涵洞通用图
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盖板涵通用图
（一）盖板 1、必须在预制盖板的强度达到设计强度的 70 % 后，方能脱模吊运。 2、盖板块件堆放时得采用端部两点搁置，可用钢丝绳吊装。 3、盖板上的帽石可就地浇筑，亦可预制砌筑。 4、盖板吊装时应在涵台支承面设 1cm 厚 M20 水泥砂浆座浆挤实。 5、盖板可预制，亦可现浇。当采用整体式现浇盖板时，应在涵台沉降缝处设置 1cm 断缝，缝间
待填方高出涵顶不少于 1.0m 时，再用机械填筑。 4、沿涵身长度方向每隔 4～6m 地基土变化情况和填土高度定。在地基土质发生变化、基础埋深不同或地基压力 发生较大变化以及填挖交界处，均设置沉降缝。当采用填石抬高基础时，其沉降缝间距不 宜大于 4m。沉降缝贯穿整个洞身断面，其方向与板的跨径方向一致。 5、在各式钢筋混凝土涵洞洞身及端墙、基础顶面以上等部位，凡被土掩埋部分的表面均设防水 层。
说明
3
泄水能力及水力计算表
1
技术指标表
1
分离式基础钢筋混凝土盖板暗涵一般布置图
1
整体式基础钢筋混凝土盖板暗涵一般布置图
1
预制盖板构造图（一）~（四）
4
预制盖板材料数量表
1
端部现浇盖板构造图
1
现浇盖板构造图（一）~（十一）
11
分离式基础台身构造图
2
整体式基础台身构造图（一）~（八）
8
涵洞基底换填示意图
通道的具体设计中，必须进行洞口铺砌、原路衔接及通道兼涵洞内排水的处理。
用沥青麻絮或其它弹性材料填塞 （二）涵台及基础 1、盖板两端与涵台顶紧，并设锚栓连接，采用 C20 小石子混凝土填满捣实空隙。当涵台强度达
设计强度值 70%后，方能安装盖板，最后进行台背回填。 2、涵洞涵身两侧填土应对称均衡分层夯实，其每侧一定长度范围内（不小于涵身两侧填土高度
最新涵洞通用图新编通用图1盖板涵通用图封面、目录、说明
最新涵洞通⽤图新编通⽤图1盖板涵通⽤图封⾯、⽬录、说明厦蓉⾼速公路贵州境⽔⼝（桂黔界）⾄都匀段公路桥涵通⽤图钢筋混凝⼟盖板涵编号: SD/TYT H02标准化跨径: 1.5、2.0、2.5、3.0、4.0⽶交⾓: 0°汽车荷载: 公路－I级填⼟⾼度: 0.5～12.0⽶贵州省交通规划勘察设计研究院⼆00⼋年⼗⼆⽉说明⼀、依据技术标准及设计规范：1、《公路⼯程技术标准》JTG B01-20032、《公路桥涵设计通⽤规范》JTG D60-20043、《公路钢筋混凝⼟及预应⼒混凝⼟桥涵设计规范》JTG D62-20044、《公路圬⼯桥涵设计规范》JTG D61-20055、《公路⼯程抗震设计规范》JTJ 004-896、《公路桥涵地基及基础设计规范》JTJ 024-857、《公路桥涵施⼯技术规范》JTJ 041-2000⼆、采⽤技术指标：1、标准化跨径：1.5、2.0、2.5、3.0、4.0⽶2、交⾓：0°（涵洞轴线与路线法线之夹⾓）3、汽车荷载等级：公路—Ⅰ级4、地震动峰值加速度系数：⼩于0.05g5、涵洞技术指标：三、主要材料：四、设计要点1、装配式钢筋砼预制盖板按两端简⽀板计算内⼒，不考虑涵台传来的⽔平⼒。
2、盖板设计为变厚度板，根据内⼒计算分别确定跨中与板端的厚度。
3、预制盖板按99cm宽的正交板设计，若需要盖板宽度⼩于99cm时，可参照本图的配筋根数，按实际板宽进⾏折算。
4、当为斜交盖板涵时，洞⼝两端盖板设计为梯形盖板，可预制安装也可现场浇筑。
5、计算涵台内⼒时，按⼀端简⽀⼀端固定的竖梁计算。
6、台后活载换算成⼟柱⾼度，计算台后⼟压⼒。
7、路⾯车辆活荷载对涵顶的压⼒：按30°⾓分布。
填⼟内摩擦⾓为35°，⼟重⼒密度18KN/m3。
8、当涵底地基容许承载⼒不满⾜要求时，必须对地基进⾏加固处理，符合设计要求后，⽅可采⽤本图。
五、施⼯要点1、基坑开挖到位后，必须对地基⼟承载⼒进⾏检验，符合设计要求后再下基。
盖板涵通用图
进行折算。 7、当为斜交涵洞时，洞口两端盖板设计为梯形盖板，现场浇筑。 8、现浇盖板按简支双向板计算。 （二）涵台及基础 1、涵台计算按《公路圬工桥涵设计规范》（JTG D61-2005）的规定：分离式基础盖板涵的涵台
作为上下端简支的竖梁，整体式基础盖板涵洞的涵台按一端简支，一端固定的竖梁，验算 墙身圬工在竖直荷载和水平压力作用下的承载能力（强度和稳定性）。 2、台后土压力按填土水平压力强度公式计算，车辆荷载引起的土侧压力按换算等代均布土层厚 度计算。 3、按《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTG D63-2007）的规定，计算基础下地基土的承载能 力。 3、涵洞之基底土承载力小于本图拟定的地基容许承载力时，不能直接使用本通用图。此时可采 用换填砂砾、碎石垫层的方法，提高基底承载力，使其达到本通用图所要求的地基容许承载 力，换填厚度通过计算确定。 4、部分涵顶填土厚度较小的涵洞，在荷载作用下台身产生较大的偏心距，设计时适当加大了按 弯曲抗拉强度验算条件计算的台身宽度。
张数 页号 备注
说
一、技术标准与设计规范
1、《公路工程技术标准》（JTG B01-2003） 2、《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2004） 3、《公路圬工桥涵设计规范》（JTG D61-2005） 4、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62-2004） 5、《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTG D63-2007） 6、《公路涵洞设计细则》（JTG /T D65-04-2007） 7、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ 041-2000）
度、刚度（挠度）的验算 。
五、施工要点
4、计算涵洞上车辆荷载引起的竖向压力时，车轮按其着地面积的边缘向下按 300 角扩散，当几 个车轮的扩散线相重叠时以最外边扩散线为准。
作为上下端简支的竖梁，整体式基础盖板涵洞的涵台按一端简支，一端固定的竖梁，验算 墙身圬工在竖直荷载和水平压力作用下的承载能力（强度和稳定性）。 2、台后土压力按填土水平压力强度公式计算，车辆荷载引起的土侧压力按换算等代均布土层厚 度计算。 3、按《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTG D63-2007）的规定，计算基础下地基土的承载能 力。 3、涵洞之基底土承载力小于本图拟定的地基容许承载力时，不能直接使用本通用图。此时可采 用换填砂砾、碎石垫层的方法，提高基底承载力，使其达到本通用图所要求的地基容许承载 力，换填厚度通过计算确定。 4、部分涵顶填土厚度较小的涵洞，在荷载作用下台身产生较大的偏心距，设计时适当加大了按 弯曲抗拉强度验算条件计算的台身宽度。
张数 页号 备注
说
一、技术标准与设计规范
1、《公路工程技术标准》（JTG B01-2003） 2、《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2004） 3、《公路圬工桥涵设计规范》（JTG D61-2005） 4、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62-2004） 5、《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTG D63-2007） 6、《公路涵洞设计细则》（JTG /T D65-04-2007） 7、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ 041-2000）
度、刚度（挠度）的验算 。
五、施工要点
4、计算涵洞上车辆荷载引起的竖向压力时，车轮按其着地面积的边缘向下按 300 角扩散，当几 个车轮的扩散线相重叠时以最外边扩散线为准。
S5-5 涵洞设计图纸
涵轴断面1:1005286741202292.292325405292.342292.2061:1.51:1.5入口出口前方走向后方走向平面1:100226006002289.00288.42288.754.8%支撑梁40x406040200182821003010401:1.540655366530%%d30%%dⅠⅠⅡⅡ40530252060入口洞口正面1:100466021811104123.753:1127Ⅱ-Ⅱ断面1:1004660301154123.753:177Ⅰ-Ⅰ断面1:10030302821003010401:1.540655366530%%d30%%d403030106010106010232002322402001810406040560560中心洞身断面1:100主要工程数量表工程项目单位数量C30混凝土m6.0盖R235钢筋Kg214.8板HRB335钢筋Kg520.8台帽C25混凝土m8.3洞台身M7.5砂浆砌MU30片石m28.8主基础M7.5砂浆砌MU30片石m11.5M5号砂浆砌MU30片石m10.1体身铺底碎石垫层m2.3工支撑梁C25混凝土m2.0R235钢筋Kg122程HRB335钢筋Kg227帽石M5砂浆砌粗料石m0.4挡块C25混凝土m防水层涂热沥青两层m92.1沉降缝沥青麻筋填塞m17.6基础换填1:2砂石m挖土(无水/有水)h<3mm60/0挖挖土(无水/有水)h>3mm挖石(无水/有水)h<3mm基挖石(无水/有水)h>3mm墙身M5砂浆砌MU30片石m9.2端基础M5砂浆砌MU30片石m6.9翼勾缝M10水泥砂浆m16.2墙抹面M10水泥砂浆m6.3附洞口M5砂浆砌MU30片石m8.4属铺砌碎石垫层m2.1抑水墙M5砂浆砌MU30片石m5.0工锥坡及基础M5砂浆砌MU30片石m锥程碎石垫层m体内填土m挖挖土(无水/有水)m90/0沟挖石(无水/有水)m附注:1.本图尺寸除里程、标高以米计及注明者外,其余均以厘米计.2.本涵为排洪而设,设计流量Q=0.50m/s.3.本涵位于半径R=110m的曲线上,与线路正交.4.本涵入口采用八字墙,出口采用八字墙,出入口以外顺接原沟.5.本涵基底设计应力σ=300KPa,要求地基承载力必须大于、等于300KPa.铁
盖板涵通用图
盖板涵通⽤图图表编号图表名称张数页号备注图表编号图表名称张数页号备注涵洞、通道通⽤图钢筋混凝⼟盖板暗涵（填⼟⾼0.5～20.0m）说明31～3GB-01泄⽔能⼒及⽔⼒计算表14GB-02技术指标表15GB-03分离式基础钢筋混凝⼟盖板暗涵⼀般布置图16GB-04整体式基础钢筋混凝⼟盖板暗涵⼀般布置图17GB-05预制盖板构造图（⼀）~（四）48～11GB-06预制盖板材料数量表112GB-07端部现浇盖板构造图113GB-08现浇盖板构造图（⼀）~（⼗⼀）1114～24GB-09分离式基础台⾝构造图225～26GB-10整体式基础台⾝构造图（⼀）~（⼋）827～34GB-11涵洞基底换填⽰意图135GB-12⽀撑梁布置及数量表136GB-13涵洞兼⼈通、通道兼排⽔设计图137GB-14盖板涵洞、通道防⽔设计图138GB-15正交⼋字翼墙尺⼨及⼯程数量表139GB-16斜交⼋字翼墙洞⼝尺⼨及⼯程数量表（⼀）~（⼆）240～41GB-17跌井进⽔⼝构造图142本册⽬录说明⼀、技术标准与设计规范1、《公路⼯程技术标准》（JTG B01-2003）2、《公路桥涵设计通⽤规范》（JTG D60-2004）3、《公路圬⼯桥涵设计规范》（JTG D61-2005）4、《公路钢筋混凝⼟及预应⼒混凝⼟桥涵设计规范》（JTG D62-2004）5、《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTG D63-2007）6、《公路涵洞设计细则》（JTG /T D65-04-2007）7、《公路桥涵施⼯技术规范》（JTJ 041-2000）⼆、技术指标1、设计荷载：公路—Ⅰ级2、结构重要系数：γ0=0.93、孔径：2.0、3.0、4.0、6.0m4、填⼟⾼度：0.5~13.5m（孔径：2.0m）0.5~20.0m（孔径：3.0m）0.5~16.5m（孔径：4.0m）0.5~8.5m（孔径：6.0m）5、斜度φ：0°、5°、10°、15°、20°、25°、30°、35°、40°、45°。
涵洞通用图-00108
说
明
一、设计要点：
1、洞口工程通用图包括跌水井、八字翼墙、锥坡等三种洞口形式，可参考各涵洞设 计ห้องสมุดไป่ตู้有关尺寸自行设计。
2、跌水井洞口可用于排水沟及少量上边坡来水的涵洞进水口。 3、八字翼墙洞口按下列条件设计： 1）路基边坡率 1：1.5 2）涵轴斜度为 0°~ 45°，按 5°一级设计。 3）翼墙外张方向与涵轴偏离路基横断面方向为同一偏转方向时，称为“顺翼墙”； 反之，称为“逆翼墙”。
4）顺翼墙张角： 当涵轴斜度为 0°~ 20°时，取θ= 15°； 当涵轴斜度为 25°~ 45°时，取θ= 10°。 两侧翼墙采用相同的张角。
5）翼墙顶宽 a 分为两种： 当涵轴斜度为 0°~ 20°时，取 a= 45 厘米； 当涵轴斜度为 25°~ 45°时，取 a= 55 厘米。
6）翼墙正断面背坡坡率采用两种： 当翼墙跟部高度 H≤4.0 米时，N=4； 当翼墙跟部高度 H>4.0 米时，N=3.5。
二、主要材料：
跌水井洞口
部位
片石
材料
混凝土
侧壁
M10 浆砌 MU30 片石
C20
底板
M10 浆砌 MU30 片石
C20
井内抹面
12.5 号砂浆
12.5 号砂浆
部位
翼墙墙身 翼墙基础 洞口铺砌 隔水墙 翼墙顶抹面
八字翼墙洞口 材料
片石 M10 浆砌 MU30 片石 M10 浆砌 MU30 片石 M10 浆砌 MU30 片石 M10 浆砌 MU30 片石
12.5 号砂浆
混凝土 C20 C20 C20 C20
12.5 号砂浆
三、施工要点： 1、涵洞进水口采用跌水井、八字翼墙时，均应与洞身分开砌筑，连接缝内填以沥青 麻絮或其它不透水性材料。 2、八字翼墙洞口上的帽石，可按涵洞孔径预制或现场砌（浇）筑。
明
一、设计要点：
1、洞口工程通用图包括跌水井、八字翼墙、锥坡等三种洞口形式，可参考各涵洞设 计ห้องสมุดไป่ตู้有关尺寸自行设计。
2、跌水井洞口可用于排水沟及少量上边坡来水的涵洞进水口。 3、八字翼墙洞口按下列条件设计： 1）路基边坡率 1：1.5 2）涵轴斜度为 0°~ 45°，按 5°一级设计。 3）翼墙外张方向与涵轴偏离路基横断面方向为同一偏转方向时，称为“顺翼墙”； 反之，称为“逆翼墙”。
4）顺翼墙张角： 当涵轴斜度为 0°~ 20°时，取θ= 15°； 当涵轴斜度为 25°~ 45°时，取θ= 10°。 两侧翼墙采用相同的张角。
5）翼墙顶宽 a 分为两种： 当涵轴斜度为 0°~ 20°时，取 a= 45 厘米； 当涵轴斜度为 25°~ 45°时，取 a= 55 厘米。
6）翼墙正断面背坡坡率采用两种： 当翼墙跟部高度 H≤4.0 米时，N=4； 当翼墙跟部高度 H>4.0 米时，N=3.5。
二、主要材料：
跌水井洞口
部位
片石
材料
混凝土
侧壁
M10 浆砌 MU30 片石
C20
底板
M10 浆砌 MU30 片石
C20
井内抹面
12.5 号砂浆
12.5 号砂浆
部位
翼墙墙身 翼墙基础 洞口铺砌 隔水墙 翼墙顶抹面
八字翼墙洞口 材料
片石 M10 浆砌 MU30 片石 M10 浆砌 MU30 片石 M10 浆砌 MU30 片石 M10 浆砌 MU30 片石
12.5 号砂浆
混凝土 C20 C20 C20 C20
12.5 号砂浆
三、施工要点： 1、涵洞进水口采用跌水井、八字翼墙时，均应与洞身分开砌筑，连接缝内填以沥青 麻絮或其它不透水性材料。 2、八字翼墙洞口上的帽石，可按涵洞孔径预制或现场砌（浇）筑。
涵洞通用图
95 145 25 95 135 20 95 125 15 105 185 40 105 155 25 105 145 20 110 210 50 110 170 30 110 160 25
h=300
(kpa)
200
250
300
350
abc 85 135 25 85 135 25
abc 85 125 20 85 115 15
90 150 290 70
450
95 165 305 70
450
13.00 90 140 280 70
450
95 155 295 70
450
100 170 310 70
500
14.00 90 140 280 70
450
95 155 295 70
450
100 170 310 70
500
附注： 1. 表列尺寸除注明者外，其余均以厘米为单位， a为涵台顶尺寸， a为涵台底尺寸。 2. 表中未列尺寸者，其基底容许承载力不足，应进行换填或另行计算尺寸。 3. 当基础襟边C<30厘米时，其基础为一阶；当基础襟边C>30厘米时，基础为二阶。
L(m) H(m) a
bc
abcabc源自7.00 100 200 50
300
115 215 50
300
130 230 50
300
8.00 100 200 50
300
115 215 50
300
135 235 50
350
9.00 100 200 50
350
120 220 50
350
135 235 50
350
2.00 90 140 190 25 90 140 170 15 90 140 160 10 90 140 160 10 90 150 200 25 90 150 180 15 90 150 170 10 90 150 170 10 90 160 210 25 90 160 190 15 90 160 180 10 90 160 180 10 3.00
涵洞通用图
后才能堆放和运输，并要求在盖板端部用两点搁支，且不得使其上、下面倒置。 (7) 台背填土必须在安装盖板后且砂浆或混凝土达到设计强度 85%以后方可进行，并应在两个台背后同时
分层对称夯填。台背填土应选择透水性良好的砂砾石或砂质土壤，保证内摩擦角不小于 35º。 (8) 盖板安装后，必须清扫冲洗、充分湿润后再在板与台背间，板与板间的缝内用小石子填塞顶紧并灌入
CHINA COMMUNICATIONS CONSTRUCTION COMPANY LIMITED
CHINA HIGHWAY ENGINEERING CONSULTING CORPORATION
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CHINA HIGHWAY ENGINEERING CONSULTING CORPORATION
钢筋混凝土盖板涵 设计说明书
设计说明
第1页 共1页
一、技术标准和技术规范
1、中华人民共和国交通部颁《公路工程技术标准》(JTG B01-2003) 2、中华人民共和国交通部颁《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60-2004) 3、中华人民共和国交通部颁《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62-2004) 4、中华人民共和国交通部颁《公路圬工桥涵设计规范》(JTG D61-2005) 5、中华人民共和国交通部颁《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTG D63-2007) 6、中华人民共和国交通部颁《公路桥涵施工技术规范》(JTG/TF50-2011)
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分层对称夯填。台背填土应选择透水性良好的砂砾石或砂质土壤，保证内摩擦角不小于 35º。 (8) 盖板安装后，必须清扫冲洗、充分湿润后再在板与台背间，板与板间的缝内用小石子填塞顶紧并灌入
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钢筋混凝土盖板涵 设计说明书
设计说明
第1页 共1页
一、技术标准和技术规范
1、中华人民共和国交通部颁《公路工程技术标准》(JTG B01-2003) 2、中华人民共和国交通部颁《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60-2004) 3、中华人民共和国交通部颁《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62-2004) 4、中华人民共和国交通部颁《公路圬工桥涵设计规范》(JTG D61-2005) 5、中华人民共和国交通部颁《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTG D63-2007) 6、中华人民共和国交通部颁《公路桥涵施工技术规范》(JTG/TF50-2011)
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桥涵通用图第一分册(中咨)
151～152 153 154 155
广东省高速公路工程设计标准化
职称
助理工程师 工程师 工程师
注册造价师，高级工程师 注册造价师，工程师 工程师 工程师 助理工程师 助理工程师
工作内容（专业）
桥梁涵洞 隧道 隧道
概预算 概预算 安全设施 安全设施 安全设施 安全设施
二、审查人员 刘聪和 张金清 陈险峰 吴先树 贾建华 王桃云 周智涛 舒长征 鲁海军
教授级高工 教授级高工 教授级高工 教授级高工 教授级高工 教授级高工 高级工程师 高级工程师 高级工程师
第一分册
说明；路线平面图；路线纵断面图；直线、曲线及转角表；纵坡、竖曲线表；总里程及断链桩号表；路线逐桩坐标表；控制测量成果表
第二册
第二分册
第二篇 路线 公路用地表；公路用地图；赔偿树木、青苗表；砍树挖根数量表；拆迁建筑物表；拆迁电力、通信设施表；
另册
第三、四分册
安全设施
第三册 第四册
第一分册 第二分册 全一册
72 73～74 75～78
79 80～82
83 84 85 86～87 88 89 90
QS(1)-1-4-2-2-01 1
91
序号
图表名称
典型横断面（一）～（二） 箱梁一般构造（一）～（四） 预制箱梁钢束构造 箱梁普通钢筋构造（一）～（三） 梁端锚下加强钢筋构造 梁端封锚钢筋构造 现浇湿接缝钢筋构造（一）～（二） 端横梁钢筋构造（一）～（二） 预制堵头板钢筋构造 24 调平层钢筋构造 25 支座及预埋件构造 斜度：30° 26 工程材料数量表 27 典型横断面（一）～（二） 28 箱梁一般构造（一）～（四） 29 预制箱梁钢束构造 30 箱梁普通钢筋构造（一）～（三） 31 梁端锚下加强钢筋构造 32 梁端封锚钢筋构造 33 现浇湿接缝钢筋构造（一）～（二） 34 端横梁钢筋构造（一）～（二） 35 预制堵头板钢筋构造 36 调平层钢筋构造 37 支座及预埋件构造 路基宽度：33.5m；跨径：30m 说明 斜度：0° 工程材料数量表 典型横断面（一）～（二） 箱梁一般构造（一）～（四）
涵洞图样板 (3)
有关规定执行。砂并搅拌均匀（4）放入二次搅拌桶内进行二次搅拌。水泥浆液严格按设计配比拌制，浆液不得离析，向搅拌桶里注入规定量的水（2）边搅拌边掺入水泥（3）当水泥浆搅拌均匀后,逐量加入规定量的中砂或粉细 水泥砂浆的配合比为水:水泥:砂=0.6:1:0.6，水泥砂浆搅拌应采用二次搅拌工艺，搅拌顺序为：（1）铁路涵洞地基处理通用图张唐涵通-06-3≥100张唐涵通-06-4示 意2011.07日 期图 号比 例张家口曹妃甸曹妃甸张家口张家口曹妃甸复 核设 计《建筑地基处理技术规范》JGJ79-2002办理。施工质量检测及验收标准按《湿陷性黄土地区规范》GB50025-2004，14.涵洞湿陷性黄土地基处理稍高于附近地面，干容重不小于15.5KN/m 。 地表过软时应采取防止施工机械失稳的措施。应间隔分批进行，成孔后及时夯填。13.灰土桩施工后，在基坑周围设置防水板，防水板的入土深度不小于1.0m。灰土桩施工时的基准点为涵洞轴线与线路中线的交点，此交点需布一根桩，以此桩为中心向四周按以上要求布设。12.11.因出入口洞身基底标高不一致，桩顶高程请施工单位自行调整。基坑开挖后，基坑不得泡水；基础筑出地面后，基坑应及时用不透水土或原土层夯填至灰土桩施工前，场地应平整，必须清除地上、地下一切障碍物。 场地低洼时应回填粘性土料，灰土桩的长度详见相应工点设计图。灰土桩每边超出涵洞基础外缘的宽度不应小于200cm。灰土桩施工后，去掉基底以下表层35cm厚的松动层，设置50cm厚的三七灰土，并分层夯实。孔底在填料前必须夯实。孔内填料采用三七灰土，填料时，宜分层回填夯实，其压实系数不小于0.97。灰土桩成孔挤密，可选用沉管、冲击、夯扩，爆扩等方法。严禁挖孔成孔。成孔挤密灰土桩的一般布置原则：桩径采用40cm，桩间距100cm，正三角形布置。本图适用于湿陷性黄土深度大于3.0m的工点。10010050h灰土桩布置立面
涵洞样板图 (8)
JHK148+143.03 8.46+16.92+8.46m刚构连续梁设计说明（一）专业审定专业审核复 核设 计日 期比例尺图 号2013.01第 1 张 共 27 张铁道第三勘察设计院集团有限公司工程名称新建张家口至唐山铁路工程施工图张唐施框-80-02设 计 说 明JHK148+143.03 8.46+16.92+8.46m刚构连续梁设计说明（二）专业审定专业审核复 核设 计日 期比例尺图 号2013.01第 2 张 共 27 张铁道第三勘察设计院集团有限公司工程名称新建张家口至唐山铁路工程施工图张唐施框-80-02设 计 说 明{\H1.333x{\H1.333x{\H1.333x3. 栏杆\P桥梁两侧设置栏杆，尺寸及形式详见框构桥附属设施通用图《张唐桥通-IV-14》。\P4. 护轨：\P本桥新建两股道均设置护轮轨。\P5. 电缆槽：\P本桥两侧设置电缆槽，尺寸及形式详见框构桥附属设施通用图《张唐桥通-IV-14》。\P6. 限高架：\P出入口设置限高架，按《专桥设（05）8184》施工。\P7. 路面破坏及恢复：\P 桥梁施工完毕后，恢复路面。\P8. 接触网立柱：\P本桥是否设置接触网立柱及设置的具体位置和立柱形式均按接触网专业要求办理，若桥上设接触网立柱时，应注意立柱基础下结构应按桥梁附属设施通用图《张唐桥通-IV-14》作局部加强。 \P9.挡墙拆除：\P 本桥施工时需拆除既有挡墙。\P 10.施工防护\P 采用钻孔桩进行防护，钻孔桩采用C30混凝土，桩径分别为1m、1.25m.\P} {\H1.333x1000031.95LDK148+350坡度(‰)竖曲线半径(m)路肩高程(m)变坡点里程纵断面数据LDK147+95030.673.23.729.79L右DK147+740纵断面数据变坡点里程路肩高程(m
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(3) 台帽或涵台顶面与盖板相接处应铺设厚度不小于 1cm 的油毛毡垫层。 (4) 为了对涵洞下端起支撑作用，涵底必须铺砌。 (5) 钢筋混凝土盖板涵的涵台基础尺寸，本图针对特定的低限地基应力设计。当地基承载力不足时，应进行 换填或另行计算涵台基础尺寸。 (6) 预制盖板时必须在基底混凝土达到设计强度的 70%后才允许脱底模。 混凝土强度必须达到设计强度 85% 后才能堆放和运输，并要求在盖板端部用两点搁支，且不得使其上、下面倒置。 (7) 台背填土必须在安装盖板后且砂浆或混凝土达到设计强度 85%以后方可进行，并应在两个台背后同时 分层对称夯填。台背填土应选择透水性良好的砂砾石或砂质土壤，保证内摩擦角不小于 35º。 (8) 盖板安装后，必须清扫冲洗、充分湿润后再在板与台背间，板与板间的缝内用小石子填塞顶紧并灌入
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钢筋混凝土盖板涵 设计说明书
第1页 共1页
设 计 说 明
一、技术标准和技术规范
1、中华人民共和国交通部颁《公路工程技术标准》(JTG B01-2003) 2、中华人民共和国交通部颁《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60-2004) 3、中华人民共和国交通部颁《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62-2004) 4、中华人民共和国交通部颁《公路圬工桥涵设计规范》(JTG D61-2005) 5、中华人民共和国交通部颁《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTG D63-2007) 6、中华人民共和国交通部颁《公路桥涵施工技术规范》(JTG/TF50-2011)
G ，车辆荷载以车轮着地面积的边缘向下 30º 角度分布，填土
BL
二、技术指标
1、涵洞主要尺寸如下表： 涵洞类别 净跨 L0 （标准跨径） 1.0 钢筋混凝土 1.5、2.0 盖板涵 3.0、4.0 2、车辆荷载：公路-Ⅰ级。 0.5~15.0 3.5、4.6 0.5~15.0 1.9、2.4 0º~45º 环境条件：Ⅱ类 涵 顶 盖板长度 L 填土高度 0.5~6.0 1.34 （α） 斜度 备注 长度单位：m
三、主要材料
部位 盖板 结构形式 C20 片(卵)石混凝土 C30 混凝土 钢筋砼盖板涵 HPB300 HRB400 C20 混凝土 说明：1.表列石料强度为最低强度等级，其可根据实际情况提高等级； 2.大跨径或高填土圬工涵台顶部需用混凝土现浇，具体要求见相应设计。 C25 混凝土 M10 砂浆砌 MU40 块石 MU40 片石 C20 混凝土 M7.5 砂浆砌 帽石、缘石 台身 翼墙 基础 隔水墙 铺底、锥坡、
M7.5 砂浆。进行涵身外层防水层施工后才可以进行后续路基施工。 3、洞身在顺水方向应根据地形、地基土壤情况，每隔 4~6m 设置一道沉降缝，沉降缝贯穿整个洞身断面。洞口 与洞身也设沉降缝分离砌筑。沉降缝缝宽 1~2cm，缝内填沥青麻絮。 4、施工过程中，当涵顶覆土厚度小于 0.5 米时，涵顶及涵两侧填土在两倍孔径范围内必须采用人工方法分层夯 实，严禁车辆在裸板上行驶；当涵顶覆土厚度在 0.5~1.0 米时，涵顶可通过符合标准荷载重的施工车辆，且 压路机必须采用静压。 5、盖板涵作为通道需在洞身顶部和两侧设置机织丙纶防水卷材，其采用二布一膜，重量为 500 克/平方米（其 中布 300 克/平方米+膜 200 克/平方米） ，条带抗拉强度＞2450 牛顿/5 厘米，垂直向渗透系数＜1×10-13 厘米 /秒，搭接长度为 15~20 厘米。 6、其余事项及要求均按《公路桥涵施工技术规范》 （JTG/T F50-2011）办理。
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公路桥涵设计通用图
钢筋混凝土涵洞
结构形式： 盖板涵、圆管涵 孔径：1.0、1.5、2.0、3.0、4.0 米 斜交角度：0
o
～ 45
o
汽车荷载等级：公路—Ⅰ级
二○一四年十月
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四、设计要点及施工注意事项
1、涵顶填土对涵洞的竖向压力按公式 h0 容重 γ=21kN/m3。 2、钢筋混凝土盖板涵 (1) 钢筋混凝土盖板涵板块间无横向联系，均按单块板受力计算，并按不同填土高度计算盖板尺寸和配筋。 (2) 涵台利用盖板及涵底铺砌作为上、下端的支撑，构成四铰框架体系。涵台作为上端、下端铰结杆体承 受台背水平土压力的竖梁进行计算。
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