综合运输概论
综合交通运输概论第三章 运输布局
(二)密度分布上的特征
据粗略估西北侧地区相应密度的 7.2 倍。交通运输网络进 一步还可分为四个密度级别地带:
(1)Ⅰ 级密度地带。
(2)Ⅱ级密度地带。 (3)Ⅲ级密度地带。 (4)Ⅳ级密度地带。
(三)运输方式的组合类型与分布
以铁路、公路和内河航道的分布里程数为主要依据,并
(三)路网建设的原则
1. 路网建设的基本思路 2. 路网建设的原则 3. 既有线路改造的重点
(四)完善铁路快速客运网
“四纵”是指北京—上海(京沪高速铁路)、北京—武汉—
广州—深圳—香港(京港高速铁路)、北京—沈阳—哈尔滨(大 连)、杭州—宁波—福州—深圳(沿海高速铁路)、北京—蚌 埠—合肥—福州—台北(京台高速铁路,大陆段叫“京福高速铁 路”)。速度目标值均为350 km/h。 “四横”指徐州—郑州—兰州、杭州—南昌—长沙—贵阳— 昆明(沪昆高速铁路)、青岛—济南—石家庄—太原、上海—南 京—武汉—重庆—成都(沪汉蓉高速铁路)。其中,徐兰、沪昆 的速度目标值为 350 km/h;青太、沪汉蓉的速度目标值为 200 km /h 以上。
因此两者存在着某种潜在的内在联系。
2. 资源的分布特点对运量和交通干线网分布格局的影响 我国自然资源的分布一般都具有明显的相对集中性。
三、人口与城市
1. 人口对旅客运输的影响
2. 城市对交通运输的影响
四、工业发展与布局
现代的各种运输方式是随着近代西方工业革命和蒸汽机的出现 才逐渐形成与发展起来的。现代工业生产又是机器大生产,规模大、
1. 科学技术对交通运输发展的影响
2. 交通运输产业政策对运输布局的影响
第三节
我国交通运输的布局
一、交通运输网络的总体布局
新中国成立后,特别是近几十年来,我国交通运输网在总 长度、技术装备与总体布局等方面,取得了重大发展与显著
综合运输概论
第一节 综合运输体系
运输的需求进入了从数量向质量发展的时期,致使综合运 输的理念应运而生。
2、综合运输理论发展历程 综合运输理论的研究与实践,一般可分为两个阶段。 第一阶段(1940~1980)
(1)计划经济体制下的综合运输系统研究与实践 实践条件:运网不发达、运能相对短缺,重视数量。 模式特点:以计划作为配置运输资源的机制,具有鲜 明的技术经济比较和数量经济特征,用合理运距确定方 式间的合理分工与协作,忽视对运输需求的多样化、个 性化特点的研究。
综合运输概论
第一节 综合运输体系 第二节 多式联运
2
第一节 综合运输体系 一、基本定义 二、发展综合运输的意义 三、综合运输体系 四、我国综合交通运输的发展
3
第一节 综合运输体系
一、基本概念
1、综合交通体系
指由水路、公路、铁路、民航和管道五种交 通运输方式网络及其设施和运载工具组成的综合 交通运输基础平台
欧盟的定义:综合运输体系是指各种运输方式能 够整合到门到门的运输链中;并显示出各自合理 的内在经济特性和运营特性,以提高系统整体的 效率。
7
第一节 综合运输体系
二、发展综合运输体系的意义 1、综合运输体系发展过程(产生的背景) 综合运输体系的发展过程实际上存在着三个 阶段。 发展阶段:工业革命后,生产和经济的大发 展,导致运输需求的激增,同时新技术在交通运 输上的应用,使得交通运输设施及行业进入到空 前发展时期。 调整阶段:追求利润最大化、盲目投资及恶 性竞争,导致运输效益下降,使交通运输发展步 入结构调整阶段。 提高阶段:二战后,世界经济的空前大发展 和人们生活质量的进一步提高,社会对交通
串联结构
运输生产组织系统
串并联结构
的结合部组 成。
综合交通运输体系PPT课件
交通运输学
4
第一节 综合运输体系
3、综合运输系统 借以组织实现综合运输功能的运输工程管
理系统,就称为综合运输系统。 4、综合运输体系
目前综合运输体系存在多种定义,还没 有一个统一权威的定义。
交通运输学
5
第一节 综合运输体系
狭义的定义:是指灵活运用各种运输形式所具 有的安全性、准时性、大量性、高速性、舒适 性等特性,综合组织成最有效和最适合交通运 输需求的运输系统。
广义的定义:是指不单纯着眼于运输的质和量 方面所要求的直接目的,而是还考虑到对沿线 产业和居住条件等的影响,从综合和长远的观 点把各种运输方式最合理地组织起来的运输系 统。
交通运输学
6
第一节 综合运输体系
综合运输体系:就是各种运输方式在社会化的 运输范围内和统一的运输过程中,按其技术经 济特点组成分工协作,有机结合、连接贯通、 布局合理的交通运输综合体。
交通运输学
交通运输学
西华大学交通与汽车工程学院
1
第三章综合运输概论
第三章综合运输概论
交
第一节 综合运输体系
通
第二节 多式联运
运
输
学
交通运输学
2
第三章综合运输概论
第一节 综合运输体系
一、基本定义 二、发展综合运输的意义 三、综合运输体系 四、我国综合交通运输的发展
交通运输学
3
第一节 综合运输体系
*行驶具有自动控制性 *有效使用土地 *污染性较低 *受气候限制小 缺点:投资大,设备庞大不易维修,货损较高, 营运缺乏弹性 4、公路运输 (1)基本概念 公路运输:是指利用一定的载运工具沿公路实现 旅客或货物空间位移的一种运输方式。
第二阶段(1980~现在)
第1章-综合交通运输概述
第1章-综合交通运输概述1.1 引言综合交通运输是指包括公路、铁路、水路、航空等各种交通方式在内的综合运输体系。
随着社会经济的发展和城市化进程的加速,综合交通运输在现代社会中扮演着至关重要的角色。
本章将对综合交通运输的定义、特点以及发展现状进行概述。
1.2 综合交通运输的定义综合交通运输是指利用多种交通方式进行运输的系统。
通过多种交通方式的组合运输,可以更加高效地满足人们对货物和人员运输的需求。
比如,在长途货物运输中,可以通过公路将货物运送到火车站或码头,然后使用铁路或水路进行长距离运输,最后再通过公路将货物运送到目的地。
综合交通运输能够充分发挥各种交通方式的优势,提高运输效率和服务质量。
1.3 综合交通运输的特点综合交通运输具有以下几个特点:1.3.1 多种交通方式的组合运输综合交通运输采用多种交通方式的组合,将各种交通方式的优势相互补充,从而提高整体运输效率。
不同的交通方式具有不同的运输能力、速度、成本等特点,通过综合运输可以灵活选择适合的交通方式,满足不同的运输需求。
1.3.2 节约能源和减少排放综合交通运输可以合理利用各种交通方式的特点,减少空驶和重复运输,从而降低能源消耗和环境污染。
比如,通过公路将货物运送到火车站,再使用铁路进行长途运输,可以减少公路上的货运车辆,降低能源消耗和尾气排放。
1.3.3 提供更好的运输服务综合交通运输可以根据不同的运输需求,提供更加灵活和便捷的运输服务。
比如,对于大批量、低价值的货物运输,可以选择水路或铁路进行长途运输,而对于小批量、高价值的货物运输,可以选择航空进行快速运输。
综合交通运输可以根据货物的特点和要求,选择最合适的运输方式,提供定制化的运输服务。
1.4 综合交通运输的发展现状目前,综合交通运输已经成为国内外交通运输发展的趋势。
国内交通运输部门正积极推动各种交通方式的协调发展和互联互通。
在城市交通领域,公共交通系统的建设和完善也是综合交通运输发展的重要方向。
西南交通大学《综合运输概论》_在线作业二
西南交《综合运输概论》在线作业二
综合交通运输体系的物质基础是()
A:综合运输网及其结合部系统
B:交通运输生产系统
C:综合运输组织系统
D:综合运输管理和协调系统
参考选项:A
我国每个地区的自然地理条件不同,地区之间和地区内部、运输联系及运输方式的发展和布局也不同。
西北、西南地区的主要运输方式为
A:管道运输
B:水上运输
C:陆上运输
D:航空运输
参考选项:C
由远东、日本海运到俄罗斯东部港口,经西伯利亚铁路穿越欧亚大陆桥,到达波罗的海沿岸的是
A:北美大陆桥
B:新亚欧大陆桥
C:小陆桥
D:西伯利亚大陆桥
参考选项:D
线路是列车运行的基础设施,不属于其构成物的是()
A:轨道
B:路基
C:桥隧建筑物
D:车站
参考选项:D
中国领土的第一条铁路修建于()
A:1825年
B:1876年
C:1882年
D:1908年
参考选项:B
下列选项中,与运输量无关的是()
A:时间
B:车辆空重
C:车辆大小
1。
综合运输概论课件 第9章 综合运输规划
综合运输网络原有运输能力没有富余
综合运输网络的规模经济效应
能力允许前提下,规模越大,单位产品成本下降
而收益上升
18
二、综合运输网络规划
综合运输网络相容性
点和线、线和线具备顺畅的连接、能力相容
综合运输网络的标准
建设技术、运输工具、运输信息技术标准
3
一、综合运输规划概述
2、综合运输规划的阶段与层次
战略规划(宏观规划)
网络规划(中观规划) 工程规划(微观规划)
4
一、综合运输规划概述
(1)战略规划——是长远的方向性规划,年限在20年以上。
解决的问题有:
远景交通发展目标及水平 远景交通方式及交通结构 远景城市对外交通和市内客货运输设施的选址及用地
33
四、综合运输枢纽规划
1、综合交通运输枢纽的功能和分类
交通运输枢纽是指在两条或两条以上交通运输线路的 交会、衔接处形成的,具有交通运输组织与管理、中转 换乘及换装、装卸存储、信息流通和辅助服务等功能的 综合性设施。
单式交通运输枢纽:服务于一种运输方式
综合交通运输枢纽:服务两种或两种以上运输方式
6
一、综合运输规划概述
(3)交通近期建设规划——近几年(3-5年)要动工的项 目的具体方案规划。包括:
现状交通网络评估 现状交通网络的完善计划(项目划分及优先排序) 道路交通建设项目方案设计 近期大型建设项目的可行性分析
7
一、综合运输规划概述
3、国外综合运输规划的经验
1
发展综合交通网络系统和公共交通
资料建档
调查分析诊断 目标确定 体制和财政分析 供给分析
综合运输概论课件 第8章 综合运输概述
影响着市场配置资源和生产要素流动的效率,影响着以
人为本思想的落实。
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四、综合运输发展理念及趋势
( 2 )应选择符合国情的主导型交通运输模式,引导
发展和需求选择 我国的基本国情,决定了不能采取美国式的“小汽车 + 飞机”为主的交通运输模式,而应该选择资源占用 少、能够承担高强度运量、集中运送的交通运输模式。 构建以公共运输为主导的现代化综合运输系统,有效 满足人们出行和货物运输需求以及对质量的要求,对
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三、发展综合运输的意义
(1)构建和发展综合运输体系是为了促进各种运输方式 协调快速发展,适应国民经济发展要求; (2)充分发挥各种运输方式的优势,实现资源综合合理 利用与节约,实现可持续发展; (3)提升系统整体功能和效率以及满足全程运输服务;
(4)满足多样化的运输需求;
(5)增强经济发展的保障能力和国际竞争能力。
欧、美西方发达国家
运网比较发达、运能相对富余
重视运输质量与服务水平
4
一、综合运输基本概念
我国
20世纪50年代,受前苏联的影响
Comprehensive transportation
中国大百科全书:研究综合发展和利用铁路、公路、
水运、航空和管道等各种运输方式,以逐步形成和
不断完善一个技术先进、网络布局和运输结构合理 的交通运输体系。
于占用和消耗资源高的个性化交通需求不可能大量或
无限度满足,应通过有限度的基础设施供给和市场调 节、政策引导进行一定抑制和转换。
28
四、综合运输发展理念及趋势
(3)促进综合运输系统一体化,实现整体高效率和服务 水平提高 发展综合运输系统除了基础设施网络优势组合、结构优 化以外,一体化、高效的交通运输服务系统是综合运输
第一章综合运输概述
提高载荷 特大散货船的吨位已达36.5万吨,液货船的最大吨位达到56.3万吨,最大的集装箱 船能装载6797TEU(twentyfoot equivalent unit)标准箱(系集装箱运量统计单位,以 长20 英尺的集装箱为标准), 载重汽车已由几吨提高到几十甚至几百吨, 载重300t的货运飞机已投入使用 俄罗斯正研制能载重1000-2000t的热气球,以解决特大货物在特困地区的运送问 题。
普遍富余。
按国土面积平均的路网密度
中国每万平方公里只有 102公里, 德国为 1009.2 公里;英国为 699.1 公里;法国为 538.3 公里
日本为 533.62 公里;印度为 191.73 公里
按国土面积平均的路网密度,中国在世界上排名 60 位之后。
按人口计算,铁路路网密度(公里/每万人) 中国为0.7 公里, 加拿大为 16.18 公里;俄罗斯为 5.9 公里 美国 5.55 公里;法国 5 公里 德国 4.4 公里;英国 2.85 公里 日本 1.59 公里;印度 0.63 公里。 中国仅为加拿大的 3.5% 、美国的 10% ,人均才 7厘米,世界排名百位之后。 中国铁路“十二五”规划
2.2 水路运输 随着中国经济的快速发展,中国已经成为世界上最重要的海运大国之一。
全球目前有19%的大宗海运货物运往中国,有20%的集装箱运输来自中国;而新增 的大宗货物海洋运输之中,有60%至70%是运往中国的。 我国的港口货物吞吐量和集装箱吞吐量均已居世界第一位;
综合运输概论
参考答案:运输布局:是交通运输系统的宏观布局,是指铁路、公路、水运、航空和管道五种现代化运输方式的通路、场站等技术设备和运输工具组成的综合运输网的地区分布。
10.
城际轨道交通
参考答案:
城际轨道交通:指的是经济发达、人口稠密地区城市间便捷、快速、大运量且衔接合理的公交化客运轨道交通。
11.水路运输按船舶营运组织形式分为、不定期船运输和。
7.航次
参考答案:航次:在船舶运输生产中,将船舶从事货物和旅客运输的一个完整运输生产过程(即一个生产周期)称为一个航次。
8.航道通过能力
参考答案:航道通过能力:指在一定的船舶技术性能和一定的运输组织方法条件下,一定航道区段在单位时间(昼夜、月、年或航期)内可能通过的货吨和船吨数。
9.
航班
参考答案:
航班:指按照民航管理当局批准的民航运输飞行班期时刻表、使用指定的航空器、沿着规定的航线在指定的起讫点、经停点停靠的客、货邮运输飞行服务。
10.
航程
参考答案:
航程:指飞机起飞后,爬升到平飞高度平飞,再由平飞高度下降落地,且中途不加燃油和润滑油,所获得的水平距离的总和。
11.
城际轨道交通运输的主要特征有哪些?
参考答案:
(1)出行距离:150~300km。(2)旅行速度:100~300km/h,高于大巴,不低于小汽车。(3)出行时间:1~2h。(4)便捷程度:直接联系区域最重要的功能地区,最低限度、最短距离地换乘。(5)安全舒适性:比大巴、小汽车安全舒适,可以在旅行中安静地办公、休息。
2.运输需求和运输量是两个相同的概念。
正确答案:说法错误
解答参考:
3.产值系数法也称为经济调查法。
正确答案:说法错误
第1章-综合交通运输概述
第1章-综合交通运输概述1.1 什么是综合交通运输?综合交通运输是指利用多种不同的交通方式进行货物或人员运输的系统。
它包括了陆路交通、水路交通和空运交通等不同的交通方式,通过协调和整合这些交通方式,实现高效、便捷的运输服务。
综合交通运输的目的是提高运输效率和降低运输成本,同时最大程度地满足人们对不同运输方式的需求。
综合交通运输也是现代物流体系的重要组成部分,通过提供多样化和灵活性的运输选择,为商品流通和生产活动提供了良好的支持。
1.2 综合交通运输的优势综合交通运输相比单一交通方式有着明显的优势,主要体现在以下几个方面:1.2.1 多样化的选择综合交通运输可以根据不同的货物特性和运输需求,选择最合适的交通方式进行运输。
比如,对于大量货物的长途运输,可以选择水路运输,而对于紧急和高价值货物的运输,可以选择空运。
1.2.2 优化运输路径综合交通运输可以通过优化运输路径,减少运输时间和运输距离,降低运输成本。
通过合理组织不同的交通方式,利用各种交通工具的特点,可以实现最短路径的选择,提高运输效率。
1.2.3 提高运输效率综合交通运输可以充分利用各个交通方式的特点,进行合理的组合,提高运输效率。
比如,利用水路运输进行远距离运输,再通过陆路运输实现终点配送,可以更快速地完成货物运输。
1.2.4 降低运输成本综合交通运输可以通过合理组合交通方式,降低运输成本。
不同交通方式之间具有互补特点,可以相互弥补各自的不足之处,降低运输成本,提高货物运输的经济效益。
1.3 综合交通运输的发展现状与趋势综合交通运输在全球范围内得到广泛应用,并随着全球化和物流产业的发展持续壮大。
目前,综合交通运输正朝着以下几个方向发展:1.3.1 转向智能化随着信息技术的快速发展,综合交通运输正逐渐向智能化方向转变。
通过利用物联网、云计算和大数据等技术,可以实现运输过程中的实时监控和数据分析,提高运输的安全性和效率。
1.3.2 推动绿色运输环境问题日益突出,推动绿色运输成为综合交通运输发展的重要方向。
综合交通运输概论教案01绪论
第1讲
教学 教学内容
环节
教学设计 教师
学生
播放 一、交通、运输的概念
通过播放关于 思考回答
视频
谈到交通,大家都很熟悉,我们在日常工作学 交通运输的视
新课 引入
新课 教学
习或购物中,都要与各种交通工具打交道。
频,并结合简
交通的概念:交通是指运输工具在运输网络上得流 动,通过一定的组织管理技术,实现运载工具在交 通网络上流动的一种经济活动和社会活动。 交通的三要素:交通网络及其设施、运载工具、组
3、上课参与的方式方法训练、课堂发言规范。
新课的重点、难点及解决措施
【重难点】: 1、交通、运输、交通运输的涵义
2、交通运输的涵义、特点
【解决措施】:
视频、讲解、看书
教具、挂图及参考书
参考书:Leabharlann 成都市工业职业技术学校教案用纸
教学 教学内容
环节
第1讲 教学设计 教师
学生
成都市工业职业技术学校教案用纸
引出交通运输的构成要素
运载工具
通路
场站
动力
通信
经营管理人员与机构
学生
成都市工业职业技术学校教案用纸
教学 教学内容
环节
第1讲 教学设计 教师
学生
第1讲 课外作业或复习题
1)思考所在城市的交通运输方式有哪些,通过查阅资料就一种自己熟悉的运输方式(客 运或者货运均可)谈个人的体会和看法、期待改善目标
2)运输和交通的概念以及五种运输方式 3)运输业的生产特点和构成要素
组长审阅
任课教师
黄雪松
年月日
2016 年 9 月 1 日
本课小结与改进措施 本门课程虽然讲过,但第二次针对高职学生讲授,发现有很多需要改进的地方,包括
综合运输概论
1.交通与运输的区别与联系(1)不同点交通强调的是运输工具在运输网络上的流动情况,而与交通工具所载运的人员、与物资的有无和多少没有关系。
运输则是强调的后者,而不特别关心使用何种交通工具和运输方式。
(2)联系处交通和运输反映的都是同一个事物,即都是反映的运输工具在运输网络上的流动。
交通关心的是运输工具的流动情况,运输关心的是流动中的运输工具的载运情况2.铁路公路航空管道水运五种运输方式的特点运输的工具主要是车、船、飞机、管道、火车铁路运输的优点:运量大、运价低廉且运距长;列车运行速度较高;安全性好;环境污染程度小;行驶具有自动控制性;有效使用土地;受气候限制小铁路运输的缺点:资本密集且固定投资庞大;设备庞大不易维修,且战时容易遭破坏;货损较高;运营缺乏弹性水陆运输的优点:运输量大;能源消耗低;单位运输成本低;续航能力大水路运输的缺点:受天候和商港限制,可达性低;航速低公路运输的优点:灵活性好;送达能力强;运送速度快;原始投资少公路运输的缺点:安全性较差;环境污染重航空运输的优点:速度快;机动性大;舒适、安全;适用范围广泛,用途广;基本建设周期短、投资少;国际性航空运输的缺点:运载成本、运价较高管道运输的优点:运量大,劳动产出率高;永久性占用土地少,易选取捷径缩短运距;耗能低,运输费用低;受外界影响小,安全可靠管道运输的缺点:灵活性差,承运货物单一3.铁路公路航空水运的子系统铁路:4.车站的级别划分:按技术作业性质:中间站、区段站、编组站。
按业务性质:客运站、货运站、客货运站。
按等级:特等站、一等——五等站5.什么是综合运输的意义:交通运输网络布局与系统构建中,根据与国民经济之间的关系和本身的功能及目标要求,客观上存在着资源合理利用,各种运输方式合理发展规模,不同运输方式间的合理分工、比例结构、布局组合等最佳选择问题,以及各种运输方式之间无缝衔接的一体化系统构建问题。
发展综合运输体系就是针对以上问题制定发展战略和采取的行动。
物流学概论第6章运输方式与综合运输
•*
•24
物流学概论第6章运输方式与综合运
输
3.1.3 水路运输的设施设备
• (5)油船
原油船——专门用于载运原油的船舶。是船舶 中的最大者。超大型油船的吃水可达25米,往 往须借助于水底管道来装卸原油。目前,世界 上最大的油轮可装载55万吨原油,习惯上把载 重量在20万吨以上,30万吨以下的油轮称为大 型油轮,把30万吨以上的称为超大型油轮。
5.集装箱运输汽车 6.自动卸货汽车
• 冷藏车
物流学概论第6章运输方式与综合运 输
(三) 组织公路货物运输的方法
1. 多班运输 2. 定时运输 3. 定点运输 4. 直达联运 5. 零担货物集中运输 6. 拖挂运输
物流学概论第6章运输方式与综合运 输
三、 水路运输
(一) 水路运输的经济技术特征
1. 运输能力大
物流学概论第6章运输方式与综合运 输
2. 汽车及其技术经济特征
(1) 评价载重汽车使用性能的主要指标有容载量、运行速度、安全性
能、经济性、重量利用系数(即汽车有效载重量与汽车自重的比值)等。
(2) 具有特殊功能的载重汽车。主要表现为装载容器不同。
1.油罐汽车
2.混凝土搅拌汽车
3.粉粒运输汽车
4.冷藏冷冻汽车
物流学概论第6章运输方式与综合运 输
•第二节 现代运输方式
•引导--运输方式选择
• 大力在广州一家物流公司工作,该公司主 要经营货运业务,在一次的业务洽谈中, 客户咨询以下情况该采用什么运输方式?
• 1.把鲜花从广州运到北京,若换成2箱急救 药又如何?
• 2.把煤炭从山西运到秦皇岛。 • 3.把小白菜从从化运到广州市区。 • 4.把一批钢材,从重庆运到武汉。
综合交通运输概论第十章 联合运输
5. 货物运输代理制
三、干线货物联运工作组织
干线货物联运是我国货物联运的重要组成部分。它是以承办煤
炭、钢铁、矿石、木材、粮食、盐、化肥等大宗物资和集装箱为 主的联运方式。
1. 干线货物联运的意义
2. 干线货物联运的开展情况 (1)组成干线联运网。 (2)组织联运专线。 (3)组织干支线间货物联运。
3. 制订多式联运单一费率
4. 制订国际多式联运单据
三、国际多式联运的运输组织形式
国际多式联运有着其他运输组织形式无可比拟的优越性,因
而在世界各主要国家和地区得到广泛推广和应用。目前,有以下 几种代表性的组织形式: 1. 海陆联运 2. 陆桥运输 现阶段,陆桥运输主要有以下几条线路: (1)西伯利亚大陆桥。 (2)北美大陆桥。
2. 按全程联运方式分
(1)单一方式联运。 (2)多种方式联运。 3. 按联运区域分 4. 按联运线路分
(二)我国目前开办的联运业务 我国目前开办的联运业务主要有以下几种: 1. 大宗货物联运
2. 集装箱联运
3. 旅客联运 4. 协作式联运 5. 国际联运
五、组织联合运输的基本原理与方法
(一)基本原理 联合运输的基本原理是组织协调,处理好参与联运的各种运 输方式或各个运输企业在经营战略、经营管理、规章制度和技术 设备等方面的协调配合。 1. 经营战略、规划上的协调
(3)新亚欧大陆桥。
(4)小陆桥运输。
3. 海空联运
目前,国际海空联运线主要有:
(1)远东—欧洲,以温哥华、西雅图、旧金山、洛杉矶,或 香港、曼谷、新加坡、海参崴为中转地。 (2)远东—中南美,以迈阿密、洛杉矶、温哥华为中转地。 (3)远东—中近东、非洲、澳洲,以香港、曼谷、马赛为中 转地。
综合交通运输概论第九章 综合运输体系
四、综合运输体系发展的方向和要点
五、综合运输体系协调发展的基本内容
1. 货物流向、流量和运输线路的协调 2. 地区间各种运输方式的协调 3. 各种运输方式设备能力的协调 4. 运价和运输费用的协调
第九章
综合运输体系
一、目前我国交通运输网存在的主要问题
1. 交通运输网规模总量不足,地区发展不平衡 2. 结构矛盾突出
3. 技术装备水平与运输质量不高,软硬件设施与服务水平仍然很低
4. 交通运输改革相对滞后
二、建立协调发展的综合运输体系
三、建立综合运输体系的依据效益条件 5. 国家运输政策
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城市轨道交通的优点?
参考答案:
与城市其他交通方式相比较,城市轨道交通具有以下优点:
(1)速度快。(2)运量大。(3)安全。(4)正点率高。(5)服务好。(6)污染少。
16.
我国公路运输取得了哪些成就?存在哪些主要差距?
参考答案:
我国公路运输取得的成就:(1)公路里程迅速增加,公路技术等级和路面等级进一步提高;(2)路网结构进一步改善、公路运输结构调整取得新进展;(3)汽车工业迅速发展;(4)公路运输的能力迅速增长;(5)运输市场秩序进一步规范、公路运输信息化水平明显提高。
10.
航程
参考答案:
航程:指飞机起飞后,爬升到平飞高度平飞,再由平飞高度下降落地,且中途不加燃油和润滑油,所获得的水平距离的总和。
11.
城际轨道交300km。(2)旅行速度:100~300km/h,高于大巴,不低于小汽车。(3)出行时间:1~2h。(4)便捷程度:直接联系区域最重要的功能地区,最低限度、最短距离地换乘。(5)安全舒适性:比大巴、小汽车安全舒适,可以在旅行中安静地办公、休息。
在成品油管道方面(1)成品油管道建设滞后。(2)管道运输技术仍存在一定差距。
18.铁路运输的各种基础设施是组织运输生产的基础,它可分为和两种。
参考答案:铁路运输的各种基础设施是组织运输生产的基础,它可分为固定设备和活动设备两种。
19.旅客运输生产过程包括始发作业、、。
参考答案:旅客运输生产过程包括始发作业、运送途中服务、终到作业。
(3)构筑区域公共交通体系的骨干系统。
(4)引导区域空间结构调整与优化——连接区域重要的产业与服务中心,培育新兴的区域职能中心。
(5)整合区域综合交通运输系统——连接空港、铁路港和城市交通枢纽。
14.
铁路组织管理的特点?
参考答案:
(1)计划管理(2)货物列车要按计划编车(3)按列车运行图组织列车运行(4)统一管理,集中指挥
7.航次
参考答案:航次:在船舶运输生产中,将船舶从事货物和旅客运输的一个完整运输生产过程(即一个生产周期)称为一个航次。
8.航道通过能力
参考答案:航道通过能力:指在一定的船舶技术性能和一定的运输组织方法条件下,一定航道区段在单位时间(昼夜、月、年或航期)内可能通过的货吨和船吨数。
9.
航班
参考答案:
航班:指按照民航管理当局批准的民航运输飞行班期时刻表、使用指定的航空器、沿着规定的航线在指定的起讫点、经停点停靠的客、货邮运输飞行服务。
与国外相比,我国不仅在管道运输能力方面存在很大的差距,而且在管道输送技术上也
存在一定差距。主要体现在下列几个方面:
在天然气管道方面(1)天然气市场发展迅速,管道输送能力不足。(2)地下储气库等调峰设施建设滞后,管道输送能力不能充分利用。
在原油管道方面(1)部分管线老化。(2)现有管线运能不足。(3)现有管道设施不能满足陆上原油进口的要求。
解答参考:应为高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路五个等级
5.输油管道运输与输气管道运输采用的设备不同。
正确答案:说法正确
解答参考:
(注意:若有主观题目,请按照题目,离线完成,完成后纸质上交学习中心,记录成绩。在线只需提交客观题答案。)
三、主观题(共17道小题)
6.甩挂运输
参考答案:甩挂运输,指利用汽车列车甩挂挂车的方法,以减少车辆装卸停歇时间的一种拖挂运输形式。
(3)地方铁路由各省(市)、自治区地方铁路局(总公司)经营管理。根据铁道部规定,由所在地铁路局(集团公司)统一指挥。
(4)企业专用铁路由各企业经营管理。我国许多大型工矿企业都有专用铁路,有的大型冶金企业专用铁路长达数百公里。
19.现代交通运输一般是指、公路、水运、和管道五种交通运输方式。
参考答案:现代交通运输一般是指铁路、公路、水运、航空和管道五种交通运输方式。
正确答案:说法正确
解答参考:
2.四个城际快速客运系统指长三角、珠三角、环渤海地区及其他城市密集地区的城际铁路系统。
正确答案:说法正确
解答参考:
3.铁路运输可实现“门到门”直达运输。
正确答案:说法错误
解答参考:应为公路运输优点
4.我国公路工程技术标准规定,公路依据交通量、任务和性质主要分为四个等级。
正确答案:说法错误
20.运输需求的特征包括广泛性、、、空间特定性、时间特定性、部分可替代性。
参考答案:运输需求的特征包括广泛性、多样性、派生性、空间特定性、时间特定性、部分可替代性。
21.运输需求包括和。
参考答案:运输需求包括旅客运输需求和货物运输需求。
22.旅客运输需求来源于和两个不同的领域。
参考答案:旅客运输需求来源于生产和消费两个不同的领域。
16.
运输布局的原则是什么?
参考答案:
(1)运输布局要满足国民经济发展的要求,促进国民经济各部门及对外贸易的发展,与社会环境、工农业布局和人口分布相适应。
(2)运输布局要以科学的客、货运量预测为基础。
(3)运输布局要因地制宜,充分考虑各地区的自然条件和特点。
(4)运输布局要综合利用各种运输方式。
(5)运输布局要尽量少占耕地,减小对环境的影响。
参考答案:铁路列车必须按照列车运行图规定的时刻正点运行。
综合运输概论第3次作业
(注意:若有主观题目,请按照题目,离线完成,完成后纸质上交学习中心,记录成绩。在线只需提交客观题答案。)
本次作业是本门课程本学期的第3次作业,注释如下:
二、判断题(判断正误,共5道小题)
1.轨道交通系统的行车调度控制方式主要有调度集中和行车指挥自动化两种。车站控制是在特殊情况下采用的辅助方式。
20.货物运输生产过程包括、、终到作业。
参考答案:货物运输生产过程包括始发作业、运行途中作业、终到作业。
21.列车运行途中作业包括接发列车作业、、到达解体列车作业、。
参考答案:列车运行途中作业包括接发列车作业、中转列车技术作业、到达解体列车作业、自编出发列车技术作业。
22.铁路列车必须按照规定的时刻正点运行。
正确答案:说法正确
解答参考:
(注意:若有主观题目,请按照题目,离线完成,完成后纸质上交学习中心,记录成绩。在线只需提交客观题答案。)
三、主观题(共17道小题)
6.运输需求
参考答案:是指在一定时期内,一定价格水平下,社会经济活动在货物与旅客位移方面具有支付能力的需要。
7.列车交路计划
参考答案:列车交路计划:规定了列车的运行区段、折返车站和按不同列车交路运行的列车对数。
交通运输的国家意义:经济功能、社会公益功能、宏观调控功能、国防功能。
交通运输的社会意义:交通运输业的发展将为社会提供就业机会、交通运输业能促进地区经济发展、交通运输业能促进旅游发展、交通运输业能促进土地升值和国土资源开发。
18.
我国铁路经营模式有哪些?
参考答案:
我国铁路运输在中国铁路总公司的集中领导和统一指挥下,有以下四种经营管理模式:
2.运输需求和运输量是两个相同的概念。
正确答案:说法错误
解答参考:
3.产值系数法也称为经济调查法。
正确答案:说法错误
解答参考:应为直接归纳法
4.运输布局的任务是快速、准确、经济地为国民经济发展提供运输服务。
正确答案:说法正确
解答参考:
5.运输布局不需要考虑国防的需要。
正确答案:说法错误
解答参考:
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三、主观题(共17道小题)
6.
车站
参考答案:
车站:是铁路运输生产的基地,是办理旅客和货物运输业务,编组和解体列车,组织列车出发、到达、交会、越行和通过等作业的铁路基层生产单位。
7.编组站
参考答案:编组站:是专门办理大量货物列车的编组、解体和列车、车辆技术作业的车站。
8.
多班运输
参考答案:
多班运输:指在一昼夜时间内的车辆工作时间超过一个驾驶员连续工作时间的货运形式。
9.定点运输
参考答案:定点运输:指按发货点固定车队,专门完成固定货运任务的运输组织形式。
10.定时运输
参考答案:定时运输,指运输车辆按运行作业计划中所拟订的行车时刻表来进行工作。
11.
铁路运输具有哪些优点?
参考答案:
运输能力大;行驶具有自动控制性;节省土地;污染性低、能耗少、运价低;受气候限制小;安全程度高。
我国公路运输所存在的问题:(1)公路等级低;(2)汽车数量少、吨位小、技术性能差,专业程度低;(3)公路运输经济效益较低,交通事故严重;(4)公路货运周转量所占比重较小。
17.
我国管道运输的现状与存在的问题?
参考答案:现状:原油管道在东北、西北、华北、华东和中部地区形成了区域性的输油管网;成品油管道近年来得到较大的发展,在西北、西南和珠三角地区已建成骨干输油管道,形成了“西油东运、北油南下”的格局;在我国的川渝、环渤海及长三角地区已经形成比较完善的区域性天然气管网,中南地区、珠三角地区也基本形成了区域管网主体框架。
8.全日行车计划
参考答案:全日行车计划:是营业时间内各个小时开行的列车对数计划。
9.运输布局
参考答案:运输布局:是交通运输系统的宏观布局,是指铁路、公路、水运、航空和管道五种现代化运输方式的通路、场站等技术设备和运输工具组成的综合运输网的地区分布。
10.
城际轨道交通
参考答案:
城际轨道交通:指的是经济发达、人口稠密地区城市间便捷、快速、大运量且衔接合理的公交化客运轨道交通。
12.
铁路运输具有哪些缺点?
参考答案:
固定资产投资大,回报率低,难以吸引投资;设备庞大,不易维修;运达速度慢,货损较高;营运缺乏弹性。
13.
城际轨道交通的作用是?