《詹天佑》之字形铁路微课程

北师大版小学六年级语文下册《詹天佑》观摩课示范课公开课优质课赛教课精品课件PPT

辨读：ｎí(泥巴)
ｎì(拘泥)
运用：河边淤积了很多泥(ｎí)沙。
我们不能拘泥(ｎì)于形式，而要注重效果。
4、重难点词语
阻挠(ｚǔ ｎáｏ)：阻止或暗中破坏使不能发展或成功。要挟(ｙāｏｘｉé)：利用对方的
弱点，强迫对方答应自己的要求和条
件。周密(ｚｈōｕｍì)：周到而细密。藐视(ｍｉǎｏｓｈì)：轻视、小看。课文指帝国主义者根本不把中国藐视
3、詹天佑是怎样要求工作人员的，他对工
作人员说的话作人员勘测、绘图、计算等都要
精确、严密，绝不能含糊、马虎。这番话表现了詹天佑对工程一丝不苟、高度负责的精神和严谨的科学态度。
4、怎样理解詹天佑的内心想法？这表现了他怎样的情感？
这是詹天佑遇到困难时的内心想法，也是他克服困难，完成艰巨任务的动力。这条铁路修建的好坏，直接关系到国家和人民的声誉。修得不好，不但外国人讥笑中国人的阴谋会得逞，我们中国的工程师也会丧失信心；修好了，可以回击帝国主义者的蔑视，提高中国人尤其是中国工程师的自信心。这充分表现了詹天佑热爱祖国的思想感情和为祖国争光的坚定决心。
三、严谨负责，勇克难关。 (第4-6段) 四、筑路成功，意义非凡。 ( 第 7段 )
结构图示
勘测线路：经常勉励工作人员，始终坚持
杰出
开凿隧道：两端同时凿进，中部凿井法设计“人”字形线路：两个车头，一推一拉不怕困难不怕嘲笑总是想毅然接受任务不但……而且……
詹天佑
爱国
遇到困难
再读课文
读课文，思考问题：
能相结合的产物。
◆这条铁路不满四年就全线竣工了，比原来的计划提早了两年。这件事给了藐视中国的帝国主义者一个有力的
回击。

人教版六年级上册《詹天佑》微课

詹天佑重点：修筑京张铁路时勘测线路的过程同学们，经过前三个自然段的学习，我们认识了一位杰出的爱国工程师，他就是（生齐）詹天佑，同学都大声喊出了他的名字，也了解了詹天佑修筑铁路的艰难的时代背景。

在帝国主义的阻挠中，在全国人民的期盼中，詹天佑接受了任务，那让我们一起跟随詹天佑，看一看修筑工程到底是轻松还是困难呢？1.首先，请同学们齐读第四自然段，边读边思考：詹天佑在接受任务后首先开展的是什么项目呢？同学们都已经读完，那哪位同学来说一下?生：勘测线路。

（非常准确）板书2.这位同学找的是第一句话。

那让我们一起来看这一句话。

思考一下这句话在这一段中起了什么样的作用？生：这是一句过渡句。

起了承上启下的作用。

师：那他分别承接和开启的是什么内容呢？生：承接的是上文修筑铁路被帝国主义阻挠，开启的是下文勘测线路十分困难。

非常好，请坐。

詹天佑在危难之际，毅然接受了任务，表现出强烈的爱国主义精神。

1.那此时面对困难的工程，詹天佑是怎么说的呢？请同学们边大声读边找出具体的句子，并画下来。

注意读的时候要注意体现出詹天佑的当时的语气。

生：我们的工作首先要精密…大概、差不多….（找的很准确，朗读的也非常有感情）2．这里是对詹天佑的什么描写？（生齐）对，语言描写。

3.我们结合关键词“精密”与差不多、大概，来体会一下，这里表现出詹天佑怎样的工作态度？生1：非常的负责任。

请坐，也就是高度负责。

板书生2：工作非常的严格、严谨。

板书生3：一丝不苟（运用了一个成语，你的词汇量真丰富）板书好，我们继续往下看，请同学们快速默读第4—6句话，找一找詹天佑面对困难的勘测过程又是怎么做的呢?相信同学们都已经读完了，谁能用自己的话来概括一下，詹天佑是怎么做的呢？生1：条件很恶劣，但詹天佑亲自野外工作。

生2：不分白天黑夜都坚持工作，并请教农民。

师：詹天佑作为总工程师，本可以在舒适的室内指挥工作人员工作，但是他并没有，而是亲自在恶劣的环境中工作，这又体现了他什么样的精神呢？生1：不怕艰苦恶劣的环境（师：不畏艰辛）板书生2：凡事亲自去做（老师教给大家一个成语：身先士卒，就是形容领导带头带领大家一起工作）请同学们将这个成语写在这段旁边，加深记忆。

《詹天佑》之字形铁路微课程

经过近段的
网络研修，对微课程我有了一个简单初步的了解，如果让我设计一段微课，我想这样设计：在小学课文《詹天佑》一文中，有一个教学难点，就是火车如何在之字形铁路上爬上陡坡。

对于这样一个教学难点，我在微课设计中，可以设计一个演示画面，在整个画面上，有一个动画板块，这个动画板块是模拟火车运行，设计一个火车在之字形铁路上爬山坡的动画，先展现之字形山坡铁路，在让火车在之字形铁路上爬坡，单击可以重复演示；再在旁边配以一幅课中文火车利用之字形铁路爬山坡有关的文字的文字板块，并配上声音朗读。

这样，学生在这里就能够理解火车爬陡坡这个难点。

我的这段微课程，属于一种演示型微课程。

当然，在微课程中，还要时刻记住，自己是在给某一个学生在演示讲解这个内容，语言中应该透露出一对一的身份。

詹天佑微型课教学设计教案

第一节（一）、导入新课：1、出示詹天佑的人物画像问：他是谁？詹天佑是我国杰出的爱国工程师、铁路工程专家。

他自幼酷爱学习。

１８７２年，１２岁的詹天佑考取了第一批幼童赴美留学班。

在美国中学读书的时候，他发愤学习自然科学。

１８７８年，１７岁的詹天佑考入了美国耶鲁大学，学习土木工程和铁路专业，后来以优异的学习成绩毕业。

１８８１年，年仅２１岁的詹天佑抛弃了国外优越的生活条件，毅然回到了祖国。

１８８８年，在当时的中国铁路公司任工程师。

在他刚刚开始任职的八十天里，就顺利地完成了塘沽到天津的铁路铺轨任务。

后来，他又设计建成了滦河大桥。

１８９４年，英国工程研究会正式接纳詹天佑为会员。

１９０５年，清政府任命詹天佑为修筑京张铁路的总工程师。

１９１９年，詹天佑积劳成疾，不幸逝世，终年５８岁。

今天，我们一起来学习《詹天佑》这篇课文。

板书：17.詹天佑二、初读课文学生自己初读课文，边读边画出不认识的字，然后对照生字表自己识字。

对于字音不好掌握的字要多读几遍，字形复杂的字要自己想办法记住它。

三、学习生字教师指名按自然段读课文，检查学生初读课文的情况，并注意纠正读错的字音。

１、指导学生读准字音：课文中有些生字教师要指导学生读准字音。

如：“挠”读náo，不读ráo；“竣”读jùn, 不读zùn；“要挟”读yāo xié，不读yào xiá. 这几个字要提醒学生注意读准，不要读错。

课前质疑：自由轻声通读全文1.詹天佑是个怎样的人？课文围绕詹天佑写了哪些内容？用波浪线在文中找出有关的句子。

2.、小结：我们课文第一自然段有一句话总结介绍了詹天佑，詹天佑是我国杰出的爱国工程师。

板书：杰出爱国这是全文的中心句，在文中起了总结概括的作用，课文就是围绕着这句话来写的。

（二）讲读课文1、为什么说詹天佑是我国杰出的爱国工程师？请同学们默读课文第一自然段，用“??”划出有关的句子。

《詹天佑》PPT课件

铁路事业成就及荣誉
01
1905年主持修建中国自主设计并建造的第一条铁路—— 京张铁路。
02
在铁路建设中，创造“竖井开凿法” 和“人”字形线路，震惊中外。
03
一生参与修建了多条铁路，为中国铁路事业的发展做出了卓越贡献。
04
被誉为“中国铁路之父”，获得多项国内外荣誉和奖章。
家庭生活与晚年时光
办教育、推动社会改革等方式，为国家的现代化进程做出了重要贡献。
05
詹天佑在国际上的影响与地位
Chapter
对世界铁路事业的贡献
首次成功修建中国自主设计的建设的垄断。
创新铁路工程技术
02
在铁路选线、隧道开凿、桥梁建设等方面有独特见解和创新，
为世界铁路工程技术发展做出贡献。
捍卫民族尊严，展现民族气节
1 2
争取铁路修建权
在清朝末年，中国铁路修建权被外国列强争夺。詹天佑挺身而出，积极争取铁路修建权，为捍卫民族尊严做出了重要贡献。
打破外国技术垄断
詹天佑通过自主创新，打破了外国在铁路建设方面的技术垄断，展现了中国人的智慧和力量。
3
维护国家利益
在铁路修建过程中，詹天佑始终坚持国家利益至上，与外国势力进行坚决斗争，维护了国家的利益和尊严。
01
02
03
04
1887年与谭菊珍结婚，育有五子三女。
家庭生活幸福美满，与妻子相濡以沫，共同度过人生风雨。
晚年致力于铁路事业的推广和教育，培养了大批铁路人才。
1919年病逝于汉口，享年58岁，举国哀悼。
02
詹天佑与中国铁路发展
Chapter
主持修建京张铁路
背景介绍

詹天佑微课ppt课件ppt课件

02
京张铁路的修建
京张铁路的历史背景
19世纪末期，中国铁路建设处于起步阶段，京张铁路是其中一条重要线路。
清朝政府为了加强与内地的联系，决定修建京张铁路。
京张铁路的修建对于中国铁路事业的发展具有重要的历史意义。
京张铁路的修建过程
詹天佑作为京张铁路的总工程师，负责整个修建过程。修建过程中，面临了地形复杂、技术落后、资金短缺等多重困难。
青龙桥车站采用了新型的结构设计，使得车站更加稳固和安全。
智能化管理
青龙桥车站采用了智能化的管理系统，实现了自动化控制和智能化管理。
绿色建筑
青龙桥车站采用了绿色建筑的设计理念，采用了环保材料和节能技术，降低了能耗和排放。
04
詹天佑的创新精神与工程技术
詹天佑的创新精神
勇于探索
詹天佑在面对工程技术难题时，不畏艰难，勇于探索，不断寻求解决方案。
在施工前，需要进行详细的地质勘查和设计工作，确定最佳
的施工方案和材料选择。
基础施工
根据设计要求，进行基础施工，包括土方开挖、桩基施工等
。
主体结构施工
进行车站主体结构的施工，包括钢结构、混凝土结构等。
装修施工
进行车站内部的装修施工，包括墙面、地面、天花板等。
青龙桥车站的创新之处
01
02
03
新型结构
人文性
青龙桥车站的设计注重人文关怀，充分考虑了乘客的需求和舒适度，设计了宽敞的候车室、舒适的座椅和便捷的购票系统，为乘客提供了良好的乘车体验。
环保性
青龙桥车站的设计注重环保，采用了环保材料和节能技术，降低了车站的能耗和排放，为保护环境做出了积极的贡献。
青龙桥车站的施工过程

詹天佑设计的京张铁路

詹天佑设计的京张铁路“人”字形线路(2011-07-08 09:56:39)转载▼分类：道路交通标签：京张铁路八达岭隧道詹天佑青龙桥人字形线路之字形线路京张铁路长约200多公里，连接北京丰台，经八达岭、居庸关、沙城、宣化至河北张家口。

该线经过长城内外的燕山山脉，这一带到处是崇山峻岭，有7000余尺桥梁，由南口至八达岭，高低相距一百八十丈，每四十尺即须垫高一尺。

1905年9月4日开工，1909年8月11日建成，是中国首条不使用外国资金及人员，由中国人自行设计、施工，投入营运的铁路。

火车经过京张铁路“人”字形线路的示意图虽然曾在课本上学过人字形的线路，但是和大多数人一样，没有看过实物或者模拟图形，仍然难以理解、难以明白。

看了下面的图形，相信你能明白其中的道理。

如图所示，京张铁路从图的右下角向左上角通过1、3之间的高山。

走人字形铁路可以避免开凿隧道。

北上的列车到了南口就用两个火车头，一个在前边拉，一个在后边推，首先从1进入2，也就是青龙桥站。

过青龙桥，列车向东北前进，过了“人”字形线路的岔道口就倒过来驶入3，原先推的火车头拉，原先拉的火车头推，使列车折向西北前进直接进入八达岭隧道。

现在的和谐号列车到青龙桥车站，掉头只需大约一分钟左右。

1922年，青龙桥火车站竖立詹天佑铜像；1987年，附近再建成詹天佑纪念馆；2005年10月12日，纪念京张铁路开工100年时，在张家口南站“中国铁路之父”詹天佑的铜像高2.8米，重1吨揭幕。

纪念馆将人字形铁路制作成复原场景，让观众更加直观地了解“人”字形铁路。

不仅如此，纪念馆还特意设计了火车模型是如何通过人字形铁路的演示，通过这种演示，观众可以更好地了解到火车掉头和通过人字形铁路，缩短八达岭隧道长度的意义。

同时观众还可以自己操作，亲自体会。

被逼出来的“之”字线路詹天佑(1861.3.17―1919.4.24，58岁)广东南海县人，是京张铁路总工程师。

为了加快翻越八达岭，他率领工程技术人员在青龙桥一带反复选测比较线路，借鉴南美洲森林和矿山早期修铁路经验，决定将线路引进青龙桥东沟设站，并在此折返通过八达岭，把铁路铺成“人”字形（也称“之”字形）折返线，用两个火车头将列车前拉后推，把当时火车最高爬坡率25‰提高到33‰，从而提高了线路与隧道的高度，使八达岭隧道长度缩短近一半，从最初设计1800米缩短到1091米。

詹天佑课件课堂实录PPT

化学性能
混凝土中的水泥与水发生化学反应，生成坚硬的水化产物，使混凝土具有硬化和强度发展的能力。但在使用过程中，混凝土可能受到氯离子、硫酸盐等有害物质的侵蚀，导致性能下降。
应用领域
混凝土是土木工程中最重要的材料之一，广泛应用于建筑、桥梁、道路、水利等领域。例如，建筑物的承重墙、桥梁的墩台、道路的基层等。
铁路施工新技术应用
随着科技的不断进步，新技术在铁路施工中的应用越来越广泛，如BIM技术、智能化施工技术等，有助于提高施工效率和质量。
03
土木工程材料与应用
土木工程材料概述
定义与分类
土木工程材料是指在土木工程建设中使用的各种原材料、半成品和成品，包括天然材料和人工合成材料。根据材料的性质和应用，可分为结构材料、功能材料和装饰材料。
结构特点
隧道结构的主要特点是承受围岩压力和地下水压力的作用。因此，隧道结构应具有足够的强度、刚度和稳定性，以保证施工和运营期间的安全。同时，还应考虑防水、排水、通风、照明等附属设施的设置。
隧道施工方法与技术
施工方法
隧道的施工方法主要有矿山法、盾构法和顶管法等。矿山法适用于各种地质条件和断面形状的隧道；盾构法适用于软土地区和水下隧道的施工；顶管法则多用于城市管道等小型隧道的施工。
铁路桥梁与隧道设计
铁路桥梁类型
铁路桥梁设计原则
铁路桥梁按结构形式可分为梁式桥、拱桥、刚架桥等类型，按跨越障碍性质可分为跨河桥、跨线桥等类型。
铁路桥梁设计应遵循安全、经济、适用的原则，考虑桥梁结构形式、施工方法、养护维修等因素。
铁路隧道分类
铁路隧道设计内容
铁路隧道按长度可分为短隧道、中隧道和长隧道，按地质条件可分为山岭隧道、水下隧道等类型。

詹天佑ppt课件动画

京张铁路的建设过程
詹天佑作为京张铁路的总工程师，主持了整个建设过程。
在建设过程中，詹天佑采用了中开竖井的施工方法，有效解决了地势陡峭、工程艰巨的问题。
京张铁路的建设过程中，詹天佑带领团队克服了重重困难，最终在1909年全线通车。
京张铁路的技术创新
01
京张铁路的建设过程中，詹天佑在桥梁、线路、隧道等方面进行了技术创新。
04
詹天佑的动画展示
詹天佑的肖像动画
总结词：肖像动画
详细描述：通过动画形式展示詹天佑的肖像，展现其坚毅、智慧的形象特征，为观众留下深刻印象。
京张铁路建设动画
总结词
铁路建设过程
详细描述
通过动画形式生动再现京张铁路的建设过程，包括选线、设计、施工等各个环节，展现詹天佑的卓越才华和京张铁路的伟大工程。
被国际工程界认可
詹天佑在铁路设计和施工方面的创新和成就，得到了国际工程界的认可和赞扬。
对世界铁路发展的影响
詹天佑的铁路设计和施工经验，对世界铁路的发展产生了重要影响，成为后来许多国家铁路建设的借鉴和参考。
詹天佑的精神遗产
勇于创新的精神
詹天佑在铁路设计和施工中，勇于探索和创新，采用了一系列先进的技术和设备，开创了中国铁
创造了中开竖井的施工方法，加大工作面，提高了工作进度。
在地势陡峭的八达岭，利用折反线原理设计“折反线”坡度，降低坡度，并设计“折反线”坡度，降低坡度，缩短距离，使八达岭隧道成为京张路上最长的
隧道。Biblioteka 詹天佑对中国铁路的贡献打破了外国工程师对中国的铁路垄断，证明了中国人的智慧和能
力。
开创了中国铁路史上的先河，为中国铁路事业的发展奠定了基础

小学六年级上学期语文《詹天佑》优质课PPT课件

当时，清朝政府刚提出修筑的计划，一些帝国主义国家就出来阻挠，他们都要争夺这条铁路的修筑权，想进一步控制我国的北部。帝国主义者谁也不肯让谁，事情争持了好久得不到解决。他们最后提出一个条件：清朝政府如果用本国的工程师来修筑铁路，他们就不再过问。他们以为这样一要挟，铁路没法子动工，最后还得求助于他们。
詹天佑
轻蔑陡坡泥浆
藐视嘲笑讥笑
攀山越岭勘测
岔道口
外宾
轻蔑陡坡泥浆
藐视嘲笑讥笑
攀山越岭勘测
岔道口
外宾
轻蔑陡坡泥浆
藐视嘲笑讥笑
攀山越岭勘测
岔道口
外宾
轻蔑陡坡泥浆
藐视嘲笑讥笑
攀山越岭勘测
岔道口
外宾
詹天佑是我国杰出的爱国工程师。从北京到张家口这一段铁路，最早是在他的主持下修筑成功的。这是第一条完全由我国的工程技术人员设计施工的铁路干线。
为什么会这么高兴？他为什么要关心盲婆婆？
(3) 小结。 (4) 齐读第一节。第二节
(1) 指名读。 (2) 这一节有几句话？第一句话说了什么？蝈蝈真的会唱歌吗？那为什么“
红领巾”说它会唱歌？ (3) 第二句说了什么？“红领巾”说“在我上学的时候，就……”这句话说
明了什么？你们看，“红领巾”爱蝈蝈，但他更爱谁？为什么这么说？ (4) 小结，齐读。第三节
相同，但是意思就不完全相同，你们能体会出来吗？
过渡：蝈蝈到底能不能给盲婆婆带来欢乐呢？请看第二句。 (3)第二句说了什么？“红领巾”这句话有什么含义？ (4).指名有感情地读
第四节。 (5).小结。三．总结
这首儿童诗说的是“红领巾”送蝈蝈给盲婆婆，让盲婆婆得到欢乐，表现了少年儿童对残疾人的爱心。你们读了，有什么体会？你们也关心残疾人么，可以说说。第三课时一. 朗读指导１．教师范读。

詹天佑微课教案

教学目标：感受杰出的爱国工程师詹天佑的事迹，严谨的科学态度，坚忍不拔的毅力和崇高的爱国主义精神。

重点：詹天佑是怎样克服修筑京张铁路的困难的。

难点：了解詹天佑主持修筑京张铁路的社会背景和自然地理环境。

一、导入我们上节课已经看到了帝国主义藐视中国的丑恶嘴脸。

那么，詹天佑是怎样修筑京张铁路，给帝国注意者一个有力的回击的呢？三、学习第3段1.请同学们默读课文第3段,边读边思考:詹天佑在修筑京张铁路的过程中，遇到了哪些困难？请用小标题的形式概括出来，可以同桌互相探讨一下。

2.接下来我们来学习第1层，请大家带着这几个问题来轻声把第4节读一遍，在书上找出答案回答，可以四人小组讨论，各抒己见，谈谈自己对这几个问题的理解。

（投影出示问题：詹天佑为什么要勘测线路？詹天佑是怎么说的？怎么做的？怎么想的？分别表现了詹天佑的什么精神？）学生划找——四人小组交流——全班探讨3．经过詹天佑的亲身勘测，周密计算，终于完成了第一步的勘测工作，接下来他要怎么办了呢？我们继续来学习下面的课文。

大家知道了詹天佑是我国杰出的爱国工程师，今天我也想请同学们都来当一会小工程师。

请同学们自学课文第3段的第二、三层，并请同学们根据对文中“两端凿进法”，“中部凿进法”和“人”字型铁路的理解，画出一个简单的铁路施工示意图4.刚才同学们的设计都非常棒，大家都可以当小工程师了，如果你长大以后也想像詹天佑一样成为一位杰出的爱国工程师，那么我们就要从现在开始努力，打好基础。

5.那么老师也根据自己的理解设计了“两端凿进法”，“中部凿进法”和“人”字型铁路，请大家来看看。

（投影出示动画）詹天佑的这些设计真是巧夺天工啊，那么从这些设计我们又可以看出詹天佑是一个怎么样的人呢？6.那么同学们，这段中对当时自然环境的描写对表现人物有什么作用呢？小结：因此，我们在读文章时，不仅要注意人物所处的社会环境，还要注意人物所处的自然环境，只有弄清了当时当地的情况，才能更好地理解文章，理解人物。

《詹天佑》PPT课件

这条铁路不满4年就全线竣工了，比原来的计划提早两年。这件事给了藐视中国的帝国主义者一个有力的回击。
• “藐视”能换成另外一个词吗？“回击”改为 “打击”行不行？ • “回击”指对攻击者进行反击，这里是指帝国主义者曾攻击我国任命詹天佑主持修筑京张铁路“是个笑话”，甚至狂称“能在南口以北修筑铁路的中国工程师还没有出世呢”。詹天佑不但修成京张铁路，而且提前两年竣工，将他们不可告人的阴谋粉碎，给了他们一个沉重有力的回击。“藐视”一词则更能增加表达效果，所以这两个词不能换成其他词语。
有一家外国报纸轻蔑地说：“能在南口以北修筑铁路的中国工程师还没有出世呢。”能不能改成“能在南口以北修筑铁路的中国工程师目前还没有？”这句话反映出了什么？隐含地说明了什么？ “还没有出世”本意是指人没有出生而且就算再过几十年也没有能力修筑这条铁路。。这句话集中反映了詹天佑接受修筑京张铁路任务的压力，也说明了外国人瞧不起中国工程技术人员。他们的话还隐含地说明了京张铁路沿线地理环境恶劣，修筑铁路的工程十分艰巨。课文这样写，更能反衬詹天佑为国分忧的爱国主义品质。
詹天佑经常勉励工作人员说： “我们的工作首先要精密，不能有一点儿马虎。‘大概’、‘差不多’，这类说法不应该出自工程人员之口。”
他亲自带着学生和工人，扛着标杆，背着经纬仪，在峭壁上定点、测绘。塞外常常狂风怒号，黄沙满天，一不小心还有坠入深谷的危险。不管条件怎样恶劣，詹天佑始终坚持在野外工作。白天，他翻山越岭，勘测线路；晚上，他就在油灯下绘图，计算。为了寻找一条合适的线路，他常常请教当地的农民。
今天，我们乘火车去八达岭，过青龙桥车站，可以看到一座铜像，就是詹天佑。许多到中国来游览的外宾，看到詹天佑留下的伟大工程，都赞叹不已。

(赛课课件)五年级下册语文《詹天佑》第2课时 (共15张PPT)

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16、业余生活要有意义，不要越轨。2 021年5 月3日星期一9 时5分5 1秒21: 05:513 May 2021
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17、一个人即使已登上顶峰，也仍要自强不息。下午9时5 分51秒下午9时 5分21: 05:5121 .5.3
谢谢大家
1．能正确、流利、有感情地朗读课文。 2．学会本课10个生字，结合语境理解生词意思, 用“争夺”“争持”各造一个句子。 3．了解詹天佑主持修筑京张铁路的经过,认识詹天佑是一位杰出的爱国工程师,培养学生爱国主义情感和不怕困难的坚强意志。
我会读
嘲笑开凿泥浆竣工外宾毅然勉励恶劣隧道藐视岔口经纬仪狂风怒号攀山越岭赞叹不已
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10、低头要有勇气，抬头要有低气。2 1:05:51 21:05:5 121:05 5/3/202 1 9:05:51 PM
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11、人总是珍惜为得到。21.5.321:05:5 121:05 May-21 3-May-21
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12、人乱于心，不宽余请。21:05:5121 :05:512 1:05M onday, May 03, 2021
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13、生气是拿别人做错的事来惩罚自己。21. 5.321.5. 321:05: 5121:0 5:51Ma y 3, 2021
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14、抱最大的希望，作最大的努力。2 021年5 月3日星期一下午9时 5分51 秒21:05: 5121.5. 3
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15、一个人炫耀什么，说明他内心缺少什么。。202 1年5月下午9 时5分21 .5.321: 05May 3, 2021
25 詹天佑
詹天佑，字眷成，婺源庐坑人。中国最早的杰出的铁道工程专家。京张铁路由于英、俄争夺筑路权相持不下，决定由中国自建。詹天佑细致测量，精心设计施工。开凿居庸关和八达岭两个隧道时，创造性地采用两端开凿，中开竖井的的施工方法，顺利解决了难题。并对地势陡险、坡度大的八达岭，设计开成“人”字路线，使列车顺利行使。此条铁路六年计划，四年竣工。当时被外国工程师视为奇迹。

詹天佑介绍课件

詹天佑介绍课件教学内容：本节课的教学内容选自人教版小学四年级下册语文第18课《詹天佑》。

本课主要介绍了我国近代铁路工程专家詹天佑主持修建我国自建的第一条铁路—京张铁路的过程，赞扬了詹天佑的爱国精神和卓越才能。

教学目标：1. 认识生字词，能正确读写“詹天佑、杰出、铁路、勘测、要想、隧道、出色、设计、尤其、尧、泽民、提前”等词语。

2. 正确、流利、有感情地朗读课文，画出自己喜欢的段落并背诵。

3. 了解詹天佑主持修筑京张铁路的过程，体会詹天佑的爱国精神和卓越才能。

教学难点与重点：重点：认识生字词，能正确读写词语。

难点：理解课文内容，体会詹天佑的爱国精神和卓越才能。

教具与学具准备：教师准备PPT课件、课文原文、生字词卡片等。

学生准备课本、练习本、文具等。

教学过程：一、情景引入（5分钟）1. 教师播放京张铁路的视频资料，引导学生了解京张铁路的历史背景。

2. 学生分享自己对京张铁路的了解。

二、自主学习（10分钟）1. 学生自读课文，边读边画出生字词。

2. 教师检查生字词掌握情况，并对生字词进行讲解。

三、课堂讲解（15分钟）1. 教师引导学生分析课文内容，讲解詹天佑修筑京张铁路的过程。

2. 学生跟随教师学习课文，理解詹天佑的爱国精神和卓越才能。

四、课堂练习（10分钟）1. 教师出题，学生抢答，检验对课文内容的理解。

2. 学生分组进行讨论，分享自己的学习心得。

五、课堂小结（5分钟）2. 学生分享自己的学习收获。

板书设计：詹天佑爱国精神卓越才能修建京张铁路作业设计：1. 熟读课文，画出自己喜欢的段落并背诵。

2. 根据课文内容，写一篇关于詹天佑的小作文。

课后反思及拓展延伸：教师对本节课的教学效果进行反思，分析优点和不足，提出改进措施。

同时，引导学生课后了解我国铁路建设的历史，了解其他著名铁路工程师的事迹，拓展延伸学习内容。

重点和难点解析：一、教学内容（编号：一）重点和难点解析：本节课的教学内容选自人教版小学四年级下册语文第18课《詹天佑》。

詹天佑微课教学设计25

《詹天佑》微课教学设计
詹天佑是我国杰出的爱国工程师
开凿居庸关八达岭隧道
主要内容：课文主要讲述了詹天佑在巨大压力和重重困难下成功主持修筑了京张铁路。

两端同时向中间凿进法居庸关
山势高岩层厚
中部凿井法
八达岭
山势低距离长
詹天佑真是一个拥有杰出创造才能的工程师！
说说--议议--画画：
根据课文内容填表格(导学案表格）
隧道名称特点
山势高岩层厚
办法
两端同时向中间凿进法
示意图
居庸关
八达岭
山势低距离长中部凿井法。

詹天佑-微课课件[1]

东西寨小学
吴亚方
工程师。
詹天佑是我国杰出的爱杰出国工程师。
默读课文4-7自然段，思考：
詹天佑在修筑铁路时做了哪几件事情？
勘测线路修筑铁路开凿隧道
设计“人”字形线路
居庸关
八达岭
居庸关八达岭
比较
居庸关
两端同时向中间凿进法
八达岭
中部凿井法
居庸关
八达岭
两端同时向中间凿进法
中部凿井法
我会填:
名称
地点
特点
山势高，岩层厚长一千一百多米
办法
从两端同时向中间凿进
示意图
居庸关
八达岭
中部凿井法
“人”字形线路示意图北西东南
北上的列车到了南口就用两个火车头，一个在前面拉，一个在后面推。
北
西
东
南过青龙桥，列车向东北前进，过了“人”字形线路的岔道口就倒过来，原先推的火车头拉，原先拉的火车推，使列车折向西北前进，这样一来，火车上山就容易得多了。