寿命。
目前高速公路建设中出现的一些严重病害，不仅影响高速公路的正常使用，而且还会对社会发展造成严重影响，针对该类问题，提升高速公路的建设质量是目前急需解决的问题。
1公路路基路面受损病害类型1.1流动性车辙高速公路在经过一段时间的使用后，会出现裂缝或者车辙等病害问题，此现象在国内外的高速公路中均属常见问题，同时这种现象也是道路在长时间使用后必然会出现的情况，属于无法避免的使用性问题。
1.2结构性破坏在高速公路的使用过程中，如果结构湿度过高，同时行驶车辆重量过大，会导致高速公路的路基结构受损，出现坑洞破坏问题，情况严重的还会因此出现横向或纵向的结构性裂缝，严重影响高速公路的正常使用寿命。
2高速公路路面裂缝成因2.1载荷型裂缝的成因载荷型裂缝是沥青混凝土路面的常见裂缝，其形成原因主要是由于当超重载荷超过路面承载能力时，使路面结构层的弯拉应力超过沥青路面结构层的抗拉极限，从而导致载荷型裂缝的形成。
不仅如此，由于沥青混凝土面层是高速公路路面的最上层，顶层平面的状态会直接受到下层平面的影响，而沥青混凝土路面结构基层在超重载荷的作用下会产生极大的弯拉应力，超重载荷作用下路面表层的弯拉应力会远小于路面结构基层，随着超重载荷对于沥青路面的长期作用，当结构基层的破坏达到一定程度时裂缝便会不断扩传，导至沥青路面表层形成可见的载荷型裂缝，因此当沥青路面形成载荷型裂缝时通常已发生严重的结构基层破坏。
高速公路沥青混凝土路面裂缝分析及防治措施
近年来我省 高速 公路建设飞速发展，沥青混凝土路面 由于具有表面平 整 、行车舒 适、耐磨 、噪音 小、扬尘 少、 施 工周期短 、养护 维修简捷等特 点，而被越来越多地应用 到高速 公路建设 中，但 随着车流量 的不 断增长和超 限车辆 的不断增 多，沥青 路面 早期病害也 日益 明显 ，尤其 是道路 裂缝病 害 。裂 缝 的出现不仅 使沥 青混 凝土路 面 的品质下 降，而且 带来路面病 害的恶性循环 。降水可导致路基整体
避免接茬处超厚，压实不足 。（） Ｌ漏 夯或夯 实不足 ，严 ４防 禁 超 厚 填 土 。（在 机 械 难 于 压 实 的地 方 ， 用适 当 的 小 型机 ５ ） 具进行补充夯实。（ 冬季施工时应使 土在 未受冻 的情况下 ６ ） 回 填压 实，避免 填土压 实密度严 重不 均匀 而造成 土体下 沉 。（ 回填几种土时，不能仅用 某一种土 的击 实试验得 出 ７ ） 的密度标准作为所有填土的压实度 标准，而应 按填 土的不 同类别 ，做相应土 的若干组击实试 验，取值应 符合 相应规 定 ；（ 路 面采用 全路 幅一次摊 铺 ，如分幅摊 铺时 ，前后 ８ ） 幅应紧跟 ，避免前摊铺幅混合料冷 却后才摊铺后半 幅，确 保 热接缝 。（ Ｏ 无条件全 路 幅摊 铺 时 ，上 、下层 的施 工 ９ Ｈ ） 纵缝应错 开 １ ｃ ５ ｍ以上 ；０前后幅相接处为冷接缝时，应先 ０ ） 将 已施工压实完的边缘坍斜部分切除，切线须顺直，侧壁 要 垂直 ，清 除碎 料后 ，宜用 热混合 料敷贴 接缝 处 ，使 其 预热软化，然后铲 除敷贴料，并对侧壁涂刷 ０ ３ ０ ６ ｇ ｍ ．－ ． ｋ ／ ２ 粘 层沥青 ，再摊铺相 临路幅 ；０） 铺时控制好松 铺系数 ， １ 摊 使 压实后 的接缝结合紧密、平整 。∞沟槽回填土应分层填
高速公路路面裂缝的养护措施与施工技术
混凝土在装进模具后，要由专业人士管理混凝土拆模的日期，如果高速公路路面建设人员未对入模以前的混凝土加以养护，就极易导致混凝土拆模时产生偏差，造成混凝土裂缝问题。混凝土拆模以后依旧要加强后续养护管理，外部环境改变如温湿度等，均会对混凝土固化造成影响。所以，高速公路路面建设中，极易因为养护者忽视养护工作而引起裂缝问题。
1.2裂缝危害分析
高速公路路面应用期间，若路面出现异常裂缝现象，将直接破坏路面结构。针对路面横向裂缝而言，在形成裂缝的地段，路面材料将受车辆的重复碾压，由此造成路面底部产生材料松散情况，整个路面严密度将持续下降，最终路面表层材料将被拱起，导致整个路面出现裂缝情况。若在雨天环境或是雪天环境下，公路路面将受到车辆较强的负载影响，路面结构内部将出现浆状物，当其余车辆通过该路段时极易产生溢浆情况，若未对这个问题进行妥善解决，在后期应用时会引起更为严重的裂缝情况[1]。针对纵向裂缝而言，若施工方未对其进行立即修复，则在距离纵向开裂的2m左右范围之内，会受到雨水或是雪水渗漏影响而产生异常滑动与位移现象，在裂缝地段的3-4米位置，将由于车辆的荷载影响加剧裂缝问题，在两侧不同类型裂缝当中，公路路面会产生异常的沉降问题，从而会造成“U”型路面裂缝扩大，甚至还会导致整个路面产生断裂情况，对整个路面行车的可靠性及安全性造成巨大影响。
1、高速公路路面形成路路面混凝土施工过程中，若施工技术存在失误，就会大幅度提高混凝土开裂的概率，混凝土施工过程一般存在较大的繁琐性，在实际施工中，必须满足施工技术标准，方可保证有序完成施工工作。在实际施工过程，混凝土开裂的主要原因是:第一，运输者在运输混凝土时耗费大量时间，使得混凝土在运输环节蒸发许多水分，使之坍落度下降，从而破坏混凝土表面引起裂缝；第二，现场工作人员在实际浇筑混凝土时，速度太快，而且在振捣混凝土时均匀度不够，从而影响混凝土密实度，使之在后续施工中极易产生裂缝。第三，工作人员在生产模板时，模板刚度及强度不够，使之模板变形的几率加大，从而令混凝土出现裂缝。
高速公路路面裂缝的养护措施与施工技术
高速公路路面裂缝的养护措施与施工技术摘要：高速公路是公路系统的重要组成部分，承担着较大荷载量，其建设周期长，若路面施工操作规范性较低，未严格按照标准施工，则会导致路面质量较差，投入后不久便会出现路面开裂、路基下沉等情况。
这充分体现了路面养护的必要性，须制定与实施路面裂缝养护措施，加强路面维护，保障公路工作性能，延长使用寿命。
关键词：高速公路;路面裂缝;养护;施工引言目前，由于其平整度好、噪音低、维护方便，国内道路85%以上都采用了沥青混凝土路面。
但是，公路路面的发展也受到了自然、人为的影响，由于汽车数量的不断增长，道路交通容量不断增大，许多路面在初期就已经受到了严重的损坏。
这就要求制定道路养护规划，使得路面的磨损最小，从而延长其使用寿命。
1、路面养护的理念一般认为，路面养护是指在保证道路承载能力的前提下，对某些损坏的路面进行有针对性的、有计划的补救措施，以保持道路的畅通，延长道路的使用寿命。
该术语的定义比较宽泛，但更准确地定义了道路养护的内涵和重要性。
2、高速公路路面裂缝的养护措施2.1路面铣刨重铺铣刨重铺是将原沥青层粉碎，并将其回收，并添加新的骨料、再生粘结剂、沥青再生剂等，与新的粘结剂进行再拌和，然后铺在原来的沥青路面上，是一种以治疗功能性病害为主，与加铺罩面最大的不同点是当铺面进行修补时，其计算高度不会增大。
应用条件是在道路高度有限、病害主要集中在道路结构中、原有道路病害较多、范围较大的情况下，应对其进行铣刨、修整。
为了修补结构损伤，可以完全选用新材料或部分原料。
另外，在进行中检查或大修前，需要对原路面的破坏进行研磨和修补。
首先，对老沥青路面进行碾压或挖掘，如有必要，对基础进行强化，再进行干燥、防水，之后进行新的铺装或老的铺面。
利用再生的物质来恢复原来的土壤的厚度。
2.2路面加铺罩面是在原有道路上添加3-5cm的沥青，以改善平整度、防滑性、防水性。
这是一种常用的养护方案，用于中修和养护。
当涂料的厚度是1~2cm时，预防性养护一般作为养护方案。
谈高速公路路面维修养护措施
谈高速公路路面维修养护措施高速公路路面维修养护的基础是进行定期巡查。
定期巡查可以及时发现路面的问题，如裂缝、坑洞、排水不畅等。
巡查人员应当对路面进行全面的检查，记录并报告发现的问题。
为了提高巡查效果，可以利用先进技术，如无人机、激光扫描等进行巡查。
在进行路面维修养护时，应根据不同的问题制定相应的措施。
对于裂缝、坑洞等小面积的损坏，可以进行局部维修。
维修人员应先清理损坏处的杂物，然后填补损坏区域，使用适当的材料进行修补。
修补完成后，应对修补部位进行检查，以确保修补效果良好。
对于大面积损坏，如路面剥离、龟裂等，需要进行全面的路面重建。
重建过程中，需要先对损坏路面进行清理，然后进行路面铺设。
在铺设路面时，应选择适当的材料，如沥青、混凝土等。
为了保证路面的均匀性和平整度，可以使用专业的铺设机械设备。
在路面维修养护中，排水是一个重要的环节。
严重的积水会导致路面破坏和交通事故。
应定期清理和疏通排水设施，确保排水畅通。
对于排水不畅的路段，可以进行改造，如增加排水沟、修建雨水收集池等。
高速公路路面维修养护还应注意交通安全。
在进行维修养护时，应采取相应措施确保交通的顺利进行。
可设置临时交通标志、路障等，引导车辆绕行。
维修人员应进行安全培训，掌握正确的操作方法，避免发生事故。
高速公路路面维修养护措施包括定期巡查、局部维修、全面重建、排水设施清理和交通安全措施等。
通过这些措施，可以保证高速公路路面的平整度、安全性和舒适度，提高行车的效率和安全性。
还需进一步研究开发新的维修养护技术和设备，不断提升高速公路的维修养护水平。
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高速公路路面裂缝的养护要点分析
摘要：由于高速公路路面裂缝的养护管理是一项具有很强专业化的工作，对其养护管理有着较高的要求，因此一旦在高速公路路面裂缝的养护管理过程中出现了问题，就很可能对整个高速公路造成极为恶劣的影响，严重时甚至会妨碍高速公路在竣工交付后的正常运营。
总之，要想对高速公路路面裂缝进行全面、全方位的养护管理，就要求其养护管理人员要对高速公路路面裂缝中的各个方面进行通盘考虑，实行标准化的养护管理模式。
只有在高速公路路面裂缝的养护管理过程中，抓住关键内容，控制住养护要点，才能在市场竞争中占得先机。
本文主要从高速公路养护技术管理与养护工序协调、路面水损害养护以及路面裂缝养护等方面，对高速公路路面裂缝的养护要点进行了浅要的分析和探讨。
关键词：高速公路；路面裂缝；养护；要点分析
一、引言
随着目前我国持续推进交通建设的进程，各个地区的高速公路都在实现跨越式的密集建设，而对于高速公路建设而言，其路面裂缝的养护管理无疑是其中密不可少的重要组成部分，其对于新时代的高速公路建设而言有着极为关键的作用和影响。
对于过去高速公路的传统管理而言，通常只是关注其施工质量管理，而这样的管理理念显然存在许多缺陷，已经越来越不能满足时代发展的需要，因此，在高速公路管理中实施路面裂缝养护管理就随之得到了长足的发展。
而为了高速公路路面裂缝养护管理的良好实施，就有必要在其运营过程中对各种路面裂缝及其关系进行分析和探讨，从而对其进行科学合理的养护管理。
当然，在交通行业蓬勃发展的同时，其竞争也变得日益激烈，同时也进一步降低了其中的利润。
因此，高速公路路面裂缝的养护管理人员就必须转变观念，从过去的传统粗放式管理向集约式管理进行转变。
只有在高速公路路面裂缝的养护管理过程中，抓住关键内容，控制住养护要点，才能在市场竞争中占得先机。
本文主要从几个方面对高速公路路面裂缝的养护要点进行了浅要的分析和探讨。
二、高速公路路面裂缝的养护要点分析
为了使得高速公路路面裂缝的养护成本得到有效控制，从而促进高速公路经济效益的增长，我国近年来也着手大力发展高速公路路面裂缝的养护技术，尤其是预防性的养护技术。
而对于高速公路路面裂缝的预防性养护技术而言，由于其
种类繁多，在各个地区、各个管理部门甚至于各种承包方针中均可能会有不同的应用形式，然而万变不离其宗，一个系统的、完整的高速公路路面裂缝的预防性养护技术就应该包含养护技术管理与养护工序协调、路面水损害养护以及路面裂缝养护等方面的内容。
1、高速公路养护技术管理与养护工序协调的要点
在高速公路养护管理中，由于能对路面裂缝产生影响的环境因素非常多，因此在其养护管理过程中，就要针对这些可能造成不利影响的环境因素来制定合理有效的养护措施。
特别是对于高速公路而言，应当营造出一个文明养护管理的优良环境，对于养护设备进行有序地摆放，并保持高速公路的畅通，以此来为其养护管理提供良好的基础。
而且高速公路路面裂缝的养护管理，其关键就在于养护工序的协调控制。
而为了能够更有效地实施养护管理，就必须做到以下几点：第一，严格按照工艺流程进行养护，这不仅是高速公路养护作业的根本依据，而且是保证工序养护质量的前提条件；第二，对关键的养护工序做好质量控制点的设置，从而确保关键工序能够得到更为强化的养护管理，以此来使关键工序一直得到良好的养护管理；第三，对高速公路路面裂缝养护管理过程中的人、机、料、法、环进行全程控制，只有将养护人员、养护机具、养护材料、养护方法、养护环境等因素进行有效的、系统的控制，才能确保其每道工序的养护质量均能满足要求；第四，对于各道工序的养护管理结果进行及时地检查，从而确定该养护管理活动的效果是否能够达到计划的目标，并根据该反馈结果来对养护管理措施进行调整，以确保整个高速公路路面裂缝的养护管理都能满足要求。
2、高速公路路面水损害的养护要点
高速公路沥青路面的水损害，其外因主要是车辆超载导致动水压力的增加，从而容易造成水损坏，其一般与公路所处地的行车速度、交通组成以及降雨量有关；其内因则主要是沥青路面混合料由于水稳定性不够，而在水的作用下使沥青和石料逐渐剥离，导致沥青混合料的空隙率逐渐增大，最后致使水渗入沥青路面结构层中而造成水损坏，其成因较多，包括压实度不够、混合料产生离析、结构层设计不够合理等等。
高速公路沥青路面水损害的养护措施主要有：一、碎石封层，即首先在沥青路面的面层表面喷洒乳化沥青，然后再立即进行集料的覆盖与压实，虽然石屑罩面常常被用与低交通量的沥青路面结构中的磨耗和防滑层，然
而石屑罩面主要还是应当用于改善沥青路面的防滑阻力或者用作是无荷载型裂缝的沥青路面的封；二、雾封层，即采用少量清水来进行慢凝乳化沥青的稀释，并将其灌入表面的空隙和细小的裂缝当中，其主要是用于旧沥青面层的养护和治理；三、砂封层，即采用细集料制作而成的沥青路面混合料，主要是用于较光滑的沥青路面抗滑能力的改善，并防止空气和水侵入沥青路面。
3、高速公路路面裂缝的养护要点
高速公路沥青路面上产生的裂缝，根据其成因的不同可分为纵向裂缝、横向裂缝、龟裂网裂和不规则裂缝四种类型。
可以说裂缝是高速公路沥青路面最主要的破坏形式之一。
其产生的主要原因包括：在沥青面层进行分段摊铺的过程中，在相邻两幅的接茬处没有处理好；在大气因素与交通荷载的作用下而逐渐开裂；因为路基的压实度不够均匀或者是因为路基边缘受到了水侵蚀而产生了不均匀沉降所导致的；沥青路基和路面的压实度不够、路面材料的配合比有问题或者是路面材料没有搅拌均匀等等。
高速公路沥青路面裂缝的养护措施主要有：对于温缩而引起的沥青路面裂缝，一般来说可以将有裂缝的区域清扫干净并且均匀地喷洒上少量的乳化沥青，然后再均匀地撒上一层干燥而洁净的粗砂或石屑，最后通过轻型压路机将其进行碾压；而对于因地基的不均匀沉降而造成的裂缝，则应当沿着裂缝两侧的一定范围进行开槽，并挖除其路面面层，然后先将裂缝予以填实，再沿着裂缝加铺一层玻璃纤维土工格栅，最后重新进行面层的摊铺。
三、结语
综上所述，在高速公路路面裂缝的养护管理过程中，是将高速公路路面裂缝等一系列内容来作为其管理对象的，这就要求养护管理责任人，严格按照路面裂缝的养护规律，对整个养护资源进行优化配置，从而实现养护全过程的有效计划、组织和管理，以此来追求最优的经济效益和社会效益。
尤其是由于高速公路路面裂缝的养护管理是一项具有很强专业化的工作，对其养护管理有着较高的要求，因此一旦在高速公路路面裂缝的养护管理过程中出现了问题，就很可能对整个高速公路造成极为恶劣的影响，严重时甚至会妨碍高速公路在竣工交付后的正常运营。
总之，要想对高速公路路面裂缝进行全面、全方位的养护管理，就要求其养护管理人员要对高速公路路面裂缝中的各个方面进行通盘考虑，实行标准化的养护管理模式，只有这样才能让高速公路路面裂缝的养护管理保持在有条不紊的状
态。
同时可以预见，随着在今后越来越多的高速公路路面裂缝养护管理过程中总结经验教训，一定能够摸索出一条最优的养护管理之路，高速公路路面裂缝的养护管理也必将获得长足的进步。
参考文献：
[1] 管翠红. 高速公路沥青路面养护施工中应控制的几个要点[J]．交通世界(建养.机械). 2010(06)．
[2] 武文杰. 新时期西部高速公路养护管理发展问题研究[J]．内蒙古公路与运输. 2009(02)．。